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厦门自考交通工程学单项选择题6

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猎学网-为学员提供最优质的教育服务 厦门自考《交通工程学》练习题:单项选择题(6)

51.用“停车线法”计算信号灯交叉口通行能力时,本向直行车道通行能力需要折减的情况是

A.当本向左转车的实际数量超过允许值时

B.当对向左转车的实际数量超过允许值时

C.当对向右转车的实际数量超过允许值时

D.当本向右转车的实际数量超过允许值时

52.某车流的交通量为600辆/小时,服从泊松分布,则在6秒内到达一辆车的概率为

A.0.1353

B.0.3679

C.0.2707

D.0.1015

53.下面哪个不是交通信号控制系统的基本参数

A.时差

B.周期时间

C.绿灯时间

D.相位

54.排队系统中的泊松输入是指

A.顾客到达时距符合负指数分布

B.顾客到达时距符合移位负指数分布

C.顾客到达时距符合爱尔朗分布

D.顾客到达时距符合韦布尔分布

55.关于区域控制系统,正确的说法是

A.SCOOT 是澳大利亚开发的

B.SCATS 是英国开发的

C.TRANSYT 是定时控制系统

D.SCATS 是实时控制系统

厦门自考交通工程学单项选择题6

57.在排队论中,M/D/1记号的含义是

A.定长输入,负指数分布服务,单个服务台

B.泊松输入,爱尔朗分布服务,单个服务台

C.泊松输入,定长服务,单个服务台