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二级公路工程环境影响报告书全文

1.总则

1.1.项目建设的由来

滩头至周旺主要是X038，老路技术等级低，平纵面指标相对较差，路面宽度不足，通行能力受限，其中滩头镇段属乡镇道路，混合交通大，结乡镇交通造成了很大的压力，已成为交通“瓶颈”。近年来，随着乡镇经济的快速发展，沿线乡镇规模逐渐扩大，人民生活水平不断提高，区域交通需求不断增长，加上现有公路街道化严重，交通十分拥堵，通转不畅，交通事故时有发生，难以满足现有交通通行要求。为缓解交通压力，完善路网结构、提高路网通行能力，提高公路的服务水平，隆回县交通局拟投资4499万元建设滩头至周旺二级公路。但考虑到原老路部分留为沿线村镇农民生产生活及出行的方便，新建二级公路是与老路重合而利用老路。拟建公路全长9.255km，路基宽10.0m，左土路肩（0.75m）+左侧硬路肩（0.75m）+左行车道（3.50m）+右行车道（3.50m）+右侧硬路肩（0.75m）+右土路肩（0.75m），设计速度60 km/h，路面为沥青混凝土。

1.2.相关政策的符合性分析

（1）产业政策

根据《产业结构调整指导目录（2011年本）》，项目的建设连接隆回县各乡村，有利于农村经济的发展，符合国家产业政策要求。

（2）公路网规划

滩头至周旺二级公路是我省省道S240、S346隆回县高平至周旺公路中的一段，与沪昆高速周旺铺收费站出口连接线对接。项目的实施形成了以高速公路及国省道为骨架，县乡公路为经络的“叶脉状”公路交通网络，符合邵阳市“十三五”公路规划，符合邵阳市的干线公路网规划。

1.3.评价等级及评价范围

1.3.1.评价等级

据《环境影响评价技术导则》（HJ/T2.1、2.3-93，HJ2.2-2017，）和《公

路建设项目环境影响评价规范》（JTG B03-2006），确定评价等级见下表错误！未找到引用源。-1。

表错误！未找到引用源。-1 拟建公路环境影响评价等级

专题依据等级及重点内容

生态环境评价区面积约30km2，大于导则规

定的20km2。

二级，评价内容对土地利用（尤其是基本

农田）影响预测、公路对植被及动植物的

影响分析适当加深。

声环境项目建设前后噪声值变化明显。二级（新建路段声环境前后变化明显）

环境空气本项目属于二级道路，并且沿线无

服务站、车站、收费站等服务设施。

主要污染物为TSP和NO2，交通量

小，等标排放量较小。

一般评价，重点提出施工期和营运期污染

防治措施。

水环境污水排放量小，污水水质成份简单一般评价，重点提出沿河路段及跨水体桥梁路段施工期水污染物控制措施

1.3.

2.评价范围

根据环境影响评价的相关要求以及本项目施工期对环境的影响特点，结

合拟建项目沿线的自然环境特征，本次环境影响评价的范围确定见表错误！未找到引用源。-2。

表错误！未找到引用源。-2拟建公路环境影响评价范围一览表

序号环境要素评价范围

1 声环境公路中心线两侧各200m以内区域

2 环境空气公路中心线两侧各200m以内区域

3 水环境公路中心线两侧各200m以内水域，以及跨河桥位上游500m～下游1000m以

内水域

4 生态环境生态环境影响评价范围为拟建公路中心线两侧各300m范围内，涉及到环境

敏感目标路段考虑敏感目标的保护范围作适当扩大；取、弃土（渣）场、

施工便道和辅道、临时施工场地（施工营地、预制场、拌和场等）及其外

围100m区域。野生动物评价范围根据其栖息环境特点和活动规律适当扩大

范围

5 社会环境公路中心线两侧各200m以内的敏感点(如居民点、学校等)，以及工可中的

项目直接影响区

1.4.评价重点及评价时段

1.4.1.评价重点

根据项目特点、评价区环境特征和确定的评价等级，拟建公路环境影响评

价重点为：

（1）生态环境：土地利用、植被及珍稀野生动植物影响预测分析；

（2）声环境影响评价：公路施工和营运对声环境敏感目标的影响分析，重点提出噪声污染控制对策措施；

（3）水环境：施工废水对周围水体的环境影响分析，并提出沿河路段及跨水体桥梁路段施工期和营运期水污染物控制措施；

（4）水土保持：以本项目水土保持方案为主。

1.4.

2.评价时段

拟建公路的评价时段为施工期。

拟建公路计划于2018年11月开工，2020年11月竣工。因此，施工期评价时段为2018年～2020年。

1.5.环境保护目标

根据《设计图纸》提供的线路方案，经过沿线实地调查和图形叠加，评价区内不涉及自然保护区、风景名胜区等环境敏感区域。拟建公路主要环境保护目标有：自然植被、耕地、河流、村镇、学校等。

（1）声环境、环境空气保护目标

本项目工可推荐方案评价范围内声环境、环境空气保护目标包括敏感点共10处，其中包括1处学校和9处居民点。

（2）生态环境及社会环境保护目标

拟建公路沿线涉及自然植被、耕地、拆迁占地等生态环境和社会环境等保护目标。

2.工程概况

2.1.建设规模及主要经济技术标准

根据《设计图纸》路线全长9.255km。其中：按二级公路标准建设，路基宽10m，行车道宽2×3.5m，设计速度60km/小时。全线设小桥1座长20.42m，涵洞27道。全线共设置平面交叉21处。

工程技术标准参见见表错误！未找到引用源。-1。

表错误！未找到引用源。-1主要技术指标表

指标名称单位指标备注

公路等级级二级

路线全长Km 9.255

设计交通（使用末年2033年）pcu/d 7508

设计速度Km/h 60

路基宽m 10.0

行车道宽m 2X3.5

路面类型沥青砼路面

路肩加固类型硬路肩/土路肩

大中桥设计洪水频率1/100

小桥涵及路基设计洪水频率1/50

设计车辆荷载公路—I级

桥面宽m 与路基同宽

地震动峰值加速度系数g 小于0.05g

平曲线一般最小半径1200

平曲线极限最小半径125

最大纵坡％ 6

挖方土石方m373677

填方土石方m348481

路基排水工程m311696

路基防护工程m39192

大中桥梁m/座20.42/1

涵洞道27

平面交叉处21

2.2.预测交通量

交通量预测结果参见表错误！未找到引用源。-2。其中：昼间（6∶00～22∶00）车流量占全天车流量的85%，夜间（22∶00～6∶00）车流量占全天车流量的15%。

表错误！未找到引用源。-2 交通量预测值 (辆/日) （小客车）

年度增长率（％）备注

滩头至周旺交通量预测基年

2018 2098 交通量预测基年

2019 3042 交通量预测基年

2020 4329 交通量预测基年

2.3.主体工程

2.3.1.路基工程

1、路基宽度

K40+495-K49+750.083段左土路肩（0.75m）+左侧硬路肩（0.75m）+左行车道（3.50m）+右行车道（3.50m）+右侧硬路肩（0.75m）+右土路肩（0.75m），设计速度60 km/h，路面为沥青混凝土。

2、路基边坡

根据现场调查，结合沿线岩土工程特征，参照《公路工程技术标准》（JTG B01—2014）及《公路路基设计规范》（JTG D30—2015），拟定路基边坡值如下供参考：

（1）路堤边坡：当填土高度小于等于8米时，土质边坡采用1∶1.5，填石边坡采用1∶1.3，当填土高度大于8.0米小于等于20米时，下部高度变坡，土质边坡采用1∶1.75，填石边坡采用1∶1.5，必要时设置挡土墙或护坡，坡脚处设置2米宽护坡道，并做绿化，护坡坡道外设置排水沟，以起到稳定边坡和田（山）路分隔等作用。沿河受水浸淹的路基填方边坡坡度，设计水位以下部分采用1∶1.75～1∶2.0，在常水位以下部分采用1∶2～1∶3，如用填石砌筑或浆砌可用较陡的边坡。

（2）路堑边坡：土质或风化岩可采用1∶0.75～1∶1.25石质边坡，灰岩采用1∶0.2～1∶0.75，页岩夹灰岩采用1∶0.5～1∶1.0。当土质边坡高度大于

10米，石质边坡高度大于20米时，应设置台阶型边坡，并放缓边坡坡度。

3、路基横坡

行车道和硬路肩为2%，土路肩为4%。超高路段应根据不同曲线半径采用相应的路拱坡度。

4、路基排水与防护

老路大部分边沟淤塞丧失功能，雨季地面水对路基路面冲刷破坏影响大。由于路线经过地区雨量充沛，暴雨强度较大，为防止路基水毁、边坡冲蚀，路基坡脚设置贯通的浆砌排水沟及边沟，以确保排水畅通。同时，在每隔一定距离将边沟水引入附近水系中；当挖方边坡较高时，设置浆砌片石截水沟，以防边坡冲蚀失稳。路基处于特别潮湿地段时，应设置纵横向盲沟或透水层，利用由PVC管组成的网络排水系统，将渗入路堤内的雨水排出路基外，出水口应与路堤排水沟一道防护。

为保证路基的稳定，除应将危害路基的地表水和地下水排出路基范围以外，还应使全线的沟渠、管道、桥涵组成完整的排水系统。

5、路基压实：采用重型实验标准进行路基压实度控制及测评。

2.3.2.路面工程

从公路的实用性、经济性等并考虑建设工期的要求，其路面结构推荐采用沥青混凝土路面。面结构组成及材料组成： 4.0cm细粒式沥青混凝土（AC-16型）+ 5.0cm粗粒式沥青混凝土（AC-25）+ 1cm 乳化沥青稀浆封层 + 38.0cm水泥稳定碎石基层 + 17cm级配碎石底基层。

2.3.3.桥涵工程

全线设小桥1座，桩号为K45+596.3；涵洞共27道，13道为钢筋混凝土圆管涵，8道为钢筋混凝土盖板涵，倒虹吸1道，其中老路完全利用5道。

2.3.4.交通工程及沿线设施

为保证发挥公路快速、安全、高效的功能，沿线均设置符合标准的各种标志、标线等交通安全设施及养护管理等系统，特别在陡坡、急弯、转弯半径小、平交、过村庄等地段，应设置相应标志，诱导车辆安全行驶。拟建公路不设置收费站。

2.3.5.交叉工程

为连接沿线村镇及自然村等，并考虑远景规划，区域路网配合，方便沿线村镇农民的出行，在路线与村道交叉处设置了平面交叉工程共25处，并设置相应交通标志和交通安全设施。

2.4.项目投资

本项目投资估算总金额44559万元，平均每公里造价4951万元。

2.5.施工进度

本工程2018年11月开工，2020年11月底建成通车，建设期24个月。2.6.工程分析

2.6.1.施工期污染源分析

（1）噪声源

施工过程中需要使用许多施工机械和运输车辆，这些设备会辐射出强烈的噪声，对工程区附近居民、学校产生影响。公路建设中使用的机械主要有装载机、压路机、推土机、挖掘机、摊铺机、发电机、运输车辆等，这些机械的噪声值在76～98dB间。

（2）大气污染

①施工粉尘

路基施工中由于挖土、填土、推土及搬运泥土和水泥、石灰等的装卸、运输、搅拌过程中有大量尘埃散逸到周围环境空气中；道路施工时运送物料的汽车引起道路扬尘污染；物料堆放期间由于风吹等引起扬尘污染；尤其在风速较大、汽车行驶速度较快的情况下，粉尘的污染更为严重。

②运输扬尘

运送施工材料、设备、土方的车辆，沿途散落以及带来的路面扬尘，对运输沿线居民的造成污染。

③沥青烟气

路面施工中沥青熬制、拌和和铺摊过程产生的沥青烟将对环境空气产生影响。苯并（a）芘和烃类是沥青烟中的主要污染物。据调查，拟建公路建设中沥

青拌和方式多为站拌，据国内公路实测结果，公路集中沥青拌和站场界下风向苯并（a）芘监测日均浓度在0.13×10-3-2.11×10-3μg/m3，均低于《环境空气质量质量标准》中0.008μg/m3标准，但下风向苯并（a）芘浓度均高于对照点浓度。

（3）水污染源

施工场地生产废水主要包括拌合场和预制场的生产废水。该部分废水主要来源于混凝土转筒和料罐的冲洗，废水排放具有悬浮物浓度高、水量小、间歇集中排放等特点。

公路施工过程中大量施工人员进入，排放的生活污水将对水环境产生影响。

生活污水中的主要污染物有BOD

5、COD

、NH

-N、动植物油等。

桥涵施工中基础开挖、混凝土浇筑等将扰动地表，造成水土流失；水中桥墩的施工将会增加水体中悬浮物的含量，此外，灌桩出浆和钻渣若处置不当会造成施工下游河道的淤塞和水质降低，对水环境产生影响。

（4）固体废物

①施工人员生活垃圾排放

公路施工过程中大量施工人员进入，排放的生活垃圾将对生态环境、水环境产生影响。本项目施工期24个月，按施工期施工人数为60人/日计，生活垃圾按每人每天产生0.5kg计算，则施工期平均每日生活垃圾产生量约为60kg，公路建设期生活垃圾产生总量约为43.8t。项目建设过程中靠近周边村庄的一般租用当地民房作为施工营地，施工人员生活垃圾与村庄生活垃圾一同外排。但部分施工营地距离村庄较远的可设置垃圾收集设施，配备清扫人员，定期清运到就近的弃渣场进行简易填埋处理。

②土石方

公路在路基、边坡施工过程中产生挖方61992m3（自然方，下同），其中开挖土方23455m3，石方38537万m3，回填土石方48331m3，产生废弃土石方12345m3，运往规划弃渣场。

3.环境质量现状

3.1.社会环境

（1）整个评价区工业虽然有一定发展，但总体总体上说农村经济主要依靠农业、牧业和林业。农产品加工业、以及以服务业和商贸为主的第三产业还有待进一步发展。

（2）根据调查，评价区范围内没有文物保护单位。

（3）拟建项目不造成重要矿产资源被压覆。

3.2.生态环境

（1）沿线评价区总体情况：拟建公路评价区有耕地、林地、水域、建设用地、未利用土地等种土地利用类型。评价区土地利用开发程度一般，不宜耕种的荒草地占有较大面积，受地形、气候等因素的限制。

（2）拟建公路占用少部分农田，其中水田0.203hm2、旱地0.078hm2、有林地0.3728hm2。

3.3.水环境

（1）项目沿线河流只有沅水系，经现状监测，河流水质均符合《地表水环境质量标准（GB3838-2002）》III类标准。

（2）据现场勘查和查阅相关资料，评价区内不涉及饮用水源地，也不涉及饮用水源保护区。

3.4.声环境

老路沿线的潭头镇、城禾村、蛇门村、沅溪村、江平村等地处4a类声环境功能区，噪声监测值昼间在57.1～60.0dB（A）之间，夜间在47.2～47.8dB（A）之间，符合《声环境质量标准》（GB3096-2008）中的4a类声环境功能区限值；

3.5.环境空气

评价区现有大气污染源主要为老路汽车尾气和道路扬尘，以及公路沿线居民

地生产生活产生的烟气。根据类比监测资料，拟建公路评价区环境空气质量良好。

3.6.主要环境问题

（1）现有公路由于修建年代久远，标准低，弯急坡陡，里程绕长，高差大、路基窄、交通事故多、通行能力弱。随着经济建设的快速发展，水能资源、旅游资源的不断开发，近年来交通量增长较快，现有公路不能满足交通量增长的需求，急需对该段公路进行改建。

（2）原有公路两侧居民受交通污染影响较大。由于公路等级低，路面常常受到破坏，行车速度低，噪声和扬尘污染影响比较突出。特别是由于地形条件的限制，公路沿线村镇多数沿公路两侧而建，交通噪声影响比较突出。

（3）由于道路沿线排水设施不配套，公路路面排水和沿线村庄生活污水混合后直接进入道路沿线河流和农灌沟渠中，对水体水质造成一定程度的污染。

4.环境影响预测评价

4.1.社会环境

拟建公路建设对发展该区域经济，起着至关得要的作用。公路建设征用土地，工程施工等将产生噪声、扬尘污染以及影响交通畅通等方面的不利影响，通过采取《设计图纸》及本报告书提出的相应措施，可使这些不利影响减至最低程度。

4.2.生态环境

（1）拟建公路建设永久占地15.49hm2，主要为水田、旱地、有林地、住宅用地、荒地等，其中面积较大的是有林地，水田、旱地占地将产生农作物和经济作物播种面积减少，农作物和经济作物减产，影响当地农民的生产和生活，改变土地利用价值，改变区域土地利用格局等影响。

（2）拟建公路占用植被面积202.42hm2，占用类型主要是灌木林、树木。根据现状调查的结果，评价区内分布自然植被类型主要为地带性植被遭受破坏后形成的次生性植被，分布比较分散，空间连续性较差，受人为干扰程度大，公路建设造成的植被损失对生态系统的完整性产生的影响较小。

（3）公路建设将对占地区的植物个体个体数量产生影响，而不会对物种本身产生灭绝性的影响。所以，公路建设对植物物种的影响不大。

（4）拟建公路设3处弃渣场，从地形、占地类型等角度进行分析，各选址均可行；但应在施工过程中按照设计的界限和要求施工，做好防护措施，取土、弃渣场应先挡后弃、及时恢复，以有效避免或减缓取弃土可能造成的水土流失和生态环境破坏。

4.3.声环境

滩头至周旺二级公路工程于2018年11月开工，2020年11月竣工，施工机械产生的噪声势必对施工工作人员及沿线附近居民的生活环境将产生一定的影响。从噪声的影响特性考虑，施工噪声影响主要产生于昼间，主要是施工机械噪声，只要施工停歇或结束，这类影响即消失，属于短期影响，但必须注意作业时

间，如果违反施工规定，将会影响到沿线施工区附近居民的休息。

4.4.水环境

（1）拟建公路跨越的敏感水体多为当地农灌河渠，丰水季节具有一定的泄洪功能，公路跨河构筑物施工对水体水质和泄洪功能将产生一定程度的干扰影响。上述路段中，河道中桥梁施工时，必须采取严格按照桥梁施工规范施工、对施工机械和施工材料加强现场管理等措施，避免和减缓桥梁施工对沿线地表水的环境污染；施工弃渣必须定期清理，按照有关规定运出河区存放；桥梁下部结构钻孔桩机械作业时应避免将施工废渣、废油、废水等弃入河流；桥梁施工作业完毕后，要清理施工现场，以防施工废料等随雨水进入河流，造成河道淤塞和水质污染。在采取上述措施后，施工产生的影响是可以控制和避免的。

4.5.环境空气

拟建公路施工期主要污染物为扬尘、沥青烟和苯并（α）芘，其对环境有一定的影响，但影响范围较小，一般只在公路沿线附近，且为短期影响，施工期一结束，其影响将随之消失。

4.6.危险化学品运输事故环境风险分析

本项目沿线涉及的敏感水体较多，存在事故污染风险。建设管理单位应按照相关法律法规的要求制定严格的事故风险防范管理措施和事故应急救援预案。通过这些措施的实施，可以有效的预防事故的发生及减轻事故后果影响。

5.环境保护措施

5.1.社会环境

（1）下阶段设计进一步优化线形，尽量减少拟建公路对沿线水体和沟渠的干扰。应对现有水体和沟渠作进一步详查，并在沿线合理设计涵洞的位置及数量。

（2）公路沿线被调查者对公路建设的征地、拆迁补偿以及环境保护问题予以很大关注，同时提出了补偿安置以及农田、沟渠、现有道路保护与恢复等方面的意见和要求，建设单位在公路建设中应采纳公众合理意见，优化设计与施工组织，尽可能将公路建设所带来的不利环境影响减到最小。

（3）在线路经过居民点的施工路段以及线路与现有公路交叉的施工路段，设置安全警示牌，提醒当地居民或过往车辆注意慢行；并合理设置临时挡墙将施工场地与外界分隔，以保障施工安全。在必要的情况下，应安排专人指挥交通。

（4）与当地公安、交通管理部门协调配合，特别在线路与现有公路交叉施工路段，及时疏导交通堵塞，处理交通事故，以保证运输畅通。

（5）提前备料，砂、石料等在运输相对空闲时储备。同时要求承包商作好运输计划。施工中的废弃土石方不得乱堆乱放，应堆放到指定的渣场，特别是公路与沿线灌渠交叉处的施工段，应尽量减少施工对农灌沟渠的影响。

（6）在施工中，如发现有未勘探到的地下文物，应立即停止施工，由监理工程师保护现场，并派人通知当地文物部门前来处理；此外，应严格按照文物管理部门的批准意见提出的文物保护要求保护拟建公路沿线文物。

（7）建设单位在建设和运行过程中若发现有新的矿产资源信息，应及时与国土资源主管部门取得联系，并及时报告。

（8）施工营地要有专职卫生员为工人提供医疗保障，并且，卫生员要定期对施工人员进行卫生知识的宣传教育。

（9）施工单位在施工现场公告环境保护投诉电话，对于投诉问题业主应及时与当地环境保护部门联系，以便及时处理各种环境纠纷。

（10）在环境保护、拆迁安置等方面均与当地政府、有关部门、村民委员会、集体单位和个人协商，征询各方意见，使项目实施得到公众的支持。

（11）在公路施工中如需拆迁电力、电讯管线，相关部门应在公路设计中按有关规定考虑赔偿金，在公路建设拆迁前，将由电力和电讯部门分别重建，建好新的再拆除旧的，确保电力电讯设施迁移不会影响电力电讯系统的正常运营。

5.2.生态保护

（1）建设单位应积极配合国土局做好前期工作，依法对公路建设涉及占用的土地进行土地利用规划局部调整，拟定规划修改方案，按规定完成并经专家论证和听证，依法按程序进行规划调整报批。

（2）进一步优化局部线型和边坡设计，尽可能利用原有道路，收缩填方路基的边坡，或者在路线纵坡允许的前提下降低公路路堤填方的高度，尽量减少公路对耕地资源的占用数量。

（3）严格执行水土保持方案中提出的各项防护措施，尽量减少公路建设产生的水土流失影响。

（4）尽量减少施工期临时占用耕地。施工便道和预制场要根据施工进度统筹考虑，尽可能设置在公路用地范围内或利用废弃地解决。

（5）严格落实水土保持方案中提出的对策措施，做好渣场、施工便道、施工生产生活区的水土保持工作。

（6）监理单位须加强对施工过程中占地情况的监督，督促施工单位落实土地保护措施。项目法人组织交工验收时，须对土地利用和恢复情况进行全面检查。

（7）临时堆场应复耕，复耕后，应注意地面排水问题，防止雨季积水。

（8）施工布置时“三场”选址及施工便道选线尽量避开林地。

（9）按道路绿化设计要求，全面完成道路的各项绿化工作，科学合理地实行草、花与灌木、乔木相结合的主体绿化格局，注意检查和完善绿化、美化工作。

（10）按照环保“三同时”思想，边施工边绿化，提高沿线的植被覆盖率，可起到美化环境、净气除尘、降噪固沙作用，营造一个新的道路生态环境。

（11）公路路基工程结束后，应采取一切绿化措施，尽快恢复原来的自然群落。尽量避免人工痕迹，使路域植被与周围环境融为一体。公路绿化以保护沿线景区自然环境和人文环境，提高行车安全性和舒适性，提供和谐的公路景观为根本目的。

（12）加强对绿化植物的管理与养护，保证成活率。树种的选择尽量选择当地土著树种，尤其是一些容易栽培、树形美观或经济价值较高及属于保护的植物。

5.3.水环境保护

（1）应做好桥梁截排水沟的设计，并在跨桥梁的1个桥头设置隔油沉砂池，将桥面径流引入池中进行处理后回用于道路洒水或绿化，避免桥面污染物随路面径流直接进入水体。

（2）应做好路面截排水沟设计，避免路面污染物随路面径流直接进入水体。

（3）施工营地禁止设置于距离水体较近的地方，禁止侵占河道或水体。

（4）针对地表水附近的渣场、表土临时堆场、临时施工场地，建议要求在设计阶段，按照相关标准修建挡墙和其他防护措施，避免堆渣和表土临时堆存不稳对河道行洪、河流水质、下游安全等造成不利影响。如有必要，可优化渣场设计，适当调整堆渣高程，甚至重新选点布设渣场。对于可能受河流影响的施工场地，在临时堆场布设时，一方面要考虑高程，一方面要采取挡护措施。

（5）在施工过程中，应加强环境保护意识，建立环境保护监管制度，进行合理化施工，预防和消除施工交通阻塞。重点放在水土保持与路基防护排水工程、施工噪声、扬尘防治和水环境影响上。

（6）做好路基防护与排水工程（挡土墙、急流槽、排水沟）的综合防护体系设置。废方弃料选择适当位置堆放，禁止直接乱弃于沟渠中，以免引起沟渠阻塞、水土流失、泛滥成灾。

（7）禁止向地表水直接排放施工废水。施工场地、施工营地设置时应尽量远离地表水体，最近距离不得低于200m，同时，施工中产生的生产废水必须收集后设沉淀池进行处理，并根据实际情况添加中和剂，处理达标后方可利用或外

排。施工结束后将沉淀池拆除或覆土植被。生活污水经沉淀池及隔离池处理后用于绿化、路面降尘、农灌等，不能直接排入水体；线路靠近城镇和村庄的地方，施工人员生活污水可利用附近村落中的旱厕进行粪便及污水的处置进行处理或直接就近租用当地民房作为施工营地，以减少环境污染。沿线须设置临时旱厕，定期消毒清运，粪便可作为有机肥料施用于附近旱地；生活污水经沉淀池及隔离池处理后用于绿化、路面降尘、农灌等，不能直接排入水体。

（8）规范桥梁施工期的管理。桥涵桩基础工程尽量选在枯水期施工，避免在汛期、丰水期施工。在桥梁下部结构钻孔桩机械作业时禁止将施工废渣、废油、废水等弃入河流，桥墩施工区附近设置必要的排水沟用以疏导施工废水，排水沟土质边坡及时夯实。桥梁施工作业完毕后，要清理施工现场，以防施工废料等随雨水进入河流，造成水质污染。灌桩前挖好沉砂池，灌桩出浆进入沉淀池进行土石的沉淀，定期清理沉淀池，清出的沉淀物就近运至弃渣场集中堆放。运送存放过程必须有环境保护人员监督，不允许随意丢弃，以便最大限度地减少泥渣对河流水质的影响，防止泥渣堆置不妥对河流防洪产生不利的影响。施工结束后将沉淀池拆除或覆土植被。桥梁施工作业完毕后，要清理施工现场，以防施工废料等随雨水进入河流，造成河道淤塞和水质污染。

（9）建筑材料运输车辆及材料堆放场应加盖蓬盖；沥青、油料等有害物质堆放场地应设工棚，并加蓬布覆盖以减少雨水冲刷造成污染，在临时堆土周围及容易发生水土流失的施工地段应设土工布围栏。

（10）施工生产废水拟采用自然沉降法进行处理。在工程沿线施工工区各设一座简单平流式自然沉淀池，施工生产废水由沉淀池收集，经酸碱中和沉淀、隔油除渣等简单处理后，主要污染物SS去除率控制到80%，pH值调节至中性或弱酸性，油类等其它污染物浓度减小。施工废水尽量循环回用，以有效控制施工废水超标排放造成当地的水质污染影响问题。

（11）在路基纵断面凹形处或在有雨地面，有地表径流处开挖路基时，且路基附近有河渠、水田、池塘时，应在该路基两侧设置临时泥沙沉淀池，使地面径流在池中流速减缓，泥沙下沉，并在沉淀池出水口处设土工布围栏，再次拦截泥沙，以避免泥沙对水体的影响。当路基建成，至过水涵管铺设完毕或恢复后，推平沉淀池。

（12）道路建成通车后，养护工程至关重要，要注意沿线两侧绿化设施管理及社会环境的恢复与维护，加强环保工作。进行路基稳定、防护与排水设施及坡体加固的维护，结合当地特色的地貌，进一步加大道路周围的景观绿化，造就一个良好的道路营运环境。

5.4.大气环境保护

（1）公路设计中应加强路段两侧的绿化设计，在满足工程设计标准、行车安全的前提下，尽量采用高大乔木，以降低车辆行驶对环境空气敏感目标造成的不利影响。

（2）对照《公路环境保护设计规范》（JTJ/T006-98），沥青拌和场应设置在居民点下风向300m以外区域。考虑到公路沿线居民点和运距等因素，公路建设中设备应选择先进的、配备沥青烟消除装置和除尘装置的沥青拌和设备。

（3）稳定材料拌合站必须设置于下风向150m以外的区域内。

（4）水泥、砂料等易洒落的散装物料在装卸、使用、运输、转运等过程中，必须采取防风遮盖措施，以减少扬尘。

（5）施工建材堆场应尽量远离居民点、学校等敏感目标和地表水体。施工过程中应加强管理，在粉状物料堆场四周应设置挡风墙、合理安排堆垛位置，必要时在堆垛表面掺外加剂或喷洒润滑剂使材料稳定，减少可能的起尘量，并采取加盖蓬布等措施。

（6）施工便道和未铺装道路必须定期洒水，减少扬尘污染；经过居民点路段或大风大气应增加洒水次数；路基填筑时应根据实际情况进行洒水；在路基材料压实后也应经常洒水。此外，大风天气应增加洒水降尘的次数。

（7）沥青混凝土拌合和捕摊作业应在每日10时以后开始，避免夜间及清晨熬制拌和沥青。

（8）为施工人员配备防尘劳保用品，如口罩。

（9）加强交通管理，禁止尾气超标车辆上路行驶。做好公路两侧一定范围内的绿化工作。

5.5.声环境保护

（1）进一步优化设计线路，使路线尽量远离村庄、居民点、学校等声环境敏感点。

（2）加强线路所经声环境敏感点路段的绿化设计，在有条件的地方尽量提高绿化密度和宽度，使其具有一定的降噪功能。

（3）经过居民点路段严禁夜间（22：00～06：00）施工，昼间施工时应尽可能将固定施工机械布设在远离居民集中的位置。

（4）注意机械保养，使机械保持最低声级水平。对噪声较大的机械设备，合理安排工作人员轮流操作，同时对施工机械操作者及相关人员应采取戴上耳塞和安全帽等防护措施。

（5）加强施工期声环境管理，设立投诉电话，推行施工环境监理及合同约束机制。

（6）针对各敏感点噪声预测结果采取相应噪声减缓措施。

5.6.风险防范措施

（1）在主要敏感路段内分别设置“谨慎驾驶”警示牌（黄牌）和危险品车辆限速标志（红牌），提请司机注意安全和控制车速。危险品运输车辆应保持安全运输车距，严禁超载、超速。

（2）设计封闭完善的排水系统，将路面径流引入路基排水沟，避免危险品发生泄漏时直接进入公路沿线水体和农田。

（3）设计桥梁加强型防撞栏，以降低危险品运输事故污染风险。

（4）在环境敏感区（如河流、居民集中区）及事故多发地段，交通管理部门应设置醒目的提示牌或警告牌，并公布事故急救电话，必要时可在重点敏感点位设置报警电话。

6.评价结论

本项目的建设完善了区域公路交通运输综合网络，符合湖南省和邵阳市干线公路网规划，同时也能较好地与沿线县乡建设规划相衔接。本项目的建设对促进沿线经济及交通运输业的发展具有积极的作用。对改善沿线区域交通状况，方便人民群众出行、繁荣经济具有重要的意义。公路评价区内不涉及自然保护区、风景名胜区、集中饮用水源地等环境敏感区域。公路施工期将不可避免地对公路沿线两侧一定范围的生态环境、水环境、声环境、环境空气、社会环境等产生一定程度的负面影响。工程建设单位在认真实施本报告书所提出的各项环境保护对策措施及环境管理、监理和监测要求的情况下，拟建公路的建设从环境保护方面论证是可行的。

隆回县周旺至罗洪乡巴油公路工程

第A3合同段

（桩号：K40+495～K49+750.083）

环境影响评价

报告书

建设单位：隆回县公益性公路建设公司

监理单位：邵阳市宏腾交通建设监理有限公司施工单位：山西杰兴源建设工程有限公司

建设工程档案归档整理管理规定最版加

曹妃甸工业区规划建设管理局建设工程档案归档整理管理规定一、建设工程文件的归档要求建设项目文件的形成应符合国家相关的法律、法规、标准要求。建设项目档案必须真实反映工程竣工后的实际情况，具有归档保存价值的文件必须完整、准确、系统，能够反映工程建设活动的全过程。归档的文件必须经过分类整理，并应组成符合要求的案卷。各个程序要有责任者的签字或盖章手续，并必须齐全，具有法律效用。归档的项目建设文件，应做到书写材料符合档案保管要求、字迹工整、图像清晰，有利于保存。归档时间应符合下列规定：根据建设程序和工程特点，归档能够分阶段进行，也能够在单位或分部工程经过竣工验收后进行。勘察、设计单位应当在任务完成时，施工、监理单位应当在工程竣工验收前，将各自形成的有关工程档案向建设单位归档。勘察、设计、施工单位在收齐工程文件并整理立卷后，建设单位、监理单位应根据城建管理机构的要求对档案文件完整、准确、系统情况和案卷质量进行审查，审查合格后向建设单位移交。施工单位城建档案一般做三套，一套（原件）移交曹妃甸工业区住建分局城建档案馆（室），一套移交建设单位，一套施工单位自己保存；建设单位需向档案馆（室）移交工程综合资料（前期开工手续及后期验收手续）；监理单位需向城建档案馆（室）移交一套完整的监理资料。城建档案馆（室）只对建设单位办

理移交手续，建设单位填写城建档案交接目录、接收和移交证明书、鉴定表（一式两份），需在交接书上双方签字，盖章。二、工程资料分类根据《建设工程文件归档整理规范GB/T50328- 》和《城市建设档案著录规范》（GB/T50323- ）规定，将工程资料分为四个部分。（一）工程准备阶段和竣工验收资料，包括工程可研、立项、审批、征地、拆迁、勘察、设计、招投标、开工审批、概预算及工程竣工验收等阶段的项目建设文件与资料，由建设单位整理提供。（二）监理资料，包括监理规划、进度控制、质量控制、监理通知、工程总结、合同、勘察、设计、施工等实施过程的监理资料，由监理单位整理提供。（三）施工资料,包括工程质量验收、工程质量控制、工程安全与功能检验、观感质量检查和竣工图等资料，由施工单位负责整理提供。（四）工程档案资料,包括工程档案立卷及移交等，由建设单位整理提供。三、工程资料归档范围、质量要求、立卷原则及方法（一）工程文件归档范围对与工程建设有关的重要活动、记载工程建设主要过程和现状、具有保存价值的各种载体的文件，均应收集齐全，整理立卷后归档。凡在曹妃甸工业区内，新建、改建、扩建投资额在20万元或建筑面积在500平方米及其以上的建筑工程资料均应归档。（二）归档文件的质量要求归档的工程文件应为原件。工程文件的内容及其深度必须符合国家有关文件工程勘察、设计、施工、监理等方面的技术规范、标准和规程。工程文件的内容必须真实、准确，与工程实

整套市政工程资料填写范例

1、施管表填写施工技术文件要按单位工程进行组卷。市政工程中的独立核算项目，应是一个单位工程。采用分期单独核算的同一市政工程，应是若干个单位工程。 1.1 施管表1的填写文件材料部分的排列宜按以下顺序：（1）施工组织设计。（2）施工图设计文件会审、技术交底记录。（3）设计变更通知单、洽商记录。（4）原材料、成品、半成品、构配件、设备出厂质量合格证书、出厂检（试）验报告和复试报告。（需一一对应）。（5）施工试验资料。（6）施工记录。（7）测量复核及预检记录。（8）隐蔽工程检查验收记录。（9）工程质量检验评定资料。（10）使用功能试验记录。（11）事故报告。（12）竣工测量资料。（13）竣工图。（14）工程竣工验收文件。文件目录表中的文件编号横杠前的数字为总的卷数，横杠后的数字为本卷项目编号。页号应是本项目在卷中的页码位置，不能光写本项目的页数。类别栏应与该项表头右上方类别相同。现以道路工程为

例示见后。 1.2 施管表2的填写存在问题及处理意见栏中填验收检查时发现的问题，一般无什么大问题也可不填。但如工程出过事故，事故处理情况应作简要说明。验收围及数量栏应扼要填写。本表主要强调各参与单位均应签字盖章。填法示见后。 1.3 施管表3的填写施工组织设计应包括下列主要容：（1）工程概况：工程规模、工程特点、工期要求、参建单位等。（2）施工平面布置图。（3）施工部署和管理体系：施工阶段、区划安排；进度计划及工、料、机、运计划表和组织机构设置。组织机构中应明确项目经理、技术负责人、施工管理负责人及其他各部门主要责任人等。（4）质量目标设计：质量总目标、分项质量目标，实现质量目标的主要措施、办法及工序、部位、单位工程技术人员。（5）施工方法及技术措施（包括冬、雨期施工措施及采用的新技术、新工艺、新材料、新设备等）。（6）安全措施。（7）文明施工措施。（8）环保措施。（9）节能、降耗措施。（10）模板及支架、地下沟槽基坑支护、降水、施工便桥便线、构筑物顶推进、沉井、软基处理、预应力筋拉工艺、大型构件吊运、混凝土浇筑、设备安装、管道吹洗等专项设计。这表为施工单位部审批表，先由施工单位部各部门看过以后签署

第7章_工程建设监理案例分析

第7章工程建设监理案例分析案例一（一）背景材料业主将钢结构公路桥建设项目的桥梁下部结构工程发包给甲施工单位，将钢梁的制作、安装工程发包给乙施工单位。业主还通过招标选择了某监理单位承担该建设项目施工阶段监理任务。监理合同签订后，总监理工程师组建了直线制监理组织机构，并重点提出了质量目标控制措施，其内容如下： 1）熟悉质量控制依据。 2）确定质量控制要点，落实质量控制手段。 3）完善职责分工及有关质量监督制度，落实质量控制责任。 4）对不符合合同规定质量要求的，拒签付款凭证。 5）审查承包单位的施工组织设计，同时提出了项目监理规划编写的几点要求：①为使该项目监理规划有针对性，要分别编写两份监理规划；②项目监理规划要把握项目运行的内在规律；③项目监理规划的表达方式应规范化、标准化、格式化；④根据桥梁架设进度，监理规划可分阶段编写。但编写完成后，应由监理单位审核批准并报业主认可，一经实施，就不得再行修改。（二）问题 1）绘出总监理工程师组建的该项目监理组织机构图。 2）监理工程师在进行目标控制时应采取哪些方面的措施？上述总监理工程师提出的质量目标控制措施各属于哪一种措施？ 3）上述总监理工程师提出的质量目标控制措施哪些属于主动控制措施，哪些属于被动控制措施？ 4）逐条回答总监理工程师提出的上述监理规划编写要求是否妥当，为什么？（三）分析 1）在背景材料中已明确指出：“总监理工程师组建了直线制监理组织机构”，根据工程的实际情况，其监理组织机构可按图7－1组建。图7－1 监理组织结构图

2）监理工程师在进行质量、进度和投资三大目标控制时，应综合采取四大方面的措施，即组织措施、技术措施、经济措施和合同措施。总监理工程师提出的质量目标控制措施中，第1条、第2条、第5条属于技术措施；第3条属于组织措施；第4条属于经济措施（或合同措施）。 3）所谓主动控制就是预先分析目标偏离的可能性，并拟定和采取各项预防性措施，以使计划目标得以实现。所谓被动控制是指当系统按计划进行时，监理人员对计划的实施进行全方位跟踪，并对输出的工程信息进行加工、分析、整理，从中发现问题，找出偏差，寻求并确定解决问题和纠正偏差的方案，使得计划目标一旦出现偏离就能得以纠正。因此，在总监理工程师提出的质量目标控制措施中第2、3、5条属于主动控制；第4条属于被动控制。 4）在总监理工程师提出的监理规划编写要求中，第①条要求不妥，因为一份委托监理合同只能编写一份监理规划；第②条要求妥当，因为监理规划的主要作用是指导项目监理组织全面开展监理工作，监理工程师只有把握建设项目运行的内在规律，才能实施对该项工程的有效的监理；第③条要求妥当，因为监理规划的编写只有规范化、标准化、格式化，才能使监理规划表达得更明确、简洁、直观，才能便于审查和实施；第④条不妥，因为监理规划可以修改，但应按原审批程序报监理单位审批，并经业主认可。案例二（一）背景材料某监理公司受项目业主的委托承担了一项工程建设项目的实施阶段的建设监理工作。在讨论制订监理规划的会议上，监理单位的人员对编制该项目的监理规划提出了构思。下列为其中一部分内容： 1．编制监理规划的原则和依据 1）建设监理规划必须符合监理大纲的内容。 2）建设监理规划必须符合监理合同的要求。 3）建设监理规划要结合该项目的具体实际情况。 4）建设监理规划的作用应为监理单位的经营目标服务。 5）建设监理规划编制的依据包括政府有关部门的批文，国家和地方的法律、法规、规范、标准等。 6）建设监理规划编制应针对影响目标实现的多种风险进行，并考虑采取相应的措施。 2．项目的组织结构及合同关系 1）在整个项目实施过程中，项目的组织结构如图7－2所示（“→”表示指令关系）。图7－2 项目组织结构图

毕业设计二级公路

黄土高原某地区二级公路6标段综合设计一、工程概况 1、工程名称：黄土高原某地区新建二级、三级公路设计。 2、建设单位：中交第一公路工程局有限公司。 3、建设场地：拟建公路位于某山区，具体位置见地形图。 4、建设规模：路线总长3～5km。 5、本项目拟定开工日期：2015年7月1日，竣工日期：2016年12月30日。二、设计原始资料 1、气象条件（1）夏季近30年连续7天平均最高温度39℃，冬季最低气温—15℃。（2）主导风向：西北。基本风压m2。（3）基本雪压：m2。（4）年降雨量：412mm；日最大降雨量：63mm；时最大降雨量：33mm；雨季集中在9、10月份。（5）土壤最大冻结深度550mm。 2、工程地质条件（1）工程建筑场地属山岭重丘区。（2）平均地下水位高度～2.0m。 3、施工条件（1）建设场地为山岭重丘，地形复杂，有施工便道，水、电就近可以接通，基本具备开工建设条件。（2）拟参与投标的施工单位技术力量和机械化水平均较高。 4、交通组成及交通量（设计过程中提供） 5、材料供应情况沿途有砂石、石灰、粉煤灰、水泥供应。三、设计任务及要求 1、设计任务根据业主单位提供的设计委托书，完成公路等级及其主要技术标准确定、路线方案比选、路线平面设计、路线纵断面设计、路基横断面设计、路基超高、加宽设计、土石方数量计算与调配、防护工程设计、路面结构及材料设计、路基路面排水设计和桥梁涵洞设计等内容。

2、设计内容（1）路线设计 a)公路等级及其主要技术标准确定； b)路线方案比选； c)路线平面设计； d)路线纵断面设计。（2）路基设计 a)路基横断面设计 b)路基超高、加宽设计 c)土石方数量计算与调配 d)防护工程设计（3）路面设计 a)路面等级确定 b)路面结构组合设计 c)路面厚度设计与计算（4）桥梁设计或挡土墙设计（二选一） a)桥梁位置、孔数及跨径、结构类型确定 b)截面配筋设计（钢筋砼或预应力砼结构）或桥面系结构设计（钢桥或圬工拱桥） c)挡土墙结构形式确定、构造与布置以及重力式挡土墙设计（5）其他（选做） a)施工组织设计 b)公路工程概预算编制 3、设计成果设计成果包括两部分：（1）文件 ①设计说明书按设计内容，分章节详细说明设计依据、设计思想、方案论证、计算方法及过程。 ②设计计算说明书应用设计软件输入参数及输出结果等。（2）图纸和表格（A3纸）路线 ①路线平面图；

竣工资料组卷顺序及说明

单位工程竣工资料整理顺序注：交给运营维护单位的资料，应当按各维护单位要求进行整理和移交。

单位工程竣工资料整理内容说明和要求： 1．施工结果综合资料（1）竣工验收报告：工程竣工验收交接记录表，即铁验表-5；填写时，应将单位工程名称填在表头前面，如“彩虹特大桥工程竣工验收交接记录表”；应采用A3纸制作，装订时作折叠处理。（2）开工报告：含开工报审表及批复等文件；当单位工程为特大桥、长大隧道、特等站房或重点控制等工程时，应当附上施工组织设计及其报批文件。（3）施工小结：单位工程施工小结应当按规定的八个部分写：工程概况、开竣工日期、变更设计的原因及次数、施工方法、施工中遇到的重点问题突发事件以及对问题的处理方法与结果、材料和材质试验情况、工程质量评价或施工中存在的主要问题以及今后维修需要注意的事项、其他需要说明的问题；小结有撰写人、审核人（一般为工程项目负责人）签名，盖施工单位公章。（4）竣工工程数量表：其中，路基数量表有好几种，一定要齐全；应有制表人、审核人签字，填上日期。（5）建交表：主要专业均有建交表，用于记录建筑安装主要控制参数，共有28张。（6）单位工程质量验收记录表：由一套5张表组成，即单位工程质量竣工验收记录表、单位工程质量检验评定表（铁程检-47，反映分部工程验收项目及验收结果）、单位工程质量控

制资料核查记录、单位工程安全和功能检测资料核查及主要功能抽查记录、单位工程感观质量检查记录；铁路房建单位工程验收时，也应有这5张记录表。（7）分部工程质量验收记录表：根据验标和相关规范规定和施工设计的分部工程的质量验收记录，各分部工程验收记录资料应按规范规定顺序或施工工艺流程顺序排序整理。（8）分项工程质量验收记录表：根据验标和相关规范规定和施工设计的分项工程的质量验收记录，各分项工程验收记录资料应按规范规定顺序或施工工艺流程顺序排序整理。（9）变更设计资料：变更设计通知单为原件，附件可以采用复印件；排序时，变更设计通知单放在前面，其它资料按运作顺序排列，放在变更设计通知单后面。（10）竣工测量资料：各专业工程根据验标及相关测量规范进行的竣工验收前后主要控制参数测量记录，如沉降变形观测、评估资料，桥隧涵和构筑物竣工测量，房屋建筑坐标定位测量记录、主体沉降观测记录，四电的系统检验、测试和设备调试等等各专业单位工程竣工测量或系统检测记录资料。 2．施工过程记录资料（11）各类工程检查证：铁程检、质统表等铁路专有的施工过程记录表；（12）各种检验批：铁路、国家施工质量验收标准或规范规定的施工、安装过程记录资料；当同一施工部位还有其它不同式样记录表记录时，应将它们收集在一起，不应破套收集和

全套工程施工资料表格(完整版)

第一章建筑工程施工质量验收规范检验批检查用表填写说明建设部膜布的新版《(建筑工程施工质最验收规范》定于2003年1月1日起执行。为确保新版规范在省全面贯彻实施，使于实际操作，报据新版规范的条文和建设部有关规定，我站组织专家编制了“建筑程工质量验收检验批检查用表江编”。它是与《建筑工程施工质量验收规范》配套使用的全省统一格式，工程建设各方主体在施工.质量验收过程中都应严格遵照执行。填飞检查用表时，除应符合省建设厅(关于执行建筑工程施工质量验收规范有关事项的通知》(浙建发[2002]193号) 文件的规定外，尚应符合以下要求 1、当合的定采用的企业标准规定的检查内容多于国家规范规定的检查内容时，应按企业标准的规定补充检查内容，井按此检森验收: 2、当合的定采用的企业标准规定的质最要求高于国家规范的规定时，应按企业标准的规定修改检查表内相应的质量要求指标，井按此检查验收; 3、当检责表中菜检查项目的版量要求指标写明按“设计要求”时应按本工程施工图设计文什的规定，明确填写本工程设计规定的具体的质量要求，并按此检查验收: 4、当检企表中某检查项有多种检在内容时(仅限定量检在项目)，应按相关专业规范成合同的定采用的企业标准规定的检查内容进行检直并另行形成“检查记录表”作为本表的附件。填写本表时，按所附“检直记录表”中的合格检查结果，在本表相应栏内填与“符合要求”成“抽样检验合格”等合适的结论性自定用调: 5、当同检自表内的检查项目不能(成不应) 在某时间次性检办验收时，工、监理(建设) 单位应按实际情况在过程前、过程中进行检查、擦制、验收，并填写相应的检查(验收) 栏1，但“验收结论”应在表列检直内容个部检查并填写完整后填了，日期以填写“脸收结论”的日期为准: 6、当检查表所列某一检直项目的检查(验收) 记录栏分为10 个小格时，井不表示只需抽查10 个点，现场实际抽自点最应按施组织设计中划分的检骑批人小和相关专业规范(企业标准) 波本表说明中规定的抽样方米(检查數量) 确定的点数抽查。 7、、当某一张检验批表有多个编号，填写时应将无关的编号划去，保留实际检查的检验批编号。如《砖砌体工程检验批质量验收记求》用于主体结构砌体检查时，应将010701(基础分部用) 编号划去。

二级公路施工组织设计

五、施工组织设计 1.总体施工组织布置及规划 1.1.工程概况及特点 1.1.1.工程概况荆州区弥市至里甲口公路（以下简称“弥里线”）位于荆州区弥市镇，是弥市与里甲口相连的重要公路，与荆州一级公路（k9+716）相接，向南经文家岭，杨树街后，与s322（沙渔线）相交，往东利用s322约843米后于弥市工业小区折向南行至鲍家巷子后与老弥里线相接，路线止于涴里堤，全长13.302公里。公路等级为二级路，设计时速60km/h，路基宽度10m，行车道宽度7m，路面类型为水泥砼路面。本项目路线起点一级公路接荆松线一级公路（k9+260），止于涴里堤，道路全长13.302km。主要工程有小桥21/1座，涵洞35道。 1.1. 2.主要工程数量主要工程数量见表1.1。表1.1主要工程数量表 1.2.施工组织与管理方案 1.2.1 现场组织机构方案我单位将组建项目经理部。项目经理部下设施工技术部、安全质量部、计划合同部、财务部、物资设备部、试验室和综合办公室等五部二室。项目经理

部直接组织3个施工队参加施工与管理。项目经理部具体机构详见“表1.2 拟为承包本合同工程组建的管理机构框图”。表1.2拟为承包本合同工程组建的管理机构框图

1.2.2 施工任务划分方案施工任务分解如表1.3。表1.3 施工任务划分一览表 1.3.临时工程规划方案 1.3.1施工便道施工进场便道利用老路基，新建路基不设置便道，对于桥涵处便于整体施工就近修6.0m宽便道。施工中派专人对既有道路及施工便道进行养护，并经常洒水，降低粉尘，以减少环境污染，保证晴雨天气能够畅通。 1.3.2施工供水沿线水资源丰富，在拌和站、预制场施工区建蓄水池，高压泵抽水入池作为施工用水。 1.3.3施工通讯当地通讯网较发达，项目部和各施工队安装程控电话，施工通讯采用程控电话、手机及传真机等进行联系。安装宽带，便于与业主进行业务沟通。 1.3.4施工供电施工前与当地电力部门联系，架设临时电力线至主要施工地点，计划设置1个500kva的电力接入口，另备一台300kw的发电机作为备用电源：

工程资料报验顺序

工程从进场到竣工资料报验的一般程序 1、施工组织设计（方案）报审 2、图纸会审记录 3、技术（安全）交底 4、开工报告 5、管理人员名单 6、各类材料报验 7、设计变更 8、现场签证 9、隐蔽报验 10、检验批报验 11、分项工程报验 12、分部工程报验 13、单位工程报验 14、竣工报告其中6-8穿插在整个工程的施工过程中资料整理及上报顺序： (一）进场伊始工程技术文件报审表表附施工组织设计分包单位资质报审表表附企业资质项目管理人员名单附资格证书复印件与甲方办理进场手续、签定安全协议

内部资料整理施工队伍人员名单附身份证复印件及特殊工种上岗证复印件对施工队进行现场及书面的安全、技术交底并存档. 技术资料将经设计签认的图纸存档作为施工的依据。（随时存档图纸的变化) 工程合同及施工队的合同招投标文件中标通知书。按需要与施工队签定协议作为对合同的补充并存档要求甲方提供书面的控制线交底、和安装的技术交底并存档. (二）材料进场工程物资进场报验表附材料构配件进场检验记录、产品合格证、检测报告等内部资料材料进场的票据、进场时间、数量、经手人记录存档材料的产品合格证、检测报告等及时的追索并要求证明文件的有效（如出具的时间、时效、有否单位盖章）工程安装报验工程样板报验如有要求可自制表格署明位置、报验内容、时间等分项/分部工程施工报验表按要求附隐蔽工程检查记录、检验批质量验收记录表等

交接检查记录与上下道工序相关单位进行试验、检测三性检测、拉拔试验、探伤、胶的相容性试验等。按要求选做、由甲方选型、抽样。内部资料施工进度计划材料进场计划人员调配计划机具进场计划试验检测计划资料报验计划施工日志 (四）工程经济、技术文件工程洽商变更、收发文记录、报价单、认价单存档图纸及图纸变更存档 (五）施工日志包含天气变化、施工内容进度、安全管理内容、重要事件的发生记录。(六）工程竣工竣工资料整理暂不细述工程决算单与施工队的决算单工程移交工程总结

《房建全套资料表格及填写要求》

第一章建筑工程施工质量验收规范检验批检查用表填写说明建设部颁布的新版《建筑工程施工质量验收规范》定于2003年1月1日起执行。为确保新版规范在我省全面贯彻实施，便于实际操作，根据新版规范的条文和建设部有关规定，我站组织专家编制了“建筑工程施工质量验收检验批检查用表汇编”。它是与《建筑工程施工质量验收规范》配套使用的全省统一格式。工程建设各方主体在施工质量验收过程中都应严格遵照执行。填写检查用表时，除应符合省建设厅《关于执行建筑工程施工质量验收规范有关事项的通知》（浙建发[2002]193号）文件的规定外，尚应符合以下要求： 1、当合同约定采用的企业标准规定的检查内容多于国家规范规定的检查内容时，应按企业标准的规定补充检查内容，并按此检查验收； 2、当合同约定采用的企业标准规定的质量要求高于国家规范的规定时，应按企业标准的规定修改检查表内相应的质量要求指标，并按此检查验收； 3、当检查表中某一检查项目的质量要求指标写明按“设计要求”时，应按本工程施工图设计文件的规定，明确填写本工程设计规定的具体的质量要求，并按此检查验收； 4、当检查表中某一检查项目有多种检查内容时（仅限定量检查项目），应按相关专业规范或合同约定采用的企业标准规定的检查内容进行检查并另行形成“检查记录表”作为本表的附件。填写本表时，按所附“检查记录表”中的合格检查结果，在本表相应栏目内填写“符合要求”或“抽样检验合格”等合适的结论性肯定用词； 5、当同一检查表内的检查项目不能（或不应）在某一时间一次性检查验收时，施工、监理（建设）单位应按实际情况在过程前、过程中进行检查、控制、验收，并填写相应的检查（验收）栏目，但“验收结论”应在表列检查内容全部检查并填写完整后填写，日期以填写“验收结论”的日期为准； 6、当检查表所列某一检查项目的检查（验收）记录栏分为10个小格时，并不表示只需抽查10个点,现场实际抽查点数应按施工组织设计中划分的检验批大小和相关专业规范（企业标准）或本表说明中规定的抽样方案（检查数量）确定的点数抽查。 7、当某一张检验批表有多个编号，填写时应将无关的编号划去，保留实际检查的检验批编号。如当《砖砌体工程检验批质量验收记录》用于主体结构砌体检查时，应将010701（基础分部用）编号划去。浙江省工程建设质量安全监督总站二OO二年十二月

二级公路毕业设计开题报告

湖南工业大学本科毕业设计（论文）开题报告（2013届）学院（部）：土木工程学院专业：道路与桥梁学生姓名：吴泽力班级：土木095 学号09403100138 指导教师姓名：胡忠恒职称副教授职称

2013年5 月7 日

题目：汨罗二级公路设计 1.结合课题任务情况，查阅文献资料，撰写1500～2000字左右的文献综述 1.1公路建设的意义公路交通是衡量一个国家经济实力和现代化水平的重要标志，是国民经济发展、社会发展和人民生活必不可少的公共基础设施。公路建设的发展速度对于促进国民经济的发展，拉动其他产业的发展具有非常重要的意义。高等级公路在中国内地的出现和发展走过了几十年的历程，在今天，高等级公路和全国公路网正在为中国经济和社会的发展提供着便捷、和高效率的运输服务。美国前总统艾森豪威尔年轻时曾参加横跨美国大陆的汽车旅行，亲身体验到落后的道路意味着“浪费、危险和死亡”。当选总统后，他立即着手绘制美国公路建设的蓝图。美国公路的发展促进了人员、信息和货物的流通，刺激了生产的发展。要想富，先修路。公路作为一种现代化的公路运输通道在当今社会经济中正在发挥着越来越重要的作用。实践证明公路作为基础设施对沿线的物流、资源开发、招商引资、产业结构的调整、横向经济联合起到积极的促进作用。几十年来，我国公路建设已取得巨大成就。回顾我国公路发展历程，对比世界公路发展趋势，可以认为，我国公路交通正处于扩大规模、提高质量的快速发展时期。但是，由于基础十分薄弱，我国公路建设总体上还不能适应国民经济和社会发展的需要，与发达国家的先进水平相比还有较大差距。因此，为逐步实现我国交通运输现代化的总体战略目标，按照道路的使用功能和交通需求，重点提高在技术领域的研究，发展道路建设的经济性，耐久性，并重点考虑道路建设的可持续性，防污，防噪，及生态平衡性，这都将是在今后一段时间内中国道路发展要着重解决的问题。汨罗二级公路对于地方的意义：汨罗二级公路横穿岳阳县和汨罗市，使两地的经济，文化和政治得到更充分的交流。同时对于各自的县市而言，汨罗市二级公路成为了促进了工业与农业，城市和乡村，生产与消费的重要纽带。 1.2 二级公路设计资料二级公路：是连接政治、经济中心或大工矿区的干线公路、或运输繁忙的城郊公路，双车道二级公路能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量为5000--15000辆。二级公路分为汽车专用二级公路和一般二级公路两种。汽车专用二级公路能适应按各种汽车(包括摩托车)折合成中型载重汽车4500——7000辆的年平均昼夜交通量，为连接政治、经济中心或大工矿区、港口、机场等地的专供汽车行驶的公路。

单位工程施工资料整理内容及顺序

单位工程施工资料整理内容及顺序第一册施工管理一、开工报告二、图纸会审记录、设计变更、洽商记录、三、施工组织设计四、施工技术交底五、施工日记六、施工合同七、企业资质证明八、项目组织构成及上岗人员证件（包括项目管理人员操作工、特种工等）九、进场施工机械进出场报验及调试验收记录十、其它第二册材料实验一、进场材料证明文件及复试报告 1、砂（材料进场统计表、复试报告、见证取样单） 2、碎石、毛石（材料进场统计表、复试报告、见证取样单） 3、水泥（材料进场统计、合格证、三天、二十八天出厂报告、复试报告、见证取样单） 4、钢筋（材料进场统计、质量证明文件、复试报告、见证取样单） 5、砌块（材料进场统计、质量证明文件、复试报告、见证取样单） 6、防水材料（材料进场统计、质量证明文件、复试报告、见证取样单）

7、钢材（材料进场统计、质量证明文件） 8 连接、焊接材料（材料进场统计、质量证明文件、试验报告） 9、预制构件（材料进场统计、质量证明文件、复试报告、见证取样单） 10、隔热保温材料（材料进场统计、质量证明文件、试验报告） 11、门、窗及其五金玻璃配件（材料进场统计、质量证明文件、复试报告、见证取样单） 12、木材（材料进场统计、质量证明文件、试验报告） 13、面砖、地砖、静电地板（材料进场统计、质量证明文件、试验报告） 14、吊杆、龙骨、面层材料及其它吊顶配件（材料进场统计、质量证明文件、试验报告） 15、油漆、涂料、防腐材料（材料进场统计、质量证明文件、试验报告） 16、其它材料（材料进场统计、质量证明文件、试验报告）第三册施工试验及施工测量一、回填土实验 1、密实度实验（取点分布图、见证取样单） 2、击实实验报告二、砂浆 1、配合比（见证取样单） 2、基础汇总表、评定表、试块报告（包括抽样报告、见证取样单） 3、主体汇总表、评定表、试块报告（包括抽样报告、见证取样单）

全套装饰装修工程资料填写范例及说明

全套装饰装修工程资料填写范例及说明内部资料

装饰工程作为单位工程的一个分部工程，即装饰分部工程。它又由9个子分部工程组成：1抹灰工程、2门窗工程、3吊顶工程、4隔墙工程、5饰面板（砖）工程、6地面工程、7涂饰工程、8裱糊与软包工程、9细部工程。装饰工程技术资料主要分为五部分 A分册：原材料、构配件出厂质量证明资料 B分册：施工试验资料 C分册：施工管理资料 D分册：施工控制资料 E分册：设计、勘察资料装饰工程常见技术资料整理如下： A分册： A-2 水泥合格证质量证明单 A-12 防水材料合格证质量证明单 A-13 涂料合格证质量证明单 A-14 镶贴块料合格证质量证明单 A-16 其他建筑材料合格证质量证明单材料进场前一般事先通知采购员及售货厂家准备好质量证明文件（合格证、检验报告）。材料到场后先通知监理、业主（甲方）进行检查，并出具质量证明文件。对需要复检的材料进行取样送检。可事后整理材料报验表附好质量证明文件（个别需要附：材料清单、自检记录）要求监理及时签字并返还存档。 B分册： B1-2 水泥复试及见证检测报告 B1-11 防水材料复试及见证检测报告 B1-13 涂料复试报告单 B1-14 镶贴块料复试报告单 B1-16 其他建筑材料复试及见证检测单 B2-20 室内空气检测报告单材料复试的要求和内容根据监理要求，需要做复试的材料在材料进场后应尽快送检测中心检验。

（主要有水泥的细度、标准稠度用水量、凝结时间、安定性、抗折强度、抗压强度；钢材的力学实验；防水材料的固体含量、拉伸强度、断裂伸长率、低温弯折性、不透水性；防火涂料的容器中状态、干燥时间、耐冲击性、耐湿热性、附着力、柔韧性、耐水性、耐燃时间、火焰传播比值、质量损失、炭化体积；乳胶漆的容器中状态、施工性、低温稳定性、干燥时间、涂膜外观、对比率、耐碱性、耐洗刷性；细木工板的含水率、甲醛释放量；石材的放射性；人造大理石的吸水率、体积密度、干燥弯曲强度、放射性；瓷砖的表面质量、吸水率、断裂模数、抗热震性、耐磨性、尺寸、放射性；化学锚栓的拉拔试验等）先按规定标准取样，填写样品贴条，贴条内容填写完整并盖公章，送检，填委托单。现场常见原材料见证取样相关规定： 1、水泥GB50204-2002《混凝土结构工程质量验收规范》第7.2条、GB175-2007《通用硅酸盐水泥》 ⑴检测参数：强度、凝结时间、安定性、细度（选择性指标） ⑵频率：按同一生产厂家、同一等级、同一品种、同一批号且连续进场的水泥，袋装不超过200t 为一批，散装不超过500t 为一批，每批抽样不少于一次。当在使用中对水泥质量有怀疑或水泥出厂超过三个月(快硬硅酸盐水泥超过一个月)时，应进行复验，并按复验结果使用。 ⑶取样方法：可连续取，亦可从20个以上不同部位取等量样品，采用取样管，插入水泥适当深度，用大拇指按住气孔，小心抽出取样管，将所取样品放入洁净、干燥、不易受污染的容器中，总量不少于12kg。 2、砂、石JGJ52-2006《普通混凝土用砂、石质量及检验方法标准》 ⑴频率：按同产地同规格分批验收，采用大型工具（如火车、货船或汽车）运输的，以400m3或600t为一批，采用小型工具（如拖拉机等）运输的，以200或300t为一批，不足上述量者，按一验收批进行验收。当砂石质量比较稳定、进料量较大时，

房屋建筑工程监理规划范本

某市XXXXX工程监理规划编制人：审核人： XXXX建设管理 2016 年 03 月

某市XXXXX工程监理规划目录一．工程项目概况 1.1工程项目特征 (1) 1.1.1 项目名称 1.1.2 建设地点 1.1.3建设规模及工程特点、类型 1.1.4工程造价 1.2 工程项目建设实施的相关单位二．监理工作依据 (2) 三．监理围和目标 (3) 3.1 监理工作围 3.2 监理工作目标 3.3 监理工作容四．监理工作程序 (4) 4.1施工阶段质量控制监理工作程序 (28) 4.2施工阶段进度控制监理工作程序 (40) 4.3施工阶段投资控制监理工作程序 (42) 4.4施工阶段安全文明监理工作程序 (48) 五．项目监理部组织机构及设备、资料配置 (5) 5.1 项目监理部组织机构图 5.2 设备、资料配置六．监理人员岗位职责 (7) 6.1 总监理工程师岗位职责 6.2 专业监理工程师岗位职责七．施工监理工作主要容和职责 (9)

八．监理工作制度 (11) 8.1会议制度 8.2检验规定 8.3监理日记 8.4监理月报 8.5监理常用的表格九．工程质量控制 (13) 9.1 质量控制目标分解 9.2 质量控制原则 9.3 质量控制程序 9.4 质量控制要点 9.5 控制质量的措施 9.5.1 工程质量的事前控制 9.5.2 施工过程中的质量控制 9.5.3 工程竣工验收的质量控制 9.5.4 监理行使质量否决权 9.6 质量问题和质量事故处理十．工程进度控制 (28) 10.1 工程进度控制的原则 10.2 进度控制目标分解 10.3 工程进度控制程序 10.4 工程进度控制的容与方法十一．工程造价控制 (31) 11.1 工程造价控制的依据

二级公路设计

1. 绪论 1.1项目建设的必要性及重要意义本路段所处地区地貌单元属于浅丘，路线走廊带沿途地形起伏较小，耕地及建筑物较多。。该项目建设的重要意义在于：新建公路将给当地带来新的发展机遇，带动沿线加工工业的发展及资源的开发,对当地经济发展具有重要意义。 1.2沿线地形地质及自然环境 1.2.1地形地貌本路段所处地区地貌单元属于浅丘，路线走廊带沿途地形起伏较小，耕地及建筑物较多。地表少见基岩露头，地质条件较好。 1.2.2气象水文本路段地处中低纬度，属亚热带过度的湿热季风气候，雨量充沛，光照时间长，具有四季分明、热富水丰、雨热同季、冬冷夏热、无霜期长。多年平均气温21.3℃，最冷1月均温5℃，最热8月均温33.4℃。全年无霜期约300天，年平均日照时数1500小时以上。多年平均降雨量1248.5mm，最大降雨量1927mm，3~9月为雨季，其雨量可占全年的65%以上。10月至翌年3月为枯水期，降雨量小于蒸发量。

2．公路等级及其主要技术标准的论证与确定 2.1公路技术等级确定道路等级的确定应根据公路网的规划，从全局出发，按照公路的使用任务、功能和远景交通量综合确定。 2.1.1设计车辆设计车辆是指道路设计所采用的具有代表性的车辆。道路上行驶车辆的行驶性能、外廓尺寸以及不同车辆种类的组成对于道路几何设计（如车道宽度，弯道加宽、纵坡大小、行车视距等）有密切关系。因此，选择具有代表性的车辆是必要的。二级公路的设计车辆一般取小客车。其外廓尺寸如下表所示：表2-1 小客车外廓尺寸（单位：m）项总长总宽总高前悬轴距后悬尺目寸小客车 6 1.8 2 0.8 3.8 1.4 其他种类的车辆都按照一定的折算系数折算为小客车，折算标准如表2-2所示。 2.1.2确定道路等级公路等级的选用应根据公路功能、路网规划、交通量并充分考虑项目所在地区的综合运输体系和远期发展等经论证后确定。交通量是确定公路等级的重要依据，公路的交通量是指单位时间内通过公路上某一横断面的往返车辆数。需要通过交通量的调查和交通预测确定。按规范规定，二级公路所适应的年平均昼夜交通量为5000～15000辆表2-2 车辆换算系数表车辆类型换算系数小汽车 1.0 小型载货汽车 1.5 3-5吨载货汽车 2.0

建筑工程单位工程资料整理顺序

建筑工程单位工程资料整理顺序 ?复制地址转载自赵换 2011年03月02日 23:03 阅读(0) 评论(0) 分类：天下杂侃权限：指定好友可见 ?字体：大▼ o小 o中 o大 ?更多▼ o设置置顶 o权限设置 o推荐日志 o转为私密日志?删除 ?编辑建筑工程单位工程资料整理顺序 2009-12-28 上午 11:44 工程资料整理指南：建筑工程单位工程资料整理顺序 A 土建部分： A（一）施工管理资料（建筑与结构） 1、开始组织施工前，要有施工组织设计：主要有工程概况及特点，工程项目施工安排的指导思想及施工阶段划分；施工布置，施工顺序和工程总进度（网络计划）；主要施工方法和质量保证措施；劳动力用量；施工机械、材料、半成品及予制构件需用量计划和运输计划；大型临时设施规划；施工准备工作计划；安全措施；施工平面布置图；质量体系；安全体系等。 2、工程开工前，建设单位要组织施工单位，设计单位，勘察单位，监理单位熟悉图纸，进行图纸会审，形成《图纸会审记录》。 3、技术交底：分三级交底。一级交底为施工单位总工程师或主任工程师向施工队或工区施工负责人进行施工方案实施技术交底；二级交底为施工队或工区负责人（项目经理）向单位工程负责人、质量检查员、安全员及有关职能人员进行技术交底；三级交底为单位工程负责人或技术主管工程师向各作业班组长和各工种工人进行技术交底。 4、随工程进度应注意搜集整理设计变更，设计单位和建设单位要签字盖章。 5、施工日记要自开工之日起每天一记，要反映真实施工情况。施工日记不许隔天，雨、雪天气要有记录，停水、停电、停工待料等也要记录在案，设计变更

等也应在施工日记中记录。何时制作何部位的混凝土、砂浆试块也须在施工日记中反映出来。麦假、秋假、年假要注明“假期停工”字样，要有停开工日期。A（二）材料试验、合格证（建筑与结构） 1、每批钢筋进场，要有钢筋质量证明书（要原件，如果是复印件，要有经销单位的销售专用章，上面注明原件证号和原件存放处，同时应有抄件人签字、抄件日期），每批钢筋进场，都要委托检验，检验合格方能使用。 2、钢筋焊接，应按批量（200个或300个接头）委托试验，每层至少一次，试验报告上应附上焊工证。 3、工程所用水泥必须有出厂合格证，并按批量、批号取样复试，28天后向水泥厂索要水泥质量证明书（三天强度或七天强度）和28天强度。 4、砖（砌块）进场应有出厂合格证，进场后，按批量复试。 5、予制构件进场要有附件，附件包括该批构件所使用的钢筋、水泥、砂、碎石、配合比、混凝土试块强度报告等。进场后要选要代表性的构件按批量进行委托试验，委托试验须在第一次使用前进行。 6、防水卷材要有出厂合格证，进场后按批量进行见证取样，委托检验。 7、砂、石骨料要按批量（200M2）进行委托检验。 8、装饰装修材料要有合格证，如门、窗、玻璃、油漆、涂料等，市（或县）质量检测站要求检验的还要按批量委托检验。 A（三）施工试验 1、基槽开挖前，要由行政主管部门进行工程定位放线，出具工程定位记录，施工单位要进行复核，形成《测量复核记录》。 2、施工前，要有地质勘察单位的《地质勘察报告》。 3、基槽开挖后，进行钎探，有《钎探记录》，经验槽确认无特殊情况可以进行下一步施工。 4、建筑物施工至一定部位时，要安装沉降观测点，定期观测，形成《沉降观测记录》。 5、混凝土、砂浆施工前，要有检测部门出具的混凝土、砂浆配合比报告。 6、如果地基有处理现象，要按规范规定取环刀试验。 7、回填土要有环刀取样试验，一层回填完毕检验符合设计要求才能回填上一层。 8、每次浇筑混凝土，要按规范规定留置试块，到28天龄期后到市（或县）质量检测站委托检验，全部混凝土试块检验完毕按规定进行统计方法或非统计方法评定。 9、每次使用砂浆，要按规范规定留置试块，到龄期后委托检验，全部完毕要按规范进行砂浆试块评定。 10、地面工程混凝土、砂浆要按规定留置试块，委托检验。 11、屋面防水工程完毕，要进行淋水（蓄水）试验，形成记录。 12、建筑抽气（风）道工程完毕，要有建筑抽气（风）道检查记录。 13、建筑物外门窗要有型材，成品测试报告（有要求的情况下）。 14、内墙砖、外墙砖、地板砖要有合格证，市（或县）质量检测站要求的时候要委托检验。 15、玻璃幕墙要有结构胶合格证、玻璃合格证，要求情况下要有结构胶相容性测试报告和幕墙物理性能测试报告。 A（四）施工及验收记录（建筑与结构） 1、基槽开挖、钎探以后，建设单位要组织施工单位，监理单位，勘察单位，设