桥梁预应力真空压浆施工技术

桥梁预应力真空压浆施工技术

桥梁预应力真空灌浆施工技术

[摘要]通过对后预应力真空灌浆技术的调查和分析，探讨了后预应力真空灌浆技术的必要性和具体施工方法，为今后真空灌浆提供了新的研究方向。[关键词]桥梁；预应力；真空灌浆；随着预应力桥梁在我国的广泛应用，在后张预应力隧道注浆中采用真空辅助注浆技术变得越来越重要，这就要求我们更加重视这一技术。

1。真空辅助灌浆的必要性

概述了施工技术创新与发展的概况。真空辅助灌浆法的形成和发展(验证)基本上属于第三项，即在施工过程中进一步提高经济技术指标所需的改进和变化，或向技术完善本身的进一步发展，或对施工和交付后出现的问题进行思考和总结后的对策

在后张有粘结预应力混凝土结构中，预应力钢筋与混凝土之间的连接工作和预应力钢筋的防腐是通过在预埋孔道中填充水泥浆来实现的；此外，为了防止预应力筋在预应力状态下长期存放时发生滑移和腐蚀，还要求在张拉一批预应力筋后立即对隧道进行灌浆。众所周知，传统的方法是注浆法，即在0.5-1.0兆帕的压力下，将水灰比为0.4-0.45的稀水泥浆压入孔道中这种方法容易造成水泥浆离析、析水、干燥后收缩和硬化，造成疏松，留下隐患。国内外灌浆的工程实践和经验一直使人们对传统压力灌浆

的效果感到担忧。在后张预应力混凝土结构中，预应力筋的腐蚀主要是由于施工工艺和浆液配制不当造成的。在传统的压力灌浆中，浆

液本身和施工工艺都有一定的局限性，主要表现为:注入的浆液往往含有气泡。当混合物变硬时，积聚的气泡会变成小孔，成为自由水的聚集处水可能含有有害成分，容易造成预应力钢筋束和构件的腐蚀；在寒冷地区，由于温度低，水将形成冰，这可能使管道破裂并形成裂缝，造成严重后果。此外，水泥浆易于分离，并在水分离和干燥后收缩。分水后会产生孔隙，导致泥浆强度不足，粘结不良，给工程留下隐患。

因此，有必要对传统注浆技术进行改进，将真空辅助注浆技术等技术应用于预应力隧道施工中，使注浆技术更加完善合理。其基本原理是:灌浆前，用真空泵抽取预应力孔道内的空气，使孔道内的真空度达到80%以上，产生-0.06-0.1兆帕的真空度，然后用灌浆泵从孔道的另一端注入优化后的水泥浆，并施加≥0.7兆帕的正压由于管道中只有很少的空气，所以很难形成气泡。同时，由于导管与注浆机之间的正负压差，大大提高了导管注浆的饱满度和密实度降低水灰比，加入特殊添加剂，提高水泥浆的流动性，降低水泥浆的收缩率，从而保证水泥浆的和易性、充填通道的密实性和硬化浆体的强度因此，真空灌浆技术是提高后张混凝土结构安全性和耐久性的有效措施

2。真空灌浆技术的特点和要求:

2.1降低孔道阻力，加快浆液流动，形成连续快速的过程，缩短灌浆时间，提高生产效率；

2.2增强了泥浆的惯性流动和冲击以及孔隙的填充。在真空状态下，排除孔道内水泥浆中混入的空气、水和气泡，减少孔隙和泌水现象，

保证孔道灌注的密实性和水泥浆的强度，防止和克服对预应力筋的腐蚀，从而最大限度地提高结构的耐久性和安全性；

2.3锚封和灌浆可单独或一步完成，确保结构的完整性和美观性。

2.4对导管密封和预应力系统的锚固效率和安全性能提出了更高的要求在灌浆过程中，由于孔道具有良好的封闭性，保证了用泥浆填充整个孔道的要求。

2.5对水泥浆配比提出了更高的要求

2.6作为一个单一系统工程，在工艺布置方面，有必要从预应力孔道的分布入手进行配套。作为一个高度可操作性的项目，也要求操作人员有清晰的工作流程、全面的技术和良好的协调。

2.7对技术和设备要求高水泥浆的配比、外加剂的种类和用量、水泥浆的温度和孔道的封闭程度都会影响灌浆质量。

2.8用加压水冲洗管道后，应使用高压空气及时将隧道内的水吹出2.9真空灌浆工艺:

启动真空泵，将真空混合物泵入

浆液灌浆清洗配件

3。真空灌浆的理论形成:

|在1993.1中，采用真空灌浆的管道中浆液的填充度为A，推拉理论: 在封闭的孔道中，如果将浆液视为一个流动的液柱，一方面浆液入口端的正压会不断地将液柱注入管道中，另一方面对液柱施加强大的推力；另一方面，浆液出口端的真空泵对液柱施加拉力，这种真空形成的拉力给传统的灌浆带来神奇的变化:

1)使孔道中的空气变薄，液柱相对于空气的表面张力和表面能降低，从而使浆料更容易填充预应力筋的缝隙，带走预应力筋缝隙中残留的水分，不容易形成气泡(更多的气泡也会影响浆料区域)，成孔材料空间被密集填充

2)拉力形成液柱的导向，这减小了液柱在通道中的湍流，也减小了通道的阻力。

3)在真空的作用下，液柱中的气泡和多余的水移动到液柱的末端，并在后来的传统压力补偿和稳定过程中被消除这种效应对于长通道更为明显。

，但需要注意的是，对于孔道内滞留较多的水，仅靠真空泵的作用处理效果并不明显，必须用高压风清洗。

3.2传统成孔材料与真空灌浆技术的结合:

目前常用的成孔材料是金属波纹管，而真空灌浆的理想成孔材料是pt-plus？塑料波纹管(以较小的孔摩擦和电绝缘性能取胜)，考虑到当前预应力结构设计和施工单位的成本承受能力，这里就真空灌浆和金属波纹管的结合进行讨论。

1)在孔道摩擦方面:pt +?尽管塑料波纹管孔道的摩擦阻力很小，但PT-PLUS？塑料波纹管管道在灌浆过程中的摩擦阻力也很小。然而，金属波纹管的摩擦阻力仍能满足现行规范的要求。

2)确保预应力筋的耐久性:无疑是PT-Plus？塑料波纹管具有无可置疑的优势。我们知道预应力筋张拉后基本上靠近隧道。用注入泥浆加压的预应力钢筋束的腐蚀主要是由于电化学腐蚀。电化学腐蚀的元素

除了受电流的影响，如排斥电和感应电，还需要电解质(或有害气体)。然而，真空灌浆技术在这方面最大限度地减少了电解液的存在(密实度、气泡少、填充预应力筋间隙的密实度、硬化浆体中基本无游离水)，这意味着电化学腐蚀的条件基本消除，从而保证了预应力筋的耐久性。

3)金属波纹管与混凝土和压力灌浆液具有良好的粘结强度。

4)金属波纹管节省的成本几乎是塑料波纹管的两倍4.4.1水泥浆配合比设计

水泥浆配合比设计的确定是灌浆工艺的关键，合适的水泥浆应是:1)和易性好(泌水小、流动性好)；2)硬化后的低孔隙率和低渗透性；3)具有一定的膨胀性，保证孔道密实；4)高抗压强度；5)有效粘结强度；

6)耐用性

为了防止水泥浆在浇注过程中硬化后产生水沉淀和开裂，并保证水泥浆在管道中的流动性，加入了少量的添加剂。为了在凝固后使水泥浆致密化，添加了诸如超塑化剂的添加剂

1)改善水泥浆性能，降低水灰比，降低孔隙率，减少泌水，消除离析现象

2)降低硬化水泥浆的孔隙率并堵塞渗水通道

3)减少和补偿水泥浆在凝结和硬化过程中的收缩和变形，防止裂缝的发生

4.2配合比试拌及各项指标的流动性要求

1):拌和后的流动性小于60S

2)水灰比:0.3 ~ 0.4。为满足可灌性要求，水泥浆水灰比宜为0.3 ~ 0.38

3)泌水性能:小于水泥浆初始体积的2%;

四次连续测试结果的平均值小于1%；搅拌24小时后水泥浆的泌水应被吸收

4)初凝时间:6h 5)体积变化率:0 ~ 2%

6)强度:7天龄期强度大于40兆帕

7)浆液温度:5℃≤T浆液≤25℃，否则浆液易离析5.真空灌浆施工预应力混凝土t梁5.1工程简介:

立交桥，上部结构为17+27+27+17米预应力混凝土连续结构箱梁，底板宽8米，顶板宽12米，有3根纵梁，每根纵梁上分布有6孔OVM15-7钢绞线束(管径80mm)，底板上分布有8孔BM15-4钢绞线束(管径:22ф77)预应力孔道最长长度为89.3米，拉端两个弯曲孔道段切线夹角之和为0.6845弧度，拉端高度差为3米89米长的管道上没有预留排气管或排浆管。

5.2技术与施工的测定

为了保证灌浆的安全和质量，我们采取了以下措施:

1。真空泵位于高端灌浆端设在底部，3米高差引起的浆液静压为0.06-0.07兆帕，柱塞式灌浆机设备能力为0.8-1.0兆帕，对高差的影响基本可以忽略，但有利于保证灌浆质量。2.管道密封和锚固密封密封锚固法:张拉完成后，将多余的钢绞线切断，在锚固装置末端留3厘米左右的长度，用湿水泥块密封。为了确保水泥块在养护过程中不

会脱落和开裂，在制作水泥密封锚后，用双层塑料薄膜将其密封，并将其系在锚固装置上。对于其他可能漏气的连接点，采用玻璃胶和密封胶带进行密封，从而保证管道的密封。封锚应提前两天进行，灌浆前应进行检查。如有漏气，应使用玻璃胶进行处理，以确保孔道的密封。

为了进一步验证管道的密封性和通畅性，我们将在抽真空满足要求后稍微打开浆液入口端的球阀，然后我们可以听到气流的尖锐汽笛声，同时真空计的读数也会下降

3。工作水的循环:由于真空泵使用不方便，我们准备了一个2立方米的水箱与真空泵一起循环，这样可以节约用水。

4。建造时间考虑到浆液的稳定性及其对灌浆的影响，我们将灌浆时间安排在夜间。

5。泥浆比和指数，泥浆混合的稠度当管道较长且无法实现注浆接力时，为了降低孔道对浆液的阻力，我们将配比修改为:水泥∶水∶高效减水剂= 1∶0.38∶0.4%，使浆液的流动性控制在22±2s，其他指标满足规范要求为了保证灌浆的连续性，根据并考虑储量，只有在搅拌完成0.5立方米后，才能进行连续灌浆。6.工艺:

1)检查设备连接及电源、水管、材料、施工平台等措施的准备，检查锚封和封孔工作，用高压水冲洗孔，用高压空气吹干孔内积水。

2)每次灌浆应分2-3个孔为一组，每组用水灰比为0.45的泥浆压入孔道，在灌浆前对孔道稍加润滑，以降低孔道对泥浆的阻力。3)两端真空管和注浆管安装完毕后，关闭进浆管球阀，开启真空泵。真空泵

工作一分钟后，压力稳定在-0.075 Mpa至-0.08 Mpa，持续稳定一分钟后，打开进浆管球阀，同时压浆

4)灌浆:对于圆形管道，从开始灌浆到从真空泵的透明喉管抽出大约需要5分10秒，并且所有管道相对一致；对于扁平管道，灌浆需要大约2分30秒，并且所有管道相对一致。

5)压力补偿和稳定:关闭真空泵和灌浆机，拆除抽真空连接管，关闭出浆端球阀，用预先准备好的4磅锤将出浆端锚固水泥敲松，露出钢绞线的缝隙然后使用灌浆机正常补充和稳定压力。此时，水泥浆将被挤出钢绞线间隙，在连续的压力补偿和稳定过程中，水泥浆将由稠变稀，由稀变清，由大流量变滴清水。此时，灌浆和压力计将稳定在0.8-1.0 Mpa压力补偿和压力稳定完成后，关闭球阀(这里需要说明的是，我们利用水泥浆在高压下易泌水的特点，通过去除多余的水，降低孔道内水泥浆的实际水灰比，进一步改善孔道内水泥浆的物理化学性质)补充和稳定压力需要3分钟。球阀的拆卸和清洗应在半小时至一小时之间进行。6)转移到下一个孔道灌浆5.3结果

1。通过对提交检验的水泥浆和水泥浆试块各项指标的现场测试，水泥浆三天强度超过30 Mpa，认为水泥浆合格。

2。当补充压力时，浆液出口处的压力相对较高。水和泥浆从钢绞线缝隙中分泌出来，可以喷射到4米以外。压力补偿结束时，放气基本排空，稳压时间符合规范要求。3.清孔和干燥更加细致，灌浆网持续时间更加均匀一致

4。拆除两端的球阀进行观察。锚板上和排浆孔中的水泥浆相对坚硬

牢固，不流动，用手指按压会留下模糊的指纹。

5。灌浆后两天，灌浆孔中的硬化水泥浆略有凸出。6.结论

后张预应力孔道灌浆采用真空辅助灌浆法，保证了预应力混凝土结构的施工质量随着科学技术的发展，真空辅助灌浆法将有更广阔的应用空间。

桥梁工程施工方法及其措施

桥梁工程施工方法及其措施 本合同段共有中桥4座、小桥1座，其中有两座为整修加固工程。上部构造为后张法预应力钢筋砼简支空心板梁，下部构造为重力式U型砼桥台，明挖扩大基础；柱式墩，明挖扩大基础。扩大基础采用机械明挖法施工，墩柱及盖梁混凝土均采用定型钢模浇筑，钢筋骨架、模板及混凝土采用8t吊车提升就位，混凝土由拌和站拌和，小型运输车运输进行浇筑，梁板在预制场集中预制后用轨道运梁车运至吊装现场，架桥机吊装就位。 具体的施工方案及工艺如下： 1．基础工程 1.1 扩大基础 1.1.1基坑开挖 ①开挖范围确定 对基础周围的地形进行详细的测量，对该范围的地质情况认真考察以确定基坑边坡的斜度；再根据基底的平面尺寸及标高来确定基坑的开挖范围。同时确定出渣口的位置。 ②开挖方法 采用人工配合机械开挖。 ③边坡支护 根据现有的地质资料及基坑开挖深度判断，只要边坡斜度选择适当，边坡自身可以稳定，不用采取特别的支护方法。但在施工中要加强观测，预防万一。

④排水措施 在基坑开挖范围边缘设排水沟，防止地表水流入基坑。对于渗入基坑的地下水，根据渗入量的大小，采取相应的措施。根据现场考察情况判断，地下水渗入量不大，主要防止地表水流入基坑。基坑开挖如下图所示： 1.1.2基底处理 当基坑开挖达到设计标高时，向监理工程师提出检查申请，监理工程师检查合格后进行基底处理。 ①基底处理 根据设计图纸，采用砂砾垫层满足基底承载力的要求。填筑时采用打夯机夯实。 ②基底防水处理 当垫层检验合格后，在表面上铺薄层砂浆，在浇筑基础时能防止混凝土漏浆和地下水降低混凝土强度。

1.1.3混凝土浇筑 基础混凝土浇筑，用组合标准钢模板作外模，对于混凝土露出地面部分采用单块面积不小于2m2表面平整的整体钢模板作外模。经监理工程师确认基底合格后，浇筑混凝土。浇筑完成后对与下步承接砼的接触面按《规范》要求进行凿毛处理，其它则收光抹面。 混凝土终凝后即对混凝土表面进行洒水养生，养生期约5～7天。 2．下部工程 2.1 墩柱施工 施工时采用定型钢模板吊车配合浇筑混凝土，严格遵循技术规范和招标文件的要求进行。 桥墩柱施工前首先根据设计文件提供墩柱平面位置进行施工放样，模板采用专用钢模板组拼，模板节高2m，在墩柱钢筋绑扎焊接完毕经检验符合要求后，按照设计文件提供平面位置和相应墩台位进行模板安装，安装时用轮式起重车提升就位，拼装成整体，接缝用密封胶填密实，四边对角埋地锚用揽风绳和花蓝螺栓对拉调整其平面位置，以保证墩柱的垂直度。墩帽、台帽模板采用单块面积不小于2m2，表面平整的整体钢模板制作。施工过程中墩柱钢筋笼、墩帽、台帽钢筋、模板采用轮式起重车或提升架提升就位，混凝土用小型砼翻斗运输车运输，轮式起重车提升浇筑，插入式振捣器捣实的方法进行施工。并根据质量检验标

真空压浆施工工艺

真空压浆施工 工艺梧州环城Ⅲ工区：吴永正 真空压浆施工工艺 1、施工工序 2、施工方法 3、施工注意事项 4、质量保证措施 5、工程质量通病防治

1.施工工序 ⑴预应力筋张拉完毕48h内应完成压浆; ⑵清理锚垫板上的压浆孔，保证压浆通道通畅。确定抽真空端及压浆端，安装引出管，球阀和接头，并检查其功能; ⑶搅拌前，应清洗施工设备。清洗后的设备内不应有残渣、积水，并检查搅拌机的过滤网; ⑷启动真空泵抽真空，使真空度达到-0.06～-0.1MPa 并保持稳定。启动压浆泵，当压浆泵输出的浆体达到要求稠度时，将泵上的输送管接到锚垫板上的引出管上，开始压浆; ⑸拆外接管路、附件、清洗空气滤清器及阀门等； (6)应在压浆完成后按设计要求及时对锚固端进行封闭。 2.施工方法 1.1准备工作 （1）主要机械准备：真空泵1台；压浆泵1台；搅拌机1台； (2)张拉施工完成后，要切除外露的钢绞线，注意钢绞线的外露长度不应小于30mm，且不应小于1.5倍预应力筋直径。然后用水泥砂浆封锚头，再安装密封罩，最后连接真空泵和压浆泵及其它配套设备，并连接牢固、密封不漏气。 (3)在压浆施工前将锚垫板表面清理，保证平整，装上石棉密封圈，将密封罩与锚垫板上的安装孔对正，用螺栓拧紧；

(4)清理锚垫板上的压浆孔，保证压浆通道通畅； (5)确认浆体配合比，按配方秤量浆体材料； (6)检查材料、设备、附件的型号或规格、数量等是否符合要求； (7)按真空辅助压浆装布置图进行各单元体的密封连接，确保密封罩、管路各接头的密封性； (8)检查供水、供电是否齐全、方便。 1.2试抽真空 启动真空泵10min试抽真空，检查水泥砂浆封锚头或密封罩是否完全密封，真空度应达到-0.08MPa左右。将压浆阀关闭，抽真空阀打开，启动真空泵抽真空，从导管中排除空气，观察真空压力表的读数，应能达到负压力0.08MPa左右。当孔道内的真空度保持稳定时（真空度越高越好），停泵1min，若压力降低小于-0.02MPa 即可认为孔道能基本达到并维持真空。如未能满足此数据则表示孔道未能完全密封，需在压浆前进行检查及更正工作。 1.3拌浆 ⑴拌浆前先加水至搅拌机拌浆筒空转数分钟，使拌浆筒内壁充分湿润； ⑵将称量好的水倒入搅拌机的拌浆筒之后边搅拌边倒入水泥，在搅拌3～5min直至均匀； ⑶将外加剂倒入拌拌筒，再搅拌5～15min，测试稠度后放入储浆桶； ⑷倒入储浆桶的浆体不管是否马上泵送，都要不停地搅拌。

桥梁预应力工程施工技术

TRANSPOWORLD 2012No.19(Oct)216B RIDGE&TUNNEL 桥梁隧道 预应力技术因其特有的优势而在桥梁工程获得了广泛的应用，随着高强度钢材的不断涌现，预应力工程施工技术得到了更加长足的发展和日趋充分的完善。预应力技术在桥梁施工工程中的应用主要分为孔道成型、下料、张拉和压浆四个主要工序流程，本文对这些流程进行简要描述和分析。预应力技术是一门在近年来的桥梁施工工程中起到了较大作用的施工技术，对于桥梁建设行业的未来发展有着相当深远的影响。预应力技术应用本身具有诸多优点，例如可以充分发挥出施工材料的高强度性能、有效阻止基础结构出现开裂、减轻结构自重、提高人们行车舒适度等等。这些优点决定了预应力技术在桥梁工程中值得被大力推广和普及。孔道成型工序在桥梁施工建设中孔道成型的技术方法有两种，预埋塑料以及金属波纹 管道，其中波纹管道铺设的前提就是要成功地安装框架梁支承筋。定位的最根本方式就是将穿过梁端的波纹管道和腹板箍筋一同焊接。在这两根波纹管进行连接的时候要根据实际情况选用大一号的波纹管接头，通常我们使用长度为300～350mm品种的波纹管接头。连接 口位于套管的中间位置，用宽边的施工塑料胶带将接口处缠绕至3层并密封，严格执行该操作以防渗漏口出现在接缝位置。同时应该保证抵紧两根波纹管的连接处至无间隙，从根源上避免翻皮现象的产生。预埋的铸铁承压垫板喇叭管与波纹管道相连接的位置在孔道的顶端部位，连接之后应及时处理接缝处防止漏浆。还有一点需要注意的是，在波纹管道铺设前，不能就直接绑扎处理腰筋 拉接筋。 在安装过程中，还应该注意到两 点，一是尽量避免波纹管道的反复弯 曲，而是尽量防 止焊接过程产生 的电焊火花灼伤 管道内壁。波纹 管道安装之后应 该严格检查其相 关施工质量因 素，如管道的牢 固程度、曲线的 形状、安装位 置、管壁破损情 况等等，不能漏 掉一点点细小的 瑕疵。如果发现 破损，情况轻微 的直接用专用胶带进行修补，情节严重的要予以更换。狠抓工程施工质量问题要从每一个小细节做起。下料工序在下料之前，要首先检查钢绞线的相应质量规格是否符合路桥工程的设计标准，要保证钢绞线的表面没有明显的裂纹和粗糙的毛刺、机械性损伤、铁皮被氧化或者油渍。一般来说，钢绞线的下料长度L有如下计算公式：LX=LT+LZ+LW 从式中看出，LT表示的是钢绞线深入到构件内部所具有的曲线长度。LZ表示工作长度的预应力筋能够张拉的长度，一般应按照图纸计算的结果再预留一定的长度。LW表示在下料过程中钢绞线产生的误差。预应力的曲线坐标在安装过程开始前事先就要充分考虑到，在梁钢筋上放线要准确，在其后的架立筋与梁箍筋焊接相连工艺中施工操作出现的纵向上的误差不能超过30mm，高度误差不能超过10mm，两根固定钢筋之间的间距不能大于0.5m。对位置、标高等参数进行仔细检查看看其是否严格符合施工设计要求是焊接施工作业完成以后施工人员必须要重点落实的工作，只有经专业人士检验合格并且确保万无一失的情况下才能开始穿波纹管。波纹管穿完以后，用匹配的扎丝将波纹管固定使其构造牢固。预应力曲线的科学准确，很大程度上取决于梁箍筋的稳固平衡。所以有关施工人员应该在绑扎框架梁钢筋骨架后，预应力打点放线实行前尽量在梁箍桥梁预应力工程施工技术 文/杨燻伟

桥梁工程施工方案模板

桥梁工程施工方案 模板

目录 第一章、编制依据及编制原则 第二章、工程概况 第三章、施工方案 （一）主要施工办法 （二）工期保证措施 （三）质量保证措施 （四）机械、设备安排计划 （五）主要管理人员及劳动力安排 （六）安全文明施工的技术组织措施 （七）环境保护的技术组织措施 附表一：拟投入的主要施工机械设备表 附表二：劳动力计划表 附表三：计划开、竣工日期和施工进度网络图附表四：施工总平面图

罗山县Y001线东铺镇北马店桥改造工程 施工组织设计 第一章、编制依据及编制原则 一、编制依据 本施工组织设计是在对设计图纸详细阅读、仔细研究，并对施工场地周围情况进行充分、详细调查的基础上，针对该项目的施工特点，结合我方技术水平、施工人员及装备情况编制而成。 主要编制依据如下： (1)北马店桥改建工程招标文件及补疑文件； (2)北马店桥改建工程施工图； (3)工地现场勘察所得资料；

(4)相关规范及标准。 二、编制原则 (1) 符合业主招标文件质量、工期要求，严格执行招标文件技术规范及相应的各种最新规范要求。 (2) 遵循与设计、规范和验标保持一致的原则；坚持技术先进性、施组优化性、经济适用性相结合的原则。 (3) 从工程的全局出发，考虑影响施工的各种客观条件，遵循工程施工的客观规律，针对该项目的结构特点、工期特点、水文地质条件等，在确保质量、工期的前提下制定安全可行、易于施工控制的技术方案和技术措施。围绕关键线路，科学合理安排工程进度，组织劳动力、机械设备、材料、构件及半成品的供应；统筹规划和修建临时设施以方便施工。 第二章、工程概况 罗山县Y001线东铺镇北马店桥改造工程位于信阳市罗山县东铺镇境内，该工程招标人为罗山县东铺镇人民政府。 该工程计划工期为100日历天，资金为自筹并已落实到位。 该工程项目实行包工包料的承包方式；质量要求符合国家现行《工程施工质量验收规范》合格标准；工程安全要求：合格，安全标准执行国家建筑施工安全检查标准及安全技术规范，达到合格标准。 工程施工条件：

桥梁工程施工方案范本(2017最新)

遇到建筑工程纠纷问题？赢了网律师为你免费解惑！访 问>>https://www.wendangku.net/doc/378045061.html, 桥梁工程施工方案范本(2017最新) 二、桥梁工程施工 1、任务划分和施工力量布署 拟成立两个桥涵连队完成本段桥梁施工任务。桥涵一连承担茂湛铁路高架桥及该桥至K315+500内的桥涵的施工任务，桥涵二连负责其余路段的桥涵施工任务。 施工力量布署详见《投入本工程的人员数量表》和《拟投入工程的施工机械设备表》 2、钻孔灌注桩施工要点 本标段钻孔桩共有延米，桩径有1.2m、1.6m两种类型，采用循环钻机施工。钻孔、成桩施工方法和注意事项： （1）钻孔

固定好钻机，并检查钻机水平且钻头位置准确无误后，即可开始钻孔，在钻孔过程中要保持孔内水头高度及泥浆比重，随时检查孔的倾斜度，并及时纠正，施工中随时观察地质情况，当地质发生较大变化时，及时报告工程师，钻孔成孔后上报工程师验收并及时清孔。 （2）安放钢筋笼和导管 钢筋笼在钢筋操作间集中下料，现场分节制作，用吊车吊入孔中安放焊接，接头采用搭接焊，注意钢筋笼位置和笼顶高程。导管安放前要进行导管试验，确保导管无漏水现象。 （3）灌注砼 灌注前检查泥浆比重、孔深、沉淀均应符合要求后才灌注砼，砼由强制式拌合机拌和，小翻斗车运输，吊车配吊斗进行灌注。随时检查砼的均匀性、塌落度和导管埋置深度。 3、墩台身、盖梁（台帽）等下部构造砼的施工要点 （1）墩台身施工

1）模板制作：制作模板前将设计好的图纸交监理工程师审查，批准后委托专业模板厂加工，采用5mm厚钢板制作整体、定型钢模板。方型台肋的突出部分做成倒角形式，以免脱模时损坏砼的边角。 2）测量放样：放出墩柱中心点和中心十字线，经检查无误后进入下道工序。 3）绑扎钢筋：钢筋在桩头或承台上直接绑扎，绑扎前先将桩头或承台顶同墩、台身联结部分砼凿底，清除残渣。然后绑扎，绑扎要牢固，位置准确，确保砼保护层厚度，下垫砼垫块，保证管架的加工质量和整体性。 4）安装模板：钢筋骨架绑扎完毕，经检查合格即安装模板，模板表面均匀涂抹脱模剂，脱模剂采用新机油。模板安装牢固，不能有丝毫松动。为防止漏浆，接缝处夹一层海棉条。模板安装完毕用0.25kg 的垂球调整模板的竖直度，误差小于1%。调整完毕用经纬仪复测，合格后将模板完全固定。 5）砼浇注：浇注砼时先在墩台底垫一层高标号砂浆垫层，然后水平分层浇筑，每层不超过30cm厚，用插入式振捣器振捣，高度超过3米时设串筒。振捣由专人负责，严格掌握振捣时间和间距，避免过振或漏振。

箱梁预应力孔道压浆方法

箱梁预应力孔道压浆方法 本工程采用真空辅助灌浆工艺进行孔道灌浆。 1、施工准备工作 a、应能制造出胶状稠度的水泥浆，压浆机必须能为0.7mp的常压连续作业。压力表在首次使用前必须及时检查，及时校准。 b、检查确认材料数量、种类是否齐备；检查机具是否完好； c张拉完成后，切除外露的钢绞线（外露量≤30mm，连续束应考虑连接长度），将密封工具罩安装在锚垫板上进行封锚。工具罩在灌浆后3小时内拆除并清洗。安装时检查橡胶密封圈是否破损断裂，将密封罩与锚垫板上的安装孔对正，用螺栓拧紧，注意将排气口朝正上方。 2、试抽真空 将灌浆阀，排气阀全都关闭，抽真空阀打开，启动真空泵抽真空，观察真空压力表读数，当管内的真空度维持在－0.08Mpa时，停泵约1min时间，若压力能保持不变即可认为孔道能达到并维持真空。 3、水泥浆制作 A、水泥浆的要求 水泥浆的配合比及有关性能应符合规范要求，水泥浆经过3小时泌水量不应超过2%。 B搅拌要求：搅拌水泥浆之前，加水空转数分钟，将积水倒净，使搅拌机内壁充分湿润。搅拌好的灰浆要做到基本卸尽。在全部灰浆出之前不得再投入未拌和的材料，更不能采取边出料边进料的方法。 C装料顺序 a先将称量好的水（扣除用于溶化减水剂的那部分水），水泥，膨胀剂，粉煤灰倒入搅拌机，搅拌2min； b将溶于水的减水剂倒入搅拌机，搅拌3min出料； c水泥浆出料后应尽量马上泵送，否则要不停地搅拌； d必须严格控制用水量，否则多加的水全部泌出，易造成管道顶端有空隙； e对未及时使用而降低了流动性水泥浆，严禁采用增加水的办法来增加灰浆的流动性。 4、灌浆 a将水泥浆加到储浆罐中引到灌浆泵，灌浆泵高压橡胶管出口打出浆体，待这些浆体浓度与灌浆泵中的浓度一样时，关掉灌浆泵，将高压橡胶管此端接到孔道的灌浆管上，扎

桥梁预应力建筑工程施工技术

桥梁预应力建筑工程施工技术 （1）施工方案 A、B桥及人行天桥为后张式予应力砼结构，其予应力按后张法工艺施工，即在绑扎梁体钢筋时，予应力管道采用波纹管成孔，波纹管采用钢筋网定位，使其符合设计位置，然后用人工辅以吊机、卷扬机将钢束（钢绞线组合）穿入波纹管内，采用商品砼（40号；50号砼用泵车进行浇灌，待砼达到张拉强度。用千斤顶施加予应力，锚固、灌浆（压浆）、封端。 A、张拉要用双向张拉； B、张拉千斤采用YCL420型； C、锚具要用OVM系列； D、予应力钢绞线采用高强度、低松驰的270级钢绞线，直径 15.01MM标准强度Ryb=1860Mpa。 E、张拉前进行摩阻测试，根据实际U值进行调整，由设计部门决定张拉力。 F、根据设计规定顺序进行张拉。 （2）注意事项 A、钢绞线进场，必须具有质量证明书，达到和超过设计规定186 Mpa的技术条件及现行标准（GB522485）的规定。 B、钢绞线进场后分批验收，检查有无损伤、锈蚀和油污，允许有轻微浮锈，但不得有肉眼可见麻坑。

C、钢绞线应逐盘进行机械性能检验，其性能符合标准。 D、钢绞线切割下料必须使用砂轮切割机，切口两端应用20号镀锌钢丝绑扎，以免切割后松散，编束时要理顺钢绞线，用20号铅绑扎间距23米钢束两端2米区间距为50CM，然后按设计图顺号挂牌编号。 E、钢束在施工过程中，严禁电焊火花碰到钢束。 F、根据设计要求采用Φ70mm、Φ80mm、Φ90mm波纹管，波纹管必须绞结密实，无缝隙孔洞，在搬运过程中不能损坏。 梁头锚垫及金属套管必须与钢束垂直。 （3）施工方法 A、制孔 制孔采用波纹管制孔，设置在梁内，沿钢束走向，用钢筋定位网支撑控制波纹管，其具体步骤如下： a.制作定位图，用Φ10钢筋焊成网格状，网格同波纹管外径。 b.安装定位网，定位网位置根据钢束几何要素图，钢束走向而定，间距为每隔50cm设一道，定位网下部支撑在底板垫块上，上部焊接在钢筋上，要求焊接牢固。 c.安装波纹管：定位网安装好后，将波纹管穿入定位网方格内，波纹管采用套接的方式，接好后用胶带封接口。 d.根据压浆需要设排气孔。 B、穿束 由于钢束较长且弯曲故须在砼浇灌前穿束，其施工步骤如下：

桥梁工程施工组织设计方案

主要的施工方案 二、桥梁及涵洞工程 (一)施工方案 1、罗经大桥 （1）下部结构： 基础：基础共有φ1.5m和φ1.8m钻孔桩，共56根。根据地质情况，桩基施工时拟 使用CZ-30型冲击钻进行钻孔作业,每根桩平均成桩按8～12天计划。安排8台钻机施 工,按照施工顺序统一调配，全部钻孔桩计划3个月时间完成。 墩台身：墩柱模板采用整体拼装式钢模板，螺栓联结, 脚手架围护作业，并配置40T 吊车、25T吊车各2台，另配置门式提升塔架4套，用来进行垂直运输作业。桥台模板 采用组合钢模板，用型钢、螺栓拉杆联结，钢管架支撑。 盖梁：盖梁施工分两种方案：○1号墩、○5号墩、○6号墩、○7号墩、○8号墩、○11号墩的盖梁，采用在墩身周围满布钢管支架，然后支立模板灌注盖梁混凝土，即“满堂 支架法”施工盖梁；○2号墩、○3号墩、○4号墩、○9号墩、○10号墩的盖梁，采用在墩身顶部实心段预埋托架或圆型钢柱，作为受力支架，然后搭设型钢支架、支立模板浇 注盖梁混凝土，即“悬空支架法”施工盖梁。所有的墩台身及盖梁混凝土均采用混凝土 泵输送和浇注。 （2）上部结构： 本桥共有后30米预应力T梁120片，在0#台后的路基上K77+400～K77+900（1号 预制厂）预制，预制厂设预制梁台座30个，加工预制梁模板10套；安装两台60T龙门 吊，配合运梁平车进行横移梁和喂梁；配备足够的拉设备，以完成本桥和上罗村大桥30 米梁的预制。T梁架设时，由起吊梁龙门吊把梁体提升、横移至运梁小平车上，运梁小 车通过铺在路基上的运梁轨道运到架桥机下面，用架桥机进行梁体架设。 架桥机在0号台后路基上拼装，由0号台向大里程方向逐片架设。 2、上罗村大桥 （1）下部工程 基础：基础为φ1.5m和φ1.8m钻孔桩，共40根，施工方案同罗经大桥。施工安排 6台钻机按照施工顺序统一调配，全部钻孔桩计划用3个月时间完成。 墩台身：墩台身施工方案同罗经大桥，盖梁施工时，○1号墩、○5号墩、○7号墩的盖梁采用“满堂支架法”施工，○2号墩、○3号墩、○4号墩、○6号墩的盖梁采用“悬

真空压浆

随着我国预应力桥梁的大量使用，对后张预应力孔道灌浆中采用真空辅助灌浆法施工的工艺也越来越重要，这就要求我们更加重视这项技术。1．真空辅助灌浆的必要性总结施工技术革新发展的一般情况，基本上由：施工中进一步提高经济技术指标需要而改进而变革、或向着技术完善本身方面进一步发展、或是施工中及在交付使用后发生问题进行思考总结后的应对方法，真空辅助压浆法的形成和发展（验证）即属于第三项。在后张有粘接预应力混凝土结构中，预应力筋和混凝土之间的共同工作以及预应力筋的防腐蚀是通过在预埋孔道中灌满水泥浆来实现的；另外，在预应力状态下为防止预应力筋发生滑丝及长期放置发生预应力筋腐蚀，在一批预应力筋张拉完毕后，也要求立即对孔道灌浆。众所周知，传统的做法是采用压浆法来灌浆，即在0.5-1.0Mpa的压力下，将水灰比0.4-0.45的稀水泥浆压入孔道压入孔道。这种做法容易发生水泥浆离析、析水、干硬后收缩，产生孔隙，留下隐患。国内外就灌浆的工程实践和经验教训，使人们一直忧虑传统压力灌浆的效果的问题。后张预应力混凝土结构中，预应力筋的腐蚀大部分是由于施工工艺和浆体混合料配制不好造成的。传统压力灌浆中，浆体本身和施工工艺带有一定的局限性，主要表现为：灌入的浆体中常会含有气泡，当混合料硬化后，存集气泡会变为孔隙，成为自由水的聚集地。这些水可能含有有害成分，易造成预应力筋及构件

的腐蚀；在北方严寒的地区，由于温度低，这些水会结成冰，可能会胀裂管道、形成裂缝，造成严重的后果；另外水泥浆容易离析，析水、干硬后收缩，析水后会产生孔隙，致使浆体强度不够，粘接不好，为工程留下了隐患。为此有必要将传统压浆工艺进行改进，将真空辅助压浆工艺等技术应用于预应力孔道施工中，使灌浆工艺更加完善合理。其基本原理为：在压浆之前，首先采用真空泵抽吸预应力孔道中的空气，使孔道内的真空度达到80％以上，使之产生-0.06至0.1Mpa 的真空度，然后用灌浆泵将优化后的水泥浆从孔道的另一端灌入，并加以≥0.7Mpa的正压力。由于孔道内只有极少的空气，很难形成气泡；同时，由于孔道与压浆机之间的正负压力差，大大提高了孔道压浆的饱满度和密实度。减小了水灰比，添加了专用的添加剂，提高了水泥浆的流动度，减小了水泥浆的的收缩，从而保证了浆体的可施工性、充盈孔道的密实性和提高硬化浆体的强度。因此真空压浆工艺是提高后张预应力混凝土结构安全度和耐久性的有效措施。2．真空压浆工艺特性及要求：2.1减少孔道中阻力，加速了浆液的流动，形成一个连续且迅速的过程，缩短了灌浆时间，提高了生产工效；2.2强化了浆液的惯性流动与冲击及对孔道的充盈。在真空状态下，孔道内的空气、水份以及混在水泥浆中的气泡被消除，减少孔隙、泌水现象，确保了孔道灌注的密实性和浆体的强度，以及预防和克服对预应力筋的腐蚀，

预应力结构管道压浆通病的预防措施

预应力结构管道压浆通病的预防措施【摘要】本文针对预应力结构管道压浆中出现的质量通病，从压浆设备选择，压浆材料配合比设计、灌浆等几个主要环节论述应注意的有关问题。 【关健词】预应力管道；压浆通病；预防措施 引言 预应力结构管道压浆是为了防止管道中的预应力钢材 腐蚀，起保护作用;使张拉材料与构件混凝土之间连接为一个整体，预应力管道压浆是预制混凝土梁比较关键的一道工序，压浆的质量直接影响桥梁的质量和使用寿命。通过对以往预应力管道压浆质量的检查，发现存在压浆不饱满、压浆材料强度不足、压浆管道冻胀等通病。要想做好这项工作，必须注意以下几个方面: 1 压浆设备 为了顺利地进行灌浆施工，材料及其质量适宜是当然的条件，但施工使用的机具不适当、不完备，也不能很好地进行灌浆施工。因此，施工机具的性能、容量以及对工程是否合适，控制着施工的成败。 1.1 选择具有能够获得泌水率小、流动性好的灰浆机械，而且拌和均匀。而滚动式搅拌机由于机体中的滚动高速旋转，使灰浆产生涡流，不但搅拌不均匀，而且会产生离析。当灌

注数量特别多时，为了不使流动性降低，最好采用能够搅拌的旋转搅动罐。 1.2 灰浆泵必须缓慢而又不混入空气地灌注灰浆。灰浆泵有电动式和手动式两种。灌注大型预应力钢束灰浆时，宜选择电动灰浆泵，否则，宜选择手动灰浆泵。其优点为灌注作业简单，时间短，其缺点与手动泵相反，对灰浆泵的阻抗没有感觉，容易引起所说的灰浆阻塞事故。为此，对于灌注能力较大的应采用电动泵，如果灌注压力在0.5Mpa 以上，最好设置使灰浆可由旁通管流走的装置。此外，还应当装有能准确读出灌注压力的压力表，且应事先仔细标定好。 2 压浆材料的配比 2.1 灰浆稠度是决定能否可靠地进行灌浆作业的重要 因素，因此，应考虑气温、管道直径、灌注长度、灌注数量以及灌注机具等来决定。当管道与予应力钢材之间的间隙较大时，因为管道内有较宽阔的灌注通道，灰浆能较容易地由灌入孔流向排出孔;当管道与予应力钢材之间的间隙较小时，灰浆不能很容易地由灌入孔流向排出孔，特别是予应力钢丝群起筛网作用，在灌入的灰浆前部会积存较干的灰浆，因此，过于干稠的灰浆，是造成堵塞。 2.2 灰浆不但能把予应力钢材完全包裹住，而且灰浆抗压强度应不低于图纸规定，且不低30Mpa。

预应力孔道压浆讲义

目录 目录 一、术语 二、技术要求 （一）材料 （二）设备 （三）浆液性能 （四）配合比 （五）施工工艺 三、质量检查

一、术语 1、孔道压浆剂 孔道压浆剂是由高效减水剂、微膨胀剂、矿物掺合料等多种材料干拌而成的混合料，在施工现场按一定比例与水泥、水混合并搅拌均匀后，用于后张预应力孔道的压浆。 2、孔道压浆料 孔道压浆料是由水泥与孔道压浆剂干拌而成的压浆材料，在施工现场按一定比例加水并搅拌均匀后，用于后张预应力孔道的压浆。 3、高速制浆机 高速制浆机是指转速不低于1000r/min，可以将水泥、压浆剂（压浆料）与水混合制成压浆浆液的施工设备。 4、高速制浆试验机 高速制浆试验机是指转速不低于1000r/min，可以将水泥、压浆剂（压浆料）与水混合并制成压浆浆液的试验设备。 5、沉积率 沉积率是指将浆液静置一定时间后，上层浆液与下层浆液的流动度比与密度比。 6、竖向膨胀率 采用百分表检测规定体积的容器内浆液的竖向膨胀量。 7、压力充盈度试验 在室内采用小型透明管道、在压力状态下观测浆液充盈程度、泌水情况的试验方法。

8、材料抗分离试验 在室外采用5m透明管道制作具有仿真孔道的压浆设备，观测浆液在钢绞线和压力共同作用下的泌水性能。 9、压浆记录仪 测定和记录预应力孔道压浆施工的压力和流量的装置。 10、屏浆 预应力孔道压浆工作达到结束条件后，为使孔道内浆液饱满、密实，继续使用压浆泵对压浆孔段内施加压力的措施。 二、技术要求 （一）材料 1、水泥应采用性能稳定，强度等级不低于42.5级低碱硅酸盐水泥或低碱普通硅酸盐水泥。。 2、压浆剂应采用性能稳定的产品，与水泥、水拌合后，具备不离析、不泌水、微膨胀、高流动性的技术性能。 3、压浆料应采用性能稳定的产品，与水拌合后，具备不离析、不泌水、微膨胀、高流动性的技术性能。 4、水不应含有对预应力筋或水泥有害的成分，每升水中不得含有350mg以上的氯化物离子或任何一种其他有机物，宜采用符合国家卫生标准的清洁用水。 5、压浆料、压浆剂等材料应有制造商提供的出厂检验合格证书，并应按有关检验项目、批次规定，严格实施进场检验，压浆材料中不应含有高碱（总碱量不应超过0.75%）膨胀剂或以铝粉为膨胀源的膨

桥梁工程施工方案与技术措施【精编版】

桥梁工程施工方案与技术措施【精编版】

第五章施工方案与技术措施 第一节：施工测量 本标段工程为郑州市三环快速化项目京广路互通立交工程第七标段工程，WS 匝道、ES匝道为圆弧型，结构设计复杂，对测量工作要求更高，测量作为一项施工控制的关键性工作，必须建立一整套严格的控制体系和方法，以保证施工质量。 一、测量机构的设置 项目部设测量队，属工程部管理，队长由具有类似工程测量施工经验的测量工程师担任，共配测量工程师二名，测量技术人员三名，施工队设测量组由具有类似工程施工经验的测量技术人员担任。 项目部测量队负责工程范围的控制桩复测，桥梁、道路控制网的测设，桥梁桩基、墩柱基础、建筑物的施工放样，以及对桥梁、道路、排水等施工队测量放样进行复核和各项测量工作的协调。 二、测量仪器的配备 工程中配备全站仪2台，J2经纬仪2台，普通水准仪3台。 三、施工测量控制： 施工测量控制采用建立导线、水准控制网的方法进行。 根据设计院所提供的导线控制点和水准控制点，进行线路控制桩的复测，复测成果经现场监理认可后，按照施工需要加密导线控制点和水准点建立施工导线控制网和水准控制网。 所有加密控制控制点设置在施工作业范围以外位置高，视线良好的位置，每个控制点保证三个点以上的通视，控制点的数量根据现场施工需要定，位置选定

后，用全站仪经过实测和导线闭合差计算确定各控制桩点坐标，编制成果表报监理复核。以此作为全线轴线测量控制的基点。

加密的水准点，桥梁部分全部设在桥位附近。 控制网要定期进行复核，如发现控制点被破坏或移动，要及时恢复，控制网的布置和复核均采用全站仪和S1级水准仪。 四、施工测量放线的方法： 1、下部结构的测量： 本工程的桩基、承台、墩柱、立柱均利用导线网测定，为了确保下部结构的测量精度，测量时直接从控制点测设至墩位，测设时应力争不设转点，以避免转点造成的误差。 桩基复核：根据施工图纸，从控制点直接用全站仪测设每根桩基的中心位置。 承台放样：根据施工图纸计算出承台纵横轴线坐标，每轴线3至4点，测量时从控制点直接设置承台纵横轴线。测完后用经纬仪设置保护桩，保护桩用混凝土浇筑加以保护。 墩柱放样：根据承台轴线桩测设墩柱纵横轴线。如发现承台轴线桩被破坏或位移迹象，从控制点直测轴线，立柱纵横轴线用红三角标注在已浇筑完毕的承台上。 2、上部结构箱梁施工的测量 确保施工过程中轴线和标高的准确性是施工箱梁测量的重点。梁的轴线仍采用坐标控制，根据施工图，首先测设桥纵轴线和桥墩横轴线，然后按照纵横轴线划出梁位，并用钢尺复核跨径，做到心中有底，如跨径有问题，应及时向有关负责人汇报。

后张法预应力箱梁真空压浆施工技术

B RIDGE&TUNNEL 桥梁隧道 概述 查山互通立交桥，上部结构为23+28+28+28m预应力混凝土连续结构箱梁，底板宽8 m ，顶板宽12 m，有三道纵梁，每道纵梁分布6孔OVM15-12钢绞线束（管道孔径ф内90mm），底板分布8孔BM15-4钢绞线束（管道孔径：22х70mm）。预应力孔道最长为103.3 m，两张拉端曲线孔道部分切线的夹角之和0.6845rad，两张拉端高差2m。长达104m的管道上，没有预留排气管。 我们采用了真空压浆的方法，其基本原理为：在压浆之前，首先采用真空泵抽吸预应力孔道中的空气，使孔道内的真空度达到80%以上，使之产生0.06～0.1Mpa的真空度，然后用灌浆泵将优化后的水泥浆从孔道的另一端灌入，并加以≥0.7Mpa的正压力。由于孔道内只有极少的空气，很难形成气泡；同时，由于孔道与压浆机之间的正负压力差，大大提高了孔道压浆的饱满度和密实度。减小了水灰比，添加了专用的添加剂，提高了水泥浆的流动度，减小了水泥浆的的收缩，从而保证了浆体的可施工性、充盈孔道的密实性和提高硬化浆体的强度。因此真空压浆工艺是提高后张预应力混凝土结构安全度和耐久性的有效措施。 真空压浆工艺 真空泵端设在高端。压浆端设在底端，因高差2m引起的浆液静力压强为0.06～0.07Mpa，而柱塞式灌浆机的设备能力为0.8～1.0Mpa，因高差造成的影响基本可忽略，却有利于压浆质量的保证。 管道密封及封锚。封锚做法：张拉完毕，将多余钢绞线切割，锚具端部留有 3cm左右长度，用湿润水泥团封堵，为确 保水泥团不掉落及养护期间不开裂，在水 泥封锚后又用双层塑料薄膜密封并绑扎固 定在锚具上。对于其它可能漏气的连接 点，采用玻璃胶及密封生料带进行密封， 从而保证了管道的密封。封锚提前两天进 行，在压浆之前进行检查，对有漏气的情 况，再用玻璃胶处理，以确保孔道密封。 为进一步验证孔道的密封和通畅情况，在 抽取真空达到要求后，将进浆端球阀少许 开启，则可听到气流的尖锐啸声，同时真 空表读数下降。 工作水的循环。因真空泵工作用 水不方便，准备水箱与真空泵形成循 环，从而节约了用水。 浆体配比及指标，拌浆的连贯 性。管道较长且不能实现灌浆接力的情 况，为减小孔道对浆体的阻力，修正配 比水泥：水：高效减水剂＝1：0.38： 0.4%，使浆体流动度控制在22±2S， 其他指标满足规范要求。为保证灌浆的 连续性，每拌和好0.5m3后，才予以连 续灌浆。 施工工艺。检查设备连接及电 源、水管路、材料准备到位情况，施工 平台等措施，检查封锚及孔道密封工 作，高压水洗孔并用高压风将孔内积 水吹干。每压浆2～3孔作为一组，每 一组在灌浆之前先用水灰比0.45的稀浆 压入孔道少许润滑孔道，以减小孔道对 浆液的阻力。两端抽真空管及灌浆管安 装完毕后，关闭进浆管球阀，开启真 空泵。真空泵工作一分钟后压力稳定在 0.075～0.08Mpa，继续稳压1分钟后， 开启进浆管球阀并同时压浆。压浆对于 圆管，从开始灌浆至出浆口真空泵透明 喉管冒浆历时3分钟20秒左右，各管道 比较一致；对于扁管，灌浆历时2分钟 20秒左右，各管道也比较一致。补压及 稳压：真空泵、灌浆机停机，将抽真空 连接管卸下，将出浆端球阀关闭，用预 先准备的4磅铁锤将出浆端封锚水泥敲 散，露出钢绞线间隙，再用灌浆机正常 补压稳压。此时，从钢绞线缝隙中会被 逼出水泥浆，再持续补压稳压过程中， 水泥浆由浓变稀，由稀变清，由流量大 至滴出清水，此时灌浆及压力表稳定在 0.8～1.0Mpa。补压稳压结束，关闭球 阀（这里需要说明的是，我们利用了水 泥浆在高压下易泌水的特点，通过排除 多余水分，降低孔道内浆液的实际水灰 比，从而进一步提高孔道内浆液的物 理化学性质）。补压稳压历时3分钟。 球阀拆除清洗在30分钟至1小时之间进 行。转入下一孔道压浆。 压浆结果。通过现场试验水泥净 浆各项指标及送检水泥净浆试块，3天 时间强度超过30Mpa，认为水泥净浆合 格。补压时，出浆端压力较大，通过钢 绞线间隙泌出水分及稀浆，可喷出4m 远。补压结束以泌水基本排空为度，稳 压时间达到规范要求。孔道清洗吹干较 仔细，灌浆净历时较为均匀一致。拆除 两端球阀观察，锚垫板上进、排浆孔水 泥浆较为硬实，不流淌，用手指按压， 能够留下模糊指印。压浆2天后观察， 压浆孔硬化水泥浆有轻微外凸。 对真空压浆工艺特性及要求 的总结 减少孔道中阻力，加速了浆液的 流动，形成一个连续且迅速的过程，缩 短了灌浆时间，提高了生产工效。 后张法预应力箱梁真空压浆施工技术 文/闫 锋 张华强 TRANSPOWORLD 2012No.17(Sep) 224

预应力箱梁压浆工艺及现场图片

预应力箱梁压浆工艺及现场图片 孔道压浆采用真空压浆工艺，真空压浆是后张预应力混凝土结构施工中的一项新技术，其原理是在孔道的一端采用真空泵对孔道进行抽真空，使之产生-0.06～-0.08MPa左右的真空度，然后用压浆泵将优化后的水泥浆从孔道的另一端压入，直至充满整条孔道，并加以0.5～0.6MPa的正压力，以提高预应力孔道压浆的饱满度和密实度。其生产工艺如下所示。 密封孔道→设备检查→试抽真空→搅拌水泥浆→抽真空压浆→清洗→结束 张拉施工完成后，切除外露的钢绞线（钢绞线外露量 40~50mm），进行封锚。封锚采用无收缩水泥砂浆封锚，封锚时必须将锚下垫板及夹片、外露钢绞线全部包裹，覆盖层厚度大于15mm，砂浆封锚完成24小时后，且终拉完成后48小时内进行管道真空辅助压浆。 清理锚垫板的压浆孔，保证压浆通道畅通。 确定抽真空端和压浆端，安装引出管、球阀和接头，并检查其功能。 压入管道内的浆不得含未搅拌的水泥团块，初凝时间不小于4h，终凝时间不大于24小时，出机流动度14～22s，30min出机流动

度不大于30s，压浆时浆体温度不超过35℃，压浆时及压浆后3天内，梁体及环境温度不得低于5℃。抗压强度7天不小于35 MPa，28天不小于50MPa；抗折强度7天不小于6.5MPa，28天不小于10MPa；24h 浆体自由膨胀率为0～3%。浆体对钢绞线无腐蚀作用。 浆体拌合操作顺序：首先在搅拌机中加入实际拌合用水量的80-90％，开动搅拌机，均匀加入全部压浆剂，边加入边搅拌，然后均匀加入全部水泥。全部粉料加入后再搅拌2min；然后加入剩余的10％-20％的拌合水，继续搅拌2min。然后通过过滤器（网孔格不大于3×3mm的过滤网）进入储料罐，并不断搅拌，以防止水泥浆泌水沉淀。水泥浆搅拌结束至压入管道时间间隔不得超过40min。 启动真空泵抽真空，使真空度达到-0.06～-0.08Mpa并保持稳定。 启动压浆泵，当压浆泵输出的浆体达到要求的稠度时，将泵上的输送管阀门打开，开始压浆。 压浆泵须采用连续式泵，同一管道压浆须连续进行，一次完成。压浆过程中，真空泵保持连续工作。 待真空泵端的空气滤清器中有浆体经过时，关闭空气滤清器前端的阀门，稍后打开排气阀，当水泥浆从排气阀顺畅流出，且稠度与灌入的浆体相当时关闭抽真空端所有的阀门。 压浆泵继续工作，压力达到0.5～0.6Mpa，持压3分钟。 关闭压浆及压浆端所有阀门，完成压浆。 拆卸外接管路、附件，清洗空气滤清器及阀等。完成当日压

桥梁工程施工方案及施工方法

小桥施工方案 一、工程概况 本标段共有7座1-8m小桥，上部结构均为装配式钢筋砼空心板，空心板梁共计42片，下部为钢筋砼薄壁式桥台，基础为天然扩大基础。具体情况见下表： 桥梁工程一览表

主要工程数量：砼：1482.54m3；钢筋：102.51t；浆砌片石：1358.55m3。 二、施工安排 1、施工时间：计划开工时间：2003年8月20日；竣工时间：2003年9月30日。 2、施工顺序：计划先施工K60+486.3小桥和K64+099小桥，然后在施工衔接时间中相继施工其它小桥。 三、施工准备 1、施工放样：由项目部精测队测设出小桥中心桩和轴线方向，然后由施工队用经纬仪将小桥细部尺寸放出，用水平仪进行标高控制。在小桥施工过程中必须经常放样校核各部尺寸，以保证施工达到设计要求。 2、原材料：根据设计要求准备相应材料，各种材料必须经试验室检验合格后方可进场并使用。在每个小桥现场设一个料场，各种材料分类码放。在搅拌机旁设一个蓄水池，用水车拉水供施工之用。

3、机具设备：每个小桥配备强制式搅拌机、40KW发电机、电焊机、钢筋切割机各一台，捣固器、手推车等机具足够。 4、人员：每个小桥配备领工员、技术员、测量工各一人，各种技术工人12人，劳动力25人。 四、基础施工 1、基坑开挖：基坑开挖均采用机械和人工开挖相结合的办法，机械开挖至设计标高以上10～20cm处时，改由人工清理至设计标高。基坑渗水时，要在最低洼处预留积水坑，用潜水泵抽水，以保证基坑面的干燥。当基坑开挖较深时，根据周围情况采取放坡或临时支撑对坑壁进行支护。基坑开挖完毕，进行地基承载力检测，如地基承载力不能满足设计要求，则进行换填或采用其它方式处理直至满足设计要求。 2、基础砼：基坑检验合格后，重新将基础细部尺寸测定，开始支立基础模板。基础模板加固好，报检合格后进行基础砼浇筑。砼机械拌和，用滑槽将砼送入模板内，以30cm～40cm为一层分层浇筑，插入式振动棒捣固，到设计标高后用人工找平，并在台身范围内以50cm的间距预埋连接筋。基础砼施工结束后及时覆盖养护。 施工工艺见后附图1“明挖扩大基础施工工艺框图” 五、台身施工 1、模板工程：桥台盖梁模板和底模采用整体式钢模板，其模板板面钢板厚度为5mm。高度小于6米的桥台台身均采用整体式钢模板，其模板板面钢板厚度为10mm，绝不使用小块组合钢模。高度大于6m的台身，为考虑拆装方便，可采用多

真空压浆工艺讲解

工程概况 小关水库特大桥主桥为69m+125m+2×160m+112m五跨预应力连续刚构。主桥桥面纵坡设置为3%上坡。箱梁为单箱双室断面，箱顶面宽21.5米，底面宽12.5米，箱梁顶面设置成1.5%的人字坡。箱梁悬浇段梁高为10.5米～3米。箱梁顶板厚0.32米，箱梁底板在墩顶处厚为1.53米，跨中为0.32米，其间按圆曲线变化。箱梁腹板在墩顶处厚为0.7米，跨中为0.4米，变化规律见有关图纸。箱部施工时先施工四个T型刚构，进行中跨合拢，最后再与两边跨现浇段合拢。 3.5、箱梁悬浇混凝土施工 3.5.1、箱梁分段 主桥箱梁3#、4#、5#T构共20个节段，箱梁分段长度为2.5m ×2+3m×3+3.5m×5+4m×10。2#T构共10个节段，箱梁分段长度为3m×2+3.5m×3+4m×5。 3.5.2 、箱梁预应力管道及钢筋施工 3.5.2.1、箱梁预应力管道施工 纵向预应力钢束管道采用SBG塑料波纹管，竖向预应力钢束管道采用镀锌波纹管，横向预应力管道采用镀锌扁型双波纹管。 (1).从堆料场把管道运输至现场，注意不能使波纹管变形、开裂，并保证尺寸，管道存放要顺直，不可受潮和雨淋锈蚀。 (2). 必须按设计图纸所示位置布设波纹管，并用定位筋固定，安放后的管道必须平顺、无折角。 (3).管道所有接头以5d为准，要对称旋紧，并用胶带纸缠好接头处以防止混凝土浆掺入，当管道位置与非预应力钢筋发生矛盾时采取

以管道为主的原则，适当移动钢筋保证管道位置的正确。 (4).施工中人员、机械、振动棒不能碰撞管道。 浇注混凝土之前对管道仔细检查，主要检查管道上是否有孔洞，接头是否连接牢固、密封，管道位置是否有偏差，严格检查无误后，采用空压机通风的方法清除管道内杂物，保证管道畅通。 3.5.2.1.1 压浆嘴、排气孔的布置原则 在小关特大桥主桥预应力管道中纵向管道采用塑料波纹管，竖向和横向预应力管道仍采用金属波纹管。 纵向束原则上全部采用压浆嘴（锚垫板上除外），其布置原则是：竖向弯曲弧度较大的预应力束和管道长度>80m的长束，在其中心处设置一道排气孔。纵向束压浆嘴及排气孔的出口，原则上设置在箱梁顶板和底板的顶部，以便于操作。 横向束：压浆嘴在张拉端锚具上，可通过嘴管伸出砼顶面，排气管安放在锚固端，可用塑料管代替，但施工时必须保证不漏浆。 竖向、横向预应力粗钢筋：压浆嘴安放在锚固端，通过嘴管伸入砼箱室内，排气孔原则上利用锚固螺母和锚垫板，钢筋和管壁的孔隙，不用增加设备。 3.5.2.1.2 压浆嘴的安放要求 (1)．纵向束增设的压浆嘴均为三通压浆嘴，三通二端接波纹管，其波纹管的大小同波纹管的接头，三通长度要比波纹管接头长20cm，三通另一端为钢管接塑料胶管，再接钢管（压浆嘴）伸出砼表面，每个三通在安放之前必须严格检查，以防接头处漏浆。

预应力管道真空压浆法

预应力管道真空压浆法 本桥横梁预应力管道采用真空吸浆法进行压浆。真空压浆法：采用真空泵抽取预应力管道中的空气，使管道达到负压0.1MPa左右的真空度，然后在另外一端用压浆机以不大于0.7MPa的正压力将水泥浆压入管道中。 ⑴.水泥浆设计： 压浆水泥采用与塔柱同强度等级的硅酸盐水泥，要求水泥浆的泌水率小于水泥浆初始体积的2％；四次连续测试结果的平均值小于1％；拌和后24h水泥浆的泌水应能被吸收。另外水泥浆的流动度应控制在20S以内，现场控制在14s～18s之间。水灰比：0.3～0.4，为满足可灌性要求，一般选用水泥浆的水灰比最好在0.3～0.38之间。缓凝时间：初凝时间为6小时，终凝时间在24小时以内。抗压强度：28天龄期达到50MPa。达到28天强度后时，体积变化率（胀率）为2％左右。 ⑵.施工工艺： ①.张拉施工完成之后，切除外露的钢绞线（注意钢绞线的外露量宜在30mm～50mm之间）。 ②. 湿润孔道需用清水冲洗，确保孔道畅通无阻，然后采用无收缩水泥砂浆封闭外露的钢绞线。同时，清理锚垫板上的注浆孔，保证注浆通道通畅。 ③.确定抽真空端及注浆端，安装引出管，球阀和接头，并检查其功能。搅拌水泥浆使水灰比、流动度、泌水达到技术要求指标。 ④.启动真空汞抽真空,使真空度达到-0.08～–0.1MPa并保持稳定。 ⑤.启动灌浆泵,当灌浆泵输出的浆体达到要求稠度时，将泵上的输送管接到锚垫板上的引出管上，开始注浆。 ⑥.注浆过程中，真空泵保持连续工作。 ⑦.当真空端的透明软管有浆体经过并进入储浆罐时，关闭阀4，然后关闭真空泵，打开排气阀3，当水泥浆从排气阀顺畅流出，且稠度与注入的浆体一样时，关闭阀2。 ⑧.注浆泵连续工作，保持在0.5～0.7MPa，稳压1～2分钟。 ⑨.关闭注浆泵及注浆端阀门1，完成注浆。 ⑩.转入下一孔道压浆。