关于市政工程处道路占道费收费标准的批复
关于市政工程处道路占道费收费标准的批复
景价费[1996]52号
市政工程处：
你处《关于执行江西省城市道路占道费收费标准的请示》收悉。
根据省物价局赣价费字（94）第010号“关于转发建城（93）410号文和印发《江西省城市道路占道费收费标准》的通知。”经研究，同意按附表所列标准收取（见附表）。你处应在收文十日之内到市物价局办理《收费许可证》变更手续。
此复
一九九六年十一月二十七日
景德镇市城市道路占道费收费标准
单位：元/日、平方米
1、市中心区内主、次干道等级经营基建或其他
珠山路（东路、中路、西路及各路口）
莲社路、北路（包括环塘路）0.8—1.50 0.3—0.5
广场南路（包括人民广场周围空地和路段）
2、市中心区内主、次干道等级经营基建或其他
沿江东路、中山南、北路、中华南、北
路、新村西路、新村横北路、新村东路、
马鞍山路；解放路、通站路、翠云路、
新厂东、西路；朝阳路、胜利路；风景0.8—1.00 0.2—0.5 路、广场北路；新风路；瓷都大道；沿
江西路；建设路；公园路；太白园路；曙
光路；戴家弄上、下弄；麻石弄上、下弄；
斗富弄上、下弄；中渡口横路；前进巷；
人大侧路。
3、市中心区外主、次干道等级经营基建或其他昌西路；西瓜洲路；银曙路；陶阳路；
景樟路、东一路（昌河至黄泥头）；中0.4—0.8 0.1—0.4
山北路（韦陀桥至观音阁）
4、市中心区内、外、区、间道路等级经营基建或其他里弄、巷、道等其他道路0.2—0.6 0.1—0.3
市政工程占道施工方案(2)
铜陵市市政建设有限公司安民路项目部 临时占道 施工方 案 编制：_______________ 审核：_______________ 安民路项目工程建设指挥部 二?一八年七月二十三日
-、工程概况 (2) 二、道路现况 (2) 三、占道方案 (2) 四、占道时间 (3) 五、占道范围 (3) 六、占道方案设施 (3) 七、交通导行措施 (3) 八、交通组织示意图 (6) 一、工程概况 淮北市安民路（开渠路?人民路）建设项目，位于淮北市东部矿山集组团内，北起开渠中路，南至人民路，全长约3.9km,分别与开渠中路、规划一路、规划二路、湖滨路、淮海东路、中兴路、龙发路、规划三路、规划四路、人民路10 条道路相交,设计道路等级为城市次干路,设计时速40km/h。 其中安民路北段（开渠路?淮海东路） ,规划道路红线宽度35 米,路幅中央以明渠型式设安民沟,明渠宽度6 米,两侧辅以2.5 宽绿化带隔离机动车道；（淮海东路?23+85.203）,规划道路红线宽度24 米,其中龙发路?规划东湖游园步道23+85.203 段为东湖公园进出通道,设计时速20km/h;本段安民沟以暗涵型式，敷设于机动车道下，延伸至东湖；安民路南段（龙发路?人民路） ,规 划道路红线宽度30米。安民路建设项目为区域内重要的交通性次干道,道路两侧现状以居民区为主,未来规划以居住、商业及行政办公用地为主。项目的建设将完善淮北市东部矿山集组团区域内路网结构,配套周边基础设施建设,有效推动区域地块开发,促进经济发展。 二、道路现况淮海东路连接线为道路主干线,车流量大,非机动车及行人较多, 箱涵及道路施工期间考虑道路畅通及安全问题,需占用两个慢车道和人行道,基 本能足道路交通通行需求。 三、临时占道方案 （一）根据我部施工组织和劳动力组织、施工布署、工期安排，安民路 北段施工时，施工段的所有建筑原材料从中兴路段运至施工现场。为了安民路
城镇道路工程全部知识点总结
城镇道路工程 一、城镇道路工程结构与材料 1、以地位、交通功能、服务功能，四类：快支主次 2、按结构强度：①高级路面（快速路、主干路）——水泥砼路面（30年）；沥青砼、沥青碎石、天然石材（15年） ②次高级路面（次干路、支路）——沥青贯入式碎（砾）石（12年）；沥青表面处治（8年） 按力学特性分：①柔性路面—沥青类路面，破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变； ②刚性路面—水泥砼路面，破坏取决于极限弯拉强度（是混凝土配比依据）。 3、沥青路面结构组成与特点 ①沥青路面结构由面层、基层和路基组成；水泥路多垫层。 ②基层的结构类型可分为柔性基层、半刚性基层，在半刚性基层上铺筑面层时， 反射裂缝（基层开裂导致面层开裂；基层开裂原因：含水率（干）、温度（冻）（其他措施：土工合成材料：玻纤网和土工格栅；旧路面的改造：白+黑，黑+黑）。 4、沥青混合料组成与材料 ①沥青混合料组成：沥青、粗骨料、细骨料、矿粉 ②沥青混合料嵌挤原则：矿质颗粒之间的嵌挤力和内摩阻力为主 按密实级配原则构成：以沥青与矿料之间的粘结力为主 ③按级配原则构成的沥青混合料，其结构组成通常有三种形式： 悬浮—密实结构：AC—普通沥青混合料；粘聚力c大，内摩擦角小 骨架—空隙结构：沥青碎石混合料，OGFC排水沥青混合料；粘聚力c小，内摩擦角大 骨架—密实结构：SMA—沥青玛蹄脂碎石混合料；粘聚力c大，内摩擦角大 ④沥青性能指标—粘结性：抵抗变形的能力，夏季高温、重载交通—稠度大（针入度小）的沥青；冬季寒冷地区、交通量小的道路—稠度小的沥青； 塑性：沥青抵抗开裂的能力；低温延度越大，抗开裂性能越好；冬季低温或高、低温差大的地区，应采用低温延度大的沥青； ⑤其他：热拌密集配沥青混合料中天然砂用量不宜超过骨料含量的20%，SMA、OGFC不宜使用天然砂； ⑥热拌沥青混合料主要类型 Ⅰ、普通沥青混合料AC：适用城市次干路、辅路或人行道 Ⅱ、改性沥青混合料：掺加橡胶、树脂、高分子聚合物、磨细的橡胶粉或其他填料等外加剂，适用城市主干路和城镇快速路（高温抗车辙、低温抗开裂、高耐磨、寿命长、水稳性好） Ⅲ、沥青玛蹄脂混合料SMA：适用城市主干路和城镇快速路；SMA是一种间断 Ⅳ、改性沥青SMA：适用严格分车道单向行驶的城市主干路和城镇快速路 5、沥青路面材料的再生应用 ①旧沥青路面材料的再生，关键在于沥青的再生；再生沥青的流变性质大为改善； ②再生剂的技术要求：1适当的黏度2良好的流变性质3溶解分散沥青质的能力4较高的表面张力5耐热化和耐候性（表、溶、耐、流、黏） ③目前再生沥青混合料最佳沥青用量的确定方法采用马歇尔试验； ④再生沥青混合料的性能指标：空隙率、间隙率、流值、饱和度、马歇尔稳定度（空间骝宝马） ⑤再生沥青混合料检测项目：车辙试验动稳定度、冻融劈裂抗拉强度比、残留马歇尔稳定度（车辙、冻融、残留）二、城镇道路路基施工 路基性能：整体稳定性、变形量控制（整形） 1、城镇道路路基工程包括：路基（路床）本身及有关的土（石）方、沿线的涵洞、挡土墙、路肩、边坡、排水管线等项目； 注：单5多8是涵洞 2、路基施工以机械作业为主，人工配合为辅。人工配合土方作业时，必须设专人指挥，采用流水作业或分段平行作业方式； 注：起重吊装必须设专人指挥，张拉作业（项目技术负责人指挥） 3、流程： ①准备工作：交通导行、围挡、施工方案、交底、控制桩放线测量、路基土实验 ②附属构筑物：涵洞、地下管线等构筑物可与路基（土方）同时施工，新建的地下管线遵循“先地下、后地上”、“先深后浅”原则 ③路基施工步骤：开挖路堑、填筑路堤，整平压实路基、修整路床，修建防护工程 关于交通导行：①编写交通导行方案（施工组织设计），报交通管理和道路管理部门（市政行政主管部门和公安交通管理部门）批准 ②按照获准的施工组织设计设置连续封闭围挡，严控占路时间和范围； ③设置临时交通导行标志，设置路障、隔离设施，夜间警示信号； ④严格划分5区。警告区、作业区、上下游过渡区、缓冲区、终止区； ⑤对作业人员进行安全教育、培训、考核，合格后，持证上岗，签订安全协议书； ⑥设专职安全员，协助交警疏导交通；居民居住区夜间增设照明设施； 关于安全技术交底：开工前，施工项目技术负责人应依据获准的施工方案向施工人员进行技术安全交底，强调工程难点、技术要点、安全措施。 4、填土路基施工要点 ①路基填土不得使用腐殖土、生活垃圾土、冻土块、盐渍土或淤泥，填土内不得含有草、树根等杂物，粒径超过100mm的土块应打碎； 高液限黏土、高液限粉土及含有机质细粒土，不适合做路基填料。必须用时，掺加石灰或水泥等结合料进行改善。 ②岩石或填石路基顶面应铺设整平层。厚度一般10-15㎝ ③坟坑、井穴，分层填实至原基面高；（先挖后填，分层填土压实）（属设计变更，程序：施工-监理-业主-设计与监理商量后） ④填方段内应事先找平，当地面陡于1:5时，修成台阶状，每层台阶宽度不宜小于1.0m，高度不宜大于30cm； 分层填筑，分层压实，同步检验；路基填土宽度应比设计宽度宽0.5m ⑤碾压前检查铺筑土层的宽度和厚度，合格后即可碾压，碾压“先轻后重”，最后碾压用不小于12t级的压路机； ⑥填方高度内的管涵顶面填土500mm以上才能用压路机碾压。 5、挖土路基施工要点 ①挖方段不得超挖（留人工余量，20-30cm）； ②压路机不小于12t级，碾压自路两边向路中心进行，直至表面无明显轮迹为止；（压路机走向：路两边向中心（低-高，外-内）；超高曲线段—由内向外） ③碾压时，应视土的干湿程度采取洒水或换土、晾晒等措施；（翻浆土必须换掉） ④压路机压不到的部位：井口、雨水井口、沟槽、路边缘，对土进行改良，加石灰、水泥或二灰砂砾，小型夯压机夯实，重叠夯实面积1/4-1/3 6、质量检查与验收：①主控项目：压实度和弯沉值； ②一般项目：路基允许偏差，路床、路堤边坡，宽度、中线、高程、路拱、横坡、平整度 7、路基压实试验段目的 1预沉量值2压实机具3压实遍数4压实方式5虚铺厚度（松铺系数） 路基压实厚度≤30cm；基层压实厚度≤20cm;面层压实厚度≤10cm 8、路基下管道回填与压实 ①500mm是是否使用压路机的界限；800mm是使用压路机是否需要加固的界限。 ②土质路基压实应遵循的原则：“先轻后重、先慢后快、先低后高、先静后振、轮迹重叠”。压路机最快速度不宜超过4km/h ③土质路基路基压实主要检查各层压实度和弯沉值，分层同步检验。 9、不良土质路基的处理方法（ ①软土（水）：Ⅰ、特点：天然含水量高，孔隙比大，透水性差，压缩性高，强度低； Ⅱ、破坏形式：沉降过大引起路基开裂破坏；整体剪切、局部剪切或刺入破坏； Ⅲ、处理方法：置换土、抛石挤淤、砂垫层置换、反压护道、砂桩、粉喷桩、塑料排水板及土工织物； ②湿陷性黄土（孔隙）：Ⅰ、特点：土质较均匀、结构疏松、孔隙发育； Ⅱ、破坏形式：未受水浸泡时，强度较高，压缩性较小；一定压力下受水浸泡，土结构会迅速破坏，产生较大附加下沉，强度迅速降低； Ⅲ、处理方法：换土法、强夯法、挤密法、预浸法、化学加固法；加筋挡土墙是湿陷性黄土地区得到迅速推广的有效防护措施； ③膨胀土（加固）：Ⅰ、特点：具有吸水膨胀性和失水收缩性 Ⅱ、破坏形式：显著的收缩特性可使路基发生变形、位移、开裂、隆起 Ⅲ、处理方法：开挖换填、灰土桩、水泥桩、堆载预压； 10、水对城镇道路路基的危害
占道施工申请材料
占道施工申请材料标准化管理部编码-[99968T-6889628-J68568-1689N]
临时占用道路和挖掘道路行政许可审批 1、《深圳临时占用道路申请表》原件1份；《临时占用道路交通疏解方案征求意见表》原件1份；《开设路口、挖掘、占道施工业务审批表》原件1份。（其中《开设路口、挖掘、占道施工业务审批表》在大队领取，其他可在深圳市公安局交警支队网页上免费下载） 2、身份证明材料： （1）、属个人的，提供身份证（查验原件，留存复印件1份）； （2）、属企业的，提供工商营业执照复印件（加盖工商部门复印件专用章）及法定代表人或负责人证明； （3）、事业单位或其他社团组织提供政府批准成立的批文复印件（查验原件，留存复印件1份）或核准登记证明、法定代表人或单位负责人证明； （4）、国家机关的，提供法定代表人或单位负责人证明（原件）； （5）、单位授权他人代理的，提供委托书及委托代理人个人身份证明（原件）；（6）、个人授权他人代理的，提供公正的授权委托代理人个人身份证明（原件）；（7）、境外企业的、组织及个人提交的身份证明按规定须经过见证或认证，香港澳门的必须经司法部授权的律师见证（原件）。 3、道路主管部门审批的同意意见（查验原件，留存复印件1份）； 4、施工方案，设计公交路线改变的还须出具交通行政主管部门审批同意的意见（查验原件，留存复印件1份）； 5、《道路交通疏解方案》一式三份、方案内容包括：工程的项目名称；占用、挖掘道路的路段、面积、跨越、穿越道路的地点、工程期限；占用、挖掘道路的路段、面经、跨越、穿越道路施工时所采取的物力安全措施和维护交通秩序与安全的措施，以上内容需详细地标注在交通疏解图中。（方案及图纸须由建设单位盖章确认，附电子数据） 注意：交通疏解图的绘制要求： （1）、交通疏解图必须根据实际地形特征绘制； （2）、交通疏解图中，需明确标注施工前、施工期间、施工结束后恢复的道路限行及附属交通设施（标识、标线、护栏、交通信号、监控设施等）；
占道施工安全措施
占道施工安全措施 为增加施工的安全性，占道掘路施工时除严格执行北京市道路施工交通管理手册有关规定，严格按北京市公安局公安交通管理局临时占用、掘动道路许可证规定外，必须严格按照以下安全保障措施施工： 1、标志齐全有效：主干道在150m，次干道在100m，自行车及人行道在50m外设有导流警告标志，摆放锥形交通标或警示牌，夜晚施工警示标志必须采用高强度反光膜。锥形交通标间距，由迎车方向的最前端向后逐步变宽，锥形交通标内设置相应的交通标志牌。交通标志摆放前，首先在最前方锥形交通标后摆放3个防撞消能桶，并在其后的交通标志牌后设置夜间安装施工警示灯1个，防撞消能桶必须装满砂子。掘路时将施工机具(如：空压机、货车)摆放在掘路迎车方向一侧，货车或空压机上放置警示灯提醒来往车辆，施工人员必须在其后方施工；如没有施工机具，则必须摆放防撞消能桶，防撞桶数量视交通流量及车速而定；有条件的施工现场，可以采取有效防护措施，如：在迎车方向码放沙袋等。 2、围挡搭设及拆除：锥形交通标、防撞消能桶及交通标志牌摆放后，在距开挖基坑1m处设硬质围档，围档搭设应牢固无缝隙;夜间开亮设在围挡四周的施工警示红灯，围挡外侧摆放锥形交通标。施工人员不得擅自拆卸围档，当作为出入口施工需要时，须经主管领导同意后，设置警示标志，并由专人指挥。施工完毕后，立即恢复围挡，严禁在快行道上拆除围档和在围挡外放置施工材料、设备等。撤离时拆除围挡，清理至场光地净，彻底恢复路面。 3、与交通管理人员密切配合，按照交通部门的要求设置各种交通标志，提醒车辆提前绕行，保证道路交通的顺畅。锥形交通标摆放最前方设专人指挥交通，指挥人员必须戴安全帽，穿反光的服饰，持发光指挥棒。作业人员横穿车行道时，须直行通过，注意避让来往车辆，所有施工及现场维护人员必须戴安全帽，穿反光服饰。 4、施工时避免泥浆水流出围档，以至流到路面上，保证施工安全和车辆的正常行驶；施工时围挡内应文明施工，禁止扬尘、泥水外溅、向围挡外抛掷物品等。 5、需加强施工路段车流量及周围路段的交通环境的分析，掌握
2020年二建市政2K311010城镇道路工程结构与材料试题及答案解析
2K311010 城镇道路工程结构与材料 一、单项选择题 1、（）采用钢筋混凝土材料，由立壁、墙趾板、墙踵板三部分组成。 A、钢筋混凝土悬臂式挡土墙 B、钢筋混凝土扶壁式挡土墙 C、衡重式挡土墙 D、重力式挡土墙 2、（）依靠墙体自重抵抗墙后土体侧向推力，是目前城镇道路常用的挡墙形 式。 A、重力式 B、衡重式 C、悬臂式 D、扶壁式 3、刚性的挡土墙保持原位静止不动，墙背土层在未受任何干扰时，作用在墙上水 ）。平的压应力为（ A、主动土压力 B、被动土压力 C、静止土压力 D、一般土压力 4、挡墙受力中，（）土压力最大，位移也最大。 A、主动 B、静止 C、松驰 D、被动 5、城镇道路沥青混合料，（）具有较大的黏聚力，高温稳定性差。 A、悬浮—密实结构 B、骨架—空隙结构 C、骨架—密实结构 D、SMA 6、SMA中天然砂用量为（）。 A、0% B、不宜超过 20% C、不宜超过 25% D、不宜超过 2% 7、下面关于沥青混合料主要材料表述错误的是（） A、粗骨料应洁净、干燥 B、粗骨料应具有亲水性 C、SMA、OGFC不宜使用天然砂 D、快速、主干路的沥青面层不宜用粉煤灰作填充料
8、用于沥青混合料的沥青应具有较强的抗热、抗光、抗老化的能力，即具有（ ）。 A、适当的稠度
B、较大的塑性 C、足够的温度稳定性 D、较好的大气稳定性 9、沥青路面结构中的承重层是（）。 A、基层 B、上面层 C、下面层 D、垫层 10、沥青路面结构中，直接承受行车荷载作用的是（）。 A、垫层 B、基层 C、面层 D、底基层 11、沥青混凝土面层与沥青碎石面层的磨耗层宜采用（）沥青混凝土。 A、粗粒式 B、中粒式 C、细粒式 D、砂粒式 12、（）主要是改善土基的湿度和温度状况。 A、面层 B、基层 C、垫层 D、不透水层 13、路面的（），可以缩短汽车的制动距离，降低发生交通安全事故的频率。 A、平整度好 B、承载能力大 C、抗滑能力强 D、透水性好 14、关于沥青面层平整度的作用描述错误的是（）。 A、减小车轮对路面的冲击力 B、增加行车产生附加的振动 C、提高行车速度和舒适性 D、避免车辆颠簸 15、关于降噪排水路面说法，正确的是（）。 A、磨耗层采用 SMA混合料 B、上面层采用 OGFC沥青混合料 C、中面层采用间断级配沥青混合料 D、底面层采用间断级配混合料 16、SMA混合料是一种以沥青、矿粉及纤维稳定剂组成的沥青玛蹄脂结合料，填充于（）的矿料骨架中 形成的混合料。 A、连续级配 B、间断级配
施工临时占道方案
大渡口城区排水设施改造工程 交 通 组 织 方 案
二0一五年十二月二十一日
一、工程概况 本工程为“大渡口城区排水设施改造工程”，建设方为大渡口区市政工程管理处.本工程采用雨污分流的排水体制，改造污水管网总长2。1８KM,污水管网采用HDＰE，管径为DN500-DN７00，其中DN500ｍm管长11２7m,DN600mm管长82１m，DN700mm管长1９8ｍ。本工程施工范围为：１、文体主干路右侧、文体一支路右侧、文体二支路左侧。２、松青路靠公园侧、翠华街靠陶瓷市场侧。详见设计文件及施工图纸。 二、道路现状 1、文体主干路为单向三车道通行，人行道宽3米。文体一支路、文体二支路为双向两车道,人行道宽4米。 2、松青路为双向五车道，人行道宽2米。翠华街为单向两车道，人行道宽4米. 主要有公交车、小车及小货车通行。施工期间临时占用一个车道,基本能满足道路通行。 三、临时占道方案 根据我部施工组织和劳动力，组织施工部署和工期安排如下: 一阶段：计划施工时间（20１5.1２。28—201６。3。３1)。文体路主干路人行道、文体一支路人行道、文体二支路人行道共设三个点,有两个路段需要过公路,配备三个作业班组。先进行人行道施工，待人行道施工完成后集中进行排污管道过公路施工。人行道施工时间为上午8：0０——下午1８：０0,公路集中施工时间为晚上8：00—
—凌晨４:3０,凌晨４：30——5:３0为道路恢复时间。 二阶段：计划施工时间（2０16．2.18—２０16.4.30).松青路、翠华街共设三个点，配备三个作业班组。有五个路段需要过公路,配备三个作业班组。先进行人行道施工，待人行道施工完成后集中进行5条排污管道过公路施工.人行道施工时间为上午8:0０—-下午 18:00，公路集中施工时间为晚上８:00——凌晨4:30,凌晨4：30——5：30为道路恢复时间. 四、占道方案实施 工程施工前将临时占道方案包括占用时间、占道位置、占道范围上报市政工程主管行政部门和公安交通管理部门审批准后按照获准 的占用时间、占道位置、占道范围实施. 五、交通导行措施 （一)布置原则 1、在占道施工期间交通导行方案必须周密考虑各种因素（满足社会交通流量)，保证高峰期的要求选取最佳方案并制定有效的保护措施。 2、交通导行方案要有利于施工组织和管理确保车辆行人安全顺利通过施工区域。且使施工对人民群众、社会经济生活的影响降到最低。 3、交通组织方案应与现场平面布置基本一致。 (二）交通组织方案实施 1、根据工程特点在分流点相临的道路入口处设置相应的施工
占道施工方案
锦江区粮丰村一、二、四、五、六、七、十组，龙泉驿区东洪村十组、洪柳村一组（4、8号地块）四期绿地云图大厦 工程 市政道路占用专项施工方案 编制人： 审核人： 审批人： 成都市第四建筑工程公司 2016年5月
1.编制说明 因绿地东村468项目4、8号地块间的地下通道将立即施工，我司施工面临无临设场地可用的窘境，经多方协调决定采取占用市政道路椿树街的方案，已解决该问题。 2.占用情况及说明（占用图示请见附件） ①本次占用道路面积约为1700㎡，用途如附图示意。主要用做原 材堆场、加工场地、临时泵位、成品堆场、门卫室等。为保证施工需要，其中原材堆场钢筋周转约为250吨，堆积荷载控制在10KN/㎡以内，成品堆场的周转钢筋约为100吨，堆积荷载最大控制在4KN/㎡。 ②占用场地内的人行道内，路沿石需做保护处理，路旁的绿化树 需做移栽，路面砖需做防污处理，另外路旁的道路指示牌需暂时拆除。经统计，路旁树11课，指示路牌五个，受影响的路沿石50米，受影响的人行道路面砖350平米。 ③市政道路占用期间，为满足市政要求，将采用环保型围挡进行 维护，并张贴不少于围挡面积30%的公益广告。 ④施工期间，将使用并保护道路的雨污水井。 ⑤占道的实际尺寸如附图所示，区域内的人行通道将全部占用， 宽度4米，长度50米，占用靠人行道测的路面宽度为20米，长度50米。 ⑥本次占道截止时间为2016.11.31日。 3、保护措施
①加工棚及堆场采用原施工组织设计布置，并将地下室工具化加工棚及堆场用具移用至街面，加工场出料口及进料口可根据实际情况调整方向。街面采用φ12MM长度7CM的膨胀螺栓打孔固定加工棚立柱。后期拆除时去掉螺栓，采用沥青混合料修补空洞。材料周转及堆码荷载请遵守占用情况说明①条。 ②路沿石及人行道路面砖应进行保护，可在路面及相关部位铺设双层麻袋，油污严重的地带应在下方铺设塑料隔离膜，后期交还市政前应对破损及污染严重的路沿石及路面砖进行更换。 ③应对受影响的路旁树进行移栽，相关工作请报备街道办园林管理部门，由专业人员对其进行移栽处理。 ④相关道路指示牌应请市政对其暂时移除，相关工作应报备路政管理单位，由其专业人员进行拆除处理。 ⑤施工期间，所占用场地内全部采用环保型轻质PVC围挡，围挡高度2.2米，每隔3米安装钢矩管立柱，钢立柱冒顶应做太阳能警示灯，围挡地面往上做30CM黄黑警示带。围挡每隔6米（即每两个立柱）设置防倾覆斜撑，斜撑为50X50X3mm钢矩管，与路面膨胀螺栓连接，为不影响市政道路使用及美观，同时不影响施工，斜撑应设置在使用场地内，其坡度为75°。同时围挡靠场地外侧面应全部张贴施工广告，同时保证公益广告不少围挡立面面积的30%。 ⑥占用道路期间，雨污水的排放采用原路政散排方式进入其雨污水井，使用雨污水井时应注意保护管道的通畅，按本工程施工组织设计中相关章节组织人员进行值班检查及维护。
市政道路规范大全
1、城镇道路工程与质量验收规范CJJ 1-2008 2、建筑深基坑工程施工安全技术规范JGJ 311-2013 3、城市园林绿化评价标准GB/T 50563-2010 4、建设工程文件归档整理规范GB/T 50328-2001 5、混凝土结构工程施工规范GB 50666-2011 6、混凝土结构工程施工质量验收规范GB 50204-2002 7、埋地塑料排水管道工程技术规范CJJ 143-2010 8、城市桥梁工程施工与质量验收规范CJJ 2-2008 9、建筑与市政降水工程技术规范JGJ/T 111-98 10、给水排水管道工程施工及验收规范GB 50268-2008 11、城镇道路路面设计规范CJJ 169-2012 12、城市道路照明工程施工及验收规范CJJ 89-2012 13、给水排水构筑物工程施工及验收规范GB 50141-2008
1 市政行业现行规范(全部) 〖CJJ1-2008〗城镇道路工程施工与质量验收规范 〖CJJ2-2008〗城市桥梁工程施工与质量验收规范 〖CJJ6-2009〗城镇排水管道维护安全技术规程 〖CJJ7-2007〗城市工程地球物理探测规范 〖CJJ8-99〗城市测量规范 〖CJJ11-93〗城市桥梁设计准则 〖CJJ12-99〗家用燃气燃烧器具安装及验收规程 〖CJJ13-87〗供水水文地质钻探与凿井操作规程 〖CJJ14-2005〗城市公共厕所设计标准 〖CJJ15-87〗城市公共交通站、场、厂设计规范 〖CJJ17-2004〗生活垃圾卫生填埋技术规范 〖CJJ18-88〗市政工程施工、养护及污水处理工人技术等级标准〖CJJ27-2005〗城镇环境卫生设施设置标准 〖CJJ28-2004〗城镇供热管网工程施工及验收规范 〖CJJ/T29-98〗建筑排水硬聚氯乙烯管道工程技术规程 〖CJJ30-2009〗城市粪便处理厂运行维护及其安全技术规程〖CJJ32-89〗含藻水给水处理设计规范 〖CJJ33-2005〗城镇燃气输配工程施工及验收规范 〖CJJ34-2002〗城市热力网设计规范 〖CJJ36-2006〗城镇道路养护技术规范 〖CJJ37-90〗城市道路设计规范 〖CJJ39-91〗古建筑修建工程质量检验评定标准(北方地区) 〖CJJ40-91〗高浊度水给水设计规范 〖CJJ43-91〗热拌再生沥青混合料路面施工及验收规程 〖CJJ45-2006〗城市道路照明设计标准 〖CJJ47-2006〗生活垃圾转运站技术规范 〖CJJ48-92〗公园设计规范 〖CJJ49-92〗地铁杂散电流腐蚀防护技术规程 〖CJJ50-92〗城市防洪工程设计规范 〖CJJ51-2006〗城镇燃气设施运行、维护和抢修安全技术规程〖CJJ/T52-93〗城市生活垃圾好氧静态堆肥处理技术规程 〖CJJ/T53-93〗民用房屋修缮工程施工规程 〖CJJ/T54-93〗污水稳定塘设计规范 〖CJJ55-93〗供热术语标准 〖CJJ56-94〗市政工程勘察规范 〖CJJ57-94〗城市规划工程地质勘察规范 〖CJJ58-2009〗城镇供水厂运行、维护及安全技术规程 〖CJJ60-94〗城市污水处理厂运行、维护及其安全技术规程〖CJJ61-2003〗城市地下管线探测技术规程 〖CJJ62-95〗房屋渗漏修缮技术规程 〖CJJ63-2008〗聚乙烯燃气管道工程技术规程 〖CJJ64-2009〗城市粪便处理厂设计规范2 〖CJJ/T65-2004〗市容环境卫生术语标准
市政临时占道施工组织方案[排版+全面内容]
科永南路快速化改造工程临时占道施工组织方案 中国铁建 编制: ___________________ 复核: ___________________ 审批: ___________________ 中铁十六局集团有限公司
科永南路快速化改造工程项目经理部
二O 一^年七月十五日
目录 、工程概况 (2) 二、道路现况 (2) 三、施工区域临时占道部署 (2) 四、施工打围方案 (5) 五、临时交通组织占道方案 (5) 六、交通安全措施 (7) 七、道路发生紧急堵车时的应急措施 (8) 八、保证施工期间安全的措施 (8) 九、环境保护及文明施工措施 (10)
一、工程概况 本项目科永南路快速化改造工程主要是对广园快速路至科丰路现状道路进 行快速化改造，并新建科林路段，排水工程部分按路段情况分为改造与新建设计。 科永南路快捷化改造长度约2.5公里，标准横断面宽36.5米，双向六车道, 新建两座人行天桥。科林路全长约400米，标准横断面宽40米，双向六车道，设置跨乌涌桥梁一座。同时，在丰乐立交桥下新建一条北往北单车道地面调头匝道，宽7米，长约323米，设置一座跨乌涌桥。 本项目名称：科永南路快速化改造工程。 计划施工时间：2017年6月10日?2018年2月15日止。 二、道路现况 原科永南路设计为双向6道，道路行车道分布为3.5m*2 （主车道）+3.5m （慢车道）+3.5m*2 （主车道）+3.5m （慢车道），道路两侧分别设置宽3m人行道。 新建科林路道路全长398.468m，东西向布置，起点接科丰路，终点接科永南路（往石化路方向）；标准横断面宽为40m，路口展宽段50m，道路等级采用城市主干道标准，设计行车速度为40km/h。 三、施工区域临时占道部署 1.施工区域临时占道部署 新建科林路工程通过对接在建改造的科永南路实现连接，为满足施工需要，施工区域需要对现状科永南路左侧人行道需要占用约3米宽范围（占用长度208.714米），把原有3.5米宽慢车道部分改为临时人行道（占用长度208.857 米），设置围蔽长208.857米，本次部署将对科永南路车辆通行及行人会造成一定影响。 工程施工前，将临时占道方案（包括占用时间、占道位置、占道范围上报市政工程主管行政部门和公安交通管理部门审批，批准后，按照获准的占用时间、占道位置、占道范围实施。
成都市中心城区建设项目开工统筹与占道施工管理实施细则
市中心城区建设项目开工统筹 及占道施工管理实施细则 为贯彻落实《市人民政府办公厅关于进一步加强全市工地管理规工地施工的通知》（成办函〔2017〕221号）的要求，进一步加强和规占用、挖掘城市道路施工管理，保障城市道路设施的完好、安全和畅通，持续改善城市环境和面貌，制定如下实施细则。 一、统筹围 按照“全域统筹”“全面统筹”的原则，中心城区（锦江区、青羊区、金牛区、武侯区、成华区、龙泉驿区、青白江区、新都区、温江区、双流区、郫都区、高新区、天府新区）围占用高速公路、城市快速路、主干道、次干道路、支路地上及地下空间进行下列工程建设，均纳入开工统筹及占道施工管理：（一）新建、改建、扩建城市道路、中心城区快速路网、中心城区市级主干路网、城市高速公路、给排水、电力、通信、绿化、燃气管网、桥梁、隧道、城市轨道交通、公交站点、交通设施等市政基础设施工程。 （二）各类市政维护、维修工程。 （三）超出用地红线围进行打围作业的房屋建筑工程。 （四）临街建筑或建筑外立面整治、房屋拆迁及临街店面装饰装修工程。 （五）市建设、城管、公安等行政主管部门要求纳入统筹管理的其他工程。 二、统筹程序 纳入开工统筹及占道施工管理围的建设项目，均由市建设行政主管部门统一受理开工统筹、占道施工申报，并牵头组织市公安交管、市城管、市林业园林等行政主管部门进行审查，必要时进行现场踏勘。 市政基础设施项目（道路、桥梁、隧道、城市轨道交通等）涉及给排水、燃气、电力、通信、绿化、公交、交安、广告牌等市政设施迁改的，除必须由专业分包单位实施外，应由项目施工（总）承包企业统一申报和实施。 施工（总）承包企业按照开工统筹程序，提交开工统筹申请，报送相关证明文件和资料，获取开工统筹核准通知书，办理占道（挖掘）许可手续后方可开工
施工占道施工方案
目录 一、工程概况 (2) 二、道路现况 (2) 三、占道方案 (3) 四、占道时间 (3) 五、占道范围 (3) 六、占道方案设施 (3) 七、交通导行措施 (4) 八、交通组织示意图 (7) 九、占道示意图 (8)
一、工程概况 本工程位于成都高新区南部园区石墙片区(金融总部商务区)名都路。 根椐设计图纸及工程勘察报告、根椐地面调查及钻探揭露、本工程地貌单元上属于民江水糸II级阶地、地形平坦、地貌单一、无构造断裂、按照设计地下室开挖后、基底标高已进入中等风化泥岩层。 本工程项目净用地面积为23199、08m2、规划总建筑面积213559m2、地上建筑面积145427、5m2、地下建筑面积68131、5m2。 该项目总体由超高层培训中心、办公综合体,高层住宅、商业组成,整体建筑黄海高程不大于611、6(约120、2米)。 由于本工程处于名都路,沿线情况较为复杂,涉及天府大道、锦城大道、环球中心等;同时工期压力大,为加快施工进度与正常施工,在浇筑框架结构混凝土施工时需临时占道进行施工。 二、道路现况 成都高新区南部园区石墙片区锦城大道民丰路,道路设计为双向六道,道路行车道分布为3、5m(慢车道)+3、5m(主车道)+1m(中央分隔带)+3、5m(主车道)+3、5m(慢车道)。道路人行道宽3m。 锦城大道民丰路主要车辆有公交车、小车及货车出入,车辆通行量较多,行人稀少,砼浇筑施工期间临时占用一个慢车道后,基本能满足道路交通通行需求。
三、临时占道方案 (一)根据我部施工组织与劳动力组织、施工布署、工期安排、目前名都路施工共设置三个作业点即项目部进口至南侧配备二个作业班组。造成进度滞后,滞后的原因主要就是项目部南北二个作业班组混凝土浇筑时,相互发生干挠,只有一条进场道路,不能同时满足两个工点混凝土浇筑。为缓解混凝土浇筑矛盾,我部需在名都路一个慢车道停置砼罐车等浇筑设备,需在锦城大道民丰路方向一个慢车道停置砼地泵、砼罐车等浇筑设备,用交通锥筒临时封闭、隔离慢车道,在慢车道上采用罐车自流方式或人工配合吊车的浇筑方案。 四、临时占道时间 砼浇筑时临时占用锦城大道民丰路方向人行道、慢车道与名都路慢车道,计划施工时间:2013年11月25日～2014年11月30日止,白天8:00～19:00;晚上19:00～8:00(浇筑砼时占用,其它时间不占用)。 五、临时占道范围 拟占道位置: 1、砼浇筑:锦城大道民丰路慢车道(3、5m)、人行道(3m),长度约100m左右。 2、砼浇筑:名都路慢车道( 3、5m),长度约100m左右。 六、占道方案实施 工程施工前,将临时占道方案(包括占用时间、占道位置、占道范围上报市政工程主管行政部门与公安交通管理部门审批,批准后,按
市政道路工程施工总结
市政道路工程施工总结 工程名称：大庆市党校、体育场、体校系统配套工程道路 建设单位：大庆奥林匹克公园项目建设指挥部 施工单位：大庆建筑安装工程集团有限公司 日期：2010年10月5日 一、工程概况 （一）设计概况 1.概述 大庆党校、体育场、体校系统配套工程；道路工程分为一号路、二号路两条路，其中一号路全长437.8米，二号路全长米，主路宽16.0米，双向4车道，双侧4.0米人行道，双侧路灯，双侧雨排。 2.道路标准 道路等级：城市次干路 设计行车速度：4km/n 路面形式：沥青混凝土路面 道路红线控制40m，道路标准横断面采用一块板型式，主行车道双向四车道16m，局部路段路边设置停车位。 3.路面结构设计 新建沥青混凝土路面结构： 40㎜A（16中粒式沥青混凝土） 洒布粘层油（0.6C/㎡） 150㎜干压混凝土，抗折温度 200㎜60％水泥稳定砂浆 200㎜60％水泥稳定砂浆 新建人行道铺装结构 60㎜彩色荷兰砖 30㎜M10水泥砂浆底座 200㎜60％水泥稳定砂浆 4.雨排设计
本工程为党校周边地区市政基础配套工程一、二号道路排水工程。设计沿道路双侧布置雨水管线，根据道路及竖向设计，雨水就近排至热源街D800雨水管线。 管道在检查井内采用管顶平接，雨水管线在城市段距人行道米。设计采用埋地排水用钢带增加聚乙烯螺旋波纹管，环刚度为SN8，路面下环刚度为SN10。 设计雨水管线是雨水主干线，考虑道路及其服务的汇水面积范围内雨水汇入。 5.路灯设计 1）路灯设地人行道内。路灯采用双侧双灯布置。负荷400W＋250W。机动车道侧路灯负荷400W，非机动车道侧路灯负荷250W。光源均为高压钠灯。每个灯杆预留灯箱负荷500W。各路灯均设单杆保护。保护断路器安装位置：在灯杆根部开小门，中心距地，内设防水接线盒，盒内C45N/P-10A空气开关。各路灯按图中相序接线，采导线沿杆内明设，经开关进灯，每个金属灯杆均设一接线端子，与接地极可靠连接不。接地极为镀锌角钢50X5X2500，连接线为Ф10镀锌圆钢L=1000。接地电阻小于10欧。 2）路灯电缆为，直埋敷设，过道口及绿化带断接处穿钢管SC150保护。 3） 4）路灯基础可根据现场实际情况做适当调整，但间距不大于60米。 6.交通工程设计 本项目对交通设施按国家标准（GB5768-2009）《道路交通标志和标线》以及实际需要布设。 路面标线按现行的《道路交通标志标线》（）规定施划。沥青路面道路中线采用热熔型黄色反光漆，道中边线采用热熔型白色反光漆。 新建道路工程共设计4处板涵 K0＋024净—4.0m板涵L=44m K0＋408净—4.0m板涵L=18m K0＋014净—4.0m板涵L=18m K0＋550净—4.0m板涵L=18m 混凝土标号： 盖板，台帽为C30，基础为C25，涵墙用水泥砂浆MU30块石，M10水泥砂浆勾缝。 二、工程完成情况 （一）工期情况 大庆党校、体育场、体校系统配套工程道路工程，于2010年7月1日开工，至2010年10月5日完成要求的项目。 （二）工程完成情况
占道施工交通组织方案 (2)
北碚光亮.金港国际外环电力沟工程占用（挖掘）道路施工 交 通 组 织 方 案 编写单位（盖章）： 编写日期：2017年4月 编制依据：《城市道路施工作业交通组织规范》（GAT900-2010） （本方案适用于占道吊装、边坡整治、道路拓宽改造、路面整治修补、管网挖掘、积水整治、地质勘测等需占用道路的工程交通组织方案编写）
目录 一、占道施工基本情况 (3) 二、占道施工区域交通情况 (5) 三、占道施工区域流量调查情 况 (7) 四、占道区域现场原貌照 片 (9) 五、施工现场交通设施设置情况（文字说明并附 图） (12) 六、施工人员交通安全防护措施 (15) 七、占道施工交通组织应急预 案 (16) 八、占道施工期间宣传 (1) 7 九、占道施工交通组织配套交通设施清单 (18)
占道施工基本情况 一、工程名称：北碚区光亮.金港国际外环电力沟工程 二、建设单位：重庆市丰沛房地产开发有限公司 三、施工单位：重庆宇本建设有限公司 四、工程位置：北碚区城南文林路、冯时行路 五、施工时间： 2017年4月26日至5月15日 六、道路类型 1.双向两车道□ 2. 双向四车道√ 3. 双向六车道□ 4. 双向八车道□ 5. 其他道路□
七、道路性质 1.沥青路面√ 2.水泥路面□ 八、项目概况 光亮.金港国际外环电力沟工程是在北碚城南文林路和冯时行路分2处开挖施工，全长约500米；在文林路有一处横过公路，在冯时行路纵破公路30米，在冯时行路末端横过一处公路，其余就开挖人行道和绿化带。工程涉及管槽的开挖、管沟的回填、道路恢复、砌筑窨井，需要占用人行道和车行道。
2018年二级建造师《市政工程》讲解：2K311011城镇道路分类
2017年二级建造师《市政工程》讲解：2K311011城镇道路分类 掌握二级建造师考试市政工程考点，对于知识点的融会贯通至关重要。学尔森二级建造师考试频道特地整理二级建造师考试考点，本文为：2017年二级建造师《市政工程》讲解：2K311011城镇道路分类，希望能助各位二级建造师考生一臂之力! 2K311010 城镇道路工程结构与材料 2K311011 城镇道路分类 一、城镇道路分级(学尔森二级建造师频道整理城镇道路分类) （1）快速路 （1）快速路应中央分隔、全部控制出入且控制出入口间距及形式，以实现交通连续通行；单向设置不应少于两条车道，并应设有配套的交通安全与管理设施。快速路两侧不应设置吸引大量车流、人流的公共建筑物的出人口。 （2）主干路 （2）主干路应连接城市各主要分区，以交通功能为主。主干路两侧不宜设置吸引大量车流、人流的公共建筑物的出人口。 （4）支路 （4）支路宜与次干路和居住区、工业区、交通设施等内部道路相连接，以解决局部地区交通，服务功能为主。 二、城镇道路技术标准(学尔森二级建造师频道整理城镇道路分类) 我国城镇道路分类及主要技术指标见表2K311011-1。 我国城镇道路分类及主要技术指标表2K311011 1 点击【二级建造师学习资料】或打开https://www.wendangku.net/doc/3f9316735.html,/category/jzs2?wenkuwd，注册开森学（学尔森在线学习平台）账号，免费领取学习大礼包，包含：①精选考点完整版
我国城镇道路分类及主要技术指标表2K311011 1 2017年二级建造师《市政工程》讲解：2K311011城镇道路分类 掌握二级建造师考试市政工程考点，对于知识点的融会贯通至关重要。学尔森二级建造师考试频道特地整理二级建造师考试考点，本文为：2017年二级建造师《市政工程》讲解：2K311011城镇道路分类，希望能助各位二级建造师考生一臂之力! 三、城镇道路路面分类(学尔森二级建造师频道整理城镇道路分类) (一)按结构强度分类(参见表2K311011-2) 城镇道路路面等级和面层材料表2K311011-2 (1)高级路面：路面强度高、刚度大、稳定性好是高级路面的特点。它使用年限长，适应繁重交通量，且路面平整、车速高、运输成本低，建设投资高，养护费用少。 (2)次高级路面：路面强度、刚度、稳定性、使用寿命、车辆行驶速度、适应交通量等均低于高级路面，但是维修、养护、运输费用较高。 (二)按力学特性分类 学尔森小编友情提示：本文为大家详细介绍了2017年二级建造师《市政工程》讲解：2K311011城镇道路分类，请各位考生抓紧时间复习。小编及时更新相关资讯，欢迎持续关注。如果这篇文章对您有所帮助，可以手动免费下载收藏，方便日后查阅。此外，学尔森，是大家备考学习交流的好平台哟！ 点击【二级建造师学习资料】或打开https://www.wendangku.net/doc/3f9316735.html,/category/jzs2?wenkuwd，注册开森学（学尔森在线学习平台）账号，免费领取学习大礼包，包含：①精选考点完整版
市政工程(道路及管网施工方案)
工业园区道路工程 施工组织设计
目录 第一章工程概况 第二章分部分项工程主要施工方法 第三章拟投入工程的主要施工机械设备情况 第四章劳动力安排计划 第五章确保工程质量的技术组织措施 第六章确保工程安全生产的技术组织设计 第七章文明施工措施 第八章保证工期的技术保证措施 第九章项目管理机构配备 附： （1）拟投入的主要施工机械设备表 表8.1 （2）拟配备本标段的试验和检测仪器设备表表8.2 （3）劳动力计划表 表8.3 （4）计划开工、竣工日期和施工进度横道图表8.4
（5）施工总平面图 表8.5 （6）临时用地表 表8.6 一、工程概况 （一）、概况 工程名称：工业园区南区纬四路道路工程 工程地点：工业园区 纬六路（经六路至经一路）道路工程，总长5060.384m （二）、工程主要技术标准 1、道路等级：城市道路主干道（Ⅲ级标准） 2、交通等级C级标准 3、道路红线为56m 4、路面结构类型：沥青砼面层 5、设计年限为15a 6、计算行车速度40km/h 7、道路限界最小净高5.0m （三）、工程主要形式及概况 1、道路机动车道结构设计。 上面层：4cm细粒式改性沥青混凝土 下面层：6cm中粒式沥青混凝土 上基层：20cm水泥稳定级配碎石（5：95） 下基层：18cm水泥稳定级配碎石（4：96） 垫层：18cm天然砂砾 结构层总厚度：66cm 2、道路填方按1：1.5、挖方按1：1的坡度作绿化护坡。（四）、工程施工目标 本工程在我施工单位精心安排施工,一定达到合格工程。
（五）、承包方式 包工、包料、保工期、包质量、包安全。 （六）、施工技术规范与质量标准 《城市道路路基工程施工及验收规范》GJJ44—91 《公路路基施工技术规范》JTJ033—95 《公路路面基层施工技术规范》JTJ034—2000 《沥青路面施工及验收规范》GBJ92—86 《市政道路工程质量检验评定标准》CJJ1—90 《市政基础设施工程施工技术文件管理规定》城建[2002]221号 《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001。 《给水排水管道工程施工验收规范》GB50268-97。 《建设工程施工现场供电安全规范》GB50194-93。 《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-88。 《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99。 （七）、总体思路 在本合同段施工过程中，本着高起步、高标准、严要求、高质量、高效益的精神，精细正规，一丝不苟地做到： 1、“两个确保” 确保安全质量，确保工期。达到“四高”：高标准控制施工全过程，用检测控制工序，让工序控制过程，让过程控制整体；高效率、高水平、高质量建成本工程。坚持“四先”：在实施中，用先进的设备，科学的配置来满足设计、规范、业主要求；用先进的技术与工艺来保证质量要求；用先进的组织管理技术，结合本工程特点，统筹考虑，科学安排；用先进的思想观念来统一全体参建职工的认识，不单凭老经验、老方法办事，把高标准、严要求全面贯彻到施工的每一个环节。 2、狠抓重点、难点工程
城市道路占道施工交通安全疏导组织方案
地铁110kv南阳主变电所河庄大道段外线路占道施工-绿化设施迁移工程 交 通 安 全 疏 导 方 案 杭州有限公司 2020年6月
第一章工程概况 一、项目简述 本工程主要为地铁110kv南阳主变电所河庄大道段外线路占道施工-绿化设施迁移工程，涉及绿化及交通设施等迁移，施工路段为河庄大道（港城大道-江东大道），施工点位共9处，各施工段长度约为50m，施工内容均类似。施工占用河庄大道东半幅靠近中央绿化带一车道，原3快车道车道通行，本方案按机非各行其道原则编制。 本工程施工工期暂定30天。施工结束后撤除围挡。 施工道路现状图片 二、项目交通组织要求 满足施工作业控制区沿线居民、单位工作人员的基本出行需求；占道施工路段允许通行的车道或临时便道应满足安全通行的最小宽度要求；视情调整公交线路、站点，临时公交站点应保障乘客安全上下车；制定交通应急预案，降低交通事故或其他突发事件导致的交通拥堵发生。
第二章现状调查 一、现状道路 河庄大道现状行车道宽2×12m ,中央隔离带为绿化带1m，机非隔离带2m，慢车道约5m 二、沿线地块及出入 现状河庄大道交通流量无拥挤情况发生，未有大型商场，医院及学校区域。 三、周边道路基本情况 现状道路周边主要道路有：塘新线、港城大道、河景路、江东大道。 四、周边企业 河庄工业园等 第三章施工期交通组织 一、道路设计方案 本次工程位于河庄大道主车道，由于工期紧，任务急，在河庄大道施工期间，施工需占用部分快车道。 施工路段为河庄大道（港城大道-江东大道），施工点位共9处，各施工段长度约为50m、施工内容均类似。施工占用河庄大道东半幅靠近中央绿化带一车道，原3快车道车道通行，按机非各行其道原则设计 施工围挡采用红帽锥+连接杆，施工限速牌、施工牌、警示标志齐全。