网兜抛石施工方案(2015.12.25)..

长江南京新济洲河段河道整治工程施工十标段（新生洲头导流坝工程）

网兜抛石施工方案

编制：

审核：

批准：

南京市水利建筑工程有限公司

2016年01月

目录

目录 (2)

1.1.工程概况 (3)

1.1.1.工程说明 (3)

1.1.2.主要抛投工程量 (3)

1.1.3.工期和质量要求 (3)

1.2.网兜抛石工程 (5)

1.2.1.网兜抛石前准备工作 (5)

1.2.2.网兜抛石工艺流程 (7)

1.2.3.网兜抛石施工方法 (8)

1.3.抛石施工质量控制措施 (9)

1.3.1.原材料质量控制 (9)

1.4.安全控制措施 (10)

附表机械投入劳动力投入计划表 (13)

1.1.工程概况

1.1.1.工程说明

本工程为长江南京新济洲河道整治工程施工十标段新生洲头导流坝工程，坝头上游下压软体排310m*195m，厚度1m；右缘近岸加固630m*95m，厚度0.5m；主要为水下网兜抛石。

1.1.

2.主要抛投工程量

(1) 水下网兜抛石压排、护坡、镇脚81100m3；

1.1.3.工期和质量要求

本工程抛石方量约8.11万m3，平均每天抛石量约为1300 m3。计划从2016年01月01日开始抛石，已经考虑到天气、航道、春节等对施工的影响，还需要要考虑材料供应问题等影响因素延后20天。

抛石施工计划：1300m3/天。

抛石计划工期为：

导流坝下压软体排部分：60450/1300/70%=67日历天，计划开工日期：2016年01月01日，计划完工日期：2016年03月07日。

右缘防护加固部分：20650/1300/70%=23日历天，计划开工日期：2016年05月15日，计划完工日期：2016年06月07日。

本工程质量要求为：符合国家质量验收标准。

1.1.4施工区内抛石分格网

拟将本工程主体划分为2个施工区域，导流坝下压软体排部分为1施工区，右缘防护加固部分为2施工区。由于2施工区目前为枯水期，浮吊船进不来，因此右缘防护加固计划开工期在2016年汛期到来后进行施工。

具体划分如下：

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

2.5×12=30

网格划分为长30米，宽10米的网格，每个小格为2.5×2.5=6.25 m2。

1.2.网兜抛石工程

抛石网兜主要应用于水利工程的填、堵决口及堤岸防护工程中。因其由PP （聚丙烯）绳索编织而成，具有柔韧性好和强度高等特点，在网兜装上石块吊装抛入或滑入河床的过程中，网绳不易被切断，破损率低，且因为网兜无固定形状更容易贴近河底。采用吊装抛投定位相对较准确，块石不易被水流冲走。

本节主要阐述PP（聚丙烯）网兜装块石抛投，本工程右缘防护、导流坝护底、镇脚等采用网兜块石，总块石量约为8.11万m3。网兜采用PP（聚丙烯）绳索编织，网目孔径为15cm，网绳直径为12mm，吊绳为24mm，网兜对角尺寸为 5.60×5.60m，为使网兜块石体贴近河底，网兜填充块石饱满率为不超过70%。

1.2.1.网兜抛石前准备工作

（1）材料检查

对拟选定山场的石料进行取样，送到具有检验资格的检验机构试验，只有石料的硬度、湿抗压强度、软化系数、容重及有关指标满足设计要求，才能作供料场。

1）石料或块体的规格和质量应满足设计要求。石料应质地坚硬，无风化剥落和裂纹，抗风化能力较强，在水中或受冻后不崩解。不得使用薄片、条状、尖角等形状的石料。风化石、泥岩等不得作抛填石料。块石应具有合理的级配，减少孔隙率。

2）块石要求石质坚硬，遇水不易破碎或水解，湿抗压强度大于50Mpa，软化系数大于0.7，密度不小于2.50t/m3。抛填块石石料一般采用粒径0.20m～0.40m 块石，单块重量为20～40kg /块。

同时，在石料船到达施工现场后，应做进场检验，如果石料规格和质量不能满足设计要求，则作整船退料处理，杜绝不合格材料投入到本工程中。

（2）抛石的船机设备

定位船选用300T以上的浮吊船，抛石船采用300T深舱驳。

（3）工程量的确定

每船计量采用四联单形式由监理工程师、承包人、运输方、抛石船签认确定。

料船到达码头后，在监理工程师监督的情况下，对检查合格的石料进行计量。依据我项目部制定的计量操作规程进行量方，确定石料装载数量。

收方监理视空隙率大小和石质情况核进行一次扣方量。石料抛投完成后，抛方监理视抛后碎石块残余度进行二次扣方。以监理核定量为准。质量检测情况，有关施工人员都要签字，并作为竣工资料的组成部分。

石料按照矩形的计算方法，矩形的上宽（B1、B2）2.15m。高度（H）1m。

块石装兜：

在块石装兜前，预先制作块石装兜模具，模具尺寸为2.15×2.15×1米。然后把网兜安放在模具内，用挖机装石达到3 m3后，吊装上船。

块石装船：

在块石装船采用错位重叠法，上下两个网兜错位15～25cm，网兜吊环全部向舱首，以保证挂钩时吊环露在石堆外面，方便人工挂钩。

在装船码头上，在舱首预留2m左右的距离不装石，方便起吊网兜时工人将网兜挂到吊钩上，以及保证一定的安全操作距离，防止在网兜起吊时，工人被滚落块石砸伤。

1.2.2.网兜抛石工艺流程

施工准备

浮吊船抛锚定位

块石船靠系浮吊船 精确定位浮吊船

块石装网兜

人工挂钩

起吊网兜

网兜入水

放置网兜

断面满足要求

满足

浮吊船移至下个抛区

不满足

网兜抛石施工工艺流程图

1.2.3.网兜抛石施工方法

（1）浮吊船定位、运输船靠驳

1）浮吊船装有6个电动（或液压）绞关控制6根钢缆，从而控制浮吊船的定位和移动，其中位于船头中部的主缆，承受整个船下漂的拉力，船尾设置一尾缆，防止船舶涨潮时移位，主缆、尾缆同时还控制船舶的上下移动，船头船尾各设两口开锚，控制船舶左右移动。通过定位船上配备的GPS-RTK定位系统定位调整船的位置。

在浮吊船抛区一侧有效吊距内（10m）的甲板上，用红漆做好刻度，每个刻度2.5m，共4个刻度。待靠泊船装料靠泊后，浮吊船起吊网兜并旋转到抛区一侧，按照标线刻度依次抛投，结束后向另一侧移位2.5米，继续抛投。

2）定位船定位完成后，石料运输船靠驳，靠驳侧为抛石区的另一侧。定位船左侧为靠驳侧，右侧为抛石施工侧。部分区域，如导流坝底区域，由于铺排护底已经结束，若采用传统锚进行抛锚时将会破坏护底结构，在必要时可将原锚卸下，采用大混凝土块锚的方法，以保护护底结构。

（2）抛石作业

1）抛石施工时，先由运输船舱内的工人将网兜吊环挂到吊机吊钩上（从舱首网兜开始进行挂钩），待工人移至安全位置后，再由专人指挥吊车起吊网兜。

2）网兜摆放顺序由低到高（坡脚至坡顶）、逐层摆放。摆放前根据水位做好测量控制工作，确保每层网兜连接紧密。

3）浮吊船吊起网兜，旋转至抛石区域，并根据预先设置确定的抛投点，同时在网兜如水后卸开脱钩，让网兜沉入河底。

1.3.抛石施工质量控制措施

1.3.1.原材料质量控制

（1）石料的质量:对拟选定山场的石料进行取样，送到具有检验资格的检验机构试验，石料的硬度、湿抗压强度、软化系数、容重及有关指标满足设计要求。

（2）开采、运输能力：其能力满足施工进度要求。

（3）组织能力:供应商应有较强的组织能力。

1.3.

2.抛填数量的控制

足够的抛石数量是质量控制的关键环节，只有真正地把实际方量抛投到设计网格上才能保证工程质量。本工程采用量方进行抛石方量控制。

（1）进场石料数量控制

计量采用项目部制定的量方操作规程进行量方，确定石料装载数量。

（2）抛填单元控制

抛投质量控制包括合理划分网格、定位控制、抛投控制、检测控制。

根据抛石船尺寸合理划分网格，编制抛石网格图，根据设计图纸中每个抛区的厚度以及抛前水下地形测量成果，计算出每个网格各层应抛数量，编制抛石网格图。

1.3.3.抛投到位率控制

（1）抛石定位采用GPS定位系统，记录抛石网格中心移动轨迹。

（2）在浮吊船抛区一侧有效吊距内（10m）的甲板上，用红漆做好刻度，每个刻度2.5m，共4个刻度。

（3）计算浮吊船提前量。定位之前将提前量计算出来，准确将石料抛到正确位置。提前量的计量考虑水流方向，水的深度和流速等因素。

（4）抛填顺序控制

为了保证每个网格按设计量抛投到位，对运料船只，有一定的吨位、长度及宽度要求，根据各个网格的设计量，制定好抛石船挂缆位移方案，按照绘制好的抛石网格图，在监理员的监督下，由施工单位人员指挥，船只到指定的位置挂缆抛投，同时及时将验收数量及抛投情况记录在抛石网格图上，并经常与设计时进

行对比，随时掌握各网格的抛投量，确保每个网格抛足、抛匀。

1.4.安全控制措施

1.4.1.机械作业及设备使用安全措施

（1）各种机械要有专人负责维修、保养，并经常对机械的关键部位进行检查，预防机械故障及机械伤害的发生。

（2）吊装机械臂下不得站人，操作时，机械臂距架空线要符合安全规定。

（3）各种机械设备视其工作性质、性能的不同搭设防尘、防雨、防砸、防噪音等到装置，机械设备附近设标志牌、规则牌。

（4）运输车辆服从指挥，严禁酒后驾驶车辆和操作机械，车辆严禁超载、超高、超速，禁止不符合规定的设备使用或设备超负荷运转。

（5）机械设备在现场应集中停放，严禁对运转中的机械设备进行检修、保养。

（6）设专人对机械设备、各种车辆定期检查、维修和保养，对查出的隐患要及时进行处理，并制定防范措施，防止发生机械伤害事故。

（7）现场多机械交叉作业时，由专人负责交通指挥，并要求采用旗语。

（8）起重作业严格执行有关规定。定期对起重机械进行检查，确认良好后方可作业。

（9）起吊设备时，严禁起吊超过规定重量的物件，不得用来运送人员。其中吊装的钢丝绳，定期进行检查，凡发现有扭结、变形、断丝、磨损、腐蚀等现象达到破损限度时，及时更新。

（10）起重机械的安全保护装置必须齐全、完整、灵敏可靠，不得任意调整和拆除。并指定专人定期检查，检查项目必须符合有关规定。

（11）机械吊装时，吊具完好，栓绑要牢靠，防止滑脱。

（12）起重作业中，司机先发信号然后起吊。起吊时，重物在吊离地面20~50cm时停车检查，当确认重物挂牢制动性能良好和起重机稳定后再继续起吊。起吊重物旋转时，速度均匀平稳，防止重物在空中摆动发生事故。吊长大重物时，有专人拉放溜绳。

1.4.

2.临时用电安全措施

（1）配电系统分级配电，配电箱，开关箱外观完整、牢固、防雨防尘、外涂安全色并统一编号。其安装形式符合有关规定，箱内电器可靠、完好、造型、定值符合规定，并标明用途。

（2）动力电源和照明电源分开布设。

（3）用电设备的安装、保管和维修由专人负责，非专职电器值班人员，不得操作电器设备，检修、搬迁电器设备（包括电缆和设备）时，切断电源，并悬挂“有人工作，不准送电”的警告牌。

（4）手持式电气设备的操作手柄和工作中必须接触的部分，有良好的绝缘。使用前进行绝缘检查。

（5）所有的用电设备，接规定设置漏电保护装置，并定期检查，发现问题及时处理解决。

1.4.3.网兜抛石作业安全措施

（1）抛石人员工作前必须按照规定穿着好防护用品，水上作业必须配备好救生衣、救生设备。

（2）作业船只及抛石人员应服从抛石指挥人员统一指挥，不得擅自进入作业区，不得随意乱抛。

（3）乘坐交通船上下工作船时，应按交通船规定人数搭乘。

（4）船只带缆应选择适当位置，码头新框架和梁柱均不得带缆。

（5）抛石过程中打水测量水深时，必须暂停抛石。

（6）夜间，必须有足够的照明及信号。

1.4.4.船舶施工安全措施

（1）作业时，应按海事部门要求，悬挂慢车旗号、灯标。

（2）施工船只应经船检部门检查合格后方可使用。施工期间按规定应设置临时码头、航行标志及救护、消防等设施。

（3）船只在航行前，应检查各部位的机械与设施是否良好，不得带病作业。

（4）定位船及抛石船锚碇后，应在设计航域方位内设置警示标志。抛锚时，锚链滚滑附近不得站人。

（5）应及时了解掌握当地的气象水文情况，遇有大风天气时应停止水上作业并加固锚缆，若风力继续增大时，应转移安全地区避风。遇有雨雾天气，视线不清时，船只应挂示规定信号，或按规定鸣号必要时应停止航行或作业。

（6）石料装船时严禁超载、偏载，必要时应加配重，调整平衡。

（7）抛石使用机械应服从指挥，逐层推卸石料。不得盲目作业。

（8）采用抛石船作业，应考虑船型、水位、作业波高、卸抛石体高度、船只卸石瞬间惯性下沉量、富裕水深等因素，确定作业水深要求。

（9）应保持船体稳定，两船体连接时，必须使连接牢固、稳定可靠。

1.4.5.防火安全技术措施

（1）施工现场的布置要符合防火、防盗、防爆、防雷电等安全规定和文明施工的要求，施工现场的生产、生活办公用房、仓库、材料堆放场、停车场、修理场等均按批准的总平面布置图进行布置。

（2）现场生产、生活区设足够的消防水源和消防设施网点，消防器材应有专人管理不得乱拿乱动，要组成一个由5~10人的义务消防队，所有施工人员要熟悉并掌握消防设备的性能和使用方法。

（3）现场道路坚实、平整、畅通，危险地点悬挂按照《安全标志》规定的标牌，施工现场设置大幅安全宣传标语。

（4）消防安全距离符合规定。船舱内不得堆放易燃、易爆品。现场的易燃杂物应随时清除，严禁在有火种的场所或其近旁堆放。

附表机械投入劳动力投入计划表

投入机械设备表

设备名称数量产地检修情况进场时间

浮吊船 1 无锡造船厂良好

装石船8 上海良好

挖掘机 2 美国卡特良好

交通船 1 南京良好

2016.01 全站仪 1 莱卡良好

GPS 1 良好

对讲机 3 良好

施工人员配置表

序号工种数量序号工种数量

1 管理人员 5 5 船吊操作手 2

2 船员16 6 汽车吊操作手 1

3 挖机操作手 2 7 杂工 2

4 浮吊船员 6

(完整版)堤坝抛石固脚施工方案

堤坝抛石固脚施工方案 一、抛石工艺流程： 地形测量→施工区段划分→测量、放样→石料的石质检查→机械抛石→人工整坡→进入下道工序。 1、抛前地形测量:在施工前进行抛前地形测量报监理工程师审批。 2、施工区段划分 抛石施工的关键是合理划分区段，根据我公司多年从事抛石施工的经验，结合目前我公司从事抛石施工的具体情况，可将本工程抛石划分为三施工段，即：1+800-2+100施工段，2+100-2+400施工段和2+400-2+550施工段进行施工，根据设计图纸中每个抛石区的厚度以及抛前地形测量成果，计算出每个施工段的抛石数量。 3、测量、放样:抛石需在与施工位置对应的堤防上设立标志，以确定施工位置。 （1）测量放样方法 1）在抛区附近的岸边，根据建设单位提供的控制点，采用前方交会或后方交会的方法在岸上测设一点，由此点放出施工基线。 2）根据测设的已知点设立一条正基线（平行于抛区长度方向）或斜基线（不平行于抛区长度方向）。 3）在基线上根据各施工段的长度划分放出各基线桩。 4）由基线桩上测设出各断面桩（方向桩），方向桩应垂直于抛区长度方向。 4、石料石质检查 抛石要把好石料质量关，块石供应先经试验，确定其符合设计及规范要求，经监理确认合格后，方可选用。杜绝风化石、水解、碎石等不合格的石料。 5、抛石固脚 （1）抛石方法选择：堤脚抛石可先用人工抛石和机械抛石，人工抛石劳动强度大，劳动力多、安全隐隐也多、施工进度慢，机械抛石受地形条件限制，施工进度快，效率高，本工程选用机械抛石与人工抛石相结合，凡是满足机械抛石的堤段先用挖掘机抛石，凡不能满机械做业堤段选用人工抛石，机械抛石采用自卸汽车运石料到各施工区段，挖机抓挖到抛石区；人工抛石采用抬石到抛石区。 （2）本工程抛石在原抛石的基面上进行，且抛石宽度和深度均不大，机械和人工抛石均可一次成形，如抛石较深则可采用分层抛石，但第一层最好抛出水面，为第二层抛石创造条件。

护岸抛石施工方案

护岸抛石施工方案 This model paper was revised by the Standardization Office on December 10, 2020

东山后林陆岛交通码头工程 码 头 护 岸 基 床 抛 石 和 抛 石 棱 体 方 案 厦门港务疏浚工程有限公司

东山后林陆岛交通码头工程项目部 2013年8月1日 护岸基床抛石和抛石棱体施工方案 1.综合说明 1.1.工程概况 、工程地理位置 本工程位于漳州市东山县杏陈镇后林村。该村地理坐标为东径117°24′，北纬23°46′，位于东山岛西北岸，东山湾与诏安湾相连接的一段水域。 、工程主要内容及工程量 漳州市东山后林陆岛交通码头工程驳岸抛填块石约，墙后抛石棱体约为，块石的尺寸在10~100Kg之间，预备5台自卸汽车，一台装载车，一台挖掘机。由于码头有多处护岸，各护岸抛石顶面高度不一，预留5厘米的沉降量。 1.2.工期要求 本工程计划于2012年12月20日开工，2013年12月20日完工。 1.3.工程质量标准 回填工程的质量标准执行《水运工程质量检验评定标准》（JTJ257-2008）、交通部《疏浚岩土分类标准》JTJ/T320-96；及其条文说明和有关部颁标准，达到国家质量检验合格标准。

1.4.自然条件 气象 本工程的气象资料系根据位于东山岛的东山气象台长期气象观测资料统计而得。气象台地理坐标为东径117°30′，北纬23°47′。 （1）气温 年平均最高气温℃（出现在8月份） 年平均最低气温℃（出现在2月份） 年平均气温℃ 历年极端最高气温℃（出现在1956年8月1日） 历年极端最低气温℃（出现在1957年2月12日） （2）降水 本海域多年平均降水量为、最大降水量为。 全年的降水主要集中在5月~8月的春夏季节，约占全年降水量的61%，而每年1月至翌年2月降水量较少，仅占全年降水量的9%。 （3）雾 本地区每年3月~4月为雾季，每月雾日数为2~8d。多年平均雾日为，历年最多雾日数为46d。

抛石护脚专项施工方案

工程 抛石护脚施工方案 一、概述 工程上游侧新建灰堤桩号 1+522?2+122,长度600米，下游侧新建灰堤桩号为0+000?0+762, 度762米，现新建灰堤土方已全部完成，根据施工进度计划要求，应开始护脚抛石的施工。抛石护脚是指在大堤堤脚部分抛块石对大堤进行防护, 抛石护脚不完成后续的镇脚不能施工，是整个大堤的重要基础结构。抛石护底底部宽度约20m顶部宽度为12m顶部控制高程为^ 1.5~2.2m , 标段抛石工程量约9.4万m。因抛石船舶不能直接在现场抛投，本工程石料采用800?1000t的抛石船运输到临时码头，在用汽车转运大堤堤顶后, 拟采用25t汽车吊进行抛投至坡脚处。护坡块石也同样此方案，备做后用。 二、材料要求 护脚块石应选用质地新鲜、坚硬完整、耐风化、不成片、针状，并具 有良好抗水性的岩浆岩块石，湿抗压强度不得小于30Mpa单块重量30 150kg。不得漏抛和出现空档，护底厚度不小于设计要求，面层采用挖掘机进行整平。 石料来源为浙江省舟山市小洋山矿区，石质为新鲜坚硬花冈岩。 三、施工程序及工艺流程 抛石施工程序为：运输石料船舶通过海域进入长江航道7停靠已建江堤外侧临时码头7连同网兜将石料吊入自卸汽车7自卸汽车运至抛投区 7汽车吊将抛石网兜吊至内侧镇脚卸料7挖掘机整平（施工平面图详见附件二） 1、机械使用前的准备

⑴起重机进场前，必须向项目部提供起重机的出厂检测报告、年检 报告、产品说明书。 起重机司机、信号工、司索工必须持证上岗，身体健康。 起重机租赁公司与项目部签订租赁合同和安全生产协议书。 2、技术准备 由项目部安全部负责对起重机司机、信号工、司索工进行安全技 术交底。 ⑵安全员、工长、机械员负责起重机日常的安全检查工作，每周由 安全组组织一次全面的安全文明施工检查。 ⑶根据起重机的机械性能和试吊情况，采用25t 汽车吊能够满足内侧抛石施工要求，为保证吊运安全，每个石包在装料时重量须控制在 4t 约 2 方）以下，严禁使用有破损的网兜。 四、施工方法 本工程抛石护脚施工顺序为：编织布铺设T袋装碎石压载T抛石，组织抛石施工前，对下部编织布、袋装碎石层进行验收合格后方可实施。 根据工程设计图纸要求，在施工现场测量放样，采用GPS测量，插旗做标志，标示出抛石区域位置，为挖掘机理砌施工提供参考。 2、划分抛投区 施工前先划分出方格控制网，填写各网格所需要抛投的方量，作为各小抛投区施工的参考依据。在抛投区每隔20 米集中卸料至一点，整理及理砌工作由挖掘机完成。根据抛投的方量，集中卸料时石料必须满足抛投量，避免二次吊运。 3、石料供应 项目部已和浙江舟山块石材料商签订供料合同，运输船的数量根据施

堤身抛石护坡专项施工方案

堤身抛石与理坡 专项施工方案 单位工程名称：黄骅港综合港区起步工程北围堰工程（F3段） 工程项目：堤身抛石与理坡

堤身抛石与理坡专项施工方案 一、工程概况 1.1 工程名称：黄骅港综合港区起步工程北围堰工程（F3段） 1.2工程部位：堤身。 1.3施工内容：堤身抛石与理坡，1+500~3+068段。 1.4进度要求：2009年3月15日前完成堤身抛石与理坡全部施工内容。 二、工艺流程

抛石断面分层及施工进度安排 在基础处理施工完成到400m长度后，开始进行抛石作业，按设计要求分四层进行抛石施工，采用流水施工法进行施工。 第一层抛石到高程—1.7m ～—0.6m ，抛石日期为2008年10月21日 第二层抛石到高程—0.6m～0.4m ； 第三层抛石到高程—0.4～1.5m ； 第四层抛石到高程4.6m 共投入8艘抛石船，每条1200m3平板驳。 四、主要施工工艺 4.1施工准备 4.1.1设备准备:1200t自航式平板驳8条，1m3反铲8台。 4.1.2材料准备: 石料：碎石、10~100Kg块石、60~100Kg块石、100~200Kg块石、200~400Kg 块石。石料检验合格后方可进厂。 4.1.3测量放线: a沉降盘安放：沉降盘间距500m，每个断面放置2个。以F2为起点，在0+200处设一组，中间一个放在轴线上，内侧放于距轴线26.3米处；0+700处设一组，中间一个放在轴线上，外侧放于距轴线26.3米处，之后500m间距内外侧交替放置。轴线处沉降盘都放置在基垫布表面上。 b轴线标放样：项目部提供测量基线点，根据基线点放出主堤轴线控制标，放样可用RTK-GPS或全站仪或经纬仪。轴线标放样完成后通知项目部复测，验收合格后方可使用，轴线控制点要定期复测。 c边线施放：用RTK-GPS施放各断面外坡肩线，100m间距，立竿标示 d高程点布设：项目部提供高程基准点，测量人员将高程基准点引至施工

港口码头基床抛石施工方案

基床抛石施工方案
编 制： 审 核： 审 批：
年月日

作业区起步工程码头工程
基床抛石施工方案
目录
1、编制依据 ............................................. 1 2、编制说明 ............................................. 1 3、分项工程概况 ......................................... 1 4、工艺流程 ............................................. 2 5、施工技术方案 ......................................... 2
5.1 施工前准备 .................................... 2 5.2 基床抛石 ...................................... 3 6、施工进度 ............................................. 7 6.1 工期安排 ...................................... 7 6.2 工期保证措施 .................................. 7 7、安全保证措施 ......................................... 8 7.1 安全目标 ...................................... 8 7.1 抛石施工安全措施 .............................. 9 8、资源配置 ............................................ 11 8.1 施工机械设备及仪器配置 ....................... 11 8.2 劳动力配备计划表 ............................. 12

抛石挤淤施工方案

惠新大道及梅湖大道建设工程 软基处理抛石挤淤 专项施工方案 编制： 审核： 审批： 中建七局惠新大道及梅湖大道建设工程四标 2016年5月25日

目录 1、编制说明 (3) 1.1、编制依据 (3) 2、工程概况 (4) 2.1、工程地质条件 (4) 2.2、道路结构及施工范围 (6) 2.3主要工程量 (6) 3、施工进度计划 (6) 4、资源配置 (6) 4.1人力资源配置 (6) 4.2机械设备配置 (7) 4.3材料安排 (9) 5、抛石挤淤施工技术方案 (9) 5.1、工艺流程 (9) 5.2、材料控制 (10) 5.3、测量放样 (10) 5.4、地表的清理 (10) 5.5、片石运输及挤淤 (10) 5.6、沉降观测 (11) 6、质量保证体系和质量保证措施 (11) 6.1、质量保证体系 (11) 6.2、工序质量检查程序 (11)

6.3、质量保证技术措施 (11) 7、安全保证体系和保证措施 (16) 7.1、安全目标 (16) 7.2、安全保证体系 (16) 7.3、安全生产技术措施 (20) 8、环保水保措施 (24) 8.1、环保水保机构 (24) 8.2、环境保护的措施 (25) 8.3、建立健全强有力的环保体系 (25) 8.4、施工作业中的环境保护措施 (25) 8.5、水土保持的措施 (27) 8.6、加强制度措施的落实 (29) 9、文明施工 (30) 9.1、文明施工措施 (30)

1、编制说明 1.1、编制依据 1.1.1惠新大道及梅湖大道建设工程第四合同段招标文件。 1.1.2我单位对施工图审查复核及现场核对报审资料，施工现场实地踏 勘调查资料；我单位历年积累的成熟施工技术、科技成果、施工工艺及 方法；以及多年来从事类似道路的施工经验。 1.1.3国家交通部现行的公路工程建设施工规范、验收标准。 ⑴《公路工程技术标准》（JTGB01-2003） ⑵《公路路基施工技术规范》（JTJ033-95） ⑶《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》（JTJ017-96） ⑷《公路土工试验规范》（JTJ051-93） ⑸《市政道路工程质量检验评定标准》（CJJ1-2008） ⑹《公路工程施工安全技术规范》（JTJ076-95） ⑺其他相关规范、规程及标准。 2、工程概况 2.1、工程地质条件 2.1.1地形地貌 路线内地貌单元主要为冲积平原及剥蚀丘陵地貌与丘间凹地。路线属新建工程，沿线表层多为素填土层，上部多有植物。 2.1.2气象水文 本区南临南海，北界近北回归线，属南亚热带季风气候，雨量充沛，气候温暖潮湿。据近6年（2006-2011）资料，年平均气温22.7℃，年

网兜抛石施工方案(2015年度)

长江南京新济洲河段河道整治工程施工十标段（新生洲头导流坝工程） 网兜抛石施工方案 编制： 审核： 批准：

南京市水利建筑工程有限公司 2016年01月 目录 目录 (2) 1.1.工程概况 (3) 1.1.1.工程说明 (3) 1.1.2.主要抛投工程量 (4) 1.1.3.工期和质量要求 (4) 1.2.网兜抛石工程 (5) 1.2.1.网兜抛石前准备工作 (6) 1.2.2.网兜抛石工艺流程 (8) 1.2.3.网兜抛石施工方法 (9) 1.3.抛石施工质量控制措施 (10) 1.3.1.原材料质量控制 (10) 1.4.安全控制措施 (12) 附表机械投入劳动力投入计划表 (16)

1.1.工程概况 1.1.1.工程说明 本工程为长江南京新济洲河道整治工程施工十标段新生洲头导流坝工程，坝头上游下压软体排310m*195m，厚度1m；右缘近岸加固630m*95m，厚度0.5m；主要为水下网兜抛石。

1.1. 2.主要抛投工程量 (1) 水下网兜抛石压排、护坡、镇脚81100m3；1.1.3.工期和质量要求 本工程抛石方量约8.11万m3，平均每天抛石量约为1300 m3。计划从2016年01月01日开始抛石，已经考虑到天气、航道、春节等对施工的影响，还需要要考虑材料供应问题等影响因素延后20天。 抛石施工计划：1300m3/天。 抛石计划工期为： 导流坝下压软体排部分：60450/1300/70%=67日历天，计划开工日期：2016年01月01日，计划完工日期：2016年03月07日。 右缘防护加固部分：20650/1300/70%=23日历天，计划开工日期：2016年05月15日，计划完工日期：2016年06月07日。 本工程质量要求为：符合国家质量验收标准。 1.1.4施工区内抛石分格网 拟将本工程主体划分为2个施工区域，导流坝下压软体排部分为1施工区，右缘防护加固部分为2施工区。由于2施工区目前为枯水期，浮吊船进不来，因此右缘防护加固计划开工期在2016年汛期到来后进行施工。 具体划分如下：

基床夯实、整平施工方案

基床夯实、整平施工方案 一、基床夯实 1、概述 本工程基床夯实包括顺岸码头9个箱位，夯实方法采用机械分层夯实。第一层厚度为2.5m，第二层厚度为2m，夯实与抛石交叉进行。根据规范及设计要求，码头夯实部分为设计提供的夯实边线范围内。 2、施工方法 1）船舶驻位 拖轮拖带夯实船进驻施工现场后，艏开八字锚，艉下十字交叉后锚驻位。 2）分段、分层 为保证流水节拍的合理性，基床夯实分段与抛石分段一致。抛石基床根据分层厚度2m的原则。夯实范围的确定(见下图)。 夯实范围示意图 3）机械夯实方法 夯实船平行基床方向驻位完毕后，根据技术交底要求，轴向对准布设在前沿线上的导标，里程利用起止标，开始进行夯实工作。夯实采用底面直径1.45m，重5t的夯锤进行，为满足《规范》夯击能大于120KJ/m2的要求，我们选择夯锤落距为5.0m，此时夯击能为151.5KJ/m2，夯实时采用纵横向均邻接压半夯。每点8夯次的方法进行，分往复两遍完成的施工工艺。夯实经验夯合格为准，否则需进行复夯处理直到达到规范要求为准。 机械夯实示意图及夯锤落点示意图。

抛石基床 方驳吊机 机械夯实示意图 夯锤 落距3.7m 机械夯实示意图 纵向横向 移船方向 夯锤落点平面示意图 3、夯实验收 1）夯沉率达到规范和设计要求。 2）基床夯实共两层，我方将对每层进行夯实验收，在已夯的基床上沉箱底面积范围内任选不小于5m 一段，采用原来的夯锤、原来的夯距复打一夯次，夯锤相接排列，不压半夯，利用水准仪和测深导尺对该段进行复打一夯次前、后的标高测量工作（取相对标高），其平均沉降量不大于30mm 时认为合格，否则重新补夯。 4、质量标准及保证措施 1）夯实质量标准 机械夯实质量标准：验夯的平均沉降量不得大于30mm 。 2）夯实质量保证措施 ⑴ 夯实前，严格按照设计及规范要求，对夯实船进行技术交底工作。 ⑵ 机械夯实过程中，每移一次船位，都要对准导标，同时时刻注意船舶锚缆，以免发生拖锚、漏夯现象。

抛石挤淤专项施工方案

阳新莲花湖大桥及接线工程 抛 石 挤 淤 专 项 施 工 方 案

一、抛石挤淤工程概况及特点 本工程所属地质条件差，因在莲花湖湖边，施工车辆无法通行，挖除的淤泥、表土、垃圾和淤泥清运困难；工程工期紧、任务重、淤泥放量大，给我方施工带来很大不不便。根据现场条件，需对湖边路基先期处理，抛石挤淤填筑一条施工便道，方可将弃土运至指定场地。 东岸接线路基填湖段（K0+110～330.8），设计长220.8m，此时段莲花湖湖水处于丰水期，施工水位较高，采用临时袋装土围堰不仅工期长，施工难度大，施工质量不易保证，而且清除的淤泥量达1.4万立方米，两侧均为池塘，需新建运输便道，经多次倒运方可把淤泥清运出场，施工投入也比较大。同时淤泥弃置需要指挥部提供大面积的弃渣场，淤泥运输过程会也对环境造成污染，因此我项目部建议，此段路基施工采用“抛石挤淤”的施工方案，可以控制施工进度，施工质量也容易保证，同时也将施工对环境的污染程度降到了最低。

三、施工工艺框图 施放中边、线地表清理抛填块石 20T碾压 路基填筑 购买块石 块石试验报验合格 四、施工方法 1、施工流程图 整修便道→机械抛石→整平→碾压→铺15cm碎石找平层→路基填筑。 2、主要材料的选定 抛石用料为当地所产的块石，主要采用滑石村为主，银山为辅的方式选取石料。为使挤淤效果明显，抛石厚应均匀，石料粒径应控制在≤500mm 范围，且将石料的石屑清除，最短边尺寸不小于30cm，抗压强度大于20Mpa。在抛石施工前，先将开石材切制成7*7*7cm试件并进行强度试验，达到规范及设计要求方可使用。

3、测量放样 按道路及坡脚实际范围要求须测量放线，确定其抛石范围并经业主或监理工程师现场检查界线。并由业主及监理工程师现场签认，作为工程量签证依据。 4、地表的清理 抛石之前，抛填范围内的杂土、有机土、建筑垃圾、树根、树墩等表层土及有机物要进行清除。并经监理工程师认可才能进行下一步施工。 5、块石运输及挤淤 5- 1、因施工现场路况不佳，块石运输过程中，应安排专人指挥运输块石车辆至施工场地指定石料投放地点。 5-2、抛石采用挖掘机进行。由挖掘机抛石，以东侧道路K1+110为起点向K1+330.8为终点方向进行抛石。抛石应以路基中部开始，然后逐渐向两边展开，使淤泥向两边挤出，每10M-20M为一个抛石标段，抛石边坡采用1:2的边坡系数进行放坡处理。当每抛石标段抛出的块石露出水面1M高度后，遂采用用20T压路机进行碾压，并观测其沉降，若块石沉降量较大，则需再抛一层块石进行碾压，直至块石沉降量较小为止。可向前延伸进行下一抛石标段施工。 5-3、碾压 待抛石露出湖面1M后，首先由自重较大的挖掘机来回走动进行碾压，使块石沉入基本稳定，待作业范围展开后，可采用20T的振动式压路机进行碾压，碾压应匀速进行，第一遍先静压，然后先慢后快，先弱振后强振，碾压速度应控制在4km/h内，振动碾压4-5遍，纵、横向碾压接头必须重叠，压实路线对于轮碾应纵向平行，反复碾压，行与行之间应重叠40-50CM，前后相邻区段应重叠100-150CM，做到无漏压、无死角，确保碾压均匀。碾压过程中，用人工将片石空隙以小石或石屑填满铺平，直至抛石层顶面平整无明显空隙。

护坦抛石施工方案

施工方案报审表 工程名称:如东县长沙镇太阳岛基础设施建设三期工程编号: FA-002 本表由承包人填报，一式三份，经监理审批后，业主、监理、承包人各一份。

护坦抛石施工方案 1、工程概况 工程简述 南通市长沙镇太阳岛基础设施建设三期工程位于已建人工岛二期工程西侧和接岛引堤南侧，围填面积约0.828km2的人工岛堆存仓储用地工程，人工岛岛壁结构总长度为1969.092m。其中南侧岛壁长度1120m，西侧岛壁长度210.917m，南侧岛壁和西侧岛壁用以的椭圆弧相连（椭圆长轴1000m，短轴600m）。 工程数量 本工程护坦抛石（含二片石垫层）抛理共计约万m3。 2、材料供应 材料产地和运输准备 因受地理位置因素的限制，本工程抛石原材料全部需从浙江舟山石厂组织外运。因海运路程远，海况相对复杂，工期紧且需求量大。项目部为此进行了详细的准备安排及完善的运输组织系统协调。确保原材料供应的万无一失，确保工程进度的顺利进行。项目部对材料供应做了如下的组织安排： 本工程所需石料都由嵊泗小黄龙岛供应，该岛月产量100万吨，完全能满足工程需要。石场距离施工地点190余海里，船速8~9节/小时，单船往返一次（含装船时间）约60小时左右。由项目部目前组织5条800~1000m3吊机带网兜专业运石船进行运输，确保日抛填量最高5000 m3，确保最小月供应量不小于4万m3。 材料采购保证措施 水上石料由石场直接水运到现场。现场由专人负责检查验收，符合要求的方投入使用；施工前每月制订详细的进度计划和材料供应计划，并及时填报相关部门；由物资部门组织采购，进场后由质检部门组织质量验收，物资部进行详细检查、丈量、分类、编号及登记。 同时根据现场抛石进度情况安排不同规格料进场时间，保证运输船滞场时间不长，在石料需要大规模供应时候采用多场地的石料。 3、施工进度安排 施工进度安排 为确保工程质量，抛石施工在每段土工布软体排铺设完成并验收合格后立即开

施工方案-码头基床夯实

目录 1分项工程概况 (3) 2 编制依据及验收标准 (3) 3 分项项目管理组织机构 (4) 4 施工方案 (4) 4.1 施工工艺流程 (4) 4.2 施工顺序 (5) 4.3 测量控制方法 (5) 4.4 施工方法 (5) 5 质量保证措施 (7) 6 安全、环保措施............ (7) 7 施工进度计划及工期保证措施 (8) 7.1 设备进场安排 (8) 7.2 人员进场安排 (8) 7.3 工期保证措施 (8) 7.4施工进度计划表 (8) 8 附件（验收记录表） (9)

1 分项工程概况 本工程采用基床抛石基础，采用10~100kg块石，分成三层进行抛石，每层厚度控制在2m范围，最后再进行补抛。由于本工程附近有海底LNG管线，基床夯实宜采用锤夯；夯实前对抛石面层进行整平，其局部高差不大于300mm；夯锤底面积不小于0.8m2，底面积静压强度采用40-60kpa，落距取2.0~3.5m，不计浮力、阻力等影响时，每夯的冲击能量不小于120kJ/m2。按照设计及施工技术要求，对基床抛石进行分层打夯，夯实面积为3.6万m2。 2 编制依据及验收标准 本工程施工图纸 本工程施工图设计说明书（文件号09S074-SS-GGS-SG-0003） 本工程施工技术要求（文件号09S074-SS-GGS-SG-0004） 本项目《施工组织设计》 《重力式码头设计与施工规范》（JTS167-2-2009） 《水运工程测量质量检验标准》（JTS258-2008） 《水运工程施工安全防护技术规范》（JTS205-1-2008） 《水运工程质量检验标准》（JTS257-2008） 《水运工程测量规范》（JTJ203-2001）

水下抛石护岸专项施工方案

水下抛石护岸专项施工 方案 -CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN

安庆市安广江堤马窝崩岸应急治理 工程 水下抛石护岸专项施工方案 批准： 审核： 编制： 编制单位：安徽省博信达建设集团有限公司 安庆市安广江堤马窝崩岸应急治理工程项目经理部编制日期： 2014年5月

水下抛石护岸施工方案 1、抛前水下地形测量 在施工前进行抛前水下地形测量报监理工程师审批。 2、施工小区（网格）划分 水下抛石施工的关键是合理划分施工小区（网格），根据我公司多年从事水下抛石施工的经验，结合目前我公司从事抛石施工的装石船的具体情况，可将施工小区（网格）划分为10m（垂直水流方向）×20m（顺水流方向）的标准网格，每个标准网格再分为上、下两个半区进行抛布，不足10m宽度的抛区可划分为定宽的小区进行施工，根据设计图纸中每个抛区的厚度以及抛前水下地形测量成果，计算出每个网格应抛石数量，编制施工档位图。 3、测量、放样 由于抛石施工位置是位于水中，无法在水中确立施工位置，因而需在与施工位置对应的岸上设立标志，以确定施工位置。 （1）测量放样方法 a.在抛区附近的岸边，根据建设单位提供的控制点，采用前方交会或后方交会的方法在岸上测设一点，由此点放出施工基线。 b.根据测设的已知点设立一条正基线（平行于抛区长度方向）或斜基线（不平行于抛区长度方向）。 c.在基线上根据各施工小区的长度划分放出各基线桩。 d.由基线桩上测设出各断面桩（方向桩），方向桩应垂直于抛区长度方向。 （2）测量放样技术要求

a.测量放样放出的基线桩与方向桩应与定位船通视良好。 b.测量采用红外线测距仪。 c.利用测设点作控制点，采用极坐标法放出基线桩和方向桩，桩位距离误差小于5mm。 4、位船定位 （1）定位船选用 本工程拟投入1艘200t钢质定位船，定位船设备状况良好，并配有专业操作人员。 （2）定位 船锚、缆的选用 使定位船定位准确、牢固，首先必须选用合适的锚具及锚缆。 a.锚具的选用：上游锚选用1000kg重的锚，下游锚选用600kg重的锚，顶头锚选用400kg的锚。 b.锚缆 二根上游缆和二根下游缆选用Φ以上的锚缆，二根顶头缆规格也不应小于Φ。 （3）抛锚顺序及定位船抛锚定位 a.抛锚顺序 外上游锚（领水锚）——里上游锚——外顶头锚——里顶头锚——里下游锚——外下游锚。应注意的是上、下游锚应成八字形，以利定位船里外移动。

水下抛石专项方案

长江南京以下12.5米深水航道一期工程通州沙整治建筑物工程I标段 水上抛石施工方案 编制人： 审核人： 审批人： 长江航道局长江南京以下12.5米深水航道一期工程 项目经理部 二〇一三年三月

目录 1、工程概况........................................ 错误!未定义书签。 工程简介 ......................................... 错误!未定义书签。抛石施工特点 ..................................... 错误!未定义书签。抛石工程结构 ..................................... 错误!未定义书签。抛石工程量 ....................................... 错误!未定义书签。 2、抛石施工工艺流程................................ 错误!未定义书签。 3、典型施工段施工安排.............................. 错误!未定义书签。 4、抛石施工总体安排................................ 错误!未定义书签。 抛石施工第一阶段 ................................. 错误!未定义书签。抛石施工第二阶段 ................................. 错误!未定义书签。抛石施工第三阶段 ................................. 错误!未定义书签。 5、抛石施工工艺.................................... 错误!未定义书签。 抛石前准备工作 ................................... 错误!未定义书签。抛石施工方法 ..................................... 错误!未定义书签。抛石过程质量控制 ................................. 错误!未定义书签。深水区抛石施工保障措施 ........................... 错误!未定义书签。抛石施工工艺要点 ................................. 错误!未定义书签。 6、抛石施工进度保障措施............................ 错误!未定义书签。 人员保证 ......................................... 错误!未定义书签。船机设备保障 ..................................... 错误!未定义书签。材料物资保证 ..................................... 错误!未定义书签。 7、抛石质量保障措施................................ 错误!未定义书签。 原材料质量控制 ................................... 错误!未定义书签。技术交底和现场控制 ............................... 错误!未定义书签。抛填数量及断面尺寸的控制 ......................... 错误!未定义书签。自检验收评定 ..................................... 错误!未定义书签。 8、抛石现场管理组织机构............................ 错误!未定义书签。 管理组织机构图 ................................... 错误!未定义书签。投入现场管理人员 ................................. 错误!未定义书签。 9、抛石施工安全措施................................ 错误!未定义书签。 10、文明施工、环保措施............................. 错误!未定义书签。

抛石施工方案

洋山深水港（一期工程）东海大桥港桥连接段海堤工程 抛石施工方案 宁波交通工程建设集团有限公司 洋山深水港海堤工程项目经理部 二 O O 三年五月十五日

水抛石施工方案 东海大桥港桥连接段海堤工程位于大乌龟岛和颗珠山岛之间，轴线总长度1220m，石方抛填总量为2096030m3，其中：抛石护底（200～300kg）47748m3；抛石护底（100～200kg）17432m3；水抛棱体（600～800kg）316818m3；水抛棱体（300～500kg）14005m3；堤心石抛填（10～200kg）1700027m3（以上方量仍按旧图纸暂计，准确方量待新图纸明确后再计）。 由于由我公司施工的石方处在0.0m高程以下，故均采用施工船只水抛的方法进行施工。 一、原材料控制与材料计划 本工程抛石分类较多，共有5种类型的石料（未包含护面块体下的块石垫层），在施工中必须按设计要求选取各种规格的石料进行投抛。石料的选择在大乌龟山和颗珠山石料场进行，由葛洲坝集团公司、香港惠记集团公司将开采出的石料按设计块重要求分类，并用自卸汽车将块石运输到码头卸入我公司的液压对开驳船中。 根据施工进度的安排，块石材料的总用量及材料计划见附表 二、施工流程 见：图一施工流程图 三、抛投分层及边线标记设立 1、抛投分层 根据该项目的特点和设计要求，在软基上施工，分层均衡投抛是

确保地基稳定不受损、不扰动的关键性环节，对整个海堤能否按时形成是起到决定性作用的。为此，在施工中必须严格掌握好第一层的抛石厚度和第二层的抛石时间及加荷厚度。拟将全断面分为两层或三层进行抛投块石，施工时先抛投第一层，待第一层抛后地基基本固结稳定后（初定2个月时间）再加抛第二层，分层按以下方法进行：（1）堤心石以高程-4.0m为界，以下为第一层，以上为第二层； （2）外侧棱体以高程-9.0m为界，以下为第一层，以上为第二层； （3）内侧棱体、护底块石在第一层抛填时一次性抛投到设计高程要求； （4）堤心石上面的两侧水抛棱体在第二层施工时一次性抛填到设计要求的高程要求； （5）大乌龟山及颗珠山已经清淤的部分因持力层大部分已到基岩部位，只要分层均匀水抛至设计高程就可，对加荷速率不作重要控制，但对控制断面和排水板断面的交接过渡段施工必须严格控制均匀分层抬高。 2、抛投边线标记设立 按照上述的平面分层办法，根据不同的设计断面，计算出各边线的坐标点，用测量艇在现场定出各坐标点的位置，并投入事先准备好能发光（以备夜间施工）的浮筒，以控制不同部位抛石的边线。 四、抛投方法 采用装有GPS定位系统的定位船只进行定位，以对开驳抛投各种

基床抛石施工方案(完)

长乐长屿陆岛交通码头工程基床抛石安全方案 编制人： 审核人： 批准人： 日期： 中交一航局第二工程有限责任公司 长乐长屿陆岛交通码头工程项目经理部

基床抛石安全方案 一、工程慨况 本工程位于长乐市长屿岛最南端，地理坐标：北纬25°40′19″，东经119°38′04″。 工程为客货泊位码头，用于停泊500t货船及100t客船，年货物吞吐量5万吨，年客运量3万人次。 抛石基床顶标高为-3.7m，抛石厚度1～2m，需抛填10～100kg 开山石1775.8m3。 二、项目组织及管理机构 安全管理组织架构如下图：

三、基床抛石施工 （1）基床抛石前应对已验收基床进行复测，如有回淤超过30cm 时，应采用潜吸式清淤泵配合泥驳进行清淤直到验收通过； （2）基槽复测如有较大变化应同现场工程师进行处理； （3）抛石前应通过试抛确定抛石船位，分别进行涨、落潮试抛，确定抛石船位； （4）基床抛石采用定位船定位，PC300反铲卸铁驳石块粗抛，人工抛填补抛的工艺，抛填过程中应勤打水勤对标，防止漏抛、超抛； （5）基床抛石应预留密实沉降量，预留沉降量为抛石基床厚的10%。 四、设备、劳动力及现场管理人员 五、主要施工方法 1.施工工艺流程 施工准备→定位船定位→抛石→断面测量→补抛→自检→报验。 2.基床抛石测量控制 基床抛石采用定位船定位，定位船安装GPS定位系统，陆上利用全站仪校核的方法进行定位控制。标高控制用测深仪配合水砣测深

法。 3.施工准备工作 （1）施工通道规划修建； （2）石料开采运输队伍建设及机械设备的组织； （3）测量控制网的布设； （4）请监理、业主对抛填原泥面扫海测量； (5)需挖泥段护岸基槽挖泥经监理等四方验收(合格)； （6）抛填前技术与安全交底。 4.基床抛石施工 （1）基床抛石前应对已验收基床进行复测，如有回淤超过30cm 时，应采用潜吸式清淤泵配合泥驳进行清淤直到验收通过； （2）基槽复测如有较大变化应同现场工程师进行处理； （3）抛石前应通过试抛确定抛石船位，分别进行涨、落潮试抛，确定抛石船位； （4）基床抛石采用定位船定位，PC300反铲卸铁驳石块粗抛，人工抛填补抛的工艺，抛填过程中应勤打水勤对标，防止漏抛、超抛； （5）基床抛石应预留密实沉降量，预留沉降量为抛石基床厚的10%。 5．水上抛石安全操作要求 抛石人员 （1）工作前必须穿着好防护用品，水上作业必须配备好救生设备。 （2）作业船只及抛石人员应服从抛石指挥人员统一指挥，不得擅自进入作业区，不得随意乱抛。 （3）乘坐交通船上下工作船时，应按交通船规定人数搭乘。

抛石护岸施工方案样本

水下抛石施工 本工程水下抛石工程量为13500m3，选用50～100T驳船3艘，运送能力完全可以保证施工需要。抛石施工受水位、流量、流速、流向、冲距、航运等因素影响，为了保证抛投块石进度和质量，拟采用1艘200T定位船分区别段进行网格抛投，依照施工现场条件，将块石用驳船运至施工现场抛投水域范畴后采用人工抛投，由专职施工人员进行抛投指挥，同步搞好安全施工。每个断面从江心向岸边，先脚后坡，但对崩坍较快地段宜由近至远，先坡后脚，持续施工，突击完毕。水下抛石施工程序分述如下：水下抛石施工程序如下： 抛石前准备→抛石前测量→抛投实验→定位船定位→抛石船挂档→人工抛投→抛后测量检查→合格后移到下一抛投位置。 （1）抛石前准备 器材设备准备。测量仪器：经纬仪、G.P.S、全站仪、回声仪、流速仪、测绳、皮尺、标旗等；定位器材；500T定位驳船2艘、铁锚、钢丝绳、铰车和铁丝等；安全设备：救生圈、救生衣、导航标、灯、扩音喇叭等和其他某些必须设施。 （2）水下地形测量 采用GPS全球定位测量系统及海洋成图软件对抛石区水下地形测量后，绘制出水下原始地形图，其水下断面测量比例为1：200，沿堤轴线方向40m测量一横断面，测点水平间距控制在5m内。依照测量成果对抛投区进行划档分格，绘制社区抛投网络图，抛石网格拟采用10m×10m 小网格比较适当。且可以满足一次性抛投到位规定。局部岸线不顺直地方

可采用变网格，但其网格大小不能超过20m×10m，各网格抛投量应依照图纸按网格上下断面方向平均值求得按抛投断面计算出每个抛投社区抛石数量，并对社区进行统一编号，报监理工程师核算后，作为抛石施工根据。 （3）抛投实验 用流速仪和回声仪测量施工部位水流流速V和水深H，并对试抛块称重W，量测出石块落距S，点绘S与VH/w1/6曲线，推算出冲距公式S=kVH/W1/6中系数K值。 （4）定位船定位 定位船稳定性是定位作业核心。可采用同一抛石区使用一艘定位船定位，于岸上设地锚办法进行；依照抛区水深、流速、抛投实验拟定冲距参数计算出每一抛投社区抛石提前量，得出石料船水面定位坐标，采用GPS全球定位放样，建立水中浮标，在岸边每隔一定距离埋设结实地锚，用以锚固船体。 放样结束后，将施工定位船（趸船）拖到施工地点进行抛锚定位。用全站仪测出定位船至断面杆距离，以拟定抛石船位置。 定位船抛锚顺序为：外上游主锚→里上游锚→里下游锚→外下游锚。

抛石护脚施工方案

华能上海石洞口发电有限责任公司太仓灰场改造工程 围堤护脚抛石施工方案 一、概述 华能上海石洞口发电有限责任公司太仓灰场改造工程上游侧新建灰堤桩号为1+522~2+122，长度600米，下游侧新建灰堤桩号为0+000~0+762，长度762米，现新建灰堤土方已全部完成，根据施工进度计划要求，应开始护脚抛石的施工。抛石护脚是指在大堤堤脚部分抛块石对大堤进行防护，抛石护脚不完成后续的镇脚不能施工，是整个大堤的重要基础结构。抛石护底底部宽度约20m、顶部宽度为12m，顶部控制高程为▽1.5~2.2m，本标段抛石工程量约9.4万m3。因抛石船舶不能直接在现场抛投，本工程石料采用800～1000t的抛石船运输到临时码头，在用汽车转运大堤堤顶后，拟采用25t汽车吊进行抛投至坡脚处。护坡块石也同样此方案，备做后用。 二、材料要求 护脚块石应选用质地新鲜、坚硬完整、耐风化、不成片、针状，并具有良好抗水性的岩浆岩块石，湿抗压强度不得小于30Mpa，单块重量30～150kg。不得漏抛和出现空档，护底厚度不小于设计要求，面层采用挖掘机进行整平。 石料来源为浙江省舟山市小洋山矿区，石质为新鲜坚硬花冈岩。三、施工程序及工艺流程 抛石施工程序为：运输石料船舶通过海域进入长江航道→停靠已建江堤外侧临时码头→连同网兜将石料吊入自卸汽车→自卸汽车运至抛投区→汽车吊将抛石网兜吊至内侧镇脚卸料→挖掘机整平（施工平面图详见附件二）

1、机械使用前的准备 ⑴起重机进场前，必须向项目部提供起重机的出厂检测报告、年检报告、产品说明书。 ⑵起重机司机、信号工、司索工必须持证上岗，身体健康。 ⑶起重机租赁公司与项目部签订租赁合同和安全生产协议书。 2、技术准备 ⑴由项目部安全部负责对起重机司机、信号工、司索工进行安全技术交底。 ⑵安全员、工长、机械员负责起重机日常的安全检查工作，每周由安全组组织一次全面的安全文明施工检查。 ⑶根据起重机的机械性能和试吊情况，采用25t汽车吊能够满足内侧抛石施工要求，为保证吊运安全，每个石包在装料时重量须控制在4t （约2方）以下，严禁使用有破损的网兜。 四、施工方法 本工程抛石护脚施工顺序为：编织布铺设→袋装碎石压载→抛石，组织抛石施工前，对下部编织布、袋装碎石层进行验收合格后方可实施。 1、测量、放样 根据工程设计图纸要求，在施工现场测量放样，采用GPS测量，插旗做标志，标示出抛石区域位置，为挖掘机理砌施工提供参考。 2、划分抛投区 施工前先划分出方格控制网，填写各网格所需要抛投的方量，作为各小抛投区施工的参考依据。在抛投区每隔20米集中卸料至一点，整理及理砌工作由挖掘机完成。根据抛投的方量，集中卸料时石料必须满足抛投量，避免二次吊运。 3、石料供应

水下基床抛石施工方案

水下基床抛石施工方案 1、工程概况 本工程位于汕头市潮阳区海门镇洪桐村龙头山、广澳湾西侧龙头~旱仔海岸。 综合码头前沿线与煤码头垂直，水工结构均为重力式沉箱。 综合码头长272.4m，预留拐弯段25.77m，预留过渡段32.42m，持力层为残积土、全风化岩或中风化岩，基床抛石工程量为23886m3 ，基床高度为4.5~5m.由于本工程采用爆破夯实基床方法，所以抛石为一次抛填到位，主要采用开底驳粗抛、平板铁驳配合反铲挖掘机或人工补抛相结合的施工工艺。 煤码头岸线长345.22m（包括预留段40.22 m），基床的持力层为强风化岩（或中风化岩）、全风化岩, 基床抛石工程量为13282m3 ，基床高度为0.5~2.0m 。本工程须进行分段抛填，一次抛至设计标高，主要采用平板铁驳配合反铲挖掘机或人工抛石的施工工艺。 2、施工工期安排： 2、1 工期安排 综合码头： 基床抛石：抛石工程量为23886m3，计划施工强度为每天2000m3，每月有效工作天20天计算，20天可以完成基床抛石工作任务。 煤码头： 基床抛石：抛石工程量为13282m3，计划施工强度为每天450m3，每月有效工作天20天计算，45天可以完成基床抛石工作任务； 2、2 工期保证措施： 根据现场的实际施工情况，为保证工期，我部决定采取以下措施： 2、2、1 项目部已制订相关的施工计划及方案，并对施工计划进行节点控 制，指导施工，保证工期的关键路线；并明确人员的分工组织施工，实 施动态管理，确保计划目标的实现； 2、2、2 选取多家大型并有稳定料源的石料场进行石料组织，并对其生产 的石料进行检验，并及时报检监理、业主单位，确定石料的来源；另选 取备用石料场，确保施工石料的需求；