清理现场、砍伐树木、挖除树根预算定额套用

清理现场、砍伐树木、挖除树根预算定额套用

一、清理现场、砍伐树木、挖除树根单价中包含的工序及内容

1、清理现场包括路基范围内的所有垃圾、灌木、竹林及胸径小于100mm的树木、石头、废料、表土(腐殖土)、草皮的铲除与开挖，借土场的场地清理与拆除(包括临时工程)均应列入土方单价之内。

2、砍伐树木包括砍伐后的截锯、移运(移运至监理人指定的地点)、堆放等一切有关的作业；

3、挖除树根以棵计量，包括挖除、移运、堆放等一切有关的作业。

二、工程量的计算要点

1、清理现场计量应按监理人书面指定的范围(路基范围以外临时工程用地清场等除外)进行验收。现场实地测量的平面投影面积以平方米计量。

2、砍伐树木仅计胸径(即离地面1.3m高处的直径)大于100mm的树木，以棵计量。

3、挖除树根以棵计量。

四、定额套用

由于定额砍伐树木、挖除树根为综合定额，而清单计价砍伐树木与挖除树根分开，故砍伐树木1-1-1-3调整定额去掉定额里面的机械，挖除树根1-1-1-3调整定额去掉里面的人工。

路基工程施工方案

路基工程施工方案 为了发挥施工机械的施工效能，路基土方与构造物同步施工。路基土方的填筑，拟采用挖掘机配合自卸车或推土机配合装载机装土自卸车运输。 用自卸车运料填筑路堤的机械化作业程序为：在取土场用挖掘机挖装或推土机集料，装载机装料，自卸车运料到填方路基上，用推土机配合平地机摊铺，压路机压实，每道工序均按技术规范要求进行施工。 本段均为填方，地下水位高，土方均来自于路基外的取土坑（取土一般至原地面下不超过3米），由于土质含水量较大，因此按设计要求，路堤部分采用石灰进行处治。 １、路基施工前的准备 ⑴认真细致的核对设计图纸，然后进行路基范围的施工放样，用全站仪定出路线控制桩，公里桩，五百米桩，桥涵构造物控制桩，然后再用经纬仪配合放样。 ⑵清理与掘除，对原地面处理。对路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下10—30cm内的草皮、农作物根系和表土进行清除，并且堆放在弃土场内。树根用挖掘机挖除，坑穴采用规定材料分层回填，然后对原地面翻松30cm，用路拌机拌和掺入5%的消石灰处理，先用推土机进行粗平，然后用带自动找平装置的平地机精平，再用振动压路机碾压，并达到规定的压实度后方可进行路基填筑施工。 ⑶修建临时排水设施，保证施工场地处于良好排水状态，确保施

工场地积水不排入农田、耕地或污染自然水源，同时引起淤积，阻塞和冲刷。 2、路基填筑 本标段共有填方1041781立方米。 （1）先做试验路段:在开工前28天根据不同土类做长100米左右试验路段,以确定适宜的施工顺序、最佳含水量、松铺厚度、最优机械组合、碾压速度、碾压遍数等。 （2）依据试验段所确定的施工方法和所用填料及机具分层进行路堤填筑。填筑方法为自卸车运输到指定位置倾卸，推土机或平地机整平，然后人工按设计石灰剂量均匀撒布石灰，用路拌机反复拌和均匀，在最佳含水量状态下利用振动压路机碾压成型。 （3）路堤填筑时，每边应超填50cm宽，并且边部多压1-2遍，以确保路堤边缘的压实。 （4）整个路堤填筑过程中，必须按照经监理工程师批准的试验路段确定的施工顺序、施工方法严格进行操作，以确保整个路堤均匀、密实、稳定。 （5）做好施工期原地面临时排水设施，并与永久排水设施相结合。（6）沿河塘路段需填筑挡水埂后，再抽水、清淤，纵横向挖成台阶。清淤后按设计回填。 （7）路基填筑，必须根据设计断面，分层填筑、分层压实。分层的最大松铺厚度不超过30cm，填筑至路床顶面最后一层的最小压实厚度，不小于8cm。

03树木砍伐施工方案

树木砍伐施工方案03． 方案3 树木砍伐施工方案 1工程概况本项目是修建一条从俄罗 斯共青城炼油厂至德卡斯特里港油库成品油管道，输送，干线输油管线的，材质 K56介质为汽油、柴油、航空煤油，线路全长330KM，管径530 万吨。允许最 大工作压力6.3Mpa，年输量530（白起伏较大，线路所经地区的地形复杂，地质 条件较差，山区林地主要以落叶林、针叶林（云杉、冷杉）和混合林（橡树、落 叶松和桦树、橡树、椴树、赤杨、山杨）白桦树）组成，树木密度大，树木砍 伐量大。编制依据2 石油干线管道项目检修和建设工程施工组（1）OP-15.00-45.21. 30-KTH-003-1-001* 织的规定；太平洋石油干线管道。专用）（2PД-16.01-74.20.00-KTH-058-1-05 东西伯利亚- 设计与建设标准；石油干线管道项目建设、技术改造、改建 OP-20.02-74.20.13-KTH-019-1-04 （3）; 和大修工作施工设计编制规定; 2.05.06.85* 平线管道（4）С

НиП; -42-80 平线管道（5）СНиП; 12-01-2004 建设组织（6）СНиП; BCH 004-88 平线管道建设，工艺和组织（7）工程质量检BCH 012-88 平线管道与工艺管道的建设，（8）验与验收（Ⅰ、Ⅱ部分）；建设中的劳动安全，第一部分，总要求；C ниП 12-03-2001 ）（9 建设施工；第二部分 12-04-2002 ）CНиП建设中的劳动安全，,10（3 施工方法 3.1树木砍伐总体要求 3.1.1 树木砍伐前应先放出作业带边线，在作业带边界的树上做好标记或打木桩做标记。 3.1.2采用辊轴式设备和汽油机动力锯清理作业带内的树木，推土机清理作业带内的小树和灌木丛。 3.1.3一般段作业带内的树桩根必须进行拔根清除；沼泽、湿地段，应把管沟中1 施工便道修筑专项方案中俄管线施工筹备 线上的树根清除，其他地方树根应于地面平齐。 3.1.4 作业带内树木砍伐工作必须否符合设计文件及俄森林法的要求。必须指定专人负责人负责树木砍伐安全工作。3.1.5 树木砍伐前应从林业机关得树木砍伐许可证；3.1.6 树木砍伐前应对作业人员进行安全交底。3.1.7 树木砍伐准备工作3.2成立作业带放线小组，在作业带边界订上木桩，用百米绳或钢卷尺进行3.2.1 放线，作业带内需要清理的树木用斧子砍出标记。作业带放线时，应把烂根的、干枯的、悬空的树木砍伐掉。每棵险树伐倒 3.2.2前应从各个方向观察，用伐树叉检查稳定性，选择树的砍伐方向，必须在其它树木间空隙处伐倒危险树木。外运道路的修筑要考虑将3.2.3在清除危险树木的同时进行外运道路的铺设工作。来使用其作为临时进场道路，外运道路修筑取决于土壤的地质条件。2以上的干旱矿石土壤上，伐掉小树、矮林和灌木丛，清除枯1kg/cm土壤承载力在树断树；外运道路上的树木贴地面锯掉，清理外运道路上的大石块，对外运道路路面粗略平整。2时，外运道路应在底层用干树枝铺垫，中间层铺土壤承载力小于 0.5-1.0kg/ cm 20cm的土。设直径约10-30CM原木，面层铺设一层厚度不少于 3.3树木砍伐施工方法采用汽油机动力剧伐树，在临近外运道路的作业带上开始伐树，伐木组3.3.1名二级伐木工。伐木师开始工名4级伐木工，211由4人组成，其中名6级伐木师，米远的地方。伐木工把树周围的灌木丛、幼树砍50作前，伐木工走到距离伐木师前方米宽的便道，以便伐木师在以外，清理出3-4掉，把树周围所有杂物清理到50-60cm 树开始倒下前及时离开。时，把伐木师工作现场积雪清除，树周围的雪 3.3.2冬季伐木，当雪深10-50cm并向左扩宽至距锯口压实，当雪覆盖深度达50cm以上时，树的周围挖出宽50-60cm 60-70cm的环坑。伐树时，树木堆放与外运道路成一个角度，锯下来的树木连同树根一起从 3.3.3施工作业带内运走。用拖拉机把树木运到划分好的现场，在砍树枝并堆放树木（距离2 施工便道修筑专项方案中俄管线施工筹备

树木砍伐方案

xxx立交辅道工程 施工区域内树木砍伐方案 本标段为xxx大道北线工程BT项目广佛江快速通道江门段xx 大道至江杜东路立交改造工程。起点桩号为K23+405.53，终点桩号为K24+400.47，中心里程K23+903，全桥长994.94m，主线桥宽2×17.5m。主线桥高架于西环路，跨越xx大道、天沙河、江杜东路、河涌及地方道路。 为了保证西环路正常行车以及行车安全，本标段根据已审批通过交通疏导方案，xx立交跨线桥工程对K23+255～K24+480段进行交通疏导，因主线沿原西环路建设，原西环路道路两侧绿化植被茂盛，覆盖面积大，大部分绿化植被位于主线桥施工区域内，故需对影响主线桥梁施工的绿化树木进行迁移，其中归属于江门市园林局树木由园林局自行迁移；归属于江门市公路局树木由xx大道跨线桥工程施工单位负责砍伐移除。具体砍伐方案如下： 一、砍伐数量 据初步统计，K23+255～K23+625段道路两侧树木归属于江门市公路局，主要为桉树、黄蓉球和其他杂树。其中桉树高达二十余米，共145棵；黄蓉球高1.2米，共40株；杂树平均高8米，共360棵。 二、砍伐详细方案

1、K23+255～K23+510段线路右侧，该段为桉树和黄蓉球，桉树直径约15cm，高达二十余米，共145棵。黄蓉球较矮，拆除方便，直接挖除。由于桉树较高，且紧靠西环路，周边有花卉厂棚，故该段树木砍伐采取以下砍伐措施。具体方法如下： （1）对树木砍伐区域进行交通防护，采用水马、路锥等防护，配备交通指挥员指挥过往车辆，保证施工安全。 （2）在吊车起重臂端头安装绳索，用绳索将桉树中上端牢牢拴住。需砍伐的桉树底部用绳索栓紧并绑扎固定在其周边两颗桉树根部，连接桉树根部固定端绳索距离不超过2米，需砍伐的桉树采用机械电锯自固定绳索以下锯断。 （3）树木砍伐过程中，吊车起重臂上提，保证起重臂与树木间的绳索紧绷，待树木根部彻底断开后，吊车缓慢将树木沿绿化带纵向缓缓放下，再拆除固定绳索。 （4）将砍倒的树木剔除枝干，将主干分节锯断，然后装车集中运走，树根待辅道施工前在集中挖除。 （5）打扫现场卫生，保证砍伐区域整洁无杂物。 2、K23+255～K23+510段线路左侧，该处为山体，山体位于原西环路外侧，目前该段区域已经全部围闭，无车辆行人通行。山坡上生长有各种杂树，平均高度约8米，共计360棵。根据现场实际量测，树木直接砍伐倒下后，不会影响西环路正常行车安全，具体砍伐方法如下： （1）对树木砍伐区域进行交通防护，采用水马防护，配备交通

树木砍伐安全专项方案

一、工程概况 本工程于广州市萝岗区东北部九龙镇内，总用地面积约123 平方公里，南部边界为广河高速公路（建设中），东、北和西部边界为萝岗区行政辖区边界。东连增城市中新镇、东北靠从化市太平镇、西北临广州市白云区钟落潭镇，西部与广州市白云区相邻；北起步区位于九龙工业园南部。本工程东西贯穿北起步区，KN1-2 路西起北起步区西北角，起点与KN1-1 路成十字平交，经规划一路、规划二路、规划三路、规划四路、九龙大道、园东路、凤凰一横路、规划五路、凤凰三横路、规划六路和规划七路，终于钟太快速路。本次砍伐树木为九龙大道S378线K4+770~K4+923此里程段人行道两侧树木。本市政工程由广州开发区政府投资建设项目管理投资中心建设，东进新区开发有限公司为代业主，监督单位为广州市开发区建设工程质量监督站、广州市开发区建设工程安全监督站，设计单位为中国恩菲工程技术有限公司，监理单位为广东建设工程监理有限公司，由我司（广东敦庆建筑工程有限公司）中标承建。 二、施工前准备工作 1、施工测量放线：由测量工程师根据施工设计图纸放出征地红线标示界桩，再根据红线界桩用石灰粉标示出红线范围。 2、施工机械机具：

三、、树木砍伐临时围挡 1、采用标准密扣式钢围栏(铁马)围蔽。详见下图： 四、交通疏解基本对策 由于九龙大道现状的车流量较多，两侧片区的人流量及车辆出入均较多，针对此情况，我司将在施工范围外多标立路标、警示牌、设置警告区、缓冲区等，详见下图所示： 五、围挡安装安全措施 1、围挡安装人员必须戴安全帽，穿反光衣服；反光衣服上有“KN1-2号路建设”字样。 2、围挡安装人员一律不准上高速公路进行施工作业，施工中各种建筑垃圾、

砍伐乔木施工方法及注意事项

砍伐乔木施工方法及注意事项 （一）树木砍伐方法 1、伐树前，将周围有碍砍伐作业的草丛和藤条清除。上树前应检查是否有蚂蜂窝，如有时应采取可靠的安全措施。 2、上树作业时，手脚应放在适当的位置，防止被斧、锯划伤。 3、防止树木（树枝）倒落在导线上，应设法用绳索将其拉向与导线相反的方向，绳索应有足够的长度，以免拉绳的人员被倒落的树木砸伤。 4、在树木的倒落方向绑好 2 条控制绳索，绳索有足够的长度，以免拉绳人员被倒落的树木砸伤。 5、在树木的倒落方向侧锯树，深度达树木直径的1/3 时止。然后在另一侧锯树，锯口要比对侧锯口高20mn左右。 6、紧绳索，继续锯树，当深度接近树木直径的2/3 时，锯树人躲开，用力拉紧绳索，使树木按要求的方向倒落。 7、不得多人在同一处对向砍伐或在安全距离不足的相邻处砍伐。树木倾倒的安全距离为其高度的倍。 8、砍树时，锯口在树木离地面100-200mn处。 9、砍剪的树木下面和倒树的范围内应有专人看守，不得有人逗留，防止砸伤行人。在人口密集区砍伐树木时，应设安全遮拦。 10、现场工作人员必须戴好安全帽。 （二）砍伐树木注意事项 1 、高处坠落： （1）．上树砍伐树木要使用安全带，安全带要系在砍伐口的下方，防止被割，锯或砍断； （2）．上树工作人员站稳把牢，不可攀抓脆弱和枯死的树枝，不应攀登较 细 且高的树木；

(3)．使用梯子时要有一定的坡度，并要有专人扶持或绑牢； 2、触电伤人： (1). 在线路带电情况下，砍伐靠近线路的树木时，工作负责人必须在工作开始前，向全体人员说明：电力线路有电，人员、树木、绳索应与带电导线保持相应足够的安全距离：10kV安全距离为、35kV安全距离为、110kV安全距离为、220kV安全距离为； (2). 树枝接触或接近高压带电导线时，应将高压线路停电或用绝缘工具使树枝远离带电导线至安全距离。此前严禁人体接触树木； (3)大风天气，禁止砍伐高出或接近导线的树木； 3、高空落物伤人： (1 )砍伐的树木下面和倒树范围内应有专人监护，不得有人逗留，防止砸伤行人； (2)上树砍锯树枝人员应防止掉东西，所砍锯树枝要断时通知地面人员注意，同时利用绳索控制树枝倒落方向； (3)在路边和行人较多的地方砍树时，应设遮拦； 4、意外伤害： (1 )砍锯树木时，应防止马蜂等昆虫或动物伤人； (2 )在沿公路砍伐时，注意来往车辆。 (三)架空电线与树木的安全距离及砍伐方法 1 、架空电力线路导线在最大风偏时与树木之间的最小净空距离：10kV:最小净空距离为、35- 110kV最小净空距离为、220kV最小净空距离为。架空电力线路导线在最大弧垂时与树木之间的最小垂直距离：10kV最小垂直距离为、35- 110kV最小垂直距离为4m 220kV最小垂直距离为。 2、上树砍锯树枝 (1)、上树砍锯树枝自下而上防止砍锯掉的树枝掉落在导线 上，应设法用绳索将其拉向与导线相反的方向，绳索有足够的长度，以免拉绳

路基施工方法及施工工艺

路基施工方法及施工工艺 一、路基填方 （一）路基土方填筑施工 土方路堤填筑采用全幅路面分段、水平、分层填筑法。施工流程如下： 1、清理与掘除施工 清理与掘除施工，采取人机配合作业，施工机械有挖掘机、推土机、自卸汽车、压实机械，必要时配备吊车作业，作业内容如下：清理场地：通过现场测量放线，清除施工范围内的拆迁残留物、树木、灌木、垃圾、有机物残渣、树根及原地面以下100～300mm内的草皮和表土，并在指定地点堆放。 掘除：在施工范围内对于原有结构物的地下部分，按设计图纸进行拆除，需超出处理部分按监理工程师指令进行。所有拆除工作在开工之前完成。 回填处理：除取土场外，树根、障碍物及建筑物移去之后的坑穴，用监理工程师批准的材料分层回填至周围标高。 场地清理、拆除及回填压实后，重测地面标高，并将填挖断面土方调配图提交监理工程

师审核，取得监理工程师认可后进入下一道工 序施工。 2、普通地基处理施工 1）水塘路段挖淤泥及排水施工 施工前沿公路用地两侧筑围堰，先排干堰内水，再在围堰内挖纵、横向排水沟，沟底保持不小于0.5%的坡度并接通出水口，沟深保证能及时排除地面水。在水塘比较深时，配备污水泵抽水。 地表疏干后，用机械挖除淤泥。按设计要求回填，平地机整平，压路机压实，填筑至设计高度，使之成为稳定土加固层，基底处理完毕，及时进行路基填筑施工。 2）耕地填前夯实施工 采用推土机清除施工范围内的有机土、种植土，平整后按规定要求压实。在深耕地段，将松土翻挖，土块打碎。然后回填、整平、压实。 3）地基挖台阶处理施工 自然地面横坡或纵坡陡于1：5时，将原地面挖成台阶，保证填土土体稳定，台阶宽度满足摊铺和压实设备操作的需要且不小于1m，

树木砍伐施工方案

方案 3 树木砍伐施工方案 1 工程概况 本项目是修建一条从俄罗斯共青城炼油厂至德卡斯特里港油库成品油管道，输送介质为汽 油、柴油、航空煤油，线路全长330KM，管径530，材质K56，干线输油管线的允许最大工作压 力，年输量530万吨。 线路所经地区的地形复杂，起伏较大，地质条件较差，山区林地主要以落叶林（白桦树、 橡树、椴树、赤杨、山杨）、针叶林（云杉、冷杉）和混合林（橡树、落叶松和白桦树）组成， 树木密度大，树木砍伐量大。 2 编制依据 （1）30-KTH-003-1-001* 石油干线管道项目检修和建设工程施工组织的规定； （2）PД058-1-05 东西伯利亚- 太平洋石油干线管道。专用设计与建设标准；（3）019-1-04石油干线管道项目建设、技术改造、改建和大修工作施工设计编制 规定; （4）СНиП 2.05.06.85* 平线管道; （5）СНиП -42-80 平线管道; （6）СНиП 12-01-2004 建设组织; （7）BCH 004-88 平线管道建设，工艺和组织; （8）BCH 012-88平线管道与工艺管道的建设，工程质量检验与验收（Ⅰ、Ⅱ部分）； （9）CниП 12-03-2001建设中的劳动安全，第一部分，总要求；（10）CНиП 12-04-2002建设中的劳动安全，第二部分, 建设施工； 3 施工方法 树木砍伐总体要求树木砍伐前应先放出作业带边线，在作业带边界的树上做好标记或打木桩做标 记。 采用辊轴式设备和汽油机动力锯清理作业带内的树木，推土机清理作业带内的小树和灌木 丛。 一般段作业带内的树桩根必须进行拔根清除；沼泽、湿地段，应把管沟中线上的树根清除， 其他地方树根应于地面平齐 作业带内树木砍伐工作必须否符合设计文件及俄森林法的要求。必须指定专人负责人负责

大树砍伐组织方案

大树砍伐组织方案 Final revision by standardization team on December 10, 2020.

大树砍伐组织方案 一、施工前准备工作 1、施工队伍：派遣具有丰富施工经验的专业人员到现场砍伐影响施工用地的树木。 2、施工机械机具： 二、砍伐施工方法 1、伐树前，将周围有碍砍伐作业的草丛和藤条清除。上树前应检查是否有蚂蜂窝，如有时应采取可靠的安全措施。 2、上树作业时，手脚应放在适当的位置，防止被斧、锯划伤。

3、防止树木（树枝）倒落在导线上，应设法用绳索将其拉向与导线相反的方向，绳索应有足够的长度，以免拉绳的人员被倒落的树木砸伤。 4、在树木的倒落方向绑好2条控制绳索，绳索有足够的长度，以免拉绳人员被倒落的树木砸伤。 5、在树木的倒落方向侧锯树，深度达树木直径的1/3时止。然后在另一侧锯树，锯口要比对侧锯口高20mm左右。 6、紧绳索，继续锯树，当深度接近树木直径的2/3时，锯树人躲开，用力拉紧绳索，使树木按要求的方向倒落。 7、不得多人在同一处对向砍伐或在安全距离不足的相邻处砍伐。树木倾倒的安全距离为其高度的倍。 8、砍树时，锯口在树木离地面100－200mm处。 9、砍剪的树木下面和倒树的范围内应有专人看守，不得有人逗留，防止砸伤行人。在人口密集区砍伐树木时，应设安全遮拦。 10、现场工作人员必须戴好安全帽。 三、树木运离方式 装车前，应将大树进行分段截断，先大后小，从底向上整齐堆放。截锯时，三叉马和树干垫撑必须稳固。将截断的树木装上汽车运离现场，树木运输路线，根据现场可行驶道路而定。 四、砍伐树木注意事项

砍伐树木方案专项

双桥区水泉沟镇柳树底村民宿小镇建设项目 砍 伐 树 木 方 案 审批人： 审核人： 编制人： 编制时间：2018年8月1日 编制单位：承德市政集团 目录? 一、工程概述 (1) 工程位置 (1) 项目概况 (1) 施工场地周围环境 (1)

工程地质 (1) 二、砍树挖根施工方案 (1) 、主要施工流程 (1) 、施工注意事项 (1) 三、砍伐施工方法 (2) 四、主要施工机具配置 (3) 一、工程概述 工程位置 本工程位于承德市双桥区环城北路5号院西侧山地 项目概况 本工程为双桥区水泉沟镇柳树底民宿小镇建设基础设施项目，该项目规划用地平方米，总建筑面积25682..01平方米，其中住宅建筑面积平方米，附属建筑面积平方米。住户110户。 本项目主要工程为：场区土石方挖方、自然级配碎石填方、垃圾、弃土、淤泥外运并至28公里外渣土处理场地、处理并消纳，30公里外购置级配碎石回填、边坡防护、道路工程、市政综合管网、场区亮化、绿化等建设工程项目 施工场地周围环境 工程地点北侧是环城北路直通弃土、垃圾堆放场，东、南、西三面环山，施工区域最大坡度20%，最深天然沟槽深度为12m. 工程地质 场平区域内有成片的苗木和少量建筑物及其他附着物，需进行清理。 二、砍树挖根施工方案： 、主要施工流程 （1）、办理入林施工许可手续→对施工人员普及法律常识→测放设计公路界(设计红线)→报请林业主管部门→人工砍伐、机械挖根→树干、树根运输→整齐堆码临时弃土场地。 （2）、砍伐树木范围控制 项目部使用专业测量仪器确定设计红线,砍伐树木前,项目部安排测量人员对沿线进行测量放线,放出路基中线、边线及公路界,并进行复测校核,以便准确确定红线范围。

03树木砍伐施工方案

方案3 树木砍伐施工方案 1工程概况 本项目是修建一条从俄罗斯共青城炼油厂至德卡斯特里港油库成品油管道，输送介质为汽油、柴油、航空煤油，线路全长330KM，管径530，材质K56，干线输油管线的允许最大工作压力6.3Mpa，年输量530万吨。 线路所经地区的地形复杂，起伏较大，地质条件较差，山区林地主要以落叶林（白桦树、橡树、椴树、赤杨、山杨）、针叶林（云杉、冷杉）和混合林（橡树、落叶松和白桦树）组成，树木密度大，树木砍伐量大。 2编制依据 （1）OP-15.00-45.21. 30-KTH-003-1-001* 石油干线管道项目检修和建设工程施工组织的规定； （2）PД-16.01-74.20.00-KTH-058-1-05 东西伯利亚-太平洋石油干线管道。专用设计与建设标准； （3）OP-20.02-74.20.13-KTH-019-1-04 石油干线管道项目建设、技术改造、改建和大修工作施工设计编制规定; （4）СНиП 2.05.06.85* 平线管道; （5）СНиП -42-80 平线管道; （6）СНиП 12-01-2004 建设组织; （7）BCH 004-88 平线管道建设，工艺和组织; （8）BCH 012-88 平线管道与工艺管道的建设，工程质量检验与验收（Ⅰ、Ⅱ部分）； （9）CниП 12-03-2001 建设中的劳动安全，第一部分，总要求；（10）CНиП 12-04-2002 建设中的劳动安全，第二部分,建设施工； 3 施工方法 3.1树木砍伐总体要求 3.1.1 树木砍伐前应先放出作业带边线，在作业带边界的树上做好标记或打木桩做标记。 3.1.2采用辊轴式设备和汽油机动力锯清理作业带内的树木，推土机清理作业带内的小树和灌木丛。 3.1.3一般段作业带内的树桩根必须进行拔根清除；沼泽、湿地段，应把管沟中线

树木砍伐施工方案【最新版】

树木砍伐施工方案 1工程概况 本项目是修建一条从俄罗斯共青城炼油厂至德卡斯特里港油库成品油管道，输送介质为汽油、柴油、航空煤油，线路全长330KM，管径530，材质K56，干线输油管线的允许最大工作压力6.3Mpa，年输量530万吨。 线路所经地区的地形复杂，起伏较大，地质条件较差，山区林地主要以落叶林(白桦树、橡树、椴树、赤杨、山杨)、针叶林(云杉、冷杉)和混合林(橡树、落叶松和白桦树)组成，树木密度大，树木砍伐量大。 2编制依据 (1)OP-15.00-45.21. 30-KTH-003-1-001* 石油干线管道项目检修和建设工程施工组织的规定; (2)PД-16.01-74.20.00-KTH-058-1-05 东西伯利亚-太平洋石油干线管道。专用设计与建设标准;

(3)OP-20.02-74.20.13-KTH-019-1-04 石油干线管道项目建设、技术改造、改建和大修工作施工设计编制规定; (4)СНиП 2.05.06.85* 平线管道; (5)СНиП -42-80 平线管道; (6)СНиП 12-01-2004 建设组织; (7)BCH 004-88 平线管道建设，工艺和组织; (8)BCH 012-88 平线管道与工艺管道的建设，工程质量检验与验收(Ⅰ、Ⅱ部分); (9)CниП 12-03-2001 建设中的劳动安全，第一部分，总要求;(10)CНиП 12-04-2002 建设中的劳动安全，第二部分,建设施工; 3施工方法 3.1树木砍伐总体要求

3.1.1 树木砍伐前应先放出作业带边线，在作业带边界的树上做好标记或打木桩做标记。 3.1.2采用辊轴式设备和汽油机动力锯清理作业带内的树木，推土机清理作业带内的小树和灌木丛。 3.1.3一般段作业带内的树桩根必须进行拔根清除;沼泽、湿地段，应把管沟中线 上的树根清除，其他地方树根应于地面平齐。 3.1.4 作业带内树木砍伐工作必须否符合设计文件及俄森林法的要求。 3.1.5必须指定专人负责人负责树木砍伐安全工作。 3.1.6树木砍伐前应从林业机关得树木砍伐许可证; 3.1.7树木砍伐前应对作业人员进行安全交底。 3.2树木砍伐准备工作

市政工程施工方案与技术措施例文

市政工程施工方案与技术措施例文施工方案与技术措施 1. 道路工程 1.1 道路工程概况 南环镇路起点为东帽湾村村口，终点与xxx国道改建汤河口连接线相连，道路全长x公里。汤河口镇南环路是汤河口镇镇区南部的主要交通干道，承担连接镇区内部东帽湾村与镇中心区的交通联系，规划为镇区次干路，红线宽12米。设计车速30km/h，道路横断面为单幅路型式，路面宽为7米（机、非混行），两侧人行步道宽为2.5米。路面结构为4cm细粒式沥青混凝土AC-13C、7cm粗粒式沥青混凝土AC-25、沥青下封层、16cm石灰粉煤灰稳定碎石混合料三层，结构总厚度59cm。 1.2 主要工程数量 填方：54356 m3 挖方：9850 m3 急流槽92m 浅碟式边沟296m 矩形边沟1134.8m 石灰、粉煤灰、碎（砾）石13579.38m2 水泥稳定碎(砾）石69.01 m2

透层12700.46 m2 粘层12769.47 m2 封层12700.46 m2 沥青混凝土面层26194.36 m2 人行道块料铺设8259.5 m2 安砌侧(平、缘）石7140.89m 浆砌块石挡土墙556.1 m3 砼网格护坡4179 m2 浆砌片石护坡921 m2 波形梁护栏492.47m 混凝土栏杆160.2m 现浇构件钢筋6.361 t 拆除路面5050.99 m2 铣刨路面679.43 m2 1.3 路基施工方案 1.3.1 施工准备

1）、土工试验准备：对沿线移挖作填的路段按要求取代表性土样，进行颗粒分析以及液限和塑限、有机质含量的测试和击实试验，击实试验采用重型击实法，确定土的最大干密度和最佳含水量，并将上述测试结果报监理工程师审批。2）、施工队伍准备：根据此次承担的土方工程量及工期安排，安排2个专业施工班组及时打开作业面，从挖、装、运、填、平、压实行一条龙施工。 3）、机械设备准备：根据此次承担的土石方工程数量及工期安排，配备推土机、挖掘机、平地机、装载机、压路机等足够的机械设备，形成多套生产线，同时 平行作业，保证施工质量和工期要求。 1.3.2 清理与掘除 1）、路基开工前首先对图纸所示的各类植物、垃圾、有机杂物等进行现场核对和补充调查，发现与图纸不符，及时报告监理工程师核查。 2）、路基用地范围内的有机物残渣及原地面以下300mm内的草皮、根系和表土予以清除。场地清理完成后，全面进行填前碾压，使其密实度达到规定的要求。清渣配备大功率推土机、装载机和运输汽车进行。 3）、所有清除的杂物均放在路基用地范围以外，不妨碍施工并堆放在指定的位置作备用或废弃。以堆放稳定、不干扰交通和污染环境、整齐美观等为原则。1.3.3特殊路基处理 新建段：0+000-0+270段，表层为人工填筑土层（Q4me），黄褐色～杂色，成 分变化大，以粘性土为主，具有结构松散、含少量植物根系和20%左右的碎石 类土等，土质不均匀，稍密，稍湿；厚度为0.40~0.80m。未经处理不宜作为路 基持力层，应将路床以下人工填筑土层挖除平均厚0.2m。然后找平进行碾压， 换填级配碎石厚0.2m，处理宽度红线范围内。 新建段：0+270-0+720段，道路沿线从农田穿过，表层为0.4m左右的耕植土， 土质不均匀，软塑～硬塑；该段路床设计高程位于表层耕植土以上0.5m，为填 方路基，将表层0.4m左右的耕植土挖除，翻晒，然后回填找平进行碾压，填土高程据路床0.2m处，换填0.2m厚级配碎石，宽度为红线范围。 新建段：0+720-0+772.52段，该段道路地势较低，路面设计高程比现状地面高 差较大，为高填方路基。将表层

(完整word版)砍伐树木方案(专项)

双桥区水泉沟镇柳树底村民宿小镇建 设项目 砍 伐 树 木 方 案 审批人： 审核人： 编制人： 编制时间：2018年8月1日 编制单位：承德市政集团

目录 一、工程概述 (1) 1.1工程位置 (1) 1.2项目概况 (1) 1.3施工场地周围环境 (1) 1.4工程地质 (1) 二、砍树挖根施工方案 (1) 2.1、主要施工流程 (1) 2.2、施工注意事项 (1) 三、砍伐施工方法 (2) 四、主要施工机具配置 (3)

一、工程概述 1.1工程位置 本工程位于承德市双桥区环城北路5号院西侧山地 1.2项目概况 本工程为双桥区水泉沟镇柳树底民宿小镇建设基础设施项目，该项目规划用地60493.83平方米，总建筑面积25682..01平方米，其中住宅建筑面积24746.01平方米，附属建筑面积936.0平方米。住户110户。 本项目主要工程为：场区土石方挖方、自然级配碎石填方、垃圾、弃土、淤泥外运并至28公里外渣土处理场地、处理并消纳，30公里外购置级配碎石回填、边坡防护、道路工程、市政综合管网、场区亮化、绿化等建设工程项目 1.3施工场地周围环境 工程地点北侧是环城北路直通弃土、垃圾堆放场，东、南、西三面环山，施工区域最大坡度20%，最深天然沟槽深度为12m. 1.4工程地质 场平区域内有成片的苗木和少量建筑物及其他附着物，需进行清理。 二、砍树挖根施工方案： 2.1、主要施工流程 （1）、办理入林施工许可手续→对施工人员普及法律常识→测放设计公路界(设计红线)→报请林业主管部门→人工砍伐、机械挖根→树干、树根运输→整齐堆码临时弃土场地。 （2）、砍伐树木范围控制 项目部使用专业测量仪器确定设计红线,砍伐树木前,项目部安排测量人员对沿线进行测量放线,放出路基中线、边线及公路界,并进行复测校核,以便准确确定红线范围。 2.2、施工注意事项 (1)砍伐树木报请地方林业主管部门全过程监督。

砍伐树木方案专项

砍伐树木方案专项 Revised at 2 pm on December 25, 2020.

双桥区水泉沟镇柳树底村民宿小镇建设项目 砍 伐 树 木 方 案 审批人： 审核人： 编制人： 编制时间：2018年8月1日 编制单位：承德市政集团 目录

一、工程概述 (1) 工程位置 (1) 项目概况 (1) 施工场地周围环境 (1) 工程地质 (1) 二、砍树挖根施工方案 (1) 、主要施工流程 (1) 、施工注意事项 (1) 三、砍伐施工方法 (2) 四、主要施工机具配置 (3) 一、工程概述 工程位置 本工程位于承德市双桥区环城北路5号院西侧山地 项目概况 本工程为双桥区水泉沟镇柳树底民宿小镇建设基础设施项目，该项目规划用地平方米，总建筑面积25682..01平方米，其中住宅建筑面积平方米，附属建筑面积平方米。住户110户。 本项目主要工程为：场区土石方挖方、自然级配碎石填方、垃圾、弃土、淤泥外运并至28公里外渣土处理场地、处理并消纳，30公里外购置级配碎石回填、边坡防护、道路工程、市政综合管网、场区亮化、绿化等建设工程项目

施工场地周围环境 工程地点北侧是环城北路直通弃土、垃圾堆放场，东、南、西三面环山，施工区域最大坡度20%，最深天然沟槽深度为12m. 工程地质 场平区域内有成片的苗木和少量建筑物及其他附着物，需进行清理。 二、砍树挖根施工方案： 、主要施工流程 （1）、办理入林施工许可手续→对施工人员普及法律常识→测放设计公路界(设计红线)→报请林业主管部门→人工砍伐、机械挖根→树干、树根运输→整齐堆码临时弃土场地。 （2）、砍伐树木范围控制 项目部使用专业测量仪器确定设计红线,砍伐树木前,项目部安排测量人员对沿线进行测量放线,放出路基中线、边线及公路界,并进行复测校核,以便准确确定红线范围。 、施工注意事项 (1)砍伐树木报请地方林业主管部门全过程监督。 (2)严格控制施工队伍素质,不触碰法律红线。向施工作业人员宣讲法律知识,并签 订砍伐树木责任书,把责任落实到每个人,在责任书中明确砍伐注意事项、明确责任。 (3)对作业人员做备案信息登记,防止不法分子混入施工作业队偷伐、偷运国家保 护植物。若发现不法分子冒用我部名义偷伐、偷运国家保护植物,立即采取报警措施。

施工组织重点难点

重点及难点分析 第1节本项目的工程重难点分析 根据招标文件、设计图纸的要求，结合现场勘察后的分析，本工程的施工组织有如下特点与难点： 1、本工程为肇庆市建筑工程，其对交通和四周居民的影响大，故文明安全施工很重要。 2、本工程的挖方量大，则开挖过程中标高的控制是重点内容。 3、回填施工中土体的密度及含水量的控制是重点之一。 4、水泥砼质量控制是重点内容。 5、工期短，我司施工的工期按招标文件要求为12个月，工期压力大，所以如何保证在预定的工期内保质保量地完成全部施工任务是本工程的难点。 6、工程涉及工序多，包括道路、标志标线、路灯、绿化等工程，交差作业多，所以作业班组之间的相互协调配合是本工程的重难点。 7、与业主、监理单位及设计院各方面的协调也是本工程的难点之一。 8、工程施工涉及多样地下管线，对地下管线的保护尤为重要。 （二）解决本工程的重难点所采取的施工对策 1、选配好的项目领导决策层加强对本工程施工的宏观调控。 2、选择有多年的施工经验的施工队伍参与本工程的施工。 3、由项目经理部编制总体施工计划，包括各专业分部、分项工程，工程的开、完工时间，主要材料和设备的到货时间等，并采用同望软件进行动态管理，依施工情况变化而及时调整。 4、协助建立高效的工程例会制度，加强与业主、监理、质监的沟通和配合，做好会议纪录，对要解决的事项，明确完成人和完成时限，并设定追踪，配以经济手段。 5、要求并协助组织跨专业的图纸会审，以尽早发现和解决不同专业图纸的“碰撞”问题。 6、在交叉施工的高潮阶段，实行各工种每日碰头制度，及时解决工程中产生的矛盾和问题，保证工程的顺利进展。 7、加强对各阶段施工工期关键点的控制，确保每一阶段的施工工期能够在

路床施工方案79042

路床施工方案 测量定线→挖方段路床开挖→填方段清理与掘除→路基土方填筑→石灰土处理层→成活与养护 一、测量定线 测量放线采用Ⅲ级管理，Ⅰ级管理由业主提供测量控制网，Ⅱ级管理由项目经理部测量室依据业主提供的控制点，每100M在路线两侧设置导线点、水准点，Ⅲ级管理项目分部测量班根据Ⅰ、Ⅱ级控制网加密控制点，沿路线每10M设置路线中心桩、边线桩，各构筑物两边独立设置控制点。对Ⅲ级管理设定的控制点，由Ⅱ级管理在施工前加以复合。对路基中心线由Ⅲ级管理放线，Ⅱ级管理复核，路基边线由Ⅱ级管理放出，同时根据路基填筑的高度不同，放坡坡度不同，放出路基边坡的坡脚及开挖段的上口线。由测量人员进行清表前原地面高程测量，结合设计路面高程初步计算出清表宽度。平坦地段每10m 作一断面，起伏较大地段进行加密断面。路基正式填筑前每10m测设一组中线桩。为确保路基碾压质量,在路堤土两侧需各加宽30cm，当路堤碾压成活后再进行刷坡达到设计宽度及坡度要求。 二、挖方段路床开挖 挖方段施工时，先取50米做为试验段，将路床清除至设计路床顶标高-1cm，记录测量数据，再经过灰土拌和碾压等工序验收后，记录实测高程，确定下一步大面积施工时挖方时的下挖深度。 一般采用机械开挖，挖至基底标高以上200mm时停止机械挖土，改用人工捡底。挖方路基的施工标高应考虑到压实后下沉量，其值应有试验确定。 三、填方段清理与掘除 1在土方回填前，首先清除路基范围内的表土，根据路基下坡角边线进行清表，清表深度取决于现况土质情况，原则上清除表层土

30cm并挖除原地面30cm以下不适宜做为填筑路基的材料，包括：淤泥、垃圾、有机质残渣、地下构造物，地下洞穴等，清至露出原状土层，用重型压路机（18t）进行碾压，对原状土进行土壤压实度检测。土基压实度达到95%后方能进行上部回填，路基基底原状土的强度不符合要求时，应进行换填，换填深度，不小于30cm，并分层压实。对局部坑洼处用素土分层回填夯实，使路基面平整，然后再进行土方填筑。 2非适宜性材料的挖除：在按照设计的清表深度进行清表后，在填方或零填路基施工范围内，存在垃圾坑、鱼塘、淤泥及建筑物基础等不适宜路基填料要求的地段，需要制定相应的方案，报请监理工程师，采取挖除换填的方式进行处理。施工时按照监理工程师指定的范围和深度进行挖除，挖除后经过监理工程师的认可后，采用砂砾进行换填。 四、路基土方填筑 路基填筑采用全断面回填，路基填土到场后必须检验回填土的含水量，如含水量过大，则将土进行凉晒处理，控制回填土含水量比最佳含水量大1%-2%范围内，以达到最佳压实效果。 4.1卸料布土 路基回填采用分层填筑，分层压实。根据设计要求，每层填土压实厚度不大于20cm，暂按每层虚铺25cm摊铺。运土车辆由专人指挥，按指定的行驶路线运送，自卸汽车从取土场把土运到现场后，从一端开始，左右成排，前后成行，按10m一个断面布土，每个断面均匀卸两车土。铺设宽度每侧超过路基设计宽度0.3米，以保证路基边坡部分回填土能有效压实，避免出现路堤边缘滑坡。 4.2摊铺整形 粗平整型：先用推土机进行粗平1～2遍，粗平后宜用推土机在

场地清理与掘除施工记录

工程分项开工申请批复单 （编号：）A-JL-01 建设项目：S310临叶路叶集段（柳林大道）一期改建工程合同号： 监理单位：安徽同方工程咨询有限公司 业主单位：叶集试验区重点工程管理局 开工项目：S310临叶路叶集段（柳林大道）一期改建工程 桩号：K0+960----K2+740 建议开工日期：2015年4月20日 计划完工日期：2015年4月20日 此项工程负责人： 附件： 1、路基施工技术方案报审表 2、进场人员报验单 3、进场设备报验单 承包商：日期： 监理员意见： 监理员：日期： 本工程可以进行： 监理工程师：日期：承包商呈报两份，审查批复后驻地监理工程师办公室留档一份，退承包商一份。

场地清理与掘除施工记录表 项目名称：S310临叶路叶集段（柳林大道）一期改建工程 施工单位：十堰市双环公路建设有限公司 监理单位：安徽同方工程咨询有限公司 单位工程S310临叶路叶集 段（柳林大道） 一期改建工程 分项工程路面拆除施工日期 2015.04.20 至 2015.05.13 分部工程拆除工程桩号、部位 K0+960---- K2+740 左侧 检测、记录日期 清理与掘除 砍伐胸径大于150mm的树木数量(颗) 挖除树根数量（颗） 挖除旧路面水泥混凝土路面（m2）沥青混凝土路面（m2）碎石路面（m2） 拆除结构物钢筋混凝土结构（m3） 混凝土结构（m3） 砖、石及其他砌体结构（m3） 坑穴回填及 压实情况 承包人自检说明：监理检评： 现场监理施工负责人质检员施工员日期日期日期日期

路基土方施工申报表 （编号：）Ｆ－I－5 致（驻地监理工程师）： 我单位所承建的段路基清理掘除、填前碾压等工作已经完成，路基层用土经试验检测均符合规范和合同要求，路基试验段已施工完毕，现已具备路基施工条件，现 合同号：项目名称：施工单位：

树木砍伐方案

双龙立交辅道工程 施工区域内树木砍伐方案 本标段为江门大道北线工程BT项目广佛江快速通道江门段双龙大道至江杜东路立交改造工程。起点桩号为K23+，终点桩号为K24+，中心里程K23+903，全桥长994.94m，主线桥宽2×17.5m。主线桥高架于西环路，跨越双龙大道、天沙河、江杜东路、河涌及地方道路。 为了保证西环路正常行车以及行车安全，本标段根据已审批通过交通疏导方案，双龙立交跨线桥工程对K23+255～K24+480段进行交通疏导，因主线沿原西环路建设，原西环路道路两侧绿化植被茂盛，覆盖面积大，大部分绿化植被位于主线桥施工区域内，故需对影响主线桥梁施工的绿化树木进行迁移，其中归属于江门市园林局树木由园林局自行迁移；归属于江门市公路局树木由双龙大道跨线桥工程施工单位负责砍伐移除。具体砍伐方案如下： 一、砍伐数量 据初步统计，K23+255～K23+625段道路两侧树木归属于江门市公路局，主要为桉树、黄蓉球和其他杂树。其中桉树高达二十余米，共145棵；黄蓉球高米，共40株；杂树平均高8米，共360棵。 二、砍伐详细方案 1、K23+255～K23+510段线路右侧，该段为桉树和黄蓉球，桉树直径约15cm，高达二十余米，共145棵。黄蓉球较矮，拆除方便，

直接挖除。由于桉树较高，且紧靠西环路，周边有花卉厂棚，故该段树木砍伐采取以下砍伐措施。具体方法如下： （1）对树木砍伐区域进行交通防护，采用水马、路锥等防护，配备交通指挥员指挥过往车辆，保证施工安全。 （2）在吊车起重臂端头安装绳索，用绳索将桉树中上端牢牢拴住。需砍伐的桉树底部用绳索栓紧并绑扎固定在其周边两颗桉树根部，连接桉树根部固定端绳索距离不超过2米，需砍伐的桉树采用机械电锯自固定绳索以下锯断。 （3）树木砍伐过程中，吊车起重臂上提，保证起重臂与树木间的绳索紧绷，待树木根部彻底断开后，吊车缓慢将树木沿绿化带纵向缓缓放下，再拆除固定绳索。 （4）将砍倒的树木剔除枝干，将主干分节锯断，然后装车集中运走，树根待辅道施工前在集中挖除。 （5）打扫现场卫生，保证砍伐区域整洁无杂物。 2、K23+255～K23+510段线路左侧，该处为山体，山体位于原西环路外侧，目前该段区域已经全部围闭，无车辆行人通行。山坡上生长有各种杂树，平均高度约8米，共计360棵。根据现场实际量测，树木直接砍伐倒下后，不会影响西环路正常行车安全，具体砍伐方法如下： （1）对树木砍伐区域进行交通防护，采用水马防护，配备交通指挥员指挥现场，保证施工安全。 （2）采用机械电锯直接伐树，树木根部预留一米高度，保证不

坑塘施工方案

坑塘施工方案 一、表面植物土、积水及淤泥处理 由于坑塘南侧存在积水，先进行抽水，充分利用现有的排水进行排水，将水抽到原有沥青道路的两侧边沟中，顺公路边沟自然排水；待坑塘积水抽干后，将已经拆除的混凝土碎块抛填至淤泥中，进行抛石挤淤，再用颗粒较小渣土填至表面，利用推土机进行平整，压路机进行碾压，碾压次数及方法达到设计及施工规范要求。 坑塘北侧处理先进行北侧表面植物土的清理与掘除，北侧表面植物土清除25cm，将清理的植物土运到预先指定的弃土场，沿途注意不要将植物土洒落在便道及场区内的原有沥青道路上。 二、原地面的处理 将表面植物土完全清除完毕后，观察坑塘内是否存在淤泥，没有淤泥，可安排机械进行作业，用推土机将坑塘底部平整，压路机进行原地面碾压，压路机碾压次数及碾压方法按照规范要求，先静压一遍封面，再用振动碾压。如果表面存在淤泥，将拆除的混凝土碎块或渣土回填，利用机械进行大致平整后，表面再回填一层填料（厚度不超过30cm），进行平整碾压。 三、土方回填 当压路机碾压完毕后，试验人员进行坑塘原地面的压实度检测，如果压实度达到设计要求90%后，通知监理进行原地面进行检验，待检验合格后进行下一层的回填工作；坑塘回填土方按照每30cm(虚铺厚度)一层，每一层进行压实度与高程的控制；如果检测到的压实度达不到设计要求，则通知现场施工人员对进行处理，处理完毕后，要求土基密实、稳定，无起皮和弹簧现象，无

明显的轮迹和波浪；密实度达到设计要求，检测频率符合设计及民航相关技术规范要求。 在施工过程中，坑塘与原地面相接处按1：2错台施工。 在进行植物土及淤泥运送到指定的地点时，沿途注意环保的问题，所有运送淤泥的车辆的缝隙处用塑料薄膜或其它方式将缝隙封闭，严禁淤泥洒落。