试题五

试题五

1．当连接软管和硬管并由软管卡箍紧固在一起时，卡箍应安装在什么位置？

A．硬管末端

B．软管末端

C．距软管末端30毫米

D．在硬管和软管搭接处的中间位置

2. 选出与制动助力器检查相符合的选项.

A. ___ 踩下制动踏板几次后，制动助力器操作正常，无相关变化.

B. ___ 发动机不运转时，踩几次制动踏板，制动助力器会发生泄漏。而在踩下制动踏

板时，起动发动机，制动踏板随之向下移动

C. ___ 发动机不运转时，踩几次制动踏板，制动助力器工作正常。而在踩下制动踏板

时，起动发动机，制动踏板将随之向下移动.

D. ___ 发动机熄火后，马上踩制动踏板几次，制动助力器工作正常，踏板会持续变短

3.下列哪一项说明正确地表述了间隙规已被设置到适当的厚度。

A. 尺片为当前最大厚度，从间隙中撤出尺片时并没有感到任何阻力。

B. 尺片为当前最大厚度，从间隙中撤出尺片时感到稍微有一点阻滞力。

C. 尺片厚度是所测量间隙能够容纳的最大厚度。

D. 尺片为当前最大厚度，从间隙中撤出尺片时感到相当大的阻滞力。

4．百分表长指针表示的长度单位是什么？

A. 1毫米

B. 0.1毫米

C. 0.01毫米

D. 0.001毫米

5．关于火花塞的自洁温度，下列哪项说明是正确的？

A. 如果中心电极的温度过高，由于不完全燃烧而产生的碳将附着于火花塞的绝缘

体上，可能导致缺火。

B. 如果中心电极的温度太低，由于不完全燃烧而产生的碳将附着于火花塞的绝缘

体上，并且可能导致缺火。

C. 当中心电极的温度超过一定温度时，凡是已被粘附的碳将被烧尽，碳开始烧尽

时的温度称为自洁温度。

D. 当中心电极的温度低于一定温度时，凡是已被粘附的碳将被烧尽，碳开始

烧尽时的温度称

6．关于火花塞的提前点火温度，下列哪项说明是正确的？

A. 如果中心电极的温度下降，低于提前点火温度，在产生火花之前，电极本身将

使空/燃混合气燃烧(即，将发生提前点火现象)，另外，这又可能导致电极烧坏

和绝缘体断裂。

B. 如果中心电极的温度超过提前点火温度，在产生火花之前，电极本身将使空/

燃混合气燃烧(即，将发生提前点火现象)，另外，这又可能导致电极烧坏和绝

缘体断裂。

C. 当中心电极的温度超过一定温度时，凡是已被粘附的碳将被烧尽，碳开始烧尽

时的温度称为提前点火温度。

D. 如果中心电极的温度过高，绝缘体的电阻以及外壳的电阻将会降低，因此产生

的电流泄露可能引起缺火。这又可能导致电极烧坏和绝缘体断裂。

7．说明起动系统的功能。

说明点火系统的功能。

说明充电系统的功能。

8．当4缸发动机上的4号活塞位于压缩冲程的上止点位置时，可以检查哪个(些)气门间隙？

在下图上标出气门。

9．当使用间隙规调整气门间隙时，调整螺钉应当被拧到什么程度？

A ． 拧紧调整螺钉，直到无法取出间隙规为止。

B ． 拧紧调整螺钉，直到间隙规能够毫无阻力地来回滑动为止。

C ． 自间隙规能够轻易地被取出的位置起，应当将调整螺钉拧紧四分之一圈。

D ． 拧紧调整螺钉，直到间隙规能够在微小的阻力下来回滑动为

10．在安装正时皮带轮时，应当遵守下列哪两个事项。

A ． 将曲轴链轮上的TDC 标志与缸体上的指针对准，以便1号活塞位于上止点的位置。

B ． 将凸轮轴链轮上的TD

C 标志与相应的标志对准，以便气门处于1号活塞位于上止点的状态。

C ． 在安装正时皮带之前，使曲轴转动三次。

D ． 使用柴油将正时皮带擦干净。

11.关于配气机构的操作，下列哪两种说法是正确的？

A. 曲轴通过正时齿轮驱动凸轮轴。

B. _ 曲轴通过正时皮带驱动凸轮轴。

C. _ 凸轮的运动被传递至气门摇臂上，使之上下移动。然后，气门摇臂的运动凭

借气门弹簧的力量使气门向下运动，所以可以开启气门。

D. 凸轮的运动被传递至气门摇臂上，使之上下移动。然后，气门摇臂的运动凭

借气门弹簧的力量使气门向下运动，以便使气门关闭。

12.在进行缸盖和配气机构定期保养时应实施的三项单独的操作。

13．说明VTEC 系统的两个用途。

进气

排气

4号 3号 2号 1号

14．选出关于VTEC系统提供上述用途的正确方法。

A．在发动机制动时而产生的压缩冲程期间，VTEC系统轻微地开启排气门，从而降低了发动机制动效应。

B．VTEC系统停止一些气门的操作，从而改变了发动机在4缸操作与2缸操作之间的操作方式。

C．VTEC系统从三个凸轮轮廓不同的一组凸轮中选出恰当的凸轮操作排气门，从而在所有的变速范围内提供最佳的气门正时和升程。

D．VTEC系统从两个凸轮轮廓不同的一组凸轮中选出恰当的凸轮操作进气门，从而在所有的变速范围内提供最佳的气门正时和升程。

15．根据下列相应的说明，写出SOHC VTEC系统主要部件的名称。

A．该部件控制作用在同步活塞与止动活塞上的液压。当VTEC系统启动电磁阀时，其开启机油泵与同步活塞之间的油道。

B．这些部件将同步活塞、一个止动活塞与一根弹簧组合在一起。液压施加在高速运动的活塞上，活塞凭借弹簧的反弹力侧向运动，将这三个部件作为一个装置组合在一起。

C．该部件检测发动机转速、发动机负荷程度、车速、发动机冷却液温度，以及其它可以控制VTEC电磁阀的操作的类似因素。

D．SOHC VTEC发动机上的这个部件将用于每个气缸两个进气门三个凸轮—主凸轮、次级凸轮和中间凸轮——结合在一起。

E．在低转速和中转速时，该部件抑制中间气门摇臂的振动。在高转速时，该部件起到辅助弹簧的作用，以确保气门的平稳操作。

16．Honda车辆使用哪种类型的机油泵？

A．内齿轮式

B．外齿轮式

C．旋轮线式

D．叶片式

17.发动机机油有哪五个主要功能？

18．下列问题中，哪两个问题是由排气管内的被腐蚀的穿孔引起的？

A．排气噪音增加

B．发动机达到高转速时的故障

C．进气量减少

D．废气排放增加

19．进气采用哪条路径？

A．化油器(或节气门体) —空气滤清器—进气歧管—进气道—气缸B．空气滤清器—化油器(或节气门体) —进气道—进气歧管—气缸C．空气滤清器—进气歧管—化油器(或节气门体) —进气道—气缸D．空气滤清器—化油器(或节气门体) —进气歧管—进气道—气缸20．下列句子与发动机高转速运转时进气控制系统的状况有关。哪一句是正确的？

A．仅主通道开启。

B．仅辅助通道开启。

C．主通道和辅助通道均开启。

D．主通道和辅助通道均关闭。

21．不锈钢排气歧管的优点是什么？选择两个正确的答案。

A．重量轻

B．排气阻力低

C．噪音小

D．油耗小

22.在调整PGM-FI发动机的怠速之前，必须检查哪五个项目？

23.检查节气门拉线的操作时，必须进行下列哪两项步骤？

A．踩动油门踏板，检查操作是否顺畅。

B．观察转速表。

C．用手直接移动节气门连杆。

D．听发动机的声响。

24.请举出与化油器系统相比较，燃油喷射系统的四个优点。

25.关于燃油喷射系统的操作原理，下列哪一项说明是正确的？

A．ECM依据各种传感器提供的数据，计算出目前发动机状况所需的最佳燃油喷射量，然后适时将此燃油量喷射到进气歧管。

B．ECM依据各种传感器提供的数据，计算出目前发动机状况所需的最佳节气门开度。

C．ECM依据各种传感器提供的数据，计算出目前发动机状况所需的最佳燃油喷射持续时间，在此期间内，根据进气歧管内产生的真空喷射适量的燃油。

D．ECM以电子信号的形式检测到油门踏板的下踩程度，然后将相应的燃油量喷射到进

26.请写出PGM-FI系统的三个基本子系统。

27.关于MPI系统，下列哪一项说明是正确的？

A．节气门体上装配有节气门和许多其它的必要部件，例如怠速空气控制(IAC)阀、旁通通路、怠速调整螺钉以及快怠速阀等。

B．节气门体上装配有节气门和许多其它的必要部件，例如怠速空气控制(IAC)阀、旁通通路、怠速调整螺钉以及燃油喷射器等。

C．燃油压力调节器将进气歧管真空与燃油压力之间的压力差维持在固定值。

D．燃油压力调节器将燃油喷射压力保持在固定值。

E．ECM判定每个汽缸的目前状况(冲程及活塞位置)，在活塞接近压缩冲程的上止点时，相应汽缸的喷射器在最适宜的时间开启，持续所计算出的适当时间，并

进行喷射。

F．ECM判定每个汽缸的目前状况(冲程及活塞位置)，在活塞接近进气冲程的上止点时，相应汽缸的喷射器以经过计算出的时间，在最佳的正时时刻，以最佳的喷射量进行工作

28. 请说明怠速控制系统的基本功能。

29.测量发动机怠速CO%的正确方法是下列哪一项？

A．当发动机运转速度为每分钟3,000转时，将CO测量表探测头插入废气管道的末端，观察测量表的指示读数。

B．发动机升温后使发动机保持怠速状态。在发动机怠速运转过程中，将CO测量表探测头靠近废气管道的末端，观察测量的指示读数。

C．当发动机运转速度为每分钟3,000转时，将CO测量表探测头靠近废气管道的末端，观察测量的指示读数。

D．发动机升温后使发动机保持怠速状态。在发动机怠速运转过程中，将CO测量表探测头插入废气管道的末端，观察测量表的指示读数。

30.PCV系统的功能是什么？

A．将燃油与空气混合。

B．通过在空燃混合气中产生涡流式运动，促进燃烧。

C．使窜缸混合气从曲轴箱返回进气系统。

D．将窜缸混合气输送到排气歧管

31.关于TWC的基本功能，下列哪一项说明是正确的？

A．降低N2、H2O及CO2的排放程度。

B．对废气进行再循环。

C．燃烧燃油蒸气。

D．去除流经TWC内废气的CO、HC及NOX。

32.请写出组成EVAP控制系统的三个主要部件或系统的名称。

33.氧传感器向反馈控制系统提供哪些信息？

A．空燃比率

B．空气温度

C．废气流量

D．空气流速

34.关于发动机降低转速时节气门控制系统的运行，下列哪一项说明是正确的？

A．帮助确保节气门全部关闭。

B．快速关闭节气门。

C．防止节气门迅速关闭。

D．使节气门保持在关闭位置。

35.．指出防尘套和防尘套卡箍的检查项目。

A．裂纹及损坏。

B．防尘套卡箍过度绷紧。

C．润滑脂泄漏。

D．防尘套松动。

36.传动轴为什么采用万向节？(可能为多项选择)

A．采用万向节吸收从路面传递的震动。

B．采用万向节抵偿在崎岖路面或其它类似行驶条件下差速器及车轮的相关位置产生的变动。

C．采用万向节在车辆转弯时缓解左右车轮的速度差。

D．采用万向节抵偿前轮在转向方向上的变动。

37.说明采用传动中间轴的原因。

A．传动中间轴用于减轻传动轴的重量。

B．传动中间轴用于减小扭矩偏向的可能性。

C．传动中间轴用于增强悬架强度。

D．传动中间轴用于缓解左右车轮的速度差。

38．悬挂系统有哪两大主要类型？

39．说出独立悬挂的两种主要类型。

40．悬挂的一个基本功能是吸收来自来路面的震动和冲击的力量。另一个功能是什么？

A．将车轮定位保持在适宜的程度上，并确保车轮与地面之间的良好接触。

B．确保方向盘能够传递适宜的转向操纵力。

C．确保车轮定位在行驶期间不被干扰。

D．自动调整过度的转向作用力。

41．进行驻车制动的调整时，驻车制动手柄行程应当被拉出多少个齿牙？

A． 1

B． 2

C． 3

D． 4

42．为什么必须清除与ABS相关的DTC？

A．当ABS控制装置的存储器内仍然保存有旧DTC时，它不能保存新DTC。

B．当ABS控制装置的存储器内仍然保存有DTC时，发动机不能起动。

C．长期保存DTC会使ABS控制装置超负荷。

D．DTC不会自动清除，因此，必须清除DTC，以防错误的数据保存在ABS控制装置的存储器内。

43．串联双制动总泵的优点是什么？

A．通过在独立式制动器管路上提供两条独立式管路，可以提高安全性。

B．在制动液损失的情况下，通过使用真空压力启动制动器，可以提高安全性。

C．向独立式制动器管路上的每一条管路提供相等的液压，从而防止一侧制动器发生卡滞。

D．增加制动液压力，以减少踩下制动踏板所需要的力量。

44．在ABS操作期间，调制器将执行什么功能？

A．增加和减少液压。

B．平衡前轮与后轮的制动力。

C．根据来自车轮转速传感器的信号，确定哪个车辆将要抱死。

D．向控制模块传递车轮转速传感器信号。

45．SRS安全气囊的用途是什么？

46．列出SRS安全气囊的主要部件?

47．列出SRS安全气囊所采用的两个传感器?

48．座椅安全带张紧器的用途是什么？

49．下列说明均涉及收缩器的检查。哪一项是正确的？

A．若收缩器从垂直方向偏斜15度或更小时，安全带将移动顺畅。若收缩器偏斜40度或更大时，它将被锁定。

B．若收缩器从垂直方向偏斜15度或更大时，安全带将被锁定。若收缩器偏斜40度或更大时，它将被释放。

C．若收缩器从安装位置偏斜15度或更小时，安全带将移动顺畅。若收缩器偏斜40度或更大时，它将锁定。

D．若收缩器从安装位置偏斜15度或更大时，它将被锁定。若收缩器偏斜40度或更大时，它将被释放。

50.关于下图齿轮组合中，主动齿轮与被动齿轮之间转速和扭矩的关系，下列哪一项说明是正确的？

主动齿轮

被动齿轮