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2019年二级建造师公路重点总结

2019年二级建造师公路重点总结
2019年二级建造师公路重点总结

2019年版二级建造师(公路重点)

2B311010 路基施工技术

2B311011 路基类型

一、路基类型

1.一般路基

2.特殊路基

软土地区路基:路堤失稳、沉降过大等问题。

滑坡地段路基:山坡的不稳定土(岩)体在重力作用下,沿着一定的软弱面(带)作整体、缓慢、间歇性的滑动变形现象。

膨胀土地区路基:吸水膨胀、失水收缩。避免高路堤和深长路堑,应连续施工并及时封闭路床和坡面。

二、路基干湿类型

路基的干湿类型表示路基在最不利季节的干湿状态,划分为干燥、中湿、潮湿和过湿四类。

原有公路:根据路基的分界相对含水量或分界稠度划分;

新建公路:可用路基临界高度来判别。

知识拓展

补充:

路基土的含水量ω与土的液限ωL之差与土的塑限ωP与液限ωL之差的比值。

路基稠度ωc:实测不利季节路床表面以下80cm深度内土的平均稠度。

即:ωc=(ωL-ω)/(ωL-ωP)

路基临界高度:与分界稠度相对应的路基离地下水位或地表积水(积水20d)水位的高度。2B311012 原地基处理要求

土质路堤

6.压实。高速公路、一级公路、二级公路路堤基底的压实度应不小于90%,当路基填土高度小于路面路床总厚

度时,基底应按设计要求处理。(超挖,分层)

2B311013 填方路基施工

一、路基填料的选择

要求:挖取方便,压实容易,强度高,水稳定性好。其中强度要求是按CBR值确定,应通过取土试验确定填料最小强度和最大粒径。

1.土石材料

巨粒土,石质土、级配良好的砾石等——较好的路基填料。

砂土可用,使用时可掺入粘性大的土;

草皮、生活垃圾、树根、腐殖质的土严禁作填料。

泥炭、淤泥、冻土、强膨胀土、有机质土及易溶盐超过允许含量的土,以及部分细粒土、粉质土不得直接填筑路基。

(6)湿、红粘土和中、弱膨胀土时:二级及以上:不能用作路床填料。三四级:挖方下路床可用。

(7)填石路堤:

粒径≤500mm,不超过层厚2/3,路床底面以下40cm内,粒径<150mm,路床,粒径<100mm。

二、土方路堤施工技术

(二)土方路堤施工工艺流程(图2B311013)

(一)填筑要求

(1)水平分层、分段填筑、分层压实。连续厚度不小于500mm。最后一层压实厚度不小于100mm。

(2)敏感性小的填上层,强度小的在下层。有地下水的,用透水性好的填料。(好在上,差在下)

(3)在透水性不好的压实层上填筑透水性好的填料前,设2%~4%的双向横坡,不得在透水性好的填料上覆盖透水性不好的填料。

(4)每种填料的松铺厚度,由试验确定。

(5)压实后的宽度不得小于设计宽度。(超宽)

(6)从最低处起分层填筑,分层压实。纵坡>12%,横坡陡于1:5,挖宽台阶。

(7)搭接部位,按1:1坡度分层留台阶,交替搭接时,长度不小于2m。

超宽填筑50cm

分段填筑台阶

(三)填筑方法

推土机:主要用于50~100m的短距离作业。用于场地平整、开挖深度不大的基坑、回填土方等。

铲运机:适用于中短距离的土体挖运,不适用于潮湿的粘性土和干燥的粉砂土或陡坡路段。铲运卸一体工作。

平地机:从路线两侧取土、填筑不高于1m的路堤;修整路堤横断面、路堑边坡、开挖路槽和边沟、现场拌和、摊铺路基路面材料、清理路肩杂草。

正铲挖掘机:挖掘力大,适用开挖停机面以上的土方。

反铲挖掘机:用于开挖停机面以下的土方。

装载机:挖掘松土、铲土、装载、集料转运。

压路机:

填筑方法

1)分层填筑法

2)竖向填筑法

3)混合填筑法

水平分层填筑:填筑时按照横断面全宽分成水平层次,逐层向上填筑,是路基填筑的常用方式。

纵向分层填筑:依路线纵坡方向分层,逐层向坡向填筑。(地面纵坡>12%)

竖向填筑:从路基一端或两端按横断面全高,逐步推进填筑。由于填土过厚,不易压实,仅用于无法自下而上填筑的深谷、陡坡、断岩、泥沼等机械无法进场的路堤。

混合填筑:路堤下层用竖向填筑而上层用水平分层填筑。适用于因地形限制或填筑堤身较高,不宜采用水平分层填筑法或竖向填筑法自始至终进行填筑的情况。单机或多机作业均可,一般沿线路分段进行,每段距离以20~40m 为宜,多在地势平坦,或两侧有可利用的山地土场的场合采用。

土方路基工程施工中常见质量控制关键点:

(1)施工放样与断面测量。

(2)路基原地面处理,按施工技术合同或规范规定要求处理,并认真整平压实。

(3)使用适宜材料,必须采用设计和规范规定的适用材料,保证原材料合格,正确确定土的最大干密度和最佳含水量。

(4)每层的松铺厚度,横坡及填筑速率。

(5)分层压实,控制填土的含水量,确保压实度达到设计要求。

质量检验:

土方路基实测项目有:压实度、弯沉值、纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡。

三、填石路基施工技术

(一)填筑要求

(1)铺筑试验路段确定铺筑参数:松铺厚度、压实机械型号及组合、压实速度、遍数、沉降差等。

(3)分层填筑(路床底面以下1m范围内)。

(5)较硬石料填筑时,应边坡码砌,并应与路基填筑同步。

(6)机械18t。

(7)土石层之间设过渡层。

(二)填筑方法

(1)竖向填筑法(倾填法):主要用于二级及二级以下,且铺设中低级路面的公路在陡峻山坡施工特别困难或大量爆破移挖作填路段;该方法施工路基压实、稳定问题较多。

(2)分层压实法(碾压法):高速公路、一级公路和铺设高级路面的其他等级公路的填石路堤采用此方法。

填石路堤将填方路段划分为四级施工台阶、四个作业区段、八道工艺流程进行分层施工。四级施工台阶是:在路基面以下0.5m为第一级台阶,0.5~1.5m为第二级台阶,1.5~3.0m为第三级台阶,3.0m以下为第四级台阶。

填石作业自最低处开始,逐层水平填筑,每一分层先是机械摊铺主骨料,平整作业铺撒嵌缝料,将填石空隙以小石或石屑填满铺平,采用重型振动压路机碾压,压至填筑层顶面石块稳定。

(3)冲击压实法:利用冲击压实机的冲击碾周期性、大振幅、低频率地对路基填料进行冲击,压密填方。

(4)强力夯实法:

强夯法控制夯击击数,机械装运摊铺平整作业完全一样,强夯法须进行夯坑回填。

四、土石路堤施工技术

1.填筑要求:

2.填筑方法

土石路堤不得采用倾填方法,只能采用分层填筑,分层压实。

质量检验:

石方路基实测项目有:压实、纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡坡度和边坡平顺度。2B311014 挖方路基施工

一、路堑施工工艺流程

工艺流程:测量放样→场地清理→逐层开挖→装运土石方→路槽整修、碾压、成型→检查验收

没有临时排水,积水严重

未防护

开挖一级防护一级

二、土质路堑施工技术

(一)开挖方法

横向挖掘法:

1.单层横向全宽挖掘法:适用于挖掘浅且短的路堑。

2.多层横向全宽挖掘法:适用于挖掘深且短的路堑。

纵向挖掘法:

1.分层纵挖法:沿路堑全宽,以深度不大的纵向分层进行挖掘,适用于较长的路堑开挖。(适用范围)

2.通道纵挖法:先沿路堑纵向挖掘一通道,然后将通道向两侧拓宽以扩大工作面,并利用该通道作为运土路线及场内排水的出路。该层通道拓宽至路堑边坡后,再挖下层通道,如此向纵深开挖至路基标高,该法适用于较长、较深、两端地面纵坡较小的路堑开挖。

3.分段纵挖法:沿路堑纵向选择一个或几个适宜处,将较薄一侧堑壁横向挖穿,使路堑分成两段或数段,各段再纵向开挖。该法适用于过长,弃土运距过远,一侧堑壁较薄的傍山路堑开挖。

4.混合式挖掘法:

多层横向全宽挖掘法和通道纵挖法混合使用。先沿路线纵向挖通道,然后沿横向坡面挖掘,以增加开挖面。该法适用于路线纵向长度和挖深都很大的路堑开挖。

(二)推土机开挖土质路堑作业

推土机开挖土方作业由切土、运土、卸土、倒退(或折返)、空回等过程组成一个循环。影响作业效率的主要因素是切土和运土两个环节。

(三)挖掘机开挖土质路堑作业

公路工程施工中以单斗挖掘机最为常见,而路堑土方开挖中又以正铲挖掘机使用最多。正铲挖掘机挖装作业灵活,回转速度快,工作效率高,特别适用于与运输车辆配合开挖土方路堑。正铲工作面的高度一般不应小于1.5m,否则将降低生产效率,过高则易塌方损伤机具。

三、石质路堑施工技术

(一)基本要求

(二)开挖方式

机械开挖

(三)石质路堑爆破施工方法

主要机械:

(一)空压机

(二)凿岩机

(三)破碎机

2.综合爆破施工技术

H-台阶高度;L-钻孔深度;L1-装药长度;

L2-充填长度;L′-超深;WD-垂直孔底盘抵抗线;

W-倾斜孔抵抗线;c-台阶坡顶至孔口中心距;

α-台阶坡面角;

药壶法

猫洞炮:主要用于较坚硬的土壤松动或在坚石、次坚石爆破中配合钢钎炮、药壶炮爆破。这种方法是在岩土底部开凿一直径为0.2~0.5m,深度在0.5m左右的洞穴,采用集中药包,直接放在洞穴内,进行爆破。由于潜孔钻机的采用,掘孔已由原来用小炮扩孔挖掘,发展到直接采用钻机,使工效提高很多。

【例题】在路基爆破施工中,可以对开挖限界以外的山体起保护作用的爆破技术是()。

A.光面爆破

B.预裂爆破

C.微差爆破

D.定向爆破

『正确答案』B

『答案解析』本题考查的是石质路堑施工技术。在路基爆破施工中,可以对开挖限界以外的山体起保护作用的爆破技术是预裂爆破。

【例题】预裂爆破的主要目的是()。

A.为了节省炸药

B.为了加强岩石的破碎效果

C.形成光滑平整的边坡

D.形成隔震减震带

『正确答案』D

『答案解析』本题考查的是石质路堑施工技术。预裂爆破的主要目的是形成隔震减震带。

2B311015 路基季节性施工

一、路基雨期施工

(一)雨期施工地段的选择

(1)雨期路基施工地段一般应选择丘陵和山岭地区的砂类土、碎砾石和岩石地段和路堑的弃方地段。

(2)重粘土、膨胀土及盐渍土地段不宜在雨期施工;平原地区排水因难,不宜安排雨期施工。

(二)雨期填筑路堤

(3)路堤应分层填筑。每一层的表面应做成2%~4%的排水横坡。当天填筑的土层应当天完成压实。

(4)在已填路堤路肩处,应采取设置纵向临时挡水土埂、每隔一定距离设出水口和排水槽等措施。

(三)雨期开挖路堑

(2)挖方边坡不宜一次挖到设计坡面,应预留一定厚度的覆盖层,待雨期过后再整修到设计坡面。

(3)路堑挖至路床顶面以上300~500mm时应停止开挖,并在两侧挖排水沟。(保护)

(4)雨期开挖岩石路基,炮眼宜水平设置。

二、路基冬期施工

在反复冻融地区,昼夜平均温度在-3℃以下,连续10d以上时,进行路基施工称为路基冬期施工。当昼夜平均温度虽然上升到-3℃以上,但冻土未完全融化时,亦应按冬期施工。

(一)路基工程不宜冬期施工的项目(填、高)

(1)高速公路、一级公路的土质路堤和地质不良地区的二级及以下公路路堤。

(2)河滩低洼地带,可被水淹没的填土路堤。

(3)土质路堤路床以下1m范围内。

(4)半填半挖地段,挖填方交界处。

(二)冬期填筑路堤

(1)冬期施工的路堤填料,应选用未冻结的砂类土、碎石、卵石土,石渣等透水性良好的材料。

(2)冬期填筑路堤,应按横断面全宽平填,每层松铺厚度应按正常施工减少20%~30%,且松铺厚度不得超过300mm。当天填的土必须当天完成碾压。

(3)中途停止时,应覆盖防冻。

(4)当填筑标高距路床底面1m时,应碾压密实后停止填筑。(透水好,厚度小,留1米,质量保)

(三)冬期挖方路基

(1)同雨期

(2)路基挖至路床面以上1m时,挖好临时排水沟后,应停止开挖,待冬期过后再施工。

2B311016 路基排水设施施工

一、路基排水分类

地面水:边沟、截水沟、排水沟、跌水、急流槽、拦水带、蒸发池等。防止路基范围内的地面水流入路基内。

地下水:排水沟、暗沟(管)、渗沟、渗井、检查井等。其作用是将路基范围内的地下水位降低或拦截地下水并将其排出路基范围以外。

二、路基地面排水设施的施工要点

1.边沟

(1)挖方地段和填土高度小于边沟深度的填方地段。

(3)土质地段的边沟纵坡大于3%时应采取加固措施;

(4)路堤靠山一侧的坡脚应设置不渗水的边沟。

2.截水沟

(1)挖方路基的堑顶截水沟应设置在坡口5m以外,填方路基上侧的路堤截水沟距填方坡脚的距离,应不小于

2m。

(2)截水沟应先施工。

(5)截水沟应按设计要求进行防渗及加固处理。

3.排水沟

(1)将汇集的水引向路基以外时,应设置排水沟。

(2)排水沟的线形要求平顺,转弯处宜做成弧线,其半径不宜小于10m,排水沟长度通常不宜超过500m。

4.跌水与急流槽

(1)跌水与急流槽应采取加固措施。

5.蒸发池

(1)气候干旱且排水困难地段,可利用沿线的取土坑或专门设置蒸发池汇集地表水。

三、路基地下水排水设施的施工要点

1.暗沟(管)

(1)用于排除泉水或地下集中水流。

(2)沟底必须埋入不透水层内,沟壁最低一排渗水孔应高出沟底不小于200mm。

2019年二级建造师考试《建设工程法规及相关知识》真题及答案

2019年二级建造师考试《建设工程法规及相关知识》真题及答案 一、下列每小题的四个选项中,只有一项是最符合题意的正确答案,多选、错选或不选均不得分。 1、关于法人应当具备条件的说法,正确的是() A 、须经有关机关批准 B 、有技术负责人 C 、承担有限民事责任 D 、应当有自己的名称和组织机构 答案:D 解析: 本题考查的是法人应当具备的条件。法人应当具备的条件:1.依法成立。2.应当有自己的名称、组织机构、住所、财产或者经费。3. 能够独立承担民事责任。4. 有法定代表人。 2、甲施工企业与乙签订了机动车买卖合同,该车辆所有权自( )时发生移转。 A 、交付 B 、合同成立 C 、合同生效 D 、车辆完成登记 答案:A 解析: 本题考查的是动产物权的设立和转让。动产物权的设立和转让,自交付时发生效力,但法律另有规定的除外。 3、关于建设用地使用权的说法,正确的是()。 A 、建设用地使用权存在于国家所有和集体所有的土地上 B 、建设用地使用权的设立可以采取转让方式 C 、建设用地使用权流转时,附着于该土地上的建筑物、构筑物及附属设施应一并处分 D 、建设用地使用权期间届满的,自动续期 答案:C 解析: 本题考查的是与土地相关的物权。 选项A,建设用地使用权只能存在于国家所有的土地上,不包括集体所有的农村土地; 选项B,设立建设用地使用权,可以采取出让或者划拨等方式; 选项D,住宅建设用地使用权期间届满的,自动续期。非住宅建设用地使用权期间届满后的续期,依照法律规定办理。 4、在施工合同中,就施工行为而言,债权人是() A 、建设单位 B 、设计单位 C 、施工企业 D 、监理单位 答案:A 解析:本题考查的是建设工程债的常见种类。对于完成施工任务,建设单位是债权人,施工单位是债务人;对于支付工程款,则相反。 5、关于商标专用权的说法,正确的是() A 、商标专用权是一种有形财产权

建筑师个人工作总结报告

建筑师个人工作总结报告 一、主要工作回顾 (一)安全监督基本情况 (二)所做的主要工作 1、不断加大建筑施工安全生产监督管理力度 2、严格建筑起重机械的监督管理 3、扎实开展安全生产三项行动和深化安全隐患排查治理工作 4、创新形式重实效,抓好“安全生产月”主题活动 一是狠抓建筑工地农民工业余学校创建工作,建立民工安全教育培训平台,以提高一线民工的施工安全技能和自我保护意识;二是注重关键岗位人员素质,根据上级要求,开展了二批“三类人员”延期教育培训和考核工作;三是贯彻落实新政策、新法规、新技术,加强对我县从业人员继续教育培训。今年以来,全县共创建农民工学校33所,共举办了4期培训班,参培人员达1060人,确保从业人员持证上岗,为安全生产工作提供了保障。 6、强化安全生产预警机制 在节假日、恶劣天气季节以及施工高峰期,我站均及时传达上级文件精神,及时提出强化监管的相关要求,有针对性地进行部署,及时向施工企业发送安全预警信息,累计发送安全预警信息3000余条,起到了防范安全事故目的。同时积极开展专项检查,开展了高温防暑、防讯防台以及重大节假日前的安全检查工作,有效防范了安全事故的发生。 二、工作中存在的主要问题 1、施工企业主要负责人的安全意识不够。施工企业对安全生产的重要性依然认识不足,自身没有真正重视安全,没有摆正安全与

发展、安全与生产、安全与效益的关系,安全管理措施不得力,工 作不深入,上级有关安全工作政策和要求得不到有效贯彻执行。 2、安全生产责任制没有真正落实,安全生产防范体系不健全, 防范工作不到位,事故隐患未能及时发现和整改,对已发现的问题 采取措施不坚决,处理不严格。还有不少企业不能严格执行安全生 产制度和强制性标准,安全生产投入不足,存在侥幸心理,违章指挥、违章作业的现象还比较突出,施工现场存在着比较严重的安全 隐患。 3、施工安全没有安全技术支撑。施工企业的安全技术已严重弱化,对专项施工方案的编审程序不规范,其专项方案缺乏针对性和 可操作性,特别是对施工现场的重大危险源管理不到位,个别工地 未组织专家论证和送我站备案的情况下,就擅自实施,且在实施环 节未履行安全技术交底工作,缺乏相应监控措施。 4、企业和项目配备的安全管理人员无法真正满足安全生产管理 需要,主要问题是不能到岗到位,在职安全员不但数量不足,而且 业务水平参差不齐。安全专业人才严重短缺,已制约我县安全管理 的整体水平,不利于我县建筑业安全发展。 5、部分监理对安全监工作不重视,监理行为不规范,日常管理 不严格、不到位,对部分施工重点环节,旁站监理缺位,对存在的 安全隐患不能及时发现和督促施工企业进行整改。 三、20xx年工作思路 20xx年,我站将继续坚持“安全第一、预防为主、综合治理” 的方针,加大安全检查力度,逐步完善工作措施,重点在“抓落实”上下功夫,积极主动开展各项安全监督检查工作,以圆满完成年度 安全生产工作各项目标任务。 1、完善管理制度,健全监管体系,进一步落实安全生产责任制度。督促施工企业进一步建立健全以安全生产责任制为核心的各项 安全管理制度,加强基础工作,形成自我约束、不断完善的安全生 产工作机制,使安全工作做到有法可依,违法必究。在完善制度、 健全安全生产监管体系的同时,加强宣传教育培训,特别要提高施

2019年二级建造师考试考点及重点

2012年一级建造师建设工程经济考试考点及重点 P1 影响资金时间价值的因素很多,其中主要有以下几点:1. 2. 3. 4. P3 三、利息的计算下面一段 P5 现金流量图IZ101012-1说明……规则:1. 2. 3. 4. P6 4.第一段内容二、终值和现值的计算重点 P12 二、有效利率的计算这部分内容重点看 P13 【例IZ101013-2】重点看 P14 一、经济效果评价的基本内容:(一)(二)(三)这三部分所有内容重点看 P15 (一)经济效果评价的基本方法: (三)按评价方法是否考虑时间因素分类……本页末。 P19 图重点看 P20 (一)总投资收益率这部分内容重点看 P22 第五段的前两行;静态投资回收期计算题 P23 最后一段 P24 概念全段;二、判别准则下面一段 P26 三。全部内容。一、基准收益率的概念 二、基准收益率的测定1. 2. 3. 4. P27 4. (2) P28 一、偿债资金来源包括:…… P30 (二)利息备付率要求会计算 P35 四、产销量(工程量)盈亏平衡分析的方法要求会计算 P36 五、生产能力利用率盈亏平衡分析的方法要求会计算 P40 第一段中第四行,每一条直线……敏感度越高。 最后一段中第一句。 P42 第二行所在的整段。表格上面一段中的倒数后四行。 P43 技术方案现金流量表第一段内容 P47 (二)补贴收入第一段最后三行。 P48 1.技术方案资本金的特点下面一段 2.技术方案资本金的出资方式下面第一段中倒数第四行。 P53 一、设备磨损的类型(一)1. 2. (二)1. 2. 全部内容 P56 (一)设备的自然寿命的概念;倒数第十一行设备的技术寿命的概念;倒数第六、七行 P57 第一段中的后三行我们称设备从开始使用。。。。。。 P60 2. 确定设备更新时机。…… 这即是设备更新的时机。 页下方 1.对于承租人来说…… (1)~(5) P61 2.设备租赁的不足之处在于。。。。。。 P66 (一)。价值工程的含义。。。。。。页上半部的公式 P67 第三行;二、价值工程的特点:(一)(二)两点重点看 P73 本页下部分功能定义的目的的:(1)(2)(3)

(完整版)2019二级建造师公路实务考试真题与答案解析.

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B.最大湿密度 C.最大干密度 D.液限 答案:C 5.SMA混合材料拌制时,若混合料出厂温度为195oC ,该批混合料的正确处理方法是将混合料()。 A.冷却至合格出厂温度后运至现场摊铺 B.送至现场后冷却至合格摊铺温度时摊铺 C.与冷料同时回炉拌制 D.废弃 答案:D 解析:P57.当混合料出厂温度过高时应废弃。 6.重交通公路水泥混凝土路面邻近横向胀缝的3条横向缩缝应采用的形式是()。 A.设传力杆平缝型 B.设传力杆假缝型 C.设拉杆企口缝型 D.设拉杆平缝型 答案:B 7.水泥混凝土路面中,对于严重断裂,缝隙处有严重剥落,路版被分割成3块以上且裂块已开始活动的断板,最合适的治理方法是()。

A.扩缝灌注法 B.裂缝灌浆封闭 C.整块版更换 D.压注灌浆法 答案:C 9.为防止导管堵塞,钻口灌注桩水下混凝土的坍落度合适的值是()cm。 A.10 B.15 C.20 D.25 答案:C 解析:P127.灌注桩水下砼坍落度控制在18-22cm之间。 10.公路隧道主要开挖方法是()。 A.明挖法 B.钻爆法 C.盾构法 D.盖挖法 答案:B 11.隧道洞内地下水位较高时,宜采用()处理。 A.表面排水 B.设置截水沟 C.井点降水 D.设置急流槽 答案:C 12.某施工单位承接一合同金额为1.8亿元的桥梁工程,根据《公路水运工程生产监督管理办法》,该单位应在此项目至少配置()名专职安全生产管理人员。

二级建造师公路工程整理重点

二级建造师公路工程整理重点

二级建造师《公路工程》整理重点 路面工程 一、粒料类包括内容及适用范围 (一)粒料类包括内容 1.嵌锁型——包括泥结碎石、泥灰结碎石、填隙碎石等。 2.级配型——包括级配碎石、级配砾石、符合级配的天然砂砾、部分砾石经轧制掺配而成的级配砾、碎石等。 (二)粒料类适用范围1.级配碎石可用于各级公路的基层和底基层。 2.级配砾石、级配碎砾石以及符合级配、塑性指数等技术要求的天然砂砾,可适用于轻交通的二级和二级以下公路的基层以及各级公路的底基层。 3,填隙碎石可用于各等级公路的底基层和二级以下公路的基层。 对原材料的技术要求各类基层、底基层的集料压碎值应符合规定。 (1)填隙碎石的单层铺筑厚度宜为10~12cm,最大粒径宜为厚度的0.5~0.7倍。用做基层时,最大粒径不应超过53mm;用做底基层时,最大粒径不应超过63mm.填隙料可用石屑或最大粒径小于10mm的砂砾料或粗砂,主骨料和填隙料的颗粒组成可参照有关规范的规定。 (2)级配碎石宜用几种粒径不同的碎石和石屑掺配拌制而成,其粒料的级配组成应符合相应的试验规程的要求,且级配应接近圆滑曲线。用于底基层的未筛分碎石的级配,宜符合相应的试验规程的要求。级配碎石用做基层时,其压实度不应小于98%;用做底基层时,其压实度不应小于96%。(3)级配砾石或天然砂砾用做基层或底基层,其颗粒组成应符合相应的试验规程的要求,且级配宜接近圆滑曲线。 级配砾石或天然砂砾用做基层时,其重型击实标准的压实度不应小于98%,CBR值不应小于60%;用做底基层时,其重型击实标准的压实度不应小于96%,CBR值对轻交通道路的不应小于40%,对中等交通道路不应小于60%。 三、级配碎石路拌法施工 根据各路段基层或底基层的宽度、厚度及规定的压实干密度并按确定的配合比分别计算各段需要的未筛分碎石和石屑的数量或不同粒级碎石和石屑的数量,并计算每车料的堆放距离。 未筛分碎石的含水量较最佳含水量宜 大1%左右。未筛分碎石和石屑可按预定比 例在料场混合,同时洒水加湿,使混合料 的含水量超过最佳含水量约l%。 集料装车时,应控制每车料的数量基 本相等。在同一料场供料的路段内,宜由 远到近卸置集料。卸料距离应严格掌握, 避免料不够或过多。未筛分碎石和石屑分 别运送时,应先运送碎石。 应事先经过试验确定集料的松铺系数 并确定松铺厚度。人工摊铺混合料时,其 松铺系数约为1.40~1. 50;平地机摊铺混 合料时,其松铺系数约为1.25一1.35. 用平地机或其它合适的机具将料均匀 地摊铺在预定的宽度上,表面应力求平整, 并具有规定的路拱。应同时摊铺路肩用料。 对于二级及二级以上公路,应采用稳 定土拌和机拌合级配碎石。对于二级以下 的公路,在无稳定土拌和机的情况下,可 采用平地机或多铧犁与缺口圆盘耙相配合 进行拌合。 用稳定土拌和机应拌合两遍以上。拌 合深度应直到级配碎石层底。在进行最后 一遍拌合之前,必要时先用多铧犁紧贴底 面翻拌一遍。 用平地机进行拌合,宜翻拌5~6遍, 使石屑均匀分布于碎石料中。平地机拌合 的作业长度,每段宜为300~500m.平地机 刀片的安装角度宜符合要求。整形后,当 混合料的含水量等于或略大于最佳含水量 时,立即用12t以上三轮压路机、振动压 路机或轮胎压路机进行碾压。直线和不设 超高的平曲线段,由两侧路肩开始向路中 心碾压;在设超高的平曲线段,由内侧路 肩向外侧路肩进行碾压。碾压时,后轮应 重叠1/2轮宽;后轮必须超过两段的接缝 处。后轮压完路面全宽时,即为一遍。碾 压一直进行到要求的密实度为止。一般需 碾压6~8遍,应使表面无明显轮迹。压路 机的碾压速度,头两遍以采用1.5~1.7km /h为宜,以后用2.0~2.5km/h. 四、级配碎石中心站集中拌合法施工 1.级配碎石混合料能够在中心站用多 种机械进行集中拌合,如强制式拌和机、 卧式双转轴桨叶式拌和机、普通水泥混凝 土拌和机等。 2.对用于高速公路和一级公路的级配 碎石基层和中间层,宜采用不同粒级的单 一尺寸碎石和石屑,按预定配合比在拌和 机内拌制级配碎石混合料。 3.在正式拌制级配碎石混合料之前, 必须先调试所用的厂拌设备,使混合料的 颗粒组成和含水量都能达到规定的要求。 在采用未筛分碎石和石屑时,如未筛分碎 石或石屑的颗粒组成发生明显变化,应重 新调试设备。 4.将级配碎石用于高速公路和一级公 路时,应用沥青混凝土摊铺机或其它碎石 摊铺机摊铺碎石混合料。摊铺机后面应设 专人消除粗细集料离析现象。 5.振动压路机、三轮压路机进行碾压, 碾压方法同路拌法 6.级配碎石用于二级和二级以下公路 时,如没有摊铺机,也可用自动平地机(或 摊铺箱)摊铺混合料。 五、填隙碎石施工 1.备料:根据各路段基层或底基层的 宽度、厚度及松铺系数,计算各段需要的 粗碎石数量;根据运料车辆的车厢体积, 计算每车料的堆放距离。填隙料的用量约 为粗碎石质量的30%~40%。 2.运输粗碎石:在同一料场的路段内, 由远到近将粗碎石按规范计算的距离卸置 于下承层上。卸料距离应严格掌握,避免 有的路段料不够或料过多。 3.摊铺:用平地机或其它合适的机具 将粗碎石均匀地摊铺在预定的宽度上,表 面应力求平整,并有规定的路拱。应同时 摊铺路肩用料。检查松铺材料层的厚度是 否符合预计要求,必要时,应进行减料或 补料工作。 4.撒铺填隙料和碾压。 (1)干法施工 1)初压:用8t两轮压路机碾压3—4 遍,使粗碎石稳定就位。 2)撒铺填隙料:用石屑撤布机或类似 的设备将干填隙料均匀地撤铺在已压稳的 粗碎石层上,松铺厚度约2.5~3.0cm. 必要时,用人工或机械扫匀。 3)碾压:用振动压路机慢速碾压,将 全部填隙料振人粗碎石间的孔隙中。如没 有振动压路机,可用重型振动板。碾压方 法同前,但路前两侧应多压2~3遍。 4)再次撒布填隙料:用石屑撒布机或 类似的设备将干填隙料再次撤铺在粗碎石 层上,松铺厚度约2.0~2.5cm.用人工或 机械扫匀。

建筑师个人工作总结范本

建筑师个人年度工作总结范本篇一: 时光飞逝,很快20XX即将过去,回顾我这一年来的工作,在公司领导的带领和各位同事的关照下,我同公司全体员工一起完成了20XX年的工作任务,在这段时间里能够自觉遵守公司的各项规章制度, 能够在工作中任劳任怨,在领导和工作需要时不论早晚或则节假日随叫随到,不计报酬从无怨言。严 格的要求自己,培养自己严谨干练的工作作风,任劳任怨的奉献精神和淡泊名利的思想境界,提高自 身素质,才能圆满地完成各项工作任务。借此机会我向各位领导及同仁汇报一下个人的年终工作总 结: 20XX年x月份我进入XXX公司工程部任职,我在工程部的工作主要是负责现场的管理与协调,并 担任四标、五标的现场负责人。具体工作如下: 1、在进度控制方面 严格按照公司制度的进度计划控制,4标5号栋完成了主体结构1-10层,完成了商铺砼的浇筑;5标在年前完成了所有临建设施的施工,并完成了10#栋基础开挖。为5号栋的顺利开盘及来年的售楼部的建立做好了前期准备工作。 2、项目施工过程控制管理 在公司的领导下负责对项目的成本控制、工程进度、质量管理的技术支持和项目管理工作。负责 对本工程的工期、质量、安全、成本等实施计划。组织、协调、控制和决策,对各生产施工要素实施 全过程的动态管理。工程施工过程中,严格按设计要求、验收规范、规定,监督检查工程质量、成本、进度、安全等工作。在过程控制上,我们主要通过以下几个管理方式来实现:首先,严把原材料质量关。

公司首先对部分主要材料供应商给予选择,从厂商直接订购,减少中间环节,防止流通过程中可能出现的假冒伪劣产品。项目部对进场材料质量、数量、规格验收,并监督现场取样送检,以检查到场材料是否符合合同要求。对于承包单位的自购材,主要是加强对到场的材料检验。一、工程部对现场材料巡查,对可疑材料,先停用封存,再取样检查,排除疑点方可使用;二、对确定的不合格材料,采取封存,限定时间在监督下清理出场。 3、工程质量控制情况 质量管理上,项目部着重抓了三个环节:确立质量目标、确定质量预控方案;产品形成的过程控制;验收控制。 4、产品的验收控制中,着重抓二个层面的验收: 第一层是承包单位质保体系的自查、自检、自验三级验收制度。在这个层面上,主要是依靠抓承包单位的管理去实现,强化工序报验制度与手序,对一次报验不通过的部品、工序再从自检开始,重新进入验收程序。 第二层是工程部的验收。针对不同的施工阶段,不同的系统采取了相应的验收方式方法,在主体施工阶段,进行的主要是工序验收,这部分直接关系到景观产品的适用功能为了更好的完成明年的工作,我打算在以下几个方面着手: 1、增强集体意识。工程部是上下级信息交流的中转站,上级下发指示精神,下级上报工作情况,都要经过这里。因此,自觉增强了集体意识,结合实际,尽可能地把具体问题研究得透彻,把工作做得细致,使自己真正成为领导决策的得力助手。 2、增强服务意识。做到不让领导安排的工作在自己这里延误,不让办理的事项在自己手里积压,不让各种差错在自己身上发生,不让施工单位工作人员在自己这里受冷落。时刻摆正位置,尽可能把工作安排得井井有条,做到坚决服从领导安排。

2019年二级建造师市政继续教育试卷及答案

2019年二级建造师继续教育试卷及答案 (市政工程专业) 1.智能式压力表按测量精度来分大致可分为分辨率为0.5m的和分辨率为()m两类 A.0.4 B.0.3 C.0.2 D.0.1 正确答案:D您的答案:D 2.燃气管道进行气压试验前,应对管道及管路附件的耐压强度进行验算,验算时安全系数 不得小于() A.3 B.2 C.3.5 D.2.5 正确答案:D您的答案:D 3.压水试验也是检查地层灌浆实际效果的主要方法 A.<空> B.错 C.<空> D.对 正确答案:D您的答案:D 4.下列叙述正确的是() A.在靠近胀力两侧的活动支架,应向膨胀的反方向偏心安装 B.供热管网的供水管或蒸汽管应敷设在 载热介质前进方向的右侧C.对于用汽质量要求较高的场所,蒸汽管道的支管应从主管的上部或侧部 接出,避免凝结水流入支管D.蒸汽管通最低点应设疏水器,热水管道最高点应设排气阀 正确答案:B您的答案:D 5.水资源优化配置实现途径是()。 A.水量的自动化调度 B.水质的实时监测 C.计算机模拟技术 D.都不是 正确答案:C您的答案:D 6.降低混凝土入仓温度的措施,不包括以下() A.采用加冰拌合 B.采用自然散热 C.合理安排浇筑时间 D.对骨料预冷 正确答案:B您的答案:B 7.关于整地的方法,下面说法正确的是() A.由于土山多数不太大,坡度较缓,又全是疏松新土,整地时可以按设计要求进行整体的自然块状调整 B.C.园林植物栽植地的整地工作包括适当整理地形、翻地,去除杂物,碎土,耙平,填压土壤等内 容D.对于坡度在8°以下的平缓耕地或半荒地,可采取局部整地的方法 正确答案:C您的答案:C 8.截流中封堵龙口的工作叫闭气 A.对 B.错 C.<空> D.<空> 正确答案:B您的答案:B

2019年二级建造师《公路》考前押题-提分卷(二)答案解析(1)

2019年二级建造师《公路》点睛提分卷(二) 第 1题:单选题 软土地基处理中抛石挤淤施工规定说法错误的是()。 A.当下卧地层平坦时,应沿道路中线向前呈三角形抛填,再渐次向两旁展开 B.当下卧地层具有明显横向坡度时,应从下卧层低的一侧向高的一侧扩展,并在低侧边部多抛投不少于2m 宽 C.在抛石高出水面后,应采用重型机具碾压紧密,然后在其上设反滤层,再填土压实 D.抛石挤淤法一般适用于处理深度不宜大于3m 【正确答案】:B 【试题解析】: 抛石挤淤施工规定: (1) 当下卧地层平坦时,应沿道路中线向前呈三角形抛填,再渐次向两旁展开,将淤泥挤向两侧。当下卧地层具有明显横向坡度时,应从下卧层高的一侧向低的一侧扩展,并在低侧边部多抛投不少于2m 宽,形成平台顶面。(3)在抛石高出水面后,应采用重型机具碾压紧密,然后在其上设反滤层,再填土压实。 第 2题:单选题 属于嵌锁型粒料路面基层或底基层的是( )。 A.填隙碎石 B.级配碎石 C.石灰碎石 D.水泥碎石 【正确答案】:A 【试题解析】: 第 3题:单选题 适用于无水或浅水河滩,地形相对平坦,孔数较多的中型梁板安装的吊装方法( )。

A.自行式吊机架设法 B.跨墩龙门架架设法 C.简易型钢导梁架设法 D.联合架桥机架设法 【正确答案】:B 【试题解析】: 1.自行式吊机架设法适用条件:平坦无水桥孔的中小跨径预制梁板安装。2.简易型钢导梁架设法适用条件:地面有水,孔数较多的中小跨径预制梁板安装。3.联合架桥机架设法适用条件:孔数较多的中型梁板吊装。4.双导梁架桥机架设法适用条件:孔数较多的重型梁吊装。5.跨墩龙门架架设法适用条件:无水或浅水河滩,地形相对平坦,孔数较多的中型梁板安装。 第 4题:单选题 悬臂拼装施工相比悬臂浇筑施工具有更多有点,下列不属于悬臂拼装优点的是()。 A.梁体的预制可与桥梁下部构造施工同时进行,平行作业缩短了建桥周期 B.预制梁的混凝土龄期比悬浇法的长,从而减少了悬拼成梁后混凝土的收缩和徐变 C.预制场或工厂化的梁段预制生产利于整体施工的质量控制 D.悬臂拼装施工包括块件的预制、运输、拼装及合龙 【正确答案】:D 【试题解析】: 悬臂拼装施工包括块件的预制、运输、拼装及合龙。它与悬浇施工具有相同的优点, 不同之处在于悬拼以吊机将预制好的梁段逐段拼装。此外还具备以下优点: (1)梁体的预制可与桥梁下部构造施工同时进行,平行作业缩短了建桥周期。(2)预制梁的混凝土龄期比悬浇法的长,从而减少了悬拼成梁后混凝土的收缩和徐变。(3)预制场或工厂化的梁段预制生产利于整体施工的质量控制。 第 5题:单选题 下列不属于桥梁护网的结构形式()。 A.钢板网 B.防眩网 C.电焊网 D.编织网 【正确答案】:B 【试题解析】: 防眩设施分为人造防眩设施和绿化防眩设施,人造防眩设施主要包括防眩板、防眩网等结构形式。桥梁护网它主要包括钢板网、电焊网、编织网和实体网等结构形式。

二级建造师《市政公用工程管理与实务》各章节重要知识点整理

市政公用工程管理与实务 2K310000 市政公用工程施工技术 2K311000 城市道路工程 2K311010 城镇道路工程结构与材料 1)水泥混凝土设计使用年限30年,沥青混凝土设计使用年限15年,沥青贯入式碎砾石设计使用年限10年,沥青表 明处治设计年限为8年。 2)柔性路面(抗弯强度小,弯沉变形较大),它的破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变;刚性路面(弯拉强度大,弯 沉变形很小),它的破坏取决于极限弯拉强. 3)基层是路面结构中的承重层,主要承受车辆荷载的竖向力,并把由面层下传的应力扩散到垫层或土基。 4)路面性能要求:(1)【垫层】水稳定性必须好;(2)【基层】应具有足够的、均匀一致的承载力和较大的刚度,坚实、 平整、整体性好,不透水性好,抗冻性满足设计要求;(3)【面层】要求平整度、承载能力、温度稳定性、抗滑能力、透水性、噪声量。 5)上细下粗,从上至下,砂-细-中-粗。【特粗式沥青混凝土、粗粒式沥青混凝土】二层或三层式面层的下面层,【中粒】 三层式面层的中面层或二层式面层的下面层、二层或三层式面层的上面层,【细粒】二层或三层式面层的上面层、磨耗层,【砂粒】自行车道与人行道的面层. 6)A级沥青各个等级的公路,适用于任何场合和层次。B级沥青1、高速公路、一级公路沥青下面层及以下的层次, 二级及二级以下公路的各个层次;用做改性沥青、乳化沥青、改性乳化沥青、稀释沥青的基质沥青。C级沥青三级及三级以下公路的各个层次. 7)多层路面选用沥青时,上稠下稀,注意形容词是“较”而非其他的;同样要注意形容词的还有刚性路面弯拉强 度大弯沉变形很小柔性路面较弯拉强度小弯沉变形较大. 8)用于城镇快速路、主干路的沥青表面层粗集料的压碎值不大于26% ;吸水率不大于2.0% 9)城镇快速路、主干路的沥青面层不宜用(粉煤灰)作填充料。粉煤灰强度低,有污染。应用【石灰岩】或【岩浆岩】 【强基性岩石】等【憎水性石料】经磨细得到的矿粉,矿粉应干燥洁净,细度达到要求。当采用水泥/石灰/粉煤灰做填充料时,其用量不宜超过矿料总量的【2%】城镇快速路、主干路的沥青面层不宜用粉煤灰作为填充料 10)湿时排水,冻时防冻,不均匀,加半刚路基可能产生不均匀沉降或不均匀变形时,宜加设半刚性垫层,半刚性垫层 宜采用低剂量水泥、石灰或粉煤灰等无机结合料稳定粒料或土;防冻垫层和排水垫层材料宜采用(砂、砂砾等颗粒材料;) 水文地质条件不良的土质路堑,路床土湿度较大时,宜设置排水垫层;季节性冰冻地区,设置防冻垫层 11)垫层宽度应于基层宽度相同,其最小厚度为150㎜ 12)基层的宽度应根据混凝土面层施工方式的不同比混凝土面层每侧至少宽出300mm、500mm或650mm。小三轨五滑 六五(小型机具施工-轨模式摊铺机施工-滑模式摊铺机施工)滑模式摊铺机不需要模板,它利用自带的伸出的模板进行铺设,施工速度快质量好,而轨模式摊铺机要先铺好模板再摊铺,现在一般都用滑模式摊铺机为主. 13)快速路、主干路的横向缩缝应加设(传力杆)。横向传力杆,纵向拉力杆,桥梁上伸缩杆,纵拉-横传-桥伸缩 14)【重力式】挡土墙:依靠墙体自重抵挡土压力作用。2、【衡重式】挡土墙:利用衡重台上填土的下压作用和全墙 重心的后移增加墙体稳定。3、钢筋混凝土【悬臂式】挡土墙:采用钢筋混凝土材料,由(立壁)、(墙趾板)、(墙踵板)三部分组成。4、钢筋混凝土【扶壁式】挡土墙:沿墙长,每隔一定距离加筑肋板(扶壁)使墙壁与墙踵板连接,由(扶壁)、(墙趾板)、(墙踵板)、(墙面板)组成。悬臂:一立二墙,扶壁:一扶三墙 15)【静止土压力】:不受外力干扰的水平应力;【主动土压力】:土压着墙走;【被动土压力】:墙压着土往回走, 土面可能隆起。主动<静止<被动。主动土压力最小,静止土压力其次,被动土压力最大,位移也最大 16)我国城镇道路分为,快速路——主干路——次干路——支路 17)【快速路】:交通连续通行,配备安全与管理设施;【主干路】:连接城市各主要分区,以交通功能为主;【次干 路】:以集散交通为主,兼有服务功能;【支路】:服务功能为主 18)面层【四度、三性、一噪声】1较高的结构强度、2刚度、3平整度4粗糙度;1高低温稳定性、2不透水性 3耐磨性,新版再加一个噪声面层使用要求指标,里面还有(噪声量),使用指标和面层特点是不同的!面层的使用要求指标是【平承温抗透噪】:平整度、承载能力、温度稳定性、抗滑能力、不透水性、噪音量。【路面】的性能要求:平整度,承载能力,温度稳定性,抗滑能力,透水性和噪声量;【基层】的性能要求:抗冲刷能力,抗变形能力,刚度较大,坚实平整,整体性好,不透水性好;【垫层】:水稳定性务必好 19)沥青路面【面层】可由一层或数层组成,高等级路面可包括磨耗层、面层上层、面层下层或者称为上面层、中面层、 下面层

2019年建筑师年度考核个人总结范文

2019 年建筑师年度考核个人总结范文XX年度考核个人总结范文 本人从参加工作以来;严格地遵守国家的各项法律和法规; 从未参与各种违法违纪的活动。坚决拥护中国共产党的领导,坚持党的改革开放,以“ XX”精神作为自己工作的行动纲领,为建设中国有特色的社会主义作出自己应有的贡献。对于单位制订的各项,我都严格遵守,严从律己,宽以待人,起着带头的作用。在工作中,我不断地学习、钻研、总结经验和教训,从一个建筑行业的“门外汉”到现在的专业技术能力和管理能力都全面成熟的项目经理,独立承担过房建、桥梁、道路和排水工程等的施工,在政治思想、职业道德、专业水平等方面都取得了很大的成绩,现总结如下: 、政治思想 在工作中,我非常拥护党的政策和方针,每天都坚持看新闻联播电视节目,关心和学习国家时事政治,把党的政治思想和方针应用于工程建设中,经常和项目部人员进行研讨,并组织项目部人员学习和宣传党的政策和方针。对党的“三全代表”和“ XX 大”精神,我认真 地学习和体会,把“ XX”作为自己工作的准绳,把“ XX大”精神作为 自己奋斗的目标,为全面建设“小康”社会生活,自己贡献一点“添砖加瓦”的事业。 二、工作态度和职业道路 从参加工作以来,我就喜欢上建筑行业,对工作勤勤恳恳、任劳任怨,有始有终。对于再苦再累的项目,我都坚持圆满完成,并做出成效,从不计较个人得失。经常加班加点,通宵达旦地抢工期,不管 在寒风中、烈日下,还是暴雨下,我都坚守在岗位上,指挥着一个个工程顺利地竣工,看着一幢幢高楼大厦和一条条的银灰大道竣工完 成,我心中感到无比地自豪和光荣,自己曾经付出的无数艰辛和汗水,得到了社会的好评,我内心也就无怨无悔,心满意足了。 三、学识水平、专业能力 在工作中,我不断地学习文化知识和专业知识,努力提高自己的 学识水平和专用能力。我从1991年10月就开始参加全国电子专业自学考

2020年二级建造师《公路工程》考试

2020年二级建造师《公路工程》考试 试题及答案 (3) 2019年二级建造师《公路工程》考试试题及答案(3) 一、单项选择题(共20题,每题1分。每题的备选项中,只有1个最符合题意) 1安全生产费用由建设单位根据()对工程安全生产情况的签字确认进行支付。 A.监理工程师 B.交通质监站负责人 C.注册安全工程师 D.业主 参考答案:A 【解析】这是考察安全生产费用的考点。安全生产费用由建设单位根据监理工程师对工程安全生产情况的签字确认进行支付。安全生产费用,应当用于施工安全防护用具及设施的采购和更新、安全施工措施的落实、安全生产条件的改善,不得挪作他用。由此可见选项A为正确答案。 安全生产费用一直都是考试的重点,建议考生重点掌握。以下是安全生产费用常见考点:(1)施工单位在工程报价中应当包含安全生产费用,一般不得低于投标价的1%,且不得作为竞争性报价(根据《企业安全生产费用提取和使用管理办法》(财企[2012]16号)规定,公路工程安全费用提取比例已改为1.5%)。(2)安全生产费用由建设单位根据监理工程师对工程安全生产情况的签字确认进行支付。(3)安全生产费用,应当用于施工安全防护用具及设施的采购和更新、安全施工措施的落实、安全生产条件的改善,不得挪作他用。2石笼、抛石和支垛护脚都可以用于()。

A.堤岸直接防护 B.堤岸间接防护 C.堤岸支撑加固 D.堤岸地基加固 参考答案:C 3在施工中为达到控制物耗的目的,最常用的办法是()。 A.采用新技术、新工艺 B.推行限额领料制度 C.减少材料场外运输损耗 D.采用新结构 参考答案:B 4S曲线是以时间为横轴,以()为纵轴的图表曲线。 A.各分部工程 B.工作内容 C.工程位置 D.累计完成的工程费用的百分数 参考答案:D 5()作为现场施工成本控制的目标。 A.现场施工成本偏差 B.现场施工成本降低额 C.现场施工计划成本

建筑师个人年度工作总结

建筑师个人年度工作总结 2016年不知不觉在指尖渐渐逝去,迎面而来.回想过去,面对眼前,展望以后!下面是小编搜集整理的建造师个人年度工作总结,欢迎阅读,希翼对大伙儿有所帮助。 总结一:建造师个人年度工作总结 时光飞逝,很快2016即将过去,回忆我这一年来的工作,在公司领导的带领和各位同事的关照下,我同公司全体职员一起完成了2016年的工作任务,在这段时刻里可以自觉遵守公司的各项规章制度,可以在工作中任劳任怨,在领导和工作需要时不论早晚或则节假日随叫随到,不计酬劳从无怨言。严格的要求自己,培养自己严谨干练的工作作风,任劳任怨的奉献精神和淡泊名利的思想境地,提高自身素养,才干圆满地完成各项工作任务。借此机会我向各位领导及同仁汇报一下个人的年终工作总结: 2016年x月份我进入XXX公司工程部任职,我在工程部的工作要紧是负责现场的治理与协调,并担任四标、五标的现场负责人。具体工作如下: 1、在进度操纵方面 严格按照公司制度的进度打算操纵,4标5号栋完成了主体结构1-10层,完成了商铺砼的浇筑;5标在年前完成了所有临建设施的施工,并完成了10#栋基础开挖。为5号栋的顺利开盘及来年的售楼部的建立做好了前期预备工作。 2、项目施工过程操纵治理 在公司的领导下负责对项目的成本操纵、工程进度、质量治理的技术支持和项目治理工作。负责对本工程的工期、质量、安全、成本等实施打算。组织、协调、操纵和决策,对各生产施工要素实施全过程的动态治理。工程施工过程中,严格按设计要求、验收规范、规定,监督检查工程质量、成本、进度、安全等工作。在过程操纵上,我们要紧经过以下几个治理方式来实现:首先,严把原材料质量关。 公司首先对部分要紧材料供应商赋予挑选,从厂商直接订购,减少中间环节,防止流经过程中可能浮现的假冒伪劣产品。项目部对进场材料质量、数量、规格验收,并监督现场取样送检,以检查到场材料是否符合合同要求。关于承包单位的自购材,要紧是加强对到场的材料检验。一、工程部对现场材料巡查,对可疑材料,先停用封存,再取样检查,排除疑点方可使用;二、对确定的不合格材料,采取封存,限定时刻在监督下清理出场。 3、工程质量操纵事情 质量治理上,项目部着重抓了三个环节:确立质量目标、确定质量预控方案;产品形成的过程操纵;验收操纵。 4、产品的验收操纵中,着重抓二个层面的验收: 第一层是承包单位质保体系的自查、自检、自验三级验收制度。在那个层面上,要紧是依赖抓承包单位的治理去实现,强化工序报验制度与手序,对一次报验不经过的部品、工序再从自检开始,重新进入验收程序。 第二层是工程部的验收。针对不同的施工时期,不同的系统采取了相应的验收方式办法,在主体施工时期,进行的要紧是工序验收,这部分直接关系到景观产品的适用功能为了更好的完成明年的工作,我计划在以下几个方面着手: 1、增强集体意识。工程部是上下级信息交流的中转站,上级下发指示精神,下级上报工作事情,都要经过这个地方。所以,自觉增强了集体意识,结合实际,尽可能地把具体咨询题研究得透彻,把工作做得细致,使自己真正成为领导决策的得力助手。 2、增强服务意识。做到不让领导安排的工作在自己这个地方延误,不让办理的事项在自己手里积压,不让各种差错在自己身上发生,不让施工单位工作人员在自己这个地方受冷降。时间摆正位置,尽可能把工作安排得井井有条,做到坚定服从领导安排。 3、增强保密意识。由于工程部的工作具有特殊性,接触的信息较多。招投标方案、

2019年二级建造师考试《公路工程管理与实务》真题

案例一 背景资料 某施工单位承建了一段二级公路的路基工程,路基宽度12m,其中K1+600~K3+050为填方路堤,路段填方需从取土场借方:K1+600~K2+300填方平均高度为1.6m,设计填方数量16200m3;K2+300~K3+050填方平均高度为2.1m,设计填方数量24000m3。 施工单位在工程项目开工之前,对施工图设计文件进行了复查和现场核对,补充了必要现场调查资料,发现该路段原地面下有50cm厚淤泥,设计文件中未进行处理,施工单位在施工图会审中提出处理意见后,经监理工程师和设计代表同意,按路堤坡脚每侧扩宽1m采用抛石挤淤的方法进行处理,抛石方量14193m3,要求采用粒径较大的未风华石料进行抛填。施工单位根据现场情况,确定了取土场位置,并拟定了新的施工便道A、B两个方案,施工便道A方案长度1420m,施工便道B方案长度1310m,最终确定采用A方案,取土场位置 图1 取土场位置平面示意图 问题 1、计算K1+600~K3+050路段设计填方量的平均运距。(单位:m,计算结果保留到小数点后2位) 2、根据《路基施工技术规范》,K1+600~K3+050路段是否需要进行路堤试验路段施工?说明理由。 3、说明施工单位确定采用施工便道A方案的理由。 4、路堤填筑时,两侧加宽超填30m的主要作用有哪些?对抛石挤淤的材料还有什么要求?该路段软基处理还可以采用什么方法? 5、计算K1+600~K3+050路段加宽超填土方量,并按《公路工程标准施工招标文件》中工程量计量规则,计算该路段业主需计量支付的路堤填土方量。(单位:m3,计算结果保留到整数)。 【参考答案】 1、1420+(16200x700+24000x750)/(16200+24000)=2149.85m

2019二级建造师公路实务真题及解析教学提纲

2019二级建造师公路实务真题及解析

2019年二级建造师《公路工程管理与实务》真题 一、单项选择题(共20题,每题1分,每题的备选项中,只有一个最正确或最符合题意。选对每题得1分,没选或错选均不得分)。 1.路基填土高度小于路面和路床总厚度时,基底应按设计要求处理。如对地基表层土进行超挖、分层回填压实,其处理深度不应小于()。 A.重型汽车荷载作用的工作区深度 B.路床总厚度 C.路堤和路床总厚度 D.天然地下承载深度 2.关于支撑渗沟施工的说法,错误的是()。 A.支撑渗沟应分段间隔开挖 B.支撑渗沟侧壁宜设封闭层 C.支撑渗沟的基底宜埋入滑动面以下至少500mm D.支撑渗沟的出水口宜设置端墙 3.土工膜袋护坡的侧翼宜设()。 A护脚棱体B.压袋沟C.排水管D.边界处理沟 4.关于填隙碎石基层施工技术要求的说法,错误的是()。 A.填隙碎石层上为薄沥青面层时,碾压后宜使集料的棱角外露3~5mm B.填隙料应干燥 C.宜采用胶轮压路机静压,碾压时,表面集料间应留有空隙 D.填隙碎石基层未洒透层沥青或未铺封层时,不得开放交通 5.无机结合料稳定土的无侧限抗压强度试验的试件为()。

A.100mm×100mm×100mm的立方体 B.高:直径=1:1的圆柱体 C.高:直径=2:1的圆柱体 D.150mm×150mm×150mm的立方体 6.桥梁施工模板吊环设计计算拉应力应()50Mpa A.不大于 B.不小于 C.大于 D.等于 7.泵送混凝土中不适合采用的外掺剂或掺合料是()。 A.减水剂 B.速凝剂 C.粉煤灰 D.活性矿物掺合料 8.钻孔灌注桩施工中埋设护筒,不属于护筒作用的是()。 A.稳定孔壁 B.钻头导向 C.隔离地表水 D.增强桩身强度 9.隧道围岩分级一般采用两步分级的综合评判方法,其初步分级考虑的基本因素是()。 A.围岩的坚硬程度和地下水 B.围岩完整程度和初始应力 C.岩石的坚硬程度和岩体的完整程度 D.岩体的完整程度和地下水 10.隧道爆破掘进的炮眼有:①掏槽眼;②辅助眼;③周边眼。预裂爆破正确的起爆顺序是()。A.①②③ B.③②① C.③①② D.①③② 11.关于标线施工技术要求的说法,错误的是()。 A.标线工程正式开工前,应进行标线车自动行驶试验 B.在正式划标线前,应保证路面表面清洁干燥 C.应根据设计图纸行放样

2020年二级建造师公路工程重点考点总结

2020 年二级建造师《公路工程》重点考点总结路基类 型 1.一般路基 2.特殊路基(1)软土地区路基:路堤失稳、沉降过 大等问题。 (2)滑坡地段路基:滑坡是指在一定的地形地质条件下,由于各种自然和认为的因素影响,山坡的不稳定土(岩)体在重力的作用下,沿着一定的软弱面(带) 作整体、缓慢、间歇性的滑动变形现象。 (3)膨胀土地区路基:遇水膨胀、失水收缩。土方 路堤施工技术填筑要求 1.性质不同的填料,应水平分层、分段填筑、分层压实。同一水平层路基全宽应采用同一种填料,不得混合填筑。每种填料填筑压实后的连续厚度不宜小于500mm.填筑路床最后一层时,压实后的厚度应不小于100mm. 2、对潮湿或冻融敏感性小的填料应填筑在路基上层。强度较小的填料应填筑在下层。有地下水的路段或临水路基范围内,宜填筑透水性好的填料。 3、在透水性不好的压实层上填筑透水性较好的填料前,应在其表面设2%~4%的双向横坡。不得在由透水性较好的填料所填筑的路堤边坡上覆盖透水性不好的填料。 5、每一填筑层压实后的宽度不得小于设计宽度。 6、路堤填筑时,应从最低处起分层填筑,逐层压实;当原地面纵坡大于12%或横坡陡于1:5 时,应按设计要求挖成台阶,或设置坡度向内并大于4%、宽度大于2m 的台阶。 7、填方分几个作业段施工时,接头部位如不能交替填筑,则先填路段,应按1:1 坡度分层留台阶;如能交替填筑,则应分层相互交替搭接,搭接长度不小于2m 土方路堤施工技术填筑方法土方路堤常用推土机、铲运机、平地机、挖掘机、装载机等机械。分层填筑法。 分为水平分层填筑法和纵向分层填筑法。

水平分层填筑法:填筑时按照横断面全宽分成水平层次,逐层向上填筑。是路基填筑的常用方法。 纵向分层填筑法:依路线纵坡方向分层,逐层向上填筑。宜用于推土机从路堑取土填筑距离较短的路堤。 混合填筑法:路堤下层用竖向填筑而上层用水平分层填筑。适用于因地形限制或填筑堤身较高,不宜采用水平分层法或横向填筑法自始至终进行填筑的情况。单机或多机作业均可,一般沿线路分段进行,每段距离以20~40m 为宜,多在地势平坦,或两侧有可利用的山地土场的场合采用。 路基地面排水设施的施工要点 1.边沟(1)挖方地段和填土高度小于边沟深度的壤方地 段。(2)曲线外侧边沟应适当加深,其增加值等于超高 值。(3)土质地段的沟底纵坡郾于3%时应采取加固措 施。(4)路堤靠山一侧的坡脚应设置不渗水的边沟。 2. 截水沟 (1)挖方路基的堑顶截水沟应设置在坡口5m 以外,填方路基上侧的路堤截水沟距填方坡脚的距离,应不小于2m. (2)截水沟应先施工,与其他排水设施应衔接平顺。 3.排水沟(1)将汇集的水引向路基以外时,应设置 排水沟。 (2)排水沟的线形要求平顺,转弯处宣做成圆线,其半径不宜小于10m,排水沟长度通常区宣超过500m. 路基地下水排水设施的施工要点 1.暗 沟(1)用于排除泉水或地下集中水流。 (5)排水沟或暗沟采用混凝土或浆砌片石砌筑时。沿沟槽每隔10~15m 或在软硬岩层分界处时应设置伸缩缝或沉降缝。

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