氧压机说明书

ZW-84/30型氧气压缩机使用说明书

YY5201 SM

开封黄河空分集团有限公司

二〇〇八年元月

目次

1 概述 ------------------------------------------------------------------------------------------ 3

2 主要性能参数 ------------------------------------------------------------------------------ 3

3 各系统说明 --------------------------------------------------------------------------------- 4

4 主机主要部件和机组辅助设备说明 --------------------------------------------------- 5

5 压缩机的主要装配间隙表 --------------------------------------------------------------- 8

6 压缩机正常开车时的运转参数表 ------------------------------------------------------ 8

7 压缩机主要零部件、备件和专用工具清单 ------------------------------------------ 9

1概述

ZW-84/30型氧气压缩机为立式、四级四列、双作用、水冷却、无润滑、活塞式氧气压缩机。可用于大中型空分设备和石油化工等其它工业部门。

该机主要特点为:

a. 结构紧凑、占地面积小、重量轻。

b. 动力平衡性好、运转平稳可靠。

c. 振动和噪音小。

d. 运转经济性好。

e. 导向环、活塞环、填料磨损均匀、寿命长。

f.外形美观。

2主要参数

3各系统说明

请参阅YY5201 LC流程图。

3.1气体系统

低压氧气，经吸入滤清器过滤，再经各级压缩及冷却后，送往各使用单位。

具体走向如下:

吸入滤清器→一级缓冲器→一级气缸压缩→一级缓冲器→一级冷却器→二级缓冲器→二级气缸压缩→二级缓冲器→二级冷却器→三级进气缓冲器→三级气缸压缩→三级排气缓冲器→三级冷却器→使用单位。

一级进口设有进气蝶阀和试车进气蝶阀，三级冷却器后设有排气截止阀及放空阀，放空阀为气体紧急放空、吹除及试车用。

3.2冷却系统

通往一台压缩机组（主机和各冷却器）的冷却水来自一根DN150上水总管。然后由进水总管分六条支管分别接各级气缸和各冷却器进水口。其中DN40支管一条，接到油冷却器进水口；DN32支管二条，分别接到一级气缸和二、三级气缸进水口；DN65支管三条，分别接到各冷却器进水口。各排水管管径分别与各自对应的进水管管径相同，各排水管上均设有测温装置，各进水管和各排水管用的地沟均由用户根据需要和现场位置自行设计，冷却水管全部采用钢管。

冷却水管路由用户自理。

3.3润滑油系统

由于导向环、活塞环和填料采用自润滑材料，因此气缸不需注油润滑，只需润滑其它运动部件，该任务由本机组的齿轮油泵来完成。

润滑油循环路线为：曲轴箱→粗滤油器（曲轴箱内）→齿轮油泵→油冷却器→细滤油器→进油总管→各主轴瓦→连杆大头瓦→连杆小头衬套→十字头销→十字头滑道→曲轴箱。

润滑油采用68# L-TSA汽轮机油。

曲轴箱上设一油面镜，上面标有最高和最低油位线，油面应在其间。润滑油应定期更换。

3.4仪控系统

ZW-84/30型氧气压缩机采用DCS集散系统和机旁仪表盘进行参数的显示、

报警和联锁。操作人员必须认真监视运行参数，时刻了解压缩机的运行状态。

所有测点引线或铜管应集中沿墙角或地沟引至DCS集散系统和机旁仪表盘。

具体内容请参阅YY5201. LC流程图。

3.5安全系统

为确保压缩机的正常运转，本机除设置有仪表控制系统报警、停车联锁装置外，各级还设置了安全阀。报警和联锁值可参阅YY5201. LC流程图。

安全阀开启压力见下表：

4主机主要部件和机组辅助设备说明

4.1机身

机身主要由曲轴箱、机身体及十字头导筒组成。各部分均由优质灰铸铁铸造加工而成。曲轴箱内有三个轴承座，分别装有可以调换的主轴瓦。十字头导筒装在机身体上，其内孔磨损后可以调换或者调转180°继续使用。

4.2曲轴

曲轴为四拐整体式，由高强度球墨铸铁铸造加工而成，采用合理的结构及曲臂外形，具有强度高、耐磨损、寿命长、重量轻、不平衡惯性力小等优点。4.3连杆

连杆用高强度球墨铸铁铸造加工而成。大头采用剖分结构，大头盖与连杆使用螺栓联接，并设有防松装置。大头带可拆换的巴氏合金大头瓦、小头带锡青铜衬套、连杆体中钻有供油用油孔。

4.4十字头

十字头由十字头体、十字头销、活塞杆螺母螺套等组成，十字头体由球墨铸铁制造，外圆磨擦面浇铸巴氏合金。十字头销采用浮动式，活塞杆通过螺母、螺套与十字头联接,气缸内活塞上下止点的死隙，就是由该处的螺纹来调节的。该处设有防松装置。

4.5联轴器

联轴器由飞轮和半联轴器组成，用来联接压缩机曲轴与电动机轴。

飞轮和半联轴器均由灰铸铁制成，两部分由螺栓联接。为了保证压缩机曲轴和电动机轴同心，螺栓孔采用铰制孔。飞轮外侧钻有数孔，用来盘车。

压缩机运转过程中，飞轮有一定的惯性矩，加上电机转子的惯性矩，足以保证压缩机运转均匀。

4.6气缸

本机各气缸均为铸铁气缸，由缸体、缸头、阀罩和阀盖等零件组成。气阀配制在缸体侧面，缸体和缸头上有冷却水套，冷却气缸、气阀和填函。

4.7活塞

本机各级活塞体均由铝合金制成。活塞杆材料为不锈钢，表面经高频淬火，具有高耐磨性能，活塞杆与十字头螺纹联接，转动活塞杆即可调整活塞上下死隙。

导向环和活塞环材料均为填充聚四氟乙烯，具有良好的自润滑及耐磨性能。导向环整体热套在活塞体上，克服了缺口环承受背压的缺点，并能保证在正常运转中不松动，从而控制了环与气缸间合适的工作间隙，因而大大延长了导向环和活塞环的使用寿命，同时还提高了压缩机的容积效率和绝热效率。活塞环采用斜切口，漏损较小，安装时注意各环开口应错开一定角度。

由于聚四氟乙烯塑料热膨胀系数大，装配时应特别注意活塞环与环槽之间的间隙应在图纸规定的范围之内，过小的侧隙会使活塞环在运动时受热膨胀而卡死在槽内，从而迅速发热损坏。

4.8填函

各级填函结构相同，由七盒组成。每盒均由不锈钢密封盒、装在盒内的三、六瓣密封圈、阻流圈和紧箍在密封圈外缘的弹簧组成。各填料盒、填函座和填料压盖用两个M8的螺钉联接在一起，然后再整体固定到气缸上，这样便于安装和拆卸。

安装填函时应该注意：

a.彻底除净各密封圈毛刺，并用四氯化碳清洗干净。

b. 将密封圈套在Φ73h6圆柱上（或活塞杆上）作轴向漏光检查，除切口处外，各贴合面均不应漏光，否则不予采用（允许小修）。

c. 同一密封盒内，三瓣密封圈应装在靠近气缸一侧。

4.9刮油器

刮油器主要由刮油器体、刮油环、弹簧、压盖等零件组成。刮油环用弹簧箍住，从而使之抱紧活塞杆。使用前，刮油环需进行刮研，保证与活塞杆很好贴合，以刮净活塞杆上沾附的润滑油，防止润滑油进入填函和气缸中。

装拆刮油环时应注意：

a. 刮油环应彻底清除毛刺，但刃口应保持尖锐，装拆时应注意切勿碰伤，以免影响刮油效果。

b. 刮油环在安装前必须套在Φ73h6圆柱上（或活塞杆上）作轴向漏光检查，除切口处外，各贴合面皆不应漏光，否则不应采用（允许小修）。

c. 同一刮油环上的厚度差不应大于0.03mm。

d. 各环轴向间隙应保持在图纸要求范围之内。

4.10气阀

本机采用不锈钢缓冲型网状气阀。一、二气缸上下压缩腔各配置有两个进气阀和两个排气阀，三级气缸上下压缩腔各配置有一个进气阀和一个排气阀。

气阀主要由阀座、升程限制器、阀片、缓冲片和弹簧组成。这种气阀有启闭及时、迅速、阀片对阀座冲击小、使用寿命长、安全可靠等优点。

气阀为压缩机重要而敏感的部件，通常气阀故障将会影响压缩机的气量和压力，降低机器运转的经济性。所以在运行中应特别注意气阀的检查和维护，发觉情况异常，必须立即停车检查，必要时进行修理或更换。

4.11油站

本机设有单独油站，由齿轮油泵进行压力强制循环润滑。主油泵带在曲轴轴头上，辅助油泵由单独电机拖动，油泵自曲轴箱吸入润滑油，经过粗滤油器、油泵、油冷却器、细滤油器进入压缩机机身内的油分布总管，再通过各支油管到各主轴瓦。一部分润滑油通过曲轴内的油管到连杆轴承，由连杆体内油孔到达连杆小头，润滑十字头销，并经十字头体内油孔润滑十字头与十字头导筒磨擦面，最后流回曲轴箱内，形成一封闭的循环系统。

4.12吸入滤清器

为了保证氧气的清洁度，防止杂质带入压缩机内，在压缩机一级进气口处设有吸入滤清器。它主要由壳体和滤芯组成。

滤芯上的金属网应定期清洗或更换，否则，不但会使气流阻力增大，而且会影响氧气的清洁度。

注意：吸入滤清器内腔禁油。

4.13缓冲器

压缩机中气流的脉动会造成许多危害，降低压缩机容积效率，引起额外的功率消耗，使气阀工况变坏，控制仪表失灵，引起管道振动等。

缓冲器是减小气流脉动的有效措施。

本机在主机每级进出口处设有缓冲器，用于减小气流脉动，以利于压缩机的平稳运转。

4.14冷却器

各级冷却器结构形式相同，均为卧式管壳式结构。

为了保证冷却器的换热效果，应确保冷却水量和水压，水管可通过回水阀门来控制。为防止结垢，应使回水温度小于40℃。压缩机检修时，根据具体情况，定期清洗冷却器芯子中换热管内外壁上的污垢。

检修后重装时，应注意芯子与外壳的位置，不要装错。另外，严禁检修时气侧带油。

4.15安全阀

各级安全阀均为弹簧封闭全启式安全阀，安全阀的开启压力根据所给值可以调节。

安全阀为压缩机组的安全保护装置，应定期检查。

5压缩机的主要装配间隙表

6压缩机正常开车时的运转参数表

7压缩机主要零部件、备件和专用工具清单

氧压机说明书

共10 页第 1 页 YY5201. SM ZW-84/30型氧气压缩机 使用说明书 YY5201 SM 开封黄河空分集团有限公司 二〇〇八年元月

本机各气缸均为铸铁气缸，由缸体、缸头、阀罩和阀盖等零件组成。气阀配制在缸体侧面，缸体和缸头上有冷却水套，冷却气缸、气阀和填函。 4.7活塞 本机各级活塞体均由铝合金制成。活塞杆材料为不锈钢，表面经高频淬火，具有高耐磨性能，活塞杆与十字头螺纹联接，转动活塞杆即可调整活塞上下死隙。 导向环和活塞环材料均为填充聚四氟乙烯，具有良好的自润滑及耐磨性能。导向环整体热套在活塞体上，克服了缺口环承受背压的缺点，并能保证在正常运转中不松动，从而控制了环与气缸间合适的工作间隙，因而大大延长了导向环和活塞环的使用寿命，同时还提高了压缩机的容积效率和绝热效率。活塞环采用斜切口，漏损较小，安装时注意各环开口应错开一定角度。 由于聚四氟乙烯塑料热膨胀系数大，装配时应特别注意活塞环与环槽之间的间隙应在图纸规定的范围之内，过小的侧隙会使活塞环在运动时受热膨胀而卡死在槽内，从而迅速发热损坏。 4.8填函 各级填函结构相同，由七盒组成。每盒均由不锈钢密封盒、装在盒内的三、六瓣密封圈、阻流圈和紧箍在密封圈外缘的弹簧组成。各填料盒、填函座和填料压盖用两个M8的螺钉联接在一起，然后再整体固定到气缸上，这样便于安装和拆卸。 安装填函时应该注意： a.彻底除净各密封圈毛刺，并用四氯化碳清洗干净。 b. 将密封圈套在Φ73h6圆柱上（或活塞杆上）作轴向漏光检查，除切口处外，各贴合面均不应漏光，否则不予采用（允许小修）。 c. 同一密封盒内，三瓣密封圈应装在靠近气缸一侧。 4.9刮油器 刮油器主要由刮油器体、刮油环、弹簧、压盖等零件组成。刮油环用弹簧箍住，从而使之抱紧活塞杆。使用前，刮油环需进行刮研，保证与活塞杆很好贴合，以刮净活塞杆上沾附的润滑油，防止润滑油进入填函和气缸中。 装拆刮油环时应注意： a. 刮油环应彻底清除毛刺，但刃口应保持尖锐，装拆时应注意切勿碰伤，以免影响刮油效果。 b. 刮油环在安装前必须套在Φ73h6圆柱上（或活塞杆上）作轴向漏光检查，除切口处外，各贴合面皆不应漏光，否则不应采用（允许小修）。 c. 同一刮油环上的厚度差不应大于0.03mm。 d. 各环轴向间隙应保持在图纸要求范围之内。 4.10气阀 本机采用不锈钢缓冲型网状气阀。一、二气缸上下压缩腔各配置有两个进气阀和两个排气阀，三级气缸上下压缩腔各配置有一个进气阀和一个排气阀。

四柱液压机说明书模板

四柱液压机说明书 1、主液压泵( 恒功率输出液压泵) , 2、齿轮泵, 3、电机, 4、滤油器, 5、7、8、22、25、溢流阀, 6、18、24、电磁换向阀, 9、21、电液压换向阀, 10、压力继电器, 11、单向阀, 12、电接触压力表, 13、19、液控单向阀, 14、液动换向阀, 15、顺序阀, 16上液压缸, 1 7、顺序阀, 20、下液压缸, 23节流器, 26、行程开关 四柱万能液压机的启动: 电磁铁全断电, 主泵卸荷。主泵( 恒功率输出) →电液换向阀9的M型中位→电液换向阀21的K型中位→T 四柱万能液压机的启动: 电磁铁全断电, 主泵卸荷。主泵( 恒功率输出) →电液换向阀9的M型中位→电液换向阀21的K型中位→T 液压缸16活塞快速下行: 2YA、5YA通电, 电液换向阀9右位工作, 道通控制油路经电磁换向阀18, 打开液控单向阀19, 接通液压

缸16下腔与液控单向阀19的通道。 进油路: 主泵( 恒功率输出) →电液换向阀9→单向阀11→液压缸16上腔回油路: 液压缸16下腔→电液换向阀9→电液换向阀21的K型中位→T 液压缸活塞依靠重力快速下行: 大气压油→吸入阀13→液压缸16上腔的负压空腔 液压缸16活塞接触工件, 开始慢速下行( 增压下行) : 液压缸活塞碰行程开关2XK使5YA断电, 切断液压缸16下腔经液控单向阀19快速回油通路, 上腔压力升高, 同时切断( 大气压油→吸入阀 13 →上液压缸16上腔) 吸油路。进油路: 主泵( 恒功率输出) →电液换向阀9→单向阀11→液压缸16上腔回油路: 液压缸16下腔→顺序阀17→电液换向阀9→电液换向阀21的K型中位→T 四柱液压机的启动保压: 液压缸16上腔压力升高达到预调压力, 电接触压力表12发出信息, 2YA断电, 液压缸16进口油路切断, (单向阀11 和吸入阀13的高密封性能确保液压缸16活塞对工件保压, 利用液压缸16上腔压力很高, 推动液动换向阀14下移, 打开外控顺序阀15, 防止控制油路使吸入阀1误动而造成液压缸16上腔卸荷) 当液压缸16上腔压力降低到低于电接触压力表12调定压力, 电接触压力表12又会使2YA通电, 动力系统又会再次向液压缸16上腔供应压力油……。主泵( 恒功率输出) 主泵→电液换向阀9的M型中位→电液换向阀21的K型中位→T, 主泵卸荷。 保压结束、液压缸16上腔卸荷后: 保压时间到位, 时间继电器发出信息, 1YA通电( 2TA断电) , 液压缸16上腔压力很高, 推动液动

制氧机使用说明书

感谢您购买本产品，希望您成为本公司产品的满意用户。 本使用说明书叙述了产品的功能、操作步骤、注意事项、以及基本故障排除等内容。 为了保证您正确使用本产品，请务必在使用之前仔细阅读本使用说明书。 请注意本使用说明书中有些图例与您购买的产品可能不同，以实物为准。 ▲重要提示：机器内部无尘过滤器，请根据使用情况及时更换。车载型制氧机应严格按照其产品使用方法进行操作。 生产许可证编号：粤食药监械许20071409号注册证号：粤食药监械（准）字2010第2540273号 为保障个人的安全和机器的性能在使用您的制氧机之前请通读本说明书。

一、安全须知 ◇本产品不能用于维持任何生命，建议患者在使用本产品时流量与吸氧时间的选择遵循医师的指导。 ◇如果患者使用本产品时出现或表现出不良反应，请即与产品的供应商或医生联系。

◇重病患者在使用本产品时需另外配置指示设备和备用设备，如有不良反应请即告医生或联系产品供应商。 ◇当不使用本产品时，应关闭电源开关。 ◇氧气具有助燃作用，故本产品应远离明火和火源，在使用者附近严禁吸烟及明火；请勿将鼻管置于床罩或椅垫等物品之下，如无人吸氧空开机器时，所产生氧气会助然，产生安全隐患。 ◇清拭本产品外壳灰尘之前,必须拔掉电源插头，以防触电。 ◇不得随意拆卸维修本产品，如遇质量问题，发现报警等异常现象应与产品供应商或厂家联系。 二、注意 ◇本产品应置于干净无粉尘、无腐蚀、无毒害气体的环境使用。 ◇本产品的空气入口应位于通风良好的空间，以避免氧气中含有空气污染或者烟雾。 ◇本产品在使用时需保证底部排气畅通，否则会引起机器过热。 ◇本产品在使用时有间歇的排气声（间隔时闻约5秒）。 ◇从本产品启动到本产品性能稳定、出氧浓度稳定，需要3分钟的时间。 ◇本产品作为医用供氧，输出气体在额定流量时，氧气浓度≥90% ◇应使用随本产品所配的湿化瓶，不得随意更换，否则可能造成使用不适等危害。 ◇本产品需清洁项目为湿化瓶（湿化瓶中的水应2-3天更换一次，同时清洗湿化瓶，夏季尤应连意。若长期不使用，请将水全部倒掉，擦

空压机使用说明书

精选文档 空压机使用说明书 目录 1.概述 (90) 2.启动和运行程序 (93) 3.控制和仪表 (95) 4.润滑油、冷却器和油细分离器 (105) 5.空气滤清器 (106) 6.故障排除 (107)

1.概述 压缩机：原装进口的螺杆压缩机主机是一靠啮合的螺旋形转子进行压缩的单级容积式回转机械。两转子都靠安装在压缩腔外的高额定负载转子轴承支承，单一宽度的圆柱滚子轴承装在吸气端承受径向载荷。装在排气端的圆锥滚子轴承对转子进行轴向定位并承受所有轴向载荷和剩余的径向载荷。 压缩原理(图1-1)：压缩是通过主辅转子在一气缸内同时啮合来完成的。主转子有四个互成90°分布的螺旋形凸齿，辅转子有五个互成60°分布的螺旋形凹槽与主转子凸齿啮合。 空气入口位于压缩机气缸顶部靠近驱动轴侧。排气口在气缸底部相反的一侧。图1—1是为了表示吸、排气口的反向视图，当转子在吸气口尚未啮合时，空气流入主转子凸齿和辅转子凹槽的空腔内，此时压缩循环开始。(见图A)当转子与吸气口脱开时，空气被封闭在主辅转子构成的空腔内，并随啮合的转子轴向移动，(见图B)当继续啮合，更多的主转子凸齿进入辅转子的凹槽，容积减少，压力升高。 喷入气缸的油用以带走压缩产生的热量和密封内部间隙。容积减少，压力升

高一直持续到封闭在转子内腔中的油气混和物通过排气孔口排入油气桶内的时候。为

了生成一个连续平稳无冲击的压缩空气流，转子上的每一容积都以极高的连续性遵循同样的“吸气——压缩——排气”循环。 压缩机系统的空气流程(图4—1)：空气进入空气滤清器，流经吸气卸荷阀进入压缩机，经压缩后，油气混合物进入油气桶内，在那里，大多数带走的油通过速度变化和撞击从空气中分离出来，并落入油气桶内。空气和残留的油进入分离器，在那里油被分离并通过分离器壳体与压缩机之间的连接管道流回压缩机。空气流经压力维持阀，排气止回阀和冷却器，然后进入车间空气管线。 润滑、冷却和密封：油气桶内的空气压力驱使润滑油流过油冷、热控阀和油过滤器，排入压缩机主油路。一部分油通过内部通道注入轴承，齿轮和轴封。其余的油直接喷入压缩腔，带走压缩热，密封内部间隙和润滑转子。 旋转阀：旋转阀是位于气缸排气侧靠近吸气端的一回转螺旋阀。此阀打开和关闭气缸上与吸气通道连通的孔口，这改变压缩机转子的容积来匹配空气的需求，从而达到节能的目的。

复盛空压机低压使用说明

复盛空压机低压使用说 明 标准化管理部编码-[99968T-6889628-J68568-1689N]

用手册 INSTRUCTION MANUAL SCREW AIR COMPRESSOR 螺杆式空气压缩机 中山复盛机电有限公司 ZHONGSHAN FU SHENG ELECTROMECHANIC

感谢您选用复盛牌螺杆空气压缩机! 复盛公司对产品享有设计变更权，不对已出厂产品进行相应修改和改 进。 说明：1．如不特别指明，本说明书中所指的压力均为表压力； 2．用户就保养、服务等有关压缩机的问题与本公司联系时，请指明 机型和压力别，该内容在机器的铭牌上和保修卡上均有标识。 **************************************************************** 机组型号 主机编号 开机调试日期 前言 十分感谢您选用复盛牌螺杆空压机，本公司的产品在出厂前均已经过严格的 检验与测试，但为确保机器能够安全、可靠、耐久地使用，请操作人员在机 组运行前详细阅读本使用说明书，充分掌握该空压机组的操作规范和技能， 使其设备长期处于良好的工作状态。 为了保证用户权益，请将设备用户档案反馈卡寄回本公司服务部门， 以便我公司能给予您及时的、最好的技术服务和售后服务。 谢谢！ 安全敬告 在安全操作空压机前，请务必仔细阅读： **************************************************************** 安全注意事项：

1. 安装配管焊接时，需移开周围易燃物品，并注意防止焊接火花掉入空 压机内，避免烧坏空压机某些部件； 2. 引到空压机的供电线径必须与其功率匹配（要考虑电线长度所引起的 压降）并安装空气开关、熔断丝等安全装置，(空气开发选型适当，大约为空压机额定电流的～2倍,选型大小会导致频繁跳机,太大则会起不到保护作用)为确保电器设备的可靠安全，必须要有接地装置，必要时加装避雷装置； 3. 新机调试，必须由本公司指定或认可的调试人员进行； 4. 开机前应确认机组内无人，并检查是否有遗留物品和工具，关上机组 门。开机时，应先通知机组周围人员注意安全； 5. 第一次开机或电源线变动时，必须注意主机和风机转向是否按箭头指 示方向运转； 6. 空压机不能在高于铭牌规定的排气压力下工作，否则会导致电机过载 而烧坏； 7. 在空压机发生故障或有不安全因素存在时，切勿强行开机，此时应切 断电源，并作出显着警示标志； 8. 压缩空气和电器都具有危险性，检修或维护保养时应确认电源已被切 断，并在电源处挂“检修”或“禁止合闸”等警告标志，以防他人合闸送电造成伤害； 9. 停机维护必须关闭空压机机组对外供气相应隔离阀，且维护人员应避 开空压机系统中的任何排气口把机组压缩空气安全释放完，等待空压机机组全部冷却后进行；

四柱液压机安全操作规程

四柱液压机安全操作规程 1、严禁对机器不了解或操作程序的人员开动使用液压机，平时必须做到人离机停。 2、班前应穿好工服、绝缘防砸鞋等劳动保护用品， 3、开机前检查如下各项：各行程开关和限位开关及限位档铁是否灵敏，模具或压装模具固定可靠，电控柜各按钮（或扳手）放置在非工作位置，检查手柄、旋扭、按键是否损坏，电气接地是否牢靠检查各主要零、部件以及紧固件有无异常松动现象。 4、检查设备油位不得低于油标指示下限，立柱及柱塞外表面应保持清洁，每次工作先喷注机油。 5、清除工作台面、模具或压装胎具上杂物，调整工作压力、滑块行程，空车运行2至3分钟，机床运转无异常声音、振动、温升、气味、烟雾等现象。确认一切正常，方可开始工作。 6、凡连班工作的设备，交班人员根据上述（3和5条）规定共同检查进行交接班。 7、按说明书规定的技术规范使用设备，不得超规范、超负荷使用设备。 8、严禁超过最大行程进行工作，并应按此要求设计和安置模具，以免发生机床事故。9．校正或压制工件时，应将工件置于上滑块的中心位置进行，不准偏压。压头要慢慢接近工件，防止工件受力迸出。每班开机前，试压后，应检查一次模具是否有裂损。 10、操作时，所使用的胎具、模具、工件垫板，垫铁要放置在压头中心和放平，避免压偏崩出伤人。

11、任何时候都严禁将手，头置于模具（或压装胎具）与工件之间。开动设备时，身体不准靠在液压机上，更不准将手放于模具压头下或上滑块的正下方，操作者要与设备保持一定距离。 12、压制或校正工件时，不要用手把住工件及清扫杂物。严禁用不规则垫铁和脆性材料的垫铁作压垫校正，也不允许压制或校正脆性材料的工件。 13、在工作时，不得擅自拆卸安全防护装置和打开电控箱盖进行工作。 14、液压机的压模装拆、修理和润滑工作，要在停机前、后进行同时要关闭电源。 15、液压机配套模具（或压装胎）、压头应经常检查，已变形、疲劳或有损伤的不得使用。 16、操作者坚守工作岗位，精心操作设备，不做与工作无关的事。多人操作时，要有专人开机、指挥，相互协调配合。 17、密切注意设备各部位工作情况，如有不正常声音、振动、温升、异味、烟雾、动作不协调，失灵等现象，应立即停机检查，排除后再继续工作。 18、工作完毕，应将工件、工具、模具整理好并放到车间要求的地方，做到工完料净场地清。

氧压机使用说明书

目录 1、一般安全要求： (2) 2、主要技术规格 (4) 3、结构概述、工作原理及用途 (5) 4、主要部件的结构说明 (6) 5、存放与保管 (7) 6、安装 (8) 7、启封和组装 (9) 8、运转前的准备工作 (11) 9、压缩机的日常操作 (13) 10、日常维护和检修 (14) 11、封存 (16) 资料来源编制 校对 标准化 提出部门审定 标记处数更改文件号签名日期批准文号批准

1、一般安全要求： 1.1 通用安全要求 压缩机的操作人员必须经过正式培训，在熟知压缩机的结构、原理和说明书以及正确掌握操作方法和安全防范措施的基础上方能上岗操作。 在没有认真进行安全检查的情况下，不可轻易启动压缩机。 任何违反安全规程的操作都可能导致设备的损坏或危及人身安全。 在改动压缩机系统的任何部位前，应事先与制造厂家的设计部门取得联系。 1.2 受压部件安全要求 压缩机气路系统中的缓冲罐、中间冷却器、气液分离器及贮气罐等均为受压部件，凡属压力容器的，用户在安装之前，应与当地劳动部门取得联系，并接受监察。 安全阀及安全附件应妥善维护和定期校验。 严禁压缩机系统超温、超压运行。 当压缩机处于运行中或系统内存有压力时，不得紧固螺栓或拆卸受压零部件（包括曲轴箱堵、盖） 1.3 防火与防爆要求 对于压缩易燃易爆或有毒气体的压缩机，其安装、使用和操作应符合有关规定。 在通入易燃易爆气体之前必须先用氮气或惰性气体将压缩机系统中的空气置换干净。 站房内应有防止有害气体泄漏后聚积的措施。气路系统中对外排放口（安全阀的释放口、冷却器的排污口等）应加接导管，引到室外的安全地带放空或集气回收。 电器设备应符合压缩介质所需的防爆等级要求。 1.4 润滑油要求 压缩机应使用制造厂家指定的牌号的润滑油，其质量要求应符合标准规定，不同型号的润滑油不得混用。 润滑油应定期更换。 1.5 冷却水要求 冷却水应保持清洁，以防水道结垢。 冷却水的水质要求为： 1.5.1 有机的和机械的杂质和悬浮物应小于100mg/L，含油量小于5mg/L； 1.5.2 接近于中性，即PH值6.5～9; 1.5.3具有热稳定性，暂时硬度小于10°（注：硬度1°相当于1L水中，含有10mg 的CaO或19mg的MgO） 若水质未达到上述要求，应进行过滤和净化。 允许城市饮用自来水做冷却水使用。 1.6 人身防护 压缩机运转中，人身或衣物不得接触传动皮带、链条、联轴器扇叶片等运动部件。 不要触摸气缸壁或排气管道，以免烫伤。 1.7 电气要求 压缩机电气设备的安装与维护应符合电气安全的有关规定。 操作者必须持有相应的电工操作合格证书，并在电气技术人员指导下进行工作。 维修电气之前，应先切断电源，并设专人监护和警告标志。 1.8 吊装安全要求 吊装设备及吊具的承载能力应满足所吊设备的要求，吊装过程中，应注意人身及设备安全。包装箱一般用菱镁砼制作，起吊按图1–1所示。

移动式空压机说明书

移动式空压机说明书 一、工作原理 皮带传动式单级压缩机是由电机（马达）经三角带，驱动压缩机主机皮带轮带动曲轴，作旋转运动，空气进入空气滤清器通过进气阀进入气缸，通过连杆使活塞在气缸内作往复运动压缩空气，引起气缸容积变化，在压缩行程中，由于气缸容积的缩小，气缸内的空气压缩到额定排气压力后，通过排气阀的作业，经过排气管、单向阀进入储气罐。 皮带传动式两级压缩机简言之：是由一级压缩空气通过连接管再进入另一只气缸，将气缸内空气压缩到额定排气压力后，通过排气阀的作用，经过排气管、单向阀进入储气罐，压缩机装有自动压力开关控制电机，当储气罐的空气压力达到所调整的排气压力时（出厂前已调整好，请勿自行调整），空压机自动停机，当储气罐的空气压力降低0.4MPa－0.5MPa（低压）或0.6MPa－0.8MPa（高压）时，压缩机会重新启动，从而使储气罐里的压缩空气的压力保持在一定的范围内，达到自动控制的目的。 二、安装及准备 1、使用本机前务必检查机头，皮带轮螺丝及各部件螺丝是否松动，并锁紧之。 2、使用本机前，务必详细阅读本机使用说明书。 3、空压机必须放置于清洁、干燥、通风的地方。皮带轮传动方向的一侧靠墙或其它物品时，最小距离应大于30cm以上，[wiki]环境[/wiki]温度-20℃－40℃为宜。 4、启动前必须检查空压机油量是否足够，标准油位应在油镜中红圈（或红线）的中线位置，油位不得过高或过低。 5、外接电源时请参照本说明书中（空压机外接电源配线标准）配电源线。在接线前，务必按空压机出厂时的引出线连接，禁止的空压机所配电机接线盒，内外接电源。 6、确认电源电压及频率是否符合本机产品合格证所规定的电压及频率，安装空压机时，必须安装塑料外壳式断路器（空气开关），禁止使用闸刀控制空压机。 7、确认所购空压机是否符合您所需要的额定排气量和额定排气压力。 三、使用、维护和保养 1、使用前应检查压缩机皮带轮转动方向，是否符合压缩机防护罩所粘贴的箭头方向。 2、启动或停止空压机必须用压力开关控制，拔起压力开关的圆钮，空压机即启动；反之，空压机即停止。 3、在使用过程中，若发现空压机有异常情况，应立即切断总电源，待事故排除后，方可重新启动。 4、当本机储气罐有相对压力时，务必拉起安全阀的拉环，检查安全阀是否排气。如有故障，须检修合格方可使用本机。 5、在使用过程中，如遇突然停电，首先应立即按下压力开关的圆钮，再切断总电源。÷ 6、新机运转50小时后，应检查所有紧固件是否松动，并更换润滑油，勿将不同型号润滑油混用，冬季使用HS－13＃压缩机油，夏季使用HS－19＃压缩机油。换机油时，必须切断总电源，拧开空压机主机油箱下方放油孔螺丝，放毕应拧紧螺丝，方可加油。

螺杆空压机使用说明书(英语版)

Contents 1.0 Products (2) 2.0 Security (2) 3.0 general description (4) 4.0 Technical Specifications (6) 5.0 installation requirements and start-up inspection before (7) 6.0 operating (10) 7.0 Options (13) 8.0 maintenance (14) Intelligent control systems that operate (21) Screw-type air compressor Manual (36)

1.0 Products Screw-type air compressor structure of a unique design, a compact, stylish appearance, high efficiency, small energy consumption, low noise characteristics and long life, is a smart environment-friendly products. Is widely applied in metallurgy, machinery, chemicals, and mining, and electric power industries of the ideal gas source equipment. It has: The third generation of advanced rotor Concise intake control system Efficient centrifugal separator oil and gas, gas oil content is extremely small, tube and core of long life Efficient, Low Noise Suction fan of the full use of export dynamic pressure increased effect of heat transfer (air-cooled) Automatic water-cooling system for large air compressor to provide more efficient heat transfer capacity (water-cooled) Packaging materials so that the noise to the minimum level of noise attenuation Fault diagnosis system, the control panel is easy to operate Removable door, equipment maintenance, service convenient Micro-electronic processing so that temperature, pressure and other parameters are closely monitored Show-controlled instrument used (standard) and PLC-controlled liquid crystal display (intelligent), two forms of electrical control, have a variety of monitoring protection No one realized fully automatic operation, intelligence operations, and remote control and linkage control The operation manual is to help users get the best results, must be read carefully before operating. On the proper use and maintenance plan, will extend the service life and reduce air compressor failure. Note: All the relevant information, services and spare parts directly with the customer service department or its authorized agents mechanical linkages. 2.0 Security 2.1 General Air compressor designed to take fully into account the safety of operators, but operators must ultimately be responsible for their own safety. Below the security measures only as a guidance, is aimed at the use of air compressor in the process of harm reduction.

四柱油压机安全操作规程及保养维修方法(新版)

When the lives of employees or national property are endangered, production activities are stopped to rectify and eliminate dangerous factors. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 四柱油压机安全操作规程及保养 维修方法(新版)

四柱油压机安全操作规程及保养维修方法 (新版) 导语：生产有了安全保障，才能持续、稳定发展。生产活动中事故层出不穷，生产势必陷于混乱、甚至瘫痪状态。当生产与安全发生矛盾、危及职工生命或国家财产时，生产活动停下来整治、消除危险因素以后，生产形势会变得更好。"安全第一" 的提法，决非把安全摆到生产之上;忽视安全自然是一种错误。 1、液压机在维修时必须停电作业； 2、严禁将液压机污染，以免堵塞管路及阀件； 3、设备必须设接地线，确保人身安全； 4、当人进入压机行程内时，要顶支安全栓，置于滑块与工作台之间以免发生危险； 5、液压机进行操作压制动作时，要用双手操作，不可图省事 采用其他方式； 6、对压力机长时间不用时，开机后先将活动梁回程，再运行其他方式； 7、对压力机中途需要停止使用时，要使压力机的活动梁置于合模位置； 8、压力机要设专人操作、管理和维护； 9、不定期检查高压滤油器、充液阀的运行状况，特别是高压滤油

器其两端连接法兰及滤油器的端盖，有无漏油松动现象； 停机作业维修时必须在设备开关处悬挂安全警示牌； 安全的操作方法和清洁的生产环境，使压力机使用寿命加长和提高精度，因此日常的维护与保养尤为重要： 1、开机前的检查： ①观察设备机身的5S状况是否达标；②检查油箱油标位置是否在三分之二处； ③观察设备操作台、配电柜的设施是否异常。 2、开机检查：①开机后（冬季）预热10分钟以上方可工作，（夏季）预热3分钟以上；②检查油泵有无过热现象，安全阀、溢流阀是否灵敏，压力表指示是否准确；③检查设备的油温按油表是否在0-60℃之间。 设备的分级或时间段保养：①每天保养内容，每天按照自主保全作业指导书进行点检，润滑、紧固与清洁等工作并做好点检记录。②每月保养内容：检查充液阀固定螺栓并紧固；校核设备精度（平行度及垂直度）调整立柱螺母并紧固；检查油箱内液压油的质量并定期更换与补充，保证加入油箱里的油液经过严格过滤；检查管路法兰及管夹紧固状况是否有渗油松动现象；设备的滤芯运转每半年更换1次（按

氧压机使用说明书

目录 1、引言 1.1高纯度氧气的特征 1.2高纯氧气压缩机着火的原因 1.3设计高纯度氧气压缩机时采取的防火措施2、结构 2.1结构概述 2.1.1氧压机的特殊位置 2.1.2结构 2.2压缩机 2.2.1机壳 2.2.2转子 2.2.3叶轮 2.2.4隔板 2.2.5径向轴承 2.2.6止推轴承 2.2.7迷宫密封 2.2.8联轴器

2.2.9底座 2.2.10进口导叶调节装置 2.3气体冷却器 2.4润滑系统 2.5增速机 2.6其他辅助设备 2.6.1轴封装置 2.6.2流量调节系统及防喘振系统 2.6.3氧气过滤器 3、机组的的操作与控制 3.1概述 3.2运转、操作及控制 3.2.1起动联锁 3.2.2起动操作 3.3运转中的正常调节 3.3.1入口导叶控制 3.3.2高压旁通阀控制 3.3.3放空阀的控制 3.4正常停车操作 3.5重故障停车或紧急停车时的动作 3.6机壳及密封气温度异常上升时的动作3.7程序优先级的说明

4维修和检修规程 4.1日常维护 4.2检修 4.2.1机组的对中复查 4.2.2轴承间隙的测量歩骤 4.2.3轴承压盖压紧量测量歩骤 4.2.4止推轴承轴向间隙测量歩骤 4.2.5迷宫密封间隙的测量歩骤 4.2.6轴承和迷宫密封的容许间隙及轴承压盖预紧力 4.2.7IS0公制粗牙螺纹扭矩 5、解体及重新组装 5.1解体 5.1.1概述 5.1.2膜片式联轴器 5.1.3径向轴承的拆卸歩骤 5.1.4止推轴承的拆卸歩骤 5.1.5机壳的拆卸 5.2重新组装 5.2.1概述 5.2.2机壳装复 5.2.3径向轴承的装配 5.2.4膜片式联轴器

空压机的使用及维护说明书

空压机的使用及维护说明书 工作原理及主要功能件介绍： 概述：LU90-180系列螺杆式空气压缩机是喷油单级螺杆压缩机，采用联轴器直连传动，带动主机转动进行空气压缩，通过喷油对主机内的压缩空气进行冷却，主机排出的空气+ 油混合气体经过粗、精两道分离，将压缩 空气中的油分离出来，压缩空气中的水分在气水分离器中被分离出来，最后得到洁净的压缩空气。冷却器用于冷却压缩空气和油。 工作原理：螺杆压缩机是容积式压缩机中的一种，空气的压缩是靠装置于机壳内互相平行啮合的阴阳转子的齿槽之容积变化而达到。转子副在与它精官配合的机壳内转动使转子齿槽之间的气体不断地产生周期性的容积变化而沿着转子轴线，由吸入侧推向排出侧，完成吸入、压缩、排气三个工作过程。 空气流程： 空气一空气过滤器1-减荷阀2一主机3一油气分离器4、5一最小压力阀6-冷却器7一气水分离器16- 出口（供气）。 气水分离器17分离出来的冷凝水经过排污电磁阀放掉。 润滑油流程： 润滑油-分离油罐4-温控阀9-冷却器7 （或旁路）-油过滤器10-主机3。 空气+油混合气体在分离油罐内经过改变方向、旋转，大部分的油被分离出来，剩余的小部分油再经过油精分离器5被分离出来，这部分油被插入油精分离器内的管子抽出，经节流单向阀流入主机的低压部分，节流单向阀的节流作用是使被分离出来的油全部被及时抽走，而又不放走太多的压缩空气，如果节流孔被堵，油精分离器内将积满油，会严重影响分离效果；节流单向阀的另一个作用是防止停机时，主机内的润滑油倒流入油精分离器内。 分离油罐内的热油流入温控阀，温控阀根据流入油的温度控制流到冷却器和旁通油量的比例，以控制排气温度不至于过低，过低的排气温度会使空气中的水分在分离油罐内析出，并使油乳化而不能继续使用，最后油经过油过滤器后喷入主机。 润滑油循环由分离油罐与主机低压腔之间的压差维持，为了在机器运行过程中保持油的循环，必须保证分 离油罐内始终有0.2?0.3MPa的压力，最小压力阀6就是起到这一作用的。 空气过滤器：空气过滤器主要由纸质滤芯与壳体组成。空气经过纸质滤芯的微孔，使灰尘等固体杂质过滤在滤芯的外表面，不进入压缩机主机内，以防止相对运行件的磨损和润滑油加速氧化。因此，应根据使用环境和使用时间，及时予以清洁或更换纸质滤芯。其清洁方法为将滤芯取出轻轻敲其上下端面，即可清洗滤芯上的灰尘污物。切忌用油或水刷洗。如发现滤纸破损或尘污多堵塞严重而清除不净时，则须更换新件。 减荷阀：减荷阀主要由阀体、阀门、活塞、气缸、弹簧、密封圈等组成，其端面设有集成控制块，上面有放气阀及控制电磁阀，集成了通断调节和停机放空等功能。当压缩机起动时，减荷阀阀门处于关闭位置，以减少压缩机的起动负荷；当压力超过额定排气压力时，微电脑控制器发出信号使用电磁阀失电，减荷阀阀门关闭，使压缩机处于空载状态，直到压力降低到规定值时，阀门打开，压缩机又进入正常运转，此过程谓通断调节。减荷时有小部分的气体通过阀内的小孔放掉，以平衡减荷阀小孔的吸入气量，使分离油罐内的压力保持在0.2?0.3MPa,维持正常的润滑油循环；减荷阀的开启关闭动作是由调节系统的电子控制器和装在减荷阀端面的电磁阀自动控制的，减荷阀的开启关闭动作是否灵活，对压缩机的可靠性是很重要的，因此，减荷阀应定期保养，以维持良好的工作状态，保养时，须将零件拆下，检查各磨擦表面的磨损情况，特别需注意检查橡胶密封圈表面，如有损坏或裂缝，则须更换新件，在重新安装时，各零件应清洗干净，金属零件的磨擦表面应涂上润滑油。油气分离器：油分离部分主要由分离油罐4和油精分离器5组成，来自主机排气口的油气混合物进入分离油罐体空间，经过改变方向、转折作用，大部分油聚集于罐体的下部，含有少量润滑油的压缩空气经过油精分离器5使润滑油获得充分的因收，油精分离器收集到的润滑油被插入油精分离器内的管子抽出，经节流单向阀8流入主机的低压部分。在油分离油罐上部装有安全阀，当容器内压力过高，通过该安全阀释放空气，确保压缩机的安全使用，分离油罐的下部设有加油口和油位指示器，开机后油面必须保持在油位指示器的中间位置。压差发讯器19用于检测油精分离器的堵塞情况，当油精分离器堵塞严重时，压差发讯器动作，油精分离器堵指示灯亮，应及时更换。压缩机工作一段时间停机后，空气中的水分会冷凝沉积的分离油罐的底部，所以应经常通过装在分离油罐底部的放油阀15排出水份，延长润滑油的使用寿命。在使用过程中，如出现排气含油量大，就应检查抽油管及节流单向阀8是否畅通。如确认无问题则拆出油精分离器检查，如有损坏造成过滤短路或堵塞严重，必须更换新品。 最小压力阀：最小压力阀由阀体、阀芯、弹簧、密封圈、调整螺钉等组成，装在油精分离器的出口，它的作用是保持油分离罐内的压力不致于降到0.3MPa以下，这样能使含油的压缩空气在分离器内得到较好的分离，减

氧压机说明书.docx

ZW - 84/ 30 型氧气压缩机使用说明书 YY5201 SM 开封黄河空分集团有限公司 二〇〇八年元月

目次 1概述------------------------------------------------------------------------------------------ 3 2主要性能参数------------------------------------------------------------------------------ 3 3各系统说明--------------------------------------------------------------------------------- 4 4主机主要部件和机组辅助设备说明--------------------------------------------------- 5 5压缩机的主要装配间隙表--------------------------------------------------------------- 8 6压缩机正常开车时的运转参数表------------------------------------------------------ 8 7压缩机主要零部件、备件和专用工具清单------------------------------------------ 9 说明 本机的安装、调试、使用与维护等应仔细阅读 HHSJ《活塞压缩机使用说明书》 和YY5201 SM 本机说明书。 注意 本氧压机气路部分严格禁油！！！

压力机操作说明

压力机操作说明 一、概述 移动按钮站按钮： 压力机有两个移动按钮站，插座分别位于压力机的左前、左后、右前、右后立柱，用户根据实际需要同时操作或只用其中的一个，不用的移动按钮站必须插上短路插头。 光电保护： 光电保护器是一种光线式安全保护装置，利用光幕形成保护区域，当光电保护器的光幕被遮挡时，控制器输出继电器接点信号，控制机械设备停止或报警，以避免伤亡事故的发生。开动单次或连续行程，在滑块下降时遮断光幕，滑块行程应立刻停止。 二、润滑 压力机的润滑十分重要。只有润滑系统工作正常，压力机才能正常运行。按下“油泵电机启动”按钮，“油泵电机启动”指示灯闪烁，待油压正常时油压开关通，油压指示灯灭，“油泵电机启动”指示灯亮，表明润滑系统工作正常。三、液压保护 压力机停气、停电之后，如果液压保护系统的压力低于规定值，压力机就处于过载状态。当合上电源时，“保护油压不足”指示灯亮，“滑块负荷正常”指示灯灭。此时，如果滑块处于上死点，首先将“滑块超负荷”选择开关旋到“复位”位置，气动泵动作，给液压垫加压，当压力达到规定值后，液压保护压力机开关通，“保护油压不足”指示灯灭，而“滑块负荷正常”指示灯闪烁，液压保护系统恢复，将“滑块超负荷”选择开关旋至“正常”位置，即可正常工作。如果滑块位于下死点区，则要依照以下“复位”内容进行调整。 过载： 压力机在运行中过载时，液压保护迅速卸荷，超负荷压力开关动作（断开），切断离合器控制线路，压力机停止运行，此时“滑块负荷正常”指示灯灭，“保护油压不足”指示灯亮，液压保护系统处于卸荷状态。 复位： 压力机卸荷以后，要将“滑块超负荷”选择开关旋至“复位”位置。因为压力机的超载是在下死点区，此时应通过微调行程将滑块调整到上死点。如果此时滑块行程已超过1800，将“工作状态选择”开关选择到“微调正转”位置，操作“微调开动”按钮；如果此时滑块行程未超过1800，则将“工作状态选择”开关选择到“微调反转”位置，操作“微调开动”按钮，使滑块至上死点区，气动泵动作，对液压垫补充压力，直至规定压力，“保护油压不足”指示灯灭，“滑块负荷正常”指示灯闪烁。液压保护系统恢复正常。最后还应将“滑块超负荷”选择开关选择到“正常”位置，“滑块负荷正常”指示灯常亮，压力机又可正常工作。 四、主电机控制 按下主电机启动按钮，待主电机完全启动时指示灯亮。 五、微调控制 压机微调由专用的微调电机实现。在微调方式下电机可作正、反向运行，在液压保护正常的情况下，使用“工作状态选择”开关选择“微调正转”、“微调反转”进行方向选择。若液压保护不正常时，则要视滑块位置选择微调电机的运行方向。如果滑块位于下死点以前，则必须选择“微调反转”；若滑块已过下死点，

空压机使用说明书

空压机使用说明书 目录 1.概述 (90) 2.启动和运行程序 (93) 3.控制和仪表 (95) 4.润滑油、冷却器和油细分离器 (104) 5.空气滤清器 (105) 6.故障排除 (106)

1.概述 压缩机：原装进口的螺杆压缩机主机是一靠啮合的螺旋形转子进行压缩的单级容积式回转机械。两转子都靠安装在压缩腔外的高额定负载转子轴承支承，单一宽度的圆柱滚子轴承装在吸气端承受径向载荷。装在排气端的圆锥滚子轴承对转子进行轴向定位并承受所有轴向载荷和剩余的径向载荷。 压缩原理(图1-1)：压缩是通过主辅转子在一气缸内同时啮合来完成的。主转子有四个互成90°分布的螺旋形凸齿，辅转子有五个互成60°分布的螺旋形凹槽与主转子凸齿啮合。 空气入口位于压缩机气缸顶部靠近驱动轴侧。排气口在气缸底部相反的一侧。图1—1是为了表示吸、排气口的反向视图，当转子在吸气口尚未啮合时，空气流入主转子凸齿和辅转子凹槽的空腔内，此时压缩循环开始。(见图A)当转子与吸气口脱开时，空气被封闭在主辅转子构成的空腔内，并随啮合的转子轴向移动，(见图B)当继续啮合，更多的主转子凸齿进入辅转子的凹槽，容积减少，压力升高。 喷入气缸的油用以带走压缩产生的热量和密封内部间隙。容积减少，压力升高一直持续到封闭在转子内腔中的油气混和物通过排气孔口排入油气桶内的时候。为了生成一个连续平稳无冲击的压缩空气流，转子上的每一容积都以极高的连续性遵循同样的“吸气——压缩——排气”循环。 压缩机系统的空气流程(图4—1)：空气进入空气滤清器，流经吸气卸荷阀进入压缩机，经压缩后，油气混合物进入油气桶内，在那里，大多数带走的油通过

四柱液压机说明书

丫32-500/1000X1500 四柱液压机使用说明书 Y95. SY 注意： 禁止在阅读本《使用说明书》之前操作机床!

‘ 言 为使您能尽快熟悉本机器的结构和性能，掌握对本机器的吊运、安装、调试、 使用、维护和维修等操作的正确方法，我们随机配备了《使用说明书》。 您在对机器进行各项操作之前，请务必读懂《使用说明书》的相关内容，以 免造成不必要的损失。 《使用说明书》是帮助您正确使用、维护和维修本机器的重要资料，是本 机器的组成部分，任何由于违反《使用说明书》中的说明或规定而引起的损坏或事故，责任不在制造方。因此在本机器未被停用、处理之前，请您妥善保管, 以免给您的工作带来不便。 《使用说明书》我们有更正的权力。用户不可擅自复印、扩散，违反该规 定而引起的不良后果由用户负责。 在编写本说明书时，我们非常认真，并认为其中所提供的信息是正确可靠的，但难免会存在疏漏或不足之处，希予谅解，并真诚地欢迎您提出宝贵意见?

、机器的液压系统 1.1、概述： 本机液压系统结构简单，调整、维修方便，工作平稳、可靠。两台油泵电机组、油箱位于机架后部，液压阀中除了充液阀直接固定于主油缸顶部外，其余都集成在油箱后部的一个阀块上，通过管道将各泵，阀连接起来组成系统。本机油箱容积520升左右，再加上 油缸和管道容积总共需要加油570升,约需3桶多油，建议用46#抗磨液压油，使用环境温度0- 45C。本机液压系统可实现对油泵的启动，停止，活塞杆快速驱近及压制，保压，卸荷，返程等工况。本机油缸达到额定公称力3500KN时，系统压力25Mpa。在以下叙述中请对照液压原理图，各阀和各个电磁铁所列序号与原理图均一一对应。液压原理图见图8-1, 液压阀块安装图见图8-2 1.2、工作原理： 1.2.1、启动： 按下“启动”按钮，电机带动油泵转动，各电磁铁不带电，两台油泵打出的油经由阀 C1、C2回油箱，油泵空运转，油泵正确旋转方向应为面对油泵伸出轴看去为顺时针。 1.2.2、停止： 按下“停止”按钮，电机油泵停止转动，各电磁铁不带电，活塞杆保持原来的位置。 1.2.3、活塞杆下行及压制： 无论是在“单动”状态下,或者在“单次”状态下踩下脚踏板，丫V1、YV2 YV5通电，泵1打出压力油（系统最高压力为阀2调定压力：25Mpa），经阀7、11进入主油缸上腔，主油缸有杆腔油经阀9、7返回油箱，主油缸完成快速下行。当碰到速度切换限位后，YV4带点，YV5断电，阀9关闭，油缸有杆腔油液通过阀12回油箱，油液由于通过阀12有阻力，油缸进入慢速下行工况。当压头接触工件后，系统压力上升，由于本次设计是用YCY泵，随着