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施表89- 预应力锚索(杆)张拉锁定施工记录表

***高速公路工程

预应力锚索(杆)张拉锁定施工记录表施表-89 承包单位：合同号：

现场施工负责人：质检员：

现场技术人员：监理：日期：

预应力锚索张拉记录簿表

承包单位：福建省第五地质工程公司工程名称：利嘉中心监理单位：福州三利监理建设有限公司张拉日期： 2015.12.8 千斤顶编号YDC60T 油压表编号64551016 设计控制应力（KN）350 张拉次数预拉第一级第二级第三级第四级超张拉张拉级数孔号荷载百分比15% 25% 50% 75% 100% 110% 11-11-1油表读数（MPa） 3.5 4.7 12 18 24 25 伸长量（mm）0.04 0.02 0.02 0.01 0.01 0.01 稳定时间（分）20 20 20 20 20 20 11-11-2油表读数（MPa） 3.5 4.7 12 18 24 25 伸长量（mm）0.04 0.02 0.02 0.01 0.01 0.01 稳定时间（分）20 20 20 20 20 20 11-11-3油表读数（MPa） 3.5 4.7 12 18 24 25 伸长量（mm）0.04 0.02 0.02 0.01 0.01 0.01 稳定时间（分）20 20 20 20 20 20 11-11-4油表读数（MPa） 3.5 4.7 12 18 24 25 伸长量（mm）0.04 0.02 0.02 0.01 0.01 0.01 稳定时间（分）20 20 20 20 20 20 11-11-5油表读数（MPa） 3.5 4.7 12 18 24 25 伸长量（mm）0.04 0.02 0.02 0.01 0.01 0.01 稳定时间（分）20 20 20 20 20 20 11-11-6油表读数（MPa） 3.5 4.7 12 18 24 25 伸长量（mm）0.04 0.02 0.02 0.01 0.01 0.01 稳定时间（分）20 20 20 20 20 20 11-11-7油表读数（MPa） 3.5 4.7 12 18 24 25 伸长量（mm）0.04 0.02 0.02 0.01 0.01 0.01 稳定时间（分）20 20 20 20 20 20 记录：现场监理：

预应力锚索张拉计算书(手动张拉)

预应力锚索张拉计算书 (手动张拉) -CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1

预应力锚索张拉施工技术方案一、工程概况本合同段内K0+580-K0+720段左侧挖方边坡设计为预应力锚索格构体系，锚索采用6φ预应力锚索，框架梁采用3× 3m。该段左侧路堑边坡地质比较复杂，情况主要为：左侧边坡上为山坡荒地，下伏地层为三叠系松子坎组（Tsz）,岩性为灰白、浅紫光红色薄~中厚层泥质白云岩、为较硬岩，破碎岩体，边坡岩体类型为IV级。开挖后易发生滑动、碎落和小规模溜滑。为了保证边坡的稳定，需立即进行张力。二、施工依据 1、《混凝土结构工程规范》GB50666--2011； 2、依据交通部颁发的《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80-2004）2004版； 3、依据贵州省建筑工程勘察设计院《施工图设计文件》; 4、《预应力筋用锚具、夹具和连接器》GB/T14370; 5、现行国家标准《预应力混凝土用钢绞线》GB/T5224。三、施工日期 2012年4月15日~2013年5月25日四、人员配置技术员1名、技术工人2人、普工6人五、设备配置

六、施工方法张拉首先为验证锚索锚固力是否符合设计文件要求，张拉前进行单锚抗拔试验，切忌不能将千斤顶配合钢板直接在边坡上试验，从而导致抗拔力失真。张拉设备必须采用专用设备，并送相应资质单位标定，检验合格后方可投入使用。待锚孔内的水泥浆和格构混凝土达到设计强度才能进行锚索预张拉。张拉采用“双控法”即采用张拉系统出力与锚索体伸长值来综合控制锚索应力，以控制油表读书为准，用伸长值校核，实际伸长值与理论值差别应在±6%以内表明张拉正常，否则应查明原因并采取措施后方可进行张拉。张拉步骤：锚索采用单根张拉，张拉程序按两次四级执行，每级按设计拉力的1/4张拉，两次张拉时间间隔不小于一天，张拉顺序按“跳墩”形式进行，即先张拉两边两根锚索后再张拉中间的一根锚索，张拉前安装好锚具，并使锚垫板和千斤顶轴线与锚索轴线在一条直线上，且不可压弯锚头部分。张拉分两次进行：预张拉和超张拉，每次加载与卸载速率要平缓，并做好加荷和观测变形记录，该段边坡单根钢绞线设计荷载为，即张拉到时锁定。封锚张拉最终锁定后将锚具外多余的钢绞线须用机械切割，并应留长5cm~10cm外露锚索，以防滑落，然后用混凝土将锚垫板、锚具及外露的钢绞线封住。

锚杆张拉与锁定.

4、钢绞线锚杆和普通钢筋锚杆的注浆应符合下列规定：（1）注浆液采用水泥浆时，水灰比宜取0.50~0.55，采用水泥砂浆时，水灰比宜取0.40~0.45，灰砂比宜取0.5~1.0，拌和用砂宜选用中粗砂。（2）水泥浆或水泥砂浆内可掺入能提高注浆固结体早期强度或微膨胀的外掺剂，其掺入量宜按室内试验确定；（3）注浆管端部至孔底的距离不宜大于200mm，注浆及拔管过程中，注浆管口应始终埋入注浆液面内，应在水泥浆液从孔口溢出后停止注浆，注浆后，当浆液液面下降时，应进行孔口补浆；（4）采用二次压力注浆工艺时，二次压力注浆宜采用水灰比0.50~0.55的水泥浆，二次注浆管应牢固绑扎在杆体上，注浆管的出浆口应采取逆止措施，二次压力注浆时，始终注浆的压力不应小于1.5MPa；（5）基坑采用止水帷幕时，地下水位以下的锚杆注浆应采取孔口封堵措施。 5、预应力锚杆张拉锁定应符合下列要求：（1）当锚杆固结体的强度达到设计强度的75%且不小于15MPa后，方可进行锚杆的张拉锁定；（2）拉力型钢绞线锚杆宜采用钢绞线束整体张拉锁定的方法；（3）锚杆锁定前，应按表4.8.8的张拉值进行锚杆预张拉，锚杆张拉应平缓加载，加载速率不宜大于0.1N k/min，此处N k为锚杆轴向拉力标准值，在张拉值下的锚杆位移和压力表压力应保持稳定当锚头位移不稳定时，应判定此根锚杆不合格；（4）锁定时的锚杆拉力应考虑锁定过程的预应力损失量，预应力损失

土层锚索施工记录表

土层锚索施工记录表巫奉高速公路A2合同段编号: 承包单位: 监理单位: 土层锚索(杆)注浆施工记录表工程名称桩号及部位注浆日期注浆设备注浆材料标号配合比一次注浆二次注浆备注锚索(杆) 注浆量设计注浆量注浆压力持压时间注浆量编号日期开始时间结束时间开始时间结束时间 (L) (L) (MPa) (min) (L) 检查意见: 检查意见: 检查意见: 承包人: 现场监理: 监理工程师: 年月日年月日年月日注:1、灌浆材料及配合比应包括外加剂的名称及掺量巫奉高速公路A2合同段编号: 承包单位: 监理单位: 土层锚索(杆)钻孔施工记录表工程名称桩号及部位钻孔日期设计钻孔长度设计钻孔直径设计钻孔倾角钻机型号钻孔日期锚索(杆)地层钻孔长度钻孔直径钻孔倾角套管外径套管长度备注 0编号类别日期开始时间结束时间 (m) (cm) () (cm) (m) 检查意见: 检查意见: 检查意见: 承包人: 现场监理: 监理工程师:

年月日年月日年月日注:1、备注栏记录钻孔过程中出现的情况，如塌孔、缩径、地下水及相位的处理方法。2、扩大头锚索(杆)钻孔可增加实测扩大头直径一栏。巫奉高速公路A2合同段编号: 承包单位: 监理单位: 锚索(杆)安装质量检验报告单工程名称桩号及部位施工日期锚索编号设计长度检测日期附注规定值或检查方法项目检测项目单位检测值允许偏差或频率 1、钢绞线长度应较1 1.1 设计增加张拉工作锚索 2 1.2 长度1.0M; 长度 3 1.3 2 、外观检查应包括锚固段长度 4 钢绞线与承载体的固定、钢绞线与注浆隔离架间距 5 管位置、钢绞线是否锚索入孔深度 6 交缠等等。外观检查检查意见: 检查意见: 检查意见: 承包人: 现场监理: 监理工程师: 年月日年月日年月日

锚杆张拉与锁定

锚杆张拉与锁定文稿归稿存档编号：[KKUY-KKIO69-OTM243-OLUI129-G00I-FDQS58-

锚杆张拉与锁定一、编制依据 1、建筑基坑支护技术规程（JGJ120-2012） 2、建筑边坡工程技术规范（GB 50330-2013） 3、岩土锚杆与喷射混凝土支护工程技术规范（GB 50086-2015）二、规范要求 1、锚杆的施工偏差应符合下列要求：（1）钻孔深度宜大于设计深度0.5m；（2）钻孔孔位的允许偏差应为50mm；（3）钻孔倾角的允许偏差应为3°；（4）杆体长度应大于设计长度；（5）自由端的套管长度允许偏差应为±50mm。 2、锚杆钻孔应符合下列规定：（1）钻孔应按设计图所示位置、孔径、长度和方向进行，并应选择对钻孔周边地层扰动小的施工方法；（2）钻孔应保持直线和设定的方位；（3）向钻孔安装锚杆杆体前，应将孔内岩粉和土屑清洗干净。 3、注浆设备和注浆工艺应符合下列规定：（1）注浆设备应具有1h内完成单根锚杆连续注浆的能力；（2）对下倾的钻孔注浆时，注浆管应插入距孔底300mm~500mm处；（3）对上倾的锚杆注浆时，应在孔口设置密封装置，并应将排气管内端设于孔底。 4、钢绞线锚杆和普通钢筋锚杆的注浆应符合下列规定：（1）注浆液采用水泥浆时，水灰比宜取0.50~0.55，采用水泥砂浆时，水灰比宜取0.40~0.45，灰砂比宜取0.5~1.0，拌和用砂宜选用中粗砂。（2）水泥浆或水泥砂浆内可掺入能提高注浆固结体早期强度或微膨胀的外掺剂，其掺入量宜按室内试验确定；（3）注浆管端部至孔底的距离不宜大于200mm，注浆及拔管过程中，注浆管口应始终埋入注浆液面内，应在水泥浆液从孔口溢出后停止注浆，注浆后，当浆液液面下降时，应进行孔口补浆；

锚杆张拉与锁定讲解

锚杆张拉与锁定、编制依据 1、建筑基坑支护技术规程(JGJ120-2012) 2、建筑边坡工程技术规范(GB 50330-2013) 3、岩土锚杆与喷射混凝土支护工程技术规范(GB 50086-2015) 二、规范要求 1、锚杆的施工偏差应符合下列要求： (1)钻孔深度宜大于设计深度0.5m; (2)钻孔孔位的允许偏差应为50mm； (3)钻孔倾角的允许偏差应为3°； (4)杆体长度应大于设计长度； (5)自由端的套管长度允许偏差应为士50mm。 2、锚杆钻孔应符合下列规定： (1)钻孔应按设计图所示位置、孔径、长度和方向进行，并应选择对钻孔周边地层扰动小的施工方法； (2)钻孔应保持直线和设定的方位； (3)向钻孔安装锚杆杆体前，应将孔内岩粉和土屑清洗干净。 3、注浆设备和注浆工艺应符合下列规定： (1 )注浆设备应具有1h内完成单根锚杆连续注浆的能力； (2)对下倾的钻孔注浆时，注浆管应插入距孔底300mm~500mm处; (3)对上倾的锚杆注浆时，应在孔口设置密封装置，并应将排气管内

端设于孔底。 4、钢绞线锚杆和普通钢筋锚杆的注浆应符合下列规定: （1）注浆液采用水泥浆时，水灰比宜取0.50~0.55,采用水泥砂浆时，水灰比宜取0.40~0.45,灰砂比宜取0.5~1.0,拌和用砂宜选用中粗砂。（2）水泥浆或水泥砂浆内可掺入能提高注浆固结体早期强度或微膨胀的外掺剂，其掺入量宜按室内试验确定；（3）注浆管端部至孔底的距离不宜大于200mm,注浆及拔管过程中，注浆管口应始终埋入注浆液面内，应在水泥浆液从孔口溢出后停止注浆，注浆后，当浆液液面下降时，应进行孔口补浆；（4）采用二次压力注浆工艺时，二次压力注浆宜采用水灰比0.50~0.55 的水泥浆，二次注浆管应牢固绑扎在杆体上，注浆管的出浆口应采取逆止措施，二次压力注浆时，始终注浆的压力不应小于 1.5MPa; （5）基坑采用止水帷幕时，地下水位以下的锚杆注浆应采取孔口封堵措施。 5、预应力锚杆张拉锁定应符合下列要求：（1）当锚杆固结体的强度达到设计强度的75%且不小于15MPa后，方可进行锚杆的张拉锁定；（2）拉力型钢绞线锚杆宜采用钢绞线束整体张拉锁定的方法；（3）锚杆锁定前，应按表488的张拉值进行锚杆预张拉，锚杆张拉应平缓加载，加载速率不宜大于0.1N k/min，此处N k为锚杆轴向拉力标准值，在张拉值下的锚杆位移和压力表压力应保持稳定当锚头位移不稳定时，应判定此根锚杆不合格；（4）锁定时的锚杆拉力应考虑锁定过程的预应力损失量，预应力损失量宜通过对锁定前、后锚杆拉力的测试确定，缺少测试数据时，锁定时的锚杆拉力可取

预应力锚索张拉计算书(手动张拉)

预应力锚索张拉施工技术方案一、工程概况本合同段内K0+580-K0+720段左侧挖方边坡设计为预应力锚索格构体系，锚索采用6φj15.2预应力锚索，框架梁采用3 ×3m。该段左侧路堑边坡地质比较复杂，情况主要为：左侧边坡上为山坡荒地，下伏地层为三叠系松子坎组（Tsz）,岩性为灰白、浅紫光红色薄~中厚层泥质白云岩、为较硬岩，破碎岩体，边坡岩体类型为IV级。开挖后易发生滑动、碎落和小规模溜滑。为了保证边坡的稳定，需立即进行张力。二、施工依据 1、《混凝土结构工程规范》GB50666--2011； 2、依据交通部颁发的《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80-2004）2004版； 3、依据贵州省建筑工程勘察设计院《施工图设计文件》; 4、《预应力筋用锚具、夹具和连接器》GB/T14370; 5、现行国家标准《预应力混凝土用钢绞线》GB/T5224。三、施工日期 2012年4月15日~2013年5月25日四、人员配置技术员1名、技术工人2人、普工6人五、设备配置

六、施工方法张拉首先为验证锚索锚固力是否符合设计文件要求，张拉前进行单锚抗拔试验，切忌不能将千斤顶配合钢板直接在边坡上试验，从而导致抗拔力失真。张拉设备必须采用专用设备，并送相应资质单位标定，检验合格后方可投入使用。待锚孔内的水泥浆和格构混凝土达到设计强度才能进行锚索预张拉。张拉采用“双控法”即采用张拉系统出力与锚索体伸长值来综合控制锚索应力，以控制油表读书为准，用伸长值校核，实际伸长值与理论值差别应在±6%以内表明张拉正常，否则应查明原因并采取措施后方可进行张拉。张拉步骤：锚索采用单根张拉，张拉程序按两次四级执行，每级按设计拉力的1/4张拉，两次张拉时间间隔不小于一天，张拉顺序按“跳墩”形式进行，即先张拉两边两根锚索后再张拉中间的一根锚索，张拉前安装好锚具，并使锚垫板和千斤顶轴线与锚索轴线在一条直线上，且不可压弯锚头部分。张拉分两次进行：预张拉和超张拉，每次加载与卸载速率要平缓，并做好加荷和观测变形记录，该段边坡单根钢绞线设计荷载为129.5KN，即张拉到135.98KN时锁定。封锚张拉最终锁定后将锚具外多余的钢绞线须用机械切割，并应留长5cm~10cm外露锚索，以防滑落，然后用混凝土将锚垫板、锚具及外露的钢绞线封住。七、施工质量、安全、文明施工要求

锚索张拉方法正.docx

都匀市桐州大道建设工程边坡支护工程锚索张拉方案编制：审核：批准：贵州地标建筑工程有限公司 2017 年 9 月目录一、工程概况 (3) 二、编制依据 (3) 三、张拉施工 (3) 四、张拉防护 (7) 五、张拉计算 (7)

六、张拉过程控制 (9) 七、安全保障措施 (10) 锚索张拉方案一、工程概况都匀市桐州大道建设工程边坡支护工程锚索设计为8 根，锚索设计张拉值为720KN，超张拉 1.1 倍锁定，按二次四级张拉，锚固端8m,自由端 8m，注浆 M30 水泥浆。二、编制依据 1、《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2002）； 2、《建筑基坑支护技术规程》（DB11-489-2007）； 3、《复合土钉墙基坑支护技术规范》（GB50739-2011）； 4、《混凝土结构后锚固技术规程》（JGJ-145-2004）； 5、《建筑基坑工程监测技术规范》（GB50497-2009） 6、《岩土锚（索）杆技术规程》（CECS-22-2005） 7、《沙文生态科技产业园高沙路道路工程k1+710.5-k1+730.7段左侧边坡支护工程》施工设计图三、张拉施工 A、人员配置：项目经理：陈英

主管工程师：聂瑞；技术员：龙金京质检工程师：张用技术工人 2 人、普工 2 人。 B、设备配置施工机械、机具计划数量表序号名称规格 / 型号数量备注 1千斤顶RRH-1508 1 台额定拉力1500KN 2高压电动油泵ZB4-500 1 台0535# 3配套油表0-60Mpa 1 块YS012866 8# 1、锚固注浆结石体抗压强度达到30MPa 及锚墩混凝土等的承载强度均达到设计要求时，即可由专业的施工队伍进行锚索张拉。 2、对于边坡锚索的张拉力按设计值的100%控制。 3、当锚索的预应力报失超过设计张拉力的10%时，应进行补偿张拉。补偿张拉在锁定值基础上一次张拉至超张拉荷载，最多进行两次。 4、张拉设备的标定 :为保证张拉控制力的准确性，在张拉作业前须由有相应资质的试验单位对张拉设备系统(包括千斤顶、油管、压力表等)进行标定，确定油压与张拉力关系公式后方可投入使用。

预应力锚索张拉及封锚

金沙江溪洛渡水电站右岸电站进水口边坡支护工程预应力锚索张拉及封锚作业指导书批准：审核：编制： 2006 —7—1 发布2006—7—10 实施

XXXX 土工程公司溪洛渡水电站项目部发布

锚索张拉及封锚作业指导书 1、一般规定 1 ）锚索张拉在锚索浆液结石体抗压强度及锚墩混凝土等的承载强度达到施工图纸规定值后进行，根据实验室提供的注浆试块和锚墩试块强度确定。 2）锚索张拉用设备、仪器如电动油泵、千斤顶、压力表、测力计等符合张拉要求，在张拉前标定完毕并获得张拉力一压力表（测力计）读数关系曲线。锚夹具检测合格。 3）为确保锚索张拉顺利进行，锚索张拉前，确认作业平台稳固，设置安全防护设施，挂警示牌；张拉机具操作由合格人员进行，非作业人员不进入张拉作业区，千斤顶出力方向不站人。 4）根据锚索结构要求选择采用齐张拉法，张拉时先单根调直，钢绞线调直时的伸长值不计入钢绞线实际伸长值。 5）锚索张拉采用以张拉力控制为主，伸长值校核的双控操作方法。 6）预应力的施加通过向张拉油缸加油使油表指针读数升至张拉系统标定曲线上预应力指示的相应油表压力值来完成。 7）锚索张拉过程中，加载及卸载缓慢平稳，加载速率每分钟不宜超过设计应力的10%（2000KN油表压力5Mpa 1500KN油表压力），卸载速率每分钟不宜超过设计应力的20%（2000KN油表压力10Mpa 1500KN油表压力7Mpa ）。 8）每次张拉结束后应及时用彩条布等做好防护，防止污染锚具。 9）张拉以前对导向钢管内的污物清理干净，并将钢绞线剥皮清洗。 10）张拉操作人员必须戴干净手套进行操作。 2、张拉程序先进行生产性试验锚索的张拉。试验锚索的数量及位置由监理工程师确定。在进行锚索试验时，记录力传感器读数、千斤顶读数以及试验束在不同张拉吨位时的伸长值。每次进行试验锚索的张拉，须有监理工程师在场，并按监理工程师指示进行。锚索张拉按分级加载进行，由零逐级加载到超张拉力，经稳压后锁定，即 0- 一稳压20min后锁定，相应的张拉工艺流程如下：穿锚「初始荷载（钢绞线调直）—分级循环张拉至设计工作荷载二］超张拉一 3、穿锚 1）根据锚索钢绞线规格、数量选择符合要求的锚夹具。