3x150T石灰窑施工方案
3X150t/d石灰窑施工方案
一、施工前期准备工作
1、施工现场：
1）、必须保“三通”即电源到位、水通、路通。
2）、安全保证：电线要拉好，并设置安全保护装置。
2、施工现场要平齐、整洁，并设置焊接平台。
3、施工用的工具要配套、齐全；电焊机安放要有次序。
4、施工人员要配备合理（从数量、技术上等）。
5、安全设施要配备齐全（安全帽、防护带等）
6、所有土建基础具备安装条件（基础应进行验收且合格）
7、施工图纸要齐全，材料单要完备。
8、材料配备合理（根据施工顺序及时进料）
9、外协、外购件要进行订货和及时到货，不能影响安装。
10、施工人员要熟悉图纸。
11、各部门要及时配合。
二、施工步骤
<一〉、零部件制作：
1、加工件：A、铸件：按图纸要求外协铸造，回厂加工。
B、机加工件：按图纸要求，下料、加工。
2、管件部分：
1）、各种管道采用螺旋焊管，进料后按图纸尺寸要求下料对接。
2）、各种弯头尽量采用标准弯头，如没有可按图焊接。
3）、各种法兰尽量采用标准法兰，非标准法兰自制打孔。
3、窑壳体加工：
1）、制作、压圆弧样板，长边与短边各做一个（内弧尺寸）；
2）、下料：根据图纸圆弧长度尺寸下料；
3）、下料之后，在压圆机上压圆弧，一边压，一边用样板检验，合格后取下来。
4）、四个连接角板：下料后折弯成116°角或焊接成116°角。
5）、中间连接板：中间连接板的圆弧、长度和宽度应符合图纸要求，并打出φ18孔。
6）、外连接板：下料后压出圆弧并符合图纸要求。
7）、窑体底座制作：下料、焊接、割出与基础上地脚螺栓连接孔。
4、换热器制作：
下料、割出穿管孔、焊接打压。
5、石灰出料斗制作：
按图纸尺寸下料，法兰焊接打孔；斗体焊接，留出清灰小门，并焊φ20圆钢，外边
焊小门，出口处穿轴挂链，用隔套隔开。
6、烟囱制作：
按图纸尺寸下料，法兰打孔，焊接筒体和连接1号风机的接管、检查孔等。
7、石灰石上料系统溜槽制作：
下料、焊接上溜槽、中溜槽、下溜槽（在上料斜桥调好之后，上料系统溜槽若有不合适之处可现场修改）
8、大倾角皮带安装结构制作：
下料、焊接大倾角皮带上弦支撑、下弦支撑、屋面檩条；焊接墙面钢板和屋顶钢板；安装墙面两侧窗户和玻璃等。
9、石灰石出料斗制作：
按图纸尺寸下料，法兰打孔，从法兰处分为两部分，安图对接好后焊接。
10、筛下料翻斗制作：
按图纸尺寸要求下料，，对加工件先进行加工，焊接翻斗、闸门，而后进行安装。安装后对转动件进行检查，用手转动是否灵活可靠。
11、大倾角带式输送机至直线振动筛溜槽制作：
分料溜槽及接料溜槽，下料后法兰打孔，而后把溜槽按图纸尺寸角度焊好。
12、直线振动筛筛中料出口至可逆式带式输送机溜槽制作：
下料、法兰打孔，按图纸尺寸对接好焊接。
13、直线振动筛筛下料出口至料仓溜槽制作：
下料、焊接
14、可逆式带式输送机犁式卸料器下料漏斗制作：
下料、焊接
15、转运料斗制作：
下料、轴套进行机加工，法兰焊接后打孔20-φ18，侧板上打出4-φ22孔，焊接后将小轴、隔套、链条装好。
16、检修门制作：
按图纸下料，焊接内门盖，打出φ40孔，加工出2-M16螺纹孔；打出4-φ8孔、φ13孔；垫片加工打出8-φ18孔；外法兰盘下料后，加工出孔再焊接；关闭连杆下料后，打出2-φ13孔及齐子上的φ40孔，焊好后打出2-φ13孔，而后按图焊接；检修门下料打出8-φ20孔而后焊接，加工件按图加工，零件齐全后组装。
17、上料小车制作：
下料，轮、轴、套机加工件进行外协加工；料车壳等焊接件下料焊接，等加工件和外协件到位后组装，组装时轴承应加满油，密封装置要安装好。安装完工后进行检查六个轮的中心是否应
在一个平面上，六个轮转动是否灵活、轻便。
18、燃烧梁制作：
下料、打破口，按图纸焊接，每天焊完之后要进行保温（用白灰把焊缝埋住），成型后进行打压试验。而后，进行固容处理，退火后二次打压检验合格后就可运工地安装。
19、燃烧梁烧嘴制作：
按图纸尺寸先作出样板，用样板在不锈钢上划线下料，小轮和小轴机加工制作，而后焊接，焊接之后要进行保温、打压试验，同时把过渡法兰加工出来（先不要安装）。
20、窑底风管制作：
下料，在管上割出风孔，焊支架等。
21、斜桥制作：
按图纸下料，在平台上对接好之后再焊接，焊接中要尽量减小变形，以保证平直度及两角钢宽度253mm尺寸，焊接后刷底漆。
22、周边烧嘴制作：
铸造烧嘴燃烧器，焊法兰、盖板、焊φ100管上前端的煤气烧嘴头，后端焊DN100法兰、下边焊夹角为60°的管和铸造好的空气管接头连接。用螺栓将空气接头与烧嘴连到一起，后端接观察孔，上好玻璃片和密封垫。
23、导向滑轮制作：
滑轮铸造加工，轴下料加工，轴承做外购，零件备全之后组装，组装时轴承应上满油以保证滑轮转动灵活且没有噪音。
24、松弛绳滑轮制作：
滑轮铸造，轴、套、压盖、支架、辊等机加工件下料后进行加工。零件备齐后组装并保证滑轮转动灵活。
25、电卷扬机支架、支座制作：
按图纸尺寸要求下料焊接。
26、受料系统制作：
铸件外加工，机加件、自制件、外协件应按图纸加工，其他焊接件按图纸下料焊接。料斗盖制作时密封条要上好，中间料斗焊接时两端法兰要平整，下料斗筒体焊接要圆。开孔位置要准确，三个支撑腿焊接高度一样牢固。料斗制作时上、下法兰打孔要准确，十字件、三块板对接时角度要准。观察们制作时应下料、加工、焊接，加工件齐全之后组装成。分叉管制作，下料、法兰加工，焊接，焊接时两叉端和上端要平行。内部锥体制作，下料、焊接、加工V型槽，最后将各部分组装在一起。
27、梯子制作：
按图下料，焊接，踏板角度与梯子立起角度要合适。
28、炉顶总成制作：
下料后按图纸焊接，在焊接时有一个面上留出安装炉顶受料系统部分的位置，待吊装之后再把另一面焊好，刷漆。
29、卷扬机室安装：
待卷扬安装好之后，再按图纸要求将小房架焊好，焊顶板与墙板等。
30、各平台的焊接：
按图纸下料，在地面平台上先焊好有吊架的两块，吊到位置之后再焊接缺的两块。六个平台焊法相同。炉顶平台在支撑架上焊好之后，在上面铺花纹板。在焊平台前，先将吊平台的拉杆进行下料，把齐子焊到40mm的吊板上，再加工出φ82孔或φ85孔。
<二>、安装各部分：
1、第一步，先把各段焊好的壳体吊到平台上，底座法兰与基础上的预埋件连接好，中心位置、左右、前后、垂直度要找好，再将第二段、第三段…等吊上去对接好，找正、找直后焊好，而后在壳体上划出线开安装燃烧梁、周边烧嘴、检修门等各种孔。炉壳焊完之后把下边的出灰斗和炉底风管安装上。
2、第二步，炉焊好后，窑体就可以砌砖了，从出灰斗内焊有的支撑板往上砌，各部位用砖材质和型号祥见砌砖图（在砌砖时将检修门砌进去）,膨胀缝按图纸要求留出并上、下错缝，缝内放马粪纸。
3、第三步，炉体立起来之后，先把炉顶上的吊梁与炉顶焊好，而后组装和焊接平台，焊平台时从上往下吊挂，安装之前先将几个平台的高度位置在炉周围划出线，而后把从地面焊好的所有吊挂梁的两块吊上去，找好高度和平行度之后，用吊板把平台吊住，与炉壁靠近的一边用连接支撑板与炉壳焊接，然后铺花纹钢板，再将缺的两块先拉住一部分焊板，再全部焊好。平台焊好之后把各段的梯子焊上。
4、第四步，安装窑顶受料机构。受料机构在地面组装好之后再吊到炉顶上，用三个支撑腿与炉顶支撑梁固定在一起，把分叉管与炉顶上的两个孔连接好。
5、第五步，安装炉顶总成，受料机构安装好之后，炉顶总成吊上去与炉顶连接到一起，并将未焊的一面焊好。
6、第六步，斜桥安装，将焊好的上料斜桥和支架，先吊装垂直段并固定好，再把炉顶上的倾斜部分安好，最后把坑内的斜桥部分安装好并固定。焊提升机的滑轮支架、滑轮及松弛滑轮与卷扬机安装好，卷扬机按好之后把卷扬机小房焊起来。
7、上料车就位，斜桥安装好后把小车吊到斜桥上，并用钢丝绳吊住，而后调好钢丝绳且安装好限位装置之后进行空车试车，直到车轮转动灵活、途中无卡死现象、倒料合适后为止。
8、石灰石上料溜槽安装：
上料车位置确定后，安装上料溜槽，如有不合适可根据现场情况进行调整直至上料合适为止。
9、炉周煤气管道和空气管道的安装：
安装前根据图纸要求在炉壳上划出高度线，焊上支架，而后将煤气和空气管道吊上去安装好，最后在煤气管道上焊放散管。
10、安装换热器：
先在炉壳上把固定支架焊好，吊起换热器将两个固定支撑放到支架上，找正后固定。
11、燃烧梁安装：
用吊车将燃烧梁吊到与安装孔相同高度时，把燃烧梁一端插到窑壳内，然后从炉顶上用一个滑轮吊住插入炉内的这一端，再用吊车吊住另一端，同时向里移动到安装位置后进行安装烧嘴和过渡法兰，并分别焊煤气管和空气管。（包括阀门和膨胀节等）安装完后，在燃烧梁与炉体之间塞满纤
维毡，外边用浇注料抹平保证不漏气，点火孔安装后也应密封（必须在安装分叉管之前安装好）
12、周边烧嘴安装：
炉衬砌好后，把烧嘴砖安进去，四周塞满纤维毡，外边用浇注料抹平，而后通过烧嘴上的四条螺栓把烧嘴固定住，再分别焊煤气管道和空气管道。（包括阀门和膨胀节等）
13、空气管道安装：
2号风机就位后用异径管与φ720管焊好后接到换热器进风口处。换热器出风口接φ720管加异径管与炉周围空气管道φ527管焊接，而后再接各烧嘴（注意：风机进风口处要加调节阀、钢丝网，出风口加软联接）。
14、煤气管道安装：
从甲方主管道垂直上来4403mm之后，转弯平接5325mm，在上安装电动调节阀、盲板阀、电动蝶阀，再垂直上去4297mm平接10000mm，转两个90°与换热器进气口相接（加膨胀节一个，祥见图150GY-03-6）。热煤气管从换热器出来转弯接膨胀节下来再转弯接快速切断阀，拐下去接到炉前煤气管上，在管道上接压力表等。祥见图150GY-03-4
15、炉底进风管安装：
3号风机就位后，风机进风口安调节阀和钢丝网，风机出口管接软联接。风管从9.6m 平台下过去到炉宽的一面中心处返上去，再接一根与炉平行的管到炉窄的一面中心处与炉内装好的炉底厚壁管焊到一起。祥见图150GY-07-04-10
16、废气管道安装：
窑体砌好后把焊好的集气梁吊上去，（安装方法同燃烧梁，且必须在安装分叉管之前安好），安装好后两端安密封件、翻板阀和大集气管，焊旁通管，按闸板阀，与总废气管连接并接到换热器废气管进口。两端安装相同。1号风机定位，安装调节阀，安装除尘器，废气管从换热器底用三通管接出一根接到除尘器入口，另一根为旁通，接除尘器出来的主管接到引风机，通过风机接管与立好的烟囱相接。在废气管道上，按废气管道布置图，加膨胀节和电动蝶阀等。
17、油路系统安装：
根据基础图先把油罐、散热器、电机安装好，按油路图把膨胀罐、上油管、回油管位置固定，按油路系统图分别接各种管、阀门、仪表和控制线。
18、石灰石储料斗安装：
安装时将储料斗上部放到4.8m平台上，支起露出的法兰，再将下部漏斗部分从下面顶上去，而后把上、下两法兰对准，用螺栓上好落下来，四周的八个支脚压在平台上，找正、垫平、四周卡死。下边安振动给料机和转运料斗。
19、烟囱安装：
先把法兰固定于烟囱基础上，连接好地脚螺栓并进行二次灌浆浇筑，待混凝土凝固后将焊好的烟囱吊起来，立于法兰内，焊好。烟囱上边用扁钢或其他型钢与炉体连接。
20、大倾角皮带安装：
大倾角皮带、上弦支撑、下弦支撑焊好后吊起来，一头安到成品库18.9m平台的牛腿上，再调节下边的位置，调好之后，找正，上、下端均固定好，而后安装皮带、溜槽、可逆皮带、破碎机、振动筛。大倾角皮带安装后，把屋面、侧墙安装好。
21、平皮带安装：
根据窑下设备基础施工图进行安装。祥见图3404.03J-14
22、除尘器安装：
在9.6 m平台安装好后，接进气管、空气管和废气管。
<三>、冷调试：
1、各部分零件安装好之后，开始冷调试。
2、冷调试前做好以下几项工作：
1）、煤气管道进行打压（3-5Kg），保压时间2个小时。
2）、煤气管道进行氮气吹扫。
3）、引风机变速箱加油到位。
4）、卷扬机减速机油箱加油到位。
5）、电器接线到位。
3、冷调试：
1）、燃烧梁：通油后观察是否有漏油情况，如有漏油要进行补焊；通油时间应长些，从表上看流量、压力、温度是否合乎要求。
2）、启动各风机：观察风量、风压、电流、声音等。
3）、上料车：启动卷扬机，观察小车运动情况，转弯处是否合适、到位后能否停车。
4）、检查油路系统：油路系统是否工作正常，有无漏油现象等。
<四>、刷漆保温：
1）、在调试过程中对各部位要进行除锈、刷油。
2）、对炉周围煤气、空气管道和接烧嘴的管道要进行刷油、保温；
3）、管道刷灰油，炉壳刷银粉、油漆。
4）、订标牌。
石灰土施工方案(厂拌)
石灰土施工方案 石灰土是石灰稳定细粒土而得到的混合物，是在土中掺加一定比例的消石灰或生石灰粉，通过加水拌合、平整、碾压成型、养生等工序后，使之成为一种具有一定抗压、抗折等性能的半刚性结构，常用作高等级路面的底基层或低等级路面的基层。 本标段按设计要求采用厂拌法施工，其施工工艺流程见图 1、施工工序 施工准备→拌合→运输→摊铺→检测灰剂量→整型碾压→接缝和调头处处理→检测压实度→养生 2、准备工作 1）下承层准备。石灰土的下承层为路基顶面层，要求表面平整、坚实 ，否则应处理至符合要求，并在上土前将表面洒水湿润。 2）施工放样。在路基上恢复中桩，每20m设一桩，并在边线外0.3~0.5m 设指示桩，进行水准测量，在两侧指示桩上用红油漆标示石灰土边缘的设计高程。 3）人员与机械设配备准备。 （1）人员组织。技术员刘磊，工长李家彬，测量员高鹏，试验员汪秋云。 （2）机械配备。装载机、拌合机、自卸翻斗车、推土机、摊铺机、洒水车，压路机（振动），压路机（三轮）等； 3、拌合。石灰土的含水量对其成型质量影响很大，拌合时应严格控制含水量，特别表现在正处于夏季施工。在每个拌合运输以及摊铺过程中均有水分散失应适当加大含水量，据我们的施工经验，在夏季9点前和下午5点后，补水量比最佳含水量1%-1.5%；在9点至17点之间，应增加补水1.2%-2.5%。在雨季施工期间，由于土的含水量增大，拌合时应实测土的含水量，调整拌合用水量。
4、运输。运输采用自卸翻斗车，在自卸汽车将石灰土倒车进行摊铺喂料时应听从现场指挥，严禁撞击摊铺车。 5、摊铺。为避免中间有纵向接缝，我们采用一台摊铺机摊铺。摊铺时应及时检测摊铺面标高、横坡、厚度，不符要求要及时调整直至满足要求。摊铺时应保持匀速摊铺，根据拌合能力确定摊铺速度，一般规定在1.0-3.0m/min摊铺过程中因故中断或每天的工作结束时，必须设置横缝，摊铺机应驶离末端一定距离。 6、横缝施工。人工把末端灰土弄整齐，然后放一方木与其压实厚度同高，同宽，另一侧设支撑，保证在碾压时不移动变形。 7、碾压 整型后，经检查标高、横坡、平整度、含水量、含灰量均符合要求后，即可进行碾压。采用18t以上三轮压路机、重型压路机或振动压路机在路基全宽内进行碾压。碾压顺序：先轻后重、先慢后快、先边后中。压实工艺如下：先用振动压路机不开振动压一遍，然后用振动压路机振压2-3遍，接下来用三轮压路机静压1-2遍，达到表面无轮迹，无软弹后及时按频率检测压实度达到要求时停压；否则继续压实达到规定为止。碾压时，直线段，由两侧路肩向路中心碾压；平曲线，由内侧向外侧进行碾压。三轮压路机碾压时后轮应重叠1/2的轮宽，静压速度1.7km/h，振动压路机振压速度为2.0-2.5km/h。碾压一直进行到要求的密实度为止。一般需6～8遍。碾压过程中，石灰稳定土的表面应始终保持湿润。如表面水蒸发得快，应及时补洒少量的水。 如有“弹簧”、松散、起皮等现象，应及时翻开处理，在两个工程段接头处采用对接形式，前一段拌和后留下5~8m不进行碾压，后一段施工时将前一段留下未压部分进行再拌合、整平，与新铺段同时进行压实。严禁压路机等机械在已完成或正在碾压的灰土路段上掉头或急刹车，以保证稳定土表面不受破坏。 8、养生 石灰土碾压完成后第二天或第三天开始养生，一般使用洒水车洒水养生，使灰土表面保湿养生7d。养生期内勿使灰土过湿，更不能忽干忽湿。一定要控制好交通。如灰土的压实度、平整度等指标合格后，上层结构能马上施工时，可不进行养生。但是，必须保证灰土有合格的强度，在进行上层作业时要采取措施保证不破坏灰土表面。在养生期间未采用覆盖措施的石灰稳定土层上，除洒水车外，应封闭交通。 9、施工中应注意的问题 ①接缝和“调头”处的处理 两工作段的搭接部分，应采用对接形式。前一段施工后，用方木支撑保证碾压时不变形。后一段施工时，应先清扫下承层，摊铺机返回已压实好的末端，就位设好松铺厚度重新开始摊铺混合料。两层结构要尽量避免设在同一断面上。机械不宜在已压成的石灰稳定土层上调头。如必须在上进行调头，应采取措施（如覆盖10cm厚的砂或砂砾）保护调头部分，使石灰稳定土表层不受破坏。 ②应避免夹层的发生。夹层是不允许存在的，哪怕只有几毫米，对路面的影响也是严重的，由于夹层见水就软化，使路面强度下降，引发路面破坏，所以一定要消灭夹层。在上第二层灰土之前
石灰土底基层层施工方案
12%石灰土底基层层施工方案 第1章编制说明 1.1 编制目的 为指导12%石灰土底基层工程施工，确保施工质量、安全和工期，降低工程造价，为施工提供科学的指导依据，特制定本施工方案。 1.2 适用范围 本施工方案仅适用于12%石灰土底基层工程施工。 1.3 编制依据 1.3.1施工平面图。 1.3.2 设计主要依据的规范、规定和标准 国标GB/T19000族标准 交通部颁标准《公路工程技术标准》 交通部颁标准《公路桥涵施工技术规范》 交通部颁标准《公路桥涵设计通用规范》 交通部颁标准《公路桥涵地基与基础设计规范》
交通部颁标准《公路工程抗震设计规范》 交通部颁标准《公路工程质量检验评定标准》 交通部颁标准《公路工程施工安全技术规程》 交通部颁标准《公路路基施工技术规范》 交通部颁标准《公路路面基层施工技术规范》 《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46- 《天津市市政工程施工现场安全管理标准》 以及与本工程有关的国家、部及天津市技术标准、法规文件等。 1.4 编制原则 1.4.1 严格执行工程施工过程中涉及的相关规范、规程和设计标准。 1.4.2 遵守、执行招标文件各款的具体要求，确保实现业主要求的日期、质量、安全、环境保护、文明施工和造价等各方面的工程管理目标。 1.4.3 在认真、全面理解设计文件的基础上，结合工程情况，应用新技术成果，使施工方案具有技术先进、方案可靠、经济合理的特点。 1.4.4 充分研究现场施工环境，妥善处理施工组织与周边接口问题，使施工对周边环境的
影响最小化。 1.4.5 施工方案编制尽可能做到总体施工部署和分项工程施工组织相结合，重点项目和一般项目相结合，特殊技术与普通技术相结合，总体上使施工方案具有重点突出，内容全面，思路清晰的特点。 第2章工程综合说明 2.1 工程简介 （）位于（）。工程主要内容（）。计划开竣工日期为（）工期（）天。本分部分项工程为12%石灰土底基层工程施工。 2.2 工程项目环境 2.2.1 地形、地貌、地质 天津市位于华北平原东北部，海河流域下游，东临渤海，北枕燕山，与河北省、北京市为邻。本项目位于天津市（）区，所站施工区域主要地貌类型有渠堤及渠道等。地表沉积物以砂土、砂粘土为主；含水量较大，工程性质较差。 2.2.2 交通运输 本工程建设地区县乡公路网发达；筑路材料以现有的国道为主干线，县乡公路为辅道，基本上可以保证运输畅通。材料运输以汽车为主，短途运输以翻斗车为宜。材料运输可利用津保高速公路、津霸公路。
12%石灰土施工方案
12%石灰土施工方案 1准备工作 ①在石灰土基层施工前, 组织施工人员认真学习部颁《路面基层施工技术规范》和《工程质量检验评定标准》，深刻领会石灰土施工操作规程和质量要求。 ②制定操作程序，建立健全工地试验、质量检查等项制度，建立质保体系。 ③通过石灰土的 2 组标准击实平行试验确定其最大干密度最佳含水量，按试验值制备的试件，进行无侧限抗压强度试验，符合设计要求。 ④按施工方案，配足施工人员和机械设备，要求设备配套，性能良好。 ⑤按老路面高程进行放样测量。 2材料的标准试验 ①石灰质量应满足川级以上生石灰的技术指标，石灰应在使用前7-10天充 分消解，并保证一定的湿度，消石灰宜过孔径10mm勺筛，并尽快使用。 ②石灰土混合料采用重量配合比计算，以石灰：土=12: 100的重量比表示，灌砂法试验密实度应》95% ③无侧限抗压强度试件在25 ± 2 C温度条件保湿养生7天，进行试验无侧限抗压强度大于或等于设计强度。 3石灰土施工工艺流程如下： 施工放样——摊铺土——运输摊铺石灰——拌和——整平——碾压——养生。 石灰土底基层施工工序具体如下： ①施工测量：施工前对下承层路基顶面在验收合格之后每20M设一桩，并 在路面边缘外 0.3 - 0.5M处设一指示桩，在指示桩上用红漆标出底基层边缘设计标高及松铺厚
度。 ②备料：石灰必须达到川级以上的技术指标，尽量缩短石灰的存放时间，石 灰在野外堆放时间较长时，应妥善覆盖保管，不应遭日晒雨淋，充分消解后放置一星期后方可使用，要根据配合比计算每车料的摊铺面积及堆放距离。 ③摊铺、拌和、过筛、放灰土、整平。 将配备好的石灰按照要求均匀摊铺在已备好的土上，用旋耕机将土和石灰旋碎、旋匀，同时不得破坏下承层，过筛后保证灰土颗粒不大于 1.5CM,将原有未旋的素土夹层及其它杂物全部清出，过筛结束后，测定石灰含量不小于设计值，同时检查含水量不小于设计值。按照指示桩上的松铺厚度均匀摊铺，含水量略小时，适当洒些水，确保其含水量与最佳含水量接近，用旋耕机旋匀后，整平，用8-10T 光轮压路机稳压2遍后，再用重型压路机碾压。 碾压过程中，其表面应始终保质湿润，碾压严格按照“路基工程施工方案与施工工艺”。碾压时，如发现“弹簧” “松散” “起皮”等现象应及时翻开重新拌合或用其它方法处理，严禁“薄层补贴”。石灰土混合料从拌和、摊铺到碾压成型全过程不应超过 3 天，最好在24h 内完成。 4保湿养生： 养生期不少于7 天，保持表面湿润，养生期间，除洒水车外，应封闭交通。 5雨季施工措施： 如遇雨季，为了工程施工的连续性，各施工点相应地配备适量的防雨布，以 便在灰土施工期间的遮盖，对于已备好的未掺石灰的土，在雨前用压路机碾压1-2遍，同时注意排水，以防雨季将土浸透，待天晴时很快便可晒干、风干，投入施工。
淤泥质粉质粘土地基处理施工方案(石灰桩专项根据专家意见修改).doc
南京总医院4307主体工程淤泥质粉质粘土地基处理 施 工 方 案 江苏省建工集团有限公司 2015年10月17日
目录 一、工程概况 (1) 1.1工程简介 (1) 1.2自然地理概况 (1) 1.3围护结构 (2) 1.4降水管井的分布 (2) 1.5目前开挖情况 (2) 1.6原因分析 (2) 1.7地基处理方案 (3) 1.8、编制依据 (3) 二、石灰桩施工方案 (3) 2.1石灰桩施工准备 (3) 2.2施工工艺 (3) 2.3、质量控制 (4) 2.4施工注意质量问题 (4) 2.5成品保护 (4) 三、现场安全生产及文明施工措施 (4) 3.1安全生产措施 (4) 3.2文明施工措施 (5) 四、附图 (5) 4.1原设计降水管井布置图 (5) 4.2现状降水管井布置图 (5) 4.3石灰桩平面布置图及剖面图 (5) 4.4石灰桩加固区域平面图 (5)
南京总医院4307主体工程 淤泥质粉质粘土的地基处理方案 一、工程概况 1.1工程简介 本工程主楼地上21 层，地下3 层，建筑高度94.4m，建筑最高点102.6m。总建筑面积49796m2，其中地上建筑面积35334m2，地下建筑面积14462m2。地下结构为钢筋混凝土结构（采用全逆作法施工），地上结构为钢框架结构。本工程地下室外墙为地下连续墙已由桩基施工单位完成、一桩一柱的钢结构柱已由桩基础施工单位完成到±0以上已预留1.8m 长度。 1.2自然地理概况 1.2.1场地岩土工程性质` ①-1层杂填土（厚3.2米）：色杂，表面20cm～30cm为砼地坪，其下主要以回填碎石为主，填龄约1年。 ①-2层素填土（厚1.2米）：灰褐～灰色，以软塑状态为主，局部可塑、流塑状态，填龄约10年。 ②-1层粉质粘土（厚1.2米）：灰黄色，可～软塑状态，中高压缩性干强度中等。 ②-2层淤泥质粉质粘土（厚17米）：灰色，流塑状态，高压缩性，，该层厚度大，场区普遍分布。 ②-3层粉质粘土：灰色，软塑状态，场区普遍分布。 ②-4层粉细砂：灰色，场区部分地段分布且厚度不大。 ③层卵砾石层：灰黄色，中密状态为主，局部密实或稍密，本层以卵砾石为主，混杂中粗砂，场区普遍分布。 1.2.2水文条件 与本工程密切相关的地下水为孔隙潜水，孔隙潜水主要赋存于①层填土和②-1～②-3层土中。②-1、②-3层粉质粘土透水性弱，赋水量小；②-2层淤泥质粉质粘土为饱水状态，但渗透性弱，赋水量一般。上述土层中①层填土、②-2
石灰土基层施工方案
跃龙路改建主体工程（虹桥路-世纪大道）石灰土基层施工专项方案 1、工程概况 跃龙路改建主体工程（虹桥路-世纪大道）拓宽工程，设计道路是南通市中心区重要的南北向主干道，且原道路车辆流量大，本次施工要求不能中断交通，给我们施工带来很大困难。为了确保施工生产安全，避免交通事故的发生，必须制定有效可行的预防措施。 本次跃龙路（虹桥路-世纪大道）改建工程为老路改造，现况道路断面自东向西布置为：1m人行道+4.5m非机动车道+16m机动车道+4.5m非机动车道+2m人行道=28m，部分路段无人行道。机动车道为水泥混凝土路面，非机动车道为沥青路面。道路东侧为西山河，西侧为邻企事业单位、在建施工工地及店面房。 根据设计，改造后的道路道路断面型式自东向西为：2m人行道+2m侧分带+4.5m非机动车道+16m机动车道+2m侧分带+4.5（5.5）m非机动车道+3m人行道=34（35）m，道路基本沿现状老路东侧车行道边线向西拓宽。新建道路中心线为原有道路中心线向西平移4m。 其中，机动车道：20cm6%石灰土原槽拌合+60cm8%石灰土处理；非机动车道：20cm6%石灰土原槽拌合+40cm8%石灰土处理 2、参照文件 《市政工程施工技术规程汇编》
3、施工前的准备 3．1整理底基层（20cm6%石灰土处理）。新完成的底基层或土基必须按本规程的规定进行验收，凡验收不合格的路段，必须采取措施使其达到标准后，方能在其上铺筑上层石灰土层。 3．2在土基或老路面上铺筑石灰土层必须进行恢复中线测量，敷设适当桩距的中线桩并在路面边缘外设指示桩。进行水平测量，把路面中心设计标高引至指示桩上。 3．3应尽早确定工程项目，并应选择适当的存灰点，以地势较高，近水源，有电源，有交通通道，离居民点有一定距离且较安全的地点为宜，以免雨季被泡，调运困难等。 3．4消解钙石灰应在用灰前3～5d消解完毕，镁石灰及高镁石灰应充分消解10d以上方准使用，未消解透的石灰不准装车铺。 3．5施工前应对所用的石灰取样过15㎜圆孔筛筛余试验，并应根据筛余百分比增加用灰量。 3．6土按需用数量备好，土中的草根、杂物应清除。 4、实施步骤 4．1用路基原土或外运土，按重量比掺和石灰洒水拌和均匀，在接近最佳含水量情况下压实成为石灰土底层。 4．2土 石灰土所用土壤以就地取料为原则。一般稍具粘性的土均可利用，其中以粘土、亚粘土为最好，用粘性较差的粉砂土、亚砂土时，宜掺入粘土后再用；特殊类型的土壤如腐植土等，应经试验后再决定能否
石灰土施工方案完整
（3）、生石灰块应在使用前7～10d充分消解，严禁随用随消，消解石灰用水量为每吨石灰用水0.5～0.8m3，消解后的石灰应保持一定的湿度，不得产生扬尘，也不可过湿成团。 （4）、消石灰宜过径孔径10mm的筛，并尽快使用。 4、拌和：采用挖掘机和推土机拌和施工。拌和时应严格控制石灰土的配量比，拌和均匀后，成品向监理工程师报检认可。施工中应注意的是石灰土成品的最长存放时间应不超过3天，如逢雨天，还应及时做好堆放场地的地面排水并用雨布遮盖。 5、整形和碾压 （1）、将拌和好的石灰土以自卸汽车运至摊铺地点，用平地机将石灰土按松铺厚度摊铺均匀。在直线段，平地机由两侧向路中心进行刮平。必要时，再返回刮一遍。 （2）、对于局部低洼处，应用齿耙将其表层5cm以上耙松，并用新拌的混合料进行找平。 （3）、用平地机整形一次。将高处料直接刮出路外不应形成薄层贴补现象。（4）、每次整形都应达到规定坡度和路拱，并注意接缝必须顺适平整。（5）、在整形过程中严禁任何车辆通行，保持无明显的粗细集料离析现象。（6）、整形后，当混合料的含水量为最佳含水量（+1%～+2%）时，应立即用轻型压路机并配合12t以上压路机在结构层全宽内进行碾压。直线和不设超高的平曲线段，由两侧路肩向路中心碾压；设超高的平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时，应重叠1/2轮宽，后轮必须超过两段的接缝处，后轮压完路硕全宽时，即为一遍。一般需碾压6～8遍。压路机的碾压速度，头两遍以采用1.5～1.7km/h为宜，以后宜采用2.0～2.5km/h。 （7）、严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车，应保证石灰稳定土层表面不受破坏。 （8）、碾压过程中，石灰稳定土的表面应始终保持湿润，如水分蒸发过快，应及时补撒少量的水，但严禁洒大水碾压。 （9）、碾压过程中，如有“弹簧”、松散、起皮等现象，应及时翻开重新拌和（加适量的石灰）或用其他方法处理，使其达到质量要求。 （10）、在碾压结束之前，用平地机再终平一次。使其纵向顺适，路拱和超高符合设计要求。 6、接缝和调头 （1）、同日施工的两工作段的衔接处，应采用搭接形式。前一段拌和整形后，留5～8m不进行碾压，后一段施工时，应与前段留下未压部分一起再进行拌和。（2）、拌和机械及其他机械不宜在已压成的石灰稳定土层上调头。如必须调头，应采取措施保护调头部分，使石灰稳定土表层不受破坏。 7、养生
石灰桩现场施工方法
精心整理 1、工程概况大连普金仓储设施有限公司汽车产业区仓储中心项目工程，在A-3中转物流库6轴-15轴地段地面出现含有红粘土有橡皮土现象，为保证施工质量，需在红粘土地段进行石灰桩改良，改良面积约4000m 2。 本工程位于大连保税区汽车产业区A-11-2地块。 2 （1 水： 1物建造后使地基沉降大大减小。 （2）增加粘聚力 在生石灰桩刚施工完后，地基土由于被扰动，地基强度暂时降低，其降低程度与地基土的灵敏度成正比。然后随着生石灰桩效果的发挥，土的扰动影响被抵消，地基强度逐渐上升，约二周就呈大体稳定之势，地基强度的提高，主要是地基土被加速
固结后，粘聚力有了较大提高。 3、编制依据 （1）《建筑地基处理技术规范》（JGJ79—2002） （2）《建筑地基基础设计规范》（GB5007—2002） （3）《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202—2002） （4 （5 （6 （7 （8 （9 4 （1 （21:1。（3 （4 （5 （6 固效果。根据现场试桩情况，对桩径、桩间距、生石灰粉与石子的配比等参数再进行相应的调整。 （7）因现场各地段红粘土含水率情况不同，生石灰与水化学反应后的膨胀系数有差异，处理后局部地段可能出现地面隆起的情况，建议将隆起部分挖除，然后进行碾压处理。 （8）当地基土含水量很高时，桩宜由外向内或沿地下水流方向施打，并宜采用间隔
跳打施工。 5、施工工艺 （1）现场采用XY-240钻机进行成孔，桩位中心点的偏差不应超过桩距设计值的8%，桩的垂直度偏差不应大于1.5%。 （2）成孔后，向孔内填料锤击成桩，每层回填料厚度不宜大于500mm，用杆状重锤 6 （1） （2 （3 （4 （5 （6 7 工期 8 石灰桩施工检测宜在施工7d～10d后进行，竣工验收检测宜在施工28d后进行。 施工检测可采用静力触探、动力触探或标准贯入，检测数量不应少于总桩数的1%，且不得少于3根。 地基竣工验收时，承载力检验应采用复合地基载荷试验，试验数量宜为地基处理面积每200m2左右布置一个点，且每个单体不应少于3点。
路基14%石灰土底基层施工方案(6.20)
B3+262--DT+37段公路施工方案，施工组织设计，施工规范 德州市高铁新区市政基础设施纵二路工程 路基14%石灰土改良层 施工方案 济南城建集团纵二路项目部 二〇一二年五月二十日
B3+262--DT+37段公路施工方案，施工组织设计，施工规范 路基14%石灰土改良层施工方案 一、工程概况 纵二路道路工程全长7636.4米，其中，起止桩号为K0+000 -K7+636.4，含雨水、污水、照明、交通设施等管线。 道路设计红线44米，道路横断面型式为四块板，其中，中间隔离带4米，两侧各11米机动车道，2米的隔离带，7米慢行一体（4米非机动车道，3米人行道）。两侧各20米绿化带。 纵二路城市Ⅱ级主干路，设计车速主车道50公里/小时快车道结构为4cm厚细粒式SBS改性沥青砼+8cm厚粗粒式沥青砼+0.5cm厚单层式沥青表面处置+16cm厚水稳+16cm水稳+18cm厚14%石灰土，18cm厚14%石灰土作为道路结构的底基层，现编制了具体的施工方案。 二、施工准备工作 1、技术准备 熟悉图纸和施工现场情况，根据坐标点及水准控制点进行中桩高程，恢复中桩边桩，测量高程。对技术人员进行技术交底和安全交底，对施工人员进行全面的技术、操作、质量、安全交底，确保施工过程的工程质量和人身安全。 2、材料准备 对原材料由持证材料员和试验员按规定进行检验，确定其原材料质量符合相应标准。根据实验室出具的配合比换算出现场的施工配合比。 石灰采用济南长清生产的Ⅱ级生石灰，进场石灰每车必检，充分消解后尽快使用。土选粘性土或砂性土，即按JTJ034-2000的规定进行试验，细粒土应尽可能粉碎，土块最大尺寸不应大于15mm。土中不含垃圾，树根及腐植质。土中的有机质含量不大于4％。水一般使用人畜饮用的水，根据沿线水源设施的布设情况,采取打井
12%灰土施工方案
海铁路桥空港新区纵一路道路新建工程 12%灰土基层施工 专 项 方 案 编制人： 复核人： 审批人： 海铁路桥工程有限公司空港新区项目部 2013年5月4日
12%灰土基层专项施工方案 一、编制说明 1、编制目的 为指导空港新区纵一路道路新建工程12%石灰土底基层工程施工，确保施工质量、安全和工期，降低工程造价，为施工提供科学的指导依据，特制定本施工方案。 2、适用范围 本施工方案仅适用于空港新区纵一路道路新建工程12%石灰土底基层工程施工。 3、编制依据 （1）空港新区纵一路道路新建工程道路工程施工图纸。 （2）《公路工程技术标准》JTGB01—2003 （3）《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004 （4）《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006 (5)《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000 （6）《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ 1-2008 4、编制原则 （1）严格执行工程施工过程中涉及的相关规范、规程和设计
标准。 （2）遵守、执行招标文件各款的具体要求，确保实现业主要求的日期、质量、安全、环境保护、文明施工和造价等各方面的工程管理目标。 （3）在认真、全面理解设计文件的基础上，结合工程情况，应用新技术成果，使施工方案具有技术先进、方案可靠、经济合理的特点。 （4）充分研究现场施工环境，妥善处理施工组织与周边接口问题，使施工对周边环境的影响最小化。 （5）施工方案编制尽可能做到总体施工部署和分项工程施工组织相结合，重点项目和一般项目相结合，特殊技术与普通技术相结合，总体上使施工方案具有重点突出，内容全面，思路清晰的特点。 二、工程概况 纵一路道路新建工程为运城空港南区一条南北向通道，总长为1878.902m，其中机动车道底基层为30cm厚，宽为22m的石灰剂量为12%的石灰土，非机动车道底基层为20cm厚，宽为6m×2石灰剂量为12%的石灰土，人行道为底基层15cm厚宽4m×2石灰剂量为12%的石灰土。 三、准备工作 1、材料准备 ①石灰：所用石灰在进场前先进行检验，检测结果必须符合技术规范要求，并且经监理验证检测合格；生石灰要在使用前7-10
某高速石灰处治土施工方案
某高速石灰处治土施工方案 1 施工方案 1、施工组织 本标段路基石灰处治土共336560 M3，主要为原地面以上40cm 石灰土、清表后翻挖25cm石灰土、清淤回填及基坑回填石灰土、桥头锥坡、路基中部填筑、80cm路床填筑、软土沉降补偿、施工加宽等内容。按灰剂量分：5%石灰处治土240081m3,6%石灰处治土38135 m 3，7%石灰土58344m3。施工计划分三大块，由路基工区三个作业队负责施工： 土方一队：负责施工互通立交主线路基石灰处治土； 土方二队：负责施工互通立交A、B匝道石灰处治土； 土方三队：负责施工互通立交C、F匝道石灰处治土。 2、施工要求 （1）路基边坡填土高度H<1.8m 时，清除耕植土后，根据路基设计高度确定下挖深度≥1.96m，确保压实度的过渡，原地面碾压后其压实度要大于85%。当原地面潮湿时，将原地面翻松25cm，掺5%石灰处理并碾压，其密实度≥87%。当基底处于上路堤范围时，基底的压实度不小于上路堤的压实度标准。其上填筑两层各20cm5%石灰处治土，其压实度分别为90%、93%。路床部分80cm采用40cm6%石灰处治土+40cm7%石灰处治土。 （2）路基填土高度1.8≤H<2m时，清除15cm耕植土后，进行原地面碾压，其压实度≥85%，当原地面潮湿时，翻压20cm掺5%石灰处理并碾压，其密实度≥87%，经过处治，碾压后的地面以上的路
床以下全部采用5%石灰处治土填筑以阻断毛细水上升并便于路基施工。当H>2m时，原地面以上40cm顶即路基中部填料采用就近取土，若采用非膨胀土作细料，以其中部总体积的50%掺5%石灰控制；若采用弱膨胀土作细料，则路基中部全部掺5%石灰处理。 （3）土质路堑段为保证路高的使用效果，路床部分（0～80cm）采用掺灰处理，其压实度≥95%，同时为了保证路床部分路基的压实度，在其下设置40cm的过渡取（两层各20cm压实度分别为90%、93%）。 3、工期安排 路基石灰处治土施工时间为年3月15日至年11月30日，工期8.5个月，其中与XX交叉拼接段施工时间为年3月15日至年6月30日。 4、机械配置 挖掘机6台，推土机6台，平地机3台，洒水车6辆，宝马路拌灰土拌和机6台，压路机12台。 5、试验路段石灰土正式施工前，在路基上选择长度不小于100M路段，按批准的试验方案铺筑试验路段，通过试验段的施工，从而可以确定施工设备类型、数量、压实系数、压实遍数、压实程序和施工工艺、检验标准、方法，以总结出的施工工艺来指导石灰土施工。 2 施工方法（掺拌+路拌法施工） 1、混合料组成设计 （1）根据本合同规范要求和强度标准，通过试验选取最适宜稳定的土，确定必需的石灰剂量与土的比例以及混合料的最佳含水量报监
道路工程石灰土基层施工方法
道路工程石灰土基层施工方法 兰州市彭家坪T219#道路新建工程项目部 2010.9.26 道路工程石灰土基层施工方法 随着社会发展的需要，市政道路要求必须设置整体性强，承载力高，稳定性好而且坚固的基层，以承受并传递行车荷载。根据兰州地质属于自重湿陷性黄土的情况，施工基层的关键是防止水浸入，故多采用石灰土混合料换填处理，现结合兰州市彭家坪T219#(B204#)道路新建工程项目（II 标段）工程的施工经验，总结形成了道路工程石灰土基层施工方法。 一、施工准备 1、材料 1.1土的选择 1.1-1选择稍具粘性的土壤(塑性指数大于4)砂粘土、粉砂土、黏性土均可使用，以塑性指数10-15的的粉质黏土、黏土为宜； 1.1-2土的有机含量宜小于10%。 1.2石灰、水的选择 1.2-1石灰宜用1～3级的新灰，磨细生石灰可以不消解直接使用。用块灰时应在使用前进行消解，自来水应尽量采用射水，使水均匀喷入灰堆内部，每插一处约停2-3min再换一位置进行插入，这样使灰内有足够的水量进行充分粉化，未消解的灰块粒径不得大于1cm。生石灰的CaO+MgO 含量不低于60%，熟石灰的CaO+MgO含量不低于50%，当石灰质量不能达到以上要求时，可提高规定的石灰用量以补充其活性。 1.2-2水的要求
宜使用饮用水及不含油类等杂质的清洁性水，PH值宜为6-8。 2、机械设备 2.1石灰土基层施工主要机械 挖掘机、装载机、平地机、自卸车、小型压路机、震动压路机、洒水车等。 2.2小型机具及检测设备 蛙夯或冲夯、铁锹、发电机、全站仪、水准仪、三米尺、环刀等。 二、施工方法 为了节约成本、缩短工期，结合本工程施工段地质情况，本工程采用路拌法结合场拌法施工方法。 1、施工工艺 1.1整理下承层 1）、完成土路基后，按规定验收合格后，进行石灰土的施工。 2）、凡不合格的路段，必须采取措施使其达到标准后，方能在其上铺筑石灰土基层。 1.2、测量 放出中桩，直线段每10m设一中桩和边桩，曲线段每5m设一中桩和边桩, 施工前，测量人员须在土路基上复设中线和边桩，直线段每10-15m 设 一断面桩，曲线段每项5-10m 设一断面桩，标出高程的控制线。 1.3、备料 1）、备石灰 本工程主要采用消石灰粉，即熟石灰。消石灰粉进场后宜选择适当的存
灰土施工方案
路基灰土专项方案报验申请表
临泉县2017年乡级公路畅通工程 三批四标 路 基 灰 土 专 项 施 工 方 案 施工单位：鲁山县永昌道桥有限公司 编制人： 编制日期：年月日
路基灰土施工方案 一、编制目的及适用范围 1、为确保本工程路基工程灰土的施工质量，使之达到设计及施工规范要求，提高产品质量，特制定方案。 2、本施工方案适用于临泉县境内临泉县2017年乡级公路畅通工程三批四标路基的灰土施工。 二、编制依据 1、《临泉县2017年乡级公路畅通工程三批四标段施工图》 2、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80-1-2004） 3、《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000） 4、《公路工程技术标准》JTG B01-2003 5、《公路桥涵施工技术规范》JTJ 041-2000 6、《公路工程施工安全技术规范》JTJ 076-95 7、《公路工程集料试验规程》JTG E50-2006 8、《公路工程水泥及混凝土试验规程》JTG E30-2005 9、《公路工程石料试验规程》JTJ 054-94 10、其它涉及到的工程建设的各级政府和部门颁发的文件、通知和本工程建设单位编制的指导性管理和技术文件。 三、工程概况 1、工程概况如下： 1.1工程名称：临泉县2017年乡级公路畅通工程（第三批） 1.2工程地点：临泉县（庙岔至姜寨） 1.3工期： 210个日历天 1.4质量要求： 交工验收的质量评定：合格 竣工验收的质量评定：合格 1.5建设规模：全长5.88公里，道路路面宽度7米，路基宽度9米，路面采用 沥青混凝土路面，详见图纸和工程量清单。 2、道路结构： （1）10%石灰土/冷再生 （3）360mm水泥稳定碎石 （4）6cmAC-20中粒式沥青砼 （5）4cmAC-13细粒式沥青砼 3、其它建筑及结构设计详见施工图纸。 4、材料组成及技术要求 二级以下公路用石灰应不低于Ⅲ级技术要求，使用等外石灰时，有效氧化钙含量应在 20%
地基注浆加固施工方案
注浆加固施工方案 报告编写：审核：总工程师： 河北XXXXXX）勘察设计有限公司 、工程概况： 该工程座落在邯郸市西北部，建设大街西侧。砖窑路北侧。属于太行东麓冲积平原区域，拟处理建筑物位于整个场地东侧，主楼18 层，附楼为四层，土地为民用耕地，土体以耕土、粉质黏土、黏土为主。场地平整便于后期各方面施工。 二、工程施工项目描述：
据甲方及施工方描述，西侧主楼原有CFG桩，附楼因四层框架， 相对承载力要求，通过勘察提供数据来看，承载力符合其使用要求，所以设计采用了天然地基，基础形式采用条形基础，而未做其他基础处理方式。 现该建筑物出现了西高东低的偏倾沉降趋势，位差高达100 多mm处理已刻不容 缓。 原因及处理办法： 因基础处理方式差异，造成主附楼沉降速率不一样，地基浸水后边，已形成西硬东软的趋势。 大气自然影响原因，今年邯郸市极端天气频发，降水量处于几十年最高，而且拟处理建筑物所处位置（相对周围地形）为低地平地，极易汇水。推测积水渗水导致地基土浸湿变软承载力降低。甲方描述，今年七月份前期楼房沉降均匀，为正常自然固结沉 降。但 从7 月19日到28 日，突发暴雨后积水浸泡后，楼房整体陡降70-80mm， 并发生附楼整体东斜北倾扭转的情况。扭转位差达20mm后期沉降持 续发展，直至现在。但沉降逐渐趋缓，现建筑物沉降相对稳定。 顺和岩土公司提供的土层分析报告显示，土层饱和度最大为90%，几近饱和土，而且各土层饱和度均在70%以上，土质较软。初步判断 为今年极端天气大气补水导致地基承载力下降所致。 为满足生活要求，从安全角度出发，建议采用以下两种形式相结 合： 1、采用旋喷桩柱脚托换加压力固结注浆，达到后期阻沉抗偏倾滑移的效果。
石灰土底基层层施工方案
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12%石灰土底基层层施工方案 第1章编制说明 1.1 编制目的 为指导12%石灰土底基层工程施工，确保施工质量、安全和工期，降低工程造价，为施工提供科学的指导依据，特制定本施工方案。 1.2 适用范围 本施工方案仅适用于12%石灰土底基层工程施工。 1.3 编制依据 1.3.2 设计主要依据的规范、规定和标准 国标GB/T19000族标准 交通部颁标准《公路工程技术标准》 交通部颁标准《公路桥涵施工技术规范》 交通部颁标准《公路桥涵设计通用规范》 交通部颁标准《公路桥涵地基与基础设计规范》 交通部颁标准《公路工程抗震设计规范》 交通部颁标准《公路工程质量检验评定标准》 交通部颁标准《公路工程施工安全技术规程》 交通部颁标准《公路路基施工技术规范》 交通部颁标准《公路路面基层施工技术规范》 《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46- 《天津市市政工程施工现场安全管理标准》 以及与本工程有关的国家、部及天津市技术标准、法规文件等。 1.4 编制原则 1.4.1 严格执行工程施工过程中涉及的相关规范、规程和设计标准。 1.4.2 遵守、执行招标文件各款的具体要求，确保实现业主要求的日期、质量、安全、环境保护、文明施工和造价等各方面的工程管理目标。 1.4.3 在认真、全面理解设计文件的基础上，结合工程情况，应用新技术成果，使施工方案具有技术先进、方案可靠、经济合理的特点。 1.4.4 充分研究现场施工环境，妥善处理施工组织与周边接口问题，使施工对周边环境的影响最小化。
灰土垫层施工
灰土垫层施工 -标准化文件发布号：（9556-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII
灰土垫层施工 一.本施工标准适用于各种基础灰土垫层、房心灰土垫层施工。 二.材料组成： 1.熟化石灰：熟化石灰采用一~三等生石灰，其中灰块比例不小于70%。使 用前3~4天用清水（自来水）予以熟化，充分消解后成粉末状，加以过 筛；其最大粒径不得大于5mm，坚决不允许有未熟化的生石灰块。 2.粘土：尽量采用就地开挖的粘性土料，土料中不得含有有机杂物，土料 使用前应过筛，其粒径不得大于15mm.. 3.灰土比例：灰土拌合料的体积比为（熟化石灰：粘土） 2：8或 3：7 （按设计要求）； 三. 生石灰熟化（消解）→熟化石灰、粘土过筛→灰土按比例搅拌均匀→基层处理坚实平整→分层摊铺灰土→分层夯实、碾压→表面坚实平整养护 四.施工要点： 1.熟化石灰与粘土按规定的比例（体积比或重量比）要拌合均匀，色泽一 致。拌合时应掌握灰土的湿度（含水率），适量加水，一般含水率应保持在16%为宜。简易的检验方法是用手紧握灰土成团，两指轻捏即碎。如拌合料水分过多应稍晾干，水分不足时应适量洒水湿润后再摊铺。 2.灰土拌合料宜随拌随用，也可湿润后隔天使用。 3.基层应坚实平整、清理干净，不得有积水现象。 4.灰土拌合料应分层铺平夯实（碾压），不得隔日夯实（碾压），不得受雨 淋。每层虚铺厚度根据夯实后的厚度要求确定，一般虚铺厚度为 200~250mm，夯实（碾压）后厚度为120~150mm。夯实（碾压）遍数以符合灰土干密度为准。（环刀取样、送检、试验合格为准）边角旮旯部位必须夯实，不得遗漏。 5.灰土分段施工时，不得在墙角、柱墩处留槎。上下两层（步）灰土的接缝 （接茬子）距离不应小于500mm。施工间歇后继续铺设前，在接缝处应清扫干净，并必须湿润后方可摊铺灰土拌合料，接槎处的灰土应重叠夯实 （碾压）。 6.夯实（碾压）完成后的灰土表面，应进行洒水养护，经适当晾干达到一定 强度后方可进行下道工序施工。 五.质量标准： 1.灰土体积比应符合设计要求。 2.熟化石灰粒径不得大于5mm；粘土内不得含有有机物质，粘土粒径不得大 于15mm。 3.灰土垫层表面允许偏差： a.表面平整度15mm，用2米靠尺和楔形塞尺检查。 b.标高±20mm，用水准仪检查。
(完整版)石灰土路基施工方案
石灰土基层 1．原材料试验 (1)应取所定料场中有代表性的土样进行下列试验：颗粒分析、液限和塑性指数、击实试验、碎石或砾石的压实值、有机质含量(必要时)、硫酸盐含量(必要时)。 (2)如使用碎石、碎石土、砂砾、砂砾土等级配不好的材料，宜先改善其级配。 (3)检验石灰的有效钙和氧化镁含量。 2．根据设计文件的要求，按土壤种类及石灰质量确定配合比。确定石灰土最佳含水量、最大干容重。 3．施工前进行100m～200m试验段施工，确定机械设备组合效果、压实虚铺系数和施工方法。 材料要求： 4.土 (1)稍具粘性的土壤(塑性指数大于4)砂性土、粉砂土、粘性土均可使用；以塑性指数10～20的粘性土为宜；用石灰稳定无塑性指数的级配砂砾、级配碎石、未筛分碎石时，应添加15％左右的粘性土；使用塑性指数偏大的粘性土时，应进行粉碎，粉碎后土块的最大尺寸不应大于15mm。 (2)土的有机含量超过10％，硫酸盐含量超过0．8％时不宜用石灰稳定。 (3)使用特殊类型的土壤如级配砾石、砂石、杂填土等应经试验决定。碎石或砾石的压碎值应符合以下要求：用于城市快速路及主干道基层应不大于30％；用于次干路基层应不大于35％。 5.石灰、水和掺加料应符合以下要求： (1)石灰宜用1～3级的新灰。对储存较久或经过雨期的消解石灰应经过试验，根据活性氧化物的含量，决定使用办法。考虑具体情况建议使用袋装熟石灰、磨细的生石灰，不宜在现场消解块灰，必要时对熟石灰进行筛分处理(10mm方孔)。 (2)水：凡饮用水(含牲畜饮用水)均可用于石灰土施工。
6. 机具设备 （1）石灰土施工主要机械：推土机、平地机、振动压路机、轮胎压路机、装载机、水车。厂拌时选用强制式拌合机，路拌时选用路拌机、圆盘耙、铧犁等。 （2）小型机具及检测设备：蛙夯或冲击夯、四齿耙、双轮手推车、铁锨；水准仪、全站仪、3m直尺、平整度仪、灌砂筒等。 7. 厂拌法施工 (1)石灰土拌和：原材料进场检验合格后，按照生产配合比生产石灰土，当原材料发生变化时，必须重新调试灰土配比。出场石灰土的含水量应根据当时天气情况综合考虑，晴天、有风天气一般稍大1％～2％，应对石灰土的含水量、灰剂量进行及时监控，检验合格后方能允许出场。 (2)石灰土运输：采用有覆盖装置的车辆进行运输，按照需求量、运距和生产能力合理配置车辆的数量，运输车按既定的路线进出现场，禁止在作业面上急刹车、急转弯、掉头、超速行驶： (3)石灰土摊铺：在湿润的下承层上按照设计厚度计算出每延米需要灰土的虚方数量，设专人按固定间隔、既定车型、既定的车数指挥卸料。卸料堆宜按照梅花桩形布置，以便于摊铺作业。摊铺前人工按虚铺厚度用白灰撒出高程点，用推土机、平地机进行摊铺作业，必要时用装载机配合。 (4)粗平整型：先用推土机进行粗平1～2遍，粗平后宜用推土机在路基全宽范围内进行排压1～2遍，以暴露潜在的不平整，其后用人工通过拉线法用白灰再次撒出高程点(预留松铺厚度)，根据大面的平整情况，对局部高程相差较大(一般指超出设计高程±50mm时)的面继续用推土机进行整型，推土机整平过程中本着“宁高勿低”的原则，大面基本平整高程相差不大时(一般指±30mm以内时)，再用平地机整型。 (5)稳压：先用平地机进行初平一次，质检人员及时检测其含水量，必要时通过洒水或晾晒来调整其含水量，含水量合适后，用轮胎压路机快速全宽静压一遍，为精平创造条件。 (6)精平整型：人工再次拉线用白灰撒出高程点，平地机进行精平1～2次，并及时检测高程、横坡度、平整度。对局部出现粗细集料集中的现象，人工及时处理。对局部高程稍低的灰土面严禁直接采取薄层找补，应先用人工或机械耕松
灰土挤密桩施工工艺
灰土挤密桩施工工艺标准 1 适用范围 本工艺标准适用于地基处理采用灰土挤密桩加固的工程。 2 施工准备 材料要求 2.1.1 土料：可采用就地挖出的粘性土及塑性指数大于4的粉土，不得含有有机杂质或用耕植土；土料应过筛，其颗粒不应大于15mm。 2.1.2 石灰：应用Ⅲ级以上新鲜的块灰，使用前1-2d消解并过筛，其颗粒不应大于5mm，不得夹有未熟化的生石灰块粒及其他杂质，也不得含有过多的水分。 主要机具设备 2.2.1 成孔设备 或柴油打桩机或自制锤击式打桩机，亦可采用冲击钻出或洛阳铲。 2.2.2 夯实设备 卷扬机、提升式夯机或偏心轮夹杆式夯实机及梨形锤。 2.2.3 主要工具 铁锹、量斗、水桶、胶管、喷壶、铁筛、手推胶轮车等。 作业条件 2.3.1 岩土工程勘察报告、基础施工图纸、施工组织设计应齐全。 2.3.2 建筑场地地面上所有障碍物和地下管线、电缆、旧基础等均已全部拆除搬迁。沉管振动对邻近建筑物及厂房内仪器设备有影响时，已采取有效保护措施。 2.3.3 施工场地已进行平整，对桩机运行的松软场地已进行预压处理，周围已做好有效的排水措施。 2.3.4 桩轴线控制桩及水准点桩已经设置并编号，且经复核；桩孔位置已经放线并钉标桩定位或撒石灰。 2.3.5 已进行成孔、夯填工艺和挤密效果试验，确定有关施工工艺参数（分层填料厚度、夯击次数和夯实后的干密度、打桩次序），并对试桩进行了测试，承载力及挤密效果等符合设计要求。 2.3.6 供水、供电、运输道路、现场小型临时设施已经设置就绪。 作业人员 2.4.1 主要作业人员：打桩工、焊工。 2.4.2 施工机具应由专人负责使用和维护，大、中型机械特殊机具需执证上岗，操作者须经培训后，执有效的合格证书可操作。主要作业人员已经过安全培训，并接受了施工技术交底（作业指导书）。 3 施工工艺 工艺流程
石灰土路基施工方案
石灰土路基施工要点 1、工程内容： 本工程为A30大修工程，其施工关键是施工进度，主要路基工程施工节点是路面拆除外运，灰土翻挖清理，底槽处理，灰土填筑等。根据以往大修施工经验，为保证施工质量，底槽必须采用原槽掺灰处理，而石灰土施工层次多工期长，受天气影响大，是路基施工中的关键工序 本工程路基填筑中采用20cm石灰土，压实度达到96%。石灰土路基施工采用堆场拌合+辅助路拌施工，堆场采用挖掘机拌和，二次路拌施工采用WBL21型稳定土拌和机。 2、施工内容： （1）拌灰 为快速降低土的含水量，石灰土的拌和采用2次拌灰，即第一次使用块灰集中拌灰，拌和采用挖机在堆场翻挖，拌灰时按设计剂量或比设计低1-2%左右掺拌，先初拌一遍闷料1-2天，再进行2次复拌，拌好后再闷料1-2天，再进行3次拌和闷料，应注意每次拌和均匀，土粒应尽量打碎，闷料充分；在上土前测定灰剂量以确定二次掺灰量。 第二次在现场初碾平整后使用路拌机第二次拌灰，要求将灰土充分打碎，拌和均匀。如堆场灰土运至现场含水量仍偏大，应先晾晒，待含水量合适后掺灰拌和；或根据灰剂量二次掺灰采用掺水泥处理。拌和能力要与运输和摊铺碾压能力相匹配，避免发生脱节现象。 （2）粉碎灰土 根据施工条件尽量提前充分闷料，以保证土方颗粒的细度及灰土的均匀性，对二次拌灰的，至施工段落后将采用路拌机对灰土进行充
分拌和，根据松铺系数确定方格内上灰量，使用路拌机进行灰土拌和，至此含水量损失为4%~5%。 （3）碾压 每一施工段至少配备XS220型振动压路机一台和18-21吨钢三轮一台碾压。同时施工2个断面则要求XS220振动压路机要达到2台、18~21T钢三轮压路机2-3台。 碾压遍数根据目前试验段确定，先用XS220型压路机静压一遍，再以弱振碾压一遍,接着用XS220型压路机以强振碾压4遍,再用18-21吨钢三轮进一步加压的混合作业方式。 遵循先边后中、先轻后重、先稳后振、先低后高、先慢后快的原则，碾压轮迹应重叠，宽度不少于后轮的一半，碾压速度不超过30m/分钟，碾压遍数6～8遍，以达到质量要求为准。石灰土压实后，表面应平整密实，无明显轮迹。严禁重型车辆机械在压好后的表面行驶，以免破坏已压实的土层。两块分块施工场地前一块施工到接缝处时要用木条分隔或在后一块施工时将接缝处因压实度不够的松散料铲除。弹簧处应整层翻挖后，用新料摊铺碾压。石灰土层施工时, 严禁用薄层贴补的方法进行找平。石灰土层施工时应根据施工能力划块施工，宜当天拌和，当天碾压完毕，最迟不得超过48小时。机械设备不得在碾压好的石灰固结土层上调头和停留。 （4）养生 碾压完成后灰土必须洒水养生, 不使土层表面干燥, 也不应过分潮湿。遇到突降暴雨，必须对灰土采用覆盖彩条布进行挡水，养生时间不少于7天。石灰土施工最终标高为路基顶面以下80cm。