江苏师范大学虚拟仿真实验教学管理平台及综合列车运行控制
江苏师范大学虚拟仿真实验教学管理平台及综合列车运行控制系统谈判采购文件
（No：2016H51089 ）
第一部分谈判供应商须知
一、总则
1.本谈判采购文件仅适用于江苏师范大学组织的谈判采购活动。
2.凡符合资质要求的公司均可参与。
3.无论结果如何，参加谈判公司自行承担因此所产生的全部费用。
4.本次谈判采购活动及由本次采购活动产生的合同受国家法律制约和保护。
5.凡参与此采购项目的谈判方，除谈判方有特别说明外，均视为接受并遵守本谈判采购文件。
6.本次采购活动细则由江苏师范大学招投标办公室负责解释。
二、竞争性谈判工作程序
1.发布谈判采购公告；
2.谈判供应商获取谈判采购文件；
3.谈判供应商咨询了解本项目基本情况，制作谈判响应文件；
4.采购方接受谈判响应文件，同时收取相关费用、保证金；
5.竞争谈判；
6.确定成交商，等额退还未成交方的谈判保证金；
7.签署供货合同，执行合同。
三、对谈判供应商的要求
谈判供应商除具备公告中的资质要求外，还应满足下列要求：
1.必须为独立法人；
2.必须具有《中华人民共和国消费者权益保护法》所规定的售后服务的能力。成交方必须派出技术人员提供现场服务及有关技术培训；
3.提供的设备必须附有原始生产厂家的质保书及产品合格证，如提供假冒伪劣产品，采购方将根据《中华人民共和国消费者权益保护法》的规定要求赔偿。
4.单位负责人为同一人或者存在直接控股、管理关系的不同供应商，不得同时参加同一合同项下的政府采购活动。
四、谈判响应文件的要求
1.谈判响应文件的构成：
(1)竞争性谈判响应声明函；
(2)谈判报价明细表：自做报价表，注明型号、规格、技术指标，详细的交货清单；特殊工具及备件清单。如果是进口设备，因我校享受进口免税政策，可以以欧元或美元CIF南京报价（免税价格）；如不能办理免税，
则以人民币报价。如所投产品指标与谈判文件要求有偏离的必须在响应文件中注明。
(3)相关服务：文件中务必明确最快完工时间、产品技术服务和售后服务的内容及措施；
(4)响应文件附件：由谈判供应商根据各自情况自行编制，规格幅面与正文一致，主要内容包括：产品组成系统说明，产品主要技术性能和结构的详细描述；提供必要的数据、产品制造、安装、验收的执行标准；
(5)参加谈判供应商资质证明文件：单位简介（包括组织机构、人员、经营规模、经营特色、对企业员工的业务培训情况、经营场地使用性质、主要负责人简历介绍等）；企业法人营业执照复印件；税务登记证明复印件；组织机构代码证；同类产品近三年主要经营业绩等背景资料复印件，所有复印件均需加盖相应的有效印章，经营业绩须按附表一的表格形式填写（见下）；如供应商提供虚假的资质证明文件，一经查实，将以无效谈判文件处理并处以一定的经济处罚。
(6)货物证明文件：产品授权证书及代理证书（证明谈判供应商提供的货物及其伴随服务是合格的货物和服务且符合采购文件规定）。
2.谈判响应文件的份数、签署和封装
(1)谈判响应文件份数为正本一份，副本五份，须各自装订成册。每套谈判响应文件须清楚地标明“正本”或“副本”。当正本与副本内容不一致时，以正本为准；
(2)谈判响应文件的正本和所有的副本均需打印，由法人或授权代表签字。授权代表须将以书面形式出具的“授权证书”附在响应该文件中；
(3)谈判响应文件的正本和所有的副本一并装入密封袋，并在密封袋骑缝处加盖与谈判供应商一致的有效印章，否则视为无效；密封袋上应注明谈判供应商名称、联系人及联系电话。
3.谈判响应文件的样式
谈判供应商应严格按照第四项要求的内容及顺序编写、装订谈判响应文件；
4.一经交给，无论是否成交，其谈判响应文件恕不退还。
五、谈判报价及谈判范围
1.货物谈判价格，应报货物递送到谈判文件规定的实际交货地（买方
指定的最终用户学校的校园内）的价格，应包括运保费、税费、材料费、装卸费、安装调试费、施工费等。
2.谈判专家组在确定时，对方案、配置可作必要调整，谈判工作小组审定后可予以执行。
六、谈判日期
谈判供应商应按照本次谈判采购公告中的日程安排，在规定的时间到指定地点进行谈判，逾期不予受理。
七、谈判、评审
1.采购人按照本次采购公告中的日程安排，在规定的谈判时间在指定地点召开谈判前会，谈判供应商的法定代表人或授权代表须准时参加；
2.谈判小组只对确定为实质上响应谈判文件要求的响应文件进行评价和比较。
3.学校监察、纪委、审计对谈判全过程进行监督；
4.谈判结束后，采购人将公布最终结果，并向成交单位发成交通知书；
5.谈判小组将视谈判情况决定由一家或多家中标；
6.对未成交单位，采购人可不作解释。
八、谈判保证金
1.谈判供应商在参加谈判时，须向采购人交纳谈判保证金，具体金额详见采购公告；
2.谈判保证金仅限于用现金转账或现金形式支付；
户名：江苏师范大学
开户行：农业银行铜山新区支行
帐号：2466 0104 0000 050
3.结果公布后，未成交的公司所缴纳的保证金即时等额退还；成交的公司所缴纳的保证金自动转为合同履约保证金，在合同执行完毕后等额无息退还，如成交方拒绝遵守采购文件规定、响应承诺，或拒绝签订合同，或虽签署供货合同但不予履行，则此款作为违约金不予退还。
九、签订合同
1.在合同签订之前，采购人有权对成交方的履约能力进行最后审查，审查方式包括询问、调查和实地考察，如发现成交公司提供的材料虚假或对响应文件所要说明的情况故意隐瞒或虚报，则采购人有权取消其签约资格，没收其保证金，并另行评定成交者（在采购有效期内）；
2.成交公司收到成交通知书后应严格按照通知书要求的时间和地点与需方代表签订合同；
3.签订合同书应以采购文件和谈判响应文件承诺为依据。
十、合同主要条款及付款方式
1.采购方与成交方按合同共同进行验收；如未能达到合同要求，采购方有权退货并要求成交方赔偿损失。
2.付款方式：国产设备验收合格后支付合同总额的90%，如无质量与售后服务等方面问题，余款半年内一次性付清；通过外贸代理的进口设备（学校协助办理免税手续），验收合格后付100%。
3.
第二部分???采购项目的技术规格、要求和数量（项目需求书）
因教学科研需要，我校需对虚拟仿真实验教学管理平台及综合列车运行控制系统采购进行谈判采购。现将需求及相关事项明确如下，欢迎各企业或代理商积极投标（参数描述为基本要求，欢迎供应商投报高于建议配置但性价比更优的产品）。
一、主要技术参数及要求
标段一：虚拟仿真实验教学管理平台（1套）
(一)整体功能要求
1.平台的架构：B/S架构。
2.平台用户角色的要求：系统支持系管理员、教师、学生三种角色。
3.平台的构成：包括VA虚拟化应用管理平台，实验资源共享平台，实验
数据管理平台三个基础平台以及实验教学管理系统、虚拟仿真实验教学系统、实验数据查询分析系统、学术资源管理系统四个业务系统。
4.★开放性要求：学生能够通过网络登录服务器，既可以完成单人实验，
也可实现多名学生按照实验预约时段组成一个实验组，每个学生完成不同的角色，同组学生相互配合完成一个综合的实训任务。
5.数据导入、导出的要求：学校的实验课程信息、实验项目信息、用户信
息等基础信息，支持excel表批量导入，支持班级成绩信息、学生个人成绩信息、实验系统使用统计情况等信息打印。
6.分级授权和验证机制要求：只有经过授权的用户才能访问系统资源，且
流程中的不同角色可看到不同的操作界面。如学习资源管理：管理员可以上传资源、查看资源并审核资源；老师可以查看资源和上传资源，上传资源需管理员审核；学生只能查看资源。
7.组织机构设置要求：系统具备完善的组织机构设置功能，按照学校、学
院、专业进行设置，可以满足学校需求。
8.可扩展性要求：平台采用组件化开发，整个平台包括实验主系统、虚拟
仿真基础服务系统、互动交流子系统、即时消息子系统、录屏监控组件，
各模块都是独立运行，并通过对外接口统一整合，具有良好的扩展性和可替代性，★可以针对这些接口进行二次开发，支持第三方的系统集成。
9.安全性要求：在架构设计上统一对进入系统消息进行sql注入和跨站脚
本攻击的过滤，防止恶意攻击；具备完善的日志管理功能，能详细记录对所有信息的操作和变化情况，以便事后对用户操作进行审计，建立完善的事后追溯机制。
10.稳定性要求：作为校园信息平台的关键性入口，平台的稳定性决定了其
他业务系统能否被访问，这就要求平台可以在高负载、甚至是运行环境出现故障的时仍能提供稳定、持续的服务，可以24小时在线等。
(二)具体功能模块要求
标段二：综合列车运行控制系统（1套）
(一)系统方案和功能要求
系统用途
系统应以影像、图形图像、声音以及可沉浸其中的虚拟现实场景、模拟仿真设备为手段，逼真地仿真列控中心系统的操纵界面、操作显示设备、控制逻辑以及列车运行环境。系统的所有电气、电子系统的逻辑关联关系与真实情况一致，可以全面、真实地模拟CTCS-2、CTCS-3级列车在各种运行环境下的区间状况、进路状况、临时限速、突发事件和事故。能够完成铁道通信信号专业学生的实训演练、教学指导、教学管理和考核等功能。
1、利用该设备学生可以在实验室的真实+仿真环境下进行列控中心及关联设备操作、常见故障以及设备运行中非正常情况的应急处理等项目实训，可以一次接待50名学生实训，预计周使用量30学时；
2、列控仿真软件应能同时满足两个方面的应用需求。第一方面，应能安装于实验室台式计算机，以4-5台计算机为一组构成一个局域网，安装一套软件，每台计算机运行不同角色的软件，相互配合操作实训；第二方面，应能安装于服务器，使学生能够通过网络登录服务器，多名学生按照实验预约时段组成一个实验组，每个学生完成不同的角色，同组学生相互配合完成网上实训。
3、可开设：开关机过程、列控中心的初始化、列控中心组成、CTCS-2点连式概念、二取二系统原理、学习查看报文、CTCS-3级列控原理、C2/C3级间转换、临时限速的概念和应用、列车追踪等多个实训项目。
4、可开设列控中心设备扩容等试验，研究列控系统性能的改进。
5、设备主要用于培养学生操作、测试、检修及故障分析及处理能力，使学生熟悉列控中心的结构及关联设备的日常维护。
系统整体功能要求
1、实训功能要求
（1）开关机过程实训：按正确顺序开机；按正确顺序关机；可对标准化操作步骤逐步评判对错，并给出成绩；
（2）列控中心的初始化实训：了解列控中心的作用；学习列控中心的初始化的方法；认识列控中心的初始化命令；
（3）列控中心组成实训：认识列控中心、维护终端、LEU、之间的关系；认识车载DMI界面；学习观察DMI模式曲线；学习查看DMI信息；观察列控中心的组成；可对标准化操作步骤逐步评判对错，并给出成绩；
（4）CTCS-2点连式概念实训：观察点连式信息的组成；学习点式信息
和连续学习的功能；可对标准化操作步骤逐步评判对错，并给出成绩；
（5）二取二系统原理实训：观察列控主机单元CPU运行和双CPU运行的不同，理解两个CPU的关系；认识脱机和主控状态；可对标准化操作步骤逐步评判对错，并给出成绩；
（6）学习查看报文实训：认识报文的数据包；了解有源应答器进路报文的数据包组成；可对标准化操作步骤逐步评判对错，并给出成绩；
（7）CTCS-3级列控原理实训：学习CTCS-3级列控设备控车的方法以及MA的延长；可对标准化操作步骤逐步评判对错，并给出成绩；
（8）C2/C3级间转换实训：学习C2/C3级间切换过程；可对标准化操作步骤逐步评判对错，并给出成绩；
（9）临时限速的概念和应用实训：理解临时限速的含意和作用；在列车前方设置临时限速，观察对列车行车的影响；可对标准化操作步骤逐步评判对错，并给出成绩；
（10）列车追踪实训：学习CTCS-2级列控设备在列车追踪过程中的控车过程；两列列车前后同向运行，前车手动控制，后车ATP控制，观察两车距离不同时对后车控车的影响；可对标准化操作步骤逐步评判对错，并给出成绩。
2、教学功能要求
以MMI显示器形式将站场、区间线路及信号设备的运用状态、列车的运行状况进行呈现；以DMI将列车的运行场景及速度曲线、行车许可实时在现。采用教师主动讲授、学员交互控制的方式，利用多媒体的文字、声音、图片、图像等的多种信息，将列控设备的使用、应急故障处理、非正常情况下行车办法、以预先制作的数字动画的形式进行呈现，并具备简洁、美观的交互式人机界面、可以方便的进行播放控制，实现生动的场景交互式教学。
3、演练功能要求
演练内容以任务形式存在，任务包含多种形式的技能培训与考核内容。系统可以由教师提前设置演练任务，也可以由教师实时向操作学员发出故障设置。学员可进行正常演练、应急故障处理、非正常情况下相应的操作与处理。
4、考核功能要求
可以利用该设备进行实作考核，完成技能鉴定任务。
5、提供详细的实验实训指导书。
真实列控系统软硬件技术要求
提供一套真实的列控系统，包括列控中心单元和无线闭塞中心单元，以及相应的维护终端、外围设备和车载DMI。
1、列控中心单元
(1)车站列控中心是设于各车站的列控核心安全设备，采用冗余的硬件结构，适用于装备计算机联锁、CTC车站。
(2)车站列控中心根据调度命令、进路状态、线路参数等产生进路及临时限速等相关控车信息，通过有源应答器及轨道电路传送给列车。
（3）临时限速由调度中心集中管理，通过CTC向临时限速管辖车站及邻站下达调度命令。
（4）为提高临时限速调度命令传输的准确性，便于车站列控中心从调度命令中自动获取控制信息，临时限速调度命令在调度中心以统一的“窗口方式”输入、显示、确认及回执。临时限速设置情况应能在运行图终端和站场显示终端上明确显示。
（5）有源应答器的报文存储在列控中心，可实时组帧。
（6）建立车站临时限速控制范围内线路里程、线路长度与临时限速区起点的对应关系，按临时限速调度命令确定所设限速区起点与对应应答器之间的距离。其中线路断（长、短）链里程符合铁道部统一规定。
（7）根据限速区起点与对应应答器之间的距离、限速区长度、限速区速度、进路及信号机状态等信息，选择并生成相应的报文。
（8）根据临时限速调度命令中的执行时间、进路办理情况等信息，经计算确定应答器报文的发送时机，实时将所选的报文向对应的LEU传送。
（9）实现轨道电路的计算机编码功能。
（10）车站列控中心的主机应采用工业级专用机，在满足功能需求的同时应能适应应答器报文实时组帧的需要；存储器容量应与有源应答器报文数量和使用要求相匹配，并有不少于20%的余量。
（11）设备应符合故障安全原则。
（12）符合铁道部CTCS-2级列车控制系统相关技术规范。
2、无线闭塞中心单元
（1）无线闭塞中心是C3列控系统核心安全设备，采用冗余的硬件结构，适用于装备计算机联锁、CTC车站。
（2）无线闭塞中心根据进路状态、线路参数等产生行车许可。
（3）无线闭塞中心能设置和取消临时限速，并能将相关信息发送给车
载设备。
（4）无线闭塞中心应答满足运营速度350km/h及以上、最小追踪间隔3分钟的要求。
（5）无线闭塞中心应答采用固定自动闭塞，以目标距离速度控制模式监控列车运行。
（6）无线闭塞中心应符合故障安全原则。
（7）符合铁道部CTCS-3级列车控制系统相关技术规范。
3、维护终端
（1）图形化显示列控系统与其他设备的通信状态。
（2）记录并显示系统所有报警信息。
（3）记录并显示系统所有状态信息。
（4）可查看并翻译当前列控中心报文信息。
（5）可查看并翻译当前无线闭塞中心与车载ATP交互信息。
4、外围设备
外围设备应包括地面电子单元（LEU）和有源应答器。
（1）地面电子单元（LEU）完成CSEE LEU功能。
（2）地面电子单元与列控中心的接口（S接口）用以太网联接。
（3）地面电子单元接收列控中心报文，并向有源应答器传送。
（4）地面电子单元应具有自检测、监测与有源应答器间通信状态等功能，应将检测数据实时传送给车站列控中心。
（5）有源应答器完成应答器的演示功能。
（6）有源应答器与地面电子单元完成联接状态的检测。
5、车载DMI
(1)车载DMI硬件需符合铁道部标准。
(2)车载DMI完成人机交互，符合CTCS-2及CTCS-3级操作功能需求规范。
(3)车载DMI符合CTCS-2及CTCS-3级功能需要，实现控车逻辑功能。
(4)提供DMI界面截图。
仿真系统技术要求
1、线路仿真服务器
（1）可连续显示不少于3个车站2个区间的线路的图形；
（2）可实现线路上所有轨旁设备的仿真；
（3）可对线路上所有设备的状态进行人工设置；
（4）实现列车运行的仿真，以图形方式显示，并可精确显示位置，所有参数与列控系统保持一致；
（5）可显示CTCS-2及CTCS-3级列控系统的所有信息及参数；
（6）可与其他设备组成完整的系统。
（7）提供线路仿真系统界面截图。
2、联锁模拟机
（1）实现计算机联锁的所有功能；
（2）可与列控系统联接，提出方案；
（3）提出适合本系统的联锁仿真机设置方案；
（4）采用国内铁路上主流计算机联锁的操作方式。
（5）符合铁道部关于计算机联锁的相关规范。
（6）提供联锁界面截图。
3、 CTC模拟机
（1）以图形化显示所有线路和站场；
（2）完成不少于6个站的显示和操作；
（3）可完成临时限速的下达、显示，操作过程符合铁道部标准；
（4）满足列控系统的应用要求；
（5）提供CTC界面截图。
4、语音服务器
（1）可预存实训场景，数量不限；
（2）可设置实训场景；
（3）可实时语音播报系统所有设备状态；
（4）操作简单、方便。
5、其他仿真设备
说明为满足系统要求需设置的其他仿真设备。
列控仿真软件技术要求
列控仿真软件应能同时满足两个方面的应用需求。第一方面，应能安装于实验室台式计算机，以4-5台计算机为一组构成一个局域网，安装一套软件，每台计算机运行不同角色的软件，相互配合操作实训；第二方面，应能安装于服务器，使学生能够通过网络登录服务器，多名学生按照实验预约时段组成一个实验组，每个学生完成不同的角色，同组学生相互配合完成网上实训。软件组成和功能要求如下：
1、联锁软件
（1）实现计算机联锁的所有功能；
（2）符合铁道部关于计算机联锁的相关规范；
（3）可进行上位机图形界面操作。
2、列控软件
（1）实现列控中心的C0、C2功能，包括轨道编码、报文挑选和发送、方向控制、站间改方、临时限速的执行、实时组帧；
（2）实现RBC的功能，包括列车注册、行车许可的生成、行车许可的延长与缩短等；
3、CTC软件
（1）以图形化显示所有线路和站场；
（2）完成不少于6个站的显示和操作；
（3）可完成临时限速的下达、显示、限速取消等功能，操作过程符合铁道部标准；
（4）实现列控中心初始化，满足列控系统的应用要求；
（5）提供CTC界面截图。
4、线路仿真软件
（1）可连续显示不少于3个车站2个区间的线路的图形；
（2）可实现线路上所有轨旁设备的仿真；
（3）可对线路上所有设备的状态进行人工设置；可设置设备故障、查看应答器数据；
（4）实现列车运行的仿真，以图形方式显示列车行车许可，并可精确显示列车位置，所有参数与列控系统保持一致；
（5）可显示CTCS-2及CTCS-3级列控系统的所有信息及参数；
（6）可与其他部分软件组成完整的系统。
（7）提供线路仿真系统界面截图。
5、车载DMI
车载DMI完成人机交互，符合CTCS-2及CTCS-3级操作功能需求规范和功能需要，实现控车逻辑功能。
视频系统教学设备技术要求
1、满足列控系统视频切换的需要，即完成11入1出的切换。
2、采用按钮和遥控两种切换方式。
3、兼容分辨率为1680×1050的视频切换。
4、采用数字接口进行输入输出。