长安汽车财务报表分析

重庆长安汽车

财务报表分析

班级：------

姓名：----

学号：----

日期: 2014.06.23

一、长安汽车简介

证券代码：000625

证券简称：长安汽车

公司名称：重庆长安汽车股份有限公司公司

英文名称：Chongqing Changan Automobile Company Limited

交易所：深圳证券交易所

证券简称更名历史：G长安长安汽车

工商登记号：5000001805570

注册地址：重庆市江北区建新东路260号

办公地址：重庆市江北区建新东路260号

注册资本：232566万元

邮政编码：400023

法人代表：徐留平

成立日期：1996-10-31

产业：汽车、房地产、物流、IT等行业

主营业务：乘用车和商用车开发、制造和销售

会计师事务所：安永华明会计师事务所（特殊普通合伙）

公司近况：公司及下属合营企业、联营企业累计完成产销211万辆和212万辆，同比分别增长21.1%和20.7%，其中长安自主品牌轿车业务实现销售汽车38.72 万辆，同比增长67.89%。在中国汽车市场，公司取得了约9.64%的市场占有率，同比提高了0.54 个百分点，销量继续居于中国汽车业前4位。

二、长安汽车2011-2013年财务报表

重庆长安汽车股份有限公司合并资产负债表

重庆长安汽车股份有限公司合并利润表

----------------------------

重庆长安汽车股份有限公司合并现金流量表

2013年度

三、资产负债状况分析

（一）资产结构分析

长安汽车资产负债结构表

由表可知，从2011年到13年长安汽车的资产规模在扩大，同时负债也在上升，但企业在12年，负债增加明显，因此在12年产权比率和资产负债率都有所增加，且幅度较大。

（二）资产和负债变动分析

资产负债增减变动表

1．资产总计

长安汽车的资产规模在这12年和13年里得到了很大的提升，2012年流动资产和非流动资产增加比例大，而在2013年企业非流动资产增长比例比流动资产增长多，从资产中看出企业对未来的发展是乐观的，企业仍在持续扩张中。

2.负债项目

长安汽车的非流动负债在2012年度增长了261.17%，使得当年负债比11年增长了40%，高于资产的增长比例，说明企业在利用财务杠杆进行扩张，长安汽车对企业未来的发展是比较有信心的，2013年负债比率增长开始低于资产的增长，扩张速度开始放缓。

3.权益项目

2012年股东权益的增长远低于低于资产负债的增长，企业的效益没体现出来。到了2013年，股东权益21.11%的增加率，高于负债接近8.1个百分点，2013年企业的效率得到了提升。

（三）长期偿债能力分析

1.权益比率分析

长安汽权益比率表

由上表可知，长安汽车有一定财务风险，但也是企业在谋求股东财富最大化的时间点。

2.权益负债率

长安汽权益负债率表

由上表可知，长安汽车偿债能力较稳定，2011年偿债能力相比之下更好。

（四）短期偿债能力分析

流动比率体现了企业的短期偿债能力，流动资产越多，短期债务越少，流动比率越大，短期偿债能力越强。企业为了安全起见，一般值为2。长安汽车三年比率都只到百分之七十五上下，风险较大。

速动比率是将流动资产除去了可能贬值的存货后除以流动负债后得到的，它更能反映出企业短期偿债能力，一般的标准值为1。长安汽车三年只到到百分之五十五水平，说明短期偿债压力很大。

现金比率是速动资产扣除应收账款后计算出来的金额与负债总额的比

值，最能反映企业直接偿付流动负债的能力，一般比例高于20%为好。长安汽车的现金比率还是偏低的，只有11年达到了百分之二十。联系流动比率和速冻比率，长安汽车在短期偿债能力上是偏弱的，发生财务风险的可能性较高，未来企业应注重提升短期偿债能力。

四、经营效率状况分析

（一）运营能力分析

长安汽车周转率比较

从图表看出，三个周转率在三年中，12年下降明显，13年都得到回转。企业的产品可能出现了积压的现象。

（二）盈利能力分析

长安汽车盈利能力比率

由上表可知，毛利率在12年和13年都上升了，尤其是12年，上升比率较大，而营业利润率，在13年最高，上升比率大，但是核心利润率三年来却都是负值，由此看见，长安汽车在三年来的盈利经营性利润还较低，应关注。

（三）成长能力分析

长安汽车成长能力分析比率表

主营业务增长率是衡量产品生命周期的重要指标，从图表中明显看出，长安汽车在2013年企业的主营业务收入增长率高达30.61%，2011年达到

10.96%的增长率也是很可观的，资产增长率为正数，说明企业本期资产规模增加，资产增长率越大，说明企业规模增加幅度越大。从图表看出，长安汽车2012年到2011年增长态势良好，增长幅度最大，为26.24%，虽然12年主营业务增幅小，但资产的增加，在13年的主营业务增长中得到了体现。

五、现金流量状况分析

（一）现金流入结构分析

现金流入所占比例

现金流量包括了经营活动、投资活动和筹资活动，对一般企业而言，经营活动时企业的主要业务来源，因此经营活动现金流入应该占流量的大部分。从表中可以看出，长安汽车的除了经营活动流入比在2012年为78.14%以外，11年和13年都是90%以上，所明长安汽车的销售良好，经营活动占比高。另外也可看出，长安汽车在2012天夸大了对外的投资活动。

（二）现金流出结构分析

现金流入所占比例

长安汽车现金流出比例与流入比例一致，都是经营活动现金流占比高。也是12年投资活动投入较高。

（二）现金流净额比较

现金流对比

2013年，经营活动产生的现金流量净额为18.3亿元，同比增加13.2亿元，主要是产销量增加所致；投资活动产生的现金净流量为净流出20.9亿

元，同比少流出15.9亿元，主要是购建固定资产投资支付现金同比减少所致；筹资活动产生的现金净流量净流入4.5亿元，同比少流入20.6亿元，主要是2012年公司发行公司债券融资19.8亿元所致。

六、杜邦综合分析

＋ － ＋

×

÷

－×

÷

净资产收益率

18,67%

总资产收益率

6.97%

权益乘数

1/(1-65.07%)

总资产周转率 72.11%

销售净利率

9.11%

营业收入

38481862261.9

平均资产总额 53364694275.91

净利润

3468492349.66

营业收入 38481862261.9 投资收益

4506602315.09 所得税费用 -152,930,814.

全部成本

39857599266.0

其他 -

营业收入

38481862261.9 营业成本 31747798788.9

销售费用

3553555935.87

管理费用

2891904873.05

财务费用 71968462.37

＋

＋

＋

----------------------------

＋ － ＋

×

÷

－×

÷

净资产收益率

9.32%

总资产收益率

3.42%

权益乘数

1/(1-66.63%)

总资产周转率 63.89%

销售净利率

4.91%

营业收入

29462588753.56

平均资产总额 46117604792.27

净利润 1415007655.21 营业收入 29462588753.56 投资收益

1868541181.38

所得税费用 -87,573,801.4

全部成本

30407459434.0其他 -

营业收入

29462588753.5

营业成本

24040087067.1

销售费用

2629835059.39 管理费用

2690247230.28

财务费用

28937872.02

＋

＋

＋

＋ －

＋

×

÷

－×

÷

净资产收益率

6.57%

总资产收益率

2.76%

权益乘数

1/(1-59.9%) 总资产周转率 72.68%

销售净利率 3.65%

营业收入

26551846548.17

平均资产总额 36532118115.54

净利润

925649313.33 营业收入 26551846548.17 投资收益

1702230331.45 所得税费用 22982258.8

全部成本

27502850871.1其他 -

营业收入

26551846548.1营业成本

22626040612.1

销售费用

2142325839.67

管理费用

2332649313.37

财务费用

-184,033,937.

＋

＋

＋

七、重大变动项目分析

资产项目

其他应收款，2013年12年增长了741460.8395元，但财务报告上并没有给出说明，固定资产增长和在建工程的减少主要由于工程项目竣工验收转固所致，而长期股权投资主要是合资企业长安福特利润大幅增加以及报告期内完成收购长安标致雪股权所致。预付账款余额较2012年增加约人民币2亿元，主要系本年本集团销售情况较好，预计2014年年初销售情况将持续2013年的良好趋势，为保证钢材供应，预付钢材款增加约人民币1.41亿元。此外，本集团于2013年为扩大产品影响力，在多家媒体进行广告投放，年末预付广告款约人民币5,800万元。

负债项目

应付职工薪酬增长幅度大，企业用人比例增长。

利润表项目

2013年度财务费用与2012年度相比，上升149%。主要是由于本年长期借款上升，同时债券利息摊销月份较2012年长4个月。2013年度投资收益与2012年度相比，上升141%。主要是系本年合营公司净利润大幅上升所致。2013年度营业外收入与2012年度相比，下降47%，主要系本集团2013年度收到的政府补助下降所致。2013年度营业外支出与2012年度相比，上升153%，主要系本集团2013年度固定资产处置损失上升所致。2013年度所得税费用与2012年度相比，下降75%，主要系2013年本集团扣除投资收益后利润总额下降，导致当期所得税费用下降所致。

八、长安汽车存在的问题以及应对措施

（一）企业营运方面的不足和应采取的措施

从营运能力方面看，长安汽车的营运能力在2011年表现是很好的，2012年基本维持了2011年的水平，但有下降的趋势，2012年企业总资产的周转率和存货的周转率都出现了下降，但营运能力上却出现了增长。长安汽车

应关注存货，使存货、资产周转率有效提高。

（二）企业偿债方面的不足和应采取的措施

偿债指标看，长安汽车的长期偿债能力在行业内还是不错的，但短期偿债能力很低，企业应在抓住发展契机，运用财务杠杆的作用扩大规模时，也时刻注意自身的财务风险，合理控制自身的外债规模。

因此，长安汽车的资产负债率在行业内算是适中的，可适当的提高长期负债率，弥补短期偿债能力不足的软肋。利用向银行长期借款，发行债券等方式来提高货币资金的金额，缩小与东风汽车尤其是上汽集团的短期偿债能力差距。

（三）企业盈利方面的不足和应采取的措施

在盈利方面，长安最近2012和2013年的表现十分抢眼，净资产收益率每天都以较大跨度递增着，但在2012年各项指标上下浮动大，也应关注。

东风汽车财务报表分析报告

东风汽车财务报表分析报告 第四组 焦鑫130207212 马露130207219 王琴130207228 徐媛媛130207233 杨景园130207234 张秋圆130207239 张艺馨130207242 管晓彤130706105

战略分析 公司概况 中国四大汽车集团之一，是由国务院国资委直接监督管理的中央企业。 东风汽车公司始建于1969年，是中国汽车行业骨干企业之一。公司主要业 务分布在十堰、襄阳、武汉、广州四大基地，形成了“立足湖北，辐射全国，面 向世界”的事业布局。公司总部设在“九省通衢”的武汉。主营业务涵盖全系列 商用车、乘用车、发动机及汽车零部件和汽车水平事业。 公司现有总资产732.5亿元，员工12.4万人。2008年销售汽车261.5万辆， 实现销售收入2691.59亿元，综合市场占有率达到14.08%。在国内汽车细分市 场，中重卡、SUV、中客排名第一位，轻卡、轻客排名第二位，轿车排名第三位。 2010年公司位居中国企业500强第13位，中国制造企业500强第2位。 一、经营战略分析 SWOT分析表 优势（S）劣势（W） 国内汽车系列产品较全的汽车集团公司之一，品牌价值优势突 出，是国内专注轻型商用车研发，设计,试验一体化研发院，是 我国较大的轻型商用车生产基地。 产品结构相对单一。 机会(O) 威胁（T） 受益于汽车下乡、以旧换新政策。经济恢复仍存不确定性；行业竞争激烈；原材料价格上 涨。 行业地位： 综合市场占有率达到14.08%。在国内汽车细分市场，中重卡、SUV、中客排名第一位，轻卡、轻客排名第二位，轿车排名第三位。2010年公司位居中国企业500强第13位，中国制造企业500强第2位。 二、融资战略分析 负债融资分析： 负债合计11,526,773,710.24 12,435,237,473.58 资产总计19,439,252,677.74 20,191,845,033.17 资产负债率约：59.30%

长城汽车财务分析报告

长城汽车财务分析报告 Document number：PBGCG-0857-BTDO-0089-PTT1998

长城汽车股份有限公司 财务分析报告 ——2016年前三季度 目录

长城汽车股份有限公司财务分析报告 一、总体评述 一）公司简介 1.品牌介绍 长城汽车股份有限公司是中国规模最大的民营汽车制造企业,也是国内首家在香港上市并融资17亿港元的民营汽车企业。公司主营业务为汽车整车及汽车零部件的研发、生产及销售, 公司下属控股子公司20余家，员工18000多人。目前具备SUV、轿车、皮卡三大品类合计40 万辆整车的生产能力,同时形成了发动机、变速器、车桥等核心零部件的自主配套能力。 2.发展历史 长城汽车的前身是保定市长城工业公司，属于河北省特大型国有股份制企业，长城汽车成立于1984年。 1996年5月，成为专业皮卡生产企业，生产皮卡并推向市场。 1998年2月，保定长城汽车公司有限公司率先通过了iso国际质量认证，成为国产皮卡车和河北省汽车行业的第一家。

1998年6月，长城工业公司改制为国有股份制企业。 1999年，以销量及产量计，长城汽车在国内皮卡车市场排名第一，之后产销连年番翻，创下了惊人的增长速度。 2000年开始从事整车配套的汽车零部件生产。 2001年，通过2000版iso认证。长城工业公司不惜注入巨资，高起点建成了国内同行业中规模最大、装备先进的现代化发动机生产基地。 2008年10月28日，长城汽车H股最低港元（前复权价），两年后，2010年11月30日最高港元，涨了倍。 2011年9月26日，长城汽车H股最低8港元，2013年2月18日最高港元，涨了倍。 2011年9月28日，长城汽车在A股上市。 3.旗下产品 长城哈弗M4，长城哈弗M4诞生于哈弗M系家族，出自炫丽平台，是哈弗M 系继M1、M2之后的第三款车型，沿袭了M系家族个性化气质，是十足的硬派小型SUV。而作为一款跨界车型，哈弗M4的离地间隙为185mm，新车将拥有较为不错的通过性。 风骏房车，是长城汽车股份有限公司在2007年推出的一款采用电控高压共轨柴油“智能节油王”发动机的自行式C型房车。 金迪尔，外形俊朗华贵内饰豪华温馨，方向助力器使驾驶者操纵更加得心应手。车门内饰一次成型，配以高级PVC绒面，前后座椅全部真皮座套，后排

上汽集团2019年度财务分析报告

上汽集团[600104]2019年度财务分析报告 目录 一．公司简介 (3) 二．公司财务分析 (3) 2.1 公司资产结构分析 (3) 2.1.1 资产构成基本情况 (3) 2.1.2 流动资产构成情况 (4) 2.1.3 非流动资产构成情况 (6) 2.2 负债及所有者权益结构分析 (7) 2.2.1 负债及所有者权益基本构成情况 (7) 2.2.2 流动负债基本构成情况 (8) 2.2.3 非流动负债基本构成情况 (10) 2.2.4 所有者权益基本构成情况 (11) 2.3利润分析 (12) 2.3.1 净利润分析 (12) 2.3.2 营业利润分析 (13) 2.3.3 利润总额分析 (13) 2.3.4 成本费用分析 (14) 2.4 现金流量分析 (15) 2.4.1 经营活动、投资活动及筹资活动现金流分析 (15) 2.4.2 现金流入结构分析 (16) 2.4.3 现金流出结构分析 (21) 2.5 偿债能力分析 (25) 2.5.1 短期偿债能力 (25) 2.5.2 综合偿债能力 (26) 2.6 营运能力分析 (27) 2.6.1 存货周转率 (27)

2.6.2 应收账款周转率 (27) 2.6.3 总资产周转率 (28) 2.7盈利能力分析 (29) 2.7.1 销售毛利率 (29) 2.7.2 销售净利率 (30) 2.7.3 ROE（净资产收益率） (31) 2.7.4 ROA（总资产报酬率） (32) 2.8成长性分析 (33) 2.8.1 资产扩张率 (33) 2.8.2 营业总收入同比增长率 (34) 2.8.3 净利润同比增长率 (35) 2.8.4 营业利润同比增长率 (36) 2.8.5 净资产同比增长率 (37)

2014最新长安汽车财务报表分析超详细文档

长安汽车财务分析 一.背景分析 长安汽车（股票代码：000625）源自于1862年，是中国近代工业的先驱，隶属于中国兵器装备集团公司，位居中国汽车行业第一阵营。现有资产633亿元，员工近5万人。长安汽车拥有重庆、江西、江苏、河北、北京、云南6大基地，15个整车和发动机工厂，具备年产汽车200万辆，发动机200万台的能力。多年来，长安汽车一直位居全国工业企业500强、中国制造企业100强、中国上市公司20强之列，重庆市工业企业50强之首。 长安汽车始终坚持“科技创新，关爱永恒”的核心价值，以“美誉天下，创造价值”为品牌理念，致力于用科技创新引领汽车文明，努力为客户提供令人惊喜和感动的产品和服务。经过多年发展，现已形成微车、轿车、客车、卡车、SUV、MPV等低中高档、宽系列、多品种的产品谱系，拥有排量从0.8L到2.5L的发动机平台。2013年(第19届)中国最有价值品牌百强榜在法国巴黎揭晓，中国品牌汽车企业长安汽车继续稳居排行榜前十位，品牌价值攀升至382.02亿元，增幅高达10.3%，位居汽车行业第二位。 长安汽车坚持以“绿色、科技、责任”为已任，大力发展新能源汽车。率先推出中国第一辆产业化的混合动力轿车，并成为国务院机关事务局唯一示范运行车。在新能源汽车的研发、产业化、示范运行方面，走在了全国前列。长安汽车先后与铃木、福特、马自达建立战略合作关系，成立长安铃木、长安福特马自达汽车、长安福特马自达发动机等中外合资企业，拥有蒙迪欧、福克斯、嘉年华、马自达、天语、雨燕、新奥拓等多款产品。

长安汽车正以“引领汽车文明，造福人类生活”为使命，以“打造世界一流汽车企业”为愿景，高举自主大旗，勇担社会责任，坚定不移推进事业领先计划，力争到2020年，产销汽车600万辆，收入4000亿元，努力向世界一流企业迈进！ 二.行业对比分析 近几年来，长安汽车发展总体趋势较好，2013年度的市盈率，每股收益，主营业务收入，净利润等财务指标水平居于行业前几名（如上汽集团，华域汽车，等）。1，除市盈率外，财务指标均高于行业平均水平。市盈率=每股市价|每股收益。2，对于长安汽车的净资产收益率（税后利润除以净资产）明显高于其他企业，我觉得主要是长安汽车的利润比较大，而净资产偏少导致的。对于资产负债率是比较正常的。 所属行业：汽车制造上市公司：94家所属地域：重庆 估值水平 市盈率 上汽集团 潍柴动力 长安Ｂ 江铃Ｂ 华域汽车 长安汽车

福特汽车财务报表分析报告

福特轿车股份有限公司财务报表分析 一、 短期偿债能力分析 （一） 流动比率分析 流动比率=流动资产/流动负债 项目2008 2009 2010 流动资产6,292,112,544.1910,227,299,085.0412,653,406,558.35流动负债3,458,397,104.38 6,624,863,408.20 8,431,693,515.82 流动比率 1.82 1.54 1.50 流动比率 0.00 0.501.001.502.002008 20092010 流动比率 由表可知，汽车轿车公司三年的流动比率都小于2，但是比较接近于2,2009年的流动比率较2008年下降0.28,表明短期偿债能力下降，原因在于2009年的流动资产的增长速度低于流动负债的增长速度，2010年的流动比率家上年同期下降0..04，原因与2009年相同 （二） 速动比率分析 速动比率=(流动资产-存货)/流动负债 项目2008 2009 2010 流动资产6,292,112,544.1910,227,299,085.0412,653,406,558.35流动负债 3,458,397,104.386,624,863,408.208,431,693,515.82存货1,294,610,130.18 1,499,605,386.04 1,939,338,954.76 速动比率 1.45 1.32 1.27 由表可知，福特轿车公司2009年的速动比率为1.45，较上年同期下降0.13，主要是受金融危机的影响，导致存货的增加，这表明每一元的流动负债提供的速动资产保障较少了0.13元，负债的增加也是速动比率下降的重要原因，2010年的速动比率为1.32，较上年同期下降0.05，连续三年的速动比率都在下降，应该引起企业足够的重视，企业应该考虑是否是公司的资产结构不合理。 （三）营运资本分析 营运资本=流动资产-流动负债 项目2008 2009 2010 流动资产6,292,112,544.1910,227,299,085.0412,653,406,558.35流动负债3,458,397,104.386,624,863,408.208,431,693,515.82营运资本2,833,715,439.813,602,435,676.844,221,713,042.53 由表可知，福特轿车公司2008年、2009年、2010年的流动资产减去流动负债后都有一定的剩余，即营运资本。2008年为2,833,715,439.81 元，2009年为3,602,435,676.84 元，

汽车制造业财务报表分析

汽车制造业财务报表分析 —-以长安、东风、金杯汽车为例 姓名（学号) 金意欣1310403016 ___徐铭含06 专业班级市场营销 指导教师___罗正英

目录 第一部分：财务报表..............................................................................................................................。.3 第二部分：行业背景及公司性质.........................................................................................................。3 2。1行业发展背景 (3) 2。2公司性质…………………………………………………………………………………………………………….。4 2.2主营业务……………………………………………………………………………………………………………。.4 第三部分：各公司财务分析…………………………………………………………………………………………………。.4 3。1长安汽车…………………………………………………………………………………………。…………………。 4 3。1。1综合分 析……………….。……………………………………………………………………….………………。。4 3。1.2 基本分析 (4) 3。 1.2。1盈利能力分析…………………………………………………………………………。…………。。……….。5 3.1。2.2偿债能力分析………………………………………………………………………….……………..…….。6 3。 1.2.2。1短期偿债能力分 析........................................................................。..................。 (6) 3。1。2.2。2长期偿债能力分析 (6) 3。1。3。3营运能力分析………………………………………………………………………………………………。。7 3.1.2.4 发展能力分析………………………………………………………………………………………………。7 3.2 东风汽车………………………………………………….…………………………………。…………………….。 7 3。3 金杯汽车…………………………………………………………………………………。……………………。.10 （结构同上) 第四部分:整体财务分析 (13) 4。1资本结构分析…………………………………………………………………………………。………………。。.13 4.1。1主营业务情况构成...........................................................................。 (13) 4.1。2资本结构现状……….…………………………………………………………………………………….。..。 14 4。1。3资本结构存在的问 题..................................................................。................。。. (17) 4。2流动负债分析...............................................................................................................。 (18) 4。2。2流动负债的经营优劣 (18) 4.2。3流动负债在企业资金结构中的影响........................................。 (18) 4.2。4流动负债比重高对公司的影响 (18) 4。3财务杠杆效应.............................................................................................。.. (19) 4.3。1财务杠杆系数 (19) 4。3.2财务杠杆分析................................................................................................。.. (19) 第五部分：资本结构的优化措施……………………………………………………………………………….…………。21

东风汽车财务分析

东风汽车股份有限公司财务状况分析 一、财务能力分析 （一）偿债能力分析 偿债能力是企业对到期债务清偿的能力和现金保证程度。通过偿债能力分析，使债权人和债务人双方都认识到风险的存在和风险的大小，判断企业财务状况的好坏。企业的偿债能力分析按债务到期时间的长短分为短期偿债能力分析和长期偿债能力分析。 1.短期偿债能力分析 （1）流动比率 流动比率是流动资产与流动负债的比率，它表明企业每一元流动负债有多少流动资产作为偿还的保证，能够使我们洞察企业的负债情况，反应企业可用在短期内转变为现金的流动资产偿还到期流动负债的能力。计算公式如下： 流动比率=流动资产/流动负债 通过计算分析：流动比率越高，说明企业偿还流动负债的能力越强，债权人的权益越有保证，并表明公司有足够的营运资金。一般企业流动比率在2:1左右最为合适，东风汽车股份有限公司2016年的流动比率为1.234，且公司2016年期初的流动比率为1.105、2016年期末为1.350，呈上升趋势，表明该公司财务状况趋于稳定，除了满足日常生产经营的流动资金需要外，还有财力偿付到期短期债务。 (2)速动比率 速动比率是企业速动资产与流动负债的比率，是以衡量公司到期清算能力的指标。速动比率越高，代表企业的偿债能力越强;反之，则说明企业的短期偿债能力越低。一般来说，流动资产扣除存货后的资产称为速动资产，主要包括货币资金、交易性金融资产等。其计算公式如下： 速动比率=速动资产/流动负债速动资产=流动资产-存货

根据上表分析：速动比率的经验值为1，而东风汽车股份有限公司2016年的速动比率为1.155大于1，应属正常范围之内。但2016年期末速动比率较2016年期初上升了0.25，显示该公司短期偿债能力逐步增强。预测2017年该比率会缓慢上升或维持不变。 （3）现金比率 现金比率是企业的现金类资产与流动负债的比值。现金类资产包括库存现金、随时可用于支付的存款和现金等价物，现金比率一般认为25%为合理值。现金比率计算公式为： 根据上表分析：现金比率从2016年期初-2016年期末呈上升趋势，从2016年期初的24.6%升到2016年期末的25.4%，但总体都在25%左右，则意味着企业流动资产得到合理的运用，现金类资产获利能力高。 2.长期偿债能力分析 长期偿债能力是指企业对债务的承担能力和对债务的保障能力。长期偿债能力的强弱是反映企业财务安全和稳定程度的重要标志，主要衡量指标有资产负债率和产权比率。 （1）资产负债率 资产负债率是负债总额与资产总额的比率，反应了企业资产总额中有多少是通过负债筹集的。该比率反应企业偿还债务的综合能力，这个比率越高，企业偿还债务能力越差，反之越强。公式如下： 资产负债率=负债总额/资产总额*100% 根据上表分析：东风汽车股份有限公司的资产负债率2016年为2016年期初为41.912%，2016年期末为41.051%，从数据上可以看出，2016年的资产负债率不高，表明该公司长期偿债能力较强，这样有助于增强债权人对企业出借资金的信心。 （2）资本负债率 资本负债率是指负债总额与所有者权益的比率，它反映的是债权人提供资金与股东提供资金的对比。资本负债率越高，表明企业所存在的风险越大，长期偿债能力越弱；资本负债率越低，表明企业的长期偿债能力越强，债权人承担的风险越小。计算公式如下： 资本负债率=负债总额/所有者权益 根据东风汽车股份有限公司有关资料计算结果如下：

上市公司财务分析长城汽车公司财务分析毕业论文

目录 一、公司简介 (4) （一）、公司简介 (4) （二）、主要产品 (4) 二、战略分析 (4) （一）、全球经济形势 (5) （二）、行业地位 (6) 三、会计分析 (10) （一）、资产负债表分析 (10) （二）、利润表分析 (17) （三）、现金流量表分析 (21) 四、财务比率分析 (24) （一）根据财务报表计算出各项财务指标数据 (24) （二）、投资与收益分析 (24) （三）、偿债能力分析 (25) （四）、盈利能力分析 (26) （五）、营运能力分析 (27) （六）、资本结构分析 (28) 五、总结和建议 (29) （一）、总结 (29)

（二）、建议 (29) 上市公司财务分析 ——长城汽车公司财务分析 摘要：财务分析是以财务会计报表所反映的财务会计信息为依据，采用专门的方法，系 统分析和评价公司过去和现在的经营成果、财务状况及其现金流量的一种理财行为，其最基本的功能是将大量的会计数据转换成对特定决策有用的信息。本文主要通过从长城汽车公司的财务报表和一系列财务指标分析，得出该公司的风险与业绩期，总结公司的总体特征，并对该公司作出评价。 关键词：上市公司财务报表财务分析能力 一、战略分析 战略分析是财务报表分析的逻辑起点。通过战略分析可以对公司的经营环境进行定性的了解，为后续的会计分析和财务分析确立牢固基础。通过战略分析，还可以辨认影响公司盈利状况的主要因素和主要风险，从而评估公司当前业绩的可持续性并对未来业绩作出合理预测。战略分析包括行业分析、竞争战略分析、

与企业战略分析。 （一）全球经济形势 1、世界经济复苏势头放缓，2012年全球经济仍将呈现低速增长态势。 （1）当前世界经济复苏态势 全球经济复苏趋缓，下行风险加大。发达国家失业率居高不下，私人需求疲弱；新兴市场和发展中国家增速回落，宏观调控面临的局面更加复杂；欧洲主权债务危机持续升级，美国长期主权信用评级被下调，国际金融市场反复大幅波动；与此同时，大宗商品价格高位震荡，全球通胀压力依然较大。 （2）世界经济走势展望 当前，世界经济下行风险加大，国际货币基金组织甚至认为世界经济处在新的危险阶段，近期将今明两年世界经济增速预测分别下调至4.0%。从发展态势看，虽然欧洲主权债务危机仍有可能深化，甚至拖累欧洲乃至全球经济复苏，但只要有关国家携手有效应对，世界经济还是能够避免出现二次衰退，明年世界经济仍有望维持低速增长态势。 2、全球通胀压力仍然较大 （1）大宗商品价格仍将高位剧烈震荡

财务报表分析上汽集团

上海汽车集团股份有限公司

目录 一、上海汽车集团股份有限公司概况 (4) 公司简介 (4) 行业分析 (4) 核心竞争力 (5) 财务概况 (5) 二、财务比率分析 (9) 偿债能力 (9) 营运能力 (17) 盈利能力 (22) 发展能力 (28) 市场表现 (31) 三、杜邦分析法 (35) 四、综合评价（投资者角度） (36)

一、上海汽车集团股份有限公司概况 公司简介 上海汽车集团股份有限公司（原名上海汽车股份有限公司，下简称"上汽"），于1997年11月在上海证券交易所上市，股票代码600104，是国内A股市场最大的汽车上市公司。截止2015年12月31日普通股股份数已达到110亿股，目前，控股股东为上海汽车工业（集团）总公司，持股74.30%，股东性质为国有法人。实际控制人为上海市国有资产监督管理委员会，对上海汽车工业（集团）总公司100%控股。 上汽集团经营范围为：汽车、摩托车、拖拉机等各种机动车整车，机械设备、总成及零部件的生产、销售，国内贸易（除专项规定），咨询服务业，经营本企业自产产品及技术的出口业务和本企业所需的机械设备、原辅材料及技术的进口业务等。 上汽集团所属主要整车企业包括乘用车公司、上汽大通、上汽大众、上汽通用、上汽通用五菱、南京依维柯、上汽依维柯红岩、上海申沃等。 2016年，上汽集团整车销量达到648.9万辆，同比增长9.95%，继续保持国内汽车市场领先优势，并以2015年度1066.8亿美元的合并销售收入，第十二次入选《财富》杂志世界500强，排名第46位，比上一年上升了14位。 行业分析 2016年我国宏观经济逐步企稳，国内汽车市场走势跌宕起伏、前抑后扬，1.6升及以下小排量汽车购置税征收政策调整对车市的影响，大大超出年初预计。全年国内市场销售整车2818.7万辆，同比增长12.3%，增速同比提升8.1个百分点，国内车市在经历连续两

长城汽车财务报表分析

上市公司财务报表分析 2013 ——2014第 2 学期 课题名称：长城汽车股份有限公司601633资产负债表分析 任课教师：王家琪 学生姓名：王义茜 班级：金融1103 学号：1301110316

长城汽车股份有限公司601633资产负债表分析长城汽车2011-2013资产负债表 科目\时间2013 2012 2011 货币资金699051.69 633698.18 710708.6 交易性金融资产427.01 1165.13 117.77 应收票据1754825.89 1479088.74 870297.79 应收账款65631.28 69148.87 67937.03 预付账款44606.81 39154.97 36060.09 应收股利900 1528.05 其他应收款255919.34 85438.97 65040.12 存货276389.08 269511.77 277668.16 其他流动资产4868.06 6033.05 9589.69 流动资产合计3102619.15 2584767.72 2037419.24 可供出售金融资产 长期应收款2297.01 长期股权投资5318.34 4184.15 7003.81 投资性房地产609 625.2 641.39 固定资产1465692.86 901911.98 739238.11 在建工程398922.81 498970.42 305022.59 工程物资 无形资产244283.55 221421.54 186926.62 商誉216.37 216.37 216.37 长期待摊费用2767.83 1748.67 1826.79 递延所得税资产40050.98 40796.6 35190.85 非流动资产合计2157861.75 1672171.93 1276066.53 资产总计5260480.89 4256939.65 3313485.77 短期借款18219.89 交易性金融负债 应付票据453952.93 434167.21 397752.69 应付账款1071216.97 869743.08 603354.08 预收账款280875.28 319537.64 271147.07 应交税费52727.49 53707.95 28394.01 应付利息 应付股利5953.69 其他应付款227005.04 121964.08 85293.24 一年内到期的非流 动负债6925.87 5170.47 2645.9 其他流动负债63367.83 54022.79 26626.52 流动负债合计2283947.47 1931916.73 1471353.82 递延所得税负债

长安汽车财务报表分析报告

重庆长安汽车 财务报表分析 班级：------

姓名：---- 学号：---- 日期: 2014.06.23 一、长安汽车简介 证券代码：000625 证券简称：长安汽车 公司名称：重庆长安汽车股份有限公司公司 英文名称：Chongqing Changan Automobile Company Limited 交易所：深圳证券交易所 证券简称更名历史：G长安长安汽车 工商登记号：5000001805570 注册地址：重庆市江北区建新东路260号 办公地址：重庆市江北区建新东路260号 注册资本：232566万元 邮政编码：400023 法人代表：徐留平 成立日期：1996-10-31 产业：汽车、房地产、物流、IT等行业

主营业务：乘用车和商用车开发、制造和销售 会计师事务所：安永华明会计师事务所（特殊普通合伙） 公司近况：公司及下属合营企业、联营企业累计完成产销211万辆和212万辆，同比分别增长21.1%和20.7%，其中长安自主品牌轿车业务实现销售汽车38.72 万辆，同比增长67.89%。在中国汽车市场，公司取得了约9.64%的市场占有率，同比提高了0.54 个百分点，销量继续居于中国汽车业前4位。 二、长安汽车2011-2013年财务报表 重庆长安汽车股份有限公司合并资产负债表 单位：人民币元资产附注五2013年2012年2011年流动资产 货币资金 1 4,281,715,600.23 4,199,763,915.82 4,871,199,806.77 交易性金融资产2 332,407.00 1,525,799.63 应收票据 3 11,272,212,347.84 9,364,340,972.00 5,691,518,013.21 应收账款 4 380,017,320.86 438,384,320.58 505,707,438.05 预付款项 5 698,725,451.66 499,042,641.69 320,623,972.68 应收股利 6 450,030.00 450,030.00 其他应收款7 208,009,273.35 133,863,189.40 117,398,622.23

北京某中档品牌汽车4S店财务报表分析(注意是财务报表分析)

北京某中档品牌汽车4S店 财务报表分析 第一部分公司基本情况介绍 该公司经某中档合资汽车品牌授权，是一家集整车销售、维修养护、零件供应及信息反馈等功能全方位一体的标准4S经销店。 公司开业以来，经营业绩稳步提升，利润逐年增长，发展态势良好。 2008200920102011 图表：主要经营数据——新车销量（近4年） （可见，公司前几年新车销售一直呈稳定提高的态势；11年受北京汽车市场“限购”政策的影响，新车销量下降较为明显） 2008200920102011 图表：主要经营数据——售后维修量（近4年） （可见，公司售后业务一直呈稳定提高的态势，发展状况良好）

第二部分编制公司近3年比较财务报表 比较资产负债表 编制单位：北京某汽车销售服务公司2009-2011年单位：元

比较利润表 编制单位：北京某汽车销售服务公司2009-2011年单位：元

比较现金流量表 编制单位：北京某汽车销售服务公司2009-2011年单位：元

第三部分主要财务指标计算与分析 企业偿债能力分析 短期偿债能力分析 流动比率 公式：流动比率=流动资产/流动负债 2009年：流动比率=32,419,12,411,= 2010年：流动比率=38,444,14,160,= 2011年：流动比率=39,611,12,520,= 计算结果表明：该公司流动比率始终保持较高水平（>），从2009年到2011年，流动比率逐年上升，说明该公司的短期偿债能力越来越强。 速动比率 公式：速动比率=速动资产/流动负债=(流动资产-存货)/流动负债 2009年：速动比率=(32,419,,696,/12,411,= 2010年：速动比率=(38,444,,555,/14,160,= 2011年：速动比率=(39,611,,727,/12,520,= 计算结果表明，该公司速动比率也始终保持较高水平（>），说明该公司短期偿债能力较强。 保守的速动比率 公式：保守的速动比率=（流动资产-存货-预付货款-预付费用）/流动负债 2009年：保守的速动比率 =(32,419,,696,,652,/12,411,= 2010年：保守的速动比率 =(38,444,,555,,901,/14,160,= 2011年：保守的速动比率 =(39,611,,727,,365,/12,520,= 计算结果表明，该公司由于预付账款较多，对短期偿债能力影响较大。原因：该公司是品牌授权经销商，厂家要求先预付车款再发车，而汽车又是大宗商品，所占资金量很大。厂家收到货款后即可发车，形成存货。这是行业的特殊性决定的，不代表短期偿债能力存在问题。 现金比率 公式：现金比率=（货币资金+交易性金融资产）/流动负债 由于该公司没有“交易性金融资产”，所以该公式可以直接简化为： 现金比率=货币资金/流动负债 2009年：现金比率=7,891,12,411,= 2010年：现金比率=5,867,14,160,= 2011年：现金比率=8,468,12,520,=

东风汽车财务分析

东风汽车股份有限公司财务状况分析一、财务能力分析 （一）偿债能力分析 偿债能力是企业对到期债务清偿的能力和现金保证程度。通过偿债能力分析，使债权人和债务人双方都认识到风险的存在和风险的大小，判断企业财务状况的好坏。企业的偿债能力分析按债务到期时间的长短分为短期偿债能力分析和长期偿债能力分析。 1.短期偿债能力分析 （1）流动比率 流动比率是流动资产与流动负债的比率，它表明企业每一元流动负债有多少流动资产作为偿还的保证，能够使我们洞察企业的负债情况，反应企业可用在短期内转变为现金的流动资产偿还到期流动负债的能力。计算公式如下： 流动比率=流动资产/流动负债 通过计算分析：流动比率越高，说明企业偿还流动负债的能力越强，债权人的权益越有保证，并表明公司有足够的营运资金。一般企业流动比率在2:1左右最为合适，东风汽车股份有限公司2016年的流动比率为1.234，且公司2016年期初的流动比率为1.105、2016年期末为1.350，呈上升趋势，表明该公司财务状况趋于稳定，除了满足日常生产经营的流动资金需要外，还有财力偿付到期短期债务。 (2)速动比率 速动比率是企业速动资产与流动负债的比率，是以衡量公司到期清算能力的指标。速动比率越高，代表企业的偿债能力越强;反之，则说明企业的短期偿债能力越低。一般来说，流动资产扣除存货后的资产称为速动资产，主要包括货币资金、交易性金融资产等。其计算公式如下： 速动比率=速动资产/流动负债速动资产=流动资产-存货

根据上表分析：速动比率的经验值为1，而东风汽车股份有限公司2016年的速动比率为1.155大于1，应属正常范围之内。但2016年期末速动比率较2016年期初上升了0.25，显示该公司短期偿债能力逐步增强。预测2017年该比率会缓慢上升或维持不变。 （3）现金比率 现金比率是企业的现金类资产与流动负债的比值。现金类资产包括库存现金、随时可用于支付的存款和现金等价物，现金比率一般认为25%为合理值。现金比率计算公式为： 根据上表分析：现金比率从2016年期初-2016年期末呈上升趋势，从2016年期初的24.6%升到2016年期末的25.4%，但总体都在25%左右，则意味着企业流动资产得到合理的运用，现金类资产获利能力高。 2.长期偿债能力分析 长期偿债能力是指企业对债务的承担能力和对债务的保障能力。长期偿债能力的强弱是反映企业财务安全和稳定程度的重要标志，主要衡量指标有资产负债率和产权比率。 （1）资产负债率 资产负债率是负债总额与资产总额的比率，反应了企业资产总额中有多少是通过负债筹集的。该比率反应企业偿还债务的综合能力，这个比率越高，企业偿还债务能力越差，反之越强。公式如下： 资产负债率=负债总额/资产总额*100% 根据上表分析：东风汽车股份有限公司的资产负债率2016年为2016年期初为41.912%，2016年期末为41.051%，从数据上可以看出，2016年的资产负债率不高，表明该公司长期偿债能力较强，这样有助于增强债权人对企业出借资金的信心。 （2）资本负债率 资本负债率是指负债总额与所有者权益的比率，它反映的是债权人提供资金与股东提供资金的对比。资本负债率越高，表明企业所存在的风险越大，长期偿债能力越弱；资本负债率越低，表明企业的长期偿债能力越强，债权人承担的风险越小。计算公式如下： 资本负债率=负债总额/所有者权益 根据东风汽车股份有限公司有关资料计算结果如下：

价值链理论视角下的长城汽车企业价值评估案例研究

价值链理论视角下的长城汽车企业价值评估案例研究 企业价值评估,有助于衡量企业的公平市场价值,帮助投资者和管理者改善决策。传统的价值评估方法主要从财务报表出发,更多的是体现企业的历史状况和现实状况,但企业价值评估不仅要体现企业过去和现在的经营业绩,同时应该对未来的盈利能力,发展能力加以预测。而对于企业未来盈利能力、发展能力的预测,不单单只考虑财务因素,非财务因素也是企业发展的重要因素,因而传统的评估方法存在忽略了非财务因素的不足,为了更全面的让并购者、投资者、管理者了解企业的整体价值,本文通过引入价值链这一概念,来考虑企业的非财务因素,对于企业整体价值的影响,但是不同行业的价值链千差万别,价值链中的环节也不尽相同,为了更好的、更全面、更细致的考虑非财务因素对企业的整体价值的影响。从全世界汽车产业来看,中国是全世界增长最大和增长最快的市场,我国过去一年生产汽车2372万辆,销售汽车2349万辆,同比增长7. 3%和6. 9%,对于增长幅度放缓主要原因是整个经济大形势增长放缓。 本文将通过对汽车行业价值链的分析,确定一套适用于汽车行业的非财务指标评估体系。为了更加深度地了解价值链理论视角下的企业价值评估方法的优势与不足,本文从投资者的角度,对长城汽车股份有限公司的企业整体价值按此理论进行评估,提出了相关建议。本文以汽车行业价值链为研究对象,同一行业的企业具有共通性,对于汽车行业进行行业内的透视,并比较和分析传统的自由现金流折现模型的评估结果,与价值链理论视角下的企业价值评估模型的评估结果。从价值链的角度出发,改进了以往价值评估体系的评估指标,对汽车行业的评估指标,评估标准进行深度分析和改善,通过价值链理论视角下的企业价值评估在长城汽车股份有限公司的具体应用,通过实例分析,用现实数据证实价值链理论视角下的企业价值评估体系,增强理论说服力对汽车行业的增值活动进行分析,将汽车行业的非财务指标标准化,确定一套对于汽车行业通用的非财务指标,不仅可以简化评估过程,也可以是汽车行业间的企业之间的价值更具有可比性。

上汽集团财务报表分析DOC

上汽集团财务报表分析 学院： 班级： 姓名： 学号：

上汽集团财务报表分析 一、选择理由 汽车作为资金密集型技术密集型的产业，对国民经济有强大的拉动作用，作为国家重点发展的支柱性产业之一，投入了大量的人财物，改革开放二十多年的发展，一批国有和民营汽车企业已经形成了一定的规模，也积累了一定的人才和经验，为下一步的发展打下了良好的基础。而且我国正处在工业化进程中的发展中国家，发展汽车业对我国经济社会的发展具有特殊重要的意义。近20年来，我国汽车业取得了快速发展，在国民经济中的地位和作用越来越重要。在我们的生活中汽车业变得越来越重要，成了我们必不可少的代步工具，甚至成了生活中的必需品，所以人们对汽车的关注也越来越多。近几年政府出台的各种政策也无疑是推动了汽车业的加速发转，所以我选择了汽车行业。 上海汽车股份有限公司作为中国汽车行业的领先者、拥有其独特的经营理念及发展方式。上海汽车工业（集团）总公司（简称“上汽集团”）是中国四大汽车集团之一，主要从事乘用车、商用车和汽车零部件的生产、销售、开发、投资及相关的汽车服务贸易和金融业务。2012年，上汽集团整车销量达到449万辆，同比增长12%，继续保持国内汽车市场领先优势，并以当年度762.3亿美元的合并销售收入，第九次入选《财富》杂志世界500强，排名第103位，比上一年上升了27位。鉴于其客观的发展前景，我们在众多的上市公司中选择了上汽集团。 二、公司概况 1、公司简介 上海汽车集团股份有限公司（简称“上汽集团”，股票代码为600104）是国内A股市场最大的汽车上市公司，截至2013年底，上汽集团总股本达到110亿股。目前，上汽集团主要业务涵盖整车(包括乘用车、商用车)、零部件(包括发动机、变速箱、动力传动、底盘、内外饰、电子电器等)的研发、生产、销售，物流、车载信息、二手车等汽车服务贸易业务，以及汽车金融业务。上汽集团坚持自主开发与对外合作并举，一方面通过加强与德国大众、美国通用等全球著名汽车公司的战略合作，不断推动上海大众、上海通用、上汽通用五菱、南京依维柯、上汽依维柯红岩、上海申沃等系列产品的后续发展，取得了卓越成效；另一方面通过集成全球资源，加快技术创新，实现国内首款自主研发中高级轿车——荣威750的成功上市，初步树立起良好的品牌形象，由此，深入推进了合资品牌和自主品牌共同发展的格局。

基于杜邦分析法的上市公司财务报表分析-以宇通客车公司为例

基于杜邦分析法的上市公司财务报表分 析-以宇通客车公司为例 摘要 激烈的市场竞争使得各个企业越来越关注精细化管理，而财务管理将会变成企业管理的核心。随着财务报表的分析方法的逐步完善，更符合实际情况的杜邦分析模型被愈来愈多的财务报表分析者所选用，并逐步变成了在许多国家比较有影响的综合性财务报表分析方法。 本文主要是采用杜邦分析法分析上市公司的财务报表，其核心指标就是股东权益回报率，按杜邦分析系统从销售净利率、总资产周转率、权益乘数三个方面来建立企业的财务报表分析体系，进而将这三个比率进一步的分解，找出其影响因素。本文重点运用杜邦分析法对宇通客车公司的财务报表进行分析，并结合趋势分析法、因素替代法等进行分析 通过本文的研究，总结得知，采用杜邦分析法可以全面系统的分析上市公司财务报表，了解企业的财务状况以及具体到在经营过程中某方面的不足，进而做出调整。 关键词: 杜邦分析系统财务报表分析股东权益回报率

1 引言 随着我国经济的快速发展，经济体制也在逐渐深入改革，企业间的竞争变得愈加激烈。从国内到国外各个企业的经验可以看出，财务管理风险是一个企业成败的关键，企业的成功与失败直接受到财务管理水平高低的影响。而杜邦分析系统是一种非常综合性的财务报表分析方法，它将报表分析和评估当作一项系统的工程，把净资产回报率当作主导，把资产净利率以及权益乘数当作其中心内容，主要反映出了影响股东权益回报率的各因素，主要是企业的销售净利率、总资产周转率以及权益乘数这三项指标以及相关指标间互相影响的关系。通过全面完整的财务报表分析，使报表使用者对企业的经营情况和财务状况有了更加深入具体的了解。当然，在财务报表分析的过程中采用了多种分析工具和分析方法，比如，比较分析方法、比率分析方法以及趋势分析方法等（张石菊，2012）。本文运用杜邦分析方法对宇通客车公司的财务状况进行分析，从而清晰宇通客车公司的财务状况和经营成果，并找出公司内部存在的问题与缺陷，进而找到相应的办法和对策来解决这些问题。 2 文献综述 杜邦分析模型起初是美国的杜邦公司，最初的杜邦分析系统是以股东权益回收率（净资产回收率）为中心的。我国目前对杜邦财务分析模型的分析研究基本上都体现在探讨如何改善杜邦分析系统，使其更有效的应用于我国企业的报表分析中。比如在“论杜邦分析体系及其改进”中，徐秀梅和王秀华（2009）提出，杜邦分析方法的不足关键在于仅仅考虑到了资产负债表和利润表里的相关数据，却没有涉及到现金流量表及其他信息，因此，可以考虑把现金流量分析添加到原有的杜邦分析模型中。在“传统杜邦分析体系与改进杜邦分析体系的比较”中，李金龙，彭皎，陆明明（2010）指出，完善后的杜邦模型是要对资产和负债重新分类，要把经营损益和金融损益区分开来，然而这种完善后的杜邦模型仅适用于股东收益能力的分析，同时也要考虑指标的波动性，净财务杠杆的大小以及企业的偿债能力。肖莹（2010）在“杜邦体系与财务报表新探”中，引进了可持续发展率、现金股利、成本习性、财务风险、收益的结构和质量、自由现金流量及企业的生命周期和其他因素，因此这种改善能更准确地反映企业的财务状况并作出