(完整版)《民航概论》教学大纲

《民航概论》教学大纲

一、课程简介

《民航概论》这门课是航空服务专业的基础课，主要以从事民航事业所需的基础知识为视角，对民用航空的历史及发展、飞机的一般介绍、飞行基本原理、空中交通管理、民用机场、民航旅客运输、民航货物运输运输和客舱设备等方面的基础知识进行系统性介绍。主要针对学生能够在在校学习期间接触更多的民航运输服务知识，对民航运输服务工作的各个方面有一个全面的了解和掌握，将来走上工作岗位，能够成为一名合格的员工。

本课程在第一学期开设，共45学时，理论42学时，实践3学时。

二、课程目标

学生通过本课程的学习，使学生了解民航发展史，对飞机、发动机及电气电子设备和系统的基本结构和工作原理有系统、全面的了解，同时，要求学生了解航空气象、空中交通管制、机场、民航运输、适航维修和通用航空等领域的基本知识，为学习有关专业课程打下一定的基础。

三、教学要求

在本课程教学中，应重点突出民用航空的基础知识，强调航空服务意识的培养，充分利用幻灯片、投影、录像、VCD、多媒体等教学手段，加强学生知识、能力、素质的综合培养，同时注重指导学生加强自学能力。按照培养“实用型”高级技术人才的目的要求，通过本课程学习，学生应达到如下要求：

1、了解世界民航及中国民航的历史和发展历程

2、了解飞机的动力装置及系统

3、掌握飞机的飞行过程；了解飞机的飞行原理。

4、掌握空中交通管理的定义和任务。

5、了解民用机场的基础知识

6、掌握旅客运输流程及重要旅客服务要求

7、了解民航货物运输相关知识

8、掌握客舱设备的分布及使用。

四、教学时数分配

按照航空服务专业的培养目标，本课程开设45学时，其中理论42学时，实践(实习)课3学时，各章节教学时数分配如下：

民航概论复习题

第一章·民用航空发展概述 第一节·民用航空的诞生与发展 一·解释 1·民用航空 2·飞行器 二·填空 1·飞行器分为：（），（），（）与导弹三大类。 2·民用航空包括（）（又叫商业航空）和（）。 3·1903年12月17日，（）国（）制造的飞机在美国的北卡罗来纳州腾空而起，标志着真正意义的飞机从此诞生了。 4·1909年（）国人（）成功地驾驶飞机飞越了英吉利海峡，这是人类第一次表现出对驾驶、控制和制定飞行航路的卓越能力。开创了历史上（）次国际航行。 5·1919年在巴黎和平会议上《》作为《巴黎和约》中的独立部分诞生了，（）个国家成为了公约的缔约国，这标志着（）历史正式揭开了帷幕。 6·人类真正成功使用飞行器的历史可以追溯到（）年，首先，法国人（）制造的热气球载人升空成功；随后聪明的德国人又利用热气球运送（）和（），这些都可以说是民用航空运输的萌芽时期 三·简答 中国第一批空姐，需要的条件是什么？ 第二节·近代民用航空 一·填空 1·1923年在杨逸仙局长的主持下，自行研制生产出第一架国产飞机（）号，孙中山闻后同宋庆龄亲往机场参加试飞典礼，并题写了（）四个大字。孙中山是中国航空事业名副其实的（）和（）。 2·国民政府建立的“两航”是指（）和（）。 二·简答 两航起义的重要意义上什么？ 第三节·现代民用航空 一·填空 1·1944年在美国芝加哥，54个国家签署了《》，历史上称为《》，这个公约成为现在世界国际（）的基础，（）国际化的主张成为现实。 2·1909年，中国第一个飞行家旅美华侨（），在（）国驾驶自制的飞机试飞成功，成为中国历史上成功制造并驾驶飞机的（）人。 3·现代民用航空的特点是：（）（）（）（）。 二·解释 1·公共航空 2·通用航空 三·简答 现代民用航空在社会和经济发展中的地位和作用是什么？

《民航概论》教学大纲

《民航概论》教学大纲 一、课程简介 《民航概论》这门课是航空服务专业的基础课，主要以从事民航事业所需的基础知识为视角，对民用航空的历史及发展、飞机的一般介绍、飞行基本原理、空通管理、民用机场、民航旅客运输、民航货物运输运输和客舱设备等方面的基础知识进行系统性介绍。主要针对学生能够在在校学习期间接触更多的民航运输服务知识，对民航运输服务工作的各个方面有一个全面的了解和掌握，将来走上工作岗位，能够成为一名合格的员工。 本课程在第一学期开设，共45学时，理论42学时，实践3学时。 二、课程目标 学生通过本课程的学习，使学生了解民航发展史，对飞机、发动机及电气电子设备和系统的基本结构和工作原理有系统、全面的了解，同时，要求学生了解航空气象、空通管制、机场、民航运输、适航维修和通用航空等领域的基本知识，为学习有关专业课程打下一定的基础。 三、教学要求 在本课程教学中，应重点突出民用航空的基础知识，强调航空服务意识的培养，充分利用幻灯片、投影、录像、VCD、多媒体等教学手段，加强学生知识、能力、素质的综合培养，同时注重指导学生加强自学能力。按照培养“实用型”高级技术人才的目的要求，通过本课程学习，学生应达到如下要求： 1、了解世界民航及中国民航的历史和发展历程 2、了解飞机的动力装置及系统

3、掌握飞机的飞行过程；了解飞机的飞行原理。 4、掌握空通管理的定义和任务。 5、了解民用机场的基础知识 6、掌握旅客运输流程及重要旅客服务要求 7、了解民航货物运输相关知识 8、掌握客舱设备的分布及使用。 四、教学时数分配 按照航空服务专业的培养目标，本课程开设45学时，其中理论42学时，实践(实习)课3学时，各章节教学时数分配如下：

民航概论知识点总结

民航概论重要知识点 第一章总论 第一节民用航空基本概念 1.航空与航天的区别： 答: 人类在大气层中的所有活动统称为航空，在大气层之外的飞行活动称作航天。 2.航空业的三个基本组成： 答: 航空器制造业，军事航空，民航航空。 3.民用航空的定义及两大组成部分： 答：定义: 使用各类航空器从事除了军事性质以外的所有的航空活动称为民用航 组成: 航空运输，通用航空 4.航空运输与通用航空所包括的内容: 答：航空运输: 以航空器进行经营性的客货运输的航空活动 通用航空: (1)航空作业(2)其/他类通用航空 5.民用航空系统的组成部分(民航主管部门、航空公司、机场、民航院校及其单位性质)。 答: 政府部门，参与航空运输的各类企业，民航机场，参与通用航空各种活动的个人和企事业单位。 第二节世界民航发展历史 1.第一架有动力可人为操纵的飞机的发明时间和发明者: 答: 1909 年法国人莱里奥 2.世界上第一部国家间航空法，第一次确立国家空中主权原则: 《巴黎公约》(与《芝加哥公约》对比)1919 年;(《芝加哥公约》是世界国际航空法的基础) 3.世界国际航空法的基础，并规定成立国际民航组织ICAO的公约: 《国际民用航空公约》(《芝加哥公约》)1944年; 4.1947 年成立国际民用航空组织ICAO。 第三节中国民航发展历史 1.中国第一架飞机工1909 年发明，发明者: 冯如； 2.中国第一条航线: 北京一一天津，1920 年; 3.中国第一条国际航线: 广州一一河内，1936 年; 4.二战时期从昆明经喜马拉雅山往返印度的“驼峰航线”; 5.建国初期的“两航起义”; 第二章民用航空器 第一节民用航空器的分类和发展 1.航空器根据与空气的密度关系及有无动力的分类标准; 2.民用客机的分类标准(航程、机身宽度、支线和千线)及A380、C919和ARJ21等典型机型的对应分类; 答：商业飞行的航线飞机，通用航空的通用航空飞机。 根据航程：3000千米以下为短程， 3000-8000 千米是中程， 8000千米以上为远程 根据宽窄：3.75米以上有两条通道的为宽体， 3.75米以下为窄体

民航客舱服务教学大纲

潍坊学院历史文化与旅游学院《客舱服务技能与训练》课程 教 学 大 纲 授课人：鞠金伟

潍坊学院历史文化与旅游学院 《客舱服务技能与训练》课程教学大纲 适用专业：空中乘务专业 学时：36 学分：100 一、课程性质和任务 （一）课程性质： 《客舱服务技能与训练》是空中乘务专业的专业课程。 （二）课程任务： 本门课程以教育部关于空中乘务专业的要求和中国民航总局关于空乘人员的素质、能力要求为依据，遵遁权威性、系统性、适用性、实战性和前瞻性的原则编写，学生通过对课程的学习和训练，能全面提升自己的形体与形象，锻炼自己的心理适应和承受能力，提高自己的外语能力、专业服务意识与技能以及快速、恰当处理问题的能力，在空乘职业生涯中走得更好、更远。 二、教学目标选择 （一）知识目标 1、通过学习，使学生能够全面了解客舱服务所需要的专业知识，了解客舱服务中应具备的服务常识，掌握客舱服务的基本技能。（二）能力（技能）目标 通过现场模拟，掌握客舱服务相关基本操作技能。 （三）素质（态度）目标 通过掌握客舱服务的性质、意义、内容、处理原则和工作方法等，使学生具有良好的沟通交流能力、冷静处理意外事件和较强的实践能力，并具有良好的团队合作精神与职业道德，具备客舱服务人员的专业素质，达到培养客舱服务操作、管理人才，为旅客提供满意服务的

目的。 三、教学内容、教学要求 第一章 （一）教学内容与要求 1、教学内容 客舱服务技能概述 2、教学要求 （1）明确客舱服务技能的概念与内涵，加深对客舱服务技能的理解，强化对现代客舱服务技能的全面认识； （2）理解客舱服务技能的要素与本质，建立客舱服务技能的完整体系； （3）掌握客舱服务技能的特点，了解客舱服务技能的基本要求，明确职业养成的基本问题，建立职业发展的基本思路； （4）了解我国客舱服务技能存在的基本问题及对策，建立责任感、使命感，明确从业者的努力方向。 第二章 （一）教学内容与要求 1、教学内容 客舱服务技能要素分析与基础训练 2、教学要求 （1）明确技能要素的构成以及相互关系； （2）理解技能要素形成的基本规律； （3）通过各技能要素的状态评估，评价自己的服务技能状态，明确努力方向； （4）通过技能要素训练，使各个技能要素得到真正的提高，从而提高技能素质，为全面提高服务技能奠定扎实的基础。 第三章 （一）教学内容与要求 1、教学内容 空中乘务的工作程序 2、教学要求

民航概论教学大纲

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《民航概论》教学大纲 一、课程简介 《民航概论》这门课是航空服务专业的基础课，主要以从事民航事业所需的基础知识为视角，对民用航空的历史及发展、飞机的一般介绍、飞行基本原理、空中交通管理、民用机场、民航旅客运输、民航货物运输运输和客舱设备等方面的基础知识进行系统性介绍。主要针对学生能够在在校学习期间接触更多的民航运输服务知识，对民航运输服务工作的各个方面有一个全面的了解和掌握，将来走上工作岗位，能够成为一名合格的员工。 本课程在第一学期开设，共45学时，理论42学时，实践3学时。 二、课程目标 学生通过本课程的学习，使学生了解民航发展史，对飞机、发动机及电气电子设备和系统的基本结构和工作原理有系统、全面的了解，同时，要求学生了解航空气象、空中交通管制、机场、民航运输、适航维修和通用航空等领域的基本知识，为学习有关专业课程打下一定的基础。 三、教学要求 在本课程教学中，应重点突出民用航空的基础知识，强调航空服务意识的培养，充分利用幻灯片、投影、录像、VCD、多媒体等教学手段，加强学生知识、能力、素质的综合培养，同时注重指导学生加强自学能力。按照培养“实用型”高级技术人才的目的要求，通过本课程学习，学生应达到如下要求： 1、了解世界民航及中国民航的历史和发展历程 2、了解飞机的动力装置及系统 3、掌握飞机的飞行过程；了解飞机的飞行原理。

4、掌握空中交通管理的定义和任务。 5、了解民用机场的基础知识 6、掌握旅客运输流程及重要旅客服务要求 7、了解民航货物运输相关知识 8、掌握客舱设备的分布及使用。 四、教学时数分配 按照航空服务专业的培养目标，本课程开设45学时，其中理论42学时，实践(实习)课3学时，各章节教学时数分配如下：

民航地勤服务教学大纲资料讲解

《民航地勤服务》课程教学大纲 【课程编号】 【课程名称】中文名称：民航地勤服务 【学时学分】48学时【实验和上机学时】0学时【课程类型】系级必修课【开课模式】必修课 【先修课程】 【开课单位】国际民航与安全学院【开课学期】2010年第2学期【授课对象】08、09法律事务（航空港方向）【考核方式】考试 一、本课程的性质、目的与任务 本课程是航空港专业的一门专业课,系级必修课。通过学习本课程内容,使学生掌握民航地勤服务的基本概念，了解所包含的各项服务内容及规范要求。掌握狭义角度的地勤服务中如售票服务、通用服务、值机服务、行李服务、安检服务、联检服务、引导服务和特殊情况服务的详细内容及相关规定。理解飞机维修工作以及相关内容。为其学习其他课程以及今后从事地勤工作从理论上打下良好的基础。 二、课程的教学内容、基本要求和学时分配 1. 民航地勤服务概论（3学时） ①理解学习民航地勤服务的重要性； ②了解民航运输业的发展过程、现状和挑战； ③了解民航业的行业结构； ④掌握民航地勤服务的定义，了解其基本内容。 2. 售票服务（3学时） ①订座服务的途径和要求； ②订座系统，CRS系统和ICS系统的定义和联系； ③售票服务的程序和要求； ④购票证件和客票使用的相关规定； ⑤旅客预订座位的出票时限规定； ⑥理解航班的衔接时间、座位再证明，候补购票的相关规定；

3.通用服务（6学时） ①掌握通用服务的概念； ②了解机场地面交通服务的概论及其质量标准； ③掌握候机楼问询的种类，问询服务质量标准； ④了解候机楼广播服务定义、系统组成和功能； ⑤熟练掌握标准候机楼广播用语； ⑥熟悉常见的民航公共信息图形标志； ○7了解候机楼零售业的发展状况。 4.值机服务（3学时） ①掌握值机服务概念、值机服务柜台的种类； ②了解值机服务程序和工作流程； ③掌握办理旅客乘机手续的整个步骤及其要求； ④确定之际服务人员岗位职责和应该达到的服务质量。 5.行李服务（6学时） ①掌握行李的概念 ②熟悉关于民航行李的分类及相关规定； ③判断旅客运输的行李是否符合相关的运输规定； ④掌握行李收运的流程； ⑤初步应用相关规定解决行李运输过程中出现的问题； ⑥了解行李赔偿的相关规定。 6.安检服务（6学时） ①掌握安检服务的定义和根本目的； ②熟悉民航安检的规章制度，特别是《中国民用航空安全检查规定》； ③熟悉有效证件的种类； ④掌握检查证件的程序和方法； ⑤掌握人身检查的要领、程序和方法； ⑥掌握物品检查的方法； ○7了解飞机与隔离区监护知识。 7、联检服务（3学时）

民航概论重要知识点

《民航概论》主要知识点 第一章总论第一节民用航空基本概念 1.航空的概念及其与航天的区别； 答：人类在大气层中的所有活动统称为航空，在大气层之外的飞行活动称作航天。 2.常见航空及航天领域的应用; 答： 3.航空业所包含的部分； 答：航空器制造业，军事航空，民航航空。 4.民用航空的定义及两大组成部分； 答：定义：使用各类航空器从事除了军事性质以外的所有的航空活动称为民用航空。 组成：航空运输，通用航空 5.航空运输与通用航空分别所包含的航空活动； 答：航空运输：以航空器进行经营性的客货运输的航空活动。通用航空：（1）航空作业,(2)其他类通用航空 6.民用航空系统的组成部分（民航主管部门、航空公司、机场、民航院校及其单位性质）。答：政府部门，参与航空运输的各类企业，民航机场，参与通用航空各种活动的个人和企事业单位 第二节世界民航发展历史 1.第一架有动力可人为操纵的飞机的发明时间和发明者； 答：1909年法国人莱里奥 2.世界上第一部国家间航空法，第一次确立国家空中主权原则： 《巴黎公约》（与《芝加哥公约》对比）1919年； 3.世界国际航空法的基础，并规定成立国际民航组织ICAO的公约：

《国际民用航空公约》（《芝加哥公约》）1944年； 4.1947年成立国际民用航空组织ICAO。 5.1852年，法国，飞艇，由人进行操纵的有动力的航空器。 6.1903年，美国，莱特兄弟，飞机。 7.1909年，法国，布莱里奥（louis Bleriot）成功的飞过了英吉利海峡（40KM），首次 国际航行。 8.1914---1918年，第一次世界大战，促进了航空技术的发展。 9.1919年，巴黎和会（法国草拟航空公约，38个国家签署），巴黎公约，第一部国家间 的航空法。 10.1919年，德国，首先在国内民航运输，后成立了“国际航空运输协会”。 第三节中国民航发展历史 1.中国第一架飞机1909年发明，发明者：冯如； 2.中国第一条航线：北京——天津，1920年； 3.中国第一条国际航线：广州——河内，1936年； 4.二战时期从昆明经喜马拉雅山往返印度的“驼峰航线“； 5.建国初期的“两航起义”； 第二章民用航空器第一节民用航空器的分类和发展 1.航空器根据与空气的密度关系及有无动力的分类标准；

民航概论

第一章 航空业包括：航空器制造业，军事航空，民用航空 ●民用航空：使用航空器从事除了军事性质以外的航空活动。包括航空运输和通用航空通用航空：出航空运输后，民用航空的的其余部分。包括航空作业和其他类型通用航空 民用航空组成部分：政府部分，参与航空运输的各类企业，民航机场，通用航空各种活动的个人和企事业单位 国际民航组织ICAO 第二章 飞行器：由人制造的，能飞离地面并由人控制的飞行物体。包括航空器（大气层中）和航天器（大气层以外）。 航空器：轻于空气的航空器和重于空气的航空器。 民用飞机：航线飞机，通用航空飞机 ●民用航空器的要求： 1.安全性：安全的首要问题，通过对通信导航，电子设备和动力系统的革命性改进，安全 性的到极大改善。 2.快速性：大型民航飞机速度稳定在亚音速范围，要进一步提到遇到声速限制。 3.经济性：不单体现在耗油率上，还考虑使用寿命间的全部成本。 4.舒适性：包括餐，娱，乘客服务等。 5.环保要求：主要对噪声和排气污染的要求。 飞机的基本构造：机身，机翼，尾翼，起落架，动力装置，仪表设备。 伯努利定理： 1.流体连续，进出口流体质量相同。 2.截面面积小流速大，反之。 3.界面小的地方静压小。 P+1/2*ρv2=Pt ●失速：迎角太大，机翼相当于在气流中竖起平板，气体流线不连贯，机翼上表面产生涡 旋，升力突然降低，阻力增加的现象。 三轴：立轴，横轴，纵轴。 ●飞机的飞行过程： 1.滑行阶段：由机坪启动，经滑行道 2.起飞阶段：跑道端刹车到飞机起飞到一定高度 3.爬升阶段：由起飞终止高度到巡航高度 4.巡航阶段：保持一适合的高度，匀速稳定的飞行 5.下降阶段：从巡航高度下降450米的阶段 6.进近与着陆阶段：是一个操作复杂，极易出问题的阶段 发动机类型：活塞式，喷气式发动机 ●仪表：飞行仪表，导航仪表，发动机仪表，系统状态仪表 飞行仪表：1.大气数据仪表：高度表，空速表，升降速度表，马赫表 2.陀螺仪表：地平仪，协调转弯仪，姿态指引仪 气压式高度仪表：利用气压随高度呈线性的下降 陀螺仪表:让驾驶员知道飞行姿态。 ●黑匣子：即飞行数据记录系统。 1.驾驶舱话音记录器：驾驶舱内的声音和飞机各种性能数据记录在磁带上 2.数字飞行数据记录：记录飞行时各种参数。

专科新版民航概论教学大纲

专科新版民航概论教学 大纲 -CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN

《民用航空概论》课程教学大纲 课程代码：0001 第一部分课程教育目标 一、教学对象： 高职高专空乘与旅游专业学生。 二、课程性质和任务： 《民用航空概论》课程是在总结我国民用航空运输历史发展，体制改革，内部经营管理及相关知识科技应用的基础上形成的空乘专业的基础课程。该课程具有民航知识覆盖面大、前瞻性强等特点，不仅是空乘专业教学计划中的专业基础课，也是空乘专业主干课程。 三、学生能力要求： 1、基础知识要求：基本飞行原理认识，民航系统组成，机场设施和基础建设对航班正常运营的必要性认识，民航国内、国际旅客运价构成的基础知识的应用，航空运输生产组织的运营与管理，航行导航系统的现状和发展的分析，航空气象基本知识等专业理论知识。 2、素质要求：通过本门课程的学习，使学生具备民用航空基本理论知识，了解民航各单位构成和各部门的工作程序，深入了解民航运输的基本特征和规律。 3、实践操作要求：旅客订座的常用指令的运用，CRS（计算机订座系统）的操作能力，正确选择运价并进行相应运价计算的能力，正确使用和处理国内、国际客票的能力，不同类型旅客服务的能力。 四、与其他课程的关系 本课程是一个适用于航空运输各专业的学科基础课，也是一门进入民航行业的基础课，它可以使学生全方位地感受民航的各个方面的基本知识，从感性上认识民航，为今后学习其他专业基础课和专业课打下基础。通过本门课程的

学习，对于空乘专业学生大二上一些民航专业课（《民航英语》、《民航乘务服务》、《机场运营管理》等课程）起到了一个引路作用。 第二部分教学内容基本要求 第一章民用航空的形成与发展 教学目的：掌握民用航空基本概念，世界民用航空的发展历史及中国民航的历史和发展概况，了解民用航空器的分类和发展及民用航空器的分类 应用概况。 教学重点：民用航空基本概念，世界航空技术的兴起与进步，中国民航的历史和发展概况，民用航空器的分类应用。 教学难点：中国民航的历史及其发展，民用航空器的分类应用。 第一节航空技术进步与民航业兴起 一、飞机开辟人类航空新时代 二、民用航空的兴起 三、民用航空的大发展时期 四、全球化、大众化的发展时期 第二节中国民航的发展概况 一、中国早期的航空活动 二、国民革命时期的航空业 三、中国民用航空业的兴起 四、抗日战争中的民用航空 五、新中国民用航空初创期 六、改革开放后的快速发展 第三节民用航空器的分类与应用

民航概论第三章复习题

民航概论第三章复习题 一·填空 1·空气按体积计算，氮气约占_______，氧气约占_______，其余为二氧化碳、和______、_______、_______等气体。 2·大气从低到高分为______、______、_______、_______、_________。3·飞机的飞行性能与大气的主要参数——______、_______和_______有密切关系。 4·国际标准规定，以海平面的高度为零，空气的标准状态为：气压：______气温：______声速：______空气密度：______。 5·最直接影响飞机操作和飞行安全的航空气象因素，大致可归纳为______、_______、_______、_________、______、_______、_______、和其它显著天气危害（如飞机结冰、乱流、低空风切变、浓雾所引起的低能见度等）。 6·飞机完成一次飞行任务，要经历______、_______、_______、_________和_________五个阶段。 7·机翼翼型是流线型的，上表面弯曲______，下表面弯曲______或者是______。 8·飞机的阻力有______、_______、_______、_________和激波阻力。二·解释 1·进场 2·静压 3·动压 4·翼弦 5·迎角 6·摩擦阻力 7·空气动力 8·飞机的稳定性 9·飞机的操纵性 10·失速 三·选择 1·大气中最低的一层为_ ___，在这层大气中气温随高度增加而______。 A. 对流层降低 B. 对流层增加 C. 平流层降低 D. 平流层增加 2·流体的连续方程遵循____定律。 A.能量守恒 B. 质量守恒 C. 动量守恒 D. 动量矩守恒 3·根据不可压缩流体的连续性，流管横截面变大，那么平均流速必然

民航概论重点

民航概论重点总结 第一章总论 民用航空的基本概念、民航系统的组成、具有划时代意义的航空事件、现阶段我国的民航体制、我们目前的管理体制和组织形式 第二章民用航空器 1）航空器的分类（ICAO）、民用航空器的分类、航空器的使用要求 2）五大组成部分及功用、机身和机翼的结构组成、机翼上的四个操纵舵面及功用、起落架的功用及减震原理 3）伯努利定理的结论、升力产生原理及升力公式、飞机的阻力有哪几种、飞机的稳定性和操纵性的控制 4）发动机的分类、活塞发动机的基本原理（顺桨、逆桨）、涡喷发动机的组成及各个部分的功用、四种燃气涡轮发动机的适用范围、发动机推理性能的参数、辅助动力装置的作用 5）大气数据仪表（气压高度表、空速表、升降速度表）、陀螺仪表（地平仪、转弯协调仪）、无线电高度表、电子综合仪表（EFIS和ECAM） 6）电源系统的作用和供电方式、液压系统的作用、飞机外部灯光（航行灯、防撞灯）、座舱环境控制系统内容，作用？、黑匣子是什么？、飞机上的主要通讯体统（VHF、HF）、TCAS 和GPWS的作用？、电传操纵系统是什么? 7）飞行过程包括哪几部分阶段、各个飞行阶段的特点、飞机的重量及之间的关系 第三章环境与导航 1）大气的物理参数（气压、温度、密度）及变化趋势、什么是国际标准大气、QNE、QNH、QFE的使用、降水，风对航空的影响、航线、航线角、大圆航线、等角航线的概念、UTC时间、国际日期变更线及相关计算 4）导航的主要参数（航线、航向、空速、地速）、航行速度三角形、飞机上的导航方法有哪些（惯性、无线电、卫星导航）、VOR、NDB、DME的功用、ILS的组成和功用、区域导航是什么 第四章空中交通管理 1）ATM的目标、ATS、ATC的组成、间隔标准的分类、我国垂直高度层配备（包括RVSM）、飞行基本规则有哪些、空中交通管制的组织、起落航线、等待航线、管制方式（程序、雷达）、一次雷达和二次雷达区别 3）空域的类型和管制区的划分、特殊空域的类型、新航线系统的组成、 5）空域的类型和管制区的划分、特殊空域的类型、新航行系统的组成通信、导航与监视技术更有哪些？、航空情报包括哪些内容？、航空气象都提供哪些内容？ 第五章机场 1）空港的分类和作用、空港的构成、飞行区的确定、跑道号的确定、道面强度（ACN、PCN 的含义）、进近灯光系统（VASIS、PAPL、跑道、滑行道）、候机楼的布局形式 3）空港的管理体制分类、空港容量的含义、影响容量和延误的因素 第六章航空运输 运输业的分类、航空运输业的特点、影响民航客运市场的主要因素、ICAO 、IATA的成立时间、总部及职能、国际航空法分类（公、私、刑法）及所处理的相关事务、五大航行权

民航法教学大纲

《民航法》课程教学大纲 课程名称：民航法 课程代码：100408 学时：36 学分：2 讲课学时：36上机/实验学时：0 考核方式：考查 先修课程：民航概论 适用专业：旅游管理（航空服务） 开课院系：旅游管理系 教材：郭莉.民用航空法概论.航空工业出版社.2010.4 一、课程的性质和任务 本课程为旅游管理（航空服务）专业的一门职业技能基础课，其任务是使学生初步了解国际民用航空运输的组织和法律框架，初步了解航空公法、航空私法、航空刑法、航空多边或双边体制、技术规则以及与航空运输相关的一系列法律规范，注重介绍目前国际国内航空法律的理论和实践的最新动向，使学生掌握航空法的基本知识和未来的发展趋势，培养学生的法制观念，提高学生在工作中遵守法律、运用法律的意识和能力。 二、教学内容和基本要求 第一章民用航空法概述 教学要求： 了解民用航空法的概念； 理解和掌握航空法特征及调整对象； 了解国际航空法的渊源、国内航空法的渊源； 理解和掌握国际航空法条约概述； 了解航空法的萌芽、形成和现代航空法的发展； 理解和掌握《中国民用航空法》。 重点难点： 【本章重点】航空法的概念、特点、中国民航法制建设； 【本章难点】航空法的调整对象、航空法的主要特征。 教学内容： 民用航空法的概念、民用航空法的特征、调整对象、民用航空法的渊源、民用航空法发展简史、我国民用航空法介绍。 第二章空气空间法律制度 教学要求： 了解空气空间的法律地位、法律性质； 理解和掌握领空的概念、无害通过权； 了解空中交通规则、入境和放行的法律和规章； 理解和掌握禁区、防空识别区； 了解国际空中航行一般规则、过境通行权和群岛海道通过权； 理解和掌握公海和专属经济区的空中航行自由； 重点难点：

专科新版民航概论教学大纲

《民用航空概论》课程教学大纲 课程代码：0001 第一部分课程教育目标 一、教学对象： 高职高专空乘与旅游专业学生。 二、课程性质和任务： 《民用航空概论》课程是在总结我国民用航空运输历史发展，体制改革，内部经营管理及相关知识科技应用的基础上形成的空乘专业的基础课程。该课程具有民航知识覆盖面大、前瞻性强等特点，不仅是空乘专业教学计划中的专业基础课，也是空乘专业主干课程。 三、学生能力要求： 1、基础知识要求：基本飞行原理认识，民航系统组成，机场设施和基础建设对航班正常运营的必要性认识，民航国内、国际旅客运价构成的基础知识的应用，航空运输生产组织的运营与管理，航行导航系统的现状和发展的分析，航空气象基本知识等专业理论知识。 2、素质要求：通过本门课程的学习，使学生具备民用航空基本理论知识，了解民航各单位构成和各部门的工作程序，深入了解民航运输的基本特征和规律。 3、实践操作要求：旅客订座的常用指令的运用，CRS（计算机订座系统）的操作能力，正确选择运价并进行相应运价计算的能力，正确使用和处理国内、国际客票的能力，不同类型旅客服务的能力。 四、与其他课程的关系 本课程是一个适用于航空运输各专业的学科基础课，也是一门进入民航行业的基础课，它可以使学生全方位地感受民航的各个方面的基本知识，从感性上认识民航，为今后学习其他专业基础课和专业课打下基础。通过本门课程的学习，对于空乘专业学生大二上一些民航专业课（《民航英语》、《民航乘务服务》、《机场运营管理》等课程）起到了一个引路作用。 第二部分教学内容基本要求 第一章民用航空的形成与发展 教学目的：掌握民用航空基本概念，世界民用航空的发展历史及中国民航的历史和发展概况，了解民用航空器的分类和发展及民用航空器的分类应用概况。 教学重点：民用航空基本概念，世界航空技术的兴起与进步，中国民航的历史和发展概况，民用航空器的分类应用。 教学难点：中国民航的历史及其发展，民用航空器的分类应用。 第一节航空技术进步与民航业兴起 一、飞机开辟人类航空新时代 二、民用航空的兴起 三、民用航空的大发展时期 四、全球化、大众化的发展时期 第二节中国民航的发展概况 一、中国早期的航空活动 二、国民革命时期的航空业 三、中国民用航空业的兴起 四、抗日战争中的民用航空 五、新中国民用航空初创期 六、改革开放后的快速发展 第三节民用航空器的分类与应用 一、民用航空器的分类

《民航概论》题 (2)

民航概论 第一章 1． C 是航空业的基础，研究、使用最新的技术，制造航空器及其设备。 A、军事航空 B、民用航空 C、航空制造业 D、航空设计 2． A 保卫国家、维护国家安定，空军保卫领空、歼敌，警察、海关行使国家职责。 A、军事航空 B、民用航空 C、航空制造业 D、航空设计 3． B 使用航空器从事民间性质的活动，现在已成为交通运输的重要组成部分。 A、军事航空 B、民用航空 C、航空制造业 D、航空设计 4．民用航空是使用航空器进行除了 C 以外的所有航空活动。 A、商业性质 B、民用性质 C、军事性质 D、通用性质 5． A 是进行经营性的客货运输的航空活动。 A、商业航空 B、民用航空 C、军事航空 D、通用航空 6． D 是用于工业、农牧业、林业、公务、通勤、体育和娱乐等方面的航空。 A、商业航空 B、民用航空 C、军事航空 D、通用航空 7．民航系统的组成部门有 C 。 A、企业、机场 B、政府、企业 C、政府、企业、机场 D、政府、机场 8．民航 A 部门负责民航安全、国家主权和交往任务。 A、政府部门 B、民航企业 C、民航机场 D、航空公司 9． D 利用航空器进行生产运输，包括维修管理和经营销售。 A、政府部门 B、民航企业 C、民航机场 D、航空公司 10． C 是联结民航与社会、地区性公共设施的纽带，为政府管辖下的半企业性质。 A、政府部门 B、民航企业 C、民航机场 D、航空公司 11．人类真正飞上天始于1783年 B 载人升空。 A、美国莱特兄弟飞机 B、法国蒙哥尔菲兄弟热气球 C、英国凯利滑翔 D、华侨冯如 12．19世纪德国科学家 D 对滑翔机作了大量的研究和实践，并在试飞时显出了生命。他不愧为现代飞机的空气动力理论研究、飞机构造和操纵实践等方面的奠基人。 A、莱特兄弟 B、法国蒙哥尔菲 C、凯利 D、李林塔尔 13．航空新纪元的诞生始于1903年， A 制造的飞机在北卡罗来纳州腾空而起，在空中停留了不到分钟。 A、莱特兄弟 B、法国蒙哥尔菲 C、凯利 D、李林塔尔 14．1909年，在飞机出现后不久，旅美华侨 D 就研制成飞机，并试飞成功。 A、莱特兄弟 B、法国蒙哥尔菲 C、凯利 D、冯如 15．被称为“驼峰航线”的空中运输线，是指 A ，在抗日战争期间，运送了大量盟国作战物资和人员，上千名飞行员和机务人员用鲜血和生命保证了中国抗日战争的物资源源不断的送往前线。 A、印度经喜马拉雅山-昆明-重庆 B、印度经喜马拉雅山-昆明 C、印度经喜马拉雅山-重庆 D、莫斯科经喜马拉雅山-昆明-重庆 16．1949年11月9日，总部已在香港的中国航空公司和中央航空公司在总经理刘敬宜和陈卓林的带领下，4000余名员工、12架飞机飞回祖国大陆，这是奠定新中国民航基础的著名的“ C ”。 A、香港起义 B、驾机起义 C、两航起义 D、爱国起义 17. 下列不属于通用航空的是 A 。 A、空中警务巡逻 B、喷洒农药 C、飞行训练 D、运输旅客 第二章 18.下列属于轻于空气的航空器是( B ) A．直升机 B. 飞艇 C. 滑翔机 D. 风筝 19.（ A ）是衡量航空公司运输质量的首要标志。 A.安全 B.快速 C.经济 D.舒适 20.航空气象服务有（ D ）单位提供。 A、航空公司 B、民航机场 C、民航局 D、民航气象机构 21.下面哪项不属于飞机的增升装置（ A ）。

民航概论第1-3章习题

填空题 1．是航空业的基础，研究、使用最新的技术，制造航空器及其设备。 A 军事航空 B 民用航空 C 航空制造业 D 航空设计 2．保卫国家、维护国家安定，空军保卫领空、歼敌，警察、海关行使国家职责。 A 军事航空 B 民用航空 C 航空制造业 D 航空设计 3．使用航空器从事民间性质的活动，现在已成为交通运输的重要组成部分。 A 军事航空 B 民用航空 C 航空制造业 D 航空设计 4．民用航空使用航空器进行除了以外的所有航空活动。 A 商业性质B民用性质C 军事性质D 通用性质 5．是进行经营性的客货运输的航空活动。 A 商业航空B民用航空C 军事航空D 通用航空 6．是用于工业、农牧业、林业、公务、通勤、体育和娱乐等方面的航空。 A 商业航空B民用航空C 军事航空D 通用航空 7．民航系统的组成部门有。 A 企业、机场B政府、企业C政府、企业、机场D政府、机场 8．民航部门负责民航安全、国家主权和交往任务。 A 政府部门B民航企业C 民航机场D 航空公司 9．利用航空器进行生产运输，包括维修管理和经营销售。 A 政府部门B民航企业C 民航机场D 航空公司 10．是联结民航与社会、地区性公共设施的纽带，为政府管辖下的半企业性质。 A 政府部门B民航企业C 民航机场D 航空公司 11．民航作为一个整体，涉及的范围十分广泛，作为一个民航人，应该树立：。 A 竞争意识B品牌意识C 局部意识D 全局观点 12．学习民航概论的目的是，了解民航发展中的问题、限制、前景和挑战，掌握各部门的基本知识。 A 全面了解民航B精通民航业务C 找个好工作D 修满必须的学分 13．民航作风和民航意识就是，这种作风和意识的形成首先要基于对民航业的总体认识，也需在日常工作中培养和锻炼。 A 紧密协作、严格纪律B精通民航业务C紧密协作D严格纪律 14．因为民航概论的涉及面非常广，因此学习时要做到，使它们互为补充。 A 总体掌握B融会贯通C总体掌握、融会贯通D全部精通 15．学习民航概论这一门总体性的课程，要培养，对于每一部分的问题却要具体研究，然后联系民航的整体，得到符合总体要求的结论。 A 高超的专业能力B继续学习的能力C 很强的个人能力D全面综合的能力 16．民航概论的总体性不可能对每一方面的问题进行深入的探讨和研究，但对涉及的每一问题

民航概论第二章复习题

民航概论第二章复习题 一·填空 1·飞机的组成部分包括________、________、________、________动力装置和仪表设备等。飞机机体分为________、________、________、________。 2·升阻比是机翼使用性能的基本________，升阻比越高，飞机就越________。 3·根据机翼在机身上安装的部位和形式，可以把飞机分为________、________、________。 4·机翼的结构由________、________、________和________组成。5·尾翼由飞机尾部的________和________组成，用以维持飞机的________及水平的________和________。 6·现代飞机的起落架一般包括起落架舱、________、________、________几个部分。起落架配置形式有前三点式、________、________和________。7·飞机的起落架按结构可分为________、________和________。 8·世界上第一架飞机是________年________兄弟制造。 9·航空发动机分为________和________两类。 10·________和________率先开发出了喷气式发动机，其特点是________、________能够使飞机超音速飞行。20世纪50年代在涡轮喷气发动机的基础上发展出了更适合民用飞机的________、________和________，70年代为应对石油危机又催生了具有高燃油经济性能的________。 11·活塞式发动机是四行程发动机，主要由________、________、________、________、________和________等构件组成。 12·带压气机的空气喷气发动机由________、________、________、________和________组成。 13·飞机发动机启动系统有________和________两种方式。 14 ·飞机的主要系统有：________、________、________、________、防冰排雨系统________航空机载设备及系统等。 15·1969年英法合作生产的超音速________投入运营，时速达2150千米。16·飞机的舱位等级分三级，分别是________、________、________。17·客机上的氧气面罩在乘客上方的天花板上，一旦气压降到________米高度以上的气压值时，面罩会自动落下供乘客使用。 18·与喷气发动机相比，活塞式发动机具有______、________等优点。二·解释 1·升阻比 2·翼展

《民航概论》题

《民航概论》题库 第一章 1． C 是航空业的基础，研究、使用最新的技术，制造航空器及其设备。 A、军事航空 B、民用航空 C、航空制造业 D、航空设计 2． A 保卫国家、维护国家安定，空军保卫领空、歼敌，警察、海关行使国家职责。 A、军事航空 B、民用航空 C、航空制造业 D、航空设计 3． B 使用航空器从事民间性质的活动，现在已成为交通运输的重要组成部分。 A、军事航空 B、民用航空 C、航空制造业 D、航空设计 4．民用航空是使用航空器进行除了 C 以外的所有航空活动。 A、商业性质 B、民用性质 C、军事性质 D、通用性质 5． A 是进行经营性的客货运输的航空活动。 A、商业航空 B、民用航空 C、军事航空 D、通用航空 6． D 是用于工业、农牧业、林业、公务、通勤、体育和娱乐等方面的航空。 A、商业航空 B、民用航空 C、军事航空 D、通用航空 7．民航系统的组成部门有 C 。 A、企业、机场 B、政府、企业 C、政府、企业、机场 D、政府、机场 8．民航 A 部门负责民航安全、国家主权和交往任务。 A、政府部门 B、民航企业 C、民航机场 D、航空公司 9． D 利用航空器进行生产运输，包括维修管理和经营销售。 A、政府部门 B、民航企业 C、民航机场 D、航空公司 10． C 是联结民航与社会、地区性公共设施的纽带，为政府管辖下的半企业性质。 A、政府部门 B、民航企业 C、民航机场 D、航空公司 11．人类真正飞上天始于1783年 B 载人升空。 A、美国莱特兄弟飞机 B、法国蒙哥尔菲兄弟热气球 C、英国凯利滑翔 D、华侨冯如 12．19世纪德国科学家 D 对滑翔机作了大量的研究和实践，并在试飞时显出了生命。他不愧为现代飞机的空气动力理论研究、飞机构造和操纵实践等方面的奠基人。 A、莱特兄弟 B、法国蒙哥尔菲 C、凯利 D、李林塔尔 13．航空新纪元的诞生始于1903年， A 制造的飞机在北卡罗来纳州腾空而起，在空中停留了不到分钟。 A、莱特兄弟 B、法国蒙哥尔菲 C、凯利 D、李林塔尔 14．1909年，在飞机出现后不久，旅美华侨 D 就研制成飞机，并试飞成功。 A、莱特兄弟 B、法国蒙哥尔菲 C、凯利 D、冯如 15．被称为“驼峰航线”的空中运输线，是指 A ，在抗日战争期间，运送了大量盟国作战物资和人员，上千名飞行员和机务人员用鲜血和生命保证了中国抗日战争的物资源源不断的送往前线。 A、印度经喜马拉雅山-昆明-重庆 B、印度经喜马拉雅山-昆明 C、印度经喜马拉雅山-重庆 D、莫斯科经喜马拉雅山-昆明-重庆 16．1949年11月9日，总部已在香港的中国航空公司和中央航空公司在总经理刘敬宜和陈卓林的带领下，4000余名员工、12架飞机飞回祖国大陆，这是奠定新中国民航基础的著名的

教 学 大 纲(民航概论)

教学大纲 :: 《民航概论》教学大纲:: 一. 课程性质和任务 本大纲是根据民航专业的要求与特点编写的，适用于上海交通职业技术学院民航各专业（航空机电、航空电子、民航安检、航空商务等）的教学。本课程是专业基础课，它的任务是通过本课程的学习，为学习有关高职专业课程及从事民航工作打下一定的基础。 二. 教学目的和要求 学生通过本课程的学习，使学生了解民航发展史，对飞机、发动机及电气电子设备和系统的基本结构和工作原理有系统、全面的了解，同时，要求学生了解航空气象、空中交通管制、机场、民航运输、适航维修和通用航空等领域的基本知识，为学习有关专业课程打下一定的基础。 三. 教学内容及要求 第一章绪论 教学内容： 民用航空基本概念，民用航空的历史及发展。 教学要求： 1．掌握民用航空的定义与分类；

2．了解航空史，特别是民用航空的发展历史。 第二章民用航空器 教学内容： 民用航空器的分类和发展，飞行基本原理，飞机基本结构，飞机动力装置，飞机电子系统，飞机基本性能等。 教学要求： 1. 了解民用航空器的分类； 2. 理解并掌握伯努利定理及应用； 3. 掌握飞机机翼产生升力的原理及飞行阻力的种类； 4. 掌握飞机的平衡、稳定和操纵原理； 5. 了解飞机的飞行过程； 6. 初步了解飞机的机体结构； 7. 了解航空发动机的分类及工作原理； 8. 初步了解飞机电子系统的基本知识。 第三章航空器活动的环境及导航 教学内容： 大气层构造及大气特征，国际标准大气压，航空气象知识，了解空中导航常识。 教学要求：

1．掌握大气层构造及特征； 2．掌握国际标准大气概念； 3．了解航空气象的基本知识； 4．了解空中导航常识。 第四章空中交通管理 教学内容： 空中交通管理的一般概念，空中交通服务、空中交通管制服务、航行情报服务、空域管理与流量管理的目的与内容，新航行系统简介。 教学要求： 1．了解空中交通管理的一般概念； 2．了解空中交通服务的目的与内容； 3．了解空中交通管制服务的目的与内容； 4．了解航行情报服务的目的与内容； 5．了解空域管理与流量管理的目的与内容； 6．了解新航行系统。 第五章机场 教学内容： 机场发展史，空港的构成，空港的运营和管理，空港的发展与规划。 教学要求： 1．了解机场发展史； 2．了解和掌握空港的管理体制以及三大区域的组织构成和相应职能；

民航概论复习大纲

第一章总论 第一节民用航空的基本概念 一、民用航空在航空业中的位置 （二）民用航空的定义 1、定义：使用各类航空器从事除了军事性质（包括国防、警察和海关）以外的所有航空活动称为民用航空。 2、民用航空包括 商业航空：（航空运输）是指以航空器进行了经营性的客货运输的航空活动，商业活动以盈利为目的。介绍它的发展前景。 通用航空：商业航空（航空运输）作用民用航空的一个部分，划出去之后所剩下的部分。 3、通用航空包括： 航空作业： 工业航空：航空物探，航空吊装，航空环境监测等。 农业航空：洒农药，例：喷洒农药的飞机，人工降雨。 航空科研和探险活动； 航空在其他一些领域中的应用。 其他类通用航空 公务航空：例：世界500强企业中大多数企业具有飞机（不包括航空公司）。政府行政官员及企业自备飞机； 私人航空 飞行训练：培养飞行员。 航空体育活动：跳伞，滑翔机。 二、民用航空系统的组成。 （一）政府部门：（民航总局） 1、性质。 2、职责：管理内容 a 制定民用航空法，并监督执行。 b 对航空企业进行规划，审批和管理。如：成立航空公司（东星）要经民航总局审批。 c 对航空路线进行规划和管理。 d 制定技术标准，调查处理民用飞机飞行事故。 e 代表国安管理国际民航的交往和谈判。 f 对民航机场进行统一的规划和管理。

g 对民航的各类人员制定工作标准，颁发执照，并进行考核，如维修人员执照，维修检验人员执照。要进行两次考试，一次是基础知识考试和机型专业知识考试。 总结：民用航空系统是一个复杂的大系统。 其中航空公司和机场的关系： 1、协议关系（合约关系）：航空公司根据航班、客货运载量，使用机型等情况，与机场当局就机场的旅客侯机或货物仓储场所的使用或租赁，飞机起降与停放、车辆使用、安全检查、登机门、入口、柜台等一系列有关设施使用和费用进行商谈，签订合同。机场按协议提供服务，航空公司按协议支付费用。协议期限有的可长达20至30年。 2、股份关系。在新建机场的过程中，有的机场要求航空公司出资，风险共担。思考：（何谓股份制） 第二节民用航空的历史及发展 一、航空业的民展史 1、1783年，法国的蒙哥尔菲（Montgolfier）兄弟，载人热气球（用于商业，旅游，观光）。德国人用此运送邮件和乘客，这民民用航空的开始。 2、1852年，法国，飞艇，由人进行操纵的有动力的航空器。 3、1903年，美国，莱特兄弟，飞机，（尽管在空中停留的时间不到一分钟，但飞机诞生了。 4、1909年，法国，布莱里奥（louis Bleriot）成功的飞过了英吉利海峡（40KM），首次国际航行。 5、1914---1918年，第一次世界大战，促进了航空技术的发展。 6、1919年，巴黎和会（法国草拟航空公约，38个国家签署），巴黎公约，第一部国家间的航空法。 7、1919年，德国，首先在国内民航运输，后成立了“国际航空运输协会” 8、1933年，美国，林白，横越大西洋，首次进行了洲际飞行。 二、民用航空的大发展时期。 1、国际航空迅速发展。1944年芝加哥公约（国际民用航空公约）：是现行航空法的基本文件。且成立了国际民航组织。1944年有54个国家参加，到1987年时有180多个国家参加。该公约主要内容包括以下方面： a主权原则。 b航空器的国籍。 c规定国际航空的统一标准。如：海关，关税， d遇难的搜救、救援和事故调查。 e民航组织的章程条款。 2、机场和航路网的基础设施建设。 3、直升机进入民航服务，开辟了民航的新领域。