道路综合养护车现状及产品开发研究

养护机械与施工技术

０引言

道路综合养护车是沥青路面养护的重要机械设备，主要用于对沥青路面出现的坑槽、网纹、裂缝、油包等的处理，其中以路面坑槽修补为主要作业内容。

中国从２０世纪８０年代起就开始研制道路综合养护车，从拖式到自行式，从冷补型到热补型，从仿制开发到自行开发，在技术上已日臻完善。但由于中国幅员辽阔，各地气候条件和道路条件千差万别，各省区的经济发展不平衡，在道路养护方面的投入有很大的差异。此外各省区对道路养护管理的模式亦不相同，从而形成了对道路综合养护车的各种不同需求。

目前，虽然道路综合养护车在中国得到了广泛的使用，但实际使用情况不容乐观。主要存在以下问题：（１）受养护费用的限制，道路综合养护车买得起，用不起。养护费用是制约道路综合养护车使用的一个主要因素，特别是对进口道路综合养护车的影响最大。在高速公路、普通公路和市政道路３个主要使用部门中，除高速公路有较为充足的养护费用外，普通公路和市政道路的养护费用都严重缺乏，普通公路和市政道路的养护机械化水平远比高速公路落后。尤其是市政道路养护，在国内中小城市基本处于传统的人工修补方式，即使是省会级这样的大城市，其养护手段也是以人工为主，道路综合养护车的使用仅仅刚刚起步。有些地区，即使购买了道路综合养护车，也因使用费用太高而闲置不用。如２０世纪９０年代末期一些城市耗资数百万购置的进口热再生综合养护车，由于受使用费用限制，购入后就很少使用，基本处于封存状态。这类养护车，经过２０世纪９０年代末期的一段高潮之后，现在基本处于冷却状态。其高达二三百万的价格，仅每年一二十万的折旧费就吞噬了养护部门的大部分人工费。在目前养护费用尚不足以维持人员开支的情况下，确实造成了买得起，用不起的现象。

（２）与公路养护部门的管养模式相冲突，导致设备不实用而弃置不用。在普通公路和市政道路，由于受养护费用的限制，路面的修补很难做到像高速公路一样随坏随补，基本是采取春秋两季集中修补的管养模式。目前使用最广泛的滚筒式道路综合养护车，在普通公路上的应用就差强人意。由于滚筒式道路综合养护车需要现场拌料，单筒搅拌量小，搅拌时间长，现场作业效率低，不适应短时间内大面积集中修补的要求，致使一些公路养护部门即使买了也不使用，而仍然采用翻斗车拉料到养护现场的作业方式。个别地方甚至出现

道路综合养护车现状及产品开发研究

霍太林

（辽宁省交通高等专科学校!辽宁智信交通科技开发中心，沈阳!１１０１２２）

摘要：对当前主流道路综合养护车的优缺点及使用状况进行了全面的剖析，提出了开发道路综合养护车系统产品的新思路，并对道路综合养护车开发过程中常见问题进行了分析。

关键词：道路综合养护车；养护作业；沥青混凝土；坑槽修补

中图分类号：Ｕ４１８．３２文献标识码：Ａ文章编号：１０００－０３３Ｘ（２００６）０１－００２７－０４ＳｔａｔｕｓＱｕｏａｎｄＤｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔｏｆＲｏａｄＣｏｍｂｉｎｅｄＭａｉｎｔｅｎａｎｃｅＴｒｕｃｋ

ＨＵＯＴａｉ－ｌｉｎ

（ＬｉａｏｎｉｎｇＺｈｉｘｉｎＳｃｉｅｎｃｅ＆ＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙＤｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔＣｅｎｔｅｒ，ＬｉａｏｎｉｎｇＴｒａｆｆｉｃＨｉｇｈｗａｙＴｅｃｈｎｉｇｕｅＳｃｈｏｏｌ!，

Ｓｈｅｎｇｙａｎｇ１１０１２２，Ｃｈｉｎａ）

Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｔｈｅａｄｖａｎｔａｇｅｓａｎｄｄｉｓａｄｖａｎｔａｇｅｓａｎｄａｐｐｌｉｃａｔｉｏｎｏｆｐｒｅｓｅｎｔｒｏａｄｃｏｍｂｉｎｅｄｍａｉｎｔｅｎａｎｃｅｔｒｕｃｋｓａｒｅａｎａｌｙｚｅｄ．Ｔｈｅｎｅｗｔｈｏｕｇｈｔｏｆｄｅｖｅｌｏｐｉｎｇｔｈｅｔｒｕｃｋｓｉｓｐｒｅｓｅｎｔｅｄ．Ｔｈｅｃｏｍｍｏｎｐｒｏｂｌｅｍｓｉｎｄｅｖｅｌｏｐｉｎｇａｒｅａｎａｌｙｚｅｄ．

Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：ｒｏａｄｃｏｍｂｉｎｅｄｍａｉｎｔｅｎａｎｃｅｔｒｕｃｋ；ｍａｉｎｔｅｎａｎｃｅ；ａｓｐｈａｌｔｃｏｎｃｒｅｔｅ；ｐｏｔｈｏｌｅｓｐａｔｃｈｉｎｇ

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养护机械与施工技术

了滚筒式道路综合养护车购买后就封存不用的现象。纠其原因，除了使用部门对养护车本身的认识不足，选购不正确的因素外，主要的还是我们的产品开发没有很好地适应市场的需要，未能开发出真正满足不同用户需求的产品。

因此，立足国内道路条件，结合中国当前的公路养护管理模式，开发出更加适应国情和市场需要的产品，是广大道路综合养护车生产厂家的当务之急。

１当前主流道路综合养护车的性能分析道路坑槽修补的方式主要有２种，一种是冷补法，属于传统的坑槽修补方式，其施工程序是：对待修补坑槽边缘划切割线，然后切缝，清理坑槽，除尘，喷洒底油，加入新料，压实，沥青封边。修补后的坑槽边缘整齐，外观为方形。另一种是热补法，这是后兴起的一种坑槽修补方式，其施工程序是：用加热器对坑槽进行加热，耙松加热后的坑槽，加入新料，压实。修补后的坑槽边缘为不规则形，但与原路面结合较好。热补法与冷补法相比工序简单，理论上修补效果要比冷补法好，但国内尚无这方面的跟踪研究数据。

目前，中国的道路综合养护车基本上是基于上述２种修补方法而开发的。下面介绍几类国内实际使用中的道路综合养护车。

１!１滚筒式道路综合养护车

属于冷补法类养护车，一般由车底盘、搅拌筒、上料装置、发电机组、沥青箱和压路机等几部分组成，是目前道路养护中使用最广泛的一种养护车。其产品类型既有自行式也有拖式，既有用燃烧器对滚筒内混合料直接加热的，也有用红外线在滚筒外进行间接加热的，是技术上最成熟的一类产品。目前，国内生产企业至少有２０多家。

滚筒式道路综合养护车的优点是机动灵活，可以现场拌料，随时供料，不受季节影响，特别是在沥青混凝土搅拌站关闭期间，其优点更为明显。

滚筒式道路综合养护车的缺点主要是单筒搅拌量小，搅拌时间长，占道时间久，现场作业效率低，对交通影响大。在遇到较大坑槽时，有时需要搅拌２筒以上的沥青混合料才够用。虽然厂家声明的单筒拌料时间都较短，但实际上路使用时的总作业时间要比理论值长的多。由于这类车普遍没有储料箱，需另配１台货车装载冷料或旧料配合作业。这样作业过程就变成从载料车上取冷料或旧料，装入养护车上料斗后加入滚筒，上料斗的容量一般较小，且提升速度较慢。因此，仅装料

的时间就差不多要１０ｍｉｎ左右。现场搅拌的时间受气候影响也非常大，冬季加热时间要比夏季长很多。很显然，在目前道路交通紧张繁忙的情况下，长时间占道对交通的影响非常大。

另外，滚筒式道路综合养护车在搅拌时易产生烟尘，一些产品虽然增加了除烟尘装置，但效果不是很理想。因此，该类车作业时对环境有一定程度的污染，这也是滚筒式道路综合养护车很少用于市政道路的一个主要原因。

滚筒式道路综合养护车主要用于冷料和旧料的热再生，旧料热再生时，需根据旧料的含油量适当加入沥青，以提高旧料的油石比。它也可以用于生产新沥青混凝土，但由于没有计量装置，无法保证沥青混凝土的级配和油石比，从而使新料的质量无法保证。

从上述分析中可以看出，滚筒式道路综合养护车主要适合修补作业频繁、作业量小，对修补作业及时性要求较高的场合。因此，滚筒式道路综合养护车主要用于高速公路的养护作业，但不适合普通公路的集中性修补作业和市政道路的养护作业。

１!２热再生道路综合养护车

属于热补法类养护车，该类养护车由车底盘、燃气供应系统、储料仓、路面加热装置和压路机等组成。路面加热装置主要有２种方式，一种是加热墙式，通过热辐射进行加热，其优点是热效率高，加热效果好，但技术复杂，维护困难。另一种是加热管式，通过红外线进行加热，加热效果不及加热墙，但技术简单易于维护。

储料仓的加热保温也有２种方式，一种是用液化气做热源进行加热保温，另一种则采用电热管加热。但无论是哪种加热保温方式，其加热时间都较长，整仓料加热到可以使用温度（１６０℃左右）约需八九个小时。

从理论上讲，无论是热辐射加热还是红外线加热都是可行的，当路面含油量（沥青含量）较高时，加热效果一般较好。但是，当路面含油量较低时，加热效果则变得很差，热补效果大打折扣。特别是普通公路，路面坑槽修补不及时，损坏较严重时才修补，坑槽底部失油已非常严重，进行加热已基本没有效果。因此，热再生类道路综合养护车不适合于普通公路的养护作业。高速公路要求随坏随补，路面条件好，含油量较高，使用热再生道路综合养护车进行修补的效果相对较好。

由于不需现场拌料，热再生道路综合养护车的现场作业效率较高，但操作比较复杂。

在搅拌站关闭期间，热再生道路综合养护车利用自身的储料仓对冷料或旧料热再生，因其加热时间长

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达八九个小时，一个工作日里仅能提供一仓沥青混合料。在修补作业量较大时，一个工作日往住会需要一车以上的沥青混合料，此时热再生道路综合养护车就无法满足养护作业的需要。另外，由于供料时间长，在出现临时性修补任务时，也不能及时进行修补作业。不过，在沥青混凝土搅拌站开工后，则可以直接从搅拌站接料，上述问题则不复存在。

热再生类道路综合养护车在对路面进行加热时，会产生油烟，尤其是加热过度时，油烟特别严重，对环境有一定程度的污染。

由于热再生类道路综合养护车的热再生效果并不十分理想，现场操作复杂，加之相比其他类养护车而言价格昂贵，使用成本高，从而限制了这类养护车的推广使用，推广热补法的呼声逐渐减弱。

１!３储料式道路综合养护车

属于冷补法类养护车，这类养护车由车底盘、储料仓、沥青仓、发电机组、压路机等几部分组成。与热再生类养护车相比，除没有路面加热装置外，它们的储料仓也存在区别。该类车的储料仓主要用于热料的保温，而不能对冷料或旧料直接热再生。储料式道路综合养护车工作时，必须从沥青混凝土搅拌站接料。其优点是占道时间短，现场作业效率高，适合于集中式修补作业；缺点是在沥青混凝土搅拌站关闭时，因缺料而无法使用。由此可见，储料式道路综合养护车适合于附近有沥青混凝土搅拌站的道路养护部门。对于附近有常年开放的沥青混凝土搅拌站的高速公路可以选择这种养护车。实行春秋季集中修补的普通公路和市政道路也可以选择这种养护车。

储料式道路综合养护车对环境不产生烟尘污染，现场作业效率高，占道时间短，对道路交通影响小，因此最适合市政道路的使用。

２道路综合养护车的系统开发思路

上述产品虽然各有优缺点，但都不能解决常年供料和现场作业效率这对矛盾。热再生道路综合养护车和储料式道路综合养护车虽然占道时间短，现场作业效率高，但供料不及时或是受沥青搅拌站的影响，无法满足常年修补的要求。滚筒式道路综合养护车虽然可以常年供料，供料及时，但由于现场作业效率低，存在环境污染，无法适应大规模集中式养护作业和市政道路养护作业。

显然，开发一种既能常年供料又现场作业效率高，且无现场环境污染的道路综合养护车成为市场的迫切

需求。

一种建议是将滚筒式道路综合养护车和储料式道路综合养护车结合成一体，从而构成一种全新的道路综合养护车。事实上已有企业将这一思路予以实践，生产出既有滚筒又有储料仓的养护车，但实际应用效果很不理想，新车没有发挥出原有养护车的优势，并且也没有解决作业现场环境污染问题。

辽宁智信交通科技开发中心针对这种情况，对现有各类道路综合养护车进行重新整合，取长弃短，构成储料式道路综合养护车和移动式沥青混凝土搅拌机的“双机”系统，将２者作为一个整体，成套提供给用户。该系统的２个组成部分是对原有道路综合养护车的各项功能进行了全面有机的组合，不仅降低了系统的成本，而且优化了系统的各项功能。其中，道路综合养护车部分用于现场作业，沥青混凝土搅拌机部分用于供料，２者配合，较好地解决了道路养护作业中的供料与现场作业之间的矛盾。

３道路综合养护车产品开发应注意的问题

３!１道路综合养护车的“多功能”

道路养护车的综合功能的多少应与路面修补作业的实际情况相联系。笔者认为，完全可以像组装电脑一样，根据用户的使用条件进行功能“组装”。

以道路养护作业中最常见的坑槽修补作业为例，坑槽修补的施工过程大体分为以下几个步骤：路面切割、坑槽破碎、除尘、喷洒底油、添加新料、路面压实。与之相对应，综合养护车应配备的设备应该有：路面切割机、气镐（电镐或液压镐）、风枪（气动风枪或电动风筒）、沥青箱、储料仓、压路机。上述６项设备作为综合养护车是必不可少的，它们提供了道路综合养护车的基本功能。

在此之外的其他功能都可以算是附加功能。例如，如果养护车上配有大功率发电机组，则可以考虑配备一台小型电焊机，使养护车可以作为移动焊机使用，这是在公路养护作业中经常用到的一项功能。又如，可以在沥青喷洒功能的基础上增加沥青灌缝功能，作为沥青灌缝机使用。如果养护车上配有空气压缩机，也可以为养护车增加农药喷洒装置，进行绿化作业。此外，还可以配备拔桩设备、高空作业台设备、作业照明设备等。对于这些附加功能，是否选择，应根据用户的实际需求来确定，千万不能厂家自行确定，否则不仅加大了用户的购置成本和使用成本，而且造成很多功能的闲置浪费。

３!２道路综合养护车底盘的选择

道路综合养护车的吨位大小涉及３个问题，一是一

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次载料量的多少，影响作业持续时间的长短；二是养护车自身成本；三是养护车的使用成本。

除了要考虑用户的实际使用需要外，鉴于道路养护费用普遍投入不足这一事实，开发购置成本和使用成本都较低的养护车显得尤为重要。

从道路养护管养方式看，高速公路和收费的高等级公路要求随坏随补，单次作业量小，可选择小吨位车，一般应选用３ｔ底盘。普通公路和市政道路，因受费用限制，大多数采用春秋两季集中式修补，修补量大，需要大吨位养护车，一般考虑５ｔ或是８ｔ底盘。

从养护车的类别上看，滚筒式养护车底盘可以有３ｔ和５ｔ２个种类即可。储料式道路综合养护车底盘可以有３ｔ、５ｔ和８ｔ３个种类就可以满足各种情况下的养护需求。３ｔ以下的产品由于车上空间和载料量都太小，因而不实用。

总之，作为道路专用养护设备，要充分考虑用户的综合使用成本，切不可盲目贪大，造成不必要的浪费。３!３沥青箱的撒布功能

从厂家设计的角度，大多数养护车都配有沥青洒布装置。但由于坑槽修补属于分散的点上作业，２个坑槽的距离有时很远，因此每次沥青喷洒完毕，为了防止管路堵塞，都要对管路进行气扫或是柴油冲洗（有所谓的热管热油方式，实际使用效果并不理想），这样不仅加大了作业时间和操作的复杂程度，而且也加大了养护成本。在实际养护工作中，据我们调查，除大面积使用沥青外，基本上不使用沥青喷洒装置，而是采用人工放油，然后泼洒在坑槽底部，虽然这样做的洒布效果差，但这却是一种很实用的方法，并且是非常普遍的现象。因此，针对这种实际情况，可以考虑不设机械喷洒装置，只保留人工放油孔。除去了不必要的功能后，既满足了实际需要，又降低了成本。

３!４液压系统的动力设计

一般而言，在道路综合养护车中，液压系统主要是用于螺旋出料器，其液压泵驱动电机可达１１ｋＷ，为保证系统正常供电，需要配１台２４ｋＷ的发电机组。

如果养护车中没有较大的供电系统，可以考虑配备小型发电机组，这样可以降低成本并减轻整车重量，在此情况下可以选择从汽车变速箱取力做为液压系统的动力源。

３!５滚筒式道路综合养护车设计中应该注意的问题（１）旧料储料箱现有的滚筒式道路综合养护车大多没有旧料储藏装置，即使有容量也非常小，这就导致

实际使用过程中，都要另配１台载料车配合作业，增加了养护成本。因此，在滚筒式道路综合养护车中增加一个旧料储料箱是非常必要的。可以考虑将沥青仓减小或将其移到滚筒的侧面，为储料箱腾出一定的空间。

（２）上料装置现有的滚筒式道路综合养护车都配备了滑道式上料装置，其上料斗容量小，上料速度慢，在实际工作中，很少有养护工使用，一般都是人工从滚筒后部装料。因此，可以考虑去除上料装置，只保留一个进料口，腾出的空间可以作为储料箱，工人可以直接从储料箱取料加入滚筒，其作业效率会大大提高。因不需从载料车上转运旧料，总体来讲并没有增加工人的劳动强度。

（３）燃烧器的位置目前的滚筒式道路综合养护车大多将燃烧器置于出料口端，由于料在筒内的滚动形式是在进料口端依筒壁滑动，在滚筒中部和出料口端下落形成料帘，因此在出料口端加热非常容易使火焰打在料上，出现烧料现象。根据料在滚筒内的滚动形式应该将燃烧器置于进料口端，基本可以避免火焰烧料现象。

（４）新料的技术标准笔者认为，这个问题从技术上完全可以解决，但从实际使用的角度上看又没必要解决。从理论上讲，即使是坑槽修补，为了达到修补效果，也应该使用达到技术标准的沥青混凝土，但实际状况是很少有部门按这一要求做。在北方地区的冬天，有些普通公路养护部门甚至用黄土加水来填补坑槽，等春季来临时，再用沥青混凝土重新修补。即使是对道路材料要求严格的高速公路，实际上也并没有严格执行。

这从滚筒式道路综合养护车在高速公路上的广泛使用就可以看出这一点。

４道路综合养护车市场的未来预期

除了高速公路和普通公路对道路综合养护车的强大需求之外，随着中国城市建设的飞速发展，人们对城市交通环境的要求不断提高，在加大城市道路建设力度的同时，市政道路的养护工作也将越来越受到重视，机械化养护作业是其必然的发展趋势。目前，中国的市政道路养护机械化基本处于空白状态，其市场潜力巨大。如何开发出满足这一市场需求的产品并占领这一市场，对道路综合养护车生产企业来说具有重大的意义，其巨大的市场商机是不言而喻的。

参考文献：

［１］杨人凤，孙建浩．水泥路面养护车［Ｊ］．筑路机械与施工机械化，２００４，２１（１）：３５－３６．

收稿日期：２００５－０５－３０

［责任编辑：董强柱］３０

中国海洋石油总公司的发展现状

中国海洋石油总公司 一、总公司简介: 中国海洋石油总公司（China National Offshore Oil Corporation,CNOOC，以下简称中国海油）是中国最大的国家石油公司之一，是中国最大的海上油气生产商。公司成立于1982年，注册资本949亿元人民币，总部位于北京，现有员工6.85万人。涉及业务包括油气勘探开发、专业技术服务、化工化肥炼化、天然气及发电、金融服务、综合服务与新能源等六产业板块。2010年，公司全年完成油气产量6494万吨油当量，实现营业收入3548亿元人民币，利润总额977亿元人民币，年末总资产达到6172亿元人民币。 二、组织结构概览： 上游业务中上游业务 中国海洋石油有限公司：（下辖）中海石油气电集团有限责任公司 中海石油（中国）有限公司天津分公司中海石油炼化有限责任公司 中海石油（中国）有限公司湛江分公司中国海洋石油总公司销售分公司 中海石油（中国）有限公司深圳分公司中海油气开发利用公司 中海石油（中国）有限公司上海分公司中国化工供销（集团）总公司 中海石油研究中心中海石油化学股份有限公司 专业技术金融服务 中海油田服务有限公司中海石油财务有限责任公司 海洋石油工程股份有限责任公司中海信托股份有限公司 中海油能源发展股份有限公司中海石油保险有限公司 中国近海石油服务（香港）有限公司中海石油投资控股有限公司 其他 中海油新能源投资有限责任公司中海油基建管理有限责任公司 中国海洋石油渤海公司中化建国际招标有限公司 中国海洋石油南海西部公司中海油信息技术（北京）有限责任公司 中国海洋石油南海东部公司中国海洋石油报社 中国海洋石油东海公司中海实业公司 公司文化以人为本，担当责任，和合双赢，诚实守信，变革创新；及对社会要节能减排，公益事业的责任。 二、进入外国市场的方式及公司的经营策略 进入外国市场的方式 (1)出口进入方式。 (2)合同进入方式。 (3)投资进入方式。 开展海外投资应主要采取以下几种途径[1]： 1 与东道国的石油公司联合 2 与有经验的大型跨国石油公司联合 3 无风险服务合同 4 购买储量 5 获得勘探开发股份的转让

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汽车经销及维修养护行业分析报告 2011年4月

目录 一、行业管理体制 (5) 二、行业概况 (6) 1、行业概况 (6) 2、经营模式 (8) （1）国产汽车经销的经营模式 (8) （2）进口汽车经销的经营模式 (9) 3、盈利模式 (10) 三、轿车经销、卡车经销和汽车维修养护行业发展情况 (11) 1、轿车经销行业 (11) （1）行业发展概况 (11) （2）行业经营模式和行业特性 (13) （3）市场容量 (14) （4）上下游行业对轿车经销行业的影响 (15) （5）轿车经销行业壁垒 (17) （6）影响轿车经销行业的有利和不利因素 (18) 2、卡车经销行业 (24) （1）行业发展概况 (24) （2）行业经营模式和行业特性 (26) （3）市场容量 (27) （4）上下游行业对卡车经销行业的影响 (28) （5）卡车经销行业壁垒 (29) （6）影响卡车经销行业的有利和不利因素 (30) 3、微型面包车经销行业 (34) 4、汽车维修养护行业 (35) （1）行业发展概况 (35) （2）行业经营模式和行业特性 (36)

（3）市场容量 (37) （4）上下游行业对汽车维修养护行业的影响 (38) （5）汽车维修养护行业壁垒 (39) （6）影响行业的有利和不利因素 (40) 四、行业竞争状况及主要企业 (42) 1、行业竞争状况 (42) 2、国内主要企业简要情况 (42) （1）广汇汽车服务股份公司 (42) （2）浙江物产元通机电（集团）有限公司 (43) （3）广东物资集团汽车贸易公司 (43) （4）河北庞大汽贸集团股份有限公司 (44)

世界石油工业发展与现状

世界石油工业发展与现状 1.石油起源与世界石油工业诞生 石油多生成于浅海的沉积岩中，见于内陆湖盆之沉积层甚少。其起源是由于海中含有大量微细浮游生物及海藻等类有机物，死亡之后埋藏在水底的厚层沉积物中，逐渐受到埋藏的压力和温度作用，使脂肪、碳水化合物等有机质分解转变而成。 人类在数千年前就已经知道石油，3000多年前的我国古书《易经》就记载了有关石油和天然气的情况，其中有“泽中有火”之说。到后汉时期，我国已开始使用石油。据后汉班固所著《汉书?地理志》记载，在今陕西北部延安、延长一带发现有石油，当地人民把它用作燃料和润滑剂。宋朝时期，我国历史上著名的科学家沈括在其名著《梦溪笔谈》中第一次正式提出“石油”这一名称。也就在这一时期，我国已开始对石油进行加工使用。我国最早的石油加工厂一一“猛火油作” 就是这一时期的产物，它已能炼制出称之为“猛火油”的石油产品。这期间我国已能用沥青作为控制火药燃烧速度的原料，并能用石油制作炭黑。明代，我国已能从石油中提炼灯油，在四川等地还发现了凝析油井进行有组织的开采和利用。 PETROLEUM & NATURAL GAS FORMATION 11世纪末，我国已在陕北的延安、延川和宜君等地钻了第一 批采油井，它比1859年美国正式大规模开采石油要早700多年。虽然我们的祖先很早就开始发现并使用石油，但是就世界范围来说，这些发现和使用只不过是人们一时一地的偶然所得，即使已进行了有组织Tiny we 护宙nd died and buried on the oceAn floor Ov^r itm^ they covered by layers of sand jtnd 审毗 禺縣莎耶 Plant & Animal Remains Over mill I ions of yriirs B the rrmrnin% were buried deeper and dee*p?r F The enormotn ^nd pre^ture turned them into oil and Today, we drill down through layer% o-f znd# 口九.ind rock the rock fc-FmaKioni that can旧爪eil gaf depotiu.

汽车保养常识大全(非常详细)

汽车保养知识大全 1．使用适当质量等级的润滑油 对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SD--SF级汽油机油；柴油发动机则要根据机械负荷选用CB--CD级柴油机油，选用标准以不低于生产厂家规定要求为准。 2．定期更换机油及滤芯 任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。到一定里程之后，性能恶化，会给发动机带来种种问题。为了避免故障的发生，应结合使用条件定期换油，并使油量适中(一般以机油标尺上限为好)。机油从滤清器的细孔通过时把油中的固体颗粒和粘稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞，机油不能通过滤芯时，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，仍把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损，内部的污染加剧。 3．保持曲轴箱通风良好 现在大部分汽油机都装有PCV阀(曲轴箱强制通风装置)促使发动机换气，但窜气中的污染物“会沉积在PCV阀的周围，可能使阀堵塞。如果PCV阀堵塞则污染气体逆向流人空气滤清器，污染滤芯，使过滤能力降低，吸入的混合气过脏，更加造成曲轴箱的污染，导致燃料消耗增大，发动机磨损加大，甚至损坏发动机。因此，须定期保养PCV，清除PCV阀周围的污染物。 4．定期清洗曲轴箱

发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水份、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。量少时在油中悬浮，量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，引起磨损。此外，机油在高温时氧化会生成漆膜和积碳粘结在活塞上，使发动机油耗增大、功率下降，严重时使活塞环卡死而拉缸。因此，定期使用BGl05(润滑系统高效快速清洗剂)清洗曲轴箱，保持发动机内部的清洁。 5．定期清洗燃油系统 燃油在通过油路供往燃烧室燃烧的过程中，不可避免地会形成胶质和积碳，在油道、化油器、喷油嘴和燃烧室中沉积下来，干扰燃油流动，破坏正常空燃比，使燃油雾化不良，造成发动机喘抖、爆振、怠速不稳、加速不良等性能问题。使用BG208(燃油系统强力高效清洗剂)清洗燃油系统，并定期使用BG202控制积碳的生成，能够始终使发动机保持最佳状态。 6．定期保养水箱 发动机水箱生锈、结垢是最常见的问题。锈迹和水垢会限制冷却液在冷却系统中的流动，降低散热作用，导致发动机过热，甚至造成发动机损坏。冷却液氧化还会形成酸性物质，腐蚀水箱的金属部件，造成水箱破损、渗漏。定期使用B G540(水箱强力高效清洗剂)清洗水箱，除去其中的锈迹和水垢，不但能保证发动机正常工作，而且延长水箱和发动机的整体寿命。

浅谈我国汽车维修企业经营现状及建议

龙源期刊网 https://www.wendangku.net/doc/3512553811.html, 浅谈我国汽车维修企业经营现状及建议 作者：王海 来源：《现代经济信息》2011年第18期 摘要：作为当今世界经济重要组成部分，中国的汽车行业存在着巨大的潜在市场，对于汽车修理企业的投资者来说，确定什么样的经营方式，走什么样的经营道路，显得尤为重要。 关键词：现代；汽修；经营 中图分类号：F270 文献标识码：A 文章编号：1001-828X（2011）09-0293-02 作为当今世界经济重要组成部分，中国的汽车行业存在着巨大的潜在市场，随着我国汽车产销量的持续增长和保有量的增加，汽车行业的利润分配不断向后市场转移，同时，国外大批商家投资汽车服务市场，我国汽车维修行业面临着巨大的竞争压力。 一、当前汽车维修企业存在的不足 目前我国的汽车维修行业结构已不能满足车辆快速增长的需要，存在着以下弊端：一是维修市场整体呈现出多、小、散、弱的现状，规模小、服务单一。二是4S店及大型综合性修理厂多集中在城市的边缘，路途遥远，使车主修车极不方便。三是规模大、实力强的修理企业投资高、费用大，维修价格高；而市场占有率较高的路边店虽然比较方便，但是维修质量又不能让车主放心，产生了老百姓抱怨“4S店太贵、路边店不放心”现象。四是随着整车生产质量的 提高，汽车维修生产结构发生了较大变化，汽车小修和日常维护的市场份额越来越大，产值比重呈快速增长态势。以私车消费为主的市场趋势对汽车维修的服务质量、维修价格提出了更高的要求，传统的产业格局和服务能力“缺陷”日益显露。在这个关口处，哪种经营模式更符合当前我国汽车维修行业的现状，是我们值得深思的问题。 “物有本末，事有始终”，知已知彼，方能百战百胜。现在，国外的汽车服务业已建立起四位一体的全方位服务和连锁经营方式，而我国由于地域差异较大，车型复杂，不可能全部照搬这样的经营方式，因此，我们要改变思想，更新观念，以新的组织运作方式，新的工作模式和新的成熟技术来解决实际问题。就整个汽车维修企业来说，必须创新服务理念，打破传统的维修管理模式，有效改变行业结构现状。 二、社区汽车快修服务连锁企业分析 随着车辆保有量的增加，市场需求量快速增长，消费者对服务的要求也日趋理性和成熟，同时，我国的汽车零配件企业和维修设备企业获得了长足的发展，加之网络信息技术、物流技术、风险投资等相关产业也已经日趋完善。发展社区汽车快修服务连锁企业来填充4S店、大

论石油化工行业的现状及发展

论石油化工行业的现状及 发展 Last revision on 21 December 2020

浅谈我国石油化工行业的现状及发展趋势 … （武汉工程大学08级化工02班，湖北武汉430073）摘要：石油化工行业是我国国民经济的基础，是推动我国经济持续稳定发展的重要支柱产业。本文主要通过对目前我国石油化工的发展规模和面临的挑战两个方面概括和总结了我国石油化工行业的现状；通过对石油化工行业现状的仔细分析，阐述了我国石油化工行业的发展趋势，即我国石油化工行业的未来之路。 关键词：石油化工行业；现状；发展趋势 China's petrochemical industry of the present situation and the development trend … (Wuhan Institute of Technology,Hubei Wuhan 430073,China) Abstract:Petroleum chemical industry is the basis of our national economy, is to promote the country's economy continued to stable development of the important pillar industry. This paper mainly through at present our country petroleum chemical industry the development scale and challenge of the two briefly and summarizes the present situation of petroleum chemical industry; Through to the present situation of petrochemical industry careful analysis, this paper expounds the development of petrochemical industry trend in China petrochemical industry, that is, the road of the future. Keywords: petroleum chemical industry; the present situation; development trend 石油化工行业在我国国民经济的发展中发挥着极其重要的作用。认真分析我国石油化工行业的现状及发展趋势，有利于保持我国石油化工行业的健康稳定发展趋势、确定行业发展规划，有利于应对目前复杂多变的国际能源形势，有利于我国的能源发展战略。 1 我国石油化工行业的现状

汽车保养常识大全非常详细

汽车保养知识大全，耐心看完，保证受益匪浅！ 1．使用适当质量等级的润滑油 对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SD--SF级汽油机油；柴油发动机则要根据机械负荷选用CB--CD级柴油机油，选用标准以不低于生产厂家规定要求为准。 2．定期更换机油及滤芯 任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。到一定里程之后，性能恶化，会给发动机带来种种问题。为了避免故障的发生，应结合使用条件定期换油，并使油量适中(一般以机油标尺上限为好)。机油从滤清器的细孔通过时把油中的固体颗粒和粘稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞，机油不能通过滤芯时，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，仍把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损，内部的污染加剧。 3．保持曲轴箱通风良好 现在大部分汽油机都装有PCV阀(曲轴箱强制通风装置)促使发动机换气，但窜气中的污染物“会沉积在PCV阀的周围，可能使阀堵塞。如果PCV阀堵塞则污染气体逆向流人空气滤清器，污染滤芯，使过滤能力降低，吸入的混合气过脏，更加造成曲轴箱的污染，导致燃料消耗增大，发动机磨损加大，甚至损坏发动机。因此，须定期保养PCV，清除PCV阀周围的污染物。 4．定期清洗曲轴箱

发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水份、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。量少时在油中悬浮，量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，引起磨损。此外，机油在高温时氧化会生成漆膜和积碳粘结在活塞上，使发动机油耗增大、功率下降，严重时使活塞环卡死而拉缸。因此，定期使用BGl05(润滑系统高效快速清洗剂)清洗曲轴箱，保持发动机内部的清洁。 5．定期清洗燃油系统 燃油在通过油路供往燃烧室燃烧的过程中，不可避免地会形成胶质和积碳，在油道、化油器、喷油嘴和燃烧室中沉积下来，干扰燃油流动，破坏正常空燃比，使燃油雾化不良，造成发动机喘抖、爆振、怠速不稳、加速不良等性能问题。使用BG 208(燃油系统强力高效清洗剂)清洗燃油系统，并定期使用BG202控制积碳的生成，能够始终使发动机保持最佳状态。 6．定期保养水箱 发动机水箱生锈、结垢是最常见的问题。锈迹和水垢会限制冷却液在冷却系统中的流动，降低散热作用，导致发动机过热，甚至造成发动机损坏。冷却液氧化还会形成酸性物质，腐蚀水箱的金属部件，造成水箱破损、渗漏。定期使用BG540(水箱强力高效清洗剂)清洗水箱，除去其中的锈迹和水垢，不但能保证发动机正常工作，而且延长水箱和发动机的整体寿命。 刹车的踩法

我国石油工业发展现状及发展趋势

我国石油工业发展现状及发展趋势 摘要：通过多年的自主与创新，我国石油工业有了很大的发展，拥有一批完善的炼油技术和较大的产业规模。我国能源现状为：富煤、贫油，这就导致我国对进口石油的依赖，不仅对国家能源安全带来隐患，也使石油工业的发展受到限制。利用我国煤炭资源丰富的优势，通过煤制油技术与炼油技术的创新，保证我国石油工业的高速、稳定发展。 关键词：石油工业能源炼油技术发展趋势现状 一、前言 石油工业诞生150多年以来极大地推动了发达国家的工业化进程，逐步取代木柴和煤成为世界最为重要的能源和化工原料，迄今为止，石油依然是世界经济发展和人类生活水平提高不可或缺的最为重要的能源之一。中国能源现状为：富煤、贫油、有气，面对石油的紧缺，长期过多依赖进口对国家的能源安全也极为不利，政府对此也做了大量相关的努力。表1列出了2011年中国、美国与世界总计一次能源消费结构，图1和图2分别为2009年中国与世界能源消费结构比例图。 据以往数据统计表明，自石油取代煤成为主要的一次能源之后，其在世界一次能源消费结构的比例保持在40%左右，而根据以上2009年与2011年的数据统计显示，石油所占世界能源消费结构的比例在30%左右，比例有所下降，而中国一次能源消费结构中石油所占比例没有较大变化。这一方面是由于石油资源的短缺和开采成本的提高，另一方面是天然气等其他清洁能源的发展。虽然能源消费结构有所变化，但煤炭和石油仍然占据能源消费总量的50%以上，因此，在未来相当长的时期内，石油仍然是世界能源消费结构中不可或缺的重要组成部分。 二、当前炼油技术发展简介 世界炼油工艺技术的发展可以分为4个阶段[1]： 1.出现阶段 1861年，美国冰夕法尼亚州建成世界上第一座炼厂。当时是将一个直径约7ft的铸铁罐密封，安装在烧木柴的火炉炉膛中，从顶部释放出的蒸汽通过1圈浸在流水中的管子冷凝获得产品，通常1次操作可持续3d，煤油是唯一的产品。 2.发生阶段（1911～1950年） 随着汽车工业的高速发展，对汽油的需求迅速增加，促进了提高汽油产量的裂化工艺技术的发明，并迅猛发展，1914年出现热裂化工艺，1930年标准石油公司发明了延迟焦化工艺，1942年Exxon公司建立了世界上第一套FCC工艺装

汽车美容行业现状分析

汽车美容行业现状分析 一、市场空间巨大增速快 交通部资料显示，2000年至今我国汽车保有量增长近七倍，2010年我国汽车产销量双双突破1800万辆，目前全国汽车保有量已接近一个亿。汽车保有量过百万的城市比比皆是，个别城市例如北京、上海等已接近500万辆，并正按每年25%-30%的增长率快速增长，个别城市已开始限制上牌来限堵，汽车后市场不可谓不大，据专家预估2011年度全国汽车后市场总额将达到1000亿，为GDP贡献1.25个百分点。 二、准入门槛低，无序恶性竞争 全国人民都看到汽车后市场蛋糕急剧膨胀、不断扩大，近几年纷纷扎堆投身汽车后市场淘金；再加上行业准入门槛近乎没有，于是乎数年间大江南北各种“夫妻店”、“家族作坊店”如雨后春笋破土而出，纷纷林立于大街小巷，并凭借着低廉的成本，不断地冲击市场并打下自己的立足之地。君不见，虽然汽车后市场蛋糕正快速增长，但增速远远不及参与瓜分的刀叉增长的速度快。在新起商户的不断冲击下，为了不成为行业的先贤，先行一步的弄潮儿们纷纷积极参展，保护并抢夺市场份额。几年来，市场上各种促销手段层出不穷，价格永远只有更低没有最低，市场上硝烟弥漫，随着而来的是产品以及服务品质良莠不齐、假冒伪劣、以次充优、偷工减料等等无序的恶性竞争，并隐约正陷入恶性循环之中。 面对这种无序竞争，我们该怎样去选择？

三、大小品牌、经营项目、繁杂纷乱、乱花迷人眼 随着市场竞争的不断升级、深入、各行业同仁纷纷在寻求一种差异化竞争途径，力求避免陷入恶性竞争、恶性循环。寻求有区域唯一性，品质优良，品质及服务稳定，客户美誉度、忠诚度高，可持续发展的品牌或者项目来经营，为自己的团队在市场竞争中添砖加瓦，持续加分。然而基于这种市场需求，近几年来，全国上下各种大小品牌林立繁杂纷乱，一千多元注册一个商标，也就以品牌自居。据不完全统计：截止2011年11月为止，全国上下单是汽车太阳膜一项就有4600多个牌子，汽车香水有1000多个，各种各样的品牌连锁、项目加盟不能说是多如牛毛，但可以很负责任的说一定比虱子多。让人无所适从不知孰优孰劣，到底有没有一个项目品牌知名度、客户忠诚度、美誉度高、投资额适中、有一定专业性保护并能提供相关培训、回收周期合理、盈利能力强、并可持续性发展的好品牌？ 四、美容连锁加盟市场好前景，车仆将汽车美容养护事业进行到底 目前，我国与东南亚的日本、韩国、新加坡、马来等国家比，汽车饰品的介入程度排在最后一位仅为22%，跟日本的73%比还剩余着巨大的空间有待广大同仁共同开发，我国的汽车饰品的介入程度虽低，但好在市场基数大，2010年产值已突破200亿，并随着市场经济的刺激和国民对生活要求的不断提高，正以几何数字增长，今年有望突破300亿元市场总量。 据市场调查表明：目前我国60%以上的汽车车主有给汽车做美容养护的习惯；专家估算，一部价值10万元左右的车一般要用10年，按

国内汽车后市场经营现状分析

国内汽车后市场经营现状分析 一、何为汽车后市场? 所谓汽车后市场是指汽车销售以后，围绕汽车使用过程中的各种服务，它涵盖了消费者买车后所需要的一切服务。也就是说，汽车从售出到报废的过程中，围绕汽车售后使用环节中各种后继需要和服务而产生的一系列交易活动的总称。这是近年来比较权威的解释。笔者认为从发展角度看，这样解释是不全面的。举例来说，汽保行业、汽车IT 行业在汽车销售之前就必须到位。当汽车4S经销商还没有进行汽车销售时就要将汽车维修厂建好，相应的汽保设备、电脑及软件都要安装到位，并经过汽车生产厂家的验收才可以进行新车的销售。从这个角度来讲，汽车后市场的很多项目及内容在新车销售之前就已经开始运作或必须运作完成。另外，随着汽车文化产业的发展，汽车后市场服务的对象有很多是不曾拥有汽车的广大群众或目标客户。而且汽车后市场的服务将有一部分是不发生交易就可以完成的。同时，这些服务也是不以赢利为目的的。所以笔者认为，准确的汽车后市场解释(定义)应是：在汽车销售前后，一切围绕汽车、汽车使用者以及相应的社会公民所产生的服务行为总称为汽车后市场。 20世纪30年代初，汽车美容、养护业在英美等发达国家开始起步，汽车后市场的雏形开始形成。第二次世界大战后，经济的复苏使汽车工业飞速发展。同时，也使汽车美容、养护业日益壮大，汽车已经不再采用“大拆大卸”的维修方式，而是采用以维护为主，视情维修的方式，推行免拆维护。汽车后市场逐渐走向成熟。 汽车美容、养护业在我国兴起于20世纪90年代。随着轿车拥有量特别是私家车拥有量的增加，汽车美容、养护业开始被有车族所熟知，“七分养，三分修”，以养代修的爱车新理念逐步被广大有车族所接受。发展至今，我国的汽车后市场已初具规模，从业人员达240万人，年维修产值300亿元。但与英美等发达国家相比，我国的汽车后市

车辆保养知识大全

车辆保养知识大全 车辆保养知识大全 一、保养内容周期 1. 每天的保养内容 外观检查在出车前，环视汽车，看看灯光装置有没有损坏，车身有没有倾斜，有没有漏油、漏水等泄漏情况；检查轮胎的外表情况；检查车门、发动机仓盖、行理仓盖和玻璃的状况。 信号装置检查打开点火开关钥匙（不起动发动机），检查各报警灯和指示灯的点亮情况，起动发动机查看各报警灯是否正常熄灭，指示灯是否还在点亮。 燃油检查查看油量表的指示，补充燃油。 2. 每周的保养内容 轮胎气压检查调整轮胎气压、清理轮胎上的杂物。不要忘记对备胎的检查。 发动机及各种油液检查发动机各部件的固定情况，查看发动机各结合面有没有漏油、漏水的情况；检查调整皮带紧度；查看各部位的管路和导线固定情况；检查补充机油；检查补充冷却液；检查补充电解液；检查补充动力转向机油；清洁散热器外表；补充风挡玻璃清洗液等。 3. 每月的保养内容 外部检查巡视汽车，检查灯泡及灯罩的损坏情况；检查车体饰物的固定情况；检查倒车镜的情况。 轮胎检查轮胎的磨损情况，清理行李厢；接近轮胎的磨耗记号时应更换轮胎，检查轮胎有没有鼓包、异常主要磨损、老化裂纹和硬伤等情况。 清洁打蜡彻底清扫汽车内部；清洁水箱外表、机油散热器外表和空调散热器外表上的杂物。 底盘检查底盘有没有漏油的现象，发现有漏油痕迹，应检查各总成的齿轮油量并进行适当的补充，对底盘所有的油嘴进行充分的补脂作业。 其他细致重复每周的保养内容。 4. 每半年的保养内容 发动机外部清洗发动机外表，清洗时注意对电气部分的防水处理。如果电气部分对防水要求较高的话，应避免用高压、高温的水枪来冲洗发动机，可以用毛刷沾清洗剂清洗发动机外表。 分电器用干净的抹布擦净分电器盖内的污物，清除分电器触点处的污物，消除触点烧

汽车维修与保养的行业现状及对策研究

汽车维修与保养的行业现状及对策研究 发表时间：2019-04-11T09:25:15.313Z 来源：《建筑模拟》2019年第4期作者：林凡玲 [导读] 本文主要对汽车维修与保养的行业现状及对策进行了简要的分析，希望可以为相关工作人员提供一定的参考。 林凡玲 穆棱市公路管理站黑龙江省穆棱 157599 摘要：在实际的行驶过程中，汽车的技术性能大都会伴随着运行的时间而发生变化，运行的速度和公里数以及工作程度的增加，再加上各种复杂工作环境方面的影响，造成汽车的可靠性能，工作性能，动力性能等方面都相应变差。所以，我们在使用汽车的现实生活中，对汽车进行定期的保养是十分有必要的。基于此，本文主要对汽车维修与保养的行业现状及对策进行了简要的分析，希望可以为相关工作人员提供一定的参考。 关键词：汽车维修；保养；行业现状；对策研究 引言 随着我国汽车行业的发展，汽车行业对汽车维修机保养方法提出了新的要求，这对我国汽车的维修与保养的发展是一大挑战，也是一种机遇。 1汽车维修与保养的行业现状 汽车维修是指对故障问题进行修理的作业，汽车保养是指通过定期检查、调整、清洁等技术措施预防事故发生。汽车维修与保养业是指汽车维修厂点通过提供汽车修理服务和维护保养技术服务的行业，是在汽车行业基础上衍生出来的汽车服务行业。目前我国汽车维修与保养业主要有特约维修站、4S店、独立经营等三种经营模式。汽车维修与保养技术能够修理汽车障碍，延长汽车寿命，减少汽车成本，保障安全出行。 2汽车维修与保养有效对策 2.1汽车内部维修与保养 2.1.1汽车喷水系统 针对汽车内部的维修与保养中，汽车的喷水系统作为车辆雨刮器的供水机构，所以在选择汽车的喷水系统时，需要慎重沿用喷水系统。同时为保障在冬天温度比较低时，汽车内部的玻璃水需要更换，避免冻水现象。 2.1.2汽车冷却系统 在汽车故障中，由于冷区系统故障比较多，而造成冷却系统故障最大的因素就是发动机故障引发的。因此，在处理故障时，冬天需要采用防冻液，避免冷却系统结冰。同时进入冬天时，驾驶人员还需要仔细的检查防冻液是否充足。不过针对防冻液的使用，驾驶人员需要重视的一点内容：防冻液需要每两年更换一次。 2.1.3润滑故障检修 随着相关技术的进步，在现代新型汽车空调维修新技术分析中，可以通过闪存卡的方式完成空调故障的快速诊断，并根据电脑内部出具的相关结果，对故障进行及时检修。汽车的更新换代速度不断加快，因此相关的维修技术也在不断改进，以不断满足人们的生活工作需求为目的，提高用户的舒适程度。目前通过聚酯润滑油可以对压缩机线圈起到较好的保护作用，从而避免出现漏电等现象对人体造成危害。 2.1.4压缩机异常响声 压缩机异常响声可以推断是由于电磁离合器异常导致，通常需要在启动空调时进行判断。具体应该对空调的皮带情况进行检查，一旦发现问题应该及时对离合器进行更换。通过使用听诊器进一步对压缩机进行检测，如果没有异常，可以排除压缩机故障。 2.1.5汽车进气系统 在对进气系统的维修保养中，汽车的节气门和进气道一般都比较容易出现启动故障，再加上冬天节气门中积炭堆积比较多，致使汽车打火难度加大，影响到汽车的启动效果。因此，为保障汽车的打火效率，驾驶人员需要时常检查进气系统，保持清洁节气门，而且在汽车行驶的路程达到2万公里时，需要加强汽车的节气门和火花塞的检查工作，避免汽车打火故障。1.5汽车润滑系统 2.2汽车外部保养 2.2.1车身 在汽车保养得过程中，不仅需要内部保养，还需要外部的保养。首先，汽车车身需要时常性的清洗，保持干净。其次，对汽车车身定期做一次全身保养或美容，确保汽车外观良好性。第三，在一些气候的影响中，汽车的车身会遭受到外界因素的影响，所以汽车需要进行一定的打蜡，通过这样的方式保障汽车车身的全面的保养。 2.2.2轮胎 汽车维修保养人员要仔细的检验检修汽车的轮胎磨损程度，然后详细的检验汽车轮胎的气压，最后选用相同的型号和规格的轮胎，保持和保养汽车轮胎一样的磨损程度，提高汽车的转向功能和制动功能。 2.2.3底盘 在对汽车底盘的保养过程中，因为汽车行驶的道路不同，所以对汽车底盘的腐蚀性也不相同，尤其是一些北方地区中为防治冰雪融化结冰，路面上都会撒布大量的盐，致使汽车底盘出现严重性的腐蚀。与此同时，由于底盘被腐蚀，逐渐的底盘生锈，所以需要及时清理锈物质，以便保障车辆行驶安全性。 3汽车的维修和养护措施 汽车的维护和保养方面需要我们注意的方面有很多，同时还需要我们有一个比较正确的驾驶习惯，也是保障我们人身安全的前提。这就需要我们在驾驶车辆的过程中培养自身在发动汽车之前提前进行试踩刹车制动踏板的好习惯，检查车辆行车制动系统性能是否良好，在汽车行驶过程中很大程度上避免了故障的发生，以确保车上人员的人身安全问题。汽车的保养和维护工作是为了排查和消除汽车上存在安全隐患，排除存在的故障，使失去工作性能的车辆，在我们的修理和装备下恢复其良好性能，以保障汽车能够能够在良好的状态下继续使

中国石油化工行业现状及发展趋势(修改)

石油、化学、塑胶、塑料行业分析报告 （杨婧刘璐胡馨月娄姚荣） 第一节、中国石油化工行业现状及发展趋势 一、行业现状 （一）行业概况 1、国际石化产业运行情况 近年来世界石油市场的主要特点：一是美国西德克萨斯轻质原油（WTI）与布伦特原油价格倒挂日渐频繁；二是轻质原油和重质原油价差缩小；三是石油的金融属性更加明显，投机商继续青睐石油期货市场；四是石油需求大幅下降，但降幅逐季收窄；五是欧佩克减产履约率呈现前高后低走势，剩余产能大幅增加；六是石油库存居高不下。 通过对市场、贸易、油价、运输和劳动成本等方面的分析，鉴于欧美严格的环保要求，以及市场的成熟度，欧美等地区对基础化学品和大宗石化产品的需求已趋于饱和，这就迫使西方发达国家紧缩本国石化生产，全球化工行业发展的重心逐步向原料产地（中东）和产品市场（亚洲）转移。中东和包括中国在内的亚太地区将是全球炼油和石化产能增长最快的地区，亚洲将成为世界最大的石化市场。同时，世界石化工业发展趋向大型化、基地化和炼化一体化，产业集中度越来越高。2009 年，排在前10位国家的炼油能力占世界总炼油能力的比例有所提高，亚洲的中国、日本、印度、韩国4国，占世界10 大炼油国总能力的比例已上升到39.9%（见表1），炼油能力占全球的比例也上升到23.1%。

表1 各国炼油能力表 2、我国石油化工产业发展状况 （1）炼油工业逆势上扬。2009 年，中国新增原油一次加工能力4 500万t，全国炼油能力增至4.83 亿t/a，中国成为仅次于美国的全球第二大炼油国。截至2009 年年底，全国千万吨级炼油厂已达到17家，全年全国原油加工量约为3.75 亿t，比上年增长7.9%。 （2）产业经济实现较快增长。2009年，全国石油和化工行业规模以上企业3.46 万家，实现总产值6.63万亿元，同比增长0.3%，占全国工业总产值的12.13%，行业增加值同比增长10.1%，实现销售产值6.35万亿元，增长0.15%。20 多种大宗产品的产量位居世界前列，主要石油和化工产品的消费量保持世界领先地位。2009年我国石油和化工行业经济运行数据见下表2： 表2 石油化学工业经济运行数据表 （3）市场需求持续回升。2009年，国内主要石化产品表观消费量持续回升，全年原油表观消费量为3.88亿t，同比增长6.2%；乙烯表观消费量达1 165.6 万t，同比增长10.1%；硫酸表观消费量增长21.4%，烧碱增长13.4%，纯碱增长8.9%，甲醇增长35.9%，合成树脂

汽车养护知识大全

汽车养护知识全集 关于发动机 发动机属汽车的要害部位，平常检查与保养应慎之又慎，外部可用引擎清洗剂清洗干净，至于内部则会在工作中产生积碳、杂质、胶质等废物，如果对发动机比较熟悉，可打开机盖进行清洗，也可使用免拆清洗机在不解体的情况下清洗内部，内部故障应交给修理厂。 平时行车，汽车在行驶中需注意观察发动机的水温，水温如突然升高，原因大多是冷却系严重缺水。此时，应立即停车，保持发动机怠速运转一段时间后，加注冷却水。除此外,要注意发动机的声音、排气颜色。发动机的正常水温应在80℃－90℃之间，水温过高或过低都会使机件磨损加剧，油耗增加，降低发动机寿命。冬季使用，应使发动机水温超过50℃。节温器是调节水温的重要部件，如发现水温异常，还应检查节温器。节温器的阀门常开或常闭，会造成发动机温度过低或过高。 清洗更换三滤：三滤是指空气滤清器、机油滤清器和汽油滤清器，用于去污存清，因此及时清洁将有利于改善汽车机体内部的工作环境。 空气滤清器：空气滤清器的作用是在空气进入气缸前对其加以过滤，去除其中夹带的杂质、灰尘、砂粒等异物。 通常环境下，空气滤清器的清洁保养间隔为6000－8000公里。但有时虽然更换时间或里程未到，但滤芯内侧已沾满了灰尘或油污，必须立即换新。空气滤清器分为干式与湿式两种，多数汽车上使用的是干式空气滤清器。 机油滤清器：其功能是去除机油中的各种杂质，保证润滑系统的正常。机油滤清器可在换机油时与机油一并更换。注：安装新滤芯时，不要用滤清器扳手拧的过紧，以防造成损坏。 机油滤清器如果堵塞时也应更换或将脏滤芯洗干净，晾干后重新使用。如滤清器衬垫损坏漏油时，也需更换，或用厚度相当的布剪出原垫形状代用。 汽油滤清器：更换的间隔一般为30000公里。 冷却系的检查与保养： 水箱：检查水箱只需看一下副水箱的水量是否在上下限间即可。 主水箱盖子内有一个橡胶垫圈，具有防止高压水气泄漏的功能，如发现垫圈失去弹性并已硬化，请立即更换。清洗水箱及冷却管路。汽车发动机冷却水最好使用清洁的软水。硬水的软化的方法是：以40克苛性钠在1升水中溶化后，再加入60升水中，然后将溶液过滤并注入散热器中。 防冻液的使用：防冻液的主要成分为乙二醇，呈碱性，PH值多在7.5～11之间，冰点

汽车保养知识(全面保养知识)汇总

汽车保养知识（全面保养知识） 只要做好「五油」汽油、机油、变速箱油、动力方向机油、刹车油，加上「三水]水箱水、雨刷水及电瓶水，再加上「五」个轮胎的基础保养，就可以有效降低抛锚机率。 许多人有个错误观念，认为汽车保养是保养厂的事，只要花钱叫他们照顾我的车就好了，不过，就算你是一位定期会去保养的车主，也要隔五千公里或是半年才会进保养厂，在这段空档中，还有许多基本的保养和检查需要去做。一般我们把自己可以动手作的保养称为「一级保养」，主要是「五油」、「三水」以及「五」个轮胎的检查与添加。 五油篇 汽油 如何检查: 只要勤于查看油表是否到底了就好。 注意： 千万不要让你的油表到底了再去加油，现产的新车都采电动汽油泵棒以及油量电子感应器，要注意让它浸泡在汽油里散热，此外油量太低，也可能影响排气系统的氧传感器器，这些零件都不便宜，所以勿超过底线才去加油。 机油 如何检查: 只要隔几天把油表尺拔出来，擦干净、再插进去、再拔出来，看看机油的液面高低是否在上限与下限之间就可以了。 注意： 一般而言，机油的消耗并不严重，足以度过两个保养之间的周期，但是在夏天由于天气炎热，机油消耗量会比平日高一点。如果在日常的检查中发现，机油内有杂质或汽油味，以及排烟呈现淡蓝色，就表示引擎出了问题，机件可能异常磨损，赶快进厂检修。

变速箱油 如何检查： 当您更换引擎机油时，可以顺便检查您的变速箱油，由于检查过程较繁琐，所以可以请经销商的服务部门来处理。为了测量精确，必须将车排入空档P，以怠速运转，并将车停在平坦的地方，且油液必运转至80℃~93℃的工作温度。 注意： 油液过多或过少，都可能损害变速箱，油液过多可能会造成机件运转阻力过大，或者使得变速箱油起泡变质而致机件不正常磨损。故当您检查变速箱油时，务必测量精确。 动力方向机油 如何检查： 当引擎冷却下来，将加油盖及储油筒顶部擦拭干净，然后将方向机油盖旋出，并且用无纤维干净纸巾将油尺擦拭干净，然后再装上锁紧，锁紧后再打开抽出检查油尺的油面。 注意： 加注或更换油液，必须使用正确的动力方向机油，若使用不当，会导致方向机受损。 刹车油 如何检查： 只要打开引擎盖，看看刹车油壶的液面高低，只要不低于下限就好了。 注意： 在未检查刹车油液面高度时，不可添加刹车油，以免添加过量，而使刹车油喷洒至高温引擎，导致机件腐蚀甚至起火燃烧。如果刹车油中起了气泡，或油变脏了，就表示刹车油已经变质了，请尽快更换，以免刹车油沸点降低产生气泡，造成刹车效果变差，非常容易发生危险。

浅析汽车美容行业现状与发展前景

由于我国经济的高速发展，轿车已经逐渐成为了人们出行的第一选择方式，人们对汽车的美 容也越来越重视起来了。因此，行业也得到了较快的发展和机遇。行业将作为一个黄金的产业，并在二十一世纪慢慢崛起。 1 的含义 由于经济的快速发展和人类文明程度的不断进步，汽车不再属于高档奢侈品，渐渐成为大 众化的消费品在我们的生活中，因此人们对汽车的外形、款式、性能、舒适度和汽车的干净 程度都非常重视，所以大部分的车主都想自己的“座驾”看起来光鲜亮丽，跑起来舒适和风光。以这种思想为目的，对汽车进行的美容养护工作，就形成的在人们眼里的笼统意义的“”了。 不单单是简单的洗车打蜡模式了，应该使用优质和专业的美容护理产品，而且是有针对性的 对汽车各个部位进行保养、翻新和美容。并且可以长久的保持光彩艳丽。使汽车外表光亮整 洁如新，也使汽车的寿命大大的延长了。 2 的作用 车辆车体的损害如果不定期进行专业美容的护理，长期积累，不单是对汽车的美观造成影响，而且还有可能会对汽车的行驶安全和人的安全造成影响。因此，我们要重视的作用。 一是装饰汽车。可以令车漆表面亮丽如新和拥有平坦整齐的涂层，更是让汽车亮丽的外表 得以保持，体现出装饰汽车对汽车的重要性和显示出车主的身份地位。 二是保护汽车。能够对汽车金属进行保护，也可以对汽车表面漆膜维护。 3 汽车保有量的持续增长促进美容行业的发展 在我国不断快速和持续的经济发展下，人们对于买车的需求也变得越来越高了，据统计，0.23亿辆新注册和登记的汽车是2015年度的数字，0.18亿辆的净增保有量，这两项都是位于历史的最高数字的。机动车中汽车的比率得到了快速的提高，汽车已经慢慢代替了摩托车成 为了人们的出行方式的选择了，说明了根本性的变化已经出现在交通出行的结构上了。基本 上每十户家庭中有三户是拥有私家车的，一线城市中甚至会有六户拥有。保有量的增加，说 明汽车服务市场的空间发展也是巨大的。 4 飞速发展的二手车行业促进行业的发展 二手车大部分上都是由新车变来的，这是我们都知道的。因此，二手车市场的规模和发展，很大程度受到现有我国汽车市场的规模决定的。2009年，当时我们的汽车保有量才0.76亿，可是到2017年已经到达了2亿，这也极有可能代表了二手车市场的数字。所以说，为二手车行业的发展空间是无法想象的巨大的。资源也是超级丰富的。二手车市场将会拥有飞跃性的 发展，而且，我国的新车销量已经多年排行世界第一了，我国的汽车市场在未来应该也会接 着这个强力的态势下去的。 5 未来行业的发展预测 目前，国内的汽车养护用品基本上是中小型的企业生产的，档次也是属于中低档的。因为 我国的养护用品的价格基本上呈现稳定的趋势，所以这些产品的需求也日益增加，很大程度 促进了美容市场的发展。国产品牌中的突出品牌表现会越来越突出。而且，行业内有一批有 识之士已成立行业协会、专业化起草委员会，使行业正逐步规范化，为行业的发展奠定了坚 实的基础。在汽车上路以后必须使用的汽车养护产品同样也是前景巨大的，也促进行业的发展。

汽车美容养护知识大全

汽车美容养护知识大全 美容：车漆抛光不宜超过5次 美容专家：车漆抛光不宜超过5次不知何时开始，车主中开始流传“打蜡、封釉会将车漆越做越薄”一说，真的如此吗?汽车美容专家赵平目前在接受记者咨询时表示，其实打蜡、封釉本身并不会对车漆造成伤害，反而是能更好地保护车漆，但之所以会给车主造成前述的那种印象，主要是因为很多不负责任的汽车美容店，为了让车主看到直观的车漆光鲜效果，在打蜡和封釉过程中频繁对车漆进行抛光研磨，自然会让车漆越抛越薄，甚至出现抛穿的可能。为此，专家提醒，一辆车“一生”中的抛光次数最好不超过5次。专家告诉记者，抛光虽然会让车漆变薄，但并不是因此就完全不能给车漆抛光了。少量的抛光是车漆能够承受的，抛光是汽车漆面护理的一种方法，用来除去受氧化的漆面和车身上的各种异物，消除漆面细微划痕，处理汽车漆面轻微损伤及各种斑迹。一辆使用3、4年的汽车，经过风吹雨打太阳晒后，车漆难免暗淡无光， 经过抛光这种方法便可使车漆迅速焕然一新，看起来跟新车一样光鲜照人。为此，在打蜡、封釉、镀膜等车漆保养过程中，都难免会使用到抛光的工序，但切忌次数一定不能过多。 另外，根据记者从多家汽车美容店了解到的经验看，某些日系车型的漆面抛光次数切忌要控制。 打蜡、封釉、镀膜各有讲究保养车漆方法须得当 就像女孩的皮肤一样，谁都希望自己的爱车始终看起来都跟新车一样光彩一新。要保持这样的效果，漆面保养必不可少。打蜡、封釉、镀膜都是时下流行的车漆保养方案，但使用方法一定要正确，才能真正达到保护的效果。 NO.1打蜡 打蜡是一种最传统、最经济的车漆保护方法。主要作用是抑制外界有害成分对车漆的氧化，抗紫外线，能提升一定车漆光亮度。但保持时间较短，一般在1个月左右，而且怕水，遇到下雨或洗车就会失去作用。 消费建议：车蜡产品很便宜，一盒蜡价位一般在100-300元左右，可以使用20-30次左右。建议消 费者可以自己购买车蜡，价位最好在150元以上的，再到美容店加工，加工大约20-30元/次(有的美容店买蜡免费加工);也可进行DIY，首先将车清洗干净，不收水，用“粘土”(价位100元左右)在车身上滚动，将车身上的附着物、污迹等粘下来，再以旋转的方式给车身均匀上蜡，等待10-20分钟，车漆表面产生灰白物质后，再用干燥的纯棉毛巾按水流方向上下擦拭。新车尽量不要打砂蜡。 由于保持时间比较短，需要经常打蜡，相比比较麻烦，但一定要坚持才有效果。没有经过抛光，无法处理掉划痕等。 NO.2封釉 封釉除了蜡能起到的作用外，更重要的是其能增加车漆强度，防止风沙打在车身上时造成的细小划痕。保持时间相对较长，可以达3至4个月左右。 消费建议：汽车美容店推出的封釉套餐基本都是以年为单位，分几次来做。首次封釉时，一般都会通过抛光来彻底去除车身上的各种氧化物、沥青、蚊虫残尸、划痕等，但在随后几次的封釉过程中，千万不要再让美容店频繁使用抛光，即便需要使用，最好也是局部使用，再补釉，最后再整体封釉(釉产品可在 车漆上进行叠加)，价位一般在800元左右/年。