上海铁路局货运职业技能竞赛货运值班员(理论实作)试题及答案

上海铁路局货运职业技能竞赛货运值班员（理论实作）试题及答案

一、填充题：（14分）（错填、漏填每空扣0.25分）

1、根据国家制定的有关方针、政策、法令，以《中华人民共和国经济合同法》、《中华人民共和国铁路法》和《铁路货物运输合同实施细则》的基本原则为依据，特制定《铁路货物运输规程》。

2、托运人或收货人的代表人或委托的代理人办理货物的托运、领取、变更或履行其他权利、义务时，应向车站提出委托书（格式四）或证明委托的介绍信。

3、托运人按一批托运的货物品名过多，不能在运单内逐一填记或托运搬家货物以及同一包装内有两种以上的货物，须提出物品清单（格式三）一式三份。

4、托运易腐货物、“短寿命”放射性货物时，应记明货物的容许运输期限。容许运输期限至少须大于货物运到期限三天。

5、托运人托运货物，应根据货物的性质、重量、运输种类、运输距离、气候以及货车装载等条件，使用符合运输要求、便于装卸和保证货物安全的运输包装。有国家包装标准或部包装标准（行业包装标准）的，按国家标准或部标准（行业标准）进行包装。对没有统一规定包装标准的，车站应会同托运人研究制定货物运输包装暂行标准，共同执行。

6、集装箱运输的货物，由发站接收完毕，整车货物装车完毕，发站在货物运单上加盖车站日期戳（格式七）时起，即为承运。车站在承运货物时，应将领货凭证及货票丙联交给托运人。

7、凡在车站公共装卸场所内装车的货物，托运人应在承运人指定的日期全部搬入车站，车站应及时组织装车。车站接收货物时，应对品名、件数、运输包装、标记及加固材料等进行检查。

8、货物装车和卸车的组织工作，在车站公共装卸场所以内由承运人负责；在其他场所，均由托运人或收货人负责。但罐车运输的货物、冻结易腐货物、未装容器的活动物、蜜蜂、鱼苗、一件重量超过１吨的放射性同位素，以及用人力装卸带有动力的机械和车辆，均由托运人或收货人负责组织装车或卸车。

9、收货人在到站查询所领取的货物未到时，到站应在领货凭证背面加盖车站日期戳证

明货物未到。货物运抵到站，收货人应及时领取。拒绝领取时，应出具书面说明，自拒领之日起，３日内到站应及时通知托运人和发站，征求处理意见。托运人自接到通知之日起，30日内提出处理意见答复到站。

10、货物在到站应向货物运单内所记载的收货人交付。收货人在到站领取货物时，须提出领货凭证，并在货票丁联上盖章或签字。

11、《铁路货物运输管理规则》是明确铁路货物运输作业各环节基本内容和质量要求的内部规定，不作为托运人、收货人与铁路间划分权利、义务和责任的依据。

12、对搬入货场需要使用装载加固装置和加固材料的货物，应按规定对装载加固装置和加固材料的数量、质量、规格进行检查。

13、《货物运单和货票填制办法》规定，对领货凭证，必须正确填写货票号码及各栏内容，并在领货凭证及货物运单与领货凭证接缝处加盖车站承运日期戳。14、按规定需要禁止溜放或限速连挂的货车，装车站应在货车两侧插挂“货车表示牌”(格式三)，由到站卸后撤除。

15、当运输途中发生特殊情况必须拆开货运票据封套时，由拆封套的单位编制普通记录证明(附入封套内)，并再行封固，在封口处加盖带有单位名称的经办人名章。

16、到站在办理交付手续时，应在货物运单和货票(丁联)上加盖车站日期戳。货物在货场内点交给收货人后，还应在货物运单上加盖“货物交讫”戳记，凭此验放货物。

17、铁路篷布损坏丢失铁路内部责任划分有分歧时，由有关局协商；不一致时，报铁道部篷布调度裁决。

18、装车后货物总重心的投影应位于货车纵、横中心线的交叉点上。必须偏离时，横向偏离量不得超过100mm；纵向偏离时，每个车辆转向架所承受的货物重量不得超过货车容许载重量的二分之一，且两转向架承受重量之差不得大于10t。重车重心高度从钢轨面起，超过2000mm时应按规定限速运行。

19、集装箱的装箱由托运人负责，施封由托运人负责。

20、货物运单和货票，使用“货运票据封套”的，应左右对齐折叠，不使用“货运票据封套”的，按上下对齐折叠。

21、由于设备大修、改建等原因限制整车货物到达时，应提前一个月办妥报批手续。对临时停限装事项，车站应在营业场所对外通告。

22、办理超限、超长、超重、集重货物运输的，承运人应当按照国家有关规定向国务院铁路主管部门或者铁路管理机构提出申请。

23、派有押运人的货物，应由托运人在货物运单内注明押运人姓名和证明文件名称及号码，经发站审核后发给押运人须知（格式六），并在货票甲联注明，由托运人签收。

二、判断题：（8分）（货运员做1—18题，货运值班员做1—20题）（由于本次考试为淘汰赛，错判断每题扣0. 5分）

1、对保密物资、涉外物资、精密仪器、展览品，必须使用棚车装运，不得用其他货车代替。（×）

2、一次性租用的铁路货车，可不必在车辆两侧中部标明“某某企业租用车”字样及企业所在站站名标明或涂打标志。（√）

3、“发站”栏和“到站（局）”栏，应分别按《铁路货物运价里程表》规定的站名完整填记，不得简称。到达（局）名，填写到达站主管铁路局名的第一个字，例如：（哈）、（上）、（广）等。（×）

4、按一批托运的货物，不能逐一将品名在运单内填记时，须另填物品清单一式二份，一份由发站存查，一份随同运输票据递交到站。（×）

5、驻铁路沿线军事代表机构应当监督发送、接收单位及铁路有关部门严格执行装卸载方案。（√）

6、使用集装箱运输的货物，货物运单“包装”栏本栏可以省略不填。（√）

7、货物承运簿、卸货簿(卡)、封套、货车装载清单、回送清单保管期为六个月。（×）

8、列车运行途经有技术作业或无技术作业但停车时间在35分钟以上的技术作业车站，视为责任货运检查站(简称货检站)，由车站组织人员进行货运检查作业。（√）

9、承运人和托运人、收货人在货物运输过程中，都应遵守《铁路货物运输规程》和《铁路货运事故处理规则》的规定。（×）

10、由于货物染毒或危险货物发生事故，造成人员死亡2人、重伤2人，损失款额未满30万元的属货运大事故。（√）

11、在专用铁路、铁路专用线卸车的集装箱，应在运单“托运人记载事项”栏内记明“在×××专用铁路（铁路专用线）卸车”。（√）

12、《铁路货物装载加固规则》适用于标准轨距的国家铁路、合资铁路、地方铁路和专用铁路、铁路专用线，是铁路货物装载加固和货车满载工作的基本依据。承运人、托运人和收货人均应遵守本规则。（√）

13、平车装载超长货物共用游车时，两货物突出端间距不小于350mm。（×）

14、集装箱内单件货物的重量超过100 千克时，应在运单“托运人记载事项”栏内分别注明实际重量。（√）

15、集装箱运单上应逐箱填记集装箱箱号和相应的施封号码。运单内填记不下时，可另附清单。已填记的箱号和施封号码不得随意更改；必须更改时，承运人须在更改处盖章证明。（×）

16、棚车装载卷钢（板）可立装、卧装或集束立装。立装时，卷钢（板）的直径须大于本身高度。（×）

三、多项选择题：（15分）（错选、漏选每空扣0.5分，其中第16题两空计0.5分）

1、施封的货车或集装箱，应在A、C、D、E上记明封号。

A、货物运单

B、物品清单

C、票据封套

D、货车装载清单

E、货票

2、铁路运输货物，应在规定运到的期限内运至到站。超过规定的运到期限时，承运人应向收货人支付违约金， A、B、D、E 承运人不支付违约金。

A、免费运输的货物

B、超限货物

C、保密物资

D、限速运行的货物

E、货物全部灭失

F、鲜活货物

3、托运人托运挂运的机车、轨道起重机或车辆，车站凭铁路B、E部门检查合格的记录承运。经铁路检修完毕的自备机车、车辆凭G 的检修合格证明承运。

A、车务

B、机务

C、工务

D、电务

E、车辆

F、铁路局

G、检修部门

4、车站受理货物运单时，应确认托运的货物是否符合运输条件，各栏填写是否齐全、正确、清楚，领货凭证与运单相关栏是否一致。对B、D、E、G 等有关内容进行审查。对到站、到局和到站所属省、市、自治区各栏内容应相互核对。

XX生产跟单员年终工作总结范例

XX生产跟单员年终工作总结范例 一、日常工作: 1.全面准备并了解订单资料(客户制单、生产工艺、最终确认样、确认意见或更正资料、特殊情况可携带客样)，确认所掌握的所有资料之间制作工艺细节是否统一、详尽。对指示不明确的事项详细反映给技术部和业务部，以便及时确认。 2跟单员言行、态度均代表本公司,因此与各业务单位处理相应业务过程中，须把握基本原则、注意言行得体、态度不卑不亢。严禁以任何主观或客观理由对客户(或客户公司跟单员)有过激的言行。处理业务过程中不能随意越权表态,有问题及时请示公司决定。 3预先充分估量工作中问题的潜在发生性，相应加强工作力度，完善细化前期工作，减少乃至杜绝其发生的可能性。不以发现问题为目的，预先充分防范、工作中重复发掘、及时处理问题并总结经验，对以后的工作方式和细则进一步完善方为根本之道。 二.跟单员工作重要性的体现 1)员需要面对客户、面对订单开展工作。 2)跟单员是企业与市场、业务员与客户之间联系的纽带。 3)跟单员工作是一项非常"综合性"和"边缘性"的工作:对外要有业务员的，对内要有生产管理的能力。

4.所谓"跟单员"是指在企业运作过程中，以客户订单为依据，跟踪产品(或服务)运作流向的专职人员，是企业内各部门之间及企业与客户之间相互联系的中心枢纽。 5.生产跟单:对已接的客户订单进行成品出货送达客户前的生产进度、货运报关跟进，以确保如期出货为目标。 6.成功的跟单员应可扮演及具备以下角色或能力:1)谈判者2)与工程人员共事的能力;3)绝佳处理能力; 7客户落单方式主要有电话(口头)、传真、E-mail三种方式。确认产品名称规格、数量、单价、金额、交期、交货方式、单价条款、付款方式、包装要求。 8.审单需做以下几点:品名规格、单价金额、数量、交期、付款方式、包装方式、出货方式。 9.生管工作特点:1)提前计划性:要有"赶鸭子上架"的雷厉风行的习惯;不求完美逐渐确定，敢于调整自己的计划;有的计划早做与晚做的工作量都是一样的，我们及早去做就是很合算的。2)准确及时性3)全面完整性 10.制定生产计划应遵循的原则及要考虑的因素:交货期先后原则;客户分类原则;产能平衡原则;工艺流程原则;工作部门因素;时间因素。 11.采购工作有两个日常动态数据处理大项:一是按订单展开计算物料的需求量(这就是人们常说的MRP--物料需求计划);二是由收货信息转换为物料的进度跟踪。

货运系统生产运动会实作题目和答案货运员

货运员实作试卷 一. 在某站某专用线用涂有禁增标志的C 装生铁一车，运单、货票货物重量栏均填 62A 记为63吨。如发站、途中站安全检测设备检查过程中分别发现重车超载现象，各应如何处理？如需要批发电报或编制记录，请拟写电报或记录的有关内容，没有给的条件可自行添加。(20分) 答：该车为禁增车，应按货车标记载重量装车，严禁增载。货物运单和货票填写63吨已违反铁道部规定，发生货物超载，发站和处理站的处理方法如下： 1、发站发现超载： （1）制票前发现，按照禁增车规定，将货物重量减载至60吨。将货物运单 上托运人填记的重量更正为60吨或重新按规定填写运单后，方可制票。 （2）制票后发现，因铁道部规定货票上车号等内容均不允许更改，所以最好的方法是按部规定更换可以增载3吨的车辆进行换装。由托运人取消托运，重新办理托运、承运手续。 2、途中站发现超载： 按一般超载处理，原车继运。拍发电报通知发到站，在货票上记明相应内容，到站凭以核收相关费用。 电报内容： 主送：××站抄送××站 ××站发××站C62A4605323生铁一车，该车型为禁增车，票据记载重量均为63吨，经超偏载检测装置检测为××吨，违反部禁增车不准增载的规定。我站会同有关人员检查后原车继运。 ××站货运安全室 20XX年5月24日 二.60t平车自重19.5t，车重心高0.73m,车底板高1.21m，装2件货物，甲：重29t，重心高 1.59m；乙：重25t，重心高1.4m。请计算出重车的重心高。如超过2000毫米时如何处理？（15分） 解：1、计算重车重心高度 H车Q车＋H货1Q货 1+H货2Q货2 H=---------------------------------- Q车+Q货1+Q货2 0.73×19.5＋(1.21+1.59)×29+(1.21+1.4)×25 =--------------------------------------------- 19.5+29+25 =2.186×1000=2186㎜＞2000㎜ 可配装货物，降低重车重心高度。 Q配≤P标-Q货=60-（29+25）=6吨（最大值） H配=54（2186-2000）/6-2000=326㎜，低于车地板高度。 （19.5+29+25）×(2186-2000) Q配=2000- -----------------------------=2278.5㎜＞2000㎜ 6 故不能采用配重的方式降低重车重心高度，宜采用限速运行措施。 三.昆明顺益物流公司欲在南宁南站“鱼粉”按普通货物运输条件托运到成都局，请根据铁道部有关规定，说明昆明顺益物流公司在什么条件下可以办理托运，在南宁南站办理托运、承运时有何规定要求？要注意哪些事项？（25分） 答：1、鱼粉（铁危编号42526）属于易于自燃的物质，根据《危规》第44条规定，符合按普通货物运输条件的，可按普通货物条件运输。运输时，经铁路局批准可在非危险货物办理站、专用线（专用铁路）发运。按普通货物运输的，可不办理《托运人资质证书》，托运人持有由铁道部认定的专业机构检测合格的鱼粉鉴定报告、包装检验报告和抗氧化性含量合格的检验报告，可以向车站提出申请按普通货物条件运输，并书面报铁路局货运业

货运公司工作总结(多篇)

货运公司工作总结(精选多篇) 第一篇：航空货运公司年度工作总结(英文版) 第二篇：（货运公司）新来职工年度工作总结第三篇：航空公司货运保障部门半年工作总结第四篇：xx年货运工作总结(黎) 第五篇：xx年铁路车站货运工作总结更多相关范文 航空货运公司xx年终总结（英文版） as xx draws to a close, a handful of air cargo leaders have taken the time to reflect on a tumultuous year. from supply chains ravaged by the japanese tsunami to economic instability permeating the u.s. and the eurozone, the airfreight industry has taken numerous hits throughout xx. but can the lessons gleaned from these difficult times be used to avoid similar fates in the future? in the final installment of the three-part series (view parts one and two here), hong kong air cargo terminals ltd. managing director mark whitehead and emirates airline’s divisional senior vice president, cargo, ram menen discuss the past year and their projections for xx. what was the most significant storyline of xx? mark whitehead: amid the japanese tsunami and its mercial aftershocks, the new zealand earthquake, squabbles with the transportation security administration over deadlines to meet their heightened security requirements and the ongoing

车务段2019年货运技能竞赛货运值班员实作试卷及答案(B卷)1

车务段2019年货运技能竞赛货运值班员 实作试卷及答案 （B卷） 一、填空题（1分/空×10空=10分） 1.配置轨道衡等计量安全检测设备的装车站应重点做好易超载货物的装车计量检测工作，对确认超载的，必须进行（卸载处理），复检确认货物重量不超过货车容许载重量后，方可挂运。 2.车站应同各专用铁路、专用线所有人签订（运输协议），报主管铁路局备案。《铁路货物运输规程》第二十三条 3.超限货物的任何超限部位与建筑物或设备间的距离在100mm至150mm之间时，速度不得超过（15km/h） 4.装卸货物线的接触网隔离开关平时要处于合闸状态，（雨、雪、雾、霾）等恶劣天气下，严禁处于分闸状态。《电气化铁路有关人员电气安全规则》第二十条 5.危险货物办理站应对承运的货物加强安全检查，发现托运人匿报、谎报危险货物品名或在普通货物中夹带危险货物时，除依法不予承运外，还应及时向所在地（铁路监督管理局）报告。 6.凡经国家铁路使用敞车等敞口运输工具装运的粒度在（35mm）及以下的散装煤炭，未采取苫盖篷布等遮盖措施的，必须进行抑尘处理。《铁路煤炭运输抑尘管理办法》第四条 7.军事运输时，物质车载（ 40 ）辆以上，但列车换长不得超过列车运行区段换长和牵引定数的规定。《铁路军事运输管理办法》第四十七条

8.废钢铁等废金属材料、料石等不规则货物装车后应使用（轮重测定仪）等超偏载检测设备进行检测。 9.车辆代用必须符合《铁路货物装载加固规则》中（货车使用限制表）的规定。《铁路货物运输规程》第二十四条 10.根据货场封闭状态铁路货场可分为（开放式货场）、半封闭式货场、封闭式货场三种。 二、名词解释（5分/题×3题=15分） 1.超限货物: 货物装车后，车辆停留在水平直线上，货物的任何部位超出机车车辆限界基本轮廓者或车辆行经半径为300m的曲线时，货物的计算宽度超出机车车辆限界基本轮廓者，均为超限货物。 2.卷钢货检特定作业站：将经本站改编后发生卷钢窜动问题且未及时发现处理造成问题车出站运行的货检站，一律纳为卷钢货检特定作业站。 3.无法交付货物：是指铁路运输企业无法向正当收货人进行交付的货物。 三、简答题（7分/题×3题=21分） 1.《危规》对可按普通货物条件运输的危险货物有何规定？ 答：铁路危险货物品名表“特殊规定”栏规定符合按普通货物运输条件的，铁路局应在其包装方法和包装标志满足危险货物要求，并使用整车或集装箱装载单一品名的情况下，批准其可按普通货物条件运输。托运人应在货物运单“托运人记载事项”栏内注明“×××（铁危编号），可按普通货物运输”。《危规》第26条 2.集装箱装车时对特殊区段装车使用车辆有哪些特殊规定？ 答：进入青藏线格拉段( 不含格尔木站) 和拉日线的集装箱运输执行以下规定: 重集装箱禁止使用敞车装运，空集装箱( 板架式集装箱除外) 禁止使用未安装Ｆ－ＴＲ型锁的集装箱专用平车装运。发往台州南站的集装箱禁止使用敞车装运。（《箱规》第49条）

铁路车站货运工作总结

一年以来,我们的货运工作在车务段和车站领导的大力支持和全体货运人员的共同努力下，主要开展了以下几个方面的工作，现将20xx年度货运工作总结如下：一、提高装载质量，保一路平安。安全是铁路运输永恒的主题，是铁路其它各项工作的基础，只有保住了安全，铁路运输才会有生存和持续发展的可能。为了能让全体货运人员牢固树立安全第一的思想，我们利用点名会、规章提问、业务学习以及他站的一些事故教训，向大家宣讲货运安全的重要性，使得每个人都明白无论是谁只要砸了安全生产这个大锅，也就同时砸掉了自己的饭碗，搞好安全生产，首先是对自己负责。今年4月18日铁路实施第六次大提速，为了确保大提速以后的货运安全，车站首先选货运派骨干人员参加上级组织的培训班，提前组织全体人员学习大提速的有关规定，认真落实装载加固的要求，由货运主任、货运值班员带队深入专用线现场指导，确保了大提速期间的货装安全。车站办理的货运业务中，机械厂发运的雷达车，每个月虽然量不大，但因为涉及到军事运输及国防安全，为了确保其运输安全优质的完成军交任务，货运室每次在装车时，均严格按照定型图及有关要求装车，不但外勤货运员要检查，货运主任、值班员及安全员都要到现场复查，合格以后才能放行。一年以来，累计装军用车辆150余车，未发生一起整倒装，装载质量受到好评。对于普通车辆的装运，对苫盖蓬布的货车，严格按照铁路局“装载加固补充规定”的要求，每车均加盖规定的蓬布绳网。对葛洲坝水泥厂自备蓬布的腰边绳要求企业全部予以更换符合规定的新绳索，同时对无押运人的篷布苫盖货物均使用绳卡，保证运输安全。在日常工作中加大检查和考核力度，狠抓作业标准化，完善了《车站货管细则》，从现场作业到台帐报表均制定了“标准化作业考核办法”。在日常检查中，对于违章违纪现象，发现一起考核一起。不管是整车、集装箱只要发生超载，每一吨罚款200元，严重超载责任者将给与待岗甚至下岗的处理，从而使得货运室以前懒散的工作作风有了彻底的好转。二、积极服从大局，保增收创收。今年以来，根据上级指示，积极开展货车增载工作，结合货运室现状，制定了增载考核的细化办法，确保一车不漏。今年铁路局加大了对停时的考核力度。为此，货运室会同车站制定了“车站压缩停时考核办法”，并且按照上级要求，与专用线签订停时压缩协议，加大考核力度，从车辆到达起，按照入线前、出线后及货物线作业时间分段计算停留时间，按部门考核，谁造成的停时过大，由谁负责。通过考核，停留时间大幅度压缩，保证了货车的利用率。今年五月份以来,集装箱需求非常紧张，缺口达300余箱。积

货运值班员职业技能鉴定 第二版(高级工)

货运值班员（第二版）

第二部分高级工 一、货运值班员高级练习题 (一)选择题 1．托运超限、超长、集重货物，应按托运人提供的( )复测尺寸。 (A)货物运单 (B)物品清单 (C)技术资料 (D)货物质量 2．《铁路超限超重货物运输规则》适用于( )的国家铁路、合资铁路、地方铁路和专用铁路、铁路专用线。 (A)标准轨距 (B)准、米轨 (C)宽轨 (D)各种轨距 3．承运人在每条铁路正线(区段)、每个车站(含专用铁路、专用线)办理超跟、超重货物运输，均须按规定取得( )。 (A)铁路局承认 (B)培训合格证 (C)运输许可证 (D)资质许可 4．货物装车后，车辆停留在水平直线上，货物的任何部位超出机车车辆限界( )，为超限货物。 (A)最大高度 (B)基本轮廓 (C)最大宽度 (D)计算高度 5．货物装车后，车辆行经半径为( )的曲线时，货物的计算宽度超出机车车辆限界基本轮廓者，为超限货物。 (A)150m (B)200m (C)300m (D)800m 6．货物装车后，重车总重活载效应超过桥涵设计标准活载的货物，称为( )。 (A)超长货物 (B)超限货物 (C)偏重货物 (D)超重货物 7．超限货物根据其超限程度分为( )等级。 (A)2个 (B)3个 (C)4个 (D)5个 8．货物装车后，自轨面起高度在1250mm及其以上超限但未超出一级超限限界者为( )。 (A)一级超限 (B)二级超限 (C)超级超限 (D)不超限

9．货物装车后，自轨面起高度在150mm至未满l250mm间超限但未超出一级超限限界者为( )。 (A)一级超限 (B)二级超限 (C)超级超限 (D)不超限 10.根据货物超限部位所在的高度，超限货物分为( )三种类型。 (A)上部超限、中部超限和下部超限 (B)左侧超限、右侧超限和两侧超限 (C)一级超限、二级超限和超级超限 (D)上部超限、中部超限和两侧超限 11．由轨面起高度超过( )有任何部位超限者属于上部超限。 (A)4800mm (B)4300mm (C)4000mm (D)3600mm 12．下部超限按其超限程度划分为( )超限。 (A)一级和二级 (B)二级和三级 (C)二级和超级 (D)一级和超级 13．对超出特定区段装载限界，还没有超出一级超限限界的货物，按照( )办理。 (A)普通货物 (B)一级超限 (C)二级超限 (D)超级超限 14．活载系数Q等于1.05的超重货物是( )。 (A)一级超重 (B)二级超重 (C)超级超重 (D)不超重 15．活载系数Q等于1.09的超重货物为( )。 (A)一级超重 (B)二级超重 (C)超级超重 (D)不超重 16．25 m钢轨采用专用货物转向架两平车跨装方式，两平车地板面高度差超过20mm 时，( )，可不安装车钩缓冲停止器。 (A)更换车辆 (B)更换车型 (C)必须垫平 (D)可不垫平 17．装运25m钢轨遇有涂打( )的平车，允许放下端、侧板进行装运，提钩杆和放下的车板要捆紧锁牢。

货运个人工作总结

货运个人工作总结 篇一：物流货运部员工个人工作总结 物流货运部员工个人工作总结 物流货运部员工个人工作总结 尊敬的领导您们好： 时光过得飞快，转眼XX年已经接近尾声，回顾过去一年的工作情况，做一下汇报：我是货运一部**，岗位是到达接车岗，首先，我非常喜欢我的岗位，每天都精神饱满的去干好本职工作，认真核对每一票货物的信息，登记的信息完整，清楚，一目了然，方便入库岗的同事，能够快速准确的录入信息，对自己核对过得货物做到心中有数，能够督促装卸工师傅及时卸货，货物及时入库，对有外包装破损或者下雨等情况造成潮湿的货物，在第一时间与驾驶员确认，并且让驾驶员签字，对有货损的货物单独放一个地方，避免对货物造成二次破损。在工作中，做好传、帮、带的作用，作为一名老员工，认真做好自己的本职工作后，还要认真带好每一位新员工，把自己的工作经验毫无保留的传授给她们，教会新员工如何去辨别和发现货物的货损货差。不足： 1.与其他岗位沟通不及时. 2.工作不够主动，热情，发现不了问题.对客车的查仓力度不到位，没有做到每一辆车进行查仓，对卸货车辆突然减少货源，没能够及时作出总结，汇报给带班负责人，丢失货源，减少收入。 3.对售卖三产不

主动，不热情，抱有消极态度。明年的工作打算与计划：1. 在明年的工作中，我会端正工作态度，积极主动的推销售卖三产和做好宣传品牌。2.加强查仓力度，保证做到有车必查，有货必卸，在细节中提升自己。 篇二：铁路货运员最新个人年度总结 铁路货运员工作岗位 =个人原创，有效防止雷同，欢迎下载= 转眼之间，一年的光阴又将匆匆逝去。回眸过去的一年，在×××（改成铁路货运员岗位所在的单位）铁路货运员工作岗位上，我始终秉承着“在岗一分钟，尽职六十秒”的态度努力做好铁路货运员岗位的工作，并时刻严格要求自己，摆正自己的工作位置和态度。在各级领导们的关心和同事们的支持帮助下，我在铁路货运员工作岗位上积极进取、勤奋学习，认真圆满地完成今年的铁路货运员所有工作任务，履行好×××（(来自: 小龙文档网:货运个人工作总结)改成铁路货运员岗位所在的单位）铁路货运员工作岗位职责，各方面表现优异，得到了领导和同事们的一致肯定。现将过去一年来在×××（改成铁路货运员岗位所在的单位）铁路货运员工作岗位上的学习、工作情况作简要总结如下：一、思想上严于律己，不断提高自身修养 一年来，我始终坚持正确的价值观、人生观、世界观，并用以指导自己在×××（改成铁路货运员岗位所在的单位）

货运值班员百题

货运值班员百题 1．装运活动物时应选择什么车辆？ 答：装运活动物时应选择家畜车、家禽车、活鱼车以及清扫干净、未受污染的棚车、敞车，但不得使用无窗的棚车。2．遇有哪些情况需在当日编制货运记录？ 答：货物在铁路运输过程中（包括承运前保管和交付完毕后点回保管），发生货损、货差、有货无票、有票无货或其他情况需要证明铁路同托运人或收货人间责任时，都应在当日按批编制货运记录。 3．哪些货物应优先运输？ 答：对于抢险救灾物质、直接用于农业生产的物资、鲜活货物、文艺演出用品、搬家货物以及其他需要急运的物资，应优先运输。 4. 货车篷布号码是怎样规定的？ 答：篷布编号由铁道部统一公布。铁路篷布采用7位编号，第1位是该篷布投入使用的年份，后6位是顺序号。自备篷布采用9位编号，前4位是该篷布投入使用的年月，后5位是顺序号。 5.货物重心投影在特殊情况必须位移时的要求是什么？ 答：必须偏离时，横向偏离量不得超过100毫米；纵向偏离时，每个车辆转向架所承受的货物重量不得超过货车容许载重量的二分之一，且两转向架承受重量之差不得大于10吨。

6.重车重心高度超过规定高度时有何规定？ 答：重车重心高度从钢轨面起算，一般不得超过2000毫米，超过时，可采取配重措施，以降低重车重心的高度，否则应限速运行。 7.易燃货物是指哪些货物？ 答：容易引起燃烧，在铁路运输过程中，必须采取防火措施的货物，属易燃货物。 8.苫盖蓬布货物货车的要求？ 答：篷布不得遮盖车号和货车表示牌，篷布绳索捆绑，不得妨碍车辆手闸和提钩杆。两篷布间的搭头应不小于500毫米。 9.货物重量是如何确定的？ 答：整车货物和使用集装箱运输的货物，由托运人确定重量；零担货物除标准重量、标记重量或有过秤清单以及一件重量超过车站衡器最大称量的货物外，由承运人确定重量。 货物重量（包括货物包装重量）的确定，必须准确。 托运人确定重量的整车货物、集装箱货物和零担货物，承运人应进行抽查，抽查后承运人确定重量超过托运人确定重量(扣除国家规定的衡器公差)时,应向托运人或收货人核收过秤费。 10.使用哪些车辆运输货物需要施封？ 答：棚车、冷藏车、罐车、集装箱运输的货物，由组织装车

货运企业个人年度工作总结模板(完美版)

货运企业个人年度工作总结 【导语】好的总结，能让一年工作完美收官，给领导留下好印象。 篇一： XX县XX汽车运输有限公司，成立于20XX年6月9日。一年来，公司始终坚持强基础、抓开创、拓发展、铸辉煌的奋斗目标，围绕经济效益中心，着力产业拓展，做强基础、强化队伍，促进公司创新和可持续发展，为经济建设作出了一定贡献，现总结如下： 一、运输工作： 通过一年努力，现已有运输车辆6辆，主要品牌为大运，欧曼，陕汽等。总资产注册资金200万元，员工15名。经营跨地市以上线路100余条，线路遍及江苏、安徽、河南、河北、湖南、湖北、山东、上海、浙江等省市，日运输负荷200吨以上，年营运额100多万元。除去支出，年利润10多万元， 二、安全管理： 安全是我们运输企业的生命，为此我司的安全工作始终坚持安全第一、预防为主、综合治理的方针，工作一丝不苟、一着不让，安全日常工作严谨有序：加强全员的安全培训，对全体员工进行了岗位再教育培训，开展形式多样的安全宣传及安全文化宣传;完善安全管理组织机构，健全安全组织网络，明确安全一岗双责职责，并层层分解安全目标，签订责任状;健全车辆一车一档档案;落实各类安全管理制

度，包括驾驶员安全管理制度、长途驾驶员休息制度、安全例会制度、安全生产监督检查制度、安全生产奖惩制度等;行车前，停车后，车辆都要进行例行检查保养制度，发现车、件隐患及时排除解决，不开带病车、危险车、斗气车，确保安全无事故。按要求足额提取安全生产经费，规范使用渠道;加强车辆卫星定位监控管理力度;制订并实施各类应急预案;成立了安全标准化建设领导小组，并组织由安全、运务、财务、办公室组成的专门力量对照安全标准化的要求，加强安全管理、完善以往工作的不足，对照建设标准逐条逐项过堂，经过梳理，发现了安全管理中的缺欠，并及时进行了增补、完善。经过抓安全、讲安全、安全工作成效明显，全年行车无事故，一年来，安全标准化建设工作取得可喜成效，并已将标准化建设纳入正常工作机制，警钟长鸣，建立长效管理。 三、建立健全档案管理制度 我公司按照要求建立了营运车辆档案、管理人员档案及丛业人员档案，实行一车一档、一人一档、一事一档，并配置了档案柜，方便了工作，方便了管理，提高了运输工作效率。 四、精神文明及服务工作： 继续深入开展满意在车厢、文明在交通主题实践活动，引导驾乘人员增强为民服务意识，以更加热情的态度对待客户，当好交通文明使者，文明经营，规范经营，对客户投诉事件及时处理，及时回复，增强服务意识，敦促管理人员为一线生产提供良好的后勤服务保障。 篇二：

货运年终工作总结范文

货运年终工作总结范文 20xx年“安全生产月”活动自6月1日起至6月30日止，巴东县运管所紧紧围绕“关爱生命，安全发展”的活动主题，坚持以科学发展观为指导，坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，强化企业安全生产主体责任和行业监管责任，全面落实隐患排查治理措施，进一步提高应急救援和事故防范能力，活动取得了一定的成效。现特将活动情况具体总结如下： 一、认真组织，加强领导 为确保20XX年“安全生产月”活动的各项工作任务落到实处，结合全县道路运输工作实际及行业特点，县运管所成立了“安全生产月”活动领导小组，制定了详实可行的活动工作方案，由所长侯培军任组长，副所长郑著敦、汪骞、谭均任副组长，各股室负责人为成员。领导小组下设办公室，袁玉卓兼任办公室主任。同时，要求各运输经营单位也相应加强对“安全生产月”活动的组织和领导，真正做到思想上高度重视，措施上完善具体，行动上快速有力，确保活动有组织、有方案、有行动、有效果。 二、强化宣传，营造氛围 强化宣传教育，努力营造安全生产、遵章守纪、关爱生命的良好氛围是保证“安全生产月”活动有效开展的一个关键环节。在今年活动中，我所要求各客、货运输企业、客运站、驾校、二类以上维修企业、检测站都认真制作了宣传标语（共100张）和横幅（共15幅）面向社会进行了广泛宣传，大张旗鼓地宣传“安全生产月”活动的意

义、任务，宣传运输安全法律、法规。同时对各自单位所有从业人员集中组织进行了一次安全生产学习教育，组织召开了一次安全生产形势分析会，对半年安全工作进行了一次回头看，认真开展了一次安全生产隐患大排查，切实把“安全生产月”活动引向深入并取得了一定实效。 三、强化措施，务求实效 1、认真履行行业安全监管职责，扎实开展安全隐患排查治理工作。按照“三关一监督”的安全管理职责要求，我所组织专班对各运输经营单位的安全管理制度、机构、管理人员等落实情况进行了一次严格检查，对检查出的隐患共下达了《责令整改通知书》11份限期整改；对不符合技术性能要求的营运车辆要求各运输企业坚决停运；严禁未取得从业资格或与所从事的运输种类不符的驾驶员参运；督促车站进一步加强车辆安全例检和出站检查登记以及“三品”查堵工作，严禁未经安全检查或安全检查不合格的车辆载客出站。同时，还对各运输企业所有运输车辆的座位进行了进一步的清理核对，从车辆源头上严防超载行为发生。 2、继续抓好县（市）际以上客运班线和道路危险货物运输车辆的GPS安装工作，提高科技兴安水平。所有从事县（市）际以上客运班线和危险品运输的车辆必须统一安装GPS系统，在6月底前要全部安装并投入使用。危险货物运输车辆标志必须规范、齐全，对未配齐危险货物运输标志的车辆要严厉查处。目前，客运车辆GPS安装工作

铁路职业技能鉴定货运值班员中级实作试题范文

铁路职业技能鉴定货运值班员中级实作试题 1、 某站装运钢梁一件，长36ｍ，宽3ｍ，高2ｍ，重52ｔ，外形均匀，拟使用60ｔN 12 型平车三辆装运，两车负重，中间一辆做游车，货物转向架高0．62ｍ，支距24ｍ，车长12．5ｍ，车高1．18ｍ，请根据题意画出主视图、端视图，并确定其超限等级。 答案： 1、画主视图：计10分（每漏、错一处扣2分） 2、画端视图：计10分（每漏、错一处扣2分） 3、确定超限等级：计70分 （1）计算检定端面在中央部分和端部的偏差量： 单位：mm 单位：mm

Ｃ1= R l 82支=300 8242?=0．24（ｍ）=240（ｍｍ） （8分） Ｃ1＇=R l 82销=()300 835.92?=(m)=36(mm) (6分) Ｃ2=)(300)3.024.054.0300 824300836882 222mm m R l R L ==-=?-?=-（支 （8分） K=75×（)741.124 3675)41.1mm l L （）（支=-?=- （6分） （2）选择计算点 中央部位总偏差量=Ｃ1+Ｃ1＇=240+36=276（mm ） （1分） 端部总偏差量=Ｃ2+K-36=300+7-36=271（mm ） （1分） 中央部位偏差量大于端部偏差量故计算点应选中央部位 （5分） 其计算宽度为：X 1=B+Ｃ1+Ｃ1＇-36 =1500+240+36-36=1740（mm ） （10分） （3）确定计算点的高度： H=车高+转向架高+货高=1180+620+2000=3800（ｍｍ） （10分） （4）确定超限等级： 根据计算点的高度3800ｍｍ，计算宽度1740ｍｍ，查《铁路超限货物运输规则》 附件四可知，属于上部二级超限（5分）。 2、玉林站发成都车站夹板纸1车，198件，50ｔ，保价20万元，车号C8，使用篷布2块，号码W312532，T526320，成都车站卸时见两篷布间搭头为150ｍｍ，列进前方篷布距搭头750ｍｍ处有700ｍｍ破缝，破缝为旧痕，在搭头处和破缝下方，夹板纸不同程度湿损24件。请回答： 1. 货运记录编制的条件。 2. 记录编制的时间。 3. 货运记录编制的要求。 4. 根据题意编制记录（不足条件自行设定）。 答案：1、在什么情况下编制货运记录？计36分 （1） 发生货运事故或未达到货运事故标准的货损、货差和《铁路货物运输管理规则》、 《铁路货物运输规程》及其引伸规则办法所规定需要编制的情况；（4分） （2） 集装箱封印失效、丢失或封印站名、号码与票据记载不一致或未按规定使用施封 锁，集装箱箱体损坏发生货物损失时；（4分） （3） “货车装载清单”上有记载，或记载被划掉未加盖带有单位名称的人名章，而实 际无票据无货物时；（4分） （4） 货物运单、货票上记载的内容发生涂改，未按规定加盖戳记时；（4分） （5） 集装货件外部状态损坏，货件散落时；（4分）

货运企业工作总结

货运企业工作总结 一、提升装载质量，保一路平安。 安全是铁路运输永恒的主题，是铁路其它各项工作的基础，只有 保住了安全，铁路运输才会有生存和持续发展的可能。为了能让全体 货运人员牢固树立安全第一的思想，我们利用点名会、规章提问、业 务学习以及他站的一些事故教训，向大家宣讲货运安全的重要性，使 得每个人都明白无论是谁只要砸了安全生产这个大锅，也就同时砸掉 了自己的饭碗，搞好安全生产，首先是对自己负责。 今年4月18日铁路实施第六次大提速，为了确保大提速以后的货 运安全，车站首先选货运派骨干人员参加上级组织的培训班，提前组 织全体人员学习大提速的相关规定，认真落实装载加固的要求，由货 运主任、货运值班员带队深入专用线现场指导，确保了大提速期间的 货装安全。 车站办理的货运业务中，机械厂发运的雷达车，每个月虽然量不大，但因为涉及到军事运输及国防安全，为了确保其运输安全优质的 完成军交任务，货运室每次在装车时，均严格按照定型图及相关要求 装车，不但外勤货运员要检查，货运主任、值班员及安全员都要到现 场复查，合格以后才能放行。一年以来，累计装军用车辆15xx-xx车，未发生一起整倒装，装载质量受到好评。对于普通车辆的装运，对苫 盖蓬布的货车，严格按照铁路局“装载加固补充规定”的要求，每车 均加盖规定的蓬布绳网。 对葛洲坝水泥厂自备蓬布的腰边绳要求企业全部予以更换符合规 定的新绳索，同时对无押运人的篷布苫盖货物均使用绳卡，保证运输 安全。在日常工作中增大检查和考核力度，狠抓作业标准化，完善了《车站货管细则》，从现场作业到台帐报表均制定了“标准化作业考 核办法”。在日常检查中，对于违章违纪现象，发现一起考核一起。 不管是整车、集装箱只要发生超载，每一吨罚款20xx-xx，严重超载责

货运值班员(小站)作业指导书(货运岗位作业指导书)

货运岗位作业指导书货运值班员（小站）作业指导书

1．范围 本作业指导书规定了货运值班员（小站）岗位职责、作业程序、内容及要求。 2．引用规范性文件 2.1 《铁路技术管理规程》（铁道部令第29号） 2.2 《铁路货物运输规程》(铁运[1991]40号) 2.3 《铁路货物运输管理规则》（铁运［2000］90号） 2.4 《铁路货物装载加固规则》（铁运［2006］161号） 2.5 《铁路危险货物运输管理规则》（铁运[2008]174号） 2.6 《铁路超限超重货物运输规则》（铁运[2007]62号） 2.7 《铁路鲜活货物运输规则》（铁运[2009]148号） 2.8 《铁路货运事故处理规则》（铁运[1999]48号） 2.9 《铁路货物保价运输办法》（铁运[1999]71号） 2.10《铁路军事运输管理办法》（后交[2006]805号） 2.11《铁路货物运价规则》（铁运[2005]46号） 2.12《铁路专用线专用铁路管理办法》（铁运[1995]107号） 2.13《货车篷布管理规则》（铁运[2007]51号） 2.14《铁路集装箱运输规则》（铁运[2007]203号） 2.15《货运日常工作组织办法》（铁运[2005]143号） 2.16《中华人民共和国铁道行业标准——铁路车站货运作业》（TB / T 2116）2.17《广州铁路（集团）公司企业标准——货运系统作业标准汇编》（Q/GZT03Z-2010 ） 3．作业目的 实施日常货运管理和生产组织，提高运输效率及服务质量，确保货物运输安全、客户满意。

4．岗位职责 生产 组织 通过货监系统、货运服务平台等了解请求车、承认车、配空、装卸情况，掌握站内、货物线、专用线作业车主要动态，处理重点物资运输、大点车、手推调车等问题货运 营销 对既有的货源信息进行汇总、对比分析，提出相应对策；定期走访货主单位或召开货主座谈会，掌握运输需求和市场动态，提高服务质量；做好货运计划管理 装载 加固 组织学习、督促落实货物装载加固各项要求；参与散堆装货物密度测定；对按方案装车的货物，确认车站装车资质、装载加固方案、装载加固材料，落实按方案装车和装车质量签认 危险 货物 管理车站危险货物运输相关资质，组织作业人员参加培训，完善落实危险货物运输管理制度。加强危险货物运输安全监控系统的使用，盯控重点危险货物运输，完善运输记录。 军事 运输 配合部队做好军事运输承运、装车和到卸组织工作，做好军事运输押运员管理，做好军运加固材料管理。落实完善军事运输各项作业要求 专用 线 组织签订专用线运输协议、共用协议并督促落实；协助专用线做好装卸车组织工作，指导专用线单位落实货物运输各项要求，完善、落实路企交接制度 事故 处理 接到货运事故报告后组织处理，核实签认货运草记录并编制正式记录，办理事故调查、处理、赔偿各项事宜；落实货物保价运输要求；对发生的货运安全问题，及时准确上报安全信息 收入 票据 督促落实货运收入和票据管理的有关规定，确保运输收入的准确完整。执行货票的总复核制度，落实堵漏保收各项措施；督促做好各项报表上报工作 货场 管理 完善货场各项作业制度，形成《货细》，督促落实；掌握货运设备名称、数量、用途、状况，准确填记《货运设备履历簿》，根据作业需求对设备的新建、更新、改造提出合理建议 规章 文电 按标准配齐各岗位规章；根据文电修改规章或对电子版规章进行升级，确保规章的有效性；落实文电要求，组织文电的传达、学习；对文电进行登记、归档，保存班组 管理 掌握班组人员动态，合理安排班次，完善落实班组管理各项措施要求。建立并填记班组管理台账

货运个人工作总结

货运个人工作总结 货运个人工作总结 一、强化机制，保障创建组织运行一是强化组织领导机制。我们成立了由处党委班子成员、各专业部门和吸收道路运输协会同志参加的创建活动领导机构，实施一把手抓两手的“一把手”工程，制定了“一岗双责”的文明目标管理考核奖惩制度，形成班子成员谁主管谁负责的管理机制，领导小组分设了综合、客运、货运、汽修技术、稽查5个专项推进组。各基层单位也建立了相应组织，形成了一级抓一级、一级对一级负责的领导体系，确保了创建活动有组织地运行。 二是强化目标管理机制。按照省局、市局创建文明行业规划的部署，我们从上到下制定了文明行业创建“十五”规划、2010年远景目标及每年文明行业创建工作规划。为确保目标的完成和规划的实现，我们把目标层层分解、量化、细化，层层落实责任制。由一把手与各科室和各县（市）运管站签订创建“双文明”目标责任状，年终考评与评优奖励直接挂钩。各县（市）运管站也层层签定责任状，把创建任务分解落实到每个科室、职工、经营者身上，做到人人肩上有担子，个个心中有目标，调动广大职工和经营者参与的主观能动性和积极性。三是强化监督检查机制。为了强化运政管理监督机制，我们制定了18 项76条规章制度，坚持实行了道路

运输审批、报停、收费、违章处罚的“四公开”，成立了督查室，负责工作督办检查和人员执法纠查。处领导坚持亲自带队深入基层单位面对面地检查创建工作，重点部署和指导，发现问题，当即研究，现场拍板，帮助解决。同时全市市县两级运管部门聘请了党政机关、社会团体、新闻单位、经营者代表等167人为监督员，定期组织召开经营者及用户座谈会，向社会发放征求意见信，与经营者建立联系户制度，做到内部监督与外部监督相结合，对窗口部门的服务质量进行测评，对社会关注的热点、难点问题及时解决，共取消261台文明出租车，取消14条文明线路，取消38台文明客车，取消13户文明汽修厂，提高了创建活动的社会透明度和群众认可率，群众满意率在98%以上。 二、育人为本，提高行业队伍素质一是抓宣传教育工作。我们通过召开动员大会、散发宣传单、出动宣传车、悬挂宣传横幅、开辟新闻媒体专栏等形式，面向全社会做了大量充分的宣传动员教育工作，大造声势，大造影响，创造浓厚有利的舆论环境，极大地调动了广大运管人员和经营者的参与意识，赢得了社会各方面的理解与支持。从2001年6月份开始，我处在交通广播电台开通了《道路运输市场新干线》栏目，每周二次30分钟政策法规、好人好事等行业管理内容的宣传教育，不断增强了运输经营者的文明守法意识，大力倡导了文明经营、优质服务的行业新风。

车务段2019年货运技能竞赛货运值班员实作试卷及答案(A卷)1

车务段2019年货运技能竞赛货运值班员实 作试卷及答案（A卷） 一、填空题（1分/空×10空=10分） 1.配置轨道衡等计量安全检测设备的装车站应重点做好易超载货物的装车计量检测工作，对确认超载的，必须进行（卸载处理），复检确认货物重量不超过货车容许载重量后，方可挂运。 2.车站应同各专用铁路、专用线所有人签订（运输协议），报主管铁路局备案。《铁路货物运输规程》第二十三条 3.《铁路货物损失处理规则》规定，对于承运人责任明确的货物损失，应先（对外赔付），后划分铁路内部责任，做到主动、及时、真实、合理。《铁路货物损失处理规则》第三条 4.装卸货物线的接触网隔离开关平时要处于合闸状态，（雨、雪、雾、霾）等恶劣天气下，严禁处于分闸状态。《电气化铁路有关人员电气安全规则》第二十条 5.发站承运易腐货物后应在货物运单（“承运人记事”栏）标注“△K”。《铁路鲜活货物运输规则》第四十二条 6.凡经国家铁路使用敞车等敞口运输工具装运的粒度在（35mm）及以下的散装煤炭，未采取苫盖篷布等遮盖措施的，必须进行抑尘处理。《铁路煤炭运输抑尘管理办法》第四条 7.军事运输时，物质车载（ 40 ）辆以上，但列车换长不得超过列车运行区段换长和牵引定数的规定。《铁路军事运输管理办法》第四十七条 8.凡在办理限制中未列载的（办理站）、专用线一律不得办理危险货物运输。《铁路办理站危险货物办理限制》

9.车辆代用必须符合《铁路货物装载加固规则》中（货车使用限制表）的规定。《铁路货物运输规程》第二十四条 10.根据货场封闭状态铁路货场可分为（开放式货场）、半封闭式货场、封闭式货场三种。 二、名词解释（5分/题×3题=15分） 1.超限货物: 货物装车后，车辆停留在水平直线上，货物的任何部位超出机车车辆限界基本轮廓者或车辆行经半径为300m的曲线时，货物的计算宽度超出机车车辆限界基本轮廓者，均为超限货物。 2.易燃普通货物：不属于《铁路危险货物运输管理规则》内9类危险货物，在铁路运输过程中易引起燃烧、需采取防火措施的货物，属易燃普通货物。 3.专用线：是指由企业或者其他单位管理的与国家铁路或者其他铁路线路接轨的岔线。 三、简答题（7分/题×3题=21分） 1.《危规》对可按普通货物条件运输的危险货物有何规定？ 答：铁路危险货物品名表“特殊规定”栏规定符合按普通货物运输条件的，铁路局应在其包装方法和包装标志满足危险货物要求，并使用整车或集装箱装载单一品名的情况下，批准其可按普通货物条件运输。托运人应在货物运单“托运人记载事项”栏内注明“×××（铁危编号），可按普通货物运输”。《危规》第26条 2.集装箱装车时对特殊区段装车使用车辆有哪些特殊规定？ 答：进入青藏线格拉段( 不含格尔木站) 和拉日线的集装箱运输执行以下规定: 重集装箱禁止使用敞车装运，空集装箱( 板架式集装箱除外) 禁止使用未安装Ｆ－ＴＲ型锁的集装箱专用平车装运。发往台州南站的集装箱禁止使用敞车装运。（《箱规》第49条） 3.铁路货运票据电子化落实货物运输实名制的规定？

货运员工作总结

货运员工作总结 货运员工作总结 今年是我们公司发展史上非常重要，非常关键的一年，面对国内国际运输、航运业日趋激烈的竞争态势，我们一个小小的二类码头，在竞争大潮中，如何生存，如何发展，这是我们势必首先面临的严峻的课题。回顾过去的一年，我们根据总公司的工作计划和要求，从改变思想观念入手，与时俱进，积极主动地开展工作，特别是xx-xx物流现场会以后，公司管理层精神振奋，重新客观地、认真地、多角度、深层次地分析研究了我们货运公司的现状，进一步更新了思想观念，看到了存在的问题，找到了差距，明确了目标，坚定了搞好企业管理的信心和决心，扎扎实实地抓好每一项工作，做到一步一个脚印，从而取得了较好的经济效益和社会效益。同时企业的管理水平、服务质量、竞争能力都有了较大的提高。现将基本情况总结如下： 一、进出口货物情况 今年的货物进出口量到十二月底预计可达到82万吨，与去年同期的78万吨相比增长104%。其中散杂货预计可达18万吨，比去年同期的15万吨增长120%进口散货14.7万吨,比去年同期的10.7万吨增长137%;出口散货3.12万吨,为去年同期的4.31万吨的72.3%;集装箱货物预计可达64万吨，与去年同期的63.5万吨基本持平。进出口吉重标柜预计可

达10.56万个,比去年同期的9.6万个增长110%。 二、各项工作开展情况 ㈠下大力抓好资源整合和港区改造工作，打造一个全新的XXXXX港。 随着我国经济的飞速发展，特别是我国正式加入WTO以后，我港口进出口货物吞吐量都呈现出较大幅度的增长，原先的港口货运码头已经越来越不适应新的经济形势和要求。为了做大做强XXXXX港，使港口真正适应新的经济形势的要求，真正具有与各方面的对手进行竞争的雄厚实力，我公司密切配合广州海关发展“大口岸、大通关、大物流”的战略，在各有关部门的关怀和支持下，对XXXXX港港区全部重新统一规划，使XXXXX港与原华南码头、监管仓库整合连成一片，对码头、堆尝道路、仓库、查验平台、监控系统等进行九大项目的改造，大面积扩大了港口的规模，充分地利用港区现有码头泊位、场地资源、建筑群体、机械设备等，把XXX港货运码头改造成为体系较为完整、港区上规模、管理上档次、服务达优质的货运码头，以适应形势发展的要求，增强企业的竞争力。 年初伊始，我们便紧紧抓住十六大胜利召开的大好形势和机遇，投入巨资精心设计和实施了码头的资源整合和改造工程。整合改造后的XXXXX港占地面积从原来的4万多平方米扩大到8万多平方米;码头泊岸线从240米发展到500米;泊