高速铁路精密测量基准的确定

高速铁路精密测量基准的确定

作者：徐万鹏

作者机构：中铁十五局集团有限公司,河南洛阳471013

来源：铁道工程学报

ISSN：1006-2106

年：2012

卷：000

期：009

页码：7-12,38

页数：7

中图分类：P226+.2

正文语种：chi

关键词：高速铁路;精密工程测量;测量基准;区域椭球;垂线偏差;地图投影

摘要：研究目的:既有高速铁路工程测量采用国家勘测基准,缺点是投影变形大,为确保测量精度,需要将工程区域划分成很多坐标系,这对线路连接和成果使用都很不利.因此,从高速铁路测量的特点和精度要求人手,研究适用于高速铁路精密工程测量的独立测量基准是非常必要的.研究结论:该方法以WGS84椭球为基准椭球,首先改变基准椭球的长半轴和偏心率,利用垂线偏差分量求得椭球中心的三个平移量,以及三个坐标轴的旋转角,并由此构造与施工区域平均高程面最佳拟合的区域椭球面,然后通过适当的地图投影方式来建立独立的精密测量基准.该基准特别适用于高速铁路的精密测量,同时也为CPⅢ的三维平差提供了理论依据.