小型桥梁施工组织设计

房山区周口店镇农村公路水毁恢复工程

良各庄桥工程施工组织设计

一、编制依据：

（一）房山区周口店镇农村公路水毁恢复工程良各庄桥工程的《施

工招标文件（专用本）》

（二）北京国通公路设计研究院股份有限公司设计的《施工图设计》（2012-195QS）

（三）国家及交通部颁发的规范、规程、标准。

《公路工程施工安全技术规范》（JTJ076-95）

《公路桥涵施工技术规范》（JTJ/T F50-2011）

《公路工程集料试验规程》（JTG E42-2005）

《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）

《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）

《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）

《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTG F30-2003）

《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）

《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T 5224-2003）

《工程建设标准强制性条文》（公路工程部分）

A普通钢筋的光圆钢筋、螺纹钢筋、冷轧带肋钢筋，技术标准应符合国家标准GB1448.1-2008、GB1499.2-2007、GB13788-2008的要求。

光圆钢筋对应HPB235，螺纹钢筋对应HRB335，冷轧肋钢筋采用CRB550。

焊接钢材应满足可焊性要求。

B聚丙烯纤维应满足中华人共和国交通行业标准《公路水泥混凝土纤维材料聚丙烯纤维和聚丙烯腈纤维》（JT/T525-2004）的要求。（四）特别是对本次招标文件中《第九章附篇》须知明确的规范性文件共49条加以学习并严格执行。

（五）我公司多年来对公路、桥梁工程的施工经验，进行本工程的施工组织设

计编制工作。

二、工程总体情况

（一）工程描述

良各庄桥上跨周口店河，与河道正交。桥梁全长27.04米，全宽9.0米，上部结构为3×8米现浇钢筋砼实心板，下部结构为柱墩、台接钻孔灌注桩。

（二）道路设计标准：

（1）荷载标准：公路-Ⅰ级；

（2）净空标准：新建桥梁河道过水面各不小于旧桥；

（3）宽度标准：桥梁全宽9.0米，其中车行道宽7.0米，两侧栏杆、地袱宽1.0米；

（4）桥梁纵、横坡：桥上纵坡为0.212%，橫坡为双向1.5%，由墩台盖梁起坡形成。

（5）平曲线：本桥位于直线段上。

（6）地震动峰值加速度：0.2g。

（三）主要工程结构形式：

1、上部结构

本桥上部结构为3×8米现浇钢筋砼实心板，板厚0.45米，采用C35砼现浇。

桥面铺装等厚为15厘米桥面防水砼，内设两层冷轧带肋钢筋焊网。2、下部结构

墩、台均为柱式结构，墩、台盖梁及墩身采用C30砼现浇，基础为钻孔灌注嵌岩桩，采用C25混凝土现浇。桩底嵌入③中风化花岗闪长岩层，不得小于1米。1．

3、伸缩缝、栏杆及支座、搭板

伸缩缝采用异型钢（Z）80型模数式伸缩缝，缝宽4厘米。

桥台支座采用圆板式橡胶支座，其规格为GYZ150×42（CR），全桥共有48块。

本桥采用钢筋砼花饰栏杆。

为了防止桥头跳车，增加行车舒适感，台后行车道范围设3米长搭板。

4、材料要求

A普通钢筋的光圆钢筋、螺纹钢筋、冷轧带肋钢筋，技术标准应符合国家标准GB1448.1-2008、GB1499.2-2007、GB13788-2008的要求。

光圆钢筋对应HPB235，螺纹钢筋对应HRB335，冷轧肋钢筋采用CRB550。焊接钢材应满足可焊性要求。

B聚丙烯纤维应满足中华人共和国交通行业标准《公路水泥混凝土纤维材料聚丙烯纤维和聚丙烯腈纤维》（JT/T525-2004）的要求。

（四）挡墙及锥坡、河道护砌

桥台两侧各5米范围内与现状挡墙顺接。

河底采用M7.5浆砌片石锥坡护砌。

河道护砌为桥跨处及跨外上、下游护砌各10.0米范围内，采用浆砌片石护砌。

（六）主要工程数量表

序号项目名称单位数量

上部构造一．

16 钢筋HPB235 Φ2229.91 kg 10 HPB235 Φ钢筋970kg2

8 HPB235 Φ钢筋663kg3

25 HRB335 Φ钢筋10035kg4

16 HRB335 Φ钢筋35965 kg C35 混凝土现浇388.86 M C30 混凝土预制38.7M7 C30

混凝土现浇33.7M8

钢纤维混凝土现浇C5032.3M9

豆石混凝土3 1.0M10

桥面防水混凝土327.3M11

D10钢筋焊接网冷轧带肋550级kg 12 472钢纤1313k钢1491

kg

聚丙烯纤24.6k15

16.58型型模数式伸缩m16

6.8加气混凝17

1.9立道18

1.4步道方19

砂浆垫0.20

C圆板式橡胶支GYZ154421

铸铁泄水管（内D=90mm1.1122下部构20钢HPB23543k1

10钢HPB235214k2

8钢HPB2356k3

25钢HRB3351259k4

20钢HRB33522k5

12HRB335钢19806k C30混凝土现47.7

C25混凝土现63.8

C30混凝土现3.9

附属工8HPB235钢251k25钢HRB3351672k12HRB335钢9k3

30.3C30混凝土现4

95二灰稳定碎5

242天然砂6

11.1橡胶7苯0.8沥青隔离0.9

277浆砌块石挡M7.10

M7.浆砌片石护11

三、总体施工组织布置及规划

人员的组织：（一）施工准备阶段，我公司将利用7天的时间进行施工人员动员和组织工作。为保证工程顺利进行，确保工程质量和工期，从各个分公司抽调技术骨干参与工程建设，经过现场考察拟在涞宝路左侧民房建立房山区涞宝路十渡2#桥大修工程项目经理部。经理部下设工程技术部、质量监控部、机械材料供应部、经营核算部、工地试验室和综合办公室。根据不同的施工阶段，不同的施工项目，合理配置各类施工工作人员，即技术工人和普通工人。

1、人员组合

该合同段施工人员配备必须满足招标文件中，附录5资格审查条件（项目经理和项目总工最低要求）：项目经理1名、项目总工1名。附录6资格审查条件（其他主要管理人员和技术人员最低要求）：桥梁工程师1名、合约计量工程师1名、质检工程师1名、测量工程师

某二级公路桥梁工程施工组织设计方案

某二级公路桥梁工程施 工组织设计方案 第一章．总体概述：施工组织的总体设想、方案针对性及施工段划分 一、施工组织总体设想： 首先感谢业主对我公司的信任和支持，为此我们郑重向业主承诺：我们通过研究招标文件及有关图纸资料，在分析了各种影响施工的因素和本工程的施工特点以及难点后，我们有信心保证按期高质量的完成本工程规定范围内的全部任务。 我公司将全力以赴，尽快做好施工前期准备和施工现场生产设施的总体规划和布置工作。发挥我公司管理优势，建立完善的项目管理组织机构，落实严格的责任制，实施在业主、监理管理下的项目施工管理制度，并通过对劳动力、机械设备、材料、技术、方法和信息的优化处置，实现工期、质量及社会信誉的预期目标。 具体管理目标如下： 1、工期目标：我们将调动公司精干力量与优良设备，在招标文件要求的100 个日历天内完成全部承包范围内工程。我公司一切从业主利益出发，本着“质量第一，信誉第一，用户至上”的原则，合理使用人力、物力、财力。向关键工序要时间，动态控制工程施工进度，施工中积极选用“新技术、新工艺、新材料、新产品” ，精心施工，强化项目管理，制定切实可行的各项管理制度，运用

奖罚手段，确保本工程如期竣工交付业主使用。 2、质量目标：本工程确保达到合格，争创优质工程。 (1)、严格执行本公司的质量方针。 ( 2)严格执行“一案三工序管理措施” ，即“质量设计方案、监督上工序，保证本工序，服务下工序” 。 (3)精心组织QC质量管理活动，设置质量控制点，确保关键分部分项工程的质量达优，减少和杜绝质量通病的发生。 ( 4)强化质量预控，质量监测与质量验收体系，全面实行标准化管理， 运用先进的技术、科学的管理，严谨的作风，周密的组织，精心施工，以优质的产品回报业主。 3、安全目标：杜绝重大安全伤亡事故，一般事故频率控制在1%。以下。贯彻“安全第一、预防为主”的指导方针，贯彻执行JGJ59-99《建筑施工安全检查标准》，确保施工按照安全生产的规章制度、操作规程和程序要求进行，杜绝重大伤亡、火灾、交通、管线和设备等事故，消灭一般事故，确保安全生产无事故。 4、文明卫生管理目标：争创文明工地。本工程实行全封闭施工，确保施工现场整洁，道路通畅，无污染物散落，建筑材物料堆放有序，施工人员讲文明，讲卫生。 二、编制方案的针对性 本施工组织设计在编制过程中，充分考虑了本工程特点、有关规范及招标文件的要求和本公司内部管理规章的要求，以及公司施工过的工程的技术特点和经验。本着优化施工方案，强化质量管理，合理降低工程造价，缩短工期的原

某桥梁改造施工组织(参考模板)

银帆桥栏杆安装、赫山西路改造工程 施工组织设计

编制单位：大连开发区白石市政工程有限公司编制日期：2012年2月7日

第一章项目简介 一、工程概况 1、本工程为道路及桥梁附属栏杆改造工程。 2、工程地址：大连金州新区赫山西路路 3、建设单位：大连金州新区城市管理与行政执法局 4、合同工期: 总日历天数29天(2月15日——3月15日)。 二、工程范围： 1、沥青道路新建。 2、电缆预埋管敷设，栏杆基础制作及安装。 三、工程项目特点： 1、以考虑节省工程费用为原则。 2、组织各工种配合施工，以达到士建、安装及其它工种互创施工条件、确保工程总进度。 第二章施工组织方案与部署 第一节部署原则 1、集中力量保质量、保工期，在人力、物资、机具给该工程以充分保障，各工序管理工作应相互协助，指导好现场的施工工作，搞好各工种的协调配合。 2、组织各工种配合施工，穿插作业，重点部位重点赶工。以达到土建、安装及其它各工种之间互创施工条件，以确保工程总体进度。第二节施工组织机构

第三节施工管理措施 一、为顺利实现质量目标，我们采取的主要管理措施有： 1、将该工程列为我处的重点工程，由副处长直接领导，并组成施工现场管理机构，发挥我处的优势，确保工顺利完成。 2、建精干、高效强有力的项目经理部，选配高素质的项目经理和管理人员，实行项目管理负责制，对工程施工进行全员、全面、全过程

的系统动态管理，并对工程质量、施工进度、安全生产、文明施工、成本核算及经济效益等进行全方位的目标责任管理与控制。

3、用技术熟练，纪律严明，经过多个大型工程锤炼的能打硬仗的高素质的作业队伍，在该工程上进行施工，发挥我处管理上的优势，强化职能，统筹协调，综合管理，确保工程总体目标的实现。 第三章施工准备 第一节生产准备 一、劳动力的准备 1、根据确定的现场管理机构建立项目施工管理层，选择高素质的施工作业队伍进行该工程的施工。 2、对工人进行必要的技术、安全、思想和法制教育，教育工人树立“质量第一，安全第一”的正确思想，遵守有关施工和安全的技术法规，遵守地方治安法规。 3、特殊专业工种，将全部使用经特殊培训并有上岗证的施工人员。 二、材料准备 1、根据施工组织设计中的施工进度计划和施工预算中的工料分析，编制工程所需材料用量计划，作好备料、供料工作和确定仓库堆场面积及组织运输的依据。 2、根据材料需用量计划，做好材料的申请、订货和采购工作，使计划得到落实。组织材料按计划进场，并作好保管工作。

某桥涵工程施工组织设计完整版

(此文档为word格式，下载后您可任意编辑修改！) B、某桥涵工程施工组织设计 表1 施工组织设计文字说明 一、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法 招标文件要求，本合同段工期为20个月。根据我单位承建类似工程的经验和资源配臵情况，计划实用工期为18个月(其中施工准备30天)。详见表7施工总体计划表。 1、工程所用施工设备全部由我方自备，拟配备先进的、性能良好的施工机械，以满足工程需要。详见表3拟投入本合同工程的主要施工机械表。 2、根据本工程特点及合同工期要求，分三个阶段合理组织人员，设备进场。第一阶段：施工准备阶段，组织人员、机械设备进场，安装调试，进行临时设施的施工，施工图等技术资料的审核，线路复测及建筑物的放样，制定实施性施工组织设计及质量计划，现场劳力投入约为300人。第二阶段：完成所有桥涵工程，对路基开挖及填筑、路基防护及排水和隧道工程等展开均衡施工，现场高峰期投入2200人左右，第三阶段：工程整理与竣工资料移交等工作，现场人数约200人左右。 3、人员设备均根据工程特点由我单位统一调配，组建本工程项目管理机构，投入专业配套施工机械，抽调专业施工

队伍，按三个施工阶段组织进场。各阶段人员、机械设备用汽车直接运至工地。 4、工程所需的主要工程材料如钢材、钢绞线、锚具、水泥等统购材料由项目部统一计划采购。其他主要的工程物资，将根据招标文件要求，经采样检验合格后确定最终的合格供应商，严把材料关，砂、碎石、片石、块石等地材根据设计文件提供的料场联系采购，经检验合格后，用汽车分期分批运至工地。 二、主要工程项目的施工方案、施工方法 (一)隧道工程 隧道工程 1、工程设计概况 两隧道均为上、下行分离的双洞单向行驶2车道隧道。元墩1号隧道上行隧道里程为K0+875~K1+175，长300m，为3.685%上坡；下行隧道里程K0+853~K1+160，长307m，为 3.800%上坡。元墩2号隧道上行隧道里程为K1+267~K1+730，长463m，为3.681%下坡；下行隧道里程为K1+240~K1+593，长353m，为2.689%下坡。 两隧道设计净宽9.75m，净高5.0m。Ⅱ类围岩最大开挖宽度12.44m，最大开挖高度9.88m。隧道采用锚喷砼做初期支护，复合式衬砌。 2、工程特点及主要技术措施 2.1工程特点 元墩隧道具有以下主要特点： ①隧道短。两隧道长度都较短,最长的2号上行隧道只有

桥梁工程施工组织设计方案

桥梁施工组织设计 ：世华 班级：铁工0932 学号：6 指导老师：靳晓燕 一．工程概况 1.工程简介 该桥位于省市官埠镇与向阳镇之间，横跨长江支流淦河。桥址围地形地貌主要为河流冲击阶地，地势较为平坦、开阔，部分地段建有少量的房屋建筑，其余大多为菜地农田，零星分布一些水塘。该桥梁沿线跨越温泉至嘉鱼省道及多条乡道，交通较为方便。淦河为Ⅵ级航道，通航净高 6m，净宽 30m，桥址处最高通航水位： H20％＝22.5m。梁全长3423.2m，孔跨布置：54-32m+4-24m+15-32m+1-24m+2-32m+（40+64+40）m 连续梁+1-32m+2-24m+16-32m+2-24m+5-32m 简支梁。 全桥墩台基础采用钻孔灌注桩基础，桩径根据不同跨度和地质条件分别有 1.0m，1.25m，1.5m。本桥连续梁 77#及 78#主墩基础采用钢板桩围堰施工，连续梁采用挂篮悬臂浇筑法施工。 本桥孔跨数量多，施工时间长，箱梁悬臂浇筑工艺标准高，需要投入大量的设备和人员，而且跨越航道，因此本桥是武广客运专线的重点工程。

2.设计主要技术标准 铁路等级级：客运专线 设计速度目标值：基础设施 350km/h 正线数目：双线 正线线间距：5m 最大坡度： 12‰ 机车类型：电动车组 列车运行方式：自动控制 行车指挥方式：综合调度 轨道类型：无碴轨道 2.自然特征 3.1.地质特征沿线地质条件复杂，不良地质发育。沿线不良地质及特殊地质有岩溶，软土及松软土，膨胀土及网纹状红黏土等。 3.2.水文特征本工程沿线水文地质条件复杂，地下水类型有松散岩类孔隙水、红层裂隙孔隙溶洞水、碳酸盐岩类岩溶水、基岩裂隙水四大类。根据水质分析，除了岩溶水局部具弱、中等侵蚀外，沿线其它类型地下水、主要河流及地表水对砼无侵蚀性。 3.3.地震烈度根据国家地震局 2001 年编制的 1：400 万“中国地震动参数区划图”确定，本标段地震动峰值加速度分区为 0.05g,地震动反应特征周期 0.35s。

某道路桥梁工程投标施工组织设计

目录 第一章编制说明 (8) 第1节编制范围 (8) 第2节编制依据 (8) 第3节编制原则 (8) 第二章工程概况 (10) 第1节工程简介 (10) 第2节自然地理条件 (11) 第三章施工总体安排及说明 (23) 第1节总体施工创优规划及总体目标 (24) 第2节组织机构及施工队伍部署 (24) 第3节施工场地总平面布置 (28) 第4节施工总体形象进度安排 (32) 第5节施工总体方案 (34) 第6节附表 (36) 第四章设备、人员动员周期和设备、人员、材料 (37) 第1节设备及人员动员周期 (37) 第2节设备、人员、材料进场方法 (39) 第3节机械配置计划 (39) 第4节原材料供应计划 (40) 第5节劳动力组织计划 (41) 第6节附表 (42)

第五章主要工程项目的施工方案、施工 (54) 第1节桥梁工程 (54) 第2节排水工程 (131) 第3节道路工程 (150) 第六章施工总体进度计划及确保工期的 (184) 第1节施工总体进度计划 (184) 第2节确保工期的措施 (187) 第七章质量保证体系及质量保证措施 (195) 第1节总则 (195) 第2节质量方针及质量目标 (196) 第3节创优规划 (196) 第4节工程质量保证体系 (202) 第5节工程质量保证措施 (234) 第八章冬季、雨季和洪汛、台风季节的施工安全安排及施工技术措施251 第1节冬季施工技术措施 (251) 第2节台风、雨季施工技术措施 (252) 第3节洪、汛、台风季节的施工安排 (253) 第九章安全保证体系及安全生产保证措施 (254) 第1节安全方针及目标 (254) 第2节安全管理机构 (255) 第3节安全保证体系 (265) 第4节安全生产保证措施 (274)

某大桥工程施工组织设计

第一章工程概况 §１.1 工程简介 现代大道(原苏春路）是国苏州工业园区东西向主干道，是园区交通网中骨架道路,本工程为现代大道的西段工程，西起星港街,东接玲珑街，路线中心线长度为２.15４公里，星港街交叉口向东，北侧30０米长的机动车道已实施,宽度为10.8米,本次设计加以利用，南侧为50０余米长的一条宽约6米的临时路，翻挖后接新建路面实施，沿线经过2处规划河道，建２座桥,一座桥为金鸡湖大桥，另一座桥为2号桥。 金鸡湖大桥中心桩号为1＋0２6,采用六联三跨连续梁，主桥由３５＋45+35米一联组成，西侧引桥由3?3０米三联组成，东侧引桥由2?３０米两联组成，桥梁全长５65米，主桥上部结构采用预应力砼变截面连续箱梁,跨中及端部梁高1.6米，墩顶梁高3.0米，箱断面型式为单箱6室，斜腹板。引桥采用预应力砼等截面连续箱梁,梁高1.6米，箱断面型式同主桥。主桥、引桥下部结构均采用钢筋砼桥墩,桥墩立面为柱式,横断面形状为棒槌形,墩、台基础采用1.5ｍ、1.0m钻孔灌注桩基础。 ２号桥中心桩号为０+467．39,桥位河面宽１5米，桥梁横轴线与规划河道斜交２0度，上部结构为6+6＋6米预制砼板梁,桥台为重力式桥台,钢筋砼实体墩,明挖浅基础。 §1.２主要工程数量 1．道路工程 路基部分 挖方:253２6 ｍ３ 填方：1515１9 m3

挖除沥青路面:３2９３ m 2 外运土方：1261６３m 3 行车道部分 整理路床:6４634m 2 3cm 细粒式沥青砼:559３６m 2 ５cm 中粒式沥青砼：52５00m ２ 6ｃm 粗粒式沥青砼：52500ｍ2 36ｃm 二灰碎石：61175ｍ２ 18cm 二灰土:64634m 2 人行道部分 人行道整理：1490１ m 2 12c ｍ二灰碎石:3１2 m 2 2.桥梁工程 钻孔灌注桩：Φ1．５m ３７2根，总长2083２m Φ1.０m 76根，总长2８6５m Ｃ２0砼：32８３ m 3 C25砼：43450 ｍ3 C30砼：16128m 3 C40砼：2540m 3 C50砼:2０600m 3 24.15j 钢绞线:８１7ｔ 钢筋：6６５5.2t §1．3 工程特点 （1)、金鸡湖大桥地处金鸡湖一侧，桥墩均处于水中,水深约为4米,

桥梁工程桩基础施工组织设计方案

某某市某某桥工程桩基础 施 工 组 织 设 计 方 案 编制人： 批准人： 批准时间： 某某交通建设工程有限公司 某某市某某桥工程项目经理部 年月日

某某市某某桥工程钻孔灌注桩 施工组织设计 一、编制说明 某某市某某桥为某某电站移民配套工程,由某某省某某市交通局和西街街道办事处共同承建,由某某省某某勘测设计有限公司勘测设计,某某交通建设工程有限公司建设施工. 某某市某某桥位于某某市西郊,跨越瓯江上游龙溪,该桥南连宏山村与龙宏一级公路相连,北连河村,为某某市河村绕城线组成部分,根据本工程为移民工程以及工程规模、工期目标、工程特点、施工工艺及实际情况等特点,从而对工程项目中的人、财、物、技术条件进行了一个全面合理的安排，特编写某某市某某桥钻孔灌注桩施工组织设计,以便进行施工指导,以期达到确保工期、安全施工、质量优良的目的。 二、编制依据 1、某某省某某市某某桥工程项目合同文件 2、某某市某某桥工程施工图设计 3、《公路工程国内招标文件范本》(2003年版)、中华人民共和国交通部制《公路工程质量检查评定标准》JTJ071-98、《公路桥涵施工技术规范》JYJ041-2000等 4、桩基础实地情况 5、本公司以往桩基础施工经验 三、工程概况

1、设计原则:某某桥设计为山岭重丘二级公路标准,荷载为汽-20级,挂-700.桥面净宽尾9+2×1.5m,全长为205.04m. 2、桩基础设计概况:某某桥工程基础全部采用钻孔灌注桩,桥墩桩基单桩设计承载力为3400KN,其中1、2、 3、 4、5号墩为嵌岩桩,6、7、8、9为摩擦桩；桥台桩基单桩设计承载力为2900KN。桩径全部为1.3m,采用C25混凝土灌注。 3、施工注意事项:某某桥设计地质情况并不十分全面,因而实际地质情况将并不一定跟设计相吻合,从而必须要以实际地质情况来调整桩的设计工程。 4、工期安排：建议开工日期2004年 5 月13日,计划完工日期2004年 8 月20日。 四、施工组织准备工作 在充分理解设计意图、熟悉设计图纸的情况下，我单位认真组织人力对本工程中所需的机械设备进行保养、检修,并已组织进场,详见《进场设备报验单》,组织人员对本工程所需建筑材料进行市场调查、取样进行论证及采购,并委托有关机构进行材料检验,详见《建筑材料报验单》,同时调选过硬劳务队伍进入施工现场进行施工准备,并组织全体技术人员、施工人员、班组人员进行技术交底,要求每个人充分熟悉设计意图。 五、施工平面布置设计详见《平面布置设计图》 六、钻孔灌注桩施工方案 (一)、桩基工程施工工艺流程为：测量放线→护筒埋设→桩机就位→桩位复核→成孔终孔、提钻→下探孔器→下放钢筋笼→安放导

河北某跨河桥梁施工组织设计

中华大街北延跨 太平河桥梁工程（招标编号HBAH07031252010401-SG-01） 施 工 组 织 设 计 编制： 审核： 批准： 目录

第一章编制原则及编制依据 第一节编制原则 第二节编制依据 第二章工程概况 第一节工程简介 第二节主要技术标准 第三节场地工程地质条件 第四节桥梁工程 第五节照明工程 第六节河道工程 第三章施工总体部署 第一节总体施工流程 第二节施工总平面布置图 第三节工程总体进度计划及施工计划横道图 第四节施工准备工作 第四章主要工序的施工方法 第一节桩基施工 第二节下部结构工程施工 第三节预应力现浇箱梁的施工 第四节钢管混凝土拱施工 第五节边跨现浇钢筋混凝土空心板施工 第六节桥面系的施工 第七节照明工程施工 第八节河道工程施工

第五章工程投入的主要物资和施工机械设备情况、主要施工机械计划第六章劳动力安排及劳务分包情况表 第七章确保工程质量的技术组织措施 第八章确保安全生产的技术组织措施 第九章确保工期的技术组织措施 第十章确保文明施工的技术组织措施 第十一章扬尘治理措施 第十二章其它事项 第一节雨季及农忙季节的工作安排 第二节冬季施工措施 第三节民工工资的保障措施 第四节廉政建设 附表：拟投入的主要施工机械设备表 劳动力计划表 计划开、竣工日期和施工进度横道图 施工总平面图 临时用地表 附图：项目经理部组织机构框图 质量保证体系框图 安全保证体系框图 环保体系框图 单位工程验收基本程序 分项工程验收基本程序 工程质量控制流程图

资料管理保证体系框图 工序检验程序流程图 工程材料构件和设备质量控制基本程序钻孔灌注柱施工工艺流程图 下部结构施工工艺流程图 箱梁施工工艺流程图 空心板施工工艺流程图 钢管拱施工工艺流程图

道路桥梁工程投标施工组织设计策划方案

目录 第一章广州某开发区道路工程第三标段施工组织设计 (3) 第1节工程概述 (3) 1、工程概况 (3) 2、施工环境条件 (23) 3、施工重点、难点及解决方法 (26) 第2节组织形式 (44) 1、机构形式 (44) 2、指挥系统 (44) 3、生产及质量、安全、文明施工、创优达标监控系统 (45) 4、联络协调系统 (51) 5、投入本工程的治理、技术人员 (51) 第3节施工总平面图布置及临时工程 (53) 1、施工总平面图布置及临时工程 (53) 2、生活用、办公用房等临设布置 (53) 3、供水、供电方案 (55) 4、料场、仓库、车间及预制场的平面布置 (59) 5、设备、机具布置 (59)

6、文明施工围蔽、绿化和场地硬化 (60) 第4节施工方案、施工方法 (61) 1、施工条件与施工方案、施工方法的关系 (61) 2、施工总体安排及合理的施工顺序 (62) 3、施工项目划分及工序之间的衔接 (64) 4、采纳新工艺、新施工方法、新技术的情况 (65) 5、施工机具 (67) 6、要紧分部、分项工程及关键工序施工操纵技术.. 70第5节施工进度打算 (206) 1、施工期限及依据 (206) 2、关键项目的工期限制 (207)

广州某开发区道路工程第三标段施工组织设计 第一节工程概述 1.1.1工程概况 1.1.1 工程项目名称、位置、规模、工期 工程项目名称：广州**开发区**西路土建工程第三标段。。 工程地理位置：**西路位于广州**开发区南部，所处地域为**三角洲冲积平原的万顷沙地区，一面临海，三面被蕉门水道、下横沥水道、和洪奇水道包围。。 **西路是**开发区南部的主干线，除服务于本地区的工业园外，还能够通过S111公路（番中公路），南部快速干线与区域内外相连通，形成一个重要的运输网络。。 工程建设规模： （一）道路工程 ** 西路主线全长19.924km, 共分成四个施工标段，本标段里程为K9+400～K13+800，道路路幅宽42 米（远期60 米），为都市主干道，路段长4400m。。 在主线里程k10+260 处（九涌半）有一至沥心沙立交的联络支线，该联络支线是利用沥三大道扩宽，路幅宽26 米，路段长为

某跨海大桥工程施工组织设计

某跨海大桥工程施工组织设计 一、预应力连续箱梁主要尺寸 ××跨海大桥I合同北引桥A15-A25墩上部结构为1联（30+9X50）M预应力斜腹板连续箱梁和A33-A56墩上部结构为3联（8X50）M预应力斜腹板连续箱梁。 连续梁箱梁横桥向为两个单箱单室箱梁，对称并列布置，两箱间距为1.2m，分成两个独立系统。箱梁梁高均为2.8m，梁体采用斜腹板，箱梁顶板宽15.8m，设2%横坡，箱梁底板宽6.8m，水平布置。箱梁梁体两翼悬臂长度为3.9m.全联顶板厚度为25cm，底板为变厚度，支点处为50cm，跨中为25cm，腹板亦为变厚度，腹板厚为50～80cm.（30+9X50）M连续箱梁横隔板沿梁全长共设置11道，端支点隔板厚度为100cm，主孔支点隔板厚度为120cm.（8X50）M连续箱梁横隔板沿梁全长共设置9道，端支点隔板厚度为100cm，主孔支点隔板厚度为120cm. 二、施工顺序及节段划分 预应力混凝土连续箱梁采用C50混凝土，氯离子渗透系数要求≤1.5×10－12㎡/s.（30+9X50）M连续箱梁全联划分十个浇筑节段，（8X50）M 每联划分八个浇筑节段。其中（30+9X50）M连续箱梁起始跨（30＋10＝40m）采用支架法现浇施工，标准跨即B节段50m有8个节段，端跨即C节段为40m，每跨在距墩中支点10m处设横向工作缝。（8X50）M连续箱梁起始跨即A节段为50＋10＝60m，标准跨段即B节段为50m 有6个节段，端跨即C节段为40m，每跨在距墩中支点10m处设横向

工作缝。 三、预应力体系 1、纵向预应力钢束布置 全桥纵向预应力束采用12-7Φ5及7-7Φ5钢绞线，钢绞线的抗拉强度为Ryb=1860Mpa，低松弛、7Φ5钢绞线公称面积140m㎡，钢束按其位置可分为两种类型连续钢束： 12-7Φ5钢绞线采用内径Φ76MM的波纹管制孔，15－12锚具锚固；7-7Φ5钢绞线采用内径Φ59MM的波纹管制孔，15－7锚具锚固； 连续钢束采用单端张拉，其余纵向束采用两端张拉，钢束的锚下控制张拉力为分别为2343KN及1367KN，以张拉力为主，张拉力与伸长量双控。 每个节段的连续钢束，在横截面上必须对称张拉，先张拉腹板束，再张拉顶、底板束。非连续钢束在全联混凝土浇筑完毕后，从首段逐孔对称张拉非连续钢束，先长束，后短束。 2、横向预应力筋 箱梁顶板横向预应力均为3-7Φ5钢绞线，钢绞线的抗拉强度也为Ryb=1860Mpa，低松弛、7Φ5钢绞线公称面积140m㎡，采用内径55×21MM的扁形波纹管，15－3扁形锚具；每根钢绞线锚下控制张拉力为195.3kN，采用单端、交替张拉，以张拉力为主，张拉力和伸长量双控的方式锚固。 箱梁横隔墙预应力为5-7Φ5钢绞线，锚下控制张拉力为976KN，采用

某桥梁主桥施工组织设计

主桥施工组织设计 目录 一、编制依据-------------------------------------3 二、工程概况-------------------------------------3 三、进度计划-------------------------------------4 四、材料、设备、人员进场计划---------------------5 五、资源安排-------------------------------------6 六、施工工艺-------------------------------------6 七、特殊季节保证措施-----------------------------21 八、项目部组织机构-------------------------------23 九、质量控制方法---------------------------------24 十、安全保证体系---------------------------------28 十一、现场文明施工措施--------------------------32

十二、相关计算----------------------------------33 一、编制依据 1．施工图设计 2．《公路工程质量检验评定标准》 3.《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》 4.《公路桥涵施工技术规范》 5、《公路施工手册桥涵》 二、工程概述 1、桥梁总体概况 射阳河航道等级为规划Ⅳ级，通航净空为（60×7）m，最高通航水位为2.04m。该桥位处路线与河道夹角为107°。桥位处河口正宽约184m,河道基本顺直。本桥平面主桥位于直线段，引桥位于直线及圆曲线段。桥梁标准横断面宽度为26米，左右两幅桥间隔0.5米。跨径布置：左幅桥位10×30m+（54+90+54）m+（25+9×30）m；右幅桥位（9×30+25）m+（54+90+54）m+10×30m。桥梁全长800.4m。主桥采用（54+90+54）m,分离式单箱单室变截面预应力混凝土连续箱梁。引桥采用25、30m装配式部分预应力混凝土连续箱梁（先简支后结构连续）。 2、桥梁上部结构概况 主桥采用54+90+54m变截面预应力混凝土连续箱梁跨越射阳河，由上下分离的单箱单室截面组成，单箱底宽6.75米，两侧悬臂3.0米，全宽12.75米。箱梁横桥向底板保持水平，顶面设2%的横坡，由两侧不同腹板高度形成。中支点处箱梁中心高度5.0米，跨中箱梁中心梁高2.3米，梁高为半立方抛物线变化。顶板厚0.28m，悬臂 端部厚0.16m，根部厚0.65m。腹板厚0.45 ~0.65m,底板厚0.26 ~ 0.65m。横隔板分别设

某桥梁施工组织设计任务书

某桥梁施工组织设计任务书 第一章施工组织设计综述 一、编制依据 该工程的招标文件及图纸，现行国家水利水电工程、山东省水利工程定额 及相关行业技术规范、规程、标准和我单位《质量手册》和《企业标准》。二、编制指导思想 2.1响应招标文件的全部内容，满足业主对施工工期、工程质量、安全生产、文明施工及环保等方面的具体要求。 2.2组织均衡、连续施工，实行分区段同时作业，充分利用时空及工作面。 2.3安全生产，“严”字当头，严中求快,严中求省，确保工程施工安全。 2.4科学选定施工方案，降低施工成本。 2.5强化管理，确保工程优质，按期完工。 三、编制内容 我局仔细研究了招标文件、设计图纸及技术要求,经过勘察现场，明确指导思想后，拟定编制了施工组织设计。分别阐述了工程概况及特点，组织机构，施工现场总体平面布臵，施工总进度计划，主要工程项目的施工方法，质量保证体系和质量控制措施，安全生产、文明施工、环保措施、信息管理等。四、项目成果目标 确保在合同工期内，保证完成施工任务，达到合格工程，争取优质工程标 准；确保工程不发生重伤以上的安全事故；施工现场实行文明施工和标准化管 理，创文明施工规范工地。 4.1工期目标。根据工程需要，具体工期在2010年月31日前竣工。 4.2工程质量目标。工程质量达到国家施工及验收规范要求的“一次合格” 等级。争创省级优质工程及以上奖项。 4.3安全施工目标。安全控制目标：一般事故发生频率不超过千分之三，

重大安全事故发生率为零。 5.4文明施工目标。争创“文明工地”。 第二章工程概况及工程内容 一、工程简介 赵**桥位于**市境内**镇，为跨**河的一座改建中桥，原桥桥跨组合为3×26.5米，全长90.5米，桥宽8.0米，结构为钢筋混凝土双曲拱桥，摩擦桩基础。由于修建年代久远，拱圈钢筋外漏锈蚀严重，桥台侧墙出现裂缝，已成危桥。 二、工程内容 根据河床断面，现场情况及地方有关部门的要求，在原桥地址处建桥。拟建桥跨组合为4×20，桥宽为净9+2×0.5米，结构为（先张）预应力混凝土简支板桥，桥柱式墩台，摩擦桩基础。 **市**桥自桥头搭板向两侧各順接10米路面，路面宽度由9米向6米渐变，路面结构：5cm沥青混凝土面层，+30cm厚C15小石子混凝土基层。设2个限载标志。 第三章总体施工组织布臵及规划 一、总体布臵 1.1项目部及临时布臵 该项工程施工项目部设在交通方便的**村，便于同业主加强联系，又距离施工场区较近，有利于掌握现场情况，加强对工作的指导。 1.2施工道路及通讯 1.2.1施工道路：利用现有地方道路作为施工道路。 1.2.2通讯：项目经理部安装程控有线电话，项目总工、工地内部各施工技术员、质检员等之间用无线对讲机，并配备全球通无线电话4台，确保内外联络迅捷、畅通。 1.3生产、生活用水、用电及材料供应 1.3.1生产、生活用水可直接取用自来水。 1.3.2用电采用当地电及自备柴油发电机组相结合供应施工及生活用电。在工地现场配备油罐、集中供油，机械配件由机电物资处派专人采购，以保证机械设备的正常运行。 二、施工组织机构 2.1施工组织总说明 签定合同后，我公司组建施工项目经理部，代表单位全面履行合同。本项工程按项目法组织施工，项目经理对此项工程全权负责。为保证质量的前提下如期完成该项工程，我单位将派遣具有丰富施工经验的人员进入项目部，项目部设项目经理一名、总工一名，下设综合办公室、财务部、施工技术部、质检部、安保部五个职能部门，各部门按职能分配和项目经理指令负责各自的工作。各部、室职责范围为:

某桥梁的施工组织设计

目录1编制原则及依据 1 1.1编制原则 1 1.2编制依据 1 2工程概况 2 2.1工程简介 2 2.2工程技术标准 2 2.3自然条件 2 2.4施工条件 3 2.5工程特点 3 3施工准备工作及临时设施 4 3.1技术准备 4 3.2设备动员 4 3.3工程材料采购运输 4 3.4临时设施准备 5 3.4.1施工现场准备 5 3.4.2生产生活设施 5

3.4.3四通一平 5 3.4.4试验室建设 6 4施工总体部署 7 4.1总体指导思想 7 4.2施工部署目标 7 4.3施工组织机构 7 4.4施工任务划分 8 4.5施工平面图设计 8 4.5.1设计原则 8 4.5.2施工平面图 8 5主要施工方案 11 5.1施工测量放样 11 5.2 钻孔灌注桩及扩大基础 11 5.2.1钻孔灌注桩施工 11 5.2.2扩大基础施工 13 5.3桥墩施工 13 5.3.1绑扎钢筋 14

5.3.2支模 14 5.3.3浇筑墩柱混凝土 14 5.4盖梁施工 15 5.5空心板梁的预制、安装 15 5.5.1场地及台座 15 5.5.2钢绞线张拉及钢筋加工 16 5.5.3混凝土浇筑 17 5.5.4放张 17 5.5.5养护 18 5.5.6空心板梁安装 18 5.6桥面铺装 18 5.7附属设施的施工安装 19 5.7.1桥面伸缩缝 19 5.7.2落水管安装 19 5.7.3挡土墙的施工 19 5.7.4台背回填 20 5.7.5桥头搭板 20

5.7.6防护工程 20 6施工总进度计划 21 6.1总体施工进度安排 21 6.2工程施工周期 21 6.3施工进度图 22 6.3.1横道图 22 6.3.2双代号网络图 23 7资源配置计划 24 7.1主要材料需要量计划 24 7.2机械设备、人员动员周期 24 7.3主要施工机具、设备需要量计划 25 7.4劳动力配备及使用计划 27 8确保工程质量、工期、安全及环保的措施 29 8.1质量保证措施 29 8.2工期保证措施 30 8.3安全保证措施 30 8.4文明施工和环境保护措施 31

施工组织设计某桥梁施工组织设计方案

目录 第一章施工组织设计 (3) 第1节工程概况及对工程项目的总体认识 (3) 第2节施工组织及安排 (8) 第3节施工临时设施布置 (11) 第4节施工总体安排 (19) 第5节施工方法及工艺 (26) 第6节施工节约技术措施 (131) 第7节测量及试验控制 (133) 第8节冬季、夏季及雨季施工措施 (144) 第9节工期保证措施 (148) 第10节质量保证措施 (151) 第11节安全保证措施 (158) 第12节文明施工措施 (164) 第13节环境保护及文物保护措施 (166) 1

第14节合理化建议 (169) 第15节其他应说明的事项 (170) 第16节图标及格式 (173) 第二章项目管理机构配备情况 (195) 第三章拟分包项目情况表 (215) 2

第一章施工组织设计 第1节工程概况及对工程项目的总体认识 1.1 工程概况 1.1.1 项目的位置及地形、地貌 本工程位于江阴市区，东面与环城北路连接，西侧与规划中的五星路相连，主桥连续跨越老锡澄运河、锡澄运河及紧靠运河的西侧的通江路。是连接江阴市东西向主要交通干道五星路上的城市桥梁，设计范围K0+082 至君山路交叉口（包括君山路交叉口），主线全长约744m。 本处属于长江三角洲冲积平原，地貌较单一，锡澄运河宽约80m，老锡澄运河宽约50m，地面标高在4.45m 左右，地势较平坦，主墩处小岛地面标高3.3m 左右。运河水位受长江潮水的影响变化较大，两岸边石砌护墙高3.0～3.5m，锡澄运河向北约3km 与长江连通。 1.1.2 气象、气候 当地属于亚热带季风气候，夏季盛行东南风，冬季盛行偏北风。平均风速3.6m/秒，历年最大风速为27m/秒。历年平均气温15.2℃，历年极端最高气温为38℃，历年极端最低气温为-14.2℃。最热月份为七月，月平均气温27.8℃；最冷月份为一月，月平均气温为2.3℃。多年平均降雨量1025.6mm，年平均气压为1016 毫帕，平均相对湿度为67％。 3

桥梁施工组织设计

濮阳市华龙区岳村乡韩庄潴笼河桥建设工程 施 工 组 织 设 计 编制人：河南隆祥建筑工程有限公司 日期：2009年9月22日

表1 施工组织设计文字说明 1.设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法 2.主要工程项目的施工方案、施工方法 3.各分项工程的施工顺序 4.确保工程质量和工期的措施 5.重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及措施 6.冬季和雨季的施工安排 7.质量、安全保证体系 8. 其他应说明的事项

1设备、人员、材料运送到施工现场的方法 1.工程概况及任务依据 濮阳市华龙区岳村乡韩庄潴笼河桥建设工程，由濮阳市华龙区交通局作为项目法人负责实施。资金来源为上级补助及自筹。 该项目为3-10米钻孔灌注空心板桥，与道路右交角125度。下部采用钻孔灌注桩基础，柱式墩台，柱径 1.0米，桩径 1.2米，桥面横坡坡度1.5%，新建桥面净6.5米+2×0.5米防撞护栏，12厘米水泥混凝土桥面铺装。 2.人员动员 本合同段设备、人员动员（从接到中标通知书之日起算），所有施工机械、设备、人员，2天内完成设备、人员的动员组织和进场准备工作。我们将本工程列为我方重点工程，根据本标段工程的规模、特点及工期要求，将派遣一批具有丰富施工经验的技术管理人员和装备精良的施工队伍投入到该项工程。按“项目法管理施工”，成立项目经理部，实行项目经理负责制，对进场人员、机械设备、材料统一管理，统一调配，优质、安全地按期完成本合同工程。详见 拟投入本合同工程的主要施工机械表 拟配备本合同工程主要材料试验、测量、质检仪器设备表表1 拟投入本合同工程的主要施工机械表

国外某桥梁施工组织设计

目录第一章编制说明 1．编制范围 2．编制依据 第二章工程概况 1．项目地理位置 2．工程自然条件 2.1．地形地貌 2.2 气象特征 2.3．水文 2.4．工程地质 2.5．现场施工条件 3．主要项目工程数量 4．工程特点及施工重难点 4.1．工程特点 4.2．工程重点及难点 第三章工程总体施工方案 1．总体施工方案概述 1.1．基础施工方案 1.2．墩台施工方案 1.3．上部结构施工方案 2．总体施工顺序 第四章施工进度计划 1．总体施工进度计划 1.1．总工期 1.2．阶段性控制工期安排 2．各主要分项工程施工进度和周期计划2.1．主墩基础施工周期计划 2.2．墩台施工周期计划

2.3．预制梁施工周期计划 2.4．预制梁架设施工周期计划 2.5．桥面现浇施工周期计划 第五章工程资源配置计划 1．施工组织机构 1.1 施工组织机构图 1.2 其各部的功能说明 2．工程劳动力计划 3．主要工程材料计划 4．主要施工机械设备投入计划 5．主要测量、试验及检测仪器设备投入计划第六章主要分项工程的施工方案及方法1．施工场地总体布置及主要临时设施 1.1．K8+605.137 桥施工场地布置图 1.2．K9+84 2.325桥施工场地布置图 2基础施工方案 2.1．施工方案概述 2.2．桩基施工 2.3．承台砼施工 3．墩台施工方案 3.1．墩身、桥台施工顺序及工艺流程 3.2．墩身托梁施工方案 3.3．桥台施工方案 3.4．砼供应方案 4．预制梁施工方案 4.1．预制场的规划 4.2．地基处理及场地硬化 4.3．预制场排水设计 4.4 预制场龙门吊选型

4.5 预制梁施工方法及工艺要求 5．预制梁的运输方案 5.1．预制梁运输方案 5.2．梁间盖板的运输方案 6．预制梁吊装施工方案 6.1．吊装设备选型 6.2．预制梁吊装施工方案 7．桥面施工方案 7.1．桥面钢筋施工方案 7.2．桥面标高控制方案 7.3 桥面混凝土施工方案 7.4 附属工程施工方案 附属工程施工 第七章质量、安全、环保保证措施和保证体系1．质量目标 2．质量保证措施和保证体系 2.1．质量保证体系 2.2．质量管理组织机构 2.3．工程质量管理 2.4．施工质量技术保证措施 3．安全目标 4．安全保证措施及保证体系 4.1．建立健全安全保证体系 4.2．建立安全组织机构 4.3．建立安全生产监控网络 4.4．安全防范重点 4.5．主要分项工程施工安全技术措施 4.6．建立健全安全生产管理制度，落实安全责任制

某桥梁的施工组织设计

目录 1编制原则及依据 (1) 1.1编制原则 (1) 1.2编制依据 (1) 2工程概况 (2) 2.1工程简介 (2) 2.2工程技术标准 (2) 2.3自然条件 (2) 2.4施工条件 (3) 2.5工程特点 (3) 3施工准备工作及临时设施 (4) 3.1技术准备 (4) 3.2设备动员 (4) 3.3工程材料采购运输 (4) 3.4临时设施准备 (5) 3.4.1施工现场准备 (5) 3.4.2生产生活设施 (5) 3.4.3四通一平 (5) 3.4.4试验室建设 (6) 4施工总体部署 (7) 4.1总体指导思想 (7) 4.2施工部署目标 (7) 4.3施工组织机构 (7) 4.4施工任务划分 (8) 4.5施工平面图设计 (8) 4.5.1设计原则 (8) 4.5.2施工平面图 (8) 5主要施工方案 (11) 5.1施工测量放样 (11) 5.2 钻孔灌注桩及扩大基础 (11) 5.2.1钻孔灌注桩施工 (11) 5.2.2扩大基础施工 (13) 5.3桥墩施工 (13) 5.3.1绑扎钢筋 (14) 5.3.2支模 (14) 5.3.3浇筑墩柱混凝土 (14) 5.4盖梁施工 (15)

5.5空心板梁的预制、安装 (15) 5.5.1场地及台座 (15) 5.5.2钢绞线张拉及钢筋加工 (16) 5.5.3混凝土浇筑 (17) 5.5.4放张 (17) 5.5.5养护 (18) 5.5.6空心板梁安装 (18) 5.6桥面铺装 (18) 5.7附属设施的施工安装 (19) 5.7.1桥面伸缩缝 (19) 5.7.2落水管安装 (19) 5.7.3挡土墙的施工 (19) 5.7.4台背回填 (20) 5.7.5桥头搭板 (20) 5.7.6防护工程 (20) 6施工总进度计划 (21) 6.1总体施工进度安排 (21) 6.2工程施工周期 (21) 6.3施工进度图 (22) 6.3.1横道图 (22) 6.3.2双代号网络图 (23) 7资源配置计划 (24) 7.1主要材料需要量计划 (24) 7.2机械设备、人员动员周期 (24) 7.3主要施工机具、设备需要量计划 (25) 7.4劳动力配备及使用计划 (27) 8确保工程质量、工期、安全及环保的措施 (29) 8.1质量保证措施 (29) 8.2工期保证措施 (30) 8.3安全保证措施 (30) 8.4文明施工和环境保护措施 (31) 8.4.1文明施工措施 (31) 8.4.2环保措施 (32) 结语 (33) 主要参考文献 (33)

某桥梁工程施工组织设计

第一章基础 第一节扩大基础 一、施工方案 在基坑开挖时可采用垂直开挖，放坡开挖，支撑加固或其它加固的开挖。 开挖采用挖掘机为主，人工辅助。遇石质层，采用风枪钻孔，浅眼小药量控制爆破开挖。 二、施工工艺及施工方法 （一）准备工作 1、按地质水文资料，结合现场情况决定开挖坡度和支护方案，定出开挖范围。 2、依据基坑四周地形做好地面防、排水工作。 3、复核基坑中心线方向、高程。 （二）一般基坑开挖 1、坑壁不加固的基坑 在地质湿度正常、结构均匀，h 松软土质≤0.75m，h 中等密实 ≤1.25m，h 密实 ≤2.00m时为 良好石质，工作面不用加宽，可采用垂直开挖。在砂类土、碎石类土、粘砂土、砂粘土、粘土带石块的土壤且坑壁深度小于5m时，可适当的放坡开挖。基坑深度大于5m 时，可将坑壁坡度放缓或加平台。当土壤湿度较大，坑壁可能引起坍塌时，坡度采用该湿度时土的天然坡度。在开挖时，按基础大小每边加宽0.3～0.6m，采用放坡开挖。 2、坑壁支撑基坑 当基坑开挖而影响附近建筑物，不能放坡开挖者；基坑为不稳定的含水土壤，放坡开挖无法保持边坡稳定；基坑较深、土方量较大；基坑地质松软或含水量较大，坡度不易保持，采用支撑加固坑壁。 支撑形式： （1）直衬板式坑壁支撑 直衬板式支撑由直衬板、横木与横撑组成。按土质情况可一次挖成安装支撑板或分段下挖，随挖随支。 （2）横衬板式坑壁支撑 横衬板式坑壁支撑由横衬板、立木（立板）与横撑组成，也可分一次支撑与分段支撑。

（3）、框架支撑 与直衬板支撑相同，因坑壁距离较大，横撑部分改用不同型式的框架支护。一般采用框架人字形支撑，框架八字形支撑。 （4）、其它支撑形式 利用旧工字钢或短轨等型钢打入土中代替立柱边挖边镶入横木板，大面积基坑，可用锚桩式、斜撑式或锚杆式支撑。要计算锚桩的拉应力。 （5）、坑壁支撑施工 坑壁支撑要根据坑壁的土质情况，衬板可紧密铺设或间隔铺设一次挖成或分段开挖，但每次开挖不宜超过2m。 3、喷射砼加固坑壁 喷射砼加固桥梁基坑适用于流水量不大且开挖裸露面积不大的情况下，挖深10m 以内的基坑。 （1）基坑开挖尺寸 如地质稳定，挖深在5m以内时，可按基础的矩形开挖。基坑开挖尺寸根据开挖深度，基础形状及地质条件决定。不论基础外形如何，均采用圆形基坑。 在地质不稳定、有较多渗水、开挖边坡可采用0.07～0.1坡度。 （2）基坑开挖和喷护 开挖基坑前，就地挖沟为模，灌注混凝土环圈露出地面10～20cm，用以加固井口并防止地表水或杂物掉入井内，下挖0.5～1.0m，即喷护一次。喷层厚度可由计算确定。 （3）涌水和坍塌处理： a对少量的渗透水、喷射无困难，一经喷射即可以完全止水。 b对集中的水流或稍大的渗水，则喷射应从无水或水量小的地段开始，逐步喷向水大地段，最后用竹管或胶管将集中的流水引至坑底。 c有较大的涌水层或股水：每次下挖深度不宜大于0.5m，先挖中心部分，使水汇集在坑中心，开挖周边时向外扩挖40cm左右，随挖随将大小略有级配的卵、片石干砌回填,使涌水从砌石汇入坑底, 干砌表面无大渗水时即可进行喷射。 d对于坍塌的流砂、淤泥层，可先在坑壁打入φ7～10cm,长100cm的杂木桩，与坑壁成30。角打入50cm，再编制竹篱或荆笆、或塞以草袋等，再行喷射。 (二)基坑排水及水中挖基