压力箱涵计算书

压力箱涵计算书 Prepared on 24 November 2020

XXX压力箱涵内力配筋计算

计

算

书

2016年1月

箱涵内力配筋计算

一、工程概况及计算成果

本箱涵共1座，1座1孔，净空，高度为，顶板厚，底板厚，侧板厚。详见图

1。选筋结果见表一：

表一 选筋结果

二、基本资料及计算简图

1、计算简图如下：

图1 箱涵断面图

基本数据：回填土 20=?3/kN 18,m ＝γ，基础坐落粉质黏土上，相对应的地基承载力kpa f ak 120＝；箱涵进口高程▽=，出口高程▽=，埋深m H 0.1=；地下水高程▽=，箱涵基础高程▽=，地下水位于基础以下，不考虑地下水影响。

当浏阳河水位达到设计最高水位▽=时，内水压力达到最大。箱涵长L=127m ，流速参照《水力计算手册》（第一版）第四章有压管道恒定流表1-4-1，流速v=s ，则内水压力水头：

m g V D L c g h 72.610*25.2*)1.2127*21.6710*82*022.05.01(9.52)8()60.3350.39(2

222=++++=+∑+-=ε水三、计算工况

1．完建工况，箱涵内无水，公路-Ⅱ级；

2．运行工况（箱涵无内水压力），公路-Ⅱ级；

3．运行工况（箱涵内有内水压力），内水压力m h 72.6=水；

四、荷载计算

各杆荷载的计算：

根据《灌区水工建筑物丛书》（涵洞）第四节车辆荷载的计算。汽车荷载为公路-Ⅱ级时，根据《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）第节,考虑到重型车较少，荷载采用公路-Ⅱ级折减，折减系数为。后轮轮压P=240KN ，汽车轮胎着地长度c=，后轮轮宽d=。

,61.015.16.03.115.13.10.1m d H =-=-≥=。m d H 04.115

.16.08.115.18.10.1=-=-≤=采用公式)577.023.1)(15.1(H d H c P

q B +++=

1、完建工况

2、运行工况（箱涵无内水压力）

3、运行工况（箱涵有内水压力）

26/2.6725*10*0.1*0.1m kN h q ===水水设γs

五、内力计算简图

内力采用理正工具箱（单机版）平面刚桁架计算。

计算模型取单位长度1m 计算。

1.完建工况

标准值

设计值

2.运行工况（箱涵无内水压力）

标准值

设计值

3. 运行工况（箱涵有内水压力）

标准值

设计值

五、配筋计算

箱涵采用C25砼，fc=mm2，钢筋保护层厚度取50mm，受力筋与分布筋均采用Ⅲ级，fy=360N/mm2。以箱涵内侧受压为正，轴力受压为正，为了简化计算，截面采用对称配筋。

（1）底板

完建工况下：弯矩标准值 M=，轴力标准值 N=，弯矩设计值 M=，轴力设计值N=。

运行工况（箱涵无内水压力）下：弯矩标准值 M=，轴力标准值 N=，弯矩设计值 M=，轴力设计值 N=。受力情况均小于完建工况，配筋参照完建工况。

运行工况（箱涵有内水压力）下：弯矩标准值 M=，轴力标准值 N=，弯矩设计值 M=，轴力设计值 N=。

底板配筋最终采用5φ14@200（As=769mm2）

2、侧板

完建工况下：弯矩标准值 M=，轴力标准值 N=，弯矩设计值 M=，轴力设计值N=。

运行工况（箱涵无内水压力）下：弯矩标准值 M=，轴力标准值 N=，弯矩设计值 M=，轴力设计值 N=。受力情况均小于完建工况，配筋参照完建工况。

运行工况（箱涵有内水压力）下：弯矩标准值 M=，轴力标准值 N=，弯矩设计值 M=，轴力设计值 N=。

侧板配筋最终采用5φ14@200（As=769mm2）

4、顶板

顶板各种工况下受力均小于底板，为了计算简便采用底板相同配筋。

顶板配筋最终采用5φ14@200（As=769mm2）

通过计算得出配筋结果

1、分布筋φ12@200布置。

2、受力筋布置：