油品操作规程
油品操作规程
0.1规程内容及适用范围
本规程介绍了装置的概况，叙述了装置的工艺流程，规定了各项生产任务的操作方法，列出了装置的设备及工艺管线的走向。规程适用于油品车间生产操作。
0.2本车间现具有如下规模，可分为两大部分：1、油品罐区：催化常压生产罐区、五千立方米生产罐区、一万立方米生产罐区、两万立方米生产罐区，共计60台储油罐，总存储油品能力达到30万吨。另有4座油品泵房共计45台机泵，两座汽车装车栈桥共计32套起汽车装车鹤管及其他设施。2、输转：五座火车栈桥，一座汽车卸油平台陆个零位罐，所有栈桥都具备装卸油功能，一次装车量可达120节。轻油栈桥具备普洗条件。
0.3油品输转车间担任以下任务：
0.3.1原料油品的计量接收储备、输转管理。
0.3.2半成品、成品油的储存、输转管理。
0.3.3油品调和。
0.3.4半成品、成品油出厂。
0.3.5火车栈桥的油品装卸。
0.3.6本车间所管辖设备、工艺管线的使用维护更换（需三修车间维护的除外）。
0.3.7大修技术改造及在职职工技术业务培训等工作。
0.4根据我车间情况，我车将生产岗位为分成以下四个：
0.4.1罐区操作：其任务是a罐区管理;b罐区操作（油品计量、油品收付、切换运行罐、脱水、加热、管线吹扫、泄压等）；c罐区巡检，事故处理；d油品调和。
0.4.2生产泵房：其任务是：a机泵保养、泵房保温等；b机泵操作及事故处理，c泵房巡检。
0.4.3汽车栈桥装车：其任务是：a汽车装车管理b装车现场管理c管理付油票据。
0.4.4火车栈桥装卸车：其工作任务是：a火车装卸车管理b装卸现场管理。
0.5综上所述，我车间的操作工作归纳为：（1）油品计量（2）罐区操作（3）油品调和（4）机泵操作（5）汽车装卸（6）火车装卸（7）开停工和大检修（8）事故处理。因此，操作规程由以上八条给出。
1、油品计量
油品计量工作是掌握油品数量变化的一种手段。通过油品计量，我车间能为全厂提供油品生产、存储、销售的大部分数据，也能监视储罐液位，防止油品的跑、冒、滴、漏、串等事故的发生。
1.1油品计量总则
1.1.1油品计量就是通过测量储罐内油液位、温度、密度，借助有关工具，计算储罐收油量、付油量、储油量及。其中检尺、测温由我车间完成，密度由化验室提供。
1.1.2油品在输转装车、倒灌、脱水、调和等工作前后，均应进行检尺计量，油品输转完毕，不允许马上计量，需静止30分钟后计量。(特殊情况除外)
1.1.3进行收付作业的油罐，至少每四小时计量一次（油罐即将进满或抽空时，应及时掌握油量变化）。静止罐每八小时计量一次。
1.1.4收油时以油品收入罐的计量为准。一般情况下，油罐不得进行边收边付作业；特殊情况下，在收付作业的罐中，只允许一个罐边收边付，其余罐必须准确计量，而边收边付的罐也应根据泵输出量定时检查，掌握进出油量。计算收付油量时，应把管线存油计算在内。1.1.5生产罐八小时检尺一次，八小时算量一次，并由本班计量人员，按时向生产调度报量。
1.1.6凡计量容器，需有按规程标定的容积表，并实行周期检定。如有明显变形，应重新检
定。
1.2计量工具
1.2.1量油尺
1.2.1.1量油尺为钢卷尺，根据油罐的大小，尺可选择10米、15米、20米，最小刻度为1毫米。并附有出厂合格证和校正表。尺锤为铜质材料。计量轻质油品使用500克尺锤；原油及重质油使用1000克尺锤。
1.2.1.2量油尺每半年检定一次，其技术条件应符合JJG398-85《钢卷尺检定规程》的规定。
1.2.1.3量油尺属下列情况之一者，禁止使用（1）尺带扭折，弯曲及镶接；（2）尺带刻度模糊不清或数字脱落；（3）尺锤尖部损坏；（4）尺的刻度误差超过允许范围；（5）没在校正表。
1.3人工检尺
1.3.1检尺术语
1.3.1.1检尺点：油罐顶制定的下尺部位
1.3.1.2检尺总高：经检尺点至罐底的垂直距离。
1.3.1.3检实尺：测量罐内液面至罐底（或卧式罐底弧面最低点）的垂直距离。
1.3.1.4检空尺：测量油品在作业前罐内液面至罐底的垂直距离。
1.3.1.5油痕：被测量油品在量油尺带上留下的分界痕迹。
1.3.1.6水痕：被测罐底水在量油尺面上留下的分界痕迹。
1.3.2检尺操作
1.3.
2.1按规定选好量油尺。
1.3.
2.2操作人员应站在检尺口上风口打开检尺盖。
1.3.
2.3在检点下尺，把油尺缓慢地探入罐内，计量轻质油品应检实尺，计量重质油品应检空尺。
1.3.
2.4检实尺时，当尺锤触底，即将尺缓慢拉上，读取液体深度。检实尺时，应做到下尺稳，触底轻，上尺快，读数准，先读小数，后读整数，做好记录。检易挥发油品，可涂试油膏检尺，或利用反光迅速读数，作好记录。
1.3.
2.5检空尺时，当检尺尺带一触油，即停尺，读取空尺高度，将油尺拉上，读浸没高度。检空尺时，应做到下尺稳，当尺带浸入油内后，停止下尺，使检尺点与卷尺刻度对准，稳定后读出下尺高度，提尺再读浸油部分高度，作好记录。检空尺时，油面高度－检尺总高－空尺高度＋浸没高度
1.3.
2.6检尺应重复平行进行三次,三尺检尺数各自相差不超过2毫米时,以第一次检尺为准,超过2毫米时,应重新检尺.
1.3.
2.7关上检尺口盖.
1.3.
2.8每次检尺必须严肃认真,杜绝估计和照抄。
1.4油量计算
各罐付油量，按各罐油尺的变化值乘以各罐工艺卡片中的每米盈量得出。
2罐区操作
油品罐区的工作主要是罐区管理和罐区作业。罐区作业又分：油品脱水、油品收付、油品收付切换、管线扫线和活线、管线泄压、油品加热。
2.1罐区管理
2.1.1每班应对罐区至少进行两次巡回检查（无论有无作业）。检查内容：油罐管线（包括输油管线、蒸汽线、伴热线、阀门等），罐区情况和油品动态。必要时增加检查次数，发现问题，及时联系处理。
2.1.2对油罐及附属设备（包括呼吸阀、阻火器、人孔、透光孔、检尺空、消防泡沫管、蒸汽加热管、液面计、温度计等），油罐周围的情况（包括输油管线，蒸汽线、净化风线、伴
热线、水线、下水井等），至少每月做一次大全面检查，搞好设备维护管理，保持设备完好。
2.1.3春季应加强避雷设施的检查与维护，每年春季测量一次避雷系统接地电阻，其值应不大于5欧姆。
2.1.4夏季应做好降温和防雨工作，罐区下水道应保持畅通。
2.1.5冬季应加强防冻防凝措施。蒸汽线、水线、重质油线应有好保温，作业完毕后应将存水排净，重质油作业后，必须按规定对管线进行扫线处理。
2.1.6作业完毕后，应及时对所有管线检查，关好阀门，以防串油。
2.1.7每班应将本班生产、质量、设备、安全等情况做好记录并按规定交接班。
2.2油罐脱水
2.2.1各种油品罐底水尺均不得超过规定标准（根据排水管对罐底的标高而定）。油品由装置入罐后，应充分沉降脱水；储存期间，各班检查脱水一次，收付作业前后，均应检水尺，如超过规定值应及时脱水，尤其对原油罐，成品油罐更应充分脱水，确保原油质量和成品油质量。
2.2.2中间半成品罐满罐后沉降半小时进行脱水，不脱水不准向成品油罐转油，原油进装置前，应进行多次脱水，即罐没进油前底油脱水，满罐后沉降脱水，储存期间每班脱水，进装置前检查脱水。循环结束的油罐沉降2小时后进行脱水。
2.2.3油罐脱水前应检查脱水阀，脱水管和下水井。脱水时，缓慢打开脱水阀，观察排水情况，若发现有油排出，应适当关小脱水阀，使脱水尽量少带油。脱水过程中，操作人员不得离开现场，以防跑油。
2.2.4重质油品在沉降过程中，应保持一定温度，一般可控制在储存温度范围内的较低温度值上。
2.2.5油罐脱出的含油污水应通过脱水池排入下水道中，不得随意排放到罐区地面上或其他的方，以免污染环境，发生事故。
2.3油品收付
2.3.1油品收付包括油品输转、装车、原料油去装置及装置来油进罐等作业。作业前，应与生产调度及有关单位联系，清楚了解收付油品的品种、罐号、油量、来去方向，按作业工艺流程认真检查油罐、管线、机泵、阀门、等有关设备系统，操作员与司泵员应密切协作，做好收付准备工作。准备工作应做到对罐号、对品种、对管线、对机泵。
2.3.2对收付油罐进检尺和测量，计量油量并记台帐；必要时脱水或加温（收付温度按工艺卡片规定控制，重质油品管线按规定扫线）。
2.3.3准备工作完毕后，开始作业。作业过程中，应认真检查油温及来由和送油情况，收付双方应定时核对油量，随时检查油罐、管线、伴热线、机泵和阀门等设备情况，压力、流量等输油情况，发现问题及时处理。
2.3.4作业过程中，如需切换油罐，必须严格遵守先开后关的原则。
2.3.5油罐进油布得超过安全高度，油罐付油不得抽空。油罐即将进满，抽空或装车即将结束时，收付双方应加强联系，及时检查，操作人员不得离开现场。
2.3.6结束作业时，应先停泵，后关阀（收付作业开始时开启的阀门应一律关闭）并按规定对管线泄压，扫线，检查有关设备，使其处于完好备用状态。
2.3.7收付完毕，收付双方应及时检尺计量、对量。收付量误差超过损耗量应及时查明原因，并上报车间领导。
2.4油罐切换
2.4.1油罐切换前应与生产调度联系，确认切换罐号、切换管线、切换时间。对切换油罐进行脱水，切换管线进行扫线等。
2.4.2收入切换要先开空罐，后关满罐；付出切换，先开满罐后关空罐，即无论收付，先开
后关。以防装置原料泵抽空或泵憋压。
2.4.3切换油罐严格按一确认、二切换、三复查的顺序，认真判定切换的正确性和切换阀门的状态，保证关严开满，以免串混油或截流，确认切换正常后方可离开现场。
2.4.4切换作业完成后应立即通知有关单位，了解收付是否正常，并及时核对流量，认真巡检，如有异常现象或对方有异常反映应及时查明原因进行处理。切换作业完成后还应进行检尺计量，重油扫线等工作。
2.5扫线和活线
2.5.1重质油品管线作业后两小时内应用蒸汽进行扫线处理（原油管线在保温正常的情况下不作扫线处理），扫线蒸汽压力必须大于管线内油品的压力，扫线前必须打开蒸汽线上的低点防空，排除冷凝水。
2.5.2有立管的管线，扫线时应走立管，无立管的管线扫线时走底管。
2.5.3扫线前后应做好联系工作，扫线时工作人员不得离岗，直到扫通后关闭阀门并通知停汽，不准长时间通过底管向罐内扫线，严禁用蒸汽将大量热油（100℃以上）扫入罐内，以防突沸。扫线完毕后，应注意油品的沉降脱水。
2.5.4轻质油品管线作业后，一般不作扫线处理，特殊情况下，可按停工检修管线处理要求进行。
2.5.5重质油品管线作业后，也可间断开泵，用该种油品活动管线、简称活线。每次活线间隔时间，视季节和保温情况而定。
2.6管线放压
2.6.1收付作业后保持满线的静止状态的管线，在下次输油前的期间，为防止发生管线爆裂，跑油，串油事故必须泄压。
2.6.2凡属同一条管线，在静止状态中必须在终端，通过副线阀向罐内泄压，沿线各阀门一律打开。
2.6.3对无副线阀的静止管线及带伴热线的满油的管线，应采取四小时向罐内泄压一次的方法，阀门随开随关。汽油静止管线在夏季每2小时向罐内泄压一次，阀门随开随关，以防止造成跑油，串油。
2.6.4泄压时要向同种油品罐泄压，以免影响产品质量。
2.7油品加温
2.7.1为保证油品质量，安全生产，减少油品损耗，应按工艺卡片的指示控制油品的输入，输出，储存，活线的温度，一般不超过规定范围。
2.7.2油品从装置入罐，必须测量温度，油品入罐后，每班可测温两次（可结合油品计量进行一次，中间一次），保持适当的储存温度。如油温低于规定温度，应及时加热以便于随时进行调和，输转等作业。升温速度控制在5-10℃每小时。
2.7.3油罐用蒸汽加热时，必须先检查蒸汽线，及蒸汽加热器进出口阀门，用少量蒸汽排出加热器内存水，并检查加热器是否漏油（回水带油）。当回水正常后再逐渐开大进汽阀。2.7.4回水阀以正常排出冷凝水为宜，排出冷凝水温度为60—80℃。
2.7.5加热过程中应注意控制温度，当油温达到标准时，应及时停止加热。停止加热时，应先关进汽阀，放净盘管内存水后，关闭回水阀门，冬季不加热时，加热管中应通入少量蒸汽（以回水阀能正常排水为宜），以防冻坏加热器。
2.7.6油罐内液面高出加热盘管0.5米以上时，方可用蒸汽加热器加热。罐内有较厚的凝油层时（1米左右），不宜用蒸汽加热盘管加热，可用软管从罐顶通入蒸汽直接加热，化开凝油层后在用加热器加热。
2.8操作注意事项
2.8.1油罐收付作业禁止边收边付，特殊情况需经车间领导同意。
2.8.2新投用油罐及刷洗后首次进油的油罐，收油时必须先检查脱水阀、排污孔、人孔、呼吸阀。进油后每隔一段时间检查一次。
2.8.3一般情况下，禁止在油罐和泵出入口跨线阀门处转输油品，必须转输时，罐根部及泵入口阀门必须关紧，必要时要添加盲板，必须认真检查，做好特别交接记录。
2.8.4阀门开关状态，尤其是开启状态要做好特别交接记录，每次作业前均应检查与本操作有关联系的管线阀门状态是否与本次操作相符，以免跑油、串油。
2.8.5切换作业，禁止先关后开，以防泵抽空或泵憋压。
2.8.6蒸汽管线和伴热线要注意低点放空，以免产生水击和冻凝现象，损坏管线、设备。
3油品调和
为了提高成品油的质量指标，为厂里创造更大的经济效益，对有些油品进行必须调和或加入添加剂。因此，油品调和是半成品转化为成品的一种生产过程。
3.1油品调和的一般要求
3.1.1两种或两种以上的组分调和，应根据各组分的性质，计算出调和比例或由小样实验得出调和比例（该比例数据由化验室给出），按此比例控制各组分的调和量。
3.1.2两种性质差别较大的油品组分，未经实验鉴定，不得盲目调和。
3.1.3参加调和的各组分都应符合组分的（半成品）质量要求。
3.1.4组分调和后仍未达到规定指标，一般还要加入添加剂。加入油品中的添加剂品种，质量标准和比例应实验鉴定，并有统一规定。
3.1.5重质油品调和之前按规定加热。
3.1.6油品调和可采用管道调和，泵循环、风搅拌或倒罐等方式。但无论采用何种方式，均应按比例调和均匀。
3.1.7调和后应及时脱水，调和产品经化验分析合格后方可出厂。
3.1.8在无调和设施，也无倒罐可能的情况下，油品调和不得在污秽容器内进行。
4成品汽油汽车装车
我车间共有两座汽车装车栈桥。出售的油品有汽油、柴油、蜡油、渣油、石脑油。操作方式是启泵灌装，器具为汽车装车鹤管，计量方式是通过地衡称量净重。
4.1汽车鹤管装车操作规程
4.1.1付油具备的条件
4.1.1.1用户持我方有效的付油单据，要求注明日期、车号、售油品种。
4.1.1.2付油前槽车必须接上静电接地线。
4.1.2操作规程
4.1.2.1装车具备的条件
a.汽车排气管装有灭火装置；
b.槽车停在指定位置；
c.发动机熄火，拉上制动闸，固定车辆。
d.有关电动装置的开关全部拉开。
e.进厂时除司机外，车上人员全部下来，待司机将车开到鹤管处定位后，要离开罐车。
4.1.2.2装车
a.操作人员在操作前，应手握触电棒，消除人体带电。
b.在确认槽车底部阀门处于关闭状态后，打开槽车人孔盖。
c.将鹤管对准槽车装油口装置放下，直到槽车底部。
d.开启装油阀门，由装油开始直至装油管头全部浸入液体之前，装油管线内的油流速应控制在1米/每秒以下，浸没后可提高流速。
e.装油过程中，附近布得进行水蒸气及其他气体等带有喷射的操作。
f.装油过程中，要认真检查有关管线、阀门、法兰等有无泄漏现象。
g.在油槽车内快满时，应将阀门关小，油装满后即刻关阀，注意关阀不得过猛。
h.收回鹤管，关闭槽车装油口盖。
i.拆除静电接地线，令司机将车开离装车鹤位。
4.2汽车装车栈桥管理
4.2.1严格清理，保持汽车栈桥及装车场卫生。
4.2.2定期检查维护装车鹤管等装油设备。
4.2.3严格执行岗位责任制，落实三对一看（对车号、对日期、对装油种类、看装车程度），岗位不许离人，严防错装及跑、冒、滴、漏登事故
4.2.4认真做好外来拉油人员的安全教育，发现隐患及时处理。
5开停工和大检查期间，大量油品管线及油罐需要处理，为保证停工和开工及大检查的顺利进行，管线和油罐才处理必须根据油品性质，按规定要求进行处理。
5.1停工管线处理的一般要求
5.1.1凡需要检修，动火或与装置有联系的油品管线，必须进行适当处理。
5.1.2装置和系统需动火的管线。可根据油品的性质和管线情况用水，蒸汽或其他介质顶（扫）出后加盲板，如一条管线与几个容器有联系，也必须逐一扫线加盲板。
5.1.3重质油品管线用适当的介质顶扫线，一般用蒸汽、水顶线后用蒸汽或风扫出，并加盲板。
5.1.4需要动火的管线必须按规定进行充分的处理，处理后，动火管线必须与各接连管线和其他管线隔离。
5.2扫线介质的选用
5.2.1处理管线处理管线时，必须运用合格的介质才不至于造成不良后果，选用介质考虑以下因素：
5.2.1.1扫线介质与油品（油气）混合不产生易燃易爆气体。
5.2.1.2扫线介质与油品的混合物便于处理，不至影响产品质量。
5.2.1.3扫线介质与油品接触后不发生冷凝堵塞等现象。
5.2.1.4扫线介质的压力必须大于油品（油气）在管线中流动的阻力。
5.2.1.5扫线介质的来源方便可靠，扫线的去向合理，以及对管线、流程、设备和安全生产无其它影响。
5.2.2.1内浮顶油罐严禁采用压缩气体和蒸汽向油罐内扫线，需用蒸汽吹扫时，必须倒空油罐。
5.2.2.2为了防冻，冬季用蒸汽扫线或水顶线后必须用脱水的压缩空气赶水。
5.2.2.3用风扫线必须遵守下列原则：
a.闪点在60℃以下的油品部准用风扫线。
b.闪点在60℃以上的油品，温度小于130℃并比其闪点低20℃时方能用风扫线。
c.高于闪点温度的设备之间连接管不许扫线。
d.扫线介质必须保持足够的压力，在停止扫线程序前，严防倒油。
e.扫线时憋压几次均可，但不能过猛，防止冲击。
5.3开工时管线处理
停用管线或检修动火处理后的管线存有一定的水分和杂质，有些管线还用水和其他轻质油品置换过，因此在开工使用前，应根据情况适当处理。
5.3.1检修、改造动火后的管线，在使用前应经过试压，实验压力为使用压力的15—20倍，并且要经过检查鉴定，不留隐患，符合要求才可使用。
5.3.2管线使用前，如原来是顶线或扫线的，管内存水要尽量排净，以减少对罐内油品质量造成的影响。
5.3.3如管线内存水则必须用该种油品把水顶入专罐（该罐应能脱水），并继续冲顶合格为止。
5.3.4重质油品管线，使用前要开好管线伴热线，输送油品要保持足够的温度，长管线要充分预热，暖线后在正式输送。
5.3.5改换油品种类的管线，使用前应将管线内原有的存油或存水用改换后的油品顶入专用罐，直至冲顶合格为止。
5.3.6原油输油管线，如果原来是用轻质油品和水置换的，必须用加热至规定温度的水或轻质油暖线后在使用。
5.3.7柴油管线在使用前要检查管线内存水是否排净，用该种油品充分冲洗管线。顶入指定的专罐，管线冲洗合格方可使用。
5.4停工检修的一般内容
装置停工期间，油品储运系统进行一次检修，主要是安排每一年（或几年）的设备修理以及生产中难以安排无法进行的检修或技改施工项目。
5.4.1处于检修的一般内容
5.4.1.1机泵及泵房的改造或扩建，接地线的安装，机泵的更新、大修、中修、小修。
5.4.1.2油罐及罐区的有关设施的整修，油罐的清扫，附属设备及罐体的检修和改造，新建油罐的接线处理等。
5.4.1.3其他设施的更新，改造和检修。
5.4.1.4管线的保温伴热和扫线设施的改造和维修。
5.4.1.5各种阀门的盘根、垫片的更换。
5.4.1.6装车栈桥有关设施整改、检修。
总之，没年的检修项目必须根据生产的实际需要情况和人员物质力量来确定。因此，预先要排出检修项目，分出轻重缓急，制定合理的计划，排入计划的项目应提前准备物质材料，和工具，安排组织力量。
安排停工检修时应考虑到：
a.平时能建的项目平时建，尽量少安排。
b.急用的先建，影响开工的先建，关键的先建。
c.专业工种与群众组织结合。
d.分开进行与集中突击结合。
5.4.2清罐
我车间油罐集中，其中半成品，中间和成品油罐每年均需清扫一次，其他不能进行的（如开工用油储存罐）两年清扫一次。
5.4.2.1清罐的一般原则：
a.需要检修，改造措施上需要动火的。
b.改换装油种类的。
c.罐内杂质较多，影响油品质量的。
d.已到清罐周期的。
e.罐内需要检修处理的。
5.4.2.2清罐次序：各种油罐的清扫方法根据油品的品种，油罐污染程度不同，其程序大致如下：
a.准备工作内容：查看要刷洗的油罐，确定刷洗方法，配备人员，物质材料，工具和防护物品，小泵等。
b.倒油：用泵将存油倒出尽量倒净。
c.清底油：打开上、下人孔、透光孔接上小泵将底油抽干。
d.冲刷：将罐底油泥杂质扫净，并用抹布擦拭加热器排管，直到合格为止。
e.吹气：蒸罐24小时，吹气时光孔打开。
f.擦扫：将罐底部铁锈杂质擦净，并用抹布擦拭罐壁，直到合格为止。动火时油罐进出管线必须上好盲板，并堵住脱水管口，把脱水槽（池）处理干净。
g.检查分析：由生产负责人（车间）及安全负责人和施工负责人共同检查有关部位的情况，看是否达到动火条件。同时在动火危险部位采样作气体分析，如符合动火条件，由安全科开火票，落实措施后方可动火。
h.动火施工：尽量先预制，尽量在罐内少动火以减少危险性。
i.清理、收尾和检查：施工后清理罐内杂物，拆除盲板，检查进出口管线，脱水管等设施后，上好人孔，经检查符合进油条件后，方可准备进油。
6、机动设备操作规程
6.1离心泵操作规程
6.1.1启泵前的准备工作
6.1.1.1与班长及有关岗位做好联系工作，明确油品品种、输送方向、管线名称，并确定所有机泵及所用的阀门。
6.1.1.2检查流程和出入口管线，阀门和压力表等。
6.1.1.3检查泵体和对轮螺丝、地脚螺栓是否松动，接地是否良好。
6.1.1.4检查轴承箱润滑油液位是否达到规定标志处，油质是否合格。
6.1.1.5启泵前应进行盘车，盘车3—5圈，盘车应灵活、无杂音。
6.1.1.6重质油泵启泵前要用蒸汽预热，泵出入口管线要处理畅通。
6.1.1.7检查电机电流表是否完好。
6.1.1.8检查泵房所配的其他设施，如轴流风机等是否完备好用。
6.1.2开泵
经上所述准备工作，具备启泵条件后方可启动电机。
6.1.2.1排空即灌泵：根据离心泵的工作原理，启泵前应将泵内气体排净，打开入口阀后，打开入口放空阀，排净泵内及管线内的气体。
6.1.2.2启动电机，泵出口压力达到规定值并稳定后，缓慢打开出口阀门，并观察压力表、电流表指示是否正常。（离心泵启动后，在关闭出口阀门的情况下运行时间不得超过3分钟）。
6.1.2.3注意电机电流变化，不许超过额定值。如有异常情况，立即切断电源，排除故障在启动。
6.1.2.4开泵正常后，五分钟内核对流量，确定油品品种，管线准确无误。
6.1.2.5记录开泵时间。
6.1.3正常运转
6.1.3.1检查泵的出口压力和流量是否稳定、正常。
6.1.3.2检查电流变化情况，不得超过额定值。
6.1.3.3检查电机和轴承温度，不得超过额定值。
6.1.3.4检查密封有无泄漏，有严重泄漏应停泵检修处理。
6.1.3.5检查泵体和电机运转是否稳定、正常。
6.1.3.6做好运行记录。
6.1.4停泵
6.1.4.1慢慢地关闭出口阀门。
6.1.4.2切断电源停泵。
6.1.4.3关闭入口阀门。
6.1.4.4记录停泵时间，通知有关岗位和班长。
6.1.4.5重质油料输送后，要及时联系开蒸汽扫线。
6.15操作注意事项
6.1.5.1认真做好启泵前的准备工作，严格启泵程序，停泵程序。
6.1.5.2正常情况下，可用出口阀调节流量，严禁用入口阀调流量。
6.1.5.3机泵运行期间司泵工不得离岗，并注意随时检查压力、电流、轴承温度情况，有无震动、泄漏。
6.1.5.4机泵运行中严禁进行擦洗工作。
6.2齿轮泵操作规程
6.2.1启泵前的准备工作
6.2.1.1开泵前应先检查各部位螺丝有无松动，电机接地是否良好，核对进出口流程上有关阀
门是否打开。
6.2.1.2检查齿轮箱、变速器内润滑油位置是否达到规定标志处。
6.2.1.3启泵前应进行盘车3—5圈，盘车应灵活、无杂音。
6.2.1.4与班长及相关岗位做好联系工作，明确油品品种，输送方向、管线名称，并确定所有机泵及所用的阀门。
6.2.1.5检查电机电流表是否完好。
6.2.1.6检查泵房所配的其他设施，如轴流风机等是否完备好用。
6.2.2启泵
6.2.2.1泵首次使用时，应先打开进口阀门，利用自压引油，用来密封泵的齿轮间隙，使齿轮得到润滑。
6.2.2.2正常开泵应先开出口阀门，压力表阀门，启动电机。然后慢慢打开进口阀门，为防止电机启动负荷过大，可在启动前先打开旁通回油阀，运转正常后再将其关闭。
6.2.2.3泵运转中，应注意泵的运转声音和轴承温度，发现超温或超压应及时停泵，查清原因。
6.2.2.4泵体上的差压安全阀不能随意调压力。
6.2.2.5黏度大不易输送的油品，应先加温达到输送条件，否则黏油不易吸入泵内，会增加泵的齿轮磨损和运转噪音。
6.2.2.6停泵时，应先停电动机，后关闭进出口阀门和压力表阀门。严禁电机未停，先关出口阀，否则会将泵憋坏或烧坏电机。
6.3.1启泵前检查与准备
6.3.1.1检查泵的地脚螺丝，对轮螺丝有无松动，盘车3—4圈检查转动是否灵活。
6.3.1.2检查润滑油是否充足、干净
6.3.1.3打开真空泵进出口阀和真空罐上出口抽吸阀，检查真空罐下部排污阀是否关闭
6.3.1.4打开冷却水阀向气水分离器（水箱）和真空泵灌水，调节到水箱溢水管有水流出，水位保持在液面3/4位置。
6.3.2启动与维护
6.3.2.1准备工作就绪后，启泵运转。先检查气水分离器水位是否正常。水温不可过高，适时补水。
6.3.2.2泵出口真空度达到设计规定数值后，再打开真空罐上进口抽吸阀，即可抽吸离心泵吸入系统的污水
6.3.2.3泵运转中要注意运转的声音是否正常，检查泵体和轴承是否过热。规定轴承温度不大于65℃，电机温度不大于70℃。
6.3.2.4检查真空罐内液面，注意补得超过3/4。
6.3.3停泵
6.3.3.1关闭电机，停泵后关闭真空泵和真空罐上进出口阀门。
6.3.3.2冬天做好设备防冻、保温工作，对于长期停用的泵应放净泵和水箱内存水。
6.3.3.3清扫设备卫生，填写设备运行记录。
6.4泵房管理
6.4.1严格保持、清理泵房卫生。
6.4.2严格保持泵卫生，注意及时擦拭（严禁用汽油擦拭油泵）
6.4.3认真对各种机泵进行及进行检查，对备用泵每班盘车一次。
6.4.4严格执行润滑油管理制度，及进行检查机泵润滑情况，定期对机泵更换润滑油。
6.4.5管理维护好泵房一切公用设施。
7输转火车栈桥操作
油品火车栈桥的工作主要是重质油、轻质油的装卸。
7.1卸车操作规程
7.1.1.操作工接到调度通知后，穿好工服，带好工具到栈桥卸车。
7.1.2根据调度通知，对照车号，核对无误后，检查罐车大盖铅封是否完好，确定完好后打开罐车大盖。
7.1.3由调度通知质检员采样，要求检尺计量。
7.1.4质检合格后，调度通知油品操作室开阀并通知卸车人员做好卸车准备。
7.1.5重油卸车具体步骤如下
a.蒸汽吹扫卸车地下线及鹤管，卸油工将卸车鹤管放置罐车的底部，并将卸车鹤管的接头与罐车下卸口接好。
b.重油自罐车经卸油管入口流到地下卸油线，经管线自流到零位罐。当零位罐液位上升到一定高度、启动稠油泵向油品罐区输送。
c.调整同时卸油罐车的数量，用以维持零位罐的液面平衡。
d.在卸车过程中，卸油工应经常巡检槽车的油面和下卸口，防止漏油、跑油事故的发生，并上车观察液面下降情况，发现问题及时处理。
e.车卸净后，控净鹤管扫卸车地下线，及鹤管，以防鹤管内存油。将鹤管移至原位。
f.当零位罐液位打空后，扫火车栈桥至油品罐区输油大线。
7. 1.6轻油卸车具体步骤如下
a.卸油工对罐车及鹤位进行检查，然后向班组长汇报情况，检查无误后方可下鹤管卸油。
b.卸油工将卸车鹤管放置罐车底部，打开卸油阀。
c.通知泵工启泵。
d.在卸车过程中，卸油工应经常巡检罐车的油面，防止漏油、跑油事故发生，并上车观察液面下架情况，发现问题及时处理。
e.罐车内的油全部卸净后，通知泵工停泵，通知调度卸车完毕，填写卸车记录。
7.2油品装车操作规程
7.2.1轻质油装车操作规程
a.班组长接到调度的撞车通知单后，立即组织装车人员上栈桥，并根据通知单的要求向装车人员明确装油栈桥、装车鹤位、装车品种。
b.装油人员在装车前要根据班组长和通知单的要求进行三对一看（对车号、对品种、对鹤位，看车场内是否干净，车上附件是否齐全好用），并检查装车大阀是否关闭。
c.装车人员检查静电接地线是否牢固好用，打开车上大盖，将鹤管下人车底部。
d.打开所负责罐车鹤位的装油阀门，然后通知班组长。
e.班组长根据上栈桥人员将所有应装车的阀门都打开后，通知油品泵工启泵。
f.启泵后装油人员要检查一下分管的鹤位鹤管的流量，发现不正常现象要立即反应给班组长，妥善处理，
g.装车过程中人不能离开所分管的区域，要经常检查罐车内油面情况，要做到腿勤、眼勤、手勤，发现问题及时处理。
h.切换装车时应先打开准备要装车的鹤管阀门，然后再关要满车的鹤管阀门。装满车的鹤管内的存油要扫出来（闪点低于60℃的除外）。
i.装车作业将要收尾前应预先与泵工取得联系，做好减停泵的准备，必须做到车满的同时停泵，同时将鹤管提起归位。
j.装车油面的高度不准超过罐车内指示的水平标准面，当油面距标准面15厘米时就关小阀门以减缓流速来实现要求。
k.装车过程结束后，班组长要马上汇报调度，待罐车封车完毕收起梯子，并将装车情况做好记录。同时联系油品进行轻质油抽线卸压。
7.2.2重质油装车操作规程
a.班组长接到调度的装车通知单后，立即组织装车人员上栈桥，根据通知单的要求向装车人
员明确装车栈桥、装车鹤位、装车品种。
b.装车人员要根据班组长何通知单的要求进行“三对、一看”，并检查装车大阀是否关闭。
c.下鹤管，打开所装车品种的阀门后，通知班组长准备就绪。
d.班组长根据装车人员反映的情况，核对无误后通知油品泵工启泵。
e.启泵后装车人员要检查一下所看鹤管油品的流速，发现不正常现象要及时反映给班组长，妥善处理。
f.装车过程中人不能离开分管的区域，要经常检查罐车内的油面情况，要做到腿勤、眼勤、手勤，发现问题及时处理。
g.切换装车时应先打开准备要装车的鹤管阀门，然后再关要满车的鹤管阀门。装满车的鹤管内的存油要扫出来。
h.装车作业将要收尾前，应预先与泵工取得联系，做好减停泵的准备，必须做到车满的同时停泵，同时将鹤管提起归位。
i.装车的油面的高度不准超过罐车内指示的水平标准面。当油面距标准面15厘米时就应关小阀门，以减缓流速来实现要求。
j.装车过程结束后，班组长要马上向调度汇报；待封车完毕收起梯子，并将装车情况作好记录。
7.3抽线操作规程
7.3.1由于停工和故障的处理，以及其他因素的影响，有时需要抽线卸压。
7.3.2当某一品种的油品装车线需要抽线时，应通知油品操作室，由操作工将该品种油品的大罐的循环线、泵出口和入口的跨线阀打开。装油工打开栈桥大阀和栈桥两头鹤管阀门。7.3.3再通知泵房的泵工打开泵入口启泵，泵运行正常后打开循环线阀门。
7.3.4待泵抽空后停泵，抽线结束。
7.3.5关闭栈桥大阀和栈桥两头鹤管。
7.4顶线操作规程
7.4.1由于切换品种，利用同一鹤管进行装车时，或开工前需要顶线，将有关事宜规定如下：
a.切换品种装车时，首先要掌握管线内存的是什么油品，对要装的油品有什么影响，然后请示质检员直接装车可否后，再做如何顶线的决定。
b.如果管线内的油品水杂不合格，原则上不能顶线，可用抽线解决。
c.如果切换品种，在混装不可以的情况下，要将合格油品顶到合格的车内。
7.4.2顶线的联系过程与装车一样。顶线时，质检员要在现场检查，如果切换品种要掌握泵入口和出口可能存多少油能装几车然后对好要装的车再启泵，装满后采样分析，经质检员认证后在装下一个品种。
7.4.3顶线车要对在栈桥的两头，以防死角存油造成重顶现象。
7.5清洗车操作规程
7.5.1接到洗车通知后，按调度要求进行，换上规定的着装，若需进车内作业必须带防毒面具。
7.5.2带好洗车用具，通知泵工启真空泵。
7.5.3检查每个车底的情况，需要下人的，外面一定要有监护。
7.5.4无论什么情况，装汽油、石脑油的槽车，没有特别的防护手段不能进人清扫洗车。人员进入时一定先用风吹扫一下，测定氧含量。
7.5.5夏季操作，应先抽油后擦扫。冬季装低凝点油品的车应先加温后抽油，然后再擦扫，7.5.6抽油是抽油管应放到底部，管子应尽量与罐壁垂直使用。
7.5.7洗车的标准应符合质检部门的要求，洗完后要及时通知调度。
8生产、设备事故处理
8.1油罐大型事故
油罐大型事故有：油罐破裂、冒顶、突沸、抽瘪及冻凝，本节主要阐述这几类大型事故发生的原因、预防措施及处理办法。
8.1.1油罐破裂
8.1.1.1油罐破裂原因分析（共有八种可能性）
a.地震引起的地裂。
b.吹扫管线引起的震动。
c.罐基础部均匀下沉。
d.付油时，油罐呼吸阀堵塞造成罐体内真空度超限，形成罐体变形破裂。
e.收油及加热油品时，因油罐呼吸堵塞造成罐内压力超限使罐体变形破裂。
f.风压过大超过罐体抗压力（尤其在空罐时）造成罐体变形破裂。
g.油罐着火爆炸或突沸时，连带引起罐体破裂。
h.罐体腐蚀过度。
8.1.1.2预防办法
a.对油罐进行抗震系数校核，对抗震能力不足的油罐进行加固。
b.接到地震预报，将抗震能力差的油罐中的油品抽出。
c.加强罐基础检查，对不均匀下沉的罐基础及时进行加固处理。
d.突然性短时间局部罐基础下沉时，应立即将罐内油品抽出，并报告有关领导。
e.按规定定期检查和维修油罐呼吸阀，保证其灵活好用。
f.严格按验收标准验收工程质量，定期检测罐体焊缝。
g.搞好油罐防腐蚀工作，定期检测罐体厚度，发现局部腐蚀过度应及时进行修理，对大面积腐蚀严重的油罐应按规定申报报废。
8.1.1.3油罐破裂事故的处理
a.罐底轻微渗漏，应停止收油并向罐内注水将油垫起（限于油品温度＜90℃的油品），然后将罐内油品抽出，清刷油罐后查找漏处进行修理。
b.罐底严重破裂大量漏油时，应立刻堵塞罐区缺口，防止油品溢出罐区，并将漏出油品引至通向污油池的下水井进行回收。如果罐区地面条件良好不易渗漏，也可将油品堵围在罐区内组织回收，具体如何处理依条件而定。
c.任何程度的油罐破裂都应将罐内油品抽净，清刷后处理，如条件不允许时，也应立即将油品液位降低至裂口处以下，并停止使用，待条件具备后在设法清罐修理。
8.1.2油罐冒顶
8.1.2.1油品冒顶原因分析
油罐冒顶的基本原因是由于操作人员责任心不强，违反操作规程不按时巡检，技术不熟练造成的，具体原因如下：
a.油罐安全高度不掌握或误记安全高度盲目收油。
b.误检尺，估尺造成收油超高。
c.对收油量不掌握，快满罐时不注意计量（不卡尺收油），由于进油量突然增大而冒罐。
d.静止中的油罐阀门未关严或阀门失灵，造成误收油冒罐。
e.两个高度不一的油罐同时付油，由于控制不好，造成高位罐内油品压入低位罐内，使低
位罐冒罐。
f.罐中有水，收油温度超过100℃；或收油温度100℃的罐串入水，造成突沸冒罐。
8.1.2.2预防措施
防止罐冒顶的根本措施是加强操作人员的责任心，严格遵守操作规程，坚持巡回检查，努力提高技术水平。
a.熟记油罐安全高度，避免超高收油。
b.进行人工检尺时要严肃认真。
c.严格执行定期检尺制度，准确掌握收油量，凡直接收馏出油的严密注视，及时了解各装
置馏出油量。
d.特殊情况，必须卡安全量收油时，必须设专人卡尺收油监视液面。
e.凡是静止中的油罐其根部阀和二道阀门必须关闭。
f.严格遵守定期检尺制度，按时检测油罐液面高度及早发现串油。
g.避免高度差不一的两个油罐同时付油，如付油时，应控制好两个罐的付油速度并加强监
测液位，及时调节。
h.严格按工艺规定温度控制油品温度。
8.1.2.3冒顶事故的处理：
a.凡发生冒顶事故的油罐立即停止收油，但严禁盲目去关罐根部阀，以防热油溢出时烫伤操作人员。
b.立即将事故油罐中的油品向其他低液位同类油罐内压油，或泵转入其它罐
c.对冒出的油品进行围堵并组织回收，清理好环境卫生。
8.1.3油罐突沸
油罐突沸原因有两个：a.罐中有水，收油温度超过100℃，或收油温度超过100℃的罐中串入水；b.蒸汽吹扫时间过长，搅拌过量。突沸严重可导致冒顶及油罐破裂。预防的办法是避免上述两种情况的发生，油罐及时脱水。
在发生突沸时，迅速切断进油或其他油罐作业，有条件的可向罐内输入冷油，或用消费水带喷淋冷却油罐，促使罐内油品降温而使突沸停止，突沸严重发生冒顶事故时，要迅速堵塞罐区各缺口，围堵溢出的油品。
8.1.4油罐抽瘪均是由于呼吸阀失灵，而盲目付油造成的。罐内油品体积变小，形成负压，或罐已空但机泵仍在抽“油”。避免抽瘪就要对呼吸阀定期检验，亦不能盲目付油。发生发生抽瘪变形，若不致产生罐体变形破裂，应立即停止付油，有可能大流量收油，促使变形部位复原，换好呼吸阀，将罐内油品倒出，检查变形部位，以确定该油罐是否能继续使用。8.1.5油罐冻凝事故
油罐冻凝分为：油罐底水结冰和重油凝固。预防的办法是及时对油罐脱水，及时对重油加热。油罐加热器冻凝可用热油将其融化，若是空罐可向罐内通蒸汽使其化开，油罐内油品凝固可以从上部用明汽加热融化，禁止使用加热器，以免局部升压发生意外。
8.2油品管线破裂
8.2.1破裂原因及预防
8.2.1.1管线法兰垫片老化或法兰螺丝松动引起正常情况下裂开，避免这种情况就是对管线及时巡检，发现时及时处理。
8.2.1.2管线油品温度升高，压力增大而未按规定卸压（包括收付后未卸压）致使管壁或法兰涨裂。避免这类情况就是加强责任心，操作后及时卸压，夏季高温天气，及时巡回检查，注意静止管线卸压。
8.2.1.3用蒸汽扫线时产生水击震坏管线，避免这类情况就是进行扫线或加热操作时，一定要在低点放空，排净蒸汽管线的冷凝水，开汽时应缓慢，以防打水锤。
8.2.1.4管线腐蚀过度裂开，避免这类情况，一方面要设法减轻油品对管线的腐蚀，一方面要定期检测管线厚度，及时更换。
8.2.1.5冬季管线内存水而将管线法兰、垫片冻裂。预防办法是做好管线保温，放空，防止管线内存水结冰，及时巡检，发现冻凝及时处理。
8.2.1.6由于操作部当等原因造成管线憋压使管件或法兰薄弱处涨裂，通过加强责任心，提高
操作技能，完全可以避免这类情况。
8.2.2油品管线破裂处理
8.2.2.1正常输油中的管线破裂，应立即通知对方停止输油或将油品转至其他管线输送。8.2.2.2迅速关闭破裂管线两个方向上最近距离内的阀门。
8.2.2.3立即组织回收油品，抢修管线。
8.2.3管线、管件冻凝处理
8.2.3.1管线局部冻凝可用蒸汽沿管壁将其捂化。
8.2.3.2有伴热线的管线将伴热线投用将其暖化。
8.2.3.3全线冻凝可用多出蒸汽暖化。
8.2.3.4对冻凝较长的管线禁止直接用泵顶线。
8.2.3.5阀门、机泵冻凝可用蒸汽或热水暖化，不得强制使用。
8.3油罐爆炸起火及电器火灾
8.3.1油罐爆炸起火
8.3.1.1油罐爆炸起火的原因：
a.由各种因素产生的静电引起油罐的爆炸起火。
b.雷击油罐爆炸起火。
c.罐顶罐壁等处有易燃引火物，因附近有高温热源引起自燃进入罐内引起爆炸起火。
d.违章在与罐体连接设备上动火，将火种引入罐内引起爆炸着火。
e.违章在罐区或罐体上用电。
f.违章在罐透光孔、检尺口、呼吸阀等处使用铁制工具进行修理作业，或违章检尺、采样、测温、因碰撞引起火花造成油罐爆炸着火。
8.3.1.2预防措施
8.3.1.2.1努力防止和消除静电，主要措施。
a.严格按规定控制油品流速（轻质油≯4.5m／s）。
b.严格按规定进行扫线作业。
c.按规定搞好罐体的防静电接地并定期检测修理。
d.在油品中加入抗静电添加剂。
e.轻质油品严禁空线收油。
f.严格执行操作规程和安全防火规定。
8.3.1.2.2搞好防雷击的主要措施：
a.油罐呼吸阀、液压安全阀、通气孔等处理要按规定安装防火器，并定期检查修理。
b.雷雨天时盖好罐顶孔盖。
c.雷击时禁止人员上罐操作。
8.3.1.2.3消除自燃因素：
a.消除罐顶罐壁易燃引火物，（如油抹布、油污等）
b.高温蒸汽线保温层应避免被油污染。
8.3.1.2.4严禁不按规定动火
8.3.1.2.5严禁违章在罐区和罐体上用电。
8.3.1.2.6上罐进行修理作业，严格遵守有关安全规定，尤其应避免铁器撞击。
8.3.1.3油罐爆炸着火的处理规定：
a.立即组织人员扑救，同时派人立即拨火警电话。
b.立即向厂调度室和车间领导汇报。
c.立即停止事故油罐和附近油罐的收付作业。
d.立即关闭通向事故油罐各管线上的阀门。
e.简要明了地向消防指挥人员报告火情包括事故罐储量，事故前生产动态，罐内油品品种、数量、临近油罐的情况等，随时提供现象情况。
f.配合消防人员进行扑救工作。
g.各岗位人员应严守操作岗位，听从指挥，不得随意行动。
8.3.2电气火灾
发生电气火灾时，立即切断电源，通知供电车间，使用干粉或CCL4灭火器灭火，在未切断电源前严禁使用不绝缘的灭火材料，如水、泡沫灭火器等。
9安全技术操作规程
9.1安全技术规定总则
9.1.1车间各泵房、建筑物周围区域，罐区及周围区域，马路以下地区，未经有关部门允许严禁机动车辆和马车进入。
9.1.2泵房、罐区及其周围和消防道禁止堆放杂物。
9.1.3车间所属设备的防静电接地装置，必须每年检测一次，接地电阻不大于5欧姆。
9.1.4各岗位所配备的消防器具，严禁它用，保持齐全完好。
罐区内必须有消防设备，如沙箱、防火锹、灭火器、消防桶、消防毛毡等。
9.1.5各类设备禁止超速、超温、超高、超负荷、超期运行
9.1.6在容器内作业，必须保证无爆炸气体存在，含氧量合格，照明电压不大于36伏。
9.1.7新入厂学徒工、实习员等必须在直接管区操作员的监督下进行各种工作，否则无权操作，新工人或其他单位调入的工人，必须重新学习本单位指定的岗位操作规程和安全技术规程。经理论实际操作考核合格，并经历大班长、车间主任、技术员讨论批准，方可独立顶岗操作，并承担全部责任，如不能按期顶岗者，除工资外其他待遇按学徒工处理。
9.2油罐区安全技术规程
9.2.1管区严禁烟火。
9.2.2无安全设施的机动车辆和马车禁止驶入罐区。
9.2.3油罐应设有灭火、防雷、防静电聚积等设备，并应定期检查，并经常保持灵活好用。
9.2.4严禁穿带钉子鞋、凉鞋及合成纤维衣服进入罐区，上罐操作。
9.2.5油罐接地装置，每年雷雨季节要组织专业部门进行检测，保持接地电阻不大于5欧姆，不符合要求及时处理。
9.2.6油罐区地面不应有油污、杂草和可燃物，罐区周围要打上符合规格的防火堤，并应经常保持完整。
9.2.7罐区安装电器设备，必须经厂安全部门检查批准。
9.2.8在罐区内动火检修时，必须按用火审批权限办理用火申请单，得到批准签字同意后，按用火措施要求处理，车间指定专人看火，通知本岗位操作人员，方可动火检修。
9.2.9轻质油罐检尺口用铅皮（或铅、铜皮）包好，油罐的呼吸阀、安全阀、阻火器要定期检查清扫，保持规定油封以保证正常工作。在罐区上罐采用电筒照明作业时，手电筒电压不大于4.5付，严禁在罐顶有油气泄漏处启闭手电筒。
9.2.10在轻质油罐内作业时必须要做到：
9.2.10.1将罐内残油倒净，打开人孔、透光孔，汽提（吹汽）12小时以上，在自然通风24小时以上，最后测氧含量合格（≮）20%),无爆炸气体（爆炸分析合格）存在，才允许进入工作。
9.2.10.2凡在有毒容器内作业，必须佩带防护用具，罐外有专人监护，并应间隔（轮流）作业。
9.2.10.3罐内清除杂物，必须运到罐区处指定地点，必要时埋入地下0.5米以下，以防止自燃起火。
9.2.10.4清罐后检验按有关规定进行，油罐投用前要全面检查，封闭人孔、透光孔、关脱水阀。油罐检修后第一次进油前，必须对人孔、阀门、法兰垫片等做详细检查。
9.2.11油罐进油不准超过安全高度。
9.2.12要加强巡回检查和检尺计量，防止跑冒油，一旦发生跑冒油，马上组织清理干净。
9.2.13如在罐顶作业时，每平方米所承受压力严禁超过150公斤。
9.2.14罐区下水井要经常保持畅通，罐区内蒸汽线必须保温，新增加的蒸汽线要铺设在管墩或管线上。
9.2.15轻质油品输送速度（管径Dg100时），初流速度不大于1米/秒，当其入口浸没以后流速不超过4.5米/秒。
9.2.16对于轻质油罐不准使用两种材质的坚持、测温采样工具进行作业。目前凡是使用金属材料制成的测温采样器，必须用金属导线做绳索与罐体进行接地，操作时不得猛提快拉。
9.2.17防止贮跑油（料）十条规定。
a.按时检尺，定点检查，认真记录。
b.油品脱水，不得离人，避免跑油。
c.油品收付，核定流程，防止串油。
d.切换油罐，先开后关，防止憋压。
e.清罐以后，认真检查，才能投用。
f.现场交接，严细认真，避免差错。
g.呼吸阀门，定期检查，防止抽瘪。
h.重油加温，不得超标，防止突沸。
i.管线用完., 及时处理，防止冻凝。
j.新罐投用，验收签证，方可进油（料）。
9.3泵房安全技术规程
8.3.1进入油品泵房进行工作，应穿着工作服，戴好工作帽。
8.3.2禁止穿带钉子鞋、凉鞋和化纤衣服进入泵房，严禁在泵房内用铁器敲击机泵、管线等设备，检修机泵应用铜锤，用钢管锯条时应在上抹肥皂水或甘油等。
8.3.3油品泵房等易燃、易爆场所应设有消防蒸汽线，并经常保持好用。
8.3.4加强泵房机械通风和自然通风，减少易燃易爆气体浓度。
8.3.5室内照明、电动、电器设备必须防爆，应符合颁布的“电器设备防爆规范”的规定。
9.3.6所有接地装置应经常保持良好。
9.3.7泵房内电器设备灭火，必须使用毛毡，二氧化碳和干粉机灭火，必须立即切断电源，报告车间、调度等。
9.3.8泵房内消防设备应保持齐全好用，不准乱动。
9.3.9当泵房内管线、阀门等着火时，立即停止通风，关闭门窗，开启蒸汽消防线。
9.3.10在泵房及其所属区域动火检修时，必须办理用火申请，用火单按规定审批、落实措施（泵房作气体爆炸分析合格），经批准后方可动火。
9.3.11严禁用合成纤维拖布擦泵、擦地面、管线等，拖布应用棉织布品，不准用轻质油（汽油、石脑油等）擦洗设备及地面等。
储罐安全操作规程
储罐安全操作规程 一、储罐入液操作程序 1、准备工作 ①检查入液储罐的液位、压力和温度并填写巡回检查记录。 ②确定使用液化石油气泵或液化石油气压缩机运行入液。 2、用液化石油气泵入液操作程序 ①开通入液储罐气相出口至液化石油气汽车罐车气相管路的阀门。 ②开通液化石油气汽车罐车液相出口至液化石油气泵进口管路的阀门。开通液化石油气泵出口至入液储罐液相进口管路的阀门。 ③通知运行工启动液化石油气泵。 ④待罐车的液位指示接近零位时，入液结束，通知运行工停泵。 ⑤关闭本作业上述的气、液相阀门。 ⑥按规定填好操作记录表。 3、用液化石油气压缩机入液操作程序 ①开通入液储罐气相出口至液化石油气压缩机进口管路的阀门，开通液化石油气压缩机出口至液化石油气汽车罐车气相管路的阀门。 ②开通入液储罐液相进口至液化石油气汽车罐车液相管路的阀门。 ③通知运行工启动压缩机，使罐车内的液化石油气输入入液储罐。
④待罐车的液位指示接近零位时，入液结束，通知运行工停机。 ⑤关闭本作业上述的气、液相阀门。 ⑥按规定填好操作记录表。 4、注意事项 ①充液严禁超装，液位计无变化显示时，停止充液作业，排除故障。 ②充装压力应≤1.5MPa。液温应≤50℃，当液温达40℃时，应喷淋冷却水降温。 ③不许同时对两个贮罐进行充液。 二、储罐出液操作程序 1、准备工作 ①检查储罐的液位、压力和温度并填写巡回检查记录。 ②确定使用液化石油气泵或液化石油气压缩机运行供液。 2、用液化石油气泵出液操作程序 ⑴出液储罐供液至充装气瓶 ①开通出液储罐至另一储罐的气相管路阀门。 ②开通出液储罐液相出口至液化石油气泵进口管路阀门。开通液化石油气泵出口至灌瓶总管的阀门。 ③通知运行工按规程启动液化石油气泵。 ④充装气瓶结束，通知运行工停泵。
各专业处室对油品储运厂铁路运输车间操作规程的审核意见和建议.docx
公司操作规程修订工作组 **品储运厂铁路运输车间操作规程审核意见（生产专业） 第一章： 1、车间简介中，有约10处用词不当等点上的小问题，详见批注。 2、原则流程图看不清楚，画图很不规范，详见批注。 3、工艺指标不规范。如规范表头 不规范如下（没有按照标准编写）： 第一章共有21处批注，请参考修正。 第二章 4、操作指南是指导性文件，描述正常生产期间的正确调整方法及异常处理操作要求；以控制稳定为目标，防止异常引起生产事故的发生；确保操作平稳和优化；要以上述三点指导思想来编制操作指南，不罗列管理规定。请分厂研究
整理相关内容，转化相关规定。详见批注。 第三、四章 5、图例不规范。详见批注。 第八章 6、为保证巡回检查质量，规定岗位最短巡检时间。 7、生产工艺调整与操作变动监控规定，应该不适合咱们的车间，建议转化或取消。 安全环保处审核意见 １. 第七章事故处理预案修订不符合指南要求，本章这次修订内容为将安全预案内容删除，保留停水、停电、停汽等生产预案，没有列入操作规程内的应急预案和应急操作卡均采用列目录的方式处理。而不是全部删除。
２. 10.1.1安全技术说明书内容不符合要求，应按照公司2019年编制的安全技术说明书编写。公司未编制的参考https://www.wendangku.net/doc/3f11268127.html,/ ３.11.6有毒有害和可燃**体报警仪位号对照表格式不符合指南要求。 环境监测与管理部 1、第一章，1.1.6.3三废排放汇总表，污染物编码请修改为特征污染物。 2、第二章，2.8.4污水收集池操作指南：“2.8.4.1正常使用中栈桥排水入污水收集池，污水收集池出口阀与阀井阀处于常开位置”。请验证阀门常开是否合理。 3、第八章，8.10.4异常工况污染物排放规定、8.10.5无组织排放及异味**体挥发管理规定，无具体内容，请删除。 4、第十章，10.6.3 本装置污染物主要排放部位、主要污染物及处置表中废**排放为无组织，请删除；固体废弃物内容与第一章1.1.6.3“三废”排放汇总表中固废种类不一致，请修改。 5、第十章，10.7本装置环境因素识别及风险消减措施描述
罐区操作规程
危险品贮罐区安全操作规程 1、目的 加强危险化学品储罐区作业人员操作管理，确保企业财产和职工人身安全。 2、适用范围 适用于公司各危险化学品储罐区的原料输送和装卸作业。 3、工作要求 作业人员 作业前，确认管线、储罐、机泵、配电、通讯、仪表等各储运设备及消防系统处于正常状态。 上罐前，触摸消静电扶手，放掉身体静电。上罐时，需使用防爆电筒。 雷雨天及五级以上风天严禁上罐。 检查、取样、打料等罐顶操作时，应站在上风口，罐区操作需有人监护。 严禁外来火源进入防火禁区，各种汽车、铲车、胶轮拖拉机进入罐区，必须带防火帽，并不得在罐区行驶。 防止在罐区金属撞击产生火星，进入罐区不准穿铁钉鞋，搬运、拆装及进行检修设备等作业应防止撞击，设备除锈、除油漆等作业，应用防爆工具。 在罐区进行电焊、气焊、机修等作业，应提前申报批准，置换合格并取得动火/检修作业票。
保持设备良好严密性，阀门、料泵等有动密封的设备应保持密封良好，放料管内的存料要做好密封。 进料时，要控制流速在3m/s以下，如要更换料泵，应经核实流量 定期检查罐内物料液面高度,液面计显示准实性,贮罐内所装物料不应超过安全充装高度。 定期检查接地及跨接是否构成良好通路。 在装卸料时应有人监视,严禁料泵空转,以免使物料温度超过其闪点发生事故。装卸完毕后应检查各阀门关闭是否良好。 卸车人员 汽车槽车到达现场后,必须服从罐区工作人员的指挥,汽车押运员只负责车上软管的连接, 不准操作罐区的设备、阀门和其它部件, 罐区卸车人员负责管道的连接和阀门的开关操作; 卸料导管应支撑固定,卸料导管与阀门的联接要牢固,阀门应逐渐开启, 若有泄漏,消除后才能恢复卸料; 易燃易爆物料的卸料速度不能太快,当贮罐液位达到安全高度以后,禁止往贮罐强行卸料; 在整个卸车过程中,司机、押运员不得擅自离开操作岗位,也不准在驾驶室内吸烟、喝酒、睡觉、闲谈等,押运员必须自始至终在现场参加安全监护; 在雷击、暴风雨或附近发生火灾时,要停止易燃易爆物料卸车作业;
罐区安全操作规程
天盈石化公司乙二醇工段 危险品贮罐区安全操作规程 1、目的 加强危险化学品储罐区作业人员操作管理，确保企业财产和职工人身安全。 2、适用范围 适用于公司各危险化学品储罐区的原料输送和装卸作业。 3、工作要求 3.1作业人员 3.1.1作业前，确认管线、储罐、机泵、配电、通讯、仪表等各储运设备及消防系统处于正常状态。 3.1.2上罐前，触摸消静电扶手，放掉身体静电。上罐时，需使用防爆电筒。 3.1.3雷雨天及五级以上风天严禁上罐。 3.1.4检查、取样、打料等罐顶操作时，应站在上风口，罐区操作需有人监护。 3.1.5严禁外来火源进入防火禁区，各种汽车、铲车、胶轮拖拉机进入罐区，必须带防火帽，并不得在罐区行驶。 3.1.6防止在罐区金属撞击产生火星，进入罐区不准穿铁钉鞋，搬运、拆装及进行检修设备等作业应防止撞击，设备除锈、除油漆等作业，应用防爆工具。 3.1.7在罐区进行电焊、气焊、机修等作业，应提前申报批准，置换合格并取得动火/检修作业票。
3.1.8保持设备良好严密性，阀门、料泵等有动密封的设备应保持密封良好，放料管内的存料要做好密封。 3.1.9进料时，要控制流速在3m/s以下，如要更换料泵，应经核实流量。 3.1.10定期检查罐内物料液面高度，液面计显示准实性，贮罐内所装物料不应超过安全充装高度。 3.1.11定期检查接地及跨接是否构成良好通路。 3.1.12在装卸料时应有人监视，严禁料泵空转，以免使物料温度超过其闪点发生事故。装卸完毕后应检查各阀门关闭是否良好。 3.2卸车人员 3.2.1汽车槽车到达现场后，必须服从罐区工作人员的指挥，汽车押运员只负责车上软管的连接，不准操作罐区的设备、阀门和其它部件，罐区卸车人员负责管道的连接和阀门的开关操作； 3.2.2卸料导管应支撑固定，卸料导管与阀门的联接要牢固，阀门应逐渐开启， 若有泄漏，消除后才能恢复卸料； 3.2.3易燃易爆物料的卸料速度不能太快，当贮罐液位达到安全高度以后，禁止往贮罐强行卸料； 3.2.4在整个卸车过程中，司机、押运员不得擅自离开操作岗位，也不准在驾驶室内吸烟、喝酒、睡觉、闲谈等，押运员必须自始至终在现场参加安全监护； 325在雷击、暴风雨或附近发生火灾时，要停止易燃易爆物料卸车作业；
2015油品储运调和操作工技能竞赛综合试题b
试卷编号：0002 职业技能鉴定国家题库 油品储运调和操作工高级理论知识试卷 注 意 事 项 1、考试时间：90分钟。 2、请首先按要求在试卷的标封处填写您的姓名、准考证号和所在单位的名称。 3、请仔细阅读各种题目的回答要求，在规定的位置填写您的答案。 4、不要在试卷上乱写乱画，不要在标封区填写无关的内容。 一、单项选择(第1题～第160题。选择一个正确的答案，将相应的字母填入题内的括号中。每题0.5 分，满分80分。) 1. 当建罐场地受限制时，宜采用( )罐基础。 A 、护坡式 B 、护坡式或外环墙式 C 、环墙式 D 、护坡式或环墙式 2. 装置误差是由于计量装置本身不完善和不稳定所引起的计量误差。它不包括下面的( )。 A 、标准器误差 B 、固定系统误差 C 、仪器仪表误差 D 、附件误差 3. 随机误差一般是由许多微小变化的因素造成的，这些微小因素包括( )。 A 、计量器具固有（基本）误差、方法的误差 B 、方法的误差、人员读数偏差 C 、计量器具固有（基本）误差、环境条件偏离、人员读数偏差 D 、计量器具固有（基本）误差、方法的误差、人员读数偏差 4. 椭圆齿轮流量计在使用过程中，指示值小于实际值的主要原因是( )。 A 、杂质进入流量计使转子卡死 B 、各连接部分脱铆或销子脱落 C 、介质黏度偏小 D 、介质黏度偏大 5. 在转子流量计中，浮子上升越高，环隙面积( )。 A 、越大 B 、越小 C 、不变 D 、不确定 6. 腰轮流量计在使用过程中，误差变化过大的主要原因是( )。 A 、液体流动有大的脉动或含有气体 B 、密封填料磨损 C 、被测液体凝固 D 、变速器有脱节 7. 在两物体的摩擦表面被一层连续的流体润滑剂薄膜完全隔开时的摩擦称为( )。 A 、滑动摩擦 B 、流体摩擦 C 、滚动摩擦 D 、转动摩擦 8. 油罐均匀沉降超过( )，或者不均匀沉降超过25 mm 时，应对罐基进行相应的技术处理。 A 、20 mm B 、50 mm C 、100 mm D 、200 mm 9. 油罐顶吸瘪后的修复方法有( )。 A 、注水压气法和充气法 B 、注水压气法和垫水充气法 C 、空气压气法和垫水充气法 D 、注水压气法和垫水法 10. 输送管道出现( )时，我们可以利用泄漏检查软件系统、使用硬件装置或人工巡线检测到泄漏点后，对泄漏点进行补漏处理。 A 、压力突升 B 、压力正常 C 、压力为零 D 、压力突降 11. 成品油管线内有水或杂质的处理中，若用油顶，则一般选择( )的油品处理管线。 A 、温度高、质量好 B 、温度低、质量好 C 、温度高、成本低 D 、温度低、成本低 12. 离心泵产生气蚀时，泵的( )。 A 、性能曲线下降 B 、噪音与振动过大 C 、过滤器堵塞 D 、填料破损 13. 两台相同型号的离心泵串联工作时，要求两台泵的( )应基本相同。 A 、扬程范围 B 、流量范围 C 、功率 D 、效率 14. 根据离心泵的流量-扬程曲线，当流量Q=0时，功率P( )。 A 、最大 B 、增大 C 、最小 D 、为零 15. 防静电装置与运转设备联锁调试过程中测试PC 控制线状态时，应取下静电接地夹，检查( )。 A 、指示灯是否闪烁 B 、指示灯是否停止闪烁 C 、静电接地夹连接导线 D 、静电接地夹有无破损 16. 变频电动机的主磁路一般设计成不饱和状态，一是考虑高次谐波会( )磁路饱和，二是考虑在低频时，为了提高输出转矩而适当( )变频器的输出电压。 A 、加深；提高 B 、减少；提高 C 、减少；降低 D 、加深；降低 17. 雷达式液位计的发射天线中心轴线与被测液体表面要保持( )。 A 、水平 B 、垂直 C 、60° D、30° 18. 检查不正常的超耗、溢余或者虚假盈亏，可从油品的( )测量等三个方面进行。 A 、体积、温度和密度 B 、体积、温度和重量 C 、高度、温度和密度 D 、高度、温度和重量 19. 电视监控传输系统中监视器显示图像模糊、不清晰，可以用( )的方法解决。 A 、启动镜头刷，清理镜头 B 、重新开主机 C 、更换主机电源 D 、调整焦距 20. 某比例积分控制器输入、输出范围均为4～20 mA ，若将比例度设为100%，积分时间设为2 min ， 稳态时输出为5 mA ，某时刻输入阶跃增加0.2 mA ，则经过5 min 后，输出将由5 mA 变化为( )。 A 、（10±0.7）mA B 、（1±0.7）mA C 、（5±0.7）mA D 、（5±3.7）mA 21. 应对应急演练的结果进行( )，分析应急预案存在的不足，并予以改进和完善。 A 、评价 B 、应急策划 C 、策划 D 、评估 22. 属于事故灾难应急预案编写内容的是( )。 A 、油品供应突发事件应急预案 B 、较大自然灾害突发事件应急预案 C 、较大公共卫生事件应急预案 D 、油品泄漏事故应急预案 23. 根据国家标准《企业职工伤亡事故调查分析原则》规定，下列( )为间接原因。 A 、教育培训不够，无证上岗操作 B 、机械、物质的不安全状态 C 、人的不安全行为 D 、环境的不安全状态 24. 对于漂浮在水面上的油火应( )。 A 、先扑灭，后回收 B 、先控制，后扑灭 C 、先侦查，后决定 D 、以上都不对 25. 流量计的准确度等级，用流量计( )的大小来表示。 A 、最大误差 B 、最小误差 C 、允许误差 D 、极限误差 26. 当介质在管内呈( )状态时，水力摩阻系数与管内壁的表面性质无关。 A 、层流 B 、紊流 C 、水力光滑 D 、混合摩擦 考 生 答 题 不 准 超 过 此 线
加油站安全操作规程34073
加油站安全操作规程 一、加油站安全管理规程 1、加油站安全管理制度 ⑴加油站区域严禁烟火。 ⑵加油站区域严禁堆放易燃物。 ⑶严禁工作人员穿带钉子的鞋和易产生静电的服装上岗。 ⑷不得在加油站区域动火施工，必要动火时，必须参照《石油库动火安全管理办法》规定办理动火手续和按有关明火管理规定执行。 ⑸站内的电气设备和线路参照《石油库电器安全规定》和《石油库设备维修维护规程》的有关规定要定期检查，必须保证完好。 ⑹闲杂人员不得在加油站逗留、玩耍并随意穿行本站。 ⑺安全标牌设置必须醒目，并有专人负责巡回检查。 ⑻消防器材不得随意挪动，必须定期检查更换。 ⑼各种机动车辆须按先后次序加油，不得抢道加油。 ⑽各种加油车辆一律熄火后方可加油，加油时不得启动发动机。 ⑿各种加油车辆必须慢速驶进加油站，慢速驶出加油站。 ⒀加油时，严禁用加油枪碰机动车辆排烟口。 ⒁汽车油槽车卸油前，必须接好可靠的接地线。 ⒂卸汽油时，卸油工必须坚守现场监护。 ⒃用汽车自备油泵卸柴油时，必须保证不得超过规定的转速。 ⒄卸汽油时，必须自流，严禁开泵卸油。 ⒅值班人员24小时不得离岗，且不少于2人。
2、安全教育制度 ⑴加油站应开展正常、全面的安全教育。 a、定期对员工进行岗前安全教育、考核； b、对新职工进行岗前安全教育、考核； ⑵定期邀请安全部门讲授有关火灾、跑油、混油等特殊紧急事态的处理办法。 ⑶安全教育主要内容。 a、石油商品的危险特殊性和预防知识； b、安全和设备管理的有关规定、规程、制度及相关知识； c、加油站改、发、储存作业的程序，操作方法，设备的原理，结构等生产作业知识； d、消防、防灾及特殊情况的应急措施及相关知识； e、安全防护技术及工业卫生知识等。 3、安全检查制度 ⑴认真贯彻“预防为主的方针”坚持自检自查为主，站内检查与主管公司监督检查相结合的原则，分级落实安全工作。 ⑵本加油站安全检查，包括设备、计量、质量管理的相关内容、场地及道路为作业现场的安全检查，检查的内容是： a、是否清洁整齐，无垃圾污物； b、工具、设备、器材堆放是否正常、整齐，无阻碍或拌人危险； c、灭火器是否正常摆放，数量是否短少； d、照明灯具有无损坏。 ⑶加油机。检查由加油员负责，其检查的内容有： a、吸油管有无不正常的空气吸入现象；
原料罐区安全操作规程(新编版)
( 操作规程 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 原料罐区安全操作规程(新编 版) Safety operating procedures refer to documents describing all aspects of work steps and operating procedures that comply with production safety laws and regulations.
原料罐区安全操作规程(新编版) 1本区域的易发事故类型为：火灾、爆炸、机械伤害、碱性物质灼伤（烧碱）、酸性物质灼伤(硫酸)、高空坠落、电气伤害、物体打击 2本区域存在的危险化学品物料为：烧碱、硫酸、双氧水、甲醇 2.1烧碱危险、有害识别 中文名：氢氧化钠、片碱 英文名：sodiunhydroxide；solution 分子式：NaOH分子量：40.04 UN编号：1824危规号：82001CAS号：1310-73-2 危险性类别：第8.2类碱性腐蚀品化学品类别：无机碱 包装标志：腐蚀品包装类别：II类包装 理化性质
性状：白色不透明固体；无色液体规格：95%；30% 溶解性：饱和蒸气压/kPa： 相对密度（空气=1）：无资料临界温度/℃： 燃烧热（kJ?mol-1）：无意义临界压力/Mpa： 最小点火能/mJ：无意义 燃烧爆炸危险性 燃烧性：不燃燃烧分解产物： 闪点/℃：无意义聚合危害：不聚合爆炸极限（体积分数）/％：无意义稳定性：稳定引燃温度/℃：无意义 禁忌物：强酸、易燃或可燃物、二氧化碳、过氧化物、水。 危险特性：与酸发生中和反应并放出热。本品具有强腐蚀性。 灭火方法：用水、砂土扑救，但须防止物品遇水产生飞溅，造成灼伤。 毒性 接触限值：MAC：2mg/m3 急性毒性：LD50：无资料LC50：无资料
石油储运特性实用版
YF-ED-J7545 可按资料类型定义编号 石油储运特性实用版 Management Of Personal, Equipment And Product Safety In Daily Work, So The Labor Process Can Be Carried Out Under Material Conditions And Work Order That Meet Safety Requirements. （示范文稿） 二零XX年XX月XX日
石油储运特性实用版 提示：该安全管理文档适合使用于日常工作中人身安全、设备和产品安全，以及交通运输安全等方面的管理，使劳动过程在符合安全要求的物质条件和工作秩序下进行，防止伤亡事故、设备事故及各种灾害的发生。下载后可以对文件进行定制修改，请根据实际需要调整使用。 一石油产品的储运特性 1 易燃性 油品燃烧的难易和石油产品的闪点、燃点 和自然点三个指标有密切关系。油品越轻，闪 点越低，着火危险性越大。但轻质油自然点比 重质油自然点高，因此轻质油不会自然。对重 质油来说，闪点虽高，但自然点低，着火危险 性同样也较大，这就是高温重油泄漏易着火的 原因。 2. 易爆性 石油及其产品受热后挥发产生可燃蒸气，
这些气体和空气混合达到一定浓度，一遇明火就会发生火灾、爆炸，这个浓度范围称爆炸极限。石油产品爆炸的危险性就取决这一指标。范围越宽爆炸的危险性就越大。 3. 易挥发、易扩散、易流淌性 油品的蒸发和油品的密度、温度、蒸发面积、液面压力、空气流动速度有关。 4. 易产生静电性 油品在流动时和管线或容器壁摩擦、冲击及油流喷射容易产生静电，静电聚集到一定电位就会发生放电，产生火花，遇有油气极易引起着火爆炸。所以油品储运装卸过程中一定要有导电接地设施，装车要控制流速并防止油料喷溅、冲击。 5. 毒害性
罐区安全操作规程
储罐安全操作规程 第一章总则 1、规范罐区管理与操作，降低物料损耗，保证库区安全运做； 2、本公司所有油罐都是设计温度是常温常压的地上立式圆筒形金属内浮顶储罐，相关管理与操作必须按照本规程进行。 第二章具体操作 储罐的主要操作及一般使用规定包括：油罐首次投用、收发料、清洗罐、倒罐、扫线收料。 1、投用前验收及检查； 1.1新建或进行大修理的油罐，需经沉水试压，验收合格，完成工程验收移交手续； 1.2油罐验收要求所有附件齐全好用，符合设计及规范要求，现场技术状态完好； 1.3安全附件经过检定，包括呼吸阀、阻火器、泡沫发生器等，检定记录或合格证完备，设计图纸完整、设备档案建立健全； 1.4油罐容积经过法定计量部门标定，具有容积表及检定证书； 1.5库区辅助配套设施完善，安全消防环境保护系统、竣工投产，验收合格； 2、收发物料操作； 2.1车间主任编制作业计划书，经副总经理复核、经过副总经理审核批准后传递到岗位；班长将作业指导书及相关信息传递给相关操作岗位，确保各岗位充分正确理解，发现问题及时反馈； 2.2车间主任下达工作指令，班长根据作业指令，完成相应罐的计量检测工作，并做详细的记录，填写相关作业单据。及时开通流程，发现问题及时反馈； 2.3巡检人员检查收发料罐、阀门、管线等设备有无异常，确认无误； 2.4流程正确开通后，通知卸车人员； 2.5.收料作业，液面淹没进料管口前，流速低于1m/s，内浮顶罐收料，浮盘起浮前，进油流速小于1m/s秒；收料高度不能超过安全高度； 2.6作业中检查 2.6.1作业过程中，班长要及时掌握液面动态，与卸车人员相关方面及时沟通，控制收发料速度，确保安全运行； 2.6.2 、浮盘在低位（1.5-2.2米左右）升降时，班长在罐边监控，注意是否有异常响声，适当控制阀门开度，防止出现卡盘故障；当储
罐区安全操作规程
罐区安全操作规程 1、上岗前必须穿戴好劳保用品，作业时不得使用易产生火花的工具和用品，防止在罐 区金属撞击产生火星，进入罐区不准穿铁钉鞋，搬运、拆装及进行检修设备等作业应 防止撞击，设备除锈、除油漆等作业，应用防爆工具。 2、熟悉本岗位工艺流程，掌握各控制阀门的切换情况，贮罐上 所有阀门应开关灵活，严密不漏，运行人员应经常检查管线及 阀门的运行情况，使其处于受控状态 , 不得有跑、冒、滴、漏现象。 3、上罐前，触摸消静电扶手，放掉身体静电。上罐时，如需则使用防爆电筒，罐区操作 需有人监护，严禁独自一人进行作业。雷雨天及五级以上风天严禁上罐。严禁外来火源进 入防火禁区，各种汽车、铲车、胶轮拖拉机进入罐区，必须带防火帽，并不得在罐区乱驶。 4、贮罐第一次充装或检修后投产，必现进行置换，使罐氧含量 达到安全要求时方可进行充装。 5、运行贮罐应每班次定期进行检查，定时对压力、液位、温度 作好详细记录。对每台储罐的进液、出液都必须严格监测，发 现异常情况，及时处理，并向主管领导汇报。 6、根据各罐液位，确定收付罐，贮罐进液时，必须使一台贮罐 完成后再向另一台贮罐进液，严禁同一台贮罐边进边出。按操作
规程认真操作。在进行切换罐时必须通知生产部门。 7、密切注意各罐液位、温度、压力变化，若超出工艺指标应立 即切换罐。贮罐必须严格控制充装重，根据实际容器和存放介质 标定的最大允许充装量确定最高警戒液面高度，严禁超量充装。 严防超压以及液化气泄漏，生产中出现紧急异常情况有权作出正 确地处理决定，有权拒绝违章指挥，保证安全生产。 8、严格执行各项安全规章制度和规定，认真进行罐区巡回检查，发现问题及时处理，不能处理的及时向上级汇报，对本岗位安全负责，若发生事故时积极抢救和处理。 9、贮罐压力表、温度计要经常检查，定期校验，如有失灵或损坏的应立即更换。在夏季 运行人员应随时注意贮罐的温度和压力变化，当温度和压力达到一定时，应及时采取措施，喷淋降温。 10、安全阀每年至少校验一次，其开启压力不得超过贮罐的设计 压力。安全阀下的阀门应处于常开状态，并有明显的全开标志。 11、做好本区域现场卫生和安全消防器材的管理。做到现场整洁 卫生，安全消防器材齐全好用，并严格进行交接班。 12、认真填写岗位各项操作记录、交接班记录和报表，记录要及 时准确全面，书写认真一律用仿宋体，不乱写乱画。
中石化湛江东兴炼油厂储运操作规程
000000石油企业有限公司油品储运操作规程
目录 第一章概述 (3) 第二章油罐区操作 (4) 一、油品收油操作 (4) 二、油品付油操作： (4) 三、供原料油操作： (5) 四、倒罐操作： (5) 五、油品、贮存和加温、伴热操作： (6) 六、油品切水操作： (7) 七、浮顶油罐操作： (8) 八、原油卸船操作： (8) 九、油品装船操作： (9) 十、油品装火车操作： (9) 十一、MTBE卸车入罐操作： (10) 十二、MMT操作法 (11) 十三、MTBE卸汽车操作 (12) 十四、污油罐污水、污油回炼操作法 (13) 十五、高位罐操作法 (14) 十六、渣油装汽车操作 (14) 第三章油品调合 (15) 一、油品调合的意义： (15) 二、油品调合的计算： (15) 三、人工油品调合操作： (17) 第四章油品计量 (19) 一、油品动、静罐日常计量操作： (19) 二、油品检尺： (20) 三、油品测温： (23) 四、油品计量： (24) 第五章液化气站操作 (28) 一、液化气收气操作： (28) 二、液化气输气操作： (29) 三、液化气灌装槽车的操作： (29) 四、液化气检修罐停用处理： (32) 五、液化气罐投用操作： (33) 六、球罐安全防护要求： (35) 七、液化气站事故处理方法： (35) 八、液化气管线吹扫、动火处理操作法： (37) 九、紧急切断阀操作法： (37) 十、液化石油气贮罐的检验周期与内容： (38) 第六章火炬岗位操作 (39) 一、工艺流程简述： (39) 二、火炬点火操作： (40) 三、火炬正常操作： (42) 四、火炬废水回收操作： (44)
加油站安全生产规章制度和岗位操作规程
总则 一、依据《中华人民共和国安全生产法》、《危险化学品管理条例》、生产经营单位《五落实、五到位规定》法律法规，贯彻落实安全第一、预防为主、综合治理方针，加强加油站安全监督管理，严格落实管行业必须管安全，管业务必须管安全，管生产经营必须管安全，强化各级人员安全生产责任制，以减少生产安全事故发生特制定本制度。 二、加油站主要负责人是本单位安全生产第一责任人，对本单位安全生产全面负责。 三、按照“有岗就有人，有人就有责”的原则，站内做到“纵向到底、横向到边” 四、安全生产，人人有责，每个干部职工都必须在自己岗位上，认真履行各自安全职责，实现安全管理全员化。 安全生产委员会组织机构 一、加油站成立由主要负责人（）为组长的安全生产委员会，负责本站安全生产领导管理工作。 二、设立安全管理人员负责对本加油站的设备安全、安全培训、环境保护及其他安全管理工作直接管理。 三、安全生产委员会、对本单位的安全生产负责领导和管理工作。 四、安全生产委员会成员： 主任： 副主任： 成员： 安全生产委员会职责 1、全面负责企业安全生产工作，贯彻执行国家的安全生产方针、政策、法规和标准，检查下属各部门、车间安全生产制度的执行情况。 2、督促和协助企业各部门、车间加强安全生产管理、加强安全隐患排查并认真整改，防止发生事故和职业病，保障职工的安全健康和企业生产、建设的顺利进行。 3、根据本企业的生产经营特点，及时组织进行各项安全检查，检查中发现的安全问题，立即进行处理，现场无法处理的，及时开会研究，并做出处理方案。 4、组织和协助有关部门制定或修订安全生产制度和安全技术操作规程。经常地、有计划地、组织职工进行安全教育和培训。督促各部门按规定及时购置、使用个体防护用品等。 5、参加生产安全事故的调查和处理，协助有关部门提出防止事故的措施，并督促有关部门严格按期实施。
综合罐区操作规程
综合罐区操作规程 一.岗位任务 本岗位的任务是接收、贮存和根据经营部的外售单外售合格的粗苯、甲醇产品和化工原料（硫酸、洗油等）的进料、贮存及输送（化产）。 二.工艺流程简述 1.精甲醇中间槽中合格甲醇通过泵送至甲醇贮槽。产品甲醇经由灌装泵分别送至汽车充装站和火车灌装站充装销售，装车时有自动装车计量装置。 2.由化产车间粗苯工段来的粗苯进入粗苯贮槽，用粗苯泵装入汽车或者火车槽车外售。 3.外购洗油、硫酸，分别卸入洗油、硫酸贮槽贮存，定期用泵送往化产车间粗苯、硫铵工段。 三、进料、充装、卸车步骤 3.1进料、充装、卸车准备工作： 3.1.1检查设备、管道、阀门安装是否正确，阀门法兰是否上紧。 3.1.2制定贮槽及相关工艺管线清理、清洗、试漏方案并实施。 3.1.3仪表调试正常，各泵电机转向正确。 3.1.4各贮槽内积水清理干净，管道内积水排净。 3.1.5消防器材，气防用具，工具，备品备件配备齐全。 3.1.6联系调度，确认消防水，泡沫消防水，电，生活水等能正常供应。 3.2离心泵的操作 3.2.1开泵前的检查工作 ①检查泵地脚螺栓是否紧固。 ②盘车顺利并盖好联轴器防护罩。 ③手动盘车灵活无卡涩。 ④电机油位是否正常（1/2～2/3）。 ⑤试泵时检查泵入口管道系统是否正常。 ⑥试泵时检查泵机械密封是否泄漏 ⑦试泵时观察电流是否超标，若超标应及时调节负荷或查明原因 3.2.2开泵 ①通知电工检查电气系统是否正常并送电。 ②灌液排气。（打开泵入口阀，从泵出口排气阀排气，无排气阀则开出口阀）。 ③关闭泵出口阀，启动电机，观察泵出口压力是否正常。 ④缓慢打开出口阀。 ⑤启动泵，打开泵出口阀并调节流量至正常。 3.2.3泵启动后的检查维护工作： ①检查泵运转声音是否正常。 ②摸电机温度是否正常。 ③查看泵机械密封有无泄漏。 ④检查润滑油位是否正常。 ⑤定期加油或换油。 3.2.4停泵
储罐安全操作规程
储罐安全操作规程 集团企业公司编码：（LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-
储罐安全操作规程储罐安全操作要求 操作人员必须熟悉所用储罐的结构及储存物料的化学性质及防护急救常识。 进料之前必须做如下检查： 1、阀门是否完好，开或闭是否正确; 2、液位计及防护套是否完好或液位显示是否正确、灵敏可靠;防止液位计不准造成的假液位指示; 3、打料泵的电器开关是否完好，灵敏可靠; 4、如果采用压缩气体进行压料则检查压力表是否灵敏可靠。 5、每次进料之前必须与有关部门和人员取得联系，并应配合操作。 6、当进行有腐蚀物料、有毒物料的打压操作时应佩戴必要的防护用品，尤其要保护眼睛，且防止物料进入口腔、触及皮肤，并应站在安全地方观察液位，***大装载负荷不得超过其容积的85%。 7、储罐中所储存的物料为易燃易爆时，开关阀门所用扳手应为铜或合金材质制品，不准用铁器敲打。 8、采用压料，压料时应严格控制其压力不得超过规定压力，压料完毕应谨慎地开启放空阀。 9、储罐及其安全附件必须定期进行检修，校验。压力表每半年至少校验一次，安全阀每年至少校验一次。
10、储罐检修前必须将其内物料清理干净，同时严格遵守《安全检修制度》中有关规定并办理“进入容器作业证”方可检修。 储罐安全操作规程 第一章总则 本公司原料油罐区及溶剂油罐区的所有油罐都是设计温度小于90的常压地上立式圆筒形金属储罐，相关管理与操作必须按照本规程进行。 第二章具体操作 储罐的主要操作及一般使用规定包括:油罐首次投用、收发料、清洗罐、倒罐、扫线收料。 1.1新建或进行大修理的油罐，需经沉水试压，验收合格，完成工程验收移交手续; 1.2油罐验收要求所有附件齐全好用，符合设计及规范要求，现场技术状态完好; 1.3安全附件经过检定，包括呼吸阀、阻火器、泡沫发生器等，检定记录或合格证完备，设计图纸完整、设备档案建立健全; 1.4油罐容积经过法定计量部门标定，具有容积表及检定证书; 1.5库区辅助配套设施完善，安全消防环境保护系统、竣工投产，验收合格; 2收发物料操作 2.1储运工程师编制作业计划书，经生产准备部经理复核、经过经理审核批准后传递到操作室;班长将作业指导书及相关信息传递给相关操作岗位，确保各岗位充分正确理解，发现问题及时反馈;
油品储运调和操作工竞赛规则
附件3 集团公司2008年销售系统职业技能竞赛 油品储运调和操作工竞赛规则 一、命题标准和依据 本次技能竞赛属于集团公司级竞赛。命题标准按照《国家职业标准》<高级、技师部分）、《中国石油天然气集团公司职业技能鉴定题库》<油品储运调和操作工）等进行命题，并依据《中国石油天然气集团公司技能竞赛管理办法》及《中国石油天然气股份有限公司职业技能鉴定竞赛管理办法》等规定组织竞赛。 二、竞赛内容和配分比例 竞赛内容包括理论知识和技能操作测试两部分，理论知识测试总分100分，配分比例30%；技能操作测试总分100分，配分70%。 三、理论知识测试范围及要求 <一）测试范围 以本职业工艺知识为主，相关知识为辅。其中《油品储运调和操作工试卷库》占75%、《石油库管理制度汇编》占15%、相关知识占10%；中高级工部分占60%，技师部分占40%。 <二）题型题量及配分 测试卷型分为单项选择、判断二种，其中：单项选择题60题，每题0.5分；判断题40分，每题0.5分；共100分。 <三）测试时间 测试时间为60min。 <四）测试形式及要求 闭卷测试。标准化试卷部分填涂标准答题卡,采用计算机阅卷；答题卡、2B铅笔和橡皮由承办单位准备，钢笔或签字笔由参赛选手
自备。 四、技能操作测试项目 <一）测试项目及计分比例 共两个项目，每个项目总分为100分。 1.80GY-32型管道油泵拆装操作，权重50%； 2.罐区倒罐作业，权重50%； <二）选手应严格遵守有关规定，具体要求： 1.参赛人员应熟悉并严格执行石油库安全管理规定制度。 2.严禁将火种、易燃品、非防爆通讯工具、电器带入考场。 3.严禁穿非防静电服装、钉子鞋进入现场。 4.严禁佩带首饰作业。 5.禁止敲打或擅动作业区设备、消防器材。 6.罐区及泵房工艺流程作业，必须戴安全帽、手套作业。 7.检查所有使用的工具和附属器具是否符合防火防爆要求。 8.清洁抹布应集中存放，禁止随应乱扔。 9.油品储运调和操作工在进行工艺流程操作时，必须戴防护手套。 10.油品储运调和操作工在进行工艺流程操作时，阀门必须全开或全关。开启、关闭阀门到位后应回丝<扣）
储罐区安全操作规程实用版
YF-ED-J4579 可按资料类型定义编号 储罐区安全操作规程实用 版 In Order To Ensure The Effective And Safe Operation Of The Department Work Or Production, Relevant Personnel Shall Follow The Procedures In Handling Business Or Operating Equipment. （示范文稿） 二零XX年XX月XX日
储罐区安全操作规程实用版 提示：该操作规程文档适合使用于工作中为保证本部门的工作或生产能够有效、安全、稳定地运转而制定的，相关人员在办理业务或操作设备时必须遵循的程序或步骤。下载后可以对文件进行定制修改，请根据实际需要调整使用。 一、送溶剂车辆进入储罐区前，必须在指 定的地方给该车洒水冷却及释放静电。 二、操作人员确定自己已经穿上防静电衣 裤并佩戴好安全帽后，将车辆带到卸货区，并 且检查司机及随车人员携带烟火、手机，确认 无误后方可进行下一步操作。 三、车辆停稳后，仓管检查是否符合卸车 条件，并上报主管审批。让司机及随车人员佩 戴好安全帽并在罐车最前面的两条轮胎底下放 置好本公司提供的防滑卡板。 四、确认卸货区的消防器材完好有效并就
近放置之后，按照仓管的指示，将该车原料的编号与卸料口的编号管道对接好，上好静电夹，用软/铁管连接好后开始卸货。 五、在卸货期间操作人员不能在此更换衣服，敲打地面等一些不安全的行为，同时要多次察看储罐内的空间，以防储罐过满泄漏地下。 六、每个储罐都要预留一定的热膨胀空间，不宜超过该储罐最大储存量的80％。 七、在确定卸货完毕后，将连接管摘下，盖好卸料口，等车辆离开储罐区域以后，操作人员方可清理地面然后离开储罐区。
柴油罐区安全操作规程(新版)
The prerequisite for vigorously developing our productivity is that we must be responsible for the safety of our company and our own lives. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 柴油罐区安全操作规程(新版)
柴油罐区安全操作规程(新版)导语：建立和健全我们的现代企业制度，是指引我们生产劳动的方向。而大力发展我们生产力的前提，是我们必须对我们企业和我们自己的生命安全负责。可用于实体印刷或电子存档（使用前请详细阅读条款）。 概述 柴油罐区位于煤场的东南角落里，共两台柴油罐，容积约为15m?/台，约能容纳12.6t的0#柴油；罐体材质为铝；罐区周围有长5m、宽4m、高0.8m的围堰，柴油罐可用来储存柴油以备锅炉点火和废气燃烧使用，围堰用来防止泄漏事故发生时柴油流入外面造成环境污染和经济损失，柴油罐车每车约20t，可同时进入两台罐，并时刻观察液位计液位，防止溢出。 罐区主要组成部分 柴油罐区主要由两台柴油罐、一台不锈钢滚柱式转子泵、两个液位计、一台压力表、、两个视镜、围堰、和各种不锈钢管、快接头、阀门组成。 用途及注意事项 （1）用途 柴油罐用来储存柴油，以备锅炉厂使用；不锈钢滚柱式转子泵，
型号为40GZA5-5,流量为5m?/h，扬程50m，转速30r/min，电机功率4KW，可用于卸车和输送；液位计可用来观察罐内柴油的液位，防止卸车时出现溢出和使用时油量不足的现象；压力表可用来判断泵的流量和泵工作时是否处于正常状态；视镜用来观察罐内是否有水，确保输送的油的质量；其它的管道、阀门可以用来输送和调节流量用。 卸车和输送时需注意事项 A、卸车时现场工作人员需在场并确保柴油运输车停在指定区域并熄火； B、检查防静电装置是否完好，确认完好后接在柴油运输车上； C、检查抽油的软管有无破损、接头是否完好，当确认软管无破损、接头已绑紧后，方可进行下一步操作； D、检查管道和阀门是否存在泄漏或渗漏，确保管道和阀门完好无损； E、打开泵的输入输出阀，关闭两台柴油罐的输出阀，开启电源起动泵卸柴油，并观察压力表，确保泵运行正常；观察两台柴油罐的液位计，防止罐满溢出； F、输送方法：（1）打开液位计的底部排出阀和计量罐的进口阀，通过柴油罐与计量罐的液位差可以自动输油进入计量罐内，可通过观
油品储运工试题库(高级工)
高级工标准
行业通用理论知识试题 一、判断题 1.班组间开展劳动竞赛活动有助于搞好班组建设，增强团队精神。（√） 2.巡检是发现异常保证生产活动正常的必要制度，而不是挂牌制度（√） 3.在剖视图中，零件后部的不见轮廓线、虚线一律省略不画。（×） 正确答案：在剖视图中，零件后部的不见轮廓线.虚线一般省略不画，只有尚未表达清楚的结构才用虚线画出。 4.剖面图是剖视图的一种特殊视图。（×） 正确答案：剖面图是零件上剖切处断面的投影，而剖视图是剖切后零件的投影。 5.化工设备图的视图布置灵活，俯（左）视图可以配置在图面任何地方，但必须注明“俯（左）视图”字样。（√） 6.化工设备图中的零件图与装配图一定分别画在不同的图纸上。（×） 正确答案：化工设备图中的零件图可与装配图画在同一图纸上。 7.零件图不需要技术要求，在装配图表述。（×） 正确答案：零件图一般需要技术要求。 8.技术比武活动可有效提高班组员工工作热情和劳动技能。（√） 9.ISO 14000系列标准对管理标准的一个重大改进，就是建立了一套对组织环境行为的评价体系，这便是环境行为评价标准。（√）10.环境管理体系的运行模式，遵守由查理斯·德明提供的规划策划（PLAN）.实施（DO）.验证（CHECK）和改进（ACTION）运行模式可简称PDCA模式。（√）11新海石化员工职业道德观是爱岗敬业.诚实守信.公平公正.奉献企业。（√） 12.采取隔离操作，实现微机控制，不属于防尘防毒的技术措施。（×） 正确答案：采取隔离操作，实现微机控制是防尘防毒的技术措施之一。 13.严格执行设备维护检修责任制，消除“跑冒滴漏”是防尘防毒的技术措施。（×） 正确答案：严格执行设备维护检修责任制，消除“跑冒滴漏”是防尘防毒的管理措施。 14.在ISO 14001环境管理体系中，初始环境评审是建立环境管理体系的基础。（√） 15.在HSE管理体系中，定量评价指不对风险进行量化处理，只用发生的可能性等级和后果的严重度等级进行相对比较。（×） 正确答案：在HSE管理体系中，定性评价指不对风险进行量化处理，只用发生的可能性等级和后果的严重度等级进行相对比较。 16.HSE管理体系规定，在生产日常运行中各种操作.开停工.检维修作业.进行基建及变更等活动前，均应进行风险评价。（√） 17.对某项产品返工后仍需重新进行检查。（√） 18.在程序文件编号Q/DRCG□.□□——□□□□中，G为管理性文件代码（√） 19.ISO 9000族标准的三种审核类型中，第三方审核的客观程度最高，具有更强的可信度。（√） 20.在程序文件编号Q/DRCG□.□□——□□□□中，□□□□为文件年代号（√） 21.在程序文件升级版本中，A/1为第一版（×）
油品装卸安全操作规程
油品装卸安全操作规程 1日常管理 1.1日常管理主要包括：罐区作业，罐区设备维护和罐区安全防护等操作管理，操作上应与其它岗位密切配合，搞好油品的储存和输送，按规定进行加温、切水、调合和计量等作业，搞好油品的收付，保证品油的质量，搞好设备操作及日常维护，掌握油品动态，防止跑冒、串、漏、冻、火灾等一切事故。 1.2 罐区作业严格按规定要求操作，每次作业前后，都要与主控制室联系，并认真改好流程，检查有关油罐、管线、阀门等设备状况，在操作过程中，要注意检查设备运转使用情况和油品动态，每次操作都要做到“五要”：作业要联系，流程要改对，设备要检查，计量要准确，动态要掌握。 1.3 每班对罐区要按规定的巡检路线定时、定点检查，发现问题及时处理。 1.4 每周班长对罐区进行安全设备检查，主管经理每月应组织一次包括班长在内的安全设备大检查，检查内容包括：安全附件、下水系统、蒸汽系统、工艺流程、机械设备等，搞好系统设备维护，保证系统安全生产。 1.5 每月对油罐及附属设备包括呼吸阀、人孔、计量孔、透光孔、静电接地线、转动扶梯、轨道、集水坑、消防设施等、油罐周围情况、工艺管线及排污系统等至少作一次全面检查。雨天要勤查中央排水系
统,浮顶罐检查船舱、集水槽有无渗漏，静电导出装置有无松动脱落，密封装置有无损坏。每半年联系电工对静电接地测一次电阻。 1.6 伴热开汽前应先检查管线和开关及疏水器，再缓慢开汽，正常后，把汽开大，通过出口开关来控制汽量，沿线检查管线有无漏点，发现问题，及时处理。 1.7 冬季要加强防冻、防凝、保温工作，要认真检查油罐的加温、管线的伴热、蒸汽的畅通，另外重质油管线使用后还要做好管线的处理工作。 1.8 因昼夜温差较大、管线内油品温度等影响而膨胀、收缩，要及时做好管线泄压工作。 每班要认真做好记录，交接班各岗位要交待清楚，逐项交清。 2 油品的接收操作 (1) 接到收油指令后，明确接收油品种类及所进罐号。 (2) 检前尺、温度，核对DCS显示与实际差值，差值应做记录，确认罐容是否足够。 (3) 操作人员改流程时，先打开管线上的有关阀门，再打开罐根阀，开关阀门过程应平缓，不可过快，应防止阀门开过。 (4) 操作人员流程确认无误后与进油方联系开泵，热油进罐时要缓慢打开进罐阀听罐内无水遇热油汽化声时再全开进罐阀；作好记录，并报告主控制室。