武荆箱梁施工组织设计

上海至成都高速公路武汉至荆门段

钢箱梁制作与安装

施工组织设计

编制：

审核：

批准：

中交一公局第一工程有限公司

二OO七年三月

目录

第一章编制依据

第二章工程概况

第三章施工组织和施工布署

第一节组织机构

第二节施工准备

第三节施工工序

第四章现场临时用地布置

第五章施工计划及工期保证措施

第一节施工计划

第二节劳动力安排

第三节材料及施工设备

第四节工期保证措施

第六章钢结构制作

第一节制作工艺流程

第二节桥胎制作

第三节号料、放样和切割

第四节制作方案

第五节焊接

第六节预拼装

第七节钢箱梁的除锈及涂装

第七章现场安装施工方案

第一节运输方案

第二节安装方案

第三节现场焊接及涂装

第四节交通组织及交通安全保证措施第八章质量保证措施

第九章安全保证措施

第一章编制依据

第二节编制说明

1、本施工组织设计在编制过程中充分考虑了本工程特点和难度，本着优化施工方案、强化质量管理、缩短施工工期、确保施工与交通安全等原则，为工程设置了施工组织和施工技术管理机构，并对工程作出施工程序规划。

2、保证快速施工，在不占道通过顶推法安装钢梁是本工程的重点也是难点，将在施工组织设计中重点策划，另外安全施工也是本工程的重点。

3、在文明施工、环境保护、消防安全等具体措施中，贯彻了上级有关部门对加强建筑施工现场管理的精神和要求。

4、本施工组织设计，充分考虑了本工程的设计特点和特殊要求，了解了现场条件的不利因素，充分发挥本公司具有的人才、技术、装备、物资保证等方面的优势，采取了大量的成功经验、工艺、技术，补救和缓解因现场条件和工期紧张带来的施工困难。

第二章工程概况

1．工程概况：

1.1.1项目位置

上海至成都高速公路武汉至荆门段是《国家高速公路网规划》中上海至成都国道主干线公路的一部分，是沟通甘肃、四川、重庆等省市于我国中东部地区的东西向公路交通

运输的大动脉，也是湖北省规划建设的“六纵五横一环”骨架公路网中的一横。线路起于武汉市外环高速公路与京珠高速公路交叉的东西湖互通，沿途经过汉川市、应城市、天门市、京山县、钟祥市，止于荆宜高速公路与襄荆高速公路交叉的荆门互通，和在建的荆宜高速公路相接，建设里程为185.334公里。

1.1.2气象

本项目所在地属亚热带湿热季风气候，春、夏、秋、冬四季冷暖分明，十一月至次年二月为冬季，月平均气温19℃～6.5℃，冬季历年最低气温为零下19.6℃，无霜期233～262天，五月至七月为雨季，年平均降水量900-1200毫米，七至八月为炎热夏季，最高气温可达40℃。

1.2钢箱梁工程概况

1.2.1、ZK2+319.579东西湖枢纽互通Z线桥为武荆高速连接武汉外环线并跨越京珠高速主线的跨线桥，主梁为三跨连续钢箱梁，跨径为40+60+40米，主梁横断面为单箱单室结构，”T”型截面，中部梁高2050mm、下宽8040mm，两边挑臂宽2750mm，上部总宽13500mm。

该桥ZK2+258～ZK2+234.65段平面位于R=1500米，A=1000米的缓和曲线段内，其余段位于R=1500米的圆曲线上，纵面位于R=25000米，T=462.505米的凸型竖曲线上。桥面设3%单向横坡。

YK1+728.761东西湖枢纽互通Y线桥为武荆高速连接武汉外环线并跨越京珠高速主线的跨线桥，主梁为三跨连续钢箱梁，跨径为40+60+40米，主梁横断面为单箱单室结构，”T”型截面，中部梁高2050mm、下宽8040mm，两边挑臂宽2750mm，上部总宽13500mm。

该桥平面位于R=1500米的圆曲线上，纵面位于R=25000，T=375.004的曲线上。桥面设3%单向横坡。

1.2.2、EK0+728.090东西湖枢纽互通E匝道桥为武荆高速连接京珠高速并跨越京珠高速C匝道的跨线桥，主梁为三跨连续钢箱梁，跨径25+40+25米，主梁横断面为单箱单室结构，”T”型截面，中部梁高1650mm、下宽6040mm，上部两侧各设2000mm挑臂，上部`总宽10000mm。

该桥平面位于i=3.4%直线段，竖曲线起点EK0+766.16, 竖曲线终点EK0+893.840,竖

曲线半径R=3000米。桥面设2%单向横坡。

1.2.3、EK0+835.631桥为武荆高速连接京珠高速并跨越京珠高速主线的跨线桥，主梁为三跨连续钢箱梁，跨径为40+60+40米，主梁横断面为单箱单室结构，”T”型截面，中部梁高1650mm、下宽6040mm，上部两侧各设2000mm挑臂，上部`总宽10000mm。

该桥平面位于直线段，竖曲线起点EK0+766.16, 竖曲线终点EK0+893.840,竖曲线半径R=3000米。桥面设2%单向横坡。

1.2.4、EK1+285.255桥为武荆高速连接京珠高速并跨越京珠高速连接武汉外环A 和H匝道的跨线桥，主梁为三跨连续钢箱梁，跨径为30+50+30米, 主梁横断面为单箱单室结构，”T”型截面，中部梁高1650mm、下宽6040mm，上部两侧各设2000mm挑臂，上部`总宽10000mm。

全桥平面位于缓和曲线段，竖曲线起点EK1+254.06,竖曲线半径R=2000米，桥面设向横坡i%=-7.116%～3.819%渐变。

1.2.5、AK0+217.030新沟互通A匝道1号桥为武荆高速跨越107国道主干线的跨线桥，桥梁分左右幅，两幅结构形式一致：主梁为三跨连续钢箱梁，钢箱梁跨径为35+50+35，全桥长120米。主梁横断面为单箱单室结构，”T”型截面，中部梁高1650mm、下宽6040mm，上部两侧各设1620mm宽挑臂，上部总宽9240mm。

该桥平面位于R=300米，A=75米曲线上，纵面位于R=1600米，T=54米的凸型竖曲线上。桥面设2%单向横坡。

钢箱梁采用Q345qc钢材，其化学成分及力学性能均应符合《GB/T 1591-94》的有关规定。

3、各桥工程量表：

第三章施工组织和施工布署

第一节组织机构

1、为了保证工程质量和工期，成立了由总经理任组长，由公司各部门参加的施工领导小组，负责协调和组织工作。并组成由项目经理负责项目施工的项目经理部。

2、项目经理部机构及部门职责

项目经理

2主持项目部工作，明确各级工作人员的职责，协调工作关系，保证各个部门的职责顺利履行，对项目管理全面负责。

2向业主及上级单位报告工作。

2负责就项目施工中的重大问题与业主及其他参建单位协商解决

2保证国家的法律、法规等方针政策的实施

2对工程的进度、质量、安全管理等方面实施全面管理

2主持施工管理的全面工作

总工程师

2全面负责工程施工技术、质量等工作，定期向项目经理汇报工作

2负责编制、审核施工组织设计、施工技术方案及相关方面措施

2组织人员对施工图纸进行二次审核、细化

2组织焊接工艺评定

2参与项目的成本管理与控制

2及时对工程资料进行搜集整理

项目副经理：

2协助项目经理进行经营管理、现场施工、安全生产等工作、定期向项目经理汇报工作

2落实项目文明施工及生产进度的实施

2对生产设备、安全管理负责

2保证与技术管理接轨，负责产品防护、标识及可追溯性控制

技术部：

2对项目总工程师负责

2审核图纸、统计施工材料做好材料计划

2对施工技术进行全程管理

2进行焊接工艺评定工作

2搜集施工资料并进行整理、归档。

质检部：

2对项目总工程师负责

2保证材料的合格适用

2各类材料、构件的检测和试验、工程施工质量检查及测量

2对工程质量进行全程监控

2负责一切与工程质量有关的工作

2搜集施工资料并进行整理、归档。

生产部：

2负责现场施工、定期向项目经理汇报工作

2落实项目文明施工

2保证生产按计划实施，确保工期

2保证与技术管理接轨，负责产品防护、标识及可追溯性

安全部：

2协助项目经理进行安全生产等工作、定期向项目经理汇报工作

2对生产设备、安全实施管理、负责工程进场所有设备的安装、调试，负责施工机械的维护保养

综合办公室：

2负责项目财务管理、采购工作的落实及核算工作

2负责各部门的协调工作，保证后勤管理，确保各部门工作的顺利开展、做好食堂管理工作。

项目组织机构图

项目主要管理人员

第二节施工准备

1.技术准备

技术、质量部应认真研究理解业主提供的技术文件（设计图纸、规范、技术要求等资料），并邀请设计部门进行技术交底。在此基础上，完善钢箱梁制造工艺方案，完成设计图到施工图转化、工装设计、焊接工艺评定方案、检验表格的制定等技术准备工作。2. 人员培训

分别对参与本项目施工人员进行相关内容的培训提高质量意识和明确职责；对特殊工种采取考试上岗。

3. 人员、设备、材料进场，焊接工艺评定的进行等，填写开工报告申请开工令报业主及驻厂监理，做好开工前的准备。

第二节施工部署

1、工程目标

质量目标：单位保部优，争创“国优”。

现场管理目标：创建“安全文明工地”

2、施工管理及技术准备

2.1组建项目经理部，调配管理人员。

2.2针对技术难点，组织专业技术人员参观学习，加强与设计院的联系，加深对设计意图的理解，细化方案和施工工艺。

2.3调配、购置足够数量的施工机械、施工材料。

2.4认真学习设计文件，完成图纸自审和会审。提前做好施工方案和施工工艺的编制。做好资料和各种计划的准备。

2.5组织适应本工程技术要求的专业施工队，开展技术培训，提高操作技能。

3、现场施工准备

3.1按照有关规定，与有关单位签定安全、消防、和文明施工协议。

3.2办理施工临时占用申请手续。

3.3办理施工临时用电手续，接通施工电源。

3.4设置必要的施工临设。

3.5现场配置起重设备并达到使用条件。

3.6完成测量控制点和基础的交接及复检，增设测量控制点、线。

3.7设置完成现场施工照明。

第三节施工工序

1、施工程序安排

1.1钢箱梁制作

依据设计图纸及结构要求划分制作单元，编制加工工艺，绘制施工图，报监理审验。做好图纸的洽商、变更记录，按图施工，各道工序实行首件检查制度，经过质检人员的检

验和监理的确认后方可成批加工，全桥整体检验合格后须经监理确认业主首肯后方可出厂。

1.2钢箱梁施工安装现场

现场须完成单元段的拼接方可进行钢梁的安装，同时进行临时墩的搭设，钢箱梁安装、调整线形、组焊、涂装。

1.3临时支架拆卸、交工验收。

2、施工工序框图

第四章 施工现场布置

材料堆放区材料堆放区

材料初防腐

四圈围档

下脚料堆放区

下料区

下料区

材料初防腐半成品区

半成品制作区

住宿区

办公、工具室、库房等

剪板机

作业区

作业区

焊接设备区

焊接设备区

防腐及单元段摆放区

T =60t +10t

T =60t +10t

钢轨

钢轨

施工区域临时用地约10000平方米（170米360米），使用时间为2007年5月进场至2008年3月底钢梁顶推结束。

另外，为临时吊梁、临时存梁方便。各顶推平台处横桥向应有约35米宽临时作业区。 1、施工区域设置剪床等大型设备和焊接设备，埋弧焊机4台、气保焊机30台，靠近施工区域布置。

2、设置气割工具8套，氧气、乙炔瓶供应，钢瓶分类存放在2个气瓶房内，靠近施工区域布置。

3、各种施工工具在工具房内集中存放。

4、现场设置1个焊接材料库，贮存焊接材料。

5、施工现场的库房、焊条烘干机摆放室应设置灭火器等消防用具。

6、施工用电：按照《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-88）的有关规定，依据工程现场的实际情况由总配置箱引入，配电方式实行3相4线制，供电电压380/220V ，电源进线通过道路部分采用电缆穿钢管埋入引入。

第五章 施工计划及工期保证措施 第一节 施工计划

针对钢箱梁的特点、招标方要求及工期的安排，本公司全力以赴投入设备和人员保

证钢箱梁的加工、运输及涂装，并做好安装的配合工作。

1.施工总体计划：

2007年5月8日——2007年5月25日

各项筹备工作（材料订购、分析图纸、施工方案细化、技术交底等）

2007年5月22日——2007年6月15日

现场地面硬化、龙门吊基础制作

2007年6月16日——2007年6月25

现场胎具制作

2007年6月20日——2007年6月25日

龙门吊安装

2007年6月28日——2007年9月25日

跨外环匝道两桥制作

2007年9月15日——2007年10月31日

跨外环匝道两桥安装

2007年9月10日——2007年12月20日

跨京珠主线三桥制作

2007年11月10日——2008年1月10日

跨京珠主线三桥安装

2007年12月10日——2008年2月28日

新沟桥制作

2008年3年1——2008年3月30日

新沟桥安装

第二节劳动力计划

1、由于工程现场拼装焊接工作量大且集中，投入人员工种多、技术水平要求高，安装

阶段高峰时操作工人达100名左右。具体各工种人员见下表：

劳动力计划表

2、施工交叉进行，在整个施工过程中，除加强安全消防保卫工作外，还要加强对施工人员的教育和管理，以防发生安全事故。对现场各专业设备、构件成品、和半成品加强保护，以防损伤、丢失。

3、健全各级人员的岗位责任制，对全体施工人员进行施工方案、施工工艺等技术交底工作。各部位要进行详细的交底、检查和验收，使施工过程处于严格的控制之下，把工程质量目标真正落到实处。

第三节材料及施工设备

1、工程材料、构件等物资的供应是保质量、保工期的先决条件，中标后即刻组织相关人员进行技术准备、物资采购、场地布置等工作，利用我们和钢材生产厂长期合作关系保证焊接工艺评定用料在合同签订后30天内进场确保工程按期开工.

材料的采购、检测：

钢板：钢箱梁的主要板材为Q345qc、符合（GB/T714-2000）所进钢材需附有产品质量证明书，钢板进厂后，材料均须检验合格后方可使用符合（GB 50205）。

化学成分：（GB/T1591-1994）

（2）力学性能：(GB/T1591-1994)

以上结果必须经过材料复验，并提交实验报告。

第四节工期保证措施

1、充分发挥我公司施工组织管理的优势，公司各职能部室对本工程进度计划全力支持，由各级管理人员对各道工序进行全过程控制，在做好成品保护的前提下，促使各分部分项工序以最大限度进行合理的交叉施工，保证施工流水能按计划正常运转。

2、加强施工中的过程控制，严格“三检”制，提高一次交验合格率，避免不必要的返工返修，延误工期。

3、安装工程与其他各分部工程配合土建穿插作业，尽可能不占用整体工期。

4、在总体计划控制下，制定月计划、周计划，并按计划每周召开一次现场协调会，及时解决劳动力、施工材料、图纸、资金、成品保护等方面存在的问题，每月报详细计划，认真听取业主及监理工程师的意见，以确保工期。

5、施工进度计划责任落实到人，工种、作业队，实行奖罚制度，在保证质量的情况下，上道工序进度不能影响下道工序进度。

6、生产上要根据进度计划及现场实际情况，合理安排各工种进退场时间及劳动力用量，材料部门做好材料计划并保证材料、工具及时到位，技术、质量各部门也要密切配合，做到随叫随到，不影响生产。

7、对工程施工的问题和困难做好充分的思想准备和技术准备，图纸技术分析、细部分项施工计划、资料管理、施工管理、放线核线、材料确认和定货、场外加工安全保护等准备工作，将及时配合施工计划进行安排，为工程施工顺利进行提供强有力保障。

第六章钢结构制作

第一节制作工艺流程

1、钢箱梁制作工艺流程

。

工艺流程图

2、涂装。

上述各工序的完成都要有完整的检验记录和驻厂监理的确认，如加工中需改变图纸设计的，必须报监理和设计，批准后方可按变更图纸加工

2020最新桥梁施工组织设计全套方案

精选应用文档，如果您需要使用本文档，请点击下载，另外祝您生活愉快，工作顺利，万事如意！ 精选范文、公文、论文、和其他应用文档，希望能帮助到你们！ 2020最新桥梁施工组织设计全套方案 目录 第一章施工组织设计 (3) 第1节工程概况及对工程项目的总体认识 (3) 第2节施工组织及安排 (8) 第3节施工临时设施布置 (10) 第4节施工总体安排 (18) 第5节施工方法及工艺 (25) 第6节施工节约技术措施 (118) 第7节测量及试验控制 (120) 第8节冬季、夏季及雨季施工措施 (130) 第9节工期保证措施 (133) 第10节质量保证措施 (136) 第11节安全保证措施 (142) 第12节文明施工措施 (147)

第13节环境保护及文物保护措施 (149) 第14节合理化建议 (152) 第15节其他应说明的事项 (153) 第16节图标及格式 (155) 第二章项目管理机构配备情况 (178) 第三章拟分包项目情况表 (198)

第一章施工组织设计 工程概况及对工程项目的总体认识 1.1 工程概况 1.1.1 项目的位置及地形、地貌 本工程位于****市区，东面与环城北路连接，西侧与规划中的五星路相连，主桥连续跨越老锡澄运河、锡澄运河及紧靠运河的西侧的通江路。是连接****市东西向主要交通干道五星路上的城市桥梁，设计范围K0+082 至君山路交叉口（包括君山路交叉口），主线全长约744m。 本处属于长江三角洲冲积平原，地貌较单一，锡澄运河宽约80m，老锡澄运河宽约50m，地面标高在4.45m 左右，地势较平坦，主墩处小岛地面标高3.3m 左右。运河水位受长江潮水的影响变化较大，两岸边石砌护墙高3.0～3.5m，锡澄运河向北约3km 与长江连通。 1.1.2 气象、气候 当地属于亚热带季风气候，夏季盛行东南风，冬季盛行偏北风。平均风速3.6m/秒，历年最大风速为27m/秒。历年平均气温15.2℃，历年极端最高气温为38℃，历年极端最低气温为-14.2℃。最热月份为七月，月平均气温27.8℃；最冷月份为一月，月平均气温为2.3℃。多年平均降雨量1025.6mm，年

现浇连续箱梁桥施工组织设计

普光倒虹管管桥现浇箱梁施工方案 一、工程概况 普光倒虹管管桥位于后河普光大桥下游2.4km，横跨后河，管道中心高程为349.00m。 管桥段全长257.96m，上部结构为C40砼箱梁简支结构，单跨长度13m～25m，高度 1.55m，梯形箱形结构，底板、侧墙厚度0.25m，顶板0.2m，两榀箱梁间设键槽连接， 上部为C40砼铺装层。箱梁下部设置排架10个，排架最大高度14.2m，排架立柱断面尺寸为0.8×0.8m，立柱中间设联系梁，间距4m。排架基础为C25砼机械灌注桩，桩径1.8m，横向桩距3.0m，桩端深入基岩中风化层。 二、施工测量 采用全站仪，根据经校核的测量控制网点放出本现浇箱梁桥的桥梁中轴线，再对各个 桥台的轮廓控制点进行测量定位。采用水准仪进行高程控制。 在施工测量之前，应对全桥测量座标进行复核，对全桥各个细部平面位置及高程进行列表计算，经复核无误后再现场放样。 三、施工方法 1 施工工艺流程图

见图现浇钢筋混凝土预应力箱梁工艺流程图 2 主要施工方法与施工措施 2.1 支架准备 施工前先对钢桁梁（计算承重荷载并放样）的准备，架子管、顶托、扣件、吊装的机械

设备及各项安全设备准备。 2.1.2 支架工程 2.1.2.1 支架设计 计划采用钢桁梁架，把钢桁梁吊在系梁上，在钢桁架下方跨距3/1处架设八字支撑，角度为45度。然后钢桁架上面铺设型钢（50*50）cm并用电焊焊接成一个整体。然后采用50cm ×80cm间距布设支架，脚手架立杆上下设可调顶托和可调底托。水平联结杆上下间距120cm，最下方一层距地面和最上方一层距顶托顶均不大于30cm。上部用立杆可调顶托, 采用12cm ×12cm木方做横梁,5cm×10cm方木和外径48mm，壁厚3.5mm的钢管做纵梁，间距为15cm。（施工通道（0.5米宽）搭建同上（立柱间距为一米）见附图 2.1.2.2 支架施工要求 a、支架施工时，工人必须带安全带和安全帽，扣件和支撑头不得乱抛； b、支架旁必须设人行步梯，步梯上要有扶手和防滑装备； c、支架两侧设0.5m宽人行道，通道外设安全防护措施； d、所有扣件必须按规范要求上紧； e、支架拆除顺序：每跨从跨中向两边拆除； f、模板支架预压 支撑体系搭设结束以后，进行支架预压，支撑体系预压采用在支撑顶面堆码编织袋装砂的方式，砂袋的重量为箱梁自重和模板重量的1.2倍，用吊车吊装、人工堆码。待支撑体系沉降稳定以后，测出支架及地基变形量参数。满载后若连续48小时测量未见明显沉降，则可视为地基处理能满足要求；卸载后要求支架反弹在1cm以内，否则支架的竖向刚度需要加强。 2.2 模板工程 ①、模板设计 模板规格尺寸根据图纸要求在厂家定制 ②、模板施工要求 a、外模要求光洁、平整、色泽一致、拼缝整齐，缝宽不得大于1mm；面板缝处必须外背方木； b、底板钢筋安装前，要均匀涂脱模剂； c、砼浇注前，模板要进行认真清洗，一般采用高压水冲洗； d、内模采用加工场加工，分块吊装，现场合体；内模要求尺寸正确，不准漏浆；砼浇注前均匀涂脱模剂； e、端模和底模钉在一起，注意预留的钢筋眼位正确； f、内模、端模一次性投入使用，外模可重复倒用； g、端模24h即可拆模，内模待砼达50%强度拆模，底模砼达100%强度方可拆模，箱底模拆除顺序是从跨中向两边； h、进人洞，设在距墩中心4～5m处，每跨设一个，尺寸50×80（纵向）cm，并在四角设15cm 的倒角，人孔局部增加适当的施工用加强刚筋。除底板钢束张拉所必须之外，其余人孔须在张拉预应力束之前全部封闭，封闭人孔时采用吊模施工，其模板不得许支撑到底板上，人孔内原割断的钢筋应等强度恢复； i、注意预埋件和预留洞； j、底模预留沉降5mm。

跨线桥施工组织设计

目录 一、编制依据 (1) 二、编制原则 (1) 三、工程概况 (1) 四、施工总体组织 (2) （一）工程施工指导思想 .................................................................... 错误!未定义书签。 （二）组织形式 ................................................................................... 错误!未定义书签。 （三）管理模式 ................................................................................... 错误!未定义书签。 （四）项目管理组织机构 (2) 五、施工总体计划及设备、人员、材料计划 (3) （一）施工准备 (3) （二）劳动力计划 (4) （三）设备配备计划 (5) （四）材料计划 (7) （五）工期计划 (7) 六、施工总平面布置 (7) （一）临时生产、生活设施场地 (7) （二）施工道路 (8) （三）施工用水电 (8) （四）施工通讯设施 (8) （五）施工围栏 (8) 七、主要分项工程项目施工方法 (8) （一）、施工测量 (8) （二）、挖孔桩基础施工 (9) （三）、钻孔桩基础施工 (10) （四）、承台施工 (15) （五）、系梁及墩柱施工 (25)

(七)、盖梁施工 (27) （八）、支座安装 (28) （九）、梁体预制 (28) （十）、梁体现浇 （十一）、梁体安装 (40) （十二）、桥面系施工 (42) 八、渝长高速公路交通组织和保护措施 (44) （一）渝长高速公路交通组织 (45) （二）渝长高速公路保护措施 (45) 九、确保工程质量和工期的措施 (46) （一）确保工程质量的措施................................................................. 错误!未定义书签。 （二）工期保证体系及保证措施........................................................ 错误!未定义书签。 十、安全保证体系和措施 (47) （一）、安全保证体系及说明 (47) （二）组织保证 (49) （三）工作保证 (49) （四）制度保证 (50) （五）资金保证 (51) （六）人员保证 (51) （七）各分项工程的安全保证技术措施 (51) 十一、质检机构设置情况 (57) （一）机构设置情况 (57) （二）用于质检的仪器、设备 (57) （三）人员、设备、资金安排说明 (58) （四）质检机构的地位 (59) （五）质检机构工作计划 (59)

桥梁工程施工组织设计.doc

施工组织设计 施工组织设计文字说明 一、编制说明 二、项目管理机构配备情况 三、施工准备及资源配备计划 四、施工总平面布置及临时用地 五、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施 六、雨季、高温季节的施工措施 七、管线保护措施 八、施工进度计划及工期保证措施 九、工程质量管理体系及保证措施 十、安全生产管理体系及保证措施 十一、环境保护、水土保持保证体系及保证措施十二、文明施工、文物保护体系及保证措施 十三、项目风险预测与防范，事故应急预案 十四、其他应说明的事项 附表一拟投入的主要施工机械设备表 附表二劳动力计划表 附表三施工进度横道图 附表四施工总平面图

第一章编制说明 1．1工程概况 1、工程名称：铜陵市学士路延伸段红星河桥工程 2、建设地点：铜陵主城区 3、工程工期：180日历天 4、质量要求：工程交工验收的质量评定合格；竣工验收的质量评定合格。 5、安全文明：确保达到安全、文明工地要求 6、承包方式：本工程绝不转包 7、项目概况：学士路（沿新大道-经一路）位于铜陵市主城区，西接铜都大道，东连纬一路，是铜陵市一条东西向城市主干路。学士路在K0+950.8处上跨红星河，设置桥梁一座，桥梁跨径组合采用3×20m，下部结构为Φ1.4m桩基础，上部结构采用低高度密肋预应力T梁。桥梁宽度与桥位处道路设计宽度一致，横向分为三幅桥：中幅为机动车道桥，桥面全宽25米；两边幅为人行道和非机动车道桥，桥面全宽9.5米。 本项目设计基准期为100年，汽车荷载标准为公路Ⅰ级，安全等级为二级。1．2编制依据 1．铜陵市学士路延伸段红星河桥工程招标文件； 2．2005年《安徽省建设工程工程量清单计价规范》及现行有关规范、规程和文件； 3．我单位现场调查的有关资料； 4．我单位现有的施工技术力量、机械设备和历年来工程建设经验。 5．本着“质量第一、安全第一、确保工期、造福一方”的原则。 1．3编制原则 1．严格遵守《招标文件》规定的技术规范、计划工期条款要求，严格执行建设部现行的施工技术规范检验评定标准。 2．严格遵守《招标文件》规定的工期，有效集中施工力量，按期完工、按期交付，使建设单位尽快发挥经济效益。 3．结合本工程具体情况，积极采用先进的施工技术和施工工艺，达到提高劳动效率，提高工程质量，加快施工进度，降低工程成本，提高经济效益的目的。 4．科学合理安排施工计划，制订好雨季、高温季度、农忙季节施工技术措

2021年完整版市政道路跨线桥工程施工组织设计方案

2021年 完整版市政道路跨线桥工程施工组织设计方案

目录 第一章工程概况 (5) 第一节编制依据 (5) 第二节工程简介 (6) 第三节现场施工条件 (10) 第二章施工总体部署 (12) 第一节主要工程管理目标 (12) 第二节总体组织安排 (13) 第三节总体施工安排 (30) 第四节总体资源配置 (37) 第三章施工现场平面布置 (38) 第一节施工总平面布置原则 (38) 第四章施工准备 (44) 第一节技术准备工作 (44) 第二节施工准备工作 (45)

第三节施工过程控制 (46) 第五章施工技术方案 (48) 第一节钻孔灌注桩施工方案 (48) 第二节冲击钻钻孔灌注桩施工方案 (61) 第三节钢板桩专项施工方案 (72) 第四节承台施工方案 (76) 第五节墩、台身施工方案 (84) 第六节装配式墩柱施工方案 (88) 第七节现浇式盖梁施工方案 (104) 第八节装配式盖梁施工方案 (117) 第九节现浇梁施工方案 (128) 第十节预制箱梁施工方案 (150) 第十一节张拉、压浆 (170) 第十二节叠合梁施工方案 (174) 第十三节铁路营业线附近施工专项方案 (272) 第十四节湿接缝施工方案 (276) 第十五节桥面系及其附属工程 (278)

第十六节道路工程施工 (290) 第六章主要施工保证措施 (311) 第一节进度保证措施 (311) 第二节质量保证措施 (322) 第三节安全管理措施 (331) 第四节现场文明施工、消防、环保及保卫方案 (347) 第五节成本控制措施 (359) 第六节季节性施工保证措施 (364) 第七节交通组织措施 (369) 第八节应急措施 (370) 第九节施工现场维护措施 (380) 第十节地下管线等设施的保护措施 (382)

桥梁施工组织设计(单跨)

第一章编制依据及原则 一、编制依据 1、工程招标文件。 2、工程施工设计图。 3、招标文件中规定的技术标准、设计和施工规范及质量检验评定标准。 4、我公司所通过的资格预审文件。 二、编制原则 1、以公司现有的施工技术力量和历年的桥梁施工经验作为基点，以总工期90天竣工作为进度控制目标，统筹考虑全部施工工艺、现场布置、保证措施及进度计划。 2、认真研究招标文件、施工设计图纸、技术规范，严格按照招标文件中有关质量、工期、安全、文明施工、环保等方面的要求，结合工程实际进行编制。 3、以“科学、规范、合理、经济、可行”的原则，优化细化施工组织设计，均衡地安排各个分项工程的进度。按照平面流水、立体交叉的作业原则，合理地确定工程施工组织设计，保证工作面不闲置，工序作业不间断，各施工班组协调有序地作业。安排中既要考虑机械设备和周转材料的合理使用，又要考虑原材料的需用量和库存量，杜绝积压、闲置、浪费。 4、坚持突出重点，兼顾一般，点线结合均衡生产的原则，合理安排施工季节和施工程序，以工序为基本对象，以单项工程之间及工序之间的顺序关系和空间关系为依据，精心计划，合理组织，确保优质高速完成工程任务。 第二章施工部署 （一）基本原则 面对目前建筑激烈竞争的现状，本工程施工部署基本原则是“信誉至上、质量第一”，施工中应重点抓住质量、工期和现场施工管理，组织强有力的项目经理部，选择素质较高的施工队伍，配备足够的技

术力量和机械设备，采用先进合理的技术措施，科学安排施工进度，确保工程质量合格，在90天内圆满完成施工任务。 （二）确保在规定工期内完成任务 为了确保工期，本工程施工必须根据投标工期，层层分解落实，科学合理地进行进度计划管理和控制。 （三）质量控制 本工程施工质量标准为合格工程，根据《市政工程施工及验收技术规程》检验，工程合格率达100%。 第三章施工准备 一、组织准备 根据本工程特点，制定以下施工组织原则： 以桥梁为重点，兼顾开挖土方、排水等工程均衡组织，科学安排，分阶段施工工期控制，突出重点，确保工程保质保量按期完成。本公司决定中标后建立精干高效的管理班子。公司经理担任项目主管，现场建立以公司一名副经理为项目经理的项目经理部，以项目经理为中心，配全配齐管理人员和各施工班组，分工负责，职责明确。 二、制度准备 制定项目经理、副经理、技术负责人的岗位责任制，各专业技术人员、管理人员岗位责任制，各专业施工队伍质量、安全责任制。 三、技术准备 1、在工程开工前，进一步考察工地现场，组织人员进行图纸会审，同时取得各项技术资料及相关图集，熟悉有关规范，并与建设单位、监理单位、设计单位做好一次性洽商。 2、制定各项工程技术措施，组织技术交底，预算员做好施工预算及分部工程工料分析。 四、物质准备 根据图纸及规范要求，联系货源，结合实际程地理特点，确定运输方法，将符合质量要求的材料按工程进度分期分批进入施工现场，对工程机械进行保养，开工后，相应机械设备陆续进场。

桥梁工程40+64+40连续梁施工组织设计

永定新河特大桥（40+64+40）连续梁上部构造施工方案 1.编制依据 京津城际轨道交通工程第二标段承包合同、招投标文件。 铁三院施工设计图纸。 国家及铁道部现行的设计规范、施工规范、验收标准和相关规定。 现行铁路施工、材料、机具设备等定额。 现场实地勘察调查的有关资料。 2.编制范围 施工组织设计编制范围为永定新河特大桥悬灌连续梁（40m+64m+40m），中心里程DK98+988.00上部构造施工。 3.工程概况 DK98+988.00（40+64+40）悬灌连续梁为永定新河特大桥一部分，为规划铁东路而设，墩号为451#～454#，中心里程为DK98+988.00，梁全长145.5m。桥跨组合为：(40+64+40)m连续梁。桥址位于天津市北辰区双街镇，所在地属冲积平原，地形较平缓，表层为粉质黏土，褐黄色、硬塑，地表以下为粉土，承载力σs=110kPa。 主要施工项目：基础设计为C30钢筋混凝土桩基础，桩基础上设承台，墩设计为C30双线圆端形桥墩。上部连续梁设计为C50预应力混凝土。 本桥上部形式为：(40+64+40)米预应力混凝土连续梁，端支座处、直线段和跨中处梁高均为3.05m，中支座处梁高为6.05m。梁底下缘按二次抛物线变化。箱梁横截面为单箱单室、变高度、变截面结构。箱梁顶宽13.4m，底宽6.7m。箱梁顶板厚度除梁端外均为40cm，底板厚为40-80cm，按直线线性变化。腹板厚为48?80cm，按折线变化。全桥共分35个梁段，中支点0号梁段长9m，一般梁段划分为3m、3.25m、3.5m、4m、和4.25m，合拢段长度为2m，直线段为7.75m。

所在地区属暖温带亚湿润气候地区，平均气温13.5℃左右。 4.施工总体方案 4.1 施工组织机构及施工队伍的分布 为全面实现工期、质量、安全、文明施工、环保等目标，根据本单位工程的特点组建了桥梁二十五队负责本悬灌梁工程的施工。 桥梁二十五队驻在DK98+990左侧。 4.2 大临工程的分布及总体设计 通往施工现场的临时便道已修通，场地全部平整完毕。混凝土采用本分部2#拌合站集中拌合，混凝土运输车运输。 4.3 施工用电 施工用电采用2台50kw的发电机。 4.4 施工用水。 施工用水采用打井使用地下水。 4.5 施工测试 施工连续梁前，项目测量队对连续梁段导线和水准控制点进行复测，确保控制点满足《铁路测量技术规程》的要求。并按施工要求布设加密控制点，埋设永久桩和护桩，确保本段连续梁测量桩橛、工程位置准确无误。 局项目经理部中心试验室，负责进行原材料的试验和梁体C50、封端C50无收缩混凝土及防撞墙、电缆槽C40混凝土配合比的选定，分部试验室主要负责现场试件制作和与梁体同条件养护试件试验，为梁体张拉提供数据。分部试验室按要求配备试验仪器，试验室设主任一名，试验工程师4名，确保能满足施工需要。 4.6 内业资料

b市政跨线桥施工组织

市政跨线桥施工组织 中铁十二局集团第三工程有限公司 投标文件 表1 施工组织设计文字说明 第一章编制依据及原则 一、编制依据 1、国道主干线哈尔滨绕城公路西段（瓦盆窑至秦家）高速公路项目招标文件：《项目专用本》、《设计图纸》、《工程量清单》、第一号补遗书、第二号补遗书、标前会议纪要及其它有关资料。 2、交通部颁布的现行《公路工程国内招标文件范本》、《公路设计规范》、《施工规范》、《安全规程》、《质量检验评定标准》及《公路工程预算定额》等。 3、现场调查资料。 4、投标人的企业管理水平、技术装备以及类似工程施工经验。 5、当地政府对环境保护等方面的具体规定和要求、当地多年来约定俗成的乡规民约和风土人情。 二、编制原则 1、根据工程实际情况，因地制宜地制定切实可行的施工方案，合理安排施工顺序，确保工期、质量指标的圆满实现。 2、合理布置施工现场平面，尽量减少工程消耗，降低生产成本。 3、积极采用、推广新工艺、新技术和新材料，增加产品的科技含量。

4、采用流水施工方法和网络计划技术组织施工，进行有序、均衡、连续的施工。 -117- 中铁十二局集团第三工程有限公司 投标文件 第二章工程概况 一、工程范围、数量1、工程范围 哈尔滨绕城公路西段（瓦盆窑至秦家）高速公路项目第6合同段，起讫里程K54+163.52～K61+100，全长6.937km。工程内容包括：路基土石方、桥梁、通道、排水及防护工程。 2、主要工程数量 根据招标文件提供的工程量清单，本工程主要工程数量见下表2-1-1。 主要工程数量表 二、自然条件1、地形地貌 路线位于松嫩平原松花江中游地带，地势相对平坦，海拔高度在 116-180m之间，相对高差为64m左右。地表植被多旱田、菜田，间有部分水田；松花江河滩地大部分为荒地或草地，局部有少量临时开垦的旱田。 2、气象水文 路线所经地区属大陆季风性气候,为北寒带气候条件，冬季漫长达五个月之久，春秋季节较短，年温差超过70℃，雨季集中在6～8月份。年平均气温3.6～3.8℃，最 -118-

跨路桥梁工程施工组织设计方案

跨**路桥梁工程 施 工 组 织 设 计 ****桥梁工程公司****桥梁工程公司

质量体系文件 （AHRB/C）文件名：施工组织设计 受控状态： 编号： 编制： 审核： 批准： 执行日期：二OO五年月日 目录

第一部分：编制依据 第二部分：工程概况 第三部分：施工准备 第四部分：施工方案 （一）道路路基施工 （二）桥梁工程施工 第五部分：质量目标及保证措施 第六部分：施工计划及工期保证措施第七部分：安全施工保证措施 第八部分：文明施工、环保措施 第一部分编制依据1、合同文件

2、《公路桥梁涵施工技术规》JTJ041-2000 3、《公路工程水泥混凝土试验规程》JTJ053-94 4、《公路工程石料试验规程》JTJ054-94 5、《公路工程金属试验规程》JTJ055-94 6、《公路工程集料试验规程》JTJ058-2000 7、《公路工程质量检验评定标准》JTJ071-98 8、《公路路线勘测规程》JTJ061-85 9、《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95 10、交通部《公路工程施工定额》 11、交通部其它相关技术标准及规 12、本公司类似施工经验与相关资料 13、现场调查材料 第二部分工程概况 ****路作为城市主干道，是***南北方向的重要道路，本桥位于**河路上跨**路处。根据建设单位意见，***路道路断面由

原6车道改为8车道，并要求此处桥面宽度与道路宽度保持一致。根据此意见，对原施工图进行修改，重新出图。修改后概况：桥长为35m，，结构形式为简支的35m长的预制箱梁，本桥为双幅，横断面分配为0.5m的防撞墙，15.5(15.25)m的机动车道，1.4（1.65）m的分隔带，2×6.4m慢车道和人行道，0.3m的栏杆。 设计标准： 1、机动车道按城——A级汽车荷载设计，非机动车道设计荷载为6Kpa，人行道设计荷载为4.0K pa。 2、设计基准期限100年。 3、地震设防烈度为7度。 第三部分施工准备 一、施工组织准备 1 组织机构的设置 市四里河路南段建设工程F标段，施工管理将以项目经理

连续箱梁桥工程施工组织设计.

xxx大桥工程 施工组织设计 目录 一、总体概况 (01) 1. 工程概述 (01) 2. 地形、地质、水文、气候特征 (01) 3. 技术标准 (02) 4. 工程数量 (03) 5. 交通、通讯、电力条件............................................................04 6. 工期要求...........................................................................05 二、施工组织机构及人员配备 (06) 1. 施工组织机构 (06) 2. 项目管理人员配置..................................................................09 三、总体施工部署 (10) 1. 指导思想 (10) 2. 主要工作目标 (10) 3. 工程施工总体安排 (11) 1) 施工准备阶段 (11) 2) 施工进度计划总体安排 (12) 3) 机械设备投入计划 (13) 4) 劳动力投入计划及保证措施 (15) 5) 材料投入计划及项目材料管理措施 (17) 四、大桥主要工程施工方案和施工方法 (21) 1. 桩基工程的施工方案及方法 (21) 1) 围堰施工 (21) 2) 桩位放样 (23) 3) 钢护筒安装 (24) 4) 钻机就位 (24) 5) 泥浆制备、循环 (24) 6) 钻孔 (24) 7) 清孔 (26) 8) 验孔 (26) 9) 钢筋笼加工及安放 (26) 10) 水下砼灌注 (27) 11) 防止塌孔的措施 (28) 12) 防止断桩的措施 (28)

跨河桥梁施工方案

顺义白马路改建- 草桥施工组织设计 第一章编制依据及编制原则 一、编制依据 （一）顺白路（燕京西街—白马路）改扩建工程桥梁工程—草桥施工图设计； （二）《公路工程国内招标文件范本（2003 年版）》； （三）交通部颁发的现行标准、规范、规程； （四）国家、北京市及其他行业颁发的现行标准、规范、规程； （五）本单位多年积累的类似工程施工成功经验和现有的技术装备能力及施工管理水平。 二、编制原则 （一）遵守合同文件各项条款要求，认真贯彻业主及监理工程师的指示、指令和要求； （二）严格遵守合同文件明确的设计规范、施工规范和质量评定与验收标准。坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性与实事求是相结合； （三）自始至终对施工现场坚持实施全员、全方位、全过程严密监控，科学管理原则； （四）实施项目法管理，通过对劳务、设备、材料、资金、技术、方案、信息、时间与空间条件的优化处置，实现成本、工期、质量及社会信誉的预期目标效果。

第二章工程概况 一、新建桥梁 本工程在K4+615处跨越减河，新建草桥一处；本次设计是在原有草桥的西侧新建草桥一座，原草桥继续利用。新建草桥全长96.08米，道路中线与河道斜交，交角为120度，上部结构采用6X 15米预应力混凝土空心板，下部为柱式墩、台，钻孔灌注桩基础。 二、旧桥改造 现状草桥建于2006年，上部结构为6X 15米预应力简支空心板，下部结构为柱式墩、台，钻孔灌注桩基础，桥梁全长96.08米，全宽15米。 具体改造方案如下： 1、桥面铺装 将原有桥面沥青混凝土、伸缩缝拆除，将西侧原有人行步道拆除1米, 将东侧步道调整为2米，重新铺设桥面沥青混凝土、新作伸缩缝。 2、桥梁横断面布置 现状草桥的横断面布置为1.5米（人行步道）+12米（行车道）+1.5 米（人行步道）。改造后的草桥断面布置为0.5米（护栏带）+12米（行车道）+2米（人行步道）+0.5米（护栏带），断面布置与西侧新建的草桥一致。 三、主要工程数量

桥梁施工组织设计

连云港连云新城金海大道金海二桥工程 施工组织设计 报送单位:中交三航局有限公司连云新城金海大道工程项目经理部 报送日期：2012年6月

连云港连云新城金海大道工程金海二桥 施工组织设计 编制单位: 中交三航局有限公司连云新城金海大道工程项目经理部主编：贾志鸿（总工） 参编人员：翟海林（技术员） 曹振宇（技术员） 戚国营（技术员） 审核人：童小飞（项目经理） 编制日期:2012年5月23日

目录 1 编制依据 (6) 1.1招标文件 (6) 1.2设计文件 (6) 1.3施工规范和验收标准 (6) 2 工程综述 (7) 2.1 概述 (7) 2.3 自然条件 (9) 2.4外部施工条件 (12) 3 施工管理组织机构设立 (13) 3.1组织机构设立 (13) 3.2各部门职责 (13) 4施工总体部署 (15) 4.1 施工部署和总的施工安排 (15) 4.2临时设施 (16) 5主要分部分项工程施工方案 (17) 5.1 测量工程 (17) 5.2粉喷桩施工方案 (21) 5.3钻孔灌注桩施工方案 (23) 5.4承台施工方案 (28) 5.5灰土处理施工方案 (30)

5.6浇筑混凝土垫层 (31) 5.7墩台身施工方案 (32) 5.8箱梁施工方案 (33) 5.9桥面系施工方案 (40) 6 施工总体计划和保证措施 (48) 6.1施工总体计划 (48) 6.2保证进度计划的措施 (48) 6.3劳动力使用计划 (51) 6.4机械设备使用计划 (52) 7 新技术、新材料应用 (54) 8重点技术措施 (55) 9 工程质量管理体系及保证措施 (56) 9.1质量目标 (56) 9.2质量保证体系 (56) 9.3 保证质量的措施 (56) 9.4创优计划 (60) 9.5 QC小组活动计划 (61) 9.6 质量回访与工程验收的计划 (61) 10 环境管理 (62) 10.1环境保护目标与指标 (62) 10.2环境管理组织体系 (62) 10.3重要环境因素的控制 (63) 11 职业健康安全管理 (72) 11.1职业健康安全管理目标 (72) 11.2职业健康安全管理组织保证体系 (72) 11.3安全管理 (72)

高架桥工程施工组织设计方案

高架桥工程施工组织设计方案 高架桥工程施工组织设计

某施工单位 年月日

目录 第一章高架桥.................................................................................................................................................................

第一章高架桥 高架桥施工组织设计 、工程概况 高架桥共联，三跨连续梁组成，除第六联为（）米三跨连续钢混结合梁外，其余均为三孔（）米预应力混凝土连续梁组成。其中直线梁二联，曲线梁联，桥全长1285.米。梁体横截面为单箱室截面，箱梁高. 米。桥墩采用矩形双柱墩，按受力情况分固定墩（盆式固定橡胶支座），非制动墩（盆式横向固定、纵向活动橡胶支座）和联间墩（四氟板式橡胶支座）。墩身高米及米以上时，墩顶设一道系梁。基础采用钻孔桩，桩长米，承台高1.米。 该桥第六联为（）米三跨连续钢混结构桥梁，第六联中跨跨越既有铁路单线，部分施工影响既有线，是此桥的施工难点工程。 桥位处地形基本平坦，西端略高，东端略低。地层自上而下依次为①人工堆积层；粘质粉土素填土层。②第四纪沉积层；粘质粉土粉质粘土层，粉质粘土粘质粉土层，圆砾卵石层，粉质粘土、粘质粉土层。本区段地下水可分为上层滞水，潜水和承压水。上层滞水含水层为砂质粉土层及粉细砂层，水位埋深为-1.米，潜水含水层主要为细砂层，水位埋深为14.米，承压含水层为圆砾卵石层，水头标高为-11.0米。 、主要施工方法 ）钻孔灌注桩施工 ⑴施工方法 高架桥共有∮1.米钻孔灌注桩根，桩长米，总桩长米。根据地质条件及工程情况，本工程桩基拟采用旋转钻机钻孔，钢筋笼分段制作、吊装、入孔，井口焊接绑扎，汽车吊吊装。竖向钢导管法浇筑水下砼，封底前导管下口距孔底-0.5米，灌注中导管的埋深大于米，小于米，桩顶灌注至高于设计高程

桥梁施工组织设计T梁

1.1桥梁工程 1.1.1总体施工方案 本桥所有结构部位混凝土均采用搅拌站集中搅拌，混凝土运输车运输。下部构造施工混凝土采用输送泵输送入模，T型梁预制混凝土用龙门架和吊斗灌注。 除T梁底模采用水磨石台面外，其余所有用于外露部位的模板都采用定型钢模板，隐蔽部份采用每块不小于2m2的钢模板组拼。 为保证钢筋下料精度，本工程所有钢筋采用集中加工制作，再将半成品运输至现场使用。挖孔桩钢筋在孔口接长。 本合同段共设特大桥2座、大桥3座、支线上跨分离立交1座、立交小桥1座。除玉屏舞阳河特大桥主跨为150m钢筋混凝土箱形拱、拱上设钢筋混凝土排架外，其它部位和其它单位工程的下部构造均为桩柱式墩、重力式U型桥台，结构形式较简单。但因本合同段地形比较复杂，一部分墩台位于较陡的山坡上，对施工组织和场地布置造成一定的影响。基础形式为明挖扩大基础(桥台)和钻孔灌注桩基础(桥墩)、挖孔灌注桩基础三种，水中墩数量不大。 明挖扩大基础在机械挖除表层浮土后采取爆破法开挖，挖掘机装渣，汽车外运弃渣。爆破开挖时，在基底预留30cm人工清凿。基坑开挖采取上部斜坡式、下部入岩部分垂直坑壁式。 钻孔灌注桩基础采用回转钻机按照反循环施工工艺组织施工。施工前，平整好作业场地，并按照设计数据使用全站仪按座标法精确放样桩位。钻孔桩的入岩深度按照设计要求并结合现场实钻过程中的地层揭露情况确定，有较大变化时及时向监理工程师及设计部门通报情况，并按设计及监理的要求调整施工。 挖孔桩开挖前详细考察当地地理环境，气候条件，地质水文状况，确定开挖实施性组织方案，备足抽水和通风设备，及时排除洞内积水，并加强通风管理。在施工时，以少雨季节为契机，突击挖孔桩施工，同时无水基础可平行展开施工。挖孔桩采取护壁开挖，采用内齿式护壁形式，分段开挖，分段护壁。发现溶洞时，先行用风枪打眼对其洞内储水量进行探测，避免发生突然的涌水事故。一般地段每次开挖深度为1m，孔壁渗水量大、易坍塌地段每次开挖50cm即开始护壁。困难地段采取分片开挖，随挖随护，确保安全。挖孔桩开挖至设计标高后，用风枪向下垂直打眼，探明持力层下部一定深度内是否仍存在溶洞，发现异常时，及时与监理工程师和设计部门取得联系，及时制定处理方案。 桥墩为双柱式墩，高墩采用变径设计形式，墩柱直径包括1.4m、1.5m、1.7m、1.8m、1.9m等五

预应力混凝土连续梁工程施工组织设计方案

预应力混凝土连续梁工程施工组织设计方案

目录 一、工程概况 (1) 1.1水文、地质条件 (1) 1.1.1地形地貌 (1) 1.1.2气象水文 (1) 1.1.3工程地质条件 (2) 1.2结构形式 (3) 1.2.1钻孔桩及下部结构形式 (3) 1.2.2上部结构形式 (4) 二、施工部署 (4) 三、施工方案 (4) 3.1钻孔桩施工（后附施工流程图） (5) 3.1.1钻孔施工准备 (5) 3.1.2钻机工作原理及常见事故的预防、处理 (8) 3.1.3钢筋笼制作、安装 (8) 3.1.4清孔验收 (9) 3.1.5灌注水下砼 (10) 3.2承台（后附施工流程图） (12)

3.2.1基坑开挖 (12) 3.2.2凿除桩头、桩基检测 (13) 3.2.3钢筋绑扎 (13) 3.2.4模板支立 (13) 3.2.5灌注砼 (14) 3.3墩身及托盘（后附施工流程图） (16) 3.3.1钢筋工程 (16) 3.3.2辅助支架 (17) 3.3.3墩柱模板 (17) 3.3.4混凝土浇注 (17) 3.3.5混凝土养生 (17) 3.4连续梁 (17) 3.4.2悬臂段施工 (17) 3.4.3边跨现浇段施工 (17) 3.4.4合拢段施工 (17) 3.5防护棚架方案 (17) 3.5.1设计荷载 (17) 3.5.2总体设计方案 (17)

3.5.3防护目的 (17) 3.5.4细部结构设计 (17) 3.5.5棚架施工时高速公路保通方案及措施 (17) 四、施工进度计划 (18) 五、资源供应计划 (20) 六、施工准备工作计划 (21) 6.1施工技术准备 (21) 6.2施工队伍及施工机具准备 (22) 6.3施工现场准备 (22) 七、施工平面图 (23) 八、技术组织措施计划 (25) 8.1确保工期的具体措施 (25) 8.2、确保质量的具体措施 (28) 8.2.1、确保工程质量的主要措施 (28) 8.2.2质量保证体系 (29) 8.2.3不合格产品的控制 (32) 8.3确保安全的具体措施 (32) 8.4雨季施工措施 (34)

乌鲁木齐西山路高架桥工程施工组织设计

乌鲁木齐市西虹路—西山路高架桥工程（二期）第三标段施工组织设计

一、工程概况及特点

1、工程建设概况 1）、工程概况 （1）、地理位置 西山路位于乌鲁木齐市主城区西部，是乌鲁木齐的“西大门”，西山路现状为四车道。本标段道路东起西外环路—西山互通主线落地点，沿现状西山路向西，终点接乌奎高速公路。 （2）工程概况 本标段道路等级为主线快速路，辅道次干路。设计时速为80公里/小时，辅道50公里/小时，控制红线宽度60m，设计荷载城-A级。主要形式为：高架桥路段横断面形式为25.5m高架桥快速路，桥下中央分隔带8m，辅道11.5m32m，绿化带6.532m，人非混行道532m，绿化带332m，总体断面宽度60m。匝道断面形式为主线25.5m高架桥快速路，两侧0.532m的主线、匝道间隙，832m的高架桥匝道，桥下中央分隔带8m，辅道832m，匝道桥墩分隔带9.2532m辅道732m，人非混行道532m，总体断面宽度66.5m。本标段桩号K2+239.00—K3+025.00，全长786米，上部结构除主线第3、6、14联外均采用先张预应力空心板，桥面连续，梁高1.05m，其中主线1~2、4~5、9~13、15~23联桥宽25.5m，共布置22块中梁和2块边梁，A匝道第1~2联及B匝道第1~2联桥宽8m，共布置5块中梁和2块边梁。第3、14联采用32+50+32m 变高度预应力混凝土连续箱梁，采用单箱四室直腹板截面，梁高1.17~2.9m。下部为钻孔灌注桩基础加承台、双直柱接盖梁，主线

及辅道路面结构自上而下依次为4cm中粒式（SBS）沥青混凝土（AC-16C）、7cm粗粒式沥青混凝土（AC-25C）、8cm厚沥青碎石（AM-25）、8cm厚沥青碎石（AM-25）、ES-3型稀浆封层、32cm4%水泥稳定级配砂砾、30cm级配砂砾垫层。人行道路面自上而下依次为6cm彩色砼人行道花砖、2cm干铺细砂、15cmC20水泥混凝土、20cm级配砂砾垫层。 （3）现场条件 本合同段地形起伏变化较大，总体南高北低、西高东低，海拔高度在887~927之间，东西高差约40.0m，自然坡降约1.4%左右。场地地质环境一般，地层结构主要为第四系冲洪积细粒土及卵砾石。区域地质构造较简单，场地地貌单元属低山丘陵，原始地形已被人为改变。施工过程中谨慎考虑环境因素。路基土方弃土量大，弃土场严格按照设计要求防止水土流失措施及复耕还林措施。有大量深开挖石方路段，应充分考虑施工工艺及施工安全。所在地区冬休期长，7月最热一月份最冷，降雪期为10月中旬至次年4月中旬。 （4）地形地貌 本合同段拟改建场地沿线地形起伏变化较大，总体南高北低、西高东低，海拔高度在887~927之间，东西高差约40.0m，自然坡降约1.4%左右。场地地质环境一般，地层结构主要为第四系冲洪积细粒土及卵砾石。区域地质构造较简单，场地地貌单元属低山丘陵，原始地形已被人为改变。

桥梁施工组织设计 (1)

桥梁施工组织设计

目录 一 .编制依据 二.工程概况及施工条件 三.施工准备 四.施工方案选择（多写点） 五.施工组织管理与总体设想 六.管理职责及权限 七.施工测量的技术措施和总体安排 八.主要技术质量措施 九.施工工艺流程 十.施工进度计划（表内容写多点） 十一.劳动力需求量计划 十二. 主要技术经济指标 十三. 施工平面布置 十四.安全保证体系及保证措施 十五.质量管理体系及保证措施 十六.工期保证体系及保证措施 十七.环境保护保证体系及保证措施 十八.节约成本和季节性施工措施

桥梁施工组织课程设计 一 .编制依据 本建议书根据合同段招标文件，及国家有关部委颁发的标准、规范、规程，并经过施工现场的认真勘察，经反复讨论后，编制此实施性施工组织设计。 二. 工程概况及施工条件 1.工程建设概况： 该桥位于省道线上，跨越河流，为该道路工程建设的一部分，该桥采用设计为13米的装配式预应力混凝土简支板桥，桥宽11米。基础采用桩基础，桥台采用重力式U型桥台。墩台的施工已经完成，只需要进行上部结构施工。 2. 设计标准及原则： （1）、桥梁设计荷载：公路—Ⅰ级 （2）、桥梁与路基同宽，桥梁横坡为双向横坡1.5%，不设纵坡。 3. 现场施工条件： （1）、施工用电、用水 业主能够将自来水管接至现场，也能提供相应的高压电源至桥西端的工地上。（2）、施工便道 路上交通方便，有专用公路直达该桥建地的西端。 （3）、施工气候 该地区多年平均气温20℃，最高月平均气温8℃，最高日平均气温34℃，最低日平均气温4℃，最大日温差12℃，极端最高气温41℃，极端最低气温2℃。（4）、施工用材料 有一中型水泥厂离桥位仅约1.5-2km，该厂能够提供满足施工要求的袋装水泥；碎石可自陆上采石场采购，河流下游一代盛产优质中粗砂；钢材、木材的采购

连续梁顶推施工组织设计

7X16连续梁顶推施工 施工方案 单位名称 编制人 审核人 日期 ...

目录 1、编制依 据 ................................................................. 1 2、工程概 况 ................................................................. 1 2.1、工程简 介 (1) 2.2、工程重难 点 (2) 3、施工总体安 排 (3) 3.1、总体方 案 (3) 3.2、管理目 标 (4) 3.3、施工组 织 (4) 3.4、机械材料配 置 (7) 3.5、进度安 排 (8) 4、主要施工工 艺 (10) 4.1、工艺流 程 (10) 4.2、导梁及预埋件安 装 (11) 4.3、监控装置及安 装 (12) 4.4、顶推装置及安 装 (13) 4.5、安装纵向连 接 (22) 4.6、试顶推与正式顶 推 (23) 4.7、落 梁 (30) 5、施工安全防护措 施 (31) 6、危险源辨识与控制措施 表 (32)

7、安全目标、安全保证体系及措 施 (32) 7.1、安全目 标 (32) 7.2、安全保证体 系 (33) 7.3、安全管理职 责 (33) ... 7.4、安全管理措 施 (35) 7.5、确保营业线安全的保证措 施 (36) 7.6、安全管理制 度 (41) 8、质量保证措 施 (42) 8.1、施工质量目 标 (42) 8.2、质量保证措 施 (42) 9、环境保护措 施 (43) 9.1、施工环保目 标 (43) 9.2、环境保护措 施 (43) 10、文明施 工 (44) 10.1、文明施工的目 标 (44) 10.2、文明施工措 施 (44) 11、顶推施工应急预 案 (44) 11.1、目 的 (45) 11.2、组织机 构 (45) 11.3、应急准备及演 练 (45)

桥梁施工组织设计

濮阳市华龙区岳村乡韩庄潴笼河桥建设工程 施 工 组 织 设 计 编制人：河南隆祥建筑工程有限公司

日期：2009 年9 月22 日 表 1 施工组织设计文字说明 1. 设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法 2. 主要工程项目的施工方案、施工方法 3. 各分项工程的施工顺序 4. 确保工程质量和工期的措施 5. 重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及措施 6. 冬季和雨季的施工安排 7. 质量、安全保证体系 8. 其他应说明的事项

1设备、人员、材料运送到施工现场的方法 1. 工程概况及任务依据 濮阳市华龙区岳村乡韩庄潴笼河桥建设工程，由濮阳市华龙区交通局作为项目法人负责实施。资金来源为上级补助及自筹。 该项目为3-10 米钻孔灌注空心板桥，与道路右交角125 度。下部采用钻孔灌注桩基础，柱式墩台，柱径米，桩径米，桥面横坡坡度%，新建桥面净米+2×米防撞护栏，12 厘米水泥混凝土桥面铺装。 2. 人员动员 本合同段设备、人员动员（从接到中标通知书之日起算），所有施工机械、设备、人员，2 天内完成设备、人员的动员 组织和进场准备工作。我们将本工程列为我方重点工程，根据本标段工程的规模、特点及工期要求，将派遣一批具有丰富施工经验的技术管理人员和装备精良的施工队伍投入到该项工程。按“项目法管理施工”，成立项目经理部，实行项目经理负责制，对进场人员、机械设备、材料统一管理，统一调配，优质、安全地按期完成本合同工程。详见 拟投入本合同工程的主要施工机械表 拟配备本合同工程主要材料试验、测量、质检仪器设备表表1 拟投入本合同工程的主要施工机械表