导向轴承预紧螺栓断裂的原因及防患措施
文章编号:C N23-1249(2003)01-0073-02
收稿日期:2002-08-22
作者简介:张玉珠(1961-),女,黑龙江哈尔滨人,哈尔滨锅炉厂有限责任公司设计处工程师,从事电站锅炉预热器的设计、制造、安装、技术服务等工作。
导向轴承预紧螺栓断裂的原因及防患措施
张玉珠
(哈尔滨锅炉厂有限责任公司,黑龙江哈尔滨150046)
摘 要:针对一些电厂导向轴承预紧螺栓断裂引起的事故进行了分析并提出防患措施,供电厂预热器安装和检修参考,以防类似事故发生。
关键词:回转式空气预热器;导向轴承;预紧螺栓中图分类号:TK 文献标识码:B
Fracture C ause and Precaution About Pretension
Bolts of G uide B earing
ZH ANG Yu -zhu
(Harbin Boiler C o.,Ltd.,Harbin 150046,China )
Abstract :The fracture cause of pretension bolts of guide bearing for rotatory air preheater are analyzed ,and s ome measures for precaution against bolt fracture are introduced ,s o as to and remind pers ons to pay attention during air preheater installation and maintain.
K eyw ords :rotatory air preheater ;guide bearing ;pretension bolt
0 引 言
近几年,个别电厂发生了预紧螺栓断裂情况,造成的导向轴承中紧固套与端轴松动,导向轴承导向失效,预热器转子摆动,预热器各密封间隙变化密封元件损坏及轴承损坏并由此引起事故停炉,严重威胁预热器的正常安全运行,给电厂造成了很大的经济损失。所以必须分析造成事故的原因及解决方法。
1 导向轴承的结构简介和受力情况
紧固套与导向端轴锥面配合通过予紧螺栓达到锥面胀紧,预紧螺栓予紧力矩是有要求的;导向轴承与紧固套也是锥面结合通过下面的锁紧螺母使轴承达到要求的游隙,导向轴承内圈、紧固套、
锁紧螺母、锁紧板、小螺母组装成为一体可上、下移动和转动,预热器热态运行时,由于温度的变化,导向端轴将向上膨胀,正常情况下轴承、轴承外套、紧固套会随导向端轴膨胀或收缩而上、下移动。
导向轴承主要受水平力,同时也承受较少轴向力,所受力主要来自三个方面。第一是空气侧与烟气侧之间的压差产生的直接水平力;第二是空气侧阻力与烟气侧阻力形成的翻转力矩产生的水平力;第三是导向轴承上悬挂着如扇形板部件所产生的轴向力并由此分解的水平力。一般情况,水平力会比轴向力大许多。
2 预紧螺栓断裂的原因
以300MW 机组预热器为例,预紧螺栓直径
第1期2003年2月 锅 炉 制 造BOI LER M ANUFACT URI NG
N o.1
Feb.2003
为30mm,材料为30CrM oA或37SiMn2M oV,要求的预紧力矩88-90kgm。也就是预紧拉应力为55 -60kg/mm2,如果导向轴承能自由上下移动,紧固套与端轴之间不松动,就不会产生剪力和附加拉力,螺栓不会断裂。螺栓是在运行当中承受额外的水平力或轴向力才断裂的。
2.1 附加拉伸力的产生
只有当紧固套与导向端轴发生松动,转子向下移动,而紧固套及轴承无法向下时,预紧螺栓就会承受附加拉力,出现这种情况有两种可能:
(1)预热器冷端中心桁架下沉;
(2)导向轴承不能随端轴自由向下移动。
热态时,导向端轴热膨胀向上移动;冷态时,由于轴承箱体同轴承外套配合过紧,不能自由落下,这时轴承箱和外套这种额外的紧力就会附加到预紧螺栓上。
2.2 剪切力的产生
如果固套与导向端轴之间锥面配合面松动,当预热器转动时就会使预紧螺栓产生剪力,这种剪力对螺栓的危害是巨大的。
根据上述分析,防患预紧螺栓断裂就是避免螺栓承受附加剪力或轴力。从某些电厂螺栓断裂的截面情况看,螺栓主要是受拉伸力引起的断裂。紧固套与导向端轴若有相对运动趋势,就会给预紧螺栓带来附加力,从而导致损坏。
3 防患措施
(1)装预紧螺栓时,一定要检测螺栓材质。预紧螺栓予紧力矩必须达到设计要求,以防紧固套和导向端轴配合面松动;
(2)安装时应防止预热器导的导向轴承松动,上、下移动应不受限制;
(3)承箱和轴承外套配合面不能太紧,配合面不应有过盈量;
(4)吊杆上端背紧螺母与轴承箱体要有一定间隙;
(5)锁紧螺母一定要按要求拧紧,锁紧板小螺栓按要求装好,小螺栓点焊,防止锁紧螺母松动;
(6)改进导向轴承结构。
例如,导向端轴与紧固套之间用胀套联接,增大期间的摩擦力。
4 结 论
导向轴承预紧螺栓断裂的原因主要是安装不当造成的。只要安装时注意到上面提到的问题,螺栓断裂是可以避免的。同时合理改进导向轴承结构,就不会出现螺栓断裂现象。
(编 辑:孟繁君)
(上接第68页)
(3)根据产品中D类焊接接头的具体结构形式,制定有关D类焊接接头的焊接工艺评定和焊工技能培训的企业标准,并纳入企业压力容器质量保证体系文件,配合JB4708-2000《钢制压力容器焊接工艺评定》标准和《锅炉压力容器焊工考试规则》的有关规定及项目,共同确保焊接工艺评定和焊工操作技能对D类焊接接头实际施焊的指导、支持作用。
(4)细化检验环节,明确责任人员上岗职责,通过加强制造过程中的检验工作,来提高焊工及检验人员对D类焊接接头内部质量的责任心。在对相关人员加强质量教育的同时,在产品焊接检验工艺卡中,针对D类焊接接头容易产生的问题,设立相应的停检项目和停检点,并让有关责任人员上岗签字确认。如焊前设坡口装配尺寸停检点,焊中设打底焊缝和清根情况停检点,同时加强焊接参数在设焊过程中执行情况的巡查。
(5)改善焊缝的外形尺寸。必要时对焊缝的较高部分进行打磨,使其与接管和筒体的连接成圆滑过渡,减少表面裂纹的产生。
3 结 论
压力容器D类焊接接头质量可以通过以下几个方面来得以改善。
合理选择坡口形式,确保全熔透的焊接结构;焊接工艺参数宜采用小参数的多层多道焊,改善接头的整体塑性和韧性,提高综合力学性能;制定相应企业标准,加强焊接工艺评定和焊工技能培训对产品中的D类焊接头施焊的指导、支持作用;细化检验环节,明确岗位职责,提高责任心;改善焊缝外形尺寸,减少表面裂纹的产生。
(编 辑:董力宏)
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? 锅 炉 制 造 总第186期
滚动轴承常见的失效形式及原因
滚动轴承常见的失效形式及原因分析 滚动轴承在使用过程中由于很多原因造成其性能指标达不到使用要求时就产 生了失效或损坏.常见的失效形式有疲劳剥落、磨损、塑性变形、腐蚀、烧伤、 电腐蚀、保持架损坏等。 一，疲劳剥落 疲劳有许多类型，对于滚动轴承来说主要是指接触疲劳。滚动轴承套圈各滚动体表面在接触应力的反复作用下，其滚动表面金属从金属基体呈点状或片状剥落下来的现象称为疲劳剥落。点蚀也是由于材料疲劳引起一种疲劳现象，但形状尺寸很小，点蚀扩展后将形成疲劳剥落。 疲劳剥落的形态特征一般具有一定的深度和面积，使滚动表面呈凹凸不平的鳞状，有尖锐的沟角．通常呈显疲劳扩展特征的海滩装纹路．产生部位主要出现在套圈和滚动体的滚动表面． 轴承疲劳失效的机理很复杂，也出现了多种分析理论，如最大静态剪应力理论、最大动态剪应力理论、切向力理论、表面微小裂纹理论、油膜剥落理论、沟道表面弯曲理论、热应力理论等。这些理论中没有一个理论能够全面解释疲劳的各种现象，只能对其中的部分现象作出解释。目前对疲劳失效机理比较统一的观点有： 1、次表面起源型 次表面起源型认为轴承在滚动接触部位形成油膜的条件下运转时，滚动表面是以内部
（次表面）为起源产生的疲劳剥落。 2、表面起源型 表面起源型认为轴承在滚动接触部位未形成油膜或在边界润滑状态下运转时，滚动表面是以表面为起源产生的疲劳剥落。 3、工程模型 工程模型认为在一般工作条件下，轴承的疲劳是次表面起源型和表面起源型共同作用的结果。 疲劳产生的原因错综复杂，影响因素也很多，有与轴承制造有关的因素，如产品设计、材料选用、制造工艺和制造质量等；也有与轴承使用有关的因素，如轴承选型、安装、配合、润滑、密封、维护等。具体因素如下： A、制造因素 1、产品结构设计的影响：产品的结构设计是根据使用性能目标值来确定的，这些目标值如载荷容量、寿命、精度、可靠性、振动、磨损、摩擦力矩等。在设计时，由于各种原因，会造成产品设计与使用的不适用或脱节，甚至偏离了目标值，这种情况很容易造成产品的早期失效。 2、材料品质的影响：轴承工作时，零件滚动表面承受周期性交变载荷或冲击载荷。由于零件之间的接触面积很小，因此，会产生极高的接触应力。在接触应力反复作用下，零件工作表面将产生接触疲劳而导致金属剥落。就材料本身的品质来讲，其表面缺陷有裂纹、表面夹渣、折叠、结疤、氧化皮和毛刺等，内部缺陷有严重偏析和疏松、显微孔隙、缩孔、气泡、白点、过烧等，这些缺陷都是造成轴承早期疲劳剥落的主要原因。
轴承字母代表含义
0 双列角接触球轴承 1 调心球轴承 2 调心滚子轴承和推力调心滚子轴承 3 圆锥滚子轴承 4 双列深沟球轴承 5 推力球轴承 6 深沟球轴承 7 角接触轴承 8 推力圆柱滚子轴承 N 圆柱滚子轴承和双列圆柱滚子轴承NN U 外球面轴承 QJ 四点接触球轴承 另外,轴承代号前后还有前置和后置代号,分别如下: ——前置代号 前置代号 R 直接放在轴承基本代号之前,其余代号用小圆点与基本代号隔开。GS.——推力圆柱滚子轴承座圈。例: GS.81112 。 K.——滚动体与保持架的组合件。例:推力圆柱滚子与保持架的组合件 K.81108 R——不带可分离内圈或外圈的轴承。例: RNU207——不带内圈的 NU207 轴承。WS——推力圆柱滚子轴承轴圈。例: WS.81112.
——内部设计 ——外形尺寸及变形设计 ——密封 ——保持架 ——公差 ——游隙 ——热处理 ——特殊设计 ——机床主轴轴承 ——低噪省轴承 ——后置代号 后置代号置于基本代号的后面。当具有多组后置代号时,应按轴承代号表中所列后置代号的顺序从左至右排列。某些后置代号前用小圆点与基本代号隔开。 后置代号—内部结构 A 、 B 、 C 、 D 、 E——内部结构变化 例 : 角接触球轴承 7205C 、 7205E 、 7205B , C—15 °接触角 ,E-25 °触角, B—40 °接触角。 例:圆柱滚子、调心滚子及推力调心滚子轴承 N309E 、 21309 E 、 29412E——加强型设计,轴承负载能力提高。
VH——滚子自锁的满滚子圆柱滚子轴承(滚子的复圆直径不同于同型号的标准轴承)。例: NJ2312VH 。 后置代号—轴承外形尺寸及外部结构 DA——带双半内圈的可分离型双列角接触球轴承。例: 3306DA 。 DZ——圆柱型外径的滚轮轴承。例: ST017DZ 。 K——圆锥孔轴承,锥度 1 : 12 。例: 2308K 。 K30- 圆锥孔轴承,锥度 1 : 30 。例: 24040 K30 。 2LS——双内圈两面带防尘盖的双列圆柱滚子轴承。例: NNF5026VC.2LS.V——内部结构变化,双内圈,两面带防尘盖、满滚子双列圆柱滚子轴承。 N——外圈上带止动槽的轴承。例: 6207N 。 NR——外圈上带止动槽和止动环的轴承。例: 6207 NR 。 N2-——外圈上带两个止动槽的四点接触球轴承。例: QJ315N2 。 S——外圈带润滑油槽和三个润滑油孔的轴承。例: 23040 S 。轴承外径 D ≥ 320mm 的调心滚子轴承均不标注 S 。 X——外形尺寸符合国际标准的规定。例: 32036X Z??——特殊结构的技术条件。从 Z11 起依次向下排列。例: Z15——不锈钢制轴承( W-N01.3541 )。 ZZ——滚轮轴承带两个引导外圈的挡圈。 后置代号——密封与防尘
螺栓断裂的真正原因是松动
一般情况下，我们对于螺栓断裂从以下四个方面来分析：第一、螺栓的质量 第二、螺栓的预紧力矩 第三、螺栓的强度 第四、螺栓的疲劳强度 实际上，螺栓断裂绝大多数情况都是因为松动而断裂的，是由于松动而被打坏的。因为螺栓松动打断的情况和疲劳断裂的情况大体相同，最后，我们总能从疲劳强度上找到原因，实际上，疲劳强度大得我们无法想象，螺栓在使用过程中根本用不到疲劳强度。 螺纹紧固件的松动不是由于螺栓的疲劳强度： 螺纹紧固件在横向振松实验中只需一百次即可松动，而在疲劳强度实验中需反复振动一百万次。换句话说，螺纹紧固件在使用其疲劳强度的万分之一时即松动了，我们只使用了它大能力的万分之一，所以说螺纹紧固件的松动也不是因为螺栓疲劳强度。 螺纹紧固件损坏的真正原因是松动： 螺纹紧固件松动后，产生巨大的动能mv2，这种巨大的动能直接作用于紧固件及设备，致使紧固件损坏，紧固件损坏后，设备无法在正常的状态下工作，进一步导致设备损坏。
受轴向力作用的紧固件，螺纹被破坏，螺栓被拉断。 受径向力作用的紧固件，螺栓被剪断，螺栓孔被打成橢圆。 选用防松效果优异的螺纹防松方式是解决问题的根本所在：目前，最先进和效果最好的防松方式是唐氏螺纹紧固件防松方式。唐氏螺栓在四辊破碎机上使用、在液压破碎锤上使用，其强度都没有增加，而螺栓不再断裂了。 唐氏螺纹同时具有左旋和右旋螺纹的特点。它既可以和左旋螺纹配合，又可以和右旋螺纹配合。联接时使用两种不同旋向的螺母。工作支承面上的螺母称为紧固螺母，非支承面上的螺母称为锁紧螺母。使用时先将紧固螺母预紧，再将锁紧螺母预紧。在振动、冲击的情况下，紧固螺母会发生松动的趋势，但是，由于紧固螺母的松退方向是锁紧螺母的拧紧方向，锁紧螺母的拧紧恰恰阻止了紧固螺母的松退，导致紧固螺母无法松动。 唐氏螺纹紧固件利用螺纹自身矛盾，以松动制约松动，起到“以毒攻毒”的效果。它的发明标志着紧固件领域中的振松问题得到突破性的进展。
电机滚动轴承保持架失效原因分析
电机滚动轴承保持架失效原因分析 【摘要】圆柱滚子槽形保持架轴承的失效形式主要是保持架早期磨损。针对造成该问题的几种因素：保持架加工工艺、滚子倒角尺寸、装配工艺和表面处理工艺进行了改进和控制，有效解决了保持架早期失效问题，提高了槽形保持架轴承的使用寿命。 【关键词】保持架；滚子轴承；磨损；寿命；工艺 保持架在滚动轴承中起着等距离隔离滚动体并防止滚动体掉落，引导并带动滚动体转动的作用。滚动轴承在工作时，由于滑动摩擦而造成轴承发热和磨损，特别是在高速运转的条件下，由于离心力的作用，加速了摩擦磨损与发热，严重时会造成保持架烧伤和断裂，致使轴承不能正常使用。保持架损坏在轴承失效形式中占有较大的比例。 下面以6201- 2RZ轴承的保持架为研究对象。某轴承企业生产的6201- 2RZ 轴承装在某型电机上使用不到2天就发生抱死，且此类现象频现。在对电机进行分解后发现：轴承外表面有变色的油脂，用手转动轴承完全卡死，轴承密封盖打开后可观察到轴承内部较黑，剩余油脂已全部碳化，轴承保持架有一处断裂；轴承清洗后可见大量片状碎屑，在钢球与内滚道间居多，防尘盖附着的油脂中也混有部分碎屑。 一、故障特征 鉴于轴承已经发生止转失效，部分零件已经损坏严重，轴承的旋转精度及尺寸精度完全丧失，已无法测量，故直接对轴承外圈切割将轴承进行分解，发现有以下几个特征： 1.一粒钢球从断裂的兜孔中脱离，挤压到相邻兜孔，两个兜孔都已变形；钢球表面已经失去光泽，朝外一侧严重磨损（图1）。 图1 钢球从断裂的兜孔中脱离 2.内外沟道的工作轨迹均偏离沟道中心位置，且内圈工作轨迹较宽，约占沟道宽度的3/5。内、外沟道均发现有多个轴向压痕，工作轨迹表面出现了粗糙度下降的情况；内沟道黏有大量金属铁屑，连续铺满约180°的内沟道表面，铁屑已被碾压成片状。 3.保持架内径与外径方向均有明显磨损，兜孔边缘可见挤压变形；七个兜孔中有五个兜孔保持基本完整，一片半保持架在两个相邻的损坏的兜孔间的铆钉孔处断裂，断裂处铆钉已不可见，断口卷曲变形（无脆性断裂特征）；另一片半保持架在对应位置有挤压变形，铆钉孔内径方向磨豁。在未分解之前该处一粒钢球已从兜孔中脱出。在断裂处相隔一个铆钉的位置，发现一枚铆钉在中心位置断
SKF轴承代号含义
SKF轴承代号含义 滚动轴承部件及附件的完整代号由基本代号和补充代号组成。 基本代号由轴承类型代号，尺寸系列代号和内径代号构成。表示轴承的基本类型，结构和尺寸，是轴承代号的基础。 补充代号是轴承结构形状，尺寸，公差，技术要求有改变时在基本代号左右添加的代号。在基本代号左边添加的代号为前置代号，用以识别轴承部件，在基本代号右边添加的代号为后置代号，用以表示与原设计有区别或与现行生产的标准有差异的设计问题。 1 前置代号 GS——推力圆柱滚子，推力滚针轴承座圈。例：GS81107-推力圆柱滚子轴承81107的座圈。K——推力滚子和保持架的组合件里。例：K81170。 K-——符合AFBMA标准系列英制圆锥滚子轴承带滚子和保持架组件的内圈（内锥体）或外圈（锥环）。例：K-09067——系列为09000的圆锥滚子轴承的内锥体。 L——分离型轴承的单一内圈或外圈。例：LNU207——圆柱滚子轴承NU207的内圈。 L30207——圆锥滚子轴承30207的外圈。 R——除去单一内圈或外圈的分离型轴承。例：RNU207——圆柱滚子轴承NU207带滚子和保持架组合件的外圈。R30207——圆锥滚子轴承和保持架组件的内圈。 WS——推力圆柱滚子，推力滚针轴圈。例：WS81107——推力圆柱滚子轴承81107的轴圈。 2 后置代号 如果轴承代号中有数个后置代号，则这些后置代号按以下顺序分组排列：（1）内部设计，（2）外部设计，（3）保持架，（4）其他特点。（1）（2）（3）组中的后置代号与基本代号之间留出半个汉字距；（2）组中的防尘盖和密封圈的后置代号则是例外，在后置代号前面置一个连字符“-”；（4）组中的后置代号前面置一斜线。斜线也用来隔离下列两种情况下的两个（4）组后置代号： a.第一个后置代号以数字结尾和第二个后置代号以数字开头时。例:6205/P53/223316。 B.表示压缩和（/或）移动游隙范围的后置代号后再跟一表示润滑脂类型的后置代号，若省略斜线会引起混淆时。例；6205-2Z/C2L/HT42（=C2L+HT42）。 （1）内部设计
轴承保持架损伤的过程
嗨喽，各位，交叉滚子轴承研究者带着各种宝贝又回来了，本期我们来重点分析一下轴承损伤的那些典型案例。原因分析以及解决方案，→_→，话不多说，一起来看满满的干货呀。骏马生双翼，鸿图壮九州，洛阳鸿骏精密机械专业制造轴承为您服务。 轴承在工作时，或多或少都会因为摩擦造成一定程度的损坏和磨损，尤其是高温操作时甚至还会轴承保持架损坏。根据其损坏的程度，一般还分为不同的阶段，因此使用的轴承保持架一定要导热性能好，摩擦因数小，从而降低轴承的损伤率。下面是给大家分享的轴承保持架损伤的四个阶段，一起来了解一下吧！ 第一阶段，即轴承开始出现故障的萌芽阶段，这时温度正常，噪声正常，振动速度总量及频谱正常，但尖峰能量总量及频谱有所征兆，反映轴承故障的初始阶段。这时真正的轴承故障频率出现在超声段大约20-60khz范围。 第二阶段，温度正常，噪声略增大，振动速度总量略增大，振动频谱变化不明显，但尖峰能量有大的增加，频谱也更加突出。这时的轴承故障频率出现在大约500hz-2khz范围。 第三阶段，温度略升高，可耳听到噪声，振动速度总量有大的增加，且振动速度频谱上清晰可见轴承故障频率及其谐波和边带，另振动速度频谱上噪声地平明显升高，尖峰能量总量相比第二阶段变得更大、频谱也更加突出。这时的轴承故障频率出现在大约0-1khz范围。建议于第三阶段后期予以更换轴承，那么此时应该已经出现肉眼可以看到的磨损等滚动轴承故障特征。 第四阶段，温度明显升高，噪声强度明显改变，振动速度总量和振动位移总量明显增大，振动速度频谱上轴承故障频率开始消失，被更大的随机的宽带高频噪声地平取代；尖峰能量总量迅速增大，并可能出现一些不稳定的变化。绝不能让轴承在故障发展的第四阶段中运转，否则将可能发生灾难性破坏。 以上四个阶段会对轴承保持架造成不同程度的损伤，其实在我们日常工作中还是会出现许多防不胜防的问题，因为建议相关工作人员一旦轴承保持架出现的问题被划分为第三阶段，就建议予以更换，避免更严重的故障发生。 骏马生双翼，鸿图壮九州，洛阳鸿骏精密机械专业制造轴承为您服务。 好啦，这期就是这样了，有没有让你感到有所收获呢？ 我是交叉滚子轴承研究者，我们下期再见了啦！！！！
尼龙轴承保持架作用及优缺点
尼龙轴承保持架作用及 优缺点 公司标准化编码 [QQX96QT-XQQB89Q8-NQQJ6Q8-MQM9N]
尼龙轴承保持架作用及优缺点 滚动轴承有带和不带保持架的两种结构。大型轴承一般要求承受较大的负荷，常不带保持架，而在内外滚道间装满滚动体。 大多数中小型滚动轴承都带有保持架，保持架的主要作用是： 1.保持架将滚动体等距离隔开，均布在滚道得圆周上以防止工作时滚动体间互相碰撞和摩擦； 2.引导并带动滚动体在正确的滚道上滚动； 3.在分离型轴承中，将滚动体和一个套圈组合在一起，以防止滚动体脱落。 尼龙轴承保持架振动小，噪音低，发热量低，承载能力高，可以提高轴承的极限转速和寿命，通常可以在-40℃ +80℃温度范围内长期稳定工作，对轴承润滑剂具有相容性，尼龙轴承保持架适用于电机、机床、齿轮传动轴、泵、压缩机、矿山机械和建筑机械等领域。 富海合轴承保持架类型很多，像深沟球轴承的保持架就有号几十种，其中常用的保持架有铁保、铜保、塑保等，各种保持架有各自的优缺点，现在的尼龙保持架用的也越来越多了，它的优缺点有什么呢 轴承的尼龙保持架，简称塑保，是目前替代保持架，铁保持架的新一代产品，相对金属保持架而言，有着很多的优点： 第一，它重量轻，提高了轴承的灵活性，如果用于电器或者功耗产品，对于节能有很大的作用。 第二、它噪音低，是制造静音轴承的首选，特别是对噪音要求很高的电器，尼龙保持架是首先被选择的。 第三、它能有效延长轴承的使用寿面，尼龙保持架对滚动体的摩擦低于金属保持架对钢球的摩擦，大大延长了轴承的使用寿面。 第四、制造简单，大大提高了生产效率，降低了生产成本。 虽然尼龙保持架有那么多的优点，但在轴承受用国产中也有很多缺点，主要有： 一、尼龙保持架轴承只能在常温下工作，在温度稍微高一点就会容易造成轴承抱死。 二、尼龙保持架的抗压强度没有金属钢板保持架强，载荷能力不高。 三、尼龙保持架轴承不能使用在对其有腐蚀作用的环境中使用。 总之，轴承的金属保持架和尼龙保持架各有优缺点，用户在选择时要根据使用要求选择使用，比如要求低噪音电器使用就要选尼龙保持架轴承，在温度载荷的电机上面最后就选择钢板冲压保持架轴承。
各类轴承代号含义
轴承的代号说明 ★1：基本代号表示轴承的基本类型、结构和尺寸，是轴承代号的基础，前置、后置代号 是轴承的结构形状、尺寸、公差、技术要求有改变时，在基本代号左右添加的补充代号基本代号 类型代号 尺寸系列代号 内径代号 ★轴承的尺寸系列代号由轴承的宽（高）度系列代号和直径代号组合而成 ★直径系列系指对应同一轴承内径的外径系列分别7、8、9、0、1、2、3、4、5 等 外径 尺寸依次递增的直径系列。 ★ 宽度系列系指同一轴承直径系列的宽度尺寸系列分别有8、0、1、2、3、4、5、6等 宽度尺寸依次递增的宽度系列 ★ 推力轴承以高度系列对应于向心轴承的宽度系列有7、9、1、2 等高度尺寸递增 的 4 个高度系列 ★内径代号公称内径10 到17 例00到0300=1001=1202=1503=1704以上× 5 0.6 到10（非整数）与尺寸系列代号之间用“ / ”分开例618/2.5d=2.5mm 1 到9（整数）对深沟球轴承及角接触球轴承7、8、9 直径系列内径与尺寸系列代之间用“ / ”分开例：深沟球轴承625、618/5d=5mm 圆柱滚子轴承
N外圈无挡边 NF外圈单挡边 NN双列圆柱滚子轴承NFP外圈单挡边，平当圈NNU内圈无档边双列圆柱滚子轴承NU内圈无挡边NJ 内圈单挡边NA外圈带双锁圈的滚针轴承NUJ内圈无挡边，带斜挡圈 NH内圈单挡边，带斜挡圈NUP内圈单挡边，平挡圈 RNU无内圈 RN无外 前置代号的含义 F 凸缘外圈的向心球轴承（紧使用d≤10mm） L 可分离轴承的可分离内圈或外圈 R 不带可分离内圈或外圈的轴承滚针轴承仅适用于NA型 WS推力圆柱滚子轴承轴圈 GS推力圆柱滚子轴承座圈 KOW无轴圈推力轴承 KIW无座圈推力轴承 LR带可分离内圈或外圈与滚动体组件轴承 K滚子无保持架组件 例： 6203ZZC36指深沟球轴承2 直径系列203内径17mmZZ双防尘盖C3径向游隙 7220ADBC37指角接触球轴承2直径系列20内径100mmA指角度为30度DB背对背组合
轴承保持架碎裂原因分析
轴承保持架碎裂原因分析 保持架在滚动轴承中起着等距离隔离滚动体并防止滚动体掉落，引导并带动滚动体转动的作用。 轴承虽然由很多部件轴承组成，轴承最先损坏（失效）的部件是往往是保持架，保持架可以说是轴承“血管”了，可以把内圈、外圈、滚动体均匀有序的分布好，稍有差错就容易使轴承的使用寿命大缩短，甚至损坏。那么造成轴承保持架碎裂的原因是什么呢 轴承保持架破损原因有： 1、轴承润滑不足。润滑油或脂干掉，没有及时添加（维护保养），润滑油或脂用的标号不对。 2、轴承的冲击负载。冲击负载中激烈的震动产生滚动体对保持架的撞击。 3、轴承的清洁度。轴承在轴承箱里密封不好，有粉尘进入，加要滚动体与保持架的磨擦，从而使保持架损坏。 4、安装问题。轴承安装不正确，在安装时就损伤保持架。 5、轴承蠕变现象 蠕变多指套圈的滑动现象，在配合面过盈量不足的情况下，由于滑动而使载荷点向周围方向移动，产生套圈相对轴或外壳向圆周方向位置偏离的现象。 6、轴承保持架异常载荷 安装不到位、倾斜、过盈量过大等易造成游隙减少，加剧摩
擦生热，表面软化，过早出现异常剥落，随着剥落的扩展，剥落异物进入保持架兜孔中，导致保持架运转阻滞并产生附加载荷，加剧了保持架的磨损，如此恶化的循环作用，便可能会造成保持架断裂。 7、轴承保持架材料缺陷 裂纹、大块异金属夹杂物、缩孔、气泡及铆合缺陷缺钉、垫钉或两半保持架结合面空隙，严重铆伤等均可能造成保持架断裂 8 、轴承硬质异物的侵入 外来硬质异物或其他杂质东西的侵入，加剧了保持架的磨损。 针对以上种种原因进行解决，轴承的寿命一定会很长。很多轴承损坏的原因不是轴承本身寿命到了，而是很多外部环境造成的，如润滑不足，粉尘进入，安装错误，负载过大，温度过高，联轴器不对中等。 9、其它原因。如联轴器不对中产生轴承歪斜，受力不均；皮带安装过紧；环境问题等等都有可能损坏轴承或保持架。 针对以上种种原因进行解决，轴承的寿命一定会很长。但是，富海合精工机械建议：对于轴承保持架破损的原因还得具体问题具体分析，要看你用的是什么类型的轴承，装在哪种设备上，工况是怎样的等等。
深沟球轴承基本知识
深沟球轴承基本知识 一、深沟球轴承基本参数： 深沟球轴承是滚动轴承中最为普通的一种类型。基本型的深沟球轴承由一个外圈，一个内圈、一组钢球和一组保持架构成。深沟球轴承类型有单列和双列两种，深沟球结构还分密封和开式两种结构，开式是指轴承不带密封结构，密封型深沟球分为防尘密封和防油密封。防尘密封盖材料为钢板冲压，只起到简单的防止灰尘进入轴承滚道。防油型为接触式油封，能有效的阻止轴承内的润滑脂外溢。单列深沟球轴承类型代号为6，双列深沟球轴承代号为4。其结构简单，使用方便，是生产最普遍，应用最广泛的一类轴承。 二、深沟球轴承内径尺寸如何计算 轴承型号与内孔径是有关系的。轴承外径需查手册。一般需根据轴承内径及其它参数，查手册才能知道外径、宽度以及轴承的具体型号。 轴承内径的计算方法如下: 1.内径在10mm以内的表示方法 ?为62/9 斜杠后面为轴承内径尺寸9mm 2.内径在10mm到20mm之间（不包括20mm) 基本代号为00 01 02 03 分别代表内径为10mm 12mm 15mm 17mm如 6201 后面两位数字为01就代表内径为12mm 3.内径20mm到490mm之间用轴承代号的后两位乘以5 例如 6020后两位数字为20乘以5后内径尺寸为100mm 4.内径大于490mm 也是用斜杠表示 62/1000 内径尺寸为1000mm
三、常见深沟球轴承规格如下： 四、深沟球轴承安装方法： 1.方法一：压入配合 轴承内圈与轴使紧配合，外圈与轴承座孔是较松配合时，可用压力机将轴承先压装在轴上，然后将轴连同轴承一起装入轴承座孔内，压装时在轴承内圈端面上，垫一软金属材料做的装配套管（铜或软钢），轴承外圈与轴承座孔紧配合，内圈与轴为较松配合时，可将轴承先压入轴承座孔内，这时装配套管的外径应略小于座孔的直径.如果轴承套圈与轴及座孔都是紧配合时，安装室内圈和外圈要同时压入轴和座孔，装配套管的结构应能同时押紧轴承内圈和外圈的端面。 2.方法二：加热配合 通过加热轴承或轴承座，利用热膨胀将紧配合转变为松配合的安装方法.是一种常用和省力的安装方法.此法适于过盈量较大的轴承的安装，热装前把轴承或可分离型轴承的套圈放入油箱中均匀加热80-100℃，然后从油中取出尽快装到轴上，为防止冷却后内圈端面和轴肩贴合不紧，轴承冷却后可以再进行轴向紧固.轴承外圈与轻金属制的轴承座紧配合时，采用加热轴承座的热装方法，可以避免配合面受到擦伤。用油箱加热轴承时，在距箱底一定距离处应有一网栅，或者用钩子吊着轴承，轴承不能放到箱底上，以防沉杂质进入轴承内或不均匀的加热，油箱中必须有温度计，严格
轴承代号解释
德国轴承品牌fag的代号都代表些什么？ 悬赏分：0 - 解决时间：2008-2-20 13:36 德国轴承品牌fag的代号都代表些什么？ 提问者：钻石王佬五- 试用期一级 最佳答案 常用轴承代号（德瑞基业进口轴承公司） https://www.wendangku.net/doc/3b6173195.html,提供参考： FAG 公司的轴承代号由基本代号、前置代号和后置代号构成。 基本代号表示轴承的基本类型、结构和尺寸。 前置代号表示轴承零件置于基本代号之前。 后置代号表示轴承结构形状、尺寸、密封、保持架、公差、游隙、热处理、包装、技术要求等有改变时， 在轴承基本代号后添加的补充代号。 FAG 公司轴承代号排列规则见下表。 轴承代号的基本构成 滚动轴承的代号 滚动轴承代号的基本组成 滚动轴承代号——前缀 滚动轴承代号——后缀 ——前置代号 前置代号R 直接放在轴承基本代号之前，其余代号用小圆点与基本代号隔开。 GS.——推力圆柱滚子轴承座圈。例：GS.81112 。 K.——滚动体与保持架的组合件。例：推力圆柱滚子与保持架的组合件K.81108 R——不带可分离内圈或外圈的轴承。例：RNU207——不带内圈的NU207 轴承。 WS——推力圆柱滚子轴承轴圈。例：WS.81112. ——内部设计 ——外形尺寸及变形设计 ——密封 ——保持架 ——公差 ——游隙 ——热处理 ——特殊设计 ——机床主轴轴承 ——低噪省轴承 ——后置代号 后置代号置于基本代号的后面。当具有多组后置代号时，应按轴承代号表中所列后置代号的顺序从左至右
排列。某些后置代号前用小圆点与基本代号隔开。 后置代号—内部结构 A 、 B 、 C 、 D 、E——内部结构变化 例: 角接触球轴承7205C 、7205E 、7205B ，C—15 °接触角,E-25 °触角，B—40 °接触角。例：圆柱滚子、调心滚子及推力调心滚子轴承N309E 、21309 E 、29412E——加强型设计，轴承负载能力提高。 VH——滚子自锁的满滚子圆柱滚子轴承（滚子的复圆直径不同于同型号的标准轴承）。 例：NJ2312VH 。 后置代号—轴承外形尺寸及外部结构 DA——带双半内圈的可分离型双列角接触球轴承。例：3306DA 。 DZ——圆柱型外径的滚轮轴承。例：ST017DZ 。 K——圆锥孔轴承，锥度1 ：12 。例：2308K 。 K30- 圆锥孔轴承，锥度1 ：30 。例：24040 K30 。 2LS——双内圈两面带防尘盖的双列圆柱滚子轴承。例：NNF5026VC.2LS.V——内部结构变化，双内圈，两面带防尘盖、满滚子双列圆柱滚子轴承。 N——外圈上带止动槽的轴承。例：6207N 。 NR——外圈上带止动槽和止动环的轴承。例：6207 NR 。 N2-——外圈上带两个止动槽的四点接触球轴承。例：QJ315N2 。 S——外圈带润滑油槽和三个润滑油孔的轴承。例：23040 S 。轴承外径D ≥ 320mm 的调心滚子轴承均不标注S 。 X——外形尺寸符合国际标准的规定。例：32036X Z··——特殊结构的技术条件。从Z11 起依次向下排列。例：Z15——不锈钢制轴承（W-N01.3541 ）。ZZ——滚轮轴承带两个引导外圈的挡圈。 后置代号——密封与防尘 RSR——轴承一面带密封圈。例：6207 RSR .2RSR——轴承两面带密封圈。例：6207.2RSR. ZR——轴承一面带防尘盖。例：6207 ZR .2ZR 轴承两面带防尘盖。例：6207.2ZR ZRN——轴承一面带防尘盖，另一面外圈上带止动槽。例：6207 ZRN 。 .2ZRN——轴承两面带防尘盖，外圈上带止动槽。例：6207.2ZRN 。 后置代号—保持架及其材料 1 实体保持架。 A 或 B 置于保持架代号之后， A 表示保持架由外圈引导，B 表示保持架由内圈引导。 F——钢制实体保持架，滚动体引导。 FA——钢制实体保持架，外圈引导。 FAS——钢制实体保持架，外圈引导，带润滑槽。 FB——钢制实体保持架，内圈引导。 FBS——钢制实体保持架，内圈引导，带润滑槽。 FH——钢制实体保持架，经渗碳淬火。
深沟球轴承简介文库
深沟球的简介 什么是深沟球轴承 深沟球轴承是中最为普通的一种类型。基本型的深沟球轴承由一个外圈，一个内圈、一组钢球和一组保持架构成。深沟球轴承类型有单列和双列两种，深沟球结构还分密封和开式两种结构，开式是指轴承不带密封结构，密封型深沟球分为防尘密封和防油密封。 深沟球轴承的类型 1、单列深沟球轴承 2、带防尘盖的单列深沟球轴承 3、带防尘盖、密封圈的单列深沟球轴承 4、外圈上有止动槽及止动环的单列深沟球轴承 5、有装球缺口的深沟球轴承 6、双列深沟球轴承 按照深沟球轴承的大小尺寸可以分为： (1) 微型轴承----公称外径尺寸范围为26mm以下的轴承; (2) 小型轴承----公称外径尺寸范围为28-55mm的轴承; (3) 中小型轴承----公称外径尺寸范围为60-115mm的轴承; (4) 中大型轴承----公称外径尺寸范围为120-190mm的轴承 (5) 大型轴承----公称外径尺寸范围为200-430mm的轴承
(6) 特大型轴承----公称外径尺寸范围为440mm以上的轴承 深沟球轴承的特点 深沟球轴承是最具代表性的滚动轴承，用途广泛。适用于高转速甚至极高转速的运行，而且非常耐用，无需经常维护。该类轴承摩擦系数小，极限转速高，结构简单，制造成本低，易达到较高制造精度。尺寸范围与形式变化多样，应用在精密仪表、低噪音电机、汽车、摩托车及一般机械等行业，是工业中使用最为广泛的一类轴承。主要承受径向负荷，也可承受一定量的轴向负荷。 选取较大的径向游隙时轴向承载能力增加，承受纯径向力时接触角为零。有轴向力作用时，接触角大于零。一般采用冲压浪形保持架，车制实体保持架，有时也采用尼龙架。 深沟球轴承装在轴上后，在轴承的轴向游隙范围内，可限制轴或外壳两个方向的轴向位移，因此可在双向作轴向定位。此外，该类轴承还具有一定的调心能力，当相对于外壳孔倾斜2′～10′时，仍能正常工作，但对轴承寿命有一定影响。深沟球轴承保持架多为钢板冲压浪形保持架，大型轴承多采用车制金属实体保持架。 深沟球轴承是最常用的滚动轴承。它的结构简单，使用方便。主要用来承受径向载荷，但当增大轴承径向游隙时，具有一定的角接触球轴承的性能，可以承受径、轴向联合载荷。在转速较高又不宜采用推力球轴承时，也可用来承受纯轴向载荷。与深沟球轴承规格尺寸相同的其它类型比较，此类轴承摩擦系数小，极限转速高。但不耐冲击，不适宜承受重载荷。 深沟球的使用注意事项 与一般的机械零件比拟，滚动轴承的精度较高，因此使用时也相应地应小心谨严。 1) 保持及其附近的清洁
《轴承代号含义》
轴承代号含义说明 由基本代号，前置代号和后置代号构成。基本代号表示轴承系列及尺寸，前置代号表示轴承类型及轴承零件，位于基本代号之前，后置代号表示轴承的结构，保持架，密封与防尘，公差，油隙，热处理等技术要求，位于基本代号之后。 1.前置代号?C- 圆柱滚子轴承附件（或轴承本身），例：C00210?45C- 成对安装圆锥滚子轴承，面对面安装，例：45C30210?46C- 成对安装圆锥滚子轴承，背对背安装，例：46C30210?4CRI- 四列圆柱滚子轴承内圈，例：4CRI4560F?4CRO- 四列圆柱滚子轴承外圈，例：4CRO660AF?E- 磁电机球轴承，外径为正公差，例：E10?EN- 磁电机球轴承，外径为负公差，例：EN10?IR- 滚针轴承内圈（英制），例：IR1212?IRA- 滚针轴承内圈，比IR系列宽（英制），例：IRA20?IRM- 滚针轴承内圈，例：IRM710?M- 最大载荷容量型球轴承，例：M6311?OR- 滚针轴承，只有外圈，例：OR10876?F- 深沟球轴承带凸缘，例：F603?TR- 尺寸非标准的单列圆锥滚子轴承，例：TR060702?W- 宽型，深沟球轴承，例：W602ZZX 2.后置代号 （1）内部结构?A- 角接触轴承，接触角30度（不标出），例：7210?B- 角接触轴承，接触角40度，例：7210B?C- 角接触轴承，接触角15度，例：7210C?C- 圆锥滚子轴承，接触角20度，例：30303C?D- 圆锥滚子轴承，接触角28度30分，例：30305D?G- 压缩轴向油隙的调心和圆锥滚子轴承?J- 圆锥滚子轴承，符合ISO分组，例：30206J?N- 圆锥滚子轴承，特殊噪声要求，例：30208N?R- 加大负荷容量的调心，圆锥和圆柱滚子轴承，例：22228R?（2）密封和防尘?OR- 球轴承带O型密封圈，例：6201+OR?RK- 单面，双唇接触式合成橡胶密封，例：6210RK?2RK- 双面，双唇接触式合成橡胶密封，例：6210.2RK?RS- 单面，接触式合成橡胶密封，例：6210RS?2RS- 双面，接触式合成橡胶密封，例：6210-2RS?RSA- 单面，带金属罩接触式合成橡胶密封，例：88107RSA?2RSA- 双面，带金属罩接触式合成橡胶密封，例：88107-2RSA?RSB- 单面，带加卡金属罩的接触式合成橡胶密封，例：88107RSB?2RSB- 双面，带加卡金属罩的接触式合成橡胶密封，例：88107-2RSB?RSC- 硅橡胶制RS型密封，例：6210RSC RSD- 聚丙烯橡胶制RS型密封，例：6210RSD?RSE- 单面，挡边引导接触式合成橡胶密封，例：6206RSE?2RSE- 双面，挡边引导接触式合成橡胶密封，例：6206-2RSE?RSF- RS型氟化橡胶密封，例：6210RSF?RU- 单面，非接触式合成橡胶密封，例：6205RU?2RU- 双面，非接触式合成橡胶密封，例：6205-2RU ?TR- 单面，三唇金属罩合成橡胶密封，例：4508B-TR?2TR- 双面，三唇金属罩合成橡胶密封，例：4508B-2TR?U- 一面带接触式合成橡胶密封的滚针轴承，例：NA4916U?UU- 二面带接触式合成橡胶密封的滚针轴承，例： NA4916UU?Z- 单面钢制防尘盖，例：6205.Z?ZZ- 双面钢制防尘盖，例：6205ZZ?ZL- 单面，L型内径的钢制防尘盖，例：6207ZL?ZX- 单面，由止动环压紧的钢制防尘盖，例：6205ZX?ZXL- 由止动环压紧L型内径单面钢制防尘盖，例：6203ZXL?ZZL- 钢制防尘盖，双面，L型内径，例：6203ZZL?ZZX- 钢制防尘盖，双面，由止动环压紧，例：605ZZX?ZZXL- 钢制防尘盖，双面，由止动环压紧，L型内径，例：6303ZZXL （3）套圈形状?a- 大于标准倒角的非标准倒角，例：6205a?B- 圆锥滚子轴承，外圈带凸缘，例：30210B?BI- 双半内圈球轴承，例：6215BI?BO- 双半外圈球轴承，例：6215BO?D- 圆锥滚子轴承，双外圈或双内圈（英制），例：594/592D?K- 带锥孔轴承，锥度为1：12，例：1210K?K30- 带锥孔轴承，锥度为1：30，例：23026K30?N- 外圈带止动槽轴承，例：6206N?C- 带锁孔的圆锥滚子轴承?NR- 外圈带止动环轴承，例：6210NR?Y- 小于标准倒角尺寸的非标准倒角，例：30206Y?S- 圆锥滚子轴承，非标准倒角（斜倒角）
轴承保持架简析
轴承保持架简析 一、综述 汽车工业和装备制造业的发展，引导全球轴承需求稳步上升，全球轴承业市场规模持续上升。其中美国轴承市场最大，其次是欧洲，中国已经超过日本，成为全球第三大轴承市场。未来几年，全球轴承制造业仍有望持续稳定增长。 轴承保持架是轴承行业的上游行业，与轴承行业紧密相关，轴承保持架成本约占整个轴承的20%-30%。我国轴承保持架行业正加快产业结构和产品结构的调整步伐，龙头企业对轴承保持架产业的带动作用不断增强。轴承保持架市场化趋势日益强劲，保持架行业的技术水平也在不断进步。 二、保持架材料及工艺种类 保持架是轴承的主要零件之一，保持架在滚动轴承中有四个基本作用：1、分离滚动体；2、将滚动体本身保持住或使其与一个套圈保持在一起；3、引导滚动体在正确的轨道上滚动；4、对滚动体定向、减少摩擦力。 按其制造工艺和所使用的材料保持架可分为： ●以低、中碳钢为材质的冲压保持架； ●以高强度铜合金、铅黄铜、镍、硅青铜等锌铝合金、球墨铸铁等为材质 的合金实体保持架； ●以聚酰胺树脂为材质的工程塑料保持架； ●以酚醛层压布管为材质的酚醛胶木实体保持架。 其中冲压保持架以其生产效率高、材质轻、强度好，覆盖范围广而得到广泛的应用。 （1）冲压保持架 冲压保持架一般采用钢板在常温下冲压而成，即冷冲压法制成。
1)冲压保持架的一般工艺过程： 目前，滚动轴承冲压保持架的结构有很多种，如浪型保持架、筐形保持架、菊形保持架、乙型保持架等，基本加工过程可以分为以下三种： ●备料－裁环、切料－成形－整形－冲铆钉孔 ●备料—切料－成形－整形－冲窗孔－切底－弯爪 ●备料－切料－成形－冲装置孔－冲窗孔－切底－压坡－(车底面、 车底径)－车端面－扩孔 另外，近年来在滚针轴承冲压保持架加工中采用了焊接保持架工艺。 2)冲压保持架的辅助工序： 冲压保持架的生产除了以上主要工序外还有一些辅助工序，这些工序包括：清理、酸洗、光饰，退火及表面处理。 3)冲压保持架用设备： 常用的冲压保持架设备有单工位压力机、多工位压力机、剪床和车床等。 （2）实体保持架 滚动轴承用车制保持架、压铸保持架、塑注保持架均为实体保持架。
轴承牌号后缀含义
轴承牌号后缀含义 SKF品牌 （1）内部设计 ACD——接触角为25度。 B——接触角为40度。 CC——接触角为12度。 CD——接触角为15度。 BE——接触角为40度的BE型轴承，钢球加大，以玻璃纤维增强尼龙6.6保持架。 双列角接触球轴承 A——外径小于等于90毫米轴承的标准设计，没有装球缺口，采用玻璃纤维增强尼龙6.6保持架。 E——轴承一侧有装球口，可装较多钢球，因此具有较高的径向及轴向承载能力。 调心滚子轴承 CAC，ECAC，CA，ECA——这些设计用于大尺寸的轴承，滚子呈对称型。 CC，C，EC——这类轴承滚子呈对称型，内圈无挡边。 E——是SKF公司采用最新标准设计。E型轴承外圈带有油槽及三个油孔，则后置代号中须加W，以示区别。 圆柱滚子轴承
B——轴承采用表面经处理的滚子（满装滚子轴承）。 B4——轴承套圈表面及滚子表面均经处理（满装滚子轴承）。 EC——轴承内部几何形状经改进，有较高的承载能力，挡边和滚子端面具有良好的接触和润滑条件，能承受较高的轴向载荷。 （2）外部设计 CA，CB，CC——通用配对型单列角接触球轴承，可任意（串联，面对面或背靠背）配对安装。背靠背或面对面排列时，轴向安装前内部间隙与正常值比：小（CA），正常（CB），较大（CC）。 -2F——外球面球轴承两侧带甩尘挡圈。 -2FF——外球面球轴承两侧带组合甩尘挡圈。 G——通用配对单列角接触球轴承。面对面或背靠背排列时，轴承内有一定的安装前预载荷。 GA——面对面，背靠背排列时，轴承内有较轻的预载荷。 GB——面对面，背靠背排列时，轴承内有中等预载荷。 GC——面对面，背靠背排列时，轴承内有较重的预载荷。 K——圆锥孔，锥度1：12。 K30——圆锥孔，锥度1：30。 -LS——轴承一面具有接触式密封，内圈无密封凹槽。 -2LS——轴承两面具有LS密封。 N——轴承外圈上有止动槽。 NR——轴承外圈上有止动槽并有止动环。 N2——外圈倒角上有两个直径方向上相对的槽口。
6302深沟球轴承
无锡弗恩特轴承有限公司 产品名称：深沟球轴承 产品编号：6302 产品描述：深沟球轴承用途：深沟球轴承可用于变速箱、仪器仪表、电机、家用电器、内燃机、交通车辆、农业机械、建筑机械、工程机械等。 深沟球轴承（Deep Groove Ball Bearings）是滚动轴承中最为普通的一种类型。基本型的深沟球轴承由一个外圈，一个内圈、一组钢球和一组保持架构成，深沟球轴承类型代号为6。 深沟球轴承主要用于承受纯径向载荷，也可同时承受径向载荷和轴向载荷。当其仅承受纯径向载荷时，接触角为零。当深沟球轴承具有较大的径向游隙时，具有角接触轴承的性能，可承受较大的轴向载荷。深沟球轴承的摩擦系数很小，极限转速也很高，特别是在轴向载荷很大的高速运转工况下，深沟球轴承比推力球轴承更有优越性。 深沟球轴承结构简单，与别的类型相比易于达到较高的制造精度，所以便于成系列大批量生产，制造成本也较低，使用极为普遍。深沟球轴承除基本型外，还有各种变型结构，如：带防尘盖的深沟球轴承；带橡胶密封圈的深沟球轴承；有止动槽的深沟球轴承；有装球缺口的大载荷容量的深沟球轴承；双列深沟球轴承。 深沟球轴承是最具代表性的滚动轴承，用途广泛。适用于高转速甚至极高转速的运行，而且非常耐用，无需经常维护。该类轴承摩擦系数小，极限转速高，结构简单，制造成本低，易达到较高制造精度。尺寸范围与形式变化多样，应用在精密仪表、低噪音电机、汽车、摩托车及一般机械等行业，是机械工业中使用最为广泛的一类轴承。主要承受径向负荷，也可承受一定量的轴向负荷。 选取较大的径向游隙时轴向承载能力增加，承受纯径向力时接触角为零。有轴向力作用时，接触角大于零。一般采用冲压浪形保持架，车制实体保持架，有时也采用尼龙架。 深沟球轴承装在轴上后，在轴承的轴向游隙范围内，可限制轴或外壳两个方向的轴向位
FAG轴承后缀代号及含义
FAG轴承后缀代号及含义 TVH——玻璃纤维增强聚酰胺自锁兜孔型实体保持架，钢球引导。 TVP——玻璃纤维增强聚酰胺窗式实体保持架，钢球引导。 TVP2——玻璃纤维增强聚酰胺实体保持架，滚子引导。 TVPB——玻璃纤维增强聚酰胺实体保持架，内圈引导（推力滚子轴承为轴引导）。 TVPB1——玻璃纤维增强聚酰胺实体窗式保持架，轴引导（推力滚子轴承）。 冲压保持架 J——钢板冲压保持架。 JN——深沟球轴承铆接保持架。 保持架变动 加在保持架代号之后，或者插在保持架代号中间的数字，表示保持架结构经过变动。这些数字只用于过渡 时期，例： NU 1008M 1 。 后置代号—无保持架轴承 V——满装滚动体轴承。例： NU 207V 。 VT——带隔离球或滚子的满装滚动体轴承。例： 51120VT 。 后置代号——公差等级（尺寸精度和旋转精度） P0——公差等级符合国际标准 ISO 规定的 0 级，代号中省略，不表示。 P6——公差等级符合国际标准 ISO 规定的 6 级。 P6X——公差等级符合国际标准 ISO 规定的 6 级圆锥滚子轴承。 P5——公差等级符合国际标准 ISO 规定的 5 级。 P4——公差等级符合国际标准 ISO 规定的 4 级。 P2——公差等级符合国际标准 ISO 规定的 2 级（不包括圆锥滚子轴承）。 SP——尺寸精度相当于 5 级，旋转精度相当于 4 级（双列圆柱滚子轴承）。 UP——尺寸精度相当于 4 级，旋转精度高于 4 级（双列圆柱滚子轴承）。 HG——尺寸精度相当于 4 级，旋转精度高于 4 级，低于 2 级（主轴轴承）。 后置代号—游隙 C1——游隙符合标准规定的 1 组，小于 2 组。 C2——游隙符合标准规定的 2 组，小于 0 组。 C0——游隙符合标准规定的 0 组，代号中省略，不表示。 C3——游隙符合标准规定的 3 组，大于 0 组。 C4——游隙符合标准规定的 4 组，大于 3 组。 C5——游隙符合标准规定的 5 组，大于 4 组。 公差等级代号与游隙代号需同时表示时，取公差等级代号（ P0 级不表示）加上游隙组号（ 0 组不表示）组合表示。 例： P63=P6+C3 ，表示轴承公差等级 P6 级，径向游隙 3 组。 P52=P5+C2 ，表示轴承公差等级 P5 级，径向游隙 2 组。 非标准游隙，在要求特殊径向游隙和轴向游隙的情况下，有关极限值应在字母 R （径向游隙）或 A （轴
螺栓断裂原因分析
螺栓断裂原因的分析 一般情况下，我们对于螺栓断裂从以下四个方面来分析： 第一、螺栓的质量 第二、螺栓的预紧力矩 第三、螺栓的强度 第四、螺栓的疲劳强度 实际上，螺栓断裂绝大多数情况都是因为松动而断裂的，是由于松动而被打坏的。因为螺栓松动打断的情况和疲劳断裂的情况大体相同，最后，我们总能从疲劳强度上找到原因，实际上，疲劳强度大得我们无法想象，螺栓在使用过程中根本用不到疲劳强度。 一、螺栓断裂不是由于螺栓的抗拉强度： 以一只M20×80的8.8级高强螺栓为例，它的重量只有0.2公斤，而它的最小拉力载荷是20吨，高达它自身重量的十万倍，一般情况下，我们只会用它紧固20公斤的部件，也只使用它最大能力的千分之一。即便是设备中其它力的作用，也不可能突破部件重量的千倍，因此螺纹紧固件的抗拉强度是足够的，不可能因为螺栓的强度不够而损坏。 二、螺栓的断裂不是由于螺栓的疲劳强度： 螺纹紧固件在横向振松实验中只需一百次即可松动，而在疲劳强度实验中需反复振动一百万次。换句话说，螺纹紧固件在使用其疲劳强度的万分之一时即松动了，我们只使用了它大能力的万分之一，所以说螺纹紧固件的松动也不是因为螺栓疲劳强度。 三、螺纹紧固件损坏的真正原因是松动： 螺纹紧固件松动后，产生巨大的动能mv2，这种巨大的动能直接作用于紧固件及设备，致使紧固件损坏，紧固件损坏后，设备无法在正常的状态下工作，进一步导致设备损坏。 受轴向力作用的紧固件，螺纹被破坏，螺栓被拉断。 受径向力作用的紧固件，螺栓被剪断，螺栓孔被打成橢圆。 四、选用防松效果优异的螺纹防松方式是解决问题的根本所在： 以液压锤为例。GT80液压锤的重量是1.663吨，其侧板螺栓为7套10.9级M42螺栓，每根螺栓的抗拉力为110吨，预紧力取抗拉力一半计算，预紧力高达三、四百吨。但是螺栓一样会断，现在准备改成M48的螺栓，根本原因是螺栓防松解决不了。 螺栓断裂，人们最容易得出的结论是强度不够，因而大都采用加大螺栓直径强度等级的办法。这种办法可以增加螺栓的预紧力，其摩擦力也得到了增加，当然防松效果也可以得到改善，但这种办法其实是一种非专业的办法，它的投入太大，收益太小。 总之，螺栓是：“不松不断，一松就断。”