汽车设计复习思考题-按照章节分类

华南理工大学《汽车设计》作业题

第一章汽车总体设计

1.货车按发动机位置不同分几种？各有何优缺点？

2.货车按驾驶室与发动机相对位置不同分几种？各有何优缺点？

3.大客车按发动机位置不同布置形式有几种？各有何优缺点？

4.轿车的布置形式有几种？各有何优缺点？

5.根据气缸的排列形式不同，发动机有几种？各有何优缺点？

6.根据冷却方式不同，发动机有几种？各有何优缺点？

7.汽车的质量参数包括哪些参数？各自如何定义的？

8.汽车轴距的确定原则是什么？影响轴距大小的主要因素有哪些？

9.汽车轮距大小不同对什么问题有影响？影响轮距的因素有哪些？

10.画汽车总布置图用到的基准线（面）有哪些？各基准应如何确定？

11.影响车架宽度的因素有哪些？车架纵梁的断面形式有几种？

第二章离合器设计

12.设计离合器、离合器操纵机构需要满足哪些基本要求？

13.盘形离合器有几种？各有何优缺点？

14.离合器的压紧弹簧有几种形式？各有何优缺点？

15.离合器的压紧弹簧布置形式有几种？各有何优缺点？

16.离合器的摩擦衬片与从动钢板的连接方式有几种？各有何优缺点？

17.离合器的操纵机构有几种？各有何优缺点？

18.离合器的后备系数的定义及影响取值大小的因素有哪些？

19.离合器的主要参数有哪些？

20.影响选取离合器弹簧数的因素有哪些？

21.膜片弹簧的弹性特性是什么样的？主要影响因素是什么？工作点最佳位置应如何确定

22.离合器的踏板行程对什么有较为重要的影响？

23.要满足离合器主动与从动部分分离彻底可采取哪些措施?

24.要使离合器接合平顺可采取哪些措施？

25.要使离合器吸热能力高，散热能力好可采取哪些措施？

26.增加离合器的外径尺寸对离合器及整车的性能有何影响？

第三章机械式变速器设计

27.设计变速器需要满足哪些基本要求？

28.根据挡数不同变速器有几种？

29.变速器换挡机构有几种形式？各有何优缺点？各种形式适用于哪些挡位？

30.根据轴的形式不同，变速器有几种？

31.两轴式、中间轴式变速器各有何优缺点？

32.惯性式同步器有几种？共同特点是什么？

33.变速器中心距指何而言？它对什么有较为重要的影响？

34.变速器的主要参数有哪些？

35.计算变速器中齿轮的弯曲强度和接触强度时计算载荷是如何确定的？

36.影响变速器齿轮接触应力的因素有哪些？

37.中间轴式变速器的中间轴上全部齿轮螺旋方向应取一样的还是不一样的？中间轴上轴向力

平衡需要满足什么条件？

38.变速器采用的齿轮形式有几种？各有何优缺点？

39.变速器采用的轴承形式有几种？采用滚锥轴承有何优缺点？

40.对变速器的轴进行强度验算时，为什么各个挡位都要计算？仅计算一个挡位为什么不行？

第四章万向传动轴设计第五章驱动桥设计

41.设计万向节传动轴需要满足哪些基本要求？

42.汽车传动轴为什么采用双万向节传动？双万向节传动的输入、输出轴等速条件是什么？

43.设计驱动桥、驱动桥壳需要满足哪些基本要求？

44.主减速器主动齿轮的支承形式有几种？各有何优缺点？

45.主减速器有几种？各有何优缺点？

46.驱动桥壳有几种？各有何优缺点？

47.普通锥齿轮差速器有何优缺点

48.双级主减速器分几种？各有何优缺点？

49.什么是双曲面小齿轮的偏移距？

50.双曲面齿轮螺旋角的定义？

51.何谓差速器的锁紧系数？何谓半轴转矩比？

52.选取主减速器螺旋锥齿轮齿数时，应该注意什么问题？

53.选取主减速器齿轮材料应满足哪些要求？

54.对主减速器锥齿轮进行强度验算时，计算载荷应如何确定？

55.对整体式驱动桥壳做强度计算时，计算载荷应如何确定？

56.螺旋锥齿轮的齿面宽度应如何确定？超出给定范围会有什么不良影响？

57.常见主减速器齿轮的损坏形式有哪几种？

58.双曲面主减速器齿轮的工作有什么特点？

59.为什么对称锥齿轮差速器传递的转矩可以大致平均的分配给左右半轴？

60.设计悬架、悬架导向机构需要满足哪些基本要求？

61.悬架的弹性元件有几种？各有何优缺点？

62.独立悬架按车轮运动形式分有几种？各有何优缺点？

63.双横臂式悬架分几种？各有何优缺点？

64.纵臂式独立悬架分几种？各有何优缺点？

65.何谓悬架的静挠度和动挠度？

66.前、后悬架的静挠度应如何选取？弹性元件的静挠度与悬架静挠度是否相同？

67.钢板弹簧悬架的长度L指何而言？影响其因素有哪些？

68.何谓悬架的弹性特性？有几种？

69.对钢板弹簧进行强度验算时计算载荷如何确定？

70.影响螺旋弹簧工作应力的因素有哪些？

71.简述钢板弹簧各片长度的确定过程？

72.设计钢板弹簧悬架时为什么要满足H=（1+0.1）H？

73.什么是轴转向效应？为什么要求后悬架（钢板弹簧）的前铰接点比后铰接点要低些？

74.钢板弹簧卷耳处受什么样的力进行何种强度验算？

75.钢板弹簧在不同工况的受力状态是否相同？说明之。

76.什么是簧载质量？什么是钢板弹簧的满载弧高？

77.设计转向系需要满足哪些基本要求？

78.常见的转向器形式有几种？各有何优缺点？

79.转向梯形有几种？如何应用？

80.转向器效率有几种？如何定义？

81.转向系的传动比组成及其定义？

82.何谓转向系的逆效率？

83.什么是转向器传动间隙特性？变化特点是什么？为何要求这样的变化？

84.对转向系零件强度进行验算时载荷如何确定？

85.为减轻转向时作用到转向盘上的手力可采取的措施有哪些？

86.转向器的角传动比的变化规律如何选取？

87.设计转向梯形时应满足哪些要求？理论上的正确转向梯形位于何处？

88.设计制动系需要满足哪些基本要求？

89.鼓式制动器有几种？各有何优缺点？

90.鼓式和盘式制动器各有何优缺点？

91.用什么评价制动器摩擦衬片的磨损特性？

92.制动效能指何而言？什么是制动效能因数和制动效能的稳定性？

93.加强制动器散热措施主要有哪些？

94.制动器分路系统有几种方案？各有何优缺点？

95.液压制动驱动机构有何优缺点？

96.制动器轮缸直径和主缸直径是如何确定的？

2018版毛概重点章节课后思考题及答案

5.1理论形成的社会历史条件 1、和平与发展成为时代主题是理论形成的时代背景 2、社会主义建设的经验教训是理论形成的历史根据 3、改革开放和现代化建设的实践是理论形成的现实依据 5.2如何把握理论的主要容 1、解放思想、实事的思想路线 2、社会主义初级阶段理论 3、党的基本路线 4、社会主义根本任务的理论 5、三步走战略 6、改革开放理论 7、社会主义市场经济理论 8、“两手抓，两手都要硬”： 物质文明和精神文明建设都要抓是我国社会主义现代化建设的基本方针 9、一国两制 10、中国问题的关键在于党 5.3如何认识理论的历史地位 1、马克思列宁主义、思想继承和发展 2、中国特色社会主义理论体系的开篇之作 3、改革开放和社会主义现代化建设的科学指南 8.1如何理解我国社会主要矛盾发生的变化 对社会主义矛盾的科学判断，是制定党的路线方针的基本依据。党对我国社会主要矛盾认识根据社会发展变化而不断调整和深化。 1、1956年社会主义改造基本完成后，党的八大指“出我国的主要矛盾已经是人民对于经济文化迅速发展的需求同当前经济不能满足人民需要的状况之间的矛盾” 2、1981年十一届六中全会通过《历史决议》对我国社会主

要矛盾作了科学表述“我国需要解决的矛盾，已经是人民日益增长的物质文化需要同落后的社会之间产生的矛盾” 3、党的十九大明确指出，我国社会主要矛盾已经转化为人民日益增长的美好生活需要同不平衡不充分的发展之间的矛盾。主要依据有下面三个方面： ①经改革开放四十年的发展，我国社会生产水平总体上显著提高，很多方面进入世界前列。 ②人民的生活水平显著提高，对美好生活的向往更加强烈。 ③影响满足人们美好生活需要的因素很多，但主要是发展不平衡不充分的问题。 8.2如何认识中国特色社会主义进入新时代 1、新时代的涵： ○1新时代是承前启后、继往开来，在新的历史条件下继续夺取中国特色注意伟大胜利的时代。 ○2新时代是决胜全面建成小康社会、进而全面建设社会主义文化强国的时代。 ○3新时代是全国各族人民团结奋斗、不断创造美好生活、逐步实现全体人民共同富裕的时代。 ○4新时代是全体中华儿女戮力同心、奋力实现中华民族伟大复兴中国梦的时代。 ○5新时代是我国日益走近世界舞台中央、不断为人类作出更大贡献的时代。 2、新时代的意义 ○1从中华民族伟大复兴的历史进程来看，中国特色社会主义进入新时代，意味着中华民族迎来了从站起来、富起来到强起来的伟大飞跃，迎来了实现中华民族伟大复兴的光明前景。○2从科学社会主义发展进程来看，中国特色社会主义进入新时代，在社会上高高举起了中国特色社会主义伟大旗帜。○3从人类文明进程来看，中国特色社会主义进入新时代，拓展了发展中国家走向现代化的途径，为解决人类问题贡献了中国智慧和中国方案。

汽车设计试题(A)及答案

汽车设计试题（A） 姓名：得分： 一、判断题；（对的在括号内打√，错的在括号内打Ⅹ）15 1、汽车的型式是指汽车的轴数、驱动型式、布置型式、以及车身（或驾驶室）型式而言。（） 2、动力系是满足汽车具有最佳的动力性和燃油经济性。（） 3、离合器压紧弹簧有圆柱弹簧、矩形弹簧、圆锥弹簧和膜片弹簧。 （） 4、同步器的种类有常压式、惯性式、惯性增力式三种型式。（） 5、变速器高档齿轮变位系数的选择是按等弯曲强度分配变位系数。 （）6、用于变速箱和后桥之间的万向节的两万向节交角始终是相等的。 （） 7、衡量后桥承载能力的大小是后桥的主减速比。（） 8、9.00R20表示轮胎断面高度9in，轮辋直径20in ，R表示子午线胎。（） 9、悬架对汽车的行使平顺性、稳定性、通过性、燃油经济性等多种性能有影响。（）10、横梁的作用在于连接左右纵梁还可以为安装某些总成提供装置点。（）11、车身的结构形式可分为有车架式、非承载式、无车架式。（） 12、某一整体式前桥用在2m轴距车上，现又用在3m轴距的车上。 （）13、双轴汽车双回路制动系统的制动方式可分为II型、X型、HH型、LL型、HI型。（）14、汽车动力性参数是指D0max、D II max、比功率、比转矩、加速时间、最高车速、转向特性等。（） 15、驻车制动器应能使汽车满载时可靠20%的坡道上。（） 二、单项选择题（把正确的写在括号内）25 1、一般载货汽车的后悬与轴距的关系是（）。 A ≤60% B 一般在55—60%之间 C ≤55% D ≤50% 2、汽车最小转弯半径是指转向盘转至极限位置时，从转向中心到（）接地的中心距离。 A、前外轮 B、前内轮 C、后外轮 D、后内轮 3、在离合器中装设扭转减振器（）。 A、降低传动系峰值载荷 B 降低传动系固有频率 C 消除传动系振动 D 消除传动系噪音 4、选择变速器主要参数时，常以（）为根据。 A、发动机最大功率 B 发动机最高转速 C 发动机最大扭矩 D 传 动系总传动比要求

语言学概论课后习题

第一章语言和语言学 第一节语言的性质和范围 一、为什么说社会性是自然语言的本质属性？为什么说语言是人类最重要的交际工具？ 语言依存于社会，是社会的交际工具，社会性是自然语言的本质属性。自然语言从形成到发展变化，直至消亡，都取决于社会意志和社会需要。离开了社会，语言就不可能生存和发展。 1）自然语言是由特定的社会群体共同约定成俗的，而不是由个别人或少数人创造的；2）语言的发展变化也离不开社会，无论是新词的产生还是旧词的消亡，都取决于社会交际的需要；3）一种语言如果不再为社会交际所需要，不再作为社会交际而被使用，就会消亡，如古代拉丁语，中国古代鲜卑语、现代满语；4）由于自然语言由生到长到死整个生命过程都取决于社会，取决于社会交际的需要，而且从语言的功能来看，虽然语言有很多功能，但是社会交际功能是其本质功能，其他功能都是派生功能，所以说社会性是自然语言的本质功能。 语言是音义结合的符号，音义结合是社会约定俗成的。 1）语言是一种复杂的符号系统，是人类进行社会交际个思维认知的工具。语言是人类社会最重要的交际工具，是社会联系的主要纽带。（1914年列宁《论民族自决权》）2）语言是人类特有的交际工具，动物不具有； 3）语言是适应社会交际需要产生和发展的，是人类用于言语交际和信息交流的工具； 4）除语言外，人类也有其他的交际工具，但其他交际工具都可以归为副语言，是辅助性的交际工具，而语言是最重要的交际工具。语言是独立的交际工具，是第一性的，表达功能最强，使用范围最广。如果没有语言，那些依附于语言的副语言就不可能存在，而仅靠独立性副语言，是无法满足社会交际需要的； 5）语言虽然有许多功能，但是社会交际功能是语言的本质功能，是其他功能的基础，因为语言就是为了适应社会交际需要而产生和发展的。 二、什么是符号？语言符号有什么特点？ 符号是具有某种代表意义的标识，来源于规定或约定成俗。如果用甲事物代表乙事物，而甲乙事物之间并没有必然的联系，那么甲事物就是代表乙事物的符号。其中，甲事物是符号的能指（形式），乙事物是符号的所指（内容），符号能指和所指之间的关系是约定成俗的。 语言符号是根据社会约定成俗使用某种特定的物质实体代表某种特定的意义而形成的这种实体和意义的结合体。它主要有以下几方面相互关联的特征： 1）语言符号的任意性和理据性； 2）语言符号的线条型和层次性； 3）语言符号的稳固性和渐变性； 三、语言和言语有什么区别和联系？ 语言有广义和狭义之分，广义的语言指语言系统，言语活动和言语作品，狭义的语言仅指语言系统，而言语则包括言语活动和言语作品。 语言和言语既相互区别又相互联系、相互依存，主要区别在于： 1）语言是抽象的，言语是具体的； 2）语言是社会的，言语是个人的； 3）语言是现成的；言语是临时的； 4）语言是有限的，言语是无限的； 5）语言是稳定的，言语是多变的；

汽车车身设计复习题

汽车车身结构与设计 *1-1. 汽车车身有哪些特点？ 1. 车身涉及面很广； 2.车身造型艺术； 3.车身材料品种多； 4.车是制造成本高、经济效益 好； 5.车身质量较大； 6.车是工程是汽车工业中一个最年轻而又发展迅速的分支 *1-2. 汽车车身由哪几部分组成？何谓白车身？汽车车身对于轿车而言，一般由车身本体（俗称白车身）、车身外装件、内装件及车身电气 附件等四部分组成。 白车身通常是指已经裝焊好但尚未喷漆的白皮车身，此处主要用来表示车身结构件和覆盖件的焊接总成，此处尚包括前、后板制件与车门，但不包括车身附属设备及装饰件等。 *1-3. 解释下列名词术语： （1）车身本体：车身本体（白车身）通常由纵梁、横梁、立柱、加强板等车身结构件和车身覆盖件焊合而成为车身壳体。 （2）车身结构件：车身结构件系指支撑覆盖件的构件。 （3）车身覆盖件：车身覆盖件系指覆盖在车身结构件上的板与壳件。 （4）车身前板制件：车身前钣金件包括散热器框架、前围、前翼子板、挡泥板、发动机罩及各种加强板等。 1- 4.非承载式车身分为哪几类?非承载式车身的优缺点是什么？非承载式车身主要结构型式归纳为框式、脊梁式和综合式等三大类。框式又可以划分为边梁式和周边式两种 优点： 1.减震性、舒适性好； 2. 简化了装配工艺； 3.易于改型和改装成其他用途的车辆； 4.安全性好。 缺点： 1.比较笨重，质量大； 2.使整车高度增大； 3.须具备大型和复杂昂贵的制造设备 1- 5.承载式车身的主要优缺点是什么？优点：承载式车身具有质量小、高度低、稳定性好、装配容易等优点。 缺点：来自传动系和悬架的振动和噪声将直接传给车身，因此会大大恶化乘坐舒适性，为此，必须采用大量的隔声防振材料。其次，承载式车身的抗扭刚性和承载能力相对较弱，承载式 车身改型比较困难。 2- 1.汽车车身设计的特点有哪些？ 1.汽车车身设计射击面广，远远超出一般机械产品的范围； 2.汽车车身设计方法有别于汽车 上去他总成； 3.车身的结构设计有独特的要求； 4.车身设计时除满足车身应有一定的强度、 刚度要求外，还应进行防震减噪、碰撞安全性、金属材料缓蚀性及轻量化方面的结构设计； 5. 由于车身结构主要由复杂的空间曲面组成，需要采取一整套特殊实物（样板和猪模型等）模拟和“移形” （模拟量传递）的办法； *2-2. 简述传统车身设计过程的步骤。 1.车身总布置草图设计； 2.绘制1:5 彩色效果图； 3.雕塑1:5 的油泥模型； 4.绘制1:1 线形图； 5.雕塑1： 1 油泥模型； 6.制作1： 1 内部模型； 7.绘制车身主图版； 8.绘制车身零件图； 9. 制造车身主模型； 2- 3.传统车身设计方法的主要缺点是什么？ 1.车身开发及生产准备周期长； 2. 设计的累积误差大； 3.费时费力。工作强度大； 4.车身设计开发成本高； 5.产品的通用化与系列化程度低。 *2-4. 简述数字化车身设计的步骤。 1.确定车身总布置，将车身总布置图由三维扫描仪直接输入计算机工作站； 2.根据已有的总 布置尺寸和图形，再借助于Alias 等软件构造出三维数学模型，进而绘制出立体效果图。 3. 对三维数学模型进行修改，从而建立起车身外表面的数学模型。4?用CAS数据加工出1:1的

课后思考题-第十五章

第十五章中国特色社会主义事业的领导核心 课后思考题： 1．如何理解党的领导是中国社会主义现代化建设的根本保证？ 新的历史条件下，广大人民的需要，从根本上说，就是要解放和发展生产力，实现国家的繁荣富强和人民的共同富裕，实现中华民族的伟大复兴。在中国，能够团结和带领全国各族人民实现这个宏伟目标的政治力量，只有中国共产党。 第一，坚持中国现代化建设的正确方向，需要中国共产党的领导。近代中国历史反复证明，企图通过走资本主义道路使中国实现现代化，根本行不通。只有坚持中国共产党的领导，走中国特色社会主义道路，才能保证现代化建设事业的正确方向，才能制定和执行正确的路线、方针、政策，保证现代化建设事业不断取得进步，最终实现中华民族的伟大复兴。 第二，维护国家统一、社会和谐稳定，需要中国共产党的领导。维护国家统一和社会稳定，历来是中国各族人民最关切的头等重要的大事。中国共产党作为中国各族人民根本利益的忠实代表，以科学理论为指导，凭借其丰富的执政经验和驾驭全局的能力，统筹经济社会等各方面发展，努力构建社会主义和谐社会，能够维护国家统一和社会和谐稳定。 第三，正确处理各种复杂的社会矛盾，把亿万人民团结凝聚起来，共同建设美好未来，需要中国共产党的领导。中国幅员辽阔，人口众多，且城乡之间、地区之间发展不平衡，差异较大，面临着各种复杂的社会矛盾。在中国，只有共产党才能总揽全局，协调各方，正确处理人民内部矛盾，顺利解决前进中的各种困难和问题，才能凝聚人心、汇聚力量，共建美好未来。 第四，应对复杂的国际环境的挑战，需要中国共产党的领导。当前，经济全球化和世界多极化在曲折中发展，科学技术发展日新月异，综合国力的竞争日趋激烈，敌对势力对我国实施西化、分化战略。在复杂的国际局势下，只有以坚强的政治核心把全国各族人民团结起来，才能保证我国真正走独立自主的和平发展道路。中国共产党就是这样一个能够吧人们组织起来、团结起来走和平发展道路的政治核心。 在中国，要团结凝聚全国各族人民，通过改革进一步解放和发展社会生产力，促进国民经济又好又快发展，实现社会主义现代化建设的宏伟目标，关键在党。党的领导、党的建设是经济建设和改革开放取得成功的根本保证。中国各族人民从亲身的经历中深切认识

20082009学年汽车设计期末考试试题a卷含答案

吉林大学汽车工程学院本科课程考试试卷 考试课程与试卷类型：汽车设计A 学年学期：2008-2009-1 考试时间：2009-01-14 一、 名词解释（每小题3分，共21分） 1. 汽车整备质量； 2.汽车质量系数； 3.悬架动挠度； 4.侧倾中心； 5.转向器传动间隙特性； 6.转向系力传动比； 7.制动器效能因数。 二、 简述下列问题（共32分） 1、 为了保证变速器具有良好的工作性能，设计变速器时应当提出哪些要求？（ 8分） 2、 汽车悬架设计过程中，应满足哪些基 本要求？ （ 8分） 3、 主减速器设计过程中，主、从动齿轮的齿数应当如何选择才能保证具有合理的传动 特性和满足结构布置的要求？ （ 5分） 4、 简述钢板弹簧各片长度的确定过程。（6分） 5、 何谓螺旋锥齿轮和双曲面齿轮的螺旋角 对于螺旋锥齿轮和双曲面齿轮而言，其主 动和从动齿轮的螺旋角是否相等，为什么 （5分） 三、 结构方案分析（共18分） 1、发动机前置前轮驱动的布置形式，现今在经济型轿车上得到广泛应用，其主要原因 是什么？而发动机后置后轮驱动的布置形式在客车上得到广泛应用，其原因又是什么？ （ 10 分） 四、 设计参数选择（共14分） 1、 试说明汽车总体设计时，哪些因素对轴荷分配的选取产生影响？ （ 6分） 2、 何谓离合器后备系数？影响 其取值大小的因素有哪些？ （ 8分） 五、 综合分析（共15分） 1、汽车驱动工况下，试分析钢板弹簧的受力状态并对其进行强度验算，指出危险段面 在何处？（ 8分） 姓名 学号 班级

吉林大学汽车工程学院本科课程考试 参考答案与评分标准 学年学期：2008-2009-1 考试时间：2009-01-14 一、名词解释（每小题3分，共21分） 1. 汽车整备质量：车上带有全部装备（包括随车工具、备胎等） ，加满燃料、水，但没 有装货和载人时的整车质量。 2. 汽车质量系数：汽车装载质量与整车整备质量的比值， m =me/m0 3. 悬架动挠度：从满载静平衡位置开始，悬架压缩到结构允许的最大变形时，车轮中 心相对 车架（车身）的垂直位移 fd 。 4. 侧倾中心：在侧向力的作用下，车身在通过左、右车轮中心的横向平面内 发生侧倾时，相对于地面的瞬时摆动中心。 5. 转向器传动间隙：是指各种转向器中传动副（如齿轮齿条式转向器的齿轮与齿条传 动副；循环球式转向器的齿扇与齿条传动副）之间的间隙。该间隙随转向盘转角的大小不同 而改变，这种变化关系称为转向器传动副传动间隙特性。 6. 转向系力传动比：从轮胎接地面中心作用在两个转向论上的合力 2Fw 与作用在转向 盘手力Fh 之比，称为转向系力传动比i p 。 7. 制动器效能因数：在制动毂或制动盘的作用半径 R 上所得到的摩擦力（My /R ）与输 入力F0之比。 二、简述下列问题 1、 为保证变速器很好地工作，设计变速器时应当满足哪些主要要求？ （ 8分） （1） 保证汽车有必要的动力性和经济性。（1分） （2） 设置空档，用来切断动力。（1分） （3） 设置倒档。（1分） （4） 设置动力输出装置。（1分） （5） 换档迅速、省力、方便。（1分） （6） 工作可靠，无跳档、乱档、换档冲击现象。（1分） （7） 传动效率要高。（1分） （8） 工作噪声低。（分） （9） 尺寸小，质量小，成本低，维修方便。（分） 2、 汽车悬架设计过程中，应满足哪些基本要求？ （ 8分） （1） 具有良好的衰减振动能力；（分） （2） 保证汽车有良好的操纵稳定性；（分） （3） 汽车制动或加速时要保证车身稳定，减少车身纵倾，转弯时车身侧倾角要合适; 考试课程：汽车设计 试卷类型：A

语言学概论课后练习汇总

语言学概论课后练习汇总 第一章总论 本章思考题： 1.“在现代科学体系中语言学是领先和关键的学科。”怎样理解这句话的含义？ 2.你怎样理解应用语言学这一术语？ 3.有人说转换生成语言学是语言学的革命，有人则说它是“毒蛇蛋”；有人说它不断改变看法是理论上的不一贯，有人则说它是理论上的发展。你认为应该怎样正确看待转换生成语言学？ 4.张三和李幺妹刚给2岁的孩子过完两周岁的生日，两人就为小孩的培养问题争吵了起来。张三说：“应该教儿子识字了。”李幺妹说：“应该教儿子学音乐。”请从语言学的角度给他们一点建议。 练习题 名词解 1.语言学 2.小学 3.专语语言学 4.共时语言学 5.历时语言学 二、填空题 1.语言学的三大发源地是______、______、______。 2.我国传统的语文学统称“小学”，包括______、______、______三方面。 3.研究语言的结构，主要包括______、______、______、______四个部分。 4.语言是传递信息的过程，主要包括______、______、______、______、______五个阶段。 5.专语语言学可以从______和______两个方向研究语言，分别被称为______语言学和______语言学。 6.______语言学的建立，标志着语言学开始走上独立发展的道路。 7.布龙菲尔德的代表性著作______是美国结构主义语言学的奠基性著作，对美国结构主义语言学的形成、发展有重要的作用。 8.______被称为现代语言学之父，其代表作《普通语言学教程》在语言学史上具有十分重要的地位。 三、问答题 1.古代的语言研究和今天的语言研究有哪些不同之处？ 2.语言交际过程分为哪几个阶段？请举例说明。(可结合分析任举一个句子作说明.) 3.“语言学既是一门古老的学科,又是一门年轻的学科;既与社会科学有密切的联系,又与自然科学有密切的联系。”怎样理解这句话的含义？ 4.语言学有哪些作用？请结合实际加以说明。(结合实际部分可以根据自己的学习,工作或生活经历举例) 5.简述语言学的分类。

汽车设计试题库

名词解释 轴荷分配——指汽车在空载或满载静止状态下，各车轴对支承平面的垂直载荷，也可以用占空载或满载总质量的百分比来表示。 汽车的最小转弯直径——转向盘转至极限位置时，汽车前外转向轮轮辙中心在支承平面上的轨迹圆的直径。 汽车整车整备质量——指车上带有全部装备（包括随车工具、备胎等），加满燃料、水，但没有装货和载人时的整车质量。 商用车——指在设计和技术特性上用于运送人员和货物的汽车，并且可以牵引挂车。 乘用车——指在设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和临时物品的汽车，包括驾驶员在内最多不超过9个座位。它也可以牵引一辆挂车； 汽车的装载质量——指在硬质良好路面上行驶时所允许的额定装载量。 离合器的后备系数β——离合器所能传递的最大静摩擦力矩与发动机最大转矩之比。 CVT——速比可实现无级变化的变速器，即无级变速器。 准等速万向节——在设计角度下以相等的瞬时角速度传递运动，而在其他角度下以近似相等的瞬时角速度传递运动的万向节。 不等速万向节——万向节连接的两轴夹角大于零时，输出轴与输入轴之间以变化的瞬时角速度比传递运动，但平均角速度相等； 等速万向节——输出轴与输入轴之间以始终相等的瞬时角速度传递运动的万向节；

静挠度——汽车满载静止时悬架上的载荷Fw与此时悬架刚度c之比，即f c=Fw/c。 轴转向——前、后悬架均采用纵置钢板弹簧非独立悬架的汽车转向行驶时，内侧悬架处于减载而外侧悬架处于加载状态，于是内侧悬架受拉抻，外侧悬架受压缩，结果与悬架固定连接的车轴（桥）的轴线相对汽车纵向中心线偏转一角度。 动挠度——指从满载静平衡位置开始，悬架压缩到结构允许的最大变形（通常指缓冲块压缩到其自由高度的1/2或2/3）时，车轮中心相对车架（或车身）的垂直位移。 独立悬架——左、右车轮通过各自的悬架与车架（或车身）连接。 悬架的线性弹性特性——当悬架变形f与所受垂直外力F之间成固定的比例变化时，弹性特性为一直线，称为线性弹性特性，此时悬架刚度为常数。 非独立悬架——左、右车轮用一根整体轴连接，再经过悬架与车架（或车身）连接 悬架的非线性弹性特性——当悬架变形f与所受垂直外力F之间不成固定的比例变化时，弹性特性不是直线，称为非线性弹性特性，此时悬架刚度是变化的。悬架的弹性特性——悬架受到的垂直外力F与由此所引起的车轮中心相对于车身位移f的关系曲线，称为悬架的弹性特性。 转向系的力传动比ip——从轮胎接地面中心作用在两个转向轮上的合力2FW与作用在转向盘上的手力Fh之比，ip=2FW/Fh。 转向器的正效率η+——功率P1从转向轴输入，经转向摇臂轴输出所求得的效率，η+=（P1-P2）/P1 P2为转向器中的摩擦功率；

课后思考题

《交通管理与控制》综合思考题 1. 交通管理与控制的概念是什么？P1 2. 交通管理与控制的目的、原则和方法各是什么？P2 第一篇交通管理 第一章全局性管理与局部性管理 3. 车辆管理的基本方法是什么？P15 4. 什么是车辆运行规则？它包括哪几个方面的内容？P17 5. 对进入高速公路的车辆及车辆运行作了哪些规定？P20 6. 试述交通系统管理与交通需求管理的特点及其措施？P23 7. 交通需求管理策略有哪些？以及各策略的内容和意义。 交通需求管理主要有以下五种策略： （1）优先发展策略：优先发展道路利用率高，污染低的交通出行方式，并实施优先通行策略，以减轻道路交通压力；（2）限制发展策略：适当限制低道路利用率的交通方式的发展；（3）禁止出行策略：在某段时间、在某些区域、对某些车辆实施禁止出行或通行；（4）经济杠杆策略：对鼓励的交通行为制定较低的收费价格，对限制的交通行为制定较高的收费价格；（5）交通流量时间、空间均衡：采取错时上班、弹性工作制、夜间货运等行之有效的措施，削峰填谷，避开交通高峰和交通流量集中所造成的交通压力。 第二章行车管理 1. 控制行驶车速的方法有哪些？P28 2. 试比较单向交通与变向交通的特点及其实施条件？P29~31, P33~32 3. 禁行管理有哪些情形？P35 第三章步行管理 1. 人行横道的作用及其标线的含义是什么？设置人行横道的基本原则有哪些？36~37 2. 一般哪些位置应设置人行信号灯？P39~40 3. 设置人行天桥及地道的条件有哪些？P41 第四章停车管理 1. 何谓路边存车，何谓路外存车？P42，43 2. 停车场出入口道的设计原则及其交通组织方式是什么？P43 3. 临时停车管理需考虑哪些问题？P44 第五章平面交叉口管理 1. 平面交叉口的分类方法及其类型有哪些？交叉口实施科学管理的主要原则是什么？ P45 2. 请说明何谓视距三角形，及其绘制的方法。P46 3. 什么是交叉口的优先控制？单向停车控制设置条件是什么？多向停车控制设置依据 有哪些？P49~50 4. 根据道路条件和交通条件如何来选择交叉口的管制方式？P51

汽车设计试题c)及答案

函谷汽车设计试题（C）姓名：分数： 一、判断题（打“√”和“×”每题1分，共15分） 1、对于经常在山区多弯道行驶的汽车，在前后轴制动力分配设计时，后轴制动力应该设计的 大些为宜。（） 2、为了保证汽车直线行驶的稳定性，转向器传动副的间隙在转向盘处于中间位置时应该最小。 （） 3、载重汽车悬架设置主、付簧是为了使空载和满载运行时的振动频率接近相等。（） 4、设计板簧时，在确定装配前各片的曲率半径时，是根据最小势能原理确定的。（） 5、汽车排污的主要成分是CO、HC、NO X，其它还有SO2、铅化物、炭烟等。（） 6、带传动中，最大有效拉力与初始拉力成正比。（） 7、汽车起步时，变速器中档位愈高，则离合器的滑磨功就愈大。（） 8、装置横向稳定杆的目的是为了提高悬架的侧倾角刚度。（） 9、两轴式变速器低档传动比一般中间轴式变速器低档传动比大。（） 10、汽车为了保证良好的操纵稳定性，汽车应具有一定程度的不足转向性。（） 11、汽车质量系数ηm0数值越大，说明该车型的材料利用率和设计制造水平越低。（） 12、对简单十字轴万向节，主动轴转速ψ1一定，被动轴转速ψ2的变化的周期为2π。（） 13、齿轮轮齿的点蚀是因为磨损引起的。（） 14、在零件加工过程中，经常要使用冷却润滑液，其目的就是为了提高零件的加工精度。（） 15。降低零件上的应力集中，可以提高零件的疲劳强度。（）二．单项选择题（每题2分，共24分） 1．在确定主减速器锥齿轮的螺旋方向时,应使小齿轮的轴向力（）锥顶。 A、指向 B、离开 C、偏向 2．当要求对轴的支撑位置特别精确时，应采用：（） A、滑动轴承 B、滚动轴承 3．齿轮的标准压力角是指（）上的压力角。 A、节圆 B、分度圆 C、齿顶圆 4．对轴上零件与轴采用键连接时要求对中性高，应采用（） A、平键 B、半圆键 C、花键 5．零件在工作中发生断裂或塑性变形是因为：（） A、强度不足 B、刚度不足 6．汽车最小转弯半径是指转向盘转至极限位置时，从转向中心到（）接地的中心距离。 A、前外轮 B、前内轮 C、后外轮 D、后内轮 7．当汽车在（）情况下，离合器的滑磨功最大。 A、爬坡 B、起步 C、换档 D、高速行驶 8．若传动轴（）时，其临界转速可以提高。 A、采用实心轴 B、采用空心轴 C、增加长度 D、采用橡胶支承 9．采用变刚度特性曲线的悬架，对于载荷变化较大的货车而言，是会明显地改善（） A、行驶平顺性 B、操纵稳定性 C、动力性 10．制动蹄领蹄的效能因素（）从蹄效能因素。 A、小于 B、大于 C、等于 11．当钢板弹簧的垂直刚度不变时，增加主片长度对于弹簧纵向角刚度值大小影响是（）。 A、无法确定 B、保持不变 C、变小 D、变大 12．在离合器压盘的驱动方式中，（）是一种无间隙无摩擦传动。 A、凸块—窗孔式 B、销钉式 C、钢带式 D、键块式 三、多项选择（每题1分，共11分） 1、下列万向节中，属于不等速万向节的是（），属于准等速万向节的是（），属等速万向节的是（） A、双联式万向节 B、球叉式万向节 C、三销式万向节 D、常用十字轴式万向节 E、球笼式万向节 2、汽油机燃烧室一般可分为（） A、楔形燃烧室 B、ω型燃烧室 C、盆形燃烧室 D、半球形燃烧室 3、汽车型号中阿拉伯数字代表着不同车型，一般用（）代表自卸车，用（）代表牵连引车，用（）代表专用汽车 A、1 B、2 C、3 D、4 E、5 F、6 G、7 H、8 I、9 J、0 4、下列制动器中，（）属于平衡式制动器 A、双向自增力式 B、双领蹄式 C、领从蹄式 D、双从蹄式 E、双向双领蹄式 5、主减速器按齿轮副结构形式分，可以分为（） A、圆锥齿轮式 B、伞形齿轮式 C、准双曲线齿轮式 D、圆柱齿轮式 6、下列属前轮主销定位的参数有（） A、主销后倾角 B、主销内倾角 C、前轮外倾角 D、前轮前束 7、转向轮定位参数的主要参数有（） A、主销后倾角 B、主销内倾角 C、前轮外倾角 D、前轮前束 8、按驾驶室与发动机相对位置的不同，货车可分为（）形式。 A、长头式 B、短头式 C、平头式 D、偏置式 9、为保证变速箱换档工作可靠，一般采用（）等锁定装置。 A、自锁装置 B、联锁装置 C、倒档锁装置 D、互锁装置 E、选档锁装置 F、开关锁装置

汽车设计方案复习题(免费哦)

一、名词解释 l、汽车形式：是指汽车在轴数、驱动形式以及各大总成的布置形式。 2、制动器效能因素：在制动鼓或者制动盘的作用半径R上所得到的摩擦力<Μμ/R）与输入力F0之比。 3、纵向通过半径：就是汽车能通过的地面突起的高度。 4、制动器效能：制动器在单位输入压力或力的作用下所输入的力或力矩。 5、布置形式：是指发动机、驱动桥和车身<驾驶室）的相互关系和布置特点。 6、转速适应性系数:额定转速与最大扭矩转速之比。 7、转向器的逆效率：功率P从转向摇臂轴输入，经转向轴输出所求得的效率。 8、比能量耗散率: 单位时间内衬片单位摩擦面积所耗散的能量。 9、转向器的正效率：功率P1从转向轴输入，经转向摇臂轴输出所求得的效率。 10、比转矩：汽车所装发动机的最大转矩Tmax与汽车总质量Ma之比。 11、最小离地间隙：汽车满载静止时，支承平面(地面>与汽车上的中间区域最低点的距离。 12、整备质量：是指车上带有全部装备<包括随车工具、备胎等）加满燃料、水，但没有装货和载人时的整车质量。 13、转矩适应性系数:发动机最大转矩与最大功率对应转速关系的比例。 14、装载质量：是指在硬质良好路面上行驶时所允许的额定载质量。 15、比摩擦力：衬片<衬块）单位摩擦面积的制动器摩擦力。 16、比功率汽车所装发动机的标定最大功率Pemax与汽车最大总质量Ma之比。 1.按发动机的位置分，轿车有哪几种布置型式，各自有什么优缺点？ P9 答：<1）发动机前置前轮驱动 优点：与后轮驱动的乘用车比较，前轮驱动的乘用车前桥轴荷大，有明显的不足转向性能；越过障碍能力高；变速器与主减速器装在一个壳体内，结构紧凑，且不需在之间设置传动轴，车内地板凸包高度可降低，有利于提高乘坐舒适性；发动机布置在轴距外时，汽车的轴距可大缩短，有利于提高机动性；汽车散热器布置在汽车前部，散热条件好，发动机可得到足够冷却；行李空间大；易改装成客货两用车或救护车；供暖机构简单，管路短效率高；操纵机构简单。 缺点：因要采用等速万向装置，所以结构和制造工艺复杂；前桥轴荷大，前轮工作条件恶劣，寿命短；爬坡能力差，在泥泞路面上易打滑；后轮易抱死并引起侧滑；总体布置工作困难，维修与保养时的接近性变差；正面碰撞时，损失大，维修费用高。 <2）发动机前置后轮驱动 优点：轴荷分配合理，有利于提高轮胎寿命；前轮不驱动，不需采用等速万向节，有利于减少制造成本；操纵机构简单；采暖机构简单，管理短供暖效率高；发动机冷却条件好；爬坡能力强；易于改装成客货两用车或救护车；行李空间足够；由于变速器与减速器分开，故维修方便；发动机接近性良好。 缺点：由于有传动轴，地板上有凸起，后排座椅中部坐垫厚度薄，影响了乘坐的舒适性；正面碰撞时，前排成员伤害严重；汽车总长和轴距较大，整车整备质量大，影响了燃油经济性和动力性。 <3）发动机后置后轮驱动 优点：动力总成结构紧凑；驾驶员视野好；地板凸包较低，乘坐人员的出入条件好；整车整备质量小；爬坡能力较好；发动机布置在轴距外时轴距短，汽车机动性能好。 缺点：后桥负荷重，使汽车具有过多转向倾向，操纵性变坏；前轮附着力小，高速时转向不稳定，影响操稳性；行李箱体积不大；操纵机构复杂；驾驶员不易发现发动机故障；发动机冷却和前挡风玻璃除霜不利，发动机噪声易传给乘员，追尾时，后排乘员危险；改装成客货两用车或救护车困难。 4、转向器的角传动比，传动装置的角传动比和转向系的角传动比指的是什么？他们之间有什么关系？转向器角传动比如何选择？ 答：转向器角传动比iω是指转向盘角速度ωw与摇臂轴角速度ωp之比。 传动装置的角传动比i’ω是指摇臂轴角速度ωp与同侧转向节偏转角速度ωk之比。 转向系的角传动比iω0是指转向盘角速度ωw与同侧转向节偏转角速度ωk之比。 P230 5鼓式制动器可分为哪些型式？简述各自特点？ P259 答：<1）领从蹄式，特点是蹄片各自有自己的固定支点，且固定支点位于两蹄的同一端，制动效能和稳定性较好，两蹄片上的单位压力不相等，两蹄必须在同一驱动回路下工作；<2）单向双领蹄式，特点是各有自己的固定支点，且两固定支点位于两蹄的不同端，制动器的制动效能相当高，易于调整蹄片与制动鼓之间的间隙，两蹄片上的单位压力相等；<3）双向双领蹄式，特点是两蹄片是浮动的，各有两活塞缸张开蹄片，制动效能相当高，但是蹄片与制动鼓之间的间隙难以调整；<4）双从蹄式，特点是两蹄片各有固定支点，且两蹄片固定支点位于两蹄片的不同端，制动器效能稳定性最好，但效能最低；<5>单向增力式，特点是两蹄片只有一个固定点，下端经连杆连在一起，蹄片上压力受力不均，且皆为领蹄，制动效能很高。稳定性差；<6）双向增力式。特点是两蹄片端部有一个制动时不同时使用的共用支点，内有两活塞驱动张开蹄片，制动效能好，前退制动效能不变，稳定性比较差，蹄片磨损不均，寿命不同。 6盘式制动器与鼓式制动器相比较，有哪些优缺点？ P263 答：优点：<1）热稳定性好<2）水稳定性好<3）制动力矩与汽车行驶方向无关<4）易于构成双回路制动系，有较高的可靠性和安全性<5）尺寸和质量小，散热良好<6）压力在制动衬块上分布比较均匀，磨损也均匀<7）更换衬块简单容易<8）衬块与制动片之间的间隙小，缩短了制动协调时间<9）易于实现间隙自动调整。

书本每章课后思考题参考答案

书本每章课后思考题参考答案 第一章 1.危险化学品生产的危害性主要表现在哪两个方面？ P1 2.《危险化学品安全管理条例》规定的危险化学品包括哪七大类？P2-P3 3.哪些因素导致化工生产的高度危险性？ P11 4.是否装置的规模越大、自动化程度越高，生产越安全？为什么？ 否 P4、P6、P12、P13 第二章 1.《安全生产法》规定生产经营单位的从业人员有哪些权利和义务？P30、P36 2.企业可以与从业人员通过自愿协商方式订立的劳动合同是不是都有效？哪些内容是不能协商的？否 P19 3.根据《特种设备安全监察条例》，特种设备包括哪些？P21 4.哪些伤亡事故属于工伤事故？P24 5.违反安全操作规程导致操作者本人伤亡的，是否享受工伤保险待遇？是P29 第三章 1.什么是安全生产、安全管理？P38 2.事故的直接原因有哪些？P46 3.预防事故的综合对策有哪些？ P40-P50 4.列出五种化工企业安全生产基本规章制度？P53 – P63 5.为什么要重视班组安全管理？P64 第四章 1.燃烧的条件是什么？P71 2.什么是化学爆炸？化学爆炸分为几类？P77 – P78 3.列举出化工生产中常见的点火源？ P93 4.化工生产中的火灾爆炸危险性分析可从哪几个方面进行？ P81 5.列出不能用水扑灭的火灾？P112 第五章 1.人的触电方式有哪些？P117 2.防止触电事故的措施有哪些？P118-P120 3. A P119 4. C 5.电气火灾爆炸中的点火源的表现形式有哪些？P125

第六章 1.什么是腐蚀？它有什么危害？P131 2.常用的腐蚀控制措施有哪些？ P135 第七章 1.锅炉压力容器造成的破坏作用有哪三种方式？P153 2.什么是锅炉的三大安全附件？P146 3.压力容器的安全装置有哪些？P146 4.压力容器的主要受压元件有哪些？ 5.锅炉的主要受压元件有哪些？P144 6. C P148 第八章 1.从安全方面讲，化工检修有哪些特点？P157 2.设备检修施工前需要做好哪些工作？P158 –P159 3.动火作业的安全要点有哪些？P167 – P168 4.罐内作业有哪些特殊的危险因素？任何消除？P172 – P175第九章 1.机械性伤害主要发生在什么区域？P180 2.典型的安全防护装置有哪些？P182 – P184 3.起重吊装作业应有哪些人员在场？人员资格有何要求？P188 4.什么是起重机司机“十不吊”？P188 第十章 1. ABCDE P190 2. C P192 3. ABC P192 4. A P192 5. ABCDE P192 6. ABC P199 7. BC 8.职业危害防治技术有哪些？ P193 – P195

汽车设计试题(A)及答案

函谷 汽车设计试题（A） 姓名：得分： 一、判断题；（对的在括号内打√，错的在括号内打Ⅹ）15 1、汽车的型式是指汽车的轴数、驱动型式、布置型式、以及车身（或驾驶室）型式而言。（） 2、动力系是满足汽车具有最佳的动力性和燃油经济性。（） 3、离合器压紧弹簧有圆柱弹簧、矩形弹簧、圆锥弹簧和膜片弹簧。 （） 4、同步器的种类有常压式、惯性式、惯性增力式三种型式。（） 5、变速器高档齿轮变位系数的选择是按等弯曲强度分配变位系数。 （）6、用于变速箱和后桥之间的万向节的两万向节交角始终是相等的。 （） 7、衡量后桥承载能力的大小是后桥的主减速比。（） 8、9.00R20表示轮胎断面高度9in，轮辋直径20in ，R表示子午线胎。（） 9、悬架对汽车的行使平顺性、稳定性、通过性、燃油经济性等多种性能有影响。（）10、横梁的作用在于连接左右纵梁还可以为安装某些总成提供装置点。（）11、车身的结构形式可分为有车架式、非承载式、无车架式。（） 12、某一整体式前桥用在2m轴距车上，现又用在3m轴距的车上。 （）13、双轴汽车双回路制动系统的制动方式可分为II型、X型、HH型、LL型、HI型。（）14、汽车动力性参数是指D0max、D II max、比功率、比转矩、加速时间、最高车速、转向特性等。（） 15、驻车制动器应能使汽车满载时可靠20%的坡道上。（） 二、单项选择题（把正确的写在括号内）25 1、一般载货汽车的后悬与轴距的关系是（）。 A ≤60% B 一般在55—60%之间 C ≤55% D ≤50% 2、汽车最小转弯半径是指转向盘转至极限位置时，从转向中心到（）接地的中心距离。 A、前外轮 B、前内轮 C、后外轮 D、后内轮 3、在离合器中装设扭转减振器（）。 A、降低传动系峰值载荷 B 降低传动系固有频率 C 消除传动系振动 D 消除传动系噪音 4、选择变速器主要参数时，常以（）为根据。 A、发动机最大功率 B 发动机最高转速 C 发动机最大扭矩 D 传 动系总传动比要求

语言学概论复习题

《语言学概论》复习题 一、名词解释 言语：言语是利用语言进行交际的行为和结果。 征候： 音位变体：音位变体是指处于互补关系中的各个音素被看成同一音位在不同位置上的代表，是同一个音位的不同的变异形式。 音步：语流中大致等距离出现的若干（北京话和英语为两个）音节的节奏单元。 词法：指的是包括词类和各类词的构成、词形变化的规律和类型。 句法：指的是短语、句子的结构规律和类型。 语法学分词法和句法两个部分，词法的研究范围包括词类和各类词的构成、词性变化（形态）。句法的研究范围是短语、句子的结构规律和类型。 词缀又分为屈折词缀和派生词缀两类。 派生词缀：派生词缀是加在词干上构成新词的词缀。这种构成新词的方法叫派生法，所构成的词叫派生词。派生词缀又根据在单词中的位置分为前缀和后缀两类。 屈折词缀：屈折词缀加在词干的后边，不构成新词，传递不同的语法关系或语法范畴，如数、时、格等。如books中的-s是屈折词缀，传递复数；wiser中的-er是屈折词缀，传递比较级概念，等。 孤立语：又称分析语或词根语，这类语言的特点在于其一般不是通过词的内部形态变化（又称作屈折变化）来表达语法的作用，而是通过独立的虚词和固定的词序来表达语法意义，而且一般而言，分析语缺乏多数的格变化。汉语、彝语、壮语、苗语、越南语都是孤立语。需要注意的是，"孤立语言"与"孤立语"是不相同的，"孤立语言"指的是与任何其它的语言不存在亲属关系的语言。 屈折语：是以词形变化作为表示语法关系的主要手段的语言；特点是有丰富的词形变化来表示词与词之间的关系；以俄语、英语为代表。 黏着语：一种语言的语法类型，通过在词根的前中后粘贴不同的词尾来实现语法功能。日语、土耳其语是典型的黏着语。 复综语：按类型分类法分类的语言的一种。特点是把主语、宾语和其它语法项结合到动词词干上，以构成一个单独的词，但表达一个句子的意思。 词义：是词的内容，是主观主体对客观事物现象的反映，包含着人们对客观事物各种特点的认识。词义所反映的是有关客观事物现象的一般的或本质的特点．特点：概括性--一般性、模糊性、全民性。 上下位义：词义的上下位关系指词义反映的现象之间具有包含和被包含的关系：上位义更具概括性，所反映的现实现象比下位义多。 语义角色：语义角色是根据句中名词与动词的语义关系而抽象出来的，它们反映了人们对古往今来变动不居的人类经验中"物体"与"动程"多种多样具体关系的模式化抽象。基本语义角色有：施事、受事、与事、主事、致事。外围语义角色主要有：工具、方所、时间。 真值：从语言和思维的关系看，词义表达的是"概念"，句义表达的则是说话者对现实世界中某个现象或事件的"判断"。句子所表达的"判断"是否真实地反映了现实世界中真实的现象或事件，语义学中看作是"句子真假"或"句子的真值"问题。 蕴涵：通俗的说，句子真值的蕴涵关系就是，从一个句子的句义一定可以推导出另一个句子的句义，反向推导却不成立。句义间的蕴涵关系直接与词义的上下位关系相关。（例：a、

管理学课后思考题

第一章管理与管理学 第二题：何谓管理？管理的基本特征的什么？ 答案：管理是社会组织中，为了实现预期的目标，以人为中心进行的协调活动调。管理的最基本的特征是：1：管理的载体是一个组织2：管理的基本对象是人3：在管理的资源配置中，人才是第一资源。4：管理的任务：在一般意义上讲，它是通过采取某些具体的手段和措施，设计、营造、维护一种环境，包括组织内部和外部的环境，使所有管理对象在特定的环境中，做到协调而有序地进行活动。 第三题：管理活动具有哪些基本职能？它们之间的关系是什么？ 答案：许多新的管理论和管理学实践已一再证明：计划、组织、领导、控制、创新这五种管理职能是一切管理活动最基本的职能。计划：制定目标并确实为达成这些目标所必需的行动。组织中所有的管理者都必须从事计划活动。根据工作的要求与人员的特点，设计岗位，通过授权和分工，将适当的人员安排在适当的岗位上，用制度规定各个岗位的职责和上下左右的相互关系，形成一个有机的组织结构，使整个组织协调运转——这就是组织的职能组织目标决定着组织的具体形式和特点指导人们的行为，通过沟通增强人们的相互理解，统一人们的思想和行动，激励每个成员自觉地为实现组织目标而共同努力。控制的实质就是使实践活动符合与计划，计划就是控制地标准。创新职能与上述各种管理职能不同，他本身并没有某种特有的表现形式，他总是在与其他管理职能的结合中表现自身的存在与价值。每一项管理工作都是从计划开始，经过组织、领导到控制结束。各职能之间同时相互交叉渗透，控制的结果可能又导致新的计划，开始了新一轮的管理循环。创新在管理循环中处于轴心的地位，成为推动管理循环的原动力 第四题：分析管理二重性的基本内容。 管理具有自然属性，这种属性不以人的意志为转移，也不因社会制度意识形态的不同而有所改变，完全是一种客观存在。管理的出现是由人类活动的特点决定的；管理是社会劳动过程中的一种特殊职能；管理也是生产力。 管理具有社会属性，它是为了达到预期目的而进行的具有特殊职能的活动。从历史上看，管理从来就是为统治阶级、为生产资料的所有者服务的，是一定社会生产关系的反映。资本主义企业管理的社会属性具有剥削性和资本的独裁性。从总体上看，我国的企业及其他社会组织的管理都是为了建设中国特色社会主义服务的，管理的预期目的都是为了使人与人之间的关系以及国家、集体和个人的关系更加和谐。 第五题：一个有效的管理者需要扮演哪些角色？需要具备哪些技能？ 答案：管理者扮演着十种角色，这十种角色可归入三类。 人际角色：代表人角色、领导人角色、 联络者角色信息角色：监督者、发言人、传播人 决策角色：企业家、干扰应对者、资源分配者、谈判者 管理者需要具备三种技能：技术技能、人际技能、概念技能 第二章管理思想的发展 第三题：科学管理理论为什么会在19世纪末的美国产生？泰罗为什么要研究并提出科学管理理论？其理论是实质是什么?其理论的主要内容是什么？并谈谈科学管理理论对目前我国企业管理的启发。 1.19世纪末期，由于生产技术日益复杂，生产规模和资本日益扩大，企业管理职能逐渐 和职能资本分离，管理职能则委托各方面的管理人员所组成的管理机构承担，出现了专门的管理层。管理工作也成了有专门人员研究的一门学问，“科学管理理论”由此产生了。 2.泰罗认为单凭经验管理是不科学的，必须加以改变。