电动观光车方案

电动观光车方案 This manuscript was revised on November 28, 2020

苏州市吴中区临湖镇园

博园

电

动

观

光

车

策

划

及

经

营

方

案

编制: 龙霆

审核：江建

审批：张正雨

目录

前言

为增加景区配套服务设施，实现封闭式管理，达到生态环保旅游的目标，提升景区品质；也为便利游客，减少步行引起的疲劳与风雨阻难；同时也为增加景区经营性项目，创造景区经济效益，增设观光电动车运营项目。

项目简介

江苏省园艺博览会以“水墨江南园林生活”为主题，位于吴中区临湖镇，坐落于国家AAAAA景区苏州吴中太湖旅游区东山、旺山和穹窿山的三角腹地。整个博览园占地面积为236公顷，核心展区110公顷。园内主要交通工具就观光车，前期园博园开业1个月在道路和售票点已经运营一个月，配套设施已经比较齐全(如售票厅、观光车车站、观光车停车场、充电桩)，只需匹配相关人员、营业执照及设备设施就具备营业条件。

一．设备清单

14座观光车↓↓

二．人员配置

人数 3 2 1 10 4 27—47

工资标准5000 5000 3000 3000 4000 4000 三．运营线路

根据园博园前期1个月运营线路调查，运营线路不做调整，车站个数不做调整（14站）。

下图↓↓

四．票价

票价实施全程统一价，20元一人一人一票当日有效。

五．车辆管理

1.实行车辆责任人实名制

每辆车指定一名驾驶员负责卫生清洁，基本维护，故障报修等工作；驾驶员在每次驾驶车辆前应按照电瓶车“安全检查内容”对车辆做基

本检查，如发现故障、配件失窃或损坏等现象，应立即报告，否则要对由此引发的后果负责。

2. 实行车辆登记制度

1）、车辆运行日记制度。驾驶员对每日车辆运行情况进行登记，内容包括出入库时间，每日车况简述，维保记录，故障报修等。

2）、备用钥匙登记制度。备用钥匙统一由专人管理，每次领用需进行登记，并需本人归还记录。

3）、定期登记制度。驾驶员每日需认真填报日检表，每月底填报月检表。故障维修负责人每日查阅车辆运行日记，并汇总登记《车辆故障登记表》，作出故障判断及“禁止继续运行”、“建议修剪后运行”、或“可正常运行”等意见，并在指定时间内完成修理工作。

4）、车辆交接登记本制度。建立车辆交接登记薄，对车辆交接事项进行详细记录；公司接待用车由办公室填写《接待通知单》，车队队长安排车辆负责接待；不按规定办理手续者，不得派车。

3.卫生管理制度

1）、驾驶员每日上班应立即清洁车辆。

2）、车辆每日须做到全车无水垢，泥垢，无灰尘，无垃圾，无卫生死角；挡风玻璃洁净，无指印，无其他痕迹；座位座套清洁，无异味，无破损，无灰尘；扶手无灰尘，无杂质。

3）、重大任务卫生须在每日清洁的基础上反复检查，直到完全达到卫生清洁标准。

4.车辆充电制度

驾驶员每日下班后要确定需充电车辆，并将需充电车辆停在充电位中；充电车位实行一车一充电器，一名驾驶员一个充电车位。

5.车辆保养

维修人员负责所驾车辆的日常维护保养，内容包括：检查车辆轮胎、刹车系统、方向盘、电瓶、电瓶水、照明灯、倒车镜、雨刮器、电机、蓄电器、喇叭、黄油、齿轮、油漆、车棚、电瓶连接线等是否符合工作要求；检查车辆轮胎气压是否符合标准，轮胎螺丝是否坚固；启动车辆时，查听发动机声音是否正常。

七．安全制度

1、出车前，要认真检查车辆技术和性能状况。

2、园内行驶时，应靠右行驶，严格控制园内驾驶速度，行车速度不得超过20公里/小时；电瓶车载游客量不得超过限额标准。

3、园内行驶时，遇两车交汇情况打转向灯告知对法；雷雨、大雾等恶劣天气需开启警示灯等大灯，且需要控制出车。

4、在游客坐稳的情况下方可开动车辆，要注意观察内视镜，在行驶过程中提醒游客不得站立以及其他的危险动作。

5、园内行驶期间，要随时注意游客、儿童的行走放心，及时避让行人，严禁与游客争抢道路，若遇到人抢道的情况，需先减速再按喇叭，等行人离开车辆行驶必经道时方可行驶；车辆必须进站上下客，不允许中途拉客或下客，车辆必须减速直至停稳，方可上下车。

6、行车过程中，驾驶员严禁超速行驶、严禁使用电话；

7、充电设备要注意防雨，并明确标识，严防游客触电事故发生；

9、严格执行“宁停三分钟，不抢一秒钟”的行车原则，确保行车安全。

八．年度支出与收入预算

1.第一年度支出预算：

人工费↓↓

员工福利↓↓

其它费↓↓

1.第二年度支出预算：人工费↓↓

员工福利↓↓

其它费↓↓

第三年度支出预算人工费：↓↓

员工福利：↓↓

其它费↓↓

2.收入

第一年园博园年均人流预计150万，第二年预计260万，第三年预计320万，平均每年8%的游客会选择乘坐观光车出行，第三年后平均每年10%的乘客会选择观光车出行，以后每年人流量不会有太大变化。

收入表↓↓

九．优劣式分析

1、优势分析：

A、随着公园知名度的扩大，前来休闲观光的市民日趋增多。根据季节与市场的情况，可以合理的安排人员与车辆，争取效益的最大化。

B、通过我司一系列的管理措施，将“安全生产是企业生命线”灌输在员工思想中，时刻提醒督导安全生产，可以大幅度的减少安全事故的发生。

C、将电瓶车管理与服务融入到物业服务中，作为一个整体来打造公园的“口碑”服务形象，提升公园的美誉度。

2、劣势分析：

A、没有稳定的租金收入。

B、要人力物力的投入，存在经营风险，自负盈亏。

公司电动车管理制度

公司电动车管理制度 一、编制目的 为规范公司电动车辆的使用及管理特制定本制度。 二、车辆管理总则 1、各项目负责人为电动车辆管理的直接责任人，电动车使用过程中 出现任何问题都有直接责任人负责。直接责任人可将电动车辆交给车辆监管人进行日常管理及使用。 2、公司电动车辆为办公所用，原则上不可公车私用，竣工后使用完 毕必须立即交还公司或移交其他部门。 3、在驾车前应该仔细检查车辆是否有剐、蹭、碰撞、损坏、配件失 窃、电量是否充足、轮胎充气是否合适等有关情况，如发现问题应及 时上报或处理。未及时上报或处理者由驾驶人对使用后产生的后果负 一切责任。 4、做好车辆的维护和保养工作，保持车况良好。 5、在行车过程中必须遵守交通规则，做到安全驾驶，避免发生违法 事故，严禁疲劳驾驶和酒后驾车。 6、实行定人定责制度，每位监管人必须保管好自己的车辆，如因自 身原因保管不善导致损坏或丢失，由保管人自行解决。若非人为损坏，报部门经理及公司领导审核后按规定统一进行修理。 7、每天给车辆充电，时刻保持电量满格，不能因个人原因导致工作 受阻。

8、车辆在使用过程中因个人原因配件损坏或丢失，由使用人自行承 担维修费用，监管人有连带责任。 三、车辆的使用 1、车辆实行定人定责制度。 2、需求车辆者必须经过监管人同意才可以借用，签写《电动车使用 登记表》，借用后对车量造成的损失应由监管人和借用人自己解决。 3、节假日、休息日钥匙交由部门领导代为保管，需要借用同样签写 《电动车使用登记表》 4、如因紧急情况未能签写《电动车使用登记表》，在使用后24小时内补齐手续。 四、车辆的停放 1、车辆停放在指定位置，做到整齐有序。 2、车辆使用后仔细检查车轮、车胎、电量、车闸等是否完好，做到 不影响第二天的工作需求。 3、充电器由个人保管。 五、车辆的维护保养 1、每月15日各使用人必须对所有车辆进行整体维护保养，并对车 辆进行清洗。 2、电动车在使用前应注意检查车况是否良好，如轮胎气压是否充足， 前后刹车是否灵敏，整车有无异响，螺丝是否松动，电池是否充足电。 3、在车辆刚启动时，应缓慢加速，避免瞬间急加速损伤元器件。为 了延长电池、电机的寿命，在车辆启动、爬坡时应合理控制速把。

电动观光车管理办法

熙海旅游度假区电动观光车管理办法（试行） 为确保度假区电动观光车合理、安全、规范地使用，切 实加强车辆及驾驶人员的管理，提高车辆使用效率，特制订 本办法。 第一条车辆管理 1、电动观光车指定专人负责卫生清洁、基本维护、故 障报修等工作；管理人在每次使用车辆前后，应按照安全检 查规程对车辆做基本检查，如发现配件故障或车辆损坏等现象，应立即上报。 2、驾驶人员每次用车完毕，需按指定位置整齐停放车辆。 3、任何人不得擅自将电动观光车开出规定区域，管理 人不得将车辆借给他人驾驶，违者按私自使用公司公务车辆 处罚。 4、车辆运行日记制度。驾驶人员对每次车辆使用情况 进行登记，内容包括使用时间、车况简述、维护保养记录、故障报修记录等。 5、备用钥匙登记制度。备用钥匙统一由车辆管理人保管，每次使用需进行登记，并需本人归还时记录。 第二条卫生管理

车辆应定期清洗，确保全车清洁、无破损、无灰尘、无水印。车辆使用前应再次检查车辆卫生，保证使用时的卫生状况良好。 第三条充电管理 车辆应定期进行充电，确保使用时有充足的电量。 第四条车辆保养管理 车辆负责人负责所驾车辆的日常维护保养。内容包括：检查车辆轮胎、刹车系统、方向盘、电瓶、照明灯、倒车镜、雨刮器、电机、继电器、喇叭、黄油、齿轮、油漆、电门、车棚、电瓶连接线等是否符合工作要求；检查车辆轮胎气压是否符合标准，轮胎螺丝是否坚固；启动车辆时，注意发动机声音是否正常。 第五条定期预防性维护保养管理 每周补充刹车油、电瓶液；每月调整车辆的方向盘、灯光、刹车等；按时填写《车辆保养登记卡》，注明车辆检查保养情况。 第六条维护保养记录管理 驾驶员负责对车辆日常维护保养进行记录，故障维修人

浅谈电动观光车的发展与设计

浅谈电动观光车的发展与设计 发表时间：2019-07-22T15:21:06.213Z 来源：《基层建设》2019年第12期作者：胡华兵 [导读] 摘要：观光车作为：风景区、游乐场、度假村、港口、飞机场等休闲、娱乐场所代步专用环保型电动乘用车辆。 广东玛西尔电动科技有限公司 526238 摘要：观光车作为：风景区、游乐场、度假村、港口、飞机场等休闲、娱乐场所代步专用环保型电动乘用车辆。本文将通过对电动观光车的基本组成以及我国电动车的发展情景进行分析，提出电动观光车整车结构与设计的思路。 关键词：电动观光车；设计；发展 前言：能源不能再生，环境需要保护，人们为了能够更好地在无污染的环境下生活，需要开发很多新能源的交通工具满足未来人类的需要。现在，由于国内外的混合动力成本高，普及还要很长时间，同时混合动力也要消耗油料；氢能源也存在储存问题；纯电动汽车由于有电池能量密度的约束，没有真正大批量投入市场。但是，在国内有些地方需要不是很高速度的车辆，同时运行距离不是很远，如区和某些城市的步行街。这样，按照现有技术水平和成本低的纯电动汽车就能满足其使用要求，电动观光车就是其中之一。它的优点是采用铅酸蓄电池作为原动力，节油环保，是目前国家大力支持的朝阳产业。特别是在旅游区，无污染，起到很重要的作用。 1 我国电动车的发展情景 在20世纪九十年代前我国电动汽车基本都是依靠进口，如电动观光车、电瓶观光老爷车等。直到1992年我国才有了自行车研制和生产的电动车产品，通过十几年的发展形成珠三角、长三角、京津翼三大产业集聚区。这些企业现已在国内市场推出的有：电瓶观光车、垃圾车、环卫垃圾车、电动环卫车、环卫车、电动搬运车、警用电动车、电动巡逻车等等。 经历了十多年的发展，国内电动观光车产业迅速增长，从弱逐渐到强，在中国众多的产业中独树一帜。2008年我国电动汽车的总产量大约在1800万辆左右，整个社会的保有量在8000万辆以上。中国发展电动车具有独特的有利条件，其中一个非常重要的因素是市场。中国人口众多，具有世界最庞大的客运交通市场，因此也具有世界最庞大的电动观光车、电动小轿车市场，这为中国电动车技术的发展创造了特殊的市场有利条件。 另外，大力发展电动车是从根本上缓解乃至消除中国石油危机的重要途径之一。在中国的石油消费中，交通运输业用油增长最为迅速。而中国已经成为继美国之后的第二大能源消费大国和第五大石油进口国，石油进口依存度已达40%。美伊战争再次敲响中国石油安全问题的警钟。 无论从环保角度还是能源角度看，未来电动车都需要有一个大的发展，其开发将关系到众多工业的兴衰，可能成为未来新的经济增长点。在我国，电动车更有着独特的市场，大都市都普遍存在着十分严重的交通问题和汽车尾气排放污染问题。作为一种小型、中速和短途的日常交通工具，电动车是十分理想的，其在中国有着得天独厚的发展条件和广阔的应用前景。中投顾问发布的《2009-2012年中国电动车行业投资分析及前景预测报告》共十六章。首先介绍了电动车的定义、分类等，接着分析了电动车行业的发展环境和国际国内电动车行业的现状，然后具体介绍了轻型电动车、电动汽车、纯电动汽车、混合动力汽车和燃料电池汽车的发展。随后，报告对电动车行业做了区域发展分析、重点企业运营状况和关联产业分析，最后分析了电动车行业的投资动态、机会风险与未来前景。 2 电动观光车的基本组成 电动观光车由三大部分组成：电器系统，底盘，车身。 2.1电器系统 电力系统按功能分为两个系统： （1）动力系—免维护电池、电机等。 （2）控制及辅助系—离电控、加速器、开关、线束、充电器等。 电动观光车 2.2底盘 底盘按功能分为四个系统： （1）传动系—离合器、变速箱、万向传动轴装置、驱动桥中的主减速器、差速器和半轴等等； （2）行驶系—起纽带和承载的作用。主要包括车架、车桥、车轮和悬架等等； （3）转向系—包括方向盘、转向机和传动杆件等； （4）制动系—用于控制车速和停车。包括制动器和制动控制装置。 2.3车身 车身主要用于乘坐驾驶员、乘客。 3 电动车驱动方式 电动观光车采用蓄电池供电驱动方式，本身不排放污染大气的有害气体，只需蓄电池充电即可使用，电动观光车可以充分利用晚间用电低谷时富余的电力充电，使发电设备日夜都能充分利用，大大提高其经济效益，有利于节约能源和减少二氧化碳的排量。由于电厂大多建于远离人口密集的城市，对人类伤害较少，而且电厂是固定不动的，集中的排放，清除各种有害排放物较容易。 4 电动观光车整车结构与设计思路 首先是观光车的选型问题。目前，传统汽车的技术很成熟，可供的零件多，市场占有率高。如果在电动汽车的开发上利用这一优势可

观光车事故树分析案例

观光车重大事故预测分析 1、建立事故树 观光车重大事故预测分析以观光车重大事故为顶上事件，逐级分析导致观光车重大事故发生的中间事件与基本事件，确定导致观光车重大事故的路径即事故原因，建立重大火灾事故事故树如图1。

图1 观光车事故事故树

由图1可知导致观光车重大事故的基本事件共有13项，根据经验对基本事件的概率进行赋值，基本事件概率分布见表1。 （1）最小割集 最小割集表示当几种基本事件的组合中任意缺少其中一个事件时，顶上事件必然不会发生，表示可能导致事故发生的路径，描述事故发生的情形，根据图1可知，观光车重大事故事故树的最小割集情况如表2。

（2）最小径集 最小径集表示基本事件的组合，若该组合中的基本事件均不发生则顶上事件必然不发生，若该组合中的任意一个事件发生则顶上事件可能发生，因此最小径集表示预防事故发生的最短路径，提供防止事故发生的措施组合，本事故树的最小径集分布情况如表3所示： 序号最小径集基本事件组合 K1X1*X2*X3*X4*X5*X6*X7 *X8*X9 车辆制动失效；车辆转向装置失效；车辆动力不足；其他导致车 辆失控的缺陷；酒后驾驶；疲劳驾驶；驾驶人员无证驾驶；超速 驾驶；其他违章、危险驾驶行为。 K2X10*X11*X12*X13 危险路段防护设施缺陷或缺失；未设置紧急停车设施；驾驶人员未按照应急处置方案处理；驾驶人员弃车逃跑。 由上表可知本事故树共有最小径集2个，即保证以上2个基本事件组合中任意一个组合的基本事件均不发生则顶上事件必然不发生。因此预防观光车重大事故措施应该依照消除此2个组合中的危险因素入手，组合中表示的危险有害因素应该作为重点管理的对象。 3、定量分析 （1）顶上事件概率 根据图1与表1可以计算顶上事件观光车重大事故发生的概率，顶上事件发生的概率: 经计算可知顶上事件发生的概率P(T)=0.0197，即景区现行情况下发生观光车重大事故的概率为0.0197。 （2）重要度分析 未确定每个基本事件，也即每个危险因素对导致观光车重大事故发生所产生的影响程度，因此对基本事件进行重要度分析，主要分析基本事件的结构重要度、概率重要度和临界重要度3个维度。从事故发生的角度考虑，重要度的数值越大，对于顶上事件发生与否或者发生概率的影响越大，表明该危害因素是导致事故发生的重要因素。从事故预防的角度的分析，对重要度数值较大的基本事件进行有效的控

电动观光车方案

电动观光车方案 This manuscript was revised on November 28, 2020

苏州市吴中区临湖镇园 博园 电 动 观 光 车 策 划 及 经 营 方 案 编制: 龙霆 审核：江建 审批：张正雨 目录

前言 为增加景区配套服务设施，实现封闭式管理，达到生态环保旅游的目标，提升景区品质；也为便利游客，减少步行引起的疲劳与风雨阻难；同时也为增加景区经营性项目，创造景区经济效益，增设观光电动车运营项目。 项目简介 江苏省园艺博览会以“水墨江南园林生活”为主题，位于吴中区临湖镇，坐落于国家AAAAA景区苏州吴中太湖旅游区东山、旺山和穹窿山的三角腹地。整个博览园占地面积为236公顷，核心展区110公顷。园内主要交通工具就观光车，前期园博园开业1个月在道路和售票点已经运营一个月，配套设施已经比较齐全(如售票厅、观光车车站、观光车停车场、充电桩)，只需匹配相关人员、营业执照及设备设施就具备营业条件。 一．设备清单 14座观光车↓↓ 二．人员配置

人数 3 2 1 10 4 27—47 工资标准5000 5000 3000 3000 4000 4000 三．运营线路 根据园博园前期1个月运营线路调查，运营线路不做调整，车站个数不做调整（14站）。 下图↓↓ 四．票价 票价实施全程统一价，20元一人一人一票当日有效。 五．车辆管理 1.实行车辆责任人实名制 每辆车指定一名驾驶员负责卫生清洁，基本维护，故障报修等工作；驾驶员在每次驾驶车辆前应按照电瓶车“安全检查内容”对车辆做基

本检查，如发现故障、配件失窃或损坏等现象，应立即报告，否则要对由此引发的后果负责。 2. 实行车辆登记制度 1）、车辆运行日记制度。驾驶员对每日车辆运行情况进行登记，内容包括出入库时间，每日车况简述，维保记录，故障报修等。 2）、备用钥匙登记制度。备用钥匙统一由专人管理，每次领用需进行登记，并需本人归还记录。 3）、定期登记制度。驾驶员每日需认真填报日检表，每月底填报月检表。故障维修负责人每日查阅车辆运行日记，并汇总登记《车辆故障登记表》，作出故障判断及“禁止继续运行”、“建议修剪后运行”、或“可正常运行”等意见，并在指定时间内完成修理工作。 4）、车辆交接登记本制度。建立车辆交接登记薄，对车辆交接事项进行详细记录；公司接待用车由办公室填写《接待通知单》，车队队长安排车辆负责接待；不按规定办理手续者，不得派车。 3.卫生管理制度 1）、驾驶员每日上班应立即清洁车辆。 2）、车辆每日须做到全车无水垢，泥垢，无灰尘，无垃圾，无卫生死角；挡风玻璃洁净，无指印，无其他痕迹；座位座套清洁，无异味，无破损，无灰尘；扶手无灰尘，无杂质。 3）、重大任务卫生须在每日清洁的基础上反复检查，直到完全达到卫生清洁标准。

电动观光车项目可行性研究报告

电动观光车项目可行性研究报告 规划设计/投资分析/产业运营

报告摘要说明 随着人们生活水平的逐步提高，国内旅游业也在迅速发展，新开发的 景区也不断融入其中。电动观光车经常出现在景区内，给游客带来了极大 的方便和舒适，并能尽可能多地看到景区内的所有景点。因此，对于电动 观光车市场来说，旅游高峰期的需求非常旺盛。 电动观光车车是使用电池作为动能，环保无污染，能有效的利用资源。使我们周边的环境更加清新。电动观光车采用蓄电池供电模式，电量用完后，只需要将蓄电池充电即可使用。这样大大减少了汽车排出的尾气污染，而且电动观光车在白天可以照常行走，在晚上可以充分时间把电充满。大 大提高了经济效益，有利于减少二氧化碳的排量和有有效的节约能源。 该电动观光车项目计划总投资18805.60万元，其中：固定资产投 资12837.74万元，占项目总投资的68.27%；流动资金5967.86万元，占项目总投资的31.73%。 本期项目达产年营业收入43982.00万元，总成本费用34350.99 万元，税金及附加353.72万元，利润总额9631.01万元，利税总额11313.15万元，税后净利润7223.26万元，达产年纳税总额4089.89 万元；达产年投资利润率51.21%，投资利税率60.16%，投资回报率38.41%，全部投资回收期4.10年，提供就业职位841个。

随着人们生活水平的逐步提高，国内旅游业也在迅速发展，新开发的景区也不断融入其中。电动观光车经常出现在景区内，给游客带来了极大的方便和舒适，并能尽可能多地看到景区内的所有景点。因此，对于电动观光车市场来说，旅游高峰期的需求非常旺盛。 电动车（新能源汽车）作为一种不可逆的发展趋势，发展的道路还是比较艰难的，尽管国家优惠政策的支持让很多消费者会考虑选择，但是作为现在的技术来说，优势还是不是很明显。如果是我的话，选择这类的车可能只是在短途行驶中使用，想要在高速上让我经常跑，心里其实是没有什么安全感的，因为总担心电动车到了高速上没电后将会很被动，就算马上充电也不是十几分钟能解决的事情。但是在景区、公园使用电动的观光车恰恰又是最合适不过的了。

【管理制度)福州市电动自行车管理办法

（管理制度）福州市电动自行车管理办法

福州市电动自行车管理办法 福州市人民政府令第43号 《福州市电动自行车管理办法》已经2010年3月26日市人民政府第7次常务会议通过，现予发布，自2010年5月20日起施行。 第壹章总则 第壹条为了加强电动自行车管理，维护道路交通秩序，保障道路交通安全畅通，根据《中华人民共和国道路交通安全法》等法律法规规定，结合我市道路交通实际，制定本办法。 第二条本办法适用于本市五城区电动自行车的销售、登记和通行管理。 第三条本办法所称的电动自行车，是指以蓄电池作为辅助能源，具有俩个车轮，能实现人力骑行、电动或电助动功能且符合关联国家安全技术标准的的电动自行车。 第四条市、区人民政府公安交通、质量技术监督、工商行政、环境保护、城管执法等有关部门，依据下列职责共同做好电动自行车管理工作： （壹）公安机关交通管理部门负责电动自行车登记上牌、道路行驶管理；

（二）质量技术监督部门负责编制且公布符合现行国家标准的电动自行车目录； （三）工商行政管理部门依法对销售电动自行车实施监督管理； （四）环境保护部门依法对生产者和销售者收集、贮存、处置电动自行车废电池的行为实施监督管理； （五）城管执法部门负责电动自行车于临街人行道、公共场所停放管理，查处占道销售电动自行车的违法行为。 第五条本市电动自行车实行合格产品目录管理。 市质量技术监督管理部门应当根据现行国家标准编制《福州市合格电动自行车产品目录》，且向社会公布。 于本市销售和登记报牌的电动自行车产品应当符合《福州市合格电动自行车产品目录》。 电动自行车产品目录登记具体办法由市质量技术监督管理部门制定。 第二章销售管理 第六条销售电动自行车应当经工商行政管理部门注册登记。 禁止销售不符合现行国家标准的电动自行车。

电瓶车(观光车)保养维护

电瓶车(观光车)保养维护 电瓶车（观光车）的保养与维护 良好的保养与维护是安全、经济、舒适操作车辆的基础。 1、刹车系统的保养与维护 （1）每周检查1次刹车性能，使之刹车回位性能良好，急刹在5米内起效。 （2）每月保养2次刹车线、刹车片、刹车鼓和刹车踏板，调整其间隙，刹车踏板自由先行程为20-30MM。 2、方向系统的保养与维护 （1）每周检查1次各连接件是否松动异常，每月检查前轮内外轴间隙，视情况加注润滑油。 （2）每周加注润滑油，并检查调整拉杆球头，方向齿条及各连接部件的间隙，方向盘转向间隙调整在±15°以内。 （3）每季度检查调整前轮前束，前束值为0-3MM. 3、电池及电路系统的保养与维护 （1）电池的保养与维护参照公司《电池保养与维护》进行。 （2）每周检查线路各连接件是否松动，导线是否破损。 （3）每季度对电动机进行保养，检查碳刷、轴承及清除灰尘。 4、后桥的保养与维护 （1）每周检查底盘1次，看是否有碰坏或漏油。 （2）每周检查钢板U型螺栓是否松动或变形。 （3）每季度检查后桥齿轮磨损情况，检查齿轮油，加注SAE30W专用齿轮油。 5、避震系统的保养与维护 （1）每周检查钢板胶套、钢板是否变形、裂痕，视情况更换。 （2）经常检查避震有无漏油，胶套是否损坏，前桥、后桥是否变形或损坏，视情况进行修复或更换。 6、轮胎的保养与维护 （1）经常检查轮胎气压是否正常，轮胎气压：137千帕、1.4公斤/每立方厘米。 （2）经常检查轮胎面的磨损情况，看是否偏磨或过度磨损，每季度对全车轮胎进行换位。 （3）经常检查轮胎螺栓是否松动，并按规定扭矩拧紧，扭力为7-8公斤力/每平方厘米。 7、球车沙板部件的维护与保养 （1）经常检查维护沙板、车架、各连接螺栓、后踏、扶手和装饰板。 （2）碰坏部分及时喷漆或更换。 八、需维护保养的车辆，在车的显眼处挂牌“维护车辆”，标示清晰。 感谢您的阅读！

电动观光汽车的总体设计说明书

电动观光汽车的总体设计 目录 摘要 (1) Abstract (2) 第一章绪论 (3) 1.1 选题的意义1.2 电动车的历史 1.3 电动车的现状以及技术水平 1.4 电动车目前所面临的主要问题 1.5 电动车的未来发展方向 第二章本次设计题目的要求及设计参数选择与分析 2.1 设计目的和要求以及总体构想 2.2 设计参数的选择与分析 第三章电动汽车各总成的布置和参数的确定 3.1 电动车电机的选择 3.2 电动车电池的选择 3.3 电动车前后悬架的选择 3.4 电动车车桥车架以及车轮的选择 3.5 电动车的转向系和制动系 3.6 电动车传动系的布置形式和驱动桥的选择 第四章参数的校核 第五章小结 致谢 参考文献 附录

摘要 本文写的是一辆八座电动观光汽车的总体设计。首先是对大量电动汽车资料的查阅，然后从电机的选择，电池的选择着手，根据题目的要求，进行一系列的计算最后得出满足行驶要求的电机和电池。在选好电机和电池后，和设计燃油汽车的底盘一样，并同时综合电动汽车的结构特点，对汽车的传动系统，行驶系统，转向系统，制动系统进行一一分析和设计。在这为电动汽车设计底盘的过程中，要特别注意电动汽车与燃油汽车不同的地方。在我所设计的这辆低速的观光电动车上，它的传动系很简单，没有传统的离合器和变速器，也没有万向传动系统，是电机直接和主减速器用齿轮啮合直接连接，这样使得整个底盘的空间大大增加，整个底盘的布置也可以变的更加自由了。最后在这些的基础上，利用计算所得数据，对汽车进行总布置设计。 关键词：电动观光汽车总体设计电机电池底盘布置 此处省略 NNNNNNNNNN字。如需要完整说明书和CAD图纸等。互联网腾讯公司二四柒伍玖伍玖零玖捌 小麦设计信得过。本设计已通过答辩！长期有效 第一章绪论 1.1选题的意义 曾经有人说过决定21世纪发展的是能源,上世纪70年代全球三次石油危机爆发后，各跨国汽车公司先后开始研发各种类型的电动汽车。我国经过“八五”、

如何设计清洗罐车项目可行性研究报告投资方案

如何设计清洗罐车项目可行性研究报告（技术工艺+设备选型+财务 概算+厂区规划）投资方案 【编制机构】：博思远略咨询公司（360投资情报研究中心） 【研究思路】：

【关键词识别】：1、清洗罐车项目可研 2、清洗罐车市场前景分析预测 3、清洗罐车项目技术方案设计 4、清洗罐车项目设备方案配置 5、清洗罐车项目财务方案分析 6、清洗罐车项目环保节能方案设计 7、清洗罐车项目厂区平面图设计 8、清洗罐车项目融资方案设计 9、清洗罐车项目盈利能力测算 10、项目立项可行性研究报告 11、银行贷款用可研报告 12、甲级资质13、清洗罐车项目投资决策分析 【应用领域】： 【清洗罐车项目可研报告详细大纲——2013年发改委标准】： 第一章清洗罐车项目总论 项目基本情况 项目承办单位 可行性研究报告编制依据 项目建设内容与规模 项目总投资及资金来源 经济及社会效益 结论与建议 第二章清洗罐车项目建设背景及必要性

项目建设背景 项目建设的必要性 第三章清洗罐车项目承办单位概况 公司介绍 公司项目承办优势 第四章清洗罐车项目产品市场分析 市场前景与发展趋势 市场容量分析 市场竞争格局 价格现状及预测 市场主要原材料供应 营销策略 第五章清洗罐车项目技术工艺方案 项目产品、规格及生产规模 项目技术工艺及来源 项目主要技术及其来源 项目工艺流程图 项目设备选型 项目无形资产投入 第六章清洗罐车项目原材料及燃料动力供应主要原料材料供应 燃料及动力供应 主要原材料、燃料及动力价格 项目物料平衡及年消耗定额 第七章清洗罐车项目地址选择与土建工程项目地址现状及建设条件 项目总平面布置与场内外运 总平面布置 场内外运输 辅助工程 给排水工程 供电工程 采暖与供热工程

观光车安全管理制度汇编

观光车安全管理制度汇编 1.观光车安全管理制度 2.观光车安全管理制度(景区) 3.观光车辆日常管理 4.观光车使用与保养制度 5.观光车司机守则

1.观光车安全管理制度 第一条为加强旅游景区管理，提升城市旅游形象，推进旅游业健康发展，根据《旅游法》、《道路交通安全法》和《特种设备安全法》及其他相关法律、法规规定，结合本地实际，制定本办法。 第二条 XX市区旅游景区观光车的登记、检测、营运及其他相关管理活动，适用本办法。各县市旅游景区观光车的管理参照本办法执行。 第三条本办法所称观光车，是指以各种动力、人力、畜力为驱动，用于为旅游景区内游客提供服务的交通工具。主要包括电动车、自行车、人力车、畜力车等观光车辆。 第四条观光车的管理，坚持严格标准、控制规模、合法经营、统一管理、保障安全的原则。 第五条旅游行政主管部门负责旅游景区观光车的统筹管理和协调。公安、质量技术监督、价格、税务、城市管理、工商行政管理等部门应各司其职，做好旅游景区内观光车管理工作。 第六条观光车由依法取得景区经营资格的企业或单位负责经营和管理。

第七条观光车实行分类登记管理。观光电动车由公安部门负责登记上牌和道路交通安全管理，其他观光车辆由旅游行政主管部门会同经营企业或单位依照相关规定管理。 第八条经营企业或单位向公安部门申请观光电动车登 记上牌时，应依法提供质量技术监督部门出具的车辆检验合格证明。 第九条观光电动车由国家认可的保险机构按有关规定 承保，报废年限及报废程序按照国家特种设备管理有关规定执行。 第十条观光电动车驾驶人员应当依法取得公安部门核 发的C照以上（含C照）机动车驾驶证和旅游部门核发的上岗证。 第十一条观光车必须在旅游景区内按规定的线路行驶，在规定的地点停靠。观光车行驶的具体线路及车辆停靠点 由旅游行政主管部门会同公安、住房与城乡建设等部门确定。 第十二条经营企业或单位应当建立健全观光车安全管 理规章制度，定期对车辆进行维护保养，保证车辆设施完好，并在车身明显部位标明举报投诉电话。 第十三条观光车驾驶人员应当自觉遵守交通规则，不 得强行拉客、随意甩客或违规行驶。 第十四条观光车服务收费标准由价格部门核定。观光 车营运票据由经营企业或单位报税务部门统一印制。

电动观光车安全使用管理制度-2017

安全管理及维修制度 一、行车与服务 1、观光车驾驶人员必须具备相应的驾驶执照，严禁不具备资格的无证人员驾驶。 2、驾驶人员必须熟读“使用说明书”，熟悉说明书中指出的技术参数、操作机构、功能、操作规程和安全操作守则，了解维护保养常识，注意充电机使用方法及注意事项。 3、驾驶人员上班前不得饮酒，若生病或服用了镇静、抗过敏药物者，不得驾车。存在上述情况者，要向领导说明，换人驾车。 4、本车限在本单位范围内行驶，不得在本单位范围外的公路、街道上行使。因本车底盘低，尽量不在坏路面上行驶。 5、在本单位范围行车速度不得超过30公里/小时，下坡段要减速，弯道限速5-7公里/小时。阴雨天气，尤其是连续阴雨天气要注意防滑，车速限5-10公里/小时。 6、遇到其他机动车要主动停车、让行，要执行交通法规。 7、观光车不得超载、超员驾驶。 8、在观光车明显的位置要贴、挂安全提示和警示牌。如“为了您的安全，请抓紧扶手”、“本车不准超载、超员”、“请看护好你的孩子”“儿童不得在车上玩耍”等。 9、倒车时，驾驶人员要注意车后是否有人、行李或其他障碍物，防止发生事故。 10、有客人用车时，驾驶人员应主动先下车，照顾客人上车，帮助安排好行李，提醒客人“注意安全”、“抓好扶手”、“照顾好老人、孩子”等；不许醉酒人员单独乘车，不允许没有自制能力的儿童单独乘车，要有人陪同照顾，必要时要有酒店服务人员陪

同保护，并且在服务过程中坚持使用酒店标准的服务用语。待客人坐稳后，方能启动车辆，缓慢加速行驶。 11、驾驶人员要集中精力驾车，不得东张西望分散精力，不得与客人谈话。 12、驾驶人员有义务向客人介绍本单位的景点、经营、服务项目，但不能在行车时。要在景点、经营点、服务点停车介绍。介绍时，要使用酒店标准的服务用语，简短、明确，尤其是客人有此要求时。 13、做好交接班工作。交接班要交接车况、操作、电瓶电量、电机是否正常，清洁卫生工作是否良好，是否有要求特殊服务的客人等。交接双方做好记录并签字，交接班要做到“五交”“五不交”： “五交”是： （1）电力正常； （2）电机正常； （3）操作、方向、刹车正常； （4）记录资料、备件、工具、用具齐全； （5）车辆整洁、文明。 “五不交”是： （1）不交给喝酒或身体不正常的驾驶人员； （2）观光车出现不正常现象时； （3）正在处理事故时； （4）接班人员不到位时； （5）车辆不整洁时。 二、维护与保养 1、驾驶人员要与负责观光车售后服务部门保持联系，明确用

机关单位电动车使用管理制度

机关单位电动车使用管理制度 一、编制目的 (1) 二、车辆管理总则 (1) 三、车辆的使用 (2) 四、车辆的停放 (3) 五、车辆的维护保养 (3) 六、车辆的维修 (4) 七、违规处罚及事故处罚 (4) 一、编制目的 为规范**单位电动车辆的使用及管理，确保电动车辆的有序高效运行，特制定本制度。 二、车辆管理总则 1、**处、**处处室负责人为所属科室电动车辆的第一责任人，为电动车辆的使用及管理负总责。 2、电动车使用过程中出现违章、事故等问题，驾驶人负主

要责任。 2、电动车辆为办公所用，原则上不可公车私用。 3、在行车过程中必须遵守交通规则，做到安全驾驶，避免发生违法事故，严禁疲劳驾驶和酒后驾车。 4、做好车辆的维护和保养工作，保持车况良好。在驾车前应该仔细检查车辆是否有剐、蹭、碰撞、损坏、配件失窃、电量是否充足、轮胎充气是否合适等有关情况，如发现问题应及时上报或处理。未及时上报或处理者由驾驶人对使用后产生的后果负一切责任。 5、实行定人定责制度，每位监管人必须保管好车辆，如因自身原因监管不善导致损坏或丢失，由监管人自行解决。若非人为损坏，报分管负责人、主要负责人审核后按车辆管理制度统一进行修理。 6、每天给车辆充电，时刻保持电量满格，不能因个人原因导致工作受阻。否则造成的工作失误，按责任追究制度进行处罚。 7、车辆在使用过程中因个人原因配件损坏或丢失，由使用人自行承担维修费用，监管人有连带责任。 三、车辆的使用 1、需求车辆者必须填写《电动车使用登记表》。经过监管人

同意才可以借用，借用后对车量造成的损失应由借用人自己解决。 2、节假日、双休日钥匙交由监管人保管，需要借用同样签写《电动车使用登记表》。 3、如因紧急情况未能签写《电动车使用登记表》，在使用后 24小时内补齐手续。 四、车辆的停放 1、车辆分别停放在***停车场，做到整齐有序。 2、车辆使用后仔细检查车轮、车胎、电量、车闸等是否完好，做到不影响第二天的工作需求。 3、充电器由监管人专人保管。 五、车辆的维护保养 1、每月15日各使用人必须对所有车辆进行整体维护保养，并对车辆自行进行清洗。 2、电动车在使用前应注意检查车况是否良好，如轮胎气压是否充足，前后刹车是否灵敏，整车有无异响，螺丝是否松动，电池是否充足电等。 3、在车辆刚启动时，应缓慢加速，避免瞬间急加速损伤元

景区电瓶车运营管理制度

三郎洞景区电动观光车管理制度 为提升景区整体配套服务水平，满足游客需要，确保车辆、乘客安全，特制订本制度。 一、电动观光车管理总则 1、电动观光车由公司统一管理，实行当班司机“专人专车”责任制。 2、电动观光车钥匙、工具，充电器、打气泵、电池等指定专人统一管理。 3、电动观光车应按照规定统一停放在景区指定位置。 4、电动观光车应遵循景区线路规定，不允许超出景区规定线路的范围。 5、电动观光车应遵循持票乘车，无票不许乘车的规定。 6、电动观光车应严格按照指定站点停靠，方便游客乘车。 7、严禁司机沿路收客，私自收取电动观光车费，如有发现必将重责。 8、每日出车前及收车后当班司机应检查电池剩余电量，轮胎等情况，确保电动观光车不带 病工作，预防安全隐患，做到防患于未然，如发现影响出车的情况应及时上报。 二、电动观光车的使用与保养 1、电动观光车的使用 （1）、电动观光车作为景区的特种机械设备，操作司机上岗前必须熟读《使用说明书》和《维修手册》，并经过严格的专业培训，经培训合格，持证后方可驾车操作。 （2）、电动观光车的操作严格按照《使用说明书》和《维修手册》规定的程序进行，严禁违规操作和野蛮操作。 （3）、按照“一人一车当班责任制”原则，当班司机使用自管车辆，非特殊原因或未经公司管理车辆的负责人批准，车辆不得调换使用。 （4）、电动观光车停运后，要停入制定车位，不得随意乱停乱放。 2、电动观光车的保养 “保养”是确保电动观光车正常运行和安全保障的先决条件，驾驶员和部门管理者除接受专业人员的岗前培训外，要通读《使用说明书》和《维修手册》，熟练掌握并严格遵守操作规程和安全操作守则。定时维护保养，具体的维护保养项目、方法及标准要按照《使用说明书》和《维修手册》执行。 （1）、严禁存放时亏电 电动观光车蓄电池在存放时严禁处于亏电状态。亏电状态是指电动观光车使用后没有及时充电。造成充电不足，电池容量下降，影响电动观光车的使用，亏电状态闲置时间越长，电池损坏越严重。因此，观光车闲置不用时，应至少每月充电一次，这样能较好的保持电池状态。 （2）、定期检查 要确保，每日，每周，每月定期检查电动观光车的各项指标，如在使用过程中，发现续航里程大幅度下降，应及时联系相关人员进行检查，维修。 （3）、避免大电流放电 电动观光车在起步、载人上坡时，尽量避免猛踩加速，形成瞬间大电流放电。大电流放电容易损害电池极板的物理性能。 （4）、正确掌握充电时间 在使用过程中应根据实际情况准确把握充电时间，参考平时使用频率及行程里程情况，把握充电频次。避免过度充电，过度放电，以及充电不足等情况。 （5）、经常检查轮胎气压 将轮胎气压保持在正确的胎压，必须至少每星期检查一次胎压，不正确的胎压会造成耗电、行驶里程短、降低驾驶的舒适性、降低轮胎寿命，并降低行车的安全性，引发安全事故。

旅游观光车

旅游观光车深圳市沃森电动车有限公司是国内首批电动车生产制造企业，旗下主要产品有:电动观光车、电动巡逻车、电动高尔夫球车、电动老爷车、电动警务巡逻车、电动货运车，电动清运车、电动环卫车、电动保洁车电动扫地车等系列五十余个品种，并先后获得《ISO9001质量体系认证》、《全国工业产品生产许可证》、《特种设备制造许可证》、《中国电动车行业第一品牌》等40多项荣誉，并获多项国家专利。与行业内众多同类产品相比，沃森电动车在品质、服务等方面领先一筹。专家，提供城市环卫整体解决方案，主要经营电动清扫车；电动清运车；电动保洁车；垃圾清运车；电动三轮清运车；电动装桶车；电动小型保洁车；电动扫地车；是环卫电动产品全国最大的自主品牌，车自主研发生产集一体的大型企业。如何选购电动观光车，电动观光车行业。 深圳市沃森电动车有限公司创建于2003年，是一家专业新能源电动场地用车高新技术企业，现已发展成为一家集研发、生产、制造于一体的大型电动车辆专业制造公司。旗下主要产品有：电动观光车、电动巡逻车、电动高尔夫球车、电动老爷车、电动警务巡逻车、电动流动警务室、电动货运车，电动清运车、电动环卫车、电动保洁车电动扫地车等系列四十余个品种。公司总部位于深圳市南山区高新技术产业园，下设技术研发中心和生产基地，现公司厂房超过十万平方米，专业研发团队过百人，员工近千人。公司与国内外数家优势配套企业建立了长期的战略伙伴关系，加强人才与技术的合作交流。 公司自创立伊始就坚持走自主研发，掌握核心技术的道路，与长春汽车工业大学、武汉大学汽车研究院等专业顶尖学府及国内外专业研究机构展开合作、并聘请美国专业设计师设计车辆外型，依托强大的产品研发和设计能力，保障产品在外观、核心部件及生产工艺上始终保持国际先进。公司始终坚持“专业、创新、合作、共赢”的经营理念；坚持自主研发、自主生产并始终贯彻“质量是企业生命线”，从生产上严格把关，保障公司产品质量过硬、技术先进、性价比高、高效节能、操作简便、维修方便、作业噪声小等优势；产品一经推出市场，就获得广大客户信赖，在国内的环卫及电动车市场保持自己的领先地位，大大提升了产品的知名度、美誉度，目前沃森产品已覆盖全国多个省市。为给客户提供最优、最快的服务，公司已在国内30多个省的省会城市成立办事处和售后服务点，坚持销售与服务并重的营销理念，切实做到“以服务求发展，把客户利益摆在首位”，在大力拓展国内市场同时，还积极开展国际交流与合作，产品远销欧洲、北美、南美、东南亚等国家和地区。在未来的发展中，沃森将继续依托技术优势、产品优势、人才优势，以“用科技来推动绿色电动化环卫设备产业发展”为己任，为创建一个“低碳、节能、环保、绿色”的城市环境贡献自己的力量。 2013中国电动车十大品牌排行榜

人教版八年级物理上册 第六章 质量与密度 单元练习题

人教版八年级物理上册第六章质量与密度单元练习题 一、选择题 1．某研究性学习小组做“水的体积随温度变化”的研究，得到如图所示的图象．从图中可知，水温度从2℃升到8℃的过程中，其密度 A．先变大后变小B．先变小后变大C．一直变大D．保持不变 2．一个封闭铝盒，恰能悬浮在7℃的水中，水温从7摄氏度降到1℃，铝盒运动将是 A．下沉到底B．先上浮到水面，后下沉到底 C．上浮到水面，后下沉至悬浮D．先下沉到底，后上浮到水面 3．如图所示，轻质杠杆两端分别挂两个物体G和P，在空气中杠杆水平平衡．已知G物块密度为5×103kg/m3，当把G物块浸没在某种液体中时，把P向左移动后，杠杆再次水平平衡．若b:c=5:3，求未知液体密度 A．3×103kg/m3B．2×103kg/m3C．1×103kg/m3D．1.5×103kg/m3 4．三个完全相同的杯子里装有同样多的水，把质量都为300g的铝块、铁块、铜块分别浸没在这三杯水中（水均未溢出），则水面最高的是(ρ铝＜ρ铁＜ρ铜) A．放入铝块的杯子B．放入铁块的杯子 C．放入铜块的杯子D．无法确定

5．甲、乙两种金属的密度分别为ρ甲、ρ乙，由体积相等的甲、乙两种金属制成合金的密度是（） A ． B ． C ． D ． 6．如图所示是A 、B 、C 三种物质的质量m 与体积V 的关系图线．由图可知，A 、B 、C 三种物质的密度ρA 、ρB 、ρC 之间的大小关系是 () A ．ρA >ρ B >ρ C B ．ρA <ρB >ρC C ．ρA <ρB <ρC D ．ρA >ρB <ρC 7．质量和体积都相等的三个空心球，分别由铝、铁、铜制成，已知ρρρ<<铜铝铁，由此可得三个球空心部分体积的关系是 A ．铜球的最大 B ．铁球的最大 C ．铝球的最大 D ．一样大 8．如图是甲、乙两种物质的质量与体积的关系图像．下列说法错误的是 A ．甲物质的质量与体积成正比 B ．甲物质的密度大于乙物质的密度

电动观光车方案

电动观光车方案 Company number：【0089WT-8898YT-W8CCB-BUUT-202108】

苏州市吴中区临湖镇园 博园 电 动 观 光 车 策 划 及 经 营 方 案

编制: 龙霆审核：江建审批：张正雨目录

前言 为增加景区配套服务设施，实现封闭式管理，达到生态环保旅游的目标，提升景区品质；也为便利游客，减少步行引起的疲劳与风雨阻难；同时也为增加景区经营性项目，创造景区经济效益，增设观光电动车运营项目。 项目简介 江苏省园艺博览会以“水墨江南园林生活”为主题，位于吴中区临湖镇，坐落于国家AAAAA景区苏州吴中太湖旅游区东山、旺山和穹窿山的三角腹地。整个博览园占地面积为236公顷，核心展区110公顷。园内主要交通工具就观光车，前期园博园开业1个月在道路和售票点已经运营一个月，配套设施已经比较齐全(如售票厅、观光车车站、观光车停车场、充电桩)，只需匹配相关人员、营业执照及设备设施就具备营业条件。

一．设备清单 序号设备名称数量单价 （万）金额 (万) 备注 1维修车3412 214座观光车606360 3售票厅座椅101如有不需采购4售票厅1015如有不需采购 14座观光车↓↓ 二．人员配置 职位车队长财务库管售票员维修驾驶员 人数 3 2 1 10 4 27—47 工资标准5000 5000 3000 3000 4000 4000 三．运营线路 根据园博园前期1个月运营线路调查，运营线路不做调整，车站个数不做调整（14站）。 下图↓↓

四．票价 票价实施全程统一价，20元一人一人一票当日有效。 五．车辆管理 1.实行车辆责任人实名制 每辆车指定一名驾驶员负责卫生清洁，基本维护，故障报修等工作；驾驶员在每次驾驶车辆前应按照电瓶车“安全检查内容”对车辆做基本检查，如发现故障、配件失窃或损坏等现象，应立即报告，否则要对由此引发的后果负责。 2. 实行车辆登记制度 1）、车辆运行日记制度。驾驶员对每日车辆运行情况进行登记，内容包括出入库时间，每日车况简述，维保记录，故障报修等。 2）、备用钥匙登记制度。备用钥匙统一由专人管理，每次领用需进行登记，并需本人归还记录。 3）、定期登记制度。驾驶员每日需认真填报日检表，每月底填报月检表。故障维修负责人每日查阅车辆运行日记，并汇总登记《车辆故障登记表》，作出故障判断及“禁止继续运行”、“建议修剪后运行”、或“可正常运行”等意见，并在指定时间内完成修理工作。 4）、车辆交接登记本制度。建立车辆交接登记薄，对车辆交接事项进行详细记录；公司接待用车由办公室填写《接待通知单》，车队队长安排车辆负责接待；不按规定办理手续者，不得派车。

纯电动观光车使用培训资料大全

纯电动观光车使用培训资料大全 目录 一、电动车基本知识介绍 1.1蓄电池观光车基本构造 1.2蓄电池观光车主要电器部件的工作原理 1.3蓄电池观光车的操作机构 1.4东风电动游览车车型配置表 二、车辆保养 2.1电池的定期保养 2.2充电器的定期保养 2.3电机的定期保养 2.4控制器的定期保养 2.5离合器定期保养 2.6变速器的定期保养 2.7轮胎的定期保养 2.8后桥的定期保养 三、日常维护及故障排除 3.1车辆充电/断电 3.2测量电池密度和电压 3.3更换保险丝 3.4更换组合仪表、方向开关、点火锁 3.5更换直流接触器 3.6电机和控制器除尘 3.7电池保养 3.8更换后桥齿轮油 3.9车辆擦洗及车辆回路检 3.10前束调整 3.11手制动的调整 3.12电机碳刷更换 3.13 制动分泵皮碗的更换页 3.14 制动系统的调整 3.15 车辆日常保养项目 3.16 常见故障检测方法 3.17 常见故障维修诊断指南 四、技工职责 五、场站建设与维护 第一部分电动车基本知识介绍 第一章蓄电池观光车基本构造 蓄电池观光车与传统汽车最大的区别在于动力输出部分，用动力

型电池、驱动电机代替了汽车的油箱、发动机。蓄电池观光车一般有3大部分组成: 1）电器系统：按功能分为两个系统 1.1动力系----电池、电机等。 1.2 控制及辅助系----电控、加速器、开关、线束、充电器等。2）底盘：按功能分为四个系统： 2.1传动系——离合器、变速箱、万向传动轴装置、驱动桥中的主减速器、差速器和半轴等等； 2.2行驶系——起纽带和承载的作用。主要包括车架、车桥、车轮和悬架等等； 2.3转向系——包括方向盘、转向机和传动杆件等； 2.4 制动系——用于控制车速和停车。包括制动器和制动控制装置。3）车身——用于乘坐驾驶员、乘客。 第二章蓄电池观光车主要电器部件的工作原理 蓄电池观光车的驱动原理示意图 动力电池--电器控制系统--电机调速系统--驱动电机--传动系统--驱动车轮。 1、电池：电池是整个车辆的动力源。现在我们所用的电池均为铅酸蓄电池，它是由外壳，电解液，正极板、负极板、隔板等构成，极板的主要成分为铅，电解液为硫酸，因此这种电池称为铅酸电池。（1）放电原理：当外电路接上负载后，在电池正\负极板之间的电 位差的作用下，负极板的电子便经负载进入正极板形成电流。同时