一级建造师港口与航道工程专业执业工程范围

一级建造师港口与航道工程专业执业工程范围

取得建造师执业资格证书、且符合注册条件的人员，必须经过注册登记后，方可以建造师名义执业。注册一级建造师的增项考试有10个专业，其中港口与航道工程专业执业工程范围如下：

一级建造师港口与航道工程专业执业工程范围：

港口与航道，土石方、地基与基础、预拌商品混凝土、混凝土预制构件、消防设施、建筑防水、防腐保温、附着升降脚手架、爆破与拆除、港口及海岸、港口装卸设备安装、航道、航运梯级、通航设备安装、水上交通管制、水工建筑物基础处理、水工金属结构制作与安装、船台、船坞、滑道、航标、灯塔、栈桥、人工岛、筒仓、堆场道路及陆域构筑物、围堤、护岸、特种专业。

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港口与航道工程大纲

（港口与航道工程专业）科目考试大纲 1E 港口与航道工程管理与实务 1E 港口与航道工程技术 1E 港口与航道工程专业技术 1E 港口与航道工程的水文、气象 1E 掌握波浪要素、不规则波和规则波、波浪玫瑰图、常用波高统计特征值 1E 掌握潮汐类型、潮位基准面、设计潮位 1E 掌握近岸海流特征 1E 掌握海岸带泥沙运动规律 1E 掌握内河的特征水位、泥沙运动规律 1E 掌握风级、风速对照表、大风、风玫瑰图、降水 1E 港口与航道工程勘察成果的应用 1E 掌握港口与航道工程地质勘察，地质钻孔剖面图 1E 掌握港口与航道工程地形图、水深图 1E 港口水域的组成及其功能 1E 掌握港外水域的组成及其功能 1E 掌握港内水域的组成及其功能 1E 港口与航道工程水泥的品种、强度等级与适用范围 1E 港口与航道工程钢材的品种、物理力学性能及其应用 1E 掌握港口与航道工程钢材的品种、物理力学性能及其应用范围 1E 掌握港口与航道工程钢筋、钢丝、钢绞线的品种、物理力学性能及其应用范围1E 掌握粗直径钢筋的机械连接 1E 港口与航道工程混凝土的特点及其配制要求

1E 掌握港口与航道工程混凝土特点 1E 掌握港口与航道工程混凝土配制要求 1E 港口与航道工程大体积混凝土的开裂机理及防裂措施1E 掌握港口与航道工程大体积混凝土开裂机理 1E 掌握港口与航道工程大体积混凝土防裂措施 1E 管涌和流沙的防治方法 1E 掌握影响土渗透性的因素 1E 熟悉管涌和流沙的防治方法 1E 提高港口与航道工程混凝土耐久性的措施 1E 掌握提高港口与航道工程混凝土耐久性的措施 1E 掌握高性能混凝土的特性 1E 港口与航道工程预应力混凝土 1E 熟悉先张法预应力混凝土 1E 熟悉后张法预应力混凝土 1E 港口与航道工程软土地基加固方法 1E 掌握排水固结法（堆载预压、真空预压） 1E 掌握振动水冲法 1E 掌握强夯法 1E 熟悉深层搅拌法 1E 熟悉爆炸排淤填石法 1E 港口与航道工程施工测量控制和沉降、位移观测方法1E 掌握港口与航道工程施工平面控制与高程控制方法 1E 掌握港口与航道工程沉降、位移观测方法 1E 港口与航道工程土工织物的性能及其应用

执业范围-中国建造师网

注册建造师执业管理办法（试行） 第一条为规范注册建造师执业行为，提高工程项目管理水平，保证工程质量和安全，依据《中华人民共和国建筑法》、《建设工程质量管理条例》、《建设工程安全生产管理条例》、《注册建造师管理规定》及相关法律、法规，制订本办法。 第二条中华人民共和国境内注册建造师从事建设工程施工管理活动的监督管理，适用本办法。 第三条国务院建设主管部门对全国注册建造师的执业活动实施统一监督管理；国务院铁路、交通、水利、信息产业、民航等有关部门按照国务院规定的职责分工，对全国相关专业注册建造师执业活动实施监督管理。 县级以上地方人民政府建设主管部门对本行政区域内注册建造师执业活动实施监督管理；县级以上地方人民政府交通、水利、通信等有关部门在各自职责范围内，对本行政区域内相关专业注册建造师执业活动实施监督管理. 第四条注册建造师应当在其注册证书所注明的专业范围内从事建设工程施工管理活动，具体执业按照本办法附件《注册建造师执业工程范围》执行。未列入或新增工程范围由国务院建设主管部门会同国务院有关部门另行规定。 第五条大中型工程施工项目负责人必须由本专业注册建造师担任。一级注册建造师可担任大、中、小型工程施工项目负责人，二

级注册建造师可以承担中、小型工程施工项目负责人。 各专业大、中、小型工程分类标准按《关于印发<注册建造师执业工程规模标准>（试行）的通知》（建市[2007]171号）执行。 第六条一级注册建造师可在全国范围内以一级注册建造师名义执业。 通过二级建造师资格考核认定，或参加全国统考取得二级建造师资格证书并经注册人员，可在全国范围内以二级注册建造师名义执业。 工程所在地各级建设主管部门和有关部门不得增设或者变相设置跨地区承揽工程项目执业准入条件。 第七条担任施工项目负责人的注册建造师应当按照国家法律法规、工程建设强制性标准组织施工，保证工程施工符合国家有关质量、安全、环保、节能等有关规定。 第八条担任施工项目负责人的注册建造师，应当按照国家劳动用工有关规定，规范项目劳动用工管理，切实保障劳务人员合法权益。 第九条注册建造师不得同时担任两个及以上建设工程施工项目负责人。发生下列情形之一的除外： （一）同一工程相邻分段发包或分期施工的； （二）合同约定的工程验收合格的； （三）因非承包方原因致使工程项目停工超过120天（含），经建设单位同意的。 第十条注册建造师担任施工项目负责人期间原则上不得更

一级建造师的职业范围

1.一级建造师的职业范围？担任施工项目负责人 2.建筑质量出现了问题是由总包单位和分包单位怎么分责任？总包单位 3.建筑工程的质量条例由什么部门规定？法律明文规定 4.装饰工程与主体结构工程的保修期限？装饰工程是两年主体结构没查到自己看下 5.仲裁机关的性质? 法律机关 6.当一方不履行仲裁机关的决定时，仲裁可不可以强制实行？不可以 7.工程管理人员取得建造师资格的步骤？①一级建造师考试②注册 8.法律内容的变更是指什么的变更？主体与客体的变更 9.能够使法律变更的条件？事实 10.建筑单位在三个月内不能按时开工？需要向上级提出延期，最多可以2次每次不可以 超过三个月。 11.如果发现工程质量不符合设计要求？通知设计单位，设计单位在去修改 12.强制招标的范围？①大型基础设施，公用事业等关系社会公共利益，公众安全的项 目②国家投资融资的项目③使用国际组织或者外国政府贷款，援助资金的项目 13.联合体中标，双方应怎样与中标人签订合同？联合体应当共同签订 14.招标人不得以低成本招标，招标人的成本是指什么？个人成本 15.工程监理是由什么单位实施? 建设单位验收 16.数据电文签订合同时确定时间由什么为准？数据电文进入特定系统的时间为准 17.承诺人发出承诺后由于外界原因，迟缓到达，此形式为？超期 18.当事人对履行期限没有约定，不达成协议？则债务人向债权人赔偿 19.当事人约定由第三方向债权人履行债务责任，若第三人不履行债务责任，这时？ 债权人只能要求当事人履行责任，而无权要求第三人履行 20.合同法实施的责任？实行严格责任 21.违约金的根本属性？补偿性 22.不可抗逆发生后，当事人通知不及时，造成的损失？对扩大的损失有责任 23.当违约金和合同定金发生后？只能二者选一 24.定金合同（实践性合同）什么时候生效？交付生效 25.建筑合同纠纷诉讼的特点? 程序和实体判决严格依法 26.仲裁的确定程序？由当事人共同参与选定 27.工程纠纷设计需要鉴定什么？工程质量 28.诉讼地域管辖的原则是什么？原告就被告 29.仲裁决定后当事人不予执行，当事人怎样处理? 从新仲裁或者上诉法院 30.合同变更解除和无效后，合同有效性怎么样？合同无效以后不影响冲裁决定的效力 案例：甲房地产开发商开发销售某某花园，计划共分四期开发销售，在其第一、二、三期某某花园销售广告上附加有精美的某某花园整体开发设计效果图图片，该图片在某某花园中心清晰地标出了中心花园、会所，楼盘整体布局合理、效果优美，许多消费者认为以某某花园中心花园及该花园东面紧临会所及结合该某某花园销售价格而言，尚且可以，于是签订了《商品房买卖合同》。不料，在三期即将销售完毕之时，开发商突然告知消费者会所将整体移至中心花园里面，原先会所位置将建造两幢楼房！消费者询问市规划局，规划局答复：没有给开发商就该两幢楼进行规划变更！问题：开发商的行为是否违法？如果违法需要承担何种法律责任？

建造师执业资格制度暂行规定

建造师执业资格制度暂行规定 第一章总则 第一条为了加强建设工程项目管理，提高工程项目总承包及施工管理专业技术人员素质，规范施工管理行为，保证工程质量和施工安全，根据《中华人民共和国建筑法》、《建设工程质量管理条例》和国家有关职业资格证书制度的规定，制定本规定。 第二条本规定适用于从事建设工程项目总承包、施工管理的专业技术人员。 第三条国家对建设工程项目总承包和施工管理关键岗位的专业技术人员实行执业资格制度，纳入全国专业技术人员执业资格制度统一规划。 第四条建造师分为一级建造师和二级建造师。英文分别译为：Constructor 和Associate Constructor。 第五条人事部、建设部共同负责国家建造师执业资格制度的实施工作。 第二章考试 第六条一级建造师执业资格实行统一大纲、统一命题、统一组织的考试制度，由人事部、建设部共同组织实施，原则上每年举行一次考试。 第七条建设部负责编制一级建造师执业资格考试大纲和组织命题工作，统一规划建造师执业资格的培训等有关工作。 培训工作按照培训与考试分开、自愿参加的原则进行。 第八条人事部负责审定一级建造师执业资格考试科目、考试大纲和考试试题，组织实施考务工作；会同建设部对考试考务工作进行检查、监督、指导和确定合格标准。 第九条一级建造师执业资格考试，分综合知识与能力和专业知识与能力两个部分。其中，专业知识与能力部分的考试，按照建设工程的专业要求进行，具

体专业划分由建设部另行规定。 第十条凡遵守国家法律、法规，具备下列条件之一者，可以申请参加一级建造师执业资格考试： （一）取得工程类或工程经济类大学专科学历，工作满6年，其中从事建设工程项目施工管理工作满4年。 （二）取得工程类或工程经济类大学本科学历，工作满4年，其中从事建设工程项目施工管理工作满3年。 （三）取得工程类或工程经济类双学士学位或研究生班毕业，工作满3年，其中从事建设工程项目施工管理工作满2年。 （四）取得工程类或工程经济类硕士学位，工作满2年，其中从事建设工程项目施工管理工作满1年。 （五）取得工程类或工程经济类博士学位，从事建设工程项目施工管理工作满1年。 第十一条参加一级建造师执业资格考试合格，由各省、自治区、直辖市人事部门颁发人事部统一印制，人事部、建设部用印的《中华人民共和国一级建造师执业资格证书》。该证书在全国范围内有效。 第十二条二级建造师执业资格实行全国统一大纲，各省、自治区、直辖市命题并组织考试的制度。 第十三条建设部负责拟定二级建造师执业资格考试大纲，人事部负责审定考试大纲。 各省、自治区、直辖市人事厅（局），建设厅（委）按照国家确定的考试大纲和有关规定，在本地区组织实施二级建造师执业资格考试。 第十四条凡遵纪守法并具备工程类或工程经济类中等专科以上学历并从事建设工程项目施工管理工作满2年，可报名参加二级建造师执业资格考试。 第十五条二级建造师执业资格考试合格者，由省、自治区、直辖市人事部门颁发由人事部、建设部统一格式的《中华人民共和国二级建造师执业资格证书》。

港口与航道工程资质

港口与航道工程资质 港口与航道工程资质？港口与航道工程施工总承包资质分为特级、一级、二级、三级。 一、港口与航道工程资质一级资质： 企业资产 净资产1亿元以上。 建筑企业主要人员 （1）港口与航道工程专业一级注册建造师不少于15人。 （2）技术负责人具有10年以上从事工程施工技术管理工作经历，且具有港口与航道工程专业高级职称；工程序列中级以上职称人员不少于60人，其中港口与航道工程、机械、电气等专业齐全。 （3）持有岗位证书的施工现场管理人员不少于25人，且质量员、安全员等人员齐全。 （4）经考核或培训合格的中级工以上技术工人（含施工船员）不少于75人。 建筑企业工程业绩 近5年承担过下列10类中的5类工程的施工，工程质量合格。 （1）沿海5万吨级或内河2000吨级以上码头工程； （2）5万吨级以上船坞工程； （3）水深大于5米的防波堤工程600米以上； （4）沿海5万吨级或内河1000吨级以上航道工程；

（5）1000吨级以上船闸或300吨级以上升船机工程； （6）500万立方米以上疏浚工程； （7）400万立方米以上吹填造地工程； （8）沿海20万平方米或内河10万平方米以上港区堆场工程； （9）1000米以上围堤护岸工程； （10）5万立方米以上水下炸礁、清礁工程。 技术装备 具有下列7项中的2项施工机械设备： （1）架高60米以上打桩船； （2）200吨以上起重船； （3）3000吨级以上半潜驳或100立方米/小时以上砼搅拌船； （4）排宽40米以上铺排船； （5）2000立方米以上舱容耙吸式挖泥船； （6）总装机功率5000千瓦以上绞吸式挖泥船； （7）8立方米以上斗容挖泥船。 二、港口与航道工程资质二级资质：（推荐阅读：港口与航道二级）相比港口与航道工程施工总承包企业一级资质等级标准而言，一级港口与航道工程资质对于港口与航道工程建筑施工企业的企业资产、建筑企业专业的要求都有一定的要求。 三、港口与航道工程资质三级资质： 相比港口与航道工程施工总承包企业二级资质等级标准而言，二级港

建造师执业范围

建造师执业范围集团标准化小组：[VVOPPT-JOPP28-JPPTL98-LOPPNN]

建造师执业范围 建造师分一级建造师和二级建造师。建造师的分级管理既可以使整个建造师队伍中有一批具有较高素质和管理水平的人员，便于国际互认，也可以使整个建造师队伍适应我国建设工程项目量大面广，规模差异悬殊，各地经济、文化和社会发展水平差异较大，不同工程项目对管理人员要求不同的特点和实际需求。一级注册建造师可以担任《建筑业企业资质等级标准》中规定的必须由特级、一级建筑业企业承建的建设工程项目施工的项目经理；二级注册建造师只可以担任二级及以下建筑业企业承建的建设工程项目施工的项目经理。 关于印发《注册建造师执业工程规模标准》（试行）的通知 建市[2007]171号 各省、自治区建设厅，直辖市建委，江苏、山东省建管局，国务院有关部门建设司，新疆生产建设兵团建设局，总后基建营房部，国资委管理的有关企业： 根据《注册建造师管理规定》（建设部令第153号），我们制定了《注册建造师执业工程规模标准》（试行），现印发给你们，请遵照执行。

附件：《注册建造师执业工程规模标准》（试行） 中华人民共和国建设部 二○○七年七月四日 附件下 1. 载: 附：

房屋建筑工程施工总承包企业资质等级标准 房屋建筑工程施工总承包企业资质分为特级、一级、二级、三级。 特级资质标准： 1. 企业注册资本金3亿元以上。 2. 企业净资产 3.6亿元以上。 3. 企业近3年年平均工程结算收入15亿元在上。 4. 企业其他条件均达到一级资质标准。 一级资质标准： 1. 企业近5年承担过下列6项中的4项以上工程的施工总承包或主体工程承包，工程质量合格。

港口与航道工程施工总承包资质标准

港口与航道工程施工总承包企业资质分为特级、一级、二级。 特级资质标准： 一、企业资信能力 1、企业注册资本金3亿元以上。 2、企业净资产3.6亿元以上。 3、企业近三年上缴建筑业营业税均在5000万元以上。 4、企业银行授信额度近三年均在5亿元以上。 二、企业主要管理人员和专业技术人员要求 1、企业经理具有10年以上从事工程管理工作经历。 2、技术负责人具有15年以上从事工程技术管理工作经历，且具有工程序列高级职称及一级注册建造师或注册工程师执业资格；主持完成过两项及以上施工总承包一级资质要求的代表工程的技术工作或甲级设计资质要求的代表工程或合同额2亿元以上的工程总承包项目。 3、财务负责人具有高级会计师职称及注册会计师资格。 4、企业具有注册一级建造师（一级项目经理）50人以上。 5、企业具有本类别相关的行业工程设计甲级资质标准要求的专业技术人员。 三、科技进步水平 1、企业具有省部级（或相当于省部级水平）及以上的企业技术中心。 2、企业近三年科技活动经费支出平均达到营业额的0.5%以上。 3、企业具有国家级工法3项以上；近五年具有与工程建设相关的，能够推动企业技术进步的专利3项以上，累计有效专利8项以上，其中至少有一项发明专利。 4、企业近十年获得过国家级科技进步奖项或主编过工程建设国家或行业标准。 5、企业已建立内部局域网或管理信息平台，实现了内部办公、信息发布、数据交换的网络化；已建立并开通了企业外部网站；使用了综合项目管理信息系统和人事管理系统、工程设计相关软件，实现了档案管理和设计文档管理。 四、代表工程业绩 近5年承担过下列11项中的6项以上工程的工程总承包、施工总承包或主体工程承包，工程质量合格。 1、沿海3万吨或内河5000吨级以上码头； 2、5万吨级以上船坞； 3、水深〉5米的防波堤600米以上；

建造师执业范围

建造师执业范围 建造师分一级建造师和二级建造师。建造师的分级管理既可以使整个建造师队伍中有一批具有较高素质和管理水平的人员，便于国际互认，也可以使整个建造师队伍适应我国建设工程项目量大面广，规模差异悬殊，各地经济、文化和社会发展水平差异较大，不同工程项目对管理人员要求不同的特点和实际需求。一级注册建造师可以担任《建筑业企业资质等级标准》中规定的必须由特级、一级建筑业企业承建的建设工程项目施工的项目经理；二级注册建造师只可以担任二级及以下建筑业企业承建的建设工程项目施工的项目经理。 关于印发《注册建造师执业工程规模标准》 （试行）的通知 建市[2007]171号 各省、自治区建设厅，直辖市建委，江苏、山东省建管局，国务院有关部门建设司，新疆生产建设兵团建设局，总后基建营房部，国资委管理的有关企业： 根据《注册建造师管理规定》（建设部令第153号），我们制定了《注册建造师执业工程规模标准》（试行），现印发给你们，请遵照执行。 附件：《注册建造师执业工程规模标准》（试行）

中华人民共和国建设部 二○○七年七月四日附件下载: 1.《注册建造师执业工程规模标准》（试行） 附：

房屋建筑工程施工总承包企业资质等级标准 房屋建筑工程施工总承包企业资质分为特级、一级、二级、三级。 特级资质标准： 1. 企业注册资本金3亿元以上。 2. 企业净资产 3.6亿元以上。 3. 企业近3年年平均工程结算收入15亿元在上。 4. 企业其他条件均达到一级资质标准。 一级资质标准： 1. 企业近5年承担过下列6项中的4项以上工程的施工总承包或主体工程承包，工程质量合格。 （1） 25层以上的房屋建筑工程； （2）高度100米以上的构筑物或建筑物； （3）单体建筑面积3万平方米以上的房屋建筑工程； （4）单跨跨度30米以上的房屋建筑工程； （5）建筑面积10万平方米以上的住宅小区或建筑群体； （6）单项建安合同额1亿元以上的房屋建筑工程。

港口与航道工程施工企业资质申报条件及承包工程范围

港口与航道工程施工企业资质申报条件及承包工 程范围 港口与航道工程施工总承包企业资质分为特级、一级、二级。 特级资质标准： 1、企业注册资本金3亿元以上。 2、企业净资产3.6亿元以上。 3、企业近3年年平均工程结算收入15亿元以上。 4、企业其他条件达到一级资质标准。 一级资质标准： 1、企业近5年承担过下列11项中的6项以上工程施工，工程质量合格。 （1）沿海3万吨或内河5000吨级以上码头； （2）5万吨级以上船坞； （3）水深>5米的防波堤600米以上； （4）沿海5万吨或内河1000吨级以上航道工程； （5）1000吨级以上船闸或300吨级以上升船机； （6）500万立方米以上疏浚工程； （7）400万立方米以上吹填造地工程； （8）15万平方米以上港区堆场工程； （9）1000米以上围堤护岸工程； （10）3万立方米以上水下炸礁、清礁工程； （11）单项合同额沿海1亿元以上或内河5000万元以上的港口与航道工程。 2、企业经理具有10年以上从事工程管理工作经历或具有高级职称；总工程师具有10年以上从事工程施工技术管理工作经历并具有本专业高级职称；总会计师具有高级会计职称；总经济师具有高级职称。 企业有职称的工程技术和经济管理人员不少于250人，其中工程技术人员不少于150人；工程技术人员中，具有高级职称的人员不少于20人，具有中级职称的人员不少于50人。 企业具有的一级资质项目经理不少于15人。 3、企业注册资本金5000万元以上，企业净资产6000万元以上。 4、企业近3年最高年工程结算收入2.5亿元以上。

浅谈港口与航道建设现状及未来发展

浅谈港口与航道建设现状及未来发展 摘要：我国港口与航道工程建设的发展现状,港口建设取得的建设成果和航道整治取得的重要成果，以及在港口航道建设过程中取得的科学技术成果。港口是水路运输与陆路运输转换的枢纽，航道是水运的载体，港口与航道是综合运输的不可分割的一个重要部分，是发展国民经济的重要支柱，特别是在经济全球化日益发展的今天，更是参与全球经济合作以及国际间竞争的重要战略资源。 关键词：港口与航道工程现状未来发展 引言 中国是个幅员辽阔，水系发达，岛屿众多，海岸线较长的国家，水运经历漫了长的历程，有辉煌、也有衰落，形成其曲折向上的发展轨迹。在改革开放以后，特别是中国加入世界贸易组织以来的快速发展阶段。作为水运基础的港口航道工程，也经历着有起有伏的发展历程。 1.港口与航道建设现状 交通运输部按照党中央国务院的统一部署不断积极调优化整政策，积极开拓创新局面，加强引进外资和社会资本，加大推进设施建设力度，使我国港口和航运业在已有的基础上尽力一步增强综合实力，取得了伟大的成果，与此同时，在发展过程中也存在一些待解决的难题困局。 1.1港口与航道建设成果 1.1.1港口建设现状 进入二十一世纪以来，我国经济一直处于快速发展时期，港口作为交通的枢纽，在经济发展的同时，港口吞吐量和港口建设规模以前所未有的速度发展。2010年世界港口吞吐量排名前10的世界港口中中国大陆占有6席位（上海、宁波、广州、天津，香港，青岛）。“十一五”期间沿海港口五年建成深水泊位661个，达到1774个，新增通过能力30亿吨，达到55.1亿吨。在总量规模不断大的同时,中国港口结构发生了重大变化。中国港口总体能力进一步适应国民经济发展要求,大型专业化的原油,铁矿石码头建设布局基本形成,集装箱干、支线,喂给港布局如今已基本形成。主要港口现代化信息网络基本建成;重点港口基本实现现代化。上海洋山港区工程的建设,加快上海国际航运中心的建设进程，对于中国港口的发展具有重要的意义。 1.1.2航道建设现状 我国的航道整治建设主要是在国内，其重点是对长江黄金水道的致力改善。

注册建造师执业管理办法

注册建造师执业管理办法（试行） 各省、自治区建设厅，直辖市建委，江苏、山东省建管局，国务院有关部门建设司，新疆生产建设兵团建设局，解放军总后基建营 房部： 为规范注册建造师执业行为，加强注册建造师监督管理，根据《注册建造师管理规定》（建设部令第号），我们组织起草了《注册建造师执业管理办法》（试行），现印发给你们，请遵照执行。 附件：注册建造师执业管理办法（试行） 中华人民共和国建设部 二OO八年二月二十六日 注册建造师执业管理办法（试行） 第一条为规范注册建造师执业行为，提高工程项目管理水平，保证工程质量和安全，依据《中华人民共和国建筑法》、《建设工程质量管理条例》、《建设工程安全生产管理条例》、《注册建造师管理规定》及相关法律、法规，制订本办法。 第二条中华人民共和国境内注册建造师从事建设工程施工管理活动的监督管理，适用本办法。 第三条国务院建设主管部门对全国注册建造师的执业活动实施统一监督管理；国务院铁路、交通、水利、信息产业、民航等有关部门按照国务院规定的职责分工，对全国相关专业注册建造师执业活动实施监督管理。 县级以上地方人民政府建设主管部门对本行政区域内注册建造师执业活动实施监督管理；县级以上地方人民政府交通、水利、通信等有关部门在各自职责范围内，对本行政区域内相关专业注册建造师执业活动实施监督管理 . 第四条注册建造师应当在其注册证书所注明的专业范围内从事建设工程施工管理活动，具体执业按照本办法附件《注册建造 师执业工程范围》执行。未列入或新增工程范围由国务院建设主管部门会同国务院有关部门另行规定。 第五条大中型工程施工项目负责人必须由本专业注册建造师担任。一级注册建造师可担任大、中、小型工程施工项目负责人，二级注册建造师可以承担中、小型工程施工项目负责人。 各专业大、中、小型工程分类标准按《关于印发＜注册建造师执业工程规模标准＞（试行）的通知》（建市[2007]171 号）执行。 第六条一级注册建造师可在全国范围内以一级注册建造师名义执业。通过二级建造师资格考核认定，或参加全国统考取得二级建造师资格证书并经注册人员，可在全国范围内以二级注册建造师名义执业。

一建造师执业资格考试大纲()

一级建造师执业资格考试大纲（2018 年版） 一级建造师执业资格考试大纲 （2018 年版） 住房和城乡建设部 人力资源和社会保障部组织编写组织审定 目录 《一级建造师执业资格考试大纲》编制说明 大纲编码说明 考试说明 《建设工程经济》科目考试大纲（请点击下载） 《建设工程项目管理》科目考试大纲（请点击下载） 《建设工程法规及相关知识》科目考试大纲（请点击下载） 《专业工程管理与实务》（建筑工程）科目考试大纲（请点击下载） 《专业工程管理与实务》（公路工程）科目考试大纲（请点击下载） 《专业工程管理与实务》（铁路工程）科目考试大纲（请点击下载） 《专业工程管理与实务》（民航机场工程）科目考试大纲（请点击下载） 《专业工程管理与实务》（港口与航道工程）科目考试大纲（请点击下载） 《专业工程管理与实务》（水利水电工程）科目考试大纲（请点击下载） 《专业工程管理与实务》（矿业工程）科目考试大纲（请点击下载） 《专业工程管理与实务》（机电工程）科目考试大纲（请点击下载） 《专业工程管理与实务》（市政公用工程）科目考试大纲（请点击下载） 《专业工程管理与实务》（通信与广电工程）科目考试大纲（请点击下载） 《一级建造师执业资格考试大纲》 编制说明 按照原人事部和建设部印发的《建造师执业资格制度暂行规定》（人发［2002］111 号）、《建造师执业资格考试实施办法》（国人部发［ 2004］16 号）和《关于建造师资格考试相关科目专业类别调整有关问题的通知》（国人厅发[2006]213 号）的规定，受住房和城乡建设部委托，一级建造师执业资格考试用书编写委员会于2017 年 4 月起对 2014 年发布的《一级建造师执业资格考试大纲》进行 了重新修订，并于2018 年 2 月经人力资源和社会保障部审定通过。

港口与航道工程施工总承包企业资质等级标准及承包工程范围

港口与航道工程施工总承包企业资质等级标准及承包工程 范围 港口与航道工程施工总承包一级资质标准 企业资产 净资产1亿元以上。 企业主要人员 （1）港口与航道工程专业一级注册建造师不少于15人。 （2）技术负责人具有10年以上从事工程施工技术管理工作经历，且具有港口与航道工程专业高级职称；工程序列中级以上职称人员不少于60人，其中港口与航道工程、机械、电气等专业齐全。 （3）持有岗位证书的施工现场管理人员不少于25人，且质量员、安全员等人员齐全。 （4）经考核或培训合格的中级工以上技术工人（含施工船员）不少于75人。 企业工程业绩 近5年承担过下列10类中的5类工程的施工，工程质量合格。 （1）沿海5万吨级或内河2000吨级以上码头工程； （2）5万吨级以上船坞工程； （3）水深大于5米的防波堤工程600米以上； （4）沿海5万吨级或内河1000吨级以上航道工程；

（5）1000吨级以上船闸或300吨级以上升船机工程； （6）500万立方米以上疏浚工程； （7）400万立方米以上吹填造地工程； （8）沿海20万平方米或内河10万平方米以上港区堆场工程；（9）1000米以上围堤护岸工程； （10）5万立方米以上水下炸礁、清礁工程。 技术装备 具有下列7项中的2项施工机械设备： （1）架高60米以上打桩船； （2）200吨以上起重船； （3）3000吨级以上半潜驳或100立方米/小时以上砼搅拌船；（4）排宽40米以上铺排船； （5）2000立方米以上舱容耙吸式挖泥船； （6）总装机功率5000千瓦以上绞吸式挖泥船； （7）8立方米以上斗容挖泥船。 港口与航道工程施工总承包二级资质标准 企业资产 净资产4000万元以上。 企业主要人员 （1）港口与航道工程专业一级注册建造师不少于8人。

建造师执业资格标准综述

1建造师执业资格标准 1.0.1 为提高建造师的工程项目管理水平，规范建造师执业行为，为建筑业企 业培养职业化、专业化、国际化的项目管理人才，制定本标准。 1.0.2 本标准适用于我国工程建设领域担任建设工程项目经理的建造师执。【条文说明】本标准可作为建造师执业资格考试大纲，高校相关专业标准编制、施工企业专业人员职业培训的依据。 1.0.3 本标准规定了建造师应具备的专业知识、职业道德、行为规范、管理能力和执业能力。 1.0.4 建造师在执业过程中，除应符合本标准外，还应符合现行法律法规和相关行业标准、规范的规定。 【条文说明】本标准的编制主要依据《建筑法》、《建设工程质量管理条例》、《建设工程安全生产管理条例》、《建设工程项目管理规范》、《项目管理指南》(IS021500--2012)、《注册建造师管理规定》、《注册建造师执业管理办法》等法律、法规、政策、标准。

2术语 2.0.1 项目管理策戈U strategic planning of project management 由建造师组织，通过调查研究和收集资料，针对项目进度、质量、成本、职业健康与安全、绿色施工等工作，从经济、技术、组织、管理等方面进行的分析、论证和编制计划的过程。 2.0.2 绿色施工gree n con struct ion 在保证工程质量、安全生产的前提下，以实现“四节一环保”（节能、节地、 节水、节材和环境保护）为目标，通过科学管理和技术创新，最大限度地节约资源并减少对环境负面影响的施工活动。 2.0.3 项目文化project culture 以企业为主导、项目经理部为主体、工程项目为载体，展现企业信誉、品牌和市场竞争力，体现项目团队精神和管理特色的文化形态。 2.0.4 建造师考核Performanee Assessment of project management 由企业管理层组织相关人员，依据项目管理目标责任书，按照一定周期或施工节点，对建造师履职业绩和能力进行的考核。 2.0.5 工程项目目标objective of con struct ion project 项目实施所要达到的期望结果，即项目所交付的成果或服务。包括进度、质量、成本、职业健康安全、绿色施工等方面的目标要求。 2.0.6 工程项目利益相关方Project stakeholders 直接参与工程项目管理活动获取利益或其利益因项目的实施与完成而受到 积极或消极影响的组织和个人，利益相关方会对项目的目标、结果和实施过程施加影响。 【条文说明】直接参与项目的利益相关方一般包括项目发起人和投资人、投资人指派的项目经理和项目管理团队、承担项目任务的执行者即承包商（含设计方、分包方）、供应商等。其他利益相关方包括如政府机构、新闻媒体、社会群体、行业组织、项目成果的用户等。项目的发起人和投资人，有权决定项目是否启动并持续进行，所以既是项目的主要决策方，也是项目总体目标的制定者。

浅谈港口与航道工程的发展趋势

浅谈港口与航道工程的发展趋势 发表时间：2017-06-19T09:54:33.660Z 来源：《基层建设》2017年6期作者：麦居喜 [导读] 本文首先探讨了我国港口与航道工程现状，然后分析了我国港口与航道目前存在的问题，最后重点阐述问题解决措施以及未来港口与航道工程的发展趋势。 广西钦州临海工业投资有限责任公司广西钦州 535000 摘要：港口与航道的运行情况能够准确的反映出一个国家经济的发展情况。因此为推动国家经济发展，必须要大力建设港口与航道工程。近年来我国在港口与航道工程建设方面取得了很好的成绩，很多新技术得到了应用。本文首先探讨了我国港口与航道工程现状，然后分析了我国港口与航道目前存在的问题，最后重点阐述问题解决措施以及未来港口与航道工程的发展趋势。 关键词：港口；航道；发展趋势；水上运输 0 引言 我国拥有辽阔的地域，同时还有着很长的地理海岸线，内陆区域水运航道也非常多，水运工程为我国社会经济的发展提供了重大支撑。历史上很长一段时间内，水运经济在我国起起落落，港口工程作用就在于连接陆运和水运，而航道是进行内河运输的重要通道，两者共同组成了我国重要的运输形式。一直以来港口与航道工程运行的好坏都与社会经济有着直接关系，港口与航道运行越繁华则经济发展越好。本文主要分析港口与航道工程的发展趋势。 1 港口与航道建设现状分析 1.1 港口现状 我国经济近年来发展非常迅速，这与我国运输行业的发展是相互促进的。水路交通中港口是其中最为关键的枢纽，为顺应社会发展，我国港口规模以及吞吐量近年来也在快速增长，在世界范围内，我国港口吞吐量占到世界港口吞吐总量的很大比例。在港口规模和数量逐渐增大的同时，其结构也在逐渐出现变化，在很多港口建设中，已经基本形成了大型原油以及码头布局，很多关键港口已经建立并完善了现代化信息网络。未来进一步强化我国港口工程建设与发展，能够在更大程度上提升我国水运事业的发展速度。 1.2 航道现状 在航道工程建设及发展过程中，交通部门在其中所发挥的重要作用是不可忽视的。近年来，我国针对长江航道根据制定的建设方案实施了很大力度的整治，基本基本建成了京杭运河、珠三角以及长三角航道网，效果非常显著，上述各大航道网共同构建形成高等航道网络。通过航道整治工程的实施，我国内河航道的开发程度得到了进一步推进，对于推动我国水路运输事业发展有着重要意义，强化了沿海城市与内陆地区之间的联系，有助于全国各地经济的共同、平衡发展。 2. 港口与航道存在问题 2.1 港口功能单一 虽然我国社会经济取得了较快发展，但是我国很多港口其功能还是非常单一，在功能方面已经无法完全满足经济发展的需求，这必然会在一定程度上影响我国经济的增长。此外，港口规模小也是我国众多港口存在的通病，水深不足，严重阻碍水运事业的发展。新形势下，社会对港口吞吐量要求越来越高，因此港口必须拓展其功能，大力建设多功能型港口。在实践过程中积极创新思想观念，合理运用现代信息化措施，推动我国港口码头与国际接轨的步伐，只有这样才可以更好的促进经济发展。 2.2 港口建设发展不平衡 在我国沿海地区总共有5大港口群，以此为渤海湾、长三角、东南沿海、珠三角以及西南沿海。因为不同港口群所在的地区经济发展程度存在较大差异，此外文化也不同，即文化、经济很不平衡，这些因素都会影响到港口航运的发展。港口群除与上述因素有关外，还和国家和地区支撑程度及客观需求存在较大关系。有些港口能够在最大限度上发挥其运输能力，但是有些港口群确做不到。 3 港口与航道工程的发展趋势 3.1 基础设施朝着大型化、深水化发展 港口工程作用就在于连接陆运和水运，而航道是进行内河运输的重要通道，要想提升航运能力就必须不断加大港口与航道工程的建设力度。港口与航道工程是国家基础设施项目的重要构成部分，并且需要很大额资金投入，国家政策通常都会给予重大支持。减少航运成本的方法之一就是船舶大型化，但是大型船舶对于港口及其配套设施提出了更高的要求，比如大型船舶对航道深度要求更高，通常在11m-14m范围内，同时还必须配备性能优良的防冲以及系缆设施。港口未来发展的另外一个趋势是功能多元化。传统的港口只是运输货物，未来港口还可以为商业和工业提供服务，扩展其使用功能。近年来我国在物流领域发展迅速，港口在物流领域发挥出的关键作用越来越显著，可以将关键港口作为试点，将其打造成为商品全流程的物流供应链。 3.2 港口管理与技术创新力度加大 一直以来长江航道都是国内最重要的航道，可以在国内建立优秀的示范港区，比如长三角地区，因为该地区可以依托上海金融中心这一天然优势区域优势，大力发展和建设长三角地区，在全国范围内起到带头示范的效果，进而带动其他航道的发展。港口应该顺应我国的战略布局，结合本地区特点，充分发挥自身优势。国家政府部门在合理借鉴世界优秀港区成功实践经验的基础上建立并逐渐完善、创新航运管理制度，加大在港口机械装备技术方面的资金投入，使其朝着智能化、信息化、大型化的方向发展。引起国际最近技术，港口管理实现信息化，以此来提升港口通过能力，强化航运综合服务质量。 3.3 经营管理民营化 改革港口管理体制是未来发展的必然趋势，现在的港口归属权主要由国家掌控，未来需要重新定位港口的归属权。随着社会经济的不断发展，港口管理民营化是不可避免的趋势。将行政管理与经营服务进行拆分，各自独立运行，这样能够解决当前阶段行政管理过严的困境。其中行政管理工作交由国家政府部门完成，比如海事局、港务局等；而经营服务则完全交由市场，主要为民营资本参与竞争，这样不断能够扩大港口资金渠道，同时还将市场的优胜劣汰竞争机制引进来。实行市场化之后，能够吸纳更多的社会资本，避免了由行政资金支撑的弊端，能够在很大程度上缓解港口航道建设资金不足的难题，同时还可以提升港口的经营活力，增加港口收益。 3.4 航道建设朝着高技术发展 在建设航道之前必须经过周密的规划，需要重点考虑航运、灌溉、防洪、水力发电等多个因素。只有确保航道运行的畅通性，才可以

港口与航道工程管理与实务真题及答案

港口与航道工程管理与实务真题及答案 港口与航道 2006 年度全国一级建造师执业资格考试试卷 专业工程管理与实务 （港口与航道） 应考人员注意事项 本试卷科目代码为“4”，请将此代码和应考人员信息填涂、填写在答题卡相应栏目上。 全卷共三大题，全部在答题卡上作答。其中第一、二大题为客观题，共30 题，连续编号，请按题号在答题卡上将所选选项对应的字母涂黑；第三大题共 5 题，请在答题卡的指定区域内作答，不得将答案写出黑框之外，否则会影响考试成绩。 本试卷所有填涂部分请使用2B 铅笔，书写部分请使用黑色钢笔或签字笔。 在试卷上作答无效。 一、单项选择题（共20 题。每题1 分。每题的备选项中，只有l 个最符合题意） 1.规则波的波浪模型试验中，波峰顶点及其邻近的上跨零点通过同一测渡传感器的时间间隔为5s，则每分钟内通过该测波传感器的完整波形为（）个。 A.6 B.2

C.3 D.12 2.某人海河流的A 处，其下游河段的水流受潮水影响发生周期性的顺、逆流向变化，A 处的上游河段受潮水影响，仅有水位的周期性升降变化，A 处称为该人海河流的（）。 A.感潮界 B.潮流界 C.潮区界 D.滞流点 3.配制港口与航道工程混凝土所采用的普通硅酸盐水泥，其热料中的铝酸三钙含量宜在（）范围内。 A.1%～5% B.6%～l2% C.13%～l9% D.20%～26% 4.重力式码头预制沉箱混凝土设计强度等级为C30，预制场实际统计的混凝土立方体试件抗压强度标准差为 3.0MPa，该混凝土施工配制强度为（）。 A.38MPa B.36MPa C.35MPa D.33MPa

5.海水环境中港口与航道工程混凝土的水位变动区是指（）。 A.设计高水位至设计低水位间的区域 B.设计高水位至设计低水位减1.0m 间的区域 C.设计高水位减1.0m 至设计低水位间的区域 D.设计高水位减l.0m 至设计低水位减1.0m 间的区域 6.有抗冻要求的港口与航道工程混凝土粗骨料中总含泥量的限制值为（）。 A.≤0.5% B.≤0.7% C.≤1.0% D.≤2.0% 7.港口与航道工程混凝土配合比设计中，按耐久性要求，对（）有最小值的限制。 A.水泥用量 B.用水量 C.水灰比 D.细骨料用量 8.港口与航道工程中大体积混凝土构筑物产生温度裂缝的原因是（）。 A.外界环境温度变化 B.构筑物承受过大外荷载 C.产生温度变形

港口与航道工程施工总承包资质等级及承包范围【最新版】

港口与航道工程施工总承包资质等级及承包范围 港口与航道工程施工总承包企业资质分为特级、一级、二级、三级。 一级资质标准: 1.企业资产 净资产1亿元以上。 2.企业主要人员 (1)港口与航道工程专业一级注册建造师不少于15人。 (2)技术负责人具有10年以上从事工程施工技术管理工作经历，且具有港口与航道工程专业高级职称;工程序列中级以上职称人员不少于60人，其中港口与航道工程、机械、电气等专业齐全。 (3)持有岗位证书的施工现场管理人员不少于25人，且质量员、安全员等人员齐全。

(4)经考核或培训合格的中级工以上技术工人(含施工船员)不少于75人。 3.企业工程业绩 近5年承担过下列10类中的5类工程的施工，工程质量合格。 (1)沿海5万吨级或内河2000吨级以上码头工程; (2)5万吨级以上船坞工程; (3)水深大于5米的防波堤工程600米以上; (4)沿海5万吨级或内河1000吨级以上航道工程; (5)1000吨级以上船闸或300吨级以上升船机工程; (6)500万立方米以上疏浚工程; (7)400万立方米以上吹填造地工程; (8)沿海20万平方米或内河10万平方米以上港区堆场工程;

(9)1000米以上围堤护岸工程; (10)5万立方米以上水下炸礁、清礁工程。 4.技术装备 具有下列7项中的2项施工机械设备: (1)架高60米以上打桩船; (2)200吨以上起重船; (3)3000吨以上半潜驳或100立方米/小时以上砼搅拌船; (4)排宽40米以上铺排船; (5)2000立方米以上舱容耙吸式挖泥船; (6)总装机功率5000千瓦以上绞吸式挖泥船; (7)8立方米以上斗容挖泥船。

港口与航道工程现状以及前景

港口与航道工程现状以及前景 付海洋 072409107 (河南城建学院交通系，467036) 摘要：在文章中介绍了目前我国港口与航道工程建设的发展现状,港口建设取得的建设成果和航道整治取得的重要成果，以及在港口航道建设过程中取得的科学技术成果。其次分析了我国港口与航道工程建设中存在的一些在布局、功能，内河通行能力方面的问题。进一步介绍了我国港口与航道工程发展的前景，近期建设目标，发展方向和一些要掌握解决的技术。 关键词：中国；港口与航道工程；建设成果；发展前景。 Port and channel Development in China—at Present and in the Future Fu Haiyang 072409107 (Traffic engineering of Henan university of urban construction ,467036) Abstract: In the article introduced the present our country port and channel engineering construction develop -ment development, port construction to obtain the construction achievements and channel regulation of impo -rtant achievements, as well as in port and channel construction made in the process of scientific and technolo -gical achievements. Secondly has analyzed our country port and channel engineering construction in some of the layout, function, inland channel capacity problems. Further in our country are introduced the prospects for the development of port and channel engineering, construction in the near future target, direction of ment and to solve the technical. Key words: China; port and channel engineering; constructions; development prospect. 0 引言 中国是个幅员辽阔，水系发达，岛屿众多，海岸线较长的国家，水运经历漫了长的历程，有辉煌、也有衰落，形成其曲折向上的发展轨迹。在改革开放以后，特别是中国加入世界贸易组织以来的快速发展阶段。作为水运基础的港口航道工程，也经历着有起有伏的发展历程。作为一个道路桥梁与渡河工程专业的一员，深刻的认识到，港口是水路运输与陆路运输转换的枢纽，航道是水运的载体，港口与航道是综合运输的不可分割的一个重要部分，是发展国民经济的重要支柱，特别是在经济全球化日益发展的今天，更是参与全球经济合作以及国际间竞争的重要战略资源。 1 港口与航道建设现状 交通运输部按照党中央国务院的统一部署不断积极调优化整政策，积极开拓创新局面，加强引进外资和社会资本，加大推进设施建设力度，使我国港口和航运业在已有的基础上尽力一步增强综合实力，取得了伟大的成果，与此同时，在发展过程中也存在一些待解决的难题困局。 1.1 港口与航道建设成果 1.1.1 港口建设现状 进入二十一世纪以来，我国经济一直处于快速发展时期，港口作为交通的枢纽，在经济发展的同时，港口吞吐量和港口建设规模以前所未有的速度发展。2010年世界港口吞吐量排名前10的世界港口中中国大陆占有6席位（上海、宁波、广州、天津，香港，青岛）。“十一五”期间沿海港口五年建成深水泊位661个，达到1774个，新增通过能力30亿吨，达到55.1亿吨。在总量规模不断大的同时,中国港口结构发生了重大变化。中国港口总体能力进一步适应国民经济发展要求,大型专业化的原油,铁矿石码头建设布局基本形成,集装箱干、支线,喂给港布局如今已基本形成。主要港口现代化信息网络基本建成;重点港口基本实现现代化。上海洋山港区工程的建设,加快上海国际航运中心的建设进程，对于中国港口的发展具有重要的意义。 1.1.2 航道建设现状 我国的航道整治建设主要是在国内，其重点是对