汽车配件编码与查询
一、汽车配件自编号管理
一）汽车配件营销的行业特征
汽车配件：营销对象是汽车制造商和汽车维修企业，具有基本的商业特征和本身的行业特征。
1、汽车配件的差异必须在满足互换性的前提下才可以应用
2、具有良好的互换性
3、同名零部件，不同的车型也不通用
4、某些汽车配件必须具有修理尺寸
二）汽车配件的分类与编码
1、汽车配件的分类
1）常见分类
（1）零件：零件是不可再拆卸的整体。汽车专用零件：通用性很小；零件
标准件：按国家标准设计制造的，能通用在各种仪器、设备上，并具有互换性的零件。适用于汽车行业的标准件，称为汽车标准件。
（2）基础零件：装配时，起到基础作用的单一零件。
合/部件：指两个以上的零件装成一体，起单一零件的作用。合件的名称以其中的主要件定名。
（3）基础合件：一个起基础作用的合件
（4）组合件：由几个零件或合件装成一体，但不能单独完成某种作用。
（5）总成件：由若干零件、合件、组合件装成一体，能单独起着某一机构的作用。
1）其它分类
（1）品种：同一名称、同一功用的大类中，因材质不同而区分，称为品种。
（2）规格：各类配件的尺寸称为规格。
（3）汽车配件：凡适用汽车上的零件、合件、组合件和总成统称汽车配件
（4）易损件：在汽车使用寿命期内，需更换两次以上的零件。
2、汽车配件的编码
1）我国汽车配件的编码，遵循中国汽车工业联合会1990年1月1日公布实施的《汽车产品零部件编码规则》
（1）汽车零部件的编码
完整的汽车零部件编码由企业名称代号、组号、分组号、件号、结构区分号和变更经历号组成。
（2）不属于独立总成的零部件编码
由企业名称代号、组号、结构区分号、分组号、件号、零部件顺序号和变更经历号。
（3）属于独立总成的零部件编码
由企业名称代号、组号、分组号、结构区分号、件号、零部件顺序号和变更经历号。2）编码术语及使用
（1）适用于各类汽车、半挂车的总成和装置及零件号编制的基本规则和方法；适用于各类汽车和半挂车的零件、总成和装置的编号。
不适用于专用汽车和专用半挂车的专用装置部分的零件、总成和装置的编号及汽车标准件和轴承的编号。
（2）术语
企业代号：当汽车零部件图样使用涉及知识产权或产品研发过程中需要标注企业名称代号时，可在最前面标注经有关部门批准的企业名称代号。一般企业内部使用时，允许省略。企业名称代号由两位或三位汉语拼音字母表示。
组号：用2位数字表示汽车各功能系统内分类代号。
分组号：用4位数字表示各总成及总成装置的分类代号，前2位是组号，后2为是顺序号。
件号：用3为数字表示零件、总成和总成装置的代号。
结构区分号：用2个字母或2位数字组成，区别同一配件不同的结构、性能、尺寸参数的代号。
变更代号：为2位，由1个字母1位数字混和组成，由企业自定。
修理代号：由2个汉语拼音表示。
3）进口汽车配件的品种规格及其编号规则
1.丰田汽车原厂零件的编码
由10位数字组成，中间用符号“—”隔开，部分配件用12位数字组成。
○○○○○—○○○○○—○○
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
(1)第一部分表示零件的基本编号，前两位数字表示汽车零件的一个总成，第三、第四位数字表示总成件中某一个组件的位置。第五位数字表示细分零件。如：45101，45：转向部分；10：方向盘组件；1：方向盘。
(2)第二部分表示设计编号和变更编号，前两位数字表示发动机类型，第三、第四位数字表示设计编号，第五位数字表示设计序号。如：71表示1Y发动机；72表示2Y发动机；54表示2L发动机。
(3)第三部分在有颜色等特殊情况下使用。
2.广州本田零部件号码组成
(1)一般零部件
○○○○○—□□○—○○○□□
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13
1）1、2、3、4、5为主号码，用来说明零部件名称。
其中1、2为功能号，表示该零件功能的号码；3、4、5为构成号，根据各零部件名称的不同，由构成号来进行具体区别。
如：13011：活塞环
18310：喇叭
33100：前大灯
2）6、7、8为机种号码，用以区别机型。
下表为机种号码表示的内容
1、2、3、4；G、J、K、M 摩托车
5、6；S、P 汽车
7；V、Y 农用机械
8；Z 发电机、发动机
9 船用发动机
3）9、10、11为种类号码，在主号码与机种号码完全相同的情况下，为了区别该零部件的不同种类，而使用的号码。
4）12、13为颜色编号，通常由两位字母表示。
(2)螺栓、螺母以及其他标准零部件
○○○○○-○○○○○—○○○
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13
1）1、2、3、4、5为主号码。
2）6、7、8、9、10为尺寸。
3）11、12为规格。
4）13为表面处理。
4）发动机、车架编号规则
（1）发动机的型号：
1）首部包括系列代号、换代符号和地方企业代号；
2）中部包括气缸数、气缸布置形式符号、冲程符号（E代表二冲程，四冲程不标符号）、缸径符号；
3）后部包括结构特征符号、用途特征符号；
4）尾部包括区分符号；
5）气缸布置形式符号：V－V型；P－平卧型，无符号－多缸直列及单缸；
6）结构特征符号：无符号－水冷，F－风冷，N－凝气冷却，Z－增压，ZL－增压中冷；
7）用途特征符号：无符号－通用型及固定动力、T－拖拉机、M－摩托车、G－工程机械、Q－汽车、J－铁路机车、D－发电机组、Y－农用运输车、L－林业机械；
如：EQ6100－1 代表二汽生产的六缸、直列、四冲程、缸径100mm、水冷汽油机，区分符号1表示第一种变型产品，EQ是二汽。
(2)车架编号
车架编号就是车辆识别代号VIN，包括3部分：
第一，世界制造厂识别代码（WMI）
根据GB/T 16737规定应包括三位字码，且由制造厂以外的组织预先指定。
第二，车辆说明部分(VDS)
由六位字码组成，如果制造厂不用其中的一位或者几位字码位置，应在该位置添入制造厂选定的字母或数字。此部分应能识别车辆的一般特征，其代码及顺序由制造厂决定。
第三，车辆指示部分（VIS）
由八位字母组成，其最后四位字码应是数字。如果制造厂选择在此部分标示年份和/或装配厂，建议VIS部分的第一位字码表示年份，第二位字码表示装配厂。
在标示年份时，有下列规定：
1971-1979分别依次对应代码1-9
1980-2000分别依次对应代码A-Y,其中不用I,O,Q
2001-2009分别依次对应代码1-9
2010对应字母A ，依次类推。
三、汽车配件自编号管理
1、分类顺序法
方法：把配件分类，针对每一类型进行编号，一般这种编号分为2段，前段表示配件的类别，后段表示配件的序号。
优点：类别清晰，结构严谨，同时可以根据需要，进行下一级的细分，合适专业化分工的要求。
缺点：面对车型较多的新企业，工作繁重。
2、原厂编码加注法
方法：原厂编码基础上，增加经营企业赋予的编码，也分为为2段，前段配件的原厂编码，后段经营企业编制的符号。
优点：有助于订货、采购和销售，适合4S店、特约维修服务站等固定的汽车品牌服务企业，得到行业内公认。
缺点：面对车型较多的企业，编码规则缺乏一致性。
3、车型分类加注法
方法：根据车系、车型分类，再根据子系统细分。
优点：对各种配件的适用车型清晰，新手工作容易上手。
缺点：制定者必须熟悉多种车型的配件体系，对于通用型配件，不便于统计。
3、货位序号法
方法：对仓库的货位进行分类编号，根据货位配置配件的标号。
优点：方便库存管理，切合企业本身的实际。
缺点：仓库发生变动时，配件编号需重新编制。
4、按品种系列分柜组
方法：经营的所有配件，不分车型，而是按部、系、品名分柜组存放，例如发动机配件叫发动机柜组；工具叫工具柜组；通用电器叫通用电器柜组等。
优点
（1)比较适合专业化分工的要求。因为汽车配件的分类是按照配件在一部整车的几个构成部分来划分的，如发动机系统、离合器变速器系统、传动轴系统等，能够结合商品的本质特点。再如金属机械配件归为一类、日化杂件归为一类、电器产品归为一类等，也有利于深入了解商品的性能特点、材质、工艺等商品知识。
缺点
(2)汽车配件品种繁多，对于经营人员来说，学会本人经营的那部分配件品种的商品知识，比学会某一车型全部配件的商品知识要容易得多，这样能较快地掌握所经营品种的品名、质量、价格及通用互换常识。尤其是进口维修配件的经营，由于车型繁杂，而每种车型的保有量又不太多，按品种系列分柜组比较好。
(3)某些配件的通用互换比较复杂，哪些品种可以与国产车型的配件通用，往往需要用户提供，有的则需要从实物的对比中得出结论。如果不按品种系列，而按车型经营，遇到上述情况，就有许多不便。
2．按车型分柜组
方法：按不同车型分柜组，如分成桑塔纳、富康、捷达、奥迪、东风、解放柜组等。每个柜组经营一个或两个车型的全部品种。
优点
(1)一些专业运输单位及厂矿企业拥有的车型种类不多，中小型企业及个体用户，大多也只拥有一种或几种车型。目前的汽车配件用户，又以中小型用户为主。这些中小型用户的配件采购计划，往往是按车型划分的。所以一份采购单，只要在一个柜组便可全部备齐，甚至只集中到一个柜组的一至二个柜台，便可解决全部需要。
(2)按车型分工还可与整车厂编印的配件目录相一致，当向整车厂提出要货时，经营企业可以很便
利地编制以车型划分的进货计划。
(3)按车型分柜组，也有利于进行经济核算和管理，而孤立地经营不同车型的部分品种，难以考核经济效益。按车型分工经营，根据社会车型保有量统计数据，把进货、销量、库存、资金占用、费用、资金周转几项经济指标落实到柜组，有利于企业管理的规范化。
缺点
每个柜组经营品种繁多，对经营人员的要求高，他们需要熟悉所经营车型的每种商品的性能、特点、材质、价格及产地，这不是一件很容易的事，而且当一种配件可以通用几个车型时，往往容易造成重复进货和重复经营。
柜组分工方式可根据企业的具体条件确定。一个较大的汽车配件经营企业，往往在一个地区设立几个门市部，或跨地区、跨市设立门市部。在门市内部，相互间的分工至关重要，有的按车型分工，如经营解放、东风或桑塔纳、捷达、奥迪配件等；有的不分车型，按品种系列综合经营；也有的二者兼有，既以综合经营为基础，各自又有几个特色车型。
二）汽车配件成本核算
一、月末一次加权平均法
1、方法：指以本月全部进货量加上月初存货数量作为权数，去除本月全部进货成本加上月初存货成本，得出上本的加权平均单位成本。以此作为基础技术本月发出商品的成本和期末存货的成本的一种方法。
商品单位成本=〖月初库存成本+∑（本月各批进货实际单位成本×本月各批进货数量〗/月初库存数量+本月各批进货数量之和
本月发出商品的成本=商品单位成本×本月发出商品的数量
本月月末库存成本=月初库存成本+本月入库实际成本-本月发货实际成本
2、特点：简化商品成本计算工作，但不利于商品的日常管理和控制
3、计算：大众桑塔纳汽车发电机总成，月初库存为10个，单价为260元。本月内采购3次，价格为270元、275元、280元，三次进货的数量分别是20个、30个和15个，实际以每个275的单价发货70个，则本月月末的库存成本是多少？
二、移动加权平均法
1、方法：指每次进货的成本加上原有库存成本之和，除以每次进货数量加上原有库存数量。得出商品平均单位成本，作为下次进货前计算各类发出商品成本的依据。
商品单位成本=(原有库存实际成本+本次进货的实际成本）/(原有库存数量+本次进货数量)
本次发货成本=本次发货前库存的单位成本×本次发货数量
本月月末库存成本=本月末库存货单位成本×本月末库存存货数量
2、特点：及时了解存货的结存情况，单位成本比较客观，但每次收货均需计算一次，工作量大，却是目前最常用的成本核算方法。
3、计算：黄海大柴神倒车镜总成，月初库存为10个，单价为145元。同时先后采购了3次，价格为132元、130元、137元，三次进货的数量分别是15个、5个和7个，截止月中，卖掉了7个。则现在的库存成本是多少？
三、先进先出法
1、方法：指先购入的商品货存应该先发出，对发出的商品的成本计价的一种方法。
这种方法则须详细作好收入商品的数量、单价和金额；发出商品时，按照先进先出的原则，逐笔登记商品的发出成本和结存金额。
2、特点：可以随时结转商品发出成本，但比较繁琐，不便于估计企业利润及库存存货价值。
四、分别采用三种不同的方法，计算比较“大众桑塔纳汽车发电机总成”的月末库存成本，论证企业配件进货成本的计算方案。
三汽车配件查询
一、如何查阅汽车配件目录
1．确认备件号的有关参数
1) 车型，款式，规格。
2）明确的备件名称。
3) 底盘号。
4) 发动机型号／输出功率／发动机字母标记。
5) 发动机／变速箱规格。
6) 制造厂家代码及生产日期。
7) 选装件（如中央门锁），内部装备材料及基本色调（如坐椅）。
8) 车体外部颜色。
一、如何查阅汽车配件目录
1．确认备件号的有关参数
1) 车型，款式，规格。
2）明确的备件名称。
3) 底盘号。
4) 发动机型号／输出功率／发动机字母标记。
5) 发动机／变速箱规格。
6) 制造厂家代码及生产日期。
7) 选装件（如中央门锁），内部装备材料及基本色调（如坐椅）。
8) 车体外部颜色。
3．车辆标牌、发动机、底盘号的位置（以一汽大众生产的捷达车为例）
1)车辆标牌：位于发动机机舱右围板处或储气室右侧。
2)发动机号：位于缸体和缸盖结合处的缸体前端。此外，齿型皮带罩上有一个条型码不干胶标签，其上标出了发动机号码。
3)车辆识别号（底盘号）：车辆识别号标在发动机机舱前端围板处，通过排水槽盖上的小窗口即可看到底盘号。
4)整车数据：不干胶标签贴在行李舱后围板左侧，其上有：生产管理号、车辆别号、车型代号、车型说明、发动机和变速箱代码、油漆号／内饰代码、选装件号等数据。
链接——什么是车辆的VIN识别码？
VIN是英文Vehicle Identification Number(车辆识别码)的缩写。因为ASE标准（美国，优秀汽车维修）规定：VIN码由17位字符组成，所以俗称十七位码。
它包含了车辆的生产厂家、年代、车型、车身型式及代码、发动机代码及组装地点等信息。
如速腾：LFV 2 A 1 1K 1 6 3 027560
LFV：中国一汽-大众
2：安全带+气囊
A：4门阶背式
1：汽油发动机手动变速器
1K：速腾
1：检验工位
6：2006年生产
3：中国长春一汽-大众
027560：生产顺序号
可以看的出来这个车是06年由中国长春出产的速腾汽油发动机手动挡的速腾
二、汽车配件目录查阅方法
（1）按汽车配件名称（字母顺序）索引
（2）按汽车总成分类索引
（3）按零件图形（图号）索引
（4）按汽车零件编号（件号）索引
三、汽车配件查询方法的具体应用
一)下面通过中国最大汽车配件销售与修车服务平台“北迈网”https://www.wendangku.net/doc/367267214.html,/，以查询上汽通用五菱SPARK乐驰 1.2L燃油泵为例子演练说明。
三、汽车配件查询方法的具体应用
二)下面通过汽车维修企业专用的"上海大众维修电子目录"为例子演练说明配件图形、编号查询的方法。
方法步骤：
1）在电脑系统先安装好"上海大众维修电子目录"软件,然后双击桌面的软件图标。
(完整版)汽车配件编码规则
大众零件号是由14位构成的，主要由大类（主组）、小类（子组）、零件号、变更代码和颜色代码组成。 一、大类（主组）车型、机组代码（1-3位） 1、当该零件是发动机及变速箱件时，前三位为机组代码，一般情况下： 026：代表四缸JW 发动机件 034、035代表五缸RT、PR发动机件 078：代表六缸ACZ发动机件 077：代表八缸ABH发动机件 012：代表五挡手动变速箱件 2、当该件为除机组以外零件时，前3位代表车型代码，一般情况下，前三位为奇数时，代表左置方向盘车，为偶数时，代表右置方向盘车，具体如下： 443：代表四缸、五缸车型 447：代表AUDI200车型（德国大众原装车） 4A0、4A1、4A5、4A9：代表C4V6车型 441：代表AUDI 8 车型 二、小类（子组）（4-6位） 第四位数字大类 1大类：发动机及燃油喷射系统. 2大类：油箱及供油管路.排气系统及空调设备的制冷循环系统. 3大类：变速箱 4大类：前轴(前悬挂).差速器及转向系统 5大类：后轴(前悬挂).差速器及转向系统 6大类：车轮、刹车系统 7大类：手操纵系统、脚踏板组 8大类：车身、空调、暖风控制系统 9大类：电器 0大类：附件 N大类：标准件 第5、6位数字小类 1大类：发动机及燃油喷射系统. 100发动机或发动机总成 103缸体、缸盖、缸头上布的通风软管、油底壳 107活塞、活塞环 109配气机构包括：进排气门、凸轮轴、正时齿轮、正时齿轮罩、皮带等 115机油泵、机油滤清器、托架、油标尺 121发动机的水冷却系统包括：水泵、散热器、进出水管、风扇等 127燃油泵（化油器车用）、燃油储压器、连接软管 129化油器及进气系统、包括空气滤清器、进气歧管等 133喷射式发动机用的喷油器、燃油管路、冷起动阀、压力调节器、燃油计量阀（其中包括空气滤清器总成及空气计量阀）等 141液压离合器（4、5缸通用） 145动力转向液压泵
汽车零部件统一编码详细解析
汽车零部件统一编码详细解析 汽车零部件统一编码应遵循唯一性、稳定性、可扩展性、可追溯性、可兼容性的原则，适用于汽车生产、流通、维修、消费等环节。 对于汽车零部件统一编码的基本数据结构要素中的全球贸易项目代码GTIN的编制应满足唯一性、稳定性原则，同时还要兼顾汽车零部件统一编码在实际应用过程的可扩展性、可追溯性、可兼容性原则。 汽车零部件统一编码的唯一性是指汽车零部件产品的基本特征发生变化后应编制新的全球贸易项目代码GTIN，产品的基本特征一般包括产品名称、商标、种类、规格、数量、包装类型等关键属性要素，同时还要考虑产品自身的特性和市场销售需要确定其它属性要素，对汽车零部件产品的全球贸易项目代码GTIN进行合理的唯一性编码。 汽车零部件统一编码的稳定性是指一旦为汽车零部件的全球贸易项目代码GTIN编制了一个代码，只要产品的基本特征没有发生变化就不能重新编制新产品的代码，而且考虑到多数汽车零部件产品的较长使用周期，曾经使用过的全球贸易项目代码GTIN不建议再应用于新的零部件产品上。 汽车零部件统一编码的可扩展性、可追溯性、可兼容性主要是指编码时应充分考虑汽车零部件产品的行业特性，结合信息化技术，通过数据库和信息交换对汽车零部件统一编码与企业内部产品管理码、采购方或总装企业的OE码、售后的追踪追溯码进行整合关联、映射对照，在不同的应用环节中通过自动识别技术识读条码信息，通过网络调取数据库中零部件产品的详细信息，满足汽车生产、流通、维修、消费等不同环节中对于汽车零部件编码的信息化应用的目的。 汽车零部件统一编码的编码基本要求 a）本标准编码按照 GB/T 16986-2009《商品条码应用标识符》和GB/T 15425-2014《商品条码128条码》中对字符串的规定进行编码； b）编码格式包括数字、字母及数字与字母组合编码三种格式，厂商对某个数据要素按其要求选用其中一种格式； c）编码字符集与GB/T 15425中GS1-128条码字符集相同，且不宜采用I、O、i、o等字母。 对于汽车零部件的统一编码需要依照GB/T 16986-2009和GB/T 15425-2014的具体要求进行编制。
汽车零部件编号规则
东风汽车零部件编号规则(ZB/T T04 005-89)代码代码说明代码代码说明──────────────────────────────── 10 发动机0 1000 发动机总成1001 发动机悬置0 1002 气缸体1003 气缸盖0 1004 活塞及连杆1005 曲轴及飞轮0 1006 凸轮轴1007 配气机构0 1008 进排气歧管1009 油底壳(机油盘) 0 1010 机油集滤器1011 机油泵0 1012 机油滤清器1013 机油散热器0 1014 曲轴箱通风装置1015 发动机起动辅助装置0 1016 分电器传动装置1017 机油细滤清器0 1018 机油箱及油管1019 减压器0 1020 减压器操纵机构1022 曲轴平衡装置0 11 供给系0 1100 供油系装置1101 燃油箱0 1102 副燃油箱1103 燃油箱盖0 1104 供给系管路1105 燃油粗滤器0 1106 燃油输油泵1107 化油器0 1108 加速传动装置1109 空气滤清器0 1110 调速器1111 燃油喷射泵0
1112 喷油器1113 扫气泵0 1114 扫气泵传动装置1115 发动机断油机构0 1116 燃油电动阀1117 燃油细滤器0 1118 增压器1119 增压中冷器0 1122 喷油泵传动系1125 油水分离器0 1126 冒烟限制器1127 自动提前器0 1128 传动节0 12 排气系0 1200 排气系装置1201 消声器0 1202 排气系共振器1203 消声器的进排气管0 1205 排气净化装置(催化反应器) 1206 二次空气系统0 1207 废气再循环系统0 13 冷却系0 1300 冷却系装置1301 散热器0 1302 散热器悬置1303 散热器水管及软管0 1304 散热器盖1305 放水开关0 1306 调温器1307 水泵0 1308 风扇1309 风扇护风罩0 1310 散热器百叶窗1311 膨胀箱0 1312 水式热交换器1313 风扇离合器0 15 自动液力变速器0 1500 自动液力变速器总成1501 液力变扭器0 1502 自动变速器总成1503 冷却系统0
汽车零部件编号规则国标
QC/T 265-2004（2004-03-12发布，2004-08-01实施）代替QC/T 265-1999 前言 本标准在QC/T 265-1999《汽车零部件编号规则》(即原ZB/TY04005-1989)的基础上进行修订，在内容和结构上有较大变化。 本标准与QC/T 265-1999在内容和结构上主要变化如下： ——本标准在修订基础上将原来57个组号增加为64个组号； ——本标准新增组号为40电线束、41汽车灯具、55车身装饰件、58乘员安全约束装置、59客车舱体与舱门、67中侧面车门、76卧铺； ——本标准在原版本修订基础上将原来637个分组号增加为1026个； ——本标准对在文中使用的有关汽车零部件名称给出了术语和定义； ——本标准增加汽车零部件组合模块编号供参考； ——本标准增加汽车零部件组号、分组号中英文对照； ——本标准将无独立使用功能的19分组"副变速器"合并到17分组"变速器"； ——本标准将原版本32分组"承载轴"更改为"附加桥(附加轴)"； ——本标准将原版本79分组"无线电设备"更改为"车用信息通讯与音像设备"； ——本标准新增零部件部分为近年来汽车行业所采用一些新零部件收录汇总组成； ——本标准对原版本中经过多年生产实践比较成熟的技术内容予以了保留。 本标准附录A为规范性附录，附录B为资料性附录，附录C为资料性附录。 本标准自实施之日起代替QC/T 265-1999。 本标准由中国汽车工业协会提出。 本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。 本标准起草单位：东风汽车工程研究院。 本标准主要起草人：姒庆、余博英、鲍东辉。 本标准所代替标准的历次版本发布情况为：ZB/TT 04005-1989、QC/T 265-1999。 QC/T 265-2004 汽车零部件编号规则 1 范围 本标准规定了各类汽车、半挂车的总成和装置及零件号编制的基本规则和方法。 本标准适用于各类汽车和半挂车的零件、总成和装置的编号。 本标准不适用于专用汽车和专用半挂车的专用装置部分的零件、总成和装置的编号及汽车标准件和轴承的编号。
汽车零部件编号规则
东风汽车零部件编号规则(ZB/T T04005-89)代码代码说明代码代码说明──────────────────────────────── 10发动机0 1000发动机总成1001发动机悬置0 1002气缸体1003气缸盖0 1004活塞及连杆1005曲轴及飞轮0 1006凸轮轴1007配气机构0 1008进排气歧管1009油底壳(机油盘)0 1010机油集滤器1011机油泵0 1012机油滤清器1013机油散热器0 1014曲轴箱通风装置1015发动机起动辅助装置0 1016分电器传动装置1017机油细滤清器0 1018机油箱及油管1019减压器0 1020减压器操纵机构1022曲轴平衡装置0 11供给系0 1100供油系装置1101燃油箱0 1102副燃油箱1103燃油箱盖0 1104供给系管路1105燃油粗滤器0 1106燃油输油泵1107化油器0 1108加速传动装置1109空气滤清器0 1110调速器1111燃油喷射泵0 1112喷油器1113扫气泵0 1114扫气泵传动装置1115发动机断油机构0 1116燃油电动阀1117燃油细滤器0 1118增压器1119增压中冷器0 1122喷油泵传动系1125油水分离器0 1126冒烟限制器1127自动提前器0 1128传动节0 12排气系0 1200排气系装置1201消声器0 1202排气系共振器1203消声器的进排气管0 1205排气净化装置(催化反应器)1206二次空气系统0 1207废气再循环系统0 13冷却系0 1300冷却系装置1301散热器0 1302散热器悬置1303散热器水管及软管0 1304散热器盖1305放水开关0 1306调温器1307水泵0 1308风扇1309风扇护风罩0 1310散热器百叶窗1311膨胀箱0 1312水式热交换器1313风扇离合器0 15自动液力变速器0 1500自动液力变速器总成1501液力变扭器0 1502自动变速器总成1503冷却系统0
汽车零件总成编号规则
一．汽车零件总成编号规则 1．主题内容与适用范围 本标准规定了新设计定型的各类汽车和半挂车的零件.总成等 按系统功能编号的规则。 2．术语. 2.1装置图(安装图): 装置图是产品组成部分的轮廓部分,表示在使用部位进行安装的图样.它包括安装时所必须的数据.有关零件总成与说明. 2.2代替图纸: 代替图纸是为简化图纸所采用的技术文件.它是由 总成中各零件编号.名称和数量组成的并以清单的形式表示的总成图.它没有图形,但需在图纸左下角注明”图形表示见**图纸”. 2.3工艺合成图: 工艺合成图是工艺上需要的技术文件,它的形式和组成与代替图纸相同,其内容随着工艺流程等因素变化. 另外,还有运输件.装配用联接件.对称件.设计顺序号.间隔号.方案代号.变更代号.修理件及代号. 3.编号的组成 编号由12位字符组成，分别为组号.分组号.件号.间隔号或方案代号.设计顺序号和变更代号或修理件代号。 （1）组号以第一位和第二位数字组合表示； （2）分组号以第一位至第四位数字组合表示； （3）件号以第五位至第七位数字组合表示； 件号总的应用范围是001~999，按图纸类别的不同， 划分如下：1）装置图（安装图）用001~009范围中的件号 例：3400001-03 转向装置图 2）零件图用011~899（第七位所有0和5除外） 例：3904301-01 标牌 3）总成图和代替图纸用010~895（第七位必是0或5），一般大0小5。例：3501565-01 前左制动鼓总成 4）工艺合件图和运输件图分别用900~989及990~999。 例：3404940-03转向传动轴和转向万向节总成 3400990-12 转向柱临时支架总成 组10——发动机组11——供给系组12——排气系 组13——冷却系组15——自动液力变速器组16-离合器 组17——变速器组18——分动器组19——副变速器 组20——超速器组21——汽车电驱装置组22——传动轴 组23——前桥组24——后桥组25——中桥 组26——摆臂轴组27——支撑连接装置组28——车架 组29——汽车悬架组30——前轴组31——车轮及轮毂 组32——承载轴组33——后轴组34——转向器 组35——制动系组36——电子装置组37——电气设备 组38——仪器仪表组39——随车工具及附件组42-特种设备 组45——绞盘组50——车身（驾驶室）组51——地板 组52——风窗组53——前围组54——侧围 组56——后围组57——顶盖组60——车篷及侧围 组61——前侧面车门组62——后侧面车门组63—后车门
汽车零件编号规则
汽车零件编号规则(汽车零件分组号) 与福田汽车零件图号基本一致 主组10发动机总成 1001发动机悬置 1002气缸体 1003气缸盖 1004活塞及连杆 1005曲轴及飞轮 1006凸轮轴 1007气门机构 1008进排气歧管 1009油底壳(机油盘) 1010机油收集器 1011机油泵 1012机油粗滤器 1013机油散热器 1014曲轴箱通风装置 1015发动机起动辅助装置 1016分电器传动装置 1017机油细滤器 主组11供给系 1100供油系装置 1101燃油箱 1102副燃油箱 1103燃油箱 1104燃油管路 1105燃油滤清器(含粗滤器) 1106燃油输油泵 1107化油器 1108油门操纵机构 1109空气滤清器 1110燃油喷射泵 1117燃油细滤器 1119增压中冷气 主组12排气系 1200排气系装置 1201消声器 1202排气系共振器 1203消声器进排气管 1204消声器隔热板
1205排气净化装置 主组13 冷却系 1300冷却系装置 1301散热器 1302散热器悬置 1303散热器水管及软管 1304散热器盖 1305放水开关 1306调温器(节温器) 1307水泵 1308风扇 1309风扇护风罩 1310散热器百叶窗 1311膨胀箱(散热器) 1313风扇离合器 主组16离合器 1600离合器总成 1601离合器 1602离合器操纵机构 主组17变速器 1700变速器总成 1701变速器 1702变速器换档机构 1703变速器换档操纵机构 汽车零件编号规则(汽车零件分组号)--主组22~29主组22传动轴 2200传动轴装置 2201后桥传动轴 2202中桥传动轴 2203前桥传动轴 2204后桥第1中间传动轴 2205中桥传动轴 2206中桥中间传动轴 2207后桥第2中间传动轴 主组24后桥 2400后桥总成 2401后桥壳及半轴套管 2402后桥主减速器 2403后桥差速器及半轴
汽车零部件编号规则
汽车零部件编号规则 1 范围 本标准规定了各类汽车、半挂车的总成和装置及零件号编制的基本规则和方法。 本标准适用于各类汽车和半挂车的零件、总成和装置的编号。 本标准不适用于专用汽车和专用半挂车的专用装置部分的零件、总成和装置的编号及汽车标准件和轴承的编号。 2 术语和定义 下列术语和定义适用于本标准。 2.1 组complete group 表示汽车各功能系统的分类。 2.2 分组subgroup 表示功能系统内分系统的分类顺序。 2.3 零部件part and component 包括总成、分总成、子总成、单元体、零件。 2.3.1 总成assembly 由数个零件、数个分总成或它们之间的任意组合而构成一定装配级别或某一功能形式的组合体，具有装配分解特性。 2.3.2 分总成subassembly 由两个或多个零件与子总成一起采用装配工序组合而成，对总成有隶属装配级别关系。 2.3.3 子总成subdivisible assembly 由两个或多个零件经装配工序或组合加工而成，对分总成有隶属装配级别关系。 2.3.4 单元体unit 由零部件之间的任意组合而构成具有某一功能特征的功能组合体，通常能在不同环境独立工作。 2.3.5 零件part 不采用装配工序制成的单一成品、单个制件。或由两个及以上连在一起具有规定功能，通常不能再分解的(如含油轴承、电容器等外购小总成)制件。 2.3.6 零部件号coding for part and component 指汽车零部件实物的编号，亦包括为了技术、制造、管理需要而虚拟的产品号和管理号。 3 汽车零部件编号 3.1 汽车零部件编号表达式 完整的汽车零部件编号表达式由企业名称代号、组号、分组号、源码、零部件顺序号和变更代号构成。零部件编号表达式根据其隶属关系可按下列三种方式进行选择。
汽车配件编码与查询
一、汽车配件自编号管理 一）汽车配件营销的行业特征 汽车配件：营销对象是汽车制造商和汽车维修企业，具有基本的商业特征和本身的行业特征。 1、汽车配件的差异必须在满足互换性的前提下才可以应用 2、具有良好的互换性 3、同名零部件，不同的车型也不通用 4、某些汽车配件必须具有修理尺寸 二）汽车配件的分类与编码 1、汽车配件的分类 1）常见分类 （1）零件：零件是不可再拆卸的整体。汽车专用零件：通用性很小；零件 标准件：按国家标准设计制造的，能通用在各种仪器、设备上，并具有互换性的零件。适用于汽车行业的标准件，称为汽车标准件。 （2）基础零件：装配时，起到基础作用的单一零件。 合/部件：指两个以上的零件装成一体，起单一零件的作用。合件的名称以其中的主要件定名。 （3）基础合件：一个起基础作用的合件 （4）组合件：由几个零件或合件装成一体，但不能单独完成某种作用。 （5）总成件：由若干零件、合件、组合件装成一体，能单独起着某一机构的作用。 1）其它分类 （1）品种：同一名称、同一功用的大类中，因材质不同而区分，称为品种。 （2）规格：各类配件的尺寸称为规格。 （3）汽车配件：凡适用汽车上的零件、合件、组合件和总成统称汽车配件 （4）易损件：在汽车使用寿命期内，需更换两次以上的零件。 2、汽车配件的编码 1）我国汽车配件的编码，遵循中国汽车工业联合会1990年1月1日公布实施的《汽车产品零部件编码规则》 （1）汽车零部件的编码 完整的汽车零部件编码由企业名称代号、组号、分组号、件号、结构区分号和变更经历号组成。 （2）不属于独立总成的零部件编码 由企业名称代号、组号、结构区分号、分组号、件号、零部件顺序号和变更经历号。 （3）属于独立总成的零部件编码 由企业名称代号、组号、分组号、结构区分号、件号、零部件顺序号和变更经历号。2）编码术语及使用 （1）适用于各类汽车、半挂车的总成和装置及零件号编制的基本规则和方法；适用于各类汽车和半挂车的零件、总成和装置的编号。 不适用于专用汽车和专用半挂车的专用装置部分的零件、总成和装置的编号及汽车标准件和轴承的编号。 （2）术语 企业代号：当汽车零部件图样使用涉及知识产权或产品研发过程中需要标注企业名称代号时，可在最前面标注经有关部门批准的企业名称代号。一般企业内部使用时，允许省略。企业名称代号由两位或三位汉语拼音字母表示。
汽车配件编号规则与目录检索
第三章汽车配件编号规则与目录检索 第一节车辆识别知识 一、车辆识别代号概述 为了在世界范围内建立统一的道路车辆识别系统，简化车辆识别信息检索，提高车辆故障信息反馈的准确性和效率，现在世界各国汽车公司生产的汽车大部分使用了车辆识别代号(VehicleIdentification Number，简称VIN)。VIN包括了车型标牌(见图3—1)中的绝大部分信息。 VIN是指车辆生产企业为了识别某一辆车而为该车辆指定的一组字码，由17位字码构成，分为三部分：世界制造厂识别代号(World Manufacturer Identifier，简称WMI)、车辆说明部分(Vehicle Descriptor Section，简称VDS)和车辆指示部分(Vehicle Indicator Section，简称VIS)。 图3一l丰田汽车车型标牌 l一汽车型号2发动机型号3一车架编号4一车身颜色编号 5一装饰编号6一变速器型号7一车轴编号8一制造厂编号 车辆识别代号(VIN)具有全球通用性，最大限度的信息承载性和可检索性，目前已成为全世界识别车辆唯一准确的身份标志，它将伴随车辆的注册、保险、年检、保养、修理直至回收报废。 在汽车召回管理制度中，VIN是判断车辆缺陷的重要依据之一。通过它，主管部门可以根据车主投诉记录判断在某批次车辆上是否可能存在缺陷。汽车制造商也可以通过分析，找到存在缺陷的车辆VIN码范围，进而有针对性地实施召回。因此，车主在向主管部门和制造商投诉车辆缺陷时一定要准确描述VIN代码。 车辆管理部门通过对VIN码的统一管理，能够实现车辆管理的规范化，保证车辆登记状况的准确性，使车辆年检和报废管理体系更加完善。如果推行条码化VIN管理，可以大大提高车辆登记和年检的效率和准确性。工作人员只要利用条码读取设备就能够快速获得车辆信息，从而减少了人工输入。国内厂家中，上海大众和长安汽车率先采用了“条码化”的VIN。因此，交管部门可以在年检标签中打印车辆的VIN，这将为日后的车辆管理工作提供极大方便。 t 、 各大保险公司通过车辆VIN结合车辆管理部门提供的车辆登记和使用记录，就可以分析车辆的盗抢、交通事故等情况，估计车辆承保的风险程度，从而能够针对不同的车辆制订相应的保险制度。这对于当前保险公司推行的浮动车险费率制度至关重要。 整车制造厂通过VIN，结合车辆制造档案就可以明确各批次车辆及零部件的去向和车辆的生产、销售及使用状况，对于进行调整生产、改进售后服务和实行汽车召回具有重大的指导意义。
汽车零部件编码规则
QC/T265—2004汽车零部件编号规则 QC/T 265-2004（2004-03-12发布，2004-08-01实施）代替QC/T 265-1999 前言 本标准在QC/T 265-1999《汽车零部件编号规则》(即原ZB/TY04005-1989)的基础上进行修订，在内容和结构上有较大变化。 本标准与QC/T 265-1999在内容和结构上主要变化如下： ——本标准在修订基础上将原来57个组号增加为64个组号； ——本标准新增组号为40电线束、41汽车灯具、55车身装饰件、58乘员安全约束装置、59客车舱体与舱门、67中侧面车门、76卧铺； ——本标准在原版本修订基础上将原来637个分组号增加为1026个； ——本标准对在文中使用的有关汽车零部件名称给出了术语和定义； ——本标准增加汽车零部件组合模块编号供参考； ——本标准增加汽车零部件组号、分组号中英文对照； ——本标准将无独立使用功能的19分组"副变速器"合并到17分组"变速器"； ——本标准将原版本32分组"承载轴"更改为"附加桥(附加轴)"； ——本标准将原版本79分组"无线电设备"更改为"车用信息通讯与音像设备"； ——本标准新增零部件部分为近年来汽车行业所采用一些新零部件收录汇总组成； ——本标准对原版本中经过多年生产实践比较成熟的技术内容予以了保留。 本标准附录A为规范性附录，附录B为资料性附录，附录C为资料性附录。 本标准自实施之日起代替QC/T 265-1999。 本标准由中国汽车工业协会提出。 本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。 本标准起草单位：东风汽车工程研究院。 本标准主要起草人：姒庆、余博英、鲍东辉。 本标准所代替标准的历次版本发布情况为：ZB/TT 04005-1989、QC/T 265-1999。 QC/T 265-2004
大众系列汽车零部件编码的组成
大众系列汽车零部件编码的组成 德国大众零件号是由14位构成的，主要由大类（主组）、小类（子组）、零件号、变更代码和颜色代码组成。?1 2 34 5 67 8 910 1112 13 14 一、大类（主组）车型、机组代码（1-3位） 1、当该零件是发动机及变速箱件时，前三位为机组代码，一般情况下： 026：代表四缸JW 发动机件 034、035代表五缸RT、PR发动机件 078：代表六缸ACZ发动机件 077：代表八缸ABH发动机件 012：代表五挡手动变速箱件 2、当该件为除机组以外零件时，前3位代表车型代码，一般情况下，前三位为奇数时，代表左置方向盘车，为偶数时，代表右置方向盘车，具体如下： 443：代表四缸、五缸车型 447：代表AUDI200车型（德国大众原装车） 4A0、4A1、4A5、4A9：代表C4V6车型 441：代表AUDI 8 车型 二、小类（子组）（4-6位） 第四位数字大类 1大类：发动机及燃油喷射系统. 2大类：油箱及供油管路.排气系统及空调设备的制冷循环系统. 3大类：变速箱 4大类：前轴(前悬挂).差速器及转向系统 5大类：后轴(前悬挂).差速器及转向系统 6大类：车轮、刹车系统 7大类：手操纵系统、脚踏板组 8大类：车身、空调、暖风控制系统 9大类：电器 0大类：附件 N大类：标准件 第5、6位数字小类 1大类：发动机及燃油喷射系统. 100发动机或发动机总成 103缸体、缸盖、缸头上布的通风软管、油底壳 107活塞、活塞环 109配气机构包括：进排气门、凸轮轴、正时齿轮、正时齿轮罩、皮带等 115机油泵、机油滤清器、托架、油标尺 121发动机的水冷却系统包括：水泵、散热器、进出水管、风扇等 127燃油泵（化油器车用）、燃油储压器、连接软管 129化油器及进气系统、包括空气滤清器、进气歧管等 133喷射式发动机用的喷油器、燃油管路、冷起动阀、压力调节器、燃油计量阀（其中包括空气滤清器总成及空气计量阀）等
本田汽车零件编号规则
本田汽车零件编号规则 分组号：10→19表示发动机及其附件总成零部件 分组号：20→29表示驱动系统及其传动部件总成 分组号：30→39表示底盘系统机构部件总成及零件 分组号：40→49表示车身覆盖件及其结构部件总成 分组号：50→59表示车身附件及其总成零部件 分组号：60→69表示车内气温调节控制部件总成 分组号：70→79表示车内装饰总成及其零部件 分组号：80→89表示汽车电器及其仪表部件总成 例如：04711-SV4-A01ZZ 这就是一个本田的汽车零件编码,前面的五位是说是什么东西,一般情况下这个号都是固定的,比如大灯:33101或 33151.中间的三位是说车型,同一车型里外观件和发动机件的编码是不同的.比如SV4就是93-96年出的本田雅阁,如果是发动机件的话就会是P0A什么的.再后面的五位其实是两个部分,"A01"说的是年款,或者是用来区别做过改动的配件,而最后的"ZZ"只是用在外观件或有颜色覆盖的装饰件上,"ZZ"就是底漆,实物上是灰色的一层喷漆,而没有"ZZ"的就可能是黑色的.打个比方,本田雅阁 2.4(CM5)车门上的防撞条的后二位就代表了颜色,"ZA","ZB"或者"ZC". 本田车型代码 xxxx 2.0发动机代号： KA20A7。
2.4代号： K24A4。 3.0代号： J30A4。 3.5代号： J35Z2。雅阁CF是雅阁的高性能或特别版本？是1996年推出，本土专用车，配备水平较高，部分车型装备了4WD四驱系统。CF1为柴油引擎。CG 4.CG 5.CG6是广州本田98-02产的6代雅阁，CG4为 2.0车型，5为 2.3，6为 3.0CM4,CM5,CM6是广州本田03-07产的7代雅阁，CM4为 2.0车型，5为 2.4，6为 3.0CP1,CP2,CP3是广州本田08产的8代雅阁，CP1为 2.0车型，2为 2.4，3为 3.5CA是日本本田1985年推出的雅阁3代。由于国内没有，无法清楚！ CB1、C B3、C B5、C
汽车零件总成编号规则
一.汽车零件总成编号规则 1.主题内容与适用范围 本标准规定了新设计定型的各类汽车和半挂车的零件．总成等 按系统功能编号的规则。 2．术语. 2.1装置图(安装图）: 装置图是产品组成部分的轮廓部分,表示在使用部位进行安装的图样．它包括安装时所必须的数据.有关零件总成与说明. 2.２代替图纸: 代替图纸是为简化图纸所采用的技术文件．它是由 总成中各零件编号.名称和数量组成的并以清单的形式表示的总成图.它没有图形,但需在图纸左下角注明”图形表示见**图纸”. 2.3工艺合成图：工艺合成图是工艺上需要的技术文件，它的形式和组成与代替图纸相同,其内容随着工艺流程等因素变化． 另外，还有运输件.装配用联接件．对称件.设计顺序号．间隔号.方案代号.变更代号．修理件及代号. 3．编号的组成 编号由12位字符组成,分别为组号．分组号.件号.间隔号或方案代号.设计顺序号和变更代号或修理件代号。 (1)组号以第一位和第二位数字组合表示； (2）分组号以第一位至第四位数字组合表示; (3）件号以第五位至第七位数字组合表示; 件号总的应用范围是001~9９9,按图纸类别的不同, 划分如下：１)装置图（安装图）用001～0０9范围中的件号 例：3４000０1－03 转向装置图 2）零件图用0１１～８９9(第七位所有0和5除外） 例:390４３01-0１标牌 3)总成图和代替图纸用０10～89５(第七位必是0或5),一般大０小5。例:3501５65-01 前左制动鼓总成 4)工艺合件图和运输件图分别用90０~989及990~９9９。 例:3404９40－03转向传动轴和转向万向节总成 34０0９90-１2 转向柱临时支架总成 组10——发动机组1１——供给系组12——排气系 组13——冷却系组1５——自动液力变速器组１6-离合器 组17——变速器组１８——分动器组１9——副变速器 组2０——超速器组2１——汽车电驱装置组２2——传动轴 组23——前桥组2４——后桥组2５——中桥 组２6——摆臂轴组27——支撑连接装置组28——车架 组29——汽车悬架组3０——前轴组３1——车轮及轮毂 组32——承载轴组３３——后轴组34——转向器 组35——制动系组３6——电子装置组3７——电气设备 组38——仪器仪表组3９——随车工具及附件组4２-特种设备 组45——绞盘组５０——车身（驾驶室) 组５１——地板 组52——风窗组53——前围组5４——侧围 组5６——后围组57——顶盖组６０——车篷及侧围 组61——前侧面车门组６2——后侧面车门组６３—后车门
汽车零件编号规则
汽车零件编号规则(汽车零件分组号) 主组10发动机总成 1001发动机悬置 1002气缸体 1003气缸盖 1004活塞及连杆 1005曲轴及飞轮 1006凸轮轴 1007气门机构 1008进排气歧管 1009油底壳(机油盘) 1010机油收集器 1011机油泵 1012机油粗滤器 1013机油散热器 1014曲轴箱通风装置 1015发动机起动辅助装置 1016分电器传动装置 1017机油细滤器 汽车零件编号规则(汽车零件分组号)--主组11~17 主组11供给系 1100供油系装置 1101燃油箱 1102副燃油箱 1103燃油箱 1104燃油管路 1105燃油滤清器(含粗滤器) 1106燃油输油泵 1107化油器 1108油门操纵机构 1109空气滤清器 1110燃油喷射泵 1117燃油细滤器 1119增压中冷气 主组12排气系 1200排气系装置 1201消声器 1202排气系共振器 1203消声器进排气管 1204消声器隔热板 1205排气净化装置
主组13 冷却系 1300冷却系装置 1301散热器 1302散热器悬置 1303散热器水管及软管 1304散热器盖 1305放水开关 1306调温器(节温器) 1307水泵 1308风扇 1309风扇护风罩 1310散热器百叶窗 1311膨胀箱(散热器) 1313风扇离合器 主组16离合器 1600离合器总成 1601离合器 1602离合器操纵机构 主组17变速器 1700变速器总成 1701变速器 1702变速器换档机构 1703变速器换档操纵机构 汽车零件编号规则(汽车零件分组号)--主组22~29 主组22传动轴 2200传动轴装置 2201后桥传动轴 2202中桥传动轴 2203前桥传动轴 2204后桥第1中间传动轴 2205中桥传动轴 2206中桥中间传动轴 2207后桥第2中间传动轴 主组24后桥 2400后桥总成 2401后桥壳及半轴套管 2402后桥主减速器 2403后桥差速器及半轴 主组25中桥
汽车配件海关商品编码
最全最具体的汽车零配件海关商品编码 8542310000 集成电路/数据处理及控制(汽车音响用.线宽0.2μm切割非原片富士通51-03567Z01-A) 8542310000 单片集成块(处理作用/汽车音响用)(ROHM/BU4SU69G2-TR 线宽0.6微米矩形/经切割加工) 8542310000 数字式单片集成块(处理作用/汽车音响用)(ROHM/BA7820CP-E2 线宽0.6微米矩形/经切割加工) 8542310000 集成块(切割非原片,线宽0.4微米,双列直插式)(汽车音响数据处理及控制用;;松下;51-09762 Z03-A) 8542310000 单片集成电路(汽车音响;处理;ROHM;BD5245G-TR等;3等;切割非原片) 8542310000 单片集成电路(汽车音响;处理;NEC;C2DBYY000286等;100等;切割非原片) 8542310000 数字式单片集成块(处理作用/汽车音响用)(ROHM/BA05SFP-E2等矩形/经切割加工线宽0.6微米) 8542310000 数字式单片集成块(处理作用/汽车音响用)(ROHM/BA4558F-E2 线宽0.6微米矩形/经切割加工) 8542310000 数字式单片集成块(处理作用/汽车音响用)(ROHM/BD5229G-TR等线宽0.6微米矩形/经切割加工) 8542310000 单片集成电路(汽车音响;处理;ROHM;BA33BC0FP-E2等;3;切割非原片) 8542320000 单片集成电路(汽车音响;存储;ROHM;BR93L46RF-WE2;8;切割非原片) 8542330000 单片集成电路(汽车音响;放大;ROHM;BH5510KV-E2;48;切割非原片) 8542320000 单片集成电路(汽车音响;存储;ROHM;BR93L46RF-WE2;8;切割非原片) 8542330000 单片集成电路(汽车音响;放大;ROHM;BH5510KV-E2;48;切割非原片) 8542390000 集成电路/韩国佑理(TA8050P/汽车空调用/经切割加工) 8543209090 信号发生器/调制信号输入检测汽车音响治具(ROHDE&SCHWARZ牌AMIQ型输出信号功率300KHZ-3.3GHZ) 8543709990 遥控器(ALPS)(01T55446Y09-A/汽车音响用/红外线) 8543709990 编码器(ALPS)(汽车音响用/输出通断路信号/KON130C00011等) 8543709990 遥控器(ALPS)(01T45518Y04-0;汽车音响用/红外线) 8543709990 编码器(ALPS)(汽车音响用/输出通断路信号/K9AA015B0048等) 8543709990 编码器(ALPS)(K0N130C00017等/汽车音响用/输出通断路信号) 8543709990
汽车零件编号规则大全
一、大众（含奥迪，skoda）零部件编号规则：（详细参考VW01098-有效补充-德国大众零件号编排规则） 所有大众、奥迪、skoda零部件都被划分为10个主组，它们依次对应着轿车的部件组，每一个主组又被划分为若干个子组，子组数目因尺寸和结构不同而异，在主组和子组里的备件是以结构顺序列出编号的。零件号由9位数字组构成。前3位数通常表示机组和车型，但是例如发动机、变速器和点火系统这样的涉及到单一总成的零件号除外，第4位数通常表示主组号，后面第5和第6位数表示子组号，最后3位数表示零件的实际数字号码，零件的改动将通过1个或2个字母在零件号的第10和第11位上标明。对带有颜色件是通过3个数字或数字与字母的组合来标记颜色的。 例如：35A-885-805A-ZQ6 (型号规格)-(主组)(子组)-(零件标号)(变更字母)-(颜色标记) 35A是项目号；885是后排座椅；805A是后排靠背面套，更改了一次更改编号标记是A；ZQ6是颜色号另注意：前-后-左-右-的标志总是行车方向为准给出，若某零件左右对称，则通常尾数是奇数时表示左侧件，偶数时表示右侧件。 二、丰田零件编码规则： 一般是由10-12位的数字构成，一般来说前五位是代表是什么零件，如04111就代表大修包，后五位为车型如04111-46065就是皇冠3.0的大修包，最后两位一般来说是代表颜色。 从编码的第一位就可以区分这是哪一类的配件： 0：修理件 1：发动机配件，如13101,就是活塞 2：发动机附件，如发电机，马达，化油器之类的 3：离合或变速箱箱传动类配件 4：底盘配件,如悬挂-方向机,球头之类的 5、6：外观、内饰类 7：装饰件，饰条，防撞胶 8：灯具及电器类 9：都是些小东西，油封轴承垫圈之类的 例如：前5位为此零件的类别，后5位为该零件所运用在车型 比如23300-33010，23xxx代表燃油系统，33xxx代表车型，例如CAMRY。 三、本田汽车零件编号规则 分组号：10→19表示发动机及其附件总成零部件 分组号：20→29表示驱动系统及其传动部件总成 分组号：30→39表示底盘系统机构部件总成及零件 分组号：40→49表示车身覆盖件及其结构部件总成 分组号：50→59表示车身附件及其总成零部件 分组号：60→69表示车内气温调节控制部件总成 分组号：70→79表示车内装饰总成及其零部件 分组号：80→89表示汽车电器及其仪表部件总成 例如：04711-SV4-A01ZZ 这是本田某汽车零件编码，前面的五位描述零件类别，一般情况下这个号都是固定的，比如大灯：33101或33151；中间的三位是说车型，同一车型里外观件和发动机件的编码是不同的，比如SV4就是93-96年出的本田雅阁，如果是发动机件的话就会是P0A什么的；最后面的五位其实是两个部分，"A01"说的是年款，或者是用来区别做过改动的配件，而最后的“ZZ”只是用在外观件或有颜色覆盖的装饰件上，“ZZ”就是底漆，实物上是灰色的一层喷漆，而没有“ZZ”的就可能是黑色的，打个比方：本田雅阁2.4(CM5)车门上的防撞条的后二位就代表了颜色，“ZA”，“ZB”或者“ZC”。 例如：08款新飞度的部分零件号：} 77211-TF0-000ZA仪表台右侧盖 77216-TF0-000ZA仪表台左侧盖