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桥梁工程风险评估报告

陕西绥延高速公路土建4项目

（K46+930～K53+020）

桥梁工程风险评估报告

中铁二局工程有限公司陕西绥延高速公路土建4经理部

2017年04月

陕西绥延高速公路土建4项目

（K46+930～K53+020）

桥梁工程风险评估报告

编制人：

复核人：

审核人：

中铁二局工程有限公司陕西绥延高速公路土建4经理部

2017年04月

1编制依据 (1)

2桥梁概况 (1)

2.1项目概况 (1)

2.2地形地貌 (1)

2.3气象水文 (1)

2.4工程地质及不良地质分析 (2)

2.5设计概况 (2)

2.6设计残留风险评估 (2)

2.7施工组织方案 (3)

3风险评估程序和评估方法 (3)

3.1风险评估总体思路 (3)

3.2风险评估组织机构 (4)

3.3风险等级标准及接受准则 (5)

3.3.1事故发生概率 (5)

3.3.2事故发生后果概率 (5)

3.3.3风险等级标准 (6)

3.3.4风险接受准则 (7)

3.4风险评估流程及方法 (7)

3.4.1风险评估流程 (7)

3.4.2风险评估方法 (8)

4专项风险评估内容 (9)

4.1专项风险评估总体思路 (9)

4.2施工作业程序分解 (10)

4.3风险辨识 (10)

4.4风险分析 (11)

4.5风险估测 (14)

5 风险控制措施及建议 (15)

5.1风险接受准则 (15)

5.2一般风险源控制措施 (16)

5.2. 重大风险源控制措施 (21)

6. 风险评估结论 (26)

6.1重大风险源风险等级汇总 (26)

6.2重大风险源存在部位 (27)

6.3评估结果分析 (27)

1编制依据

1）业主制订的风险管理方针及策略；

2）国家高速公路榆蓝线（G65E）绥德至延川公路两阶段施工图设计；

3）《桥涵工程安全技术规程》；

4）《公路桥梁施工技术规范》（JTG F50-2011）；

5）《公路桥涵施工质量检验评定与验收标准规范》；

6）《公路桥梁和桥梁工程施工安全风险评估指南》（试行）。

2桥梁概况

2.1项目概况

陕西绥延高速公路土建4项目位于陕西省榆林市清涧县境内，线路起讫里程为K46+930～K53+020，路线全长6.09km。

主要工程内容：特大桥1座（西马家沟3号特大桥长1.88km），大桥5座（向阳沟1号大桥、向阳沟2号大桥、西马家沟1号大桥、西马家沟2号大桥、西马家沟4号大桥）。桥址区发育有沟谷阶地、黄土沟壑及梁岇。桥梁桥台处位于黄土梁岇区，地势起伏较大，地层成层性稳定，地貌单元简单，桥梁整体呈北东-南西向。

2.2地形地貌

桥梁位于黄土梁峁沟壑区，桥址区发育有沟谷阶地、黄土沟壑及梁岇，桥址范围内主要地层为第四系全新统粉土、粉质粘土，上、中更新统黄土，上第三系粉质粘土及三叠系上统胡家村组砂岩等组成。胡家村组砂岩成层较厚，且成层稳定，整体来讲，场区稳定性较好，适宜桥梁建设。

2.3气象水文

项目所在区属于温带半干旱大陆性季风气候，气候特点为：雨量偏小，气候干旱，四季分明。春季气温回升快，降水量少，干旱多风；夏季气候炎热，降雨量集中，多雷阵雨；秋季气温迅速降低，多阴雨天气；冬季气候寒冷干燥，少雨雪。

区内多年平均气温10.2℃，年平均最高气温16.8℃，年平均最低气温3.9℃。最热月7月平均气温23.9℃，最冷月1月平均最低气温-6.6℃。平均无霜期165天。最大冻土深度120cm（1968.2），冬季5cm土壤冻结平均初日为11月19号，解冻日期平均为3月5日。

该桥址区内见地表沟谷常流水，勘察期间流量不大。流量受季节性降水影响较大，据调查地表水位平均年变化幅度1.0-2.5m。地下水类型为第四系松散堆积层孔隙潜水和基岩裂隙水。潜水水位埋深约为1.1-7.7m，丰水期地表水补给地下水，枯水期相反；勘察期间为地下水补给地表水。基岩裂隙水存赋于砂岩裂隙中，水量稳定，补给地表水。根据《公路工程地质勘查规范》（JTG C20-2011）判定：场地环境类别为Ⅱ类。根据工点“水质分析报告”可知：该桥址区地下水对钢筋水泥土及混凝土中的钢筋均具有微腐蚀性。根据“易溶盐分析报告”结果查明；场地土对混凝土结构具有微腐蚀性，对钢筋混凝土结构中钢筋具为腐蚀性，对钢结构具微腐蚀性。

2.4工程地质及不良地质分析

该桥址区未发现崩塌、滑坡等不良地质现象发育。根据现场调查及附近土工试验资料，主要特殊性岩土为湿陷性黄土。参照临近工点综合判定地基土湿陷等级为Ⅱ级，属

」=-15kPa

自重湿陷场地。负侧摩阻力值「q

2.5设计概况

公路等级：高速公路，四车道单向行驶；

设计车速：80Km/h；

通风与照明计算行车速度：80Km/h；

分离式四车道桥梁：单幅路基宽度12.75米。单幅桥梁宽度12.65，桥面布置为0.5m 墙式防撞护栏+净1.65m+0.5m墙式防撞护栏；

整体式四车道桥梁:整体式路基宽度25.5米，中分带2米。桥面布置为0.5m墙式防撞护栏+净1.65m+0.5m墙式防撞护栏；

桥面横坡：单向坡2%（直线段），超高不大于±4%；

设计荷载：公路-I级；

桥面铺装：采用10厘米厚沥青混凝土+防水层+8厘米厚现浇C40混凝土；

设计洪水频率：特大桥设计洪水频率为1/300，大中桥、小桥、涵洞设计洪水频率为1/100；

环境条件；I类环境。

2.6设计残留风险评估

西马家沟3号特大桥沿线路方向左侧存在HP10，滑坡滑痕较为明显，目前由于人为活动，该滑体坡脚处开设小规模石料厂，坡脚被部分挖除，滑坡出现局部活动迹象。

为保证施工作业人员安全及结构物免收破坏，原则上要求于雨季之前对滑坡进行治理，并尽量避免大规模扰动。

2.7施工组织方案

桥梁工程桩基采用旋挖钻机为主，冲击钻配合，个别机械难以入场或施工不便的地区采用人工挖孔，水下灌注混凝土浇筑施工。承台、地系梁基坑土石方采用人工配合挖掘机开挖，基坑周围设置一集水坑进行抽排水。承台采用大块钢模，地系梁采用定型钢模浇筑。墩柱采用定型钢模，没有柱系梁的墩柱一次浇筑成型，有柱系梁的墩柱分段浇筑成型。待墩柱浇筑至柱系梁底标高时，进行柱系梁施工，采用抱箍法搭设平台施工，模板采用定型钢模。盖梁搭设采用柱系梁的方式，模板采用组合钢模，根据不同的尺寸采用不同的钢模进行拼装。支座垫石及挡块在批量墩柱完成后集中施工，模板采用竹胶板。

砼集中在自建的拌和站集中拌和，砼运输车运输至各作业面，泵送砼入模，插入式捣固器与附着式捣固器联合振捣。

施工中加强测量校核工作，以便根据测量结果进行调整，确保工程遵循设计图纸进行施工。

3风险评估程序和评估方法

3.1风险评估总体思路

组织风险评估小组，明确机构人员及职责；确定风险来源并分类，建立适合的风险指标体系；对初始风险进行估计，分别确定各风险因素对目标风险发生的概率和损失，综合分析各风险因素对目标风险的影响程度，评价风险因素的等级，根据评价结果制订出相应的处理方案或措施，并对风险进行再评价，提出按方案或措施处理后的残留风险；使桥梁施工过程中可能存在的各类风险降低到可接受的水平，从而达到保障安全、保护环境、保证建设工期、控制投资、提高效益的目的。

桥梁工程施工安全总体风险评估工作是在开工前根据工程的建设规模、气候环境、水文地质、地形地貌、桥尾特征、施工成熟度等环境与致险因子，评估该桥梁工程的整体风险，估测其安全等级为专项评估奠定基础。

桥梁工程采用风险指标体系法进行总体风险评估，评估思路如下：

1、先进行踏勘，收集与总体风险评估相关的基础资料。

2、分析《指南》中风险评估指标体系是否较好地反映本工程的特点与难点，如有

不妥可适当修改。

3、根据工程具体情况，对照风险评估指标体系，依次对各项评估指标进行风险赋值，并求和得出总体风险值。

4、根据总体风险分级标准，确定桥梁工程施工安全总体风险等级。

3.2风险评估组织机构

1、安全风险评估工作由施工单位组织风险评估机构的建立，施工单位组织专门的人员建立评估小组，承担安全风险评估工作。风险评估小组组长由项目经理担任，副组长由项目书记、项目总工程师、项目副经理、安全总监等担任，小组组员由安质部、工程部、物设部、工经部等部门负责人及桥梁作业队专业技术人员担任。具体风险评估组织机构组成如下：

经理部风险评估小组：

组长：何强

副组长：董向纯李建军向继国郭稳

组员：朱月淘苏刚陈中华张成智任占国任河北黄东

邓参查龙余红权

2、风险小组职责

（1）风险评价小组组长职责

①全面负责标段危害因素识别和风险评价工作。

②依据体系规定的风险评价方法，定期进行风险评价。

③组织风险评价小组评估重大风险，确定风险控制措施。

④根据风险评价结果确定重大危害因素，提出风险控制措施及管理方案，提交公司审核。

⑤组织制定标段危害因素清单，并讨论生成风险评价报告落实重大隐患的整改措施。

⑥掌握具体活动开展的时间和进度。

（2）副组长职责

①组织危害识别和风险评价的培训工作，指导各岗位人员进行危害因素识别和风险评价活动。

②协调危害因素识别和风险评价工作所需的人力和物力支持。

③为落实风险控制措施提供必要的人力和物力支持。

④对职责范围内的物料、场所、活动、人员进行危害因素识别和风险评价，并对其进行分级和动态管理。

（3）组员职责

①配合工区做好各岗位危害因素识别和风险评价的参与活动。

②具体实施危害因素识别和风险评价活动的各项步骤。

③负责收集整理各岗位员工危害因素识别和风险评价活动参与记录，并收集成册。

④展开培训，提高员工风险识别能力，使其风险识别意识具有主动性和前瞻性做好隐患整改、变更、正常活动的风险识别的动态管理。

⑤负责将危害因素清单及各控制措施、管理方案告知现场管理人员、施工操作人员，并与员工进行广泛沟通。

3.3风险等级标准及接受准则

桥梁风险分级包括事故发生概率的等级标准、事故发生后果的等级标准和风险的等级标准。

3.3.1事故发生概率

表3-1事故发生概率等级标准

注：1、当概率值难以取得时，可用年发生频率代替概率；

2、中心值代表所给区间的对数平均值。

3.3.2事故发生后果概率

事故发生后果主要包括经济损失、人员伤亡、工期延误和环境影响。

1）经济损失是指风险事故发生后造成工程项目发生的各种费用的总和，包括直接费用和事故处理所需的各种费用。

表3-2经济损失等级标准

注：“～”含义为包括上限值而不包括下限值。

2）人员伤亡是指在参与施工活动过程中人员所发生的的伤亡。

表3-3人员伤亡等级标准

注：F=死亡人数，SI=重伤人数。

3）工期延误是指工程风险事故引起的工程建设时间延长。

表3-4工期延误等级标准

注：“～”含义为包括上限值而不包括下限值。

4）环境影响是指桥梁施工对周围建筑破坏或损害、环境污染等。

表3-5环境影响等级标准

注：“临时的”含义为在施工工期以内可以消除；“长期的”含义为在施工工期以内不能消除，但不会是永久的；“永久的”含义为不可逆转或不可恢复的。

3.3.3风险等级标准

根据事故发生的概率和后果等级，将风险等级分为四级。

表3-6风险等级标准

3.3.4风险接受准则

风险接受准则与采取的风险处理措施如下表。

表3-7风险接受准则

3.4风险评估流程及方法

3.4.1风险评估流程

图3.1风险评估与管理基本流程图

3.4.2风险评估方法

桥梁工程风险指标体系法进行总体风险评估，主要考虑建筑规模、地质条件、气候环境条件、地形地貌及施工工艺成熟度5个评估指标，评估指标的评分赋值如下表：

表3-8评估指标

根据桥梁工程施工安全总体风险大小计算公式：

R=A1+A2+A3+A4+A5+A6=8

表3-9桥梁工程施工总体风险等级划分标准

根据桥梁工程施工安全风险分组标准，判定其风险等级属于Ⅱ级（中度风险）风险桥梁工程。从指标体系中还可以判断环境条件、地形地貌条件是影响施工安全的主要因素。根据《指南》要求，桥梁施工应纳入专项风险评估范围。评估小组根据总体风险评估情况，提出专项风险评估中需要重点评估的风险源。

4专项风险评估内容

4.1专项风险评估总体思路

桥梁工程专项风险评估是将总体风险评估等级为（中度风险）桥梁工程中的施工作业活动（或施工区段）作为评估对象，根据其作业风险特点以及类似工程事故情况，进行风险源普查，并针对其中的重大风险源进行量化估测，估测其安全风险等级，提出相应的风险控制措施，以指导工程《施工组织设计》、各类专项方案的完善和优化。

桥梁工程专项风险评估的步骤如下：

1、分解施工作业程序，形成评估单元。

2、辨识评估单元中的典型事故类型建立风险源普查清单。

3、利用安全系统工程的方法进行风险分析。

4、辨识重大风险源。

5、对重大风险源进行风险估测，并提出风险控制措施。

4.2施工作业程序分解

桥梁工程施工作业活动一般分解到分项工程。桥梁工程施工作业活动分解如表4-10所示。

表4-10桥梁工程施工作业活动分解表

4.3风险辨识

施工作业程序分解后，通过相关人员调查、评估小组讨论、专家咨询等方式，结合《指南》中附录2“公路桥梁工程主要施工作业活动与典型事故类型对照表”，分析得出风险源普查清单，如下表所示。

表4-11桥梁工程施工安全风险源普查清单

注：风险源也称致险因子，是指可能导致事故发生的直接因素，它的类型很多，如施工方案、作业活动、施工设备、危险物资、作业环境等。一般而言，导致事故发生的风险源都不是单一的，而是各类致险因子的综合。为便于风险分析的开展，本表中列举的各类风险源均为同一事故中最有可能导致其发生的直接因素，与该事故发生的关联性最大。

4.4风险分析

风险分析是指采用系统安全工程的方法对风险源可能导致的事故进行分析，找出可能受伤害人、致害物、事故原因等，确定主要物的不安全状态和人的不安全行为。

4.4.1致险因子分析

评估小组从人、机、料、法、环等方面对可能导致事故致险因子进行分析，具体如下：

（1）人、指有关作业人员的素质，包括责任感、安全意识、技能水平等；

（2）机，指机械、设备等是否运行正常，是否具有本质安全性；

（3）料，材料本身的特性、材质、规格等符合安全要求；

（4）法，指作业方式、工艺、方法和技术措施符合安全要求；

（5）环，指人的作业环境，机械设备的工作环境。

4.4．2受伤人员类型、伤害程度分析

可能受到事故伤害的人员类型分为作业人员本身、同一作业场所的其他作业人员及周围其他人员；人员伤害程度分为死亡、重伤和轻伤。《企业职工伤亡事故分类》（GB 6441）中规定：轻伤是损失工作低于105日的失能伤害；重伤相当于表定损失工作日等于和超过105日的失能伤害。

4．3不安全状态、不安全行为分析

在《企业职工伤亡事故分类》（BG 6441）中，不安全状态及不安全行为都有细分，可供参考。如表4-12所示。

表4-12风险源风险清单分析表

4.5风险估测

4.5.1 风险估测方法选择

风险估测是采用定性或定量的方法对风险事故发生的可能性及严重程度进行数量

估算。结合现行管理标准，通过评估小组讨论采用风险矩阵法进行风险估测。风险大小=事故发生可能性×事故严重程度。“×”表示事故发生可能性和事故严重程度的组合。

风险等级越高，说明该系统危险性大，需要增加安全措施或优化施工工艺，降低风险。

4.5.2 量化分值标准

为了简化计算，将事故可能性等级标准（表3-1）、人员伤亡等级标准（表3-3）、直接经济损失等级标准（表3-2）、专项风险等级标准（表3-6）、风险估测汇总表（4-13）列出，进行风险估测。

人的因素及施工管理引发的事故可能性的评估指标体系，见表3-8，将评估指标分值通过公式M=a+b+c+d+e+f+g+h进行计算。根据分值对照表3-9得出相应数值，再计算事故可能性，见表4-13。

4.5.3 风险估测

按照风险矩阵法将计算结果填入下表

表4-13风险估测汇总表

5风险控制措施及建议

5.1风险接受准则

根据风险评估结果，按照风险接受准则，提出风险控制措施。桥梁工程施工安全风险接受准则如表5-1所示。

表5-1风险接受准则

5.2一般风险源控制措施

桥梁工程存在的一般风险源：

1、高空作业

（1）从事登高作业的人员，必须经过专业技术培训及专业考试合格，持证上岗，并定期进行体格检查。经医生诊断，凡患高血压、心脏病、贫血病、癫痫病以及其它不适于高空作业的人员，不得从事高空作业。

（2）对高处作业的安全防护设施，发现有缺陷和隐患时，必须及时解决；危及人身安全时，必须停止作业。

（3）雨天和雪天进行高处作业时，必须采取可靠的防滑、防寒和防冻措施。凡水、冰、霜、雪均应及时清除。遇有六级以上大风、浓雾等恶劣气候时，不得进行露天攀登与悬空高处作业。每日上岗前，应对高处作业安全设施逐一加以检查，发现有松动、变形、损坏或脱落等现象，应立即修理完善。

（4）防护棚搭设与拆除时，应设立警戒区，并派专人监护。严禁上下同时拆除。

（5）高处作业所用材料堆放应平稳，工具应随手放入工具袋（套）内，上下传递物件禁止抛掷。

（6）在没有安全防护设施时，禁止在高空支架操作平台上支撑、挑架或未固定的构件上等行走或作业。高空作业与地面的联系，应采用通讯装置，并设专人负责。

（7）乘人的外用电梯、吊笼，应有可靠的安全装置，禁止利用起重臂和绳索攀登，禁止随同运料的吊篮、吊装物上下。

2、机电设备

（1）应建立机电设备操作手册和操作规程。

（2）机电设备运行状态应完好，并有可靠有效的安全防护装置。

（3）机电设备定人操作，操作人员经培训、考试合格后方可上岗。

（4）机电设备定期保养并记录。

（5）操作人员严格按照操作手册和操作规程进行操作。

（6）特种机械设备及大型非标定型设备（如电梯、塔吊、架桥机、龙门吊、液压

施工安全总体风险评估报告8870462

施工安全总体风险评估报告一、编制依据 1、《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南》（试行）交质监发【2011】217号； 2、《S323鸿门至旌德公路梅岭隧道及接线工程施工合同文件》、二阶段施工图设计； 3、交通部颂发的《公路工程标准施工招标文件（2009年版）》、现行《公路工程技术标准》、现行《公路隧道施工技术规范》、现行《公路工程施工安全技术规程》等相关规范； 4、《公路施工手册》、现行《工程建设标准强制性条文·公路工程部分》； 5、现场踏勘调查、搜集的实地资料； 6、我单位在类似工程中的施工经验和相关工程的技术总结、工法成果等。 7、依据以上文件、规范、标准及工程实地勘察情况，结合我公司现有技术装备、施工能力、管理水平，以及多年从事复杂地形地质条件隧道施工的丰富经验，并针对本工程施工特点，以“保质量、保工期、保安全、创精品”为目标，编制本梅岭隧道施工安全总体风险评估报告。二、工程概况（一）、隧道工程概况 S323鸿门至旌德公路梅岭隧道行政区域隶属于安徽省宣城市宁国市。梅岭隧道进口位于宁国市胡乐镇梅树下村原曙光厂附近梅岭山脚，出口位于宁国市胡乐镇梅岭脚村附近梅岭山脚。隧道进洞口离S323约300米，有机耕道路前往，出洞即为S323，交通条件较好。隧道为单洞双车道，隧道长度为939m，起止里程为K7+722～K8+661，属全线重点控制性工程。（二）、桥梁工程概况本桥位于鸿门至旌德公路，行政区域隶属于安徽省宣城市宁国市胡乐镇

梅岭脚村附近。本桥上部结构为5×16m现浇普通钢筋砼连续空心板，下部结构桥墩采用柱式桥墩下接扩大基础，桥台采用重力式U型桥台。（三）、隧道设计技术标准 1、公路等级：二级公路； 2、隧道设计行车速度：40km/h； 3、隧道建筑限界：净宽10.0m，净高5.0m； 4、洞内路面设计荷载：BZZ-100； 5、行车方式：双向行车； 6、通风方式：机械通风； 7、隧道防水等级：二级；二次衬砌砼抗渗等级不小于S6。（四）、桥梁设计技术标准 1、设计基准期：100年； 2、设计荷载：公路-Ⅱ级； 3、地震动峰值：根据《中国地震动峰值加速度区划图》（GB18306-2001）场地地震动峰加速度（a）＜0.05g，对应于地震基本烈度﹤6度。按6度设防； 4、桥面全宽：净-9.0m(行车道)+2×0.5(护栏),全宽10m； 5、斜交角:45度。（五）、工程地质概况 1、地层岩性根据区域地质、野外工程地质调查与测绘和钻孔揭露资料，并结合室内试验结果，隧址区地层可划分为第四系松散堆积物（Q4）和奥陶系新岭组（O3x）基岩。 (1)第四系松散堆积物（Q4）第四系残、坡积层（Q4e1+d1）：主要由灰色、黄灰色角砾石（含碎石、块石）混低液限粘土、低液限粘土混角砾石、低液限粘土组成，分布于山坡、

灯饰安全风险评估报告

产品风险评估产品名称：节日灯饰（圣诞灯饰）风险评估人员及背景：（项目组长、生产采购及生产管理角度的人员、应用角度的、如受过的培训资格、职称等级）风险评估人员:

编制：xxx 日期：2014-12-15 批准：xxx 日期：2014-12-15 1. 编制依据 1.1 相关标准

1)IEC60598-2-20 灯具第2部分:特殊要求第20节:灯串; 灯串通用安全标准要求; 2)IEC60598-1:2003 灯具第1部分:一般:灯串; 灯串通用安全标准要求; 3)CE 安规法 73/23/EEC 4)ROHS六项; 5)欧盟REACH 法规; 6)其他各国安规认证 2. 目的和适用范围本文是对东莞xxx灯饰有限公司的产品: 节日灯饰（圣诞灯饰）进行风险评估的报告，报告中对所有的可能危害以及每一个危害产生的原因进行了判定。对于每种危害可能产生损害的严重度和危害的发生概率进行了估计。在某一风险水平不可接受时，采取了降低见的控制措施，同时，对采取风险措施后的剩余风险进行了评价。最后，使所有的剩余风险的水平达到可以接受。本报告适用于节日灯饰（圣诞灯饰）产品，该产品设计,生产已处于成熟生产阶段(或处于大批量生产阶段)。 3. 产品描述本风险评估的对象是节日灯饰（圣诞灯饰）公司简介,产品概述东莞xxx灯饰有限公司是一家专业生产节日灯饰（圣诞灯饰），本厂经过多年的发展，依靠国内外市场需求信息，不断开发新型产品。本厂主要经营圣诞工艺、LED灯串、防水灯（GS认证,CE认证）还有各种花灯、水果灯、造型灯、网灯、等各种彩灯产品. 节日灯饰（圣诞灯饰）设计新颖、质量优良、价格合理，产品远销英国、德国、日本、瑞士等国，由于新产品的不断更新及本厂的良好商业信誉，优质的销售服务而深受国内外客户的好评。 xxx公司秉承：“精诚团结、勇于开拓、志在创新”的企业精神，“以人为本、以市场为先导、技术为后盾、速度出效益”的管理理念，不断地引进高人才、新技术、开发新产品。 xxx公司热忱欢迎广大国内外客商前来洽谈业务，xxx公司将继续以“质量第一、顾客至上” 为经营宗旨，本着互惠互利的原则，为广大客户提供最优质的服务和产品。 ; 产品的生产工序及流程图:

公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估报告(DOC 33页)

吉河ZB1合同段LJ13分部安全风险评估报告 1 、编制依据（1）《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南》（中华人民共和国交通部【2011.5】文）。（2）《公路桥梁风险评估与管理暂行规定》（3）《吉河高速公路工程地质勘测报告》（4）《公路工程技术标准》（JTJ B01-2003）（5）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）（6）《企业职工伤亡事故分类》（GB 6441-86）（7）项目公司和总承包安全管理要求（8）项目公司提供的设计图纸文件（9）吉河ZB1合同段项目部LJ13分部实施性施工组织设计 1.1 评估对象目标及范围 1.1.1评估对象评估的对象是吉河高速公路ZB1合同段LJ13分部内的各单位工程。----隧道、大桥、高墩、上系梁相对困难外，余均属较容易施工，安全风险较小的工艺，易于控制管理。预应力砼现浇箱梁桥不同类型结构物。本合同段详细工程量见下表； LJ13合同段主要工程量一览表

1.1.2 评估范围评估范围为---合同段内的各单位工程的可行性、充分性、有效性进行评价，通过对本合同段内的-座桥梁、-条隧道、路基及其所属--------道涵洞工程施工阶段的风险评估，包括对安全、工期、环境以及第三方风险进行评估。风险评估与管理必须本着安全第一的原则，环境、质量、投资、工期等都应服从于安全。尤其要重视可能导致突发性、灾害性的风险事件。 1.1.3评估目的对----合同段内的各单位工程的可行性、充分性、有效性进行评价，通过对本合同段内的桥梁、隧道、涵洞、路基施工中风险的识别、估计和评价，确定风险等级。合理使用多种管理方法和技术手段对项目风险实行有效控制，将各类风险降到可接受水平，达到保安全、保护环境、保证建设工期、控制投资、提高效益、实现建设项目的总目标。 1.1.4 评估办法以设计图地质资料和两阶段施工图设计中的风险评价结果为主线，

信息安全风险评估报告模板

XXXXXXXX信息系统信息安全风险评估报告模板项目名称：项目建设单位：风险评估单位： ****年**月**日

目录一、风险评估项目概述 (1) 1.1工程项目概况 (1) 1.1.1 建设项目基本信息 (1) 1.1.2 建设单位基本信息 (1) 1.1.3承建单位基本信息 (2) 1.2风险评估实施单位基本情况 (2) 二、风险评估活动概述 (2) 2.1风险评估工作组织管理 (2) 2.2风险评估工作过程 (2) 2.3依据的技术标准及相关法规文件 (2) 2.4保障与限制条件 (3) 三、评估对象 (3) 3.1评估对象构成与定级 (3) 3.1.1 网络结构 (3) 3.1.2 业务应用 (3) 3.1.3 子系统构成及定级 (3) 3.2评估对象等级保护措施 (3) 3.2.1XX子系统的等级保护措施 (3) 3.2.2子系统N的等级保护措施 (3) 四、资产识别与分析 (4) 4.1资产类型与赋值 (4) 4.1.1资产类型 (4) 4.1.2资产赋值 (4) 4.2关键资产说明 (4) 五、威胁识别与分析 (4)

5.2威胁描述与分析 (5) 5.2.1 威胁源分析 (5) 5.2.2 威胁行为分析 (5) 5.2.3 威胁能量分析 (5) 5.3威胁赋值 (5) 六、脆弱性识别与分析 (5) 6.1常规脆弱性描述 (5) 6.1.1 管理脆弱性 (5) 6.1.2 网络脆弱性 (5) 6.1.3系统脆弱性 (5) 6.1.4应用脆弱性 (5) 6.1.5数据处理和存储脆弱性 (6) 6.1.6运行维护脆弱性 (6) 6.1.7灾备与应急响应脆弱性 (6) 6.1.8物理脆弱性 (6) 6.2脆弱性专项检测 (6) 6.2.1木马病毒专项检查 (6) 6.2.2渗透与攻击性专项测试 (6) 6.2.3关键设备安全性专项测试 (6) 6.2.4设备采购和维保服务专项检测 (6) 6.2.5其他专项检测 (6) 6.2.6安全保护效果综合验证 (6) 6.3脆弱性综合列表 (6) 七、风险分析 (6) 7.1关键资产的风险计算结果 (6) 7.2关键资产的风险等级 (7) 7.2.1 风险等级列表 (7)

建筑施工风险评估报告

建筑施工风险评估报告建筑工程一切险风险评估综合报告 1、建筑单位（或所有人)，投资方（或责权人),承包人（或分包人）情况（对工程主要承包人要了解该公司得历史，对类似得工程曾经承建得经验如何,承包人及其工程关系方得资信情况等）;?该项主要了解被保险人得情况。工程保险可以由多个共同被保险人，上述各项可以作为共同被保险人或单独得被保险人。承包人作为最主要得被保险人，需了解其以往建筑类似工程得经验,据以判断其承包该项目得风险程度;承包人及其工程关系方得资信将直接影响到工程资金得到位,进而关系到工程得进度,所以必要加以了解。? 2、建筑工程名称与地址：该项主了解工程得内容及通过施工地点得描述，对该地区自然与人文情况有一个较为粗略得判断。比如在城市与在农村、在平原与在山区、在我国得南方或在北方等就有很大得区别。? 3、工程本身得危险程度,工程性质及建筑高度;?该项主要通过被保险人对该工程得性质及其建筑高度得描述,协助保险人判断该工程技术得难易程度与风险大小，比如普通居民住宅与高层建筑、桥梁与普通道路、开挖水库与构筑堤坝等.? 4、工地及临近地区得自然地理条件，周围环境,有无特别危险存在；?该项主要通过被保险人对工程自然条件得描述，估计可能发生得自然灾害或其它事故得可能性及预防措施,比如就是否属于泻洪区、附近就是否有水库及河流、就是否地震裂带、就是否容易发生风暴等。

５、工地有无现成建筑物或其它财产及其位置状态等; 该项主要了解施工范围内有无其她已存在得建筑物，如属被保险人所有或照管,则提醒其与工程一并投保;如不属于被保险人所有,则提醒其投保第三者责任险,并估计可能造成得第责任险损失大小。注意如果涉及震动、移动及减弱支撑风险时(如打夯机、深挖地基等）要对现有状况做详细得调查。? 6、第三者责任风险得大小;?该项可根据被保险人对第三者责任风险得要求程度及周围情况或可能发生得危险程度,保险人提出自已得保险建议(即赔偿限额、费率与免赔额得大小等承保条件）及被保险人应注意得事项；例如,地处城市闹市区得工程,可能发生得风险程度一般大大高于远离市区得空旷地带得工程。?７、储存物资得库场状况、位置及运输距离、方式等;?该项主要了解施工范围内或施工地点以外有无储存物资，如有，则提醒其加保，并列明存放地点；根据该物资得存放地点及方式，判断其可能发生损失程度.8??、巨灾得可能性，最大可能损失程度及工地现场管理与安全条件；判断该工程发生巨灾得可能性及由此造成损失得最大可能程度，了解该工地现场得管理与安全条件，据以判断其应付自然灾害与意外事故,尤其就是应付巨灾得能力. ?9、施工季节、工期、试库期得长短、试车方式、保证期长短及其责任大小；该项主要通过了解施工季节，第一可判断其工程得施工质量;第二根椐该地区得自然情况，可判断对施工得影响程度,了解工程试车期得性质、长短，如该工程试车期比一般工程长或包括热试车，则其风险加大故可作为加费得依据；了解工程合同中关于工程保证期得有关规定,根据被保险人得要求，决定选择何种保证

桥梁工程质量评估报告

沂水县许家峪采空区工程竣工预验收质量评估报告建设单位：沂水县院东头人民政府设计单位：陕西中霖集团工程设计研究有限公司施工单位：沂水县顺达路桥工程有限公司监理单位（章）：山东同力建设项目管理有限公司总监理工程师：预验收日期：2017. 12. 22

目录一、工程概况二、评估依据三、质量保证体系评估四、工程质量评估五、竣工预验收监理结论六、附录：附一：工程概况表附二：工程质量评定汇总表附三：单位工程质量综合评分表附四—1：公路桥梁工程外观评分表附四—2：公路工程质量保证资料评分表附四—3：公路桥梁工程实测实量评分表附五：竣工预验收遗留的整改问题及商定解决办法附六：竣工预验收小组成员名单及分工表

一、工程概况（1）建设工程名称: 沂水县许家峪采空区工程及480米院墙工程（2）建设工程地点: 沂水县院东头镇许家峪村东（3）建设工程组成及规模: 本项目拟新建桥梁采用1*30m的简支小箱梁。右偏角为90度，全桥共1联；桥梁全宽6米，行车道宽5米，下部结构采用柱式台，桩基础。（4）工程投资总额: 约76万元（包括变更和签证）（5）建设工程工期：90天（6）项目参建单位名称：

二：评估依据 1．依据国家法律、法规、部门和地方规章（1）《中华人民共和国建筑法》（2）《中华人民共和国合同法》（3）《建设工程质量管理条例》（4）《房屋建筑工程和公路基础设施工程竣工验收备案暂行办法》 2.技术规范与标准 3. 工程勘察设计文件（1）勘察报告（2）施工图纸及标准图集（3）设计交底资料、设计变更文件 4. 合同（1）施工承包合同（2）监理合同 5. 监理文件（1）监理规划（2）监理实施细则（3）有关工程质量的会议纪要

临夏至合作高速公路LH合同协议书段合作南隧道施工安全风险评估报告

临夏至合作高速公路 L H合同协议书段合作南隧道施工安全风险评估报告文稿归稿存档编号：[KKUY-KKIO69-OTM243-OLUI129-G00I-FDQS58-

一、编制依据 1、《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估试行》交质监发【2011】217号。 2、《高速公路施工合同段合同文件》、施工图纸及技术规范。 3、交通部颁发的《公路工程国内招标文件范本（2009年版）》、《标准施工招标文件(2007年版)》、现行《公路工程技术标准》、现行《公路隧道施工技术规范》、现行《公路工程施工安全技术规程》等相关规范。 4、《关于转发交通运输部开展公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估试行工作的通知》（甘交质监〔2011〕69号。 5、《关于开展公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估试行工作的通知》（交质监发〔2011〕217号‘ 6、现行《公路施工手册》、现行《工程建设标准强制性条文·公路工程部分》。 7、现场踏勘调查、搜集的实地资料。 8、我单位在类似工程中的施工经验和相关工程的技术总结、工法成果等。 9、依据以上文件、规范、标准及工程实地勘察情况，结合我公司现有技术装备、施工能力、管理水平，以及多年从事复杂地形地质条件隧道施工的丰富经验，并针对本工程施工特点，以“保质量、保工期、保安全、创精品”为目标，编制本实施性施工组织设计。二、工程概况 1、隧道工程概况本合同段布设隧道一座，为合作南隧道。合作南隧道为一座左、右线分离的四车道高速公路中隧道。隧址位于合作市那吾乡枣子村、那吾乡达洒村，布设于合作市南侧格河与枣子河分水岭的基岩山梁。隧道起讫桩号YK97+380-YK98+080，长700米，ZK97+340-ZK98+020，临夏至合作高速公路LH16合同段合作南隧道施工安全风险评估报告【最新资料，WORD 文档，可编辑修改】

电力系统信息安全风险评估机制

电力系统信息安全风险评估机制电力系统信息安全关乎重大，对于传统的电力系统有非常深刻的影响，下面小编就为大家带来了电力系统信息安全风险评估机制，感兴趣的朋友可以看一看哦！摘要：对传统的电力系统信息安全风险进行评估中，传统的评估方式的精确度有待于进一步提升，且效率低下。本文建立层次分析法，在风险的评估中结合模糊数学，设计新型的信息安全风险评估模型，并且对模型的内容进行详细的表述。这类模型建立完善的评估结构，并且对系统发生故障的概率进行分析，借助综合评分的方式，通过资产、威胁和脆弱性评估结合的方式，从而对整体风险进行把握。引言当前，电力行业在生产和操作环节中会产生大量的数据，电力系统是我国重要的基础性工程，在建设环节中常面临着各类威胁。电力系统信息安全建设标准还不够成熟。电力系统的信息安全风险的评估机制还没有完全的建立，在对风险的评估环节中，其精确度有待于进一步完善[1]。 1信息安全风险评估现状分析信息安全风险评估是在相关信息技术应用基础上，完善对信息的处理、传输和储存，实现信息的加密处理。资产评估常常会受到安全威胁，要对安全事故涉及的内容进行分

析，对资产价值进行合理判断，分析安全事件对整个组织产生的影响。在对信息系统进行安全风险评估的环节中，要完善系统风险的评估。在进行风险分析中，主要是结合资产、产生的主要威胁和安全策略进行。风险分析中要结合风险的属性和资产的性质进行。威胁分析是对威胁的对象进行分析，资产的属性主要包括资产的价值。脆弱性的属性结合资产保护中产生的盲区，和资产破坏的严重程度[2-3]。在进行信息安全评估中，国际上也做出了相关的标准，美国计算机系统评价准则中将计算机安全0信息技术等级划分成四个，结合了完整性和保密性。我国信息安全风险评估出台比较晚，但是近年来我国对这项内容非常重视，现在已经出台了很多规范，相关的评价机制也越来越规范。 2相关概念方法 AHP方法是对目标和准则进行分析，按照层次分析的方式进行决策，对数据进行定性和定量分析。AHP方法现在使用非常频繁，但在电力系统信息安全评估中，本方法存在不足。在传统的风险评估环节中，进行定性分析的评价方式比较单一，仅仅是结合专家的单方面经验进行评估，但各类专家的知识领域存在很大的不同，如果仅仅采用专家评价的方式，就会导致数据信息不全面，也会导致各类风险因子评价环节中的精确性下降。在对相关的评估机制进行分析中，发

桥梁工程竣工预验收监理质量评估报告

XX空区工程竣工预验收质量评估报告建设单位：设计单位：施工单位：监理单位（章）：总监理工程师：预验收日期：

三．质量保证体系评估为保证工程质量，施工单位建立有效的质量保证体系。明确了各主要岗位质量职能，实行项目经理、项目工程师负责制，施工技术员岗位责任制，并建立质量管理组织体系和质量保证措施。对主要工序实行技术交底，对工程关键部位及质量薄弱环节建立质量管理点，并对现场工序质量进行跟踪检查。能按质量保证体系的方针和目标对工程进行规范的管理，使所有影响施工质量的过程处于受控状态，以保证工程施工质量。施工单位为达到工程质量的目标，加强对工程质量的检验工作，对现场的工序质量进行跟踪控制，能严格按照操作规程及规范要求组织施工。在质量保证措施方面，主要做了以下几点工作：⑴前期工程质量保证措施。⑵挖土工程质量保证措施。⑶模板工程质量保证措施。⑷混凝土工程质量保证体系。⑸测量工程质量保证措施。⑹雨季施工质量保证技术措施。⑺冬季施工质量保证措施。在工程施工过程中，能够按照其制定的质量保证措施组织施工。为保证工程的质量，对施工班组制定严格的奖罚制度，目的是要求施工班组加强工程的质量意识。通过各种有效的控制措施，使工程的质量得到了有效的控制，致使在施工过程中未出现质量事故。通过对施工单位整个的质量保证体系综合分析来看，施工单位能够按照程序、规范及其制定的措施进行组织施工，既确保了工程的质量，也完成了其预定的目标。四．工程实体质量评估

安全风险评估报告解析

编制单位：深圳坪盐通道锦龙立交一标项目部编制人：审批人：编制时间：颁布时间：中铁二十一局集团路桥有限公司

一、编制依据 1、《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南》（试行）交质监发【2011】217号； 2、交通部颂发的《公路工程标准施工招标文件（2009年版）》、现行《公路工程技术标准》、现行《公路隧道施工技术规范》、现行《公路工程施工安全技术规程》等相关规范； 3、《公路施工手册》、现行《工程建设标准强制性条文·公路工程部分》； 4、现场踏勘调查、搜集的实地资料； 5、我单位在类似工程中的施工经验和相关工程的技术总结、工法成果等。 6、依据以上文件、规范、标准及工程实地勘察情况，结合我公司现有技术装备、施工能力、管理水平，以及多年从事复杂地形地质条件隧道施工的丰富经验，并针对本工程施工特点，以“保质量、保工期、保安全、创精品”为目标，编制本梅岭隧道施工安全总体风险评估报告。二、工程概况坪盐通道工程位于深圳市东部地区，基本呈南北走向连接坪山新区与盐田区，工程设计范围跨越坪山、盐田两区，北起坪山新区现状锦龙大道---中山大道交叉口，南至盐田区盐坝高速、规划盐港东立交，路线全长约11.24km，道路等级为城市快速路，设计速度为80km/h,双向6车道，全线共设大型立交两座，特长隧道一座，（马峦山隧道、左右线隧道长度越7.9km），桥梁多座（桥梁总面积约12万㎡）。（三）、公路设计技术标准

1、公路等级： 2、隧道设计行车速度：80km/h； 3、隧道建筑限界： 4、洞内路面设计荷载： 5、行车方式：双向行车； 6、通风方式：机械通风； 7、隧道防水等级：（四）、桥梁设计技术标准 1、设计基准期： 2、设计荷载： 3、地震动峰值：根据《中国地震动峰值加速度区划图》（GB18306-2001）场地地震动峰加速度（a）＜0.05g，对应于地震基本烈度﹤6度。按6度设防； 4、桥面全宽： 5、斜交角: （五）、工程地质概况 1、地层岩性根据区域地质、野外工程地质调查与测绘和钻孔揭露资料，并结合室内试验结果，隧址区地层可划分为第四系松散堆积物（Q4）和奥陶系新岭组（O3x）基岩。 (1)第四系松散堆积物（Q4）第四系残、坡积层（Q4e1+d1）：主要由灰色、黄灰色角砾石（含碎石、块石）混低液限粘土、低液限粘土混角砾石、低液限粘土组成，分布于山坡、山谷及基岩区表层，工程性质较差。 (2)奥陶系新岭组（O3x）

高速公路隧道施工安全风险评估报告(DOC 53页)

**至**高速公路 ***隧道施工安全风险评估报告编制单位：评估小组负责人：日期：

编制单位组成人员名单

目录第一章项目概况 (4) 1.1项目背景 (4) 1.2工程概况 (4) 1.3建设条件 (5) 1.3.3地质构造 (8) 1.3.4地震 (9) 1.3.5水文地质条件 (9) 1.3.6围岩级别及特征 (11) 1.3.7隧道设计概况 (11) 1.3.7.1.1主要技术标准 (11) 第二章评估方法 (12) 2.1评估目的 (12) 2.2评估原则 (13) 2.3评估依据 (13) 2.4评估步骤 (15) 第三章隧道总体风险评估 (17) 3.1总体风险评估思路 (17) 3.2总体风险评估方法 (17) 3.3***隧道总体风险评估 (19) 第四章隧道专项风险评估 (21) 4.1专项风险评估思路 (21) 4.2施工作业程序分解 (23) 4.3重大风险源评估 (30) 第五章施工过程风险控制措施 (41) 5.1风险接受准则 (41) 5.2一般风险源控制措施 (41) 5.3重大风险源控制措施 (46) 第六章结论及建议 (52) 6.1结论 (52) 6.2建议 (52)

第一章项目概况 1.1项目背景 **至**高速公路是《广西高速公路网规划（2010～2020）》“6横7纵8支线”中“纵7”线天峨（黔桂界）至**高速公路的重要组成部分，本项目起于**县**镇**村附近，接**至**高速公路**至**连接线终点TK5+000，终于距**口岸海关大楼约200m，路线全长28.277km。全线设置地州、**互通式立交2处，隧道5座，大桥6座，**服务区1处、靖西养护工区1处（与**高速管理所合建）。项目地理位置示意见图1-1。 1.2工程概况 ***隧道位于****，属***镇行政区划管辖。左线起点桩号3ZK29+741，终点桩号3ZK32+640，长度2899m，右线起点桩号3YK29+735，终点桩号3YK32+662，长度2927m，结构形式为分离式，洞门进口端为倒喇叭式，出口端为端墙式。其中Ⅲ级围岩单线2720m，占46.69%；Ⅳ级围岩单线1880m，占32.27%；Ⅴ级围岩单线1226m，占21.04%，属全线重点控制性工程。本隧道属长隧道，隧道断面采用单心圆曲墙式断面，半径为R=5.85米。隧道建筑限界净宽为10.75米，净高为5米。图1-1 项目位置示意图

信息安全风险评估报告

附件：国家电子政务工程建设项目非涉密信息系统信息安全风险评估报告格式项目名称：项目建设单位：风险评估单位：年月日

项目施工安全风险评估报告

余杭区鸬鸟镇2018 年“四好农村路”提升改造工程施工安全风险评估报告编制人：技术负责人：项目经理：浙江沪杭甬养护工程有限公司余杭区鸬鸟镇 2018 年“四好农村路”提升改造工程项目经理部二 0 一八年九月

目录一、编制依据 . ...........................................................- 2 - 二、风险评估 . ...........................................................- 2 - 1、评估对象目标及范围 (2) 1.1 评估对象 ........................................................- 2 - 2、评估目的 (2) 二、工程概况及主要工程数量 . .............................................- 2 - 2.1工程概况 (2) 2.2主要工程数量 (2) 三、评估过程和评估办法 . .................................................- 2 - 3.1成立风险评估小组 (2) 3.2评估办法 (2) 四、公路工程风险评估 . ...................................................- 3 - 4.1总体风险评估 (3) 4.2专项风险评估 (3) 4.3风险分析 (5) 4.4安健环危害因素分析 (6) 五、活动风险源辨识 . .....................................................- 9 - 5.1活动风险等级划分 (9) 5.2风险等级判断 ......................................................- 11- 七、风险控制 . (11) 八、评估结论 . (12)

桥梁施工总体安全风险评估报告书

桥梁施工总体安全风险评估报告书集团标准化工作小组 #Q8QGGQT-GX8G08Q8-GNQGJ8-MHHGN#

目录 2、各项基本风险、引起风险的因素 3、总体风险评估 4、专项风险评估 5、风险估测 6、重大风险源风险估测 7、重大风险源风险等级汇总八、成立工程风险评估与管理领导小组……………………………………………………… 21 1 2 2 2 桥梁施工安全风险评估报告书一、编制依据 1、《贵州省织金至纳雍高速公路施工招标文件》、《织金至纳雍高速公路两阶段施工图设计》、织纳高速公路10合同段《实施性施工组织设计》，施工图纸及技术规范。

2、《关于开展公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估试行工作的通知（交质监发[2011]217号）》、《关于开展织纳高速公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估工作的通知》文件。 3、交通部颁发的《公路工程国内招标文件范本（2009年版）》、《标准施工招标文件（2007年版）》、现行《公路工程技术标准》、现行《公路桥梁施工技术规范》、现行《公路工程施工安全技术规程》等相关规范。 4、现行《公路施工手册》、现行《工程建设标准强制性条文-公路工程部分》、《公路工程技术标准》、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土设计规范》、《公路桥涵地基与基础设计规范》、《公路桥涵施工技术规范》、《公路施工安全技术规程》。 5、现场勘探调查、搜集的实地资料。 6、我单位在类似工程中的施工经验和相关工程的技术总结、功法成果等。 7、依据以上文件、规范、标准及工程实地勘探情况，结合我公司现有的技术装备、施工能力、管理水平，以及多年从事复杂地形地质条件桥梁的施工丰富经验，并针对本工程施工特点，以“保质量、保安全、保工期、创精品”为目标，编制本施工安全风险评估报告。二、桥梁工程概况 1、工程概述

林山隧道施工安全风险评估报告

隧道工程风险评估

目录一、编制依据................................................................... - 3 - 二、工程概况................................................................... - 3 - 1、隧道工程概况.......................................................... - 3 - 2、工程地质概况.......................................................... - 4 - 三、评估过程和评估方法........................................................ - 6 - 1、隧道工程风险评估分级.................................................. - 6 - 2、风险接受准则与采取的风险处理措施 ..................................... - 10 - 四、风险评估.................................................................. - 10 - 1、风险评估的主要内容................................................... - 10 - 2、各项基本风险、引起风险的因素 ......................................... - 11 - 3、隧道工程总体风险评估指标体系 ......................................... - 11 - 4、隧道工程专项风险评估................................................. - 12 - 5、重大风险源风险估测................................................... - 13 - 五、隧道风险评估结论......................................................... - 16 -

项目施工安全风险评估报告

项目施工安全风险评估报告 Prepared on 22 November 2020

余杭区鸬鸟镇2018年“四好农村路”提升改造工程施工安全风险评估报告编制人：技术负责人：项目经理：浙江沪杭甬养护工程有限公司余杭区鸬鸟镇2018年“四好农村路”提升改造工程项目经理部二0一八年九月目录一、编制依据 ............................................... 错误!未定义书签。二、风险评估 ............................................... 错误!未定义书签。 1、评估对象目标及范围..................................... 错误!未定义书签。评估对象............................................... 错误!未定义书签。 2、评估目的............................................... 错误!未定义书签。二、工程概况及主要工程数量 ................................. 错误!未定义书签。工程概况.................................................. 错误!未定义书签。主要工程数量.............................................. 错误!未定义书签。

三、评估过程和评估办法 ..................................... 错误!未定义书签。成立风险评估小组......................................... 错误!未定义书签。评估办法................................................. 错误!未定义书签。四、公路工程风险评估 ....................................... 错误!未定义书签。总体风险评估.............................................. 错误!未定义书签。专项风险评估.............................................. 错误!未定义书签。风险分析................................................. 错误!未定义书签。安健环危害因素分析........................................ 错误!未定义书签。五、活动风险源辨识 ......................................... 错误!未定义书签。活动风险等级划分......................................... 错误!未定义书签。风险等级判断.............................................. 错误!未定义书签。七、风险控制 ............................................... 错误!未定义书签。八、评估结论 ............................................... 错误!未定义书签。施工安全风险评估报告一、编制依据 1、余杭区鸬鸟镇2018年“四好农村路”提升改造工程招标文件。 2、余杭区鸬鸟镇2018年“四好农村路”提升改造工程施工设计图。 3、国家有关部门颁布的有关现行技术规范。 4、从现场踏勘调查、咨询获得的有关资料。二、风险评估 1、评估对象目标及范围评估对象评估的对象是余杭区鸬鸟镇2018年“四好农村路”提升改造工程。评估范围评估范围为余杭区鸬鸟镇2018年“四好农村路”提升改造工程施工阶段的风险评估，包括对安全、工期、环境以及第三方风险进行评估。风险评估与

设备部风险评估报告

设备部风险供水设备风险车辆设备风险办公耗材风险设备运行风险合同欺诈风险采购质量风险设备操作风险采购计划风险调研选型风险付款风险采购验收风险设备流失风险售后保障风险责任风险技术进步风险

1、采购计划风险采购计划风险是指因市场需求发生变动，影响到采购计划的准确性；采购计划管理技术不适当或不科学，与目标发生较大偏离，导致采购中计划中出现的风险。立项者不了解本单位的设备的具体配置，设备功能，盲目立项，从而导致设备无用武之地。具体来说，如采购预测不准导致设备难以满足生产要求或超出预算、供应商群体产能下降导致供应不及时、货物不符合订单要求、采购人员工作失误、供应商之间存在不诚实甚至违法行为，这些情况都会影响采购预期目标的实现。在采购计划中应考虑引进设备所给公司带来的经济效益。制定出相应的设备投资回报效益分析报告，避免出现采购计划风险。 2、调研选型风险调研选型风险是指确定设备采购计划后，根据公司生产需要，对所需设备质量、规格、安全、性能技术指标的配置及其价格不了解和市场调查中不清出现的偏差而造成的的风险。选型调研风险主要表现在： (1)在进行设备调研选型时不了解公司所需设备的技术指标，导致所选择的设备在技术性能指标而打折扣。（2）是由于信息渠道不畅通，采购当事人对设备市场行情及供货渠道不了解，导致在合同洽谈时处于不利谈判地位，导致购买价格与设备价值不符而产生的风险。

避免设备调研选型风险，设备部与公司生产部门和技术部门相结合，在采购前结合对当前生产需要，制定出所购设备的规格、性能、安全、能各项技术指标，同时也要结合市场，选择运行经济、技术合理、安全可靠、声誉较好的设备供应商。 3、采购质量风险采购质量风险是指设备采购人在采购前没有充分对设备供应商的设备进行调研，在采购时出现的设备生产所需标准与实际的质量标准，技术指标出现的偏差而导致质量风险。采购质量风险主要表现在： (1)由于供应商提供的设备质量不符合要求，而导致加工产品未达到质量标准，或给用户造成经济、技术、人身安全、企业声誉等方面造成损害。 (2)因采购的原材料的质量有问题，直接影响到企业产品的整体质量、制造加工与交货期，降低企业信誉和产品竞争力。降低采购质量风险除了选择声誉质量较好的厂家以外，还应该需要了解设备供应商的技术参数、质量鉴定、安全鉴定。 4.合同欺诈风险合同风险：在合同法上，广义的风险是指各种非正常的损失，它既包括可归责于合同一方或双方当事人的事由所导致的损失，又包括不可归责于合同双方当事人的事由所导致的损失；狭义的风险仅指因不可归责于合同双方当事人的事由所带来的非正常损失。合同风险中很重要的一项是价格风险。而所谓价格风险，是指货物发生损坏或灭

桥梁工程质量评估报告记录

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