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中华人民共和国海上交通安全法(修订草案征求意见稿)

中华人民共和国海上交通安全法

(修订草案征求意见稿)

第一章总则

第一条为加强海上交通管理,维护海上交通环境与秩序,保护海上人身和财产安全,维护国家权益,制定本法。

第二条在中华人民共和国内水、领海、毗连区、专属经济区、大陆架以及中华人民共和国管辖的其他海域内从事航行、停泊和作业以及其他与海上交通安全相关的活动,应当遵守本法。

第三条国家依法保障交通用海。

海上交通工作坚持安全第一、预防为主、便利通行、依法管理的原则,保障海上交通安全、有序、畅通。

国家鼓励和支持先进科学技术在海上交通安全管理中的应用。

第四条国务院交通运输主管部门主管全国海上交通安全工作。

国家海事管理机构统一负责海上交通安全监督管理工作,其他各级海事管理机构依照职责负责辖区海上交通安全监督管理工作。

第五条相关地方人民政府应当加强海上交通安全的宣传、教育,提高公民的海上交通安全意识。

海事管理机构及其工作人员应当加强海上交通安全法律、法规的宣传,并严格遵守海上交通安全法律、法规。

第六条从事船舶航行、停泊和作业以及其他与海上交通相

关活动的单位、个人应当遵守有关海上交通安全的法律、法规、规章和技术规范以及中华人民共和国政府缔结或者参加的国际条约。

从事船舶航行、停泊和作业以及其他与海上交通相关活动的单位和个人,依法享有获得航海保障和海上救助的权利,承担维护海上交通安全的义务。

任何单位和个人有权对妨碍海上交通安全与秩序的行为进行举报。

第二章船舶和海上设施

第七条船舶、海上设施,船运集装箱,以及国家海事管理机构确定的关系海上交通安全的重要船用设备、部件和材料,应当符合有关法律、法规、标准和技术规范的强制性要求,依法由国家海事管理机构认可的检验机构检验合格后颁发相应检验证书、文书,并按照规定用途使用。

船舶、海上设施及重要船用设备、部件和材料应当按照规定定期进行安全技术检验。

第八条船舶应当向海事管理机构申请船舶国籍登记,取得国籍证书后,方可悬挂国旗航行、停泊、作业。

船舶灭失或者报废的,应当向海事管理机构办理注销登记手续;船舶所有人不申请注销,海事管理机构确定船舶已灭失或者报废的,可以按照国务院交通运输主管部门的规定注销其国籍登记。

第九条船舶应当悬挂船旗国国旗,按规定标明船名、船籍

港、载重线、船舶识别号。

船舶应当随船携带船舶国籍证书、船舶检验证书、船舶电台执照等法定证书、文书。

第十条船舶应当满足最低安全配员要求,配备持有符合所从事岗位要求的有效证书的船员。

海上设施上需要配备人员的,应当按照国家规定配备掌握避碰、信号、通信、消防、救生等专业技能的人员。

第十一条船舶所有人、经营人或者管理人应当加强对船舶的安全管理,按照《防治船舶污染海洋环境管理条例》的规定建立、运行安全营运和防污染管理体系,取得海事管理机构颁发的合格证书,并为其所有、经营或者管理的船舶取得相应安全管理证书。

第十二条船舶所有人、经营人和管理人应当按照规定建立保安制度,制定船舶保安计划,并向取得海事管理机构认可的专业技术机构申请船舶保安计划合格证书。取得合格证书的条件由交通运输部根据中国政府缔结或者参加的国际公约的规定确定。

船舶应当按照保安计划配备船舶保安设备,定期开展保安演练。

第三章船员

第十三条船员以及海上设施上的工作人员应当依法经过海上交通安全以及相应岗位的专业教育和培训。

船员应当按照船旗国规定以及我国缔结或者参加的国际条约的要求,持有船员健康证书。

船长、大副、二副、三副、轮机长、大管轮、二管轮、三管轮、通信人员和其他参加航行值班和轮机值班的船员,应当依照《中华人民共和国船员条例》的规定取得船员适任证书。

持有其他国家或者地区主管机关签发的船员适任证书的船员在中国籍船舶、海上设施上任职的,其适任证书应当经海事管理机构认可。

第十四条船长在保障船舶航行及海上人身与财产安全与船舶保安方面,具有独立决定权,并负有最终责任。

船长应当采取必要的措施,保护船舶和在船人员、文件、货物以及其他财产的安全。船长在其职权范围内发布的命令,船员、乘客和其他在船人员都必须执行。

第十五条船长在航行中死亡或者因故不能履行职责时,应当由驾驶员中职务最高的人代理船长职务;在下一个港口开航前,船舶所有人、经营人或者管理人应当指派新船长接任。

第十六条船员应当按照海上交通安全与船舶保安的规定以及船长的指令,履行操纵、控制和管理船舶的职责,按照规定保持安全值班,不得擅离职守。在履行船舶值班之前和在船值班期间,不得服用或者注射可能影响安全值班的食品、药品和其他物品。

第十七条国家依法保障船员的劳动安全和职业健康,保护船员的合法权益。

船舶所有人、经营人或者管理人应当保证船员在船舶上的工作环境、职业健康和安全防护、生活条件、休息时间、劳动报酬、医疗、遣返等符合国家有关规定以及中国政府缔结或者参加的国际条约的相关要求。

船舶所有人、经营人或者管理人应当就所雇用船员在被依法遣返,以及因工伤、疾病或者危险造成的死亡或者长期伤残时应当支付的费用,取得相应的财务担保或者投保相应的保险,确保船员在发生上述情况时能够及时获得必要的经济援助。具体办法由国务院交通运输主管部门会同有关部门制定。

第十八条从事船员培训和船员服务业务的机构,应当依照《中华人民共和国船员条例》的规定取得海事管理机构的许可。

从事船员培训业务的机构,应当按照国务院交通运输主管部门规定的船员培训大纲的要求,在核定的范围内开展船员培训。

第十九条国务院交通运输主管部门及其他有关部门、有关县级以上地方人民政府应当建立健全中国籍船员境外突发事件预警、防范和应急处置机制,制定船员境外突发事件应急预案。

船员境外突发事件应急处置由船员派出单位所在地的省、自治区、直辖市人民政府负责,船员户籍所在地的省、自治区、直辖市人民政府予以配合。

中国驻外使馆、领馆应当协助处置船员境外突发事件。

第四章海上交通条件和航行保障

第二十条国务院交通运输主管部门应当对海上交通资源进行统筹规划和科学管理,促进海上交通资源的有效开发和合理利用。

第二十一条海事管理机构根据海域的自然状况、海上交通状况以及海上交通安全管理的需要,划定、调整并及时公布船舶定线区、船舶报告区、交通管制区、禁航区、安全作业区、港外

锚地等海上交通功能区域。

海事管理机构可以根据航行条件划定、公布推荐性航路。

海事管理机构划定、调整除船舶报告区之外的海上交通功能区域时,对其他海洋功能区域或用海活动造成影响的,应当征求渔业、海洋、军事等有关部门的意见。

为了军事需要划定、调整禁航区的,由负责划定、调整禁航区的军事部门征求海事管理机构意见后作出决定,由海事管理机构予以公布。

第二十二条划定海洋功能区,影响海上交通环境或者海上交通安全的,应当征求相关海事管理机构的意见。

第二十三条在岸线或者海上建设的工程项目影响海上交通安全的,应当根据情况配备相应的防止船舶碰撞的设备,设置航标。

第二十四条国家建立完善船舶定位、导航、通信和远程监测、监管等海上交通支持服务系统,为船舶、海上设施提供信息服务。

第二十五条海上交通支持服务系统的设施、设备和装置周围不得建造、设置或者使用影响其工作效能的障碍物。

航标和航道附近妨碍船舶航行安全的发光体,应当妥善遮蔽;在无线电设施附近或其信号传播通道内,不得设置、使用可能妨碍、干扰无线电设施正常功效或者影响信号正常传播的物体。

第二十六条国务院交通运输主管部门应当会同国务院通信主管部门采取必要的措施,保障海上交通安全无线电通信设施的合理布局和有效覆盖,组织海上无线电监测系统建设并实施监测,维护海上无线电波秩序。

国务院交通运输主管部门负责管理分配给海上交通运输系统使用的无线电专用频率,规划海上无线电台(站)的建设布局和台址,核发制式无线电台执照及电台识别码。

船舶通信需要使用岸基无线电台(站)转接的,应当通过依法设置的境内海岸无线电台(站)或者卫星关口站进行转接。

承担海上遇险安全通信任务的岸基台(站)、船舶以及船员应当保持海上交通安全通信频道的值守,不得在海上交通安全通信频率、频道交流非海上交通安全的内容或者长时间占用海上交通安全通信频道。

任何单位或者个人不得违规使用无线电识别码影响海上搜救的身份识别。

第二十七条天文、气象、海洋等有关单位应当及时预报、播发和提供航海天文、世界时、海洋气象、海浪、海流、潮汐、冰情等信息资讯。

第二十八条海事管理机构负责组织实施海洋测绘,出版海图、航路指南等航海专用出版物,及时发布航海专用出版物的修改、更新或者废止并向社会公告。

第二十九条国务院交通运输主管部门统一规划公用航标的布局、建设和管理,国土、海洋行政管理部门应当保障航标设施和装置的用地、用海。

海事管理机构依据规划,组织实施公用航标的设置和管理。需要临时设立航标的,应当符合海事管理机构确定的航标设置点和技术规格;需要设置业主专用航标的,应当报经海事管理机构同意后设置。

第三十条航标维护单位和专用航标的业主应当按照规定

对所负责的航标进行巡查和维护保养,保证航标处于良好的使用状态。航标的建设、维护、保养应当符合国家有关规定。

航标发生位移、损坏、灭失,航标维护单位应当及时予以恢复。

第三十一条任何单位和个人发现下列情况,应当立即向海事管理机构报告。涉及航道管理机构职责的,海事管理机构应当及时通报航道管理机构或者专业航标的业主:

(一)助航标志或者导航设施位移、损坏、灭失;

(二)有妨碍海上交通安全的沉没物、漂浮物、搁浅物或者其他障碍物;

(三)其他妨碍海上交通安全的异常情况。

第三十二条海事管理机构依据海上交通安全管理的需要,就具有紧迫性、危险性的情况发布航行警告,就其他情况发布航行通告。

从事海上作业或者其他与海上交通安全相关的活动,影响海上交通安全的,应当按照规定告知海事管理机构发布航行通告或者航行警告。

第三十三条海事管理机构应当及时向船舶、海上设施播发海上交通安全信息。

对下列船舶和海上设施,海事管理机构应当根据其提出的请求提供相应的安全信息服务:

(一)在船舶定线区、交通管制区、通航密集区航行的船舶、海上设施;

(二)航行、停泊、作业安全条件受到限制或者操纵能力受到限制的船舶、海上设施。

第三十四条下列船舶进入或者离开国务院交通运输主管部门划定的引航区,应当申请引航:

(一)外国籍船舶,但国务院交通运输主管部门规定可以免除的除外;

(二)经中华人民共和国政府批准进入中华人民共和国内水、领海的外国籍军用船舶;

(三)核动力船舶、载运放射性物质的船舶、散装液化气船、散装化学品船和超大型油轮;

(四)超长、超高、超宽的船舶或者操纵能力受到限制的船舶。

对本条前款规定的船舶实施强制引航,包括船舶在引航区内航行和停泊。

引航员引领船舶时,不解除船长指挥和管理船舶的责任。

第三十五条引航员应当根据引航机构的指派从事船舶引航工作,并在规定的引航登离轮点上下被引领船舶,谨慎引航。

引航机构应当派遣具有相应能力、经验的引航员从事引航工作。

第三十六条国务院交通运输主管部门根据海上保安威胁情形,确定并及时发布保安等级。船舶应当根据保安等级采取相应的保安措施。

第五章航行、停泊、作业

第三十七条船舶开航前,船长应当确认船员适任、船舶适航、货物适载,了解气象和海况信息以及海事管理机构的安全警

示,落实相应的应急措施,不得冒险开航。

船舶所有人、经营人或者管理人不得指使、强令船员违章操作或者冒险作业。

第三十八条船舶应当在其船舶检验证书载明的航区内航行、停泊、作业。

船舶航行、停泊、作业时,应当按照规定显示号灯、号型、号旗,保持足够的富余水深。

第三十九条船舶在航行中应当按照规定开启船舶自动识别、船舶航行数据记录、船舶远程识别与跟踪、船舶通信等与航行安全、保安、船舶防污染相关的装置,持续进行显示和记录。

任何单位或者个人不得擅自拆封、拆解、初始化、再设置航行数据记录仪或者读取航行数据记录仪记录的信息,但法律、行政法规另有规定的除外。

第四十条船舶应当配备和妥善保存航海日志、轮机日志、无线电记录簿以及其他依法应当保存的记录簿,并按照规定全面、真实、及时记录涉及海上交通安全的船舶操作、重要事件。

第四十一条为保障在船人员和船舶的安全,船长有权对在船上进行违法、犯罪活动的人员采取禁闭或者其他必要措施,并防止其隐匿、毁灭、伪造证据。

船长采取前款措施,应当制作案情报告书,由船长和两名以上在船人员签字。

第四十二条船舶进出港口、锚地或者通过桥区水域、海峡、狭水道、海上养殖区、通航密集区,以及船舶定线区、交通管制区等海上交通功能区域,应当加强瞭望、保持安全航速,并遵守国务院以及国务院交通运输主管部门或者海事管理机构公布的

特别规定以及海事管理机构采取的交通管制措施。

船舶进出船舶报告区域,应当遵守船舶报告制度,并向海事管理机构报告船位和动态信息。

穿越航道的船舶,不得妨碍正在航道内航行船舶的通行,不得抢越他船船艏。禁止超过大桥通航尺度的船舶通过桥区水域。

在安全作业区、港外锚地范围内,禁止从事养殖、种植、捕捞以及其他影响海上交通安全和秩序的作业或者活动。

第四十三条船舶载运或者拖带超长、超高、超宽、半潜的船舶、海上设施或者其他物体航行,应当采取拖拽部位加强、护航等特殊的安全保障措施,在开航前向海事管理机构报告航行计划,并按规定显示信号、悬挂标志。

拖带移动式平台、浮船坞等大型海上设施,在向海事管理机构报告时,还应当依法交验船舶检验机构出具的拖航检验证书。

第四十四条国际航行船舶进出口岸,应当向海事管理机构申请进出中华人民共和国口岸许可,并接受海事管理机构和其他口岸查验机构的检查。

国内航行船舶进出港口、装卸站,应当向海事管理机构报告船舶的航次计划、适航状态、船员配备和载货载客等情况,并接受海事管理机构的检查。

第四十五条船舶应当在符合安全条件的码头、泊位、装卸站、锚地、安全作业区停泊。船舶停泊不得妨碍或者危及其他船舶、海上设施的安全。

船舶进出港口、装卸站,应当符合靠泊条件和潮汐、气象海况等航行条件。

超长、超高、超宽的船舶或者操纵能力受到限制的船舶进出

港口、装卸站可能影响安全的,海事管理机构应当对船舶进出港安全条件进行核查,并可以要求船舶采取加配拖轮、乘潮进港等相应的安全措施。

第四十六条单位和个人在沿海水域进行水上水下施工作业,应当符合以下条件,并经海事管理机构许可:

(一)施工作业的单位、人员、船舶、设施符合安全航行、停泊和作业的要求;

(二)制定了施工作业的方案;

(三)建立了安全、防污染的责任制;

(四)制定了符合海上交通安全和防污染要求的保障措施和相应的应急预案。

对海上交通安全和防污染有重大影响的施工作业活动,海事管理机构还应当进行通航和环境影响评估。

海事管理机构应当在受理申请之日起20个工作日内做出决定。予以许可的,颁发水上水下作业许可证并核定相应安全作业区;不予许可的,应当书面通知申请人并告知理由。

第四十七条从事体育、娱乐、演习、祭海等影响或者可能影响海上交通安全的水上水下活动,应当提前10个工作日告知海事管理机构。

第四十八条从事水上水下施工作业、影响或者可能影响海上交通安全的水上水下活动,或者进行水上过驳,不得擅自超出核定的海域范围,并应当按照海事管理机构的要求落实交通安全管理措施。无关船舶、海上设施不得进入核定的海域。

第四十九条在海上作业或者活动结束后,应当及时清除可能妨碍海上交通安全的隐患。在未妥善处理隐患前,当事人必须

按规定设置警示标志,并将碍航物的名称、形状、尺寸、位置和深度报告海事管理机构。影响航道的,海事管理机构应当及时通报航道管理机构。

第五十条对影响航行安全、航道整治以及有潜在爆炸、污染可能的沉没物、漂浮物,其所有人或者经营人应当按照国家有关海上交通安全的规定,及时设置标志,并在海事管理机构限定的期限内打捞清除。

未及时履行前款义务的,海事管理机构有权采取措施设置标志、强制打捞清除。沉没物、漂浮物对人命安全、海洋环境、公共安全造成紧迫危害的,海事管理机构可以做出立即打捞清除的决定。

实施前款规定产生的费用由沉没物、漂浮物的所有人或者经营人承担。沉没物、漂浮物的所有人放弃所有权的,不免除其打捞清除义务。

对影响航行安全但不能确定所有人或者经营人的沉没物、漂浮物,海事管理机构应当组织设标、打捞或者采取相应措施,发生的费用通过财政渠道解决。

第五十一条发现有下列情形之一,对海上交通安全有较大影响的,海事管理机构应当采取禁航、划定交通管制区等相应交通管制措施:

(一)天气、海况恶劣;

(二)进行大范围海上作业和大型活动;

(三)出现影响航行的海上险情或者发生交通事故;

(四)进行军事或者其他重要活动;

(五)特定海域通航密度接近饱和;

(六)出现对海上交通安全有较大影响的其他情形。

第五十二条外国籍船舶通过中华人民共和国领海可能损害海上交通安全或者秩序的,海事管理机构有权拒绝其通过。

国务院交通运输主管部门根据海上交通安全的需要,可以在领海内划定并公布特定水域,暂停外国籍船舶的无害通过。

第五十三条外国籍潜水器通过中华人民共和国领海,应当在海面航行,悬挂船旗国国旗,并向海事管理机构报告。

第五十四条下列外国籍船舶进出中华人民共和国领海,应当向海事管理机构报告:

(一)核动力船舶;

(二)载运放射性物质、有毒有害物质的船舶;

(三)法律、行政法规和规章规定的可能危及中华人民共和国管辖水域航行安全的其他船舶。

前款规定船舶由境外驶入中华人民共和国领海,应当持有有关证书,采取符合中华人民共和国法律、行政法规和规章规定的特别安全预防措施,接受海事管理机构的指令和监督。

第五十五条外国籍船舶进入中华人民共和国内水和港口,应当经海事管理机构批准。因人员急病、机件故障、遇险、避风等意外情况,未及获得批准的,应当在进入港口或者海上避难地的同时向海事管理机构紧急报告,并接受海事管理机构的指令和监督。

外国籍船舶进入中华人民共和国内水和港口可能对内水和港口的安全、良好秩序和海洋环境造成威胁的,海事管理机构不予批准。

第五十六条中国籍军用船舶和公务船舶执行军事任务、公

务,遇有紧急情况,在保证航行安全的情况下,可以免予遵守有关航行、停泊、作业的有关规定。

第六章海上运输的特别规定

第五十七条船舶载运乘客、货物,应当符合船舶检验证书核定的乘客定额、载重线和载货种类。但在抢险和进行人命救助时除外。

第五十八条客船载运乘客不得同时载运危险货物。

乘客不得随身携带或者在行李中夹带法律法规或者国务院交通运输主管部门规定的可能危及船上人身和财产安全的物品。

第五十九条客船应当向乘客明示安全须知,设置必要的安全标志和警示。乘客应当遵守安全乘船要求。

第六十条海上渡口所在地县级以上地方人民政府应当建立、健全渡口安全管理责任制,督促海上渡口经营者维护渡运秩序,选择安全航线渡运乘客,保障渡运安全。

海上渡口的管理办法由相关地方人民政府制定。

第六十一条海上渡口渡船应当按照渡口所在地县级以上地方人民政府交通运输主管部门会同海事管理机构核定的线路渡运。

遇有恶劣天气、海况,海上渡口应当停止渡运。

第六十二条载运货物的船舶应当按照规定安全地积载、装卸、系固、运输货物。

货物在装船前应当符合有关货物安全适运的要求。

第六十三条船舶载运危险货物,应当根据国务院交通运输

主管部门的规定向海事管理机构办理申报手续,经批准后,方可进出港口或者过境停留。

第六十四条载运危险货物的船舶,应当根据危险货物的特性和应急措施的要求,具备相应的安全运输条件,编制危险货物应急处置预案,并配备相应的应急设备和器材。

船舶载运的危险货物应当符合有关危险货物包装、标识、积载、隔离、运输的安全技术标准和规范。

第六十五条托运人在托运危险货物时,应当按照规定对危险货物妥善包装,作出明显的危险品标志和标签,并将其正式名称和危险性质以及应当采取的预防危害的措施通知承运人。

所托运货物为国际海上危险货物运输规则和国家危险货物品名表上未列明但具有危险特性的货物时,托运人还应当取得有关专业机构出具的明确该货物危险特性以及预防措施等情况的文件。

第六十六条船舶从事危险货物装卸作业,应当在海事管理机构公布的具备相应安全装卸和污染物处理能力的码头、装卸站进行。

船舶、海上设施从事危险货物运输或者装卸、过驳作业,应当编制作业方案,遵守相关标准和安全作业操作规程,采取必要的安全和预防措施,防止发生安全事故。

从事液体危险货物过驳作业的,还应符合以下条件,并经海事管理机构许可:

(一)拟进行过驳作业的船舶或者浮动设施满足水上交通安全与防污染的要求;

(二)拟作业的货物适合过驳;

(三)参加过驳的人员具备从事过驳作业的能力;

(四)作业水域及其底质和周边环境适宜过驳作业的正常进行;

(五)过驳作业对水域环境、资源以及附近的军事目标、重要民用目标不构成威胁;

(六)已制定过驳作业方案、保障措施和应急预案,并符合水上交通安全与防污染的要求。

第七章海上搜寻救助

第六十七条海上遇险人员有无偿获得人命救助的权利。人命搜救优先于环境和财产救助。

第六十八条国家建立海上搜救协调机制,负责统筹全国海上搜救应急反应工作,研究解决海上搜救工作中的重大问题,组织协调重大海上搜救应急反应行动。协调机制由有关部门、单位和军队组成。

国务院和有关地方人民政府根据需要设立海上搜救中心,负责海上搜救的组织、协调和指挥工作。

第六十九条海上搜救应当坚持政府领导、统一指挥、属地为主、专群结合、就近快速的原则。

第七十条有关沿海县级以上地方人民政府应当将海上搜救所须经费纳入本级财政预算,保障搜救工作的正常开展。

第七十一条海上搜救协调机制及搜救中心各成员单位应当服从海上搜救中心的统一指挥,根据各自职责,承担海上搜救应急反应、抢险救灾、支持保障、善后处理等应急工作。

第七十二条国家设立专业海上搜救队伍,配备专业搜救装备。国家鼓励社会力量依法建立海上搜救队伍,参与海上搜救行动。

第七十三条船舶、海上设施、航空器及人员在海上遇险,应当及时向海上搜救中心报告。

任何单位和个人发现或者获悉海上险情的,应当立即告知海上搜救中心。

第七十四条船舶、海上设施以及有关单位、人员不得瞒报、迟报、谎报海上险情。

船舶、海上设施、航空器及有关单位、人员发现误发遇险报警信号时,应当立即向海上搜救中心报告,并尽快消除影响。

第七十五条发生碰撞事故的船舶、海上设施,应当互通名称、国籍和登记港,在不严重危及自身安全的情况下,尽力救助遇险的他方,不得擅自离开事故现场或者逃逸。

第七十六条遇险的船舶、海上设施或者航空器及其所有人、经营人或者管理人应当采取措施自救,防止或者减少人命财产损失和海洋环境污染。

船舶遇险时,乘客有权获知必要的险情信息,并服从船长指挥,配合做好相关应急准备。

弃船时,船长应当组织乘客、船员依次离船,抢救法定航行资料,船长应当最后离船。

第七十七条船舶、海上设施或者航空器,收到求救信号或者发现他人遭遇生命危险的,在不严重危及自身安全的情况下,应当尽力救助遇险人员,并及时向海上搜救中心报告现场情况和本船舶、海上设施的名称、电台识别码、通信方式和位置。

第七十八条海上搜救中心接到险情报告后,应当立即进行核实,及时组织、协调、指挥政府有关部门、专业搜救队伍、社会有关单位等各方力量参加搜救。参加搜救的船舶、海上设施、航空器和人员应当服从搜救行动的现场指挥,及时向海上搜救中心报告搜救动态和搜救结果,未经海上搜救中心同意,不得擅自退出搜救行动。

军队参加海上搜救,按照有关法律法规的规定执行。

搜救行动的中止、恢复、终止决定由海上搜救中心作出。参与现场搜救行动的搜救力量,可提出中止、恢复、终止搜救行动的建议。

第七十九条遇险船舶、海上设施、航空器或者遇险人员应当服从搜救中心和现场指挥的指令,及时接受救助;对于不配合救助的遇险船舶、海上设施、航空器,现场指挥必要时有权采取强制措施。

当险情危及人命安全且遇险人员拒不离开遇险船舶、海上设施或者航空器的,现场指挥可以强制遇险人员离开遇险船舶、海上设施、航空器。

第八十条发生海上突发事件,有关地方人民政府应当及时指定相应的医疗机构为遇险人员提供紧急医疗救援,为获救人员提供必要的生活保障,组织协调有关方面做好善后措施。

第八十一条在我国依照公约规定承担搜救义务的搜救协调责任区域内进行的人命搜救及其相关活动,依照本章执行。

第八十二条中国籍船舶和船员在中华人民共和国管辖海域以及海上搜救责任区域以外发生险情的,中国海上搜救中心接到信息后,应当依据我国缔结或者参加的国际条约以及双边或者