防爆电机车说明书
第一章安全及注意事项
1、CT系列电机车是煤矿用防爆特殊型蓄电池电机车，在煤（岩）高瓦斯矿井和瓦斯喷出区域中，在全压通风的主要风巷内使用。
2、机车司机必须按信号指令行车，在开车前必须发出开车信号。机车运行中严禁将头或身体探出车外。司机离开机车时，必须切断电动机电源，扳紧车闸，但不得关闭车灯。
3、机车必须定期检修，经常检查，发现隐患及时处理。机车上的制动装置、铃、插销连接器以及撒砂装置，任何一项不正常或防爆部分失去防爆性能时，都不得使用该车。
4、机车部件如有不正常气味、响声和卡紧现象，电气部件及轴承部位有异常发热现象（轴承的发热温度不超过95度）时，应停车检查，及时处理。
5、行驶在通风不良巷道或更换停车地点应增加检测瓦斯含量的次数。
6、机车在运行中不能随意打开电池箱盖，要保持箱盖闭锁长期有效。
7、电池箱盖及箱体各通气间隙必须保持畅通。如遭遇意外碰撞发生变形，应及时恢复，以保持通风排气安全性能,对积存的煤尘脏物应随时清除，并要禁止在箱盖上放重物。
8、运行中蓄电池如发热严重，或有异常气味等现象，应回车库，检查蓄电池电源装置。
9、应合理安排运输任务，避免蓄电池过放电。
10、电池箱维修工作只允许在车库指定地点，参照防爆特殊型电源装置说明书进行。
11、若是轨道状况需用撒砂时，应在开始启动和在整个加速阶段内进行撒
砂以增加粘着，禁止在车轮空转和滑行时撒砂。
12、列车的制动距离每年至少测定一次，其制动距离应符合《煤矿安全规程》要求：运送物料时不得超过40m，运送人员时不得超过20m。
13、调速器出厂前已经调试合格，安装后用键盘输入电机额定转数即可。
14、调速器的检修检验，必须在固定专用场所进行。只有对本调速器负责检修人员才能从事检修工作。
15、调速器必须断开电源五分钟后开盖，由于箱内设有大容量电解电容器件，须用50W10Ω电阻放电后才能进行检修检验工作。
16、调速器进行检修检验时，机车前后禁止站人，以免误操作伤人。
第二章概述
2.1 应用范围
CT系列防爆特殊型蓄电池电机车应用于含有高瓦斯矿井进风（全风压通风）的主要运输巷道或掘进的岩石巷道中，作牵引矿车，运输原煤、矸石、材料、设备及人员之用。
2.2 型号及其含义
2.2.1 防爆特殊型蓄电池电机车型号及含义
机车型号主要由"产品类型代号"、"第一特征代号"、"第二特征代号"、"主参数"、"补充特征代号"和"产品序号"组成。
2.2.2 防爆特殊型蓄电池电机车型号排列方式
2.3 使用环境
2.3.1 适用于有瓦斯、煤尘爆炸危险的巷道中。
2.3.2 海拔不超过1200米。
2.3.3 环境温度最高为+40℃，最低为-20℃。
2.3.4 最湿月，月平均最大相对湿度小于95% ( 同月平均最低温度不高于+25℃) 。
2.3.5 在空气中无足以腐蚀金属和破坏绝缘的气体及导电尘埃。
2.3.6 相对电机车的纵向具有加速度不大于30m/s2的冲击。
2.3.7 窄轨轨道道床和道岔铺设质量应符合GBJ213及《煤矿安全规程》的第328条规定。
第三章机车主要技术参数和特征
3.1 技术参数
表二 CT系列电机车主要技术参数类
别项目名称
技术数据
CTY2.5/6GP CTY5/6GP CTY8/6GP
牵引特征粘着质量/t 2.5 5 8
牵引电机功率×台数
/(kW×台)
4.5×1 7.5×2 15×2 小时制牵引力/kN 2.75 7.24 11.76 最大牵引力/kN
5.2 12.26 19.6 小时速度/(km/h) 4.5 7 10.86 牵引高度/mm 225/305 225/320 320/435 控制方式斩波调速斩波调速变频调速
外形特征轨距/mm 600 600 600
轴距/mm 650 900 1150
车轮滚动圆直径/mm 460 520 600
通过最小曲率半径/m 5 6.5 7
轨面至顶棚高/mm 1550 1550 1600
外形尺寸/mm 2300×915×1550 3235×990×1550
4400×1050×
1600
类
别项目名称
技术数据
CTL8/6GP CTY10/6GP CTL12/6GP
牵引特征
粘着质量/t 8 10 12
牵引电机功率×台数
/(kW×台)
15×2 22×222×2 小时制牵引力/kN 11.76 13.98 13.98 最大牵引力/kN 19.6 24.5 29.4 小时速度/(km/h) 10.86 10.76 10.76 牵引高度/mm 320/435 320/435 320/435 控制方式变频调速变频调速变频调速
外形特征
轨距/mm 600 600600
轴距/mm 1150 1100 1220
车轮滚动圆直径/mm 600 680 680
通过最小曲率半径/m 7 7 10
轨面至顶棚高/mm 1600 1650 1600
外形尺寸/mm 4600×1050×1600 4715×1050×1650 5300×1050×1600
3.2 主要特性
CT系列防爆特殊型蓄电池式电机车与直流电阻调速电机车相比，主要有以下特性：
1、电机可靠性高
三相异步交流电机可靠性高，其转子上没有线圈和易磨损的换向铜头、碳刷等，而是由铸铝和硅钢片压制成的铁滚子，故可称为永不损坏。
2、机车的隔爆变频调速器维修量小
该变频调速器采用国际最先进的直接转矩控制技术（DTC），没有滑动触头、接点，基本无需维修。
3、节能性好
变频调速电机车由于不用高耗能降压电阻，因此节能性好。
4、调速性能优越
1）无级均匀调速，最低可调频率0.1Hz，最低车轮转速可调至0.5转/分。2）该调速器的零位即是制动位置，当机车由高速降至低速运行时，尽管机车有高速的惯性，但机车的电机和车轮仍按调至的低速运行。实际上，此时电机起到了制动减速作用。
3）可设定电机车最高车速限制，一旦车速设定好，即使是在下坡道行驶，机车也不会超过所设定的车速，这就避免了司机由于开飞车造成的事故。
5、牵引力
由于该调速器采用DTC（零转速满转矩的直接转矩控制技术）变频调速技术，它的最大特点是能使交流电机在低速起动时其起动转矩能达到额定值的300%，使机车强劲有力，当机车掉道时，也能通过道岔或垫木板开上来。
6、爬坡能力
该机车可在较大的坡道上运行。
第四章结构概述
4.1 外形特征
CT系列防爆特殊型蓄电池电机车外形（附图1），防爆特殊型蓄电池电机车主要由机械、电气系统及电源装置所组成。
4.2机械部分
机械部分主要由车体、走行装置、制动装置、撒砂装置、司机室、减震器及缓冲器组成。它将牵引电动机产生的机械能传递给走行装置，为本机车提供牵引动力，即轮缘牵引力。
4.2.1 车体
车体由左、右侧板，前、后端板和中间隔板焊接成一体的框架式结构。车体通过四组减震器支撑于走行部件的轴承箱上，将车体与走行装置连接起来。车体的前后端板上装有缓冲器，以减轻冲击和连挂矿车。车体的端部安装司机室，并设有顶棚。电源装置座落在车体上部电源装置托架上，由四个定位销连接固定。
4.2.2 走行装置（附图2）
走行装置主要由减速器、轮对、轴承箱、联轴器、牵引电动机托架、弹性吊挂等组成。
减速器箱体为球墨铸铁，箱体内装有大小锥齿轮和大小圆柱齿轮，齿轮轴通过滚动轴承与箱体固定构成减速机构。减速器内齿轮均采用润滑油润滑。轮对由轮轴、轮芯、轮箍组成，轮对两端有轴承箱，轴承箱内装有圆锥滚
子轴承，轮箍材质为轮箍钢。
4.2.3 制动装置（附图3）
CT系列防爆特殊型蓄电池电机车采用机械、电气制动、空气制动，两司机室可分别进行制动操作。机械制动时，司机按顺时针方向旋转手轮，通过丝杠、丝母带动横梁、拉杆及连杆，再带动左右制动闸瓦，同时对两组轮对的内侧实行制动。采用空气制动时，司机踩下脚踏阀，风缸勾贝推动制动拉杆带动左右制动闸瓦制动。当制动闸瓦磨损后，可以调节闸瓦间隙调整器，使制动闸瓦和轮缘之间保持2～3mm的间隙，并用调整螺钉调节弹簧片，使闸瓦工作面与轮缘踏面间隙保持均匀，保证制动效果。
4.2.4 撒砂装置（附图4）
机车撒砂装置均采用摇摆震动落砂原理，两组砂箱分别布置在两组轮对的外侧，在机车运行时，可随时操纵撒砂手柄进行撒砂。撒砂装置所使用的砂子应经筛选烘干后使用。撒砂的作用是为增大机车的粘着力，以保证机车的正常运行。
4.2.5 司机室
司机室由顶板、面板、左右侧板焊接而成，用螺栓固定在车体端部。司机室可防止雨水、落岩等，以保护司机的人身安全。司机室面板开有瞭望窗，并装有照明灯。司机室内设有变频调速器、制动手轮、撒砂手柄等。
4.2.6 减震器
CT系列防爆特殊型蓄电池电机车为橡胶减震器或弹簧减震器。减震器分别悬挂在车架的左右侧板上，支撑在轮对轴承箱上，起减震作用。
4.2.7 缓冲器
缓冲器安装在车体的前后端板上，以减轻运行中机车及矿车之间的冲击，起到连挂矿车和缓冲作用。缓冲器由外壳、碰头和弹簧组成，外壳为钢板焊接，碰头为铸钢材料。
4.3 电气部分概述
4.3.1 KBPT系列蓄电池电机车隔爆变频调速器外形图（如图5所示）。
图5 KBPT系列蓄电池电机车隔爆变频调速器
本调速器为隔爆特殊型调速器。接线箱有14个接线嘴：其中两个为来自防爆特殊型电源装置的"+""-"电源进线，另有两组六个接线嘴为（U 、V 、W ）三相交流输出分别与两台交流电机连接，其余供连接照明灯及信号灯或电笛、接电压指示表、甲烷传感器等用。具体接线如图6所示。
红
黑
黑
黄
绿红青
紫红
黄橙
灰
兰
棕
白
绿黑
9
2
3
4
5
678
B
A 8
7
65
4
3
2
9
图6 防爆变频器接线
4.3.2 变频调速器电气原理总图（如图7所示）
图7 变频调速器电气原理总图
4.3.3 防爆特殊型铅酸蓄电池电源装置
电源装置是由特殊型外壳、防爆特殊型蓄电池、隔爆型插销、特种电缆接头等零部件组成。整个电源装置的结构采用一系列特殊的技术措施，使蓄电池在放电过程中产生的氢气不能积累，不产生火花，因此，可在有煤尘、沼气等爆炸危险的矿井下使用。
机车型号CTY2.5/6GP CTY5/6GP CTY8/6GP CTL8/6GP CTY10/6GP CTL12/6GP 电源装置型号DXT-60/330 DXT-96/330 DXT-144/440 DXT-144/560 DXT-144/560 DXT-192/560 电源装置电压60V 96V 144V 144V 144V 192V
2021年电机车操作指导规程
( 操作规程 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 2021年电机车操作指导规程 Safety operating procedures refer to documents describing all aspects of work steps and operating procedures that comply with production safety laws and regulations.
2021年电机车操作指导规程 1、机车的闸、灯、警铃、连接器和撒砂装置必须齐全。符合使用要求。开车前必须检查。 2、开车前必须发送开车警号，停车时不得关闭车灯。 3、单机和列车必须前有照明，后有红灯。 4、列车运行中，司机不得将头或身体探险出车外。 5、工作中，司机不得离开座位，如必须撤离，司机要煞紧车闸，将控制手柄取下来保管好，切断电源，但不得关闭车灯。 6、除调车和处理事故，列车只准牵引不准推广推进。列车接近较大的下坡、道岔、弯道，或有障碍物时，必须减速，并且发出警号。 7、摘挂钩人员不得在弯道内侧或空、重线之章进行工作。司机未与摘挂车工人联系好之前，不得发送开车警号。
8、机车运行时，不得摘挂钩，不得上下人员，装卸材料。 9、重车时速不得超过十二公里，空车不得超过十五公里。道口人员稠密处时速不得超过行人速度，弯道上行驶时速减半，并响铃示警。 10、机车严禁乘人，列车严禁蹬钩。 11、两辆列车同向行驶，必须保持不少于一百米距离，并且必须减低速度。 12、机车掉道时，不得硬拉，应利用杠杆抬起车轮，并用方木垫平使其上道。 云博创意设计 MzYunBo Creative Design Co., Ltd.
防爆等级说明
UL－美国保险高实验室 CSA－加拿大标准协会 FM－美国工厂联合研究会 EEX－欧洲标准 CE －欧洲电工技术委员会 EEx p\EEx d\EEx de\EEx e\EEx nA\ CEI/IEC 各个代表的意义。 国内通常所讲的防爆电机，防火电机，隔爆电机、增安电机是否都能用以上字母表示？如何可以用以上字母表示，该如何用行业字母术语表示？EExp：正压型； EEx d：隔爆型 EEx de：隔爆增安型； EEx e：增安型； EEx nA：无火花防爆型； CEI：IEC：国际电工委员会 防爆电机：电机的统称，指各种防爆标准的电机，包括各种防爆类型； 防火电机：flameproof motor，电机的统称，没有具体的一种标准，我们一般认为防火电机也可以叫防爆电机； 隔爆电机：EEx d 增安电机； EEx e 隔爆电机(EEx d)和增安电机 （EEx e）是最常用的2种类型防爆电机，EEx d的应用环境区域比EEx e更高。 温度等级T3、T4、T5、T6意义。 电气设备按其最高表面温度分为T1～T6组，使得对应的T1～T6组的电气设备的最高表面温度不能超过对应的温度组别的允许值。温度组别、设备表面温度和可燃性气体或蒸气的引燃温度之间的关系如下所示。电气设备最高表面温度450 300 200 135 100 85 温度组别T1 T2 T3 T4 T5 T6 9. Group I、IIB、IIC；其中I和IIB，IIC代表的意义。 Ⅰ类设备:用于矿井地下部分的设备和用于这些矿井地面设施部分的设备，能因沼气和/或易燃粉尘而发生危险。 II类设备：工厂用电设备，用于能因爆炸环境而发生危险的其他场合的设备。 Ⅱ类设备进一步细分为：ⅡA类（丙烷）；ⅡB类（乙烯）；ⅡC类（氢气）；Ⅱ类（所有气体），其中A表示气体环境为丙烷，B表示气体环境为乙烯，C类表示气体环境为氢气。IIB 和IIC是电气设备和气体的防爆级别IIB代表最小点燃能量为60微焦IIC代表最小点燃能量为20微焦 10. 2G、2D、2GD代表的意义。2G表示表面气体高防护类别，2D表示表面粉尘高防护类别，2GD表示表面气体和粉尘高防护类别。其中G、D表示爆炸环境的类型：G（气体、蒸气或薄雾）和D（粉尘） 本文出自：https://www.wendangku.net/doc/362364422.html,;详细参考地址:https://www.wendangku.net/doc/362364422.html,/viewthread.php?tid=4428
防爆电机与普通电机
防爆电机与普通电机 1、防爆电机一般应用在易燃易爆的场合。 2、防爆电机接线盒的密封较普通电机要好。 3、防爆电机防护等级最低为IP55，而普通电机有IPIP23、IP4 4、IP54、IP5 5、IP56不等，故而从外形可以分辨出。 下面详细介绍防爆电机： 防爆电机是一种可以在易燃易爆厂所使用的一种电机,运行时不产生电火花。防爆电机主要用于煤矿、石油天然气、石油化工和化学工业。此外，在纺织、冶金、城市煤气、交通、粮油加工、造纸、医药等部门也被广泛应用。防爆电机作为主要的动力设备，通常用于驱动泵、风机、压缩机和其他传动机械。 随着科技、生产的发展，存在爆炸危险的场所也在不断增加。例如，食用油生产过去是用传统的压榨法工艺，20世纪70年代以后，我国开始引进国外先进的浸出油工艺，但此工艺中要使用含有己烷的化学溶剂，己烷是易燃易爆物质；因此浸出油车间就成了爆炸危险场所，需要使用防爆电机和其他防爆电气产品。又如，近年来我国公路发展迅速，一大批燃油加油站出现，也给防爆电机提供了新的市场。 产品分类 1．按电机原理分可分为防爆异步电机、防爆同步电机及防爆直流电机等。 2．按使用场所分可分为煤矿井下用防爆电机及工厂用防爆电机。 3．按防爆原理分可分为隔爆型电机、增安型电机、正压型电机、无火花型电机及粉尘防爆电机等。 4．按配套的主机分可分为煤矿运输机用防爆电机、煤矿绞车用防爆电机、装岩机用防爆电机、煤矿局部扇风机用防爆电机、阀门用防爆电机、风机用防爆电机、船用防爆电机、起重冶金用防爆电机及加氢装置配套用增安型无刷励磁同步电机等。此外，还可以按额定电压、效率等技术指标来分，如高压防爆电机、高效防爆电机、高转差率防爆电机及高起动转矩防爆电机等。本文按防爆原理分类介绍。 产品系列及其特点 1．隔熄型电机 它采用隔爆外壳把可能产生火花、电弧和危险温度的电气部分与周围的爆炸性气体混合物隔开。但是，这种外壳并非是密封的，周围的爆炸性气体混合物可以通过外壳的各部分接合面间隙进入电机内部。当与外壳内的火花、电弧、危险高温等引燃源接触时就可能发生爆炸，这时电机的隔爆外壳不仅不会损坏或变形，而且爆炸火焰或炽热气体通过接合面间隙传出时，也不能引燃周围的爆炸性气体混合物。 我国当前广泛应用的低压隔爆型电机产品的基本系列是YB系列隔爆型三相异步电机，它是Y系列（IP44）三相异步电机的派生产品。防爆性能符合GB3836．1—83《爆炸性环境用防爆电气设备通用要求》和GB3836．2—83《爆炸性环境用防爆电气设备隔爆型电气设备“d”，》的规定；电机功率范围为O．55—200kW，相对应的机座号范围是机座中心高为80—315nun；防爆标志为dI、dIIAT4、dIIBT4，分别适用于煤矿井下固定式设备或工厂IIA、IIB级，温度组别为T1—T4组的可燃性气体或蒸气与空气形成的爆炸性混合物的场所；主体外壳防护等级为IP44，也可制成IP%4，接线盒防护等级为IP54；额定频率为50Hz，额定电压为380、1660、1140、380／660、660／140V；电机绝缘等级为F级，但按B级考核定子绕组的温升，具有较大的温升裕度。低压隔爆型三相异
电机使用说明书
电机使用说明书 Operating Manual 概述 本说明书适用于我公司生产的YX3、YET、Y2、YVP、YD系列低压三相异步电动机及其派生系列产品 Overview The manual serves YX3、YET、Y2、YVP、YD Series low voltage asynchronous motors and it's derivative products as well. 开始使用 Putting into use (starting) 收货检查 Reception check 收到电机后立即检查是否有损坏，如发现请立即拨打电话：0086-21-6463-1777，或发传真至0086-21-6463-7180，检查铭牌数据特别是额定电压、接线方式（星形或三角形）是否与合同订货要求相符，用手转动电机轴检查轴转动是否灵活。 Immediately check the motor for external damage upon receipt and if found, please inform us by telephone or fax without delay (Tel:0086-21-6463-1777, Fax:0086-21-6463-7180). Check all rating plate data, especially voltage and winding connection (star or delta). Turn shaft by hand to check for free rotation. 绝缘电阻检查 Insulation resistance check 在电机调试前或怀疑线圈受潮时要测量电机的绝缘电阻，在25℃时的绝缘电阻值应超过以下表达式的值，表达式中： Measure the motor's insulation resistance before commissioning or when winding dampness is suspected. insulation Resistance, measured at 25°C, shall exceed the following reference value, i.e. where： R：单位兆欧（用500V绝缘电阻表测量）Array U表示电压，单位V P表示功率，单位kW R: MΩ( measured with 500 V dc Megger ) U = voltage, Volts; P = output power, kW. 警告： 测量完绝缘电阻后应立即将测量线从电机上断开，以免线圈再次受到高电压冲击。环境 温度每升高20℃，绝缘电阻将降低一半，如果绝缘电阻值达不到计算值，表明线圈已经
防爆电机车说明书
第一章安全及注意事项 1、CT系列电机车是煤矿用防爆特殊型蓄电池电机车，在煤（岩）高瓦斯矿井和瓦斯喷出区域中，在全压通风的主要风巷内使用。 2、机车司机必须按信号指令行车，在开车前必须发出开车信号。机车运行中严禁将头或身体探出车外。司机离开机车时，必须切断电动机电源，扳紧车闸，但不得关闭车灯。 3、机车必须定期检修，经常检查，发现隐患及时处理。机车上的制动装置、铃、插销连接器以及撒砂装置，任何一项不正常或防爆部分失去防爆性能时，都不得使用该车。 4、机车部件如有不正常气味、响声和卡紧现象，电气部件及轴承部位有异常发热现象（轴承的发热温度不超过95度）时，应停车检查，及时处理。 5、行驶在通风不良巷道或更换停车地点应增加检测瓦斯含量的次数。 6、机车在运行中不能随意打开电池箱盖，要保持箱盖闭锁长期有效。 7、电池箱盖及箱体各通气间隙必须保持畅通。如遭遇意外碰撞发生变形，应及时恢复，以保持通风排气安全性能,对积存的煤尘脏物应随时清除，并要禁止在箱盖上放重物。 8、运行中蓄电池如发热严重，或有异常气味等现象，应回车库，检查蓄电池电源装置。 9、应合理安排运输任务，避免蓄电池过放电。 10、电池箱维修工作只允许在车库指定地点，参照防爆特殊型电源装置说明书进行。 11、若是轨道状况需用撒砂时，应在开始启动和在整个加速阶段内进行撒
砂以增加粘着，禁止在车轮空转和滑行时撒砂。 12、列车的制动距离每年至少测定一次，其制动距离应符合《煤矿安全规程》要求：运送物料时不得超过40m，运送人员时不得超过20m。 13、调速器出厂前已经调试合格，安装后用键盘输入电机额定转数即可。 14、调速器的检修检验，必须在固定专用场所进行。只有对本调速器负责检修人员才能从事检修工作。 15、调速器必须断开电源五分钟后开盖，由于箱内设有大容量电解电容器件，须用50W10Ω电阻放电后才能进行检修检验工作。 16、调速器进行检修检验时，机车前后禁止站人，以免误操作伤人。
YBS(DSB)防爆电机使用说明书
YBS(DSB)系列隔爆型三相异步电动机使用说明书 （文稿） 河南省南洋防爆电机有限公司 2011年12月
1.适用范围 该系列电动机适用于煤矿井下驱动刮板输送机、带式输送机、转载机、破碎机等机械设备。防爆性能符合GB3836.2-2000《爆炸性气体环境用电气设备第2部分；隔爆型“d”》的规定，制成隔爆型，防爆标志为：Exdi。 2.主要技术参数 额定电压：380v/660v、660v/1140v 额定频率：50HZ 功率范围：4-125kw 防护等级：IP44(接线盒IP55 绝缘等级：F级 安装形式：IMB3、IMB5、IMB10等 3.额定技术指标及技术数据
4.安装及外形尺寸 机座无底脚，端盖有凸缘
机座带底脚，端盖无凸缘 5.主要结构简述 5.1 本系列电动机的接线盒位于电动机顶部，可4个方向进线，适用于橡套电缆（或塑料电缆）和钢管布线两种结构，接线盒可分别制成3个或6个接线端子，内设一个接地端子，并按其规格分别制成一个（M8及以下）或二个（M10及以上）的出线口。 6.防爆要点 本系列电动机为隔爆型电动机，要求电动机内部的爆炸性混合物爆炸时，隔爆外壳不应损坏或产生影响隔爆性能的变形；内部爆炸火焰不允许通过外壳的隔爆接合面引起外部爆炸性混合物的爆炸，为此： a：组成隔爆外壳的零部件如机座、端盖、轴承内盖、接线盒盖、接线盒座等，精加工后须经1.0mpa，历时10o+2s静压试验合格； b：链接隔爆外壳的螺栓均装有弹簧垫圈，防止自行松脱。 c：机座、端盖、轴承内盖、接线盒座、接线螺栓、端子套（或接线板）、轴、密封圈是隔爆零部件。密封圈材质为橡胶XH-21. 在额定工作状态下，电动机外壳表面温度，煤矿用不得超过+200℃，但有煤粉堆积在电动机外表面时，不得超过+150℃。进线口外的温度不得高于所用电缆的允许温度，以保证电缆运行可靠。
防爆电机标准doc
一、防爆电机的概念 防爆电机是一种可以在易燃易爆厂所使用的一种电机，运行时不产生电火花。 防爆电机主要用于煤矿、石油天然气、石油化工和化学工业。此外，在纺织、冶金、城市煤气、交通、粮油加工、造纸、医药等部门也被广泛应用。防爆电机作为主要的动力设备，通常用于驱动泵、风机、压缩机和其他传动机械。 电机按防爆原理可分为：隔爆型电机、增安型电机、正压型电机、无火花型电机及粉尘防爆电机等。 二、防爆的基本原理 1、爆炸的概念 爆炸的概念: 爆炸是物质从一种状态，经过物理或化学变化，突然变成另一种状态，并放出巨大的能量。急剧速度释放的能量，将使周围的物体遭受到猛烈的冲击和破坏。爆炸必须具备的三个条件： 1 ）爆炸性物质：能与氧气（空气）反应的物质，包括气体、液体和固体。（气体：氢气，乙炔，甲烷等；液体：酒精，汽油；固体：粉尘，纤维粉尘等。）2 ）氧气：空气。3 ）点燃源：包括明火、电气火花、机械火花、静电火花、高温、化学反应、光能等。 2、防爆的原因考虑因素 易爆物质: 很多生产场所都会产生某些可燃性物质。煤矿井下约有三分之二的场所有存在爆炸性物质；化学工业中，约有80%以上的生产车间区域存在爆炸性物质。氧气 : 空气中的氧气是无处不在的。点燃源 : 在生产过程中大量使用电气仪表，各种磨擦的电火花 , 机械磨损火花、静电火花、高温等不可避免，尤其当仪表、电气发生故障时。客观上很多工业现场满足爆炸条件。当爆炸性物质与氧气的混合浓度处于爆炸极限范围内时，若存在爆炸源，将会发生爆炸。因此采取防爆就显得很必要了。 三、危险场所危险性划分： 1、危险气体粉尘
2、防爆方法对危险场所的适用性： 3、爆炸性危险气体分类 根据可能引爆的最小火花能量，我国和欧洲及世界上大部分国家和地区将爆炸性气体分为四个危险等级 , 如下表 :
电机车技术操作规程(正式版)
电机车技术操作规程 （完整正式规范） 编制人：___________________ 审核人：___________________ 日期：___________________
电机车技术操作规程 第一条：交接班检查 1、检查机车灯、铃、闸、刹车装置, 连接装置是否完好, 灵活可靠。 2、检查电气元件, 是否完好, 接触是否良好。 3、检查轴承箱是否发热, 滚动轴承无意响, 温度不超过75C0 4、检查铆钉、螺栓、垫圈, 开口销是否齐全, 紧固。 5、检查换向和操作手把是否灵活准确, 闭锁装置是否可靠。 6、设备应保持整洁, 无积尘。 第二条：起动、运行 1、接到开车信号及指令, 要先鸣铃示警, 将换向器手把放到需要前进或后退位置。 2、松开制动闸, 把控制器手把拨到第一位置上, 起动电机, 不允许先通电, 后解除制动闸。 3、把手把按顺序转到另一位置, 电动机转速逐渐提高, 转动时要果断迅速。
4、若车轮打滑, 应把控制器手把返回零位, 撒砂后, 再转动手把至正常位置。 5、若控制器手把在第一位置电机车原地不动, 运行将手把转到下一位置, 若电机车仍然不动时, 不允许再继续转动手把。 6、手把只允许长时间在5、8档上运转/ 第三条：电机车行驶中的注意事项 1、不允许长时间带电阻运行。 2、控制手把的切换要过度迅速, 不得停留在两档之间。 3、机车不允许用制动闸或打反转来调节速度, 且制动闸应完全松开。 4、注意检查轴承温度。 5、注意有无正常声音、气味、发现异常, 应停机检查, 排除故障后运行并向调度汇报。 6、机车运行时要注意前方的信号, 轨道、线路、巷道情况, 发现有人或障碍物要鸣铃示警, 必要时停车。 7、列车的运行速度, 可根据具体情况适当控制, 过道岔、弯道和线路不好处应慢行。 8、遇突然断电, 必须将手把转到0位, 查明原因。 9、司机不准随便离开机车, 必要时要切断电源, 将车制动好, 并将手把取下, 随身携带, 但不准关闭车灯。
电机车登勾工岗位安全操作规程标准范本
操作规程编号：LX-FS-A78766 电机车登勾工岗位安全操作规程标 准范本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑
电机车登勾工岗位安全操作规程标 准范本 使用说明：本操作规程资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 一、接班后必须认真检查车场道岔及轨道线路是否处于良好状态，经常保持道岔处无浮煤，浮货等杂物。 二、机车进入车场底弯道时注意两侧是否有障碍物。 三、按规定拉车数执行，摘挂链环时在机车停稳后在操作，摘挂链环时只许两臂倾斜伸入操作，严格头身进入道心摘挂。 四、摘能自动滑动的坡的上停放车，必须用可靠的自动器或木楔稳住。
五、在坡道上放车时，必须在矿车后两个车轮插木棒或使用阻车器。 六、不准站在掉道的重车两侧抬车，严禁井下睡觉。 请在该处输入组织/单位名称 Please Enter The Name Of Organization / Organization Here
电机使用说明书
电机使用说明书 Operati ng Manual 概述 本说明书适用于我公司生产的 YX3 YET 丫2、YVP YD 系列低压三相异步电动机及其派 生系列产品 Overview The manual serves YX3 YET Y2、YVP YDSeries low voltage asynchronous motors and it's derivative products as well. 开始使用 Putt ing into use (start ing) 收货检查 Recepti on check 收到电机后立即检查是否有损坏，如发现请立即拨打电话： 0086-21-6463-1777，或发 传真至0086-21-6463-7180，检查铭牌数据特别是额定电压、接线方式(星形或三角形) 是否与合同订货要求相符，用手转动电机轴检查轴转动是否灵活。 Immediately check the motor for exter nal damage upon receipt and if found, please inform us by telepho ne or fax without delay (Tel:0086-21-6463-1777, Fax:0086-21-6463-7180). Check all rating plate data, especially voltage and winding connection (star or delta). Turn shaft by hand to check for free rotati on. 绝缘电阻检查 In sulatio n resista nee check 在电机调试前或怀疑线圈受潮时要测量电机的绝缘电阻， 在25C 时的绝缘电阻值应超过 以 下表达式的值，表达式中: Measure the motor's in sulati on resista nee before commissi oning or whe n wi nding damp ness is suspected. in sulati on Resista nee, measured at 25 P = output power, kW. 警告. 温度每升高20C,绝缘电阻将降低一半，如果绝缘电阻值达不到计算值， 表明线圈已经 C, shall exceed the followi ng refere nee value, i.e. where R:单位兆欧(用500V 绝缘电阻表测量) U 表示电压，单位V P 表示功率，单位kW R: M Q ( measured with 500 V dc Megger ) U = voltage, Volts; R= 1000+ P 100 测量完绝缘电阻后应立即将测量线从电机上断开, 以免线圈再次受到高电压冲击。环境
xk454吨蓄电池电机车使用说明书
XK45-9/540P型蓄电池式交流电机车 维护使用说明书 中国北车集团永济新时速电机电器有限责任公司 地址：山西省永济市电机大街18号邮编：044502 联系电话： 一概述XK45-9/540P型蓄电池式交流传动工矿电机车（以下简称电
机车）在牵引电气设备上采用计算机智能模块控制的三相交流传动技术。电机车由蓄电池组供应直流电，直流电通过带有计算机控制的牵引逆变器转换成电压和频率可调的三相交流电驱动两台交流异步牵引电动机，交流异步牵引电动机通过减速器经两级减速后驱动车轮从而牵引电机车。 XK45-9/540P型蓄电池电机车主要适用于地铁、隧道、煤炭、冶金、矿山等窄轨铁路场所的运输牵引。 使用环境：海拔高度≤2000m，温度-20～40℃，相对湿度≤95%，适用于无爆炸危险之场所使用。 二结构特征 电机车主要结构分机械和电气两大部分。机械部分由车架、走行部、司机室、基础制动系统、牵引装置、空气制动系统等组成；电气系统由蓄电池箱组、牵引逆变器、交流异步牵引电动机、电气操纵控制系统、制动电阻、插销连接器、照明、喇叭等组成（图一）。 ⒈车架与司机室 车架是电机车的主体，是由100mm厚优质碳素钢板焊接的框架式结构，结构紧凑，是电机车上各部件的承载体，车架用四组橡胶弹簧支承在走行部轴箱上。车架强度高、刚性大，保证在机车牵引、制动和挂钩时能承受电机车的牵引力、制动力和挂钩时的冲击力使车架不变形和不受损坏。
图一 电机车采用单端司机室，薄板压型焊接结构，与车体采用整体满焊联接，刚度大，美观大方，司机室内设有操纵台，操纵台上安装有
司机控制器、各种操纵按钮、仪表和信号显示等装置，司机室前方和两侧均装有玻璃窗，视野宽阔，便于了望，司机室前端上方装有照明大灯，车内装有电风扇，上方中部装有司机室照明灯，司机室地板上安装有司机座椅。司机室后部安装有两台逆变器。 ⒉走行部 本机车走行部是无转向架的二轮对走行部，它包括牵引减振装置、轮对组成、轴箱组成、走行减速器等。由于矿用机车使用线路状况较差，为减少机车的振动，减少轮与轨之间的冲击，提高机车运行的稳定性，可靠性，减少维修量，采用了人字型橡胶弹簧牵引减振装置；交流牵引电动机采用两翼坐式安装于车架内侧，通过万向联轴节带动走行减速器最后驱动轮对，从而减轻了簧下重量，改善了牵引电动机和牵引齿轮的工作条件，提高了机车动力性能。 牵引减振装置示意图如上图所示，由于该机车走行部没有转向架，所以车体与走行部件的联接采用人字型橡胶弹簧，车体跨装在四
液压电机车说明书
本次设计的YXC10－9/550C液压蓄能电机车开发项目，是矿山井下运输设备，它由车体、泵站、蓄能器、传动系统、液压马达、液控系统、油箱、制动装置等组成，其核心部分采用液压蓄能动力源装置,当在非安全区域（有沼气或有其它爆炸危险的场地）不用外部电源，机车蓄能行程可满足实际工况需求，该机车比现有机车技术性能先进，运行安全可靠，可适于在有高沼气及煤和沼气突出的矿井使用。 1、主要技术参数目标值： ①机车质量约10000kg； 2、液压蓄能机车原理设计简介 液压蓄能电机车是以电动机为原动力来驱动恒功变量液压泵，并根据系统中的适时压力自动调整供油量，系统压力大供油量就小，反之供油量就大，以恒功控制的方式变量输出，供出的液压油经过液压蓄能器进行能量储备，为定量液压马达提供能量。定量液压马达带动传动装置来驱动机车。在电能――液压能――机械能的能量转换中，随时为机车进行能量储备，从而达到在一定距的范围内，即使没有外部电源，也能象蓄电池机车一样进行工作。 液压蓄能电机车所用的电气元、器件最少，只有1台电动机、1只空气自动开关和1套最简易的由24V蓄电池组、车灯、喇叭、速度传感器、压力传感器、延时继电器等组成的低压用电和控制电路，因而对电气防爆而言是防护工作最少、也是最为简单、最为可靠的。 与蓄电池机车相比，液压蓄能电机在只用液压蓄能器能量储备行驶的情况下，除了低压电路外，根本上就没有电气火花源。因此，液压蓄能电机车最适用于有高防爆要求的井下煤矿等易燃易爆工作场
所。 系统的原理设计参见液压系统原理图。 如图所示：机车的液压系统由电动机、恒功变量液压泵、直动型溢流阀、先导型减压阀、单向阀、调速阀、截止阀、液压蓄能器组、压力表、压力传感器、二通阀、四通阀、液压马达、油缸等组成。其中液压能供给系统的最高压力31.5MPa由直动型溢流阀调定；执行系统的最大压力25MPa由先导型减压阀调定，最大流量由调速阀调定。通过控制执行系统的最大压力和最大流量来控制机车的最大牵引力和最大行驶速度。 由压力传感器输出的电信号来控制电动机的开、停机，从而达到更有效节能的目的。当系统的最高压力达到31.5MPa时，压力传感器输出的电信号经电气系统的延时继电器延时300秒切断电机电源；当系统的压力降到25MPa时优先接通电机电源。这样既可防止电机的频繁启动，又可确保机车的正常运行。 由单向阀、截止阀、液压蓄能器（1L）、手控二通阀、脚控二通阀、松闸用液压油缸来控制机车的轮缘制动机构进行事故制动或松闸。轮缘制动机构由松闸用液压油缸、摩擦副（闸瓦和轮缘）、定压制动弹簧和重锺等构成，巧妙地利用了“楔”的原理对制动力进行了放大，可保证机车能够获得合理的制动力，防止因制动力过大而造成车轮的打滑现象，其效果如同汽车的“ABS”制动系统一样，是一种全新的轮缘制动机构。开车时，首先推动手控二通阀的操作手柄，使松闸用液压油缸进油，从而顶开制动弹簧和重锺，是靠液压力来松闸的。松闸后应立即松开手控二通阀的操作手柄，在弹簧力的作用下手控二通阀的操作手柄将立即复位，液压油缸始终处于顶升状态，此时方可进行开车的下一步操作。当需要事故制动或司机离开机车时，用脚踩下脚控二通阀的控制踏板，在定压制动弹簧和重锺力的作用下，松闸用液压油缸瞬即放油，油缸复位，并形成制动。此时可松开脚控
防爆电机培训试卷标准答案
防爆电机贯标试卷标准答案 1. 填空题（每个空2分，共40分） 1.1. 请写出以下标准有效版本的年代号和标准名称: GB3836.1-（ 2000）《爆炸性气体环境用电气设备 GB3836.2-（ 2000）《爆炸性气体环境用电气设备 GB3836.3-（ 2000）《爆炸性气体环境用电气设备 1.2. T3温度组别表示电机的最高表面温度不允许超过（200）0。 1.3. 隔爆面的三要素是（隔爆结合面宽度）、（隔爆面表面粗糙度）、（隔爆结合 面间隙） 1.4. 增安型电机的t E 时间不允许小于（5）s,起动电流比I A /I N 不允许大于（10）。 1.5. 防爆标志是（Ex ） 1.6. 根据爆炸性气体环境出现的频率和持续时间把危险场所分为（ 0区）、（1 区）和（2区）等三个区。 1.7. 隔爆型电机的隔爆外壳上的螺栓或螺钉的孔不应穿透外壳壁， 孔周围的金 属厚度应不小于孔径的（1/3 ）,且至少为（3） mm 1.8. 目前国内最大的增安型无刷励磁同步电动机是（上海电气集团上海电机厂 有 限公司）生产的，电动机的型号为（TAW9000-20。 2. 判断题（判断下列各题的说法是否正确，正确的划V,错误的划X ） （每小题 2分，共20分） 2.1. 防爆电机的型式试验可以在检验单位的试验室进行，也可以在检验单位监督 下 的其他地点进行（V ） 2.2. 各项试验都应在检验单位认为最不利的情况下进行（ V ） 2.3. 防爆电机在主体部分可不设置防爆标志“ Ex ” （ X ） 2.4. 爆炸性气体可以在任意浓度下点燃爆炸（X ） 2.5. 防爆电机在铭牌上可不写防爆合格证编号（X ） 姓名: 部门: 总分: 第1部分：通用要求》 第2部分：隔爆型“ d”》 第3部分：增安型“ e”》
电机使用方法
L298N模块介绍 L298N是专用驱动集成电路，属于H桥集成电路，与L293D的差别是其输出电流增大，功率增强。其输出电流为2A，最高电流4A，最高工作电压50V，可以驱动感性负载，如大功率直流电机，(二相、三相、四相)步进电机，伺服电机，电磁阀等，特别是其输入端可以与单片机直接相联，从而很方便地受单片机控制。当驱动直流电机时，可以直接控制两路电机，并可以实现电机正转与反转，实现此功能只需改变输入端的逻辑电平。 本模块具有体积小，控制方便的特点。采用此模块定会使您的电机控制自如，可以应对需要大功率直流电机的题目。 直流电机使用说明： 板上的EN1与EN2为高电平时有效，只有当EN1与EN2为高电平时，电机才旋转，否则电机不转，这里的电平指的是TTL电平。EN1为IN1和IN2的使能端，EN2为IN3和IN4的使能端。当EN1=1，IN1=1 INT2=0时电机1正转，EN1=1，IN1=0 IN2=1电机1反转。同理，当EN2=1，IN3=1 IN4=0电机2正转，EN2=1，IN3=0 IN4=1电机2反转。A-、B-接电机1，C-、D-接电机2。 步进电机使用说明： 板上的EN1与EN2为高电平时有效，这里的电平指的是TTL电平。EN1为IN1和IN2的使能端，EN2为IN3和IN4的使能端。 步进电机控制逻辑如下所示，其中A-、B-、C-、D-为步进电机的四个线圈，（以四相步进电机为例）。 L298N是SGS公司的产品，内部包含二个H桥的高电压大电流桥式驱动器，接收标准TTL逻辑电平信号，可驱动46伏、2安培以下的电机，工作温度范围从－25度到130度。其内部的一个H桥原理图如图1所示。EnA是控制使能端，控制OUTl和OUT2之间电机的停转， IN1、IN2脚接入控制电平，控制OUTl和OUT2之间电机的转向。当使能端EnA有效，IN1为低电平IN2为高电平时，三极管2，3导通，1，4截止，电机反转。当IN1和IN2电平相同时，电机停转。表1是其使能引脚，输入引脚和输出引脚之间的逻辑关系。
防爆电机车说明书
精心整理 第一章安全及注意事项 1、CT系列电机车是煤矿用防爆特殊型蓄电池电机车，在煤（岩）高瓦斯矿井和瓦斯喷出区域中，在全压通风的主要风巷内使用。 2、机车司机必须按信号指令行车，在开车前必须发出开车信号。机车运行中严禁将头或身体探出车外。司机离开机车时，必须切断电动机电源，扳紧车闸，但不得关闭车灯。 3、机车必须定期检修，经常检查，发现隐患及时处理。机车上的制动装置、铃、插销连接器以及撒砂装置，任何一项不正常或防爆部分失去防爆性能时，都不得使用该车。 4、机车部件如有不正常气味、响声和卡紧现象，电气部件及轴承部位有异常发热现象（轴承的发热温度不超过95度）时，应停车检查，及时处理。 5、行驶在通风不良巷道或更换停车地点应增加检测瓦斯含量的次数。 6、机车在运行中不能随意打开电池箱盖，要保持箱盖闭锁长期有效。 7、电池箱盖及箱体各通气间隙必须保持畅通。如遭遇意外碰撞发生变形，应及时恢复，以保持通风排气安全性能,对积存的煤尘脏物应随时清除，并要禁止在箱盖上放重物。 8、运行中蓄电池如发热严重，或有异常气味等现象，应回车库，检查蓄电池电源装置。 9、应合理安排运输任务，避免蓄电池过放电。 10、电池箱维修工作只允许在车库指定地点，参照防爆特殊型电源装置说明书进行。 11、若是轨道状况需用撒砂时，应在开始启动和在整个加速阶段内进行撒砂以增加粘着，禁止在车轮空转和滑行时撒砂。
12、列车的制动距离每年至少测定一次，其制动距离应符合《煤矿安全规程》要求：运送物料时不得超过40m，运送人员时不得超过20m。 13、调速器出厂前已经调试合格，安装后用键盘输入电机额定转数即可。 14、调速器的检修检验，必须在固定专用场所进行。只有对本调速器负责检修人员才能从事检修工作。 15、调速器必须断开电源五分钟后开盖，由于箱内设有大容量电解电容器件，须用50W10Ω电阻放电后才能进行检修检验工作。 16、调速器进行检修检验时，机车前后禁止站人，以免误操作伤人。 第二章概述 2.1应用范围 CT系列防爆特殊型蓄电池电机车应用于含有高瓦斯矿井进风（全风压通风）的主要运输巷道或掘进的岩石巷道中，作牵引矿车，运输原煤、矸石、材料、设备及人员之用。 2.2型号及其含义 2.2.1防爆特殊型蓄电池电机车型号及含义 机车型号主要由"产品类型代号"、"第一特征代号"、"第二特征代号"、"主参数"、"补充特征代号"和"产品序号"组成。 2.2.2防爆特殊型蓄电池电机车型号排列方式 2.3使用环境 2.3.1适用于有瓦斯、煤尘爆炸危险的巷道中。 2.3.2海拔不超过1200米。 2.3.3环境温度最高为+40℃，最低为-20℃。 2.3.4最湿月，月平均最大相对湿度小于95%(同月平均最低温度不高于+25℃)。
电动机使用说明书
目录 第1章概述 (3) 1.1说明 (3) 1.2电动机概述 (3) 1.2.1 基本技术参数及要求 (3) 1.2.2 结构概述 (4) 第2章运输与储存 (5) 2.1运输 (5) 2.2吊装电动机 (5) 2.2.1 吊装一般电动机 (5) 2.2.2 吊装带安装底板的电动机 (5) 2.2.3 吊装立式电动机 (5) 2.3拆箱 (5) 2.4储存 (6) 第3章安装及调整 (7) 3.1安装前的准备 (7) 3.1.1 检查 (7) 3.1.2 联轴器的组装 (7) 3.2安装 (8) 3.3调正 (8) 3.4绝缘性能测试 (8) 3.4.1 用兆欧表测量定子和转子的绝缘电阻 (8) 3.4.2 干燥处理 (9) 第4章机械和电气 (10) 4.1机械连接 (10) 4.1.1 冷却器连接 (10) 4.1.2 滑动轴承供油 (10) 4.2电气连接 (10) 4.2.1 接线 (10)
4.2.2 电气及附属设备检查 (10) 第5章起动及停车 (12) 5.1试起动 (12) 5.2转动方向 (12) 5.3起动与停车 (12) 第6章日常维护 (13) 6.1润滑 (13) 6.1.1 滚动轴承的润滑 (13) 6.1.2 滑动轴承的润滑 (13) 6.2振动和噪音 (13) 6.3湿度 (13) 6.4温度 (13) 6.5绝缘电阻的最小值 (14) 6.6轴承的更换 (14) 6.7定期检查 (15) 第7章常见故障及原因分析 (16)
第1章概述 1.1 说明 本说明书为我公司电动机的随机文件。其中介绍了电动机的结构、储运、安装的要求和注意事项，以及使用、维护电动机的要求、方法和注意事项，使用维护人员必须认真阅读此说明书。认真审阅电动机上的铭牌、标牌、警示牌等。使用单位应对操作人员进行专业培训后，方能上岗作业。 只有严格按照本使用说明书、铭牌、标牌、接线牌和警示牌进行安装、使用和维护电动机，我公司才承担相关“三包”责任。 本说明书不可能包括安装、使用和维护方面一切可能发生的问题，如果所发生的问题未包括在本使用说明书和其他随机资料中，用户自己又难以解决，请与本公司联系。 注意:为保证设备安全和正确的安装、操作和维护，请务必遵守本说明书的相关条款。负责安装操作或维护设备的人员应注意相关说明，忽视说明将会使质保失效。 1.2 电动机概述 三相异步电动机其功率等级、安装尺寸和电气性能指标均符合国家制定的相关技术标准或我公司的企业标准。 该电动机具有高效、节能、噪声低、振动小、结构紧凑、运行安全可靠、安装维护方便等特点，适用于一般用途的各种机械，如风机、压缩机、水泵、磨机和破碎机等作原动机用。 1.2.1 基本技术参数及要求 ?电动机的额定频率为50Hz或60Hz。 ?额定电压为10000V、6000V、3000V、690V、660V、380V或其他电压。 ?额定工作方式一般为连续工作制（S1）。 ?安装型式为IMB3、 IMB35、IMV1 (或按技术协议规定)。 ?外壳防护等级一般为IP23、IP44或IP54 (或按技术协议规定)。 ?电动机的冷却方式一般为IC01、IC06、IC611、IC666、IC81W、IC411、IC416、IC616、IC86W等。 ?主出线盒内3个出线端子标志为U.V.W。如有特殊情况，请参见产品外形图或电机接线图。 ?电动机的旋转方向可参照出厂外形图或电机上的标示选定。 ?电动机安装地点海拔一般不超过1000m，最高环境空气温度不超过40℃，最低环境空气温度对采用滚动轴承的电动机不低于-15℃，对采用滑动轴承的电动 机为0℃。对一般电动机，环境相对湿度不大于90％，对TH型电动机，相对 湿度不大于95％。
电机防爆等级划分
实用文案 电机防爆等级 目录 一、防爆电机的概念 二、防爆的基本原理 1、爆炸的概念 2、防爆的原因考虑因素 三、危险场所危险性划分： 1、危险气体粉尘 2、防爆方法对危险场所的适用性： 3、爆炸性危险气体分类 4、防爆标志格式说明： 三、防爆等级的划分标准 1、电机防爆等级 四、危险区域的等级 1、危险区域的等级分类 2、电气元件防爆分类 3、电气设备允许温度区域 五、几种常见物质的爆炸特性 六、本安型传感电路的供电限制 七、 EH仪表所遵循的主要防爆标准 八、仪表壳体防护等级的划分 一、防爆电机的概念 二、防爆的基本原理 1、爆炸的概念 2、防爆的原因考虑因素 三、危险场所危险性划分： 1、危险气体粉尘 2、防爆方法对危险场所的适用性： 3、爆炸性危险气体分类 4、防爆标志格式说明： 三、防爆等级的划分标准 1、电机防爆等级 四、危险区域的等级 1、危险区域的等级分类 2、电气元件防爆分类 3、电气设备允许温度区域 五、几种常见物质的爆炸特性 六、本安型传感电路的供电限制 七、 EH仪表所遵循的主要防爆标准 八、仪表壳体防护等级的划分
一、防爆电机的概念 防爆电机是一种可以在易燃易爆厂所使用的一种电机，运行时不产生电火花。 防爆电机主要用于煤矿、石油天然气、石油化工和化学工业。此外， 在纺织、冶金、城市煤气、交通、粮油加工、造纸、医药等部门也被广泛 应用。防爆电机作为主要的动力设备，通常用于驱动泵、风机、压缩机和 其他传动机械。 电机按防爆原理可分为隔爆型电机、增安型电机、正压型电机、无火 花型电机及粉尘防爆电机等。 二、防爆的基本原理 1、爆炸的概念 爆炸的概念 : 爆炸是物质从一种状态，经过物理或化学变化，突然变成另一种状态， 并放出巨大的能量。急剧速度释放的能量，将使周围的物体遭受到猛烈的冲 击和破坏。 爆炸必须具备的三个条件： 1）爆炸性物质：能与氧气（空气）反应的物质，包括气体、液体和 固体。（气体：氢气，乙炔，甲烷等；液体：酒精，汽油；固体：粉尘， 纤维粉尘等。） 2）氧气：空气。 3 ）点燃源：包括明火、电气火花、机械火花、静电 火花、高温、化学反应、光能等。 2、防爆的原因考虑因素 易爆物质 :很多生产场所都会产生某些可燃性物质。煤矿井下约有三 分之二的场所有存在爆炸性物质；化学工业中，约有 80% 以上的生产车间区域存在爆炸性物质。 氧气 :空气中的氧气是无处不在的。点燃源:在生产过程中大量使用电气仪表，各种磨擦的电火花 , 机械磨损火花、静电火花、高温等不可避免，尤其当仪表、电气发生故障时。客观上很多工业现场满足爆炸条件。当爆炸性物质与氧气的混合浓度处于爆炸极限范围内时，若存在爆炸源，将会发生爆炸。因此采取防爆就显得很必要了。 三、危险场所危险性划分： 1、危险气体粉尘
电机使用说明书
2、在额定工作状态下，电动机外壳表面温度，煤矿用+彳1丨超过+200°C,但有煤粉堆积在电动机外表面是，不得超过+150°C,工厂用不得超过表4的规比。进线口外的温度不得高于所 3、电动机与电源电缆的连接。 ★电源引入电缆的外经要与密封圈的孔径相符，密封圈规格见及5(町根据引入电缆外径大小剥去密封圈同心圆）。配合直径差不人于1mm，当压紧接线盒斗/T；?，应保证密封圈与电缆之间及密封圈与接线盒座之间无间隙，否则将失去隔爆性能。（密封圈结构见图3) 表5 '请用A在安装和使用电动机之前，各方面的专业技术人员和操作人员必须认真阅读此使用维护说叫书，并参照执行。 1、安装前的准备 ★ 1电动机汗箱前应检杳包装箱是否完整无损； ★电动机开箱后应小心淸除电动机的尘土和防锈涂封； ★电动机安装前须进行下列各项检查，如不符合耍求，则不准投入使用。 .a、有防爆标志和防爆合格证编号，并与电动机的使爪场所要求一致； b、隔爆外壳各零部件连接正确，紧固可靠； c、所有隔爆零件应无裂纹和影响隔爆性能的缺陷（未拆过的新电机可不检查）； d、轴承润滑脂注排油装置畅通； e、定子绕组与机壳间绝缘电阻：额定电压660V时，不低于;额定电压1140V 时，不低于。 2、电动机采用弹性联轴器传动，电动机与被传动的主机轴中心线要保持一致，否则会引起轴承损 坏和轴断裂。★引入的电线芯线要接在两弓形垫圈之间，注意芯线的飞刺不要突出，引入电缆还须用接线压板和弓形垫圈压紧固定，防止窜动。 ★六端子接线盒通过连接片改变接法，可适应两种不同电压需要（见图3),有两个进线口可引入两根多芯电缆的接线盒，当引入一根多芯电缆只使用一个进线口时，另一个进线口的堵棒不得拿掉，否则将失去防爆性能。 ★电动机的相序U、V、W须与接入外电源相序A、B、C相对应，电动机转向从轴伸端视之为顺时针方向，否则电动机将反转，见表6