阿莫铁路工程部岗位职责及制度
前言
标准化管理是加强建设项目管理，实现建设项目目标的一项基础性、长期性工作，是新形势下项目管理工作方式方法的创新和发展。全面推进“四个标准化”，是项目管理的必然要求和必经之路。
管理制度化是管理标准化的基础，管理制度做为企业管理发展过程中“法律准绳”，起着举足轻重的作用。项目自2015年8月份进场后，经理部以项目核心价值理念策划项目核心管理制度为重点之一进行了详细安排。经理部各部室积极参与，汇集、梳理、制定了经理部的各项管理制度，形成了本《制度汇编》。本《制度汇编》的发布实施，坚持以科学发展观为指导，深入贯彻“以人为本、服务运输、强本简末、系统优化、着眼发展”的铁路建设理念，全面落实和谐铁路建设要求，以标准化为抓手，打造精品工程、安全工程，全面落实安全、质量、工期、投资、环境保护、技术创新“六位一体”的管理要求，确保高标准、高质量、如期完成建设任务。
《制度汇编》策划确定了“四个考核一个落实”的激励约束考核机制，考核体系贯穿于各项核心管理制度之中，形成“工作有标准、管理全覆盖、考核无盲区、奖惩有依据”的全方位绩效考核体系。
本《制度汇编》从总体层面上把握、理顺项目运行管理方面的制度流程，涉及项目运行管理的方方面面，按照制度类别分为工程管理部、安全质量部、物资设备部、计划合同部、财务部、综合管理部等六大类，是指导各单位行为、协调各单位关系的纲领性依据。各单位要严格依照《制度汇编》中相关规定规范行为，在不违背本《制度汇编》相关规定的前提下，可结合本单位实际需要制定相关实施细则。
本《制度汇编》是各部门集体劳动的成果，凝结了各位参与者的智慧和汗水。同时，本《制度汇编》难免存在错误疏漏之处，经理部将每年的元月份确定为“制度修订月”，以此增强制度的适用性。
欢迎广大员工批评指正。
项目核心价值理念
管理目标：
坚持以科学发展观为指导，深入贯彻“以人为本、服务运输、强本简末、系统优化、着眼发展”的铁路建设理念，全面落实和谐铁路建设要求，以标准化为抓手，打造精品工程、安全工程，全面落实安全、质量、工期、投资、环境保护、技术创新“六位一体”的管理要求，确保高标准、高质量、如期完成建设任务。
管理模式：
?实行项目经理部领导下的架子队全面管理负责制；
?项目经理部按照关注重点、重点解决的总体思路实现对项目的总控制、总协调，以架子队作为项目履约的实施主体；
?项目经理部按照“四统一”（统一思想、统一指挥、统一标准、统一模式）的管理原则实现对架子队管理全过程的总控制、总协调，以架子队作为项目创效的实施主体。
管理理念：
?管理制度化、工作流程化、决策民主化；
?快速反应、持续改进、永不懈怠。
管理态度：
工期任务为中心、质量安全为核心。
管理决心：
不怕大干、就怕不干。
管理基本做法：
抓源头、抓过程、抓细节、抓达标。
项目概述
一、主体及临建工程
㈠主体工程：
新建铁路阿荣旗至莫旗线（以下简称阿莫铁路）正线全长111.941km（单线），本标段阿莫铁路AMTL-ZDGC02标段重点工程两条隧道线路：乌尔科隧道：起讫里程DK91+859～DK92+490，全长631m全长，开挖35681m3，混凝土8310圬工方，喷混凝土3122圬工方，钢筋181t，钢筋网36t，钢拱架313t；鸽子山隧道：起讫里程DK101+020～DK102+790，全长1770m，开挖89280m3，混凝土20906圬工方，喷混凝土7972圬工方，钢筋591t，钢筋网89t，钢拱架893t。
㈡临建工程：
本标段施工范围内大临工程项目：集中搅拌站一处；中心试验室一处；钢筋加工场（棚）3处；新建便道7km；电力线路6km；给水干管路3km。
二、工程特点、重点、难点分析
?项目所在地地理位置纬度偏高，四季气温差异较大。冬季气温寒冷，冬季时间较长，有效施工时间较短，季节对施工进度影响大，冬春交替时易形成冻害，故隧道工程混凝土衬砌施工时预防冻害是本工程的重点。
?地质条件复杂且多为Ⅳ、Ⅴ围岩，其中鸽子山隧道DK101+310-DK101+520段为Ⅵ级围岩，隧道开挖时极易发生坍塌、涌水等情况，施工安全风险大，施工难度大，施工工期紧张，超前地质预测、预报是本工程的重点和难点。
?隧道开挖、浇筑产生弃土及废水，需妥善处理，以防对当地环境造成污染及破坏，因此，环境保护为本工程施工重点。
工程管理部工作职责
贯彻执行国家、行业、地方、集团公司工程项目部的有关技术政策、法规、
制度、掌握与本工程相关的施工规范、技术标准和施工工艺；落实工程项目部的相关管理工作的目标和措施，工程管理部工作包括综合，计划信息、统计调度，
施工技术开发与管理等，各职责具体划分如下：
一、综合管理
?负责图纸、往来文件、工程部邮箱文件的管理、收发登记、发放；
?负责向上级单位提报相关施工技术管理资料；
?负责工程例会、监理例会相关资料的准备、参加相关会议、作好会议记录，并及时整理形成会议纪要；
?负责制定与工程部相关的培训计划、并负责组织实施及考核，同时做好相关记录并整理归档；
?负责整理、汇总和管理各类技术资料；
?根据工作需要，作好部门之间的配合工作，完成项目部领导交办的其他
工作。
二、计划信息、统计调度
?负责业主、监理、各架子队的调度联络工作，及时统计上报各类调度报表；
?配合计划合同部编制年、季、月施工生产计划；
?及时、准确、全面地掌握施工动态；传达上级和项目部领导对施工生产的指示、决定及要求，并检查、收集及反馈执行情况；及时对生产要素进行检查分析，准确地向相关领导和部门反馈施工生产信息；
?参加经济活动分析，提出施工管理方面的成本控制措施。
三、施工技术开发与管理
?编制本项目的实施性施工组织设计及重、难点工程的施工方案，审定各架子队的实施性施工组织设计；
?主持图纸会审及现场核对，参加设计交底，根据需要对架子队进行技术交底；
?主持变更设计，审定各架子队变更设计方案及申报工作；
?组织设计交接桩及相关复测工作，负责本标段测量管理工作；
?推广“四新”的应用，参与各项科技攻关、技术革新活动，指导“QC”小组活动，组织做好各项技术成果的鉴定、申报工作；
?参与一般及以上质量、安全事故的调查分析、评审和处置；
?做好开工报告的编制及申报工作；
?积极深入施工现场，及时发现和解决施工中存在的问题，负责指导各架
子队的施工技术管理工作；
?坚持“科技先行”的管理理念，负责“四新”技术在工程中的推广应用、项目技术开发与科研、组织工法开发、编制和申报工作。
?负责项目技术论文、科研项目、工法开发编制的管理工作，分阶段完成技术论文、科研项目、工法的汇编工作。项目完成后及时形成《论文集》、《科研项目汇编》、《工法汇编》以及各项科研报告，加强推广应用，促进技术成果向生
产力的转化，为企业做好铁路建设的技术积累。
四、副总工程师岗位职责
?在项目总工程师的带领下，负责分管范围技术规程、施工规范、质量标准的组织实施，做好项目成本控制工作，对项目总工程师负责。
?参与施工调查，负责编制工程创优规划和实施性施工组织设计。
?协助总工程师做好工程试验的全部工作。
?协助总工程师组织施工技术培训和科技推广。
?协助总工程师做好组织设计图纸审核和复测工作。
五、工程管理部部长岗位职责
?在项目总工程师领导下，认真贯彻执行国家有关铁路建设的方针、政策和上级颁发的技术标准、规范、规程及施工技术管理制度。
?负责项目实施性施工组织设计的编制。熟悉合同文件，参加现场调查，做好职责范围内施工项目的详细安排。
?按照上级下达的任务和施工组织计划，根据实际情况拟定本项目具体的施工方法和施工组织措施，编制本项目的短期作业计划。
?领导测量队严格按照施工技术规范、测量规程和设计图纸进行施工放样，认真正确地做好两条隧道的测量放样。
?经常深入工地，坚持技术工作贯彻于施工全过程，认真核对图纸，核实工程量，及时掌握工程进度，
?依据工程变更设计管理办法，对所管辖的各项工程进行认真的调查研究，经比较后，提出设计修改意见，进行工程变更，确保工程质量、经济效益、生产进度等满足施工需要。
?负责编写项目创优规划和施工新工艺的工法编制，及时进行施工总结、促进技术成果的转化。
?负责“四新”的科研及推广工作，支持职工的创造性和合理化建议，负
责组织科研项目的试验、鉴定及科研成果的推广工作。
六、工程管理部副部长岗位职责
?在工程管理部主任领导下，认真贯彻执行国家有关铁路建设的方针、政
策和上级颁发的技术标准、规范、规程及施工技术管理制度。
?协助主任做好项目实施性施工组织设计的编制。做好职责范围内施工项目的详细安排，包括所需劳动力、材料、机械设备配套计划及施工所需的各种原始记录、工程检查证、监表等表格的技术准备工作。
?按照上级下达的任务和施工组织计划，根据实际情况拟定本项目具体的施工方法和施工组织措施，补充必要的施工规定和操作规程。根据下达的施工计划，编制本项目的短期作业计划。
?负责对各施工工序进行检查、做好核算工作。
?经常深入工地，坚持技术工作贯彻于施工全过程，检查工程质量和技术安全措施，核对图纸，核实工程数量，掌握了解工程进度，收集资料，记好施工日记，及时填写施工原始记录，做到资料齐全，签证完善。
?依据工程变更设计管理办法，对所管辖的各项工程进行认真的调查研究，经比较后，提出需要修改设计的意见，进行工程变更，确保工程质量、经济效益、生产进度等满足施工需要。
?积极参加技术革新，推广新技术、新材料、新工艺、新标准等，支持职工的创造和合理化建议，协助进行试验、鉴定和推广工作。
?负责按月度、季度、年度定期及时地向财务部门提供经建设单位、监理单位签证的已完成工程量（工作量）报表，提供已完工程预算成本分析表和有关统计资料。
?负责编写项目创优规划和施工新工艺的工法编制，及时进行施工总结。
七、综合管理岗位职责
?接受工程部主任及分管副主任的领导，完成部门内综合处有关工作任务；
?负责图纸、往来文件、工程部邮箱文件的管理、收发登记、发放；
?负责向上级工程管理部门提报相关施工技术管理资料；
?负责工程例会、监理例会相关资料的准备、参加相关会议、作好会议记录，并及时整理形成会议纪要；
?负责制定与工程部相关的培训计划、并负责组织实施及考核，同时做好相关记录并整理归档；
?负责整理、汇总和管理各类技术资料；
?根据工作需要，作好部门之间的配合工作，完成项目部领导交办的其他
工作。
八、计划信息、统计调度岗位职责
?负责业主、监理、各工区的调度联络工作，及时统计上报各类调度报表；
?组织编制年、季、月施工生产计划；
?及时、准确、全面地掌握施工动态；传达上级和项目部领导对施工生产
的指示、决定及要求，并检查、收集及反馈执行情况；及时对生产要素进行检查
分析，准确地向有关领导和部门反馈施工生产信息；
?根据项目进展情况，向各厂队提出合理调配资源建议；
?参加经济活动分析，提出施工管理方面的成本控制措施。
?负责项目建设信息管理系统中有关本部门基础数据的收集、输入及系统的维护、管理。
?负责内业资料的管理，负责各类资源、设备、日常用品的维护和管理。
?根据工作需要，作好部门之间的配合工作，完成项目部领导交办的其他
工作
九、施工技术开发与管理岗位职责
?认真贯彻执行国家、行业、地方有关技术政策、法律、法规、制度以及部门规章、规范和有关标准，负责本项目的技术推广应用与开发工作，参与技术交底等相关工作。编制本项目的实施性施工组织设计及重、难点工程的施工方案，审定各工区的实施性施工组织设计；
?主持图纸会审及现场核对，根据施工需要对架子队进行技术交底；
?主持变更设计，审定各架子队变更设计方案及申报工作；
?组织设计交接桩及复测工作，负责标段的测量管理工作；
?推广“四新”的应用，参与各项科技攻关、技术革新活动，组织做好各项技术成果的鉴定、申报工作；
?积极深入施工现场，及时发现和解决施工中存在的问题，负责指导各工区的施工技术管理工作；
?负责项目技术论文、科研项目、工法开发编制的管理工作，分阶段完成技术论文、科研项目、工法的汇编工作。项目完成后及时形成《论文集》、《科研项目汇编》、《工法汇编》以及各项科研报告，加强推广应用，促进技术成果向生产力的转化，为企业做好铁路建设技术积累。
?根据工作需要，作好职能部门之间的配合工作，完成项目部领导交办的
其他工作。
十、精测队队长岗位职责
?严格按已审核图纸进行放线，树立为工程施工负责的态度，确保不因测量延误施工进度。
?在测量放线过程中，遵守先整体后局部，先控制后细部的工作程序。
?施工测量中，严格审核依据点的正确性，测量记录应原始、正确、完整、工整，计算依据正确，步步校核。
?严格执行互检制度，互检合格后，由技术主管组织复测验线，确保无误。
?积极配合施工，尽量利用间隙测量，为施工创造条件。
?测量仪器应定期进行检定和校核。
?仪器设专人保管，并建立台帐。
?保持仪器清洁，定期注油和擦拭。
?测量仪器应避免阳光直射、雨淋，观测人一般不得离开仪器，以防风吹，脱落和人为破坏。
?仪器箱、水准尺、花杆等不能垫座和抬搬工具。
十一、各专业工程师岗位职责
?认真审核施工图纸、熟悉设计文件、合同文件、技术规范、监理办法等项目通用技术资料，复核合同文件中工程量清单及施工图中的工程量。
?参加开工前现场踏勘调查、施工复测等技术准备工作，编制施工方案，参加项目施工组织设计的细化及计划调整工作，项目开工前编制详细的单项实施性施工组织设计。
?深入施工现场，指导现场技术工作。严把工序质量关，对于重要工序及关键工序，编制作业指导书，以确保工序质量，争创优质工程。
?对模板支架、预应力张拉等关键工序进行承载力计算，确保施工安全。
?做好施工记录、技术资料填报工作，认真填写施工日记、工程日志,按时汇总各分项工程的施工原始资料，送交内业主管工程师归档。
?定期统计已完工程量，做好验工计价的工程量提报及计量统计工程量的计算和汇总，建立相关台帐。
?负责构造物结构尺寸和位置的复核并协助测量工程师进行现场施工放样,对重要结构物坐标位置亲自进行核算。
?完成领导交办的其他工作。
十二、内业资料工程师岗位职责
?负责技术资料的接收、登记、转发、保管、移交等工作。
?负责变更设计后对原工程设计文件的修改、注释、封存工作；建立健全变更设计台帐；技术资料及设计图纸的编号、登记、归卷、保存工作。
?为计量统计工作提供详尽的基础资料及技术文献。
?按照程序文件要求，建立文件处理操作规程，做到各种文件上传下达，对重要文件要予以跟踪，并及时反馈，确保文件管理处于受控状态。
?加强项目施工的档案管理工作，工作内容和程序应符合公司、建设单位及档案管理局等内业资料管理的要求，对工作不足之处及时改进。
?参加竣工文件的编制、整理和移交等工作，按项目业主的要求，将工程竣工文件进行组卷，工程验收合格后，统一移交。
工程管理部工作制度
一、施工日志管理制度
一、施工日志填写
?施工日志是重要的工程施工技术履历档案，应按单位或单项工程填写，并纳入竣工文件；不得几项工程混合或交叉填写。
?施工日志由架子队技术负责人（专人）按规定逐日连续填写，不得隔日、跳日或断日填写（不必每天一页，可以一页记录几天内容）；采用蓝黑或碳素墨汁笔书写，字迹工整清晰，不得涂改；“记录”栏中应连续填写，不得出现空白行、段和页；对需要补充的内容应在“备注”栏中书写，对记录问题的地方应在“备注”栏中用“＊”标识并注明纠正和验证情况的记录页码。
?施工日志记录应详略得当，突出重点，着重记录与工程质量形成过程有关的内容，确保工程质量的可追朔性。
?填写内容至少应包括：
①在首页上单独描述本工程的基本概况，包括设计概括、主要施工负责人、技术负责人、质检工程师、监理工程师、开工及竣工日期等。
②按施工先后顺序如实记录工程形成的全过程：
a 施工期内每日气候、施工方法、劳力布置、机械配置、施工操作、施工进度和工程地质变化情况。
b相关工作记录，如现场取样、检测、测量、技术交底等，并应与相关资料进行现场核对，防止差、错、漏、缺、误记现象，确保相关资料的一致性。
c工序检查、隐蔽工程检查验收情况及检查验收结论。
d每日使用的主要材料规格、数量及检测结果。
e施工中遇到的重大技术问题，变更设计、主要工程材料用等所采取的主要措施和效果记录。
f施工中发生的工程质量事故和处理改进情况记录。
G暂停施工的时间及原因（停工期间重要事件应记录）。
h上级人员检查时提出的质量要求、发现的问题及相关指令，施工中存在的问题及整改情况。
i施工中采用的新工艺、新材料、新设备、新技术情况
g其他与工程施工和质量形成有关的情况。
?施工日志中记录的问题必须有纠正和验证记录，做到问题闭合。
?施工日志填写完成后要妥善保管，等一个工点施工完毕后，统一交安质部做竣工归档。
二、施工日志编写要点
?施工日志的主要作用：
①为获得一定的使用价值，施工日志应呈现出四项功能：
②确保日后能够对工程进行有效的追溯；
③为日后可能出现的的工程补救和加强措施提供参考依据；
④为工程变更提供依据；
⑤为下道工序提供依据。
?施工日志需突出的内容：
①为避免沦为空洞的流水帐，施工日志应侧重于记述那些具有特定意义的技术性问题，要突出地描述四方面的内容：
②施工中有关安全和质量的技术性问题；
③环境状况和隐蔽工程施工数据；
④施工中所发生的与原设计不一致的工程量和工程措施；
⑤施工检测结论。
?施工日志的编写格式：
为便于阅读和检索，施工日志应做到条理清晰，层次分明，其记叙可采用四段式：
①进度情况：记述当日工程地点、部位和范围，以便能够追溯出工程措施和材料使用的发生点。
②工程情况：记述事故处理、工程变更、重大技术方案及关键设备的使用等事件，记述上级领导、监理人员、设计人员的检查意见及提出的处理措施，描述工程环境，记述隐蔽工程处理措施。
③用料情况：记述新进场主要材料的产地、规格和检验结论。
④检测情况：记述参与检测的人员、检验批编号、检测结论。
?隧道工程施工日志记述要点：
①进度情况：当日掘进施工里程；当日仰拱施工里程；当日二衬施工里程。
②工程情况：
记录事故处理、工程方案变化、重大技术方案改变及关键设备的使用等事件；记录上级领导、监理人员、设计人员的检查意见及提出的处理措施;围岩发生变化时，描述围岩类型、节理、裂隙状况；注明有水或无水；若有水，描述出水量、泉孔位置和大小;记录隐蔽工程数量：喷射混凝土厚度，锚杆、超前小导管长度，注浆量，锚杆、超前小导管环向间距和纵向间距，格栅拱架间距。与设计有出入时应特别注明。
③用料情况：
记录新进场的主要材料（如水泥、河砂、碎石、钢筋、锚杆等）的产地、产品序列号和实验室检验结论。
④检测情况：
记录当日参与检测的人员名单、检验批编号和检测结论；记录围岩量测记录表编号，绘制围岩变形曲线图，对围岩变形进行分析预测。如检测和围岩量测结果未能达到要求，记述整改处理措施。
?填写要求
①施工日志是重要的工程施工技术履历档案，应按单位或单项工程分别单独填写，并纳入竣工文件。不得几项工程混合或交叉填写。
②施工日志由项目部三检人员以及工程（点）施工队负责人或施工队技术负责人分别按规定内容逐日连续填写，不得隔日、跳日或断日填写（不必每天一页，可以一页记录几天内容）；字迹工整清晰，不得涂改；应采用蓝黑或碳素墨汁笔书写，不得使用其它墨汁书写或电脑打印；“记录”栏中应连续填写，不得出现空白行、段和页；对需要补充的内容应在“备注”栏中书写，对记录问题的地方应在“备注”栏中用“＊”标识并注明纠正和验证情况的记录页码。
③施工日志记录应详略得当，突出重点，着重记录与工程质量形成过程有关的内容，确保工程质量具有可追朔性。与工程施工和质量形成无关的内容不得写入其中。
④填写内容至少应包括：
在首页上单独描述本工程的基本概况。主要包括设计概括、主要施工负责人、技术负责人、质检工程师、监理工程师、开工及竣工日期等。
按施工先后顺序如实记录工程形成的全过程：
施工期内每日气候、施工方法、劳力布置、机械配置、施工操作、施工进度和工程地质变化情况；相关工作记录，如现场取样、检测、测量、技术交底等，并应与相关资料进行现场核对，防止差、错、漏、缺、误记现象，确保相关资料的一致性；工序检查、隐蔽工程检查验收情况及检查验收结论；每日使用的主要材料规格、数量及检测结果；施工中遇到的重大技术问题，变更设计、主要工程材料代用等所采取的主要措施和效果记录f施工中发生的工程质量事故和处理
改进情况记录；停工及原因（停工期间重要事件应记录）；上级人员检查时提出的有关质量要求、发现的问题及相关指令，施工中存在的问题及整改情况；施工中采用的新工艺、新材料、新设备、新技术情况；其他与工程施工和质量形成有关的情况。填写内容的空白栏增加暗横线，行高1厘米。
施工日志中记录的问题必须有纠正和验证记录，做到问题闭合。
二、环水保工作管理制度
㈠环境保护工作管理制度
1.总则
1）为适应中国电力建设股份有限公司阿荣旗至莫旗铁路AMTL-ZDGC02标段工程建设的需要，结合本工程的实际情况、特点以及现场施工技术的具体要求，制定本办法。
2）适用范围
环境保护工作贯穿到施工的生产准备、施工过程、竣工验收等各个程序中，必须充分注意保护好环境，防止生态破坏和环境污染。
2.管理机构
1）项目经理为项目经理部环境保护第一责任人，安全总监为环境保护分管负责人，安全质量部为环境保护职能管理部门。
2）各架子队应当明确环境保护分管领导及专(兼)职管理人员，并建立完善环境保护管理制度。
3.管理职责
1）项目经理部负责项目经理部的环境保护管理工作，履行以下职责：
?经理部决策层职责
项目经理：对项目经理部的环境保护全面负责，是项目经理部环境保护的第一责任人；建立健全环境保护责任制和管理体系；配备符合环境保护管理工作需要的专职管理人员，对环境保护规划、投入、重大举措进行决策，保证环境保护投入的有效实施；对项目经理部各单位的环境保护管理工作进行督促、检查；组织项目经理部E&OHSMS的实施、有效运行；批准项目经理部环境保护规章制度和措施。
安全总监：是项目经理部环境保护工作的分管负责人，协助经理并直接领导项目经理部环境保护工作；主持召开经理部的月、季、年或专题环境保护工作会议；督促E&OHSMS的贯彻实施；审批安全质量部制订的环境保护规章制度，组织贯彻落实；协调与地方、业主、监理和公司等对口部门的工作。
分管生产副经理：对生产管理系统的E&OHS工作负责；督促分管办公室履行相应环境保护职责，执行环境保护有关规定，加强施工现场环境保护管理。
总工程师：负责经理部的环境保护技术工作及管理；组织编制环境保护技术管理措施；审批项目经理部环境保护技术方案。
副总工程师：对质量管理系统的E&OHS工作负责；督促分管部门履行相应环境保护职责，执行环境保护的有关规定。
总经济师：对经营管理系统的E&OHS工作负责；督促分管办公室履行相应环境保护职责，执行环境保护的有关规定；保证环境保护投入的实施。
2）各职能办公室职责
安全质量部：
①负责经理部环境保护管理制度的制定、完善和执行。
②负责经理部环境保护的安排布置、组织推动和检查落实。
③负责环境保护的对上、对外联系和反馈，以及有关资料的编报工作。
④负责环境保护对下工程量的会签确认。
⑤审核项目经理部环境保护专项措施和日常管理措施。
⑥对各场区、场地及现场的环境保护进行监督、检查和管理。
⑦负责环保、水保和文明施工设施竣工的质量验收。
⑧负责经理部环境保护设施施工质量监督。
⑨有权制止和处罚有悖环境保护要求的行为。
工程管理部：
①负责环境保护施工经理的规划设计及技术指导，制定经理部施工计划的同时要满足环境保护的技术方案，施工场地布置图（包括各临建设施、主要的交通干道、管线等）进行规划设计。
②在编制施工技术方案时，需要同时编制环境保护措施，配备必要的环境保护装置和设施。
③负责编制项目经理部环境保护实施计划，明确环境保护经理、作业内容、投运时间和技术要求，落实环境保护“三同时”制度。
④参加环境保护设施投运前的验收。
⑤制定施工方案时，临时工程用材料和耗材必须满足环保要求，尽量减少资源浪费。
⑥负责对各架子队环境保护的现场规划、施工布置图进行审核。
设备物资部：
①负责经理部环境保护所需设备的采购工作。
②对进场的施工机具和设备进行验收，其尾气排放标准必须满足环境保护要求，把好设备的进场关，确保进场设备满足环境保护要求。
③做好各类机械设备废弃油料的回收、处理工作。
④负责督促检查各类机械设备的机容机貌状况。
⑤负责各类油料、物资管理，保证环境保护所需器材供给。
⑥采购工程耗材和周转性材料时，优先采购环保指标满足要求的材料。
综合管理部：
①负责经理部环境保护的宣传、报道等工作，组织开展各种环境保护的宣传活动，提高员工的环境意识。
②督促检查各单位车辆的车容车貌、车辆运输安全及车辆按序停放。
③负责经理部生活营区，职工宿舍及架子队住宅区域的环境保护管理。
④对生活营区定期进行综合卫生清理，消灭传染源。
⑤设置卫生所，配备传染病防治药品。
⑥生活水采用集中消毒处理供水设施，生活污水集中排放。
⑦定期发放灭蚊灭鼠药品，预防传染病的传播。
⑧保证食品卫生和饮用水质量。
⑨维护生活区环境卫生，设置足够的卫生设施。
⑩负责进场人员身体健康，杜绝患有传染性疾病的人员进入现场，把好人员的入场关。
计划合同部：
①按项目经理部相关规定审核结算环境保护的工作量，积极做好环境保护问题引发的索赔事宜。
②负责环境保护奖罚资金的兑现工作。
4.架子队职责
1）架子队长：执行项目经理部和架子队的环境保护管理规定，完成架子队交给的环境保护任务，督促检查班组开展的环境保护情况，及时纠正班组环境保护中存在的问题并提供必要的帮助。
2）班组长：执行项目经理部和架子队的环境保护管理规定，完成中队安排的环境保护任务，约束每个班组成员的文明生产行为；及时清理整顿各自的施工作业面，使得工作面干净、有序、整洁，满足经理部环境保护的要求。
3）生产工人：遵守项目经理部的环境保护管理规定，完成班组安排的环境保护任务；自觉服从环境保护管理人员的监督、检查和指导；积极参加环境保护培训学习，提高环境保护意识；施工结束前对工作面进行清理整顿，做到“工完、料净、场地清”。
5.工作制度
1)项目经理部建立环境保护例会制度，做到认真总结工作，及时分析不足，并积极提出要求，努力改进工作。
周例会、月例会、年度例会与安全生产周例会、月例会、年度例会同时召开。
2)、经理部建立环境保护定期检查制度，及时消除环境保护违章，为生产创建良好的施工环境。
日常巡视检查、周检查、月检查均与安全生产检查一并进行。专项检查，由项目经理部安全总监组织，要求相关架子队领导及相关部门负责人参加。
3)对环境保护周、月、专项检查中发现的较大问题，应下达整改指令，经分管领导批准送整改单位签收，限期整改。
?对因故不能立即整改的问题，整改单位应采取临时措施，并制定整改措施计划，经项目经理部安全质量部批准后，分阶段实施。
?安全质量部建立环境保护问题的登记、整改、验证程序，以保证整改质量
并在规定时限内完成整改。
4）对监理、业主在环保检查和考核中提出的问题，认真组织整改并按规定时限反馈。
?各架子队对监理、业主在环保检查和考核中提出的问题，应及时安排整改并书面反馈至安全质量部。
?对整改单位上报的环境保护整改反馈单，安质部要及时复查、验证并书面反馈监理单位。
?对监理单位验收批复的环境保护整改反馈单，安质部应及时存档并妥善保管。
5）各架子队应建立和实施环境保护的班前交底、班中提示和警示教育制度。
交底、提示、警示工作，由架子队或班组当班领导负责实施，要求结合当班施工实际进行，具有一定的针对性、指导性和操作性。
6）在组织安全教育培训时，应针对施工经理的实际，将环境保护措施和要求，以及环境保护的法律、法规知识作为教育培训的重要内容，对员工进行培训教育。
7）安全质量部及各架子队应建立和完善环境保护内业资料管理。
6.环境保护要求
1）水保、环保防治
?混凝土拌和系统生产废水应集中处理后排放到业主指定地点，不得直接排入河道；处理后废水排放时要进行pH值检测，做好检测记录；
?对设备用水、混凝土施工用水、作业废水、场地冲洗废水，应设置沉淀池或集水井，经沉淀处理后排放；
?机械设备、车辆维修、清洗、换油等作业，应有集油装置进行废油收集，不得直接排放废油和含油废水；含油废水集中处理，对分离出来的废油和废乳化液及时回收，放置专用油桶内，防止二次污染；对流动、分散难以集中处理的施工废水，应尽量利用地形条件挖排水沟、设集水池，经自然沉淀后排放；
?固定厕所应设置化粪池，移动厕所粪便应及时冲洗并清运至指定地点，严禁将粪便污水直接排入河道。
2）大气污染防治：
?大气污染主要来源于施工和生产过程中产生的废气和粉尘，对污染源要求达标排放；
?施工机械应选用燃烧效率高的类型或配置尾气净化器，达到规定的环境质量标准；
?混凝土拌和系统应安装除尘设备和收尘装备，采取有效的降尘、除尘措施，对设备定期进行维护保养，保证有效投入使用；
?对作业面、厂区、场地、值班室周围以及道路进行清扫、洒水压尘，保证责任区内的环境卫生、场地和道路不起扬尘；
?禁止焚烧沥青、油毡、橡胶、皮革、生活垃圾等产生有毒有害烟尘和恶臭气体的物质；
?钻孔应采用水钻或带收尘装置的设备，降低粉尘。爆破前对爆破区域进行洒水，防止爆破产生扬尘；
?各单位应为接触粉尘或处于粉尘污染区域的作业人员配备必要的劳动防护用品。
3）固体废弃物处理：
?固体废物应分类收集处理，并采取防扬散、防流失、防渗漏措施，不得擅自倾倒、堆放、丢弃和遗洒；
?禁止将危险废物混入非危险废物内，禁止将性质不相容的危险废物混合处理；
?医疗废物应按规定处置，不得混入其他废物和生活垃圾；
?施架子队及生产设施区应经常安排人员对生产垃圾进行清理，集中堆放，并定时清运至业主指定地点；
?在各个生活区和现场值班室、作业面应设置垃圾池或垃圾桶，统一收集生活垃圾，坚持一日一清，严禁焚烧或就地掩埋；
?应充分利用和无害化处置固体废弃物，回收处置部门应做好记录。
4）噪声控制：
?优先选用低噪声设备，对噪声、振动大的设备采取降噪措施；加强设备的维护和保养；
?架子队应对产生强烈噪声和振动的污染源进行防治；
?各单位应为处于噪声污染区域的作业人员配备必要的劳动防护用品；
?混凝土拌和楼、空压机房全封闭运行，采取减噪隔音措施，控制场界内噪声<70dB；
?车辆在敏感路段限速行驶，禁止使用高音喇叭。
5）放射源安全和防护：
?放射源使用单位应加强专项安全管理，严格执行以下规定：
?落实安全责任制度，指定专人保管，制定必要的事故应急措施；
?应按规定进行操作人员培训，落实安全防护措施；
?贮存、领取、使用、归还放射源时，应进行登记、检查；
?发生放射源设备丢失、被盗和放射性污染事故时，必须立即采取应急措施，并及时报告项目经理部质量安全办、综合办。
6）人群健康保护：
?建立健全卫生医疗保健和职工健康档案系统；
?餐饮从业人员持健康证上岗，保证食品卫生和生活饮用水质量；安排专人定期对生活区进行综合卫生清理，保持施架子队和生活区清洁卫生，消灭传染源；
?设置卫生所，配备传染病防治药品；
?维护施工现场和生活区环境卫生，设置足够的卫生设施；
?组织开展疾病控制监测和消、杀、灭工作。
㈡水土保持管理办法
1.总则
1)为了防止铁路施工过程中水土流失、水土破坏，根据《中华人民共和国水土保持法》、《中华人民共和国水土保持法实施条例》《建设项目水土保持工作规定》《建设项目水土保持方案工作管理暂行办法》等国家相关法律、法规、上级管理办法结合本施工项目的实际制定本办法。
2）适用范围
水土保持工作的范围必须贯彻到主体工程、临时工程场地、施工营地、施工便道、取弃土场、拌和站和其他临近受影响的范围。
2.管理机构
1）项目经理为项目经理部水土保持第一责任人，安全总监为项目经理部水土保持分管负责人，安质部为项目经理部水土保持日常管理机构。
2）安质部建立完善水土保持管理制度。
3.管理职责
1）项目经理部负责阿莫铁路福建段QNFJ-XQ标的水土保持管理工作，履行以下职责：
?项目经理部决策层职责
①经理：对项目经理部的水土保持全面负责，是项目经理部水土保持的第一责任人；建立健全经理部水土保持责任制和管理体系；配备符合水土保持管理工作需要的专职管理人员，对水土保持规划、投入、重大举措进行决策，保证水土保持投入的有效实施；对经理部各单位、办公室的水土保持管理工作进行督促、检查；组织项目经理部E&OHSMS的实施、有效运行；批准经理部水土保持规章制度和措施。
②安全总监：是项目经理部水土保持工作的分管负责人，协助经理并直接领导水土保持工作；主持召开月、季、年或专题水土保持工作会议；督促E&OHSMS 的贯彻实施；审批安质部制订的水土保持规章制度，组织贯彻落实；协调与地方、业主、监理和工程局公司等对口部门的工作。
③分管生产副总经理：对生产管理系统的E&OHS工作负责；督促分管办公室履行相应水土保持职责，执行水土保持有关规定，加强施工现场文明施工管理。
④总工程师：负责经理部的水土保持技术工作及管理；组织编制水土保持技
术管理措施；审批项目经理部水土保持技术方案。
⑤副总工程师：对质量管理系统的E&OHS工作负责；督促分管办公室履行相应水土保持职责，执行水土保持的有关规定。
⑥总经济师：对经营管理系统的E&OHS工作负责；督促分管办公室履行相应水土保持职责，执行水土保持的有关规定；保证水土保持投入的实施。
2）各职能办公室职责
?安质部：
①负责项目经理部水土保持管理制度的制定、完善和执行。
②负责项目经理部水土保持的安排布置、组织推动和检查落实。
③负责水土保持的对上、对外联系和反馈，以及有关资料的编报工作。
④负责水土保持对下工程量的会签确认。
⑤制定项目经理部水土保持专项措施和日常管理措施。
⑥对各厂区、场地及现场的水土保持进行监督、检查和管理。
⑦负责环保保护设施竣工的质量验收。
⑧负责各架子队水土保持设施施工质量监督。
⑨有权制止和处罚有破坏水土保持规定、要求的行为。
2）工程管理部：
①负责水土保持施工经理的规划设计及技术指导，制定项目经理部施工计划的同时要满足水土保持的技术方案，施工场地布置图（包括各临建设施、主要的交通干道、管线等）进行规划设计。
②在编制施工技术方案时，需要同时编制水土保持措施，配备必要的水土保持装置和设施。
③负责编制项目经理部水土保持实施计划，明确水土保持项目、作业内容、投运时间和技术要求，落实水土保持“三同时”制度。
④参加安质部组织的水土保持设施投运前的联合验收。
⑤制定施工方案时，临时工程用材料和耗材必须满足环保要求，尽量少使用木材资源，多使用钢材等替代品。
⑥负责项目经理部水土保持的现场规划、施工布置，以及有关施工经理的安排、协调及监管。
⑦对项目经理部生产区域和公共场所的水土保持进行日常维护安排并督促落实。
3）物资设备部：
①负责项目经理部水土保持所需设备的采购工作。
②对进场的施工机具和设备进行验收，其尾气排放标准必须满足水土保持要求，把好设备的进场关，确保进场设备满足水土保持要求。
③负责各类油料、物资管理，保证水土保持所需器材供给。
4）综合管理部：
①负责经理部水土保持的宣传、报道等工作，组织开展各种水土保持的宣传活动，提高员工的环境意识。
②负责经理部生活营区，职工宿舍及架子队住宅区域的水土保持管理。
③负责人群健康工作。
5）计划合同部：
①按经理部相关规定审核结算水土保持的工作量，积极做好水土保持问题引发的索赔事宜。
②负责水土保持奖罚资金的兑现工作。
4.架子队职责
1) 架子队长：执行经理部和架子队的水土保持管理规定，完成架子队交给的水土保持任务，督促检查班组开展的水土保持情况，及时纠正班组水土保持中存在的问题并提供必要的帮助。
2）班组长：执行经理部和架子队的水土保持管理规定，完成中队安排的水土保持任务，约束每个班组成员的文明生产行为；及时清理整顿各自的施工作业面，使得工作面干净、有序、整洁，满足经理部水土保持的要求。
3）生产工人：遵守项目经理部和架子队的水土保持管理规定，完成班组安排的水土保持任务；自觉服从水土保持管理人员的监督、检查和指导；积极参加水土保持培训学习，提高水土保持意识；施工结束前对工作面进行清理整顿，做到“工完、料净、场地清”。
5.工作制度
1）项目经理部建立水土保持例会制度，做到认真总结工作，及时分析不足，并积极提出要求，努力改进工作。
?周例会，与生产调度会合并召开，由各架子队队长主持，要求各架子队主要管理人员参加。
?月例会，与安全生产月度例会合并召开，由安全总监主持，要求项目部班子成员、架子队队长、各部门主任参加。
?年度例会，由项目经理主持，要求要求项目部班子成员、架子队队长、各部门主任参加。
2）项目经理部建立水土保持定期检查制度，及时消除水土保持违章，为生产创建良好的施工环境。
?日常巡视检查，安排水土保持管理人员对工作面进行巡视检查，发现问题及时纠正。
?月检查，由安全质量部负责人主持，要求各架子队领导及相关部门负责人参加。
?专项检查，由安全总监主持，要求各架子队队长及相关部门负责人参加。
3）对水土保持周、月、专项检查中发现的较大问题，应下达整改指令，经分管领导批准送整改单位签收，限期整改。
?对因故不能立即整改的问题，整改单位应采取临时措施，并制定整改措施计划，经安质部批准后，分阶段实施。
?安质部建立水土保持问题的登记、整改、验证程序，以保证整改质量并在规定时限内完成整改。
4）对监理、业主在环保检查和考核中提出的问题，认真组织整改并按规定时限反馈。
?各架子队对监理、业主在环保检查和考核中提出的问题，应及时安排整改并书面反馈至安全质量部。
?对整改单位上报的水土保持整改反馈单，安全质量部要及时复查、验证并书面反馈监理单位。
?对监理单位验收批复的水土保持整改反馈单，安全质量部应及时存档并妥善保管。
5）各架子队积极实施水土保持的班前交底、班中提示和警示教育制度。
交底、提示、警示工作，由架子队或班组当班领导负责实施，要求结合当班施工实际进行，具有一定的针对性、指导性和操作性。
6）在组织安全教育培训时，应针对施工经理的实际，将水土保持措施和要求，以及水土保持的法律、法规知识作为教育培训的重要内容，对员工进行培训教育。
7）安质部及各架子队应建立和完善水土保持内业资料管理。
6.水土保持要求
1）各架子队是水土保持工作实施主体。
2）严格按施工图设计中的水土保持工程措施及要求实施。
3）各单位应高度重视责任区内施工场地水土保持工作，严格执行以下规定：?架子队水土保持采取分区防治，防止取土场、弃土场边坡冲刷和塌陷；防止隧道进出口仰坡及桥台边坡的土壤侵蚀；防止零时工程弃渣的流失和裸露坡面的土壤侵蚀。
?坡区防护、隧道防护、各类挡墙防护，施工必须结合实际情况、严格执行设计要求，因地制宜，采取相应防护措施，防止水土流失。
?取土场、弃渣场地排水和防洪排水应结合布置。
?取土防护严格按照设计或变更设计选择的位置，严禁随意随地进行开挖、回填，破坏地表植被；零时建筑占用林地、草植被、耕地，造成破坏的，责任单位待零时建筑使用完毕、拆除后马上对植被进行恢复。
工程部内部管理制度
工程部内部管理制度
甲 方 工 程 部 管 理 制 度 商丘凤祥置业有限公司
部门职责 1、负责新项目立项后制定项目整体开发计划。 2、负责项目立项后至开工前的前期报建手续并负责资料的管理。 3、对方案设计、初步设计和施工图设计三个阶段密切跟踪和监控，从设计各 阶段严格控制项目成本，并根据预算部提供的设计经济指标分析报告和工程概算，指导施工图设计阶段定量定额设计，并负责图纸审查工作。 4、收集工程技术信息，包括开发规模、开发性质、畅销户型、经济指标、新 工艺、新材料、新技术等，建立工程技术动态信息库，为开发项目提供工程技术参考和借鉴。 5、负责跟踪方案图、施工图设计，并组织进行图纸自审，优化设计。 6、负责与项目部进行开工前的技术资料的交底（包括图纸资料）。及施工过程 中的技术支持和服务。 7、负责施工过程中简单的技术变更。（不影响建筑主体结构、调整、优化设计）； 8、负责组织召开每月计划会议，讨论和审定各部门上报的生产计划、资产计 划、合同计划。并将经计划会讨论通过的各类计划呈报总经理批准后下发至执行部门和考核部门； 9、负责跟踪各类计划的执行情况，并于每月初将上月计划的完成情况报办公 室作为绩效考核的依据。 10、负责审核项目部上报的产值报表，并报执行副总、财务部、办公室各一份。 11、负责对各项目的工程技术资料、竣工资料进行审核，并移交办公室归档。 12、负责每月下旬前制订本部门月度工作计划、经执行副总审定后通过计划会 进行讨论。 13、每周向执行副总经理提交本周工作总结和下周工作计划。 工程部经理（项目经理）岗位责任制度
1、在公司的统一安排下，全面负责工程部工作； 2、参与工程项目的前期开发，对项目开发利用提出合理的工程设计方案，并 协助进行项目立项的申请； 3、负责审查工程方案设计、初步设计、施工图设计的可行性； 4、负责申请规划总平条件，取得规划总平批准图； 5、负责方案设计的报批，申请《建筑设计红线图》； 6、与有关部门共同组织召开工程方案设计、初步设计审查会审，并提出修改 意见； 7、负责施工图的审图，报批工作，并领取施工图审批结果； 8、负责工程招投标工作，提出招标条件及要求。 9、审核工程招标标底的合理性； 10、负责环保、消防、人防、卫生、防疫、环卫、水电、防雷、市政、统计、 档案、质检、安全、劳保、燃气的报建报批工作； 11、与各有关单位密切联系，确定工作相互配合的要求； 12、负责工程报建工作，领取《工程施工许可证》及《工程规划许可证》； 13、组织施工图纸的会审，提出修改意见； 14、审查承建单位提出的施工组织设计、施工技术方案和施工进度计划，提出 修改要求； 15、起草工程施工合同的条款，审核并确认分包单位； 16、组织制订年度开发项目生产计划报公司审定，并根据公司审定后的年度生 产计划，组织项目部制订月度生产计划；
编辑部主编岗位职责说明
编辑部主编岗位职责说明 编辑部主编岗位职责是什么 一行政岗位职责 1履行对学报编辑部全面管理，并对主管校长负责，定期向校领导请示和汇报工作; 2遵守国家政策法规和职业道德，执行学校规章制度; 3负责编辑部日常工作，制定执行岗位责任条例和内部管理条例; 4负责人员岗位和科级干部聘任检查考核和奖惩; 5安排工作计划，掌握进度，协调各环节工作，组织实施; 6主持全体人员会议和科级干部会议; 7起草上报编辑部有关报告文件计划; 8对物品设备的采购领取和使用负责; 9做好经费预算，掌握审批经费收支，并接受有关部门的检查和监督; 10代表编辑部对外联系工作。 二专业技术职务岗位职责(要求具有副高级以上专业技术职务)(按照出版专业技术职务岗位要求执行。) 1搜集研究有关专业学术动态和编辑出版信息，提出报告建议和方案; 2制定选题和组稿计划，组织编辑人员实施;
3终审终校稿件; 4负责计算机化网络化及印刷发行的技术指导; 5总结编辑工作经验，撰写论文或教材，指导和培养人才。 编辑部主编岗位职责说明 一贯彻党和国家有关出版工作的方针政策法令，完成上级领导机关布置的各项工作; 二经常向主管校长汇报工作，听取对学报工作的指示; 三贯彻编委会对学报工作的意见，定期向编委会汇报工作; 四组织编辑部全体成员讨论制订学报发展的长远规划和年度报道计划，并组织实施; 五负责决定稿件的取舍; 六负责对编辑加工后稿件的终审; 七负责校样的终校; 八培养年轻编辑; 九计划学报经费的支出，签发稿酬; 十组织全体成员定期总结工作; 十一收集反馈信息，不断改进学报工作; 十二协调编辑部与外界关系，为学报工作创造良好环境。 编辑部主编岗位职责 1负责公司网站的内容管理及审核，网站内容的工作计划制定和实施; 2负责网站大型专题的主题报道及策划制作;
中国高速铁路信号系统分析与思考
文章编号:1673-0291(2012)05-0090-05 中国高速铁路信号系统分析与思考 郭 进,张亚东 (西南交通大学信息科学与技术学院,四川成都610031) 摘 要:介绍中国高速铁路信号系统的发展历程及成果,对比分析了中国高速铁路列车运行控制系统的技术水平及特点.在总结成果的基础上,针对现有信号系统的技术标准与体系结构存在缺陷、基础研究薄弱、安全保障体系不符合高速铁路安全需求等问题进行了思考,并提出了改进建议. 关键词:高速铁路;铁路信号;中国列控系统中图分类号:U284 文献标志码:A Study and consideration on Chinese high speed railway signal system G UO Jin ,ZH AN G Yadong (School of Infor matio n Science and T echnology,Southw est Jiaotong U niversity,Cheng du Sichuan 610031,China) Abstract:The paper introduced the achievement of Chinese high -speed railway signal system,and then analyzed the technical characteristics of China Train Control System (CTCS).After summarizing the development of CTCS,some problems of the technical standard and config uration on CTCS w ere men -tioned,and the modification suggestions w ere put forw ard to decrease the risk on CTCS.Key words:high -speed railw ay ;railw ay sig nal;China Train Control System 收稿日期:2011-10-20 基金项目:铁道部科技研究开发计划项目资助(2011X025-C,2012X007-D) 作者简介:郭进(1960 ),男,四川成都人,教授,博士,博士生导师.研究方向为铁路信号.email:jguo -scce@sw https://www.wendangku.net/doc/3616125460.html,. 近年来,我国高速铁路建设取得了迅猛发展,截至2011年底,高速铁路营业里程达7531km(不包括台湾地区),在建高速铁路1万多千米,已成为世界高速铁路运营速度最高,运营里程最长、在建规模最大的国家[1] .铁路信号系统是为了保证铁路运输安全而诞生和发展的,它的第一使命是保证行车安全,没有铁路信号,就没有铁路运输的安全[2].随着列车运行速度的提高,完全靠人工 望、人工驾驶列 车已经不能保证行车安全了,当列车提速到200 km/h 时,紧急制动距离将达到2km (常用制动距离超过3km ),因此,国际上普遍认为当列车速度大于时速160km 时,必须装备列车运行控制系统(简称列控系统),以实现对列车间隔和速度的自动控制,提高运输效率,保证行车安全.要实现列车自动控 制,需要解决许多关键技术问题,例如:车-地之间大容量、实时和可靠信息传输,列车定位,列车精确、安全控制等,需要车载设备、轨旁设备、车站控制、调度指挥、通信传输等系统良好的配合才能实现,以现代列车运行控制技术为核心的信号系统可以称为现代铁路信号系统. 高速铁路装备了列控系统后,提高了列车运行速度和行车密度,同时对中国铁路信号技术还具有积极的促进作用,但由于发展速度太快,设备、标准、管理与养护都免不了存在一些缺陷和不足.本文作者简要阐述了中国列车运行控制系统为我国铁路发展所产生的促进作用,也对现有系统存在的若干问题进行了分析,在分析的基础上,针对今后中国列车运行控制系统的建设提出了改进建议. 第36卷第5期 2012年10月 北 京 交 通 大 学 学 报 JOU RNAL OF BEIJING JIA OT ON G U N IV ERSIT Y Vol.36No.5Oct.2012
浅谈铁路通信信号一体化技术 赵永旺
浅谈铁路通信信号一体化技术赵永旺 发表时间：2019-07-24T15:51:34.720Z 来源：《基层建设》2019年第10期作者：赵永旺 [导读] 摘要：随着计算机及网络技术的快速进步，推动了信号系统的发展，在发展的过程中，通信系统、信号系统以及信息化系统之间逐渐的实现了融合及组合，向着数字化、智能化的方向发展，而这也是铁路通信信号系统发展的趋势。 赤峰市阿鲁科尔沁旗天山镇查布嘎电务工区内蒙古赤峰市 025550 摘要：随着计算机及网络技术的快速进步，推动了信号系统的发展，在发展的过程中，通信系统、信号系统以及信息化系统之间逐渐的实现了融合及组合，向着数字化、智能化的方向发展，而这也是铁路通信信号系统发展的趋势。在本文中，介绍了当前通信信号设备的现状，接着阐述了通信信号一体化系统结构及关键技术。 关键词：铁路通信信号；一体化技术；发展 一、通信信号设备现状 （一）机车信号与超速防护（ATP） 第一，轨道电路制式多。在当前的铁路通信系统中，通信的制式比较多，而且所采用的轨道电路制式也比较多，这种状态导致在传输信号时十分的混乱。第二，站内轨道电路电码化困难。站内电码化是一个过程，需要逐步的进行完善，不过在最初进行设计时，存在着许多的问题，比如兼容性差、协调性弱等。第三，站内干扰严重，站内轨道电路在工作时，经常会受到同频干扰、外界干扰等不同的干扰，从而导致电路经常问题。 （二）调度集中 目前，我国的铁路行业进行调度时，采用的方式为集中调度，这是一种传统的调度方式，效果并不理想，而且随着铁路现代化、信息化的发展，集中调度的方式已经不能满足铁路快速发展的需求。 （三）无线列调 第一，技术落后，在进行通信时利用模拟单信道，通信质量比较差，而且受到的干扰非常的严重；第二，能力饱和，我国现有的无线列调能力已经达到了饱和，因而无线列调就没有能力再进行列车控制、移动通信等业务；第三，效率低下，在专用系统中，各个部门在工作时，都是独立开展的，缺乏有效地沟通及联系性。 二、现代铁路信号 1949年后，60年来，随着我国铁路事业翻天覆地的变化，中国铁路信号也已经从零发展成为世界铁路信号的强国。今天的现代铁路信号系统，已经成为计算机、现代通信和控制技术在铁路运输生产过程中的具体应用，铁路信号的功能也从传统的保障铁路运输安全的“眼睛”，扩展为保证行车安全、实现集中统一指挥、提高运输效率、改善劳动条件和提升运营管理水平。现代信号技术已成为实现列车有效控制、提高铁路区间通过能力和编组能力、向运输组织人员提供实时信息的必备手段，是铁路的“中枢神经”，是铁路列车提速与发展高速铁路的关键技术之一。 三、通信信号一体化的优势及其系统结构 3.1通信信号一体化的优势 与传统的轨道电路传送信号相比，通信信号一体化具有五大优势：第一，传输可靠性高，传统的轨道电路在传输信号时，传输者只管发送，接受者是否接到信号无法得知，而实现了一体化之后，有效的实现了双向通信，从而保证了信号传输的可靠性；第二，运输效率高，通信信号一体化采用的通信方式为无线通信，这样一来，在传送信号时，实现了移动自动闭塞，使运输效率得到了有效的提高，武县城在设备系统接收信息具有较高的实时性与准确性；第三，传输信息量大，传统的轨道电路在传输信号时，载体是铁轨，这种方式虽能传输的信息量比较小，随着列车速度与目的的不断增加，列车控制信号不断增加，而实现通信信号一体化之后，由于是无线通信，所能传输的信息量大增；第四，降低工程投资和生存期成本，信息传输的方式发生了改变之后，所需要进行的工程投资也相对减少，信息传输不再依赖轨道电路，设备主要集中在室内与机车上，从而实现了投资的降低与故障面的减少；第五，具体有通用性和灵活性，在系统中，只需要保持原有的设备就可以实现双向运行，这样有效的保证了系统的性能和安全，由于系统中采用的是通用组件，所有未来相互独立的子系统升级或者换代时不会对列产的控制产生影响。 3.2通信信号一体化的系统结构及关键技术 从广义上来说，信号系统主要包含四层，从高到低的顺序分别为：第一层，局（部）调度中心，该层的主要作用是进行宏观决策；第二层为分局（局）调度中心，在该层中，包含着许多的结构，主要有调度集中、电力调度、机车调度、车辆调度、设备维修中心；第三层为安全控制设备，主要的作用就是保证安全，车站联锁、道口安全控制等都设置在该层；第四层为最低层，现场的信号机、机车信号等都归属于该层。 四、我国铁路通信、信号系统的发展方向 随着我国高速铁路的跨越式发展，铁路通信信号作为高铁核心技术的重要组成部分，也迎来了高速发展的黄金时期。目前，我国铁路通信信号技术已经迈上了新的台阶，尤其是通过引进吸收国外先进技术、我国已研发出了CTCS、TDCS、等一大批有自主核心技术的铁路通信、信号控制系统，在利用计算机、控制技术方面取得了长足的进步。中国高速铁路的发展需求决定了铁路通信信号的发展方向，不仅对行车安全保障有了更高的标准，还要求通信信号技术能够实现高速铁路站间接发车作业和区间运行的自动化，提高通过速度与列车密度，大大增强高铁运营效率。 4.1铁路通信的发展方向 （1）大力发展GSM-R技术 目前我国铁路对GSM-R技术应用的还不够充分，如有的线路利用GSM-R技术参与列车运行控制，而有的线路仅将其作为一种进行数据传输的移动通信手段。今后我国应重点围绕客运专线建设，做好对GSM-R移动通信核心网的整体布局规划并加大沿线无线网络的建设，全面推进高速铁路无线通信设备的技术进步。 （2）建设综合视频监控技术平台 为满足安全监控需要，需要建设综合视频监控技术平台，主要应用在几点：对铁路重点线路设备的监控；对客运车站重点区域的监
铁路线路工初级工实操
1、捣镐或手提电镐捣固作业； 2、混凝土枕线路改道作业； 3、接头螺栓涂油； 4、小型打磨机打磨钢轨肥边； 5、使用撬棍或拨道器拨道作业； 6、混凝土枕扣件涂油； 7、安装更换钢轨接头夹板作业； 8、木枕改道作业； 9、整修防爬设备；10、安装防爬设备 一、捣镐或手提电镐捣固作业 (一)作业(操作)方法和步骤 1．捣镐捣固作业 带道镐1把、四齿耙1把、铁锹1把。 (1)扒镐窝 于30mm) 在轨枕盒里对面的左手镐窝处，开始打右手镐， 扒镐窝时应满足下列要求： 10～20mm；起道10mm左右时，扒至 。 (2) ，脚尖不得伸出轨枕边，与钢轨成15°角。 250mm，并成70°角。捣轨底时，镐头 90°角。 举镐时，左手紧握镐把末端，右手握在镐把中部偏下约3／5处，镐稍向外向后倾斜，与人的中心线成15。角，左手举在胸前第二个纽扣处，右手举到与人耳成垂直，此时身体直立，挺胸抬头，目视前方，身体重心在后脚上。落镐时，用力速打，身体重心由后脚移向前脚，腰部随镐下弯，目视落镐点，当镐头打到石砟时，右手同时向左手移动至100mm处，双手用力握住镐把，防止镐头摆动，使镐把与地面成40°～50°角，并用力向后带镐，将石砟闷住 ②落镐位置和角度
木枕地段第一排镐，落在距轨枕底边10～20mm处；第二排镐，适当填些石砟，落在距轨底边20～30mm处。混凝土枕地段，第一排镐应落在距轨枕底边20mm处，第二排镐应落在轨枕底边30mm处，镐头应低于枕底20～30mm，捣固后枕底石砟应打成阶梯状 在进行综合维修时，一般起道量在40mm以内。因此，在打第一排镐时，落镐角度较陡，镐头与轨枕侧面约成40°角。镐头向侧下方打人，将石砟打人轨枕底深处，使枕底原有石砟被挤向上翻起。第二排镐落镐角度增大至45°角，将枕底及附近石砟挤严和打紧 ③排镐顺序及打镐数量 自钢轨中心起向两侧400～460mm为捣固范围。排镐应先由轨底向外，再由外向轨底。混凝土枕中部500～600mm长度范围内，镐 头标准宽度为70mm，因此木枕应排6 木枕打镐数量由起道量确定。当起道量为0～l8镐；起道量为15～20mmH寸，打20镐；起道量超过～30镐。 2．手提电镐捣固作业 (1)扒道床 石砟；起道量超出20mm时，扒出轨枕盒内1／3 30mm时，也可不扒石砟。 (2)捣固姿势 80°～85°角，前脚距钢轨约400mm，并与之 45°角， 20 (3)捣固顺序 为加强轨底，先将镐头放在轨底处捣固，以后再向两边移动进行捣固，最后再向轨底中间方向捣固。 (4)捣固时间 捣固时间与起道量有关。起道量在20mm以下，一般为40s，混凝土枕地段接头4根坑底每根轨枕捣固45s，每面排三个镐位；起道量在20～40mm时，一般为55s，每面排四个镐位。轨底应适当延长捣固时间。 (二)质量标准
工程部经理(项目经理)岗位责任制度正式版
Through the joint creation of clear rules, the establishment of common values, strengthen the code of conduct in individual learning, realize the value contribution to the organization.工程部经理(项目经理)岗位责任制度正式版
工程部经理(项目经理)岗位责任制度 正式版 下载提示：此管理制度资料适用于通过共同创造，促进集体发展的明文规则，建立共同的价值观、培养团队精神、加强个人学习方面的行为准则，实现对自我，对组织的价值贡献。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。 1 在公司的统一安排下，全面负责工程部工作； 2 参与工程项目的前期开发，对项目开发利用提出合理的工程设计方案，并协助进行项目立项的申请； 3 负责审查工程方案设计、初步设计、施工图设计的可行性； 4 负责申请规划总平条件，取得规划总平批准图； 5 负责方案设计的报批，申请《建筑设计红线图》； 6 与有关部门共同组织召开工程方案
设计、初步设计审查会审，并提出修改意见； 7 负责施工图的审图，报批工作，并领取施工图审批结果； 8 负责工程招投标工作，提出招标条件及要求。 9 审核工程招标标底的合理性； 10 负责环保、消防、人防、卫生、防疫、环卫、水电、防雷、市政、统计、档案、质检、安全、劳保、燃气的报建报批工作； 11 与各有关单位密切联系，确定工作相互配合的要求； 12 负责工程报建工作，领取《工程施工许可证》及《工程规划许可证》；
铁路信号系统的现状与发展
铁路信号系统的现状与发展 铁路是一个国家国民经济的主要保障，对每一个国家的发展都有着非常重要的作用。由于铁路运输具有较低的成本、较高的效率和安全性以及能源节约性等特点，当下世界各个国家都在对铁路运输技术的研发速度进行不断地加快和创新，现代铁路发展方向正逐渐走向高速、重载以及高密度。铁路信号系统不但能够在很大程度上保障列车运行的安全性，同时也是让铁路效率得到提升的重要设施之一，是现代化铁路系统中必不可少的重要组成部分。但是，当下我国铁路信号系统依旧还存在着很多问题有待解决，这对我国铁路运输的发展带来了严重阻碍。 1 我国铁路信号系统现状 1.1 自动化程度有待提升 我国继电技术虽然已经越发成熟，但由于较大的设备体积，智能控制和联网集中监测很难得到有效实现。随着微电子技术发展速度的不断加快，在工业控制行业中，继电控制技术已逐渐无法有效满足现代化工业要求，PLC和微机控制等智能控制技术逐渐开始得到普遍使用。而相对于工业控制领域而言，我国铁路信息系统却依旧还是运用继电控制设备，虽然也对一些计算机智能控制设备进行了简单使用，但是较慢的发展脚步，促使大规模的综合控制体系很难得到有效形成，从而也就无法让其整体效率得到显著提升，其资源配置也无法得到优化和完善。 1.2 较低的安全性 由于受到自动化程度的局限，铁路行车调度指挥工作都是运用人力进行，列车的控制也大都是依靠列车司机来观察和判断地面信号。虽然这在传统铁路运行发展过程中有着一定作用，但是随着当下列车速度和密度的不断提升与增长，行车调度指挥工作的也愈加繁忙，相关调度员如果工作时间过长，则很有可能发生疏忽大意的现象，这样
不但会让工作效率降低，同时也会对列车的安全运行造成非常严重的影响。而且，当列车速度超过160 km/h之后，想要单单依赖于列车司机的自身视力，是很难对列车安全运行做到有效保障的。 1.3 管理缺乏统一性，管理水平较为落后 铁路系统属于一个整体系统，时间和地区的不同也就存在较大差异。当下我国铁路信号系统中由于缺乏先进的通信方法，信息传递存在较慢的速度，同时也很难都整体上对资源进行合理分配，虽然已经对微机监测系统进行了运用，但是却并没有让其作用得到充分发挥。其次，我国铁路系统在以往大都是由相关政府部门来进行综合管理，当现行的管理机制促使很多铁路系统人员没有认清自身职责所在，从而也就造成了较低办事效率、较为落后的营销手段以及资源无法得到有效和合理利用的现状。从当下我国市场经济条件的角度上来看，我国铁路系统作为物理行业中主要核心结构之一，应交给企业来管理，通过现代化企业的管理制度，让整体效率得到提升，进而让整体效益得到增加。 2 现代铁路信号系统的特点 2.1 网络化特点 现代铁路信号系统不单单只是有多种信号设备而简单组成的一种系统，而是一种具有完善的功能和层次分明的控制系统。在系统内部中，各个功能单元彼此单独运行，同时又彼此相互联系，对信息进行交换，构建出来非常复杂的网络化结构，能够让相关指挥人员对辖区内的各种情况做到全面了解和掌握，让系统资源得到灵活配置，从而促使铁路系统运行的安全性、高效性得到有效保障。 2.2 信息化 想要保障高速列车运行的安全性就必须对列车线路过程中的信息全面、准确的掌握。因此，现代铁路信号系统大都运用了诸多较为先进的通信技术，例如：光纤通信、无线通信、GPRS以及卫星通信等。 2.3 智能化
01铁路线路工初级工模拟8套
（标准）铁路线路工初级工1 一、判断题（第1题～第20题。将判断结果填入括号中。 正确的填“√”，错误的填“×”。每题1.0分，满分20.0分。） 1.（）木枕上用的扣件有扣板式、拱形弹片式和W型弹条扣件。标准答案：× 2.（）路堑由路基面、侧沟、路堑边坡、路堑隔带和弃土堆等组成。 标准答案：√ 3.（）Vmax＞160km/h的正线道岔轨距临时补修允许偏差管 理值＋5、－3mm。标准答案：× 4.（）在路基地下排水设备中，引水渗沟用于引排山上或洼地内埋藏不深的地下水或泉水，以疏干土体或降低地下水位。标准答案：√ 5.（）无缝线路限制长钢轨伸缩的有道床阻力、接头阻力、扣件阻力。 标准答案：√ 6.（）可在维修天窗点外安装和更换防爬设备。标准答案：× 7.（）曲线缩短轨长度有比12.5m标准轨短40、80、120mm 三种。标准答案：√
8.（）在尖轨顶面宽50毫米及以上断面处，尖轨顶面不得低于基本轨顶面。标准答案：× 9.（）当混凝土枕挡肩破损长度达到挡肩长度的1/3~1/2可判定为失效。 标准答案：× 10.（）锁定轨温是长轨条铺设施工时实际的锁定温度。标准答案：√ 11.（）我国铁路正线轨道类型划分为特重型、重型、中型和轻型。 标准答案：× 12.（）轨枕的位置应用白铅油标记，各标记距离的误差不大于20mm。 标准答案：× 13.（）正线是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。标准答案：√ 14.（）直线及R≥2000m无缝线路地段作业轨温超过锁定轨温＋20度，连续扒开道床不超过30m。标准答案：× 15.（）涵渠标，设在涵渠中央处，标明涵渠孔跨式样和中心里程。 标准答案：× 16.（）减速地点标，设在需要减速地点的两端各20m处。减速地点标的正面表示列车应按规定限速通过地段的始点，
业主方工程部岗位职责制度
工程部职责 目录 一）工程部部门职责 二）工程部规章管理制度 三）工程部经理（总监）岗位职责 四）土建工程师岗位职责 五）水电工程师岗位职责 六）装饰工程师岗位职责 七）资料文员岗位职责
工程部是公司的内设机构，贯彻实施公司各项规章及管理制度，承担项目工程技术、功能的设计管理、工程监理、施工安全、变更控制、工程进度、工程质量、工程造价及竣工备案的管理，负责做好施工现场的开工准备及“三通一平”的基础工作，具体职责如下： 一）工程部部门职责 1、根据公司开发项目的要求，负责项目的设计委托及审查，下达设计委托书。 2、负责新项目立项后制定项目整体开发计划。 3、对方案设计、初步设计和施工图设计三个阶段密切跟踪和监控，从设计各阶段严格控制项目成本，并根据设计经济指标分析报告和工程概算，指导施工图设计阶段定量定额设计，并负责图纸审查工作。 4、收集工程技术信息，包括开发规模、开发性质、经济指标、新工艺、新材料、新技术等，建立工程技术动态信息库，为开发项目提供工程技术参考和借鉴。 5、负责跟踪方案图、施工图设计，并组织进行图纸自审，优化设计。 6、负责办理各项报批、报建等开工建设手续并负责资料的管理，负责办理水、电、气等项目配套工程手续，并协调好周边关系； 7、参与对标代理、造价咨询、监理、施工单位、材料和设备供应商的考察评选和招（议）标事宜。 8、及时提出各种招标立项计划、设计出图计划及材料立项计划，并督促所对应的单位及部门完成； 9、组织图纸会审，提出优化和合理化建议，审批各种施工组织设计、施工方案等； 10、按批准的项目总进度计划，编制工程实施计划，组织工程实施，确保工程进度计划的完成； 11、及时编制甲供材料设备需求计划，审核施工单位提出的甲控材料的需求计划，并督促相关部门完成审批； 12、负责全面协调管理施工过程中工程质量、进度、成本及安全文明施工工作，协调和处理好各方面的关系，及时处理施工过程出现的问题；
采编岗位职责
《财富中原》栏目采编岗位职责及管理制度 岗位名称：采编人员 岗位职责： （一）概述 负责新闻、专题类栏目的采访与制作工作，负责策划、撰稿等文字编辑或电视节目的编辑、包装、制作等。 （二）工作职责 1、新闻线索的搜集整理和采访，对新闻是否有报道价值做出及时并准确的的判断。 2、负责专题类栏目的策划、撰稿邀稿等文字的编辑。 3、电视节目的编辑、包装、后期制作，与各部门做好协调。 4、定期向领导汇报工作进度及其开展情况，接受领导和有关部门的指导和监督。 5、协调有关部门完成领导交办的的任务。 采编管理制度 为进一步规范电视新闻采访流程，确保新闻报道真实、客观、公正，杜绝虚假新闻及有偿新闻，我栏目特制定本规定。 第一章线索来源 第一条采编需通过正当渠道获取新闻线索，并对所获取的新闻线索有核实之责任和义务。 第二条对互联网上的线索来源要认真核实，防止盲目跟风、恶意 炒作、偏信偏听。采编所引用的互联网线索，应当来源于国家机关门户网站，各级政府门户网站，中央新闻单位，省、自治区、直辖市直属新闻单位，以及省、自治区人民政府所在地的市直属新闻单位所属的门户网站。 第三条采编对新闻线索提供者提供线索的主观动机与目的要严格甄别，防止被他人利用，充当商业纠纷一方当事人或不法中介机构获取利益的工具和手段。 第四条采编获取的新闻线索须上报栏目主管讨论后方可进行正式采访，突发热点新闻线索需口头报请栏目主管审批后方可采访。重大新闻事件要报告栏目总制片及栏目主要领导。在采访中有把握不准的问题应及时上报请示。 第二章采访过程 第一条采编要通过合法和正当的手段获取新闻，尊重被采访者的声明和正当要求，对被采访单位或个人进行采访时需遵循相关程序，出示合法的新闻采编证或我栏目采访公函。在采访过程中，采编应尽量向被采访对象讲明节目播出的渠道及相关情况，暗访调查采访特殊处理。 第二条采编要深入新闻现场采集第一手信息，保证新闻要素准确无误，防止道听途说；除特殊需要对提供信息者保密外，报道中应指明消息来源。 第三条采访过程中要认真听取当事双方意见，给予当事双方同等的采访条件，不可厚此薄彼、偏信偏听。 第四条采访过程严禁虚构事实、导演现场、组织拍摄，严禁将新闻采访娱乐化、表演化。 第五条不得为追求轰动效应，使用“钓鱼”等违法方式引导被采访对象从事各种违法活动。 第六条严禁使用威慑、恐吓等不当手段从当事人手中获取新闻线索或内容；严禁在采访活动中接受当事一方的宴请；严禁收受任何形式的贿赂。 第七条采编所选择的采访对象应具有一定的典型性，不得根据随意选择的采访对象所陈述的内容就对某一事件、现象或问题草率判断，妄加评论；既要确保真实记录新闻现场及被采访对象的陈述，更要注重所记录的现场与被采访者陈述的内容与事实真相之间的关联。 第八条采编在采访过程中，遭遇特殊情况需对当事一方进行非正常拍摄时，要遵循相关
国内铁路信号技术发展及趋势
国内铁路信号技术发展及趋势 铁路运输与其他各种现代化运输方式相比较，具有受自然条件影响小、运输能力大，能够负担大量客货运输的显著特点。迫于运输市场愈演愈烈的竞争，各国铁路部门都在积极采取铁路新科技来提升铁路的运输能力。而在实现高速、重载运输的同时，要保证列车的行车的安全，就不能不提到铁路信号。铁路信号设备是保证列车行车安全的重要基础设备，其技术水平发展直接影响到了行车安全水平和铁路运输效率。 1.铁路信号的定义 铁路信号是用特定的物体（包括灯）的颜色、形状、位置，或用仪表和音响设备等向铁路行车人员传达有关机车车辆运行条件、行车设备状态以及行车的指示和命令等信息。铁路信号是铁路运输系统中，保证铁路行车安全、提高区间和车站通过能力以及编解能力的手动控制及远程控制的技术和设备的总称；是在行车、调车工作中，用于向行车人员指示行车条件而规定的符号；是显示、联锁、闭塞设备的总称。 2.铁路信号作用及发展历程 铁路信号的最主要的功能就是保证铁路行车安全。 随着列车运行速度的不断提升，从最初的人持信号旗、骑马前行、引导列车前进；到逐渐发展的球形固定信号装置、电报信号、连锁机、轨道接触器、自动停车装置；到后来出现的车内信号、调度集中控制、行车指挥自动化等设备。 每一次铁路速度的提升就会要求一种新型铁路信号的出现；每次铁路信号的革新，就会给铁路运输带来一次质的飞跃。随着铁路信號技术的发展和铁路信号的广泛应用，铁路信号的发展也成为提高铁路区间和车站通过能力、增加铁路运输经济效益的一种现代化技术手段。 3.铁路信号的组成
3.1信号控制设备 信号控制设备是指信号联锁系统，是保障铁路运输安全的核心，是铁路信号中最重要的组成部分。信号控制设备通过信号传输设备接收和发送不同的信息，经由联锁关系来控制信号设备及各种信号的显示。 3.2信号显示设备 信号显示设备指接收来自于信号控制设备的信息，通过信号机，机车信号，控制台、显示器，音响等设备，采用声、光等信息，来实时反应列车和相关信号设备状态的铁路信号设备。 3.3信号传输设备 指服务于信号控制系统与信号显示系统之间，进行各种信息互通的传输设备及媒介。 3.4信号防干扰措施及设备 指为防止信号被其他因素干扰而产生错误的信号显示而设立的防干扰设备及措施。 4.国内铁路信号技术及发展趋势 4.1信号控制设备的技术发展 信号控制设备中的核心是联锁系统。 国内联锁系统发展主要历经了早期的继电器联锁，90年代时期的计算机联锁加安全型继电器执行形式的控制系统，以及目前在广泛推广的计算机联锁系统。 计算机联锁除了自身的联锁系统管理之外，还可以向旅客服务系统、列车运行监督系统以及列车指挥系统等提供信息，加快铁路运输管理的一体化的实现。随着计算机技术的迅速发展，尤其是对于可靠性技术和容错技术的深入研究，计算机联锁技术日趋成熟，我国的计算机联锁也逐步开始由计算机联锁加安全型继电器控制型向全电子计算机联锁转变。 全电子计算联锁系统是基于未来铁路及城市轨道交通联锁设备集成度高、安装速度快、维护方便的使用需求而研制；具有模块化程
2020年铁路线路工初级工复习题库及答案
2020年铁路线路工初级工复习题库及答案 第一部分初级工 一、选择题 1、交通运输就是生产过程在流通过程中得继续,就是独立得物质(C）部门,它参与社会物质财富得创精品文档,超值下载 造。 (A)创造(Ｂ)产生（C)生产（Ｄ)制造 2、(B）运输主要适宜于大宗货物得长途运输。 （Ａ)铁路与公路(B)铁路与水路(C)管道运输（D）公路与水路 3、(C)英国修建了从斯托克顿至达林顿得铁路，这就是世界上第一条蒸汽机车牵引得铁路。 (A)16２5年（Ｂ)17２5年(C)1825年(D)１９２5年 ４、铁路运输管理信息系统简称(A),它就是世界铁路中最复杂、最庞大得信息系统。 (A)TMIＳ（B）TIMS（Ｃ)ＴＳMI(D)TMSI 5、（B）日本修建了世界上第一条客运高速专线——东海道新干线。 (A)１9５4年(B)１964年(C)19７4年(D)1９８4年 6、(Ｄ)不就是铁路拥有得运输设备。 (A）铁路线路及沿线得各类车站(B）机车及各种类型得车
辆 (Ｃ)铁路信号及通信设备（D)铁路信息管理与控制设备 7、远期指铁路交付运营后第（B)。 (A)5年(B)10年（Ｃ)15年(Ｄ)20年 8、远期年客货运量(A）铁路为Ⅰ级铁路。 (Ａ)≥2０Ｍt(B)≥10Ｍt且<20Ｍｔ（C）＜1０Mｔ（D)＜５Mt 9、远期年客货运量(B）铁路为Ⅱ级铁路。 (A)≥２0Mｔ(B)≥1０Ｍt且＜20Mt（Ｃ）<１0Mt(D)＜5Mt 1０、远期年客货运量(C)铁路为Ⅲ级铁路。 (A)≥２0Mｔ(B）≥10Mｔ且<２0Ｍｔ(Ｃ)<10Mt(Ｄ）＜５Mt 1１、属于列车受到得基本阻力就是(Ａ)。 (A)钢轨接头对车轮得撞击阻力(B）坡道阻力(C)曲线阻力（Ｄ）起动阻力 １2、属于列车受到得附加阻力就是（Ｄ）。 （A）车轴与轴承之间得阻力(B)轮轨之间得阻力 (Ｃ)钢轨接头对车轮得撞击阻力(D)起动阻力 13、桥梁得种类按建造材料分得就是（A）。 （A)钢筋混凝土桥(B）梁桥(C)拱桥(D）斜拉桥 １4、桥梁得种类按桥梁外形分得就是(C）。 (A)钢筋混凝土桥(B)钢桥(C)梁桥(Ｄ)石桥
工程部岗位职责及工作标准
工程保障部岗位职责及工作标准工程保障部是酒店重要的后勤保障部门，主要负责酒店设施设备的运行管理、维修保养、更新改造、职能部门协调、安全及外围环境等工作，确保酒店为客人提供一个良好的居住、工作与生活环境。工程保障部本着“宾客至上、服务第一”的服务宗旨，保证设备、设施各系统处于良好的运行状态，使客人处处感到安全、舒适与方便。 工程保障部的工作职能： 1、负责酒店的机械、电器设备的日常维修与保养。 2、负责酒店的建筑、装潢等设施的日常维修与保养。 3、负责酒店建筑与装潢工程的更新与改造。 4、负责保障酒店供电、供水、供气、供汽、供暖正常运转，负责酒店的节能管理。 5、负责维护酒店的通讯设施、卫星收视设备。 6、负责庭院绿化及酒店内植物、花卉的养护、布置及保洁。 7、负责环境保护、排污等各项工作。 8、负责各职能部门的协调工作。 第一节工程部各岗位职责及工作标准 一、岗位工作说明书 （一）工程保障部经理 【工作关系】 直接上级：总经理 直接下级：工程部副经理 内部联系：酒店各部门 外部联系：能源、通讯、规划、环保、技术监督等政府、主管部门，以及酒店工程改造各承包单位 【岗位描述】 全面负责酒店所有设施设备维修、工程改造的管理，保障设施设备维修与工程建设的正常运行，并负责各职能部门的协调。 【工作内容】 负责酒店设施设备的管理与维修、工程改造的组织与实施、人员的选配与管理。根据酒店经营方针，努力做到以最经济的设施设备寿命与周期费用取得最佳的设施设备综合效能。 负责制定、修订本部门的工作计划，提出设施设备更新改造方案和预算报告，采购物资等的年度计划，并提交上级审批后执行。 负责审定各班组的工作计划，并督导、检查、考核其执行情况。 负责组织、落实酒店的工程改造。 负责酒店各种设备设施的运行、维修和保养。 负责处理本部工作范围内发生的问题，处理好住店客人对本部门的投诉。 组织制定、修订本部门各岗位的工作职责、程序、标准，并督导、检查、考核其执行情况。 每天坚持现场巡回检查，掌握第一手资料，并现场做好下列工作： 审核运行报表，对照能耗规律，发现异常情况须分析原因，及时采取措施。 审阅系统运行，检测技术数据，发现异常的偏差，须及时检查、修正。
[分享]编辑部岗位职责及工作制度
[分享]编辑部岗位职责及工作制度 编辑部岗位职责及工作制度 为落实实施以首席编辑制为核心的编辑部工作运行机制，确保全面和超额完成公司下达的编辑部年度工作任务指标，特制订编辑部岗位职责及工作制度。 一、首席编辑岗位职责 1(按年度任务书的要求，完成本版和合作图书选题及编辑工作量; 2(本版选题的初级论证及申报; 3(本版选题的版权洽谈及合同的初级审核; 4(合作选题合同的初级审核、书稿编辑、各类手续的督办等; 5(编辑流程(包括文稿编辑、初二连校、三校通读、“黑马”校对软件纠错、核红及对片、检查图书毛样)的组织、实施及流程管理; 6(编辑在申报本版选题时，应注明预计发稿的时间，并按计划的时间发稿。发稿经复审决审后进入录排校阶段，流程和时间按“某某出版公司本版图书操作流程”要求办理; 7(编辑费用(即版税、翻译费、编辑校对费、设计费、录入排版及出片费、宣传推广费等)的预算; 8(在与销售部门进行充分讨论的前提下，完成选题的形态设计，包括封扉与内文设计以及材料的选用等工作; 9(申报本版或合作选题，必须附上500字关于该选题的内容介绍。本版选题出版后，必须撰写或组稿宣传文章1000—2000字; 10(编辑费用(即版税、翻译费、编辑校对费、设计费、录入排版及出片费、宣传推广费等)支付凭单的开具; 11(经由编辑部主任分派的合作出版图书的责编工作等。 二、助理编辑的岗位职责: 1(按年度任务书的要求，完成编辑工作量; 2(完成编辑部指派的本版选题的文稿编辑、三校通读、“黑马”校对软件纠错、核红及对片等工作; 3(完成编辑部指派的合作出版选题的书稿编辑和各类手续的督办等工作; 4(鼓励参与本版选题的形态设计，撰写宣传文案，申报本版及合作选题。
最新铁路线路工技能鉴定1.初级工
第一部分初级工 一、选择题 1.交通运输是生产过程在流通过程中的继续，是独立的物质(C)部门，它参与社会物质财富的创造。 (A)创造(B)产生(C)生产(D)制造 2.(B)运输主要适宜于大宗货物的长途运输。 (A)铁路和公路(B)铁路和水路(C)管道运输(D)公路和水路 3.(C)英国修建了从斯托克顿至达林顿的铁路，这是世界上第一条蒸汽机车牵引的铁路。 (A)1625年(B)1725年(C)1825年(D)1925年 4.铁路运输管理信息系统简称(A)，它是世界铁路中最复杂、最庞大的信息系统。 (A)TMIS(B)TIMS(C)TSMI(D)TMSI 5.(B)日本修建了世界上第一条客运高速专线——东海道新干线。 (A)1954年(B)1964年(C)1974年(D)1984年 6.(D)不是铁路拥有的运输设备。 (A)铁路线路及沿线的各类车站(B)机车及各种类型的车辆 (C)铁路信号及通信设备(D)铁路信息管理与控制设备 7.远期指铁路交付运营后第(B)。 (A)5年(B)10年(C)15年(D)20年 8.远期年客货运量(A)铁路为Ⅰ级铁路。 (A)≥20Mt(B)≥10Mt且＜20Mt(C)＜10Mt(D)＜5Mt 9.远期年客货运量(B)铁路为Ⅱ级铁路。 (A)≥20Mt(B)≥10Mt且＜20Mt(C)＜10Mt(D)＜5Mt 10.远期年客货运量(C)铁路为Ⅲ级铁路。 (A)≥20Mt(B)≥10Mt且＜20Mt(C)＜10Mt(D)＜5Mt 11.属于列车受到的基本阻力是(A)。 (A)钢轨接头对车轮的撞击阻力(B)坡道阻力(C)曲线阻力(D)起动阻力 12.属于列车受到的附加阻力是(D)。 (A)车轴与轴承之间的阻力(B)轮轨之间的阻力 (C)钢轨接头对车轮的撞击阻力(D)起动阻力 13.桥梁的种类按建造材料分的是(A)。 (A)钢筋混凝土桥(B)梁桥(C)拱桥(D)斜拉桥 14.桥梁的种类按桥梁外形分的是(C)。 (A)钢筋混凝土桥(B)钢桥(C)梁桥(D)石桥 15.按桥梁长度(L)分，(A)为特大桥。 (A)L≥500m(B)100m≤L＜500m(C)20m＜L＜100m(D)≤20m 16.按桥梁长度(L)分，(B)为大桥。 (A)L≥500m(B)100m≤L＜500m(C)20m≤L＜100m(D)L＜20m 17.按桥梁长度(L)分，(D)为中桥。 (A)L＞500m(B)100m≤L≤500m(C)L＜200m(D)20m≤L＜100m 18.涵洞的孔径一般是(B)。 (A)＜0.75m(B)0.75～6m(C)5m(D)＞6m
工程部维修工岗位职责
编号：SM-ZD-55391 工程部维修工岗位职责Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改
工程部维修工岗位职责 简介：该制度资料适用于公司或组织通过程序化、标准化的流程约定，达成上下级或不 同的人员之间形成统一的行动方针，从而协调行动，增强主动性，减少盲目性，使工作 有条不紊地进行。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 任职资格 具有《中华人民共和国特种技术操作许可证》 具有初级电工技术等级资格或相关技术等级资格。 掌握辖区内的设备操作技术规程及家庭水电维修工作。 熟悉小区（大厦）内设备备用配件的规格、性能、型号、名称。 工作内容 服从经理的调度与工作安排。 熟悉物业项目辖区内物业的楼幢号、单元、户数和房屋结构以及水暖设施、强弱电设施和池井管道使用、管线走向公共门锁等小区（大厦）内各相关设备设施的维保工作。 参加设备故障的抢修工作，及时排除设备故障，确保小区（大厦）内的设备保持良好运行状态。 根据预防性维修及保养计划，认真完成各类设备的维修、保养工作，及时填写维修，保养记录（记录的内容要做到真
实、清晰、整洁、易于辨识）。 所缺工具及配件应及时申领并认真填写申领单。 需要更换配件时，填写申领配件的数量要与书记更换的数量保持一致；更换完毕后及时将旧件交道库房。 维修办公室内易损的配件每个种类的数量应该储备1-2个，以应对突发问题并且能提高到达问题现场的速度。 要经常巡查所有的给排水设备（所有的管道、水龙头、普通水阀的操作性能是否轻巧、灵便，有无失灵、漏水、关闭不严等现象）、卫生用具及其配件是否完整、齐全、无破损；新安装的给排水管道应该“横平竖直”，无锈蚀和破损的现象，无管路零乱、歪斜，不妨碍他人作业。 这里填写您的企业名字 Name of an enterprise