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市政道路大中修施工组织设计

施工组织设计

（1）施工总体进度保障措施;

(２)施工方案及技术措施;

(３）质量保证措施和创优计划;

（4)安全措施管理体系及措施;

(５)现场文明施工、消防、环保以及保卫方案；(6）雨季、夜间施工方案；

(7)紧急情况的处理措施、预案以及抵抗风险的措施；(８）成品保护和工程保修工作的管理措施和承诺；

(9)主要施工机械设备情况;

（１０)劳动力安排计划;

(１１）原材料进场计划。

附表一拟投入本工程的主要施工设备表

附表二拟配备本工程的试验和检测仪器设备表

附表三劳动力计划表

附表四临时用地表

（1）施工总体进度保障措施

东四环路（吉林大路-自由大路）位于吉林省长春市二道区,现状是南北方向的城市主干路。工程起点吉林大路,工程终点自由大路，道路全长1844.５13米,现状横断面形式为三幅路，宽４9米；怀仁路（远达大街－福安街）工程起点远达大街，工程终点福安街,道路全长776.949米,现状横断面形式为单幅路，车行道宽9米,两侧人行道1-3米；太和街道路工程(河东路－东荣大路)工程起点东荣大路,工程终点河东路，道路全长7７0.8３５米，现状横断面形式为单幅路,车行道宽6.0米,两侧人行道0.８-7.6米。本工程的施工组织设计依据２015年长春市道路第二批大中修工程(第０1标段)招标文件,我公司现有的施工技术、管理水平和机械设备配备能力及从事类似工程建设的经验,进行本工程施组的编制。

１.本工程的施工重点及难点分析

(１）本工程的工程量较大,工序较多,保证流水施工顺畅，会使该工程按期完成。

(２）本工程沥青砼面层的摊铺碾压工序施工作为工程的关键工序严格进行质量控制。

(3)本工程需投入较多的人员、施工机械及材料，充足的配备和合理组织安排,根据实际施工进度及时调配是该项目完成的重要保障。

2.针对施工重点、难点所采取的方法及措施

针对本工程的特点和重点，采用先进、合理、成熟的施工工艺，并采取相应对策，优化施工方案，保证工程如期完工,施工中拟采取如下措施：（1）施工组织和技术管理方面

1)严格按项目法组织施工，加强系统管理,针对本项目所包含的工程内容及工程特点,保证工程按期完成，由3组责任心强、工作仔细、同类工作经历丰富、安全意识强的人员组成3个专业施工队，分别负责本工程的３个路段全面实施，同时进行。

2)根据本工程特点,科学合理的划分工区,工区组织施工,根据各工区的工程特性,采用有丰富施工经验的专业队伍组织施工。

3）在施工组织上,开工前进行认真的项目筹划，应用网络技术分析关键线路,制订详细的计划。施工过程中严格按网络计划进行施工，加强施工

的动态管理,确保关键工序的施工。

(2）人、材、机的安排方面

施工人员、机械和材料的准备和安排是该项目完成的重要保障。开工前根据工程规模和施工方法的具体要求,制定充足的人、材、机计划,保证工程进度及工程质量达到预定目标。

（３)现场施工布置,安全、文明管理

1)科学合理规划布置施工现场临时设施，各种需用材料采用堆置在临时设施内,现场随用随运，尽量减少现场堆置。现场材料分堆码放，整齐堆置，减少占地面积。

２）主动及当地居民搞好关系,增进团结，并通过尊重、依靠业主，及业主建立广泛联系,取得业主的配合和支持。

３）建立完善的安全、文明管理体系及制度，按照现行安全、文明有关规定采取详细管理措施。

(4)环境保护方面

1）加强环境保护工作的组织领导，针对项目环境特点制定针对性强的环保管理办法，从而为环境保护工作提供组织上的保证。

2)加强对施工期环境因素的控制，重点控制噪声的污染,减少对周边环境的干扰。

（２）施工方案及技术措施

１、指导思想及施工原则

根据以往的施工组织经验,将本工程的施工指导思想制订为“快进快上，多头并举,优化组织，交叉施工”。采用“大平行、小流水”的原则组织施工,多个作业面同时施工,平行作业。做到精心组织、全面协调，用满时间，占满空间立体化作业，快速、有序地完成工程任务。施工时,按照工序顺序流水施工,节省衔接时间,尽量缩短工期。施工中充分考虑雨季所带来的负面影响,合理安排施工顺序，将雨季影响减少到最低限度。

2、定线和测量放线施工方案

测量控制是施工的根本，是工程施工的一项不可少的工序环节。我们将对设计勘察单位或监理单位提交的坐标基准点和水准基准点进行交桩复核测量无误后,建立本工程需要的首级控制桩位点和施工桩点。

2．１平面控制基准点的测设

根据该工程总平面图设计沿线布设一条闭合导线，以此作为今后施工各种结构物的首级控制点。导线起始于建设方已交坐标点,导线点的布设应根据工程范围,通视条件均匀分布，但必须满足施工放样的要求,边长≤250m，方位角闭合差≤10√ｎ（n为测站数），相对中误差≤1/1500。

控制点的选择应便于长期保存，既要满足精度要求,又要分布均匀方便今后施工需要,同时要考虑到加密控制点的布设。控制点外业观测完成后，进行内业数据的计算整理和复核，边长及角度经过整理平差后反算得出的资料，需报监理工程师审验后方可投入使用。

2.2高程控制的测量

高程控制点应及平面控制点相同，当平面坐标测试工作完成后,按照《工程测量规范》中四等水准测量的技术要求将高程传至各个平面坐标点位上，并计算出的各个高程应是通过闭合平差后的资料，报监理工程师审批后再行使用。

结合本工程的实际情况在施工前应对旧有地下管网的实际情况进行详细调查,检查其位置、走向、标高，测定高程及设计要求是否有差距,并将结果上报设计及业主。

施工过程中建立临时水准点，每百米设置一水准点，遇构筑物处应加设。当施工用的水准点桩不能保存时,应将其高程引测至稳固的构筑物上，精度不应低于原有水准点的等级要求，同时对于所有水准高程控制点要建立复核制度，尤其在雨天后,应进行复测闭合,及时修正避免点位下沉碰撞引起高程不符造成质量事故，在使用任何水准点前必须进行相临两点的复测。

２．3中线控制

中线控制桩的布设选点做到牢固可靠,中线控制桩要保留至工程结束，主要标志的护桩及控制桩要测定高程、相互间角度、距离等，并编号记录在桩志图上。

在本施工段两端各布设两个以上水准点,并各设一稳固基准点,水准点选在本施工段附近安全可靠之处，便于施工使用。

2.4施工过程测量

施工前测量人员要对每项工程将要施工的设计图纸认真学习，熟悉图纸，领会设计意图，做到心中有数,施工中对图纸提供的各种数据以及相关的几何尺寸进行复核，发现不符现象及时及设计、监理等有关人员共同解决。

测量内业计算整理出的各种点线角度高程等数据必须经两人复核无误后方可进行放样。测量人员在施工过程中，对每一步的测量工作(内业、外业）一定要严肃认真,做到依据正确、计算精确、一丝不苟，步步校对，减小偏差,确保工程测量万无一失。

２.5竣工测量

竣工测量关键要从施工准备开始就有次序、一项不漏地积累各项报验复测的资料,尤其对隐蔽工程,一定要在覆盖前或进行下一步工序前及时测竣工位置。

设计图纸、设计变更通知书、洽商记录要在施工全过程保持完好，随着工程进展每一项工程完工后及时竣工报验,未完工的也要心中有数，随时注意积累，每道工序记录、放样、复测、报检等资料要分类分工期装订成册妥善保管。

3、道路工程施工

3．１道路铣刨部分

(1)严格按照安全施工交通管制要求设立相关标志牌,建立工作区。相关人员、设备必须在保护区内作业,确保施工安全。

(2）认真测量,依照设计铣刨深度进行铣刨。

(3)根据铣刨深度,准确调整铣刨机基准面、横坡、铣刨深度，找平仪始终保持正常的工作状态。

(4）进行铣刨拉毛面的清扫工作。采用清扫车或人工进行遗留铣刨料的清扫，防止影响后续工作。

（5)检查各铣刨拉毛面，当发生相邻两铣刨面产生大于5mm错台时,要再进行铣刨拉毛修理。

（6）对铣刨拉毛面的缺陷进行及时处理，如松散部位的清除及修复等。

(7)彻底清扫铣刨拉毛面，用森林灭火器等设备的高压气将表面浮灰吹净，确保铣刨裸露面洁净、干燥。

3.2道路拆除部分

道路拆除（包括路面和路基)主要采用重型夯击机进行打凿,然后采用挖掘机挖除，建筑垃圾集中堆放，统一运走。（人行道拆除方法同车行道）３.3土方外运部分

运土杂料的汽车进出场应严格按市城管办的有关规定办理手续，对出场车辆一律冲洗清理车轮车身，施工时注意防噪、降尘措施。

３.4水泥混凝土基层施工

(1）基底表面清理：基底平整，基底表面的淤泥、杂物均应清理干净；如果是干燥非粘性土应用水润湿；表面不得留有积水。

(2)模板支护:木模板选用质地坚实、变形小、无腐朽扭曲、变形的材料。模板厚度为5ｃm，其高度及混凝土厚度一致。模板的内侧面、顶面抛光,拼缝紧密牢固,边面平整无缺。

（３)拌制混凝土：后台操作人员要认真按混凝土使用部位、标号等按设计配合比调配施工配合比应严格控制塌落度,搅拌要均匀，最短时间一般不少于1．5min。按规定制作试块。

（4）浇筑混凝土： 1）、浇筑混凝土一般从一端开始,并应连续浇筑。如连续进行面积较大时，应根据规范规定留置施工缝。2）、混凝土浇筑后,应及时振捣,在2h内必须振捣完毕。否则应按规范规定留置施工缝。3)、浇筑高度超高时要采取措施防止混凝土发生离析现象。

（5）混凝土振捣：采用插入式振捣器或采用平板式振捣器。

(6)找平:混凝土振捣密实后，按标杆检查一下上平，然后用大杠刮平、表面再搓平、收光。

（7）混凝土的养护。已浇筑完的混凝土,应在12h左右覆盖和浇水，一般养护不得少于七昼夜。

(８）雨期施工：雨大不宜施工,已施工的及时做好覆盖保护。

３.５沥青混凝土面层施工

3.5.1喷洒ＡL（M）-5液体石油沥青粘层油0.4L/m2

粘层沥青AL(M)-５液体石油沥青,喷洒后通过钻孔或挖掘确认能及基层

联结成为一体。粘层沥青的洒布应满足下列要求:

①粘层乳化沥青宜在铺设沥青砼前一天浇洒;

②铣刨后应对基层进行清扫,并适当洒水,待表面稍干后浇洒透层沥青;

③粘层沥青采用沥青撒布车喷洒,如遇大雨或即将降雨时,不得浇洒透层沥青，气温低于１0℃或大风天气，不宜浇洒透层沥青,透层洒布后应尽早铺筑沥青面层；

④喷洒粘层沥青后的基层上应禁止除施工车辆外的一切车辆通行;

⑤应防止粘层沥青局部脱落,对局部脱落的地方要进行及时修补。

3.5．2沥青砼摊铺

AC-20C沥青混凝土由加工厂用自卸汽车运至工地的摊铺机上,一次摊铺成型,在摊铺机后设一台水准仪随时校核高程,沥青混合料必须缓慢均匀连续不间断地摊铺。对小范围维修采用人工摊铺。初压采用双轮双驱动压路机静压二遍，复压先采用双驱动振动压路机振压2-３遍，后用15－18Ｔ光轮压路机碾压，直至密实度达到设计要求为止，终压采用１8-21T压路机碾压２遍。

AC－1６C沥青砼摊铺前AL（M)-5液体石油沥青粘层油0.4L/m２，喷洒之后进行沥青砼的铺设工作（同铺设AC-2C沥青砼）。

沥青砼施工时还应注意以下几点:

（1）路面成形后未冷却之前,禁止车辆通行；机械压实不到的部分用手动机械夯等小型机械压实;

（2)压路机碾压时，不得在沥青砼面层上急刹、急停,复压、终压速度不大于1．5km/ｈ。

（3)摊铺沥青混合料工作连续进行,尽量减少横向接缝数量,横向接缝处用及压实面厚度相同的档板,使端部整齐，上下层的横向接缝错开1.0米以上;铺筑接缝时,对已压实部分进行局部加热处理,以加强新旧混合料的粘结；

(4）压实必须在摊铺以后紧接着进行;

(5)沥青混合料路面铺筑期间,当需要暂停施工时，面层采用平接缝，并且在当天施工结束后切割，清扫、成缝,第二日施工时,接缝进行加热、涂刷粘层沥青处理后，再继续铺设面层料。

4、边石砌筑

铺设沥青砼前进行边石的砌筑工作。在道路纵断方向每20m钉木桩，

公路大中修工程质量检验评定标准

《公路大中修工程质量检验评定标准》（SZ-24-2006）宣贯讲义第一部分本次修订的概况一、修订背景 1、《公路大中修工程质量检验评定标准》（SZ-24-2002），自2002年12月1日施行以来，对规范上海公路大中修工程的施工和质量验收起到了良好的作用。 2、《公路大中修工程质量检验评定标准》（SZ-24-2002）编制时所依据的《公路工程质量检验评定标准》（JTJ 071-98）已经进行修订，特别是修订后的《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）对公路工程质量检验评定体系作了新的规定。 3、《公路大中修工程质量检验评定标准》（SZ-24-2002）发布、施行两年多来，其中所引用的许多相关标准已经或正在修订。鉴于上述情况，上海市市政工程管理局于2005年3月28日以《关于下达2005年技术标准编制计划的通知》[ 沪市政科〔2005〕150号]正式下达《公路大中修工程质量检验评定标准》（SZ-24-2002）的修订任务。二、修订依据《公路工程质量检验评定标准（土建工程）》（JTG F80/1-2004）（以下简称“部标” ）《公路工程施工质量验收规范》（DGJ08- 119-2005）（以下简称“市标” ）三、修订过程 2005年3月，由上海市公路管理处、上海市市管公路管理署、上海市奉贤区公路管理署、上海市松江区公路管理署、上海市浦东新区公路管理署等单位组成编制组，开始本标准的修订工作。 2005年5月27日，上海市市政工程管理局组织评审并通过本标准修订大纲。 2006年6月2日，上海市市政工程管理局组织评审并通过本标准修订的征求意见稿。 2006年6月20日，上海市市政工程管理局组织评审并通过本标准修订后的送审稿。 2006年6月28日，上海市公路管理处以《关于上报〈公路大中修工程质量检验评定标准〉（报批稿）的请示》[沪路管信〔2006〕227号] 报批。 2006年7月17日，上海市市政工程管理局以《关于批准颁发〈公路大中修工程质量检验评定标准〉的通知》[沪市政科〔2006〕450号]正式批准《公路大中修工程质量检验评定标准》（SZ-24-2006）从2006年8月1日起施行。四、修订定位

市政道路中修工程施工方案

第一章综合说明 1.1 编制说明 1.1.1我公司有幸中标，一定全力以赴，抓紧做好施工前期准备和施工现场总体规划布置。并调派进驻工程项目部，配备具有丰富施工经验的项目经理来承担本工程施工。建立项目部技术负责人，配备施工、技术、质量、安全、材料和资料等专业管理员，落实严格的责任制，实施项目法管理，全面负责工程施工质量、进度、安全、文明施工及做好协调各方面的关系，组织和管理施工。 1.1.2我们将与业主、监理单位、设计单位密切配合，真心诚意地接受业主单位、监理单位和设计单位在全施工全过程中的热忱指导、监督和帮助，同心协力地将本工程建成民心工程、达标工程而努力，为使本工程早日建成投入使用作出我们应有的贡献。 1.2 编制依据 1.2.1踏勘工程现场的实际资料； 1.2.2根据交通部的公路工程施工技术规范和技术标准； 1.2.3上海市标准《城市道路工程施工及验收规程》（DBJ08—225—97）1.2.4根据现行的国家和上海市关于建设工程安全技术法规和文明施工管理规定。 1.3 质量目标本工程的质量目标为：一次性验收合格率100%。 1.4 工程目标确保本工程日历总工期74天，比招标文件规定的施工工期提前6天竣工，实际开工日期根据建设单位开工报告为准。 1.5 安全、文明施工目标重大伤亡事故为零，争创区级文明工地。

第二章工程概况 2.1 工程概述工程名称：申江路中修工程工程地址：申江路（唐陆公路交叉口至新金桥路交叉口）工程描述：本工程南起唐陆公路北至新金桥路，道路规划红线为50m，全长480m，起点桩号K0+140，终点桩号K0+620。 2.2 工程范围 2.2.1路面结构：设计高程与原路面高程h<4cm,先铣跑老跑老路面至4cm，加铺4cm细粒式沥青砼（AC—13I）；4cm≤h<8cm时，加铺4cm细粒式沥青砼（AC—13I），在加铺层与原路面间用细粒式沥青砼（AC—13I）进行衬垫；8cm≤h<12cm时，加铺4cm细粒式沥青砼（AC—13I），在加铺层与原路面间用粗粒式沥青砼（AC —25I）进行衬垫；h≥12cm时，加铺4cm细粒式沥青砼（AC—13I）和8cm粗粒式沥青砼（AC—25I），在加铺层与原路面间用粗粒式沥青砼（AC—25I）进行衬垫。 2.2.2侧、平石铺砌：原中央分隔带和机非分隔带的侧、平石不予利用，重新铺砌侧、平石，其铺砌形式按上海市市政工程局侧、平石通用结构图实施。中央分隔带侧石采用高侧石，一般高出地面20cm,机非分隔带及人行道侧石采用普通侧石，一般高出地面15cm，侧石顶线纵坡应与道路中心线纵坡一致。 2.2.3人行道：工程范围内的原彩色人行道板不予利用，重新铺筑人行道。其结构组合及厚度如下：面层：6cm同质砖、3cm干拌水泥黄砂；基层：10cm细是砼（C20）；垫层：10cm碎石。

市政道路施工组织设计方案

市政道路施工组织设计方案一、工程概况本工程为太原市I期市政东峰路道路工程，该路段北起于南内环东延南至龙城大街,全长约7.88公里。本次中标（山西安宇建设监理有限公司）路段为道路工程（K0+000—K3+392.687）段。计划施工工期为575日历天。该道路红线宽度40m，两边再各预留5m绿化带，设双向六车道、两侧非机动车道和人行道。按城市II级主干道设计，计算行车速度40Km/h。二、施工总体部署 2.1、施工准备与甲方协议签订之后，本公司根据现场工程实际情况，，调动一切积极因素，利用熟悉本地施工条件的优势，就近调集施工人员（中铁十七局）做好上场准备。由项目经理带领施工技术部、安全质量部、物资设备部、计划部、中心试验室、综合办公室等在本地的人员10人进驻现场，进行前期准备，其余人员在10天内调集完毕，在最短时间内进驻现场。并组织精测人员根据施工图纸及业主提供的原始测量基准点、测量标志、基准线或水准点或其他书面资料，按国家测绘标准和本工程精度要求，对本工程测设施工加密控制网，并及时提交监理单位，直至获得认可，在此同时，施工单位将陆续组织工程所需的各种施工机械、各项设备进场，联系各种材料厂家准备供料计划，并做好开工前的其他工作，

按要求向监理单位（山西省安宇建设监理有限公司）提交开工申请报告。 2.2、各种临时工程及临时设施、施工措施 2.2.1、施工营地布置项目经理部租用当地房屋，施工队住房、料库、值班室、保安室及其他施工用房均利用现有的房屋，材料进场及车辆出入均可以利用现有便道，周围场地较平整。 2.2.2、施工用水施工用水采用老虎口水库里的水或打井取用地下水。 2.2.3、施工用电工程施工用电，附近电力为工业用电，可就近利用，不考虑单独设置变压器。 2.2.4、工地排水设置集水坑将水集中、沉淀、过滤后，利用水泵、临时排水通道排入沟渠，局部水位较高处采用井点降水，重点地段雨季施工采取临时覆盖。 2.2.5、环保及三废处理本工程拟集中建立垃圾站，并于环保部门联系统一处理，施工中生活废水、施工污水经与有关部门联系征得同意后，排向指定地点，处理效果达到国家规定的三废处理标准后排放，并征得三废主管部门的同意。三、现场恢复

市政工程施工组织设计方案(最全面)

目录第一篇工程概况第二篇施工组织机构及现场管理第三篇施工总平面图第四篇确保工程进度的技术措施第五篇分部分项工程施工方法第六篇雨季施工措施第七篇主要工程质量保证措施第八篇施工安全保证措施第九篇现场文明施工措施附表：主要机械设备表劳动力计划表项目部组织机构图

施工组织设计第一篇工程概况二、工程设计标准：第二篇施工组织机构一项目部组成人员：

第三篇施工总平面布置第一节施工现场平面布置原则本工程主要施工项目包括道路、桥梁、照明、排水等工程，总体布设原则如下： 1、合理安排施工程序，进行施工场地规划，将施工对周边交通及周围环境影响程度降至最小，将现有场地的作用发挥到最大。 2、施工总平面布置总体上坚持阶段性、适用性、灵活性特点。 3、现场布置既要满足施工要求，方便施工管理，又要确保施工质量、安全、进度和环保的要求。 4、施工现场布置整洁、有序，同时做好施工废水净化排放、防尘、防噪措施，创建文明施工工地。 5、场地布置遵循“三防”原则，防火、防水、防盗设施齐全，布置合理，消除不安定因素。 6、施工现场实行“三区”（作业区、材料区、生活区）隔离。三区设置符合安全标准，标识清楚醒目。根据施工工序及现场情况布置各工种作业加工棚，以便于施工操作。现场办公室设置在明显位置，设施符合施工条件要求，做到各项管理制度齐全、上墙。 7、排水施工时采用围挡进行施工现场围蔽，围挡占地保证符合业主要求及规划占地要求，布设时，考虑尽可能地避免材料二次倒运，避免场道路进行多次迁改，电、水管线埋设符合标准规。 8、现场施工用电与用水情况执行国家及天津市标准规，做到安全用电，安全施工，节约水电资源。第二节施工现场平面布置根据现场情况，现场计划采用围挡进行封闭，并在道路南侧修建一条施工进出场道路，与周边现状道路连接贯通。在道路南侧空地上设置项目部及施工人员住宿，同时根据施工总体安排及划分，在现场设置各类原材料存放区及加工区，确保施工区域与住宿区域相隔离。

高速公路路面大中修工程质量控制

高速公路路面大中修工程质量控制摘要：随着高速公路里程的不断增加，高速公路路面病害也不断出现，大中修工程越来越多。作者结合广佛高速公路大修工程的经验和体会，阐述了高速公路路面大中修工程质量控制的几个重点环节，力图为同行提供一些借鉴。关键词：路面,大中修,质量,控制近年来，我国高速公路建设发展异常迅速，至今建成通车的高速公路已近30000公里，使我国公路成为20世纪我国26项重大工程技术成就之一，为国家的经济和社会发展起到了极大的促进作用。但是，随着交通量的不断增大，特别是特大超重车辆的日益增多，为高速公路带来灾害性损坏，大大缩短了高速公路的使用寿命，路面裂缝、坑槽、车辙、松散、拥包等病害陆续出现，如不及时采取有效措施进行处治，不仅会降低路面使用性能，影响行车安全，而且可能导致路面进一步破坏。因此路面的维修养护是已建成高速公路目前所面临的最主要问题，如何保证高速公路路面养护维修工程质量、以实现其设计使用寿命就显得格外重要。一．采用科学检测评价手段，分析病害原因，合理制定处治方案在进行路面维修之前，首先要确定路面病害及其原因。只有把病因搞清楚了，才能对症下药制定最优方案，才能从根本上保证工程质量。维修养护工作通常是在常规指标（弯沉、破损、抗滑、平整度）调查的基础上，根据各项指标来制定养护对策，但各条路况千差万别，采用常

规的调查指标有时不能满足要求，而有时没有全测的必要。结合养护管理工作的体会，作者认为，路况调查项目的选择必须根据每条路的路况以及维修后预期达到的效果来确定。以广佛高速公路大修工程的路况调查情况为例，准确确定病因，一般可按以下步骤方法进行：①采用人工实地徒步目测法，确定病害的大体路段和位置，进行破损类型调查，并绘制路面破损图；②利用弯沉测试仪确定具体病害路段、基层强度，必要处加密检测点；③利用探地雷达确定路面病害的长度、宽度和深度，与弯沉检测结果进行验证比较；④利用取芯机对上述路段的路面、路基进行地质取芯或结合开挖探坑与雷达检测结果验证，最终确定病害的地点、类型、层面和深度。根据以上路况调查结果，进行全面科学的数据分析，包括对路况调查数据进行整理与分析，对各路段病害类型及严重程度进行分类，对病害原因进行分析，以及交通量分析与预测等。数据分析后针对不同的路面破坏形式分别制定出具体可行的处治方案。制定处治方案的指定思想：①应针对养护工程特点，不能按新建工程考虑；②是否满足设计使用年限的累计标准轴次的要求；③对于不能中断交通的高速公路，方案要便于施工组织、工期短、施工对行车与安全的影响最小；④充分利用旧路面，废弃物挖运、堆放和占地应降在最低程度；⑤对交通管理、社会影响以及对营运收费影响减少到最低；⑥是否根据不同车道、区别损坏程度和弯沉代表值大小，采取不同设计方案；⑦工程造价节省。方案的优劣直接关系到工程质量的好坏、关系到病害能否根治和维修工程质量的长期效果。拿出初步方案后，要及时召开专家审查会议和进一步研

市政道路施工组织设计

合肥市繁华大道（淝河路-综合码头进港道路）工程Ⅰ标施工组织设计核工业西北工程建设总公司 2008年9月

目录第一章、编制依据及说明第二章、主要分项工程施工方案第三章、工程施工的重点和难点及保证措施第四章、确保工程质量措施第五章、工期保证措施第六章、冬季、雨季的施工安排第七章、安全生产保证措施第八章、文明施工管理措施第九章、环境保护措施和其他需要说明的事项

第一章、编制依据及说明 1．编制说明 1．1编制依据 1．合肥市繁华大道（淝河路-综合码头进港道路）工程施工招标文件； 2．合肥市市政设计院有限公司设计的施工图纸以及答疑、修改和澄清文件； 3．合肥市繁华大道（淝河路-综合码头进港道路）工程施工招标补遗书； 4．中华人民共和国建设部颁发的《建设工程工程量清单计价规范》、《安徽省建设工程工程量清单计价规范》及现行有关的技术文件及相关规定； 5. 安徽省、合肥市建设行政主管部门的有关规定。 6．我单位现场调查的有关资料； 7．我单位现有的施工技术力量、机械设备和历年来市政建设经验。 8．本着“质量第一、安全第一、信誉第一”的原则。 1．2编制范围合肥市繁华大道（淝河路-综合码头进港道路）工程施工(一标段)设计图纸范围内：西起与重庆路交口西侧，桩号为K0+000，东至与泰山路交口东侧，桩号为K1+800，全长约1800米，图纸范围内路基、路面、雨污水、供电等，不含交通设施、绿化。 1．3编制原则 1．严格遵守《招标文件》规定的技术文件及相关规定、计划工期条款要求，严格执行交通部现行的施工技术规范检验评定标准。 2．严格遵守《招标文件》规定的工期，有效集中施工力量，按期完工、按期交付，使建设单位尽快发挥经济效益。 3．结合本工程具体情况，积极采用先进的施工技术和施工工艺，达到提高劳动效率，提高工程质量，加快施工进度，降低工程成本，提高经济效益的目的。 4．科学合理安排施工计划，制订好冬季、雨季、高温季度、农忙季节施工技术措施，组织连续、均衡而紧凑的施工。做到布局合理，重点突击，全面展开，平行流水，立体交叉，加快施工进度。 5．认真贯彻“质量第一”和“安全生产”的方针，按照ISO9002贯标要求，制定具体的保证质量和安全措施，坚持自始至终对施工现场进行全过程有效监控。确保工程顺利进行，严格现场管理，实行文明施工，创建安全标准工地。

道路大中修工程施工管理规定

道路大中修工程施工管理规定为加强道路大中修工程管理，更好为大中修工程施工服务，保证工程施工质量和进度，根据国家《城镇道路养护技术规范》、《城镇道路工程施工与质量验收规范》及相关规范和文件的规定，结合本市实际，对道路大中修工程施工管理作以下规定： 1、主管单位：维管中心是道路大中修工程的施工主管单位。 2、施工组织设计：施工单位应在开工前3日将施工组织设计上报给监理单位和施工主管单位审定，监理单位和施工主管单位应在3日内批复，施工单位方可开始按期施工。 3、图纸会审、管线会签和封闭交通：本着先地下，后地上的原则进行施工，施工单位应协助管线单位提前预埋好各种管线，道路排水施工前施工单位应做好图纸会审，同管线单位、交通部门做好管线会签和封闭交通工作，施工单位由于违规操作盲目施工，造成水、电、气、热等管线损坏的，应依据《长春市市政设施管理条例》对破坏管线的责任单位进行处罚，并由责任单位承担相关的维修费用，后果严重造成恶劣影响的，依法追究法律责任。 4、工程施工：（1）道路大中修工程施工实行业主代表负责制和监理制，业主代表对工程质量、进度等全面负责，监理工程师按照工程监理规范及业主要

求，对施工全过程进行监督管理，施工单位应服从业主代表和监理的管理，如果施工单位不服从业主和监理人员的监管，施工主管单位可对其进行通报批评、经济处罚，直至停止施工单位该项目施工。（2）承担道路大中修工程的施工单位，必须具备市政三级以上资质；每项工程必须配备足够的技术施工人员（项目经理、测量、技术、资料、质检、实验、安全等人员）和机械设备，各岗位人员均应持证上岗，实际施工人员和施工组织设计人员应相符。项目经理资质要求二级以上，如施工中发现施工人员不具备承担该项工程的能力要求，施工主管单位有权要求更换该项目施工单位，并对其通报批评。工程不准转包和分包。发现一次将施工单位进行驱除，已经发生的工程量不予以结算。（3）工程施工前，工程所需主要材料（沥青、沥青混凝土、水泥、水泥混凝土、白灰、二灰碎石、井盖、方砖等）必须经施工主管单位指定的具有工程检验资质的检测单位进行检验合格后方可使用。材料集中用量大的工程，施工单位应提前做好材料的采购和储备工作。工程使用主要材料（沥青混凝土、商品混凝土、方砖、边石）原则上采用建委甲控入围生产厂商的产品。二灰碎石要求厂拌，质量、配比应符合设计要求。井盖采用球墨铸铁材质，防盗、承重应达到D400以上标准。监理单位在施工过程中应严格把关，现场见证取样，进行抽检，对于使用以次充好、规格不符设计要求的材料施工的工程应要求返工。施

市政道路施工组织设计

〖成都市金新路道路及排水工程施工四标段〗施工组织设计成都市金新路道路及排水工程施工四标段

〖成都市金新路道路及排水工程施工四标段〗施工组织设计目录第一章编制说明及编制依-------------3-6 第二章工程概况及难点---------------6-17 第三章施工组织管理人员配备---------17-32 第四章施工部署---------------------32-39 第五章施工准备工作-----------------39-52 第六章施工总平面布置---------------52-54 第七章施工进度安排及工期保证措施---54-61 第八章主要分项施工方案-------------61-113 第九章雨季深沟槽施工措施-----------114-115 第十章季节性施工措施---------------115-118 第十一章质量控制及保证措施----------118-146 第十二章安全施工措施----------------147-155 第十三章文明施工措施----------------155-164

第十四章施工协调管理----------------164-167 第十五章造价管理及控制措施----------167-168 第十六章工程资料管理服务回访工作----168-170 第十七章竣工验收服务承诺-----------170-172 第一章编制说明及编制依据 1编制说明及编制依据 1.1编制说明 1、我们的质量目标是确保工程一次性交验达到合格工程。施工中，我们将建立健全质量保证体系，精心施工，科学管理，确保质量目标的实现。 2、根据本工程设计特点、功能要求，本着对业主资金合理利用，对工程质量的高度责任感，我们的编制原则是“经济、合理、优质、高效”。 3、本投标施工组织设计的编制，由公司总工程师组织总工办项目经理、项目技术负责人、内业技术、质量安全员等有关人员，共同研究、

市政道路施工组织设计

编号：XXXX/XXX/XXX/01 XXXXXXXXXXXXXX工程施工组织设计中国建筑一局（集团）有限公司二O一六年九月五日XXXXXXXXXXXXXXXXX工程施工组织设计编制人： XXXXX 审核人： XXXXX 审批人： XXXXX 中国建筑一局（集团）有限公司 XXXXXXXXXXXXXXXXXX项目部日期：二O一六年九月五日

目录 1编制依据 0 1.1 合同 0 1.2施工图纸 0 1.3主要规范规程 0 1.4主要法律、法规 (2) 1.5其他 (2) 2工程概况 (3) 2.1总体简介 (3) 2.2设计概况 (3) (3) (5) (6) (6) (6) 2.3工程典型的平、剖面图 (7) ...................................................... 错误!未定义书签。 ...................................................... 错误!未定义书签。 2.4 工程重点、难点分析与对策 (7) 2.4.1工程管理重点、难点 (7) 2.4.2技术管理类重点难点 (7) 2.5工程水文地质、气候特征、场地现状及交通环境 (8) ...................................................... 错误!未定义书签。 2.5.2气候条件 (10) ...................................................... 错误!未定义书签。 2.5.4水、电、通信等建设条件 (11) 3施工部署 (12) 3.1目标的确定 (12) ...................................................... 错误!未定义书签。 ..................................................... 错误!未定义书签。

公路大中修工程竣工验收办法

公路大中修工程竣(交)工验收办法第一章总则第一条为确保全省省养公路大中修等工程质量，提高投资效益，搞好工程竣（交）工验收工作，依据交通部《公路工程竣（交）工验收办法》、《公路养护工程管理办法》及《公路大中修工程实施办法》，结合我省公路养护管理实际，制定本办法。第二条本办法适用于全省省养公路大中修工程、十公里内路基或路面改善工程、危旧桥加固工程、安全保障工程、水毁修复工程等项目（以下统称：省养公路大中修工程）的竣（交）工验收工作。其它公路养护工程竣（交）工验收可参照执行。第三条验收分为交工验收和竣工验收两个阶段。交工验收是检查施工合同的执行情况，评价工程质量是否符合技术标准及设计要求，是否满足通车要求，对各建设单位工作进行初步评价。竣工验收是综合评价工程建设成果，对工程质量、建设单位和项目进行综合评价。第四条各公路总段（分局）负责主持交工验收工作。省公路局负责组织竣工验收工作。中修工程和投资100万元（含100万元）以下的大修工程项

目完工后，由公路总段（分局）及时组织进行竣（交）工合并验收，并将竣工验收资料报省公路局备案。省公路局可组织有关人员进行抽查。改善工程和投资100万元以上大修工程项目完工后，按照本办法进行竣（交）工验收。上述公路大中修工程的划分应严格按照部颁《公路养护技术规范》中“公路养护工程分类”的规定执行。第五条原则上以公路总段（分局）管养的一条路线（段）为一个项目进行验收。特大桥、大桥和隧道等项目可单独按照交通部颁发的现行《公路工程竣（交）工验收办法》进行验收。第六条验收依据：㈠批准的工程设计、预算文件；㈡批准的变更设计文件及图纸；㈢批准或确认的招标文件及合同文件；㈣上级机关对工程的指示文件；㈤交通部颁布的公路工程技术标准、规范、规程及国家有关部门的相关规定。第七条工程质量和建设项目均采取评分法确定等级，其中：交工验收时依据评分情况分合格和不合格；竣工验收时依据评分情况等级分为优良、合格和不合格，综合评分85分及以上者为优良，70分以上、不足85分者为合格，70分以下者（不含70

城市道路精细化施工

金阳市城市道路大修工程施工管理调研报告工程管理处 2010年12月

目录 1概述 ·························································································· - 1 - 2管理现状及经验 ··········································································· - 2 - 2.1金阳市城市道路大修基本情况·················································· - 2 - 2.1.1组织机构 ····································································· - 2 - 2.1.2道路设施及市属道路大修 ················································ - 3 - 2.2主要管理文件和相关规程、规范··············································· - 5 - 2.3前期管理············································································· - 6 - 2.3.1立项 ··········································································· - 6 - 2.3.2设计 ··········································································· - 8 - 2.3.3招标 ··········································································· - 9 - 2.4施工管理重点······································································· - 9 - 2.4.1精细化施工管理 ···························································· - 9 - 2.4.2施工组织管理 ······························································- 11 - 3存在问题 ·················································································· - 14 - 3.1随路管线施工对道路大修的影响较大 ································· - 14 - 3.2交通许可影响道路大修的正常实施 ···································· - 16 - 3.3缺乏精细化管理长效工作机制和具体标准 ··························· - 17 - 3.4大修的工艺及科技成果有待提高 ······································· - 18 - 4建议 ························································································ - 19 - 4.1完善管理制度 ······························································· - 19 - 4.2推动大修工程精细化管理的技术研究 ································· - 21 - 4.3研究推广新技术、新工艺、新材料应用 ······························ - 23 -

市政道路维修改造施工组织设计

大兴区庞各庄镇2014-2015年街坊路维修改造工程施工组织设计 2016年3月17日

目录第一章施工部署和平面布置 (3) 一、施工部署规划 (3) 二、施工平面布置 (3) 第二章施工方案和技术措施 (5) 一、技术规范 (5) 二、施工方案 (5) 第三章机械设备及劳动力配备 (8) 一、劳动力计划安排 (8) 二、施工机械、设备计划安排 (9) 第四章安全管理 (10) 一、安全管理体系建设 (10) 二、指导思想和工作目标 (10) 三、安全保证措施 (10) 四、施工过程中安全检查 (11) 五、安全教育 (11) 第五章质量保证体系和控制措施 (13) 一、质量方针、质量目标 (13) 二、质量组织机构的设置 (13) 三、施工过程阶段的质量控制 (14)

第六章进度计划及保证措施 (17) 一、施工进度计划 (17) 二、进度计划的安排原则 (17) 三、工期保证措施 (17) 四、保证工程进度具体措施 (19)

第一章施工部署和平面布置一、施工部署规划 1、编制依据及范围施工组织设计的编制依据是：招标文件（包括图纸和答疑文件等）中规定的招标范围、工程数量、工期要求、施工条件和相关的施工技术规范及标准，并经过现场踏勘，结合本公司ISO9001质量体系手册及程序文件，工程质量安全管理、技术成果，先进的机械设备，技术水平及公司从事工程施工的实践经验进行编制。 2、施工组织本工程将按《建设工程项目管理规范》（GB/T50326-2001）组织施工，公司授权项目部经理全权负责，施工的组织指挥、管理、协调和控制、代表法人履行合同，对施工质量、安全、工期、经营和环保全面负责。本合同段组建项目经理部，项目经理部设置项目经理一人，技术负责人一人，项目副经理一人。项目经理为企业法人在该项目上的代理人，对该工程项目负总责。项目经理部由三个职能部门组成，分别为工程技术部、质安部、材料设备部。二、施工平面布置根据该工程特点，为了能按期、保质、保量完成工程任务，我单位通过现场踏勘及沿线调查研究，并结合我单位已完成的类似工程的经验，经过全面、认真分析，拟将本工程划为两个施工队进行施工，编制了本工程施工总平面布置。 1、临时工程根据本合同段工程量分布、工程特点、任务划分，现场调查，本着满足施工，节约投资的原则，确定临时工程的设置。 2、施工营地

市政道路施工组织设计(投标文件)

市政道路施工组织设计（投标文件）一、工程概况：本工程为包头九园区东北组团道路、雨水、污水、硬化及绿化工程。该标段分为A、B、C三个合同段。A合同段文明北路工程量为：道路54600m2，人行道13600M2，绿化9100M，雨水、污水各2274M。 B合同段沙河西路工程量为：道路25600M2，人行道11800M2，绿化3950M，雨水管线2572M、污水管线1972M。C合同段建设北路工程量为：道路12100M2，人行道5600M2，绿化1850M，雨水管线927M，污水管线972M。 9号路工程量为：道路8900M2，人行道3600M2，绿化1180M雨水、污水管线792M。10号路工程量为：道路10400M2，人行道4800M2，绿化1600M雨水、污水801M。 1．道路工程采用抛物线型路拱。道路结构： 6cm沥青贯入式碎石联结层； 3cmAC-13细粒式沥青混凝土面层2； 20cm二灰砂砾基层； 20cm天然砂砾 C30水泥砼侧石 2.雨水管线工程雨水管线管材为D900、D1350、D1500、D1800钢筋砼平口管，雨水口连接管采用D300普通钢筋混凝土管，接口采用钢丝网片水泥砂浆抹带接口，基础采用120°混凝土基础。

3.污水管线工程污水管线D400、D500、管材为普通钢筋混凝土管，接口采用钢丝网水泥砂浆抹带接口，基础采用120°混凝土基础；预埋支管管材为DN300Ⅰ级钢筋混凝土平口管，接口采用钢丝网水泥砂浆抹带接口，基础采用120°混凝土基础。施工及竣工验收按照《给水排水管道工程施工及验收规范》GB50268-97、《市政排水管渠工程质量检验评定标准》CJJ3-90、《市政道路工程质量检验评定标准》CJJ1－90、《沥青路面施工及验收规范》GB50092-96及《市政道路工程施工及验收规范》CJJ－90执行。二、施工工期及施工进度计划工程计划于2004年4月18日开工，10月15日竣工，工期102天（日历日）。本工程质量目标为：优良。根据工程实际，制订了详细的施工组织设计和施工进度计划，以确保工期。详见《计划开、竣工日期和施工进度计划表》、《主要机械设备进场计划表》、《主要材料进场计划表》。三、施工方案及技术措施我们将采取流水作业和平行推进作业相结合的施工方法，充分发挥机械化施工的优势，精心组织，保证按期完工。施工方案：工程施工过程中我们尽量以机械作业，能够利用机械作业的绝不用人工，从而减少人工用量，加快工程进度。同时采用先进的、合理的施工方案，以提高质量、缩短工期。根据工程实际，各工序采用平行和流水作业法相结合施工。

市政道路大中修施工组织设计

施工组织设计（1）施工总体进度保障措施; (２)施工方案及技术措施; (３）质量保证措施和创优计划; （4)安全措施管理体系及措施; (５)现场文明施工、消防、环保以及保卫方案；(6）雨季、夜间施工方案； (7)紧急情况的处理措施、预案以及抵抗风险的措施；(８）成品保护和工程保修工作的管理措施和承诺； (9)主要施工机械设备情况; （１０)劳动力安排计划; (１１）原材料进场计划。附表一拟投入本工程的主要施工设备表附表二拟配备本工程的试验和检测仪器设备表附表三劳动力计划表附表四临时用地表

（1）施工总体进度保障措施东四环路（吉林大路-自由大路）位于吉林省长春市二道区,现状是南北方向的城市主干路。工程起点吉林大路,工程终点自由大路，道路全长1844.５13米,现状横断面形式为三幅路，宽４9米；怀仁路（远达大街－福安街）工程起点远达大街，工程终点福安街,道路全长776.949米,现状横断面形式为单幅路，车行道宽9米,两侧人行道1-3米；太和街道路工程(河东路－东荣大路)工程起点东荣大路,工程终点河东路，道路全长7７0.8３５米，现状横断面形式为单幅路,车行道宽6.0米,两侧人行道0.８-7.6米。本工程的施工组织设计依据２015年长春市道路第二批大中修工程(第０1标段)招标文件,我公司现有的施工技术、管理水平和机械设备配备能力及从事类似工程建设的经验,进行本工程施组的编制。１.本工程的施工重点及难点分析 (１）本工程的工程量较大,工序较多,保证流水施工顺畅，会使该工程按期完成。 (２）本工程沥青砼面层的摊铺碾压工序施工作为工程的关键工序严格进行质量控制。 (3)本工程需投入较多的人员、施工机械及材料，充足的配备和合理组织安排,根据实际施工进度及时调配是该项目完成的重要保障。 2.针对施工重点、难点所采取的方法及措施针对本工程的特点和重点，采用先进、合理、成熟的施工工艺，并采取相应对策，优化施工方案，保证工程如期完工,施工中拟采取如下措施：（1）施工组织和技术管理方面 1)严格按项目法组织施工，加强系统管理,针对本项目所包含的工程内容及工程特点,保证工程按期完成，由3组责任心强、工作仔细、同类工作经历丰富、安全意识强的人员组成3个专业施工队，分别负责本工程的３个路段全面实施，同时进行。 2)根据本工程特点,科学合理的划分工区,工区组织施工,根据各工区的工程特性,采用有丰富施工经验的专业队伍组织施工。 3）在施工组织上,开工前进行认真的项目筹划，应用网络技术分析关键线路,制订详细的计划。施工过程中严格按网络计划进行施工，加强施工

市政道路工程施工组织设计1

陇西县菜子镇道路及排水工程施工组织设计编制：审核：审批：陇西县市政工程公司二0一二年四月一日

目录第一章工程概况 ----------------------------------- 3 第二章施工总体部署 ------------------------------- 4 第三章主要工程项目施工方法 ----------------------- 6 第四章施工顺序 ---------------------------------- 34 第五章设备人员动员周期计划 ---------------------- 37 235KW ------------------------------- 错误！未定义书签。第六章确保工程质量、工期的措施 ------------------ 42 第七章雨季施工的工作安排 ------------------------ 45 第八章安全生产、环境保护及文明施工措施 ---------- 47 第九章附图1：主要分项工程施工工艺框图----------- 54 第十章附图2：质量保证体系图表------------------- 63

市政道路工程施工组织设计第一章工程概况第一节工程概述陇西县菜子镇道路及排水工程为城市三级次干道，全长800米，道路红线宽36米，敷设供水管道1968米，敷设雨水管道1072米，污水管道896米，安装路灯44盏；位于菜子镇中心位置，西接209省道与药兴路，东接209省道延长线。 1.路面结构设计：车行道采用沥青砼面层，人行道设计设置盲道计缘石道路等无障碍设施，用预制混凝土彩色带路铺设。路面结构组合如下：车行道：面层 AC-13 细粒式沥青砼 4cm AC-20粗粒式沥青砼 6cm 透水层 1.0gj/m2 基层 5%水泥稳定砂砾 20cm 底基层天然砂砾 30cm 土基原（填）土夯实人行道：面层 AC-13 细粒式沥青砼 4cm AC-20中粒式沥青砼 5cm 基层 5%水泥稳定砂砾 20cm 底基层天然砂砾 20cm 2.给排水工程道路给排水工程设计内容包括给水管道一根，雨水管道一根，污水管道一根。给水管道采用聚乙烯给水干管采用球墨铸铁管，分支管选用UPVC

公路大中修施工总结

XX线XXX互通式立交匝道段公路大中修工程施工总结报告 XXXX公路建设集团有限责任公司二〇一六年十一月

XX线XXX互通式立交匝道段公路大中修工程施工总结报告 XXX互通式立交匝道段公路大中修工程由XXXX公路建设集团有限责任公司承建。自2016年X月开工以来，在自治区公路局领导的亲切关怀下，XXX公路管理局和项目管理办的严格监管与大力支持下，在项目部全体员工的共同努力下，本项目于2016年X月XX日按合同要求顺利完工。现将本标段的施工情况总结汇报如下：一、项目概况（一）项目基本情况（地理位置、工期、投资等） XXX互通式立交匝道（KXXX+XXX）段公路大中修工程位于XXX境内，建设总里程2.646km，其中A匝道长0.57km，B匝道长0.588km，C匝道长0.521km，D匝道长0.601km，被交线Y088长0.36km，总里程共计为2.646km。全线维持原有公路技术标准，对原有公路铣刨罩面，设计时速40km/h，路基宽度8.5m，A、B、C、D匝道路面宽7m，被交线Y088路面宽8m。合同工期：2016年X月XX日至2016年X月XX日，共XX日历天。本标段于2016年X月XX日开工，2016年X月XX日完成全部合同工程。本标段包含路基、路面、交安3个单位工程本项目合同价为：XXX 元，清单核实金额：XXX 元，截止9月底本项目共计量0元。

单位工程建安费（二）主要技术指标

（三）主要工程数量

（四）主要参建单位（五）工程变更情况本标段没有发生工程变更事项。二、机构组成及人员、设备投入情况（一）主要人员、施工组织机构根据合同文件的要求，项目经理部设项目经理一名，总工程师一名，试验室主任一名，项目经理部内设工程技术部、物资设备部、计划经营部、工地试验室、财务室、综合办公室等职能部门。针对本合同段的工程特点，组成相应的施工队。各职能部门安排具有丰富工作经验的工作人员任职。（二）主要设备投入情况我公司根据本标段实际情况调动施工机械设备，到位主要设备满足施工要求。具体情况见下表：

市政道路大中修施工组织设计

公路大中修工程质量检验评定标准

市政道路中修工程施工方案

市政道路施工组织设计方案

市政工程施工组织设计方案(最全面)

高速公路路面大中修工程质量控制

最新城市道路施工组织设计

市政道路施工组织设计

道路大中修工程施工管理规定

市政道路施工组织设计

市政道路施工组织设计

公路大中修工程竣工验收办法

城市道路精细化施工

市政道路维修改造施工组织设计

市政道路施工组织设计(投标文件)

市政道路大中修施工组织设计

市政道路工程施工组织设计1

公路大中修施工总结