防毒面具故障如何处理

防毒面具故障如何处理

佩戴防毒面具之前都要认真检查，而检查的步骤具体有5项：

1、检查防毒面具表面有没有裂痕、破口，以保证面具与脸部紧密贴合;

2、检查防毒面具的呼气阀片形状有没有明显的变化，或者有破裂及明显的裂缝；

3、检查防毒面具的头带弹性是否足够，是不是有所松懈；

4、检查防毒面具滤毒盒座密封圈是否有断口或者有缺陷；

5、检查防毒面具滤毒盒的在使用期，并确定防毒面具滤毒盒是在使用日期内。

如果防毒面具真的出现了故障，我们最先应该做得就是不要慌，不要急，最重要的是冷静，然后根据以下的情况选择适当的方法进行处理，做完了以下的步骤后应该迅速离开有毒现场：

假如是头面罩或导气管有小孔出现或者破开了，可用手紧紧捏住小孔的洞;

假如是呼吸阀门损坏或者是通话器的通信膜损坏破裂了，应立即用手或者在身边找些布料堵住气孔。呼气时将手或者松开布料，吸气时再堵住，这样就可以让呼气沿罩边泄出。

假如面罩损坏极其严重，就可以把头面罩脱掉，直接将滤毒罐含在嘴里。闭住眼睛，用手捏住鼻子，使用这个可以直接通过滤毒罐呼吸。

假如不是防毒面具头面罩或导气管出现小孔而是滤毒罐出现了小孔，我们可以用其他材料或者有黏性堵住小孔。当滤毒罐损坏到不能用了，我们可以进行比较轻缓呼吸，然后立刻离开有毒现场。

对于出现上述情况或者什么危急环境，无论是浓烟滚滚的火场、或者毒气满屋的工厂、甚至是沼气散布的管道里，我们首先就是不要慌，找出最合适的解决方法，并立刻找出逃离现场的路线。

防毒面具使用方法

防毒面具使用方法恒源901全面罩+7号滤毒罐(综合防酸性气体) 产品分类 自吸过滤式防毒面具 恒源8系列防毒面具 恒源6系列防毒面具 恒源9系列防毒面具 长导管防毒面具按热门用途分类 喷漆防毒面具 一氧化碳防毒面具 工业防毒面具 防毒面具套装 1号无机气体防毒面具 3号有机气体防毒面具 4号氨气防毒面具 5号一氧化碳防毒面具 7号酸性气体防毒面具 8号硫化氢防毒面具防毒面具组件 滤毒罐 滤毒盒 全面罩 半面罩 导气管

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恒源901全面罩简介: 规格型号:恒源901单滤罐防毒面具全面罩 材质:硅胶、增强聚碳酸酯镜片 防毒时间:同选定滤毒罐的性能和工作环境决定 适用环境:适用于危害呼吸系统但不会立即危害生命健康的场所防护范围:毒气、粉尘、重烟、雾滴、毒蒸气以及那些肉眼看不见的微小物质呼气阻 力:?98Pa(30L/min) 接口:符合EN148-1的标准螺纹接口(RD40) 重量:490克(不含滤毒件) 视野: 总视野:?75%，双目视野: ?60%，下方视野: ?40度，面罩镜片透光率:?85 % 反折边气密框设计提供安全保护和安全佩戴，可满足95%的成年人佩戴，罩体采用柔软无毒的硅胶材料制成，确保长时间佩戴时仍具有高度舒适性;

头网式头带设计，佩戴牢固，确保气密性，完全满足需要佩戴安全帽或者安全头盔的作业需要，可防止在头部出现压力集中点，进一步增加舒适性; 大视窗设计，视野开阔，有效减少压抑感，视窗由抗冲击聚碳酸酯材料制成，在确保视线良好的同时能有效保护眼睛和面部; 合理的面罩内部气流设计，可有效防止视窗结雾、确保视线清晰; 优化的罩内口鼻罩设计，呼出气体的复吸量减至最小; 设有语音振膜，确保佩戴面罩的同时具有良好的语言沟通; 标准螺纹接口RD40，符合EN 148-1标准，可与恒源标准螺纹接口滤罐配合使用; 轻量化设计，仅重490克，可有效减轻长时间佩戴的疲劳感。 恒源E型7号滤毒罐简介: 型号:7号(E型) 规格:小型滤毒罐(二级过滤件) 重量:210克 材质:铝 标色:黄色 防毒类型:酸性气体 接口标准:RD40 可与本公司901头网式硅胶防毒面具全面罩(点击直达)配套使用，也可与所有符合EN148-1标准的防毒面具配套使用 防护对象:酸性气体和蒸汽，二氧化硫、氯气、硫化氢、氮的氧化物、光气、磷和含氯有机农药本小型滤毒罐按照国标GB2890-2009标准生产、包装、标色、检验。采用优化的罐体内部结构设计，内部结构件及外壳均采用全铝制造并进行阳极氧化处理，具有重量轻、强度高、耐腐蚀、体积小、呼吸阻力小、防毒时间长等特点，内部所装填防毒材料为本公司研发的高效载体活性炭药剂，在活性炭药剂装填量减少、减轻重量的同时，防毒时间较国内同类产品大幅提高，经国家安全生产

屏蔽门故障应急处理程序文件

单个/多对屏蔽门故障不能打开 车控室接到司机或站台岗报告 报告行调、维调 人工手动打开 （保证每节车厢必须有一对及以上 屏蔽门被打开） 否 车时，所有故障门打旁路状态 （或打互锁解 除） 乘客上下车完毕、安全后向司机显示“好 了”信号，司机以 AM/ATPM模式驾驶出站 若打开故障屏蔽门较 关闭一部分（保证每 对及以上屏蔽门 多，列车离开后节车 厢必须有一I被打 开）。 在关闭的故障门上张贴“此门故障、暂停使 用”的告示 是 若所有故障门未打旁路状态，后续接发 车均在PSL上打“互锁解除”。 乘客上下车完毕、安 示“好了”信号，司 驶岀站。 ｛全后向司机显［机 以RM模式驾 1 ! 若打开故障屏蔽门较多，列车离开后关闭一 部分（保证每节车厢必须有一对及以上屏蔽 门被打开）。 在关闭的故障门上张贴“此门故障、暂停 使用”的告示 r 若所有故障门未打旁 发车均在PSL上扌 孑路状态，后续接丁 “互锁解除”。 1f 维修人员维修（列车到达前1分钟停止维 修）、修好后撤除告示，向行调、维调汇 报。 维修人员维修（列车到达前1分钟停止 维修）、修好后撤除告示，向行调、维调 汇报。

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防毒面具的使用方法

防毒面具的使用方法内部编号：（YUUT-TBBY-MMUT-URRUY-UOOY-DBUYI-0128）

防毒面具的使用方法 防毒面具按防护原理，可分为过滤式防毒面具和隔绝式防毒面具。 过滤式防毒面具，由面罩和滤毒罐（或过滤元件）组成；隔绝式防毒面具，由面具本身提供氧气，分贮气式、贮氧式和化学生氧式 3 种。 为了防止对面部皮肤过敏,高级的防毒面具的材质已由普通橡胶，改为采用优质硅胶制作的全面罩主体，抗老化，防过敏，耐用，易清洗。 各种防毒面具的材质和结构不同，但都可以参照同样的使用方法，以下为硅胶大视野防毒面具使用及维护方法。 防毒面具使用前检查： 1、使用前需检查面具是否有裂痕、破口，确保面具与脸部贴合密封性； 2、检查呼气阀片有无变形，破裂及裂缝； 3、检查头带是否有弹性； 4、检查滤毒盒座密封圈是否完好； 5、检查滤毒盒是否在使用期内 防毒面具佩戴说明： １、将面具盖住口鼻，然后将头带框套拉至头顶； ２、用双手将下面的头带拉向颈后，然后扣住； ３、风干的面具请仔细检查连接部位及呼气阀、吸气阀的密合性，并将面具放于洁净的地方以便下次使用； ４、清洗时请不要用有机溶液清洗剂进行清洗，否则会降低使用效果。 防毒面具佩戴密合性测试：

测试方法一：将手掌盖住呼气阀并缓缓呼气，如面部感到有一定压力，但没感到有空气从面部和面罩之间泄露，表示佩戴密合性良好；若面部与面罩之间有泄露，则需重新调节头带与面罩排除漏气现象。 测试方法二：用手掌盖住滤毒盒座的连接口，缓缓吸气，若感到呼吸有困难，则表示佩戴面具密闭性良好。若感觉能吸入空气，则需重新调整面具位置及调节头带松紧度，消除漏气现象。 重做按以上方法一，方法二做密合性测试，直至密合性能良好。 滤毒盒更换及装配方法 １、按照滤毒盒的有效防毒时间更换或感觉有异味更换； ２、将滤毒盒的密封层去掉，并将滤盒镙口对准滤盒座，正时针方向拧紧，压扣滤线盒对准盒座压紧。 防毒面具更换条件 1、佩带时如闻到毒气微弱气味，应立即离开有毒区域。 2、有毒区域的氧气占体积的18%以下、有毒气体占总体积2%以上的地方，各型滤毒罐都不能起到防护作用。

防毒面具知识与正确使用方法

防毒面具知识与正确使用方法 呼吸防护用品按用途可分为防尘、防毒和供气式3类，按防护原理可分为过滤式(又称净化式)、自给式(又称隔绝式)。呼吸防护用品是预防尘肺病和职业中毒等职业病的重要防护产品，主要品种有防尘口罩、防毒面具、空气呼吸器、氧气呼吸器等。 防毒面具是一种过滤式呼吸防护用品，是利用面罩与人面部周边形成密合，使人员的眼睛、鼻子、嘴巴和面部与周围染毒环境隔离，同时依靠滤毒罐中吸附剂的吸附、吸收、催化作用和过滤层的过滤作用将外界染毒空气进行净化，提供人员呼吸用洁净空气。防毒面具一般由面罩、滤毒罐、导气管、防毒面具袋等组成。 防毒面具从结构上可分为导气管式防毒面具和直接式防毒面具2种。导气管式防毒面具由面罩、大型或中型滤毒罐和导气管组成。直接式防毒面具由面罩和小型滤毒罐组成。直接式防毒面具体积小、重量轻、便于携行。而导气管式防毒面具体积和重量都稍大一些，可提供较长时间的防护。 当人员佩戴防毒面具后，呼吸气路循环过程如图1所示，其中红色线条表示吸气气流，蓝色线条表示呼气气流。吸气时，染毒气体通过滤毒罐吸除有害物质后成为洁净空气，通过吸气活门进入面罩内，气流经口鼻罩或阻水罩引导进入人员呼吸道内;呼气时，人体呼出的气体经面罩呼气活门排入大气中。使用过程中，不断重复以上呼吸循环过程，直至停止使用。 面罩的结构 面罩是防毒面具的重要组成部分，是使人员面部与外界染毒空气隔离的部件。面罩一般由罩体、阻水罩(导流罩)、眼窗、通话器、呼(吸)气活门及头带组成，有的还根据需要设置有视力矫正镜片面罩的分类 面罩根据固定系统的不同，可分为头盔式、头带式和网罩式3种;根据眼窗 的数量和大小，可分为双目式、单目式和全脸式3种。

屏蔽门故障的处理

屏蔽门故障的处理 * 列车到站后/发车前，一个或数个滑动门不能正常打开/关闭 站台人员： ●发现屏蔽门故障或门头指示灯报警时，立即将故障门隔离(旁路)，将情况报车控室（出现三 档及以上滑动门故障或隔离钥匙开关不能正常使用，站台人员无法及时全部隔离(旁路) 时，可视情况先发车后处理）。 ●引导乘客从正常滑动门上下车（当一节车厢对应屏蔽门全部不能正常开启时，需至少手动打 开一档滑动门，引导乘客上下车）。 ●车门关闭后，确认站台安全向司机显示“好了”信号,必要时用400M电台与司机联系。 ●待列车发车后，张贴故障告示，对无法关闭的滑动门须手动进行关闭。 ●对手动不能关闭的滑动门，加设安全防护栏，并加强监督防护。 行车值班员： ●接报后，立即将屏蔽门故障现象报告值班站长和行调。 ●通过CCTV监控站台情况，做好站台乘客广播，引导乘客从正常滑动门上车。 ●出现三档及以上滑动门故障车站无法及时进行隔离(旁路)时，立即报行调。 ●通知站台人员确认站台安全后向司机显示“好了”信号。 * 列车发车时，整侧滑动门不能正常关闭（使用PSL仍不能关闭） 站台人员： ●立即报车控室，待上下客完毕并做好现场防护后，向司机显示“好了”信号。 行车值班员： ●通报值班站长、行调。 ●加强车站站台乘客安全广播。 * 列车到站后，整侧滑动门不能打开（使用PSL仍不能开启） 站台人员： ●接到车控室通知后，立即手动开启6档滑动门，按每节车厢不少于一档门要求（尽可能 做到每隔5档打开1档滑动门），要求先将其隔离、断电再手动打开（方大屏蔽门只需打至 隔离位），同时做好现场防护。 ●引导乘客从已开启门上下车。 ●对乘客自行手动打开的屏蔽门立即进行隔离并断电（方大屏蔽门不需断电）。 ●乘客上下完毕，确认站台安全后，向司机显示“好了”信号。 ●车站根据站台人员数量，利用后续2－3列车的行车间隔，陆续手动打开滑动门（每节 车厢相对应开启的滑动门最多不超过3档），同时做好现场防护。 ●后续列车到站后组织乘客从已开启的屏蔽门上下车，乘客上下车完毕后，向司机显示“好 了”信号。 行车值班员： ●通知站台人员立即手动打开相应滑动门，同时做好乘客广播。 ●通报值班站长、行调。 ●站台手动开启屏蔽门后，将MCP/IBP盘上“关门”（方大屏蔽门为“所有门关闭且锁紧”） 灯的状态及车站后续处理及时通报行调。

屏蔽门维保突发事件应急预案

1.目的 为了保证地铁线网屏蔽门系统设备突发故障时，能及时组织抢修，提高应对地铁屏蔽门故障的处置能力，最大限度地减少对运营的影响及公司的经济损失，保障人员安全，降低突发事故对人员的伤害，特制定本预案。 2.适用范围 本预案适用于屏蔽门维保作业中发生的设备故障、人员伤亡及其它紧急情况的应急处理。 3.职责和分工 3.1指挥机构及职责 总指挥：运维副总经理 副总指挥：维保总监 职责： （1）下达有关预案的指令； （2）组织调查与善后处理工作。 3.2现场处置机构及职责 现场指挥：项目经理 成员：项目副经理、线路主管、安全主管、一线维保技术员、技术工程师 职责： （1）组织成立现场应急指挥小组； （2）现场救援方案的具体执行工作； （3）汇报现场情况； （4）编写事后分析调查报告。 3.3应急组织架构图

4.分类及分级 4.1A类：故障处理 ●一般级即Ⅲ级：个别门体或设备故障，不影响行车且不影响其它设备运行。 ●较大级即Ⅱ级：三个以上门体或设备故障，可能影响行车，或其它存在安全隐患 的故障。 ●重大级即Ⅰ级：整侧及以上屏蔽门故障、UPS系统故障或屏蔽门控制系统故障， 影响行车，或其它可能发生业主考核的故障。 4.2B类：人员伤亡：统一归为重大级即Ⅰ级。 4.3C类：自然灾害或其它不可抗力事故：统一归为重大级即Ⅰ级。 5.应急处理程序 5.1故障处理： ●Ⅲ级：接报人员第一时间作出回应，马上前往处理，同时通知当班负责人或线路 主管，处理完毕后2分钟内通知当班负责人或线路主管，施工人员当班时间内完成故障单的填写。 ●Ⅱ级：接报人员第一时间作出回应，马上前往处理，同时通知线路主管，线路主 管2分钟内通知项目经理或项目副经理。如果需要，则由项目经理通知技术工程师前往现场支援。故障处理完毕后施工人员2分钟内通知线路主管，线路主管5分钟内通知项目经理或项目副经理。如果需要，线路主管或技术工程师24小时

电力电缆在运行中的常见故障

电力电缆在运行中的常见故障 电力电缆在运行中的常见故障 电力电缆是用于传输电力、传输信息和实现电磁转化的一大类电力产品，在当今电气化的时代，电力电缆广泛的分布于生活中的各个角落，涉及社会方方面面，凡是有人类活动的地方，都会有电力电缆的存在，社会中的交通、生产、生活及社会的发展都要电力电缆的带动。面对日益增多的电力电缆，随之而来的也有更多的电缆故障。学习、掌握各种预防和处理电力电缆故障的方法、技巧对现在的电缆建设、维护和管理人员来说是及其重要的。 摘要：在现代化进程越来越快的今天，城市快速发展，城市电网电缆化已成为发展的趋势，电力电网的安全运行直接影响着社会的稳定、经济的发展及人民的正常生活。随着电力电缆的广泛应用及电缆的长时间使用，电缆发生故障的几率也越来越高。文章分析了电力电缆在日常运行中的常见故障及故障原因，并对防止电缆故障的预防措施进行分析和阐述。 关键词：电力电缆,故障,措施 1电力电缆在运行中的常见故障 ①接地性故障。电缆一芯或者多芯接地，分为低阻接地和高阻接地，以10k Ω为界。②短路性故障。电缆两芯或者三芯短路，一般常见两相短路和三相短路。 ③断路性故障。电缆一芯或者多芯被外部应力或线路短路破坏，造成电缆某一芯或者数芯发生断裂，致使电缆之间或对地的绝缘电阻在规定范围电压却不能传输到终端。④闪络性故障。该类故障主要发生在高压试验中，并且大多数在电缆接头处或电缆终端位置发生。当所加电压达到某一数值时击穿，电压低至某一值时绝缘又恢复。⑤综合性故障。同时出现以上两种或者两种以上故障成为综合性故障。

2电力电缆常见故障的原因 2.1机械损伤 电缆本体发生机械外力破坏，这类故障在电力电缆事故中所占比例较大。且对电网安全运行影响较大，可能造成较严重后果。 ①直接外力破坏电缆。多因为城市工程建设管理中疏忽漏洞，施工过程不善等引起的电缆故障。②自然现象造成的电缆损伤。地质灾害如地震等会产生的过大拉力拉断电缆，温度太低也可能冻坏电缆附件，这些是不可抗拒的损伤。③地基下沉破坏电缆。电缆穿越铁路及高大建筑物时，由于地基负重太大，会发生地基下沉现象，对电缆产生垂直方向上的拉力破坏折断电缆或造成电缆中间接头内部绝缘降低而发生击穿。 2.2化学损伤 造成电缆化学损伤主要由于热化学作用对电缆的破坏。 ①电缆管道铺设不当，导致的电缆产生热量无法有效散热，及电缆长时间过负荷使用，造成电缆老化及绝缘损伤加速。②电缆长期过负荷使用很容易导致电缆过热，电缆长期受高热高温，会使得部分的电缆绝缘碳化，这样对电缆绝缘材料有很大损害，使其弹性减弱就很容易产生破裂损坏。③早期敷设的电缆如穿蛇皮管的直埋电缆及穿钢管的直立电缆，当电缆为三芯电缆时，高负荷情况下会产生100℃的高温，这种现象为涡流现象，对电缆损伤很大。 2.3过电压损伤 过电压一般会发生在已经有缺陷的绝缘处。在较大电压情况下，击穿绝缘层，损害电缆。如雷击可产生极大的电压，在电缆已有损伤的情况下，雷击有可能击穿电缆。但是总的来说，电缆对电压有极强的承受能力，可承受较大的电压，超过正常测试电压的几十倍以上。而且，电缆线路被雷击的可能性也是很小的。根据

防毒面具的使用方法

防毒面具的使用方法 防毒面具按防护原理，可分为过滤式防毒面具和隔绝式防毒面具。 过滤式防毒面具，由面罩和滤毒罐（或过滤元件）组成；隔绝式防毒面具，由面具本身提供氧气，分贮气式、贮氧式和化学生氧式 3 种。 为了防止对面部皮肤过敏,高级的防毒面具的材质已由普通橡胶，改为采用优质硅胶制作的全面罩主体，抗老化，防过敏，耐用，易清洗。 各种防毒面具的材质和结构不同，但都可以参照同样的使用方法，以下为硅胶大视野防毒面具使用及维护方法。 防毒面具使用前检查： 1、使用前需检查面具是否有裂痕、破口，确保面具与脸部贴合密封性； 2、检查呼气阀片有无变形，破裂及裂缝； 3、检查头带是否有弹性；

4、检查滤毒盒座密封圈是否完好； 5、检查滤毒盒是否在使用期内 防毒面具佩戴说明： １、将面具盖住口鼻，然后将头带框套拉至头顶； ２、用双手将下面的头带拉向颈后，然后扣住； ３、风干的面具请仔细检查连接部位及呼气阀、吸气阀的密合性，并将面具放于洁净的地方以便下次使用； ４、清洗时请不要用有机溶液清洗剂进行清洗，否则会降低使用效果。 防毒面具佩戴密合性测试： 测试方法一：将手掌盖住呼气阀并缓缓呼气，如面部感到有一定压力，但没感到有空气从面部和面罩之间泄露，表示佩戴密合性良好；若面部与面罩之间有泄露，则需重新调节头带与面罩排除漏气现象。 测试方法二：用手掌盖住滤毒盒座的连接口，缓缓吸气，若感到呼吸有困难，则表示佩戴面具密闭性良好。若感觉能吸入空气，则需重新调整面具位置及调节头带松紧度，消除漏气现象。 重做按以上方法一，方法二做密合性测试，直至密合性能良好。 滤毒盒更换及装配方法 １、按照滤毒盒的有效防毒时间更换或感觉有异味更换； ２、将滤毒盒的密封层去掉，并将滤盒镙口对准滤盒座，正时针方向拧紧，压扣滤线盒对准盒座压紧。 防毒面具更换条件

电力电缆线路常见故障及其处理对策

电力电缆线路常见故障及其处理对策 发表时间：2019-05-07T11:05:57.300Z 来源：《基层建设》2019年第4期作者：杨超 [导读] 摘要：随着我国电力行业的高速发展，电力电缆的安全运行在电力行业中的顺畅运行越来越重要，我国工农业发展中的各方面都需要电力传输系统的支持，因此，对电力电缆线路发生故障的分析和解决措施显得尤为重要。 长庆油田分公司第十采油厂庆阳长庆巨力实业有限责任公司甘肃庆阳 745100 摘要：随着我国电力行业的高速发展，电力电缆的安全运行在电力行业中的顺畅运行越来越重要，我国工农业发展中的各方面都需要电力传输系统的支持，因此，对电力电缆线路发生故障的分析和解决措施显得尤为重要。本文主要分析了电力电缆线路常见的故障，对故障出现的原因进行了分析，并提出了具体的处理对策。 关键词：电力电缆线路；常见故障；处理对策 1.电力电缆线路常见的故障 1.1电力电缆过负荷击穿 电缆在使用中长期处于不间断的有温运行状态，这样的超负荷运行会造成电缆绝缘层的老化及半导体膨胀龟裂等缺陷，在没有及时发现的情况下，缺陷逐渐扩大，当电力负荷突然变大或气候异常变化时，容易使得电缆线芯的温度快速上升，在长期高温作用下，绝缘老化日益加剧，电缆使用寿命缩短，逐步发展成为电缆故障。 1.2封闭性故障 此类故障主要出现在电缆的接头上，一般以电缆中间和终端位置为主，封闭性故障可以通过一定手段进行检测，导致封闭性故障出现的原因主要为施工问题和产品质量问题。在施工方面，制作设计存在一定的缺漏；在质量方面接头的操作过程不规范或绝缘处理不合格，有的企业为了追求利润，选用一些间隔较低的热收缩材料来进行施工。在操作过程中电缆本身会发热，由于电缆绝缘材料和电缆头材质不同，也会产生不同程度的热胀冷缩，长时间运行在电缆和电缆头材料之间会产生裂缝，造成电流外漏，电缆接头处通过漏电释放于收缩材料，造成电缆绝缘被击穿，造成电缆故障。 1.3电力电缆因谐振过热电压击穿 当一些回路多次作用于相同幅度的电压，每次都会造成一定程度的绝缘损坏，在正常操作期间导致绝缘程度降低，造成绝缘体薄弱，在谐波过电压超过电缆损伤部分的极限值，导致成电缆击穿，也会造成电缆故障。 1.4断线故障 电力电缆线路故障还包括断线故障，断线故障指的是在线缆中芯导体功能正常的基础下内部的导体出现断线的情况，导致电力运输受损，从而引发故障。导致断线故障出现的原因主要包括两个方面：短路造成的故障以及外力原因导致的故障。不同的故障有不同的原因，因此在处理时需要选择合适的方式。 2.电力电缆线路出现故障的原因 2.1机械损伤 电缆出现故障的很大部分是由于最初安装时人为造成的机械损坏，或者是由于安装后附近电缆维修时造成的损坏。并且，如果损害严重时人们会及时维修，但是细微的损害却不能被及时发现和及时处理，这样长时间运行后损伤部位就会逐渐扩大，绝缘体逐渐失去保护作用，造成损伤部位事故扩大导致线路故障。 2.2绝缘老化变质 电缆绝缘由于其本身特性在电力运行长时间发热后会受到影响，自身绝缘能力会逐步降低。调查显示，电缆故障中因绝缘体发生变化二发生的故障为19％。在电场作用下，电缆绝缘介质发生游离，使得绝缘能力降低；介质处于电离状态时，气隙中会产生臭氧，绝缘介质受到腐蚀。温度过高，绝缘会老化变质，电缆内气隙发生游离会导致局部过热，进而使得绝缘发生炭化。电缆过载情况下，电缆运行超出了最大负荷力。在电缆密集的区域，电缆通道、电缆沟因通风条件不好，电缆及其附近的热力管道散热也会因温度过高造成自身的损伤。 2.3电缆接头故障 整条电力电缆最容易出现问题的部位就是电力电缆中间和终端接头，电缆接头老化是最常见的故障，引起故障的主要原因是工作人员施工过程中操作不到位导致的。如电力电缆接头连接契合度不够、在加热过程中存在偷工减料和后期检查不细心的行为等。 2.4设计和制作工艺不良 电缆属于需要重点保护的高危制造行业，要求设计、选材、施工都要严谨，体现其安全性，任何一个环节处理不当，都会对社会产生不良影响。但是有些企业在制造过程中追求经济效益而忽视了其安全性，具体来说，主要体现在这几个方面：电缆制造时的护层缺陷，在包装绝缘时出现裂纹损伤等缺陷；电缆配件制造缺陷，如铸铁有砂孔，陶瓷机械强度不够，附带材料质量不过关，以及后期工作人员绝缘材料的维护和管理疏忽，导致电缆绝缘材料潮湿等等。 2.5制度原因 制度不完善也会导致电力电缆线路出现故障。电力电缆工作时需要定期进行检查，通过检查了解电力电缆是否存在异常。实际工作开展中没有制定出完善的检查制度，不清楚电力电缆线路中是否存在异常问题，这样就在无形中增加了故障出现的概率。不仅如此在检测的过程中人员的能力有待提升，很多检测人员对于电力电缆线路故障了解的不全面，无法准确判断出故障产生的原因，这样就增加了故障维修的工作量，维修效率比较低，影响到电缆的正常运行和用电的持续性，也为后期故障的再次出现留下了隐患。 3.电力电缆故障的处理对策 3.1营造良好的电力电缆的工作环境 在起初敷设电力电缆时，铺设电缆所处地理位置是供电公司施工单位考虑的首要因素。假如铺设电缆后周边环境可能导致电力电缆使用周期缩短，可采取的常规办法就是更改铺设位置或者清除这些潜在的影响因素。除此之外，我们还要向相关部门寻求帮助，进行铺设电缆位置进行地质调查，减少污染物对电缆造成的损害，例如：供电公司在铺设电缆时要尽量避开化工厂等重度污染的相关企业。此外，根据电网运行环境选择与其匹配的电缆种类，同时要对电力以及相关的附件进行质量检测，增强电力电缆抗腐蚀的能力，另外，设置醒目的标识是十分重要的。在运行的电力电缆的周围，减少人为破坏的可能性，如设置警示牌，为电缆的安全运行提供一个有力的保障。

电线电缆常见问题及处理方法

电线电缆常见问题及处理方法() 《电线电缆常见问题及处理方法》 一．押出机生产电子线 1.表面粗糙 A．温度太低：温度作适当上调 B．PVC烘烤不足：依作业标准烘烤胶料（时间/温度） C．机头压力太小：更换廊段较长的外模，增加网膜枚数 2．死胶焦料： A．PVC在机头中停留时间较长：押出时将停留时间较长的料排尽 B．押出温度太高，高温度押出时停机时及时降温 3．发麻： A．温度太高：对机头/眼模温度作适当调整，增大外眼孔径（呈现亮面发麻）B．外模太大：更换孔径略小的外模，提升押出温度（呈雾面发麻） C PVC潮湿,开机前及时干燥PVC 4．押出表面有气泡： A．押出温度太高：降低押出温度 B．PVC烘烤不足：增加烘烤时间 5．表面凹凸不平： A．导体表面有脏污：过少量的油，并作适当的预热 B．押出温度太高呈气泡状：降低押出温度，减水槽与机头的距离 6．PVC收缩/熔损：

A．导体未预热：预热器温度作适当调整（铜线不氧化，但要烫手） B．机头压力小/温度太低：使用加压外模，机头眼模温度略作升高 C．水槽未过热水，储线架张力偏大：押出时过热水，储线架张力尽量减小 7．绝缘高温易碎化： A．PVC烘烤不足：换规格及时烘烤PVC B．押出时急速冷却：水槽过热水 8．偏芯： A．模具孔径太大：更换模具（内模偏小/外模偏大） B．模具未装正：重新将模具装正 C．内外模距离不当：以先近后远的原则调整内外模的距离 9．其它 A．跳股引起的外观不良：内外模更换为孔径稍大的 B．PVC混炼不足引起外眼有积渣：升高押出温度，减小外模孔径和内外眼的距离 C．刮伤：外模引起的刮伤，更换外眼.内外眼模中间堵铜丝：折模清理内外模水槽导轮储线架刮伤：将线材放致导轮，储线架合适的位置，有破损时及时更换。 二．押出机生产外被线 1．外观显示成品纹路 缠绕纹：A压大太大（内外模距离离太远）：生产中内外模距离2M/M左右。外模太小：生产中外模宜选用比OD大0.1-0.3M/M的外模 编织纹:A外模太小:太小的眼模因压力大造成外观不良,生产中宜选用孔径稍大的外模(具体孔径尺寸依实际生产中更换为准).B内外模距太远:生产中因内外模距离离太远造成压力偏大从而导致显编织纹/生产中尽量押空一点. 编织线一般要求好脱皮,故无特殊要求时一般采用半空管押出.针对需要充实型押出的编织线机头压力太大和太小时都会造成押出外观不良.生产中针对实际情况对内外模距离及外模孔径进行调整,来解决外观问题. 2．过粉线,铝箔线的外观不良 滑石粉的好坏直接影响线

过滤式防毒面具的正确使用方法

过滤式防毒面具的正确使用方法： 过滤式过滤式防毒面具，主要是利用过滤罐内药剂的理化特性，经吸附、过滤，是空气中的有毒气体、蒸汽气溶胶等有害物质加以清除、净化、供人正常呼吸。过滤式过滤式防毒面具由面罩、导气管、滤毒罐及面具四部分组成。正确使用方法： 1、选择适当的面罩 面罩分为多种规格、型号，个人应根据自己头的大小来选择。 2、正确装接部件 新领的面具或长期不用的面具，各部件是分开包装的。 使用前，应打开滤毒罐底橡胶塞，将导气管与面罩的螺丝旋紧，另一端与滤毒罐相接，调整后在旋紧，以防漏气。 3、认真检查 使用前要认真检查面罩、导气管、滤毒罐是否完好，连接部位必须严密。 检查方法：打开滤毒罐底橡胶塞，带好面具，用手掌堵住罐底进气口，同时用力吸气，若感觉闭塞，则说明面具气密性良好，方可使用。 注意事项： 1、各种型号滤毒罐应根据毒物种类、浓度、环境条件、

使用时间等对号使用。 2、使用前，应先取掉滤毒罐底部的橡胶塞，以免窒息。 3、滤毒罐、面具、导气管若发现有老化、锈蚀、破损漏 气或罐内活性炭不紧密，有沙沙声时，则不能用。 一、空气呼吸器使用前的检查： 1、检查全面罩的镜片、系带、环状密封、呼吸阀、吸入阀 是否完好，和供气阀的连接是否牢固。全面罩的各部位要清洁，不能有灰尘或被酸、碱、油及有害物质污染，镜片要擦拭干净。 2、供气阀的动作是否灵活，与中压导管的连接是否牢固。 3、气源压力表是否正常指示压力。 4、检查背架总成是否完好无损，左右肩带、左右腰带缝合 线是否断裂。 5、气瓶总成的固定是否牢固，气瓶与减压器的连接是否牢 固、气密。 6、打开瓶阀，随着管路、减压系统中压力的上升，会听到 气源余压报警器发出的短促声音；瓶阀完全打开后，检查气瓶内的压力应在28～30Mpa范围内。 7、检查整机的气密性，打开瓶阀2min后关闭瓶阀，观察 压力表的示值，1min内的压力下降不超过2Mpa. 8、检查全面罩和供气阀的匹配情况，关闭供气阀的进气阀

屏蔽门系统常见的故障应急处理

屏蔽门系统常见的故障应急处理 1.单个滑动门故障，应急处理方式 ①将LCB模式开关旋转到“关门”位。 ②待整侧滑动门关闭后，观察PSL盘上“所有门关闭且锁紧指示灯”指示灯是否点亮，若点亮则应急结束，若未点亮进入③④操作。 ③使用第一片PSL钥匙插入“PSL自动/操作”孔旋转到“操作”位；使用第二片钥匙PSL 钥匙插入“PSL互锁解除”孔旋转到“互锁解除”位，并一直保持不动，观察“互锁解除指示灯”点亮。 ④一直使用③的操作方式接发列车，直到故障修复。 2.整侧滑动门不能开门故障，应急处理方式 ①操作PSL开关滑动门，供乘客上下列车；若PSL能正常开关滑动门应急结束；若不能开关进入②操作。 ②操作IBP盘开关滑动门，供乘客上下列车；若IBP能正常开关滑动门应急结束；若不能开关进入③操作。 ③到屏蔽门控制室查看，双电源主回路供电状态，若不正常，则手动切换到备用回路供电；查看屏蔽门控制电源柜、驱动电源柜柜子内全部断路器开关状态，若有处于断开状态的开关，尝试1次合闸，若合闸成功（若合闸不成功进入④），待下一趟列车来时使用信号/PSL开关滑动门，若能开关滑动门，应急结束。若不能开关滑动门进入⑤操作。 ④若合闸不成功，检查屏蔽门控制电源柜、驱动电源柜、滑动门门头是否有漏水、短路造成烧焦元器件；找出控制电源柜、驱动电源柜烧焦的元器件并拆除，找出站台几号滑动门有烧焦元器件，拆除门头端子排1、2号电源线。完成操作尝试1次断路器合闸，若合闸成功，待下一趟列车来时使用信号/PSL开关滑动门，若能开关滑动门，应急结束。若不能开关滑动门进入⑤操作。 ⑤查看PSC柜子内各继电器是否正常。发现有不正常的继电器通知后续人员携带继电器赶往现场。 ⑥协助车务人员手动开启滑动门上下乘客，一直到故障修复，应急结束。 3.有6档、12档、18档滑动门不能开门故障，应急处理方式 ①到屏蔽门控制室查看控制电源柜、驱动电源柜、柜子内所有断路器开关状态，若处于断开状态，尝试1次合闸，若合闸成功，待下一趟列车来时使用信号/PSL开关滑动门，若能开关滑动门，应急结束。若控制电源柜、驱动电源柜、柜子内所有断路器开关处于正常状态进

防毒面具及滤毒罐使用方法

防毒面具的使用及维护方法 一、防毒面具正确使用： 1、防毒面具适用于空气中氧气浓度不低于百分之十八的场所，因此使用前应检测确认毒区空气中的氧气含量满足要求。 2、检查确认面罩、导气管、滤毒药罐无缺陷，滤毒罐在有效期内。 3、连接防毒面具。先连接面罩与导气管再连接滤毒罐。连接滤毒罐时先旋下滤毒罐的罐盖再将滤毒罐接在面罩下面并取下滤毒罐底部进气孔的橡皮塞。 4、戴面具。戴面具时应暂停呼吸，闭上眼睛，两手拇指在内，四指在外握住面罩两侧将面罩撑开，两手均匀用力由下而上将面具戴在头上，同时调整罩体使其与面部密合。 5、检查面具气密性。戴好面具后用手或橡皮塞堵住滤毒罐进气孔深吸气一次，检查面具的气密性正常，然后打开滤毒罐的进气孔恢复正常呼吸。 6、防毒面具过滤剂的使用时间一般为30分钟至100分钟。当面具内有特殊气味时表示过滤剂失去过滤作用应及时更换。 7、使用中感觉呼吸困难或自我感觉不适时应立即退出毒区，更换面具。严禁在毒区内摘掉面罩。 8、脱面具时佩戴者应退至毒区的上风位置，迎风并用右手抓住导管与面罩连接处，稍向下用力，自下而上的脱下

面具，然后拧下滤毒罐，将滤毒罐拧上罐盖，塞紧底塞。 9、不准在槽、罐等密闭容器内使用防毒面具。 二、防毒面具正确维护方法： 防毒面具应储存于干燥、清洁、空气流通的场所，防止潮湿和过热同时滤毒罐要拧上罐盖、塞紧底塞。 防毒面具是在有毒气体工作环境下的必备呼吸防护用品，与它配合使用的滤毒盒、滤毒罐，可以起到过滤吸附有害物质的作用。以保障使用者的安全。按照国家标准，滤毒盒可以分为1号（B型）滤毒盒、3号（A型）滤毒盒、4号（K型）滤毒盒、7号（E型）滤毒盒、8号（H2S型）滤毒盒。分别用来防综合气体（有机、无机）、有机气体与蒸汽、氨与硫化氢、酸性气体和蒸汽、硫化氢。 使用防毒面具前，应该先弄清要防的毒气类型和毒气的浓度。搭配好正确的面罩和滤毒罐。使用前检查面具是否是完好无损的。使用时不能超过规定的时间。另外使用后，要注意面罩的清洁和维护。防止面罩的镜片划痕摩擦，保持视物清晰。 滤毒盒内装的是吸附剂，一般情况下是活性炭如煤质炭或椰壳炭。对有毒物质有吸附过滤的能力。但时间长了以后，活性炭的吸附能力会达到饱和，或由于保存不当造成失效。 但是现在没有具体的方法判断滤毒盒是否失效，只能根据使用者本身情况判断。

防毒面具的使用方法

防毒面具的使用方法 防毒面具作为个人防护器材，用于对人员的呼吸器官，眼睛及面部皮肤提供有效防护。面具由面罩，导气管和滤毒罐组成，面罩可直接与滤毒罐或滤毒盒连接使用，称为直连式;或者用导气管与滤毒罐和滤毒盒连接使用，称为导管式。防毒面罩可以根据防护要求分别选用各种型号的滤毒罐，应用在化工、仓库、科研、各种有毒、有害的作业环境。 防毒面具的使用方法，主要可以分为防毒面具使用前检查项目、面具配件(滤毒盒或滤棉)的安装方法、防毒面具佩戴步骤、面具佩戴后密闭性检测以及防毒面具的保养与存储等五个方面来介绍。 过滤式防毒面具是防毒面具种类中最常用的类型，约占防毒面具使用量的80%，今天，小编就以过滤式防毒面具为范例，来说明其使用方法： 一、防毒面具使用前检查项目： 1.面具外观：防毒面具表面无裂痕、破口; 2.面具部件：呼气阀、吸气阀片无变形、破裂;头带弹性完好; 3.防毒面具配件：滤毒盒及滤棉在保质期内;滤毒盒真空包装完好;滤毒盒和滤棉表面无沾污、破损等异常。 二、佩戴步骤

佩戴防毒面具时，使用者先直接将防毒面具本体扣在自己的脸部，确认面罩的大小与脸型匹配后再正式佩戴。(如果发现面罩外形比脸 型大或者小，不建议继续佩戴) 1.首先将面罩的中、上头带调整到适当位置，并松开下头带; 2.用两手握住面罩两侧，屏住呼吸，将面罩下巴部位扣住下巴，双手同时向后上方用力撑开头带(注意：面罩应该由下至上佩戴); 3.左手托住面罩本体，右手拉紧头带，使面罩与脸部确实贴合。 注意：佩戴时应不要让头带和头发压在面罩密合框内，也不能让面罩的头带爪弯向面罩内。另外，男性使用者在佩戴面具之前应当将自己的胡须剃刮干净，以免影响接下来防毒面具密闭性检测。 三、防毒面具密闭性检测 面罩气密性最简单的方法是用双手掌心堵住呼吸阀体进出气口，然后猛吸一口气，如果面罩紧贴面部，无漏气即可，否则应查找原因，调整佩戴位置直至气密。 四、防毒面具的保养与存储 1.保养：主要针对防毒面具本体清洗保养(滤毒盒及滤棉不不可 清洗)，面具本体请使用49℃以下的温水用软毛刷清洗干净，如果面具表面很脏，可以使用中性洗涤剂清洗，记住严禁使用有机清洗剂，否则易造成面具老化，缩短防毒面具的使用期限;清洗后的面具应该 放在通风处自然晾干。 2.存储：防毒面具本体应储存于干燥、清洁、无污染的储物柜中，避免阳光直射，防止潮湿。滤毒盒及滤棉分开使用密封袋进行封装，

防毒面具的完整使用方法流程

防毒面具的完整使用方法流程 防毒面具起源于第一次世界大战期间，借鉴了猪鼻子的形态设计而出，是人类从自然界获取灵感的经典之作。如今防毒面具已经成为了生产工作中的常客，是保障危险区域作业的重要设备。作为过滤式呼吸防护用品，及其注重气密性等方面，因此需要严格规范的使用维护流程，下面来了解下。 一、防毒面具使用前检查： 1、使用前需检查面具是否有裂痕、破口，确保面具与脸部贴合密封性； 2、检查呼气阀片有无变形，破裂及裂缝； 3、检查头带是否有弹性； 4、检查滤毒盒座密封圈是否完好； 5、检查滤毒盒是否在使用期内。 二、防毒面具佩戴方法： 1、将面具盖住口鼻，然后将头带框套拉至头顶； 2、用双手将下面的头带拉向颈后，然后扣住； 3、风干的面具请仔细检查连接部位及呼气阀、吸气阀的密合性，并将面具放于洁净的地方以便下次使用； 4、清洗时请不要用有机溶液清洗剂进行清洗，否则会降低使用效果。 三、防毒面具滤毒盒更换、装配方法： 1、按照滤毒盒的有效防毒时间更换或感觉有异味更换； 2、将滤毒盒的密封层去掉，并将滤盒镙口对准滤盒座，正时针方向拧紧，压扣滤线盒对准盒座压紧。 四、防毒面具使用注意： 1、佩带时如闻到毒气微弱气味，应立即离开有毒区域。 2、有毒区域的氧气占体积的18%以下、有毒气体占总体积2%以上的地方，各型滤毒罐都不能起到防护作用。

3、每次使用后应将滤毒罐上部的螺帽盖拧上,并塞上橡皮塞后储存,以免内部受潮。 4、滤毒罐应储存于干燥,清洁,空气流通的库房环境,严防潮湿,过热,有效期为5年,超过5年应重新鉴定。 防毒面具的完整使用方法和流程已经介绍完毕了，各位朋友倘若另有其他问题，可不要忘记来咨询小编哦。如果您需要好的防毒面具产品，可以拨打我们的专业客服热线，上海畅为将全方位为您服务。

屏蔽门系统故障处理程序

八、屏蔽门系统故障处理程序 1、车门与屏蔽门未实现联动时的故障处理程序 （1）单道/多道（一般不多于一侧屏蔽门数量一半，下同）屏蔽门不能开门故障处理程序见表3-2。 （2）单道/多道屏蔽门不能关门故障处理程序见表3-3。 （3）站台整侧屏蔽门不能开门故障处理程序见表3-4。 （4）站台整侧屏蔽门不能关门故障处理程序见表3-5。 2、车门与屏蔽门实现联动时的故障处理程序 （1）单道/多道屏蔽门不能（联动）开门故障处理程序见表3-6。 （2）单道/多道屏蔽门不能（联动）关门故障处理程序见表3-7。 （3）站台整侧屏蔽门不能（联动）开门故障处理程序见表3-8。 （4）站台整侧屏蔽门不能（联动）关门故障处理程序见表3-9。 表3-2 单道或多道屏蔽门不能开门故障处理程序 故障现象处理程序责任人 单道或多道屏蔽门不能开门1.接到屏蔽门故障通知后，站务人员应尽快到达故障点 2.发现单道或多道屏蔽门不能正常开启时，立即通知司机，报 告行车值班员：“站台××号屏蔽门不能开启”，并引导乘客从 其他开启的屏蔽门下车；确认乘客上下完毕及站台安全后向司 机显示“好了”信号。待列车离开站台后，张贴“此门故障， 暂停使用”告示，加强监控 3.保证每节车厢对应的屏蔽门必须有两道及以上屏蔽门开启， 对开启的故障门加强监控，并引导乘客从其他开启的屏蔽门下 车 4.故障屏蔽门抢修时负责安全防护，在下趟列车到达前通知维 修人员停止抢修；抢修完毕向行车值班员报告 5.故障屏蔽门单元恢复正常后，撤除屏蔽门故障告示 站务人员 1.发现或接报此类屏蔽门工作情况后，在列车内载客的车厢广 播“本站有屏蔽门故障，请乘客从其他开启的屏蔽门下车”。同 时通知车站，报告行车调度（以下简称行调） 2.待乘客上下完毕关屏蔽门、车门，司机凭借车站“好了”信 号动车 3.动车时注意确认车门与屏蔽门之间的空隙安全 司机 1.报告行调：“××站××站台××对屏蔽门不能开启”，并通 知后方站转告司机 2.立即通知站务人员前往协助处理故障屏蔽门及做好乘客引导 工作 3.向环控调度（以下简称环调）或维修调度（以下简称维调） 报修故障，由其组织维修人员抢修 4.维修人员到达现场后，根据车站的客流情况，指示维修人员 进行抢修 5.接到抢修完毕的通知后，向行调、维调汇报，并通知后方站： “本站屏蔽门恢复正常” 6.在维修过程中需开、关整侧屏蔽门时需报告行调，得到行调 行车值班员

电力电缆常见故障检测方法

电力电缆常见故障检测方法 随着城市环网电缆数量的增多,由于电缆绝缘损坏等原因,故障发生概率大大增加,电缆故障带来的查找困难也越来越受到电力系统运行部门的关注和重视。电缆故障点的及时、快速查找与测量是保证电力供应畅通、保证供电可靠性的必需手段,但由于受到电缆线路的隐蔽性、电缆运行资料不完善以及测试设备探测水平的局限性,使电缆故障的查找非常困难。下面,根据多年的运行经验和参考有关资料,总结出电力电缆的常见故障和检测办法。 1电力电缆故障常见原因 了解电缆故障的原因,对于减少电缆的损坏,快速地判定出故障点是十分重要的。电缆发生故障的原因是多方面的,常见的几种主要原因归纳如下。 1.1机械损伤 很多故障是由于电缆安装敷设时造成的机械损伤或安装后靠近电缆路径作业造成的机械损伤而直接引起的。损伤如果轻微,很可能在当时不影响正常运行,但在几个月甚至几年后损伤部位才发展到铠装或绝缘护套,造成绝缘降低,形成故障。 1.2绝缘老化变质 电缆绝缘介质内部气隙在电场作用下产生游离使绝缘下降。当绝缘介质电离时,气隙中产生臭氧、腐蚀绝缘,绝缘中的水分使绝缘纤维产生水解,造成绝缘下降。过热会引起绝缘老化变质。造成电缆过热的因素有

多方面。内因主要是电缆绝缘内部气隙游离造成局部过热,从而使绝缘炭化外因是电缆过负荷产生过热。安装于电缆密集地区、电缆沟及电缆隧道等通风不良处的电缆、套管中的电缆,以及电缆与热力管道接近的部分等,都会因本身过热而使绝缘加速损坏。长期过负荷运行,会使电缆的绝缘随之下降,薄弱处和对接头处首先被击穿。在夏季,电缆故障率高原因正在于此。 1.3化学腐蚀 电缆路径在有酸碱作业的地区通过,或煤气站的苯蒸汽往往造成电缆铠装和铅(铝)护套大面积长距离被腐蚀,出现麻点、开裂或穿孔,造成故障。 1.4设计和制作工艺不良 电缆中间头、终端头安装工艺不良,材料选用不当,不按技术要求敷设电缆,同样会造成电场分布不均匀,这些往往也都是形成电缆故障的重要原因。 材料缺陷主要表现在三个方面。一是电缆制造的问题,铅(铝)护层留下的缺陷,在包缠绝缘过程中,纸绝缘上出现褶皱、裂损、破口和重叠间隙等缺陷二是电缆附件制造上的缺陷,如铸铁件有砂眼,瓷件的机械强度不够,其它零件不符合规格或组装时不密封等三是对绝缘材料的维护管理不善,造成电缆绝缘受潮、脏污和老化。 2电力电缆故障检测方法 对于电缆的故障点检测一般都要经过故障类型的诊断、故障点测距、精确定点三个主要步骤。故障类型诊断主要是确定电缆故障点的故障

防毒面具使用与维护保养

防毒面具使用与维护保养Last revision on 21 December 2020

防毒面具 氯碱生产企业及接触、使用氯气的地方都离不开氯气防毒面具。但是，有很多氯气中毒事故却是由防毒面具引起的。如某化工厂在发生氯气泄漏时，一位操作人员随及时戴上了防毒面具，但在紧急情况下未把滤毒罐进气孔上的密封小胶盖摘开，因憋气而脱下面具，致使吸入了大量的氯气而不治身亡。如果滤毒罐内的药层失效，导致防毒面具失去防毒作用，也会造成人身伤害。所以，了解和掌握防毒面具的结构和构造，加强日常维护和管理，并熟悉使用方法，就可使操作人员在工作过程中免受氯气的伤害。 一、防毒面具的组成与构造 1、组成 防毒面具一般由滤毒罐、头戴式面罩等组成。滤毒罐标色为黄色，主要防护酸性气体和蒸汽，例如氯气、氯化氢。 2、构造 （1）、滤毒罐 滤毒罐为圆筒形，内装过滤毒烟由特制的滤烟纸折叠而成的滤烟层和吸收有毒气体或蒸汽的装填层。装填层是用直径约为1毫米的活性炭（或防毒炭）加上特殊过滤性防毒物质装填而成。因氯气为酸性气体，所以用氢氧化钠和清氧化钾、弱酸盐（如碳酸钠）作为特殊过滤性防毒物质。 滤毒罐壳是由黑铁皮制成的，外部呈棕褐色。罐颈带有螺纹，用来连接导气管。罐底有进气孔，孔上有1橡胶盖，橡胶盖用1细绳连接，细绳的另一端固定在罐底，以便在摘开盖时不致丢失。为了保证罐壳必要的坚固性，其上有5道外凸棱。 （2）头戴式面罩

面罩是由罩体、眼窗、Y型管和活门盒等组成。罩体由天然橡胶制成，内有Y型管，使吸入的空气先经过眼窗，以促使凝结在眼窗的水汽蒸发，面罩下部装有1个包括门和吸气活门的活门盒。吸气活门、呼气活门均为单向活门。空气吸入时，由吸气活门引入Y型管，呼出的废气不再经过滤毒罐，而由呼气活门直接排出。这样既降低了呼气阻力，又可避免滤毒罐装填层受潮。 二、使用前检查 1：使用前需检查面具是否有裂痕、破口，确保面具与脸部贴合密封性 2：检查呼气阀片有无变形，破裂及裂缝 3：检查头戴是否有弹性 4：检查滤毒盒座密封圈是否完好 5：检查滤毒盒是否在使用期内 三、佩带方法 1：连接防毒面具：旋下罐盖，将滤毒罐接在面罩下面，取下滤毒罐底部进气孔的橡皮塞 2：将面具盖住口鼻，然后将头带框套拉至头顶 四、防毒面具佩戴密合性测试 1：测试方法之一 将手掌盖住呼气阀缓缓呼气，如面部感到有一定压力，但没有空气从面部和面罩之间泄漏，表示密合性良好，若面部与面罩之间有泄漏，需重新调节头带与面罩排除漏气现象 2：测试方法之二