公路水运工程检测实验室技术负责人年终总结

技术负责人2014年工作总结时间过得很快，在检测中心担任技术负责人一晃就是两年有余，过去的一年里，我在集团总公司及交委领导的关心下、在单位领导的带领下，在同事们的协助和支持下，较好地完成了自己的本职工作和领导交办的各项任务，为单位的工作与发展做了一定的贡献，但也仍然存在着一些不足，为总结经验教训，更好开展来年工作，现将今年的工作汇报如下：

一、在思想上，始终坚决拥护中国共产党的领导，热爱祖国、热爱社会、拥护改革开放，认真贯彻执行党的路线、方针、政策，坚决抵制一切腐朽思想的侵蚀，明辨是非，坚持真理；认真学习习总书记重要讲话精神，用正确的人生观、世界观和价值观指导自己的学习、工作和生活实践。同时，加强理论素养和业务知识学习，不断提高自身综合素质。对于一些牵扯职工利益的热点、难点问题，也能通过耐心细致的思想工作，有理有据地给职工以明确的解释，消除了部分职工的思想疑虑。

二、在学习上，能自觉加强对相关法律法规、上级部门指示和本中心规章制度的学习并遵照执行，严格按照职责要求，努力学习管理、专业理论知识及专业技能，特别是对新购仪器设备知识技能的学习，同时带领中心检测人员对专业知识的学习，在今年，学习的新购对象主要有超声检测仪、激光自动平整度仪、激光压实度仪、钢筋检测仪和新型路强仪等等，确保了仪器设备的购入即投产，在一定程度上提高了大家的技能水平和工作效率。

三、在工作中，发挥模范带头，尽心尽职，勤勤恳恳。做为实验室技术负责人，我深知这一职位的重要性，如果把单位比做一辆车，质量与技术就是她的车轮缺一不可，从质量上说：技术是根本，管理是保障。没有技术这个根本，就不会有好的质量；没有管理做保障，质量就难以稳定保障。所以二者是相辅相成的关系。因此，在这方面，我主要做了几点：一是通过咨询、查询及购买各种方式，及时充实更新中心相关技术资料，规范及标准，保证了我中心采用的规范、标准的持续性和适用性。二是遵照设施环境条件要求，严格执行安全作业管理程序并加强监督检查，建立、完善各种应急措施，对日常工作中发现的诸如乱倒垃圾和沥青废液、违规操作、卫生打扫不及时有死角等问题及时予以指出纠正，对有相互工作间有不利影响的采取隔离措施，有效保证了工作的规范性和安全性。三是对实验室配备的如抽样工具、样品制备和数据处理等需要的仪器设备正确性和适用性进行了分析检查，做到不空缺、不浪费、交叉使用、配备合理；同时对设备保管员及试验员的操作工作进行监督与跟踪检查，并会同质量负责人等相关人员开展期间核查和沥青比对试验，保证设备的连续性和有效性。四是有计划定期组织职工进行业务学习和技能培训，尤其是新进人员和新购设备的学习培训，采用了提问、讨论和现场操作的形式，通过培训，不仅使检测人员掌握了质量体系的要求，加深对质量手册、程序文件和作业指导书的执行能力；也增宽了知识面，改进工作方法，提高了业务水平和工作效率；

更难得的是在这过程中，通过大家的踊跃发言和广泛讨论，有力促进了大家的工作作风的转变和就职观点的成熟。五是努力配合中心同事做好合同评审、内部审核、管理评审等工作，对其发现的问题进行认真梳理，交由会议分析讨论、予以纠正，并制定改进措施，避免同类或相似问题的再次发生；在本月5日开展的内部审核中，对刘大超教授、田彬亢CMA内审员及本中心同事发现的设备采购无书面采购申请、管理评审没有专业表格、无“三废”处理记录、化学物品室无化学物品登记、领用、使用记录等问题，均协调或配合相关责任人进行了处理，使内部审核真正成为发现问题、解决问题和增进能力、提高素质的机会和过程。

四、存在不足，一是理论学习还不够深入。平时学习的内容大都是专业理论知识的学习，对马列主义、毛泽东思想、邓小平理论和习总书记十八大重要讲话精神学习不够，对照十八大精神，对照快速发展的形势变化，对照承担起岗位职责的要求，在学习方面还存在不少问题：其一是对政治理论学习不关心、不深入。平时忙于应酬，看书看个皮，看报看个题。囫囵吞枣，浮光掠影，缺乏刻苦钻研、如饥似渴、深入思考的精神和学风。其二是学习不系统。没有计划，不是针对不足去学习，不是明确目标去学习，而是看见啥学啥，零打碎敲，支离破碎。其三是实用主义。很多时候是临阵磨枪，应付场面，该开某个会议了，才找一些有关文件和上级领导的讲话看看。其四是写作能力和讲话水平较差。自以为资历深、拿的证多，是个务实性的人，在检测中心工作理论

知识差不多也够用，可实际上自身写作能力和说话水平还比较差，主要是囿于平时事务繁琐，很不注重除专业理论知识外的学习，以至于在聊天过程中，对别人谈的话题都无法接茬。二是工作思路不够清晰。对工作的最优流程认识不够，逻辑能力欠缺，结构性思维缺乏。三是工作认识不够全面。缺乏全局观念，对行业缺少分析，对工作定位认识不足。四是存在老好人思想，主要表现是：对明知某些错误或不符合规定的问题，因怕得罪人不敢表明自己的态度，睁只眼闭只眼，觉得多一事不如少一事，不阻止、不报告，视而不见；在具体工作中，过多地考虑方方面面的关系，明知有问题也不敢当面指出，对事物的态度都是“犹抱琵琶半遮面”，让人“不识庐山真面目”。这种思想在一定程度上扭曲了社会风气，给单位的发展带来了不利影响。

五、下步努力方向，一是继续保持专业理论知识学习的同时，加强对政治理论知识和其它相关知识的学习，不断拓宽自己的知识面，努力提高理论水平。二是强化业务能力素质锻炼，通过组织不同形式的学习培训，全面提升中心检测人员的业务水平。三是优化工作思路，树立全局观念，培养自身全面把握工作的能力及对行业发展的预见性。四是注重对管理理论的学习，并理论联系实践，在实践中提高自己管理水平和领导艺术。五是敢于坚持真理和原则，克服老好人思想。

总结人：***

二O一四年*月*日

公路工程年度工作总结.doc

公路工程年度工作总结 【篇一：公路工程年度总结】 g209 、g319 吉首绕城公路一期工程第1 标段（k0+000~k8+000 ） 2012 年度工作总结 山东省滨州公路工程总公司 2012 年12 月31 日 g209 、g319 吉首绕城公路一期工程 第1 标段2012 年度工作总结 g209 、g319 吉首绕城公路一期工程自2012 年3 月开工以来，在 指挥部的正确指导下，通过全体员工共同努力下，积极进行施工准 备，建立健全各项管理办法与管理机构，严格技术服务、质量管理 和安全生产，在工程技术、质量、安全等诸方面都取得了好的成绩， 基本上完成了2012 年度的施工任务。为g209 、g319 吉首绕城公路 工程的全面施工打下了良好的基础。下面就2012 年度的技术、质量、安全方面进行总结： 一、工程概况： 本标段是g209 、g319 吉首绕城公路一期工程第 1 标段，线路起于 吉首市二炮台，桩号为k0+000 ，止于吉首市雅溪冲隧道，桩号为 k8+000 ，全长8000m 。本段公路为二级公路，k0+000-k6+000 路 基宽度为15m ，k6+040-k8+000 段路基宽度为12m ，k6+000- k6+040 段为路基宽度渐变段。 本标段为路基标段，主要工程数量为路基土石方、路基防护、路基 排水和桥涵这五个部分。路基土石方中挖土方75541m3 ，挖石方523076 立方米，填土方16655 立方米，填石方29326 立方米。路 基防护工程10566.7m3 。路基排水6862.8m3 。桥梁 3 座，k1+402 钟家寨中桥拆除重建，k5+086 乾城大桥桥面系整修，k6+641.5 雅 溪高架桥为新修。钟家寨中桥和雅溪高架桥基础均为桩基础，下 1 本标段合同总价为45315020.55 元。二、驻地建设及人员到位情况 本合同段项目部设置于雅溪吉首市财校院内食堂二楼，内设综合办 公室、工程部、合约部、财务部、质检部、安保部、材设部、会议 室、食堂。人员均按投标人员到位（详见人员组织机构图）。 2 三、技术工作方面：

实验室工作年度总结

工作汇报/工作计划/年度工作总结 姓名：____________________ 单位：____________________ 日期：____________________ 编号：YB-ZJ-001767 实验室工作年度总结Annual summary of laboratory work

实验室工作年度总结 实验室工作年度总结一 二0xx年，在中心的大力支持和指导下，检测实验室充分贯彻落实两级公司“大”、“干”、“快”、“上”的精神，全体员工齐心协力、团结一致，圆满完成了各项工作任务。取得了一定的成绩。现将本年度主要工作总结如下: 一、主要工作完成情况 1、新到货物资检测验收 20xx年检测各类新到物资341次，其中电线电缆198次，输送带56次，石油产品60次，塑料网假定带18次，聚合物制品9次。 全年检测出不合格产品53批/次，其中: (1)检出电缆不合格33次，因导体直流电阻不合格13次，电缆护套抗张强度不合格16次，结构尺寸不合格4次; (2)检出输送带不合格2次，均为纵向拉伸强度不合格; (3)检出不合格塑料网假顶带17次，因酒精喷灯燃烧试验不合格2次，网孔边长不合格15次。 新到货物资检测工作严格执行相关法规及验收标准，有效控制了不合格产品进入神东，为公司物资质量和安全使用严把质量关。 2、油液铁谱分析

目前实验室负责全矿区14个矿、11个洗选装车系统等63个区队的在用设备的油液进行铁谱分析和水分测试。截止目前已化验分析点位12395个，发现异常点位1390个，严重问题35个。异常点位的检测给设备预防性检修提供了准确依据。 重点跟踪分析哈拉沟矿22216综采工作面水质、补连塔矿12404综采工作面采煤机和上湾矿12205综采工作面采煤机左摇臂行星头，均正确诊断并有效预防。 (1)哈拉沟矿22216面综采工作面井下复用水有明显沉淀，导致液压支架先导滤芯堵塞严重。经过对水质铁谱分析、防锈性能测定及机械杂质分析，并结合水质化验报告，得出结论为:水源中铁离子在跟随水流流动过程中，与管道中空气接触，形成不溶于水的氧化铁水合物是造成滤芯堵塞的主要原因。 (2)上湾矿12205综采工作面采煤机左摇臂行星头从7月20日开始持续异常，磨损严重。通过缩短取样周期，绘制连续11次趋势图，并结合工业内窥镜观察结果，得出如下结论:磨损程度逐渐加剧，主要表现为疲劳磨粒及层状磨粒粒度增大，粒度平均在100μm，说明该齿轮箱内各部位磨损严重，影响正常运行，建议拆检更换。拆检后发现一级法兰与轴承外圈发生了接触性摩擦磨损，轴承外圈已有长达1米的损伤。 3、辅助运输车辆检测 完成全公司14个矿井总计2073台入井车辆的年度检验工作。检测项目包括灯光强度、侧滑、一轴制动、二轴制动和驻车制动，其中各项全部合格的车辆有1532辆，占车辆总数的73.9%;制动检测合格的车辆有1583辆，占车辆总数的76.4%;灯光检测合格的车辆有1812辆，占车辆总数的87.4%;侧滑检测合格

【个人工作总结】公路施工工作总结

公路施工工作总结 转眼间xx年已经在我们身边流逝，这一年是紧张的一年也是充实的一年，这一年工作和学习让我在时间中成长。一年来，在项目、公司领导强有力的领导以及关心支持下，在同事们的帮助下，我个人取得了不小的进步，同时也意识到很多不足，现将有关工作情况作如下总结： 1. 工作完成情况 xx年我主要负责xx项目路基、桥涵测量及变更图的绘制工作，测量工作贯穿整个工程的始终，包括施工前期的复测定线、施工放样，施工中的转序检测及竣工的验收。通过测量可以学到很多东西，首先可以全面深入的熟悉图纸，并能够逐步地了解施工工序及质量检测标准，这样就可以在实际管理更好地进行质检工作。 年初xx项目进入收尾阶段，路基交验成为重中之重，这不仅关系到工程进度、工程成本，同时还关系着xx高速中标的概率。但是因为天气及其他原因，所以交验进度缓慢，业主也制定了一系列奖惩措施，为了能够早日完成路槽交验，项目部成立专门路槽交验小组，由我负责路基整平工作，为加快施工进度，每天中午在工地用餐，用餐完毕即开始工作，在保证路基质量的同时，尝试很多种整平方法，最后确定用“埋砖调平法”，即在中央分割带，两侧及二肋处埋设砖头并调整标高至高于设计2-3cm，这样基本都能保证一遍即成，从而大大加快了路槽交验的进度，最终在xx年5月份，率先完成全部路槽的交验，得到了业主的肯定以及奖励，也为xx项目的中标打好了坚实的基础。 6月份正式接手xx项目工程变更工作，由于接手较晚，无交接手续，且以前只是负责变更图绘制并未全面了解变更程序及相关管理办法，所以不免有些茫然，万事开头难，既然做那就从最难的地方做起。

首先找到招标文件、技术规范及业主和总监处下发的关于变更方面文件，全面了解变更的程序及一份完整变更所应具备的资料，了解这些再熟悉工程量清单，了解各个支付细目及单价，下一步便是收集变更所需相关资料。由于初期对很多变更原因及内容不了解，且很多变更资料存在工程量计算错误、数据来源不明、无原始记录及电子版，只能通过多方询问去了解各个变更的详情，对有些不确定方案再向业主、设计代表、监理处等询问，了解后及时将修改及整理后的变更资料上报。 起初由于经验不足，经常会出现问题，于是便和设计代表进行沟通，甚至是去他们的住地进行虚心请教，然后自己把要点记下来，做完图纸后首先发给设计代表，待审核无误后才上报监理及业主，这样就避免了重复性的返工，也能够学习到很多工程图纸的设计理念，这是无价的财富。为更好的完成xx的尾留变更处理工作，放弃了今年的休假，全身心的投入到工作中去。目前已上报变更备忘录59份，批复41份，变更令审签单上报43份，批复15份。 8月份调到xx项目工程科负责变更及开工报告工作，同时处理xx尾留变更。在平时工作中严格遵守公司的各项规章制度，严格要求自己，工作中敢于承担责任，能理论联系实际的开展工作，较好地完成了工作目标及领导交办的各项任务。截至年底已完成h匝道1号大桥和k0+000跨线桥各个分项工程的开工报告编制工作。 2. 思想建设方面 一年来积极学习马列主义毛泽东思想，形成理论联系实际，实事求是的思想路线。经常看专业书籍、技术规范，提高个人能力，平时勤学多问，虚心向经验丰富的同事请教，总结工作方法，最大限度提高工作效率。 3. XX年工作计划

工作总结 检验检测技术工作总结

检验检测技术工作总结 年度试验检测工作总结-检测检验 年度试验检测工作总结-检测检验 经过一年的实践锻炼和理论学习，基本上掌握和运用了一些最基本的检测检验基础知识和标准规范，尤其是对矿用隔爆产品这个检测模块，有些个人心得谈谈。其实试验室的工作就是以工程质量控制为核心基础，其性质决定了检测机构是一个必须科学严谨工作的部门，是一切质量控制的基础，一切坚持实事求是，在确保检测数据的准确性、真实性的基础上出具相关的质量证明文件。检测检验工作对人员个体要求较高，一方面要具备动手操作的能力，另一方面要具备相关标准理论基础知识，我认为更重要的是要具备认真细心、科学严谨、务实求真、有据可循的工作态度和相关的业务技术水平。虽然说起来有很多人都知道这个道理，但是真真要落实到位，按部就班这些事实还是有一定难度的。 以上内容是我对检测检验工作的基本认识和定位，我的具体工作也是围绕以xx想进行圈定的，同时积极配合主任、师傅交代的各项工作安排，为矿用产品的质量提供具体的数据依托。 现结合日常工作总结如下： 1、业务知识方面： 1.在这一年中，学习了一些即将要实施的新标准，同时也巩固和运用了一些最基础、最常用的标准规范，因为这些看似枯燥而又乏味的标准就是试验检测人员的准绳和生命力，标准规范是试验检测员说话的

依据，也是检测工作应该努力的方向，更是检测工作强有力的事实根据。学习的目的就是能够付诸于实践，更主要的是灵活而具有针对性的发挥其规范的性能。随着时间的推移，对标准规范和试验检测流程也是越来越熟悉了，既而工作效率就会事倍功半。通过不断的学习和实践运用，基本做到了用标准规范自己的试验检测行为。 2.对吐库二线的试验检测项目而言，我已经掌握且能够娴熟运用以下项目的标准规范及实操要领，(粗细骨料、钢筋水泥、路基填料、混凝土试件抗压)；了解并熟悉了以下原材料（外加剂、土工布、防水卷材、波纹管、钢绞线、水质分析、骨料碱活性等）的试验标准规范。 3.在熟练运用上述规范的同时，如果有时间和机会，我会学习和拓展更多的检测业务知识。 通过最初对标准的学习后，在接下来的几个月时间内，开始跟检验员学习具体的试验操作，有关矿用隔爆产品的样机检查、密封圈的夹紧、密封、冲击、跌落、耐压、不传爆等都在这个过程中进行了实践，随着不断地熟悉，工作也慢慢的进入正轨，在这个过程中，把原来在标准中学到的知识通过这一系列的试验得到了实践，从而加深了对标准的理解。 3、运用研究生阶段学到的知识，协助防爆室检验员完成隔爆产品强度的仿真计算，计算结果可以作为进行试验的依据，协助中心其他同事完成gb3836系列标准的ppt制作，保证员工培训的正常进行。2、工作完成情况： 1.在这过去的一年当中，对工程的参建单位所委托的检测任务是及时

公路项目工程部年终工作总结.

公路项目工程部年终工作总结 2019-01-01 工程项目是以工程建设为载体的项目，是作为被对象的一次性工程建设任务， 。它以建筑物或构筑物为目标产出物，需要支付一定的费用、按照一定的程序、在一定的时间内完成，并应符合质量要求。公路项目工程部年终工作范文，欢迎大家阅读。 公路项目工程部年终工作总结一： 一、工程概况 马鞍山至芜湖高速公路起点k0+073.935接马鞍山市东环路，终点k53+370接芜湖至铜陵高速公路，路线全长53.370公里。 马鞍山至芜湖高速公路为平原微丘区高速公路，设计车速120公里/小时，荷载等级： 汽车-超20级，挂车-120。路基设计宽度28.00米，路面宽度23.5米。 路面结构层上面层采用4cm厚ak-13a抗滑表层，中面层采用6cm厚ac-20i密级配沥青混凝土，下面层采用6cm厚ac-25i密级配沥青混凝土。其中上面层和中面层采用sbs改性沥青。收费站采用钢筋混凝土路面。 本标段由北京城建道桥有限公司承建。合同签订日期XX年2月12日，合同总价7371.84万元，合同工期18个月，于XX年4月9日签发开工令。 二、监理驻点情况 驻地办定岗监理人员12名，四名专业工程师分别负责道路、测量、合同计量和试验监理工作，各专业分工明确，责任到人。驻地办食宿及办公试验设备齐全，各种规章制度齐全，工程图表上墙有序，这一切为监理工作的顺利开展打下了坚实的基础。 三、工程进度概况 本年度完成全部路面底基层及基层的工程量，计划工作量3184.44万元截止目前完成2391.6万元，占计划的75%，占合同价36%。具体情况见下表。 工程名称 单位

截止11月底 累计完成 完成占计划 百分比 水泥稳定碎石底基层厚200mm m2 644232 644232 100% 水泥稳定碎石下基层厚180mm m2 532295 235754 44.29% 水泥稳定碎石上基层厚180mm m2 532295 229555 43.13% 水泥稳定碎石下基层厚150mm m2 64286 46082

实验室工作自我评价

实验室工作自我评价 【篇一：实验室个人工作总结】 篇一：工程实验室主任：2014年个人工作总结 2014年个人工作总结 光阴似箭，岁月如流，弹指之间2014年悄然已过。这一年我在平凡的工作岗位上默默的努力奋战着，虽然工作中遇到这样和那样的难题，但总算能顺利完成各项工作。作为试验室主任的我倍感责任重大，因为试验室是担任公司产品质量的主要职能部门，任何一次产品质量事故都可能导致公司重大损失或威胁到人民群众的生命、财产安全。还有试验室每年都要应对上级监督部门的质量检查，如果检查不过关，最严重的结果是公司被停业整改，一旦停业整改公司的经济损失是很严重的。所以我尽最大的努力领导试验室所有员工顶住各种压力认认真真的工作。总结2014年是为了更好、更顺利的完成2015年的工作。以下就是我对2015年的个人工作总结：一．日常工种总结： 1..每天监督各个试验工作岗位员工工作完成情况及完成质量，如发现问题及时指出并指导其纠正。 2.每天对工地进行巡查，深入施工现场，分析混凝土的质量，发现工地往混凝土加水的及时阻止。 3.经常和工地施工员沟通关于混凝土技术问题，并对工地所提出的一些合理要求进行技术改进收到工地施工人员的好评。 4.路基施工时每天有试验人员到现场进行压实度检测，检测不合格的严禁进行下一道工序施工。 5.及时与现场沟通解决实际问题。 6.组织试验人员培训。每个月进行一次集中培训，各项培训按计划圆满完成，试验人员的技能水平有不同程度提高。 二．试验室工程检测进展情况：一年时间，本工地试验室完成检测工作情况：水泥64批次，代表数量29670.5t；钢筋原材45批次，代表数量1870.94t;焊件检测72组，粗集料61批次，代表数量24034m3;细集料55批次，代表数量21725m3; 土工试验18批次。完成混凝土配合比设计10次；完成地基承载力检测：48次；混凝土立方体抗压强度检测2000组；以上试验均满足规范及设计要求。 三、存在不足方面 1、员工的思想教育方面还做不到位，部分员工对未来专业规划不明确无法安稳的工作。2015年还要加强员工思想教育让其安心工作，只有让他们看到未来、看到希望才会认真的工作为公司做贡献。

公路工程2020年个人工作总结通用版

单位名称：_________________________ 姓 名：_________________________ 日 期：_______年 ______月______日 公路工程2020年个人工作总结通用版 ——Summaring Experience, Carrying Over To Go Forward Striving for More Achievement 。

公路工程2020年个人工作总结 我于今年元月份开始在师公路建管处上班，从工程施工单位到工程建设单位，虽然我的工作岗位和角色发生了很大变化，但在领导的关心和同事的帮助下，凭着自己扎实的专业基础和工作经验，坚持以马克思、列宁主义，毛泽东思想，邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，刻苦钻研业务知识，努力提高理论知识和业务工作水平，我很快适应了工作环境，思想、学习和工作等方面取得了新的进步，较圆满地完成了全年工作任务，但也发现了自己的一些缺点，正在逐步改正，现作工作总结如下： 1、爱岗敬业，做好本职工作 年初上班伊始，我内心就树立了这样的理念：既然进入了公路建设项目管理行业，就得尽快转变观念，严守行业规则，遵守职业道德，恪尽职守，努力学习，完成好各项工作任务，不断提高业务水平。1-2月，我主要是参与、协助完成08、09年的公路项目决算编制工作，让我学会了一丝不苟、严谨求实;在编制过程中，我们以设计、招标和合同文件为依据，以公路工程计量规则为准绳，勤跑现场，认真核对，不放过任何一个疑点，本着对从业各方高度认真负责的态度，经过近一个月的努力，圆满地完成了编制任务。 3-4月，参与今年要实施项目的前期核对、计算及招投标工作. 5月始，正式开展2020年项目的实施管理工作。在项目管理过程中，做到了首先认真领会设计、招标及合同文件精神;其次再深入施工现场，仔细勘察，

工程质量检测技术总结

工程质量检测技术总结 各位读友大家好，此文档由网络收集而来，欢迎您下载，谢谢 是XX最新发布的《工程质量检测技术总结》的详细范文参考文章，觉得有用就收藏了，这里给大家转摘到XX。篇一：建设工程质量检测有限公司工作总结(1) **建设工程质量检测有限公司 2013年工作总结 二零一三年十二月三十日 **建设工程质量检测有限公司 2013年工作总结 **建设工程质量检测有限公司成立于2012年11月，是一家具有独立法人资格的民营企业，公司注册资金100万元，占地面积300平方米，公司拥有各项试验检测仪器80余件（套），拥有齐全的各项试验检测技术标准、规范、规程。公司现有专业技术检测人员12人。

公司具有健全的管理制度和质量保证体系，公司下设财务室、各职能检测室、资料室、办公室，可独立承担工业与民用建筑工程的试验检测工作。 **建设工程质量检测有限公司在省、市相关单位的关心和支持下，公司于2013年6月通过甘肃省质量技术监督局计量认证，取得计量认证证书，于2013年9月取得资质证书，在全体员工的共同努力下，试验检测工作顺利取得一定的成绩，现就2013年的工作总结如下: 一、2013年开展工作概况思想汇报专题 公司于2013年9月份取得资质证书后，开展了部分试验检测工作，截止年底共出具检测报告44份。 二、行业主管部门的变化情况 自公司成立以来，在质量技术监督部门和住建系统领导的大力支持和帮助下顺利通过了计量认证和颁发的检测资质证书，在实验室运行过程中多次亲临指导实验室检测工作，我公司的健康发

展奠定了基础。 三、质量体系的建立和运行情况 公司建立健全质量管理体系，不断加强内部管理。公司 工作人员在有关专家的指导下，历经近半年的时间，对公司《质量手册》和《程序文件》进行了认真学习，切实保证各类检测工作的科学性和检测业务的独立性，工程质量检测工作的公正性、准确性进一步提高。 公司在申请办理资质证书的这一段时间，进行了业务知识学习，做了大量的比对试验，努力提高员工的业务知识，使每位实验员对各项试验操作以讲课的形式对自己的理论知识和业务知识进行熟练掌握，大大提高了检测人员的业务素质。 四、规章制度建立完善和执行情况 我公司建立了比较完善的管理制度，狠抓内部管理，营造健康向上的工作环境。首先为了推动检测工作规范运行，最全面的范文参考写作网站针对来

公路项目工程部年终工作总结

公路项目工程部年终工作总结 公路项目工程部年终工作总结 工程项目是以工程建设为载体的项目，是作为被管理对象的一次性工程建设任务。它以建筑物或构筑物为目标产出物，需要支付一定的费用、按照一定的程序、在一定的时间内完成，并应符合质量要求。公路项目工程部年终工作总结范文，欢迎大家阅读。 公路项目工程部年终工作总结一： 一、工程概况 马鞍山至芜湖高速公路起点k0+073.935接马鞍山市东环路，终点k53+370接芜湖至铜陵高速公路，路线全长53.370公里。 马鞍山至芜湖高速公路为平原微丘区高速公路，设计车速120公里/小时，荷载等级： 汽车-超20级，挂车-120。路基设计宽度28.00米，路面宽度23.5米。 路面结构层上面层采用4cm厚ak-13a抗滑表层，中面层采用6cm 厚ac-20i密级配沥青混凝土，下面层采用6cm厚ac-25i密级配沥青混凝土。其中上面层和中面层采用sbs改性沥青。收费站采用钢筋混凝土路面。 本标段由北京城建道桥有限公司承建。合同签订日期XX年2月12日，合同总价7371.84万元，合同工期18个月，于XX年4月9日

签发开工令。 二、监理驻点情况 驻地办定岗监理人员12名，四名专业工程师分别负责道路、测量、合同计量和试验监理工作，各专业分工明确，责任到人。驻地办食宿及办公试验设备齐全，各种规章制度齐全，工程图表上墙有序，这一切为监理工作的顺利开展打下了坚实的基础。 三、工程进度概况 本年度计划完成全部路面底基层及基层的工程量，计划工作量3184.44万元截止目前完成2391.6万元，占计划的75%，占合同价36%。具体情况见下表。 工程名称 单位 年度计划 截止11月底 累计完成 完成占计划 百分比 水泥稳定碎石底基层厚200mm m2 644232 644232 100%

实验室年终工作总结(精选多篇)

实验室年终工作总结（精选多篇） 20**~20** （下）惠安嘉惠中学 化学实验室工作总结 在学校领导的帮助、同事们的关心、配合下，化学实验室的管理工作取得了一些成绩。现将本学期的实验室工作作如下总结。 一、实验室和仪器室的管理工作方面： 在教学中，能做的攵验必须做，条件不具备的实验，教师通过自制简易教具也尽可能做，使学校的实验实充分发挥了其自身作用。仪器室管理方面，每周对实验器材进行一次清理, 出现损坏及时查明原因并按规定进行赔偿。对损坏的物品及时报损并入帐，做到帐上日清月結，使教学仪器的使用监督常规化。对所缺物品及时和学校及相关部门联系，通过购进保证了实验教学的正常开展。 二、实验室的档案整理工作方面： 在上学期档案整理的基础上，按照省一级达标学校要求对档案继续进行规范。按省一级达标学校检査验收的归档要求进行归档。促进了实验教学工作的连续性，同时也为保证实验教学的正常开展提供依据。 三、实验室使用方面 用好化学实验室，发挥设备作用。我们要求上课教师有效地发挥仪器作用以及现代化手段提高教学效益，培养学生创新精神和实践能力。演示实验开出率达100%,分组实线开出率达100%,有力地促进了实验教学的顺利开展。 建立完善的管理制度，让教帅和学生按制度去做。开学初期将学生分好組并固定下来，以小组为单位进行实验教学。学生一进实验室，有序做好桌上的物品摆放，认真听讲，了解仪器性能和操作方法，按要求做好实验，做完后，搞好桌面的清点、整理、清洁工作，物品的收放。 四、仪器借用和管理方面： 仪器借用是保证实验教学开展的诚提，在借用过程中，对教师借出的仪器及时进行登记，根据教学中的使用情况，督促教师及时归还。完善相关的借用手续，对于人为损坏的，及时报告学校并按规定进行赔偿，并做到全天候向师生开放° 五、危险药品和实验室安全管理方面：

公路工程工作总结(1)

公路工程工作总结 第一篇：公路工程施工工作 回顾走过的2013年，今年所完成的各项具体工作： 压浆：焦克路、丰收路压浆 验收：常付路ii期（三阶段）方西路竣工验收 监理：孟州地方道路桥梁十一标 试验：连云港部分工程试验 以下为今年的工作总结: 压浆 再近2各月的压浆工作中，辛酸苦辣甜什么都有，总结如下: 再施工组织上，使自己认识到，事情都需要人去做，但是不同的人，做不同的事。认清自己的位置，合理的安排工作分配，这就需要有个合理的人员分配，各负其责，在做个周密的施工从：材料、机械、人员、组织安排做好详细的准备工作。要比只知道埋头苦干，什么都做，没有方式、方法，没有合理的分工，那样做事更能事半功倍。 在工作中，在遇到问题时，在解决问题时，不是一味的去做、去解决、去完成某件事情。而是要去学习做这件事情的“方法”，只有先将“方法”系统的认真的去分析，去体会，明白了，理解了，掌握了。再去做事情剩下的那就是功夫的问题，在去做时侯，按照正确的方法，就能明确自己的方向

和任务，就可以思路清晰，目标明确，主次把握得当，这样在做什么事情，就会事半功倍。 在压浆过程经历了3年了，随着时间的考验，在施工工艺上，技术上逐渐的变得更加成熟，更加完善。 压浆工作平台组建的完善，原来需要构建复杂的拌合站已经被移动的灵活的搅拌车代替，免去了场地的租用，材料的堆放污染、场地改造之类的费用，剩去了原来庞大的机械设备的采购，安装，调试维修，减少了拌和站工人工队伍，省去了运输车辆，使拌合环境与压浆现场同步可以根据需要合理安排材料的拌合、调整，减少了运输时间，距离，以及在运输过程中的污染浪费，还可以根据情况直接调整材料以及拌合好的材料及时进行二次拌合最大限度的减少浪费合理的运用所有原材料。 笨重的压浆设备重新合理的安排次序，更换平台操作平台，全都上上轨道消除了原来场地受限，移动不便，施工不方便等困难，同时也减少了在压浆过程以及移动过程需要调动庞大的人员配备，使施工队伍人员得到很大程度的精简，现在在拌和站和压浆全部人员总工只需要十几人的小团队作业。同时人员更加集中，管理更加方便，也可以根据具体的工作合理分工调配，使人员劳逸结合，提高工作效率。 在成孔方面，也进行了，工艺的改进，原来使用人工成孔的时代已经过去了，现在全部使用机械成孔，基本看不到很

公路工程管理人员工作总结

公路工程管理人员工作总结 本人xxxx，男，xxxx年九月二十八日出生。XX年毕业于xxx交通职业技术学院，在校期间，xxxx年获得国家助学金，XX年在赤大高速、赤通高速从事工程施工测量、工程监理、试验室工作，本人从XX年至今一直从事公路桥梁工程技术工作。通过近四年的实践工作，取得了一定成绩。下面是在专业技术方面的工作总结，以便评审组织审查。 一、丰富的知识是从事专业技术工作的前提 本人自xxx年参加工作以来，一直从事公路桥梁建设、公路工程相关的专业工作。XX年，本人考取xxx交通职业技术学院公路工程与管理专业，三年的学习，使本人积累了丰富的专业理论知识。在xxx年获得实验员证书。先后从事公路养护，公路桥梁建设，工程技术管理，赤大高速、赤通高速工程施工测量、工程监理、试验室，参与了水泥砼路面破板修复工程，任技术负责人，s102线杨树湾至丰镇段二级公路测量，s208二级公路路面改善工程，期间担任技术负责人，还参与了乌兰察布公路工程处科研项目——旧砼路面不同加铺层结构设计试验。任该项目技术负责人.

二、勇于创新，总结经验。专业技术工作水平在实践逐步提高 xxxx年x月参与了xxx二级公路路面改善工程建设，在该项目中，任技术负责人，对在水泥稳定砂砾机械化施工中，机械配备，材料用量及控制，工艺流程及工程质量控制起到了良好效果。总结了《沥青路面春季翻浆处治方法及要点》，在春季雨水过多，不利于沥青路行车的状况下，主要采取三种处理措施：（1）开挖路肩明沟：春初翻浆路段两侧路肩上每隔6-8开挖一道横向明沟。及时排降除路面水份。（2）挖横断面或路基明沟，不致使路面积水。（3）挖渗水坑，在易于翻浆的路段，挖成直径20-40cm左右的坑，人工定期掏出坑积水。近几年工程水毁主要有路基沉陷，路基坍塌，桥梁破坏，防护与加固工程损坏等类型。公路水毁要以预防为主，及时清除水毁隐患，防患于未然，只要能从公路的设计、施工、养护等方面重视水毁，采取措施得当，公路水毁将会得到有效控制。 三、敢于探索，理论结合实践，专业技术工作成绩显著 xxxx年十月，担任水泥路养护工程队技术员，在xx县公路管理局列养里程中，国道二级水泥砼路面有49km，省道

实验室检测员个人工作总结

实验室检测员个人工作总结 一年来，我们中心试验室在主管领导的带领下，积极进取、努力工作，致力服务于各项目的施工生产，顺利的完成了本年度工作，现将本部门的人员情况、工作情况等方面进行总并汇报如下： 一、人员情况 中心试验室现有人员四名，其中主任一名，副主任二名，科员一名。具体分工如下：李茂杰负责全面工作，驻沈大项目任试验室主任，杨力、王杰负责各项目的试验，分别驻鸡牡、外环项目任试验室主任。杨力在鸡牡工程后调到沈大项目。马立波负责试验仪器管理及其他日常工作。 二、工作情况 今年在各项目开工后，中心试验室通过对各项目送来的样本进行试验，先后为鸡牡、尚阿、黑北、外环等项目确定了沥青砼、水泥砼配合比设计、在施工的质量上、各种材料合理使用上提供了基础数据。 施工期间，在处领导的委派下，我和两位副主任分别派驻沈大项目、鸡牡项目和外环项目任试验室主任，负责这三个项目的试验、检测等工作。无论是沥青砼目标配合比设计、施工配合比设计调整、检测、贯标、业主方面各种检查，均作了大量工作，并取得的令人满意的效果。

冬季休整期间，我们又对各项目的试验仪器配备、使用情况进行整理、汇总、归档，为试验仪器的统一管理、合理使用、调配等工作做好准备。同时又着手进行中心试验室资质申请，争取通过二级认证。 三、为领导决策提供参考信息情况 中心试验室及其派驻到各项目的人员通过对不同料源的质量检验，提供准确的施工配合比，在料源的选定、采购数量及成本管理等方面为各项目领导的决策提供依据，同时关注检、试验新方法、仪器等方面的有用信息以供参考，及时向领导提供有关本科室工作思路，为领导决策提供建议性意见。 四、育人、举人、培养人方面 首先，在冬季培训方面，中心试验室协助工程科对检、试验人员进行培训，中心试验室编制培训教材，由我讲课，对提高我处试验人员工作技能起到了一定的作用。 另外，在各项目担任试验室主任期间，我们对其试验人员在检、试验理论、试验方法、仪器操作等方面言传身教，对基础较好的人员着重培养，并向项目领导推荐，使其得到能够充分发展的岗位，经过培养，已有数人技术方面初步成型。 五、缺点和不足 1、试验室人员过少、派驻到各项目的人员往往由于工

公路工程施工工作总结(精选多篇)

公路工程施工工作总结(精选多篇) 回顾走过的2014年，今年所完成的各项具体工作： 压浆：焦克路、丰收路压浆 验收：常付路ii期方西路竣工验收 监理：孟州地方道路桥梁十一标 试验：连云港部分工程试验 以下为今年的工作总结: 压浆 再近2各月的压浆工作中，辛酸苦辣甜什么都有，总结如下: 再施工组织上，使自己认识到，事情都需要人去做，但是不同的人，做不同的事。认清自己的位置，合理的安排工作分配，这就需要有个合理的人员分配，各负其责，在做个周密的施工计划

从：材料、机械、人员、组织安排做好详细的准备工作。要比只知道埋头苦干，什么都做，没有方式、方法，没有合理的分工，那样做事更能事半功倍。 在工作中，在遇到问题时，在解决问题时，不是一味的去做、去解决、去完成某件事情。而是要去学习做这件事情的“方法”，只有先将“方法”系统的认真的去分析，去体会，明白了，理解了，掌握了。再去做事情剩下的那就是功夫的问题，在去做时侯，按照正确的方法，就能明确自己的方向和任务，就可以思路清晰，目标明确，主次把握得当，这样在做什么事情，就会事半功倍。 在压浆过程经历了3年了，随着时间的考验，在施工工艺上，技术上逐渐的变得更加成熟，更加完善。 压浆工作平台组建的完善，原来需要构建复杂的拌合站已经被移动的灵活的搅拌车代替，免去了场地的租用，材料的堆放污染、场地改造之类的费用，剩去了原来庞大的机械设备的采购，安

装，调试维修，减少了拌和站工人工队伍，省去了运输车辆，使拌合环境与压浆现场同步可以根据需要合理安排材料的拌合、调整，减少了运输时间，距离，以及在运输过程中的污染浪费，还可以根据情况直接调整材料以及拌合好的材料及时进行二次拌合最大限度的减少浪费合理的运用所有原材料。 笨重的压浆设备重新合理的安排次序，更换平台操作平台，全都上上轨道消除了原来场地受限，移动不便，施工不方便等困难，同时也减少了在压浆过程以及移动过程需要调动庞大的人员配备，使施工队伍人员得到很大程度的精简，现在在拌和站和压浆全部人员总工只需要十几人的小团队作业。同时人员更加集中，管理更加方便，也可以根据具体的工作合理分工调配，使人员劳逸结合，提高工作效率。 在成孔方面，也进行了，工艺的改进，原来使用人工成孔的时代已经过去了，现在全部使用机械成孔，基本看不

试验检测技术工作总结.doc

试验检测技术工作总结(精选多篇) 第一篇：试验检测技术工作总结 试验检测技术工作总结 自从事公路工程试验检测工作以来，本人认真做好各项试验检测工作，努力完成工作任务，认真学习各类试验操作规程、施工技术规范、质量标准，广泛阅读相关专业书籍，提高自己的理论水平和专业技术业务能力，经过多年的不懈努力，业务水平和专业技能得到不断提升，从一个普通的试验检测人员成长为试验检测工作的负责人。现将多年试验检测工作体会和经验总结如下： 一、专业书籍和工具书是理论源泉和工作指南 多年来我始终恪守一个信念：要想熟练掌握试验检测工作技能，必须重视理论知识的学习。首先要从学习试验规程入手，掌握工作要领和工作程序，搞清试验原理，才能更好地开展试验检测工作，书是我们试验检测工作的行动指南。其次，要从学习施工技术规范和质量标准做起，弄清试验检测内容、质量控制及评判标准，这是我们对试验结果的判定依据。 二、经常深入实践是个人成长的途径 只有坚持理论和实际相结合的道路，将学习到的知识应用于试验检测实际工作中，才能更好地指导我们的工作，丰富知识面，只有通过长期的努力和实践的锤炼，才能使学到的理论知识得到巩固、消化和吸收，业务技术水平得到不断丰富和提高，进一步纠正工作中存在的错误认识和做法，自己得到更快成长，多年的工作经历证明了这点。 三、应用学到的知识指导试验检测工作及公路工程施工，纠正实际工作中存在的错误认识和做法。

1.部分施工单位在上路床及垫层砂砾材料的试验检测工作中不 1 做承载比强度试验，认为天然砂砾的强度较普通的填料高很多，没必要做承载比试验。其实这是一种错误认识和做法，因为天然砂砾除含有承载能力高的大粒径砂砾粒料，还含有部分承载能力较低的细粒土，其整体承载能力是由以上两个因素及其级配组成决定的，是否满足施工技术规范及设计要求是未知数，最终需要通过承载比强度试验来确定。 2.个别施工单位甚至建设项目在路面水泥稳定类基层施工和试验检测工作中，存在不做水泥稳定材料混合料的延迟时间试验，只是以水泥的凝聚时间作为混合料最终碾压时间进行施工控制。这种做法也是不正确的，因为水泥凝聚时间的长短只是影响混合料延迟时间的一个重要因素，材料的种类和品质也是一个重要因素。随着延迟时间的变长，混合料的密实度和强度损失也变大。大量的模拟试验和施工实践都证明了这一点，所以进行延迟时间试验，选择确定合理的延迟时间就显得尤为重要。当然选择凝聚时间较长的水泥和良好品质的材料也是非常重要的。凡此种种，不再叙述。每当发现上述情况，都或提出建议或予以纠正。 四、在公路试验检测工作和施工中积极采用新工艺、新材料和新技术取得满意效果。 1.比如我们在混凝土混合料拌制中采用了“二次投料法”的搅拌工艺，即造壳技术，通过调整投料顺序的方法，使混凝土拌合料的施工和易性及力学性能得到显著改善。施工实践证明：混凝土拌和料的坍落度增加5%左右，早期强度提高8%～%，28天抗压强度提高15%～25%.浇筑的混凝土结构物外表光洁度高、密实性好。 2.比如我们在水下大直径桩基础及承台的混凝土浇筑中使用了 外掺粉煤灰的混凝土，施工实践表明：不仅混凝土拌和料和易性有显著改善，

公路水运工程检测实验室技术负责人年终总结资料

技术负责人2014年工作总结时间过得很快，在检测中心担任技术负责人一晃就是两年有余，过去的一年里，我在集团总公司及交委领导的关心下、在单位领导的带领下，在同事们的协助和支持下，较好地完成了自己的本职工作和领导交办的各项任务，为单位的工作与发展做了一定的贡献，但也仍然存在着一些不足，为总结经验教训，更好开展来年工作，现将今年的工作汇报如下： 一、在思想上，始终坚决拥护中国共产党的领导，热爱祖国、热爱社会、拥护改革开放，认真贯彻执行党的路线、方针、政策，坚决抵制一切腐朽思想的侵蚀，明辨是非，坚持真理；认真学习习总书记重要讲话精神，用正确的人生观、世界观和价值观指导自己的学习、工作和生活实践。同时，加强理论素养和业务知识学习，不断提高自身综合素质。对于一些牵扯职工利益的热点、难点问题，也能通过耐心细致的思想工作，有理有据地给职工以明确的解释，消除了部分职工的思想疑虑。 二、在学习上，能自觉加强对相关法律法规、上级部门指示和本中心规章制度的学习并遵照执行，严格按照职责要求，努力学习管理、专业理论知识及专业技能，特别是对新购仪器设备知识技能的学习，同时带领中心检测人员对专业知识的学习，在今年，学习的新购对象主要有超声检测仪、激光自动平整度仪、激光压实度仪、钢筋检测仪和新型路强仪等等，确保了仪器设备的

购入即投产，在一定程度上提高了大家的技能水平和工作效率。 三、在工作中，发挥模范带头，尽心尽职，勤勤恳恳。做为实验室技术负责人，我深知这一职位的重要性，如果把单位比做一辆车，质量与技术就是她的车轮缺一不可，从质量上说：技术是根本，管理是保障。没有技术这个根本，就不会有好的质量；没有管理做保障，质量就难以稳定保障。所以二者是相辅相成的关系。因此，在这方面，我主要做了几点：一是通过咨询、查询及购买各种方式，及时充实更新中心相关技术资料，规范及标准，保证了我中心采用的规范、标准的持续性和适用性。二是遵照设施环境条件要求，严格执行安全作业管理程序并加强监督检查，建立、完善各种应急措施，对日常工作中发现的诸如乱倒垃圾和沥青废液、违规操作、卫生打扫不及时有死角等问题及时予以指出纠正，对有相互工作间有不利影响的采取隔离措施，有效保证了工作的规范性和安全性。三是对实验室配备的如抽样工具、样品制备和数据处理等需要的仪器设备正确性和适用性进行了分析检查，做到不空缺、不浪费、交叉使用、配备合理；同时对设备保管员及试验员的操作工作进行监督与跟踪检查，并会同质量负责人等相关人员开展期间核查和沥青比对试验，保证设备的连续性和有效性。四是有计划定期组织职工进行业务学习和技能培训，尤其是新进人员和新购设备的学习培训，采用了提问、讨论和现场操作的形式，通过培训，不仅使检测人员掌握了质量体系的要求，加深对质量手册、程序文件和作业指导书的执行能力；

公路工程年终工作总结

公路工程年终工作总结： 一年来，我们在市交委、市指挥部的领导下，在社会各界的关心支持下，紧紧围绕年度工作目标，团结协作、艰苦奋斗、克难奋进、努力拼搏，在全线相继组织开展了“大战一百天”、“双月竞赛”、“大战四季度”劳动竞赛活动，采取了各种有效措施，掀起了全线的施工高潮，形成了比、学、赶、帮、超的良好氛围，有效地激发了广大参建人员的积极性和创造性，保证了各项任务的完成，为实现优质、安全、高效、按期建成＃＃高速公路奠定了坚实的基础。现就一年来的工作报告如下： 一、年工作完成情况 （一）货币工程量完成情况 完成货币工程量＃亿元，累计预计完成货币工程量＃亿元。 （二）工程形象进度完成情况 （1）路基土石方基本完成；小型构造物完成＃；桥梁桩基、下构完成＃；桥梁上构完成＃。（2）二期路面工程招标完成，施工单位进场，驻地建设、试验室建设完成，拌和场建设完成，基层备料＃万方,两个标段完成底基层试验段＃，路面基层完成施工准备工作，开始基层施工。（3）房建招标完成，施工单位进场，开始施工。绿化、机电、交安招标启动。 二、主要做法 （一）统一思想，坚定信心 1、＃＃公路自建设以来，得到了各级政府、省市领导和有关部门的高度重视，在行业管理、行业政策等方面给予了极大的支持。沿线地方各级政府给予了高度关注，实行专人专班现场督促工作，使施工外围环境得到了有利的保障，实现了工程建设的有序推进，有力的增强了我们建设好项目的信心和决心。 2、为推动各项工作的跟进，总监办坚持每周召开一次周例会，通报工作完成情况，布置周工作任务，加强了信息沟通和反馈，保证了上下统一思想、统一认识、统一步伐、统一行动。（二）精心组织、科学调度 1、按照工期要求，对剩余工程量进行工期倒排，按旬、月、季、半年和总工期分层次分阶段抓好落实，力求工程建设协调有序、稳步推进。总监办按照目标要求制定详细合理的施工组织计划，督促各施工单位根据总体目标制定每旬、月、季的工作计划，再按施工计划确定投入的人员和设备，高监办每周检查一次计划的执行，驻地监理每天检查一次计划的落实，对没有完成任务的采取措施补救，确保每一天任务计划的落实。 2、进一步加强施工组织管理，加强施工调度工作，对未开工的断面抓紧开工，已开工的抓紧完工，保证不留施工空白点。 3、不断按照工程建设实际和季度的工作目标，强化各项保障措施，落实好人员、机械设备的投入，千方百计组织好材料供应，不发生停工待料，确保桩、柱、梁板预制的正常施工。 4、科学组织，交叉运作，在做好一期路基施工的同时，抓紧做好二期路面施工单位的招标、进场，三期房建、机电、交安、绿化等工程的招标准备工作。 5、根据年度建设总目标，我们于3月21日至6月30日开展了“大战一百天”劳动竞赛，8月1日至9月30日开展了“双月竞赛”活动，从10月1日开始了“大战四季度”活动。 通过开展“抓控制工程、保进度、抓规范管理、保质量、抓文明施工、保安全”为主题的“大战一百天”劳动竞赛，全线完成产值＃亿元，极大地调动了参建人员的积极性，初步形成规模化生产，实现了第一战役的目标。

试验检测技术工作总结

述职报告 自从事公路工程试验检测工作以来，本人认真做好各项试验检测工作，努力完成工作任务，认真学习各类试验操作规程、施工技术规范、质量标准，广泛阅读相关专业书籍，提高自己的理论水平和专业技术业务能力，经过两年的不懈努力，业务水平和专业技能得到不断提升，从一个普通的试验检测人员成长为试验检测工作的负责人。现将多年试验检测工作体会和经验总结如下： 一、专业书籍和工具书是理论源泉和工作指南 多年来我始终恪守一个信念：要想熟练掌握试验检测工作技能，必须重视理论知识的学习。首先要从学习试验规程入手，掌握工作要领和工作程序，搞清试验原理，才能更好地开展试验检测工作，书是我们试验检测工作的行动指南。其次，要从学习施工技术规范和质量标准做起，弄清试验检测内容、质量控制及评判标准，这是我们对试验结果的判定依据。二、经常深入实践是个人成长的途径 只有坚持理论和实际相结合的道路，将学习到的知识应用于试验检测实际工作中，才能更好地指导我们的工作，丰富知识面，只有通过长期的努力和实践的锤炼，才能使学到的理论知识得到巩固、消化和吸收，业务技术水平得到不断丰富和提高，进一步纠正工作中存在的错误认识和做法，自己得到更快成长，多年的工作经历证明了这点。 三、应用学到的知识指导试验检测工作及公路工程施工，纠正实际工作中存在的错误认识和做法。 1.部分施工单位在上路床及垫层砂砾材料的试验检测工作中不做承载比强度试验，认为天然砂砾的强度较普通的填料高很多，没必要做承载比试

验。其实这是一种错误认识和做法，因为天然砂砾除含有承载能力高的大粒径砂砾粒料，还含有部分承载能力较低的细粒土，其整体承载能力是由以上两个因素及其级配组成决定的，是否满足施工技术规范及设计要求是未知数，最终需要通过承载比强度试验来确定。 2.个别施工单位甚至建设项目在路面水泥稳定类基层施工和试验检测工作中，存在不做水泥稳定材料混合料的延迟时间试验，只是以水泥的凝聚时间作为混合料最终碾压时间进行施工控制。这种做法也是不正确的，因为水泥凝聚时间的长短只是影响混合料延迟时间的一个重要因素，材料的种类和品质也是一个重要因素。随着延迟时间的变长，混合料的密实度和强度损失也变大。大量的模拟试验和施工实践都证明了这一点，所以进行延迟时间试验，选择确定合理的延迟时间就显得尤为重要。当然选择凝聚时间较长的水泥和良好品质的材料也是非常重要的。凡此种种，不再叙述。每当发现上述情况，都或提出建议或予以纠正。 五、对试验检测工作的重要意义和迫切需求的理解与认识 1.公路试验检测工作是一项繁琐而严谨且科学性极强的工作，是工程质量指导、检验、控制的重要手段，是工程质量评定的重要依据，是工程质量的重要保证。因此既要确保试验检测数据的及时性、准确性、可靠性和严肃性，同时又要培养一支高素质的试验检测队伍，这是当前摆在公路工程建设工作面前的迫切任务。 2.公路试验检测工作要求每位试验检测人员不仅具有基本的理论和专业知识，较高的操作技能，而且要具有科学、严谨、认真、负责的工作态度，不得有半点马虎和懈怠，特别是试验负责人要具备较丰富的专业知识、较高的理论技术水平、较强的分析判断和解决实际问题的能力。为此，我们每一个试验人员要不断加强业务学习，努力提高自身素质，切实提高试验检