什么是防御性驾驶

什么是防御性驾驶

防御性驾驶培训

什么是防御性驾驶?

防御性驾驶技术始于一九五零年代，应用流行于英、美等国家，现广为世界性所采用，成效显注。它不是一套教人开车的技术，而是一套技巧有系统地令驾驶者在路上面对不同环境时，都能处于一个安全有利的位置，并能俱备判断路上危机的能力，能及早采取适当行动远离危机。

所以，防御性驾驶技术是一种技巧运用来避免卷入驾驶危险情况、技巧特点是司机透过观察/阅读，接收路上讯息–其他司机、行人或天气及路面情况，判断/分析可能造成的危机，而采取所须的行动。同时亦为自己创造良好之技巧运用环境。

世界级防御性驾驶培训–厚德君子六式

厚德公司把源用的防御性驾驶系统进行改良，成为全新的厚德大道君子系统，并把其进行系统化提升，不单注重驾驶员路上危机判断力，并从开车前之身/心/工具等行车前准备到路上驾驶及到达目的地进行全面风险控制，照顾驾驶员整体安全流程，把防御性驾驶全面提升到更高层次

数据显示，事故发生在路上的比例远较在自身或客户现场为

高，这跟路上驾驶员面对更多不明朗和不能控制因素有关，因此能否避免事故，跟驾驶员能否有能力预测不明朗和不能控制因素有直接关系，而采取适当行动避开危机，这也是维防御性驾驶的重点。

驾驶跟做人处世一样，子曰：

「

君子不重，

则不威，

学则不固。

主忠信。

无友不如己者。

过则勿惮改。」其意为君子的胸襟广阔, 目光远大; 发奋向上, 严格要求自己; 心境舒泰. 行为方面, 必以道义为准则, 鼓励、帮助别人做好事。驾驶员能否有效应用好防御性驾驶技巧，跟其本人情绪控制能力亦有莫大关系。君子六式在教授路上技巧的同时亦加入适当行为管理元素，加强防御性驾驶的有效性。

君子六式

(1)

君子身体力行-做好自身行为。确保驾驶者在开车前保持最佳驾驶状态!

(2)

君子广立四方–要明白每个人在社会上，都是一个体，却又互相影响。因此我们行事时亦须注意自身行为可能对别人之影向而也须留意别人行动须不经意的对自身造成之影向。确保驾驶者在开车时能接收四面八方的相关讯息。

(3)

君子视思明-要分得清是非，辨得明真假! 确保驾驶者在开车时能分辨路上危机。

(4)

君子不立危墙之下–懂天命的人不会站立在危墙下面! 确保驾驶者开车时能经常身处活门

(5)

君子坦荡荡- 君子光明磊落，不忧不惧。确保驾驶者开车时能跟其它道路使用者有足够沟通

(6)

天行健，君子以自强不息- 指天体的运行，昼夜不息。确保驾驶者开车时能不断建立安全驾驶环境

君子六式让驾驶者在名种情况下把自已处于:

* 上佳之〝驾驶精神〞状态。

* 广阔之〝危险阅读〞范围。

* 充足之〝决策行动〞时间。

* 灵活之〝安全逃生〞位置

君子六式之优胜：

(1)

先进

传统之防御性驾驶训练，大多只集中于路上(外部原因)驾驶技巧，不幸地忽略了更为导至交通事故的主因–驾驶行为(内部原因)。君子六式为一更全面之防御性驾驶训练系统，兼顾驾驶员内外本质之提升，更能提升整体安全水平。(2)理论与实操

我们沿用最正统的防御性驾驶训练模式，令学员在实操中能把理论灵活应用。

(3)人格与行为管理

最先进的研究认为，人格与行为是主要影响驾驶员发生不当行为事故的因素。君子六式把觉知行为技术加插到防御性驾驶技巧上，令受训者在不同交通环境下也懂得用理性反应而非情绪反应去回应。

(4) 中西结合

把原有国外先进技术结合中国文化元素，国内学员更能掌握明白。

八大防御性驾驶技巧

八大防御性驾驶技巧 导语：防御性驾驶是预测危险，远离危险的一种驾驶技术，也是一种 哲学思想。 1.放眼远方 （1）驾驶员的视线是安全行驶的首要保障，视力差别和观察技巧差别关系到行车安全。 （2）一般驾驶员只有3-6秒的观望时间（相互都在运动中，情况瞬息万变）。 （3）要延长你的观望时间达到15秒以上（观察技巧，例：公交车进站形成的盲区）。 （4）变道和倒车的时候更要确保视野开阔。 2.洞悉四周 （1）掌握好自己的安全圈。 （2）辨别车辆四周相关和不相关的物体，重点注意潜在的危险隐患并采取相应措施。 （3）改变车辆位置以增大视野，避开视野障碍（深色膜、腰线高）。 （4）任何时候都保持合适的跟车距离（注意后车）。增加汽车技术知识的了解，是确保行车安全的必要手段之一。详细分析汽车结构方面的致命弱点，认识容易引发事故的隐患。 行车前车辆检查三水：冷却水，雨刷水，电瓶水；三油：燃油，机油，刹车油；灯光：远近灯，煞车灯，方向灯（雾灯）。 速度： 在时速160km/h的时候，原来1.5的眼睛将相当于不到0.4。 在时速120km/h的时候紧急制动，后排台子上的手机可以从后脑勺穿过，从嘴里出来。 在时速160km/h以上，紧急制动，副驾驶可能被安全带勒断锁骨。

在时速160km/h以及以上，轮胎应该比标准胎压高。一般轮胎不支持时速190km/h 以上的速度。 忠告：在没有特殊情况下，即使没有任何限制，最好时速在160km/h以下。 （5）倒车时：注意潜伏的危险，当有疑惑时，应下车察看，如有可能，请人指挥。盲区永远要备刹车，无论如何要当有情况来防。 3.视线灵活 （1）避免发呆凝视和专注凝视； （2）避免紧盯同一目标超过两秒； （3）避免分心。 a、景物分心：风景、美女、车祸现场等。 b、车内分心：关注小孩、摆弄音响、使用手机手机。 c、身体分心：肩背疼、饥饿、尿急。 d、精神分心：斗气、想家、琢磨事情。 （4）保持眼睛移动，扩大视野–视力–视野–视觉适应–炫目（5）大多数人边缘视觉为180度，但能看清并记忆的仅中心视觉的3度。要主动给后车的视野提供方便（错开半肩即可）。 （6）不能凝视，即不能注视一点超过2秒。 （7）大范围观察能让你得到大多数的信息。 （8）改变原来仅盯着前方看的老习惯，你有了一个早期的预警系统，并且把它开着。 （9）不要太相信自己的眼睛（错觉和误差）。 4.留有余地——交叉多是事故产生的原因 （1）避免在车群中行驶； （2）预估他人的行为，如超车、变道、刹车等；弯道驾驶技巧。 必须强制自己养成在弯前的直线上将车速降下来的良好习惯。从而确保以安全的速度过弯。

单元六 道路运输防御性驾驶和不安全驾驶习惯纠正

单元六道路运输防御性驾驶和 不安全驾驶习惯纠正(一) 许多道路交通事故都是可以避免额的，关键是驾驶员是否掌握了有效的预防措施。防御性驾驶可以帮助驾驶员避免主动引起事故和被卷入事故。此外，驾驶员的驾驶习惯行车安全也很重要，驾驶员要学会分析判断自身的不安全驾驶行为，并不断进行纠正，改正有碍安全行车的不良驾驶习惯。 模块一防御性驾驶通则 一、防御性驾驶概念 防御性驾驶是指在任何情况下，包括其他参与者发生了任何违规行为的情况下，都能保证生命健康安全、节省时间，避免损失的驾驶方法。 二、防御性驾驶核心理念 l安全第一。一切行动以生命健康安全为核心目标，采取积极的预防性措施，避免主动引发事故，不被东卷入事故，实现零事故。 2遇见风险。进行积极主动地观察，依据掌握的危险源知识，分析判断、预测存在的行车风险。 3提前应对。采取相对的策略，提前采取措施，进行适当的预防、准备，避免紧急情况的出现。 4文明行车。控制不良情绪，避免攻击性驾驶行为，友好对待其他交通参与者。

三、防御性驾驶技术 道路运输驾驶员在每天的驾驶过程中，要进行成千上完次操作，每一次驾驶操作时间虽然只有几秒，但缺失一项复杂的心理行为过程，见图6-1-1。驾驶员进行的每一个操作都可以概括为四个阶段：观察与感知、分析判断、决策、采取行动。 1.观察与感知 驾驶员的观察与感知活动是整个驾驶行为的基础，对驾驶员后期的分析判断、决策及行动都起着不同程度的指导作用。驾驶员要做到“眼观六路、耳听八方”。 （1）观察要足够远 驾驶员需要观察足够远的道路上的交通状况，确保前方有紧急情况时能够及时制动或避让。具体距离依据实际车速而定，例如，在高速公路上至少要观察400m远的地方（时速90km时）。 需要注意的是，要求眼睛看的足够远并不是让眼睛一直注视远方，而是要由近及远进行全面观察。 （2）观察两侧及车后 驾驶过程中要不时通过视镜查看两侧及后方的交通情况，在行驶环境复杂、恶劣的情况下，更要增加观察视镜的频率。 （3）预测盲区内情况 驾驶员在行车过程中应格外注意盲区内交通情况。通常可以通过观察其他车辆行驶情况来预测盲区内的情况，注意他们是否驶入视觉盲区。

驾驶员的最高境界就是防御性驾驶技术

驾驶员的最高境界就是防御性驾驶技术 驾驶员在驾驶过程中，能够准确的预见”由其他驾驶员、行人、不良气候或路况而引发的危险，并能及时地采取必要的、合理的、有效的措施防止事故发生，这种可避免危险发生的驾驶方式称为防御性驾驶技术。 防御性驾驶的好处：降低卷入交通事故的概率；降低油耗及车辆日常维修费用；减少保险索赔，降低保费支出；减少驾驶带来的焦虑和疲劳；提高工作效率和车辆利用率；树立良好的驾驶形象。 防御性驾驶的八大技巧 1）放眼远方一一驾驶人员的视野是安全行驶的重要保障。一般驾驶员只有3---6 秒的观望距离。要延伸你的观望距离达到15秒以上。变道和倒车的时候要确保视野开阔。 2）环回视野一一无论驾驶人在何时何处驾车，都应清楚了解车周边360度空间的状况，以及车在整个道路交通系统中的位置。每5—8秒扫视侧、后视镜以洞悉四周情况。辨别车辆四周相关和不相关的物体。改变车辆的位置以增大视野。任何时候都保持安全的跟车距离。倒车时注意观测潜在的危险，当有疑惑时，应下车察看；如有可能，请人指挥。 3）视线灵活一一避免发呆凝视和专注凝视。避免紧盯同一目标超过2秒。避免分心，如景物分心（风景、美女、车祸）；车内分心（小孩、音乐、手机忽然响 起）；身体分心（肩背痛、饥饿、尿急）；精神分心（斗气、想家、琢磨某事）。4）留有余地一一避免在车群中行驶。预估他人的行为，如超车、变道、刹车等。 保持四周合适空间。倒车时，为您的车辆留出足够的空间。 5）引人注意一一争取利用目光接触。使用警告装置，如指示灯、喇叭。确保安全最关键，如果没把握，就不要突然改变车速、车道等。倒车时，争取视野接触并且使用警报装置，当您还不能确信的时候，就先不要动。 6）众醉独醒一一专心驾驶不能分神，注意观察路上其他车辆和司机的状态，识别疲劳症状，选择解除疲劳的方法，选择避让线路或停车地点，保持充足睡眠并制定行车计划。 7）轻车熟路——选择最便捷行车路线。道口操作三要素（提前减速、提前换挡、适当位置）。转弯、边线与观察（转弯或调头时三个危险方向、环型交叉道口不要随意变线、事先受阻时的观察技巧）。注意观察视线死角区域的行人和车辆。避免鬼探头，即行人或非机动车辆突然出现在视线障碍物之前。

科目三安全文明驾驶常识试题--之防御性驾驶技术(201407)

科目三安全文明驾驶常识试题 ---之防御性驾驶技术 (201407) 一、判断题（40题）： 1、防御性驾驶核心理念是安全第一、预见风险、提前应对和文明行车。（√） 2、车辆行驶中看到皮球滚到路中间，应该立即减速，必要时停车，预防儿童跑出来捡球。（√） 3、学习并掌握了防御性驾技术可以避免交通事故的发生。（×） 4、防御性驾驶主要是指驾驶人在行车过程中,能够准确地＂预见＂由其他驾驶员、行人、不良气候或路况引发的危险,并能及时地采取必要、合理、有效的措施防止事故的发生,这种可避免危险发生的驾驶方式即为防御性驾驶（√） 5、夜间行驶，对面来车没有变换远近光灯时，应减速行驶，以预防在两灯的交汇处可能看不清人行道上的行人正在通过。（√） 6、如图所示，外侧车道蓝色小车，应注意从匝道进入的绿色小车，并予以适当礼让。（√） （题6图） 7、在高速公路行驶过出口时，此时如后方没有来车可掉头或退回到出口后继续行驶。（×） 8、倒车时，驾驶人通过左后视镜、右后视镜和倒车后视镜观察，没有发现异常情况，即可迅速倒车。（×） 9、行驶在停靠车站的公交汽车旁时，应减速行驶，以预防大客车突然起步或有人从公交车前穿出。（√） 10、如图所示，驾驶车辆经过人行横道时，驾驶人未发现人行横道两侧有行人等待通过，即可加速行驶通过。（×）

（题10图） 11、如图所示：在交叉路口与大型汽车交会时，应减速慢行，预防对面来车后方有车辆左转 弯。（√） （题11图） 12、如图所示，驾驶车辆在路口导向车道线处遇到大型货车不按道行驶时，机动车驾驶人可以鸣喇叭示意，并从大货车右侧超越，逼其驶回原车道。（×） （题12图）

雨雪天气驾驶技巧

雪天路滑，如果路面结起一层薄冰，就形成了人们常说的“地穿甲”现象，使汽车轮胎与路面的摩擦系数减小，附着力大大降低，给汽车行驶带来许多麻烦。 冬季雨雪天气交通事故有哪些特点呢？ 一是众所周知，雪天路滑，如果路面结起一层薄冰，就形成了人们常说的“地穿甲”现象，使汽车轮胎与路面的摩擦系数减小，附着力大大降低，给汽车行驶带来许多麻烦。 二是车辆在冰雪路面上行驶时，因汽车轮胎与路面的摩擦系数减小、附着力大大降低，汽车的驱动轮很容易打滑或空转，尤其是上坡、起步、停车时还会出现后溜车的现象；车辆在行驶中如果突然加速或减速，很容易造成侧滑及方向跑偏现象；遇情况紧急制动时，会使制动距离大大延长，高于一般干燥路面的4倍以上。 因此，车辆在行驶中，面对不同的路面、不同的气候，都要保持不同的安全行车距离。尤其是在冰雪路面上行车，无论是新司机还是老司机，最关键的是要做到：降低车速、提前收油；轻点刹车、引擎制动；放宽距离、宽打窄用。具体地说，还要特别注意以下几个方面的问题： 起步慢抬离合缓加油 如果在起步时出现车轮打滑的现象，可挂入比平时高一级的挡位，如小轿车可用二挡起步，货车空车时用三挡、重车时用二挡起步。离合器松开的比往常要慢，调整传动力的大小最好用半离合的幅度来解决。油门比平时起步时要小，只要发动机不熄火就行。一旦车轮已经转动起来，立即换入低一级挡位，就可以正常加油走了。这些都要求驾驶员换挡动作要快，油门、离合器、挡位配合要准确。 行车中保持低速平稳 由于制动距离会随着车速的提高而加大，所以控制车速和与前车保持较大的安全距离是冰雪路面行车的关键。一般来说，多高的行驶速度，就要保持多长的安全行车距离，如每小时30公里的速度，就要保持30米长的距离。因为驾驶员从发现情况到踏下制动踏板的时间最快也要0.03秒，而机械反应时间也需要8.33米的距离。所以，如果车辆行驶速度过快，两车之间的安全距离越小，一旦遇紧急情况后果不堪设想。 路面上禁忌急打方向盘 当需要转向时，也要先减速，适当加大转弯半径并慢打方向盘。双手握住方向盘操作要匀顺缓和，否则就会发生侧滑。这是因为转向过猛、转向轮横向偏移，造成车辆前轮阻力突然加大，在惯性的作用下车尾向外甩出的现象。特别是在郊区的山区公路上，有时冰雪路面是间断的，打方向时，最好提前采取措施在间断处完成。如果在冰雪路面打急方向，很可能因侧滑横在路上或冲出路基发生重大

防御性驾驶考试题库

精心整理 防御性驾驶考试题库 一、单选题： 1、为自己留去路，具体地讲就是事先计划行车路线，选择（A）。 A最少障碍路径B最短路径C行车最快速路径 2、（C）是那些让你不能看到上方，下方，旁边和前面的物体。它可以是你近距离跟随的一辆公交车或集卡。A前方物体B危险物C障碍物D固定物 3、安全带在什么时候应佩带？（C） A高速公路上B雨雪天气C任何时候D商业区 4、避免倒车事故的方法是：（A） A避免倒车B依靠指挥（别人帮忙）C倒车时打开后门D只在白天倒车 5、车辆行进时，我们可以通过（C）来确定空间和距离。 A行人B车速C建筑物和电线杆等固定物 6、五项目测习惯的第1条是：（C） A向前细看B向左右左看C向前远看D看车头前方 7、出车前的（B）是安全驾驶的关键环节。 A线路设计B车辆检查C身体健康 8、当车流开始移动，如果你无法确定一个车身的距离时，最保险的做法是可以看到前方车辆的（C）。 A刹车灯B车身C轮胎底 9、当你将车辆停在靠近交通干道的道路上，或者你的车辆的视线对于其他驾驶员产生阻碍时，需要打开（A）以作警示。 A双跳灯B方向灯C刹车灯 10、当你停在路边或再次启动时，打开你的左转灯，扫视一下你左边的镜子，并且向（A）车门外查看。通过这个动作，你可以获得清晰的视线并且消除车辆左方的死角。 A左肩方向B右肩方向C后方 11、当同侧经过公交车站停靠的车辆时，应注意（A）有乘客横穿马路。 A车头前方B车辆后方 12、当坐到驾驶室，你首先要佩戴好（A），然后调整好各反光镜的方向，随后才能按照驾驶要领启动车辆。 A安全带B驾驶手套C眼镜D头盔 13、低速时保持4-6秒的跟车距离，高速时保持（D）的跟车距离。 A4-6秒B4-8秒C1-2秒D6-8秒或以上 14、防御性驾驶必须一直（A）交通事故的发生。 A避免B正视 15、防御性驾驶就是（A）天气和道路状况而发生危险。

新手必看：《坦克世界》新手攻略

新手必看：《坦克世界》新手攻略 一、分房篇 知己知彼方能制敌，新手首先要了解的是分房规则。进入战斗时是电脑随机分房，其中分房规则为：1-2级车房；1-3级车房（2级火炮TD房）；2-4级车房（机率低）；3-5级车房；3-6级车房（机率低）4-7级车房；4-8级车房（机率低）；4-9级车房（不是没有过）。总结上面分房情况，出现最多的房有两种：1-2级车房、3-5级车房。1-2好混，3-5级房有火炮要小心火炮，4级车以后基本进大班，所以进入后更要小心。 二、战车篇 如果你打了一坦克10炮他还一滴血没费，恭喜你遇到BOSS了。每个房都会随后分来1-3个BOSS，这些房间的顶级车通常都要吃肉的，新人见了一定要小心应对。 1-2级房BOSS并不特别变态，像D国金车PzKpfw38H735(f)在1-2级房里正面基本无敌，唯一能打得动他的1级车，只有S国的MS-1完整体，但是穿透机率真也不是特别高。对付PzKpfw38H735(f)就是必开他倾角好的正面，用3、7MM炮攻击他平整的侧面车身，如果你只装了一般的机关炮，请不要轻易接近这个晓BOSS。

1-2级房里除PzKpfw38H735(f)这样的不坏金刚以外，还有像BT-2那样的凶狠猎手。干爹车神马都给力，这句话真不是随便说的。1级MS可以装3级4、5MM的炮试问谁能受得了。而BT-2所使用的致命武器确不是这个。而是37mmZiS-19，这门炮标准穿透力是58，完全无视1-2级房所车的装甲。但是火炮凶猛并不是BT2被称作猎手的唯一原因，除此之外BT-2还有着车身低矮、着弹面小、行进间射击的稳定，近距攻击对方车身易于瞄准等优点。总之，这种接近于T-34的车体设计理念带来的优势，已经使其远远超出同级古董车。如果你用心的去了解BT-2，你就是BOSS。 1-2级房里还有一些小给力，如D国的35t正面炮塔和车身装甲都有25，完全可以免疫一般机关炮，3、7MM也很给力，能打穿90%1-2级车，是LZ的最爱。D国2号有着2级车里最厚的正面装甲35，只能使用机关炮，虽然只能用机关炮，但是LZ认为该车最大问题不在于火炮口径，而是因为其硕大的观察观正好设在炮塔的正中，这样就使得强大的35MM装甲形同虚设，几乎所有3、7MM炮都可以轻易打穿他。S国T26有着跟兄弟BT-2一样的火炮，只机动力和稳定性不如BT-2，战斗力大打折扣。M国中坦T2，2级车就有中型坦克，M国就是不要脸。良好的装甲22，可以免疫初级机关炮，良好的火炮，良好机动，良好的视野，不过神马都良好的结果只能什么都不突出，或许在高手手中他是神器，但LZ不见意新手使用。M国神车，T2轻坦，最适合，狂野一族和极限选手使用，71KM的速度堪比跑跑坦克车，装载2、0MM机关炮，可以保证高速行进间命中目标，使用机关炮的好处就是，不求枪枪都命中，但是总有一发适合你。

防御性驾驶之试题(1)

防御性驾驶试题 一、填空题 1、防御性驾驶的理念在于建立驾驶人的（危机）意识，并为自己多保留一点（安全空间） 2、影响轮胎抓地力的因素包括轮胎新旧、（轮胎材质、地面状况、）、（胎纹深度、轮胎胎压、，）和车辆重量、轮胎滑动比。 3、道路中间的双黄线有（严禁跨越）的含义。 4、安全车距不足时既可能造成追撞（前车）也可能导致（后车）撞击。 5、大型车的（内轮差）会比小型车大，因此若行驶在大型车右侧，当大型车开始右转时切勿再继续前进。 6、车辆左右侧方后视镜有视觉（盲点），变换车道时应移动头部观察将其降至最低。 8、前车正在（左转弯、掉头、）、（超车）时后车不准超车。 9、道路划分（机动车道）、（非机动车道）和人行道的，机动车、非机动车、行人实行分道行使。 10、防御驾驶是一种（预测）危险、进而（远离）危险的驾驶哲学。 11、车辆能在道路上行驶靠的是（轮胎）与地面的摩擦力。 二、单选题

1、绝大多数交通事故的发生与（ C ）直接相关。 A、驾驶人的驾驶技术 B、驾驶人的安全意识 C、驾驶人的人为疏忽 D、驾驶人的法律意识 2、防御性驾驶乃强调以（ D ）为主轴的用路观念 A、车辆的行驶环境 B、车辆的安全性能 C、驾驶人的操作水平 D、驾驶人的认知 3、车辆轮胎的抓地力是指（ B ） A、轮胎胎纹的深浅 B、轮胎与地面的摩擦力 C、轮胎垂直荷重 D、轮胎与地面的摩擦系数 4、下列不是轮胎抓地力组成的是（B ） A、驱动力 B、摩擦力 C、转向力 D、刹车力 5、出现意外紧急刹车时，若前轮锁死则（ B ） A、车辆冲向方向盘转动方向 B、车辆只能向前冲 C、车辆会甩尾失控尾 D、车辆后轮随即锁死 6、若车辆配备有ABS系统则（ C ） A、前轮锁死时后轮不会锁死B后轮锁死时前轮不会锁死 C、刹车时方向盘会有部分转向力 D、刹车时方向盘没有转向力 7、液压刹车系统是利用液体的（ B ）特性 A、流动性 B、不可压缩性 C、可压缩性 D、热胀冷缩 8、刹车油应定期更换是因为刹车油中含水量增加会导致（C ）

八大防御性驾驶技巧

八大防御性驾驶技巧 Company Document number：WTUT-WT88Y-W8BBGB-BWYTT-19998

八大防御性驾驶技巧 导语：防御性驾驶是预测危险，远离危险的一种驾驶技术，也是一 种哲学思想。 1.放眼远方 （1）驾驶员的视线是安全行驶的首要保障，视力差别和观察技巧差别关系到行车安全。 （2）一般驾驶员只有3-6秒的观望时间（相互都在运动中，情况瞬息万变）。 （3）要延长你的观望时间达到15秒以上（观察技巧，例：公交车进站形成的盲区）。 （4）变道和倒车的时候更要确保视野开阔。 2.洞悉四周 （1）掌握好自己的安全圈。 （2）辨别车辆四周相关和不相关的物体，重点注意潜在的危险隐患并采取相应措施。 （3）改变车辆位置以增大视野，避开视野障碍（深色膜、腰线高）。 （4）任何时候都保持合适的跟车距离（注意后车）。增加汽车技术知识的了解，是确保行车安全的必要手段之一。详细分析汽车结构方面的致命弱点，认识容易引发事故的隐患。 行车前车辆检查三水：冷却水，雨刷水，电瓶水；三油：燃油，机油，刹车油；灯光：远近灯，煞车灯，方向灯（雾灯）。 速度： 在时速160km/h的时候，原来的眼睛将相当于不到。 在时速120km/h的时候紧急制动，后排台子上的手机可以从后脑勺穿过，从嘴里出来。 在时速160km/h以上，紧急制动，副驾驶可能被安全带勒断锁骨。

在时速160km/h以及以上，轮胎应该比标准胎压高。一般轮胎不支持时速 190km/h以上的速度。 忠告：在没有特殊情况下，即使没有任何限制，最好时速在160km/h以下。 （5）倒车时：注意潜伏的危险，当有疑惑时，应下车察看，如有可能，请人指挥。盲区永远要备刹车，无论如何要当有情况来防。 3.视线灵活 （1）避免发呆凝视和专注凝视； （2）避免紧盯同一目标超过两秒； （3）避免分心。 a、景物分心：风景、美女、车祸现场等。 b、车内分心：关注小孩、摆弄音响、使用手机手机。 c、身体分心：肩背疼、饥饿、尿急。 d、精神分心：斗气、想家、琢磨事情。 （4）保持眼睛移动，扩大视野–视力–视野–视觉适应–炫目（5）大多数人边缘视觉为180度，但能看清并记忆的仅中心视觉的3度。要主动给后车的视野提供方便（错开半肩即可）。 （6）不能凝视，即不能注视一点超过2秒。 （7）大范围观察能让你得到大多数的信息。 （8）改变原来仅盯着前方看的老习惯，你有了一个早期的预警系统，并且把它开着。 （9）不要太相信自己的眼睛（错觉和误差）。 4.留有余地——交叉多是事故产生的原因 （1）避免在车群中行驶； （2）预估他人的行为，如超车、变道、刹车等；弯道。 必须强制自己养成在弯前的直线上将车速降下来的良好习惯。从而确保以安全的速度过弯。

防御性驾驶考试试题完整版

防御性驾驶技能知识考试 二、单选题（40题，每题1.5分） 1、防御性驾驶技术五要领是：放眼远方、顾全大局、环回视野、（）和引人注意。 A.胆大心细 B.手脚麻利 C.留有余地 D.慢速行车 2、会车中遇到对方来车行进有困难需借道时，按照防御性驾驶技术要求，要留有余地，预测该车有可能做出的行动，应（） A.不侵占对方道路，正常行驶 B.示意对方停车让行 C.靠右侧加速行驶 D.尽量礼让对方先行 3、行车中遇到后方车辆要求超车时，按照防御性驾驶技术要求，要环回视野，扫视周边情况，与周边车辆保持安全距离的情况下，应（） A.及时减速，靠右行驶让行 B.减速慢行 C.靠右侧加速行驶 D.不让行 4、驾驶车辆正常行驶时，按照防御性驾驶技术要求，要放眼远方，对道路情况的处理要有预见性，在接近障碍时能（）A.紧急制动能停车 B.急转向迅速绕过 C.迅速躲避不发生碰撞 D.平稳停车 5、驾驶人在超车时，前方车辆不减速、不让道，按照防御性驾驶技术要求，要顾全大局，使你

的车辆保持在便于观察的位置上，要（） A.引人注意，连续鸣喇叭加速超越 B.放眼远方，加速继续强行超越 C.留有余地，停止继续超车，保持出现紧急状况时有出路 D.环回视野，紧跟其后，伺机再超 6、驾驶人在行车中经过积水路面时，按照防御性驾驶技术要求，应注意观察，留有余地，并（） A.特别注意减速慢行 B.迅速加速通过 C.保持正常车速通过 D.低档加速通过 7、车辆在挤路段低速行驶时，遇其他车辆强行“加塞”，按照防御性驾驶技术要求，应顾全大局，（），确保行车安全。 A.鸣喇叭警告，不得进入 B.加速行驶，紧跟前车，不让其进入 C.主动礼让，任何时候都保持适当的跟车距离 D.挤靠“加塞”车辆，逼其离开 8、发现前方道路堵塞，按照防御性驾驶技术要求，正确的做法是顾全大局，使你的车保持在便于观察的位置，要留有余地，保持出现紧急状况时自己及周边车辆的出路，（）。 A.继续穿插绕行 B.选择空当逐车超越

防御性驾驶技术

掌握防御性驾驶技术，做到不主动造成交通事故，不被动涉及交通事故，避免悲剧发生。 防御性驾驶技术的含义： 驾驶员在行车过程中，能够准确地“预见”由其他驾驶员、行人、不良天气或路况所引发的危险，并能及时采取必要、合理、有效的措施防止事故的发生，这种可以避免交通事故发生的驾驶方式即为防御性驾驶。 防御性驾驶技术的五大要领：预估风险，放眼远方，顾全大局，留有余地，引人注意。 预估风险：根据路况、天气等情况提前估计可能造成事故的潜在危险。比如雨天驾驶，必然会遇到路面湿滑、积水的问题，通过十字路口时候，可能会遭遇行人、非机动车、甚至是机动车突然闯红灯的行为，临近告诉公路出口时，会遇到前方车辆突然减速、变道的情况；超车时，会被右侧车辆遮挡住右前方的视线；车辆碰撞或失控后，驾乘人员经常会被甩出车外。类似这样的潜在危险还有很多，而且会经常反复出现在驾驶过程中。这就需要我们养成提前分析、预测风险的良好习惯，以便提前采取措施，防患于未然。 放眼远方：行车过程中，我们需要搜索前方至少15秒范围以外的交通情况，以便提前分析和判断可能出现的、影响我们安全驾驶的各种情形，为我们采取下一步行动预留更多的时间和空间。为什么要将目光引导到距离15秒远的地方呢？根据有关实验表明，正常行驶中，从获得视觉线索，到判断是否有潜在危险，再到决定如何处置，这一“感知—分析—决定”的过程，一般需要6到8秒钟，而从决定到操控实现，还需要6到8秒钟。那么，如何判断15秒钟的距离呢？我们可以采取“乘四法则”进行计算，也就是，距离=时速数值（公里/小时）×4 。比如，以每小时100公里的速度行驶，那么，我们至少需要看到400米远的地方。前面提到的预估风险是针对可预见的风险，比如今天下雨，就一定会遇到路面积水，因此必须减速慢行。而这里的放眼远方是针对不可预见的风险，比如通行环境良好的路面，是否会出现其他车辆、行人、散落的物品而行成路障。这些路障

综合交通运输与智能交通重点专项2018年度项目申报指南

附件4 “综合交通运输与智能交通”重点专项 2018年度项目申报指南 为落实《国家中长期科学和技术发展规划纲要（2006－2020年）》《“十三五”国家科技创新规划》以及《“十三五”交通领域科技创新专项规划》等提出的任务，推动交通运输科技进步和加快形成安全、便捷、高效、绿色的现代综合交通运输体系，国家重点研发计划启动实施“综合交通运输与智能交通”重点专项。根据本专项实施方案的部署，现发布2018年度项目申报指南。 本专项总体目标是：解决我国综合交通运输系统存在的运行监管能力弱、多方式协同运行效率低、运输安全主动防控能力差、集成服务不足等突出问题，重点突破综合交通运输基础科学难题和重大共性关键技术，开展典型应用示范。大幅增强综合交通运输协同运行和智能监管能力，全面提升我国综合交通运输的综合化、智能化水平和服务品质。到2022年，形成新一代综合交通运输与智能交通技术体系，为实施国家重大发展战略，提供高效、可持续的综合交通运输系统支撑。 本专项遵循“基础研究、重大共性关键技术、典型应用示范”的全链条创新设计、一体化组织实施原则，按照交通基础设施智 —1—

能化、载运工具智能协同、交通运行监管与协调、大型交通枢纽协同运行、多方式综合运输一体化、综合运输安全风险防控与应急救援等6个创新链（技术方向），共部署15个重点研究任务。专项实施周期为5年（2018-2022年）。 2018年，拟在6个技术方向启动13个重点研究任务，拟支持16~32个项目，拟安排国拨经费总概算4.36亿元。原则上共性关键技术类项目配套经费总额与国拨经费总额比例不低于2:1，应用示范类项目配套经费总额与国拨经费总额比例不低于3:1。应用示范类项目鼓励充分发挥地方和市场作用，强化产学研用紧密结合。 项目申报统一按指南二级标题（如1.1）的研究方向进行。除特殊说明外，拟支持项目数均为1~2项。项目实施周期原则上不超过4年。申报项目的研究内容须涵盖该二级标题下指南所列的全部考核指标。项目下设课题数原则上不超过5个，每个课题参研单位原则上不超过5个。项目设1名项目负责人，项目中每个课题设1名课题负责人。 指南中“拟支持项目数为1~2项”是指：在同一研究方向下，当出现申报项目评审结果前两位评价相近、技术路线明显不同的情况时，可同时支持这2个项目。2个项目将采取分两个阶段支持的方式。第一阶段完成后将对2个项目执行情况进行评估，根 —2—

防御性驾驶技术

防御性驾驶技术 交通事故统计和根本原因分析 交通事故的起因分析 多少不安全的驾驶行为在600起无损伤事件----30起财产损失事故—10起轻伤—1起重伤 人人为错误：如疲劳驾驶、酒后驾驶等85% 机机械缺陷：如刹车失灵10% 环境不可抗因素：如桥梁突然坍塌、山体滑坡5% 八大人为错误： 缺乏自我珍重缺乏行动时间 缺乏自我调节缺乏逃生空间 缺乏全局观念缺乏足够沟通 缺乏随机应变缺乏必要培训 三层空间驾驶法就是针对引发交通事故的八大人为错误，系统地设计出避免事故的应对策略和方案 防御性驾驶技术 人的“生理缺陷” 改变习惯从现在开始：试验一：双臂交叉游戏 ?用何开车眼睛；大脑：手脚。 人的“ 生理缺陷” ●人眼为步行而进化：5Km/h ●车辆行驶速度是步行的10-30倍

缺陷一：人的眼睛尚不适应机动车辆行驶速度 .. 边缘视觉 180度检测物体的存在。 驾驶时用边缘视觉感觉物体或现象的存在，即预警系统?中心视觉 3度辨明物体的特征。用来辨别是否有危险，即辨别系统。 特点：长时间使用中心视觉观察某一物就会产生“凝视”或“盲视”状态，也就是失去边缘视觉。 实验二：“凝视”和“盲视”测试 缺陷二：由于不经意的凝视，即会产生盲视，从而丧失“警报”的功能。 试验三：眼睛的“错觉”和“幻觉” 缺陷三：眼睛在不同的背景下，会对物体产生“错觉”和“幻觉”，根据错误信息必会做出错误判断 ?决策的种类 有意识决策：经过大脑缜密思维做出的决策 无意识决策：未经过思维、本能的、下意识的 .决策的质量 高质量的决策：有意识 低质量的决策：无意识 ?决策的信息 有用性相关性 决策的效率：取决于信息质量和大脑运转速度

雷电暴雨天安全防御指南,保命知识,必收藏!

雷电暴雨天安全防御指南，保命知识，必收藏！ 又逢暴雨频发时节暴雨中行人该怎么避险？行车需要注意什么？不慎落水后最佳逃生时机是什么时候？高跟鞋能否砸碎车窗玻璃？落水逃生的误区有哪些？今天小编为大家科普一下雷电暴雨天气中的防御工作，在遇到危险情况的时候应该怎样做才能保证自己的生命财产安全，希望下面这些方法能够帮助到大家雨中行人如何安全防御1.应尽量不再赶路，并尽快到地势较高的建筑物中暂时避雨，不要再涵洞、立交桥低洼区、较高的墙体树木下避雨。2.避开灯杆、电线杆、变压器及附近的树木等有可能连电的物体。3.注意路边防汛安全警示标志，不要靠近路沿石行走。 4.骑自行车注意观察缓慢骑行，遇见情况早下车，尽量避开有积水的路面。 5.乘坐电车请注意：车辆进站后，开启车门前切勿与车身发生接触。发现车辆漏电，原地不动，等驾驶员断电后有序下车，下车时应双脚同时落地。遭遇暴雨洪灾该如何自救1.一旦室外积水漫进屋内，应及时切断电源，防止触电伤人。2.可采取“小包围”措施，如砌围墙、大门口放置挡水板、配置小型抽水泵等进行防护。3.就近迅速向山坡、高地、楼房、避洪台等地转移，或者立即爬上屋顶、楼房高层、大树、高墙等地方暂避。4.如洪水继续上涨，则要充分利用准备好的救生器材逃生，或者迅速找一

些门板等能漂浮的材料扎成筏逃生。5.不要单身游水转移。 6.不可攀爬带电的电线杆、铁塔，也不要爬到泥坯房的屋顶。 7.发现高压线铁塔倾倒、电线低垂或断折；不可触摸或接近，防止触电。暴雨来袭教你雨中停车避险1.车辆如误入水深超过排气管积水区，应低档行驶，提高引擎转速，稳定油门，保持行车速度，过水后，要留意制动性能是否有效。2.车辆进水熄火后，切勿试图启动发动机，应设法将车推到安全地带。3.停车避险的时候，不要打开车内空调。PS：如果车辆门窗均为电控开闭，且驾驶者力量孱弱，还是尽力控制车辆，避免落水为上。车辆落水后乘员逃生方法推开车门逃生车下沉的速度非常缓慢，所以千万不要慌张。1.车门钢板被淹没1/5时，车里还没有水，非常轻松就可以打开车门。此时是逃生的最佳时机。2.水淹没车门钢板1/2时，脚踝完全浸没在水中，水的压力增大，但车门也能打开3.水完全淹没车门钢板时，水的压力和淹没1/2时差不多，车门能打开。使出全身力气，门能被安全推开。敲碎侧窗逃生：试验证明：剪刀、救生锤、羊角锤、高跟鞋中，只有羊角锤能敲碎车侧窗。具体方法：用羊角锤锤头敲车窗4个角。击碎前挡风玻璃逃生:前风挡使用夹层玻璃，即使羊角锤也无法击碎。逃生误区之汽车落水错：车辆落水后，会立即沉入水中，车内的人甚至没能发出求救的喊声。对：车辆落水后，水会慢慢涌入。车内乘员有足

什么是防御性驾驶

什么是防御性驾驶 防御性驾驶培训 什么是防御性驾驶? 防御性驾驶技术始于一九五零年代，应用流行于英、美等国家，现广为世界性所采用，成效显注。它不是一套教人开车的技术，而是一套技巧有系统地令驾驶者在路上面对不同环境时，都能处于一个安全有利的位置，并能俱备判断路上危机的能力，能及早采取适当行动远离危机。 所以，防御性驾驶技术是一种技巧运用来避免卷入驾驶危险情况、技巧特点是司机透过观察/阅读，接收路上讯息–其他司机、行人或天气及路面情况，判断/分析可能造成的危机，而采取所须的行动。同时亦为自己创造良好之技巧运用环境。 世界级防御性驾驶培训–厚德君子六式 厚德公司把源用的防御性驾驶系统进行改良，成为全新的厚德大道君子系统，并把其进行系统化提升，不单注重驾驶员路上危机判断力，并从开车前之身/心/工具等行车前准备到路上驾驶及到达目的地进行全面风险控制，照顾驾驶员整体安全流程，把防御性驾驶全面提升到更高层次 数据显示，事故发生在路上的比例远较在自身或客户现场为

高，这跟路上驾驶员面对更多不明朗和不能控制因素有关，因此能否避免事故，跟驾驶员能否有能力预测不明朗和不能控制因素有直接关系，而采取适当行动避开危机，这也是维防御性驾驶的重点。 驾驶跟做人处世一样，子曰： 「 君子不重， 则不威， 学则不固。 主忠信。 无友不如己者。 过则勿惮改。」其意为君子的胸襟广阔, 目光远大; 发奋向上, 严格要求自己; 心境舒泰. 行为方面, 必以道义为准则, 鼓励、帮助别人做好事。驾驶员能否有效应用好防御性驾驶技巧，跟其本人情绪控制能力亦有莫大关系。君子六式在教授路上技巧的同时亦加入适当行为管理元素，加强防御性驾驶的有效性。 君子六式 (1) 君子身体力行-做好自身行为。确保驾驶者在开车前保持最佳驾驶状态!

防御性驾驶之试题word版

姓名：所在单位：得分： 一、单选题(四个答案中只有一个是正确的；每题1分，共50分) 1、绝大多数交通事故的发生与（）直接相关。 A、驾驶人的驾驶技术 B、驾驶人的安全意识 C、驾驶人的人为疏忽 D、驾驶人的法律意识 2、防御性驾驶乃强调以（）为主轴的用路观念 A、车辆的行驶环境 B、车辆的安全性能 C、驾驶人的操作水平 D、驾驶人的认知 3、车辆轮胎的抓地力是指（） A、轮胎胎纹的深浅 B、轮胎与地面的摩擦力 C、轮胎垂直荷重 D、轮胎与地面的摩擦系数 4、下列不是轮胎抓地力组成的是（） A、驱动力 B、摩擦力 C、转向力 D、刹车力 5、出现意外紧急刹车时，若前轮锁死则（） A、车辆冲向方向盘转动方向 B、车辆只能向前冲 C、车辆会甩尾失控尾 D、车辆后轮随即锁死 6若车辆配备有ABS系统则（） A、前轮锁死时后轮不会锁死 B后轮锁死时前轮不会锁死

C、刹车时方向盘会有部分转向力 D、刹车时方向盘没有转向力 7液压刹车系统是利用液体的（）特性 A、流动性 B、不可压缩性 C、可压缩性 D、热胀冷缩 8、刹车油应定期更换是因为刹车油中含水量增加会导致（） A、刹车油沸点增高 B、刹车油沸点不变 C、刹车油沸点降低 D刹车油凝固丧失流动性 9、路口绿灯时不应有的防御考虑是（） A、左右观察 B、加速通过 C、右脚带着刹车踏板 D、会不会有人闯红灯 10在未区分左右车道的路段，应注意靠（）行驶，特别是（），以避免与来车对撞。 A、左、直道 B、右、直道 C、右、弯道 D、左、弯道 11在高速公路行驶时的最高指导原则是（） A、避免超速行驶 B、与前车保持安全车距 C、注意力要集中 D、不要开车打电话 12发生交通事故后不（）应立即（）救人 A、停车、报警 B、逃逸、报警 C、逃逸、停车 D、报警、停车 13防御性驾驶的理念，在于建立驾驶员的（）意识并预为自己多保留一点安全空间。

防御性驾驶培训材料教材

安全 100%Safety 盈德集团（Yingde Gases）安全部 1

第一部分：基本概念简述 Yingde Gases 2

交通事故现场图片 Yingde Gases 3

中国交通事故统计表 太可怕了 　2006200720082009事故数378,781 327,209 265,204 238,351 死亡人数89,455 81,649 73,464 67,759 碰撞死亡数　55,955 50,410 受伤人数431,139 380,442 304,919 275,125 直接损失（亿）151210.19.1万车死亡率 6.2 5.1 4.3　 Yingde Gases 4

5Yingde Gases 交通事故金字塔 =30重伤=3000 未遂 =30,000 不安全行为 = 1 死亡 比 率 Ratio = 1:1000 =300 轻伤95%的安全事故是由于人 的不安全行为造成的交通事故也是如此 所有人为原因造成的事故都是可以避免的

交通事故原因分类 人为因素95%人 不遵守交通规则或交通信号 超速、超载、不当超车、未保持安全距离 酒后驾驶、药后驾驶、疲劳驾驶、鲁莽驾驶（高速倒车）、危险驾驶（蛇行、无故紧急煞车） 无照驾驶、新手上路 逼车、挑衅其他车辆 自杀、他杀、故意致人于死、故意致人于伤、故意毁损车辆 机 机械故障（刹车失灵、灯光缺损） 非法改装车辆 使用高磨损或不当轮胎 料使用劣质备件、机油、灯 法错把刹车当油门、紧急情况下不当操作 环 路况因素：路面坑洞、交通信号故障或不当、紧急避让动物、人车争道气候因素：视线不良、制动性能降低（雾、雪、雨） 不可抗 5%不可抗：断裂、滑坡 6 Yingde Gases

防御性驾驶要点

防御性驾驶要点 1）放眼远方——驾驶人员的视野是安全行驶的重要保障。一般驾驶员只有3---6秒的观望距离。要延伸你的观望距离达到15秒以上。变道和倒车的时候要确保视野开阔。 2）环回视野——无论驾驶人在何时何处驾车，都应清楚了解车周边360度空间的状况，以及车在整个道路交通系统中的位置。每5—8秒扫视侧、后视镜以洞悉四周情况。辨别车辆四周相关和不相关的物体。改变车辆的位置以增大视野。任何时候都保持安全的跟车距离。倒车时注意观测潜在的危险，当有疑惑时，应下车察看；如有可能，请人指挥。 3）视线灵活——避免发呆凝视和专注凝视。避免紧盯同一目标超过2秒。避免分心，如景物分心（风景、美女、车祸）；车内分心（小孩、音乐、手机忽然响起）；身体分心（肩背痛、饥饿、尿急）；精神分心（斗气、想家、琢磨某事）。 4）留有余地——避免在车群中行驶。预估他人的行为，如超车、变道、刹车等。保持四周合适空间。倒车时，为您的车辆留出足够的空间。 5）引人注意——争取利用目光接触。使用警告装置，如指示灯、喇叭。确保安全最关键，如果没把握，就不要突然改变车速、车道等。倒车时，争取视野接触并且使用警报装置，当您还不能确信的时候，就先不要动。

6）众醉独醒——专心驾驶不能分神，注意观察路上其他车辆和司机的状态，识别疲劳症状，选择解除疲劳的方法，选择避让线路或停车地点，保持充足睡眠并制定行车计划。 7）轻车熟路——选择最便捷行车路线。道口操作三要素（提前减速、提前换挡、适当位置）。转弯、边线与观察（转弯或调头时三个危险方向、环型交叉道口不要随意变线、事先受阻时的观察技巧）。注意观察视线死角区域的行人和车辆。避免鬼探头，即行人或非机动车辆突然出现在视线障碍物之前。 8）有备无患——不要太相信自己对他人行为的预判，更不能心存侥幸，要随时调整跟车距离，在任何时候，车的前后、左右都应保持安全距离，避免并排行驶和视线盲点，留有逃生通道。随着外界环境的改变来调整驾驶，减速或保持空间。比如天气变化、上下坡、弯道、视线不清的道口、天色变暗或路边的停车，任何时候一旦觉到有潜在的危险，脚应立即放在刹车上，这个简单的动作意义重大。 1、驾驶员行车前的预防性自检 1）检查三水：冷却水，雨刷水，电瓶水。 2）检查三油：汽（柴）油，机油，液压油。 3）检查轮胎：胎压，胎纹，外观。 4）检查灯号：远近灯，刹车灯，方向灯(雾灯)。

防御性驾驶测试题

防御性驾驶测试题 单位：姓名：成绩： 仔细阅读下面的问题，选择其中一个最佳答案。 一、选择题（单选） 1、要得到你的“逃生空间”需要： A 保持4秒的跟车距离 B 不要并架齐躯 C 避免行驶在车阵中 D 以上答案A、B、C 2、除了提供刹车距离和决策的时间外，4秒的跟车距离还可以提供： A 车辆加速的距离（若必要的话） B 当遇到意外时，可提供紧急转弯的空间 C 确保他人不会夹塞到比你的车前面 D 拓宽视野并增加改正错误决定的时间 3、跟在一辆大卡车后面距离太近，会直接影响： A 外层空间 B 中层空间 C 内层空间 D 上述三个空间均有影响 4、被定义为“预警空间”的视觉是： A 中心视觉 B 边缘视觉 C 清晰的视觉 D 变明物体特性的视觉 5、“凝视”对驾驶员的产生的负面是： A 视线变得模糊 B 中心视觉消失 C 部分边缘视觉消失 D 耗费更多的精力 6、三层空间驾驶法要求驾驶员扫视后车镜的频率是： A 2秒 B5-8秒 C 10-15秒 D 不论何时，一旦你的边缘视觉探测到运动物体时 7、以时间“秒”来计量车辆前方的距离，对驾驶员的好处是： A无需要记忆大量的数据 B 不会产生较大的误差 C 不需要关注行驶速度 D 所有以上答案A、B、C 8、“中层空间”用绿色表示，代表其是一个： A 用于提前预警的空间 B 禁止他人进入的空间 C 必须与他人共享的开放的空间 D 用于逃生的空间 9、使用喇叭的最佳时间是： A 当其他驾驶员犯错误时 B 当你心有怒气并想释放时 C 尽量早地警告其他相关人员。 D 在他们末作出适当反应，但你仍有时间避免危害时 10、“15秒的视觉引导时间”定义为： A 你的车与你的前车的一辆车之间的距离 B 在15秒内扫视反光镜的频率 C 以“秒”来计量你的眼睛引导车辆的距离 D 以“秒”来计量你的逃生空间 11、当你减速或停车时，最大的危险来自哪个方向？ A 前方。你必须向前看 B 两侧。当你刹车时，应该扫视交叉路口 C 上方。必须眼向高处看 D 后方。当你杀车减速时，应该先扫视后视镜 12、选择“最小阻力车道”使用的是哪个空间中的那个要求？ A 内层空间：4秒跟车距离 B 外层空间：15秒视觉引导时间 C 中层空间：5-8秒看一次后视镜 D 后方空间：每2秒转动一次眼睛、 13、“凝视”的产生是由于眼睛不经意地停留在一个物体上超过：

自然灾害预警信号图标含义及防御指南

自然灾害预警信号图标含义及防御指南近年来，自然灾害为人们敲响了提高防灾意识和防灾技能的警钟。大多数自然灾害来临前，相关部门都会依灾害情况发布各类预警信号，如何理解这些预警信号并做好相应的防范呢, 暴雨预警信号 蓝色 标准:未来3小时内将出现累计雨量大于30毫米或小时雨量大于20毫米以上的强降水;未来12小时内降雨量将达50毫米以上;或已达50毫米以上且降雨可能持续。 提醒:学校、幼儿园采取适当措施保证学生和幼儿安全;驾驶员注意道路积水和交通阻塞;城市、农田及其它重要设施排水系统做好排涝准备。 黄色 标准:未来3小时内将出现小时雨量大于30毫米以上的强降水;或未来6小时内降雨量将达50毫米以上;或已达50毫米以上且降雨可能持续。 提醒:交管部门应根据路况在强降雨路段采取交通管制措施，在积水路段实行交通引导;切断低洼地带有危险的室外电源，暂停在空旷地方的户外作业，转移危险地带人员和危房居民到安全场所避雨;采取必要的排涝措施。 橙色 标准:未来3小时内将出现小时雨量大于40毫米以上的强降水;或未来3小时内降雨量将达50毫米以上;或已达50毫米以上且降雨可能持续。 提醒:切断有危险的室外电源，暂停户外作业;处于危险地带的单位应停课、停业，采取专门措施保护已到校学生、幼儿和其他上班人员的安全;注意防范可能引发的山洪、滑坡、泥石流等灾害。

红色 标准:未来3小时内将出现小时雨量大于60毫米以上的强降水;或未来3小时内降雨量将达100毫米以上;或已达100毫米以上且降雨可能持续。 提醒:停止集会、停课、停业(特殊行业除外);做好山洪、滑坡、泥石流等灾害的防御和抢险。 雷电预警信号 黄色 标准:6小时内可能发生雷电活动(并伴有短时大风或强降水)，可能会造成雷电灾害事故。 提醒:密切关注天气，尽量避免户外活动。橙色 标准:2小时内发生雷电活动并伴有6级以上雷雨大风的可能性很大;或已受雷电活动和雷雨大风影响，且可能持续，出现雷电和大风灾害事故的可能性比较大。 提醒:人员应留在室内，并关好门窗;户外人员应躲入有防雷设施的建筑物或汽车内;切断危险电源，不要在树下、电杆下、塔吊下避雨;在空旷场地不要打伞，不要把农具、羽毛球拍、高尔夫球杆等扛在肩上。红色 标准:2小时内发生雷电活动并伴有8级以上雷雨大风的可能性非常大;或已有强烈的雷电活动和雷雨大风发生，且可能持续，出现雷电和大风灾害事故的可能性非常大。 提醒:人员应尽量躲入有防雷设施的建筑物或汽车内，并关好门窗;切勿接触天线、水管、铁丝网、金属门窗、建筑物外墙，远离电线等带电设备和其他类似金属装置;尽量不要使用无防雷装置或防雷装置不完备的电视、电话等电器;密切注意雷电预警信息的发布。 冰雹预警信号 黄色