2020年二级建造师《市政》必背考点 (重点推荐)

2020年二级建造师《市政》必背考点（重点推荐）

一、城镇道路工程

,在工程施工区域内的专业类型多、结构物多、各专业管线纵横交错；专业之

间及社会之间配合工作多、干扰多，导致施工变化多。准备工作：项目技术负责人向施工人员技术安全交底，强调工程难点、技术要点、安全措施。附属：先地下后地上，先深后浅。

P10(2)填土路基施工要点

10cm土块打碎，排水清理填井坟，陡于1:5挖台阶，分层填压，先轻后重，管涵上50cm禁压路机等。

P10(3)挖土路基施工要点

排水清理，自上而下，严禁掏洞开挖，预留碾压量，12t以上，两边向中心碾压，干洒水湿晾晒，井管周围回填石

灰土或石灰粉煤灰砂砾。

；试验段目的；管线、构筑物四周沟槽回填土料。

压实度和弯沉值(0.01mm)；

500mm，最佳含水量±2%碾压。管顶50cm禁用压路机。不用沼泽土、泥炭土、有机土，强度（CBR）满足设计要求。

:确定预沉量、压实方式、压实机具、压实遍数、虚铺厚度（预沉虚铺三压实）。

(2)土质路基压实原则(先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后快，轮迹重叠)(3)边缘向中央，超高处内侧向外侧，纵坡低向高。

（2）处理方法六种：碾压及夯实、换土垫层、排水固结、振密挤密、置换拌入、加筋；各自适用范围。

(1)共同特点：板体性、一定的强度、干缩和温缩。

(2)水泥、石灰、二灰土只能用作高等级路面底基层。

(3)抗冻、抗收缩：二灰＞水泥＞石灰；早强：水泥＞石灰＞二灰；水稳：水泥＞石灰。

(4)石灰5℃不增强，二灰4℃不增强度。

(1)原材料：1~3级新石灰，使用前2~3d消解，≯10mm；水泥初凝3h以上终凝6h以上，超过3个月或受潮应检验

后使用；清洁中性水；塑性指数10~15粉质黏土、黏土，有机物＜10%。

(2)快速路主干路基层、底基层及次干路基层粒径≯37.5mm，次干路底基层≯53mm。

(3)无机类基层主控：原材、压实度、7d无侧限；级配基层主控：原材级配、压实度、弯沉值。

P16+P222(12)基层施工技术

空挡等候，被摊铺机顶推前进卸料。

10~20m、两幅搭接宽度3-6cm、上下层接缝错开20cm以上；缓慢均匀不间断，速度2~6m/min，下面层钢丝绳、上面层平衡梁或滑靴找平，松铺系数试铺试压。熨平板加热≮100℃。

15cm（热）或30-40cm（冷）；已铺留下10-20cm暂不碾压，最为后续基准面跨缝碾压；高等级表面层用平接缝。冷接缝处理：刨出毛槎，刷粘层油后铺新料。

50℃后，方可开放交通。

+原材料，混合料。

10-20℃。(2)沥青均匀包裹骨料，45s。(2)贮存温降≯10℃，沥青滴漏。改性沥青混合料贮存时间≤24h；改性沥青SMA当天使用；0GFC随拌随用。废弃温度195℃。

)

(1)摊铺：最低160℃，不宜用轮胎摊铺机，1-3m/min，中下面层钢丝绳、铝合金导，上面层非接触平衡梁。

(2)压实与成型：开始碾压温度≮150、终了≮90℃，不宜用轮胎压路机，振动压路机“紧跟、慢压、高频、低幅”。

(3)接缝(运输满足摊铺需要保证纵向接缝成为热接缝)

垫层、基层及面层。面层混凝土板：素混凝土板、碾压混凝土板、连续配筋混凝土板、预应力混凝土板。我国素混凝土板。

弯拉强度、工作性、耐久性要求。

1支撑，严禁在基层上挖槽嵌入模板。木模板坚实，用前浸泡。

前进振动、后退静滚方式作业，最佳滚压编数应经试验段确定。面板厚度超15cm或塌落度＜30mm时，必须插入振捣。滑模摊铺机应布设基准线，清扫湿润基层，塌落度20~40mm，坍落度小高频低速，坍落度大低频高速。速度1-3m/min。两次摊铺在下层初凝前完成，下层厚度总厚3/5。

横向施工缝尽可能选缩缝或胀缝处。胀缝上部为

填缝料，下部安装胀缝板和传力杆；连续浇筑采用支架固定，不连续浇筑时采用端头木模固定传力杆；横向缩缝采取切缝机施工，25%~30%设计强度时切缝，缝宽4~6mm，养护期满及时灌缝。

14-21d，到设计弯拉强度80%。一般保湿养生，昼夜温差＞10℃或日均温＜5℃应保温。开

且填缝后开放交通。

1.加强与气象台站联系，掌握天气预报，安排在不下雨时施工。

2.调整施工步序，集中

力量分段施工。3.做好防雨准备，在料场和搅拌站搭雨棚。4.建立完善排水系统，防排结合；并加强巡视，发现积水、挡水处，及时疏通。5.道路工程如有损坏，及时修复。（记忆：集排棚报修，炸鸡排雨棚坏了报修）。

路基施工：1.对于土路基施工，要有计划地集中力量，组织快速施工，分段开挖，切忌全面开花或挖段过长。2.挖方地段要留好横坡，做好截水沟。坚持当天挖完、填完、压完，不留后患。因雨翻浆地段，坚决换料重做。3.填方地段施工，应按2%～3%的横坡整平压实，以防积水。（记忆：集力快速忌长段，填防积水挖三完）。基层施工：1.

对稳定类材料基层，摊铺段不宜过长，应坚持拌多少、铺多少、压多少、完成多少，当日碾压成活。2.下雨来不及

挖排水沟或排水坑，以便尽快排除积水。（记忆：当日成活四多少，快压防渗排水早）。面层施工：1.沥青面层不

允许在下雨或下层潮湿时施工。雨期应缩短施工工期，加强施工现场与气象部门和沥青拌合厂联系，做到及时摊铺、及时完成碾压。2.水泥混凝土路面施工时，应勤测粗细集料的含水率，适时调整加水量，保证配合比准确性，严格掌握配合比。雨期作业工序要紧密衔接，及时浇筑、振动、抹面成型、养护。（记忆：沥禁勤联两及时，砼料勤测

工紧密）

5d稳定低于5℃，或最低环境气温低于-3℃时，应视为进入冬期施工。路基施工：1.城镇快速路、主干路的路基不得用含有冻土块的土料填筑。次干路以下道路填土材料中冻土块最大尺寸不应大于100mm，冻土块含量应小于15%。基层施工：1.石灰及石灰粉煤灰稳定土（粒料、钢渣）类基层，宜在临近多年平均进入冬期前30～45d停止施工，不得在冬期施工。2.水泥稳定土（粒料）类基层，宜在进入冬期前15～30d停止施工。3.级配砂石（砾石）、级配碎石施工，应根据施工环境最低温度洒布防冻剂溶液，

随洒布，随碾压。沥青混凝土面层：1.城镇快速路、主干路的沥青混合料面层严禁冬期施工。次干路及其以下道路在施工温度低于5℃时，应停止施工；粘层、透层、封层禁止施工。2.必须进行施工时，适当提高沥青混合料拌合、出厂及施工温度。采取“快卸、快铺、快平”和“及时碾压、及时成型”的方针。摊铺时间宜安排在一日内气温较高时进行。（记忆：快主沥面三层止，温高三快两及时）。水泥混凝土面层：1.搅拌站应搭设工棚或其他挡风设备，混凝土拌合物的浇筑温度不应低于5℃。2.混凝土拌合料温度应不高于35℃。拌合物中不得使用带有冰雪的砂、石料，可加防冻剂、早强剂，搅拌时间适当延长。3.混凝土板浇筑前，基层应无冰冻、不积冰雪，摊铺混凝土时气温不低于5℃。4.尽量缩短各工序时间，快速施工。成型后，及时覆盖保温层，减缓热量损失，混凝土面层的最低温

度不应低于5℃。5.养护时间不少于28d。

30℃，混凝土拌合物在30-35℃、同时空气相对湿度小于80%时，应

按高温期施工的规定进行。2.应避开高温期施工水泥混凝土面板。高温施工的规定：1.严控混凝土的配合比，保证其和易性，必要时可适当掺加缓凝剂，特高温时段混凝土拌合可掺加降温材料(刨冰，冰块等)。尽量避开气温过高的时段，可选晚间施工。2.加强拌制、运输、浇筑、做面等各工序衔接，尽量使运输和操作时间缩短。3.加设临时罩棚，避免混凝土面板遭日晒，减少蒸发量。及时覆盖，加强养护，多洒水，保证正常硬化过程。

（记忆：控配比，加缓凝，避高温，紧工序，减蒸发，强养护）

二、桥梁工程结构类型和钢筋混凝土施工技术

”（桥跨结构、支座、桥墩、桥台、墩台基础）与“五小部件”（桥面铺装、排水防

水系统、栏杆、伸缩缝、灯光照明）。五大：分部工程，五小：分项工程。跨径、桥梁高度、矢跨比等概念。

(1)需做代换由原设计单位作变更设计。吊环必须未经冷拉的HPB300热轧光圆钢筋制作。(2)≤22mm无焊接条件时

可绑扎，受拉构件中的主钢筋不得绑扎连接。(3)常温下弯制，不得加热。

(3)钢筋接头设置应符合的规定

①同根钢筋少设接头。②接头设在受力较小区段，不宜位于构件的最大弯矩处。③在任一焊接或绑扎接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头，该区段接头截面面积占总截面积百分率符合规范。④分不清受拉受压，按受拉办理。⑤接头部位横向净距≮钢筋直径且25mm。

P41(3)混凝土强度及配合比设计

(1)抗压强度以150mm的立方体试件测定，3块为一组，同等条件制作和养护。

(2)常用外加剂：减水剂、早强剂、缓凝剂、引气剂、防冻剂、膨胀剂、防水剂、混凝土泵送剂、喷射混凝土用的

速凝剂等。(3)配合比设计步骤：初步、试验室、基准和施工配合比设计阶段。

P32(4)混凝土施工

(1)坍落度浇筑地点为准。严禁加水，分层离析应进行二次搅拌。

(2)浇筑之前检查模板强度刚度稳定性、钢筋预埋件位置；连续浇筑在初凝之前完成浇筑，收浆覆盖和洒水养护。

泵送间断不超15min。分层浇筑底层混凝土初凝之前。振捣：平坦泛浆不冒泡。

(3)硅、普硅或矿硅水泥混凝土，≥7d。掺外加剂或抗渗等要求以及高强度混凝土，≥l4d。

(4)低于5℃应保温，不得洒水。

(2)通行孔两边加护栏，夜间设警示灯。河中支架设牢固防护设施。

(3)支架或拱架不得与施工脚手架、便桥相连。检验合格后方可安装模板。

(4)浇筑混凝土和砌筑前，应对模板、支架和拱架进行检查和验收，合格后方可施工。

(5)模板、支架和拱架拆除规定：

1)非承重侧模应在混凝土强度能保证结构棱角不损坏时方可拆除，混凝土强度宜为2.5MPa及以上。

2)先支后拆、后支先拆。按几个循环，卸落量由小渐大。每一循环，横向同时、纵向对称。

3)预应力结构侧模张拉前拆除；底模张拉后拆除。

1.预应力材料进场验收。

2.室外存放的预应力筋必须下垫上盖，时间不宜超过6个月。锚夹具连接器应仓库内配套保管。

3.预应力筋切段采用切断机或砂轮锯，不得采用电弧切割。

4.管道需设压浆孔，还应在最高点处设排气孔，需要时在最低点设排水孔。

5.预应力原材料必须保持清洁，在存放和运输时应避免损伤、锈蚀和腐蚀。预应力筋和金属管道在室外存放时，时

间不宜超过6个月。

6.锚固体系：夹片式、支承式、握裹式、组合式。预应力筋锚固后外露长度不宜小于30mm。

1.预应力混凝土配制与浇筑

(1)优选硅、普硅，不宜矿渣硅，不得二灰硅。严禁含氯外加剂；超0.06%，阻锈剂、保护层厚、提高混凝土密实度。

2.应力控制，伸长值校核±6％。

3.先张法（钢丝钢绞线对于夹片式自锚性能锚具的张拉程序）

(1)台座足够强、刚，抗倾覆≮1.5，抗滑移≮1.3。张拉横梁足够刚，最大挠度≯2mm。

(2)活动与固定横梁始终平行。超张拉放张至0.9控制应力安装模板、钢筋及预埋件等。

(3)放张时混凝土不得低于设计值75％。放张顺序应符设计，分阶段、对称、交错。

4.后张法

(1)金属管道套管连接，大一直径同类管道，且应封裹严密。波峰排气孔；最低排水孔。

5.张拉要求

(1)设计要求且不得低于设计75％。

(2)曲线筋或≥25m直线筋两端张拉；＜25m一端张拉。多束一端张拉，张拉端均匀交错设置两端。

(3)张拉前实测摩阻损失，确定控制应力值和理论伸长值。

(4)张拉顺序符设计；分批、分阶段对称张拉(宜先中间，后上、下或两侧)。

6.

后张法预应力筋断丝、滑丝、断筋控制值表表2K312013-4

1.人员控制

(1)单位有资质。(2)项目技术负责人主持。(3)人员应培训，合格后上岗。

2.设备控制

(1)半年且≤200次。(2)应配套校准，配套使用。

3.预应力施工应编制专项施工方案和作业指导书，并按相关规定审批。作业指导书由专业技术人员编制，单位或项

目技术负责人审批。

“六不张拉”(记忆：证规件交准强，中国正规建交准保富强)：①没有出厂合格证②预应力筋规格不符③配套构

件不符④交底不清⑤准备不充分、安全设施未做好⑥混凝土强度达不到。

(1)张拉后 48h 压浆，宜真空辅助压浆；水泥浆强度应符设计且≥30MPa 。 (2)排气孔、排水孔水泥浓浆溢出。

(3)压浆过程中及压浆后 48h 内，结构混凝土的温度不得低于 5℃。白天＞35℃，夜间压浆。 (4)封锚混凝土 80％且 30MPa 。水泥浆强度达到设计规定或设计 75%后方可吊移。

(包括浪高)0.5～0.7m 。

，0.5m/

秒；黏性土

，堰顶

1-2m ，内坡脚与基坑边≮

1m ，迎水坡缓于背水坡；土袋围堰：

3m ， 1.5m/

秒；黏性土

，上游开始下游合龙，错缝码砌。

锁口捻缝，接头错开；施打顺序一般从 上游向下游合龙。钢板桩可用捶击、振动、射水等方法下沉，但在黏土中不宜使用射水下沉办法。

深水基础，平坦岩石河床；

重要建筑物附近不宜使用。

桩端设计高程为主，贯入度为辅。贯入度应通过试桩或做沉桩试验后会同监理及设计单 位确定。地质的大桥特大桥要试桩确定承载能力和沉桩工艺。

，具有钻孔进度快，用泥浆料少，消耗动力较少，清孔时间快等优点。 旋挖钻机采用跳挖形式，长螺旋成孔先灌混凝土再插钢筋笼。人工挖孔桩挖孔深度宜≤25m ，超过 16m 要编制安全 专项方案并专家论证。表 2K312022（重点注意根据不同的土层和岩层条件，选择相应的成桩方式和设备） 1m 以上。钻孔过程中，应保持护筒中泥浆液位一定高度，形成 1~2 米液位 差，以保护孔壁免于坍塌。终孔测定：钻杆长度+2/3 钻头，不宜用测绳。

10cm ，摩擦桩沉渣≯30cm 。灌前比重＜1.1，砂率≤2%，粘度≤20Pa.s 。冲击钻每 4～5m 应验 孔一次，更换钻头前或容易缩孔处，均应验孔并应做记录。

泥浆池和泥浆收集设施，废弃泥浆、泥渣处理后排放；泥浆池设置护栏和警示标志。 4h 内必须浇筑混凝土。超灌 0.5～1m 。实际浇筑体积≮计算体积；坍落度 18-22cm ，骨料≯40mm 。

30～50cm ；首灌埋入≮1m ，过程 2～6m 。拆管≯15min 。(2)不得漏水，使用前 试拼、试压，试压为孔底静水压力的 1.5 倍。(3)灌注必须连续，严禁将导管提出混凝土灌注面。 P230-234(22)钻孔灌注桩施工质量事故预防措施：

一、孔口高程及钻孔深度的误差：（一）钻孔深度的误差 孔深测量应采用丈量钻杆的方法，取钻头的 2/3 长度处作 为孔底终孔界面，不宜采用测绳测定孔深。

1.导管破漏

(导管使用前进行水密试验的水压不应小于孔内水深

1.5

倍的压力)

2.距孔底深度太小

灌注混凝土时堵管

灌注混凝土过程中钢筋骨架上浮

桩身混凝土强度低或混凝土离析

桩身混凝土

夹渣或断桩

桩顶混凝土不密实或强度达不到设计要求3.准备时间太长

4.隔水栓不规范

5.混凝土配制质量差

6.导管埋深过大

1.清孔时孔内泥浆悬浮的砂粒太多

2.混凝土初凝和终凝时间太短

3.灌注速度太快

1.配合比控制不严

2.搅拌时间不够

3.水泥质量差

1.初灌后埋管深度太小

2.导管拔出混凝土面（导管埋深控制在2-6m之间）

3.灌注时间太长

4.悬浮砂粒多

1.混凝土超灌高度不够（桩顶混凝土灌注完成后应高出设计标髙0.5?1m）

2.混凝土浮浆太多

3.孔内混凝土面测定不准

。(2)接缝凿毛、清理、湿润，铺同配比水泥砂浆一层。

(1)施工方案的编制应做到科学合理，内容应主要包括：1)材料要求和配合比设计；2)支架模板及支撑搭设与拆除的稳定性、安全性措施；3)混凝土的搅拌、运输和浇筑方案，分层分块浇捣措施；4)温度控制，包括混凝土的测温和降温等措施；5)养护措施。

(2)混凝土非沉陷裂缝的预防

(3)质量控制措施

1)优化混凝土配合比：水泥种类及用量、级配、含泥量、

外加剂、坍落度。

2)浇筑与振捣措施：分层浇筑，利用浇筑面散热。

3)养护措施：内表和表外温差＜20℃。采用内部降温法

来降低混凝土内外温差。内部预埋水管、投毛石法。保

温法保持混凝土的内外温差＜20℃。尽可能延长养护时间，拆模后立即回填或再覆盖保护，同时预防近期骤冷气候影响，防止混凝土早期和中期裂缝。

≮75％；孔道水泥浆≮30MPa。(2)检查：构件尺寸预埋件、支承结构(墩台、盖梁)强度、支承结构和预埋件的尺寸、高程及平面位置、支座安装质量。

＜60°时，应设置吊架或扁担，使吊环垂直受力。(2)支承位置应

弹性变形，设置预拱度。(4)排水；(4)防止支架不均匀下沉。

(2)分段工作缝弯矩零点附近。(3)滑动就位，模板平面尺寸、高程、预拱度误差。

/梁段=0.3-0.5,2cm，安全系数2；载重试验消除非弹性变形。(2)浇筑四段落及顺序：0#块、对称悬浇段，边跨现浇段，中跨合拢段。(3)上下、左右对称张拉。(4)合龙先边跨、后次跨、再中跨。，在

梁段混凝土浇筑前，应对挂篮（托架或膺架）、模板、预应力筋管道、钢筋、预埋件，混凝土材料、配合比、机械

设备、混凝土接缝处理等情况进行全面检查，经有关方签认后方准浇筑。悬臂浇筑混凝土时，宜从悬臂前端开始，最后与前段混凝土连接。桥墩两侧梁段悬臂施工应对称、平衡，平衡偏差不得大于设计要求。

P51(31)张拉及合龙：(1)两悬臂端合龙口临时连接，并将合龙跨一侧墩的临时锚固放松或改成活动支座。(2)合龙段长2m。(3)一天中气温最低时进行。(4)支座反力调整应以高程控制为主，反力作为校核。(5)合龙前观测气温变

化与梁端高程及悬臂端间距的关系。(6)梁跨体系转换，应在合龙段及全部纵向连续预应力筋张拉、压浆完成，并

解除各墩临时固结后进行。(7)合龙段混凝土提高一级。(8)合龙前，两端悬臂预加压重，并浇筑过程中逐步撤除，以使悬臂端挠度保持稳定。

前端垂直变形值、预拱度设置、施工中已浇段的实际高程、温度影响。

顶部弧形面应与管身紧贴合，使管节均匀受力。(2)沉降缝设在管节接缝处。(3)降水至基坑下50cm，且应连续进行至工程完成到地下水位50cm以上且具有抗浮及防渗能力后方可停止。(4)回填应在主结构防水层的保护层完成，且砂浆强度达到3MPa后，对称回填，高差不超过30cm。

设计强度，防水层及保护层按设计完成。(2)水位降至基底下500mm以下，

并避开雨期；雨期施工必须做好防洪及防雨排水工作。(3)无关人员、材料、物品及设施撤出现场。

专人统一指挥。(2)空转无异常后试顶。(3)0.1倍自重顶力，应暂停检查。(4)油压每升高5～1OMPa停泵观察。(5)顶力0.8倍自重箱涵未启动，应停止顶进；解决后方可重新加压顶进。

按设计坡度开挖，0.4～0.8m，机械装车出土。顶板、侧墙刃脚切土及底板

前清土须由人工配合。挖土顶进应三班连续，不得间断。(2)两侧欠挖50mm，钢刃脚切土顶进。有中刃脚时应紧切

土前进，上下两层隔开，不得挖通漏天，平台上不得积存土壤。(3)列车通过时严禁继续挖土，人员应撤离开挖面。

(2)雨期施工应做好地面排水，周边设挡水围堰、排水截水沟等防止地面水流入工作坑。(3)适当放缓边坡坡度或设置

支撑保持边坡稳定。(4)冬雨期搭设固定或活动作业棚，以免受天气影响。(5)混凝土入模温度。

。施工作业安全措施：(1)不

积水。(2)设围挡标志，封闭管理，严禁非施工人员入内。(3)运行间隙或避开高峰期开挖和顶进；列车通过时，严禁挖土，人员撤离开挖面。(4)顶铁顶柱区严禁停留。(5)液压故障，严禁工作状态下检查和调整。(6)专人统一指

挥调度。

P291-292(39)箱涵顶进：

1.线路加固：小箱涵(调轨梁、轨束梁，记忆：小树条，小束调）。大型箱涵(横梁加盖、纵横梁加固、工字轨束梁

或钢板脱壳法。记忆：纵横钢轨)；土质差不限速(低高度施工便梁)。

2.路基加固方法(管棚超前、水平旋喷桩、地面深层注浆)

3.管线迁移保护(迁移、暴露管线、支架、应急)

4.施工安全保护

(1)施工区域限速限流、警戒区值守、安全监测；

(2)不得积水，封闭管理，运行间隙顶进，通过时严禁挖土，人员撤出，严禁在工作状态下检查和调整，专人统一

指挥和调度。

HPB300钢筋。(2)钢筋堆放高度：整捆2m，散捆1.2m；钢筋笼、网、骨架

码放≤2m，不超3层。(3)焊接切割周围10m不得堆放易燃易爆，培训持证上岗；焊工防护(头罩、护面罩、手套、防护服、防护鞋、护目镜)。

强度的

75

％以上。(3)桩的吊点位置应符合设计。(4)堆放场地应平整、坚实、不积水。(5)混凝土桩支点与吊点在一条竖直线上，不超 4 层。钢桩不得超过 3 层。 P289(42)钻孔灌注桩:

1.不得在高压线线路下施工，任何状态下钻机安全距离

2.相邻 5m 内桩，5MPa 后可钻孔；或间隔钻孔。

3.分段制作的钢筋笼入孔后进行竖向焊接时，起重机不得摘钩、松绳，严禁操作工离开驾驶室。骨架焊接完成，经

验收合格后，方可松绳、摘钩。 4.浇筑混凝土作业必须由作业组长指挥。

相关资质的单位搭设和拆除。(2)作业人员应经过专业 培训、考试合格，持证上岗，并应定期体检，不适合高处作业者，不得进行搭设与拆除作业。(3)进行搭设与拆除 作业时，作业人员必须戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋。(4)起重设备应经检验符合施工方案或专项方案的要求。 (5)模板支架、脚手架的材料、配件符合有关规范标准规定。

方案已批、先检查再使用、不得超载集中堆料、经常检修。(2)脚手架： 与构筑物连接不得连支架，满铺脚手板、安全网；斜道、安全梯；严禁栓绳架泵；先检查再使用。

分类堆放。P292-299(46)旧桥拆除： 1.基本规定

(1)必须由具备爆破或拆除专业承包资质的单位施工，严禁将工程非法转包。(2)拆除工程施工区域应设置硬质封闭 围挡及醒目警示标志，围挡高度不应低于 2.5m ，非施工人员不得进入施工区。(3)拆除工程必须制定生产安全和环 境保护方案，并制订应急救援预案。(4)拆除施工严禁立体交叉作业。 2.施工准备

(1)有相应资质等级的施工单位。建设单位在开工前 15d ，将下列资料报送建设工程所在地的县级以上地方人民政府 建设行政主管部门备案：1)施工单位资质登记证明；2)拟拆除桥梁、构筑物及可能危及毗邻建筑的说明；3)拆除施 工组织方案或安全专项施工方案；4)堆放、清除废弃物的措施。 3.人工拆除

(1)应从上至下、逐层拆除、分段进行，不得垂直交叉作业。作业面的孔洞应封闭；(2)挡土墙严禁掏掘或推倒； 4.安全防护

(1)脚手架、安全网、必须由专业人员按设计方案搭设。项目负责人组织验收合格使用。(2)安全帽、安全带、防护 眼镜、防护手套、防护工作服。(3)危险区域，设置警戒线和相关安全标志，并派专人监管。(4)消防组织。 6.安全技术管理

(1)＞1000m2 安全施组，＜1000 ㎡安全方案；施工单位技术负责人+总监审批。(2)大雨、大雪、六级(含)以上大风 严禁拆除作业。(3)当日拆除结束，设备远离。(4)培训考核，全面安全技术交底。(5)安全技术档案(三个合同协议 书，方案交底和记录)。(6)动火制度。

三、城市轨道交通工程

(1)沉降变形小安全，缝难处理费用 高。(2)顺作法：墙桩顶板下挖土，从下往上做结构，最后复路和交通；(3)逆作法：墙桩顶板复交通，边挖边做结 构层。

前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测(记忆：前严短强勤快，在战争前沿段 强勤快)；(2)预支护、预加固一段，开挖一段；开挖一段，支护一段；支护一段，封闭成环一段。(3)不允许带水 作业，开挖面具有一定的自立性和稳定性(否则预支护加固)。

松软含水相对均质地质条件。始发和接受工作井，连续盾构≮300m ；(2)优点：环境施工互不干， 工序循环管理便；(2)缺点：小半径、浅覆土困难，沉陷劳保要求高。

(1)围护墙水平变形:当基坑开挖较浅，还未设支撑时，不论对刚性墙体（如水泥土搅拌桩墙、旋喷桩墙等）还是柔 性墙体（如钢板桩、地下连续墙等），均表现为墙顶位移最大，向基坑方向水平位移，呈三角形分布。随着基坑开 挖深度的增加，刚性墙体继续表现为向基坑内的三角形水平位移或平行刚体位移，而一般柔性墙如果设支撑，则表 现为墙顶位移不变或逐渐向基坑外移动，墙体腹部向基坑内凸出。

(2)围护墙竖向变位:当围护结构下方有顶管和盾构穿越时，会引起围护结构突然沉降。 (3)坑底隆起:过大的坑底隆起可能是两种原因造成的：

①基坑底不透水土层由于其自重不能够承受不透水土层下承压水水头压力而产生突然性隆起； ②基坑由于围护结构插入坑底土层深度不足而产生坑内土体隆起破坏。 一般通过监测立柱变形来反映基坑底土体隆起情况。

(4)地表沉降:基坑围护呈悬臂状态时，较大的地表沉降出现在墙体旁；施加支撑后，地表沉降的最大值会渐渐远离 围护结构，位于距离围护墙一定距离的位置上。

刚深被撑水，用钢深杯子盛水）(1)增加围护结构和支撑的刚度；(2)增加围护 结构的入土深度；(3)加固基坑内被动区土体；(4)减小每次开挖土体的尺寸和开挖支撑时间；(5)控制降水对环境 变形的影响。

P71(8)坑底隆起控制： (1)加深围护结构入土深度、坑底土体加固、坑内井点降水。(2)适时施作底板。

坑；水泥土搅拌、高压喷射注浆、注浆适用深基坑。

P76(14)不同注浆法：(有缝渗透无缝劈，中砂非饱可压密，静压不行用电动)

动、无噪声、无污染，加固形式灵活，成本低。

旋喷（柱状）、定喷（壁状）和摆喷（扇状）。单管法（水 泥浆）、双管法（水泥浆+压缩空气）和三管法（高压水流+压缩空气+水泥浆），三管法最长。42.5 级及以上普硅水 泥。

三类。复杂程度：简单、中等复杂、复杂（两种以上方法）三级 ≥1m 。线状、条状降水工程降水宜沿

1~2 倍布置水井。

6m 时（单级）；＞6m 且场地条件允许时（多级），多级 井点上下级高差宜取 4~5m 。 0.8~2.0m ，距开挖上口线≥1m ；构造:井点管宜采用金属管或 U-PVC

管。滤水段长度＞1m ；孔壁与井管之间滤料宜采用中粗砂，滤料上方用黏土封堵，封堵至地面的厚度应＞1m 。

30~50m 设置一座集水井。排水沟深度和宽度应根据基坑排水量确定，坡度宜为 0.1%-0.5%；集水井尺寸和数量应根据汇水量确定，深度应大于排水沟深度 1.0m ；

P86-87(21)隔水帷幕：方法选择和施工顺序

高压喷射注浆、可对

支护结构形成包裹时先施工支护结构，后施工帷幕

咬合式排桩先施工非加筋桩，后施工加筋桩

中内容：跨度等差数列，施工顺序，带洞的+双侧壁：拆除多--工期长--成本高--防水差。

:(1)超前锚杆或超前小导管；(2)小导管周边注浆或围岩深孔注浆；(3)设置临时

仰拱。(4)管棚超前支护；2.隧道外:(1)地表锚杆或地表注浆加固；(2)冻结法；(3)降低地下水位法。

5min，终凝≯10min。湿喷；50～100mm。紧跟

开挖工作面，应分段、分片、分层，由下而上顺序进行。终凝2h养生≮14d。

≮40mm。钢筋网的保护层≮20mm。

地层首选方案，最重要决策因素是确保降水引起的沉降不会对已存在或拟建建

构筑物的结构安全构成危害；必要时，降水+堵水。地表锚杆法：地表预加固，钻孔-吹净钻孔-灌浆管灌浆-垂直插入锚杆-孔口固定杆体。冻结法：富水少盐低流速地层；优点：强度高，整体固结性好，环境污染小；缺点：成本高，技术难度。

=初期支护+防水层+二衬；(2)结构自防水为根本，辅以防水层组成防水体系，以变形缝、施工缝、后浇带、穿墙洞等接缝为重点；(3)衬砌背后设置排水盲管或暗沟，隧道底部设置中心排水盲沟；

(4)二衬采用补偿收缩混凝土，抗裂，防水+受力，组合钢模或模板台车，泵送模筑，侧墙插入振捣，底板附着振捣。

3～5cm，长3～5m，焊接或无缝钢管；注浆孔间距为l0～l5cm，钢管沿拱环向间距为30～50cm，外插角为5°～15°，纵向搭接≮lm。必须配合钢拱架使用。

-水玻璃双液浆、超细水泥)，P.O42.5级及以上水泥；2）注浆工艺：砂卵石渗入；砂层宜劈裂；黏土劈裂或电动；淤泥软土用高压喷射。3）注浆控制要点：(1)控

制加固范围(2)保证注浆效果(3)注浆压力和注浆量试验确定，注浆期间监测地面隆起、地下水污染。

(2)穿

越铁路、穿越地面和地面结构物、大断面地下工程、洞口段、破碎带等特殊地层、特殊地段（大跨度地铁车站、重要文物保护区、河底、海底的地下工程等）。2穿越2特殊1大洞。

7-18、直径、壁厚、间距2-2.5管径、纵向搭接＞3m。(2)P.O42.5级及以上硅

普硅水泥，中粗砂；配比试验确定。

(向钢管内或管周围土体)一封口一开挖。

1.顶板结构支架模板预留10~30mm沉落量。

2.端头模板应安装填缝板，填缝板与嵌入式止水带中心线应和变形缝中心线重合，并用模板固定牢固。止水带不得穿孔或用铁钉固定。必须由项目技术员、质检员验收。

P239(34)轨道交通工程混凝土浇筑：

1.运输后如出现离析，必须进行二次搅拌；当坍落度损失后不能满足施工要求时，应加入原水灰比的水泥浆或二次掺加减水剂进行搅拌，严禁直接加水。

2.防水混凝土灌注时的自由倾落度高度不应大于2m。灌注高度超过3m时，

应采用串筒、溜槽或振动溜管下落。3.混凝土灌注过程中应随时观测模板、支架、钢筋、预埋件和预留孔洞等情况，发现问题，及时处理。

后应及时养护，垫层混凝土养护期不得少于7d，结构混凝土养护期不得少于14d；2.结构拆模时间：非承重侧模，在混凝土强度达到2.5MPa时方可拆除；承重结构顶板和梁：跨度≤2m，50％；跨度2～8m，70％；跨度＞8m，100％。

P239(36)主体结构防水施工：

1.地铁车站防水等级应为一级，不得渗水；

2.地铁车站主体结构应以混凝土结构自防水为主，以接缝防水为重点，辅以防水层加强防水；

3.试配防水混凝土的抗渗等级应比设计要求提高一级；除应满足抗渗等级要求外，还应满足抗压、抗裂、抗冻和抗侵蚀性等耐久性要求。

施工缝宜留在拱（板）墙接缝线以下 150~300mm 处。2.水平施工缝浇筑前，应先凿毛清理，先铺净浆或涂刷界面处 理剂、水泥基渗透结晶型防水涂料，再铺 30~50mm 厚 1:1 水泥砂浆；3.垂直施工缝浇筑混凝土前，应凿毛清理，并 应涂刷混凝土界面处理剂或水泥基渗透结晶型防水涂料，同时应及时浇筑混凝土。4.变形缝防水规定：1）变形缝 处的混凝土厚度≮300mm ；2）变形缝处的防水措施应能满足接缝两端结构产生的差异沉降及纵向伸缩时的密封防水 要求；3）变形缝部位设置的止水带应为中孔型或Ω型，宽度不宜小于 300mm ；5.后浇带防水规定：设在受力和变形 较小部位；后浇带可做成平直缝、阶梯形或楔形缝；应采用补偿收缩防水混凝土，强度等级不应低于两侧混凝土； 应在两侧混凝土龄期达到 42d 后再施工；后浇带两侧的接缝宜采用中理式止水带、外贴式止水带、预埋注浆管、遇 水膨胀止水条（胶）等方法加强防水。 P242(38)喷锚暗挖

1.喷射混凝土(早强，分段分层下而上，前层终凝喷后层，网保护层 2cm ，终凝 2h 后养生≥14d 。) +双快水泥封堵；（2）坑内回填，坑外打孔注浆（聚氨酯或双液浆）；

(2)建设单位提供地上地下建(构) 筑物、管线资料，必要时坑探。(3)开工前，建设单位召开调查配合会，产权单位指认，标识。(4)基坑开挖范围内 的管线，应与建设单位、规划单位和管理单位协商确定管线拆迁、改移和悬吊加固措施。 (5)施工过程，专人随时 检查。(6)观测沉降与变形并形成记录，异常情况及时处理。(7)中、高度危险的地下管线，制定应急预案和有效安 全技术措施。

1.明挖基坑常规监测主要有：地表沉降、管线沉降、地面建筑物沉降、围护结构水平位移、地中土体垂直位移、地 中土体水平位移、地下水位、围护结构内力、支撑内力、倾斜及裂缝等。 （记忆：地管建沉降， 围土两位移，水围支内力，倾斜及裂缝）

2.暗挖隧道常规监测项目有：地表沉降、管线沉降、地面建筑物沉降、倾斜及裂缝，洞内状态观察（围岩土质及支 护状态）、净空收敛、拱顶下沉。

（记忆：地管建沉降， 围土支状态，净收拱下沉，倾斜及裂缝）

必须设置围挡。2.工作井不得设在低洼处，且井口应比周围地面 高 30cm 以上。3.井口 2m 范围内不得堆放材料。4.提升钢丝绳必须有生产企业的产品合格证，新绳在悬挂前必须对 每根绳的钢丝进行试验，库存超过一年的钢丝绳，使用前应进行检验，确认合格并形成文件后方可使用。

四、城镇水处理场站工程

P100(1)给水处理： 自然沉淀、混凝沉淀、过滤、消毒、软化、除铁除猛。 P101(2)给水处理工艺流程与适用条件

常用处理工艺流程及适用条件

表 2K314011—2

原水→调蓄预沉→自然预沉淀或混凝 高浊度水二级沉淀，含砂

量大，砂峰持续时间长的 沉淀→混凝沉淀或澄清→过滤→消毒

情况；预沉后原水含砂量应降低到l000mg ／

L 以下。

氧量(BOD5)、化学需氧量(COD)、总需氧量(TOD)和总有机碳(TOC)来表示。 污水处理方法：根据水质类型分为物理 处理法、生物处理法、污水处理产生的污泥处置及化学处理法；根据处理程度分为一级处理、二级处理及三级处理 等工艺流程。

吸滤池、清水池、二级泵站等；后者包括进水闸井、进水泵房、格筛间、沉砂池、初沉淀池、二次沉淀池、曝气池、 氧化沟、生物塘、消化池、沼气储罐等。水处理构筑物特点：断面较薄，薄板或薄壳型结构，配筋率较高，具有较 高抗渗性和良好的整体性要求。

预应力施工等主要内容。 单元组合水池工艺流程：土方开挖及地基处理→中心支柱浇筑→池底防渗层施工→浇筑 池底混凝土垫层→池内防水层施工→池壁分块浇筑→底板分块浇筑→底板嵌缝→池壁防水层施工→功能性试验。 ；最下层模板预留清扫杂物用的窗口，浇筑前清扫干净检验 合格后再将窗口封闭。(2)池壁内模立柱不得同时作为顶板模板立柱。顶板支架斜杆或横杆不得与池壁模板杆件相 连。

热接，不得叠接；金属止水带接头折叠咬接或搭接；搭接长度≮20mm ， 咬接或搭接必须双面焊接。 (2)止水带不得穿孔或铁钉固定。

P107(8)无粘结预应力施工： (1)锚固肋数量和布置保证无粘结预应力筋长不超 50m 且为双数；上下相邻两无粘结 预应力筋锚固位置应错开一个锚固肋。(2)严禁塌压碰撞预应力筋及预埋件，预应力筋不应有死弯，严禁有接头。 (3)＜25m 时一端张拉；25m ≤长＜50m 时，两端张拉；＞50m 分段张拉和锚固。(4)封锚混凝土不得低于相应结构混 凝土强度，且≮C40。(6)外包层材料采用聚乙烯或聚丙烯，严禁聚氯乙烯；必须使用Ⅰ类锚具。 要求。浇筑后应遮盖洒水养护，湿养≥l4d 。

划定安全范围，专人指挥和值守。侧模拆除要求混凝土表面不受损。

整体现浇混凝土底模板拆模时所需混凝土强度

表 2K314021

1.沉井基坑要求同基坑施工，地下水位控制在坑底以下 0.5m ，坑内水及时排除。

2.垫层采用砂垫层上铺垫木或素混凝土，砂垫层中粗砂分层铺设、分层夯实；垫木铺设应使刃脚底面在同一水平面 上；平面布置要均匀对称；

3.分节制作沉井

(1)设计强度 75％，方可拆模或浇后一节。(2)后续各节模板不应支于地面上，模板底部距地面≮1m 。 4.辅助法下沉：均匀灌入黄砂、触变泥浆套助沉、空气幕助沉、爆破方法。

5.下沉控制：①下沉应平稳、均衡、缓慢，发生偏斜应通过调整开挖顺序和方式“随挖随纠、动中纠偏”②每班测 一次标高、轴线位移；③终沉每小时 1 次，封底前≤10mm/8h 。

6.沉井封底：干封底(底板达设计强度并抗浮方可封泄水井停止降水)和水下封底(多导管，≮1m ，封底混凝土达强 且抗浮方可抽水做底板)的要求。 P111(12)水池抗浮

1.有抗浮结构设计时：(1)将水位降至基底以下不少于 500mm 处。(2)及时做抗浮结构。

工基坑。(2)构筑物未具备抗浮条件时，严禁停止降、排水。 3.无抗浮结构设计时，雨、汛期施工过程必须采取抗浮措施

(1)四周设防汛墙，防止外来水进入基坑；建立防汛组织，强化防汛工作。(2)排水盲管(盲沟)和抽水设备，基坑内 积水随即排除。(3)应急供电和排水设施。(4)自重＜浮力时：引地下水和地表水进入构筑物，使内、外无水位差， 使构筑物结构免于破坏。 P113(13)满水试验：

1.试验前必备条件:强度、附加层、抗浮、充排水、安全措施。

2.注水分 3 次，每次设计水深 1/3，大中型池体在底板施工缝以上检查抗渗质量；≯2m/d ，相邻两次注水间隔≮24h ； 注至设计水深≮24h 后测初读数，再隔≮24h 测末读数。

3.有盖不测蒸发量，无盖测蒸发量。

4.按池壁和池底的浸湿面积计算；钢筋混凝土水池≤2L(㎡.d)，砌体≤3L(㎡.d)。 P310(14)水池气密性试验应符合下列要求

(1)需进行满水试验和气密性试验的池体，应在满水试验合格后，再进行气密性试验。 (2)工艺测温孔的加堵封闭、池顶盖板的封闭、安装测温仪、测压仪及充气截门等均已完成。 试验压力宜为池体工作压力的 1.5 倍。24h 的气压降不超过试验压力的 20％。

五、城市管道工程

平面

图

及开挖断面图；(2)沟槽形式、开挖方法及堆土要求；(3)无支护沟槽边坡要 求，有支护沟槽支撑形式、结构、支拆方法及安全措施；(4)施工设备机具型号、数量及作业要求；(5)不良土质地 段护坡和防坍塌安全技术措施；(6)施工安全、文明施工、沿线管线及构(建)筑物保护要求等。

5m 以内、沟槽不设 支撑时，沟槽边坡最陡坡度应符合规定。

深度在 5m 以内的沟槽边坡的最陡坡度

表 2K315011—2

安装井点设备时≮l.5m 。(3)原状地基土不得扰动，机械开挖时槽底预留 200~300mm 土层，人工挖至设计高程。(4) 槽底局部扰动或受水浸泡时，宜采用天然级配砂砾石或石灰土回填。 (5)安全梯。

随挖土及时安装。(2)横排撑板支撑时，开始支撑的沟槽开挖深度不得超过 1.0m ；开挖与支撑交替进行，每次交替深度 0.4～0.8m 。(3)施工人员应由安全梯上下沟槽，不得攀登支撑。(4)拆 除撑板应制定安全措施，配合回填交替进行。

原土夯实，水泡 10cm 内，天然砂石或砂砾；30cm 内卵(块)石并找平。安管：下沟先检查， 错口 10%且 2mm ，热熔温度最低进行，金属管内外防腐和阴极保护。

0°以下气温焊接规定；

?焊

适用管径300～40003000以上1000以上300～1000200～1800

施工精度＜±50mm不可控≤30mm≯0.5倍内径不可控

施工距离较长长较长较短短

地质条件各种土层各种土层各种土层砂卵石及含水地层含水地层不适用、砂卵石

不适用地层困难

4)供电设置双路电源，能自动切换；动力照明分路供电，作业面移动照明采用低压供电；5)管道内通风、作业环境；

6)监控量测：信息应及时反馈，以指导施工，发现问题及时处理。

)管材时，宜按不同管材分别试验。(2)污水、雨

污水合流管道及湿陷土、膨胀土、流砂地区的雨水管道，必须经严密性试验。（记忆：砂陷污膨，沙县小吃屋棚）

；钢管铁管化学建材管浸泡≮24h，≤1m钢筋混

凝土管浸泡≮48h，＞1m钢筋混凝土管浸泡≮72h。无压管道试验准备工作：管未填，槽无水，孔已封，力大水。

试验压力稳压30min。(2)主试验：停止注水补压，稳定15min后压力下降不超允

许压力下降数值时，降至工作压力恒压30min，无漏水现象，则水压试验合格。（记忆：预三主半三，水三气五散）

+2m，超过检查井口则检查井口）；(2)试验水头恒定30min渗水量不超允许值。闭气检验：(1)管内气压2000Pa开始计时，规定时间后P≥1500Pa

则合格。（记忆：预三主半三，水三气五散）

水务、建设主管报批降水方案/专

家论证，降水，监测。(2)开槽范围内各种障碍物的保护措施：施工方案取得产权或管理单位同意；不得影响既有

管线及建（构）筑物正常使用功能和结构安全，不得沉降、倾斜或塌陷。(3)冬雨期施工要求：雨期施工：截排降

水；边坡稳定（缓坡设撑铺薄膜）；加强边坡、支撑、土堤检查；冬期施工：土方开挖不宜在冬期施工；防冻结开

挖，覆盖保温或表层翻松30cm；地基覆盖防冻结。

焊接接头的组对要求及允许偏差；焊接电流的选择；焊接质量保证措施；检验方法及合格标准；。

后安装支线；③纵向焊缝之间应错开100mm弧长；④任何位置不得有十字形焊缝；⑤两相邻环焊缝中心距离应＞钢

管外径且150mm；⑥对接管口时，应检查管道平直度，接口中心200mm处测量，允许偏差为1mm，在所对接钢管的

全长范围内，最大偏差值不应超过10mm；⑦严禁强行对口焊接；⑧管道支架处不得有环形焊缝；⑨定位焊应采用与

缝返修：编制焊接返修工艺文件；返修前应将缺陷除净；预热温度应比原焊缝适当提高；焊缝同一部位的返修次数

不得超过两次。

设计确认；

(2)接口保温在管道安装完毕及强度试验合格后进行；必须全部气密性检验合格；0.02MPa，≮2min，用肥皂水检查

无气泡为合格；直埋蒸汽管道必须设置排潮管；焊缝应进行100％X射线探伤检查；钢质外护管宜采用对接焊，焊

接不应少于两遍，并应进行100％超声波探伤检验；外护管接口应做严密性试验，压力0.2MPa；(3)直埋蒸汽管道

必须设置排潮管；钢制外护管必须进行外防腐(电火花检漏仪检测)；工作管的现场接口焊接应采用氩弧焊打底，焊

缝应进行100%X射线探伤检查。(4)管道和安装在管道上的管件、设备保温应在试压、防腐验收合格后进行。(5)

保温应在试压、防腐验收合格后进行；保温材料中任选1～2组试样进行导热系数、保温层密度、厚度和吸水（质

量含水、憎水）率测定，导热系数超过设计取定值5％以上的材料不得使用；保温层厚度超过100mm时，应分层逐

层施工；

管道安装前，应先完成管道支、吊架的安装。支、吊架安装后经检查确认位置准确、

安装牢固，坡度符合设计要求，方可进行管道安装；(2)管道支、吊架处不应有焊缝；(3)固定支架安装规定：有轴

向补偿器的管段，在补偿器安装前，管道和固定支架之间不得进行固定；固定支架卡板和支架结构接触面应贴实，

但不得焊接，以免形成“死点”，发生事故。

1.5％，且≯2mm；法兰与法兰、法兰与管道应保

栓，安装方向应一致；阀门进场前应进行强度和严密性试验。不得用阀门手轮作为吊装的承重点; 阀门不得作为

管道末端的堵板使用。

管道上设置各种补偿器，以补偿管道的热伸长及减弱或消除因热膨胀而产生的应力。

土建施工单位、工艺安装单位及监理单位应对预埋吊点的数量及位置， 设备基础位置、表面质量、几何尺寸、高程及混凝土质量，预留孔洞的位置、尺寸及高程等共同复核检查，并办理 书面交验手续。 (2)灌筑地脚螺栓用的细石混凝土（或砂浆）应比基础混凝土的强度等级提高一级；拧紧地脚螺栓 时，混凝土应达到设计强度 75％以上。 P138(21)供热管道功能性试验：

（1）站内所有系统均应进行严密性试验。试验压力为 1.25 倍的设计压力，且不得低于 0.6MPa 。 （2）开式设备只做满水试验，以无渗漏为合格。

主干线、支干线、支线分别进行，二级管网应单独冲 洗。冲洗前应满水浸泡管道，水流方向应与设计的介质流向一致严禁逆向冲洗；蒸汽清洗规定：蒸汽管道必须用蒸 汽吹洗；蒸汽吹洗前应缓慢升温进行暖管，暖管速度不宜过快，并应及时疏水。暖管时阀门的开启要缓慢进行，避 免汽锤现象。并应检查管道热伸长、补偿器、管路附件及设备等工作情况，恒温 1h 达到设计要求后进行吹洗。 站内所有系统和设备须经有关各方预验收合格，供热管网与热用户系统已具备试

运行条件。(2)编制试运行方案，并经建设单位、设计单位、施工单位、监理单位和接收管理单位审查同意并进行 交底。 (3)供热管线工程应与换热站工程联合进行试运行,连续运行 72h 。

A 燃气管道，应采用钢管；中压

B 和低压燃气 管道，宜采用钢管或机械接口铸铁管。中、低压地下燃气管道采用聚乙烯管材。

；不得穿过易燃易爆的地方；不得有潮湿或腐蚀性介质；严禁引入卧室；水平穿过 应安装在套管中；2.对阀门逐个进行外观检查，进行严密性试验；阀门应在关闭状态下安装。

腐蚀性液体的场地下面穿越，并不宜与其他管道或电缆同沟敷设。2.埋设在车行道下时，≮0.9m；埋设在非车行道(含人行道)下时，≮0.6m；埋设在庭院时，≮0.3m；埋设在水田下时，≮0.8m。

外加套管，并提高绝缘防腐等级。(2)穿越铁路的燃气管道的套管，所应符合的要求①套管埋设的深度：铁路轨底

至套管顶≮1.20m，并应符合铁路管理部门的要求。②套管宜采用钢管或钢筋混凝土管。③内径应比燃气管道外径

大l00mm以上。④套管两端与燃气管的间隙应采用柔性的防腐、防水材料密封，其一端应装设检漏管。⑤套管端部

距路堤坡脚外的距离≮2.0m。(3)燃气管道穿越电车轨道或城镇主要干道时宜敷设在套管或管沟内；穿越高速公路

的燃气管道的套管、穿越电车轨道或城镇主要干道的燃气管道的套管或管沟，应符合下列要求：①套管内径应比燃

气管道外径大l00mm以上，套管或管沟两端应密封，在重要地段的套管或管沟端部宜安装检漏管。②套管或管沟端

部距电车道边轨≮2.0m；距道路边缘≮l.0m。③宜垂直穿越。

0.4MPa。(2)安全防护措施：1)加厚的无缝钢管或焊接钢管，对焊缝进行l00％无损探伤。

2)管道管底高程符合通航净空要求，管架外侧设护桩。3)与随桥敷设的其他可燃气体管道保持一定间距。4)设置必

要补偿和减震措施。5)向下弯曲部分与水平管夹角宜采用45°形式。6)对管道应做较高等级的防腐保护。

钢管。(2)管道至规划河底的覆土厚度，应根据水流冲刷条件确定，对不通航河流

≮0.5m；对通航的河流≮1.0m。(3)稳管措施计算确定。(4)河流两岸上、下游应设立标志。

100mm范围内的油漆、污垢、铁锈、毛刺等清扫干净，清理合格后及时对口施焊。对口完成后应立即进行定位焊；定位焊同正式焊；钢管的纵向焊缝（螺旋焊缝）端部不得进行定位焊；对好口

必须当天焊完；焊接工艺评定：施工单位编制作业指导书并试焊，首次使用的钢管、焊接材料、焊接方法、焊后热

处理等，进行焊接工艺评定，确定焊接工艺。分层施焊：氩弧焊打底，焊条电弧焊分层填充、盖面；

P Sa2级；补口防

腐前必须将焊口两侧直管段铁锈全部清除，呈现金属本色，找出防腐接茬，用防腐材料补口处理。电火花检漏仪（2.5kV）检查；焊口除锈用喷砂除锈，及时防腐；

5～10cm，机械开挖且有地下水时，槽底预留≮15cm；局部超挖应回填压实：15cm以内，原土；15cm及以上，石灰土；有地下水或含水量较大，级配

砂石或天然砂；密实度不得低于原地基密实度。(2)管道两侧及管顶以上0.5m内回填土中不得含有碎石、砖块等，

且不得采用灰土回填。沟槽支撑应在管道两侧及管顶以上0.5m回填压实后，进行拆除，应采用细砂填实缝隙。回

填土应分层压实，分层检验压实度；每层虚铺厚度宜0.2～0.3m，管道两侧及管顶以上0.5m内回填土必须人工压实，管顶0.5m以上的回填土可采用小型机械压实，每层虚铺厚度宜为0.25～0.4m；(3)警示带敷设：平整地敷设在管

道的正上方0.3～0.5m；警示带宜采用黄色聚乙烯等不易分解的材料。

P150-151(33)燃气管道功能性试验：

1.管道安装完毕后应依次进行管道吹扫、强度试验和严密性试验。

：①主控项目合格率100％；②一般项目合格率≥80％，且偏差点最大偏差应在允许偏差的1.5倍之内。

考试合格，并持有国家质检总局统一印制的《特种设备作业人员证》，证书应在有效期内，且焊接工作不能超出持证项目允许范围，中断焊接工作超过6个月，再次上岗前应重新考试。2.下列情况严禁焊接：1）焊条电弧焊时风速大于8m／s（5级风）；2）气体保护焊时风速大于2m／s（2级风）；3）焊接电弧1m范围内的相对湿度大于90％；4）雨、雪环境。

P251(36)燃气管道施工质量检查：

1.I、Ⅱ区部位，密实度≥90％；

2.防腐：（1）防腐前应逐根进行外观检查和测量；（2）新建下列燃气管

道必须采用外防腐层辅以阴极保护系统的腐蚀控制措施：1）＞0.4MPa

的燃气管道；2）≥100mm，且≥0.01MPa的燃气管道。

（5）下沟前100％外观检查，回填前100％电火花检漏，回填后必须对防腐层完整性进行全线检查。

3.焊接工程质量检查与验收：外观检查→内部质量检验→强度试验→严密性试验。

焊缝内部质量抽样检验要求：①当设计无规定时，抽查数量不应少于焊缝总数15％，且每个焊工不应少于一个焊缝。抽查时，应侧重抽查固定焊口。②对穿越或跨越铁路、公路、河流、桥梁、有轨电车及敷设在套管内的管道环向焊缝，必须进行100％的射线照相检验。③当抽样检验出现不合格焊缝时，对不合格焊缝返修后，按下列规定扩大检验：双倍抽检，再不合格，该焊工焊接焊缝全部检测。返修后焊缝100%检测。同一焊缝的返修次数不应超过2次。

P256(37)供热管道施工质量检查：

1.管沟及检查室砌体结构质量规定：砂浆抗压强度和砂浆饱满度为主控项目。

2.沟槽回填质量：不得回填碎砖、石块、大于100mm的冻土块及其他杂物；

3.回填土的密实度要求：

1）胸腔部位（Ⅰ区）≮95％；

2）管顶或结构顶上500mm范围内（Ⅱ区）≮87％；

3）Ⅲ区不应小于87%，或按道路/绿地回填要求。

4）直埋管线胸腔部位，Ⅱ区回填材料应按设计要求执行

或填砂夯实。

4.焊接质量检验次序：（1）对口质量检验；应检验坡口质量、对口间隙、错边量和纵焊缝位置（记忆：纵坡对错）；

探伤检验；（4）强度和严密性试验。（记忆：对外无强严,对外屋墙沿）

5.无损探伤检验规定：1）必须由有资质的检验单位完成；2）宜采用射线探伤。当采用超声波探伤时，应采用射线探伤复检，复检数量应为超声波探伤数量的20％。角焊缝处的无损检测可采用磁粉或渗透探伤。

6.需要进行100%无损探伤检验：

1）干线管道与设备、管件连接处和折点处；2）穿越铁路、高速公路的在铁路路基两侧各10m范围内，穿越城市主要道路的不通行管沟在道路两侧各5m范围内，穿越江、河、湖等在岸边各10m范围内的焊缝；3）不具备强度试验

条件的管道焊缝；4）现场制作的各种承压设备、管件；5）返修后的焊缝；6）穿越构建筑物，套管/地沟中环焊缝。

7.当无损探伤抽样检出现不合格焊缝时，对不合格焊缝返修后，并应按下列规定扩大检验：同燃气管道P247

P263-265(38)柔性管道：

1.钢管、球墨铸铁管、化工建材(塑料)管。800mm支撑，试验段选一井段或≥50m。

2.回填(管顶50cm以下人工对称回填，支撑角范围填中粗砂，半径以下防上浮、位移，一昼夜中气温最低时段)。

3.压实(两侧及管顶以上500mm轻型压实机具，对称，管道两侧压实面的高差不应超过300mm。先低后高，层层夯实，夯夯相连)。

4.检验(每1000㎡取样一次，两组测试；钢管或球墨铸铁管道不超过2%、化学建材管道不超过3%；)

5.变形处理：(1)回填至设计高程时应在12～24h内测量并记录管道变形率；(2)钢管或球墨铸铁管道变形率超2%

但不超3%时，化学建材管道变形率超3%但不超5%时，部分挖出重新夯底；钢管或球墨铸铁管道的变形率超过3%时，化学建材管道变形率超过5%时，应挖出管道，并会同设计研究处理。

P311(39)焊接施工单位应符合下列规定：

(1)有负责焊接工艺的焊接技术人员、检查人员和检验人员；

(2)有符合焊接工艺要求的焊接设备且性能稳定可靠；

(3)有保证焊接工程质量达到标准的措施；

(4)焊工应持有效合格证，并应在合格证准予的范围内焊接。

P312(40)电熔连接和热熔连接选择：

对不同级别、不同熔体流动速率的聚乙烯原料制造的管材或管件，不同标准尺寸比(SDR值)的聚乙烯燃气管道连接时，必须采用电熔连接。

六、生活垃圾填埋处理工程

渗沥液收集导排系统、

防渗系统和基础层。

二、生活垃圾填埋场填埋区防渗层施工技术

P157(2)泥质防水层施工施工程序

资质与业绩:营业执照、专业工程施工许可证、质量管理水平是否符合本工程的要求；从事本类工程的业绩和工作经验(2)膨润土进货质量:产品出厂三证（产品合格证、产品说明书、产品试验报告单）(3)膨润土掺加量的确定(4)拌合均匀度、含水量及碾压压实度:含水量最大偏差不宜超过2%(5)检验项目压实度和渗水。

主要用于密封和防渗。(2)施工要求:不能在有水的地面及下雨时施工，在施工完后要及时铺设其上层结构如HDPE膜等材料。(3)施工流程。