2019年透平压缩机机组的横向振动和扭转振动分析CAE.doc

透平压缩机机组的横向振动和扭转振动分析CAE

CAE, 压缩机, 机组, 振动分析

采用转子动力学分析软件MADYN 2000，对一台离心压缩机进行了横向振动分析，对一套轴流压缩机机组进行了扭转振动分析，讨论了转子动力学分析的重要性。

0 引言透平压缩机转子在启停机的升速或降速过程中，转速达到某一数值时，转子发生强烈振动，转速高于这一数值后，振幅又减小；振幅出现峰值的转速称为临界转速。如果转子的转速停滞在临界转速附近，轴的变形将迅速增大，以至轴或轴上零件乃至整个机器遭到破坏。因此，透平压缩机转子的转速应避开临界转速。随着流程工艺复杂化，介质类型多样化，机械设备朝着大型化、精密化、高效化和高可靠性方向发展。跨度较大、刚性较小、外伸端较长的轴被大量采用，压缩机转子临界转速都有不同程度的降低，更加容易引起共振。对于“转子-齿轮-轴承”系统，整个轴系的扭转临界转速相对降低了很多，压缩机机组扭转振动问题也引起了极大的重视。对于这些，需要采用功能相对完备的转子动力学软件。能够进行横向振动、扭转振动等方面的分析。可以考虑多种数据：包括轴的几何尺寸，叶轮、叶片、盘套等的位置以及相关属性，轴承的位置以及相关属性，联轴器相关属性，齿轮的相关属性，支撑的位置以及相关属性，材料属性，转子速度，不平衡量的大小、相位角和位置，附加的外部载荷的位置以及与时间相关的属性，外部激励的位置以及谐波等。转子动力学分析软件“MADYN 2000”软件包，具有较强的功能和快捷的性能。该软件包界面友好，易学易用、具有丰富的前处理、后处理功能。可以对“转子-齿轮-轴承”系统进行横向振动、扭转振动、轴向振动等方面的仿真分析。包括有临界转速分析、不平衡响应分析、阻尼特征值分析及转子稳定性分析、瞬态分析及非线性分析等。可以考虑陀螺效应的影响、轴承的影响、基础的影响及密封的影响及齿轮的影响等。“MADYN 2000”软件包主要采用梁结构，采用的梁理论是铁木辛柯梁(Timoshenko Beam)；采用的计算分析方法是有限元法；采用的多项式是埃尔米特多项式。这里，对一台离心压缩机进行了横向振动分析，对一套轴流压缩机机组进行了扭转振动分

析。

图1 计算模型 1 横向振动分析 1.1 计算模型的建

立这里计算分析一台离心压缩机。计算模型考虑了各轴段及叶轮的转动惯量，考虑了滑动轴承8个动态特性系数。计算模型如图1所

示。计算模型建立之后，可立即计算出转子的总质量、总转动惯量、重心位置等，便于进行数据核对。 1.2 计算及分析在分析计算时，进行了刚性支承下的特征值计算、滑动轴承支承下的特征值计算、不平衡响应分析等。一阶不平衡响应分析结果如图2所示，二阶不平衡响应分析结

果如图3所示。

图2 一阶不平衡响应分析结果

图3 二阶不平衡响应分析结果在不平衡响应分析结果里，

可直接显示出横向临界转速等数据，使用非常方便。采用转子动力学分析软件MADYN 2000，对一台离心压缩机进行了横向振动分析，对一套轴流压缩机机组进行了扭转振动分析，讨论了转子动力学分析的重要性。

该离心压缩机的工作转速为11700r/min,经过计算，可得到一阶临界转速为4099r/min,二阶临界转速为21590 r/min，该转子在设计转速下运行时不会发生横向振动。 2 扭转振动分析 2.1 计算模型的建

立计算和分析了一套轴流压缩机机组，该压缩机机组由电机、齿轮箱、轴流压缩机和膜片联轴器组成。高速轴转速：4545 r/min，低速轴转速：1500 r/min，速比为3.030。计算程序采用MADYN 2000软件，模型共分2个连续轴系，

模型分布图如图4所示。

图4 机组的模型分布图

图5 扭转振动CAMPBELL图 2.2 计算及分析在分析计算时，进行了特征值分析、阻尼特征值分析等，扭转振动CAMPBELL图如图5所示，扭转振动一阶振型图如图6所示，扭转振动二阶振型图如图7所示，

扭转振动三阶振型图如图8所示。

图6 扭转振动一阶振型图

图7 扭转振动二阶振型图

图8 扭转振动三阶振型图计算的一阶扭转临界转速为1173 r/min（19.55 Hz），二阶扭转临界转速为3810 r/min（63.50 Hz），三阶扭转临界转速为18217r/min（303.62 Hz）。根据有关标准，要求机组各阶扭转临界转速应避开1倍，2倍工作转速±10%这一范围，从机组的扭振CAMPBELL 图和各阶扭转临界转速振型图可以看出，该机组扭转振动计算结果满足了相关要求。 3 结论目前，各个方面对转子动力学分析的要求都在不断提高，进行横向振动、扭转振动等方面的分析也越来越多，振动特性测试、振动监测保护等方面的工作也增加了很多。这样，转子动力学分析、试车测试、监测保护等工作可以有机地结合起来，以便机组更平稳地运行。

一、转子系统临界转速的概念

图2-20 单盘转子示意图图2-21 圆盘的瞬时位置及受力

转子系统是一类特殊的工程机械，下面通过最简单的转子模型来进行讨论，说明转子系统临界转速的概念。

设有一转子如图2-20所示，其中是固定坐标系，无质量的弹性轴的弯曲刚度为，在跨中安装有质量为的刚性薄盘。由于材料、工艺等因素使圆盘的质心偏离轴线，偏心距为。当转子以等角速度自转时，偏心引起的离心惯性力将使轴弯曲，产生动挠度，并随之带动圆盘公转。设圆盘在瞬时的状态如图2-21所示，这时弹性轴因有动挠度

而对圆盘的作用力为，它在坐标轴上的投影分别为

（2-100）

式中，为弹性轴在跨中的刚度系数，由材料力学可知，对于图2-20所示的模型

（2-101）

设圆盘在运动中受到粘性阻尼力的作用，它的两个分量为

（2-102）

式中，为粘性阻尼系数。

根据质心运动定理，可得：

（2-103）

由图2-21的几何关系知

（2-104）

对上式求两次导数，可得

（2-105）

把（2-105）代入（2-103），得到转子模型的运动微分方程

（2-106）

可改写为

（2-107）

式中，

，

把（2-107）式与有阻尼单自由度系统的强迫振动运动方程作一比较，显然两者在数学形式上是完全相同的。因此引用其求稳态解的方法，设

(2-108）

把（2-108）代入（2-107）中，得到

（2-109）

由此可见，点绕固定坐标系的轴在作圆周运动。对照几何关系

可见圆周运动的半径就是轴的动挠度，角速度等于轴的自转角速度，因为有阻尼，动挠度与偏心之间存在相位差。即有

（2-110）

根据（2-110）式可绘出在不同值时，和随值变化的曲线，分别如图2-22与图2-23所示。由于的存在，在一般情况下，、和三点并不在一条直线上，而总是成一个三角形，而且的形状在转子以等角速度旋转过程中保持不变。只有当

时，，这三点才近似在一直线上，点位于和之间，即所谓圆盘的重边飞出。当

时，，这三点又近似在一直线上，但点位于和之间，即所谓圆盘的轻边飞出，这种现象称为自动定心，也叫偏心转向。

图2-22 转子动挠度的幅值-转速曲线图2-23 转子动挠度的相位-转速曲线

根据国际标准，临界转速定义为：系统共振时发生主响应的特征转速，在这里就是使动挠度取得极值的转速，于是可利用条件

（2-111）

来确定临界转速，并以表示。由（2-111）式得

由此解得

（2-112）

可见外阻尼总使得转子的临界转速稍大于其横向自然频率，这在图2-22中也可以

看出，各曲线的峰值都偏在线的右边，这一点应特别注意。

对于小阻尼情况

（2-113）

对于无阻尼的理想情况，即，在临界转速时，动挠度将达到无限大。而相位角在临界转速之前为零，之后为，即在临界转速前后有相位突变，、和三点始终

在一条直线上。实际转子系统总存在一定阻尼，动挠度不会无限大，但比一般转速下的动挠度大得多，足以造成转子破坏，因此，工程上要严格避免转子在临界转速附近工作。可见，正确的临界转速分析计算，在转子设计和处理实际问题中都很重要。

为了形象地表示自动定心（偏心转向）及在临界转速时的相位差，把、及

三点在不同转速时的相对位置表示在图2-24上。

图2-24 在不同转速时的偏心位置

二、振动传感器的基本原理

一个完整的振动传感器，可以分为两部分，即机械接收部分和机电变换部分。机械接收部分的作用是将被测的机械量（如振动位移、速度、加速度等）接收为另一个适合于机电变换的中间量。机电变换部分再将中间量变换为电量输出。

振动传感器常用的机械接收原理有相对式和惯性式两种。下面以惯性式传感器的接收为例来讨论振动传感器的基本原理。

惯性接收传感器的接收部分可以简化为由质量、弹簧和阻尼构成的单自由度系统，如图2-25所示。设传感器的底座完全刚性地固定在测量对象上，与被测体具有完全相同的运动规律。设测量对象的振动为，质量相对于底座的相对振动为，则表示接收关系的相对振动微分方程为

图2-25 惯性传感器的接收部分简化模型

（2-114）

可改写为

（2-115）

其中，

，

为传感器底座完全刚性固定不动时接收部分的自然频率，也称为“固定安装共振频率”，为接收部分的阻尼比。后面将会看到，固定安装共振频率及阻尼比是决定传感器使用频率范围的两个最主要的参数。下面分两种情况讨论。

1. 位移计型惯性接收（，）

设输入的被测振动的复数形式为

（2-116）

经接收后输出的相对振动的稳态响应为

（2-117）

代入（2-115）式，可得：

（2-1 18）

式中，为输入对输出的幅值比，它相当于机械接收部分的灵敏度，为无量纲动力放大系数，为输出对输入的相位

（2-119）

b （2 -120）

其中，称为频率比。

在图2-26（a）、（b）中分别给出了、随的变化规律，从图中可以看出：

（1）使用频率范围。当以后，曲线逐渐进入平坦区，并随着的增加而趋

向于1。这一平坦区就是位移计型传感器的使用频率范围。因此，对于位移计型惯性接收的传感器来说，测量频率要大于传感器的自然频

图2-26 位移计型惯性式接收特性曲线（a）辐频特性曲线；（b）相频特性曲线率。为了压低使用频率下限，一般引进的阻尼比，这样，曲线在过了之后，很快进入平坦区。在的范围内，接收灵敏度急剧下降，因此，位移计型惯性接收不适用于比传感器自然频率更低的振动测量。理论上讲，测量频率上限无限制。

（2）阻尼与相移。引进阻尼虽然改善了附近接收灵敏度曲线的平坦度，但是，阻尼使相移大大增加，从图中相移曲线上可以看到，在的区域内，值的取值越大，相移角偏离无相移线的差角也越大。这在传感器使用中应当注意。

（3）幅值上限。位移计型惯性接收的传感器在其使用频率范围内，其内部惯性质量的相对振动位移的幅值接近于被测振动位移幅值。因此，它不允许测量超过其内部可动部分行程的振动位移。

需要说明的是，位移计型惯性接收的传感器不等于是位移传感器，这还取决于传感器所采用的机电变换原理。

2. 加速度计型惯性接收()

令被测的振动加速度的复数形式为

（2-121）

式中，为加速度的复振幅，它与位移复振幅的关系为

（2-122）

由（2-115）可求得输出的相对振动位移与输入的振动加速度的复振幅比（表示为无量纲形式）为

（2-123）

上式中，仍为传感器固定安装时的自然频率，仍代表接收灵敏度。为输出相对于输入的相位滞后。

（2-124）

（2-125）

在图2-27（a）、（b）上，分别绘制了和随的变化曲线，从这两组曲线看出：

图2-27 加速度计型惯性接收的特性曲线（a）辐频特性曲线；（b）相频特性曲线

（1）使用频率范围。加速度计型惯性接收是利用曲线上之间平坦段作为使用频率范围。在这一平坦段内，相对振动位移正比于被测振动加速度。当时有，因此，加速度计型惯性接收具有零频率的响应的特点。如果传感器的机电变换部

分和测量电路部分都具有零频率响应，则构成的整个测量系统也有零频率响应。可以用于测量特低频振动和恒加速度运动。使用频率上限除了受自然频率和安装刚度的限制外，还与引进的阻尼比值有关。为了扩展其频率上限，某些加速度传感器也引入的阻

尼比。

（2）阻尼与相移，在压电式加速度传感器中，由于采用压电式机电变换，其固有频率可达几十，而阻尼比只有的量级。因此，在其使用的或范围内，

只有极小的相移，但对于引入了较大阻尼的加速度传感器（如金属丝电阻加速度传感器）中，相移应多注意。

（3）加速度计型惯性接收的传感器，在其使用频率范围内，内部的相对振动位移总是远小于测量对象的振动位移。因此，一般不存在类似的位移计型的行程问题。

习题

2.1 弹簧不受力时原长为65厘米，下端挂上重1公斤的物体后，弹簧长度增大到85厘米。设用手把物体托住，使弹簧回到原来长度时，突然释放，物体初始为零。试求物体的运动方程、振幅、周期以及弹簧力的最大值。

答：，厘米，秒，千克

2.2 由吊索悬挂的矿笼重吨，以速度米/秒匀速下降。设吊索突然嵌入滑轮侧面的缝隙，吊索上端被卡住，立即停止不动。求此后矿笼的运动，以及吊索中的最大张力。吊索的悬垂部分，重量可以不计，刚度系数为吨/厘米。

答：吨

2.3 求图示物体的周期，三个弹簧都成铅垂，且。

答：

2.4 一弹簧质量系统沿光滑斜面作自由振动，如图所示。试列出振动微分方程，并求出其固有圆频率。

图2-28 题2.3图图2-29 题2.4图

答：运动方程固有圆频率

2.5 求图示系统微幅扭振的周期。两个摩擦轮可分别绕水平轴与转动，互相啮合，不能相对滑动，在图示位置（半径与在同一水平线上），弹簧不受力，弹簧系数为

与摩擦轮可看为等厚均质圆盘，质量为与。

答：

图2-30 题2.5图图

2-31 题2.6图

2.6 轮子可绕水平轴转动，对转轴的转动惯量为，轮缘绕有软绳，下端挂有重量的物体，绳与轮缘之间无滑动。在图示位置，由水平弹簧维持平衡。半径与都是已知的。求微幅振动的周期。

答：

2.7 用弹簧悬挂的物体，质量为，原成静平衡。突然有质量为的物体从高度落下，撞到后不再回跳，求此后的运动。

答：

2.8 求图所示周盘系统对轴1的等效转动惯量。轴1与2是平行轴。及分别为两圆盘的半径及对轴1，2的转动惯量。

图2-32 题2.7图图

2-33 题2.8图

答：

2.9 半径为的均质圆柱，可以在半径的圆筒内滚动而无滑动。圆柱与圆筒的轴线都成水平。试求圆柱在静平衡位置附近振动的频率。

答：

图2-34 题2.9图图

2-35 题2.10图

2.10 如图所示为一测低频振幅用的测振仪的倒置摆。

1.试导出系统的静态稳定平衡条件；

2.给定整个系统对转动轴的转动惯量为

，，求系统的固有频率。

答：（1）提示：一个系统的静态平衡是否稳定定于它的势能是极小值还是极大值，再由等效刚度的正负来判别。

（2）

2.11 用能量法求图示三个摆微幅振动的固有频率。摆锤重为，杆重不计。（b）与（c）中每个弹簧的刚度系数为。

图2-36 题2.11图

答：

2.12 一质量为，长为的等直杆，以等角速度绕垂直轴旋转，如图所示，以表示杆与垂直轴的夹角

1.确定杆的稳定的相对平衡位置；

2.导出杆在平衡位置附近作微摆的微分方程，并求其固有圆频率；

3.求当很大时的固有频率。

答：（1）

（2）

（3）当时，，此时即等直杆接近水平位置。

图2-37 题2.12图

2.13 重量为的物体，挂在弹簧的下端，产生静伸长。在上下运动时所遇到的阻力与速度成正比。要保证物体不发生振动，求阻尼系数的最低值。

答：

2.14 图示简化系统，假定系数以及弹簧下端的运动均为已知。试写出系统的运动微分方城，并求出临界阻尼。

图2-38 题2.14图图2-39 题2.15

图

答：

2.15 一弹簧与阻尼器并联于无质量的水平板上，今将一质量轻放在板上后立即释手，系统即作衰减振动。问质量的最大振幅是多少？发生在何时？最大速度是多少？发生在何时？设。

答：

2.16 挂在弹簧下端的物体重为0.49公斤，弹簧系数为0.20公斤/厘米，求在铅垂扰力

作用下强迫振动的规律。

答：

离心压缩机噪音和震动

百度文库- 让每个人平等地提升自我！ 1 离心式制冷压缩机的振动和噪声 离心式制冷压缩机的振动和噪声 一、振动 高速旋转的叶轮受旋转的离心力及气体轴向力的合力作用。在正常运转时，作用于叶轮上各种力处于平衡状态，若机组出现较大的振动，则破坏这种平衡。大的振动可使转子与固定元件之间相互接触。摩擦、挤压、冲撞而酿成大的事故，应予以注意； 1.1、振动损坏机组的现象 1.1.1、转子在轴承间振动，当振幅的大小通过了规定允许的数值时将出现较大的噪声。 1.1.2、转子轴向窜动，使推力块上的巴氏合金磨损、烧熔、拉痕等。在机内会发生尖厉的金属撞击声。轴承部位振动加剧，甚至达到振幅最高时的极限值。轴承温度急剧升高。 1.1.3、铝叶轮与铁机壳表面接触后会发生磨损、挤烂、开裂、破碎。叶轮内孔与油连接的平键、螺钉等变形、扭弯、断裂。机内气封、油封等磨损、挤烂。 1.1.4、大小齿轮的啥合面磨损、齿联、挤烂。径向轴承巴氏合金内孔拉痕、磨损、烧熔。箱体连接部分松动等。 1.2、产生振动的原因 1.2.1、转子的动不平衡 任何一个振动系统的物体，都具有本身的振动频率，称为该物体的固有频率。对设计好的压缩机转子也有确定的固有频率。当离心式压缩机旋转时，转子总会受到一些干扰力的作用，如转子本身重量、材质的不均匀，加工过程中的偏差等，使转子质量产生偏心，并使转子在运转过程中产生动不平衡。当干扰力的频率（即转子旋转的频率）与振动系统的固有频率相等时，出现共振现象。 1.2.2积垢或变形 在停车或运行中由于制冷剂中含有空气或水分形成化合物而积垢在叶轮表面（有的积垢达3mm以上）；或者由于主轴刚度不够产生弯曲或扭曲变形、螺钉松动、齿轮破坏等原因引起较大的振动。或者推力块的磨损过大。改变了推力轴承间隙使主轴窜动，造成转子与蜗室相撞等也是造成转子振动的原因。 1.2.3安装质量不良 如离心式压缩机与电动机连接时轴承孔不同心；径向滑动轴承间隙过大或轴承盖的过盈过小；梳齿密封或油封齿与转子的径向间隙过小，甚至小于主轴的挠度值，造成转子与齿尖的碰撞；在安装进、出气管时，考虑的热膨胀间隙不够而引起附加的扭曲变形，破坏了转子旋转时与固定元件的同心；机组的基础浇灌不好以致下沉或机组防振措施失效等。这些均会引起机组较大的振动。 1.2.4油膜不稳定 油温过高或过低，或者油中溶入大量制冷刺时，形不成油膜或油膜不稳定，亦使转子振动。。 1.2.5喘振 离心式压缩机发生喘振的原因是:进口压力或流量突然(瞬间)降低,低过最低允许工况点时,压缩机内的气体由于流量发生变化会出现严重的旋转脱离,形成突变失速(指气体在叶道进口的流动方向和叶片进口角出现很大偏差),这时叶轮不能有效提高气体的压力,导致机出口压力降低.但是系统管网的压力没有瞬间相应地降下来,从而发生气体从系统管网向压缩机倒流,当系统管网压力降至低于机出口压力时,气体又向系统管网流动.如此反复,使机组与管网发生周期性的轴向低频大振幅的气流振荡现象.

压缩机振动位移安装注意事项

压缩机振动位移安装注意事项 许居贵 一、压缩机测量仪表 1.振幅 也就是振动的幅值。振幅是描述振动大小的一个重要参数。 运行正常的设备，其振动幅值通常稳定在一个允许的范围内， 如果振幅提高变化，便意味着设备的状态有了改变。因此可 以用来判断设备的运行状态。 2.转速 压缩机的转速变化与设备的运行状态有着非常密切的关系， 它不仅表明了设备的负荷，而且当设备发生故障时，通常转 速也会有相应的变化。例如当离心式压缩机组发生喘振时， 转速会有大幅度的波动：当转子与静止件发生碰磨时，转速 也会表现得不稳定。因此，转速通常是设备状态监测与故障 诊断中比较重要的参数。 3.轴位移 轴向位置是止推盘和止推轴承之间的相对位置。因为转子系 统动静件之间的轴向摩擦是压缩机常见的故障之一，同时也 是最严重的故障之一，所以轴位移也是最重要的参量之一。

对轴位移的监测是为了防止转子系统动静件之间摩擦故障的 发生。除些之外，当机器的负荷或机器的状态发生变化时， 例如压缩机组喘振时，轴向位置会发生变化。因此轴向位置 的监测可以为判断设备的负荷状态的冲击状态提供必要的信 息。 二、振动、位移测量 在对转轴振动、位移测量仪器中，电涡流传感器使用最广泛。世界上第一支电涡流传感器是由美国Doald E.Bently于1954年研究并应用于工业生产的。 1、工作原理 电涡流传感器的工作原理是电涡流效应。当接通传感器系统电源时，在前置器内会产生一个高频电流信号，该信号通过电缆送到探头的头部，在头部周围产生的交变磁场H1。如果在磁场H1的范围内没有金属导体材料靠近，则发射到这一范围内的能量全部被释放；反之，如果有金属导体材料靠近探头头部，则交变磁场H1将在导体表面产生电涡流场，该电涡流场也会产生一个方向与H1相反的交变磁场H2.由于H2的反作用，就会改变探头头部线圈高频电流的幅度和相位，即改变了线圈的有效阻抗。 H1

螺杆压缩机之振动分析

螺杆压缩机的工作原理 1.什么叫螺杆空压机： 螺杆压缩机是一种工作容积作回转运动的容积式气体压缩机械。气体的压缩依靠容积的变化来实现，而容积的变化又是借助压缩机的一对转子在机壳内作回转运动来达到。 螺杆压缩机的基本结构： 在压缩机的机体中，平行地配置着一对相互啮合的螺旋形转子，通常把节圆外具有凸齿的转子，称为阳转子或阳螺杆。把节圆内具有凹齿的转子，称为阴转子或阴转子，一般阳转子与原动机连接，由阳转子带动阴转子转动转子上的最后一对轴承实现轴向定位，并承受压缩机中的轴向力。转子两端的圆柱滚子轴承使转子实现径向定位，并承受压缩机中的径向力。在压缩机机体的两端，分别开设一定形状和大小的孔口。一个供吸气用，称为进气口；另一个供排气用，称作排气口。 2.螺杆空压机工作原理：螺杆压缩机的工作循环可分为进气，压缩和排气三个过程。随着转子旋转，每对相互啮合的齿相继完成相同的工作循环。 1)进气过程：转子转动时，阴阳转子的齿沟空间在转至进气端壁开口时，其空 间最大，此时转子齿沟空间与进气口的相通，因在排气时齿沟的气体被完全排出，排气完成时，齿沟处于真空状态，当转至进气口时，外界气体即被吸入，沿轴向进入阴阳转子的齿沟内。当气体充满了整个齿沟时，转子进气侧端面转离机壳进气口，在齿沟的气体即被封闭。 2)压缩过程：阴阳转子在吸气结束时，其阴阳转子齿尖会与机壳封闭，此时气 体在齿沟内不再外流。其啮合面逐渐向排气端移动。啮合面与排气口之间的齿沟空间渐渐件小，齿沟内的气体被压缩压力提高。 3)排气过程：当转子的啮合端面转到与机壳排气口相通时，被压缩的气体开始 排出，直至齿尖与齿沟的啮合面移至排气端面，此时阴阳转子的啮合面与机壳排气口的齿沟空间为0，即完成排气过程，在此同时转子的啮合面与机壳进气口之间的齿沟长度又达到最长，进气过程又再进行。

螺杆压缩机操作规程1

螺杆压缩机操作规程 1.机组启动 1.1 接通电源。 1.2 打开供空压机出气阀门。 1.3 水冷压缩机组需打开冷却水供水阀，确保冷却水供水正常。 1.4 按下“启动”按钮，压缩机自动完成启动过程（星～三角切换过程）。切换时间：出厂时设定是10秒，用户可根据电网情况重新设定。 1.5 机组启动过程完成后压缩机组进入自动加载状态。 1.6 确认加载正常，检查各处有无漏油漏气现象。 2. 机组运行 2.1 运行中定期检查排气压力，排气温度，油位等是否正常。 2.2 检查机组冷凝液是否能自动排出。 2.3 做好工作运行记录，经常检查排气压力，排气温度及压差值是否正常，如有反常现象应及时分析查找原因。 3.停机 3.1 按下“停止”按钮后，压缩机自动卸载约20秒后停机。若按下“停止”按钮前压缩机已空载运行，接受停止命令后，立即停机。 3.2 关闭供气阀，并切断电源。3 关闭冷却水源（水冷机

组）。4 打开手动排污阀。 4. 注意事项 4.1 第一次开机后应再检查油位高度，油面不得低于液位可视位置，否则应立即停机补充油至液位可视位置。正常运转中，如油面低于液位可视位置时，应立即停机加油，加入的润滑油量要适当，防止正常供气时润滑油被压缩空气带走。 4.2 冷却水流量的控制（水冷机组）：一般情况下，排气压力≤1.0MPa机组排气温度必须比环境温度高40～50℃，排气压力>1.0MPa机组排气温度必须比环境温度高50～60℃（冬天取低值，夏天取高值），当机组排气温度不能满足上述要求时，风冷机组可通过遮挡出风口，水冷机组通过调节冷却水量的方法来提高排气温度。 4.3 长期停机的处理方法：（停机三个星期以上）A.电气控制系统做防湿防雨保护。B.将油/气冷却器内的水完全排放干净。C.若有任何故障，应先排除，以利将来使用。D.半小时后将油分离器油/气冷却器内的冷凝水排出。若停机两个月以上，停用前将润滑油换新，并运转5分钟，半小时后排除油分离器内的凝结水。 5. 维修保养周期

螺杆压缩机操作规程

螺杆压缩机操作规程 .机组启动 1.1 接通电源。 1.2 打开供空压机出气阀门。 1.3 水冷压缩机组需打开冷却水供水阀，确保冷却水供水正 常。 1.4 按下“启动”按钮，压缩机自动完成启动过程（星～三角 切换过程）。切换时间：出厂时设定是10秒，用户可根据电网情况重新设定。 1.5 机组启动过程完成后压缩机组进入自动加载状态。 1.6 确认加载正常，检查各处有无漏油漏气现象。 2. 机组运行 2.1 运行中定期检查排气压力，排气温度，油位等是否正常。 2.2 检查机组冷凝液是否能自动排出。 2.3 做好工作运行记录，经常检查排气压力，排气温度及压 差值是否正常，如有反常现象应及时分析查找原因。

3.停机 3.1 按下“停止”按钮后，压缩机自动卸载约20秒后停机。若按下“停止”按钮前压缩机已空载运行，接受停止命令后，立即停机。 3.2 关闭供气阀，并切断电源。3 关闭冷却水源（水冷机组）。 4 打开手动排污阀。 4. 注意事项 4.1 第一次开机后应再检查油位高度，油面不得低于液位可视位置，否则应立即停机补充油至液位可视位置。正常运转中，如油面低于液位可视位置时，应立即停机加油，加入的润滑油量要适当，防止正常供气时润滑油被压缩空气带走。 4.2 冷却水流量的控制（水冷机组）：一般情况下，排气压力≤1.0MPa机组排气温度必须比环境温度高40～50℃，排气压力1.0MPa机组排气温度必须比环境温度高50～60℃（冬天取低值，夏天取高值），当机组排气温度不能满足上述要求时，风冷机组可通过遮挡出风口，水冷机组通过调节冷却水量的方法来提高排气温度。 4.3 长期停机的处理方法：（停机三个星期以上）A.电气控制系统做防湿防雨保护。B.将油/气冷却器内的水完全排放干净。 C.若有任何故障，应先排除，以利将来使用。 D.半小时后将油分

离心式压缩机振动故障与探讨

离心式压缩机振动故障与探讨 发表时间：2018-10-18T10:13:24.517Z 来源：《电力设备》2018年第19期作者：魏取满[导读] 摘要：随着我国现代工业的快速发展，对于压缩机的要求也在不断增强。（安徽晋煤中能化工股份有限公司安徽阜阳 236400）摘要：随着我国现代工业的快速发展，对于压缩机的要求也在不断增强。离心式压缩机也被称之为透平式压缩机，可以利用叶轮旋转的方式来提升目的设备，保证工业生产的效果。本文通过对于离心式压缩机常见的振动故障进行深入的探究，并且提出相关的解决对策，从而有效提高离心式压缩机的使用维护效果。 关键词：离心式压缩机；振动故障；解决对策离心式压缩机能够通过向空气施加压力的方式提高进气压力的整体质量，并且将气体转化为压力，在工业生产中的应用越来越普遍。但是在离心式压缩机实际运行的过程中经常会由于振动而引发各种故障，很容易导致离心式压缩机的使用寿命受到影响。为了能够进一步加强离心式压缩机的运行可靠性与安全性，必须要积极解决离心式压缩机在运行过程中产生的振动故障，从而有效提高离心式压缩机运行的稳定性。 一、离心式压缩机 从目前来看，离心式压缩机相比于过去活塞式压缩机具有明显的优点。首先离心式压缩机由于自身的气量大、结构简单、质量较轻，而且占地面积较小，所以不受场地限制，可以随处安装[1]。另外离心式压缩机具有运转平衡、操作可靠的优点，所以也会有效的减少维修费用，降低人工维修成本。减少配件的摩擦，提高机器的整体使用寿命。而且离心式压缩机能够对化工介质进行绝对无油的压缩，可以有效避免化工介质的污染。离心式压缩机作为回转运动机器，能够在工业汽轮机和燃气轮机中直接拖动，通常可以用于蒸汽驱动工业汽轮机做动力，并且可以保证热能的综合利用。当气体流入到离心式压缩机叶轮中。旋转的叶轮会导致气体的离心压力不断升高，而且进一步促进气体的流动速度。通过离心式压缩机能够将原先的机械能转变为气体的动能，而且气体在通过扩压器之后，由于流道截面逐渐增大，气体分子流速下降，所以后面的分子气体不断向前流动，导致气体的大部分都能转变为静压能促进了气体增压的效果。叶轮对于气体的做工是保质期体升高压力的主要原因，所以叶轮在单位时间内产生的单位质量，以及对气体做功的多少是直接影响离心式压缩机运行效率的关键。通常来说，叶轮的圆周速度越大，则气体所做的功就越大。 图1 离心式压缩机结构图 另一方面，由于目前离心式压缩机的研制还处于初期阶段，所以离心式压缩机还存在许多天然的缺点，例如离心式压缩机还不能够适用于仪器量太小或者压缩比过高的场合，另外离心式压缩机的稳定工况比较狭窄，对于气量的调节比较差，离心式压缩机的工作效率要远低于活塞式压缩机[2]。 二、离心式压缩机振动故障 （一）离心式压缩机转子不稳定引发的振动由于在生产离心式压缩机的过程中材料自身存在缺陷或者生产技术不足，所以很容易导致转子结构无法实现离心式压缩机的平衡需求，进一步引发结构偏差，在转子长期旋转的过程中很容易受到离心力的影响，导致轴承的荷载发生偏转而引起振动的问题，在长期使用时由于离心式压缩机材料缺乏耐磨性，在长时间使用之后会因为材料磨损而出现严重的不平衡，也会导致离心式压缩机出现振动。由于大部分的轴承表面积没有进行打磨处理，也会导致整个结构出现不对称的问题，在转子运行的过程中由于人为因素而造成在转子加工过程中出现严重缺陷和偏差也会导致离心式压缩机运转受到影响。（二）转子中偏差问题 在转子运行的过程中由于不对称的现象出现转子运转偏差，主要受到方向、角度、平行等方面的影响。设备机组运行过程中进行观察和记录的过程中，如果轴承压力比较低或者明显减少，则很容易导致轴承的表面与轴承之间出现较大的缝隙，也会引发转子偏差的问题[3]。 （三）油膜振动 在离心式压缩机运行的过程中，油膜会因为运行时间的不断增加而逐渐加重导致油膜振动的现象。另外由于不同轴承的荷载能力也存在较大差异，这样也会造成油膜振动现象受到影响。（四）转子与汽封 在离心式压缩机摩擦现象研究的过程中，能够发现转子与气密封之间的摩擦弧度过大会造成元件的磨损问题，由于器密封与转子的联接部位会出现装机磨损，也会导致元件的磨损现象加重。 三、离心式压缩机安全运行的主要策略

空压机振动波动的原因及预防措施详细版

文件编号：GD/FS-2138 （解决方案范本系列） 空压机振动波动的原因及预防措施详细版 A Specific Measure To Solve A Certain Problem, The Process Includes Determining The Problem Object And Influence Scope, Analyzing The Problem, Cost Planning, And Finally Implementing. 编辑：_________________ 单位：_________________ 日期：_________________

空压机振动波动的原因及预防措施 详细版 提示语：本解决方案文件适合使用于对某一问题，或行业提出的一个解决问题的具体措施，过程包含确定问题对象和影响范围，分析问题，提出解决问题的办法和建议，成本规划和可行性分析，最后执行。，文档所展示内容即为所得，可在下载完成后直接进行编辑。 摘要:本文针对离心式空压机正常运行过程中出现因振动现象及出现喘振的现象，从空压机结构、工作原理及故障特征进行分析，以找到故障原因及影响，并在机组日常维护中做好相关预防措施。 关键词：空压机；振动波动；喘振；原因；措施。 引言 空分装置为化工企业的主要装置，空压机又是空分装置主要设备，空压机长期稳定运行，才能确保空分装置为其它工艺系统装置提供氧气及氮气。而振动是压缩机的常见故障，当振动过大时会影响压缩机的

可靠运行，给生产造成很大的损失，因此保证压缩机的安全可靠运行，对提高生产效率及经济效益有重要的意义。压缩机与电机由刚性联轴节相连接，变速箱中各级齿轮轴与压缩机叶轮为同一根轴，轴承的平衡对压缩机平稳运行至关重要。空压机是将经自洁式空气过滤器过滤后的原料空气，经空压机压缩送至预冷岗位。工作原理：电机将电能转化为机械能并传给叶轮，叶轮通过高速旋转将机械能传给气体，使空气获得速度能并变为压力能。此过程中动平衡和振动的平稳起着重要的作用。 2、流程简述 空气经自洁式空气过滤器过滤后，除去空气中大量灰尘和其它机械杂质，进入空压机中经三级压缩、三级冷却后，压力升至0.88MPa，温度不超过40℃

螺杆式压缩机操作规程正式版

Guide operators to deal with the process of things, and require them to be familiar with the details of safety technology and be able to complete things after special training.螺杆式压缩机操作规程正 式版

螺杆式压缩机操作规程正式版 下载提示：此操作规程资料适用于指导操作人员处理某件事情的流程和主要的行动方向，并要求参加施工的人员，熟知本工种的安全技术细节和经过专门训练，合格的情况下完成列表中的每个操作事项。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。 一、开机前 1. 接通电源，电源指示灯点亮。关闭冷凝液排污阀，打开供气阀。 2. 检查油位计。指针应指示在“绿色”或“橙色”区域内； 3. 打开冷却水截流阀和调节阀。 二、开机 1. 按开机按钮，压缩机开始卸载运行，自动运行指示灯点亮，约10秒钟后，压缩机开始加载运行； 2. 当压缩机处于“加载运行”状态时，调节冷却水流量，使压缩机主机出口

处达到合适的温度； 三、运行中 1. 当自动运行指示灯点亮，表示电机的起动和停转由电脑控制器自动控制； 2. 检查显示屏上的读数应符合要求； 3. 若要手动卸载压缩机，则按卸载键。若要压缩机返回自动运行状态，则按加载键。 四、检查显示屏 1. 经常检查显示屏上的读数和信息，通常显示主显示屏，它显示空压机出气压力、空压机的运行状态、显示屏下方的功能键； 2. 经常检查显示屏，如果总报警指示灯点亮或闪烁则排除故障；

(完整word版)KCC219系列离心式空气压缩机

KCC215-9系列离心式空气压缩机 技术说明 浙江开山离心机械有限公司

目录 1、相关技术数据 2、产品特点 3、性能保证 4、性能测试情况介绍 5、技术服务和设计联络 6、甲方的备货范围 7、供货范围清单以及供应商 甲方（需方）： 乙方（供方）：浙江开山离心机械有限公司 2014 年 5 月18 日

KCC215-9 离心式空压机相关技术数据 项目/品牌开山 型号KCC215-9（215m3/min,0.9MPaA） 额定流量（m3/min）215（入口状态) 额定压力（BarG）8 空压机出口空气质量100%无油 节流范围（%）70~105%（对应进口导叶开度40~90°） 压缩段数 3 轴功率（KW）1035 冷却水消耗量（T/hr）130(含后冷却器用水） 冷却水温升（degC）8℃ 剖分形式水平剖分式平行轴斜齿整体齿轮增速齿轮箱 小齿轮材质17CrNiMo6 大齿轮材质17CrNiMo6 叶轮形式半开式、后倾式 叶轮材质17-4PH 高速轴轴向轴承形式推力盘 高速轴径向轴承形式水平剖分式可倾瓦轴承 高速轴油封形式迷宫 高速轴气封形式迷宫 低速轴（大齿轮轴）轴承形式水平剖分式轴套式滑动轴承 低速轴（大齿轮轴）油封形式迷宫式油封 蜗壳材质HT300 联轴器不锈钢膜片式并带防护罩 入口阀动力方式电动执行器调节进口导叶结构~220V ，4-20mA 放空阀动力方式电气动执行器，4-20mA 空气流道防腐处理材质按客户要求 扩压器材质铝合金 冷却器管束材质T2 冷却器翅片材质AL 疏水阀形式带有“V”形缺口的冷却器泄水阀 电机额定功率（KW）1120（华达） 额定电压（KV）10 电机转速（RPM）2975 电机效率：100%/75%/50%负荷0.95/0.95/0.94 电机功率因素：100%/75%/50%负荷0.88/0.85/0.77 绝缘等级 F 温升等级 B 防护等级IP23 启动方式液态软启动 启动电流（A） 3.5倍满载电流 电机轴承滚动轴承 电机轴承润滑脂润滑

螺杆压缩机振动原因分析

螺杆压缩机振动原因分析 1前言 螺杆压缩机是一种容积型、回转式压缩机,它具有许多活塞压缩机无法比拟的优点。近年来,随着转子齿型和其它结构的不断改进,各方面性能在逐步提高,机型种类也在不断增多,容量范围和使用范围也越来越大,特别是在中型制冷装置上,是取代活塞压缩机具有发展前景的一种机型。但是,由于螺杆压缩机作为一种新型的压缩机,在检修维护保养方面,还缺乏成熟的经验与资料。笔者结合这几年来在螺杆机的维护保养方面的工作经验和实践,就螺杆制冷压缩机在使用过程发生的振动问题,进行分析,找出解决振动的方法,从一个侧面为搞好螺杆压缩机的维护保养进行了探讨。 2问题的提出 该螺杆压缩机组用于江苏金浦集团钟山化工有限公司冷冻装置,为双螺杆式,机组型号为LG20A200Z,由武汉冷冻机厂生产制造,主要技术指标见表1。 螺杆机自投入运行以来一直运行平稳,但前一段时间,压缩机出现振动情况,而且随着时间推移,机组振动的幅度也越来越大,不但严重影响到机组的正常运行,而且还多次由于振动造成有关管路脱焊,从而造成跑氨事故的发生,已直接危及到整套装置的正常运行和操作人员的人身安全,螺杆压缩机的振动问题已到了非解决不可的地步。 3原因分析 3.1分析有可能产生振动的原因 为了使分析更有针对性,我们对机组的振动情况进行了检测,测点(主要分布在轴承处)分布如图1所示。检测结果显示,机组③④两测点处的振动较大,且振幅从大到小的排列次序为③④②①,这充分说明机组的振动是由螺杆机头引起的。

在详细查阅了有关资料及产品说明书,掌握了机组的工作原理及其结构的基础上,对机组的振动原因进行了全面的分析和探讨,认为引起螺杆机组振动的原因有以下几种可能: (1)机组操作不当,吸入过量的润滑油和制冷剂液体; (2)压缩机与电机轴线错位偏心; (3)压缩机地脚螺栓松动或螺帽松动; (4)机组与管道的固有频率相同而产生振动; (5)压缩机与电机联轴节由于敲击变形,传动芯子磨损等因素,联轴器组合件产生偏重,静平衡被破坏; (6)机组内部的阴阳转子在运转中受到了不平衡力的作用。 3.2运用排除法,找出振动的真正原因 (1)对机组进行全面检查后,按照正常开车程序,重新起动机组,调整各运行参数(油压、油温、进气压力、排气压力、电流等)至正常范围; (2)重新校正压缩机与电机同轴度到规定的范围(端面跳动0.08mm,径向跳动0.08mm) ; (3)检查地脚螺栓、螺母有无松动,并紧固好; (4)改变机组有关工艺管线支承点位置,把关键部位的硬管连接改为波纹管连接和不锈钢软管连接,消除共振点。 综上所述,每采取一项相应对策和措施后,都开机试运转,检查机组振动情况,发现机组振动情况暂时虽有所好转,但振动还没有从根本上消除,这说明以上4个方面的原因不是机组振动的主要原因。 (5)检查联轴器,发现有敲击痕,并变形很大;拆卸联轴器,联轴器橡胶传动芯子磨损严重。由此我们推断,联轴器可能产生偏重,静平衡被破坏。再经过多次盘动机组,转动后停止的位置基本维持不变,又从另外一个侧面证明以上的推断。

螺杆压缩机操作手册

螺杆压缩机操作手册 1工作原理 压缩空气冷却到接近冰点来去除压缩空气的水份，并自动排除冷凝液。 2操作程序 2.1开机前检查 2.1.1检查油位，指针就指示在“绿色”区域或“橙色”区域内。 2.1.2如果空气过滤器保养指示器上的彩色区域完全显示出来，则需要更换空气过滤器滤芯。 2.1.3开机前4小时接通电源，以便给制冷压缩机的曲轴箱加热器通电。 2.2开机 2.2.1接通电源。检查电源接通指示灯是否点亮。 2.2.2打开出气阀。 2.2.3关闭冷凝液排污阀。 2.2.4按开机按钮，压缩机开始运行，且自动运行指示灯点亮。开机后10秒，主电机由星形连续转换为△连接。同时压缩机开始加载运行。显示屏上的信息从《Auto unloaded》（自动卸载）转变为《Auto loaded》(自动加载)。 2.3运行中

2.3.1在“加载运行”过程中检查油位：油位计的指针必须指示在“绿色”区域内。如果油位指示在“LOW”（低）档，则按停机按钮，等压缩机停机后切断电源。松开加油塞一圈，让油系统泄压，等几分钟后，再向储气罐内加油至碰到加油塞。拧紧加油塞。 2.3.2如果空气过滤器保养指示器上的彩色区域完全显示出来，则切断电源并更换空气过滤器滤芯。按下按钮复位保养指示器，并复位保养报警信息。 2.3.3如果自动运行指示灯亮，则表示电脑控制器正在自动控制压缩机的运行，即：加载、卸载、电机停机和重新自动起动。 2.3.4检查显示屏 1）经常检查显示屏上的读数和信息。通常显示主显示屏，显示压缩机的排气压力、运行状态及显示屏下方功能键的功能缩写。 2）经常检查显示屏，如果报警指示灯点亮或闪烁时，则须排除故障。 3）如果一个保养计划周期超过或一个监测的易损件的保养值超过，则显示屏上会出现保养信息。此时，须执行显示出来的保养计划中的保养措施或更换该易损件，同时复位相应的定时器。 2.4停机

离心压缩机振动分析及处理

龙源期刊网 https://www.wendangku.net/doc/3f12813582.html, 离心压缩机振动分析及处理 作者：余长雄 来源：《科技视界》2015年第28期 【摘要】独山子石化热电厂燃化车间现有四台200Nm3/min的离心式空气压缩机，2008 年投运以来运行平稳，但从2013年至今发生多次由于压缩机机体振动大跳停事件，通过分析压缩机振动大原因，制定相对应的防范措施，确保空气压缩机长周期平稳运行。 【关键词】压缩机；振动；防范措施 0 引言 独山子热电厂燃化车间现有4台200Nm3/min 0.8MPa的英格索兰3CⅡ80MX3型离心式空气压缩机，每台离心空气压缩机独立对应一台自洁空气过滤器和一台空气干燥器。 1 英格索兰3CⅡ80MX3型离心式空气压缩机介绍 英格索兰CENTAC离心式空压机是一种可靠高效的离心式压缩机，设计用来提供无油压缩空气，广泛应用在化工、炼油、电力行业等工业领域。该型空气压缩机拥有三级压缩缸，气体在流过离心式压缩机的叶轮时，高速旋转的叶轮使气体在离心力的作用下，一方面压力有所提高，另一方面速度也极大增加，即离心式压缩机通过叶轮首先将原动机的机械能转变为气体的静压能和动能。此后，气体在流经扩压器的通道时，流道截面逐渐增大，前面的气体分子流速降低，后面的气体分子不断涌流向前，使气体的绝大部分动能又转变为静压能，也就是进一步起到增压的作用。 2 离心空气压缩机振动故障分析 2.1 离心空气压缩机振动故障简介 1-3级压缩缸振动过大是离心空压机最常见的故障，其危害性最大。通常离心压缩机运行时1-3级振动不超过0.6mils，该机设定最高振动值第一级为1.3mils，第二级为1.15mils，第三级为1.1mils，超过此振动值时压缩机便会自动停机报警。如果设备长期处在高振动值状况下 运行，过高的振动会增加设备功率的消耗，加速摩擦接触面的磨损，使设备使用寿命缩短，严重时会引起拉缸、烧瓦等故障。虽然空压机对预防高振动加装了保护装置，但故障的存在使该装置频繁动作，影响到企业的正常生产。 2.2 空压机1-3级压缩缸振动故障及排除 2015年2月3日12：00时1#离心压缩机在备用近两个月后正常投入运行，0：41时监盘人员发现1#离心压缩机跳闸，班员迅速到空压机厂房检查，确认1#离心压缩机跳闸，1#离心

空压机振动波动的原因及预防措施

空压机振动波动的原因及预防措施摘要:本文针对离心式空压机正常运行过程中出现因振动现象及出现喘振的现象，从空压机结构、工作原理及故障特征进行分析，以找到故障原因及影响，并在机组日常维护中做好相关预防措施。 关键词：空压机；振动波动；喘振；原因；措施。 引言 空分装置为化工企业的主要装置，空压机又是空分装置主要设备，空压机长期稳定运行，才能确保空分装置为其它工艺系统装置提供氧气及氮气。而振动是压缩机的常见故障，当振动过大时会影响压缩机的可靠运行，给生产造成很大的损失，因此保证压缩机的安全可靠运行，对提高生产效率及经济效益有重要的意义。压缩机与电机由刚性联轴节相连接，变速箱中各级齿轮轴与压缩机叶轮为同一根轴，轴承的平衡对压缩机平稳运行至关重要。空压机是将经自洁式空气过滤器过滤后的原料空气，经空压机压缩送至预冷岗位。工作原理：电机将电能转化为机械能并传给叶轮，叶轮通过高速旋转

将机械能传给气体，使空气获得速度能并变为压力能。此过程中动 平衡和振动的平稳起着重要的作用。 2、流程简述 空气经自洁式空气过滤器过滤后，除去空气中大量灰尘和其它机械 杂质，进入空压机中经三级压缩、三级冷却后，压力升至0.88MPa，温度不超过40℃之后，经送气阀送往预冷机冷却。上图中1是叶轮，使空气具有很高的速度；2是扩压器部分，在那里将空气动能转化成势能；3是中间冷却器，除去压缩过程中所产生的热量，以便于实现等温压缩从而提高压缩效率；4是不锈钢丝网制成的的水气分离器，以除去空气中的水份。 离心式压缩机振动现象主要包括转子不平衡、对中不良、联轴器故障、油膜振荡等。

3.1转子的不平衡，旋转机械的转子由于受到材料质量和加工技术等各方面的影响,转子上的质量分布对中心线不可能绝对地轴对称,固此任何一个转子不可能做到绝对平衡,转子质量中心与旋转中心线之间总是有偏心距存在。这就使转子旋转时形成周期性的离心力干扰,在轴承上产生动载荷,使机器产生振动。转子质量不平衡的原因有:设计问题、材料缺陷、加工与装配误差、工艺过程等问题。转子不平衡故障特征是:在转子径向测检的频谱图上,转速频率成分具有凸出的峰值;转速频率的高次谐波值很低,因此反映在时域波形图上是一个正弦波;对于普通两端支撑的转子,轴向测点上的振值并不明显。 3.2转子的对中不良，各转子之间用联轴器联接传递运动和转矩，由于机组的安装误差、工作状态下热膨胀、承载后的变形以及机组基础的不均匀沉降等，有可能会造成机组工作时各转子轴线之间产生不对中。不对中将导致轴向、径向交变力，引起轴向振动和径向振动，而且振动会随不对中严重程度的增加而增大。

螺杆压缩机操作规程

螺杆空压机安全操作规程 一、目的 本规程用于指导操作者正确操作和使用设备。 二、适用范围 本规程适用于指导本公司螺杆空压机的操作与安全操作。 三、管理内容 （一）操作规程 1、操作者必须熟悉螺杆空压机操作顺序和性能，严禁超性能使用设备。 2、操作者必须经过培训、考试合格后，持证上岗。 3、开机前的准备 （1）打开油气分离器排污阀，排放冷凝水至出油为止。 （2）检查油位，确保处于正常位置。 （3）确保除油器前阀门关闭，打开排气阀至无压状态。 4、开车 （1）合上电源开关，检查“电源指示”灯亮否。 （2）按下“启动”按钮，压缩机启动，检查系统有无泄漏。 （3）压缩机卸荷运行几秒钟后，关闭排气阀，打开除油器前关闭的阀门。 （4）操作人员每两小时巡视一次，并做好记录。

5、停车 （1）按“停机”按钮，压缩机卸荷运行一段时间后停止运行。 （2）排放储气罐内冷却水。 （二）安全操作规程 1、操作者必须熟悉设备一般结构及性能，严禁超性能使用设备。 2、故障自动停机后重新启动按下列步骤进行： 按下紧急停机按钮；消除故障；松开紧急停机按钮；按停止键确认消除故障；按启动键启动压缩机。 3、运行过程： （1）观察油气分离器润滑油高度。负载运行时油位应在视规的1/2～3/4之间。 （2）观察压力指示。排气压力不应超出额定压力+0.02MPa。 （3）观察温度指示。正常情况下，排气温度应在60～90℃之间，超过100度压缩机会自动报警停机。 （4）机组排气温度必须比环境温度高40～50℃。 （5）用手触摸回油管，如冰凉，则说明回油管堵塞，应及时加以疏通。 （6）检查压缩机“卸荷”运行情况。通常当排气压力达到排气压力0.8MPa时，压缩机卸荷运行，排气压力下降到排气压力0.65MPa 时压缩机恢复负载运行。 注：运行过程中，发现以上检查不正常时，应立即停机报修。

螺杆压缩机性能分析

螺杆压缩机性能分析 作者：管理员发布于：2012-12-10 23:23:19 文字：【大】【中】【小】 空压机的使用不仅让公司在节能这块有了大幅的提升，并且公司的生产效率这点也比以前有了更好的改善。 螺杆式空气压缩机具有结构简单、工作可靠和操作方便等一系列独特的优点，现在已经得到了全面而又广泛的应用。螺杆式压缩机气体的压缩是靠装置于机壳内互相平行啮合的阴阳转子的齿槽的容积变化而达到。转子副在与它精密配合的机壳内转动，使转子齿槽之间的气体不断地产生周期性的容积变化而沿着转子轴线由吸入侧推向排出侧，完成吸入、压缩、排气三个工作过程。进气过程，转子转动时，阴阳转子的齿沟空间在转至进气端壁开口时，其空间最大，此时转子齿沟空间与进气口的相通，因在排气时齿沟的气体被完全排出，排气完成时，齿沟处于真空状态，当转至进气口时，外界气体即被吸入，沿轴向进入阴阳转子的齿沟内。当气体充满了整个齿沟时，转子进气侧端面转离机壳进气口，在齿沟的气体即被封闭。压缩过程，阴阳转子在吸气结束时，其阴阳转子齿尖会与机壳封闭，此时气体在齿沟内不再外流。其啮合面逐渐向排气端移动。啮合面与排气口之间的齿沟空间渐渐减小，齿沟内的气体被压缩压力提高。排气过程，当转子的啮合端面转到与机壳排气口相通时，被压缩的气体开始排出，直至齿尖与齿沟的啮合面移至排气端面，此时阴阳转子的啮合面与机壳排气口的齿沟空间为零，即完成排气过程，在此同时转子的啮合面与机壳进气口之间的齿沟长度又达到最长，进气过程又再进行。螺杆空气压缩机组是由螺杆压缩机主机、电动机、油气分离器、冷却器、风扇、水分离器、电气控制箱以及气管路、油管路、调节系统等组成。 螺杆压缩机的性能影响分析 螺杆压缩机是依靠转子的不断啮合输出压缩气体的，因此主轴转速的变化，对压缩机的容积流量、排气压力都会产生影响，因此主轴转速是影响螺杆压缩机性能的一大因素。当排气压力增大，压缩机功耗也增加，比功率增大，则经济效益下降，所以排气压力对压缩机的能耗有非常显著的影响。同时，一些试验结果表明外界的环境温度也会对螺杆压缩机的性能产生影响。中国在不同季节与不同区域的气温相差较大，环境温度不同则压缩机的吸气温度也不同，这一参数将直接影响了螺杆压缩机的性能。因此，对于以上影响螺杆压缩机性能的因素进行分析，将对螺杆压缩机的使用产生非常大的帮助。 结构与性能分析 螺杆压缩机是一种双轴容积式回转型压缩机，其主要是主(阳)副(阴)两根转子配合，组成啮合副，主副转子齿形外部同机壳内壁构成封闭的基元容积;而蜗杆(单螺杆)压缩机是一种单轴容积式回转型压缩机，其啮合副是由一根蜗杆和两个对称平面布置的星轮所组成，由其蜗杆螺槽和星轮齿面及机壳内壁形成封闭的基元容积。 螺杆压缩机的机体均分为两种，一种为皮带传动式，另一种为直接传动

螺杆式制冷压缩机的操作规程通用版

操作规程编号：YTO-FS-PD355 螺杆式制冷压缩机的操作规程通用版 In Order T o Standardize The Management Of Daily Behavior, The Activities And T asks Are Controlled By The Determined Terms, So As T o Achieve The Effect Of Safe Production And Reduce Hidden Dangers. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards

螺杆式制冷压缩机的操作规程通用 版 使用提示：本操作规程文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理，通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态，从而达到安全生产和减少隐患的效果。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。 螺杆式制冷压缩机的操作规程 一，开机及停机 1，开机前的检查 1）查看操作记录，了解上次停机的原因和时间，如果是正常停机，且连续停机时间不超过一个月，可以按正常操作规程开机；如果连续停机超过一个月或维修后开机，需由机房主管主持开机。 2）检查系统情况：低压循环桶和中间冷却器液位是否在30%～50%之间，如果液位过高，应先开启氨泵向系统供液或通过排液阀向排液桶排液，将液为降至50%以下。 3）检查压缩机：检查油位是否在上油镜1/2以下和下油镜1/2以上；检查能级指示是否在“0”位；检查压缩机各阀门的状态，包括表阀。 以上检查均正常后，可以开始开机。 2，手动开机 1)启动冷却水泵及载冷剂水泵，向冷凝器和蒸发器供

离心压缩机噪音和震动

离心式制冷压缩机的振动和噪声 离心式制冷压缩机的振动和噪声 一、振动 高速旋转的叶轮受旋转的离心力及气体轴向力的合力作用。在正常运转时，作用于叶轮上各种力处于平衡状态，若机组出现较大的振动，则破坏这种平衡。大的振动可使转子与固定元件之间相互接触。摩擦、挤压、冲撞而酿成大的事故，应予以注意； 1.1、振动损坏机组的现象 1.1.1、转子在轴承间振动，当振幅的大小通过了规定允许的数值时将出现较大的噪声。 1.1.2、转子轴向窜动，使推力块上的巴氏合金磨损、烧熔、拉痕等。在机内会发生尖厉的金属撞击声。轴承部位振动加剧，甚至达到振幅最高时的极限值。轴承温度急剧升高。 1.1.3、铝叶轮与铁机壳表面接触后会发生磨损、挤烂、开裂、破碎。叶轮内孔与油连接的平键、螺钉等变形、扭弯、断裂。机内气封、油封等磨损、挤烂。 1.1.4、大小齿轮的啥合面磨损、齿联、挤烂。径向轴承巴氏合金内孔拉痕、磨损、烧熔。箱体连接部分松动等。 1.2、产生振动的原因 1.2.1、转子的动不平衡 任何一个振动系统的物体，都具有本身的振动频率，称为该物体的固有频率。对设计好的压缩机转子也有确定的固有频率。当离心式压缩机旋转时，转子总会受到一些干扰力的作用，如转子本身重量、材质的不均匀，加工过程中的偏差等，使转子质量产生偏心，并使转子在运转过程中产生动不平衡。当干扰力的频率（即转子旋转的频率）与振动系统的固有频率相等时，出现共振现象。 1.2.2积垢或变形 在停车或运行中由于制冷剂中含有空气或水分形成化合物而积垢在叶轮表面（有的积垢达3mm以上）；或者由于主轴刚度不够产生弯曲或扭曲变形、螺钉松动、齿轮破坏等原因引起较大的振动。或者推力块的磨损过大。改变了推力轴承间隙使主轴窜动，造成转子与蜗室相撞等也是造成转子振动的原因。 1.2.3安装质量不良 如离心式压缩机与电动机连接时轴承孔不同心；径向滑动轴承间隙过大或轴承盖的过盈过小；梳齿密封或油封齿与转子的径向间隙过小，甚至小于主轴的挠度值，造成转子与齿尖的碰撞；在安装进、出气管时，考虑的热膨胀间隙不够而引起附加的扭曲变形，破坏了转子旋转时与固定元件的同心；机组的基础浇灌不好以致下沉或机组防振措施失效等。这些均会引起机组较大的振动。 1.2.4油膜不稳定 油温过高或过低，或者油中溶入大量制冷刺时，形不成油膜或油膜不稳定，亦使转子振动。。 1.2.5喘振 离心式压缩机发生喘振的原因是:进口压力或流量突然(瞬间)降低,低过最低允许工况点时,压缩机内的气体由于流量发生变化会出现严重的旋转脱离,形成突变失速(指气体在叶道进口的流动方向和叶片进口角出现很大偏差),这时叶轮不能有效提高气体的压力,导致机出口压力降低.但是系统管网的压力没有瞬间相应地降下来,从而发生气体从系统管网向压缩机倒流,当系统管网压力降至低于机出口压力时,气体又向系统管网流动.如此反复,使机组与管网发生周期性的轴向低频大振幅的气流振荡现象.

透平压缩机的振动分析

透平压缩机的振动分析 原作者： 出处： 【关键词】透平压缩机,振动分析 【论文摘要】透平压缩机的振动是压缩机设计制造、安装和运行管理的综合反映。也就是说，导致或影响透平压缩机正常运行的内部和外界因素很多，而众多因素反映出的就是振动。西方简述我单位三台H200－6.3/0.97型透平压缩机组几年来的运行情况，和由于振动所造成的严重危害。 透平压缩机的振动是压缩机设计制造、安装和运行管理的综合反映。也就是说，导致或影响透平压缩机正常运行的内部和外界因素很多，而众多因素反映出的就是振动。西方简述我单位三台H200－6.3/0.97型透平压缩机组几年来的运行情况，和由于振动所造成的严重危害。 一、振动的原因 1、开车运行后的振动 1.1 原先在安装时电动机和大齿轮的同轴度完全根据设计要求来校正。由于机组启动电流大，瞬间扭力也很大，造成电动机有移位感。根据气温，设计要求安装时径向轴向误差允许在±0.02mm，我们严格照办。机组运行一段时间后再测，明显测得轴向无变动，而径向的水平方向走动了0.18～0.20mm左右。这说明机器在对中后走调的情况下运行，振动就会很大。 1.2 空气中带有腐蚀性气体的冷凝水造成转子（尤其是3～4级）、气封、扩压器、碳钢空气管道等腐蚀十分严重，产生空气涡流的振动。管道氧化物的被冲刷造成子平衡百战不殆，振动激烈，因此而被迫停车，此类事故已发生两次。 1.3 频繁开停车对机组振动也有影响。由于客观条件不允许或机械故障被迫一年中开停多次，使转子平衡被破坏。停车时会把积在转子上的尘土或其他氧化物不均衡地脱落，破坏了转子的平衡。 2、检修后的振动 2.1 齿轮偏载造成工频振动。透平机的转速很高，1～2级转速为15200rpm，3～4级为19200rpm，因而齿轮的精度要求也很高。保持较高的齿轮接触面很重要，在静态下检查齿轮接触面无法得到动态的实际接触情况，我们的做法是在静态下使接触面不低于85%。其中一台机组在检修时发现齿轮接触面差，一只新齿轮只运行两个多月就严重点蚀和大齿面剥落（一只大齿现价30万元左右）。机组振动很大，齿轮的损坏就呈恶性循环，难以挽救。 2.2 油膜涡动引起的低频振动。轴承中的油膜在转轴和轴承间运行起着盗运和润

往复式压缩机常见故障及解决方法

活塞式压缩机常见故障及解决方法 一、活塞式压缩机曲轴的断裂与磨损： 曲轴是往复活塞式压缩机的重要运动部件，外界输入的转矩要通过曲轴传给连杆、十字头，从而推动活塞做往复运动，曲轴还承受从连杆传来的周期变化的气体力与惯性力等。 由于曲轴是受力部件，因此，它总是会受到一定的磨损，在正常的工况下有一定的磨损规律。曲轴磨损分为稳定磨损和加速磨损两个阶段，一般情况下稳定磨损时间远大于加速磨损时间。 1、造成曲轴颈磨损后失圆及锥形的原因： ⑴连杆大头瓦和曲轴瓦间隙过大；⑵曲轴瓦间隙偏小，或各道曲轴瓦不在一条中心直线上；⑶连杆活塞组或曲轴平衡铁及飞轮不平衡，引起附加惯性力和惯性力矩，使机组振动；⑷润滑油质量差、进水、混入杂质等；⑸曲轴变形；⑹主机基础下沉等。 2、曲轴产生折断或裂纹的原因： ⑴光磨曲轴轴颈时，没有使轴颈与曲轴壁连接处保持一定的圆角（一般要求轴颈内圆角半径r=0、05~0、06D，D为曲轴柄直径），从而引起应力集中；⑵曲轴瓦和连杆瓦间隙过大或瓦的巴氏合金脱落，引起冲击，载荷加大；⑶曲轴长期工作或超温超压使用，产生疲劳损坏； ⑷曲轴轴承间隙小或润滑不良引起轴瓦巴氏合金溶化，使曲轴弯曲变形；⑸机身强度不够、变形、扭曲，基础下沉；⑹曲轴内在质量不良。 3、曲轴的维修：

当压缩机曲轴发生磨损时，就要对曲轴进行修复，轴颈磨损后的修复可采用热喷涂工艺处理。特别是对45#钢的曲轴来说，对热喷涂有良好的适应性，在有润滑的情况下具有较高的抗磨效果。在工艺上还有镀铬、氮化、堆焊等方式处理。 在此介绍强化镀铁修复法：镀前上车床把轴径车圆，将不需要镀铁的部分包扎起来，电镀时采用改变电流参数，使镀件和镀层实现分子对接并产生晶格畸变，从而达到提高镀层强度和硬度的目的，最后通过曲轴磨床获得标准的轴径尺寸。 对于发生轻微磨损的曲轴可以采取简易的修复方法：先用细目锉刀把曲拐处磨出的凸台锉平，然后用砂布反复打磨，直到表面光洁（有条件的可以配加厚瓦）。 二、润滑油对曲轴和十字头销寿命的影响： 主要影响表现在以下两个方面：⑴润滑油管理不善，如油变质、进水、混入杂质、润滑油牌号不符等，直接加剧曲轴的磨损。⑵使用回收油的厂家，由于大多数设备简陋，润滑油的质量得不到保证，对曲轴和十字头销的使用有一定的负面影响。 十字头销分直销和锥销两种，由于锥销和十字头孔接触良好，相互之间无运行，使用效果很好。但是，不管直销还是锥销，当十字头销磨损较严重时，便会使曲轴轴径受到冲击，曲轴会加速磨损。反之，曲轴磨损严重时，也会导致十字头销加速磨损，两者互为因果，恶性偱环。因此，当十字头销磨损严重时，一定要及时更换。 轴瓦间隙过大或过小、接触面积过小、润滑油中断等均会造成烧