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“空中自行车”深化设计

二．演示的科学技术原理

空中自行车展示了力学中随机稳定平衡的原理。自行车下面挂了一个重锤，挂在自行车的重力作用线上。由于重锤的力矩远远大于自行车和骑车人的力矩，所以将人、车和重锤所组成的一个整体的重心在钢丝下方很低的位置，这样，系统就会产生一种始终趋向原始平衡位置的回复力，使整个系统保持稳定平衡的状态，自行车能稳定地立在钢丝上，即使骑车人水平不高致使自行车稍有晃动也能很快恢复平衡。

三．设计思路

根据初步设计要求，本展项由八部分组成：

1．左塔架组件

塔架总高8.8米，分别由垂直重锤式张紧装置、塔架、可调节定滑轮及支架等组成。

1）垂直重锤式张紧装置

由于钢缆在水平状态受力的情况下，比较容易变得松垮、弯曲，需要提供预紧力使其保持紧绷状态，所以要设置合理的张紧装置来提供预紧力。根据本展项的使用情况，可选择垂直重锤式张紧装置和机械螺旋张紧装置相结合的形式，它结构简单，可保持恒定的张紧力，而且其大小决定于重锤的质量。单纯的机械螺旋张紧方式，其张紧力大小不易控制，工作过程中，张紧力不能保持恒定，而且经常需要调节，使用比较麻烦。（如图所示）

根据计算：

游客身体重量（100公斤）

自行车重量（70公斤）

自行车配重（120公斤）

钢缆直径18mm, 跨度23米，钢缆自重（50公斤）

则总重量为100+70+120+50=340公斤

重锤的质量约为总重量的3倍即可，重锤质量约为1000公斤，在设计时考虑到实际的使用情况，可调整重锤的质量。整个重锤的质量是由很多的小重锤的质量组成的，在实际使用时，可调整小重锤的数量即可。同时在小配重块的两头分别加了两个把手，方便人的搬运，小配重块如

下图所示：

2）塔架

整个塔架采用200x200x5的方钢管整体焊接而成，以增加整个塔架的强度，同时方便了现场的安装。（如图所示）

外形尺寸2.2M×2.3M×8.3m

3）可调节定滑轮

由于左右两侧均设置了等高的塔架，但在加工和安装的过程中，左右塔架实际上不等高，可能影响使用和调试效果。为了解决此问题，可在左侧塔架上设置一个可调节的定滑轮，使其能够进行上下调节，避免高度差造成的使用问题。还能在以后的使用过程中，可根据实际的使用情况，进行必要的高度调节。例如，如果将左侧调节的高于右侧，那么，观众从左侧骑向右侧就会比较省力。本装置可机械螺旋方式进行助力调

节，好比机械螺旋式千斤顶（如图所示）

2．右塔架组件

右塔架只承担受力作用，和左塔架配合使用，它也由塔架和定滑轮组成，功能和左塔架相似。

3．钢丝绳

本展项主钢缆选用密封钢丝绳，因为它比较适用于架空索道用的钢

缆，密封性能好，不易生锈，摩擦力低。本展项选用直径为18mm的密封

钢丝绳为主钢缆使用，选用直径为16mm的密封钢丝绳为安全保险绳，选用直径为5mm的密封钢丝绳为救援绳。

4．楼梯

为了保证游客的顺利参与，游客可以直接从负一楼地面通过步行楼梯到达塔架上部平台参与骑行，因为游客在二楼才可以参与。当然二楼的游客就可以直接进入塔架平台参与骑行。（如图所示）

5．地基

M42预埋地脚螺栓与地面混凝土连接。（如图所示）

6．双向自行车组件

由于自行车的轨道行程较长，达23米，而且自行车在轨道上不能转弯，如果是单行程体验，一个观众骑过去之后，就需要人工复位，轨道行程又较长，造成复位时间浪费，就会降低观众参与的效率。为了有效的解决此问题，本展项的运行模式为：①游客双向骑行，从单一出入口进出；②游客单行骑行，使用两个出入口。

本展项根据实际使用的情况，设置可左右都可以骑乘的自行车，无需人为复位。体验时，一个观众从左边骑到右边，下车后，再由另一个观众从右边骑到左边，如此循环，大大提升了参与的效率。

此部分由双向自行车和配重组件组成：

双向自行车采用三轮结构，受力均匀、稳定，可左右互骑。由于钢缆的弹性很大，三个轮子如果采用刚性连接，则导致了游客骑不动自行车，为了解决此问题，双向自行车的前后小轮采用弹性连接，则保证了三个轮子始终与钢缆的有效接触，而不会出现打滑的现象。而且连接的弹性装置采用气动和弹簧相结合的形式，结构简单，而且可靠耐用。

轮子材料选用铸铁，摩擦性能好，可有效保护钢缆，延长适用寿命。

自行车的座子也采用一对双向结构，从而方便了游客的双向骑行

自行车的前后各有一个挂钩，在挂钩上连接着钢丝绳，是在救援时使用的。当游客滞留钢丝绳中部无法返回时，在塔架上的管理员可以利

用此钢丝绳对游客实施救援。（如图所示）

双向自行车配重组件则负责配平观众和自行车的重量，使其重心始终稳定在钢缆的下方，使观众能够像杂技演员一样，在空中骑自行车。根据人、车的重量，以及综合力矩的长度比（本展项较高，配重的力矩较长，相应的也就可降低配重的质量），本展项的配重大约为120公斤（取了较大值）。

游客身体重量（100公斤）

自行车重量（70公斤）

自行车配重（120公斤）

游客及自行车的重心距离钢缆的距离为1米

自行车配重距离钢缆的距离为5米

根据力矩原理计算

自行车配重的力矩为：120 X 5 = 600

游客及自行车的力矩为：170 X 1 = 170

所以自行车配重的力矩远远大于游客及自行车的力矩，整个系统的

重心始终位于钢缆的下方，整个系统始终处于一种稳定的平衡状态。

当然，本展项的配重可随时进行调整，以适应不同的需要。（如图所示）

《江苏省电动自行车备案管理办法》出台

《江苏省电动自行车备案管理办法》出台 2011-12江苏省最近出台了由省经济和信息化委员会、公安厅、工商行政管理局、质量技术监督局联合印发的《江苏省电动自行车备案管理办法》、《江苏省电动自行车产品备案管理技术参数规范（试行）》。这二个文件，明确了对进入江苏市场销售的电动自行车产品实行备案管理的新要求。电动自行车在江苏省停止上牌将近六个月后即将得以恢复。《江苏省电动自行车备案管理办法》由备案条件、备案程序和有关规定三个章节组成。备案的条件是：企业有法人营业执照，并领取了电动自行车生产许可证，有许可证所要求的工艺装备、检测手段、生产能力、质量管理和技术基础满足相关要求和产品整车性能符合国家标准（GB17761），同时满足《江苏省电动自行车产品备案管理技术参数规范（试行）》要求。另外还要求对产品实施编码刻制。备案的程序：企业需填报《江苏省电动自行车产品备案申请表》，提供有效检测报告复印件（带原件备查）。在首次申请备案时，企业还需填写《江苏省电动自行车产品备案企业基本情况表》（含电子版），经所在市经信部门（外省市企业经所在省、市经信部门或行业协会）审核，并提供法人营业执照、编码证明、生产许可证、商标注册证复印件（带原件备查）。企业除提供上述资料外，电动自行车产品还需通过省经信委组织的评审，对符合备案条件的产品才准予备案。管理办法还要求企业填写《承诺书》。江苏省的管理办法之所以能够引起全行业关注的是《江苏省电动自行车产品备案管理技术参数规范（试行）》，这个文件对电动自行车长期引起争议的参数进行了明确。内容如下。

申请备案的电动自行车产品，除按《电动自行车通用技术条件》（GB17761）检测，综合判定合格外，其技术参数还需满足以下规定：一、前后轮中心距小于等于1350㎜。二、前、后装饰件宽度小于等于500㎜。三、中轴长度小于等于400㎜; 四、前、后轮胎宽度小于等于76.2㎜; 五、整车重量（不含电池）小于等于55Kg。上述五项指标应该说是放得够宽的。符合了目前约80%的车种的要求。但是，备案要求中同时强调了备案的前提是电动自行车产品按《电动自行车通用技术条件》（GB1 7761）检测，综合判定为合格的产品。上述五项指标牵涉到综合判定中重要项的有二项、一般项一项，标准规定重要项如四项不合格或一般项有五项不合格就可以判断整车不合格。但上述五项指标的提高将会引起相关项目的提高，企业在这方面还不得掉以轻心。

大学生创新创意作品

创新创意作品便携式自行车市场调研报告河南工业大学

目录自行车市场现状 (3) 便携式自行车市场分析图 (3) 便携式自行车市场供给与需求分析 (5) 全球便携式自行车设计说明 (6) 便携式自行车设计欣赏 (7) 未来世界的便携式自行车说明和欣赏 (9) 1. 膝上型电脑充电自行车 (10) 2. 可折叠背包式自行车 (11) 3. 太阳能自行车 (11) 4. 便携式折叠自行车 (11) 5. 宝马概念自行车 (12) 6. 水陆两用自行车 (13) 7. 全天候自行车 (14) 8蚱蜢可折叠电动自行车 (14) 9. 风能赛(自行)车 (15) 10. 计算机辅助与指纹识别防盗自行车 (15) 11. 可调节生态友好型自行车 (16) 12. 本田独轮车 (16) 设计定位 (17) 效果图 (17) 设计说明 (18)

便携式自行车市场调研报告自行车市场现状近几年我国的自行车市场面临着越来越严峻的考验，内有人民币升值，原料上涨，劳动力成本上涨导致成本大幅增加，外有金融危机所引起的市场萎缩所残留下来的影响，在未来的发展趋势是逐渐增长还是日渐衰退，做了简单的调查，得到的调查结论如下： 1、生产企业和销售商都对自行设市场未来发展前景表示乐观。生产商和销售商的经营状况稳定，灵位有唱过70%的企业和经营商认为目前的行业持续稳定，大有持续发展的潜力。 2、品牌受到企业、消费者、零售商的共同关注。有超过20%的企业把培育自有品牌的作为未来培养的发展计划，而经营上把品牌列为价格之后第二大竞争要素，品牌则是消费者除了价格之外第二大关注的因素。 3、自行车和便携式自行车的主要市场仍然集中在城市和城镇，但是农村发展的潜力很大。虽然目前自行车市场主要是在城镇和城市，但是很多销售商认为目前的城市和城镇的市场已经饱和，而随着农村经济的不断发展，农村作为一个新的发展市场，具有很大的潜力。 4、便携式自行车，方便、休闲、时尚，成为年轻人追求的新方向。目前，随着便携式自行车的越来越普遍化，在造型功能、色彩方案上，都实行了流行的样式和方案，收到了年青一代的追逐，发展了新的市场潜力。在未来的发展战略上，29.6%企业和销售商都认为在提高产品的质量档次上，26。4%认为在开发新的产品上，另外还有22/4%认为应该开发新的国外市场和新的自主品牌和营销网络等其他原因。便携式自行车市场分析图示 2003-2009年行业固定资产发展状况

自行车结构的创新设计说明

车辆结构与原理课程设计题目自行车结构的创新设计（女）专业年级姓名学号同组成员指导老师

目录任务书................................................................................ 错误!未定义书签。第一章绪论 (2) 1.1 研究背景及意义 (2) 1.2 自行车的发展现状 (2) 1.2.1 自行车的发明与演变 (2) 1.2.2 自行车交通发展现状 ................................. 错误!未定义书签。 1.3 折叠自行车的优点和前景 (3) 1.3.1折叠自行车的优点 (4) 1.3.2折叠自行车的市场前景 (4) 第二章设计方案的确定 (5) 2.1 自行车结构创新来源 (5) 2.2 主要技术要求 ...................................................... 错误!未定义书签。 2.3 研究方法 .............................................................. 错误!未定义书签。 2.4 设计过程 .............................................................. 错误!未定义书签。 2.4.1确定设计纲要 (6) 2.4.2确定折叠方式 (7) 2.4.3确定传动机构 (8) 第三章折叠自行车结构设计 (9) 3.1 结构分析 (9) 3.1.1设计中的不同点 (9)

标志标线施工方案

一、工程简况二重集团（镇江）重型装备厂有限责任公司厂区道路标线标志工程。本工程全线设线条分界虚线（4*6m）5.1km，线条实线2.32km，线条横道线1060.80㎡，箭头直行箭头（6m）26个，，箭头转弯箭头（6m）46个，箭头直行转弯箭头（6m）22个，柱式标杆φ60*3000以内60套，柱式标杆φ90*5000以内2套，标志板安装限速牌、路口注意60块，标志板安装小车停车牌2块。二、施工技术方案 (一)、标志总体工作流程： 2.1施工方案 2.1.1根据本工程的具体数量、工期及质量目标，结合本公司以往的施工经验，对本分项工程配备21吨吊机1台，350L混凝土搅拌设备1套，专业施工人员10人，测量实验仪器（逆反射系数测量仪、色彩色差仪、涂层测厚仪等）4台套。施工机械配置表

劳动力计划表． 2.1.2在标志制作前，向监理工程师提供所采用的原材料质保单及各类标志板面各种图案的配置图供监理工程师审查批准。所有运往工地的标志产品的质量均应符合《公路交通标志板技术条件》（JT/T279-1995）及《道路交通标志和标线》（GB5768-1999）的技术标准。 2.2施工方法 2.2.1施工放样 ①所有标志都应按图纸的要求定位和设置，安装的标志应与交通流方向几乎成直角，在曲线路段，标志的设置应由交通流的行近

方向来确定。 2.2.2基础施工 ①支柱基础应按设计文件规定的尺寸及位置进行开挖。现浇砼时，小型基础可不立模板。在浇注砼前基坑要进行修整，基底要夯实。 ②基底按设计文件要求进行处理后立模板、绑钢筋、钢筋尺寸应符合设计规定，地脚螺栓和底法兰盘位置要正确。浇筑砼时，应保证底法兰盘标高正确，保持水平，地脚螺栓保持垂直。 ③浇筑好的砼基础应进行养护，基础周围应回填夯实。并应在安装支柱前完成。 2.2.3标志立柱制作安装 ①严格按设计文件要求选购材料，所有金属材料按设计文件要求必须有材质证明，经监理工程师验收方可加工。 ②如需焊接时，焊条必须选用设计文件及国标要求的材料，焊缝厚度必须达到设计文件要求，焊好后材料应检查焊缝的厚度及平滑度。 ③将焊好的结构进行酸洗处理，必须洗干将，以确保除锈的彻底性。 ④将酸洗处理的铁件，浸放在热镀锌槽中，镀锌要均匀，必须保证．镀锌厚度。 ⑤将镀完锌的支柱用麻绳包好存放在便于运到工地。 ⑥支柱须待砼基础经过养护以后，方可安装。

电动自行车项目立项申请报告(备案)

电动自行车项目立项申请报告（备案）第一章总论一、项目承办单位基本情况（一）公司名称 xxx（集团）有限公司（二）公司简介公司坚持“以人为本，无为而治”的企业管理理念，以“走正道，负责任，心中有别人”的企业文化核心思想为指针，实现新的跨越，创造新的辉煌。热忱欢迎社会各界人士咨询与合作。公司根据自身发展的需要，拟在项目建设地建设项目，同时，为公司后期产品的研制开发预留发展余地，项目建成投产后，不仅大幅度提升项目承办单位项目产品产业化水平，为新产品研发打下良好基础，有力促进公司经济效益和社会效益的提高，将带动区域内相关行业发展，形成配套的产业集群，为当地经济发展做出应有的贡献。上一年度，xxx投资公司实现营业收入7854.98万元，同比增长30.34%（1828.61万元）。其中，主营业业务电动自行车生产及销售收入为6329.93万元，占营业总收入的80.58%。

根据初步统计测算，公司实现利润总额1819.40万元，较去年同期相比增长388.41万元，增长率27.14%；实现净利润1364.55万元，较去年同期相比增长223.95万元，增长率19.63%。二、项目概况（一）项目名称电动自行车项目（二）项目选址 xxx工业园（三）项目用地规模项目总用地面积30035.01平方米（折合约45.03亩）。（四）项目用地控制指标该工程规划建筑系数61.39%，建筑容积率1.15，建设区域绿化覆盖率5.23%，固定资产投资强度160.75万元/亩。（五）土建工程指标项目净用地面积30035.01平方米，建筑物基底占地面积18438.49平方米，总建筑面积34540.26平方米，其中：规划建设主体工程25752.90平方米，项目规划绿化面积1805.90平方米。（六）设备选型方案项目计划购置设备共计137台（套），设备购置费2593.02万元。（七）节能分析

小学科学五年级下册自行车的科学教学设计

青岛版小学科学五年级下册《自行车的科学》教学设计【教学内容】青岛版五年级下册第五单元第二十二课。【教学目标】 1.能在观察中发现和提出问题，在交流动手中探究并想办法解决问题;能搜集、整理各种信息资料。能对所提出的问题进行科学的解释和比较。 2.知道科学技术是不断发展的；干预大战，大胆设想，勇于改革创新，善于观察，愿意合作与交流。 3.了解自行车的发展史；知道自行车中综合运用了简单机械的原理；了解新型材料在自行车中的运用。【教学重难点】教学重点：通过小组合作发现自行车的结构功能及简单的机械原理。教学难点：会选择适合自己的问题进行研究。【教具、学具】教师准备：课件(有关自行车的图片、视频资料)、实验记录表。轻便车、山地车、电力自行车、变速车、折叠自行车各一辆。螺丝刀、钳子、锤子、扳手若干。学生准备：课前了解自行车的发展史,收集各种自行车的图片资料。【教学过程】一、创设情境提出问题 1.教师谈话：今天老师给你们带来了一场精彩的自行车比赛，想看吗？(想！) 2.教师播放自行车比赛视频资料，学生观赏。 3.教师：看到这场比赛你有什么感受? 4.学生交流。预设： ①这场比赛真激烈呀！ ②想不到自行车能骑这么快！ ③选手们的车技真好呀！ ④想不到自行车骑起来这么灵便？ ……

预设4. 学生发现自行车车身喷漆,车圈镀铬、锌等金属材料不仅能防锈，而且美观。 1.学生汇报交流自己的发现。(车架涂漆是为了防锈美观。) 2.教师引导：除了漆之外还有哪些地方有保护作用?(学生交流：链条、齿轮抹油等。) 3.教师展示课件并提出问题引导学生思考：反光镜、车铃、轮胎等又有什么作用呢？（学生讨论交流：为行驶安全设计。）此处，教师适时对学生进行自行车行驶安全教育。 3.教师小结：看来，自行车的设计,不但讲究科学美观，还要安全实用。预设5. 学生发现自行车轮胎表面、橡胶紧套车等表面有花纹，目的是增大摩擦力。 1.学生汇报自己的发现。 2.引出问题让学生思考:车轮设计成圆形，各转动部件加润滑油的目的是什么?引导学生思考交流,理解是减小摩擦。 3.教师小结：设计师对自行车的设计非常科学，增大有益的摩擦，减少有害的摩擦。（二）了解自行车的发展教师：真是人多力量大！大家竟然从平平常常的自行车里发现了这么多的科学原理。看来，你们都是爱观察、善动脑筋的好学生。现在，让我们追溯历史，看看自行车又是怎样发展的呢？课前你们一定搜集了许多相关资料。来，与全班同学一起分享吧！学生运用多种形式展示自己所搜集的有关自行车发展史的图片、录像或文字资料。教师:同学们真了不起，自己动手搜集了这么多丰富的资料。我也搜集到一些资料，跟大家一起交流交流好吗？课件播放有关自行车发展的历史资料。让学生观看之后谈感想，激发学生用学到的知识改善生活的热情。

交通标志标线工程施工组织设计【新版】

交通标志标线工程施工组织设计一、总体施工组织布臵及规划 1参加本工程施工的人员、设备分批进驻施工现场。首批人员和设备在合同协议书签署后，根据合同要求于开工前几天进驻工地，主要从事项目经理部的组建和前期准备工作。 2前期的准备工作，其主要内容包括:技术准备和施工现场准备两大方面。技术方面有:熟悉、核对设计文件、图纸及有关资料，补充现场调查，编制实施性施工组织设计和施工预算，组织队伍及机具进场。施工现场准备内容有: 2.1平整场地，做好施工放样。 2.2修筑便道、便桥等临时工程，修建临时房屋，预制厂、工地仓库等现场设施。 2.3布臵料场，安排供水、供电设备等。 2.4组织材料、物资采购，加工运输、供应与储备。

2.5建立工地试验室，进行各种建筑材料和土质的试验。 2.6施工机构设臵并组织进场职工思想和安全技术教育。 3第二批人员和设备将在正式开工之日进驻工地，并做好各项目开工准备工作。 4施工组织机构及其主要职责范围 4.1结合本合同段工程，我公司拟在施工现场设立项目经理部。经理部下设总工程师室、工程技术部、行政办公室、计划合同科、各施工班组、后勤组等职能部门，专业技术人员配备充足(中高等学历的专业技术人员占总施工人员的40%以上)能为工程的质量、进度提供有力的保障。 4.2针对本合同段交通安全设施的施工特点及具体情况。为了便于管理，方便生产和交通，将项目经理部臵于本合同段工程合理位臵。项目经理:贯彻实施公司质量方针和质量目标，组织开展质量体系活动，确立项目质量目标，受公司法定代表委托向

顾客作出质量承诺。项目总工:对工程项目质量、施工技术、计量测试等负全面技术责任，指导技术人员开展有效的技术管理工作。负责工程项目施工方案、施工组织设计、质量计划的组织编写及批准实施。解决工程质量技术难题。负责新技术、新工艺、新材料及先进科技成果的推广和应用。工程科:负责工程项目施工过程控制，制定施工技术管理办法。制定质量创优规划，行使质量监察职能。负责工程项目施工组织设计编制、测量管理、技术交底、验工计价、编制竣工资料。组织推广应用新技术、新工艺、新设备、新材料，努力开发新成果。安全科:负责物资、设备的采购和管理工作，负责产品的标识和可追溯性。负责顾客提供产品的控制工作。财务科:负责对工程项目制定施工计划，并实施管理。负责组织合同评审、验工计价工作，编制统计报表。负责工程项目的财务管理、成本核算工作。试验室:负责工程项目检验和试验工作，按检验评定标准对施工过程实施监督并对检验结果负责。负责工程项目的检

广东省电动自行车登记工作规范

广东省电动自行车登记试点工作规范目录第一章总则第二章登记程序第一节注册登记第二节变更登记第三节注销登记第三章其他规定第四章电动自行车档案第五章嫌疑车辆调查第六章附则第一章总则第一条根据《广东省电动自行车登记试点管理规定》，制定本规范。第二条试点登记城市公安机关交通管理部门非机动车管理机构应当按照本规范规定的程序办理电动自行车试点登记。

非机动车管理机构办理电动自行车登记业务，应当设置查验岗、登记审核岗、档案管理岗等基本岗位和牌证管理岗等辅助岗位，基本岗位不能兼任。非机动车管理机构各岗位对外设置统一标识。第三条非机动车管理机构应当按照电动自行车登记信息数据库规范和信息代码标准建立计算机登记数据库。按照统一标准，将登记信息和经办人信息录入计算机登记系统，打印相关证、表。非机动车管理机构应当按照电动自行车查验工作指引查验电动自行车，按照本规范规定使用印章。第二章登记程序第一节注册登记第四条非机动车管理机构对电动自行车的下列事项予以登记：（一）车辆所有人姓名（单位名称）、住所、身份证明号码、联系地址和电话；（二）车辆生产企业名称、品牌型号、编码、电动机号；（三）车辆的颜色；（四）车辆的号牌号；

（五）车辆的整车质量（含电池）、电动机功率、蓄电池类型、蓄电池标称电压、设计最高时速、外形尺寸等主要技术参数；（六）合格证编号、出厂日期、初次登记日期；（七）其他应当登记的事项。第五条办理注册登记的业务流程和具体事项为：（一）查验岗审查电动自行车产品合格证，与《广东省电动自行车生产企业及产品目录》(以下简称《目录》)比对，数据相符的，查验电动自行车，核对编码拓印膜。符合规定的，制作《电动自行车查验记录表》，内部传递至登记审核岗。（二）登记审核岗审查《电动自行车业务申请表》、《电动自行车查验记录表》、电动自行车所有人身份证明、电动自行车来历证明、合格证。符合规定的，录入登记信息，与被盗抢电动自行车数据库比对，向电动自行车所有人出具受理凭证；确定电动自行车号牌号码。（三）牌证管理岗制作、核发电动自行车行驶证，核发电动自行车号牌。采集安装号牌后车辆左前45度、左后45度照片各一张导入登记系统。为防止擅自改变电动自行车外形和已登记的有关技术参数，可对电动自行车关键部位采取拍照等措施予以保存。

自行车创新设计

机械械创新设计案例新型自行车的开发随着科学技术发展，人们生活水平不断提高，发现原有自行车有不少缺点，同时也根据需要提出一些希望点，在此基础上开发了多种新型自行车。 1)助力车为省力开发出多种助力车，为避免对环境的污染，电动车较受欢迎，小巧的电机和减速装置放于后轮毂中，直接驱动车轮，电源则采用干电池。 2)考虑宜人性的新型车英国发明家伯罗斯发明躺式三轮车(图例10—2)，车上座位根据人体工程学设计，躺式蹬车省力，时速可达50km。摇杆式自行车(图例10—3)将回转蹬踏变为两脚往复蹬踏，这样能充分使人蹬车时在90°-120°范围内做有用功，而去除做无用功的动作。两摆杆通过链条分别带动超越离合器使后轮转动。

3)传动系统的变异链传动易磨损掉链。新开发的齿轮传动自行车(图例10—4)脚蹬带动齿轮通过传动轴将运动传至后轮，提高传动效率。传动体包覆，无绞人裙摆、裤脚之忧。上海凯瑞驰自行车公司已生产这种自行车系列。根据需要将单速车改型为变速车，最多可达15种变速。开发自适应调速装置，在上坡或蹬踏阻力大处自动调至低速挡。

4)塑料自行车工程塑料的引入对自行车性能有很大改进。碳纤维自行车采用碳纤维模压做成整体无骨架式车身(图例10—5)。其特点是强度高，避免有焊接薄弱点；无横梁，重心低，行车便于控制；流线外形，风阻小；重量轻(约11kg ，比金属架车轻1.5kg)；速度快(比金属架车每公里快3s)。

在巴塞罗那奥运会，一名美国车手骑着定做的一辆碳纤维自行车取得金牌并破世界纪录。全塑自行车图例10—6所示为，其车架、车轮皆为塑料整体结构，一次模压成型；车把为整流罩式全握把，整车呈流线型。日本伊嘉制作公司开发的全塑自行车整车重量仅7.5kg。高速自行车美国加利福尼亚大学学生弗朗斯等人设计的半躺式Dexter Hysol“猎豹”自行车车速达68．73mi1e／h，创世界新纪录。(猎豹奔跑时速可达68mi1e／h。图例10—7所示的这种高速自行车具有以下特点： (1)采用“躺式”，骑车者能发挥最大动力，并减小风阻面积； (2)双级链传动升速； (3)以高强度碳纤维复合材料注塑整体车座和大梁。采用碳纤维车把和立柱，铝制链套和中轴套，连同碳纤维车外罩，全车总重量只有29.5lb(约13.4kg)。 (4)采用Hysol宇航粘合剂取代传统紧固件,既减轻重量，又使载荷和应力均布在更大面积上，

深圳市电动自行车管理若干规定

深圳市电动自行车管理若干规定（征求意见稿）第一条【立法目的和依据】为了加强电动自行车的管理，保障道路交通安全、有序和畅通，根据《中华人民共和国道路交通安全法》《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》《深圳经济特区道路交通安全管理条例》等法律、法规，结合本市实际，制定本规定。第二条【电动自行车的定义】本规定所称电动自行车是指符合国家《电动自行车安全技术规范》,以车载蓄电池作为辅助能源，具有脚踏骑行功能，能实现电助动或电驱动功能的两轮自行车。第三条【适用范围】本规定适用于本市行政区域内电动自行车生产、销售、行驶、停放、充电及其监督管理等活动。第四条【主管部门职责】市公安机关交通管理部门（以下简称市公安交管部门）负责电动自行车的备案和道路交通安全管理。市市场监督管理部门负责电动自行车生产、销售市场监督管理。市住房和建设管理部门负责电动自行车集中停放和集中充电场所的监督管理。市规划国土、交通运输、环境保护、经贸信息、城管、公安消防等行政管理部门，依据各自职责做好电动自行车管理相关工作。第五条【电动自行车技术规范】电动自行车应当符合以下技术规范要求：（一）具有脚踏骑行能力；（二）具有电驱动或电助动功能；（三）电驱动行驶时，最高设计车速不超过25km/h；电助动行驶时，车速超过25km/h,电动机不得提供动力输出； - 1 - / 10

（四）装配完整的电动自行车的整车质量小于或等于55kg; (五) 蓄电池标称电压小于或等于；（六）电动机额定连续输出功率小于或等于。第六条【禁止拼装改装】任何单位和个人不得拼装电动自行车或者进行其他可能影响安全的改装、加装行为。第七条【禁产禁售禁驶对象】在本市行政区域禁止生产、销售、驾驶不符合本规定第五条规定的电动自行车。国家另有规定的，从其规定。第八条【备案管理】电动自行车经公安交管部门备案后方可上路行驶。市公安交管部门对予以备案的电动自行车核发载有车辆和驾驶人员信息的二维码作为备案凭证。特定行业的电动自行车备案后须安装公安交管部门核发的车辆身份识别芯片。第九条【统一管理】市公安交管部门应当建立电动自行车统一管理平台，将电动自行车的备案和对特定行业电动自行车的实时监管纳入统一管理平台。具体办法由市公安交管部门制定。第十条【划区管理】市公安交管部门可以根据道路通行条件及公共交通覆盖率，划定电动自行车通行的禁行区、限行区、准行区。（一）禁行区是指公共交通覆盖率较高、交通拥挤的区域，此区域内禁止电动自行车通行，但经备案的特定行业电动自行车除外；（二）限行区是指公共交通覆盖较高、交通比较拥挤的区域，此区域内部分道路禁止电动自行车通行，但经备案的特定行业电动自行车除外；（三）准行区是指公共交通覆盖率相对较低、交通状况相对较好的道路及区域，经备案的电动自行车可以在该区域范围内行驶。 - 2 - / 10

以自行车为例看产品的创新设计(精)

以自行车为例看产品的创新设计 1 引言创新设计即充分发挥人的创造才能，利用技术原理进行创新构思的设计实践活动，其目的是为人类社会提供富有新颖性和先进性的产品.因此，创新设计的基本特征是新颖性和先进性."新颖性"就是设计者不拘于前人或别人已有的成就，敢于根据从未尝试过的想法去进行新的探索，设计出别具一格的产品"先进性"就是设计的产品不仅应标新立异，而且在技术水平上比现有的类似产品要超前一步，即在功能、性能、结构等方面显示出新的特点和实质性的改进. 任何一种设计都离不开创新，工业设计领域中，无论是对传统产品的改进性设计，还是对新产品的开发性设计都需要创新.我们此次设计的主题，自行车的设计也包涵着诸多的创新成分. 2 自行车的认识自行车拉丁文为Bicyoletta ，是"快"和"步行人"的意思，中文译名为"自行车"这种代步工具起源于欧洲.自1815 年法国人制造了第一台自行车起，自行车经过了多次的改良，才成为现在我们日常生活中的样式.图1 为最早的自行车. 就近代自行车而言，随着科学技术的发展进行了如下几次重大技术改革: 1)增添了变速装置，出现了多级变速，最多达到10 -21 个档位，可以随意调节，适应不同的地形和气候条件，给旅游和竞赛带来了极大的方便; 2) 材质的改进，向质轻、坚固的方向发展，提高了速度; 3) 结构形式的改进，区分了自行车的型号、类别，现在流行的有踏板式自行车、折叠式自行车、椭圆牙盘自行车和多人旅行自行车等; 4) 动力的改进，国际上已经出现全电控制自行车、液压传动自行车、太阳能自行车等，从而使现代交通工具丰富了许多.本次的设计课题就是在此基础上对自行车做出创新概念上的开发设计. 3.1 发现问题在对自行车进行创新设计之前，必须对现有自行车的功能、结构、使用要求等因素作必要的了解和分析，预测未来的市场需求，利用头脑风暴法等创新思维和创新方法，对未来自行车进行畅想，找到进行创新设计的方向.进而利用创新的理论和方法进一步完成设计任务。其工作流程如图2所示.

标识标线施工方案

标识标线施工方案一、工程概况某大道东段道路排水一期工程本次标示标线施工范围为主机动车道部分。标线工程包括标线7000m2，标志工程包括禁令标志2个、指示标志44个、指路标志5个。二、编制依据 2.1《某大道东段照明、标志标线工程施工图纸》 2.2《道路交通标志和标线》第1部分总则（GB5768.1-2009） 2.3《道路交通标志和标线》第2部分道路交通标志(GB5768.2-2009) 2.4《道路交通标志和标线》第3部分道路交通标线(GB5768.3-2009) 2.5《城市道路交通设施设计规范》（GB50688-2011） 2.6《公路交通标志和标线设置规范》（JTG D82-2009） 2.7《公路交通标志板》（JT/T279-2004） 2.8《公路交通标志反光膜》（GB/T18833-2002） 2.9《公路交通安全设施设计细则》（JTG/T D81-2006） 2.10《城市道路交叉口设计规范》（CJ152-2010） 2.11其他相关设计依据文件；三、主要施工工艺及技术措施根据业主要求工程整体施工基本工期要求，我单位将根据自身的技术力量、机械能力等情况决定，工期尽量提前，熟悉施工图及合同文件工程量，合理安排施工，尽快完成此分部工程施工内容，包括：标牌、标线工程准备工作，交通标牌制作、及基础浇筑工程、交通标牌安装工程。 3.1施工前期准备 3.1.1进场前首先进行各项技术准备工作，熟悉相关施工图纸及检验规范，提出材料、人员、机械使用计划。 3.1.2标线材料材料采购及保管交通标线采用的涂料、玻璃珠材料符合国家规范。招标文件和图纸的要求。材料应由生产厂的检验部门按产品标准规定进行检验，并保证所出厂产品都应符合规定的技术指标。产品应有合格证，另附使用说明及注意事项，并符合国家标准和它的引用标准。材料供应应向工程师提供拟使用来自供应厂商合格的每种材料的样品和使用说明，产品按规范要求进行取样，样品应有两份，一份密封储存备查，另一份作为检验试验之用，样品经试验并经工程师批准后，将作为以后来料比较的依据。材料批准使用后，在交货前应对每批预定材料取样，并进行试验，在生产中，必要时工程师可以在生产过程中取样并进行检验，以保证其符合规定的产品标准。所有试样应明确出生产厂商的批量编号和生产日期。每次产品装运时应附上与最初提的样品一致的证明书。产

关于开展电动自行车防盗登记备案工作启动仪式

由于电动车防盗设施简单，被盗案件始终高发，且查证十分困难。为消除治安短板，有效破解难题，很多地方的相关部门经多方考察论证，将全面推广开展电动自行车物联网防盗备案登记工作。其目的也是为了能更好地保护大家的财产安全，更加符合现下的价值观的正确建立。就在去年，在淮阳县就举办了这样一场别开生面的电动自行车防盗登记备案工作启动仪式。下面，我们就来看看开展的具体情况吧。 8月22日，淮阳县综治办及各成员单位，淮阳县公安局刑侦、交警、巡警、派出所主要负责人，部分电动车经销代表共100余人参加电动自行车防盗登记备案工作启动仪式。启动仪式在淮阳县工人文化宫广场隆重举行。活动现场，设备安装公司通过悬挂标语、摆放宣传展板，设置咨询台等形式进行宣传。活动展示期间，主要是相关部门的负责人给大家讲解目前电动车偷盗的形势是相当严重的，为了能更好地打击这这样的行为，减少类似行为的出现，也为了保护大家的财产安全，希望大家可以对电动车进行物联网的防盗备案登记，这样可以对电动车进行一个系统且正规地管控，能很大程度上起到作用。同时，也给大家普及一些物理网的相关信息和知识，得到大家的认同，这样也方便后续的工作开展等等。

所以，该项目的启动将有力拓展淮阳县群防群治的新模式，有力改善人防物防技防的水平，有力提升打防管控综合效能。开展电动车防盗备案登记是回应民意的现实需要，是降低电动车被盗案件的有效途径，进一步强化了防控体系建设，不断加强治安防范、服务群众、打击犯罪工作，力争发挥出防盗系统的最大功效，推动警民携手共建“平安淮阳”。综上所述，就是本次活动希望能给大家带来的帮助，意在改变现状，对电动车进行集中且系统的管控，这样哪怕是被盗取之后，只要及时报警，就可以通过物联网进行追踪，监控实时的位置，很好地遏制电动车频繁被盗的情况。杭州任联科技有限公司，简称任联，专注于物联网、大数据技术为基础的安防产品和解决方案的研发。公司自主研发智慧基站、车载基站、手持搜索机、各类RFID标签等硬件产品以及电动车智能防盗大数据平台，能够给客户提供成熟的电动车智能防盗解决方案，老人、小孩及特殊人员定位，有源标签资产管理等解决方案，立体打造智慧城市安防体系。

自行车的力学原理

机设10-3班黄思博李达刘春阳李育辉

【摘要】依据自行车的行驶原理，从力学角度分析骑自行车遇到的如何省力、刹车问题，并对自行车的设计进行了讨论。1自行车行驶原理自行车为后轮驱动，骑车人脚蹬踏板在后轮上产生力矩M。在M的作用下产生一车轮对地面的圆周力F o，而地面对车轮的反作用力F t即为驱动力，F t＝M／R，R为车轮半径，如图1示。车子在水平道路上等速前进时，必须克服滚动阻力F f和空气阻力Fω，所以自行车的行驶方程为F t=F f+Fω。它的驱动条件是F t≥F f+Fω。同时，车要有效前进还必须满足附着条件F t≤Fψ，Fψ=Gψ，ψ为附着系数。一般自行车的设计都采用后轮驱动，从行驶条件看是合理的。因为人车系统质心的位置偏于后侧，则后轮承受较大的荷载能产生比较大的附着力，有利于满足附着条件。 2骑车省力技巧

当自行车在平坦的路面上沿直线匀速前进时，根据行驶方程式F t=F f+Fω，驱动力应与行驶阻力相等，则骑车人蹬踏板的力F应保持不变。但用前脚掌蹬车时感觉比用后脚跟蹬车费力。这是什么原因呢原来，骑车时上半身基本保持不变，只有脚和腿在周而复始地运动。如图2（a），当用前脚掌蹬踏板时，脚以踝关节为支点摆动c设静坐标系固定在大链轮中心O处，动坐标系固定在踏板轴中心口处，则相对运动是脚的摆动，牵连运动是踏板相对大链轮作圆周运动。此时小腿肌肉收缩做功，大腿仅以较小幅的动作上下随动。而用脚后跟蹬踏板时，力的作用线沿小腿过膝关节，如图2（b）所示。设坐标系位置不变，牵连运动仍为圆周运动，但相对运动变为大腿绕髓关节摆动。此时，大腿上肌肉群收缩做功，大腿运动幅度较大。固为肌肉产生的力与肌肉的生理横截面积成正比，栩比之下，大网肌肉的生理横截面积远比小腿肌

关于多功能婴儿车的创新设计

关于多功能婴儿车的创新设计一、项目名称多功能婴儿车二、项目创新背景及意义随着经济的发展和技术的进步,人们对婴儿用品的需求也越来越多样化,婴儿车作为一种传统的婴儿用品,是一种为婴儿户外活动提供便利而设计的工具车,在现代社会中也有着广泛的市场需求。尽管现在的婴儿车的品牌和种类十分的丰富,但市场上的婴儿车依旧是以传统的婴儿车为主,其有着功能单一,使用不太方便的缺点。当然,现在市场上也出现了一些多功能婴儿车,不过大多数产品在功能方面还有着较大的局限性。三、现有婴儿车功能及不足分析 1.从常规使用功能方面分析婴儿车,作为一个消费产品首先要满足它最基本的使用要求,即手推行走功能。此外,婴儿车作为一种婴儿的户外活动用品,必须能够对婴儿起到保护作用,保护的首要原则是要保护婴幼儿身体不受到伤害，因此婴儿车必须要产品质量好,结构结实稳定，安全性能高。其应用场所主要是室外,在室内,婴儿车通常是不会被使用的,这就意味着婴儿车需要存放。存放婴儿车必然会占用一定空间,我们当然希望存放婴儿车的空间尽可能的小,毕竟室内空间都是比较有限的,这

就需要婴儿车能够折叠缩小体积,折叠功能现在的婴儿车大多已经具备,但是一些产品的折叠效果并不理想,在折叠方面仍具有可以发挥的空间。婴儿车,必然要有婴儿,按照婴儿在婴儿车中的姿势,婴儿车可以分为分全躺式婴儿车和半躺式的婴儿车,这两种姿势的婴儿车有着各自的优缺点,因此我们希望婴儿车的姿势最好能够变换。 2.从多功能和易用的方面考虑. 常规的婴儿车在平地上行走还算灵活，一旦遇到要上台阶就必须得几个人抬着走才行了,并且现在城市里建筑都以楼房为主,仍有大量的住宅楼是没有配备电梯的,带着婴儿车上楼梯就会变得十分困难,这是现有婴儿车都具有的不足。婴儿不能自己控制排尿,特别是外出的时候,婴儿尿湿了尿片，父母都不能方便的察觉。时间长了,不但婴儿会感到不适,而且对婴儿的皮肤也不好,因此婴儿车最好有一个检测装置来判读婴儿是否尿尿,并发出信号提醒父母,这是现有婴儿车都不具备的。随着汽车的普及,汽车已经进入普通家庭,在汽车上携带婴儿的方法通常就是抱着,其实这种方法既不方便又不安全,最好的方法是使用婴儿汽车安全座椅,如果能够赋予婴儿车汽车安全座椅的功能,对婴儿车而说也是十分不错的创新。为了能够在户外为婴儿提供更舒适的环境,也为了更好的照顾婴儿,还可以为婴儿车增加摇篮功能。此外,婴儿车通常都还具有遮阳、防风防雨、车轮锁、音乐播放等其他功能,而这些功能都是大多数现有婴儿车具备的功能,这里就不再详细分析。

标志标线施工方案原版

厂区路面标线、标志完善提升工程施工组织设计一、工程概况：我单位承建催化剂齐鲁分公司厂区路面标线、标志完善提升工程，为厂区内世纪路、中心路、安康路及生产厂区内道路的标线、标志施工，施工部位在厂区主要交通线路，车流量大，路况条件复杂，故布设齐全的交通标志、标线尤为重要。本工程施划热熔标线3852.6m，路面喷涂标识、标语299.36m2，清除原有减速带37.5m，减速标线（反光）238.8m2，限速、停车位标志33块，设路口引导、提示标志3块。二、编制说明

1、编制依据（1）《公路交通安全设施实施技术规范》（JTG F71-2006）、《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）、《公路交通标志和标线设置规范》（JTG D82 -2009）等相关制度、办法的具体要求。（2）业主提供的本工程招标文件。（3）施工现场考察资料及承包人的管理经验水平、现有机械设备。 2、编制原则（1）在实事求是的基础上，以科学合理，技术工艺先进可行而又经济适用为原则，认真研读招标文件，严格遵照招标文件对本工程有关质量、工期、安全、环保等要求，结合工程实际进行编制。（2）遵循招标文件各项条款要求，全面响应招标文件，认真贯彻业主的指示和指导。（3）实施项目施工的管理模式，通过对技术、方案、劳务、设备、材料、资金、信息、时间与空间的优化处置，实现工期、成本、质量及社会信誉的预期目标效果。（4）坚持专业化组织施工的原则，安排有丰富施工经验的专业队伍承担。三、人员动员周期和设备、人员、材料运到工地现场的方法（一）设备、人员动员周期目前投入本工程的大部分人员及设备在公司待命，若我公司中标，均能调往施工工地。 1、主要负责人中标后按规定及时到位。 2、施工机械设备、仪器、施工人员均按时全部到场。（二）设备、人员、材料运到施工现场的方法我单位拟投入本项目工程的机械设备、人员均采用公路交通运输方式运至施工现场，施工用材料根据实际情况采用不同的运输方式。

电动车管理规定【最新版】

电动车管理规定第一章总则第一条为加强电动车管理，规范道路交通行为，维护交通秩序，预防和减少交通事故，保障道路交通安全畅通，保护公民、法人和其他组织的合法权益，根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》及《山西省实施<中华人民共和国道路交通安全法>办法》等法律法规规定，结合本市实际，制定本办法。第二条本办法所称电动车，是指电动自行车、三轮电动车、残疾人轮椅车、小型低速电动汽车。 (一)电动自行车:是指以蓄电池作为辅助能源，具有两个车轮，能实现人力骑行、电动或电助动功能的特种自行车。 (二)三轮电动车:是指以蓄电池为能源的三轮电动货车。 (三)残疾人轮椅车:包括机动轮椅车和电动道路型轮椅车。 (四)小型低速电动汽车:是指以车载电源为动力，最大时速不超

过70km/h的低速四轮车。第三条在本市行政区域内，电动车的生产、销售、维修、登记及通行管理，适用本办法。第四条市、县(区)人民政府负责本辖区电动车的监督管理，由公安机关负责实施。公安机关交通管理部门具体负责电动车的交通管理工作。市、县(区)经信委、质监、工商、税务、价格、财政、交通、环保、市政管理等行政管理部门和残联、保险等相关单位，应当按照各自职责，做好电动车监督管理和配合工作。第五条在本市行政区域内的电动车驾驶人、乘车人以及与道路交通活动有关的单位和个人，应当遵守本办法，并有义务协助公安机关交通管理部门维护道路交通秩序，宣传道路交通安全法律、法规。第二章生产、销售、维修第六条市、县(区)经信委、质监部门应当按照各自职责，加强对电动车生产企业的监督管理，对生产企业的资质进行审查，加强对企业生产活动的监督管理。

《前驱无链条老人自行车》设计报告

《前驱无链条老人自行车》设计报告 1

<机械创新设计方法>结课报告设计题目: 前驱无链条老人自行车学生姓名: xxx 学号: xxxxxxxxxx 班级: 机械本科0804 任课教师:xxx 年 6 月 6 日

一．设计任务书(设计原由,设计技术条件,设计内容,设计对象说明)现在市场上的自行车种类繁多,可是适合年纪大的人的缺很少。于是,我就想设计一种自行车,能够适合年纪大的人代步用,有时候出去购买生活用品和买菜的时候骑,外出散步的时候骑,方便老人们的日常生活。这款自行车名字为前轮驱动老人自行车。这次设计是经过solidworks制图软件绘制出来。该设计改变了以往自行车的后轮链条驱动和三角鞍坐垫,改为前轮无链条驱动和背靠座椅,增加了传动效率和行驶时的舒适性。该自行车使用3个轮子,增加了行驶时的平稳性。二．功能原理与工作原理分析功能原理:脚踩前轮驱动,驱动自行车行驶。工作原理:靠背式座椅借助椅子的反作用力,可全身发力,脚踩前轮的踏板,驱动前轮运动,带动自行车向前行驶。三．国内外同类产品现状近年来,自行车创新以人机工程学为出发点,主要集中在生物力学特性的研究方面对骑行中的自行车做了受力分析,指出骑行开始时蹬踏力可达到人体体重的三倍。国外研究人员HILL等研究了骑行生物力学,用五杆平面机构模拟具有圆链轮驱动的脚蹬自行车系统,探讨了脚蹬力和脚蹬速率如何影响骑行过程以及铰链力矩节奏的关系。国内研究人员邓国光从力学角度较为详细地研究了自行车运动员的蹬踏方式, - 1 -

并用微机控制闭环系统—自行车运动训练测试台得出的数据,研究出曲柄旋转角与蹬踏角的关系。在能源驱动方面,出现太阳能驱动、蒸汽驱动、夜光型、以及很有发展前景的电力驱动自行车。电动自行车作为一种有效替代燃油汽车的绿色环保交通工具,在减轻或消除城市环境污染方面发挥作用。在传动方面,非圆链轮传动以其在大中心距传动和绕性传动上比变速齿轮传动更具独到特性而运用于自行车上。国内外自行车大赛上常能欣赏到以带传动、圆锥齿轮传动、轴传动、棘轮棘爪传动、无链传动等多种传动形式设计的新型自行车。在材料方面,碳纤维、复合材料、镁合金、铝合金等新型材料因其优良的材料特性而被有效地运用到自行车特别是赛车上。开发生产碳纤维自行车和镁铝合金自行车是当今自行车工业领域致力研究的课题。国内外各种企业机构都在开发新型自行车,可是面向的都是中青少年,各种高效率、高舒适性、高稳定性的自行车,适合年轻人去使用的,对于老年人这方面还属于一个不大不小的空白,如果能够多研究适合年纪大的人使用的新型自行车,我觉得还是很有市场前景的。四．机构方案评价 - 2 -