浅谈预制箱梁C50砼的质量控制

浅谈预制箱梁C50砼的质量控制

摘要：从武汉市三环线南环段D标搅拌站C50预制箱梁混凝土在工程中已得到较大范围的应用。根据工作实践，对预制箱梁C50混凝土材料的选择、配比比选择、配合比的现场调整、工时质量控制等就如何做好预制箱梁C50混凝土的质量控制作一粗浅论述。

关键词：混凝土质量控制强度

混凝土是由水泥、砂、石加水拌和均匀而凝固的人造石材，是混凝土结构和钢筋混凝土结构的主要组成材料。它质量的好坏，既影箱梁的安全，又影响箱梁的造价，混凝土工程的施工人员必须十分重视混凝土的施工质量。那么，如何才能控制好混凝土质量？混凝土质量控制与哪些因素有关？下面就对有关因素谈点粗浅看法，以供参考。

1. 混凝土强度及其主要影响因素

混凝土质量的主要指标之一是抗压强度，只有弄清了影响混凝土抗压强度的主要因素，才能采取有效措施，使其达到要求的混凝土抗压强度指标。

1.1 水泥标号对混凝土强度至关重要

从混凝土强度表达式：

R=AR C1(-B)

可以看出：混凝土抗压强度与混凝土用水泥的强度AR C1成正比，按公式计算，当灰水比为定值时用62.5号水泥配制出的混凝土用32.5号水泥与制出的混凝土的抗压强度高近两倍，因此混凝土施工时切勿弄错了水泥标号，且存放三个月后的水泥一定要重新测定标号后取用，灰水比对混凝土强度有很大的影响。灰水比与混凝土强度亦成正比，在一定范围内灰水比越大，混凝土强度就越高。灰水比越小，混凝土强度就越低。因此，当灰水比不变时，企业用增加水泥用量（同时按比例增加水用量）来增加混凝土强度是错误的，此时只能增大混凝土和易性，增大混凝土的收缩和徐变这样反而对混凝土强度造成危害。综上所述，影响混凝土抗压强度的主要因素是水泥强度和灰水比，要控制好混凝土质量，最主要的就是控制好水泥质量和混凝土拌合物的灰水比这两个主要环节。

现在大型水泥厂生产的水泥都远远超过国家标准的要求。特别是强度，42.5普通硅酸盐水泥28天龄期的抗压强度普遍超过了55MPa，甚至达到60MPa。按照国家标准，现在大型

水泥厂生产的水泥应该说不会有什么问题，可以放心使用。因此，当混凝土强度不合格时，很少有人考虑水泥的强度，其实这是一个误区，用合格的水泥仍然可能制备出不合格的混凝土。

举一个例子，用52.5普通硅酸盐水泥来配制C50混凝土，如果试配时所用的水泥实际强度为60MPa，配制出的混凝土强度为55MPa，满足了设计要求。在生产时，某一批水泥的强度为50MPa，这一批水泥仍然是合格的。但是，由于这一批水泥的强度比试配时的水泥强度降低了16%，根据水胶比定律，制备出的混凝土强度也将降低16%，因此，用这一批水泥制备出的混凝土强度可能只有46.2MPa，没有达到设计要求。

由此可以看出，水泥的质量波动必将引起混凝土的质量波动。只有稳定的强度才是可用的强度，不稳定的强度是不可以利用的。在选择水泥时，不仅要比较各种水泥的性能，还必须了解生产厂的质量控制水平。在试配时，不仅要进行混凝土性能的试验，还需检验所需水泥的性能。如果试验所需水泥强度明显高于该水泥厂水泥的平均强度，试验结果实际上不可靠的，必须对混凝土性能试验结果进行修正。

1.2 减水剂性能对混凝土质量稳定性的影响

在混凝土中，减水剂是一个用量极少，但对混凝土性能影响极大的组分。因此，必须注意减水剂的质量稳定性。特别是一些复合减水剂，尤其需要引起注意。减水剂性能的很小波动都有可能引起混凝土性能的较大波动。混凝土对于减水剂的性能，需要注意以下几个方面：1.2.1 混凝土的生产控制通常是以坍落度控制的。在生产中，当混凝土坍落度不满足要求时，通常是再补充一些水，使坍落度满足要求。在相同的坍落度下，减水剂的减水率提高，混凝土的用水量减少，强度提高；减水剂的减水率降低，混凝土的用水量增加，强度降低。因此，减水剂的减水率波动直接影响的混凝土强度的稳定性。如果使用复合减水剂，且采用单水路加水工艺时，若减水剂的减水率较高，在减少混凝土用水量的同时也减少的复合外加剂的用量，还有可能导致混凝土的凝结时间缩短，或者混凝土的坍落度损失增加。

1.2.2 混凝土中的含气量将会影响混凝土的很多性能，因此，减水剂的引气量也会引起混凝土的质量波动。混凝土的含气量对混凝土的强度产生两个方面的影响：一方面，混凝土的强度随含气量的增加而递减，这是含气量对混凝土强度的一个直接的影响；另一方面，新拌混凝土的含气量对其流动性也有较大的影响。混凝土是以坍落度来控制的，通常是根据坍落度来控制加水量，加水量的变化将引起水胶比的变化，而混凝土的强度对水胶比是十分敏感的。由此可见，混凝土的含气量的变化可以通过流动性来间接地影响硬化混凝土的强度。由于这两方面的因素，减水剂引气量的波动也会导致混凝土质量的波动。

1.2.3 混凝土的凝结时间可能影响混凝土的早期强度，对作为混凝土性能指标的28d龄期的强度影响不大。但我国的混凝土搅拌站一般都采用复合外加剂，特别是缓凝型减水剂。混凝土搅拌站无法单独调整某一组分。这就要求外加剂厂较严格地控制这两个组分地协调关系，而且保持稳定。如果这两者之间地关系不稳定，也会导致混凝土地质量波动。

1.2.4钢筋是预制箱梁的重要组成部分，具有混凝土不可替代的作用。钢筋一旦锈蚀，不仅丧失了自身的功能，还会因锈蚀时所产生的膨胀而导致混凝土的开裂。然而由于混凝土具有较强的碱性，如果混凝土配合比合适，设计和施工得当，使钢筋具有足够厚度的致密保护层，并且能有效地防止在施工和使用过程中微裂纹地形成和扩展，完全可以保证钢筋完好无损，使得箱梁在通常环境甚至在较恶劣的环境中表现出良好的耐久性。在箱梁结构中，造成钢筋腐蚀主要是Cl―的存在，混凝土原材料中的Cl―主要来源于一些含氯化物的外加剂。因此，要严格的控制含氯化物外加剂的使用。

化学外加剂地复合化给混凝土搅拌站的使用带来许多方便之处，也带来了连带性的问题。因此，对化学外加剂的性能检验必须全面。不能单纯的强调高指标，而应该注重协调和稳定。

1.3 粗集料性能对混凝土质量稳定性的影响

粗集料的均匀性对混凝土的稳定性是十分重要的。由于我国的混凝土搅拌站没有集料均化措施，也不分级使用，因此，一些搅拌站集料的均匀性是很差的。集料的不均匀性也会引起混凝土较大的质量波动。

与粉状物和细集料不同，粗集料在自然堆积状态下通常有较大的空隙，这些空隙便成为物料分离的通道。在粗集料中含有一定的碎屑时，这些碎屑将顺着粗集料的空隙落到料堆的底部。因此，在料堆的上部与底部，粗集料的颗粒是不同的，而且可能有较大的差别。在料堆的上部，粗集料通常比较干净，碎屑含量较少，甚至几乎没有。而在下部，粗集料的碎屑含量较多，两者之差可达20％以上，甚至更多。

不同级配的集料性能是不一样的。采用干净且碎屑含量较少的集料时，混凝土的用水量较少。采用碎屑含量和含泥量较多的集料时，混凝土的用水量则较多。集料堆场上、下层集料颗粒组成的如此大差别，有可能使混凝土的用水量相差10kg/m3以上。

从生产的稳定性考虑，应该对集料进行预均化。在预均化过程中，为了防止细粉和碎屑沿大集料堆积的空隙下落，重新产生分离，可喷洒少量的水，使得细粉和碎屑黏附在大集料的表面。这样有助于防止颗粒的分离，使得均化获得较均匀的集料。

2. 混凝土质量控制的中心环节

混凝土质量控制包含两个基本内容：1，使混凝土达到设计要求的强度等级；2，在满足设计要求的质量指标的前提下尽量降低成本。这两条要求实际上是要尽量降低混凝土强度的标准差。混凝土是非匀质性材料，强度有一定离散性，这是客观存在的，但是通过科学管理可以控制其达到较小值。

2.1设计合理的混凝土配合比

合理的混凝土配合比必须由试验室通过试验确定。除满足强度、耐久性要求和节约原材料外，应该具有满足施工要求的和易性。所谓混凝土混合物的和易性，是指混凝土混合物在拌和、输送、浇灌、捣实、成型等一系操作过程中，在消耗一定能量条件下使混凝土达到稳定和密实的一种工作性能。以最小能耗达到最稳定、最密实的程度变是最佳的工作性能。在设计混凝土配合比时，应根据砂石材料特性和灰水比调整最佳砂率，使混合物具有施工要求的和易性，即具有较合理的混凝土配合比，才能使混凝土比较容易拌均匀，而且在施工全过程中不致产生离析泌水现象。

在试验室配置符合要求的混凝土比较容易，而在整个施工过程中，稳定质量水平较为困难。一些在普通情况下不太敏感的因素，在低水灰比情况下会变得相当敏感，这就要求在整个施工过程中必须注意各种条件、因素的变化，并且要根据变化，随时调整配合比和各种工艺参数。主要做好几项工作：

2.1.1严格水灰比控制：骨料的含水量应在用水量中扣除，每天需测定骨料含水量，每次配料时应采用水量自动测定仪连续测定砂子含水量，在任何情况下都不得添加额外水量。2.1.2合理安排工艺和工序，计算各阶段所需时间，合理缩短砼从搅拌到浇捣完毕的时间；

2.1.3所有参与操作人员进行技术交底，完善各项记录文件。

3. 混凝土配合比的现场调整

3.1小范围的调整当原材料性能变化不大时，仅对单一的参数进行调整，而其他参数尽可能的保持不变。这种调整的方法的优点是比较简单，易于操作。

混凝土用水量的调整，当水泥细度或颗粒级配发生变化时，或者矿物外加剂的需水量比发生变化，或者超塑化剂的减水率发生变化，都有可能引起混凝土用水量发生变化。混凝土是以坍落度控制出厂的。当混凝土的实际用水量变化时，如不作适当调整，将会引起实际水胶比的变化，从而引起混凝土强度变化。

对于这种情况，可以通过试拌来找出混凝土的实际用水量，然后根据实际用水量和水胶比确定各种胶凝材料的用量。如果是超塑化剂的减水率发生了变化，则应先通过试验确定超塑化剂的最佳掺量及混凝土的用水量，然后在根据水胶比和最终确定的混凝土用水量来确定

各种胶凝材料的用量。由于胶凝材料用量的调整幅度不大，砂率一般不作调整。

3.2混凝土强度的调整当水泥的强度发生变化时，混凝土的强度也会随着发生变化。

影响混凝土强度有两个参数，一个是水泥强度，另一个是水胶比。因此，可保持混凝土强度不变，根据目前将要采用水泥的实际强度，重新计算水胶比，并用这一水胶比和混凝土的用水量计算各种胶凝材料的用量。

混凝土制备方法对混凝土的性能有一定的影响，这种影响有时候还是很大的，特别是对新拌混凝土的坍落度和坍落度损失的影响较大。在实际生产中，一方面可以利用各种制备方法改善混凝土的性能，以解决生产和实际工程中所遇到的问题；另一方面也要注意各种制备方法可能产生的不良影响。

搅拌站结合现有的设备结构的搅拌方法为：先加入骨料和砂在搅拌机搅拌均匀，在加入水泥和粉煤灰搅拌，使胶凝材料和骨料充分搅拌，再按配合比加入水，最后加入减水剂。

4.混凝土的现场调整

混凝土经过长时间的运输，可能会产生一定的坍落度损失，使得到工地后不能满足施工要求，需要在现场进行调整。在现场进行混凝土坍落度调整时需注意以下两点：

4.1不能加水。混凝土的强度取决于水胶比，在运到施工现场的混凝土中，胶凝材料的用量是不能变的。因此，外加水就意味着增大混凝土的水胶比。这必然导致混凝土的强度降低。混凝土的用水量增加，干缩变形必然增大。此外，混凝土水胶比的增大必然是硬化混凝土致密度降低。由此可见，在混凝土组成与性能的关系中，水是最敏感的组分之一。因此，在调整混凝土坍落度时，切不可加水。加了水，混凝土性能就得不到保证。

4.2不要使用缓凝型减水剂。在现场调整混凝土坍落度地最常用方法是在搅拌车中加入少量的减水剂。在搅拌站拌制混凝土时，需要考虑一个运输过程，要尽可能地减少运输过程中的坍落度损失，因此，一般采用缓凝型减水剂。而在现场，不需要考虑一个运输过程，完全不需要考虑考虑坍落度损失问题。因此，没有必要使用缓凝型减水剂。另一方面，掺入缓凝型减水剂就意味着再次掺入缓凝组分，这将延缓混凝土的凝结硬化，使得混凝土浇注后迟迟不能凝结，影响混凝土的拆模。

5.称量设备和称量的准确性应定期检测

混凝土原材料称量的准确性，直接影响到混凝土配合比的变化及拌和物和易性的变化，所以定期对称量设备进行校验也是保证混凝土质量的重要措施。

混凝土结构工程施工及验收规范（GB50204——92）第4、3、1条规定，混凝土原材料按重量计的允许偏差，不得超过下列规定：水泥、混合材料±2%；粗细骨料±3%；水、外加

剂±2%。既使施工高峰期，也要定期校验，从而有效地防止系统误差的发生，保证混凝土的整体质量。

参考文献：1 张承志. 商品混凝土.北京：化学工业出版社，2006.3

2 陈建奎. 混凝土外加剂原理与应用. 第二版. 北京：中国计划出版社，2004

3 洪定海. 混凝土中钢筋的腐蚀与保护. 北京：中国铁道出版社，1998

预制混凝土板施工方案及技术措施

预制混凝土板施工方案及技术措施 1.预制工艺 由于项目外观质量要求也比较高，故混凝土预制与安装均应采取特别措施予 以保证，一是内、外的质量；二是工期。 （1）混凝土拌和设备拟选用2台500L强制式拌和机。 （2）施工用电：采用自发电。 （3）预制混凝土模具：从强度分析上看混凝土的日浇筑强度大，，因此通过类似工程的经验为减少施工临时用地面积和施工模具的数量，混凝土预制块我企业 拟采用立式预制板的施工法和塑料模具两种模具来施工。立式预制板我企业在 其他工程中已运用实践证明确实有很多优点。 立式预制混凝土板的模具所用主要材料：钢底模、定型钢模板、直径12mm 钢筋、直径6mm钢筋、螺母、垫片、扣件、钢 管。预制场地：设在主生产区。 模具基础的制作：对场地进行平整、碾压，同时在土方上铺一层山砂并找 平。塑料模具拆装方便，但易于掉角。 （4）混凝土浇筑：混凝土拌和采用拌和机拌和，混凝土熟料水平运输，采用 1t机动翻斗车运输，人工扣锹入仓，混凝土振捣采用插入式振捣器振捣，振捣分层 进行，每层振捣要密实，不漏振也不过振，混凝土振捣密实的标志是混凝土不再继 续下沉，混凝土表面泛浆且无气泡泛出。混凝土养生采用麻袋片遮盖洒水养生，且 要经常保持混凝土表面湿润。养生期不少于14d。浇筑同时取样，以备检验。 （5）模具拆除和混凝土预制板养生：通过观察取样试块，当预制板强度达到 设计拆模强度时，可进行拆模，由于刚拆下的预制板强度低，一定要小心轻放，避 免碰掉棱角。拆模后预制板放于指定地点，也要立放，每块之间放玉米梗分隔开， 以免相互碰撞。预制板用草帘子覆盖，及时浇水养生。保持预制板湿润，养生时间 不少于14d。 2.保证质量技术措施（1）预制场 地要求整平、压实。 （2）做好原材料的质量检验是质量保证的依据，粗细骨料级配要合理，质

预制箱梁混凝土夏季施工质量控制浅谈

预制箱梁混凝土夏季施工质量控制浅谈 混凝土的夏季施工，多数施工单位不像冬季施工那样作为一项专门课题予以重视。但随着施工高速化、结构大型化和建筑造型多样化的发展，施工质量和功能的要求也越来越高，加之无数经验教训，促使人们对混凝土的夏季施工越来越重视。江苏宿迁京杭运河二号桥全长878.76m，净－22＋2×1.5m.主桥为三跨预应力混凝土连续梁，引桥为20m 预应力空心板（附断面图1、2）。桥孔布置17×20m组合箱梁＋（47＋75＋47）连续梁＋18×20m组合箱梁。工期20个月，根据施工总体计划，箱梁280片预制安排在1998年4～9月。正是夏季高温季节，6、7、8月份平均温度超过25℃，最高气温超过37℃。为搞好二号桥组合箱梁预制质量，必须对预制箱梁混凝土夏季施工质量进行控制，为此制订出相应控制原则和措施，以确保工程质量。1 混凝土夏季施工特点夏季施工最显著的特点是环境温度高、相对湿度较小，这些对于新拌以及硬化后的混凝土除有利的一面外也产生许多不利影响：1 1 在高温下拌合和浇筑混凝土，水分蒸发快，诸多原因引起坍落度损失，难以保证所设计的坍落度，易降低混凝土的强度、抗渗和耐久性。若掺用减水剂的混凝土，温度高气泡易挥发，降低其含气量，且变得不稳定，空气量难于控制，使混凝土坍落度的控制变得较为困难。1 2

由于夏季温度高，水泥水化反应加快，混凝土凝结较快，施工操作时间变短，容易因捣固不良造成蜂窝、麻面以及"冷缝"等质量问题。1 3 混凝土养生非常重要，如脱模后不能及时浇水养护，混凝土脱水将影响水化反应的正常进行，不仅降低强度，而且加大混凝土收缩，易出现干缩裂缝。为此，针对混凝土夏季施工特点和诸多不利因素，应采取必要的防护措施，以保证混凝土的浇筑质量。2 混凝土夏季施工控制措施炎热夏季浇筑混凝土，易加速水化反应，对混凝土拌制、运送、浇捣都有不利的一面。因而需要采取有效控制措施，限制夏季混凝土出料温度不得大于30℃，规定混凝土内外温差不超过20℃，来保证混凝土的浇筑质量。2 1 控制夏季混凝土最佳浇筑时间严格规定夏季箱梁预制浇筑时间，放在每天早晨6点前和下午5点钟以后，以此控制混凝土内外温差。2 2 估算混凝土拌合料温度，切实采取有效降温措施根据原料温度推算拌合后混凝土的温度可按下式进行：T＝〔S TaWa＋TcWc ＋TtWt＋TmWm〗／ S Wa＋Wc ＋Wt＋Wm〕式中：T─混凝土拌合物的出料温度（℃）；S─固体材料（水泥及骨料）的平均比热，取0.2；Wa─骨料重量（kg）；Ta─骨料温度（℃）；Wc─水泥重量（kg）；Tc─水泥温度（℃）；Wt─骨料表面含水量（kg）；Tt─骨料表面水温度（℃）；Tm─混凝土拌合用水量（kg）；Wm─混凝土拌合用水温度（℃）。上式估算出的温度，未考虑水泥水化

35M预应力砼箱梁外观质量控制

35M预应力混凝土箱梁外观质量控制 王保良 (中铁十三局集团四处八司巴项目部) 摘要磴巴高速公路的预应力混凝土箱梁预制过程中，梁体表面产生气泡、水纹严重影响外观质量。结合现场预制梁施工本文 介绍了控制混凝土拌合质量，改进振捣工艺等提高梁体外观 质量的技术措施。仅供参考。 关键词箱梁混凝土外观质量 1 概述 国道主干线丹拉高速公路磴巴段（磴口至巴拉贡段）共有三座特大桥，上部结构多为预应力混凝土箱梁。我单位承建的黄河总干渠特大桥上部结构为35m后张法预应力混凝土箱梁。在生产初期全线各标段预制箱梁梁体表面气泡、水纹较多，主要出现在两侧腹板的中下部。严重影响了桥梁的外观质量。在此，简要介绍施工生产中采取的处理措施。 2 正确选择砼的拌和参数 2.1 水泥用量 经多次试验分析表明水泥的自身质量对梁体外观质量有较大的影响，经过多方论证后更换了水泥厂家，水泥的物理性能有很大改善，效果明显。 根据经验，每m3混凝土水泥用量在450—520kg范围，外加剂掺

量为水泥用量的0.75%，经过对比分析混凝土的和易性、密实度、强度等因素,水泥用量选在494kg比较好，作为初步选定水泥用量，表2为不同水泥用量混凝土的28天强度。 2.2 含砂率 根据试验分析，只有适宜的含砂率才能保证混凝土良好的粘聚性、保水性及流动性，砂率过大，混凝土就显得干燥，流动性小；砂率过小，则影响混凝土的粘聚性和保水性，对减少气泡都不利。在试验中水泥用量采用494kg，外加剂0.75%，坍落度控制在11—15cm，经多次试验分析，含砂率在34%时混凝土的和易性最好，混凝土强度合理，选定其为含砂率，表3为不同含砂率混凝土的28d强度。 2.3 外加剂掺量 根据以往桥梁生产的经验，外加剂掺量的大小对桥梁外观气泡、水纹的影响要比水泥、砂子含量的影响更明显，所以选择更为慎重，外加剂掺量可根据混凝土的和易性、减水率及凝结时间等影响因素，通过试验确定。根据现场施工条件，分别用6个ф40cm的铁桶，采用同一配合比不同外加剂掺量，拌制10L拌和物，放置于试验室振动台上强振2min，12小时后脱模观察，掺量在0.7%—0.8%时气泡最少，

桥梁工程预制板(梁)的质量问题与处治

桥梁工程预制板(梁)的质量问题与处治 一、施工中预制空心板易出现的质量问题主要原因 （一）质量问题主要表现 1.多边形预制空心板底板超厚，顶板厚度不足； 2.空心板底混凝土不密实，出现渗水、漏水现象； 3.预制空心板高度控制不严，超过设计高度； 4.预应力空心板封端对梁板总长控制不严出现长短不一，有的封端端面不垂直、斜交角大小不一致，增加了伸缩缝安装难度； 5.预埋件埋设位置有的不正确，有的甚至漏设； 6.空心预制板顶板横向或底板纵向出现裂纹； 7.底板钢筋混凝土保护层厚度不足，钢筋被脱模剂污染； 8.底座平面不平整，板两端安设支座的位置高度不一致，使板产生扭曲力。 （二）主要原因 1.多边形空心预制板采用一次性装模一次性浇注混凝土，由于板较宽（1米）芯模底面下的底板混凝土不能直接振捣密实，而是两侧的混凝土（有的大部分是水泥砂浆）挤压流动填充空心板的底板，如果混凝土石料规格过大，水灰比不当，就会出现底板混凝土不密实、渗水漏水现象或纵向收缩裂缝。如不处理，底板钢筋易锈蚀，影响桥梁使用寿命。所以采用先浇底板后装芯模再浇底板以上混凝土的工艺流程，施工质量容易得到保证。

2.空心预制板的芯模固定不牢，混凝土振捣时因挤压力的作用使芯模上浮，造成空心板底面超厚，顶板厚度不足，有的施工单位为了保证顶板厚度，人为加大了板高的尺寸，影响到桥面铺装层的厚度。采用充气胶囊作空心板芯模的空心板虽装脱模较方便，但胶囊固牢难度大，加之胶囊本身材质问题、上浮和局部鼓包的现象更易发生，所以除特殊结构非用不可的情况下采用充气胶囊作芯模，一般采用的钢模板作芯模为佳。 3.预制板空心板混凝土顶板出现横向裂缝，底板出现纵理解缝的主要原因：出现横向裂缝的主要原因，一是水泥用量过大或温差过大或养生不及时等易出现干缩裂缝，二是底座不牢，沉降不均匀出现横向断裂，三是吊装或堆码，受力支点不当出现断裂；底板出现纵向裂缝的主要原因是振捣不到位的混凝土不密实，水泥砂浆或水泥聚集在一起，出现干缩裂缝造成底板渗水漏水。 4.预制空心板几何尺寸与设计的几何尺寸不相符（主要是长度）、底座平面不平整的主要原因是施工马虎，施工前、施工中、施工后没有进行工序检测所致。 （三）空心预制板质量问题的处治方法 1.对于空心板混凝土强度不合格或整片梁顶板厚度小于8cm的，或横向断裂缝宽超过规范规定的，应报废重新制作。 2.对空心板顶板度（局部）小于7cm的，应进行局部开仓处理，将厚度不足部分凿除，重装芯模，并增加补强筋，浇筑比原混凝土标号高

预制箱梁施工质量控制要点

预制箱梁施工质量控制 来源：铁路工程发布时间：2009-07-02 一、预制箱梁施工控制要点 熟悉设计图纸及技术规范及预制箱梁的施工方案。 1、地模的质量控制； 2、箱梁内、外模．质量控制； 3、钢筋及钢筋绑扎焊接、支座预埋钢板位置及预应力波纹管道布设的质量控制； 4、砼拌和、运输、浇注的质量控制； 5、内、外模拆除时间的控制； 6、养生； 7、钢绞线的敷设、张拉、管道压浆等预应力的质量控制； 二、施工准备期的控制 根据施工方案检查施工机具的数量与质量，各类机械应处于良好使用状态并相互匹配， 应备有足够数量的易损机件，根据施工计划落实地模及内、外模板的准备情况。 三、施工期的控制 1、地模质量控制 按设计要求箱梁跨中向下设置预拱度，预拱度采用圆曲线或抛物线。（30m跨径设置1.7cm的预拱度）用水准仪检测地模箱梁预拱度的，箱梁地模的预拱度必须符合设计要求， （用2米直尺测地模的平整度，检测地模与钢板之间的牢固度） 2、箱梁内、外模．质量控制 模板在使用前先进行模板的试拼，在已调整好的地模底座上拼装箱梁模板检测模板的几 何尺寸，用2米直尺检测模板平整度及模板拼缝错台，必须符合设计及规范要求。

3、钢筋及钢筋绑扎焊接、支座预埋钢板位置及预应力波纹管道布设的质量控制； 严格按JTJ041-2000规范及本工程专用项目技术规范施工。 （1）钢筋质量、规格要符合设计图纸和规范要求，钢筋进场应有产品合格证书。 （2）每批钢筋进场后按规范规定或监理工程师的指示作抽样试验，试验合格后方准用 于工程。 （3）钢筋在场内必须按不同钢种、等级、牌号、生产厂家分别持牌堆放。存放台应高 于地面50cm，上盖蓬布或塑料布,以免锈蚀。 （4）钢筋施工检测流程: 底板钢筋、腹板钢筋【根据设计及规范要求检测底板钢筋、腹板钢筋的数量及各种钢筋间距，所检测项目必须符合规范及设计要求并做好纪录】 →纵向钢束波纹管入模定位【根据设计的波纹管管道坐标、间距及规范要求，检验管道的坐标及同排、上下层管道之间的间距，检测管道支撑及加固，钢束定位采用钢筋定位架， 定位架用直径Φ８钢筋加工焊接。定位架的间距直线段内为１m，曲线段内间距50cm，钢束的定位架，依据其在相应的钢束座标图上的位置确定其座标值，加工制作成下列形式后， 与底板、腹板、顶板钢筋焊在一起。所检测项目必须符合规范及设计要求并做好纪录】 →立外模【外模立好后根据设计及规范要求，检测模板的顺直度、平整度，模板拼缝错台、外模与底模结合部位密封度、模板底对拉及顶对拉的牢固性，所检测项目必须符合规范及设计要求并做好纪录】 →立内模【入内模之前，检测内模的几何尺寸、检测模板的顺直度、平整度，模板拼缝 错台；入模后，检测内模与外模之间的间距、底模与内模之间的间距（保证箱梁底板、腹板 及顶板的厚度）所检测项目必须符合规范及设计要求并做好纪录】 →立封头模板【根据设计要求检测模板的几何尺寸（留意中横梁两侧对称测量）、检测锚垫板的位置、间距及锚垫板稳固性】 →顶板钢筋【检查项目同底板、腹板钢筋】 →纵向扁钢束波纹管入模定位【检查项目同纵向钢束波纹管入模定位要求；注意检查负

40m后张法箱梁预制的质量控制要点

40m后张法箱梁预制的质量控制要点 发表时间：2017-09-14T14:49:55.840Z 来源：《防护工程》2017年第10期作者：廖林冲 [导读] 本文就咸阳至淳化至旬邑高速公路（LJ-11合同段）三水河特大桥40m后张法箱梁预制在底模制作。 中交二航局第二工程有限公司重庆市 401121 摘要：本文就咸阳至淳化至旬邑高速公路（LJ-11合同段）三水河特大桥40m后张法箱梁预制在底模制作、钢筋绑扎、混凝土浇筑、预应力张拉等施工质量控制进行总结。 关键词：箱梁预制；施工质量；控制； 1、工程概况 三水河特大桥引桥上部结构采用40m预制箱梁，共分3联，112榀箱梁。箱梁中心线高200㎝，底板宽100㎝，中梁顶板宽240cm，边梁顶板宽285cm。混凝土设计强度为C50，预应力钢束采用ФS15.2mm低松驰高强度预应力钢绞线，锚具采用OVM系列锚具。 2、箱梁底座制作 底座顶面钢板宜采用3-5mm钢板，防止长时间使用后的起拱及变形；底座侧面采用AB胶粘贴橡胶止浆带，止浆带尺寸应根据外模底口尺寸选择，保证能够起到止浆效果及梁底宽度。 3、钢筋绑扎与焊接 钢筋绑扎采用型钢定位架控制各类钢筋的间距，钢筋焊接采用同心双面焊，确保焊接线条顺直。钢筋接头错头间距按60cm控制，底腹板钢筋绑扎完成后必须注意清理底座上面的垃圾，梁体外露钢筋根数、间距、长度及位置应派专人检查。 波纹管的定位一定按照图纸给出的坐标进行定位，在变弧处应按50cm间距进行加密，定位筋不可绑扎必须进行点焊，焊接作业采用麻袋等措施覆盖相应位置波纹管，防止烧伤波纹管。对于腹板及顶板波纹管需采用比管径小5mm-1mm的聚乙烯管作为撑管，防止砼浇筑时进浆。锚垫板的安装应专用螺丝紧固在端头模板，并用泡沫封死压浆空及锚垫板内空防止进浆；弹簧筋应紧贴锚垫板安装。同时按60cm间距设置定位钢筋支撑内模板，防止内模挤压底板钢筋，影响底板厚度。 4、模板安装 模板安装采用密封条处理接缝，防止漏浆；时常校正模板，控制模板变形及错台。模板连接螺栓应紧固到位，并用线绳及垂球检查和校正，保证线条顺直，垂直度符合设计规定。内模安装逐节进行并用线绳校正。端模安装应重视其和内模间的密封工作，通常采用3cm厚的木条封住端头模板与内模间的缝隙，保证了外漏钢筋的保护层亦防止漏浆现象发生。应校正好锚垫板位置（注意压浆孔的方向），保证锚垫板压浆口一直朝上。波纹管与锚垫板孔之间缝隙应密封好（可在锚垫板孔内塞填泡沫）。合理分布振动器安，间距控制在80~100cm，竖向宜设置在1/2模板高度的偏下20cm位置。内模压杠采用工25制作，应注意抗压强度，布置间距宜设置3-4m一道，压杠拉杆宜采用直径≥20mm花篮螺丝。 5、混凝土拌制 严格按照设计施工配合比进行拌制，施工前对原材料进行试验分析，确保各项指标符合规范要求。混凝土每盘拌合时间2min，塌落度宜控制在120mm~140mm（根据运输距离调整）。对于冬季施工，混凝土出机温度不低于10℃；对于混凝土拌制原材料及设备一定要做好保温加热措施。 6、混凝土浇筑 采用一次浇筑成型的方法，即底板腹板顶板同时浇筑的方法，第一步先灌注3~5m底板混凝土，第二步浇灌底板以上混凝土，斜向向前推进。一般底板浇筑领先顶板2-3米，腹板呈斜面，浇注由梁的一端开始至另一端结束方式浇筑，按30cm布料，两侧腹板均匀对称布料，防止偏心受压引起内模位跑位，下层混凝土未振捣密实。施工过程中严格控制振捣质量确保箱梁底、顶板厚度以及预埋预留件位置。箱梁内腔底板采用压模形式封闭，需留振捣孔保证底板混凝土密实。浇筑腹板时插入式振捣配合附着振动器，确保混凝土密室，附着振动器振动时间根据混凝土塌落度控制。腹板混凝土分层布料尽量一次至顶板，防止长距离流动，提高其密实度。混凝土浇筑时温度控制：浇筑前模板温度5～35℃，混凝土入模温度5～30℃。 对于温度高于35℃或低于5℃的天气，混凝土浇筑时应由专人洒水对模板降温或将蒸汽通入箱梁内腔为模板加温；同时对于浇筑完的顶板应组织人员及时拆除压杠并覆盖。 7、模板拆除 掌握好内模拆除时间非常关键。一般情况下， 6~9 h后即可拆除内模。模板拆除时尽量避免过大振动和敲击。拆除内模后及时清理内腔并养护。拆除外模和端头模不易过早，模板应编号组合，拆除的模板应按顺序摆放整齐，不得随意堆放并且及时清理模板上的混凝土杂物以方便后续模板拼装。 8、梁体养生 内模拆除后及时布设喷淋设施洒水养护，使内腔保持湿润。梁体顶面应用海绵覆盖及搭设棚帐罩住整个梁体，采用喷淋管道系统喷淋养生，养生时间不得少于7天。对于冬季施工采用蒸汽养护时，浇完混凝凝土后应立即组织人员搭设蒸汽养护棚覆盖梁体并连通蒸汽；内模拆除时可以打开梁端头一端篷布进行操作施工，尽量减少梁体外露面积。 预制箱梁蒸汽养护控制流程图如下：

桥梁预制板的混凝土养护要求有哪些

官网：https://www.wendangku.net/doc/3211116272.html, 桥梁预制板的混凝土养护要求有哪些桥梁预制板有非常不错的应用效果，且质量优异，但是在使用的时候也是需要一定的养护的，在养护的过程中需要遵循一定的原则，也就是保养要求，下面我们来具体的了解一下。 一、降温速度不宜大于10℃/h。 二、恒温期间混凝土内部温度不宜超过60℃，最大不得超过65℃， 三、升温速度不宜大于10℃/h。 四、静停期间应保持环境温度不低于5℃，灌筑结束4～6h且混凝土终凝后方可升温。 其中桥梁预制板的恒温养护时间应根据构件脱模强度要求、混凝土配合比情况以及环境条件等通过试验确定，更多的产品知识了解可来电咨询。 想要了解更多相关资讯的亲可拨打我们的联系电话咨询，诚挚欢迎您

官网：https://www.wendangku.net/doc/3211116272.html, 的光临惠顾。 漯河市临颍联通水泥制品有限公司成立以来，锐意进取、不断进行管理创新、技术创新、开发新产品，主要产品有普通钢筋混凝土桥梁板、10—30m预应力空心桥梁板、20-40m预制箱梁、9—30m预应力双T板、6-18mSP预应力空心板、300—3500mm平口、企口、承插口、钢承口各种规格型号钢筋混凝土排水管，公路、铁路涵管，带底座钢筋混凝土异型管，内衬PVC钢筋混凝土防腐管、300—400mm 钢筋混凝土井管、预制钢筋混凝土检查井、各种型号预制钢筋混凝土箱涵、铺路砖、植草砖、水工砖及海绵城市混凝土透水砖系列产品。 公司建立了完整的质量保证体系，自建标准混凝土实验室，拥有90自动控制搅拌站，全自动弯箍机、全自动滚焊机、智能张拉机等先进设备，十几年来为市政道路、公路桥梁和工业厂房、粮食储备库、农田水利、污水处理等工程建设做出了突出贡献，得到了广大客户的好评，在豫南地区享有较高的声誉。 公司以优质产品、良好的服务为立足之本。坚持质量第一、用户至上的宗旨、重合同、守信誉、竭诚为广大客户服务。

箱梁预制质量控制要点(正)

. . . . 中铁大桥局合武铁路 三标项目部白水河梁场箱梁预制质量控制要点 编制： 审核： 审定： 二〇〇六年六月十八日

目录 一、模板安装检查控制要点 (3) 二、钢筋检查控制要点： (3) 三、预埋件检查统计 (4) 四、原材料检查 (5) 五、混凝土浇筑控制 (5) 六、养护、拆模检查 (6) 七、张拉控制 (6) 八、压浆、封端控制 (7) 九、防水层控制 (8)

一、模板安装检查控制要点 1、底模标高和预拱度的控制 （1）首次底模安装时由测量组放标高（设预拱）、安装好后复测检查。 （2）每榀箱梁张拉完成移开预制台座后，由测量组检查底模标高及预拱度、长度、平整度。 2、外模安装检查 外模安装检查项目有：内外悬臂模板标高检查；模板结构尺寸检查；腹板垂直度、平整度检查；拼缝错台检查；模板表面检查；结构安全检查；支座预埋板、螺栓孔位置、垂直度检查。 3、内模检查 吊装前检查项目：结构尺寸检查；垂直度检查；拼缝错台检查；模板表面检查；结构安全检查。 吊装后检查项目：结构尺寸检查；轴线位置标高检查，腹板厚度检查。 4、端模检查 梁长度检查；垂直度检查；结构尺寸检查。 5、浇筑前检查 外模支腿抄垫检查；底模移梁处抄垫检查；内模横向支撑检查；桥面宽度；挡渣墙内宽度；桥长度。 二、钢筋检查控制要点： 1、钢筋车间检查 钢筋加工品种规格尺寸检查；钢筋碰焊接头、焊接接头、钢筋套筒接头检查； 2、底板钢筋检查 吊装前检查项目（在胎模上）：钢筋保护层垫块数量、位置检查；钢筋骨架长度、净宽尺寸、高度检查；钢筋接头质量检查；钢筋数量、种类、间距、

垂直度检查；钢筋腹板、底板尺寸、保护层厚度检查；抽拔管道位置、数量、规格直径检查；端隔墙预埋套筒检查；接地钢筋检查 吊装入模后检查项目：钢筋腹板、底板尺寸、保护层厚度检查；抽拔管道位置、数量、规格直径检查；保护层垫块数量、位置检查；端隔墙预埋套筒检查；底板泄水孔、腹板通风孔位置垂直度检查；预留孔环筋、张拉锚具后环筋位置检查，支座板后钢筋网片检查；钢筋扎丝不得进入保护层内。 3、顶板钢筋检查 吊装前检查项目（在胎模上）：钢筋保护层垫块数量、位置检查；钢筋骨架长度、净宽尺寸、高度检查；钢筋数量、种类、间距检查；中间、端头、翼缘板钢筋保护层厚度检查 吊装后检查项目：钢筋保护层垫块数量、位置检查；钢筋数量、种类、间距检查；中间、端头、翼缘板钢筋保护层厚度检查；顶面钢筋保护层检查。顶板泄水孔预埋位置检查、吊顶预留孔位置、加强钢筋网片检查、通信预留孔位置检查、挡渣墙、电缆槽钢筋位置检查、防雷接地钢筋检查；伸缩缝预埋件、接触网支柱预埋件检查。 三、预埋件检查统计 1、底腹板部位预埋件检查 支座预埋板、预埋套筒螺栓孔位置；支座钢筋网片；腹板通风孔；底板泄水孔；防雷接地钢筋；端隔板预埋钢筋；接触网支柱在腹板加强钢筋。 2、梁端部位预埋件检查 预埋锚板；环形筋；伸缩缝预埋件。 3、顶板部位预埋件检查 顶板泄水孔；通信预留孔；挡渣墙预埋件；电缆槽预埋件；吊顶预埋件；接触网支柱预埋件。

预应力砼箱梁预制的质量控制

预应力砼箱梁预制的质量控制 【摘要】本文主要针对250省道宿迁至邳州公路（宿迁段）C合同段阎河大桥预应力砼组合箱梁的预制施工中，在底模制作、钢筋绑扎、混凝土浇筑、预应力张拉等方面所采取的质量控制措施，对桥梁施工中好的做法及出现的质量缺陷，提出一些防治、处理措施及建议。 【关键词】预应力砼；箱梁；预制；缺陷防治 Prepare should dint Mao box the beam prepare to make of quality control 【Abstract】This text is main to aim at 250 suqian to the pizhou highway(suqian segment) C contract a segment bridge with big Yan river to prepare should dint Mao combination box the prepare of beam make under construction, at bottom mold creation, the reinforcing bar colligation, concrete sprinkle to build, prepare should dint the quality adopt by Zhang La Deng3 control measure, to the bridge under construction and good way of doing and appear of quality blemish, put forward some prevention and cure, processing measure and suggestion. 【Key words】Prepare should dint concrete;Box beam;Prepare to make;Blemish prevention and cure 1. 工程概况 阎河大桥采用13跨35m组合箱梁，共分三联，为4×35+5×35+4×35，共计104片。箱梁中心高度为1.824～1.776m，边梁顶板宽为2.85m、中梁顶板宽为 2.40m；底板宽均为1.0m，预应力钢束采用j15.24mm低松驰高强度预应力钢绞线。锚具采用OVM系列锚具，梁体为C50级砼。 2. 箱梁预制场地硬化及底模制作 底模高出地面50cm，地面以下用石灰土加固处理。底模设计为20cm厚C40钢筋混凝土，并设一层16mm纵横间距为20cm的钢筋网，底模两 侧用槽钢固定，便于控制箱梁底板的几何尺寸。底模面层铺设8mm钢板，以保证箱梁底部外观质量。梁端留20cm宽的槽口，浇筑时插上钢板，起吊后抽出，便于穿钢丝绳起吊。

[word格式]混凝土预制板护坡施工质量控制

混凝土预制板护坡施工质量控制 第31卷第2期 2004年6月 黑龙江水专JournalofHeilongjiangHydraulicEngineeringCollege V o1.31,No.2 Jun.,2004 文章编号:1000—9833{2004)02—0129—02 混凝土预制板护坡施工质量控制 辛凤,刘万家2,刘力武2 (1.尚志市苇河镇水利水保站,黑龙江尚志;2.黑龙江省水利第二工程处,阿城) 摘要:阐述了大块,薄板,陡坡,弯段混凝土预制板护坡的施工质量控制措施. 关键词:混凝土预制板;护坡;施工质量控制 中图分类号:TV672.9文献标识码:B Concreteforecastconstructivequalitycontrol XINFeng,LIUWan-jia2,LIULi—w (1.CityWeiheTownHydraulicandWaterandSoilMaintaineneeStationofHeil on~iangProv.,Shan~,China;2.HiloIiangNo.

2HydraulicEl∞fIgDepartment,Acheng,C hh-~) Abstract:Thispaperdiscussestheconstructivequalitycontrolmeasureoftheco ncreteforecastforbigblock,thin plank,abruptslopeandcurvebend. Keywords:concreteforecast;protectiverevetment;constructivequalitycontr ol 宾县水田节水灌溉示范项目位于二龙山灌区吉 东支干,主要工程任务是干渠混凝土板防渗护砌. 混凝土预制板尺寸是75CITI×60~mX80CITI,砌筑边 坡为1:1.5,砌筑后要想达到比较理想的整体感官 效果,主要应抓好以下两个关键工序:①混凝土板预 制工序;②混凝土预制板的铺设工序. 1混凝土预制板外形尺寸及平整度控制 混凝土预制板的模具采用两根8CITI高的槽钢 (与混凝土预制板厚度相同),槽钢之问用0.5CITI厚 的钢板做隔板,隔板限位是在槽钢外侧焊挡. 混凝土预制板的尺寸控制,除应严格控制长,宽 尺寸外,更应注意混凝土预制板两条对角线的尺寸, 如果两条对角线的偏差过大(板成为平行四边形), 则铺砌时板缝问容易出现三角缝,从而影响混凝土 预制板护坡的外观质量.为了保证预制板的对角线 相等,主要采取两种措施:①在预制板模具上用活动

箱梁预制专项施工方案 (专家论证)

桥梁预制箱梁专项 施工方案 工程名称：**工程 施工单位： **有限公司 编制人： 审核人： 审批人： 审批单位： **有限公司 **有限公司大亚湾** 工程施工项目经理部 二0一六年二月

目录 一、编制说明 (1) （一）、编制依据 (1) （二）、编制原则 (1) 二、工程概况 (1) （一）、工程概述 (1) （二）、预制场地建设 (2) （三）、材料要求 (3) （四）、预制场配置 (4) 三、施工工期计划安排 (4) （一）、制梁顺序 (5) （二）、施工工艺流程 (6) （三）、模板制作 (6) （四）、钢筋制作安装 (7) （五）、预应力钢束安装 (9) （六）、模板安装 (9) （七）、混凝土浇筑 (10) （八）、模板拆除。 (11) （九）、预应力张拉施工。 (11) （十）、封锚、封端。 (14) 五、质量保证措施 (14) （一）、箱梁内、外模．质量控制 (14) （二）、钢筋及钢筋绑扎焊接、支座预埋钢板位置及预应力波纹管道布设的质量控制 (15) （三）、砼拌和、运输、浇注的质量控制 (16) （四）、内、外模拆除时间的控制； (17) （五）、预应力张拉质量控制 (17) 六、安全保证措施 (18) （一）、安全目标 (18) （二）、安全管理组织机构 (18) （三）、安全措施 (18) 七、应急预案 (20) （一）、可能出现的突发事件 (20) （二）、突发事件预防措施 (20) （三）、突发事件应急措施 (21) 附图一、桥梁箱梁预制场建设施工方案图（YZC001-YZC004） 附图二、施工进度计划横道图

一、编制说明 （一）、编制依据 1、施工设计图纸； 2、公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-2011）； 3、现场实际情况。 （二）、编制原则 1、本着优质、高效、经济、合理的原则，依据施工总承包合同和实施性施工组织设计，严格执行有关施工规范和标准。 2、以确保工期及阶段性工期目标并适当提前为原则，安排施工进度计划。 3、以确保质量目标为原则，安排专业化施工队伍，配备先进的机械设备，采用先进的施工方法和工艺。 4、以确保安全生产为原则，严格执行各项操作规程，制定各项技术组织及安全保证措施。 二、工程概况 （一）、工程概述 **工程，本桥梁为龙海路上的一座桥梁，位于桩号K2+079.960～K2+240.040坪山河路段。本桥为双幅桥，左右半幅对称设置。上部结构为5*30米五跨连续箱梁。梁高1.6米，顶板厚18厘米，底板厚25厘米，腹板厚18厘米。箱梁采用单箱单独预制、简支安装、现浇连续接头的先简支后连续的结构体系。 桥梁总长160.08m（含桥台搭板），共5跨，预制箱梁共计70片，其中30米中梁50片，30米边梁20片。箱梁采用架桥机自0#台向5#台依次进行架设。

预制箱梁混凝土外观质量控制

预制箱梁混凝土外观质量控制 [摘要]本文通过京沪高速公路护路堤特大桥150 片预制预应力小箱梁的施工, 对影响外观质量的原因进行了分析,制定了相应的对策, 取得了良好的效果。 [关键词]预制箱梁混凝土外观质量控制 1、概述 随着我国路桥建设水平的迅猛发展, 其施工工艺、检验标准也随之不断提高, 特别是对混凝土结构物的外观质量的要求越来越高, 但是国内对清水混凝土的要 求也没有统一的标准, 只能凭观者的感受评判, 给施工单位带来越来越大的压力。究竟如何保证和提高外观质量成为施工单位当前重要的课题之一。 京沪项目部承接的京沪高速(天津段) 一期工程三合同段护路堤特大桥工程全长2. 26 公里, 其中预制箱梁段约占总桥长3?4, 跨度20m 至40m 不同规格的箱梁共计668 片。笔者根据该工程前期150 片箱梁生产经验, 就如何采取有效措施逐步提高产品外观质量, 与大家共勉。 2、基本保证及工艺前提 构件的外观质量, 往往是暴露在表, 原因在内, 如原材料的控制, 模板工艺等。首先, 从原材料开始应选用相对固定产地且质量稳定的砂、石集料和水泥品种, 以确保混凝土的性能稳定和颜色一致。其次, 是采用大面积定型钢模, 模板宜选用厚度不小于5mm 的冷轧钢板加工, 折角宜采用冲压成型, 模板加工精度不小于2. 5 级;侧模应尽量减少模板拼装接缝从模板工艺上为梁板的表面平整度、光洁度及混凝土整体颜色上打下良好的基础。 3、外观质量几种通病的表现 预制箱梁施工中主要有以下几种外观质量缺陷时有出现。 主要表现为: ① 侧面水纹线; ②砼表面色差; ③局部表面气泡偏多; ④端模及个别底板拐角处有漏浆砂线现象; ⑤表面粗糙及个别粘皮等现象。

预应力混凝土叠合板施工技术及质量控制

预应力混凝土叠合板施工技术及质量控制 1 前言 预制预应力混凝土装配整体式框架（简称世构体系）技术[1]是南京大地建设集团从法国KP1公司引进的一种新型框架结构体系技术，其原理是采用现浇或预制钢筋混凝土柱，预制预应力混凝土梁、板，通过钢筋混凝土后浇部分将梁、板、柱及节点连成整体的新型框架结构体系。结构体系由以下部分组成：预制钢筋混凝土柱、预制应力混凝土梁、板、现浇混凝土叠合层、现浇混凝土梁柱节点。梁、板一般采用预应力先张法施工工艺。 本文结合工程实例，剖析该结构体系的优缺点，总结现场施工质量控制要求。 2 工程概况 江苏省建大厦工程位于南京市建邺区云龙山路、规划三路交叉路口，建设规模为地下一层，地上2栋15层主楼，建筑高度63m，地下建筑面积为9649.86㎡，地上建筑面积41621.39㎡。 本工程因地制宜，提高节能环境质量指标，创建绿色三星办公建筑。部分楼层采用预应力混凝土叠合板技术，即柱、梁采用普通钢筋混凝土结构，板采用预应力混凝土叠合板，部分楼层的预制板布置图见图1。 图1 部分楼层预制板平面布置图 叠合板的主要参数如下：叠合板的主要长度规格为4430mm、3930mm、3855mm、3780mm、3280mm，主要宽度规格为2500mm、2000mm、1900mm、1600mm、1000mm，单块最大重量为1.45t。根据现场塔吊的实际布置及起重能力，结构设计已经对1#楼B-C轴/4-6轴区域的叠合板规格进行优化，该区域的叠合板单块重量不超过0.78t。

3 技术特点 3.1 优点 （1）采用预应力技术，减小了构件截面尺寸，含钢量降低20%以上； （2）构件在工厂机械化生产，质量更易得到控制，构件外观质量好，后期不需粉刷； （3）预制板施加预应力以后，减少了混凝土变形裂缝，提高结构耐久性的； （3）构件事先在工厂生产，施工现场直接安装，既方便又快捷，工期可节约50%； （4）施工现场模板用量减少80%，支撑减少50%以上，节省周转材料总量达60%； （5）减少施工现场湿作业量，降低工人劳动强度，减轻噪音污染，有利于环境保护，文明施工。 3.2 缺点 （1）当地需要有配套的预制构件生产企业，否则需长距离运输，增加成本； （2）对于平面形状不规则的结构及进深尺寸差异较大的开间使用不便； （3）在厨卫、设备等需预留较多空洞的楼板不适用； （4）预埋管线、开关线盒等不如现浇结构方便。 4 质量控制 4.1 进场验收 4.1.1 核对质保资料 预制板作为一种受力预制构件，进场时应提供： （1）产品合格证； （2）有效期内的结构性能检验报告。 4.1.2 核对型号、数量 根据设计图纸核对每种型号板的数量、生产日期、预埋件预留孔洞位置。 4.1.3 叠合面划痕深度检查 预制板叠合面根据设计要求，上表面拉毛划痕深度不得小于4mm,一般为4-6mm，确保新浇筑混凝土与预制板有效结合。 4.1.4 外观质量、尺寸偏差检查 预制构件外观质量、尺寸偏差应按《叠合用预应力混凝土底板》GB T16727-2007[2]表2、3进行验收。 4.2 预制板安装及施工 4.2.1 临时支撑架

现浇箱梁工程施工质量控制

现浇连续箱梁的施工质量控制 1、前言在高速公路的互通区和支线上跨及城市立交桥中，广泛采用现浇桥梁结构，现浇连续箱梁是现浇桥梁上部构造中的主要和重点部位，其施工质量的优劣不仅影响整个桥梁的外观形象，而且很大程度上影响其最终使用寿命。现浇连续箱梁包括钢筋混凝土结构和预应力混凝土结构两种，笔者参加了几座现浇钢筋混凝土连续箱梁的施工，现就其施工质量的控制谈谈自己的体会。 2、施工工艺流程现浇钢筋混凝土连续箱梁的主要施工工艺流程为：⑴支架地基加固处理→⑵支架搭设和预压→⑶支座安装→⑷模板加工和安装→⑸钢筋加工和安装→⑹混凝土浇筑和养生→⑺模板和支架拆除。 3、主要施工工艺 3.1 现浇支架地基加固处理 陆上现浇地基场地加固首先清表并整平后用压路机压实或局部人工夯实，对承台施工时开挖的基坑，按每层松铺20cm厚度的素土人工回填并夯实至承台顶面，对沟塘部分采用清淤后分层回填，地基满足压实度大于85%的要求后铺设碎石垫层，经压实后，再浇筑整体或条形混凝土基础，振捣密实。基础处理时混凝土顶面设置0.5%的横坡，在基础两侧开挖排水边沟，将雨水及时排出，以免土的含水量过大而降低地基承载力。水上现浇支架采用钢管桩基础，其间距和入土深度通过计算确定，在钢管桩基础上搭设型钢或贝雷架平台以支撑支架。 3.2 现浇支架搭设和预压 3.2.1支架形式箱梁现浇支架可采用定型门式支架或碗扣式支架，顶部用调节杆和可调托座调整标高，在托座上沿横桥向和顺桥向分别铺设槽钢或方木以支撑底模。支架搭设前进行设计计算，搭设稳定、坚固，设置剪刀撑和纵横向连接钢管，将支架连成一个整体，确保具有足够的强度、刚度和稳定性。支架搭设时确保立杆垂直和底脚水平，设置水平线进行控制，各连接扣件螺栓均上紧。设专人对支架进行检查，立杆顶面托架高程根据设计标高

混凝土工程质量控制要点(优.选)

混凝土工程施工质量管理控制要点 一、混凝土浇筑之前需具备的条件 1、钢筋工程（包含但不限于墙体插筋、楼板插筋、构造柱插筋等）完成，并且验收合格； 2、模板工程完成，并且验收合格； 3、满堂脚手架工程完成，并且验收合格； 4、降板区（包含但不限于卫生间、楼梯间、上反梁等）的吊模完成，并且验收合格； 5、后浇洞口（包含但不限于水暖井）的预留施工完成，并且验收合格； 6、预留洞口（包含但不限于电井、风井、电梯呼梯按钮、消防箱、电箱、排气道等）的预留施工完成，并且验收合格； 7、安装的预留预埋施工完成，并且验收合格； 8、施工措施工作已完成，并且验收合格。 （1）外架拉结点按要求预留； （2）卸料平台锚环按要求预留； （3）悬挑脚手架锚环按要求预留； （4）卸载钢丝绳锚环按要求预留； （5）钢筋安装完毕，作业面铺设跳板进行下道工序施工。 二、混凝土运输 1、在运输途中及等候卸料时，应保持搅拌运输车罐体正常运转，

不得停转。 2、混凝土搅拌车到达浇筑地点后，卸料前必须快档旋转罐车不少于20秒，以防混凝土离析。 三、混凝土后场控制 1、运至现场的混凝土强度等级符合设计要求，没有离析现象，实测塌落度符合要求，施工中应特别注意严禁私自加水。 2、混凝土浇筑之前，首先检查混凝土小票，保证此车混凝土确实属于本工程，且强度等级符合要求，同时检查混凝土的运输时间，测定混凝土塌落度，一般两小时测一次。 3、混凝土浇筑之前，必须要求塌落度筒摆放到位，以保证混凝土塌落度能够及时检测。 4、在有洗车池的情况下，混凝土运输车必须将冲洗的污水冲洗到洗车池内；在没有洗车池的情况下，料斗或小推车必须摆放到位，混凝土运输车必须将冲洗的污水冲洗到料斗或小推车内，严禁将污水直接冲洗到混凝土泵内。 四、楼板标高控制 1、支设布料机处是顶板混凝土浇筑时容易出现浮浆、漏筋、凹坑等缺陷的地方，施工中应注意：①洗泵水应注入料斗中吊走，不能直接浇筑在楼板上。②混凝土浇筑完成应及时把布料机吊走，瓦工及时整平、振实。 2、楼板的标高控制采用拉水平通线的方式进行，浇筑前在墙柱钢筋上提前画出50线。

预应力混凝土预制箱梁质量控制探讨 张永文

预应力混凝土预制箱梁质量控制探讨张永文 发表时间：2019-08-30T16:44:45.680Z 来源：《基层建设》2019年第11期作者：张永文[导读] 摘要：在公路桥梁工程建设的过程中为了满足大跨度和高应力的施工要求，预应力混凝土预制箱梁成为了解决项目施工难题的重要方式，但是该箱梁的质量也直接影响到公路工程的安全性，因此提高该箱梁的质量是保障公路工程的重要内容。 中国葛洲坝集团第二工程有限公司四川成都 610000 摘要：在公路桥梁工程建设的过程中为了满足大跨度和高应力的施工要求，预应力混凝土预制箱梁成为了解决项目施工难题的重要方式，但是该箱梁的质量也直接影响到公路工程的安全性，因此提高该箱梁的质量是保障公路工程的重要内容。本文对预应力混凝土预制箱梁质量控制措施进行了分析。 关键词：预应力混凝土；预制箱梁；质量控制引言 近年来，我国桥梁工程建设发展迅速，现浇箱梁已经成为了许多桥梁的主要形式，大量工程实例表明，在桥梁工程建设中，预应力混凝土现浇箱梁的应用，能够有效地提高桥梁整体的稳固性和耐久性，同时，如何加强预应力混凝土现浇箱梁质量控制也成为了当前各建筑企业普遍关注的课题。加强预应力混凝土预制箱梁质量控制具有重要的现实意义。 1箱梁的施工特点 在没有应用箱梁技术时，在公路工程的建设过程中主要是采取人行桥的施工，但当出现较大跨度的桥梁施工时，人行桥的施工方案就明显的达不到工程的设计要求，在这样的情况下箱梁施工方案应运而生。箱梁的施工制作和人工桥的施工具有一定的差别，箱梁的施工特点主要有：在箱梁混凝土施工的过程中最上层一定有一个类似钢板的结构件，其主要作用就是为了保障箱梁底座的平整度，因该施工工艺的特殊性，在箱梁底座的使用过程中可重复施工，从而有效提高了箱梁的施工进度。在箱梁的模板制作安装过程中需要使用到起重机将对应的模板安装到对应的位置，然后通过钢筋的固定保障各模板之间的衔接紧密，接下来就是混凝土浇筑和顶板层的预制施工。在这样的施工环境下，可很好地提高箱梁的施工效率，从而有效加快施工进度，为施工企业创造更多的经济效益。 2预应力混凝土预制箱梁质量控制 2.1钢筋制作与安装的质量控制 安排专业的质检人员严格按照规定对进场钢筋材料进行质量检查，严禁存在质量问题的钢筋进入施工现场。做好进场钢筋的存储工作，按照规格、种类和牌号的不同分类堆放进场钢筋材料，同时要注意做好标识牌，帮助施工人员更好的分辨，采取有效的防护措施保护钢筋材料免受腐蚀和机械破坏。严格按照设计图纸要求对钢筋进行加工，并根据编号、长度和规格的不同对加工完成的钢筋进行分类整齐堆放，采取有效的防潮、防雨、防锈等措施，避免钢筋出现锈蚀变质问题。钢筋安装过程中要注意相邻钢筋焊接接头要错开，同时钢筋焊接接头部位要弯曲。钢筋焊接接头不可以设置在梁跨的最大应力处，采用搭焊接的方式对主筋焊接接头进行处理，并且要保证钢筋的弯曲处和焊接处之间的距离要大于10d。施工中严格按照国家相关技术标准要求进行预应力钢绞线的下料、编束和安装。 在顶板的钢筋制作过程中需选择具有梳齿特征的钢板，并需保障不同顶板的梳齿可以进行有效的耦合，从而避免钢板在施工的过程中出现一定的移动，从而给顶板的钢筋施工造成影响。由于箱梁对钢筋质量的要求较高，绝不允许出现钢筋磨损和曲折的情况发生，因此在钢筋材料运输的过程中都是在下方垫上一块足够强度的木块，从而避免钢筋在运输的过程中出现磨损。在钢筋的绑扎施工的过程中需确认预制的钢筋结构件图纸，根据设计图纸从而确定不同位置、不同衔接点的钢筋布置情况。在钢筋绑扎的过程中须严格执行设计的绑扎施工工序，自上而下和由内到外的施工原则，在施工的过程中为确保钢筋绑扎的质量，箱梁的监理人员需要对钢筋的绑扎施工进行严格的检查，及时发现问题并进行解决处理。 2.2模板的制作与安装 在箱梁外模的制作过程中为确保性能通常采取组合式的钢膜，同时为了保障箱梁的外模的外观尺寸可达到工程的设计标准，在外模制作的时候选择6mm的钢板进行加工制作，在制作的过程中所有的槽钢和钢带，以及外模的端头和齿板都是选择10mm的钢板进行加工的，从而确保外模的质量。在箱梁内模制作的过程中主要是采取拆装式的定型钢板，这样可很好地提高钢板的使用效率，在制作的过程中在内模的底部设计一些卡扣，从而方便后续的内部底板的拆装。在内模的混凝土施工过程中切记不可安装底片，在混凝土浇筑之后，在安装内模的底片，最后对底腹板的混凝土浇筑施工。 2.3混凝土的浇筑 施工在混凝土浇筑的过程中需要对内模上浮的情况进行一定的控制，在混凝土下料的过程中超出了规定的厚度后，就会发生一定的内模上浮。为了避免箱梁内模的上浮，在对混凝土进行振捣的过程中需要按照一个方向垂直的下插，并且在振捣棒下插的过程中需要控制下插的速度，从而使得混凝土的波纹管可以达到施工的要求，在混凝土振捣的过程中严禁出现重复振捣的施工。在时间控制的过程中需要严格的参照混凝土的振捣施工情况，在混凝土的振捣处不在出现气泡时为施工的标准。由于选择振捣工具的不同，因此在振捣的过程需要根据实际的情况控制振捣的时间，一般情况下内部振捣棒在施工的过程中将时间控制在20s左右，在外部振捣施工的过程中也是遵循一样的时间，在使用振捣棒的过程中需要注意与模板之间的距离。 2.4预应力张拉和压浆 2.4.1预应力张拉施工 在现浇箱梁质量控制中，预应力张拉施工和压浆施工起着至关重要的作用。预应力张拉应力控制采用延伸量和张拉吨位进行，严格按照设计规范和设计张拉值进行张拉，进行预应力张拉施工，以张拉力为主控，伸长量作为校核的双控原则，严格控制张拉持荷时间，做好锚固工作。预应力张拉施工过程中，要做好上拱度的检测和记录工作，一旦发现异常情况需立即采取有效的改进措施。预应力张拉施工需要注意以下几点:保证锚垫板和锚具安装位置的准确性;夹片顶部必须要打紧、齐平;千斤顶升压必须要保证平稳、均匀、缓慢，降压时注意要缓慢松开回油阀;预应力钢束分级分批张拉，在施工过程中应严格按照施工步骤进行施工，同时应采取必要的防护措施，严防锚具夹片飞出，造成事故。预应力张拉施工结束后要及时将外露多余的钢绞线切除进行封锚，以避免锚头出现漏气或漏浆的问题。除此之外，预应力张拉施工时要严格按照设计标准要求确定张拉值、张拉位置和数量，在浇筑混凝土28d后且强度达到设计强度的95%、弹性模量满足相关设计标准要求时方可进行张拉。