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汽车配件行业各种零配件生产工艺特点大全(1)

汽车配件行业各种零配件生产工艺特点大全(1) （车架、底盘、车桥、电控开关、滤清器、发动机铸铝件、汽配齿轮、线束、安全带、消声器、轮胎、工程挖掘机驾驶

室、整车等）

车架、底盘工艺特点

第一章产品与行业定位 (4)

1.1产品介绍 (4)

1.2上下游关系 (5)

第二章产品BOM与工艺路线 (6)

2.1BOM结构 (6)

2.2工艺路线 (7)

车架、底盘生产特点

第三章生产部门组织结构与职能 (8)

第四章产品的生产管理特点与难点 (9)

4.1生产计划管理特点与难点 (9)

4.2生产准备管理特点与难点 (10)

4.3生产加工管理特点与难点 (10)

4.4生产管理业务处理 (11)

车桥工艺特点

第五章车桥产品与行业定位 (12)

5.1车桥产品介绍 (12)

5.2车桥产品在上下游关系 (16)

第六章产品BOM与工艺路线 (17)

6.1BOM结构 (17)

6.2工艺路线 (17)

车桥生产特点

第七章生产部门组织结构与职能 (18)

第八章产品的生产管理特点与难点 (19)

8.1生产计划管理特点与难点 (19)

8.2生产准备管理特点与难点 (22)

8.3生产加工管理特点与难点 (22)

电控工关工艺特点

第九章电控开关产品与行业定位 (24)

9.1电控开关产品介绍 (24)

9.2电控开关产品在上下游关系 (24)

第十章电控开关产品BOM与工艺路线 (25)

10.1BOM结构 (25)

10.2工艺路线 (26)

电控开关生产特点

第十一章生产部门组织结构与职能 (28)

第十二章产品的生产管理特点与难点 (29)

12.1生产计划管理特点与难点 (29)

12.2生产准备管理特点与难点 (30)

12.3生产加工管理特点与难点 (32)

滤清器工艺特点

第十三章滤清器产品与行业定位 (33)

13.1滤清器产品介绍 (33)

13.2滤清器产品在上下游关系 (34)

第十四章产品BOM与工艺路线 (34)

14.1BOM结构 (34)

14.2工艺路线 (36)

滤清器生产特点

第十五章生产部门组织结构与职能 (39)

第十六章产品的生产管理特点与难点 (40)

16.1生产计划管理特点与难点 (40)

16.2生产准备管理特点与难点 (41)

16.3生产加工管理特点与难点 (42)

车架、底盘工艺特点

第一章产品与行业定位

1.1产品介绍

1.1.1 产品类型和分类

某公司的产品介绍如下：

1、车身系统：外饰金属板和闭锁系统、车身结构组件

2、底盘系统：车架与底盘副车架、悬架连杆和悬架臂、全套底盘模块

1.2上下游关系

●独立经营、以与主机厂（整车厂）进行配套生产为主；

●依据主机厂的滚动计划（拉动单）进行协同计划与作业管理；

●一般采取寄售或产品自身备库来配合主机厂的订单交付；

●其对物料采购管理通常采取预测计划管理，材料基本上是金属材料，受金属材料市场价格波动

的影响较大；

第二章产品BOM与工艺路线

2.1BOM结构

产品BOM搭建和BOM短阶的技巧

采用的产品BOM是以描述产品功能结构为主的产品功能BOM，在BOM的组成上与生产制造需求使用的BOM是有差距的。

因为产品结构简单，所以我们可以在设计部门出具的设计BOM的基础上进行各项目的定义完成对生产制造和财务核算功能的需要，在此处采用虚拟件的概念对BOM进行改造的效果较好；

当然当对产品功能的描述与制造工艺的描述差距不可调和是需要对BOM的构造进行局部的重新搭建。

产品以金属结构件加工为主。

BOM结构

●业务说明：

车身及底盘金属件在生产过程基本上一对一关系，产品品种也不太多，客户大多会要求相关产品配套订货、生产和发货；

各种半成品基本不共用，不存在产品、半成品挪用问题；

因主机厂每月都会新车型出现，所以会经常存在新品设计开发现象。

2.2工艺路线

●产品生产工艺路线

压装车间

热成型车间

KUKA焊装自动化柔性生产线

●业务说明

基本上分成几个环节：下料－热成型－激光切割－焊接－电泳（表面处理）－入库。

车架、底盘生产特点

第三章生产部门组织结构与职能

1、生产部门组织架构

2、部门及岗位职责

第四章产品的生产管理特点与难点

4.1生产计划管理特点与难点

1、生产计划管理

●面向主机厂进行生产配套，准时制交货模式；

●主机厂给N+3滚动计划，按照滚动计划安排生产、采购；

●车身及底盘金属件在汽配行业定位于一级供应商角色，整车滚动计划分解至车身和底盘系统，

滚动计划比较详细、准确；

●预测计划来源于客户预测、客户订单（出品订单）和安全库存量等几个方面，各销售需求的时

点存在差异，计划调整比较频繁；

●由于生产计划调整较为频繁，容易打乱各生产车间节奏；需要对异常订单处理分析。

●物流部门按照生产计划要求先进行备料，根据生产订单配送到工位；

2、车间排产管理

●车身及底盘系统生产周期一般为5--7天左右，工艺流程较复杂，生产对设备的产能依赖很大，

对于机加工生产排产是否科学和合理会直接影响到产品交付；

●生产加工形成瓶颈项工序主要集中在下料和热处理两个环节，机加工瓶颈工序产生主要是设备

产能和不同产品工艺路线中工序所对应设备存在交叉的问题（一台设备需要处理多个产品的工序）

4.2生产准备管理特点与难点

1、物料领用与现场存放管理

●物料领用与现场管理

物料统一由物流部门负责配送，车间实物的领用与盘点管理方面较粗放；

钢板（钢卷）下料时，只有标准耗量，而无损耗率，投料时以整张或整块领用，生产出来数量往往无法准确控制；

在委外下料管理都较为粗放，在生产过程中存在相当部分损耗问题；

钢材之间规格差异不大，紧急时可替代使用，委外开料时往往以重量为标准；

很多企业将热处理视工序管理，这样业务处理时不需要办理出入库手续，直接通过工序来实现内部转移和传递；

4.3生产加工管理特点与难点

1、产品质量追溯管理

●很多企业生产任务下达由生产部负责而领料作业由车间自行完成，如果业务紧急仓库缺料由车

间自行调配车间现场物料，很容易出现现场挪料，此类业务操作无法实现生产批次与物料批次对应，造成质量三包无法追溯、成本核算无法对应；

2、产品委外加工管理

●金属件外发加工主要原因产能不足和特殊工序的生产环境影响，产能不足主要集中在下料，而

特殊工序主要在表面处理污染较严重电泳等；当以上条件不满足的情况需要外发加工；有些企业某个产品通过持续外发来完成生产加工，这样供应商存在两个或两个以上批次物料在制，由于加工损耗和委外商加工不当造成报废，当其中某个批次发生损耗时供应商都将后批次挪用，时间长久后会造成一个假象：外协供应商这部分损耗好象在制而实际被消耗掉；不利于追加计划来进行补料，同时也不利双方的对帐管理；

●由于内部通常采取紧急外发加工而供应商在生产发排与时间可控非常差，经常造成延期现象；

汽车配件行业现况分析

目录摘要 (1) 第一章汽车配件的概念 (2) 第二章我国汽车零配件行业现状分析 (3) 一、三大车系汽车零部件行业现状 (3) （一）美系列汽车零部件行业现状 (3) （二）欧洲汽车零部件行业现状 (3) （三）日韩汽车零部件行业现状 (3) 二、我国本土汽车零配件行业发展现状 (4) 三、我国零配件的结构规模分布与特点 (4) 四、零配件的出口和进口状况 (5) 五、面临的竞争组织格局 (5) （一）营销渠道分析 (5) （二）部分细分产品的竞争分析 (6) （三）地区间竞争状况分析 (6) 第三章我国汽车零配件行业存在的问题 (7) 一、汽车零配件业整合迫在眉睫 (7) 二、在汽车零配件行业面前的难题 (7) 第四章我国的零配件行业的发展策略 (9) 一、我国零配件的发展策略 (9) 二、汽车零配件业发展的可选模式 (10) （一）合资模式 (10) （二）战略联盟模式 (11) （三）系统公司模式 (11) 第五章总结及展望 (12) 致谢 (13) 参考文献 (14)

汽车配件行业现况分析摘要汽车零配件作为汽车的重要组成部分，是汽车产业发展的基础。在经济全球化的背景下，伴随着汽车产业新的变化，世界汽车零配件产业也呈现出新的发展态势。中国汽车零配件行业在国民经济中占有很重要的地位，和汽车整车行业组成的汽车行业是机械行业中第一大产业。因此，对于我国汽车零配件行业进行分析研究是十分必要的。首先，随着我国经济和社会的发展，汽车消费特别是轿车消费日益大众化，作为汽车整车制造业的配套产业，汽车零配件及配件行业也飞速发展起来。今后，汽车零配件及配件行业将迎来一个发展的新时期关键词：汽车配件发展状况发展

全球最全的汽车配件目录大全

全球最全的汽车配件目录大全汽车驱动轴与半轴系列产品大归类十字轴球笼球笼防尘罩传动胶驱动轴支撑轴承轮毂轴承轴承修理包轮毂单元轮毂轴球笼修理包传动轴球笼传动轴总成对中套筒汽车刹车系统产品大归类刹车片刹车总泵刹车蹄片刹车碟刹车分泵刹车线刹车钳刹车毂刹车软管真空泵修理包刹车总泵修理包刹车分泵修理包压力真空罐制动阀刹车调整臂制动助力器ABS齿圈真空助力泵固定夹刹车助力泵刹车皮碗汽车转向系统产品大归类横拉杆总成拉杆拉杆球头中心拉杆转向主动臂转向从动臂转向器防尘套转向器总成转向减振器转向助力泵动力转向油箱拉杆调节螺栓转向从动臂衬套动力转向管转向器垫片修理包汽车离合器系统产品大归类离合器压盘离合器片分离轴承离合器修理包离合总泵离合分泵离合拉线离合拉线套管分离轴离合踏板轴离合总泵修理包离合分泵修理包分离轴承座汽车传动系统产品大归类变速箱支撑胶垫变速箱滤清器变速箱滤清器修包变速箱油底壳垫里程表线变速箱垫片修理包变速器操纵杆头选档杆变速器维动器轴变速器油泵换档操纵拉线变速器油管里程表齿轮汽车发动机垫片及缸盖产品大归类气缸垫气缸盖垫片修理包发动机垫片修理包气门室盖垫其它垫片进气管垫排气管垫油底壳垫发动机缸盖缸盖螺栓机油导流板机油口盖气门油封

汽车悬架产品大归类控制臂悬架衬套平衡杆减振器减压盖限位缓冲块减振器防尘罩球头驾驶仓减振器悬架衬套修理包平衡感衬套平衡感衬套修理包悬架缓冲胶后拉杆轮胎螺栓轮胎螺母圈状弹簧弹簧托架轮毂轮胎减振器平面轴承汽车配气机构产品大归类空气滤清器消声器吊胶空滤器缓冲胶进气管消声器排气管弹簧排气管螺栓消声器夹排气管怠速控制阀废气再循环阀涡轮增压器节气门汽车时规控制产品大归类气门挺杆气门摇臂气门导管时规导轨正时链条正时齿轮进气门排气门汽车润滑系统产品大归类机油滤清器机油泵油底壳机油尺导管机油冷却器排油塞机油泵驱动链条汽车曲轴及凸轮轴产品大归类曲轴连杆轴瓦止推片曲轴油封缸套活塞环活塞活塞修理包通风管凸轮轴齿凸轮轴曲轴齿轮飞轮机油泵驱动齿轮汽车燃油系统产品大归类油门线空气流量计化油器化油器法兰汽油滤清器汽油浮子汽油泵油箱盖止动泵化油器垫片修理包喷嘴燃油压力调节器喷油嘴油气分享器滤网油管汽车点火系统产品大归类

汽车配件基础知识汽车行业

汽车配件基础知识汽车行业汽车配件基础知识国产汽车配件的类型国产汽车配件的编号规则日本丰田汽车配件知识简介奔驰汽车零部件的编号规则其他品牌汽车零部件的编号规则国产汽车配件的类型汽车配件：汽车零部件、汽车标准件、汽车材料一、汽车零部件编入车型备件目录，标有统一规定的零部件编号。 13>.零件：不可拆卸的整体件（活塞、气门） 2.合件：由2个以上零件组装，完成单一零件作用的组合体（带缸套的气缸体）。其名称常以起主要作用的零件命名，如连杆－－带连杆盖。一、汽车零部件 3.组合件：由几个零件或合件组装的，但不能完成某一机构作用的组合体，也称为半总成（变速器）。 4.总成：由若干个零件、合件、组合件组装成一体，能单独起着某一机构作用的组合体（变速器总成、离合器总成）。 5.车身覆盖件：由冷轧钢板经冲压、点焊形成，主要起着分割车身空间的作用。 6.车身结构件：安装基础件，主要承载件。二、汽车标准件按国家标准设计与制造，对同一种零件统一形状、尺寸、技术要求，能

通用在各种机器和设备上，并具有互换性的零件。（螺栓、标准轴承）三、汽车材料汽车运行材料：油料、防冻液、冷媒、轮胎。通常是非汽车生产企业生产。不编入配件目录。也称为汽车的横向产品。第二节国产汽车配件编号规则按中国汽车工业联合会，1990年颁布的《汽车产品零部件编号规则》统一编制。不包括专用挂车专用装置部分的零件、总成和总成装置图的编号。零部件编号由：企业名称代号、组号、分组号、件号、结构区分号、变更经历代号（修理件代号）组成。汽车零部件编号组号：用2位数字表示汽车各功能系统内分系统的分类代号。如，组10－－发动机组11－－供给系。共58个组。分组号：用4位数字表示总成和总成装置图的分类代号。前2位表示它隶属的组号，后2位表示它在该组中的顺序号。组10有22个分组：1000~1021 不属于独立总成零部件编号件号：用3位数字表示零件的代号。结构区分号：用2个字母或数字区别一类零件、总成和总成装置图的不同结构、性能、尺寸参数的特征代号。变更经历号：用1位字母和1位数字表示零件、总成或总成装置图的更改过程代号。A－－首次更改，B、C、D…各次更改（影响互换）属于独立总成零部件编号修理代号：在标准尺寸的基础上加大或减小尺寸的修理件，按其尺寸加大或减小的顺序进行编号。用2个字母表示，前一个字母表示修理尺寸级别，后一个

汽车制造工艺学习题及答案

第三部分习题答案第一章现代制造工艺学基本概念一、判断题答案 1. 现代汽车制造技术正进入刚性自动化阶段。错误现代汽车制造技术正进入（柔性自动化阶段）。 2. 生产过程是将原材料转变为产品的过程。正确 3. 产品依次通过的全部加工内容称为工艺路线。错误（零件）依次通过的全部加工内容称为工艺路线。 4. 工位是指工件在一次安装内，工件连同夹具在机床上所占有的相对位置。正确 5. 工序是机械加工工艺过程的基本组成部分。错误工序是(工艺过程的基本组成单元)。 6. 在切削加工时，如果同时用几把刀具加工零件的几个表面，则这种工步称作复合工步。正确 7. 成形法是依靠刀具运动轨迹来获得工件形状的一种方法。错误（轨迹法）是依靠刀具运动轨迹来获得工件形状的一种方法。 8. 加工的经济精度指以最有利的时间消耗能达到的加工精度。正确 9. 生产纲领就是生产计划。正确 10. 大量生产中自动化程度较高，要求工人的技术水平也高。错误大量生产中（使用流水线作业，自动化程度较高，工人只需熟悉某一岗位的操作）。 11．一道工序只能有一次安装。错误一道工序(可有一次或几次安装)。 12．机械加工工艺过程主要改变零件形状及尺寸。正确 13. 运用多工位夹具，可减少工件安装次数，缩短工序时间，提高生产率。正确 14. 调整法就是不断调整刀具的位置。错误调整法（是保持到刀具与工件在机床上的相对位置不变）。 15. 主动测量法需要使用精密的仪器。正确 16. 成形法中加工表面是由刀刃包络而成的。错误 (展成法)中加工表面是由刀刃包络而成的。 17. 在生产加工中，能达到的精度越高越好。错误在生产加工中，(达到经济精度)即可。二、选择题答案 1．《汽车制造工艺学》研究的对象主要是汽车加工中的三大问题，即（）（ c ）a. 质量，生产力，经济性 b. 产量，生产率，经济性 c. 质量，生产率，经济性 d. 质量，生产率，经济精度 2．工艺过程是（）（c ） a. 在生产过程前改变原材料的尺寸，形状，相互位置和性质的过程。 b. 在生产过程后改变原材料的尺寸，形状，相互位置和性质的过程。

汽车配件及用品目录分类大全

汽车配件及用品目录分类大全（中英文对照版）一、发动机系统 Engine system 发动机总成 Engine Assy 发动机悬置 Engine Mounting 液压泵Hydraulic pump 发动机基本零部件 Basic Components Engine 气缸盖罩Cylinder Head Cover 气缸盖 Cylinder Head 气缸体 Cylinder Block 气缸套 Cylinder Liner 飞轮 Flywheel 活塞Piston 活塞环 Piston Ring Rod 连杆 Connecting 曲轴 Crankshaft 油底壳 Oil Pan 滑动轴承/轴瓦Slide Bearing/Engine Bearing 张紧器/张紧轮Tensioner & Pulley 气缸垫 Cylinder Gasket 其他 Others Mechanism 配气机构 Valve 气门Intake & Exhaust Valve 凸轮轴 Camshaft 摇臂 & 摇臂轴Rocker Arm & Rocker shaft 挺柱 Valve Tappet 气门座Valve Seat 气门弹簧Valve Spring 气门导管 Valve Guide 气门油封 Valve Seal 其他 Others 燃油供给系 fuel System 喷油泵 Fuel Injection Pump 空气流量计Air Flow Meter 柱塞偶件plunger and barrel assembly nozzle 喷嘴 Injector 化油器 Carburetor 燃油泵 Fuel Pump 燃油压力调节器 fuel pressure regulator

汽车配件产业分析

汽车配件产业分析一、汽车配件的概念和定义汽车配件是指用于新车装配的原部件、售后零配件及汽车用品。汽车配件种类繁多，现如今汽车品牌越来越多，汽车类型也越来越多。汽车可以分为乘用车与商用车两种，其中乘用车指的是车辆座位少于九坐（含驾驶员位），以载客为主要目的的车辆。具体来说，乘用车又分为基本乘用车即轿车，MPV车型，SUV车型以及其他车型比如皮卡等。商用车指车辆座位大于九座（含驾驶员位）或者以载货为主要目的的车辆。具体又分为：客车、载货车、半挂车、客车非完整车、载货非完整车。随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件这个市场变得也越来越大。近些年汽车配件制造厂也在飞速的发展。汽车零部件的种类名目非常多，一般情况，载货汽车的零部件总数达到7000个~8000个，而轿车的零部件总数更多，达到1万个以上。在一辆汽车总成本中，零部件成本要占到70%~80%。如果我们从汽车零部件的使用材质、使用用途、结构功能、科技含量等方面来看，大致可以分为以下几类：1．零部件按材质分类，可分为金属零部件和非金属零部件。目前，金属零部件所占比重约60~70%，非金属零部件约占30~40%，其中塑料零部件占到5~10%。从发展趋势来看，金属零部件比重逐渐下降，塑料零部件逐渐增加。

2．按零部件使用用途分类，可分为汽车制造用零部件和汽车维修养护用零部件，例如维修检测诊断设备、喷漆防腐及保养设备、清洗及加油站设备、润滑油与润滑剂等。各自所占比重决定于汽车产量和保有量，以及汽车维修量的多少。从世界总的状况来看，两类零部件的大体比例为80:20。3．按零部件的性质分类，可分为：发动系统（包括发动机总成、滤清器、气缸及部件、油封、油泵油嘴、节油器、气门挺柱、油管、连杆总成、曲轴凸轮轴、轴瓦及连杆瓦、气门及部件、油箱、活塞、飞轮齿圈、涨紧轮、皮带、增压器、化油器、三元催化器、燃油喷射装置、起动机及配件、其他发动系统等汽车发动系统配件），行走系统（包括前桥、后桥、减震系统、悬挂系统、桥壳、半轴、平衡块、缓冲器、轮辋、轮毂、车架总成、汽车轮胎、农用车轮胎、工程机械轮胎及其他行走系统等汽车配件），车身附件（包括车壳、车门、汽车玻璃、车镜、车牌架、座椅及附件、汽车轴承、扶手、把手、拉手、中网、叶子板、驾驶室及配件、安全气囊、汽车安全带、玻璃升降器、汽车天线、雨刮器、汽车消声器、汽车喇叭、车用密封条保险杠、行李箱、行李架、挤压件、冲压件、排气管、其他车身附件等汽车配件），转向系统（包括横拉杆总成、拉杆、拉杆球头、中心拉杆、转向主动臂、转向从动臂、转向器防尘套、转向机总成、转向减振器、转向助力泵、转向器垫片修理包、动力转向油箱、拉杆调节螺栓、转向从动臂衬套、动力转向管、转向节、转向盘、其他转向系统等汽车配件）。

汽车制造常用工艺

充电】汽车的制造工艺及过程1# 发表于2006-7-22 10:06 | 只看该作者| 倒序看帖| 打印| 使用道具 1.铸造铸造是将熔化的金属浇灌入铸型空腔中，冷却凝固后而获得产品的生产方法。在汽车制造过程中，采用铸铁制成毛坯的零件很多，约占全车重量10％左右，如气缸体、变速器箱体、转向器壳体、后桥壳体、制动鼓、各种支架等。制造铸铁件通常采用砂型。砂型的原料以砂子为主，并与粘结剂、水等混合而成。砂型材料必须具有一定的粘合强度，以便被塑成所需的形状并能抵御高温铁水的冲刷而不会崩塌。为了在砂型内塑成与铸件形状相符的空腔，必须先用木材制成模型，称为木模。炽热的铁水冷却后体积会缩小，因此，木模的尺寸需要在铸件原尺寸的基础上按收缩率加大，需要切削加工的表面相应加厚。空心的铸件需要制成砂芯子和相应的芯子木模(芯盒)。有了木模，就可以翻制空腔砂型(铸造也称为“翻砂”)。在制造砂型时，要考虑上下砂箱怎样分开才能把木模取出，还要考虑铁水从什么地方流入，怎样灌满空腔以便得到优质的铸件。砂型制成后，就可以浇注，也就是将铁水灌入砂型的空腔中。浇注时，铁水温度在1250—1350度，熔炼时温度更高。 2．锻造在汽车制造过程中，广泛地采用锻造的加工方法。锻造分为自由锻造和模型锻造。自由锻造是将金属坯料放在铁砧上承受冲击或压力而成形的加工方法(坊间称“打铁”)。汽车的齿轮和轴等的毛坯就是用自由锻造的方法加工。模型锻造是将金属坯料放在锻模的模膛内，承受冲击或压力而成形的加工方法。模型锻造有点像面团在模子内被压成饼干形状的过程。与自由锻相比，模锻所制造的工件形状更复杂，尺寸更精确。汽车的模锻件的典型例子是：发动机连杆和曲轴、汽车前轴、转向节等。 3．冷冲压冷冲压或板料冲压是使金属板料在冲模中承受压力而被切离或成形的加工方法。日常生活用品，女口铝锅、饭盒、脸盆等就是采用冷冲压的加工方法制成。例如制造饭盒，首先需要切出长方形并带有4个圆角的坯料(行家称为“落料”)，然后用凸模将这块坯料压入凹模而成形(行家称为“拉深”)。在拉深工序，平面的板料变为盒状，其4边向上垂直弯曲，4个拐角的材料产生堆聚并可看到皱褶。采用冷冲压加工的汽车零件有：发动机油底壳，制动器底板，汽车车架以及大多数车身零件。这些零件一般都经过落料、冲孔、拉深、弯曲、翻边、修整等工序而成形。为了制造冷冲压零件，必须制备冲模。冲模通常分为2块，其中一块安装在压床上方并可上下滑动，另一块安装在压床下方并固定不动。生产时，坯料放在2块冲模之间，当上下模合拢时，冲压工序就完成了。冲压加工的生产率很高，并可制造形状复杂而且精度较高的零件. 已有 1 人评分 shangerli: 非常感谢热心+ 1 收藏分享00 0 好差环滁皆山也! 回复引用举报评分TOP

汽车制造工艺学课程设计活塞设计说明书(精)

山东农业大学机械与电子工程学院汽车制造工艺学课程设计课程名称：汽车制造工艺学设计课题：活塞零件的机械加工工艺规程的编制指导老师：吕钊钦专业：车辆工程班级： 3班姓名：高超学号： 20120667 2014年 12月 11日序言本次设计内容涉及了机械制造工艺及机床夹具设计、金属切削机床、公差配合与测量等多方面的知识。活塞加工工艺规程及其夹具设计是包括零件加工的工艺设计、工序设计以及专用夹具的设计三部分。在工艺设计中要首先对零件进行分析，了解零件的工艺再设计出毛坯的结构，并选择好零件的加工基准，设计出零件的工艺路线；接着对零件各个工步的工序进行尺寸计算，关键是决定出各个工序的工艺装备及切削用量；然后进行专用夹具的设计，选择设计出夹具的各个组成部件，如定位元件、夹紧元件、引导元件、夹具体与机床的连接部件以及其它部件；计算出夹具定位时产生的定位误差，分析夹具结构的合理性与不足之处，并在以后设计中注意改进。关键词：工艺、工序、切削用量、夹紧、定位、误差。目录序言 (3) 一. 零件分析 (4)

1.1 零件作用 (4) 1.2零件的工艺分析 (5) 二. 工艺规程设计 (6) 2.1确定毛坯的制造形式 (6) 2.2基面的选择 (7) 2.3制定工艺路线 (10) 2.4机械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的确定 (11) 2.5确定切削用量及基本工时 (13) 三夹具设计 (16) 3.1问题的提出 (16) 3.2定位基准的选择 (17) 3.3定位误差分析 (19) 3.4夹具设计及操作简要说明....................................20 总结 (21) 参考文献…………………………………………………………22 （附）机械加工工艺过程卡片 *1套机械加工工序卡片 *1套绪论我国的汽车行业正在飞速发展，汽车的动力部分也在不断改进，内燃机作为一种可移动的动力源已广泛应用于生产和生活的各个领域。活塞是内燃机的关键零

汽车行业产业链分析之四：汽车零部件行业分析

汽车行业产业链分析之四：汽车零部件行业 2016年9月

汽车零部件行业分析报告一、汽车零部件行业发展状况从中国汽车工业协会的统计数据可以发现，2015年汽车零部件制造业项下12090家规模以上企业的主营业务收入为32117.23亿元，同比增长8.29%，这一增长率水平高于整体汽车行业4.73%和汽车制造业1.68%的水平。从实现利润总额情况看，2015年汽车零部件制造业项下12090家规模以上企业实现利润总额2464.79亿元，同比增长13.41%，同样明显好于整体汽车行业1.74%和汽车制造业-5.62%的水平。 2016年上半年，汽车行业零部件公司总体业绩回暖，且呈增长态势，但净利润率仍维持在6%水平，整体盈利能力无明显提升。截至8月31日，共有96家汽车零部件上市公司披露了2016年半年报。96家零部件上市公司总营业收入为2556.61亿元，与去年同期相比增长了19.82%；归属上市公司股东的净利润一改2015年上半年大幅下滑四成的态势，同比增长13.14%，至153.88亿元。从营业收入看，排名前三的零部件公司营业收入均超过百亿元规模。数据同时显示，约64%的零部件公司营业收入和净利润实现双增长。二、汽车零部件行业所处生命周期以乘用车零部件市场为例：国际汽车市场发展的历史表明，一个国家乘用车市场的中长期发展趋势和该国车价水平与人均GDP的比例数R（R=车价/人均GDP）高度相关；世界汽车产业发达国家的发展经验也表明，当R值达到2-3时乘用车开始大规模进入家庭，乘用车普及率迅速提高，市场开始进入快速成长期。图表1：日本及韩国轿车普及化过程

汽车零部件行业需求分析及解决方案(精品)[详细]

汽车零部件行业需求分析及解决方案 1、行业总体需求分析 (1)与主机厂计划保持协同,适应主机厂频繁的需求变化汽车零部件制造厂的生产一般要按整车厂的生产计划,同时考虑整车厂的配件需求、市场的配件需求而制订,由于市场变化莫测,而整车厂一般又采用准时供货制,因此很难保证计划的稳定性,这必将对整个物流的计划和采购带来很大的不确定.因此如何在生产及采购计划上与整车厂商保持更好的协同将是ABC有限公司管理上必须重点考虑的问题. (2)提高“准时制供货”能力目前,整车厂普遍采用“准时制供货”的供货方式,供应商根据客户的需要作时间安排,提前一小时或数小时将产品送达生产线供装配使用.另一方面,整车厂的要求也十分严格,如果导致整车厂的生产线停顿,供应商便要支付违约赔偿.其实,无法按时供货衍生的问题远远不只赔偿违约金.很多情况下,一旦出现生产线停顿,客户的信誉将会受到影响,竞争对手也会乘虚而入,使企业失去商业机会.为达到“按时交付”,供应商一般在客户工厂或周边(一般3英里范围之内)租用库房,使货物可预先运到仓库,让客户根据需求随时取用.不过,由于对信息传递的不及时,以及对市场变化的估计不准确,为了保证货物的及时供应,必须保留较高的库存,这就可能造成不必要的资金浪费.因此,如何既能保证按时交付,又可避免库存积压风险将是“准时制供货”不可回避的难题之一. (3)强化成本控制,从容应对主机厂降低成本要求成本作为构成企业核心竞争力的关键要素之一,素来为制造企业所密切关注.如何降低成本,也一直是汽车零部件企业不断追求的目标,特别是在整车厂迫于竞争压力而不断压低采购成本的今天,在成本上领先(那怕是细微的领先)更是汽车零部件企业梦寐以求的目标.因此,对零部件供应商而言,如何准确、及时地把握产品的生产成本并找到改善的关键将是管理中需要重点解决的又一难题. (4)保证质量稳定,进行全程质量追踪,提高客户、供应商服务水平由于消费者对整车在安全及性能方面的要求日益提高,相应地汽车零部件生产商若要确保竞争优势就需要不断地提高质量,并在采购、生产、销售等各环节健全质量控制体系,保证产品质量的稳定.因此,如何保证产品质量的稳定也是ABC有限公司管理中需要引起高度重视的问题. 汽配行业有许多产品属于安全件,如发动机、变速箱、制动器等,因此需对原物料、中间生产过程、及产成品的质量进行跟踪,以便发生异常时可从产成品到半成品、原材料、供应商等进行跟踪追溯,以符合汽车行业质量标准要求.但手工作业情况下往往只能发现问题表面状况,无法有效的追溯来源,很难消除问题的根源. (5)工艺管理和在制品控制由于汽车零部件工艺复杂,加工工艺路线不确定性,生产过程所需机器设备和工装夹具种类繁多.因此,对在生产线生产中的零部件,从第一道工艺开始到最后一道工艺完成,其间所要经过的时间通常需要数天甚至数周,可是针对制造进度:各道工艺分别已经完成多少数量,差多少数量未完成,还要花多少时间才能完成,以及各道工艺当前在制量为多少,目前进行到哪一道工艺等等信息无法准确及时的得到.经常造成在制品数量过多,在制品帐务不准.如何解决工艺管理及在制品的控制,也是零部件企业管理上不可回避的一大难题. (6)产品数据及设计变更管理随着汽车消费需求个性化时代的逐步来临,汽车零部件的更新换代也越来越快,零部件厂商不同程度地参与了整车厂商的产品研发与试制,因此,汽车零部件企业在产品数据管理方面也面临着越来越大的压力,稍有疏忽就可能造成严重的损失,而这也是零部件供应商需要在管理中予以重视的环节.

常见零件的热处理方式

一、齿轮 1.渗碳及碳氮共渗齿轮的工艺流程毛坯成型→预备热处理→切削加工→渗碳（碳、氮共渗）、淬火及回火→（喷丸）→精加工2.感应加热和火焰加热淬火齿轮用钢及制造工艺流程配料→锻造→正火→粗加工→精加工→感应或火焰加热淬火→回火→珩磨或直接使用调质 3.高频预热和随后的高频淬火工艺流程锻坯→正火→粗车→高频预热→精车（内孔、端面、外圆）滚齿、剃齿→高频淬火→回火→珩齿二、滚动轴承 1.套圈工艺流程棒料→锻制→正火→球化退火棒料→钢管退火磨→补加回火→精磨→成品 2.滚动体工艺流程（1）冷冲及半热冲钢球钢丝或条钢退火→冷冲或半热冲→低温退火→锉削加工→软磨→淬火→冷处理→低温回火→粗磨→补加回火→精磨→成品（2）热冲及模锻钢球棒料→热冲或模锻→球化退火→锉削加工→软磨→淬火→冷处理→低温回火→粗磨→补加回火→精磨→成品（3）滚子滚针钢丝或条钢（退火）→冷冲、冷轧或车削→淬火→冷处理→低温回火→粗磨→附加回火→精磨→成品三、弹簧 1.板簧的工艺流程

切割→弯制主片卷耳→加热→弯曲→余热淬火→回火→喷丸→检查→装配→试验验收 2.热卷螺旋弹簧工艺流程下料→锻尖→加热→卷簧及校正→淬火→回火→喷丸→磨端面→试验验收 3.冷卷螺旋弹簧工艺流程下料→锻尖→加热→卷簧及校正→去应力回火→淬火→回火→喷丸→磨端面→试验验收四、汽车、拖拉机零件的热处理 1.铸铁活塞环的工艺流程（1）单体铸造→机加工→消除应力退火→半精加工→表面处理→精加工→成品（2）简体铸造→机加工→热定型→内外圆加工→表面处理→精加工→成品 2.活塞销的工艺流程棒料→粗车外圆→渗碳→钻内孔→淬火、回火→精加工→成品棒料→退火→冷挤压→渗碳→淬火、回火→精加工→成品热轧管→粗车外圆→渗碳→淬火、回火→精加工→成品冷拔管→下料→渗碳→淬火、回火→精加工→成品 3.连杆的工艺流程锻造→调质→酸洗→硬度和表面检验→探伤→校正→精压→机加工→成品 4.渗碳钢气门挺杆的工艺流程棒料→热镦→机加工成型→渗碳→淬火、回火→精加工→磷化→成品 5.合金铸铁气门挺杆的工艺流程合金铸铁整体铸造（间接端部冷激）→机械加工→淬火、回火→精加工→表面处理→成品合金铸铁整体铸造（端部冷激）→机械加工→消除应力退火→精加工→表面处理→成品钢制杆体→堆焊端部（冷激）→回火→精加工→成品钢制杆体→对焊→热处理→精加工→表面处理→成品 6.马氏体型耐热钢排气阀的工艺流程马氏体耐热钢棒料→锻造成型→调质→校直→机加工→尾部淬火→抛光→成品 7.半马氏体半奥氏体型耐热钢（Gr13Ni7Si2）排气阀的工艺流程

汽车配件目录大全

汽车驱动轴与半轴系列产品大归类十字轴球笼球笼防尘罩传动胶驱动轴支撑轴承轮毂轴承轴承修理包轮毂单元轮毂轴球笼修理包传动轴球笼传动轴总成对中套筒汽车刹车系统产品大归类刹车片刹车总泵刹车蹄片刹车碟刹车分泵刹车线刹车钳刹车毂刹车软管真空泵修理包刹车总泵修理包刹车分泵修理包压力真空罐制动阀刹车调整臂制动助力器ABS齿圈真空助力泵固定夹刹车助力泵刹车皮碗汽车转向系统产品大归类横拉杆总成拉杆拉杆球头中心拉杆转向主动臂转向从动臂转向器防尘套转向器总成转向减振器转向助力泵动力转向油箱拉杆调节螺栓转向从动臂衬套动力转向管转向器垫片修理包汽车离合器系统产品大归类离合器压盘离合器片分离轴承离合器修理包离合总泵离合分泵离合拉线离合拉线套管分离轴离合踏板轴离合总泵修理包离合分泵修理包分离轴承座汽车传动系统产品大归类变速箱支撑胶垫变速箱滤清器变速箱滤清器修包变速箱油底壳垫里程表线变速箱垫片修理包变速器操纵杆头选档杆变速器维动器轴变速器油泵换档操纵拉线变速器油管里程表齿轮汽车发动机垫片及缸盖产品大归类气缸垫气缸盖垫片修理包发动机垫片修理包气门室盖垫其它垫片进气管垫排气管垫油底壳垫发动机缸盖缸盖螺栓机油导流板机油口盖气门油封

汽车配件知识大全

汽车配件知识大全汽车有哪些配件，汽车零配件有哪些，很多朋友感到很困扰。今天给大家分享汽车配件知识大全，告诉你汽车配件具体分类及汽车有哪些零配件。汽车配件是构成汽车整体的各单元及服务于汽车的产品统称汽车配件，主要分类： 1、发动机配件，主要包括发动机、发动机总成、节气门体、气缸体、涨紧轮等； 2、传动系配件，主要包括离合器、变速器、变速换档操纵杆总成、减速器、磁性材料等； 3、制动系配件，主要包括制动总泵、制动分泵、制动器总成、制动踏板总成、压缩机、刹车盘、刹车鼓等； 4、转向系配件，主要包括主销、转向机、转向节、球头销等； 5、行走系配件，主要包括后桥、空气悬架系统、平衡块、钢板等； 6、汽车外饰配件，主要包括轮轱盖、车身彩条贴纸、牌照架、晴雨挡等； 7、汽车灯具，主要包括装饰灯、雾灯、吸顶灯、前照灯、刹车灯、倒车灯、转向灯、仪表灯、指示灯、探照灯具等各种汽车灯；（车拍拍汽车维修美容管理系统） 8、汽车改装配件，主要包括轮胎打气泵、汽车顶箱、汽车顶架、电动绞盘等； 9、安全防盗配件，主要包括方向盘锁、车轮锁、安全带、摄像头等； 10、汽车内饰配件，主要包括汽车地毯(脚垫)、方向盘套、方向盘助力球、窗帘、太阳档等； 11、电气仪表配件，主要包括传感器、汽车灯具、火花塞、蓄电池等； 12、综合配件，主要包括粘结剂、密封胶、随车工具、汽车弹簧、塑料件等； 13、影音电器配件，主要包括胎压监视系统、解码器、显示器、车载对讲机等； 14、汽车车身及附件，主要包括雨刮器、汽车玻璃、安全带、安全气囊、仪表台板等； 15、汽车电器配件，汽车电器配件是汽车最重要的配件之一，主要包括电瓶、电瓶卡子、电瓶线、线尾、启动机、磁力开关、单向器、转子、定子、碳刷、碳刷架、铜套、轴承、启动继电器、点火开关、调节器、发动机、雨刮电机、暖风电机、暖风电阻、暖风开关、雨刮间歇继电器、雨刮开关、大灯、小灯、雾灯、尾灯总成、刹车灯开关、倒车灯开关、灯光开关、雾灯开关、双闪开关、各种继电器、灯泡、保险、雨刮片、闪光器等（太多了，大体就说这些），另外，还有GPS/导航、GPS配件、车载GPS、蓝牙GPS、手持GPS、一体机GPS、GPS

(工艺流程)典型的汽车零件的加工工艺流程

汽车发动机连杆加工工艺分析 3.1 汽车发动机连杆结构特点及其主要技术要求连杆是汽车发动机中的主要传力部件之一，其小头经活塞销与活塞联接，大头与曲轴连杆轴颈联接．气缸燃烧室中受压缩的油气混合气体经点火燃烧后急剧膨胀，以很大的压力压向活塞顶面，连杆则将活塞所受的力传给曲轴，推动曲轴旋转。连杆部件由连杆体，连杆盖和螺栓、螺母等组成。在发动机工作过程中，连杆要承受膨胀气体交变压力和惯性力的作用，连杆除应具有足够的强度和刚度外，还应尽量减小连杆自身的重量，以减小惯性力。连杆杆身的横截面为工字形，从大头到小头尺寸逐渐变小。为了减少磨损和便于维修，在连杆小头孔中压入青铜衬套，大头孔内衬有具有钢质基底的耐磨巴氏合金轴瓦。为了保证发动机运转均衡，同一发动机中各连杆的质量不能相差太大。因此，在连杆部件的大、小头端设置了去不平衡质量的凸块，以便在称重后切除不平衡质量。连杆大、小头两端面对称分布在连杆中截面的两侧。考虑到装夹、安放、搬运等要求，连杆大、小头的厚度相等。连杆小头的顶端设有油孔，发动机工作时，依靠曲轴的高速转动，气缸体下部的润滑油可飞溅到小头顶端的油孔内，以润滑连杆小头铜衬套与活塞销之间的摆动运动副。连杆上需进行机械加工的主要表面为：大、小头孔及其两端面，连杆体与连杆盖的结合面及连杆螺栓定位孔等．连杆总成的技术要求如下：（1）为了保证连杆大、小头孔运动副之间有良好的配合，大头孔的尺寸公差等级为IT6，表面粗糙度Ra值应不大于0.4μm，小头孔的尺寸公差等级为IT5，表面粗糙度Ra 值应不大于0.4μm。对两孔的圆柱度也提出了较高的要求，大头孔的圆柱度公差为0.006mm，小头孔的圆柱度公差为0.00125mm。（2）因为大、小头孔中心距的变化将会使气缸的压缩比发生变化，从而影响发动机的效率，因此要求两孔中心距公差等级为IT9。大、小头孔中心线在两个相互垂直方向上的平行度误差会使活塞在气缸中倾斜，致使气缸壁唐攒不均匀，缩短发动机的使用寿命，同时也使曲轴的连杆轴颈磨损加剧，因此也对其平行度公差提出了要求。（3）连杆大头孔两端面对大头孔中心线的垂直度误差过大，将加剧连杆大头两端面与曲轴连杆轴颈两端面之间的磨损，甚至引起烧伤，所以必须对其提出要求。

摩托车配件大全

摩托车配件行业常见专业名词(摩配必读) 一、车型分类：骑士车： motorcycle 弯梁车：cub 踏板车：scooter , moped scooter 越野车：dirt bike 沙滩车：ATV 农夫车：UTV 卡丁车：Go kart 小跑：pocket bike 二、动力部分：顶杆机：CG engine 链条机：CB engine 卧式发动机：Horizontal engine, C series engine, cub engine. GY6发动机：GY6 engine 风冷发动机：air-cooled engine 水冷发动机：water-cooled engine 两冲发动机：2-stroke engine 四冲发动机：4-stroke engine 冲程：stroke 缸头：cylinder head 缸体：cylinder body 缸体总成：cylinder assy. 活塞：piston 活塞环：piston rings 气门：valve 曲轴：crankshaft 凸轮轴：camshaft 摇臂：rocker, rock arm 启动电机：start motor 磁电机：magneto 磁电机定子：stator 磁电机转子：rotor 化油器：carburetor, carb 箱体：case 齿轮：gear 主轴：main shaft 副轴：counter shaft

离合器：clutch 离合器片：clutch disc 脚踏启动器：kick starter 超越离合器：starter clutch 主动轮：driving wheel 从动轮：driven wheel 链轮：sprocket 小飞：front sprocket 大飞：rear sprocket 机油泵：oil pump 三、转向及操纵系统：前叉：front fork 把手：handle，handle grip 连接板：connecting plate、connection board 仪表：odometer，instrument 开关：switch, switch assy. 灯具：lamps,light 避震，减震器：suspension, absorber, shock absorber 刹车系统：brake system 碟刹总成：disc brake assembly 四、车体件：塑料件plastic parts 挡风罩wind shield 大撑main stand 平叉Rear fork 坐垫cushion 油箱fuel tank 消声器muffler 脚蹬footrest 大撑main stand 小脚 side stand 挡泥板fender 轮辋wheel rim 轮毂hub,wheel hub 轴axle 辐条 spoke 五、电器件electric parts

汽配行业分析报告

诸暨市店口镇汽配行业分析报告中国工商银行股份有限公司诸暨支行一五年二月0二

汽配行业分析报告一、店口镇汽车配件制造行业概况：诸暨市店口镇是全国知名的五金机械、汽车配件、水暖管件生家6家上市企业和强企业、6产基地，目前已形成以2家中国500多家4000亿元以上企业为龙头、300多家规模以上企业为骨干、10中小企业为支撑的庞大企业集群，初步构筑了铜加工、管业、汽配、制冷四大产业集群和包括电线电缆、环保新能源等在内的多元化产业格局。其综合经济实力已连续多年稳居绍兴第一、全国千强镇前个小城市培育试点前列；是联合国开发计划署试27二十位，居全省点城镇、全国发展改革试点镇、华东地区首个乡镇级金融安全小区、年，全首批浙江省小城市培育试点镇、浙江资本市场第一镇。2013

16.811.04%，实现财政收入镇实现工业总产值801.6亿元，同比增长。汽车配件制造行业是店口四大支柱产业之一。13.3%亿元，增长店口镇作为全国范围内的工业重点镇，综合实力已位居全绍兴市乡镇第一位，形成了汽配行业块状经济格局，并辐射到周边次坞、枫桥、阮市等乡镇，建成了具有全国影响力的华东五金汽配水暖城。必然从内外双重环境看，继续深化发展汽配行业是店口强镇富民的趋势和要求。（一）从外部环境来看，我市培育发展汽配产业面临着许多有年，中国汽车零年-2009利的条件。根据国家统计局的数据，2003 月，中1-11年以上。200920%部件行业工业总产值增速平均保持在

万亿元，较上年同期增长国汽车零部件行业首售收入达到1.05 年中国汽车及零部件行业继续保持较好的发展趋势，2010，25.52% 页13共页2第汽配行业分析报告年2011万亿元，同比增长42.25%，1.50年1-11月实现销售2010年受整车增速放2012汽车零部件制造业主营业务收入增长10.35%，22267.26缓的影响汽车零部件发展缓慢，中国汽车零部件实现销售2013，中国汽车零部件产业有所回升，从亿元，同比增长11.97% 家企业家在沪深股市上市的零部件企业三季度报分析，74年末， 74 亿元，超七成企业营业收入同比稳定汽车零部件业务收入2522.38增长，国际零部件企业注入博世、电装、大陆等纷纷加快进驻中国售后市场的步伐，汽车保有量的快速增长，汽车售后拥有巨大发展

汽车用品种类大全

汽车用品产品种类大全车内装饰：装饰灯| 儿童座椅| 方向盘装饰| 方垫| 通用座套| 座垫| 毛地毯| 胶地毯| 订做椅套| 扶手箱| 尾箱垫| 专车3D脚垫| 夏季凉垫| 脚踏板| 迎宾踏板 | 冬季毛垫| 遮阳板CD袋精品布艺：多用途置物袋| 方向盘套| 手刹套| 安全带护套| 抱枕| 颈枕| 腰靠| 椅背袋| 温湿度计| 后视镜护套| 排挡套| 布艺套装| 导风器| 窗帘| 多功能抱枕| 安全带扣 | 票据夹| 置物筒| 多用途护套汽车香水：香膏| 香水补充液| 座式香水| 风口香水| 悬挂香水内饰精品：摇摇叶| 烟灰缸| 手机架| 眼镜架| 纸巾盒| CD包| 防滑垫| 钥匙扣| 电子钟 | 指南球| 遮阳用品| 蜡扫| 杀菌除臭| 驾驶证件袋| 方向盘助力器| 吊饰 | 杂物箱| 年检贴| 门把手保护膜| 衣架汽车外饰装饰用品：气嘴帽| 尾箱饰条| 轮眉| 车身饰条| 车牌架| 小贴纸| 油箱饰盖| 尾喉 |门拉手| 门腕| 后视镜盖| 大灯装饰| 中网饰条| 车窗饰条| 后护板尾灯框车标徽标：中网微标| 侧标| 立标| 卧标| 尾标| 改装标机械产品：方向盘锁| 排档锁| 防盗扣| 安全警示牌美容养护养护用品：机油| 空调清洗除臭剂| 燃油添加剂| 雪种|冷媒其它护理：除锈剂| 发动机清洗| 底盘装甲| 柏油沥青粘胶清洁剂其他： | 尾灯漆| 水箱及喷油嘴清洗| 解冰化雪内饰护理：室内降温| 上光保养| 内饰清洁| 抗菌除臭玻璃护理：防水防雾| 玻璃清洗| 玻璃镀膜洗车用品：轮胎及刹车清洗保养| 洗车蜡水| 洗车泡沫漆面护理：补漆笔| 上光增艳保养| 防水蜡| 去污蜡| 封釉镀膜| 修复还原功能用品：发动机护板| 挡泥板| 雨刷条| 晴雨挡| 车衣| 静电带| 防撞胶| 后视镜遮雨板大视野镜| 天线/底座| 3M胶| 倒车辅助镜| 防炫目蓝镜改装用品灯饰改装：室内灯| 氙气大灯| 刹车灯| 大灯灯泡| 尾灯总成| 底盘装饰灯| 大灯总成爆闪灯| 雾灯| 天使眼光圈动力改装：空气滤清器|风格| 电子整流器| 加速节油| 进排气系统| 冬菇头| 点火线| 火花塞其它改装：桃木改装| 刹车片| 赛车椅| 真皮改装| 缓冲器| 安全带| 排挡头| ECU升级

汽车制造四大工艺流程

汽车生产四大工艺流程及工艺文件一、工艺基础—概念 1、工艺即加工产品的方法(手段、过程)。是利用生产工具对原材料、毛坯、半成品进行加工,改变其几何形状、外形尺寸、表面状态和内部组织的方法。 2、工艺规程规定产品或零部件制造工艺过程和操作方法等工艺规定（文件）。 3、工艺文件指导工人操作和用于生产、工艺管理的各种技术文件。是企业组织生产、计划生产和进行核算的重要技术参数。 4、工艺参数为达到加工产品预期的技术指标，工艺过程中选用和控制的有关量，如电流、电极压力压等。 5、工艺装备产品制造过程中所用的各种工具的总称。包括刀具、夹具、模具、量具、检具、辅具、钳工工具和工位器具等。 6、工艺卡片(或作业指导书) 按产品的零、的某一工艺阶段编制的一种工艺文件。他以工序为单元,详细说明产品(或零、部件)在某一工艺阶段的工序号、工序名称、工序内容、工艺参数、操作要求以及采用的设备和工艺装备。包括冲压工艺卡片、焊接工艺卡片、油漆工艺卡片、装配工序卡片。 7、物料清单（BOM）用数据格式来描述产品结构的文件。 8、外协件明细表填写产品中所有外协件的图号、名称和加工内容等的一种工艺文件。 9、外购工具明细表填写产品在生产过程中所需购买的全部刀具、量具等的名称、规格与精度等的一种工艺文件。

10、材料消耗工艺定额明细表填写产品每个零件在制造过程所需消耗的各种材料的名称、牌号、规格、重量等的一种工艺文件。 11、材料消耗工艺定额汇总表将“材料消耗工艺定额明细表”中的各种材料按单台产品汇总填列的一种工艺文件。 12零部件转移卡填写各装配工序零、部件图号（代号）名称规格等的一种工艺。二、工艺基础—管理 1、工艺管理内容包括：产品工艺工作程序、产品结构工艺性审查的方式和程序、工艺方案设计、工艺规程设计、工艺定额编制、工艺文件标准化审查、工艺文件的修改、工艺验证、生产现场工艺管理、工艺纪律管理、工艺标准化、工艺装备编号方法、工艺装备设计与验证管理程序、工装的使用与维护、工艺规程格式、管理用工艺文件格式、专用工艺装备设计图样及设计文件格式。 2、工艺设计过程策划(产品定义)-产品设计和开发(产品数据)-过程设计和开发-产品与过程确认-生产-(持续改进)。三、车身制造四大工艺定义及特点在汽车制造业中，冲压、焊装、涂装、总装合为四大核心技术(即四大工艺)。 1、冲压工艺冲压是所有工序的第一步。先是把钢板在切割机上切割出合适的大小，这个时候一般只进行冲孔、切边之类的动作，然后进入真正的冲压成形工序。每一个工件都有一个模具，只要把各种各样的模具装到冲压机床上就可以冲出各种各样的工件，模具的作用是非常大的，模具的质量直接决定着工件的质量。 a、冲压工艺的特点及冲压工序的分类冲压是一种金属加工方法，它是建立在金属塑性变形的基础上，利用模具和冲压设备对板料施加压力，使板料产生塑性变形或分离，从而获得一定形状、尺