XX加油、加气站安全预评价报告

1概述

1.1评价目的

安全设立评价的目的是贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，旨在查找、分析和预测工程、系统存在的危险、有害因素及可能导致的危险、有害后果和程度，提出合理可行的安全对策措施，为建设项目初步设计提供科学依据，以利于提高建设项目本质安全程度；指导危险源监控和事故预防，以达到最低事故率、最少损失和最优的安全投资效益。

1.2评价依据

1.2.1国家法律、法规

（1）《中华人民共和国安全生产法》中华人民共和国主席令[2002]第70号（2）《中华人民共和国劳动法》中华人民共和国主席令[1995]第28号

（3）《中华人民共和国消防法》中华人民共和国主席令[2009]第6号

（4）《中华人民共和国职业病防治法》中华人民共和国主席令[2002]第60号（5）《中华人民共和国建筑法》中华人民共和国主席令[1997]第91号

（6）《使用有毒物质作业场所劳动保护条例》中华人民共和国国务院令[2002]第352号

（7）《特种设备安全监察条例》中华人民共和国国务院令[2009]第549号（8）《生产安全事故报告和调查处理条例》中华人民共和国国务院令第493号（9）《建设工程安全生产管理条例》中华人民共和国国务院令第393号

1.2.2 规章、规程、文件

（1）《国务院关于进一步加强企业安全生产工作的通知》国务院文件国发[2010]23号

（2）《关于开展重大危险源监督管理工作的指导意见》国家安全生产监督管理局安监管协调字[2004]56号

（3）《劳动防护用品监督管理规定》国家安全生产监督管理总局[2005]第1号（4）《生产经营单位安全培训规定》国家安全生产监督管理总局令第3号（5）《特种作业人员安全技术培训考核管理规定》国家安全生产监督管理总局令

第30号

（6）《关于督促化工企业切实做好几项安全环保重点工作的紧急通知》国家安

监总局、国家环保总局安监总危化[2006]10号

1.2.3标准和规范

（1）《安全评价通则》（AQ8001-2007）

（2）《安全预评价导则》（AQ8002-2007）

（3）《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2002，2006年版）

（4）《石油天然气工程设计防火规范》（GB50183-2004）

（5）《城镇燃气设计规范》（GB50028-2006）

（6）《建筑设计防火规范》（GB50016-2006）

（7）《建筑抗震设计规范》（GB50011-2010）

（8）《建筑物防雷设计规范》（GB50057-94，2000年版）

（9）《建筑灭火器配置设计规范》（GB50140-2005）

（10）《石油化工企业设计防火规范》（GB50160-2008）

（11）《爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范》（GB50058-1992）

（12）《工业企业总平面设计规范》（GB50187-1993）

（13）《工业企业设计卫生标准》（GBZ1-2010）

（14）《建筑照明设计标准》（GB50034-2004）

（15）《供配电系统设计规范》（GB50052-2009）

（16）《10KV及以下变电所设计规范》（GB50053-1994）

（17）《低压配电设计规范》（GB50054-1995）

（18）《通用用电设备配电设计规范》（GB50055-1993）

《工业与民用电力装置的接地设计规范》（GBJ65-1983）（19）

（20）《采暖通风与空气调节设计规范》（GB50019-2003）

（21）《工业管道的基本识别色、识别符号和安全标识》（GB7231-2003）

《工业企业噪声控制设计规范》（GBJ87-1985）（22）

（23）《危险化学品重大危险源辨识》（GB18218-2009）

（24）《机械安全防护装置固定式和活动式防护装置设计与制造一般要求》

（GB/T8196-2003）

（25）《安全标志及其使用导则》（GB2894-2008）（26）《安全色》（GB2893-2008）（27）《防止静电事故通用导则》（GB12158-2006）（28）《工业金属管道设计规范》（GB50316-2000，2008版）（29）《石油化工可燃气体和有毒气体检测报警设计规范》（GB 50493-2009）（30）《危险场所电气安全防爆规范》（AQ3009-2007）（31）《化学品生产单位动火作业安全规范》（AQ3022-2008）（32）《化学品生产单位动土作业安全规范》（AQ3023-2008）（33）《化学品生产单位设备检修作业安全规范》（AQ3026-2008）（34）《生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则》（AQ/T9002-2006）（35）《汽车用燃气加气站技术规范》（CJJ84-2000）（36）《城镇燃气埋地钢质管道腐蚀控制技术规程》（CJJ95-2003）（37）《钢质无缝气瓶》（GB5099-1994）（38）《固定式压力容器安全技术监察规程》（TSGR0004-2009）1.2.4其它相关资料

（1）XXX加气站项目可行性研究报告；

（2）该项目其他相关技术资料；

（3）安全设立评价合同及委托书。

1.3 设立评价范围

本设立评价范围仅限于对XXX加气站装置及其辅助设施进行安全设立评价，主要设施为车载储气瓶组、储气瓶组、压缩机、加气机、营业厅、汽车加气管道等。

1.4 设立评价程序

具体评价程序见图1-1。

图1-1 安全评价程序框图

2 建设项目概况

2.1工程概况

2.1.1建设单位简介

XX公司成立于2001年，注册资金2950万元人民币，股份制企业。公司现有职工400多人，其中专业技术人员100多人，各种工艺作业人员配备齐全，设有技术设计中心、质量检测和安全环境等部门，主要从事城市燃气运营管理、燃气设施施工建设、供气服务、压力管道的设计与施工业务。在日照、岚山、五莲、莒南、涛雒等地区设有天然气公司、储配站及管网。

2.1.2 建设项目概况

XX加气站按产能1.5×104Nm3/d进行总体规划设计，预留相应位置，以便将来扩容，满足市场增长的需要。

CNG 加气子站主要建构筑物有加气站房、汽车加气岛，并设有CNG 子站拖车卸车、储气瓶组、压缩机及箱式变压器。该项目定员15人，站长、副站长及安全员各1名，直接生产岗位12名，实行三班制运转。

2.2站址条件

2.2.1地理位置

日照市地处XX南部，全市总面积XX平方公里，总人口XX万人。

2.2.2自然条件

（1）工程地质

除部分沿海地带下部有淤泥层不宜做天然地基外，其余均可做天然地基，特别是花岗岩片、花岗岩等岩体广泛分布，埋深较浅。地面坡度不大，是城市建设的良好地基，地面允许承载力(R)值大于25t/m2。

（2）地震

抗震设防裂度为7度，设计基本地震加速度值为0.10g。

（3）气象

属暖温带湿润季风区大陆性气候。四季分明，气候温和，雨热同季。受海洋的调节，夏无酷暑，冬无严寒。

常年主要气象特征值为：

①气温

年平均气温12.6℃，最高气温在七月份，七月平均温度25.9℃，极端最高气温28.8℃。最低气温在一月份，月平均气温0.0℃，极端最低气温-3.4℃。

②气压

年平均气压1015.5hpa。冬季气压高，平均1025hpa；夏季气压低，平均为1004.1hpa；秋季平均为1018.2hpa；春季平均为1014.6hpa。

③降水

年平均降雨量868.5毫米。降水量季节分配：春季占11.92%，夏季最多，占

60.05%；秋季次之，占21.01%；冬季最少，占7.02%。

④风向、风速

北风为主导风向，年均风速3.4米/秒。春季盛行东北风，频率为10%，风速3.6米/秒；夏季盛行东南风，频率为11%，风速2.9米/秒；秋季盛行北风，频率为14%，风速3.4米/秒；冬季盛行北风，频率为16%，风速3.5米/秒。

⑤最大冻土深度

地面最大冻土深度为0.32米。

2.3周边环境及总平面布置

2.3.1周边环境

北侧

西侧

南侧

项目整体情况

图2-1 厂区周边环境及平面布置简图

表2-1 项目周边环境距离判断

注：办公楼虽然是企业内建筑，但和该项目没有直接联系，固把它列为周边建筑判断。

由于办公楼和储气瓶组及压缩机之间采用高3.2m、宽8m的钢筋混凝土防爆墙隔离，评价组认为该项目的设施与周边建筑的防火间距符合《城镇燃气设计规范》（GB50028-2006）、《汽车用燃气加气站技术规范》（CJJ84-2000）、《建筑设计防火规范》（GB50016-2006）和《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2002，2006年版）的要求。

2.3.2总平面布置

该项目占地6666.7m2，主要建构筑物有加气站房、汽车加气岛，并设有CNG 子站拖车卸车及加压区和箱式变压器，其中加气站房和汽车加气岛作为对外服务区，CNG 子站拖车卸车及加压区作为生产区，两个区域采取花式围墙隔离，以保证生产区不受外部人员干扰，从而实现对服务区和生产区的功能分区设置要求。该站在北京路一侧设置两个出入口。其平面布置如下：

该项目东侧为加气区，主要有加气机、站房和罩棚；西侧为生产区，主要有气瓶拖车停车位、压缩机、储气瓶组、卸车柱等设施；北侧为办公区和箱式变压器。

站区平面布置简图如图2-1。

站内工艺设施与站内建筑物间距如表2-2所示。

表2-2站内设施之间的防火间距（m）

注：上表中前面的数字为总平面布置图中的数据，后面括号内的数字为规范规定的最小防火间距。

根据上述表格的分析，该项目站内设施之间的防火间距符合《建筑设计防火规范》（GB50016-2006）、《汽车用燃气加气站技术规范》（CJJ84-2000）和《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2002，2006年版)的要求。

2.3.3建构筑物

该项目主要新建建筑物为营业厅和加气棚及储气瓶组。

表2-3主要建构筑物

2.4生产工艺及设备

2.4.1生产工艺流程简介

气瓶拖车进站后经卸车柱、管道通过顺序控制盘（PLC控制盘）控制直接给加气机供气，当天然气汽车压力达到20MPa时自动停止充气。当气瓶拖车内的压力小于20MPa时，压缩机启动，将气体压力提升至25MPa，压缩天然气通过顺序控制盘控制输送到加气机给汽车加气，并将储气瓶组充满气。当气瓶拖车换气时，加气机从储气瓶组取气，加气机先从储气瓶组内的低压储气瓶内取气，当天然气汽车内的压力与低压储气瓶内的压差或加气速率小于设定值时，加气机转而从中压储气瓶内取气直至高压储气瓶。在整个加气过程中，压缩机只有在各钢瓶内的压力低于他们各自预设值时才会启动。

工艺流程简图如图2-3所示：

图图2-2 工艺流程图

图2-3工艺流程示意图

各系统设计压力：

（1）进站气瓶拖车压力：25.0MPa

（2）压缩机进口压力: 0～20MPa

（3）压缩机出口压力: 25MPa

（4）储气瓶组高、中、低储罐的压力分别为:10MPa、15MPa、25MPa （5）压缩天然气燃料汽车压力:20MPa

2.4.2主要设备

该项目主要设备一览表见表2-4。

表2-4 主要设备表

2.5公用工程

2.5.1供电

2.5.1.1 供配电系统

根据《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2002，2006年版）要求，加气站供电负荷等级为三级。

企业有一台型号为GYB1-80/10-128的预装式箱变，变压器进线电压为10kv （一路供电），变电后输出电压为380V/220V，变压器装机容量为80KVA。CNG 加气子站主要设备是1 台压缩机，CNG加气子站系统总功率为35kw，其它动力及照明、仪表用电约为10kw，站区总计算负荷45KW，变压器的装机容量能够满足生产要求。

站内供配电及控制线路敷设方式采用室外电缆直埋的方式，进出建构筑物的电缆采用穿钢管埋地敷设并做防水密封。

爆炸危险场所内依据《爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范》规范的要求进行设计及选择电气设备。爆炸危险场所内所有电气及照明设备选用隔爆型或增安型。电力电缆采用直埋敷设，照明线路穿镀锌钢管暗敷设。

站内其它非爆炸危险环境场所，电力及照明设备按其所在的环境选用防护型或一般型电气设备，导线穿镀锌钢管或聚乙烯阻燃型塑料管暗敷设。

2.5.1.2 防雷、防静电系统

站内防雷及接地设计符合国标《建筑物防雷设计规范》及《交流电气设置的接地》的要求。

站区内电力系统的接地方式采用TN-S系统。站内所有电气设备均设有接地保护，站内所有天然气设备、工艺管线均做防雷防静电接地，接地电阻不大于4欧姆。

站内有爆炸危险环境的建构筑物均按第二类工业建筑物防雷要求进行设计。

2.5.2给排水

站区给水水源为站外市政给水管网，由站外市政给水管网引入一条DN50 输水总管线至站区内，其供水压力大于0.30Mpa，供站内生活用水、浇洒道路和场地、绿化用水。

全站最大班工作人数为10 人，考虑生活用水、浇洒绿化、道路及场地用水，未预见水量等在内，每天用水总量取5m3/d。

站内生活污水集中排至站外排水管网。

站区内的雨水采用自然排放至站外。

2.5.3消防

根据《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2002（2006年版）要求，压缩天然气加气站可不设消防给水系统。

根据《城镇燃气设计规范》（GB50028-2006）及《建筑灭火器配置设计规范》（GB 50140-2005）该站内配置MF8型手提式干粉灭火器及MFT35型推车式干粉灭火器若干个，详见下表：

表2-5 灭火器配置一览表

2.6 生产规模和劳动定员

2.6.1设计规模

设计加气能力为1.5×104Nm3/d，加气时间为16小时/天。

2.6.2 劳动定员

该加气站拟采取站、班组二级管理模式，三班工作制，设计年开工时间为360天，总定员12人。

3 危险有害因素分析

所谓危险因素，指能对人造成伤亡或对物造成突发性损坏的因素。

所谓有害因素，指影响人的身体健康、导致疾病或造成慢性损坏的因素。3.1主要危险物质特性

天然气主要成分是甲烷，其危险特性及安全防护数据如下：

危险性类别：第2.1类易燃气体，无色无臭气体。熔点（℃）：-182.5，沸点（℃）：-161.5，相对密度（水＝1）0.42(-164℃) ，相对蒸气密度（空气＝1）0.55，闪点（℃）-188，引燃温度（℃）538，爆炸下限[％（V/V）]：5.3，爆炸上限[％（V/V）]：15，微溶于水，溶于醇、乙醚。

危险特性：易燃，与空气混合能形成爆炸性混合物，遇热源和明火有燃烧爆炸的危险。与五氧化溴、氯气、次氯酸、三氟化氮、液氧、二氟化氧及其它强氧化剂接触剧烈反应。有害燃烧产物：一氧化碳、二氧化碳。

灭火方法：切断气源。若不能切断气源，则不允许熄灭泄漏处的火焰。喷水冷却容器，可能的话将容器移至空旷处。灭火剂：雾状水、泡沫、二氧化碳、干粉。

健康危害：甲烷对人基本无毒，但浓度过高时，使空气中氧含量明显降低，使人窒息。当空气中甲烷达25％～30％时，可引起头痛、头晕、乏力、注意力不集中、呼吸和心跳加速、共济失调。若不及时脱离，可致窒息死亡。

吸入：迅速脱离现场至空气新鲜处。保持呼吸道通畅。如呼吸困难，给输氧。如呼吸停止，立即进行人工呼吸。就医。

应急处理：迅速撤离泄漏污染区至上风处，进行隔离，限制出入。切断火源。建议应急处理人员戴自给正压式呼吸器，穿防静电工作服。尽可能切断泄漏源。合理通风，加速扩散。喷雾状水稀释、溶解。构筑围堤或挖坑收容产生的大量废水。如有可能，将漏出气用排风机送至空旷地方或装设适当喷头烧掉。也可以将漏气的容器移至空旷处，注意通风。漏气容器要妥善处理，修复、检验后再用。操作注意事项：密闭操作，全面通风。操作人员必须经过专门培训，严格遵守操作规程。远离火种、热源，工作场所严禁吸烟。使用防爆型的通风系统和设备。防止气体泄漏到工作场所空气中。避免与氧化剂接触。在传送过程中，钢瓶和容器必须接地和跨接，防止产生静电。搬运时轻装轻卸，防止钢瓶及附件破损。配

备相应品种和数量的消防器材及泄漏应急处理设备。

储存注意事项：储存于阴凉、通风的库房。远离火种、热源。库温不宜超过30℃。应与氧化剂等分开存放，切忌混储。采用防爆型照明、通风设施。禁止使用易产生火花的机械设备和工具。储区应备有泄漏应急处理设备。

运输注意事项：采用钢瓶运输时必须戴好钢瓶上的安全帽。钢瓶一般平放，并应将瓶口朝同一方向，不可交叉；高度不得超过车辆的防护栏板，并用三角木垫卡牢，防止滚动。运输时运输车辆应配备相应品种和数量的消防器材。装运该物品的车辆排气管必须配备阻火装置，禁止使用易产生火花的机械设备和工具装卸。严禁与氧化剂等混装混运。夏季应早晚运输，防止日光曝晒。中途停留时应远离火种、热源。公路运输时要按规定路线行驶，勿在居民区和人口稠密区停留。铁路运输时要禁止溜放。

3.2 主要危险、有害因素分析

由甲烷的物化性质可以看出，天然气的化学性质特别活泼，属甲类火灾危险性物质，其气体与空气混合接触后极易发生火灾爆炸。这就决定了天然气加气站的最大危险因素是火灾爆炸，安全防范重点应着重于输送、加气过程中的防火防爆措施的落实。另外，该加气站还存在着中毒窒息、机械伤害、触电、车辆伤害及噪声危害。

3.2.1 火灾爆炸

（1）气体泄漏

天然气按火灾危险性属甲类，一旦出现异常（泄漏、管道破裂等），高压的天然气泄漏后，在空气中形成爆炸性气体，遇火源会发生火灾、爆炸事故。

管线、容器泄漏的主要原因:

①管道的内表面腐蚀问题

a.设计的材质存在问题；

b.管道中的水分脱除不彻底，造成电化学腐蚀等；

c.内表面的防腐涂层不合格；

d.因施工条件差、表面粗糙处理不当等导致焊接补口补伤不良；

e.气体中的硫化氢腐蚀。

②焊接缺陷

a.焊接口开裂；

b.焊接材料及施工方法存在问题；

c.材质的脆性破坏（温差）；

d.焊接的热处理问题。

③疲劳失效问题

a.管道经常开停车或变负荷，系统不稳定，天然气在管道内部产生不规则的压力波动，引起交变应力，会导致疲劳失效；

b.管道、设备等设施在制造过程中，不可避免地存在开孔或支管连接，焊缝存在错边、棱角、余高、咬边或夹渣、气孔、裂纹、未焊透、未熔合等内部缺陷，这些几何不连续会造成应力集中，最终导致这些几何不连续部位或缺陷部位产生疲劳裂纹。疲劳裂纹会逐渐扩展并最终贯穿整个壁厚，从而导致天然气泄漏或火灾爆炸。

④阀门、法兰、垫片及紧固件存在问题

a.材料、压力等级选用或使用错误；

b.制造尺寸、精度等不能满足实际要求；

c.阀门密封失效，不能有效地截断管路介质或阀门本身上下密封失效；

d.电气自动控制阀门的控制系统失灵，手动操作阀门的阀杆锈死或操作困难；

e.管道布置不合理，造成附加应力或出现振动；

f.设计时未充分考虑到管道的振动的影响及对其应力分析存在错误；

g.使用过程中阀门误动作、阀门限位开关失灵、阀板卡死、顶断阀门架、顶裂阀体等，未按要求进行检验、更换等。

⑤安全附件存在问题

安全附件，如安全阀、温度表、压力表、紧急切断装置等，选型不当或质量故障，可能造成气体泄漏事故；

⑥环境导致危险

a.地基下沉、地层滑动、地裂、鼓丘、断裂挤压或拉张破碎、断口、山崩、滑坡以及砂土液化等灾害造成管线撕裂；同时地震产生的电磁场变化，干扰控制仪器、仪表正常工作；

b.发生气候灾害，雷电灾害，可能导致电力、仪表控制系统故障，通信中断，

建筑物倒塌，造成站内设备、设施无法正常运行，造成天然气大量泄漏；

c.输气管道在低温环境中，管道材料会发生脆化，容易造成脆性破裂。

⑦其它原因导致的危险

a.操作人员未按操作规程进行操作，人为导致管线局部压力超标造成管线爆裂；

b.加气站所在区域进行其他工程，容易引起破坏，如挖掘、修路等，由于外力负荷冲击、撞击而造成管线破裂。

（2）点火源及其形成

①明火

主要原因：

a. 在天然气加气站气体泄漏易积聚场所使用以下物品：火柴、打火机、灯火等违禁品；

b.在天然气加气站气体泄漏易积聚场所吸烟、打手机及使用碳钢工具发生碰撞或摩擦产生火花；

c.在管线的维修和焊接时，未严格按动火方案管理或防范措施不得力；

d.站场内生活用火，如燃气炉、打火灶等；

e.站区管理不严，汽车罐车等机动车辆排气管未带消火装置；

②电气火花

主要原因：在天然气加气站使用了非防爆电气或防爆等级不够，以及防爆电气设备和线路安装不符合规范要求所致。

③静电火花

a.气体输送过程中摩擦产生静电，系统设置的防静电设施有可能存在质量问题或管理不善，引起静电火花；

b.人体穿着非防静电服装、鞋等，人体带电，进入现场未采取导除静电措施，如触摸静电消除装置等，引起静电火花；

c.汽车槽车卸车时，槽车未接地或接地不良，卸车管未使用导电管，管内气体流速过快，引起静电火花。

④雷电火花

主要原因：加气站未设防雷设施或防雷设施安装不符合要求，遭雷击产生火

源。

⑤其它点火源

加气站周围有空地，在冬春干燥季节，可因火花、路人丢弃的烟头等引起干枯植被燃烧产生火源。

另外，加气站内若种植油性植物，会促成火源的形成，若发生火灾，会起到助燃、扩大火灾的作用。

（3）电气火灾

该加气站内拟建箱式变电站一座，存在变压器及电缆火灾危险。造成变压器火灾爆炸的主要原因有：

①绕组绝缘老化或损坏产生短路；

②绕组接触不良产生高温或电火花；

③变压器套管损坏爆裂起火；

④各电气连接处接触电阻过大，引起局部过热；

⑤通风冷却系统故障，散热不良，发生线圈过热，引起变压器火灾爆炸；

⑥变压器进出电缆未封堵，进入老鼠等小动物引起电气线路短路；

⑦其他原因引起的火灾爆炸。

该项目的电气设施、电气线路中，除变压器易发生火灾外，当电器元件、电气线路发生短路、过载、接触不良、绝缘不良和有外来火源等，都易引发电气火灾。

（4）容器爆炸

①储气瓶组的高压气瓶的最高压力为25MPa，是目前国内可燃气体的最高压力储存容器，若钢瓶的质量不符合规范《钢质无缝气瓶》的要求，或天然气的质量不符要求发生腐蚀导致气瓶的耐压能力降低等，可能发生超压爆炸危险。

②加气站内的大部分事故是在给汽车充气的过程中发生的，主要是汽车气瓶改装不合格，加气员安全知识不够不能及时发现，继续充气超压爆炸。紧急切断装置不全或设置的位置不便操作，当充装超压时不能及时切断气源发生超压爆炸。

③安全附件，如安全阀、温度表、压力表、紧急切断装置等，选型不当或质量问题，可能造成气体压力过高导致容器爆炸。如压缩机压缩时，若压缩机的超

压连锁失效，压力达到设定值时继续向储罐充气，而储罐的安全阀等泄压设施不能满足要求发生超压爆炸等。

3.2.2 中毒窒息

（1）该项目设备均敞开式布置，一旦少量泄漏，可及时散去。但若发生大量泄漏，则会损害人员身体健康。天然气为烃类混合物，属低毒性物质，但长期接触可导致神经衰弱综合症。天然气中主要成分甲烷，属“单纯窒息性”气体，高浓度时因缺氧窒息而引起中毒，空气中甲烷浓度达到25%～30%时出现头昏、呼吸加速、运动失调等。

（2）天然气中会含有少量的硫化氢气体，由于硫化氢的浓度较低一般不会发生急性中毒事件，长期低浓度接触，引起神经衰弱综合征和植物神经功能紊乱。由于硫化氢的比重比空气重，若泄漏后的气体长期积聚在管沟内浓度增大，不能及时排除可能发生人员急性中毒危险。

（3）火灾可能会发生可燃气体的不完全燃烧产生一氧化碳气体，若扑救人员未佩戴劳动防护用品，可能发生中毒危险。

3.2.3 触电危险

电气系统包括箱式变电站，配电线路照明及电动设备等，在工作中，由于作业人员（包括电气工作人员和在作业场所的非电气工作人员）未能按照电气工作安全操作规程进行操作，或缺少安全用电常识，或设备本身出现故障及设备防护措施不完善，均可能导致触电事故的发生。

主要原因有：

（1）配电设备上发生触电事故，多出现在低压设备上，由于低压电气设施分布面广，非电气专业人员接触机会多，思想麻痹，缺乏用电安全知识，因而事故发生大多是因为严重违反安全操作规程而造成的；

（2）电气设备和线路绝缘性能不合要求，或者电气设备的金属外壳保护性接地（或接零）措施不当，均可能导致漏电、触电事故；

（3）电缆敷设不合理，因排水不畅或车辆辗轧而造成电缆绝缘破损漏电事故；

（4）防雷设施不合要求或失效，在雷雨天气有可能导致雷电击伤。

此外，台风、火灾或其它灾害有可能引发电气事故，进而导致人员伤亡或财

产损失。

3.2.4 机械伤害

（1）压缩机的电机的转动暴露部分，若没有安装使用防护罩，一旦操作人员与其接触，有发生机械伤害的危险。

（2）压缩机等检修时，若电气开关不挂牌警示，有出现误启动开关，发生检修人员受机械伤害的危险。

（3）设备操作、检修间距不足，作业、维修人员注意力不集中，或用力过猛，身体失去平衡，易发生机械伤害事故。

3.2.5 车辆伤害

该项目主要用户为以压缩天然气为燃料的车辆，若管理不善，司机驾驶不慎，槽车卸车时停车不稳等都有发生车辆伤害的危险。

车辆在站区内行驶，有时会出现大量车辆集中，稍有不慎，都可造成车辆伤害。事故原因包括：

（1）车辆超速行驶，刹车、灯光、喇叭、反射镜等装置缺陷，带病行驶。

（2）作业环境不符合安全要求，如道路、照明等作业环境不良，道路狭窄不平，雨雪等影响车辆视线。

（3）驾驶员酒后驾驶。

（4）加气过程中，现场人员站位和行走路线不当，躲闪避让不及时也是车辆伤害的重要原因。

3.2.6 噪声危害

所谓噪声是人们在生活及生产活动中一切不愉快和不需要的声音，通常是由不同振幅和频率组成的不协调的嘈杂声。

如果作业环境的噪声太大，一方面影响作业人员之间相互传递信息和掩蔽机器运转中发生的异常现象，甚至掩蔽报警信号，导致人的不安全行为，也可能发生事故；另一方面对作业人员的生理和心理造成危害，导致人的不安全行为，也可能发生事故。

该项目产生噪音的设备主要为压缩机；另外加气站内的天然气计量、调压、紧急放空等过程因节流或流速改变也会产生一定的噪声。

3.3 危险有害因素分布

由以上分析可知该项目中存在的危险有害因素有火灾爆炸、中毒窒息、机械伤害、触电、车辆伤害及噪声、毒物危害等，其分布情况如下：

表3－2 危险有害因素分布

3.4.3 自然条件对生产装置的影响

（1）雷雨天气，特别是雷雨季节，防雷设施不完备，防雷接地不健全，雷击可能导致设备管线破裂进而引起火灾爆炸。

（2）风向：该项目区内的压缩天然气比空气轻，所以风向对该项目的影响较小。

（3）地震烈度：该项目站区所处地区地震烈度为7度，一旦发生地震，如果建构筑物抗震设防能力不足，设备、管道破裂造成压缩天然气大量泄漏，遇火源会引起火灾爆炸，造成站内人员伤亡和财产损失。

3.5 重大危险源辨识

根据国家标准《危险化学品重大危险源辨识》（GB18218-2009），该项目所用原料天然气为重大危险源危险物质，现对该项目是否构成重大危险源进行辨识。

该项目采用储气瓶组进行储存天然气，储气瓶共有4只，每只储气瓶的几何容积为1.13m3，储存压力分为10MPa、15MPa、25MPa（2只），根据经验，在25Mpa情况下，天然气可压缩至原来体积的l／300，即可储存1017m3天然气，气瓶拖车储气罐水容积为18m3，可以储存4200 Nm3天然气，所以，该项目区天然气的最大量为5217Nm3（天然气在1标准大气压、0℃时的密度为0.75kg/m3），合3.91275t，未达到《危险化学品重大危险源辨识》中规定的50t的临界量。该项目未构成重大危险源。

另外，根据安监管协调字[2004]56号《关于开展重大危险源监督管理工作的指导意见》，输送毒性程度为极度、高度危害液体介质、GB50160及GB50016中规定的火灾危险性为甲、乙类可燃气体，或甲类可燃液体介质，且公称直径≥100 mm，设计压力≥4MPa的管道，均应按要求填写《重大危险源申报表》报当地安全生产监督管理局。该项目拟设的天然气输送管道公称直径小于100mm，不构成重大危险源。

该项目中使用的储气瓶组为压力容器，10 MPa 储罐1只、15 MPa 储罐1只、25MPa储罐2只，容积均为1.13 m3。PV=25×1.13×2＋10×1.13＋15×1.13=84.75MPa. m3<100 MPa. m3，不属于《关于开展重大危险源监督管理工作的指导意见》中规定的PV>100 MPa. m3的压力容器。不属于重大危险源申报范围。

该项目中使用的气瓶拖车为压力容器，其最高压力为25MPa，容积18m3。PV=25×18=450MPa. m3>100 MPa. m3，属于《关于开展重大危险源监督管理工作的指导意见》中规定的PV>100 MPa. m3的压力容器。属于重大危险源申报范围。

3.6 事故案例分析

案例一

2004年2月13日中午12时30分左右，在郑州市丰庆路汽车加气站，郑州大成出租车公司司机高四行驾驶豫AT6894富康车和另一位驾驶出租车司机王秀英同时到丰庆路加气站给汽车加气。两人共用一台加气机，高四行在西侧，王秀英在东侧。加气站充装工罗会喜过来为两辆车加气。在加气前，高四行和王秀英对罗会喜说明这两辆车使用的都是新罐，并把他俩的气瓶合格证和说明书给了罗会喜（该证系第一次换小瓶的证件，改换大瓶后，改装人未随出租车一同去加气）。罗会喜拿到说明书和合格证后，喊来带班班长刘志恒，对刘志恒说：“你看这是新罐，咋弄？”刘志恒说：“先拿合格证登记。”罗会喜就把合格证给了刘志恒。刘志恒说：“先试试压。”然后罗会喜就加了1立方多气，停了一下后又开始加气，当加到2立方多时，高四行听到车里发出“咯吱、咯吱”的响声，就问罗会喜是怎么回事？罗会喜说：“没事，新罐都是这样”。这样一直继续加，当加到8立方时又发出响声。高四行问罗会喜：“不碍事吧？”罗会喜说：“不碍事”。

城镇天然气 风险评估报告

风险评估报告 一、公司简介 我公司目前供应的白云鄂博区城市民用燃气为天然气，燃气设施遍布整个白云区，中、低压干线5公里，调压站7座；民用燃气用户1700余户；LNG汽化站、LNG加液站、CNG加气站三为一体一座。 二、主要燃气危险源：城市燃气室外管线、燃气调压站、阀门井、室内燃气管道、软管及灶具、LNG储罐、LNG卸车装置、LNG汽化装置、加气设备、加液设备等。 其中，LNG储罐为重大危险源。 三、危险因素分析： 我公司城市燃气气源是天然气，同时具有LNG储罐，泄漏后可能导致冻伤、窒息、着火、爆炸等事故。它的主要成分及性质如下：物理化学性质：天然气比重约0.65，比空气轻，具有无色、无味、无毒之特性。不溶于水，密度为0.7174kg/Nm3，燃点(℃)为650，爆炸极限(vol%)为5-15。天然气每立方燃烧热值为8000大卡至8500大卡。液化天然气沸点为-162.5℃，熔点为-182℃，密度为0.430T/m3，液态热值12000Kcal/kg。 天然气易燃、易爆，且LNG为低温深冷162℃，常见的事故有：

窒息、着火、冻伤及爆炸。按照发生情况不同，将事故险情分为三类： 1、一般险情 系统发生轻微漏气、漏液，且无火灾、爆炸、人员伤亡、财产损失等属一般险情。 2、重大险情 系统发生大面积燃气泄漏，或发生燃气火灾、爆炸但无人员伤亡属重大险情。 3、特大险情 燃气中压管网、高压设备、重要燃气设施、重要场所发生大量大范围燃气泄漏，或发生燃气火灾、爆炸，造成人员伤亡、房屋倒塌、路面塌方及其他重大财产损失属特大险情。 四、可能发生的事故类型 1、用户室内类型: 由于烧煮汤水满溢等原因造成燃器具意外熄火，燃气泄漏；使用不合格或非安全型燃气器具，超期或违规使用燃气器具；未燃天燃气从天然气器具内泄露;天然气器具的胶管脱落、松动、破裂及施工造成管道破损；管道腐蚀；燃气灶具旁堆放易燃品；燃气设备设施的私拆、私装，违规操作造成燃气事故。 2、室外设备及管道事故类型:

加油站风险评价报告.doc

XXX加油站 风险评价结果和风险控制效果评审报告 编写： 审批： 时间： XXX加油站

风险评价结果和风险控制效果评审报告目录 一、评价目的 (1) 二、评价范围 (1) 三、评价组成员 (1) 四、评价方法 (1) 五、评价过程 (2) 六、风险信息的更新 (2) 七、评价准则 (2) 八、评价结果：主要危害因素、风险及控制措施 (4) 附件 (6)

一、评价目的 为规范加油站风险管理工作，识别和评价作业过程中的危险有害因素，消除或减少事故危害，降低安全风险。由加油站风险评价领导小组负责进行危害因素识别和风险评估工作。 二、评价范围 评价小组从加油站经营的全过程，对所有可能造成危害和影响的活动进行了工作危害分析（JHA）和安全检查表分析（SCL），将加油站部分作业过程及设备设施存在的风险进行逐一排查、识别。 三、评价组成员 组长：XXX 组员：XXX 四、评价方法 加油站站长发动全体员工参与风险评估，管理人员与员工一起参与风险评估过程，采用了工作危害分析（JHA）和安全检查表（SCL）两种基本方法，进行风险评估时的程序如下： 1、作业危害分析主要采用工作危害分析（JHA），由加油站的评价小组中管理人员和加油员对本岗位的所有作业活动列出清单，并进行工作危害分析（JHA），做完成后先经安全员审查修改，修改完成后，上报加油站评价组进行会审，对不合格者提出修改意见返回基层单位再进行修改，通过后上报加油站风险评价组进行会审和确定。 2、设备设施的危害分析主要采取安全检查表（SCL）分析，由加油站的评价小组管理人员和岗位操作人员列出设备设施清单，按安全检查表（SCL）分析进行，做完成后先经安全员审查修改，修改完成后，上报加油站评价组进行会审，对不合格者提出修改意见返回基层单位再进行修改，通过后上报公司风险

(完整版)CNG天燃气加气母站安全预评价

××中油管道燃气有限公司××县CNG加气母站工程安全预评价报告 年月

××中油管道燃气有限公司××县CNG加气母站工程项目安全预评价报告 法定代表人： 技术负责人： 评价项目负责人： 年月

前言 中石油天然气管道燃气投资有限公司是中国石油天然气集团公司专营城市燃气业务的专业公司，隶属中国石油天然气管道局（CPP），从事城市燃气投资、天然气管道运行管理、城市燃气管网及配套设施建设、城市燃气运营和管理服务、压缩天然气（CNG）和液化天然气（LNG）综合开发利用与技术服务、燃气输气设备与材料的生产制造等，公司总部位于北京经济技术开发区。 ××中油管道燃气有限公司为中石油天然气管道燃气投资有限公司的子公司，经营范围是天然气及其他燃气储运、销售；压缩天然气和液化天然气储运、销售；燃气城镇管道网及管道的设计、施工、安装、营运、维修。凭借着中国石油的天然气资源、输气管网优势及公司在施工、天然气运营管理及维修抢修等的专业优势，以及公司拥有的人才、技术及管理等方面的优势，为建设CNG母站、加气站提供了坚实的基础条件。 天然气是一种清洁、高效能源，随着西气东输工程的全面竣工投入使用，使得天然气在城市民用、工商业用户、工业用户中得以广泛应用，但对于管道尚未覆盖的地区，使用天然气仍然是一个难题，CNG（压缩天然气）是目前广泛采用的一种解决方案，即采用CNG撬装瓶组拖车在管道供气的加气站（俗称CNG母站）加满压缩天然气后拖至管道未覆盖地区的CNG站（俗称CNG子站）卸气，供应局域管网用气。 目前××市区有公交车约290辆，出租车240余辆，另外还有部分城际短途客车。这些地方的汽车尾气的排放，给城市的环境造成了严重的污染。并且随着汽油价格居高不下，推广更加经济、环保、洁净的天然气成了目前的必然。而且推广天然气汽车产业，既是国家“清洁汽车行动”的要求，也是社会经济发展的客观需要，对推动环境质量，实现可持续发展具有重要意义。为了进一步推广天然气这种经济、环保、洁净的新型能源，加快××县及周边县市汽车油改气建设的步伐，完善优化城市能源结构，创造良好的经济效益和社会效益，为响应广大出租车司机和公交公司的共同呼声，缓解周边部分企业气源紧缺的现状，××中油管道燃气有限公司拟在××县经济开发区建设加气母站一座。 由于天然气属于易燃易爆的气体，在本项目运营过程中，存在火灾爆炸、窒息、机械伤害、触电、噪声等潜在危险。为了确保建设工程的劳动安全设施与主体工程

加油站新建项目安全预评价报告

某某某加油站新建项目 安全预评价报告某某某评价机构名称 APJ-（国）-159 2015年12月 某某某加油站新建项目 安全预评价报告 法定代表人：XXX 技术负责人XXX 项目负责人：XXX 评价报告完成日期：2015年12月 评价人员

1、评价概述 ..................................................................................... 1.1 预评价目的........................................................................... 1.2预评价的原则 ......................................................................... 1.3预评价主要依据 ....................................................................... 1.3.1法律、法规、规定和规范性技术文件.......................................... 1.3.2 评价标准、规范............................................................... 1.4 预评价范围........................................................................... 1.5 预评价方法........................................................................... 1.6预评价主要内容 ....................................................................... 1.7 预评价程序........................................................................... 2、建设项目概况 ............................................................................... 2.1项目基本概况 ......................................................................... 2.2企业简介及建设项目背景、组成 ............................................ 2 ..... 2.3建设项目选址概况 ..................................................................... 2.3.1周边环境 ......................................................................

加油站安全预评价报告(85页)

加油站安全预评价报告 目录 目录 (1) 前言 (4) 第一章预评价目的和依据 (5) 1.1 预评价目的 (5) 1.2 预评价依据 (5) 1.2.1 法规依据 (5) 1.2.2 国家标准和行业标准 (6) 1.2.3 有关文件依据 (8) 1.3 预评价内容和范围 (8) 1.3.1 预评价内容 (8) 1.3.2 预评价范围 (9) 1.4 预评价程序 (9) 第二章建设项目概况 (11) 2.1 工程概况 (11) 2.1.1 地理位置及自然条件 (11) 2.1.2 工程概况 (11) 2.2 公用工程及辅助设施 (13) 2.2.1动力用量及来源 (13) 2.2.2 供电系统 (13) 2.2.3给排水 (13) 2.3 项目投资及占地面积 (14) 2.3.1 项目投资 (14) 2.3.2 占地面积 (14) 第三章项目危险、有害因素分析 (15) 3.1 加油站主要功能与工艺流程 (15) 3.1.1功能 (15) 3.1.2工艺流程 (15) 3.2 主要危险、有害物质的特性分析 (16) 3.2.1 主要危险、有害物质 (16) 3.2.2 主要危险、有害物质危险特性 (16) 3.3 工艺过程中的危险、有害因素分析 (16) 3.4 其他过程危险、有害因素分析 (17) 3.5 重大危险源辨识 (17) 3.6 项目危险、有害因素分析小结 (18) 第四章评价方法选择和评价单元的划分 (19) 4.1 评价方法 (19) 4.2 评价单元划分 (20) 第五章固有危险、有害程度分析 (21) 5.1 预先危险性分析 (21) 5.1.1 预先危险性分析概述 (21) 5.1.2项目的预先危险性分析 (22)

加油站风险评估报告

平邑县XXX加油站 生产安全事故风险评估报告 2017年10月4日 目录 1.前言 (3) 2.危险有害因素辨识依据 (3) 3.物质固有性危险性分析 (3) 4.设备危险有害因素危险性分析 (7) 5.经营过程中危险有害因素分析 (7) 6自然条件危险有害因素分析 (10) 7.危险事故分析 (10) 8.主要危险有害因素辨识结果 (10) 9.针对主要危害因素提出的安全对策措施 (10) 附件11 生产安全事故风险评估报告 1.前言 事故风险评估，是指针对不同事故种类及特点，识别存在的危险危害因素，分析事故可能产生的直接后果以及次生、衍生后果，评估各种后果的危害程度和影响范围，提出防范和控制事故风险措施的过程。 平邑县佳成加油站为查清目前存在的事故风险隐患，科学评估事故风险防控能力，客观界定事故风险等级，并为生产安全达标建设提供参考和依据，特编制《平邑县佳成加油站生产安全事故风险评估报告》 平邑县佳成加油站主要经营汽油、柴油。西、北邻乡村公路，东、南邻农田，周边300米范围内，没有重要公共建筑物、文物保护单位和人口密集的公共场所；没有室外变配电站。周边环境

及安全防护距离符合规范要求。 站内储罐区设埋地卧式油罐4个，其中有2个柴油罐，公称容积为20 m3，汽油罐2个，公称容积分别为20M3、16 M3油罐总容积（柴油罐折半）为56M3，存设施有税控加油机4 台、站房一座，罩棚面积为180M2,,根据《汽车加油加气站设计与管理施工规范》（GB501586-2002，2006年版）的规定，该站被划分为三级。 现有4人，其中站长1人，安全员1人，主要负责人及安全管理人员均通过安全培训，并取得培训合格证书。建立了完善安全管理制度和相应的操作规程，加强现场作业管理。 2.危险有害因素辨识依据 危险、有害因素辨识是根据《生产过程危险和有害因素分类与代码》（GB/13861-2009）、企业职工伤亡事故分类标准（GB6441-86）进行辨识，得出主要危险、有害因素。 3.物质固有性危险性分析 主要经营的成品油料有汽油、柴油，这些油料自身的危险性取决于这些物质的化学成分及其物理、化学性质，如易挥发、易流失、易燃易爆、有毒等。 汽油、柴油属易燃易爆化学品，在设计、施工、经营过程中，管理不善易造成汽油和柴油泄漏，与点火源，即可发生火灾爆炸事故。物质危险特性见表3-1。 汽油本身的主要危险有害因素有：易燃、易爆性、毒性、易挥发、热膨胀性、易产生静电、易扩散、易流淌。 （1）易燃、易爆性 根据《建筑设计防火规范》，汽油属于甲类火灾危险物质。油品的组分主要是碳氢化合物及其衍生物，是可燃性有机物质. （2）毒性 汽油挥发的油气对人体有一定的毒害作用。其中，汽油蒸汽的毒害作用最为严重，主要是不饱和烃造成的。 汽油为麻醉性毒物，侵入途径为吸入、食入和皮肤吸收，对皮肤、黏膜有刺激性。汽油可引起中枢神经系统功能障碍，高浓度时引起呼吸中枢麻痹。 （3）易挥发 油品的蒸气压越大，挥发性就越大，表明该物质较容易产生燃烧或爆炸所需要的蒸气浓度。汽油为轻质油品，具有易挥发的特性，具有较大的蒸汽压。 （4）热膨胀性

安全现状评价报告

机电学院机加工实训车间 安全现状评价报告 33安全评价机构 资质证书编号：APJ—（国）—— 2012年10月22日

编号：0001 33机电学院 机加工实训车间 安全现状评价报告 法人代表：董刚 技术负责人：刘景良 评价项目负责人：何桥 2012年10月22日

评价人员 姓名资格证书号从业登记编号签字项目负责人何桥 何桥 评价组成员 报告编制人何桥 报告审核人刘景良 过程控制负 刘景良 责人 技术负责人 技术专家 姓名：刘景良签字

目录

机电学院机加工实训车间安全现状评价 第一章概述 1.1安全评价的目的 安全评价的目的是贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，寻求最低事故率、最少损失和最优的安全投资效益。本次安全现状评价要达到的目的包括以下两个方面: （1）通过评价确认该厂是否满足各项相关法律、法规、标准的规定。（2）通过评价为该厂提出消除、减弱事故隐患的对策与措施，为事故隐患治理提供依据，提高该厂安全管理水平，实现安全的经营。1.2安全评价的过程与范围 1.2.1评价范围 受某某大学机电学院的委托，职大安全评价机构承担了本项目的安全现状评价工作。 本次评价的对象为车间内各场所安全现状，评价的范围包括该车间安全管理、电气安全和防火防爆安全等方面的危险有害因素辨识和安全评价。并对车间内各方面安全水平做出客观的评价结论。确认其安全生产条件是否满足相关法律、法规、标准规定的要求。 1.2.2评价过程 评价程序包括：前期准备、辨识与分析危险有害因素、划分评价单元、选择评价方法、定性定量评价、提出安全对策措施建议、作出评价结论、编制安全预评价报告。

加油站安全评价

第一章概述 (2) 1.1安全评价的目的、原则、依据 (2) 1.1.1评价的目的 (2) 1.1.2 评价原则 (2) 1.1.3评价依据 (3) 1.2 评价程序 (4) 第二章加油站基本情况 (6) 2.1加油站基本概况 (6) 2.2 加油站工艺流程 (7) 2.3 组织机构与岗位编制 (7) 第三章主要危险有害因素及危险源辨识 (8) 3.1汽、柴油理化性质与危险有害特性分析 (8) 3.2 主要危险有害因素分布情况 (11) 3.3经营过程中危险有害因素分析 (12) 3.3.1火灾、爆炸 (12) 3.3.2中毒、窒息 (12) 3.3.3触电 (13) 3.3.4车辆伤害 (13) 3.4 重大危险源辨识 (13) 第四章评价方法的选择和确定评价单元 (14) 4.1评价方法的选择 (14) 4.2评价方法的介绍 (14) 第五章检查表法安全评价 (15) 5.1 检查情况 (15) 5.2检查结果 (17) 5.3安全措施 (17) 第六章道化学法安全评价 (18) 6.1.道化法评价 (18) 6.2 评价结果 (25) 第七章加强加油站安全管理的措施和建议 (26) 7.1加强从业人员的安全教育和培训 (26) 7.2加强外来人员和车辆的管理 (26) 7.3加强设备设施的维护保养工作 (26) 第八章评价结论 (27)

第一章概述 1.1安全评价的目的、原则、依据 1.1.1评价的目的 安全评价目的是查找、分析和预测工程、系统存在的危险、有害因素及危险、危害程度，提出合理可行的安全对策措施，指导危险源监控和事故预防，以达到最低事故率、最少损失和最优的安全投资效益。 1.1.2 评价原则 安全评价是关系到被评价项目能否符合国家规定的安全标准，能否保障劳动者安全与健康的关键性工作。在安全评价工作中必须自始至终遵循合法性、科学性、公正性、合法性和针对性原则。 1)合法性 安全评价是国家以法规形式确定下来的一种安全管理制度。 2)科学性 安全评价涉及学科范围广，影响因素复杂多变。为保证安全评价能准确地反映被评价项目的客观实际和结论的正确性，在开展安全评价的全过程中，必须依据科学的方法、程序，以严谨的科学态度全面、准确、客观地进行工作，提出科学的对策措施，作出科学的结论。 3)公正性 评价结论是评价项目的决策依据、设计依据、能否安全运行的依据，也是国家安全生产监督管理部门在进行安全监督管理的执法依据。 4)针对性 进行安全评价时，首先应针对被评价项目的实际情况和特征，收集有关资料，对系统进行全面的分析；其次要对众多的危险、有害因素及单元进行筛选，对主要的危险、有害因素及重要单元应进行有针对性的重点评价，并辅以重大事故后果和典型案例进行分析、评价；由于各类评价方法都有特定适用范围和使用条件，要有针对性地选用评价方法。

某加油站新建项目安全预评价报告

某某某加油站新建项目安全预评价报告 某某某评价机构名称 APJ-（国）-159 2015年12月

某某某加油站新建项目安全预评价报告 法定代表人：xxx 技术负责人xxx 项目负责人：xxx 评价报告完成日期：2015年12月

评价人员

目录 1、评价概述 (7) 1.1预评价目的 (7) 1.2预评价的原则 (7) 1.3预评价主要依据 (8) 1.3.1法律、法规、规定和规范性技术文件 (8) 1.3.2 评价标准、规范 (8) 1.4预评价范围 (9) 1.5预评价方法 (9) 1.6预评价主要内容 (10) 1.7预评价程序 (11) 2、建设项目概况 (12) 2.1 项目基本概况 (12) 2.2企业简介及建设项目背景、组成 (12) 2.3建设项目选址概况 (13) 2.3.1周边环境 (13) 2.3.2项目场地地形情况 (14) 2.3.3气象条件 (14) 2.3.4交通运输 (14) 2.4总平面布置 (14) 2.5主要设备 (15) 2.5.1 卸油工艺流程 (16) 2.6公用工程及辅助设施 (17) 2.6.1供配电及防雷接地 (17) 2.6.2给排水 (18) 2.7加油站组织机构及人员组成 (19) 2.8类比项目简介 (19) 表2－5 类比内容 (19) 3、加油站可能出现的主要危险有害因素分析 (22) 3.1物料的危险、有害因素分析 (22) 3.2 重大危险源辨识 (23) 3.3加油站主要危险因素分析 (25) 3.3.1 危险有害因素概述 (25) 3.4重点监管的危险化学品辨识 (27) 3.5经营过程中的危险辨识 (28) 3.5.1火灾、爆炸危险因素 (29) 3.5.2机械伤害 (31) 3.5.3触电伤害 (31) 3.5.4车辆伤害 (31) 3.5.5物体打击 (31) 3.5.6中毒和窒息 (32)

加油站安全评价报告

目录 1.编制说明 (1) 前期准备 (1) 评价范围 (1) 工作经过 (1) 评价程序 (1) 2 扩建项目概况 (3) 被评价单位基本情况 (3) 扩建项目基本情况 (4) 2.2.1扩建项目概况 (4) 2.2.2主要技术、工艺（方式）及与国内、外同类建设项目水平对比情况 (5) 2.2.3扩建项目的地理位置、用地面积和储存规模、品种 (5) 2.2.4扩建项目所在地的自然条件 (5) 2.2.5主要工艺流程 (6) 2.2.6项目周边情况及总平面布置 (8) 2.2.7主要装置（设备）、设施及建、构筑物情况 (12) 2.2.8工艺及配套和辅助工程 (13) 2.2.9危险化学品的理化性能指标及包装、储存、运输的技术要求 (17) 3 危险、有害因素的辨识结果及依据说明 (18) 物质危险、有害因素辨识结果 (18) 运营过程中的主要危险、有害因素辨识结果及其分布 (18) 其他危险、有害因素辨识结果 (19) 重大危险源辨识结果 (19) 4 安全评价单元的划分结果及理由说明 (20) 评价单元划分理由说明 (20) 安全评价单元划分结果 (20) 5采用的安全评价方法及理由说明 (21) 采用的安全评价方法 (21) 采用的安全评价方法理由说明 (21)

6 定性、定量分析危险、有害程度的结果 (22) 固有危险程度的分析结果 (22) 6.1.1定量分析扩建项目中危险化学品数量状态和所在的作业场所及其状况的结果 (22) 6.1.2固有危险程度定性分析结果 (22) 6.1.3固有危险程度定量分析结果 (22) 风险程度的分析结果 (24) 6.2.1扩建项目出现具有爆炸性、可燃性、毒性的化学品泄漏的可能性分析结果 (24) 6.2.2发生火灾、爆炸事故的条件 (25) 6.2.3火灾、爆炸危险指数评价法评价结果 (25) 安全检查表评价法评价结果 (26) 可能发生的危险化学品事故及后果、对策 (26) 6.4.1预测可能发生的各种危险化学品事故及后果、对策 (26) 6.4.2列举储存危险化学品过程中企业事故案例 (29) 7 安全条件和安全生产条件的分析结果 (32) 扩建项目的安全条件分析 (32) 7.1.1扩建项目内在的危险、有害因素和扩建项目可能发生的各类事故，对扩建项目周边单位生 产、经营活动或者居民生活的影响 (32) 7.1.2扩建项目周边单位生产、经营活动或者居民生活对扩建项目投入生产或者使用后的影响 (32) 7.1.3自然条件对扩建项目投入生产或者使用后的影响 (32) 主要技术、工艺、设备、设施及其安全可靠性分析 (33) 7.2.1扩建项目主要技术、工艺或者方式和装置、设备、设施的安全可靠性 (33) 7.2.2扩建项目的主要装置、设备或者设施与危险化学品生产或者储存过程的匹配情况 (34) 7.2.3扩建项目的危险化学品生产或者储存过程配套和辅助工程满足安全生产的情况 (34) 8 安全对策与建议 (36) 安全对策措施的依据和原则 (36) 安全技术对策措施 (36) 8.2.1扩建项目选址安全对策措施 (37)

CNG加气站安全预评价报告

目录 第一章预评价目的、依据和围 (1) 1.1预评价目的 (1) 1.2预评价依据 (1) 1.3预评价围 (4) 1.4预评价程序 (5) 第二章项目基本情况 (6) 2.1概况 (6) 2.2项目基本情况 (7) 2.3地理位置 (7) 2.4自然条件 (7) 2.5工程概况 (9) 第三章危险、有害因素分析 (13) 3.1危险、有害物质的理化性质及特性分析 (13) 3.2主要危险有害因素分析 (15) 3.3设备的危险性分析 (18) 3.4工程的安全分析 (19) 3.5自然条件危险有害因素分析 (20) 3.6重大危险源分析 (20) 3.7其它危险、有害因素分析 (20) 3.8危险、有害因素分析结论 (21) 第四章评价方法和评价单元 (22) 4.1评价方法 (22) 4.2预评价方法的选择 (23) 4.3预评价单元 (23) 第五章定性分析评价 (24) 5.1系统的预先危险性分析 (24)

5.2作业条件危险性评价 (34) 第六章定量分析评价 (37) 6.1危险度评价 (37) 6.2事故树分析 (38) 6.3单元火灾、爆炸危险指数法评价 (45) 第七章事故案例分析 (53) 7.1案例分析 (53) 7.2事故原因总结 (54) 第八章电气安全评价 (58) 8.1概述 (58) 8.2预先危险性分析 (58) 8.3预先危险性分析小结 (59) 第九章安全对策措施 (62) 9.1建筑及场地布置方面的安全对策措施 (62) 9.2工艺及设备方面的安全对策措施 (64) 9.3电气及仪表控制方面的对策措施 (68) 9.4储存方面对策措施 (69) 9.5防雷、防静电对策措施 (69) 9.6劳动卫生方面的对策措施 (71) 9.7重大危险源安全管理措施 (71) 9.8安全管理方面的对策措施 (72) 9.9施工安全管理 (75) 9.10建立事故应急救援预案制度 (75) 9.11消防、报警系统方面对策措施 (77) 9.12自然灾害及周邻位置方面的对策措施 (78) 第十章评价结论 (80) 附图一：区域位置图 附图二：加气站平面布置图

某加油站的安全评价报告

编号：XXXXXX XX XX XX XX有限公司 XX XX XX加油站 安全评价报告 XX XX XX XX 安全评价中心（盖章）证书编号：XXX-NNNN-XX-2011

委托书 为贯彻“安全第一，预防为主”的方针，提高加油站经营安全管理水平，依据《中华人民共和国安全生产法》、《危险化学品安全管理条例》等法律、法规，特委托XX XX XX XX公司对我单位从事危险化学品经营情况进行安全评价，提出安全对策、措施，并做出安全评价报告。 委托方： 2011年11月01 日

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第一章概述 (5) 1.1评价依据 (5) 1.1.l法律、法规 (5) 1.1.2部门规章、标准、规范 (6) 1.1.3委托单位提供的有关资料 (7) 1.1.4 评价范围 (7) 1.2评价目的 (8) 1.3评价内容和范围 (8) 1.4评价程序 (8) 第二章加油站简介 (10) 2.1概况 (10) 2.2油品购入 (12) 第三章主要危险有害因素识别 (12) 3.1汽、柴油理化性质与危险有害特性识别表 (12) 3.2加油站危险爆炸区域的划分 (15) 3.3几点说明 (16) 3.4经营过程中危险有害因素分析 (17) 3.4.1作业中的安全隐患 (17) 3.4.2 (18) 3.5人的不安全行为 (18) 3.6管理因素 (19) 3.7重大危险源识别 (19) 第四章评价方法的选择和评价单元的划分 (19) 4.1评价方法的选择 (19) 4.1.1 评价方法简介 (19) 4.2评价单元的划分 (20) 第五章分析评价 (21) 5.1评价过程 (21) 5.2评价小结 (26) 第六章需要补充的安全措施和建议 (26) 6.1需要补充的安全措施 (26) 6.2建议 (27) 第七章整改情况 (27) 第八章评价结论 (27) 第九章另一种评价方法 (30) 作业条件危险性评价法 (30) 9.1概述 (30) 9.2评价内容 (31) 9.3作业条件危险性评价结果分析 (32) 9.4两评价方法对比论述 (32) 第十章另一套整改方案 (33) 10.1安全管理方面的对策措施 (33) 10.2防火防爆方面的对策措施 (34) 10.3其他方面的对策措施 (35)

CNG加气站风险评价

2009年第40卷第2期 《浙江化工》生产技术 文章编号：１００６－４１４８（２００９）０２－００２７－０３ CNG 加气站风险评价 彭园花（贵阳市环境保护研究所，贵州贵阳550002） 摘要：CNG 加气站主要贮存气体为甲烷，属于易燃易爆场所，主要环境风险为可燃气体甲烷的扩散及其火灾爆炸，本文采用虚拟点源多烟团模式和蒸汽云TNT 爆炸模式分别对其扩散和火灾爆炸影响进行了定量计算和影响分析，并提出风险防范措施。 关键词：CNG 加气站；风险评价；定量分析 修回日期：2008-10-31 作者简介：彭园花(1981-)，女，硕士，助理工程师，从事环境影响咨询和研究工作。 CNG 加气站是易燃易爆场所，城市加气站的安 全性直接关系到国家财产和人民生命安全。自1995年以来，我国已先后发生了5起加气站火灾或爆炸事故，造成直接经济损失18万余元[1]。城市CNG 加气站是高压CNG 的储存地，CNG 是一种易燃易爆气体，且在发生事故时其扩散能力强、火势蔓延快，加之生产中需将它加压到25MPa ，并以20～25MPa 的压力储存，故CNG 储存装置是目前我国可燃气体的最高压力储存容器。加气站生产的特点决定了其危险是客观存在的，这些潜在危险因素可能给加气站工作人员、用户和周围环境造成一定风险和危害。 1风险识别 CNG 加气站站内设施包括加气岛、箱式压缩机、 储气井、站房、拖车停车位等。主要危险物质为天然气。天然气的主要成分是甲烷(CH 4)，是一种无毒、可燃的气体，属易燃、易爆物质，极易在环境中引起燃烧和爆炸。泄漏逸散的天然气和空气混合，当浓度达到爆炸下限以上时，如遇明火就会发生爆炸，这是天然气事故中危害与损失最大的一种；如果未达到爆炸下限，遇明火则会发生燃烧。 工艺上可能导致CNG 泄漏的主要原因有[2]：①拖车或储气井压力安全阀的紧急释放或其它形式 的释放，由于CNG 站不附加火炬系统，紧急时CNG 只能向周边空间释放；②由于材质缺陷，操作失误，疏于检修等原因发生泄漏；③管路、压缩机等发生管道破裂泄漏事故；④阀门和压力安全阀发生堵塞，压缩机密封失效；⑤停电或控制系统失灵；⑥因密度差、温度差引发系统超压导致容器毁坏。 2源项分析 CNG 泄漏可导致的主要危害是可燃气体的扩 散和可燃气体的火灾爆炸，由于CNG 泄漏引发的蒸气云爆炸事故更具有较大的破坏性，如果控制不好还可导致灾难性事故，本次风险评价采用火灾爆炸事故模拟分析方法计算CNG 在极端情况下，发生蒸气云爆炸后的事故危害程度。当CNG 发生泄漏时， CNG 快速泄漏并与周围空气形成爆炸性混合气云， 在遇到延迟点火的情况下，就会导致蒸气云爆炸的发生。发生蒸气云爆炸一般具有以下特点：一般由火灾发展成爆燃，而不是爆轰；是一种面源模型。 本次主要是预测分析不利气象条件下，CNG 事故排放时对周围环境的影响和CNG 发生火灾爆炸事故的危害范围。 CNG 事故排放风险源强：发生CNG 事故排放 主要原因是储气井或拖车压力安全阀的紧急释放或其它形式释放，通过集散放散管排放，风险源及计算参数如下：①排放高度：高于周围建筑物1.5m ； ②流速：10m/s ；③排放速率：0.007m 3/s ；④排放时间：30min 。 -27-

20160325154439_2753-济南市加油站安全评价导则(试行)

济南市安全生产监督管理局文件 济安监发…2016?12号 济南市安全生产监督管理局关于印发《济南市加油站安 全评价导则（试行）》的通知 各县（市、区）安监局、有关安全评价机构、相关企业：根据《危险化学品安全管理条例》《危险化学品经营许可证管理办法》和《山东省<危险化学品经营许可证管理办法>实施细则》以及《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2012（2014版）等文件的有关要求，为确保全市加油站安全评价工作的正常开展，加强加油站安全生产工作，市安监局组织相关专家和有关评价机构制定了《济南市加油站安全评价导则（试行）》。现印发给你们，请发布之日起参照执行。 附：《济南市加油站安全评价导则（试行）》 济南市安全生产监督管理局 2016年3月25日

济南市加油站安全评价导则（试行） 1 范围 本导则规定了加油站安全评价的前提条件、程序、内容和要求。 本导则适用于济南市行政区域内加油站的现状安全评价。撬装式加油装臵的现状安全评价可参考本导则的相关格式、要求。 本导则所称“加油站”为GB50156所规定的“具有储油设施，使用加油机为机动车加注汽油、柴油等车用燃油并可提供其他便利性服务的场所”。 2 规范性引用文件 下列文件中的条文通过在本导则的引用而成为本导则的条文。所有引用条文，其最新版本适用于本导则，并应按最新版本修订本导则的相关条款。安全评价时，可根据被评价单位的实际情况和评价报告的实际评价内容，引用未列入的有关法律、法规、规章、标准和规范性文件中的条文。 《中华人民共和国安全生产法》（中华人民共和国主席令第13号） 《中华人民共和国消防法》（中华人民共和国主席令第6号）《危险化学品安全管理条例》（国务院令第591号） 《山东省安全生产条例》（2006年6月1日实施）

XX加油、加气站安全预评价报告

1概述 1.1评价目的 安全设立评价的目的是贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，旨在查找、分析和预测工程、系统存在的危险、有害因素及可能导致的危险、有害后果和程度，提出合理可行的安全对策措施，为建设项目初步设计提供科学依据，以利于提高建设项目本质安全程度；指导危险源监控和事故预防，以达到最低事故率、最少损失和最优的安全投资效益。 1.2评价依据 1.2.1国家法律、法规 （1）《中华人民共和国安全生产法》中华人民共和国主席令[2002]第70号（2）《中华人民共和国劳动法》中华人民共和国主席令[1995]第28号 （3）《中华人民共和国消防法》中华人民共和国主席令[2009]第6号 （4）《中华人民共和国职业病防治法》中华人民共和国主席令[2002]第60号（5）《中华人民共和国建筑法》中华人民共和国主席令[1997]第91号 （6）《使用有毒物质作业场所劳动保护条例》中华人民共和国国务院令[2002]第352号 （7）《特种设备安全监察条例》中华人民共和国国务院令[2009]第549号（8）《生产安全事故报告和调查处理条例》中华人民共和国国务院令第493号（9）《建设工程安全生产管理条例》中华人民共和国国务院令第393号 1.2.2 规章、规程、文件 （1）《国务院关于进一步加强企业安全生产工作的通知》国务院文件国发[2010]23号 （2）《关于开展重大危险源监督管理工作的指导意见》国家安全生产监督管理局安监管协调字[2004]56号 （3）《劳动防护用品监督管理规定》国家安全生产监督管理总局[2005]第1号（4）《生产经营单位安全培训规定》国家安全生产监督管理总局令第3号（5）《特种作业人员安全技术培训考核管理规定》国家安全生产监督管理总局令

加油加气站建设项目安全预评价报告

加油加气合站建设项目安全预评价报告

编制说明 《****加油加气合站建设项目安全预评价报告》是****安全评价**有限公司受中国**化工股份有限公司******分公司的委托，依照相关安全法律、法规及安全评价导则编制的。 ****安全评价**有限公司是一家专门从事安全技术咨询和安全评（估）价的中介机构，于2008年4月经**省安全生产监督管理局审查批准为安全评价机构乙级资质，资质证书编号为：APJ-［苏］-***，被获准在**省境内从事多种行业的安全评价工作。 中国**化工股份有限公司******分公司隶属于中国**化工股份有限公司，是淮海经济区经营成品油规模最大的专业公司。该公司拟投资600万人民币在**丰城**路建设****加油加气合站建设项目，原有加油站内罩棚、加油机等设施拆除，项目建成后为**城区周边燃油、燃气机动车辆加油或加气。建设项目占地面积3388平方米，站房建筑面积201平方米，新置油罐4只总容量85立方米，新置初期经1个容量8立方米，配置两台加油机，两台加气机。 ****加油加气合站建设项目已取得**发展改革与经济委员会关于同意开展前期公所的意见，环境影响评价表经**环保局审批。 该加油加气站建成后的经营过程中涉及天然气（压缩的）、汽油、柴油。根据《化学危险品名录》，压缩天然气属于第2.1类易燃气体，汽油为第3.1类易燃液体。柴油不属于危险化学品，但柴油为成品油，根据《**省危险化学品经营许可证实施细则》，成品油纳入危化品管理。依据《相关法律、法规规定，该项目的安全设施、职业健康卫生设施等应与主体工程同时设计、同时施工、同时投入生产和使用。项目建成后应向当地安全生产监督管理机关申请安全设施竣工验收，通过安全设施验收后，在经营许可期限内守法经营。

某某CNG加气站安全预评价报告 收藏版

CNG加气站安全预评价报告 目录 第一章预评价目的、依据和范围 (1) 1.1预评价目的 (1) 1.2预评价依据 (1) 1.3预评价范围 (4) 1.4预评价程序 (5) 第二章项目基本情况 (7) 2.1概况 (7) 2.2项目基本情况 (7) 2.3地理位置 (7) 2.4自然条件 (7) 2.5工程概况 (10) 第三章危险、有害因素分析 (13) 3.1危险、有害物质的理化性质及特性分析 (13) 3.2主要危险有害因素分析 (15) 3.3设备的危险性分析 (18) 3.4工程的安全分析 (19) 3.5自然条件危险有害因素分析 (20) 3.6重大危险源分析 (20) 3.7其它危险、有害因素分析 (20) 3.8危险、有害因素分析结论 (21) 第四章评价方法和评价单元 (22)

4.1评价方法 (22) 4.2预评价方法的选择 (23) 4.3预评价单元 (23) 第五章定性分析评价 (24) 5.1系统的预先危险性分析 (24) 5.2作业条件危险性评价 (34) 第六章定量分析评价 (37) 6.1危险度评价 (37) 6.2事故树分析 (38) 6.3单元火灾、爆炸危险指数法评价 (45) 第七章事故案例分析 (53) 7.1案例分析 (53) 7.2事故原因总结 (54) 第八章电气安全评价 (58) 8.1概述 (58) 8.2预先危险性分析 (58) 8.3预先危险性分析小结 (59) 第九章安全对策措施 (62) 9.1建筑及场地布置方面的安全对策措施 (62) 9.2工艺及设备方面的安全对策措施 (64) 9.3电气及仪表控制方面的对策措施 (68) 9.4储存方面对策措施 (69) 9.5防雷、防静电对策措施 (69) 9.6劳动卫生方面的对策措施 (71) 9.7重大危险源安全管理措施 (71) 9.8安全管理方面的对策措施 (73) 9.9施工安全管理 (75) 9.10建立事故应急救援预案制度 (76) 9.11消防、报警系统方面对策措施 (77)

加油站安全标准化三级达标专项考评必需文档资料

加油站安全生产标准化三级达标专项评审 所必需的文档资料 5.1.负责人与职责 5.1.1.负责人 5.1.1.1.企业主要负责人授权书 5.1.1.2.安全生产标准化实施方案 5.1.1.3.安全文化建设方案 5.1.1.4.安全承诺书 5.1.1.5.安全承诺告知资料 5.1.1. 6.主要负责人组织或参与安全生产标准化记录 5.1.1.7.安全生产工作汇报资料 5.1.1.8.企业主要负责人定期组织召开安全会议记录 5.1.2.方针目标 5.1.2.1.安全生产方针 5.1.2.2.年度安全生产目标（包含各级组织） 5.1.2.3.签订量化的各级组织安全目标责任书 5.1.2.4.安全生产目标考核记录 5.1.3.机构设置 5.1.3.1.安全管理机构设置文件，明确管理部门 5.1.3.2.安全管理人员任命书

5.1.3.3.各级机构负责人员任命书 5.1.3.4.主要负责人安全资格证书（复印件） 5.1.3.5.安全生产管理人员任职资格证书（复印件） 5.1.4.职责 5.1.4.1.安全职责文本 5.1.4.2.安全生产责任制考核制度 5.1.4.3.安全责任定期考核记录 5.1.4.4.安全责任定期奖惩记录 5.1.5.安全生产投入及工伤保险 5.1.5.1.安全生产费用台帐（安全投入费用发票复印件、参加工伤保险 费用复印件等） 5.1.5.2.工伤保险凭证（参保证明、工伤保险缴费回执） 5.2.风险管理 5.2.1.范围与评价方法 5.2.1.1.确定风险评价范围，附评价范围 5.2.2.风险评价 5.2.2.1.定期对作业活动和设备设施进行风险评价，附评价报告 5.2.3.风险控制 5.2.3.1.重大风险清单 5.2.3.2.风险控制措施 5.2.3.3.根据风险评价的结果，落实所选定的风险控制措施，确定优先

加油站评估报告

注册资产评估师声明 （一）我们在执行本资产评估业务中，遵循相关法律法规和资产评估准则，恪守独立、客观和公正的原则；根据我们在执业过程中收集的资料，评估报告陈述的内容是客观的，并对评估结论合理性承担相应的法律责任。 （二）评估对象涉及的资产清单由委托方及产权持有单位申报并经其签章确认；所提供资料的真实性、合法性、完整性，恰当使用评估报告是委托方和相关当事方的责任。 （三）我们与评估报告中的评估对象没有现存或者预期的利益关系；与相关当事方没有现存或预期的利益关系，对相关当事方不存在偏见。 （四）我们已对评估报告中的评估对象及其所涉及资产进行现场调查；我们已对评估对象及其所涉及资产的法律权属状况给予必要的关注，对评估对象及其所涉及的资产的法律权属资料进行了查验，并对已经发现的问题进行了如实披露，且已提请委托方及相关当事方完善产权以满足出具评估报告的要求。 （五）我们出具的评估报告中的分析、判断和结论受评估报告中假设和限定条件的限制，评估报告使用者应当充分考虑评估报告中载明的假设、限定条件、特别事项说明及其对评估结论的影响。

资产评估报告书摘要 Xxxxxx资产评估有限公司接受xxxxxx的委托，根据国家有关资产评估的规定，本着独立、客观、公正、科学的原则，按照公认的资产评估方法，对委托方因拆迁补偿的需要涉及的xxxxx加油站及附属房屋、构筑物、树木进行了资产评估工作。本公司评估人员按照必要的评估程序对委托评估的资产实施了实地查勘、市场调查与询证，并根据本次评估目的和评估对象的具体情况，采用成本法的技术思路对委估资产在2011年9月15日所表现的市场价值进行了评估并做出了公允反映。目前我们的资产评估工作已经结束，现谨将资产评估结果报告如下： 经评估，截至本次评估基准日2011年9月15日止，在本次评估假设前提下，委估资产的评估价值为7,488,755.28元, 大写为人民币柒佰肆拾捌万捌仟柒佰伍拾伍元贰角捌分。 本报告仅供委托评估方为本报告所列明的评估目的以及报送资产评估主管机关审查使用。评估报告的使用权归委托方所有，未经委托方同意，不得向他人提供或公开，除依据法律需要公开的情形外，报告的全部或部份内容均不得发表于任何公开媒体上。 本报告结论的有效使用期限按有关规定为一年，从报告基准日起计算。超过有效使用期限，应当重新进行资产评估。