高速公路路基、桥涵、路线交叉、防护、排水等工程施工组织设计

五、施工组织设计

第一章总体施工组织布置及规划

1.1现场组织机构设置

本工程为XX省六盘水至镇宁高速公路六盘水至六枝段(K50+500～FK63+455)，项目业主为XX高速公路开发总公司，起点桩号K50+500，终点桩号FK63+455，长12.922km。含路基、桥涵、路线交叉、防护、排水等工程。其中隧道4处、主线桥9座，车行天桥1座，人行天桥1座，涵洞29道，互通1处，停车区1个，分离式立交1处，通道12处）。

起点位于茨冲车站，经平箐一号隧道、平箐二号隧道，路线沿贵昆铁路向南至艾家坪，在陡箐附近设陡箐互通接陡化公路，设陡箐停车区，经冷家坝隧道至双龙滩，终点止于新坝隧道出口。

沿线地势西高东低，沿线地貌受控于地质构造，山脉走向基本与构造线一致。路线所涉及到的地形地貌大部分地段为岩溶峰丛洼地及其过渡类型，地形较陡，沿线海拔高程1957～1180米，相对高差777m。本合同段地貌类型根据其切割深度、山体组合形式、沟谷形态分为高中山峰丛谷地貌、高中山峰林洼地地貌、高中山峰丛沟谷地貌、高中山峰丛缓坡地貌、高中山岩溶丘陵地貌。

本合同段沿线经过S102，县道X213、X019及地方乡道，交通较为便利，能满足工程要求。

区内地下水发育，地表水资源稀少，需自己打井和自备大型蓄水设备。

沿线电力供应充足，工程用电较为方便。

为顺利完成本工程任务，本着“精干、高效、快速、有序”的原则组建“项目经理部”，实行项目法管理，由项目经理全权负责全面履行合同。项目部设项目经理一名，项目总工程师一名。下设工程技术部、安全质量部、物资设备部、计划统计部、财务部、试验室、综合办公室。

机构设置见下页。

1.2施工总体布置图

见附表五“施工总平面图”。

1.3施工总体计划表

见附表一“施工总体计划表”。

拟投入本项目设置的工程管理框图

2.1质量目标

标段工程交工验收合格，工程竣工质量评定优良。

2.2工期目标

本工期控制总体目标：于2012年3月1日开工，2013年10月31日完工，并办理交工验收备案和交付使用。

工程节点：

临设、便道、三通等施工准备工作于2012年3月30日完成；原地面测量、清表于2012年4月15日完成，路基土方挖填于2013年9月30日完成，涵洞工程于2012年12月31日完成，路基防护、排水于2013年3月14日完成，桥梁下部构造于2012年12月14日完成，桥梁上部构造及桥面系于2013年9月30日完成，隧道于2013年9月14日完成，清理场地、农田复耕于10月13日完成，交工验收于2013年10月31日完成。

2.3安全目标

三无：无工伤死亡事故，无交通死亡事故，无火灾、洪灾事故，杜绝重伤事故，创安全达标工地。

第二章主要工程项目的施工方案、方法与技术措施

1. 施工面比较分散，PC T梁运输困难。

，PC T梁最大跨度40m，最小跨度20m，以跨度40mPC T梁居多。T梁体积大，跨度大，自重大，在运输前，需加宽及加固原地方道路，沿地方道路进场，但交叉干扰较大。

因T梁的运输的不便，需尽快贯通主线施工便道，以便T梁的运输。

2. PC T梁数量多，跨度大，安装工艺复杂，难度大

本工程桥梁概况：

2. 1预制梁板的预制、运输

2.1.1 预制场的布置

根据工程施工场地条件，桥梁预制场分为制梁区、存梁区、钢筋及预应力材料加工棚、砼拌合站等几个部分。

（1）垂直长度方向跨台座纵向两端铺设轨道，平行台座安设2台80t龙门吊机，龙门吊机可行走整个预制和存梁区。

（2）制梁区：位于预制场中部。

（3）存梁区：共可存梁50片，存梁区靠近既有道路。

（4）钢筋、混凝土及预应力材料加工生产区：区内设小型自动计量混凝土拌和站生产混凝土，钢筋加工、钢绞线存放均采用竹架石棉瓦顶敞棚结构，布置在预制场一侧。同时备用250KW发电机一台，供施工停电时使用。

2.1.2 制梁台座及底模设置

台座均置于砂土地层上，并对地层碾压处理，使其容许承载力达到0.15Mpa以上。在应力集中两端基础采用C15砼，且设置成扩大基础，台座和底模采用C20砼设置成整体，其表面铺厚6mm的钢板确保梁底面的平整度。

2.1.3 模板制作和安装

制梁模板由端模及侧模组成。端模和侧模在充分考虑强度、刚度、稳定性的情况下，按梁结构尺寸和制梁的需要进行设计，端模由梁体两端各1块整体钢模板组成，在端模上设置有安装和固定锚垫板的孔位和固定螺栓孔，端模和侧模采用φ16mm螺栓联结。

梁底腹板钢筋绑扎完成后，安装端模，之后安装预应力孔道的波纹管，再利用龙门吊安装侧模就位，最后将模型进行调整固定，用上下拉杆联结加固，底模与端模、侧模以及侧模与侧模之间的接缝，采用夹5mm厚的橡胶条处理。

2.1.4 钢筋和管道的制作与安装

作业时，按施工图对各种型号的钢筋进行下料，在工作台上弯制成型。主筋须接长的采用对焊机焊接，各种钢筋均在台座和侧模上绑扎。预应力管道孔采用波纹管成孔，波纹管采用铁皮机制。

钢筋和管道的绑扎、安装顺序是：绑扎肋板钢筋→安装预应力钢束波纹管→安装侧模→绑扎顶板及翼板钢筋→安装端模→安装预埋顶板负弯矩预应力钢束波纹管。

2.1.5 砼的灌筑、捣固、养护和拆模

砼浇筑时，从一端向另一端采用水平分层、

斜向分段的方法浇筑。

砼养护：砼灌筑完毕，尽快用蓬布覆盖，并

进行洒水养护。

2.1.6 张拉

（1）张拉采用千斤顶和油泵，1.0级精度、

表盘最大读数60Mpa的防振型油表。当梁体砼强

度达到终张拉强度的100%时，张拉梁体正弯矩区预应力钢束并压注水泥浆。

（2）张拉作业要求

张拉采用两端对称同步进行的张拉工艺。采取油表读数控制张拉力和测量钢束伸长值的双控方式保证预应力的准确性。以千斤顶油表读数控制张拉力为主，测量钢束伸长值校

核。张拉程序是：0→10%张拉应力(作伸长量标记) →σcon(测伸长值、持荷2min) →锚固。

2.1.7 梁孔道压浆、梁体封端

每片梁终张拉完24小时，且经检查无滑丝后，进行端头钢绞线切割，切割处距锚具30～50mm，切割后涂防水涂料处理锚具和端钢绞线，用高标号砂浆封锚，封锚达到一定强度后进行孔道压浆作业。压浆前用水将孔道冲洗干净，吹除积水，尽早压注水泥浆，孔道压浆采用真空压浆工艺。

2.1.8 架桥机起吊运输

梁经验收合格后，用龙门吊采用篼底起吊法，两端对称垂直起吊，吊至运梁平车上，再拖至架桥机下。

预制时在梁底起吊位置预留穿索篼底所需活动模板，同时在主梁翼板的对应位置预留穿孔洞。吊索用φ39钢丝绳，篼底处用钢直角马蹄隔垫，防止吊点附近砼损坏。

2.2预应力T梁安装

2.2.1安装前对墩、台支座垫层表面及梁底清扫干净，精确测画出支座中心位置、标高及垫石平整度，先简支后连续梁架设时在连续墩墩顶按设计位置设硫磺砂浆临时支座，支座内埋入电热丝，采用电热法解除临时支座，临时支座结构示意图见下图。

临时支座结构示意图

2.2.2架桥机在梁场拼装完成后纵移至待架跨位置就位，架桥机在横向的枕梁上就可以实现横向移动。

2.2.3当架边梁时，先将边梁吊放在次边梁垫石位置，通过架桥机主桁下的边梁挂架吊起边梁横移就位。

2.2.4架设时为避免支座出现受力不均，施工时支座垫石顶采取座浆后清除的办法，安装中严格检查，若发现悬空支座立即用薄钢板垫平。

2.2.5同一跨的架设顺序采取先中间后两边，并左右对称进行。

2.2.6架桥机的天车可以横向小范围的移动，以完成梁片的准确就位。完成一孔梁架设后，纵移向第二孔，逐孔纵移至全桥架设完毕。

限位块

前支点

25002500

架桥机架梁示意图

3.本标段隧道分布情况

3.1平箐一号隧道位于水城县平箐村西南，进、出口附近均有公路，交通条件较好，起点桩号为左线ZK50+770，右线为YK50+790，终点桩号左线为ZK52+000,右线为YK52+015，为分离式隧道，左幅全长1230m,右幅全长为1225m，单个隧道净宽10.25m，净高5.0m，隧道最大埋深约179m。隧道进出口均采用削竹式洞门。

平箐二号隧道位于水城县高芦村东，进出口附近均有公路，交通条件较好。起点桩号为左线ZK52+215，右线为YK52+220，终点桩号左线为ZK52+692..7，右线为YK52+685，为分离式隧道，左幅全长为477.7m，右幅全长为465m，隧道最大埋深95.37米，隧道进口左、右线均采用端墙式洞门；出口左、右线均采用端墙式洞门。

隧道洞身围岩以灰岩为主，存在局部涌水、突水、溶隙、小型落水洞或溶洞等不良地质问题。施工中有可能产生规模不一的涌水涌泥现象，因此隧道施工安全是管理的重点，隧道施工时严格按照新奥法施工，减少对围岩的扰动，加强初期支护，做到“管超前、严注浆、短进尺、强支护、早封闭、勤量测”；施工中加强超前地质预报，制定紧急预案，做好应对突发事件的准备。

根据现场施工调查与洞口实际情况，采取从隧道进出口端同时掘进，两个洞口暗洞开挖纵向间隔30～50米，全部按“新奥法”组织施工，开挖采用光面爆破技术，对不同围岩地段按“施工方法适用条件判定表”进行不同施工方法的选用，并根据围岩揭示情况进行调整。根据设计要求，明挖段采用明挖台阶法开挖；Ⅱ、Ⅲ级围岩采用全断面法；Ⅳ、Ⅴ级围岩采用台阶法开挖。

3.2冷家坝隧道位于水城县冷家坝村南，进口附近有公路，交通条件较好。起点桩号为左线ZK61+335，右线为YK61+300，终点桩号左线为ZK61+612，右线为YK61+613.3，为

路基防护及排水施工方案

xx高速公路xx合同段防护及排水沟工程 实施性施工方案 （Kxxx+xxx～Kxxx+xxx） 1、防护工程 路基坡面防护型式根据影响边坡稳定性的因素、地区特点、地质构造、自然环境及当地的的气候和水文条件综合确定。 1.1、概况 1.1.1、路堤边坡 按照本合同段设计要求，路基填高度小于4米时，采用喷植草防护；当填方高度大于等于4.0米时采用网格护坡、拱型护坡防护，骨架内植草绿化；沿河或经过塘堰的路基边坡，高出设计洪水位50cm+浪高以下部分，均设置实体护坡防护。对斜坡陡峻地段、沿河路基，采用C15片石混凝土挡土墙防护。 为了使边坡状况与周围自然环境协调，采用工程防护和植物防护相结合的防护措施，并优先选用“本土化”植物防护。 1.1.1.1、路堤边坡一般采用植草、灌木、乔木防护。 1.1.1.2、桥梁两端各23m，且末端高度大于4m范围采用拱形护坡防护，拱内植草。 1.1.2、路堑边坡 本路段地质大多为砂泥岩互层、砂岩，产状平缓，挖方边坡一般作生态防护处理。 挖方边坡高度≤10米的软质岩，土质边坡，一般按放缓边坡（1：1～1：1.5）铺挂三维植草进行生态防护。 挖方边坡高度在12～15米范围时，一般在边坡高度8～10米来进行边坡分

级，每级间设宽2.0米的边坡平台，坡面采用注浆锚杆预制混凝土框格、砼预制格喷播植草防护，其最上一级坡面也可采用放缓边坡挂三维植被网喷播植草防护。 1.1.3、其他类型的防护 天桥桥台处两侧共计20m设置实体式护面墙，增加桥台稳定性。 施工要求边坡经削坡整型，整个坡面进行放线布置，依据图纸设计的尺寸，开挖槽沟，整平槽底，埋设浆砌片石骨架，骨架跨径及斜长可根据实际情况加以调整。对于穿越鱼塘、水坑、洼地、沟壑及桥头引道等易受水流冲刷的路基边坡采用浆砌片石铺砌或设浆砌片石挡墙与护坡相连。 桥台锥坡及台尾10m范围内坡面防护采用20号混凝土六边形预制块铺砌，下设2cm厚的水泥砂浆。对过水桥梁采用实心预制块，对于分离式立交采用空心预制块。 1.1.5、施工主要人员安排 表4 施工人员安排表

路基临时排水施工解决方法

目录 1.适用范围 (1) 2.作业准备 (1) 3.技术要求 (1) 4.施工要求 (2) 5.劳动组织 (5) 7.材料要求 (5) 8.机械配置 (5) 9.质量控制及检验 (6) 10.安全要求 (6) 11.环保要求 (7)

路基临时排水施工方案 1.适用范围 适用于银西铁路（甘宁段）YXZQ-3标段路基临时排水工程施工。 2.作业准备 2.1内业准备 2.1.1开工前组织技术人员认真阅读、审核施工图纸，熟悉规范和技术标准。 2.1.2制订施工安全保证措施，提出应急预案。 2.1.3对施工人员进行技术交底并进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。 2.1.4按照设计文件和规范要求，制订试验计划并通过试验确定配合比，确保试验工作与现场施工相协调。 2.2外业技术准备 2.2.1做好测量复核和施工放样、技术交底，搞好现场施工场地布置。 2.2.2施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。 2.2.3了解沿线交通、电力线、通讯线及影响走行的障碍物情况并加以明显标示。 2.2.4对施工所用的水准点进行复核，清理施工场地，并且核对现场地形地貌与设计是否相符。 3.技术要求 3.1路基施工前，必须根据现场实际地形、地貌并按设计要求首先做好排水工程以及施工场地附近的临时排水设施，然后再做主体工程。在无条件时，排水工程可与路基同步施工，并使其随施工进度逐步成型。 3.2路基施工期间，不得任意破坏地表植被或堵塞水路，各类排水设施应及时维修和清理，保持其完好状态，使水流畅通，不产生淤

塞；临时性排水设施应尽量与永久性排水设施结合起来。 3.3 排水设施应纵坡顺适、沟底平整、排水畅通、无冲刷和阻水现象。 3.4排水沟、天沟要线性美观，直线型顺直，曲线型圆顺。 4.施工要求 4.1路基地表排水措施 路基地表排水根据设计要求及路基所处地理位置、地质情况、、路基周边原有排水系统等采取路基边沟、天沟排水措施，改河（沟）排水措施，路基横向排水沟排水措施，现场根据设计要求及实际情况采取一种相应有效的排水措施。 4.1.1路基边沟、天沟排水措施 （1）路基在施工前，应根据路基所在段的具体地理情况综合考虑，在路基开挖线以外及填土范围以外的地方做好排水边沟或天沟，以防止路基施工过程中地表水对路基施工范围的影响。 （2）在选择路基边沟、天沟等地表排水设施位置时，应充分考虑该排水设施与天然沟渠和相邻的桥涵、隧道、车站等排水设施及路基面排水、坡面排水、电缆沟槽两侧排水衔接，组成完整的排水系统。 （3）路基排水工程应及时实施，防止在施工期间因地表水及地下水的侵入而造成路基松软和坡面坍塌。 4.1.2路堑排水措施 路堑施工前，结合永久排水设施，设置临时排水设施，包括坡顶的截水沟、天沟及路堑两端的排水设施，截水沟、天沟尺寸以30*30cm 为宜，使其满足堑顶排水要求。排水设施开挖后采用砂浆抹面进行防渗处理。防止施工过程中地表水对边坡的冲刷。 路堑基底施工开挖面应始终保持不小于4%的排水横坡，两侧基底设置0.2*0.2m的排水沟，排水沟纵坡不小于2%，两端与自然沟渠顺接。

高速公路日常养护施工方案

***高速公路养护方案 一、工程概况 1、工程简介 本项目位于***境内，高速公路全长95km，双向四车道，主要工程内容：高速公路路基、路面、涵洞、桥梁、隧道等设施的日常养护及小修保养。 二、机构设置 为“按期、优质、安全、有序”地完成工程养护任务，保持路面、桥梁及其附属设施等处于良好的技术状态，从而保证高速公路、桥梁具有快速、安全、舒适、畅通、经济的使用性能，按照相关要求设立项目经理部，高速公路养护项目经理部应设项目经理、副经理各1人，项目总工程师1名。下设六部二室8个职能部门，工程技术部（3人）、合同部（3人），质检部（3人），财务部（2人），中心试验室（3人，不含试验工），设备材料部（2人）、办公室（2人），安保部（2人），项目部定员23人，项目部下设2个养护工区，工区人数根据现场实际要求决定。 三、日常养护 （一）、日常保养 1、路况检查 人员配备：各工区技术负责人兼职本路段的路况普查员。 路况检查分日常路况巡查、定期普查和特殊检查三种方式。 1）、日常路况巡查

每天对全线路基、路面、桥涵、隧道构造物等进行的巡视检查。日常路况巡查由巡查车每天进行一次，发现问题及时处理。 2）、定期普查 对全线路基、路面、桥涵、隧道构造物设施进行全面、详细的检查。每年进行两次，普查结果录入路面、桥梁管理系统，进行数据更新和技术状况综合评定，提供养护决策依据。 3）、特殊检查 对道路遭受自然灾害(如水毁、干旱、地震、冻胀等)以及交通事故造成损毁的调查，并且做到“见雨上路、见雪上路”。 2、路基的日常养护 人员配备：按照每2公里进行配备一个护路员，遇到抢险工程临时增加抢修人员。 主要包括：路基各部分的日常巡视、定期检查和保养整修，以及小范围路基毁损修复、小范围路基圬工修复。 1)．路基各部分经常保持完整，各部分尺寸保持规定的标准要求，不损坏变形，经常处于完好状态； 2)．路肩无坑洼、隆起、沉陷、裂缝、缺口，横坡适度，路肩石及缘石边缘顺适，表面平整坚实、整洁，与路面接茬平顺，排水顺畅； 3)．边坡稳定、坚固，平顺无冲沟、松散，坡度符合规定； 4)．挡土墙、护坡等设施保持完好无损坏，泄水孔无堵塞； 5)．做好坍方等病害的预防、治理； 6)．及时清理路基红线范围内的杂物，保持路容整洁；

路基排水沟、防护施工安全技术交底(标准版)

( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 路基排水沟、防护施工安全技术 交底(标准版) Safety management is an important part of enterprise production management. It promotes the progress of enterprise work and promotes economic efficiency.

路基排水沟、防护施工安全技术交底(标准 版) 交底内容： 施工里程：路基排水工程 一、施工技术要求： 1、施工前对全体施工人员进行安全技术交底及安全教育； 2、进料时，应专人看护，不得上卸下干；卸完后，应先清理边坡上的危石，方能施工。 3、施工中严禁使用铁丝作为抬运工具，必须用合格的棕绳，施工人员必须定期检查棕绳的牢固性。若有严重磨损的应立即更换。 4、人工抬运材料时，卸料人在高处必须提醒边坡下施工人员，方可卸料。 5、每日施工前，现场所有的机电设备、电器接线、设施、安全

装置、工具、配件及个人劳保用品必须检查，确保完好，方可使用。电气的接线、检查、拆除必须由电工进行；作业中必须保护电缆线完好无损，如有损坏、漏电征兆，及时更换。 6、危险处设置醒目标志，围栏；施工人员个人安全防护用品穿戴整齐，穿防滑鞋，不得穿拖鞋、凉鞋等施工。 7、严禁酒后作业，施工现场严禁饮酒。 8、与施工无关人员禁止进入施工现场，施工人员应劝其离开施工现场。 如有不妥，请及时联系技术部门 云博创意设计 MzYunBo Creative Design Co., Ltd.

路基排水类型及施工

地面排水设备有哪些类型，分别适用于什么条件。 解：地面排水设备包括以下六种 1.侧沟适用条件：路堑路肩边缘的外侧，用以汇集和排除路堑范围以内的地面水 2.排水沟适用条件：路堤护道的外侧，用以排除路堤范围内的地面水和截排水从田野方面流向路堤的地面水的地面排水设备 3.天沟适用条件：路堑顶缘以外，可设一道或几道，用以截排堑顶上方流向路堑的地面水 4.截水沟适用条件：路堑边坡平台上及排水沟、侧沟、天沟所在部位以外的其他地方，用以截排边坡平台以上的坡面水或所在地区的部分地面水 5.急流槽适用条件：地形陡峻地段的天沟、截水沟，沟两端的高差很大而水平距离很短时，可用跌水或急流槽连接。地形较陡地段的排水沟，如所在地层易受冲刷，不宜采用较陡的纵坡时，也可设计成一段一段的缓坡段，而以不高的单级跌水连接，每级跌水的高度与长度之比大致等于地面坡度 6.矩形水槽。适用条件：水沟所在地段土质不良或地质不良，水沟易于变形，以及受地形、地物或建筑限界的限制，不能设置占地较宽的梯形水沟时，排水沟、侧沟、天沟、截水沟均宜采用矩形水槽的形式 二、地下排水设备有哪些类型，分别适用于什么条件。解：地下排水设备包括以下五种： 1.明沟和排水槽适用条件：山坡上较平缓的斜坡地带或路基两侧。在严寒地区，由于不易保温，故不宜使用。 2.渗水暗沟（简称渗沟） （1）边坡渗沟 适用条件：坡度不陡于1:1 的土质路堑边坡，也常用于加固潮湿的容易发生表土坍塌的土质路堤边坡 （2）支撑渗坡： 适用条件：可能滑动的不稳定土体或山坡，排除在滑动面或滑动带附近活动的地下水，疏干潮湿的土体。常与抗滑挡墙配合使用作为整治滑坡的措施 3.截水渗沟和引水渗沟适用条件：截水沟用于拦截地下水，不使其流入病害区。引水渗沟用于引排山坡、洼地或路基内的地下水，以疏干附近土体或降低地下水位 4.渗水隧洞适用条件：稳定地层之内，截排或引排埋藏较深的地下水，或与立式渗井（渗管）群配合使用，以排除具有多层含水层的复杂地层中的地下水 5.水平钻孔适用条件：用于取代渗水隧洞 6.立式集水渗井和渗管 适用条件：用来集引具有多层含水层的复杂地层中的地下水或潮湿土体中的重力水和毛细水

路基防护及排水工程施工方案 (1)

路基防护及排水工程施工方案 一、环保、水土保持目标 在当地环保部门的指导下，按照有关要求，在施工过程中和施工后采取有效措施全面达到环保标准。必须做到以下几点： 1、控制施工时段及机械噪音，防止噪音污染影响施工沿线居民的正常生活。 2、控制粉尘污染，保护人民健康。 3、保证原有交通的正常通行和维持沿线村镇的居民饮水、农田灌溉、生产生活用电及通讯等管线的正常使用。 4、确保施工沿线排水通畅，防止积水现象发生。 二、工程简介 路基防护工程设计 1、挡土墙 在填方坡脚与构造物、河渠发生干扰路段以及在稳定性差的斜坡路段，设置路肩墙（含护肩）或路堤墙，以收缩坡脚、防止冲刷及增强路基的整体稳定性。 位于较陡纵向坡度基岩面上的挡土墙，可在满足承载力要求的基岩内开挖纵向错台基础。 位于较陡横坡基岩面上的挡土墙，为减少挡土墙基坑开挖、节省砌体工程，设置横向台阶形基础。墙背内侧基础最小厚度≮1m，最外侧台阶宽度≮2m墙趾外侧顶面设置≮30cm的基础襟边。 台阶形基础采用片石砼与内侧开挖基坑浇满。基础顶面以上挡土墙高度作为有效高度，选用挡土墙墙身尺寸。 挡墙分段长度结合地质情况可按10～15m长设置一道沉降缝并以沥青麻絮填塞，挡墙最低一排泄水孔以下部分基坑回填采用8%石灰土并要求逐层压实；墙背回填应在圬工砌体强度达到70%以后，方可采用砂卵砾石或片碎石等水稳性较好的粗粒料逐层回填、压实，并注意勿使墙身受到较大冲击力的影响。墙背内侧基坑顶设机织防渗土工布隔水，挡墙施工时在墙身内上下左右交错地预埋由内向外倾斜的Φ50mm软式透水管，以形成间距2～3m的泄水孔。 墙背排水设施所用机织防渗土工布采用二布一膜， 2、护肩及护脚 在横坡较陡处的路基边缘设置现浇C20砼护肩以加固路基并收缩坡脚。护肩与路肩挡土墙相接时，护肩面坡应与挡墙面坡一致。 当填方路基受地形地物限制或路基稳定性不足时，采用浆砌片石护脚以减少征地拆迁和增强其整体稳定性。 护肩基础应设在基岩或夯实的土基中，护脚基础应设在基岩上。 3、填方边坡防护 填方边坡高度≤4.0米的路堤按喷播植草灌防护处理， 边坡坡度缓于1：1.75时按喷播植草灌防护处理。 边坡高度＞4.0米的一般路堤按菱形网格骨架植草灌防护。 桥头路堤、凹形竖曲线底部路堤、超高内侧路堤采用拱形骨架护坡植草灌加强防护。 受水流侵蚀或冲刷的沿河路基，在设计水位＋50cm高度以下的路基边坡采用浆砌片石防护，其上部边坡防护同正常路段；当路基边坡受到限制时，采用浸水路肩挡土墙或路堤挡土墙防护，以保证路基稳定。 不受洪水浸淹的桥头锥坡，采用厚30cm的M7.5砂浆砌片石层防护。

路基防护及排水工程施工方案a3讲解

目录 一、编制说明 (2) 二、质量目标 (3) 三、安全目标 (3) 四、环保、水土保持目标 (3) 五、工程简介 (4) 六、主要施工部位及工程数量 (6) 七、施工技术要求 (7) 八、资源配置 (11) 九、施工准备 (13) 十、施工工艺及方法 (14) 十一、检验与试验 (36) 十二、工期保证措施 (37) 十三、特殊季节施工措施 (40) 十四、施工组织结构及质量保证 (40) 十安全保证体系、安全保证措施 (45) 十六、环境保护和水土保持措施 (52) 十七、文明施工措施 (56)

路基防护及排水工程首件方案 一、编制说明 一) 、为加强路基防护及排水工程质量，确保路基土石方工程质量和施工进度，根据与业主签署的施工承包合同书，特编制本实施性施工方案。作为今后施工作业的指导依据，避免盲目施工而给工程带来不必要的损失。 二) 、本施工方案的编制以我部现有的施工力量和历年来路基防护及排水工程施工的经验作为基点统筹考虑全部路基防护及排水工程的施工工艺、现场布置以及施工进度计划。 三) 、施工组织设计中列出的工、料、机具设备等计划仅作为指导施工参考用，不作为最后的供应计划。如各项数量若有出入时，应以施工预算中的数量为准。 四) 、本施工组织设计的编制以下列文件和资料为依据 1、《施工承包合同书》 2、《公路工程技术标准》(JTGB-2003) 3、《公路工程施工技术规范》(JTGF10-2006) 4、《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95) 5、《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004) 6、《公路土工试验规程》(JTJ50-93) 7、《中华人民共和国建筑法》 8、《中华人民共和国环境保护法》 9、《建设工程安全生产管理条例》 10、《溧水区美丽乡村主干路工程A3 标施工图设计》

高速公路养护工程管理实施细则

**高速公路养护工程管理实施细则 第一章总则 第一条为规范**高速公路养护工程管理，提高**高速公路养护工程质量和投资效益，根据《中华人民共和国公路法》、交通部《公路养护工程管理办法》、《公路养护技术规范》及有关法律、法规，结合**高速公路养护工程特点和实际情况，特制定本实施细则。 第二条 **高速公路的养护按其工程性质、规模大小、技术繁简程度划分为日常维修保养、专项养护和大修工程三类。 第三条 **高速公路养护工作的要求： 1、养护工作要经常、及时。 2、维修作业要特别注意安全。 3、要尽可能最大限度地采用新材料、新设备、新技术和新工艺。 4、要尽可能地采用机械化作业。 第四条**高速公路养护工作的质量要求：经常保持路面的平整干净，路拱适度，行车顺适；路况整洁，边坡稳定，排水设施通畅；桥、涵、通道等构造物维护完好；标志齐全、鲜明；草坪、树木修剪得体，平整顺畅，交通安全防护设施完整齐全。 第五条 **高速公路养护管理工作应贯彻“以预防为主，防治结合”的方针，通过周期性养护和维修改造增强高速公路抗灾能力。 第二章路面维护 第六条要及时清理路面上的各种杂物，维持路面的整洁。做到： 1、清扫以机械作业为主，人工为辅。 2、主线每天清扫1遍，匝道及站区每日清扫2遍。 3、清扫要注意交通安全。

4、每天对互通式立交匝道、收费站区、服务区广场清扫1次。 第七条为了使维修和保养具有针对性，需对管辖区域进行巡回检查与技术评定。 日常检查：用巡逻车对道路状态进行巡回检查，尽可能实地定量分析其损坏情况和原因。 定期检查：采用测量仪器定期进行路面性能状况的定量分析。对路面平整度、磨擦系数、弯沉值一年测定1次；路面破损情况一年测定2次。 对巡视、检查的数据资料要整理、分析、存档，并输入计算机数据库、根据路面评价系统，选择最佳维修养护方案。 第八条采取预防性养护和经常性的养护、修理措施，保证路面完好、行车舒适、顺畅。 对路面上出现的小坑槽、划痕等轻微损坏，使用综合养护设备在一周内予以修复。 对于车辙、沉陷、裂缝、磨擦系数下降等病害达到下表所列值时必须予以维修。 路面病害的维修判定标准 第九条通过维修工程改善路面的使用状况，必须做到： 1、路面挖补呈规则几何图形，平整度用3m直尺检测，铺筑部分路面允许误差3mm。 2、与构筑物连接部分维修，平整度用3m直尺检测，路面允许误差3mm。 3、路面施工必须进行铣刨处理，使用机械摊铺。 4、施工现场必须严格按“高速公路维修作业的交通管制”图例摆放交通标志，并有路政人员维持交通。 5、作业人员必须身着安全标志服，夜间着反光标志服。 第三章路基维修

路基防护及排水施工方案

连霍高速公路洛阳至三门峡（豫陕界）段改扩建工程 TJ-23标 路基防护及排水工程 施工方案 编制： 审核： 审批： 施工单位：许昌广莅公路工程建设有限责任公司 日期：2012年10月14日

路基防护及排水施工技术方案 一、编制依据 1、《公路工程施工技术规范》JTGF10 -2006 2、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004。 3、《公路工程施工安全技术规范》JTJ076-95。 4、连霍高速公路洛阳至三门峡（豫陕界）段改扩建工程两阶段施工图设计文件，施工合同。 5、现场的水文及地质条件。 6、我单位以往施工类似工程经验。 二、编制目的 1、为加强路基防护及排水工程质量，确保路基土石方工程质量和施工进度，根据与业主签署的施工承包合同书，特编制本实施性施工方案。作为今后施工作业的指导依据，避免盲目施工而给工程带来不必要的损失。 2、本施工方案的编制以我公司现有的施工力量和以往路基防护及排水工程施工的经验作为基点，统筹考虑全部路基防护及排水工程的施工工艺、现场布置以及施工进度计划。 三、工程概况 本项目全段位于灵宝市境内，属山岭重丘区。设计起点桩号RK167+500，终点桩号RK177+500，总长10公里，属右侧整体式加宽。本项目区域大部分被上更新统及中更新统黄土覆盖，仅新安、义马、观音堂等地段局部有基岩出露。主要为第三系泥质砂岩、泥岩等极软岩；三叠系泥质粉砂岩与泥岩互层的软质岩；寒武系石灰岩、二叠系和震旦系石英砂岩、安山岩，均为硬质岩石。项目沿线地下水埋入较深，地下水位差别极大，一般在0.3m-120m范围，水位变幅较大，地下水位与地形地貌的关系十分密切。判定水文地质条件一般~中等。 3.1路基防护工程设计

路基排水施工方案

郑卢高速公路洛宁至卢氏段N0.9合同段 (K117+600?K121+700) 路基排水工程施工方案 编制：_______________ 复核：_______________ 审批：_______________ 中国水电建设集团路桥工程有限公司洛宁至卢氏段土建 N0.9合同项目部二0——年十月一日

路基排水工程施工方案 一、工程概况 郑卢高速洛宁至卢氏段N0.9合同段起点里程K117+600，终点里程 K122+700，全长5.082公里。本标段位于河南省洛阳市洛宁县境内，地貌属山丘区，地形复杂，山峰起伏，沟谷较深，山坡陡峻，山体剥蚀侵蚀严重，地形起伏激烈，且呈典型“ V’形谷地。工程所在地区属温带大陆性气候，热量适中，光照充足，降水偏少，变幅较大，具有明显垂直变化特点。本地区年平均气温145C，最冷的1月份为零下8.0C?10.0C，最热的7月份为24.2C?27.5C。黄河、洛河、伊河等河谷地带及其附近的丘陵和缓坡上地，洛阳平均降水量550?900 毫米，西南部汝河、伊河、洛河谷底为700?800 毫米，黄河谷地则为500?600毫米。降雨的时空分配不均匀，雨季6?9月份占57.5%?61.1%。路基排水系统由边沟、排水沟、截水沟、平台截水沟、急流槽、消力池。路面排水系统由集水井、横向排水管、集水槽、盲沟租成 二、排水形式 （ 1 ）路基排水 1 、排水沟 填方路基两侧均设置排水沟，主线路段采用60X 60cm的矩形沟。沟壁材料采用C20混凝土预制块护砌，铺砌厚度为8cm。互通匝道路段采用60X 80cm、100*130cm 的矩形沟，沟壁材料采用C20混凝土预制块护砌，铺砌厚度为8cm。互通陡坡设挡土墙路段采用60*50cm的矩形沟，沟壁、沟底材料C20混凝土预制块护砌，铺砌厚度为8cm。 2、边沟

防护及排水工程施工方案

防护及排水工程施工方案 Final revision by standardization team on December 10, 2020.

路基防护及排水工程施工方案 一、工程概况 张花高速公路K3+800~K6+710，主线共长2.91km，起于团结镇老鸭塘村，终点为花垣镇卡地村。 本段路基防护及排水工程结构物类型较多，主要有砂浆砌片石和C20砼现浇边沟、砂浆砌片石和C20预制块排水沟、砂浆砌片石和C20预制块截水沟、砂浆砌片石急流槽、砂浆砌片石拱形护坡、砂浆砌片石护坡、砂浆砌片石方格护坡、路堑三维网护坡、路堑空心块预制护坡、路堑TBS护坡、骨架锚杆护坡、路堑浆砌片石窗式护面墙、砂浆砌片石挡土墙、护肩及护脚、砂浆砌片石渗沟、暗沟、中央分隔带集水井，中央分隔带横向排水管以及中央分隔带横向出水管等。 二、主要施工方案和施工方法 1、排水工程 排水工程要满足横向和纵向排水的要求，统筹安排排水工程的施工， 结合涵洞、通道工程等排水系统考虑。全线通过设置边沟、排水沟、截水沟、急流槽、渗沟、暗沟等构造物形成一套完整的排水系统，做到排水通畅、兼顾外形美观、统一、协调。 施工注意事项： 排水工程砌筑砂浆施工配合比由试验工程师严格把关，每次都要测试砂现场含水量，材料过磅后才能进入搅拌场进行搅拌，确保砂浆内在质量。设立集中搅拌场，搅拌机搅拌后用手扶拖拉机和斗车运输砂浆。 砌筑时片石尺寸要符合规范要求，不风化、没锈色、坚硬。砌筑时坐浆饱满，石与石之间嵌砌密贴。勾缝时切忌垂直通缝，大小均匀，形状划一和美观。 （1）对于纵向边沟，应在挖方路基成型后方可施在。在施工时，沟型按照梯形截面规则开挖，基底坚实牢固。

高速公路养护工程量清单及计价规则

3本规则共分七章，第100章总则，第200章路基工程，第300章路面工程， 第400章桥梁、涵洞工程，第500章隧道工程，第600章安全设施及预埋管线工 程，第700章绿化及环境保护工程。 4本规则由子目号、子目名称、计量单位、计价工程内容和计量规则构成。 4.1 子目名称以工程和费用名称命名，如有缺项，招标人可按本规则的原 则进行补充，并报工程造价管理部门核备。 4.2 计量单位采用基本单位，除各章另有特殊规定外，均按以下单位计量： 1）以体积计算的项目——m 2）以面积计算的项目——m 3 ； ； 2 3）以重量计算的项目——t 、kg ； 4）以长度计算的项目——m 、km ； 5）以自然体计算的项目——个、棵、根、台、套、块、束； 6）没有具体数量的项目——总额。 4.3 工程量计算规则是对清单项目工程量的计算规定，除另有说明外，清 单项目工程量均按设计图示以经监理人验收合格的工程实体的净值计算。除监 理人另有批准外，凡超过图纸所示的面积或体积都不予计量与支付。按合同提 供的材料数量和完成的工程数量所采用的的测量与计算方法，应符合技术规范 的规定。 4.4 计价工程内容是为完成该项目的主要工作，凡工程内容中未列的其他 工作，为该项目的附属工作，应参照各项目对应的招标文件范本技术规范章节

的规定或设计图纸综合考虑在报价中。 4.5 计量规则是对清单子目相应工程内容完工后支付前的计量规定，包括计量工程数量的计算、计量单价和合价的确定原则等。除非计量规则中另有规定，进入计量程序的各工程子目，均指己按图纸所示或监理工程师指示施工完成并经验收合格的工程内容。 5 材料及半成品采备和损耗、场内二次转运、常规的检测、试验等均包括在相应工程项目中，不另行计量。 6 全部必须的模板、装备、机具、螺栓、垫圈和钢制件等其他材料应包括在所列的有关支付项目中，均不单独计量。 7本清单中各细目均包含施工前准备、临时交通封闭、交通开放、施工现场清理的费用，在编制清单预算时注意计算。 9 本部分未涉及的工程内容，可根据工程实际需要，在项目的技术规范中自行补充相应的计量规则。

路基排水与防护工程施工方案

路基排水与防护工程实施方案 我合同段路基排水与防护工程，主要工程内容有：直角梯形边沟，矩形排水沟，梯形排水沟，过水槽和路基边坡坡面紫穗槐防护等，现我合同段桥涵工程已经完工，水泥稳定碎石基层施工也接近尾声，为了保证各项工程同步进行，以确保总体进度计划的实现，现已做好了路基排水与防护工程施工的各项准备工作，并安排此分项工程在本月中旬开始施工。 一、工程概况 1、直角梯形边沟 直角梯形边沟全长***m，浆砌片石***m3，挖土方***m3。直角梯形边沟，必须沟的外侧面垂直于底面，内侧面的坡度为***，边沟上口宽**m，下底宽**m，垂直面厚度**米，底面和内侧面厚度**米。 2、矩形排水沟 矩形排水沟全长***m，浆砌片石***m3。25#钢筋混凝土 ***m3，挖土方***m3。矩形排水沟深***m，铺底和侧边厚***m，沟口盖钢筋混凝土盖板，盖板宽为 ***m，厚***m。 3、梯形排水沟 梯形排水沟全长***m，浆砌片石***m3。挖土方***m3。梯形排水沟断面，底宽***m，沟深**m边坡为**，底面和侧面厚度**米。 4、急流槽 急流槽共**道，长***m，浆砌片石***m3，挖土方***m3。 5、过水槽

中央分隔带处边水槽***个，25#砼****m3。 6、坡面紫穗槐防护****m2 二、施工准备 1、材料进场与检验 用于路基排水与防护的工程施工的材料，如水泥、片石、河砂等，已部分施工现场，并通过现场取样，检测各项指标，其结果均符合规范要求。 2、砂浆、砼配合比试验 用于路基排水与防护工程施工的砂浆、砼配合比已经完成，其7天、28天的试件抗压强度均满足设计要求。 3、施工队伍 路基排水与防护工程都是外露的形象工程，它既要有坚固的内在质量，又要有良好的外观质量，所以在挑选施工队伍时，我们认真的考察，挑选了两个质量信誉好的和技术素质高的施工队伍，来承担我合同段路基排水与防护工程的施工任务。 4、机械设备 用于路基排水与防护工程施工的砂浆和砼搅拌机，小型发电机，机动三轮车，手推车。振动器等，都已进入施工现场，其数量和性能满足施工的需要。 5、放样 项目部测量队，用全站仪精心放出路线中桩，通过中桩准确的确定排水和防护工程的平面位置；通过水准仪测量精确控制路基排水和防护工程的标高，从而使排水和防护工程的平面位置和高程都能满足设计要求。

路基排水工程施工方案

路基排水工程施工方案 一、工程概况 本标段路基排水形式为：浆砌片石边沟、排水沟、截水沟和急流槽四种形式。 1、边沟 所有挖方路段均设置暗埋式边沟。边沟采用0.5m×0.6m的矩形横断面，沟身采用M7.5浆砌片石加固，厚度30cm，砌体底部设10cm厚砂砾垫层，上设钢筋混凝土盖板；每隔20m设置1处雨水口，上设钢筋混凝土雨水篦子。当挖方路段有超高时，暗埋式边沟尺寸加深为1.0m×0.6m。 为汇集流到路堤坡脚处的路面水流，在路堤坡脚外2.0m处设置边沟，并将边沟水引排至桥涵或天然沟渠中。路堤坡脚处边沟采用梯形断面，底宽0.6m，沟深0.6m，两侧坡率1:1，边沟采用M7.5浆砌片石砌筑，沟壁厚30cm，砌体底部设10cm厚砂砾垫层。 分离式路堤中间部位及互通区、服务区场地内侧边沟均采用暗埋式边沟，边沟断面型式、尺寸及材料同挖方路段边沟。 2、截水沟 当地面横坡陡峻时，堑顶截水沟采用矩形横断面，沟宽0.6m，沟深0.8m，底部设10cm厚砂砾垫层，采用M7.5浆砌片石加固，厚度0.3m；其它地段采用梯形横断面，底宽0.6m，沟深0.6m，两侧坡率1:1.0，其下设10cm厚砂砾垫层，采用M7.5浆砌片石加固，加固厚度0.3m。 当路堤边坡上侧汇入路界的地表径流量较大时，在路堤坡脚2.0m以外设置路堤截水沟与边沟功能合二为一。截水沟断面为梯形，底宽0.6m，深0.8m，两侧坡率1:1.0，其下设10cm厚砂砾垫层，采用M7.5浆砌片石加固，加固厚度0.3m。 3、排水沟 为将边沟水流、截水沟、边坡和路基附近的积水及路面水引至桥、涵或路基范围之外，设置排水沟。排水沟尺寸同路堤坡脚处边沟。 为减少坡面冲刷，路堑边坡平台设置平台排水沟。一般路段排水沟采用矩形断面，沟深0.4m，沟宽0.4m，壁厚30cm，采用M7.5浆砌片石加固，底部设10cm厚砂砾垫层。 4、急流槽 边沟、排水沟、截水沟出水口受地形限制落差较大时，设置急流槽。急流槽断面形式为矩形，槽深0.7m，槽宽0.4m，槽身采用30cm厚M7.5号浆砌片石砌筑。急流槽的设置结合地形、地质情况，一直延伸到沟底或无冲刷处，在急流槽的尽头均设消力设施，防止冲刷。

公路路基排水防护施工技术

浅谈公路路基排水防护施工技术 摘要：强度高、稳定性和耐久性良好的路基将成为路面结构的良好支承体系，有利于提高路面整体强度和使用性能，延长路面使用寿命，同时，还可以降低路面工程造价和公路养护维修费用。因此，必须重视路基施工，而路基的内外的排水防护工作是影响路基工程质量重要保证，本文结合实际从路基排水防护方面质量控制谈几点认识。 关键词：路基施工；排水；防护 abstract: high strength, good stability and durability of subgrade will be a good support system of pavement structure, to improve the overall strength of pavement and the use of performance, prolongs the service life of the pavement, at the same time, also can reduce road cost of highway maintenance and repair costs. therefore, attention must be paid to the roadbed construction, roadbed protection and drainage inside and outside the influence of subgrade engineering quality guarantee, this paper from the subgrade drainage and protection aspects of quality control about a few understanding. keywords: subgrade construction; drainage; protection 中图分类号：tu74 文献标识码：a文章编号：2095-2104（2012）1、路基施工排水防护的重要性

路基排水工程施工方案

K34+000-K44+000 路基防护工程施工方案 一、工程概况 （一）概述： 本合同段为吴集至南湾公路改建工程第4合同段，公路起点顺接第3合同段终点（K34+000），，经草市镇、南湾，终点桩号：K44+000，路线全长10公里。 （二）K34+000-K44+000段排水工程分项工程量： K43+000-K44+000段路基排水工程主要由路堤边沟、路堑边沟、排水沟（指引入近处自然水系的排水沟）、梯形平台沟、急流槽（含：填挖过渡急流槽、截水沟-边沟处急流槽、骨架浆砌-路堑平台截水沟处急流槽等）及挖方段渗沟等组成完整排水系统，并与自然河沟顺接。 本路段内共有路堑边沟7474 m；路堤边沟 9115 m；梯形平台沟193 m；急流槽139.1m；排水沟753m、截水沟160m。路堤拱型骨架内草皮护坡718m3；路堑拱型骨架内草皮护坡1048m3；路堤浆砌片石（A型）271m3；护肩1692m3；护脚955 m3；路堑矮墙1183 m3； 我部在实际施工过程中还将依据现场情况进行适宜的变更，以保证整个排水系统更加合理。 二、施工准备 路基排水工程施工前做好校核全线排水设计是否完善、合理工作，必要时应提出补充和修改意见，使全线的沟渠、管道、桥涵组合成完整的排水系统。临时排水设施应尽量与永久排水设施相结合，排水方案应因地制宜、经济实用。 （一、）材料准备： 1、石料的准备及技术要求： 我部用于排水工程浆砌的片石料场已经确定，石料质量符合下列要求； 1）石料符合设计或规范规定的类别和强度，石质均匀、不易风化、无裂纹。所有进场用于浆砌工程的石料均必须经由工点施工员、项目经理部试验工程师检验合格后方可使用；本项目工程严禁使用“红砂岩”；

路基排水专项施工方案

新建武汉至十堰铁路HSSG-4标 路基排水专项施工方案 编制： 审核： 批准： 中国铁建股份有限公司汉十铁路HSSG-4标项目经理部 二〇一六年六月

目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 三、施工准备 (2) 四、施工程序与工艺流程 (3) 4.1地表排水设施 (3) 4.2路基排水工程施工质量控制的工作要点 (7) 五、施工工艺 (8) 5.1 路基侧沟施工 (8) 5.2 路基排水沟、天沟、吊沟、急流槽施工 (9) 六、混凝土接茬 (10) 七、混凝土拆模 (11) 八、混凝土养护 (11) 九、施工注意事项 (12) 十、安全生产规程及保证措施 (12) 十一、环保措施 (13)

路基排水专项施工方案 一、编制依据 1）《高速铁路路基工程施工技术指南》（铁建设[2010]241号）； 2）《高速铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10751-2010）； 3）《新建武汉至十堰铁路孝感至十堰段施工图区间路基设计图》； 4)《路基工程设计专用图》； 5）《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）。 二、工程概况 本管段路基起止里程为DK127+540～DK143+745.88，长度8.473km/21段，主要位于随州市曾都区境内。具体信息详见下表。 路基段落统计表

三、施工准备 a、原材料准备 混凝土采用项目部拌合站混凝土，路基排水沟及天沟模板采用竹胶板，路堑侧沟模板采用组合钢模板。 b、施工现场准备 1、路基工程施工前，对影响路基稳定的地下水，应予以截断、疏干、降低水位，并引排到路基范围以外。对具备条件的地段按照设计做好排水工程以及施工场地附近的临时排水设施，然后再做主体工程。不具备条件的地段应先做好临时排水设施，正式排水工程可与路基同步施工，并随路基施工逐步成型。 2、人员及机械配置 为满足施工需要，我单位结合施工文件及现场施工条件配备了如下人员及机械： 主要管理人员配置表

防护及排水工程施工方案

路基防护及排水工程施工方案 一、工程概况 张花高速公路K3+800~K6+710，主线共长2.91km，起于团结镇老鸭塘村，终点为花垣镇卡地村。 本段路基防护及排水工程结构物类型较多，主要有M7.5砂浆砌片石和C20砼现浇边沟、M7.5砂浆砌片石和C20预制块排水沟、M7.5砂浆砌片石和C20预制块截水沟、M7.5砂浆砌片石急流槽、M7.5砂浆砌片石拱形护坡、M7.5砂浆砌片石护坡、M7.5砂浆砌片石方格护坡、路堑三维网护坡、路堑空心块预制护坡、路堑TBS护坡、骨架锚杆护坡、路堑浆砌片石窗式护面墙、M7.5砂浆砌片石挡土墙、护肩及护脚、M7.5砂浆砌片石渗沟、暗沟、中央分隔带集水井，中央分隔带横向排水管以及中央分隔带横向出水管等。 二、主要施工方案和施工方法 1、排水工程 排水工程要满足横向和纵向排水的要求，统筹安排排水工程的施工，结合涵洞、通道工程等排水系统考虑。全线通过设置边沟、排水沟、截水沟、急流槽、渗沟、暗沟等构造物形成一套完整的排水系统，做到排水通畅、兼顾外形美观、统一、协调。 施工注意事项： 排水工程砌筑砂浆施工配合比由试验工程师严格把关，每次都要测试砂现场含水量，材料过磅后才能进入搅拌场进行搅拌，确保砂浆内在质量。设立集中搅拌场，搅拌机搅拌后用手扶拖拉机和斗车运输砂浆。 砌筑时片石尺寸要符合规范要求，不风化、没锈色、坚硬。砌筑时坐浆饱满，石与石之间嵌砌密贴。勾缝时切忌垂直通缝，大小均匀，形状划

一和美观。 （1）对于纵向边沟，应在挖方路基成型后方可施在。在施工时，沟型按照梯形截面规则开挖，基底坚实牢固。 （2）在浆砌预制块时，预制块咬口紧密，嵌缝饱满、密实、勾缝平顺无脱落，缝宽一致。 （3）在施工时，边沟线形平顺，尽可能采用直线形，转弯处作成弧形，其半径不小于10m，与桥涵进出口平顺衔接。 （4）为防止水流下渗和冲刷，截水沟进行严密的防渗和加固处理，地质不良地段和土质松软，透水性较大或裂隙较多的岩石路段，对沟底纵坡较大的土质截水沟及截水沟的出水口，采取必要加固措施，防止渗漏和冲刷沟底及沟壁，出入口必须与其他设施平顺衔接。 （5）平曲线处边沟施工时，沟底纵坡与曲线前后沟底纵坡平顺衔接，不允许曲线内侧有积水或外溢现象发生。曲线外侧边沟要适当加深，其增加值等于超高值，但曲线在坡顶时可不加深边沟。 （6）渗沟及暗沟等地下排水应引出路基范围以外，不得积在路基范围内。 施工方法： （1）边沟有二种结构形式：现浇混凝土和浆砌片石，断面为矩形。无论采取哪一种结构形式，均应该在路挖方段路基成形后方可施工，斜墙式边沟适用于超高路段。边沟内侧应留泄水孔，泄水孔间距为3m，每隔10～15m设置伸缩缝内填沥青麻絮。 （2）排水沟及截水沟有M7.5浆砌预制块及浆砌片石结构，梯形断面。预制块底部应设置10cm厚砂砾扩建层，拼装构件缝宽1cm，用M7.5勾缝，且10～15m设置伸缩缝和沉降缝，缝宽2cm，用沥青麻絮填塞。水沟构件预

公路工程路基挡土墙、防护、排水沟劳务施工合同协议书

编号：_______________本资料为word版本，可以直接编辑和打印，感谢您的下载 公路工程路基挡土墙、防护、排水沟劳务施工合 同协议书 甲方：___________________ 乙方：___________________ 日期：___________________

路基防护、排水劳务施工合同书 甲方：_________ 公路桥梁建设有限公司公路工 程M3合同段项目经理部 乙方：筑工程公司 签订日期：年月日 路基防护、排水劳务协作合同书 甲方：___ 公路桥梁建设有限公司路工程M 3合同段项目经理部一 乙方：筑工程公司 为了明确双方在3合同段路基防护、排水工程施工中的 权利和义务，按照《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》、《施工技术规范》，结合本工程的具体情况，经双方协商一致，签订本合同。 一■、工程概况

1、工程名称：公路M 3合同段路基防护、排水工程(K3+000~K5+600)。 2、工程地点：o 二、施工项目及内容 1、施工范围：3合同段K3+000~K5+600段路基防护、排水。 2、工作内容 2.1具体工作内容：完成施工图设计及设计变更内容中关丁路基防护工程的一切工 程内容详见《工程量活单》； 2.1.1排水沟、边沟基础开挖：项目部机械能开挖的由项目部负责开挖，沟槽修整 由 乙方负责，修整不计费；项目部机械不能施工地段由乙方负责开挖的根据现场实际收方的数量按人工沟槽开挖土方的单价计量，沟槽石方爆破由甲方负责，活理由乙方负责，活理费用含在综合单价中不单独计费。 2.1.2浆砌片石排水沟、边沟：沟槽活理、沟槽整形、回填；铺设垫层；砂浆拌和、运输；砌筑；伸缩缝设置、勾缝、抹面压顶；养生（不含边沟台帽制作、盖板的预制、运输、卸车、安装工作内容）等为完成此合格工程的一切工序及材料。 2.1.3浆砌片石截水沟、急流槽：人工沟槽开挖土方（不含石方爆破）、沟槽整形、回填；急流槽基础、支撑梁钢筋加工、制作、安装；铺设垫层；砂浆拌和、运输；砌筑；伸缩缝设置、勾缝、抹面压顶；养生等为完成此合格工程的一切工序及材料。 2.1.4片石碌边沟：沟槽活理、沟槽整形、回填；铺设垫层；碌浇筑；伸缩缝设置；养生（不含台帽制作、盖板的预制、运输、卸车、安装工作内容）等为完成此合格工程的一切工序及材料。 2.1.5浆砌片石骨架护坡、护面墙、挡土墙：整修边坡；基坑开挖、活理、回填；砂浆

路基防护及排水工程施工方案

路基防护及排水工程的施工方案 本标段路基排水工程主要包括：排水沟、边沟、截水沟、平台沟、坡体排水和过道涵等。路基防护工程主要包括：浆砌片石护坡、C20混凝土挡土墙、挂网喷播混生植物、挂网喷播植物、混凝土框架植物防护、拱形骨架植草防护及种草等。 一、路基防护工程施工方案 1、混凝土框架植物防护： 整平坡面至设计要求→开挖断面为宽30cm深20cm（土质边坡）、宽30cm 深15cm（石质边坡）梁槽→钻φ50mm孔，放入φ22钢筋，注M30砂浆→在槽内架立钢筋与锚杆固定→立模并浇筑C25混凝土→锚杆端头C25混凝土封闭→骨架形成稳定后在骨架内采用植生袋码砌防护。 2、挂网喷播植物防护： 先整平边坡，在坡顶及坡脚处分别开挖宽20cm、深30cm沟槽，将土工网铺设于沟内，并用U型钢钉固定并填土夯实，再从坡顶自上而下铺设土工网，其纵横向搭接长度20cm，沿纵向每间隔100cm用U型钢钉固定（搭接部位必须固定），其斜向间距为100cm，待土工网铺设完毕再喷播草籽和灌木籽，喷播完毕后及时进行养生。 3、挂网喷播混生植物防护： 先根据边坡坡率选定喷植混合料配合比，再修整坡面，在坡面上打锚杆并挂上镀锌机编网，喷射不带草籽的绿化基材混合物，喷播植草，进行后期养护。 4、拱形骨架植草防护： 整平坡面至设计要求→开挖断面为宽40cm深30cm沟槽→M7.5浆砌片石砌体→在砌体两侧开挖宽5cm深15cm沟槽→安装C20混凝土预制块→骨架形成稳定后在骨架内喷播植草、灌木防护。 5、C20混凝土挡墙 测量放线→开挖基槽→验槽（尺寸、承载力）→立模并分段分节浇筑C20混凝土→路基填筑→台背回填→沉降缝施工 路堤边坡一般采用坡面植物防护。边坡高度小于3m时采用客土喷播植物护