proe车轮绘图教程

使用【拉伸】工具、【阵列】工具、【圆角】工具、【旋转】工具、

【倒角】工具、【环形折弯】菜单命令等完成图形的绘制。

1 【新建】菜单命令，弹出【新建】对话框，选择新建类型为【零件】

类型为【实体】，取消【使用缺省模板】选择框，单击【确定】按钮，弹出【新文件选项】对话mmns_part_solid】，单击【确定】按钮，创建一个新文件。

2 ，弹出拉伸特征操作控制面板，单击按钮，弹出【放置】上滑面板，单击按钮，系统弹出【草绘】对话框，选择

默认的参照平面及草绘方向，单击按钮，系统进入草绘。

3 选择【矩形】工具，绘制一个矩形并定义尺寸作为拉伸截面，如图

截面绘制完成后，单击按钮返回拉伸特征操作控制面板，定义拉伸深度为

4 再次选择【拉伸】工具

上滑面板，单击按钮，系统弹出【草绘】对话框，选择模型上表面作为草绘平面，如图

图

5 选择【2点线】工具等二维绘图命令，绘制如图77-4所示的图形作为拉伸截面，拉伸截面绘制完成后，单击按钮返回拉伸特征操作控制面板，单击

按钮选择拉伸去除材料，单击按钮完成拉伸去除材料特征的创建，

图

6 拉伸特征以红色高亮显示，选择【阵列】工具

弹出阵列特征操作控制面板，选择阵列方式为【方向】，并选择如图77-6所示的模型边作为阵

，阵列成员之间的间距为10，然后单击

7 选择【插入】/【高级】/【环形折弯】菜单命令，如图77-8所示，系统弹出菜单管理器，依次选择【360】/【单侧】/【曲线平直收缩】【完成】菜单命令，如图77-9所示，菜单管理器接着提示定义折弯，同时系统提示定义环形折弯的参照，选择图77-10所示的模型表面作为参照，然后选择【定义折弯】菜单管理器中的【完成】命令，如图77-11所示，接着菜单管理

8 单击【点】工具

个参照坐标系，如图77-16所示，参照坐标系创建完成后，选择【【圆角】工

折弯轮廓绘制完成后，

按钮返回环形折弯的定义，此时菜单管理器如图所示，同时系统提示选取两张平行平面

图

图

9 选择【倒圆角】工具，弹出倒圆角操作控制面板，定义圆角半径为5，然后按下键盘】键的同时依次选择要进行倒圆角的棱边，如图所示，选择完成后单击

10

边作为创建基准轴的参照，单击按钮关闭【基准轴】对话框，系统在所选边的中心位置创

图

11 ，系统弹出【基准平面】对话框，按下键盘【Ctrl

次选择基准面以及上一步骤创建的基准轴，选择完成后接着在【基准平面】对话框中

所示，单击按钮关闭【基准平面】对话框，系统创建一

12 0 选择【拉伸】工具基准面作为草绘平面，采用默认的参照平面及草

绘方向，进入草绘后选择【圆】工具点线】工具、【动态修剪剖面图元】工具77-25所示的图形并定义尺寸作为拉伸截面，截面绘制完成后单击按钮，返回拉伸特征操作控制面板，定义拉伸方式为按钮完成拉伸特征，

图

13

选择【旋转】工具，弹出旋转特征操作控制面板，单击按钮，弹出【位置】上

按钮，系统进入草绘。

14

心线要使其附着到参照平面；接着选择【

命令绘制一个封闭的图形并定义尺寸，作为旋转特征的旋转截面，如图所示。截面绘制按钮，返回旋转特征操作控制面板，单击

15 0 选择上一步骤创建的旋转特征，特征以红色高亮显示，选择【镜像】工具

像操作控制面板，选择FRONT基准面作为镜像平面，单击按钮完成镜像特征，创建另一半

16 0 弹出倒圆角操作控制面板，定义圆角半径为4，按下键盘

键的同时依次选择要进行倒圆角的棱边，如图

17

的棱边，如图所示，完成另一处圆角特征的创建。

18 0 最后选择【倒角】工具

键盘【Ctrl】键的同时依次选择要进行倒角的两条棱边，如图

PROE基础教程(初学者宝典)

1.1.1 工程图的功能（Drawing Functionality） 使用pro/e的工程图功能（Drawing），我们可以将有pro/e制作的模型输出成图纸的形式。或者，我们也可以输入由其他CAD 系统生成的图纸。在图纸中，所有的模型视图都是相关的（associative）：即，当我们修改了某视图的一个尺寸后，系统会自动更新其他相关的视图，更重要的是，Pro/ENGINEER的图纸和他所依赖的模型相关，在图纸中修改的任何尺寸，都会在模型中自动更新。同样，在模型中修改的尺寸会相关到图纸。这些相关性，不仅仅是尺寸的修改，也包括添加或删除某些特征。在使用工程图功能时，用户需要购买相应的处理模块：pro/detial. 1.1.2 工程图模式（Drawing Mode） Pro/ENGINEER提供了工程图模式，这种功能可以实现双向关联，并可以输出简单的图纸。我们可以利用pro/e的基本drawing 功能建立零件或装配的工程视图，并可以添加尺寸，注解，处理(manipulate)尺寸，或使用层来管理不同类型内容的显示。 1.1.3 Pro/DETAIL模块 Pro/DETAIL,是独立于基本pro/ENGINEER的模块，该模块扩展了基本模块的功能，可以利用基本模块配合使用 Pro/DETAIL 支持附加视图，多张图纸（multisheets），提供了一系列更多用于处理工程图的命令，并且可以让我们向图纸中添加或修改文本的或符号形式的信息。另外，我们还可以自定义我们工程图的格式，进行多种形式的个性化。 1.1.4 数据接口（Drawing Interfaces） 使用ro/INTERFACE 或 Pro/DETAIL模块，我们可以在drawing中利用不同的输入（输出）命令来读取（导出）其他CAD系统得到的文件。该命令为 File 菜单 欢迎加入易妙广告网

最新PROE零件设计

P R O E零件设计

第三章Pro/E零件设计 进行零件设计，需进入Pro/E零件环境：点选菜单：文件→新建（或），在弹出的对话框（图3-1）中选择文件类型为“零件”，子类型为“实体”，去掉“使用缺省模板”前的“√”，→确定，→在弹出的“新文件选项”对话框（图3-2）中，选取模板为“mmns_part_solid”→确定。这样便设定了零件设计的单位为“毫米_牛顿_秒”而非缺省的英制单位。 图3-1 图3-2 § 3-1 创建基本实体特征 一、拉伸特征 一个平面上的二维图形沿其垂直方向拉伸生成实体（或切掉材料） 1．创建第一个拉伸特征： 拉伸工具（或主菜单：插入→拉伸…）→出现操控板（如图3-3，其中标示 出了各按钮的功能），→放置→定义…（或选取特征工具栏的“草绘工具”）→选取草绘平面→确定草绘方向和参照面→点选对话框中的“草绘”按钮（或按下鼠标中键）→进入草绘环境，绘制二维封闭图形→√→指定拉伸高度→按下鼠标中键（或点选操控板中的√）

图3-3 2．当已有二维草绘时，可以直接选取草绘进行拉伸。 3．在有些情况下，用以拉伸的二维草绘不一定要求封闭。 4．拉伸的高度选项，如图3-4所示。 图3-4 5．壳状拉伸，如图3-5所示。 图3-5 6．拉伸除料，如图3-6所示。 图3-6 7．修改特征 1）修改特征尺寸：在模型树中点选欲修改的特征→按下鼠标右键→编辑→双击要修改的尺寸→输入新值→再生模型

注：修改尺寸后须再生模型，方法为：主菜单“编辑→再生”（或或 “Ctrl+G”） 2）修改特征：在模型树中点选欲修改的特征→按下鼠标右键→编辑定义→出现操控板，可以修改该特征的各选项设置。 8．关于临时基准面 9．关于草绘面、草绘方向和参照面 参照面：用以确定草绘面的放置方向，必须是与草绘面垂直的平面 二、旋转特征 一个平面上的二维图形绕一个轴旋转生成实体（或切掉材料） 基本步骤如下： 旋转工具（或主菜单：插入→旋转…）→出现操控板（如图3-7，其中标示出了各按钮的功能），→放置→定义…（或选取特征工具栏的“草绘工具”）→选取草绘平面→确定草绘方向和参照面→点选对话框中的“草绘”按钮（或按下鼠标中键）→进入草绘环境，绘制旋转轴和旋转截面图形→√→指定旋转角度→按下鼠标中键（或点选操控板中的√） 当已有二维草绘时，可以直接选取草绘进行旋转。 图3-7 注：1）旋转轴与截面图形应处于同一平面内。 2）当草绘中有两条以上中心线时，系统自动将第一条作为旋转轴。 3）旋转特征的草绘图应位于旋转轴单侧，且不能自相交。 三、扫描特征 一个二维图形沿一条扫描轨迹扫过生成实体（或切掉材料） 基本步骤如下： 1)（主菜单）插入→扫描→伸出项（或薄板伸出项、切口、薄板切口、曲面等选项）→ 2）出现特征创建对话框及菜单管理器，在菜单管理器中选择扫描轨迹的生成方式：“草绘轨迹”/或“选取轨迹”→ 3）定义扫描轨迹：

PROE曲面设计总结

曲面设计总结 1.曲面构建概述 (1) 2.曲线的构建 (2) 3.拆面方法 (4) 4.常见曲面的设计 (5) 1.1非四边形转化成 (5) A.三角面处理 (5) B.5边面处理 (8) 1.2边界混合曲面(Boundary Blend) (11) 1.3可变截面扫描 (12) 1.4扫描混成 (13) 1.5自由曲面(style) (14) 1.6消失面 (15) 1.7椭圆形曲面 (20) 1.8物体圆顶 (24) 1.9与rhino软件相结合 (25) 5.曲面曲线质量分析（Ｇ０，Ｇ１，Ｇ２） (25) 1.曲面构建概述 曲面构建原则：

简单的曲线构建出高质量曲面 能用直线不要用圆弧 能用圆弧不要用圆锥曲线 能用圆锥曲线不要用SPLINE（样条线） 能作平面线不要作3D曲线 画SPLINE线时尽量减少控制点的数量，控制点越少，其曲线越光滑。2.曲线的构建 画多义线开始用插入点画，然后使用控制点标尺寸，这样多义线更易控制 多义线的中心点必须有插入点（插入点为奇数一般为3个，5个）

只有端点才能精确控制相切， 分两段画如下多义线 两边完全对称的多义线其中点才是相切与最高线

相切 不相切 3.拆面方法 拆面思路：想办法把非四边形转化成四边形面。（eg.5边，3边） 方法：添加辅助线或者通过切割以构成四边形。 大家都都会有这样的感觉，学习CAD软件到一定程度，就会觉得很难提高，其实很多时候，除了对软件本身的熟悉程度和理解程度外，能否得到一个好的数模，就是考验你做辅助线的能力和拆面能力。 大家都听过这样一个金科玉律：好点有好线，好线有好面；而一开始就规划好拆面方法，直接决定你的辅助线怎么做、在什么地方做。 一般我们喜欢看别人的拆面思路，但是忽略了对优秀的拆面方法的理解，其实拆面方法是有规律可寻的。学过计算机图形学的人都会知道，在计算机里，面是用矩阵乘法实现的。在UG里就是直观地用U线和V线来表达。我们能看到最好的面（也就是最规则最基础的面）就是平面、球面和圆柱面，大家先可以研究一下这些规则的面的U线和V线是什么样子的。他们都是很规则的方格。

林清安proe教程下载链接

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基于Proe的鼠标三维建模设计毕业设计说明书

毕业设计(论文) 基于Pro/E的鼠标三维建模设计 系别：机械与电子工程系 专业（班级）：09级机制本2班 作者（学号）：李亮（50901012023） 指导教师：王贤才(讲师) 完成日期： 2013年5月20日 蚌埠学院教务处制

目录 中文摘要 (1) Abstract (2) 1绪论 (3) 1.1国内外发展状况 ............................................................................................... (3) 1.1.1 本课题研究的目的及意义 (3) 1.1.2 鼠标技术的现状和发展趋势 (3) 1.1.3 主要技术指标 (4) 1.2研究内容 (4) 1.3本章小结 (4) 2鼠标外形设计 (5) 2.1鼠标的结构分析 (5) 2.2鼠标的主要零件的三维造型 (5) 2.2.1 鼠标底壳 (5) 2.2.2 鼠标上壳 (14) 2.2.3 鼠标左右键 (20) 2.2.4 鼠标滚轮 (22) 2.2.5 定位销 (24) 2.3鼠标零件装配 (24) 2.4分解视图 (27) 3 模具设计 (28) 3.1鼠标上壳模具组件的设计 (28) 3.1.1 调入模型 (28) 3.1.2 设置模型收缩率 (28) 3.1.3 创建模具工件 (29) 3.1.4 创建分型曲面 (30) 3.1.5 分割模具体积块 (32) 3.1.6 分割后模体积块 (33) 3.1.7 抽取模具元件 (36) 3.1.8 模具元件开模演示 (36)

本文总结 (38) 致谢 (39) 参考文献 (40)

proe参数化设计实例

实验二 Proe参数化设计实验 一、程序参数化设计实验 1、实验步骤 （1）建立实验模型见图1，具体包括拉伸、打孔及阵列操作。 图1 （2）设置参数。在工具D=300、大圆高度H=100、边孔直径DL=50、阵列个数N=6、中孔直径DZ=100、中孔高度DH=100，见图2。

图2 （3）建立参数和图形尺寸的联系。在工具关系，建立如下关系：D1=D、D0=H、D10=DL、NUM=N、D3=DZ、D2=DH。其中NUM是图形中阵列个数的名称改变后得到的。 （4）建立程序设计。在工具程序，建立程序如下： INPUT DZ NUMBER "输入中孔直径值==" DH NUMBER "输入中孔高度值==" H NUMBER "输入大圆高度值==" D NUMBER "输入大圆直径值==" N NUMBER "输入阵列数目==" DL NUMBER "输入边孔直径值==" END INPUT 将此程序保存后，在提示栏中输入所定义的各个参数的值：大圆直径D=500、大圆高度H=20、边孔直径DL=20、阵列个数N=8、中孔直径DZ=150、中孔高度DH=200。 （5）最后生成新的图形见图3 图3 2、实验分析 本实验通过程序的参数化设计，改变了大圆直径、大圆高度、边孔直径、阵列个数、中孔直径、中孔高度的值，得到了我们预想要的结果。

二、族表的参数化设计 1、实验步骤 （1）建立半圆键模型。见图1 图1 （2）建立族表。通过工具族表，单击“在所选行处插入新实例”按钮，建立四个子零件名，再单击“添加/删除表列”按钮，建立所需要改变的尺寸（主要的标准尺寸h、b、d ）。见图2 1 图2 （3）校验族的实例和字零件的生成。单击按钮“校验族的实例”，校验成功后，

proe在机械设计当中应用41789

PRO/ENGINEER技术在产品设计当中的应用 摘要 经过漫长的发展岁月，产品设计手段在不断地提高，不断进步，不断成熟。从最早的手工绘图，到现在的广泛的使用计算机辅助设计来进行产品的设计，并且以后还会有更先进的设计手段出现。为了提高计算机辅助设计的效果和节约设计成本和加工时间，我们做了这个关于PRO/ENGINEER技术在产品设计当中的应用的毕业设计，主要从PRO/ENGINEER的参数化设计，有限元分析，动态仿真，逆向工程等方面阐述了PRO/ENGINEER在机械产品设计当中的应用价值及应用前景。本文介绍与应用了PRO/ENGINEER造型设计中的参数化设计方式，涉及到了孔特征、倒圆角、螺旋扫描、阵列特征等的设计方法。然后通过PRO/ENGINEER的组件的应用程序里的机构功能实现动态仿真，实现了产品的设计，模拟装配，模拟运行等过程，充分体现了PRO/ENGINEER在机械产品设计当中的应用价值及应用前景，并且结合了相关的资料讨论了一下三维设计的发展趋势。 关键词：Pro/e参数化设计，汽车模型，动态仿真，装配

ABSTRACT After long years of develoPment, Product design methods are constantly imProving, making Progress and continue to mature. From the earliest hand-drawing, to the current extensive use of comPuter-aided design to Product design, and thereafter there will be more advanced design means there. To enhance the effect of comPuter-aided design and design costs and Processing time savings, we do this on the PRO / ENGINEER Product design in the aPPlication of the graduation Project which is mainly from the PRO / ENGINEER Parametric design, and finite element analysis, dynamic simulation, reverse analysis of the asPects of PRO / ENGINEER mechanical design in which the value and aPPlication. In this PaPer, using PRO / ENGINEER software design, in the shaPe design Parameters used in the design and analysis design reverse way, related to the hole features, rounding, sPiral scanning, array design method of characteristics. Then PRO / ENGINEER aPPlication comPonents function in the body dynamic simulation, to achieve a Product design, assembly modeling, simulation and other Processes running, fully embodies the PRO / ENGINEER mechanical design in which the value and ProsPects . KEY WORDS: Pro / e Design Parameters，Finite element analysis，Dynamic Simulation，assemble

基于ProE的中型车变速器毕业设计

摘要 目前，许多变速器生产企业正在研发一些燃油经济性更好、换挡性能更高的变速器，以满足市场上的多层次需求。汽车变速器是通过改变传动比、改变发动机曲轴的转矩，适应在起步、加速、行驶以及克服各种道路阻碍等不同行驶条件下对驱动轮牵引力及车速不同要求的需要。变速器是汽车传动系中最重要的部件之一。变速器是用来改变发动机传动到驱动轮上的转矩和转速，在汽车传动系中扮演着至关重要的角色，因此必须重视对变速器的设计研究。 传统的变速器零件设计包括了变速器传动布置方案的确定、变速器主要参数的选择、变速器齿轮的设计及校核、变速器轴的设计及校核，由于变速器有较多的零件组成且零件之间的装配关系较复杂因此变速器的设计需要较长的时间和反复的实验。本设计是在传统变速器重要零件设计的基础上运用Pro/E软件进行三维实体模型的创建,可实现变速器的辅助设计，能快速准确的设计出变速器各主要零部件并完成装配。从而可以缩短设计周期，降低开发成本，增加模型可信度，提高产品的质量。 关键词：变速器；设计；轴；校核；建模；Pro/E

ABSTRACT At present, many manufacturers are developing some better transmission fuel, higher transmission shift performance to meet the market demand for multi-level. Automotive Transmission adapt in the start, acceleration, road traffic, as well as to overcome all kinds of different driving conditions impede on different wheel traction and speed requirements is by changing the transmission ratio, the engine crankshaft torque change. Transmission of the automotive power train is one of the most important components. Transmission is used to change the engine to the driving wheel on the drive torque and rotational speed, in the automotive power train to play a vital role, it is necessary to attach importance to the design of transmission. The traditional design of transmission components including the transmission of the determined drive layout, the main parameters of the choice of transmission, gear transmission design and verification, transmission shaft design and verification, as more transmission parts and components between the composition of the the relationship between the assembly of more complex design therefore require a longer transmission time and the experiment repeated. The design is an important part in the traditional design of transmission based on the use of Pro / E software to create three-dimensional solid model .And it can design a fast and accurate transmission of the major components and complete assembly. So that we can shorten the design cycle, reduce development costs and increase model credibility, improve product quality . Key words: Transmission; Design; Axis; Check; Modeling; Pro

PROE曲面基础教程

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pêá p~éá f~íá pêáê~é sáêíì~ aá báêí táá Jpêá táá c~íê táá c~íê Jpêá táá fê~íá jê mq` `sJ`éìíêáá= afsfpflk f`bj fm~êí < mêLobcibu lê~ lê~=`êéê~íá tá < tá=kq jáêí=`êéê~íá `^qf^ a~~ìí=póí madp cê=jíê=`é~ó p^m < oLP p^m ^d dê~ó cibu díêííê=pí~ê=fK sáq áê~êó sáì~=há~íáI fK=EshfF shf w w ellmp ê~éá óí q pí ^êá~I f /_ J _ /_ J % # ) c^o=NOKONOE~FJEF= ac^op=OOTKTOMOJNE~F= < OOTKTOMOJPE~F cJ < 8" t ) d e < J P DFARS 252.227-7013 d < e (Rights in Technical Data and Computer Software Clause) (c)(1)(ii) FAR 52.227-19 d P e (Commercial Computer Software-Restricted Rights) P m~ê~íêá=qó=`êéê~íáI=NOU qó aêáI=t~í~I j^=MOQRPJUVMR OMMM V S

基于PROE的鼠标及其模具设计毕业设计(可编辑)

基于PROE的鼠标及其模具设计毕业设计 本科生毕业论文(设计) 题目: 基于PROE的鼠标及其模具设计 姓名:亓毓阈系别: 工程系 专业: 机械设计制造及其自动化 班级: 本科0班学号:7>2014701247 指导教师: 诸葛孔明完成时间: 2013-6-15 2014年 4 月 15 日 毕业设计(论文)原创性声明和使用授权说明 原创性声明 本人郑重承诺:所呈交的毕业设计(论文),是我个人在指导教师的指导下进行的研究工作及取得的成果。尽我所知,除文中特别加以标注和致谢的地方外,不包含其他人或组织已经发表或公布过的研究成果,也不包含我为获得及其它教育机构的学位或学历而使用过的材料。对本研究提供过帮助和做出过贡献的个人或集体,均已在文中作了明确的说明并表示了谢意。 作者签名: 日期: 指导教师签名: 日期: 使用授权说明 本人完全了解安阳工学院关于收集、保存、使用毕业设计(论文)的规定,

即:按照学校要求提交毕业设计(论文)的印刷本和电子版本;学校有权保存毕业设计(论文)的印刷本和电子版,并提供目录检索与阅览服务;学校可以采用影印、缩印、数字化或其它复制手段保存论文;在不以赢利为目的前提下,学校可以公布论文的部分或全部内容。 作者签名: 日期: 摘要 Pro/Engineer(以下简称Pro/E)是一款三维建模软件,它是一套由设计至生产的机械自动化软件,是新一代的产品造型系统,利用参数化实体造型的方法,为更加高速、快捷的造型、生产提供了一种切实可行的办法,在工业设计和机械设计等方面有很好的可操作性。Pro/Engineer还提供了目前所能达到的最全面、集成最紧密的产品开发环境。 同时本课题还用到了Expert Moldbase Extension(以下简称EMX), 模具专家系统扩展,它是Pro/E软件的模具设计外挂。它是Pro/e的一个自动分模工具,利用该模具库,家用电器、玩具和汽车零件制造商们将可在模具开发及制造方面有效地控制成本。 本课题《鼠标及其模具设计》就是基于Pro/E的产品开发设计,采用Pro/E 软件对鼠标上盖制品及模具进行了三维造型,采用Pro/E的数值模拟技术和经验设计计算相结合的方法优化设计,同时仿真了塑料熔体在型腔内的充模流动以及冷却分析过程。 关键字:Pro/EEMX鼠标模具

Proe设计冲压模具

用Proe设计冲压模具时，可以使用装配体设计的方法。装配体设计分为自上而下和自下而上的两种方法，采用先设计装配体的结构、再对每个零件进行细节设计的方法，也就是自上而下的设计方法较好。下面就以电控支架加工用的第1 套模具—打包凸筋模具为例来说明这种方法的应用。（Proe 版本为wildfire 4.0 ） 1，建立模具工程 第1步：加载冲压件模型 步骤1：建立模具工程目录—dkzj1 先建立一个名为dkzj1的文件夹，然后将冲压零件模型dkzj1．Prt文件复制到d kzj1目录中。 步骤2：设置工作目录 启动Proe wildfire 4.0，执行【文件︱设置工作目录】菜单命令，在系统弹出的【选取工作目录】对话框，选择dkzj1文件夹为工作目录，单击【确定】按钮。 步骤3：建立模具装配体文件—dkzj1．asm 执行【文件︱新建】菜单命令，在【新建】对话框中，选择【组件】、【设计】，在名称栏内输入dkzj1，取消【使用缺省模板】的勾选，单击【确定】按钮，在【新文件选项】对话框中选择公制mmns_asm_design。 步骤4：装配冲压件模型 单击【装配组件】工具按钮，在系统弹出的【打开】对话框中双击dkzj1．Prt，接着屏幕上会出现【装配组件】对话框和冲压件模型。将装配约束栏内的类型设为【坐标系】，然后在屏幕中分别选择元件参照坐标系CS0和组件参照坐标系A SM_DEF_CSYS,预览无误后单击【确定】按钮完成冲压件模型的装配。 第2步：建立模具子装配体文件 建立上模和下模子装配体便于零件的分类和管理。 步骤1：建立上模子装配体—UP．ASM 单击【创建元件】工具按钮，在【元件创建】对话框中选择【子组件】、【标准】，输入名称UP，单击【确定】，再在【创建选项】对话框中勾选【空】，单击【确定】。

proe零件设计说明书

摘要 齿轮—凸轮传动机构零件利用Pro/ENGINEER Wildfire 3.0来设计。Pro/ENGINEER Wildfire 3.0集零件设计、产品装配、模具开发、数控加工、钣金设计、铸造件设计、造型设计、逆向工程、自动测量、机构设计、仿真、应力分析、产品数据库管理、协同设计开发等功能于一体，非常适合用来设计齿轮轴零件。经过分析，这款产品要用到Pro/E的草绘曲线、基准曲线、扫描混合曲线、实体拉伸、扫描特征、镜像特征、倒圆角等创建特征命令，对其要进行详细叙述实体造型的设计过程，最后把设计好的产品生成工程图。 本文详细阐述了使用Pro/ENGINEER Wildfire 3.0软件设计齿轮—凸轮传动机构零件零件的造型及结构设计过程。 关键词：Pro/E机械设计软件；特征设计；造型设计；工程图等 Abstract The gear wheel shaft designs using Pro/ENGINEER Wildfire. Pro/ENGINEER Wildfire 3.0 volume of functions and so on components designs, product assembly, mold development, numerical control processing, plate work design, casting design, modelling design, reverse-engineering, automatic sizing, organization design, simulation, stress analysis, product data bank administration, coordination design development in a body, very suitable to use for to design the KITTY cat modelling camera front cover. After the analysis, this model of product must use Pro/E the grass plotting, the datum curve, the scanning mix curve, the entity to stretch, foundation characteristic orders and so on scanning characteristic, mirror image characteristic, round angle, to its must carry on the detailed narration solid modeling the design process, finally designs the good product production engineering plat. This article elaborated in detail uses Pro/ENGINEER Wildfire 3.0 software design gear wheel shaft the modelling and the structural design process. Key word: Pro/E machine design software; Characteristic design; Modelling design; And so on engineering plat

PROE运动仿真分析基础教程

机构仿真之运动分析基础教程 机构仿真是PROE的功能模块之一。PROE能做的仿真容还算比较好，不过用好的兄弟不多。当然真正专做仿真分析的兄弟，估计都用Ansys去了。但是，Ansys研究起来可比PROE麻烦多了。所以，学会PROE的仿真，在很多时候还是有用的。我再发一份学习笔记，并整理一下，当个基础教程吧。希望能对学习仿真的兄弟有所帮助。 术语 创建机构前，应熟悉下列术语在PROE中的定义： 主体(Body) - 一个元件或彼此无相对运动的一组元件，主体DOF=0。 连接(Connections) - 定义并约束相对运动的主体之间的关系。 自由度(Degrees of Freedom) - 允许的机械系统运动。连接的作用是约束主体之间的相对运动，减少系统可能的总自由度。 拖动(Dragging) - 在屏幕上用鼠标拾取并移动机构。 动态(Dynamics) - 研究机构在受力后的运动。 执行电动机(Force Motor) - 作用于旋转轴或平移轴上(引起运动)的力。 齿轮副连接(Gear Pair Connection) - 应用到两连接轴的速度约束。 基础(Ground) - 不移动的主体。其它主体相对于基础运动。 机构(Joints) - 特定的连接类型（例如销钉机构、滑块机构和球机构）。 运动(Kinematics) - 研究机构的运动，而不考虑移动机构所需的力。 环连接(Loop Connection) - 添加到运动环中的最后一个连接。 运动(Motion) - 主体受电动机或负荷作用时的移动方式。 放置约束(Placement Constraint) - 组件中放置元件并限制该元件在组件中运动的图元。 回放(Playback) - 记录并重放分析运行的结果。 伺服电动机(Servo Motor) - 定义一个主体相对于另一个主体运动的方式。可在机构或几何图元上放置电动机，并可指定主体间的位置、速度或加速度运动。 LCS - 与主体相关的局部坐标系。LCS 是与主体中定义的第一个零件相关的缺省坐标系。 UCS - 用户坐标系。 WCS - 全局坐标系。组件的全局坐标系，它包括用于组件及该组件所有主体的全局坐标系。 运动分析的定义 在满足伺服电动机轮廓和机构连接、凸轮从动机构、槽从动机构或齿轮副连接的要求的情况下，模拟机构的运动。运动分析不考虑受力，它模拟除质量和力之外的运动的所有方面。因此，运动分析不能使用执行电动机，也不必为机构指定质量属性。运动分析忽略模型中的所有动态图元，如弹簧、阻尼器、重力、力/力矩以及执行电动机等，所有动态图元都不影响运动分析结果。 如果伺服电动机具有不连续轮廓，在运行运动分析前软件会尝试使其轮廓连续，如果不能使其轮廓连续，则此伺服电机将不能用于分析。 使用运动分析可获得以下信息： 几何图元和连接的位置、速度以及加速度 元件间的干涉 机构运动的轨迹曲线 作为Pro/ENGINEER 零件捕获机构运动的运动包络 运动分析工作流程 创建模型：定义主体，生成连接，定义连接轴设置，生成特殊连接 检查模型：拖动组件，检验所定义的连接是否能产生预期的运动

PROE零件设计

第三章Pro/E零件设计 进行零件设计，需进入Pro/E零件环境：点选菜单：文件→新建（或），在弹出的对话框（图3-1）中选择文件类型为“零件”，子类型为“实体”，去掉“使用缺省模板”前的“√”，→确定，→在弹出的“新文件选项”对话框（图3-2）中，选取模板为“mmns_part_solid”→确定。这样便设定了零件设计的单位为“毫米_牛顿_秒”而非缺省的英制单位。 图3-1 图3-2 § 3-1 创建基本实体特征 一、拉伸特征 一个平面上的二维图形沿其垂直方向拉伸生成实体（或切掉材料） 1．创建第一个拉伸特征： 拉伸工具（或主菜单：插入→拉伸…）→出现操控板（如图3-3，其中标示出了各按钮的功能），→放置→定义…（或选取特征工具栏的“草绘工具”）→选取草绘平面→确定草绘方向和参照面→点选对话框中的“草绘”按钮（或按下鼠标中键）→进入草绘环境，绘制二维封闭图形→√→指定拉伸高度→按下鼠标中键（或点选操控板中的√） 图3-3

2．当已有二维草绘时，可以直接选取草绘进行拉伸。 3．在有些情况下，用以拉伸的二维草绘不一定要求封闭。 4．拉伸的高度选项，如图3-4所示。 图3-4 5．壳状拉伸，如图3-5所示。 图3-5 6．拉伸除料，如图3-6所示。 图3-6 7．修改特征 1）修改特征尺寸：在模型树中点选欲修改的特征→按下鼠标右键→编辑→双击要修改的尺寸→输入新值→再生模型 注：修改尺寸后须再生模型，方法为：主菜单“编辑→再生”（或或“Ctrl+G”） 2）修改特征：在模型树中点选欲修改的特征→按下鼠标右键→编辑定义→出现操控板，可以修改该特征的各选项设置。 8．关于临时基准面 9．关于草绘面、草绘方向和参照面 参照面：用以确定草绘面的放置方向，必须是与草绘面垂直的平面 二、旋转特征 一个平面上的二维图形绕一个轴旋转生成实体（或切掉材料） 基本步骤如下：

机械毕业设计887基于ProE的闹钟外观造型设计

目录 1 绪论 (1) 2 设计任务 (1) 3 设计理念 (1) 3.1 钟表的发展状况 (2) 3.2 钟表的分类和基本工作原理 (3) 3.3 选择钟表的类型 (3) 3.4 确定工艺闹钟的元件 (4) 4 实体建模 (4) 4.1 工艺闹钟上盖设计 (4) 4.2 下盖的绘制 (9) 4.3 表盘的绘制 (10) 5 闹钟的装配 (10) 6 运动仿真 (12) 6.1 进入机构模块 (13) 6.2 设臵驱动、定义伺服电动机 (13) 6.3 创建并运行运动分析 (14) 6.4 进行干涉检验、结果回放及捕捉 (15) 7 结束语 (17) 致谢 (17) 参考文献 (18) 附图 (19)

1 绪论 随着机械设计行业竞争的日益加剧和CAD/CAM技术的不断完善，三维设计技术已经发展到了一个很高的阶段，它为工程技术人员提高设计效率和产品质量做出了很大的贡献，所以现在Pro/E、UG、Solidworks等一系列三维CAD/CAM 软件应用日益广泛，并逐渐渗透到产品设计全过程中，作为一种流行的高端三维CAD/CAM软件，Pro/E功能强大，操作灵活，设计理念优越[1]。Pro/E是美国PTC （Parametric Technology Corporation,参数技术公司）开发的大型CAD/CAM集成软件，自1989年问世以来，Pro/E软件经历了二十年的发展，凭借其优越的性能，在与同类软件的激烈竞争中占据了主导地位，成为机械设计领域主流三维设计软件，越来越受到工程技术人员的欢迎。 Pro/E软件在工业产品造型设计、机械设计、模具设计、加工制造、有限元分析、功能仿真以及关系数据库管理等方面都有广泛的应用，是当今优秀的三维实体建模软件之一[3]。 2 设计任务 对于闹钟大家都很熟悉，它已经成为人们日常生活中不能缺少的物品，其外观造型多种多样，其基本功能也就是计时和定时，从而成了上班族和学生族的必须品，随着社会商品的不断丰富以及人们对产品审美追求的日益提高，现在的闹钟除了实现基本功能外，设计精良的闹钟更是一件不可多得的房屋装饰品。Pro/E 作为一款高效快捷的CAD/CAM软件，在产品的外观造型设计方面应用十分方便，它能将所有数据放臵在单一数据库上，即在整个设计过程中的任何一处发生参数改动，都可以反应到整个设计过程的相关环节上，大大提高了设计效率[4]。本文将以篮球作为整体造型的闹钟为例，以Pro/E的实体建模、虚拟装配、机构仿真等功能对其进行设计，设计的具体要求为： （1）实现闹钟各零部件的设计 （2）零件和部件的装配 （3）闹钟的运动仿真 3 设计理念 使用Pro/E软件进行虚拟产品设计总的来说有俩种设计方法，它们分别是由底向上的产品设计和自顶向下的产品设计。 由底向上的的产品设计就是先设计好产品的各个零部件，然后再把各个零部件逐一装配成完整产品的设计方法。由底向上的设计方法是一种比较简单、低级的方法，其设计思路比较清楚，设计原理也容易被广大用户接受，但是其设计理