船舶应急部署表及船员应变卡

船舶应急部署表

船名：船长：年月日

船员应变卡

船员应变卡

船员应变卡

船员应变卡

船员应变卡

消防应变部署表

消防应变部署表 火警信号：·······短声连放一分钟后接火警方位信号 集合地点：主甲板7舱右 1、驾驶台小组——应变时在驾驶台 编号姓名职务职责任务 1 梁景波船长总指挥，操纵船舶。 3 段海胜二副驾驶台值班，管理电台，对外联系，协助瞭望,管理烟火探测器。 7 谢海建水手驾驶台值班；负责显示信号、操舵；协助二副工作 2、机舱小组——应变时在机舱集控室 12 梁大标大管轮管理操纵主机和主消防泵 19 钟房旺机工机舱值班，协助大管轮工作 3、现场指挥——应变时在集合点 2 吴星华大副现场指挥，负责组织灭火，机舱灭火时协助轮机长 11 蓝团枝轮机长机舱现场指挥；甲板灭火时协助大副 4、探火队——应变时在集合点 4 李灵三副队长，大副的接替人，管理国际通岸接头,大型CO2系统 8 黄伟文水手甲板探火员，携带消防员装备，负责甲板舱室探火、灭火抢险。 9 龙观庆水手携带消防员装备协助08号穿消防员装备，备用探火员 17 麦秋机工机舱探火员，携带消防员装备，负责机舱舱室探火、灭火抢险。 18 李卫华机工携带消防员装备协助17号穿消防员装备，备用探火员 5、灭火队——应变时在集合点 5 郑伟明水头队长，三副接替人，管理消防栓，管理国际通岸接头。 10 郭峰水手管理消防栓，水龙带，水枪。管理1号水龙.主枪手 22 吴广辉见习水手管理消防栓，水龙带，水枪。管理1号水龙.副枪手 16 顾忠华机头管理消防栓，水龙带，水枪。管理2号水龙.主枪手 24 卢志辉见习机工管理消防栓，水龙带，水枪。管理2号水龙.副枪手 6、隔离队——应变时在集合点 6 吴松廉木匠关闭防火门窗、舱口、孔道、和通风管，隔离火场附近易燃物。 13 高新庆二管切断有关油路，关闭有关风机，关机舱地弄水密门，机舱与舵机间水密门 14 柯江友三管管理操纵应急消防泵，隔离火场附近易燃物 15 李宏明电机员管理应急发电机，必要时切断通往现场的电源和风机，隔离易燃物。 7、救护队——应变时在集合点 20 周付大厨救护指挥，携带急救药箱. 安全守卫 21 卢灵光服务员携带担架，救护伤员。 23 林玉聪见习水手现场待命，携带手提干粉灭火器灭火. 25 陈伟见习机工现场待命，携带手提二氧化碳灭火器灭火

船应变部署表

消防：········· （短声连放一分钟） 弃船救生：·······━━━━ （七短一长重复连放一分钟）解除：━━━━ （一长声） 人员落水：━━━━ ━━━━ ━━━━ （三长声） 艇号 艇号 救生筏 开敞式救生艇 带尾缆，放登乘梯 随艇下，管理救生艇前吊缆，出首缆及止晃索，脱前艇钩，撑篙 随艇下，携带救生圈，塞住艇底塞，出艇靠把，撑篙 管理集合地点应急照明及救生艇电气设备 脱前扣绳搭钩，打开艇底前支座或垫木随艇下，管理救生艇马达带首缆，放登乘梯脱后扣绳搭钩，打开艇底后支座或垫木 随艇下，管理救生艇后吊缆，出尾缆及止晃索，脱后艇钩，撑篙 管理登乘梯，检查登乘人员及其救生衣着装，照料登乘抛投救生浮环，协助落水人员登乘解脱与船舶的拉索，使筏脱离船舶管理海锚，控制救生筏漂流速度待命 操纵筏架处于降落位置 将救生筏抛投入水，拉出充气拉索，使其充气救生筏扶正执行人 执行人 放救生艇筏动作与任务 管理集合地点应急照明 松脱静水压力释放器脱钩装置艇长，持有艇员名单，核对艇员，指挥放艇副艇长，协助艇长工作，操纵放艇机空气瓶 左舷 筏号右舷 筏号应急消防泵手提式灭火器国际通岸接头手提式泡沫枪消防栓水龙带二氧化碳间抛绳气毛毯 雷达应答器 求救信号 应急无线电示位标双向无线电话紧急报警信号：船员听到报警信号后，应立即着装就位 货船应变部署表 救生设备位置 主要消防设备位置 救生衣救生圈消防员装备携带现金及账册携带艇电台，携带，投放救生艇筏应急无线电示位标 携带双向无线电话弃 船 救 生 动 作 弃船时任务 降国旗，释放最后求救信号弃船时任务 关闭有关及其，操纵遥控阀门及电钮 执行人关闭水密窗，舱口，孔道，甲板开口 携带食品，毛毯 携带船舶证书及重要文件 携带有关海图，航海日志，轮机日志，电台日志携带急救药箱 执行人 管理操纵抛绳器携带雷达应答器

国家标准海洋运输船舶应变部署表(征求意见稿)编制说明

国 家 标 准 海洋运输船舶应变部署表 （征求意见稿） 编制说明 标准起草组 2019年6月

目 录 一、 工作简况 (1) 二、 标准编制原则和确定标准主要内容的依据 (3) 三、 国外相关法律、法规和标准情况的说明 (5) 四、 与我国有关现行法律、法规和其他强制性标准的关系 (7) 五、 重大意见分歧的处理结果和依据 (7) 六、 强制的理由，预期的社会经济效果 (7) 七、 贯彻强制性标准的要求、措施建议 (8) 八、 废止现行有关标准的建议 (8) 九、 其它应予说明的事项 (8)

1一、工作简况 （一）任务来源 自《国际海上人命安全公约》（SOLAS 公约）履约以来, 我国根据公约要求制定《海洋运输船舶应变部署表》GB17566-1998，并于2010年进行了修订GB17566-2010，满足了SOLAS 公约第三章相关“应变部署表与应变须知”的强制性要求。随着船舶工业发展和保护船员安全需求的提升，救生设备、消防设备和应急反应发生了相应的变化，公约的要求也发生变化，比如：SOLAS 公约2004年修正案第三章第31条新增1.8 “2006年7月1日或以后建造的散货船应配备自由降落式救生艇”;SOLAS 公约2013年修正案第三章第19条修改3.3新增“2015年1月1日以后至少每两个月开展封闭处所进入和救助演习”; SOLAS 公约2017年修正案第三章第30条演习部分新增“客船破损控制演习”，37条应变部署表和应急指南部分新增“针对客船的破损应急控制”等。为了满足公约强制性要求和船员实际操作需要，有必要对GB17566-2010进行修订。 《海洋运输船舶应变部署表》为2018年国家标准制修订项目，由《国家标准化管理委员会关于下达和调整<汽车禁用物质要求>等60项强制性国家标准制修订计划的通知》（国标委发〔2018〕82号）下达，计划编号为20183399-Q-348，起草单位为上海海事局。 本标准的归口单位为交通运输部。 （二）协作单位 主要协作单位为上海海事大学。 上海海事大学是一所以航运、物流、海洋为特色，具有工学、管理学、经济学、法学、文学、理学和艺术学等学科门类的多科性大学。2008年，上海市人民政府与交通运输部签订协议，共建上海海事大学。我局长期与上海海事大学合作，合作效果良好。本次船舶应变部署表的标准修订由上海海事大学作为协作单位，上海海事大学教师一直从事教学科研任务，专业性强，能够理论联系实际，而且还持有船长或轮机长证书，具有丰富的实践经验。

题库1 船员职务

1.A三副管理救生衣的职责是________。Ⅰ．对全部救生衣编号及分配；Ⅱ．检查救生衣是否放在指定地点；Ⅲ．按期对救生衣进行试验；Ⅳ．驾驶台、机舱、电台应配置足够数量的救生衣。 A Ⅰ～Ⅳ B Ⅰ～Ⅲ C Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ D Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ 2.D下列哪些图表及规章由三副布置或张贴________。Ⅰ．固定灭火系统操作规程；Ⅱ．训练手册；Ⅲ．雷达使用操作规程；Ⅳ．安全防火巡回路线图。 A Ⅰ～Ⅳ B Ⅱ～Ⅳ C Ⅰ～Ⅲ D Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ 3.D三副的基本职责是________。Ⅰ．管理CO2间；Ⅱ．靠、离、移泊时在驾驶台当值；Ⅲ．停泊时编排驾驶员值班表；Ⅳ．保持全船各种救生信号的有效期(不包括驾驶台的救生信号)。 A Ⅰ～Ⅲ B Ⅰ～Ⅳ C Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ D Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ 4.D三副的基本职责包括________。Ⅰ．主管救生和消防设备；Ⅱ．船舶靠离泊时在驾驶台工作；Ⅲ．负责张贴驾驶台规则等有关规章；Ⅳ．按时向大副提出所管设备的保养计划和修理项目。 A Ⅰ～Ⅲ B Ⅱ～Ⅳ C Ⅰ～Ⅳ D Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ 5.D下列有关三副的应急职责表述不正确的是。 A 发生火灾时担任消防队队长 B 弃船时任救生艇艇长 C 船舶破损进水时担任隔离队队长 D 航行值班时发现有人落水立即操落水舷反向舵 6.A三副消防培训职责是________。Ⅰ．接新船时，应做好应变部署表，按照部署表的内容向各位船员讲解其在应变部署表中各自的任务；Ⅱ．如果临时更换个别船员，向新到来的船员讲解其在应变部署表中各自的任务；Ⅲ．对探火员要向其说明防火衣穿着和使用方法；Ⅳ．向有关人员说明各种消防设备的使用方法和注意事项。 A Ⅰ～Ⅳ B Ⅰ～Ⅲ C Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ D Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ

二管轮第七节 船舶应变布署考试卷模拟考试题

《第七节 船舶应变布署》 考试时间：120分钟 考试总分：100分 遵守考场纪律，维护知识尊严，杜绝违纪行为，确保考试结果公正。 1、下列关于船舶应变布署表的说法中，正确的是 ______。 Ⅰ、应变部署表是 SMS 审核中的必查项目，审核合格后，可代替 PSC 检查； Ⅱ、应变部署表中指定配备于救生艇筏的船员的职责必须符合有关规定； Ⅲ、客船的应变部署表的格式由船长审批； Ⅳ、驾驶员任各救生艇艇长。（ ） A.Ⅰ+Ⅲ B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ C.Ⅱ+Ⅳ D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ 2、当船舶机舱发生火灾，需要用大型CO2施救时，轮机长应做的工作是 ______。 Ⅰ、检查火源，并检查CO2系统是否状态良好后，施放CO2灭火； Ⅱ、指挥关闭各种运转设备，封闭机舱门窗，通风口，放掉压力设备的压力； Ⅲ、通知并确信全部人员已经离开机舱后，通知船长施放CO2灭火。（ ） A.Ⅰ＋Ⅱ B.Ⅰ＋Ⅲ C.Ⅱ＋Ⅲ D.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ 3、下列关于船舶应变部署的说法中，不正确的是 ______。（ ） A.走廊内每隔适当距离，应标有指明通道走向的箭头标志并指明去向 B.在救生艇筏及其降落操纵器的上面及附近，应设置明显的告示或标志 C.消防应变部署 姓名：________________ 班级：________________ 学号：________________ --------------------密----------------------------------封 ----------------------------------------------线---------------------- ---

船员应变任务卡配备艉抛艇

船员应变任务卡配备艉抛艇 应变编号 1 姓名职务船长 艇/筏 号艇 /单号 筏 紧急情况和应变信号任务 弃船 总指挥，对外通信指令发布???????－（连续） 灭火（火灾/爆炸）港外总指挥，对外通信指令发布???????? （警铃连续1分钟）港内 总指挥，对外通信指令发布，港口当局负 责指挥时，协助指挥 溢油（油污染）货油总指挥，对外通信指令发布?——?船用油总指挥，对外通信指令发布搁浅（广播通知）总指挥，对外通信指令发布 船舶失控（广播通知）总指挥，对外通信指令发布 堵漏（船体破损） 总指挥，对外通信指令发布 ——? 救助（人落水） 总指挥，对外通信指令发布 ——— 人员严重伤病（广播通 知） 总指挥，对外通信指令发布 恶劣气象严重威胁总指挥，对外通信指令发布

封闭场所急救（广播通 知） 总指挥，对外通信指令发布 毒气泄漏（广播通知）总指挥，对外通信指令发布 保安警报响应程 序 总指挥，对外通信指令发布 ??—撤离船 舶程序 参照弃船应变部署 应变编号 2 姓名职务政委艇/筏艇 /双号

号筏紧急情况和应变信号任务 弃船 协助船长，携带现金及帐册,重要文件等???????－（连续） 灭火（火灾/爆炸）港外救护队队长,指挥救护 ???????? （警铃连续1分钟）港内 救护队队长,携药箱，协调岸上资源救护 伤员 溢油（油污染）货油 溢油现场：动员组织人员清除油污。若有 火灾爆炸携带紧急药箱 ?——?船用油 溢油现场：动员组织人员清除油污。若有 火灾爆炸携带紧急药箱 搁浅（广播通知）现场协助，带领救护队待命 船舶失控（广播通知）现场协助，带领救护队待命 堵漏（船体破损） 现场协助，带领救护队待命 ——? 救助（人落水） 救护队队长,组织救护 ——— 人员严重伤病（广播通 知） 救护队长，协助大副，伤员守护 恶劣气象严重威胁救护队长，餐厅待命 封闭场所急救（广播通现场协助，带领救护队待命

应变部署表 中英文双语 模板

船舶应变部署表Ship Emergency Muster List 1编制责任Compiling Responsibilities 当船员变动时，三副应修改船舶应变部署表，经船长批准后公布执行。 When crew changes occur, the third officer should change Emergency muster list. Emergency muster list comes into effect after master’s ratification. 2应变部署表的编制原则Principles for Compilation of Emergency muster list. 2.1责任原则Principle of Responsibility ?关键部位、关键动作派得力人员；Capable people for key parts and action ?根据本船情况，可以一职多人或一人多职; According to the actual case, several jobs for one people or several people for one job. ?人员编排应最有利于应变任务的完成。 Arrangement of crew should be for the completion of reaction task. 2.2主要内容Main contents ?船舶及船公司名称，船长署名及公布日期。 Vessel names and company names, master’s signature and date of announcement ?紧急报警信号的应变种类及信号特征，信号发送方式和持续时间，解除信号的发送方式和持续时间。 Emergency alarm signals types and characteristics of signals, signal transmission method and duration. Canceling signal method and duration. ?职务与编号、姓名、艇号、筏号的对照一览表。 Title and serial number, name, boat number, draft number and reference table ?航行中驾驶台、机舱、电台固定人员及其任务。 Fix crew and their job for bridges, engine rooms and radios in navigation. ?消防应变、弃船求生、放救生艇筏的详细分工内容和执行人编号。 Fire fighting reaction, abandoning ship for life and dropping life rafts should be detailed in task separation and operator numbers. ?每项应变具体指挥人的接替人。船长的接替人为大副。 The replacer of each reaction commander. The replacer of master is chief officer. ?有关救生、消防设备的位置。Location of lifesaving and firefighting equipments. 3应变任务卡Muster Card 三副应根据船长批准的应变部署表制作船员应变任务卡 Third officers should make crew muster card according to emergency muster list on the approval from master. 4张贴位置Posting Position 应变部署表应布置于驾驶台、机舱、餐厅、主要走廊和其他的人员集合场所；船员应变任务卡应置于船员床头位置。 Emergency muster list should be posted at bridges, engine room, dining rooms, main passages and other convening venues. Crew should out muster card around bed heads.

船舶应变部署须知

目录 1 目的 4 基本要求 2 适用范围 5 预案 3 参照文件 6 附录 修改记录

1．目的 本文件对船舶发生紧急情况时的应变部署作了原则性规定，旨在使全体船员明确应变的岗位和任务，确保应变演习和舶应急抢救工作迅速、有序、顺利进行。 2．适用范围 进入安全管理体系的船舶和人员 3．参照文件 《国内安全管理规则》、《安全管理手册》、《紧急情况标明、阐述和反应程序》 4．基本要求 4．1 船舶应变部署表由分管消防的大副负责编制，船长批准后执行。 4．2 船舶应变部署表公布的地点是船员会议室、船员生活区等公共场所。 4．3 船舶应变部署表破损、污染、字迹模糊应及时换填新表。 4．4 每名船员床头应张贴个人应变部署卡。 4．5 应变部署卡中船员编号应与应变部署表中的编号相符。 4．6 救生衣的正确穿着法及救生浮具使用方法的图片应张贴在公共处所； 4．7 全体船员应熟记应变警报，并明确自己的应急部署职责。 4．8 船舶安全通道应予标识。 4．9 客区的紧急出口应予标明，客房还应标明本船安全事宜、召集旅客的紧急信号及应变时对旅客行动的简明指示。 4．10 防火控制图应在船员处所（会议室或餐厅）固定展示，此外，还应有一套防火控制图永久性地置于甲板室（主甲一舷）外，有醒目标识的密封盒子里，以有助于岸上消防人员。 5．预案 5．1 船舶碰撞/触礁/搁浅应变部署见附录一； 5．2 船舶救火/救生/堵漏/弃船应变部署见附录二； 5．3 船舶主机失灵/舵机失灵/全船失灵应变部署见附录三； 5．4 船舶人员严重受伤/疫情应变部署见附录四； 5．5 船舶溢油应变部署见附录五； 5．6 船舶旅客/船员撤离预案见附录六； 5．7 船舶停泊救火应变部署表见附录七；

绞吸式挖泥船船长职务规则

绞吸式挖泥船船长职务规则 1.1 船长是船舶最高领导者，对本船安全、生产、行政、技术管理工作全面负责，领导全体船员使船舶经常处于良好的技术状态，保证上级下达的规章、命令、指示和生产任务、各项技术经济指标的全面完成。执行上级安全和环境保护方针并激励船员遵守该方针。 1.2 日常工作 1.2.1按时制定生产、工作计划并进行工作总结，审阅各种有关日志、记录、审批船员请假、船员公休计划、财务报销、船员分工明细表、应变部署表等，指定船员临时代职，掌管船史薄、证书、有关文件及船章。

1.2.2组织实施船舶经济核算，执行技术定额，填报及签署报表，申请检验、更换船舶证书，按时向领导机关请示汇报工作。 1.2.3定期召开船员大会、船务会，传达、布置、检查、总结工作。 1.2.4督促各部门按时开展安全活动，进行安全教育，采取各种预防措施，审定全船应变部署表，执行应变部署中的职责，督促全船定期实施演习，确保安全。当发生机、海损或水域污染等事故，应积极组织抢救，及时上报主管部门。以简明方式发布相应的命令和指令。 1.2.5教育船员遵守国家法令、执行各项规章制度、操作规程、劳动纪律、维护生产秩序，审核本船执行安全和防止水域污染规定的情况，审核具体要求的遵守情况。按安全管理体系（SMS）条款复查并向指定人员和岸上管理部门报告不足之处。 1.2.6组织船员搞好船舶设备的管、用、养、修，并教育船员厉行节约。 1.2.7会同政委对船员的思想、工作、技术业务情况进行考核鉴定、并向上级提出升、调、任、免、奖、惩等建议。 1.2.8组织船员的技术、业务学习，搞好培训工作。 1.2.9每日认真审阅《绞吸挖泥船施工日志》、《船舶日志》，并填写意见，签字。 1.2.10要充分依靠全体船员、听取意见、组织实施船员大会和民主管理委员会在其职权范围内作出的有关决定。 1.2.11熟悉船舶疏浚监控系统和无线通讯设备的性能及使用方法。 1.3 调遣（组合绞吸船舶除外） 1.3.1编队（组）航行的随拖船船长应听从主拖船的指挥，并按预定联络方法联系。 1.3.2出海被拖前严格贯彻有关规定,领导船员做好检查船体结构、部件系固、船体平衡、拖带系缆、应急设备、通讯设备及封舱等工作。并按国际海上避碰规则显示号灯号型。调遣前检查船员到勤情况及班次安排、淡水、食品、燃物料的储备等。向主拖船详细介绍本船性能、结构等适拖情况并会同认真检查。靠离泊位时应按主拖船指令亲自指挥本船,拖航中督促甲板部值班人员检查拖缆、拖具及拖带情况。 1.3.3需钢桩倾倒调遣时，按操作规程指挥船员作业。 1.4 施工 1.4.1研究工程勘测资料，针对工程的设计提出有关施工的准备工作：船舶调遣、施工方法、设备选用、挖泥效率、工程进度、燃物料供应及后勤供应，防止施工水域污染及船舶污物排放等方面的措施和意见。

弃船应变部署表

弃船应变部署弃船信号：．．．．．．．＿（七短一长重复连放一分钟） 集合地点：救生艇甲板集合站 1、驾驶台小组——应变时在驾驶台 编 号 姓名职务职责任务 01 梁景波船长总指挥，广播宣布弃船；携带船舶证书、国旗、重要文件等上救生艇；如果时间允许，按程序报告公司；最后上救生艇 03 段海胜二副组长，施放遇险求救信号携带有关海图，航海日志，电台日志；携带、应急无线电示位标，协助船长工作 07 谢海建水手驾驶台值班, 协助瞭望。协助船长、二副工作，运送、携带抛绳器 2、机舱小组——应变时在机舱集控室 12 梁大标大管轮关闭有关机器，操纵遥控阀门及电钮；管理机舱小组长，操纵主机； 19 钟房旺机工机舱值班，协助大管轮工作 3、应急小组——应变时在集合点 02 吴星华大副艇长，持艇员名单，清点人数，指挥放艇；携带SART及双向VHF 04 李灵三副副艇长，持艇员名单，协助艇长工作.携带双向VHF，随艇下，操纵艇内自动脱钩手柄，使艇与吊钩脱开 05 郑伟明水手长操纵救生艇架释放装置，释放救生艇 06 吴松廉木匠关闭水密门，防火门，阀，泄水孔，舷窗，天窗，装货舷门和其他类似开口 08 黄伟文水手打开右固艇索脱钩，挂右调艇索，随艇下 09 龙观庆水手打开左固艇索脱钩，挂左调艇索 10 郭峰水手拉开龙骨固定钩，协助水手长操纵救生艇释放装置，释放救生艇 11 蓝团枝轮机长弃船前全面负责机舱工作，携带轮机日志到救生艇站，检查登乘人员及其救生衣着装，照料登乘； 16 顾忠华机工长带工具，负责关闭所有通往机舱的门窗、天窗，停止所有机械设备；弃船前协助大管轮工作 17 麦秋机工弃船前协助轮机长工作； 18 李卫华机工弃船前协助机工长工作； 13 高新庆二管轮弃船前协助轮机长工作 14 柯江友三管轮随艇下，管理救生艇马达； 15 李宏明电机员负责管理提供应急照明；弃船前负责关闭有关电器设备. 解开蓄电池充电插头随艇下 20 周付大厨携带额外食品、毛毯、保温服 21 卢灵光服务员携带额外食品、毛毯、保温服 22 吴广辉实习水手现场待命. 23 林玉聪实习水手现场待命. 24 卢志辉实习机工现场待命. 25 陈伟实习机工现场待命.

内河船舶设备配备表

对A级航区的客船： 乘客定额≥800人，配备的磁罗经度盘直径应不小于165mm； 乘客定额≥150~<800人，配备的磁罗经度盘直径应不少于130mm； 乘客定额<150人，配备的磁罗经度盘直径应不小于75mm。 ②当船舶主电源采用与主机独立的发电机组，且照明供电采用交流工作电压为220V时，探照灯的功率应不 小于1kW。主电源为蓄电池组时，探照灯的功率应不小于0.1kW。 当采用放电灯做探照灯时，应设一只白炽探照灯作备用。不夜航的船舶可免除探照灯的配备。 ③客船乘客定额≤100人，货船总吨位≤100GT，推（拖）船总额定功率≤80kW，序号4~12，配备定额可减 半，序号13、14可按需配备。 ④船用时钟，倾斜指示器应在驾驶室和机舱至少各安装一只，仅配一只倾斜指示器时，应安装在驾驶室。 ⑤该表所要求配备的航行设备可允许采用其他同等效用的设备来代替，但须通过试验或其他方法认定这些 替代的航行设备，至少与本规范所要求者具有同等效能，并经船检同意。

②航行于长江A，C级航区的船舶配备分道通航图（规则）； ③雷达引航图仅限客船乘客人数大于800人，货船总吨大于1000t，推（拖）船主推动 力装置功率大于883kW的船舶配备。 注：①☆为各船应配备，★为有关船舶应配备； ②航行载受潮汐影响的B，C级航区的船舶也应配备潮汐表； ③船舶应变部署表只限于船长30m及以上的客船，船长40m及以上的货船、油船、化学 品液货船和气体运输船配备。 注：☆为各船应配备，★为有关船舶应配备。

船舶无线电通信设备配备表 表1 ：PN为乘客定额，kW为推进装置总功率，GT为总吨位。 表2 注：①若其他设备具有接收航行安全信息功能时，可免设。 ②F1B(或J2B)仅用于窄带直接印字报（NBDP）。 ③当推（拖）船的推进装置总功率<1473kW时，可免设。

2020年海员述职报告范文船员个人年度工作总结范文芳

海员述职报告范文船员个人年度工作总结范文芳船员个人年终总结： 转眼间?，20xx年已将过去，我?现在已是船员正式员工。回?首近一年来的工作，?我已逐渐融入?到这个大集体??之中。，现根?椐近一年来的?工作实践、经?验和教?训，秉承实事求是的?原则，回顾这?段时间的工作?历程:? 一、怀揣感恩的心来工作? ? 首先要感谢办事处领?导对我个人工?作能力的信任?，这使我对在?呼办实习期间??的工作表现给予充?分的肯定，让我在日后?的整个工作过?程中深感欣慰?、倍受鼓舞，?更让?我充满更多的工作热情?和工作动力。? 我将铭记这份?知遇之情，并?将融?入我的工作历程之中，?我更会努力奋?斗以更好的成绩来回报?办事?处领导的?信任。再次是感谢船上经理在工?作上对我的教?导，以及在生?活上的照?顾。在工作上遇到?困难的时候，??经理会主动与我进行良好恰?当的沟通，?纠正我的工作思?路和工作想法?，以使我的工作能更顺?利的开展。 二、不断提高?的工作状况和?工作心态?

1、工作敬业表现?、素质修养逐??渐提高 第一次接触什?么是爱岗敬业?，什么是要有?强烈的责任感?和事业心，?怎样积极主动认?真的学习专业??知识，工作态度要端正，要?认真负责。?我作为船上的一员，深深?地感到肩负的?重任，自?己的一言一行?也同时代表了?公司的形?象。 热爱本职工作?，能够正确认?真的对待每一?项工作，认真?遵守劳动?纪律，保证按时出?勤，坚守岗位?都是必须做到?的?!所以提 高自身的素?质就变的尤为重要?，必须高标准??、高规格的要求自己，加强?自己的业?务技能。? 2?、工作能?力和业务水平?的锻炼? 我今年?4月份来到船上实?习，，协助部门经?理做好一些琐?碎 工作。为了?更好的完成基?本工作，我?不断向领导请教?、向同事 学习?，并从中自己?摸索实践，尽?量在短的时?间?内理清部门工作，熟悉了业?务流程，明确?工作的程序、?方向，在具?体的工作 中形成?了一个清晰的?工作思路。 ?3、认真、按时、高?效率地完成办?事处领导分配?的其它工作?

船舶及设备状况检查表

格式号:IM04-03 清远市重大船业运输有限公司 船舶及设备状况检查表 船名：检查日期： 港名：航次： 船长：轮机长：大副： 二副：管事：三副： 填表说明：请在□打√表示正常、 打X表示不符合、打—表示本轮不适用一、甲板部分 1．船舶外貌、舷梯口卫生等□2．甲板上有无垃圾及油污□□3．甲板水管液压管有无泄漏□4．梯口、大舱内有无禁止吸烟牌□5．甲板各种管是否按规定颜色标识分明□6．甲板及下导门等警戒标志线是否分明□7．舱口货灯是否按时收放保管好□8．船上油漆和危险品舱室整齐及防爆灯□□9．船舶垃圾管理是否按规定执行□二、生活环境 1．公共卫生间是否清洁、整齐，有无失修和异味 □□2．各层地板、墙壁是否清洁卫生,有无失修□□3．紧急出口是否畅通无阻□4．全船安全与警戒警示标志□三、船长管理工作 1．船长交接报告表填报和保管□ 5．对开航前技术检查是否记入航海日志□ 6．每次对货物配载及完整稳性计算记录□ 7．航行中对货物监管、通风、系固检查□ 8．对甲板的维修保养计划制定和完成情况□ 9．对全船水密系统检查是否符合要求□ 10．对各种属具的测量记录□ 11．有条件时校测磁罗经的自差□ 12．是否坚持多种方式定位□ 13．对各种台帐的建立负有责任□ 14．交接班时正确填报报告表交接清楚□ 15．甲板部设备操作及标识□ 五、二副管理工作 1．驾驶台和导航设备保持干净整洁□ 2．VHF工作是否正常，通话有无记录□□ 3．磁罗经工作是否正常，养护情况如何□□ 4．磁罗经自差表有效期至年月 5．G.P.S.工作是否正常，是否有工作记录□□ 6．天文钟工作是否正常□ 7．天文钟误差是否每日校对记录□ 8．测深仪工作是否正常和工作记录□□ 9．雷达工作是否正常和工作记录□□ 10．电罗经工作是否正常和工作记录□□ 11．自动舵和手动舵是否正常□□ 12．应急舵工作是否经常检查并记入航海日记□ 13．航行灯是否正常□□ 14．各信号灯是否正常□ 15．汽笛和雾笛工作是否正常□□ 35．各种航海仪器维修保养记录□ 36．各种必用的航海资料配备情况□ 37．信号旗和各国国旗台帐是否完善□ 38．各种备品仓库是否整洁、台帐健全□□ 39．二副交接班报告表和交接是否清楚□□ 40．变流机马达是否定期保养□ 六、三副管理工作 1．船舶应变部署表和床头卡是否按要求及时编制和张贴 □ 2．船消防设备布置测检数量是否清楚□□ 3．对各种设备和器材是否标识清楚□ 4．是否会使用各种消防设备器材□ 5．消防员装备是否配齐，是否很好保管会用□□ 6．手提式灭火机是否定期检查,并建立好卡片□□ 7．消防报警系统是否良好□ 8．对CO2的使用、养护是否规范及称重记录□□ 9．消防水龙箱是否完好、水龙带是否配齐□□ 10．水枪是否按规定配齐和种类要求□□ 11．甲板上消防水栓开关是否灵活、有无渗漏□□ 12．手提防爆灯工作是否正常□ 13．防火控制图是否按规定配备，养护情况□□ 14．居室和机舱防火门是否完好□ 15．消防演习是否正规，记录是否完善□□ 16．甲板消防水管状况有无破裂漏水现象□ 17．应急消防泵工况如何□ 18．消防知识是否按规定培训、记录□□ 19．国际通岸接头及螺栓保管情况（驾驶台）□ 37．在驾驶台两侧救生圈有何具体要求□ 38．船上抛绳器有几具是否有效□□ 39．救生设备及器材检查记录和台帐□□ 40．救生演习有何要求和规定□□ 41．最近一次救生或弃船演习时间□ ▁▁年▁▁月▁▁日 42．训练手册是否配齐□ 43．全船生活区通道标志是否符合要求□ 44．三副中午船位报是否正规□ 45．航海日志记载和各种记录是否完善□□ 46．航行中是否能保持正规了望，驾驶台纪律如何 □□ 47．进出港口和狭水道航行是否正确执行命令□ 48．中午报告是否正确及时□ 49．是否能多种方法测定船位□ 50．是否经常罗经差□ 51．在船长和引水员航行时能否正确监舵□ 52．离港前能否坚持看水尺和记录□ 53．三副工作交接是否清楚并填写交接报告□□

船舶应急反应须知

目录 1 目的 6 实施步骤 2 适用范围7 联系 3 参照文件8 记录处置 4 定义9 相关文件 5 职责 修改记录

1．目的 本文件规范了进入公司安全管理体系的船舶发生险情或事故等紧急情况时应采取的快速有效行动，旨在避免事故发生和尽量减少事故的损失。 2．适用范围 进入安全管理体系的船舶/部门和人员 3．参照文件 《国内安全管理规则》、《安全管理手册》、《紧急情况标明、阐述和反应程序》 4．定义 紧急情况：见《公司应急处置须知》中的定义。 5．职责 5．1 船长为船舶应急情况总指挥；大副为应急情况现场指挥，并负责按船员岗位责任分工编制“船舶应变部署表”及“船员应变部署卡”，经船长批准后张贴生效。 5．2 “船舶应变部署表”及“船员应变部署卡”按《船舶应变布署须知》执行。 5．3 船舶应定期进行应急演习，以提高船员的应变能力。应急演习计划见本手册《应急训练和应急演习计划须知》。 5．4 船舶的一切应急反应由船长全权指挥，大副、轮机长全力协助。发生紧急情况，船长应冷静、果断、迅速采取措施加以应对，同时用多种手段向公司报告并保持联系。在此情况下，船长有权采取任何常规的或非常规的措施。 5．5 全体船员听到紧急情况信号后，应迅速按《船舶应变布署须知》的要求携带工具奔赴现场，坚守岗位，服从命令，听从指挥，履行职责，全力投入施救。 5．6 轮机长为机舱值班总负责人和机舱现场指挥，驾驶室值班人员负责发出警报。 6．实施步骤 6．1 船舶应急反应，按《船舶应变布署须知》执行。 6．2 船舶应急反应均应针对紧急情况的性质按下列办法认真执行： 6．2．1 船舶紧急情况联络须知； 6．2．2 船舶发生火灾的应急处理须知； 6．2．3 船岸应急演习须知； 6．2．4 船舶发生污染事故的应急处理须知； 6．2．5 航行中人落水搜救的应急处理须知； 6．2．6 船舶发生碰撞的应急处理须知； 6．2．7 船舶发生触礁的应急处理须知； 6．2．8 船舶发生搁浅的应急处理须知； 6．2．9 船舶进水的应急处理须知； 6．2．10 船舶航行遇恶劣天气损害的应急处理须知； 6．2．11 船舶航行中舵机失灵应急处理须知； 6．2．12 船舶航行中主机失灵应急处理须知；

客渡船应急应变知识

编者按：随着东莞经济的快速发展，客渡船运输已成为繁荣地方经济、方便群众出行不可或缺的水上运输生产力量。为加强客渡船的交通安全管理，保障人民群众的生命财产安全，方便广大旅客和船员了解客渡船舶安全渡运知识，中华人民共和国东莞海事局特别推出《客渡船应急应变知识》供广大旅客和船员学习和参考。 客渡船应急应变知识 1.简述客渡船通道、出入口、应急出口的基本要求 答：通道、出入口、应急出口都应保持畅通，不准堆放杂物，扶梯应保持稳定，舷墙和栏杆应保持一定的高度，防止上浪和旅客跌落水中；应急出口处等还应设置“安全门”或“安全梯道”等醒目标志。 2.紧急情况下，船上每一位船员都有明确的分工，其主要任务包括哪些 答：⑴船上有关门、窗、孔的关闭； ⑵救生设备的准备； ⑶集合游客； ⑷通信设备的用法； ⑸指定各防火区域的消防人员。 3.船舶发生火灾后应采取的步骤一般可分为哪几方面 答：⑴发出火警； ⑵寻找火源； ⑶救援旅客； ⑷隔离火场； ⑸展开扑救。 4.简述发现火灾时，发现者应采取的行动。 答：⑴如果火势较小，应立即用附近的灭火器具扑灭，并报告火情； ⑵如果火势较大，不应立即扑火，应大声呼喊，并启动报警器，以便驾驶台或驾驶员及时向全船发出警报； ⑶关闭附近的门窗，防止火势蔓延； ⑷观察火情，等待灭火队伍。 5.甲板以上部位失火应采取什么措施 答：甲板以上部位失火时，应立即隔离易燃物，封闭舱室各开口。航行中船长还应操纵船舶，使火灾处于下风方向，必要时停止前进，以延缓火势蔓延和方便灭火。 6.船舶在航行中发现人落水应采取哪些紧急施救措施 答：⑴立即停车，向落水者一舷操舵，防止螺旋桨将落水者打伤，与此同时，按规定鸣放人落水声号和显示信号，使过往船舶注意并协助寻救； ⑵向靠近落水者上游抛出救生圈，放下救生艇抢救；

四客船舶船员培训要点

四客船舶船员培训要点 “四客”船舶船员培训要点 根据内河船舶船员特殊培训考试分理论考试和实际操作考试的要求～将“四客船”船员培训分为如下两部分: 第一部分:理论学习 一、基本知识。 ,一,船舶设备和术语 (1)主机,船舶动力装臵,:由它提供动力～通过轴系传递给螺旋桨产生推力～推动船舶前进或后退。布臵在机舱。 ,2,主发电机组:提供照明及其它辅助设备用电。布臵在机舱。 ,3,应急照明:系指关键处所、集合点和逃生通道处的照明,由应急发电机或其它装臵提供至少三小时的照明。一般布臵在专门的舱室。 ,4,舵机:控制船舶航行方向的设备。布臵在舵机房。 ,5,锚机:水面锚泊时抛锚停船的设备～在靠离泊时也作系缆绳之用。一般布臵在船首。 ,6,尾缆机:在靠离泊时也作系缆绳之用。一般布臵在船尾。 7,侧推器:用于靠离时改善船舶横移操纵性能。布臵在船首部或/和尾部。, 它只在低速时有效～其功率是有限的。 (8)船舶管系:是保证船舶正常航行、营运及人员生活所必须的设备。如舱底水管系、压载水管系、消防管系、日用水管系及其它特殊用途的管系。 ,9,部位名称:船的前端叫船首～后端叫船尾,船的两边叫船舷,连接船首尾的直线叫首尾线,从尾向首看～在该线右边的称右舷～左边的称左舷。船体是由许多骨

架支撑着外板～组成的一个水密外壳,其首尾向的骨架称纵骨～横向环绕船体的骨架叫肋骨。 ,10,船舶稳性:指船舶受外力作用发生倾斜～当外力消除后能够自行回复到原来平衡位臵的能力。 稳性要适当为好,过大或过小都对船舶安全产生不利影响,稳性过大～船舶摇摆剧烈～造成人员不适、船体结构易受损、舱内货物易位移以致危及船舶安全,稳性过小～船舶抗倾覆能力差～易出现较大的倾角～回复慢～船舶长时间斜于水面。 为了保证船舶具有较好的稳性～其重心越低越好。一般通过压载水、调整装载的货物及合理分布旅客居住舱室等。要注意转移压舱水和燃油对吃水差和稳性的影响。 (11) 临界稳性高度曲线:反映临界稳性高度与排水量的关系曲线～是最低值, 当船舶实际装载方案的初稳性高度不小于该状态下的临界稳性高度值时～船舶的稳性已满足规定的相应衡准指标。 ,12,极限重心高度曲线:反映极限重心高度和排水量的关系曲线～是极限值,即最大值,; 实际装载方案的船舶重心高度如果不超过查得的极限重心高度值～则表示船舶稳性已满足规范规定的指标。 ,13,船舶强度:船舶结构抵抗船体发生损坏及变形的能力,分为总强度和局部强度。 ,14,抗沉性:指船舱进水后船舶仍能保持一定浮态与稳性的性能。 客船在抗沉性方面也应满足一舱不沉制。一舱不沉制是指船舶当其任一舱破舱进水后将不致沉没。

船舶检查表

船舶检查表 证书资料及文件 1.消防设备及属具证书 序号证书名称备注 1.1 CO2/1211灭火系统钢瓶检验及管路畅通检验证书 1.2 泡沫液检验证书 1.3 灭火机检验证书 1.4 舟车式灭火机检验证书 1.5 手提泡沫装置检验证书 1.6 消防栓、水龙带、水枪、水龙带箱等检验证书 1.7 消防员装备（呼吸器、空气瓶、防火服、电筒、防火绳、太平斧等）检验证书 2.救生设备及属具证书 序号证书名称备注 2.1 气涨救生筏、静水释放器检验证书 2.2 救生烟雾信号检验证书 2.3 压缩饼干检验证书 2.4 淡水检验证书 2.5 急救药品检验证书 2.6 救生艇罗经检验证书（后备的） 2.7 保温救生服及保温用具检验证书 2.8 抛绳器（枪、绳、弹头）检验证书 2.9 救生衣、救生圈自亮浮灯检验证书 2.10 救生衣、救生圈检验证书 2.11 救生艇空气箱检验证书 2.12 封闭式救生艇空气瓶检验证书 2.13 救生艇检验证书（无专门检验证书时应查检验记录） 2.14 绞艇装置检验证书（无专门检验证书时应查检验记录） 2.15 登艇软梯检验证书 2.16 吊艇索及放艇钢丝（有此装置的救生艇）检验证书 2.17 EEBD检验证书 3.手册、指南、资料（不限于此） 序号证书名称备注 3.1 消防、救生相关的IMO标志 3.2 分管设备技术资料及操作说明书：有序存放

航行 1.班作业会 序号检查内容备注 1.1 航行接班前由接班驾驶员组织召开 1.2 会议前接班驾驶员应查阅“班作业会记录簿”、“航道通电记录簿”、“航海安全信息簿”、“夜航命令簿”（夜航时）等 1.3 根据本工班的计划航段的船舶密度、活动规律、航道环境、航行条件（天气、能见度）、航次会决定及船长对本班的安全指令亲自制定安全措施，并在会议上布置 2.海图作业与定位 序号检查内容备注 2.1 定位方法和定位间隔时间是否符合航行计划和当时环境的要求，环境许可应用两种定位方法（GPS / 陆标） 2.2 定位时应同时准确在《航海日志》上记录和海图上划船位 3.船长监航 序号检查内容备注 3.1 船长监航段是否在航行计划中标注 3.2 是否在班作业会上明确监航水域和要求 3.3 是否提前15分钟通知船长 3.4 是否按规定在《航海/ 行日志》进行记录 4.利用随船进行动态检查以下航行操作规定（不限于此）是否有效执行 序号检查内容备注 4.1 能见度不良时的操作规定 4.2 锚泊、系离泊、掉头安全操作要求 4.3 驾驶台规则 4.4 航行值班规定 4.5 海图作业规定（海船） 4.6 船舶防台操作规定 4.7 船舶冰区操作规定 4.8 海上限制水域航行规定（海船） 4.9 恶劣天气航行操作特殊要求 4.10 液货船防污染管理规定 4.11 关键性设备和系统故障时的行动 4.12 VTS报告规定 4.13 长江水域航行操作规定 4.14 长江下游分道航行规则及其它有关水域（海域）分道航行规则 4.15 长江航段船舶定线制规定 4.16 国际海上避碰规则和内河避碰规则 4.17 航次会、班作业会 4.18 应急演习与训练 4.19 航行中洗舱操作及货物保管

船员接船接班当中应注意的事项

船员接船接班注意的事项（海监处） AA. 接收房间钥匙、生活用品：电话、台灯、照明设备、盥洗设备、卧具。 BB. 仔细检查房间里的救生设备：救生衣、救生衣口哨、救生衣自亮灯。床头卡。 CC. 检查房间、库房有无可疑物品。如有及时报告船长。 DD. 房间张贴（体系表格）：船员培训表，应知应会表，船员职责。 EE. 熟悉救生设备（救生艇、救生筏、救生衣）的位置、型号。应急逃生路线、应急集合点。 FF. 熟悉应急应变部署卡内容、熟悉应急职责。 8.1 甲板部 8.1.1船长 船长接船工作： 1．全面指挥和协调船上各部门做好接船工作；检查下列留船证书和资料： 1)原船SOPEP证书 2)原船压载水管理计划 3)船旗国检验报告，注意日期。 4)PSC检验报告。 5)吨税证书。 6)救生艇、筏，灭火系统证书，等。 2．做好所有证书/文件的交接（CSR要求原件留船且是连续的）；船长要接受进港证、检疫证、保安报警按钮位置（2个）等离港前继续有效的一切文件资料。按照接船 CHECK LIST逐条进行落实有关资料、证书、文件等。 3．督促大副进行甲板有关人员熟悉驾驶台设备和消防/救生设备操作和收放艇试验，熟悉大型灭火系统释放程序； 4．配合船级社更名检验，配合岸基无线电技术人员做好无线电设备改码和检验；5．组织有关人员在岸基无线电技术人员指导下及按照安装说明安装SSAS，并将有关数据输机； 6．根据SMS/SSP运行计划建立体系；配合体系和保安的临时审核，签发临时体系、保安证书。 7．督促有关部门制定年度培训/维护保养计划（每月的培训/保养要按计划进行和记录）；8．制定安全巡视路线图； 9．熟悉无线电设备的操作； 10．熟悉本身职责和应急职责。注意历次修船工程单、测量记录、货载及单证、吃水稳性等记录。 11．熟悉公司安全管理体文件，严格遵照体系规定和有关法规做好开航前准备；12．监督和审核二副/大副制定的航次/货载计划 13．开航后一个月内督促大副/轮机长按照安全管理程序文件规定参照船上设备的说明书编写有关甲板关键性/应急设备操作规程，经船长签字后船存一份，寄公司一份存档； 14．熟悉体系的有关规定，并严格执行； 15．建立体系/证书/检验审核等有关档案。