公路桥梁伸缩装置维护和更换技术规程

公路桥梁伸缩装置维护和更换技术规程

一、维护概述

公路桥梁伸缩装置是桥梁建筑中常用的一种结构，具有承载车辆荷载、适应桥梁变形和温度变化的重要作用。为了保证其正常运行，需要对

伸缩装置进行定期检查、维护和更换。

二、定期检查

1. 现场检查：每年至少进行一次现场检查，检查伸缩缝表面是否平整，容积是否已满，框架及对角撑杆是否有明显变形，是否出现位移或断裂，设备固定是否松动，并对伸缩装置进行清洁。

2. 内部检查：每五年进行一次内部检查，必须由专业技术人员进行，

主要检查伸缩装置内部结构和设备使用情况。如发现问题应及时修复

或更换。

三、维护保养

1. 涂层保护：桥梁伸缩装置的表面必须保持干燥和清洁，并且要经常

对表面进行保护性涂层处理，以防止氧化和腐蚀。

2. 油脂润滑：伸缩缝中的移动部分需要安装润滑装置，并在规定的时

间内进行润滑。采用合适的润滑油和脂，并注意定时更换。

3. 紧固件检查：对伸缩装置中的紧固件进行检查、紧固，并保证稳定性。

四、更换方法

1. 更换时必须确保伸缩装置与主体结构的支撑传递关系不变，更换前

必须制作好工程图纸和更换方案。

2. 更换伸缩装置的时间应在桥梁交通量较少的时候进行，并在安全通

行的情况下进行施工。

3. 更换伸缩装置时，必须使用专用吊装工具，提高操作安全性。

4. 更换后必须进行质量验收和安全评估。

五、注意事项

1. 对于有关伸缩缝技术的相关问题，必须经过专业人员的指导和实施。

2. 各地桥梁管理机构应制定完善的桥梁伸缩装置检查、维护、更换等技术规程，并严格执行，确保桥梁运行安全稳定。

标准化装配式桥梁检测和维修加固技术规范

广西地方标准 《标准化装配式桥梁检测评估和维修加固技术规范》 编制说明 一、项目背景及目的意义 在广西区内，标准化装配式桥梁亦随处可见，在桥梁里占据很大的比例。近年来随着交通运输业的高速发展，交通量不断增加，车载重量不断增大，对桥梁结构的承载力和耐久性等要求不断提高，国家也根据实际情况制定了新的设计标准。我区部分标准化装配式桥梁由于荷载的增大、服役年限增长等原因逐渐出现了各种病害，另一方面设计标准又不断升级，因此，对标准化装配式桥梁的检测评估和维修加固势在必行。根据统计，如今国内外关于桥梁的检测评估、维修加固等养护管理方面的规范、标准非常少，广西更是没有自己的地方标准。按照我区道路建设的整体规划，往后很长一段时间内桥梁的新建项目逐渐趋少，桥梁工程的工作重点将转移到养护管理上。 本项目的目的旨在根据广西特有的环境和条件，结合以往桥梁检测评估和维修加固的经验，针对标准化装配式桥梁，制定适用于标准化装配式桥梁的检测评估和维修加固技术规程，以规范标准化装配式桥梁的状况评定、为加固设计建立本地区的地方标准，从而达到使现有交通设施实现增值、促进本地区交通事业的持续发展、创造社会和经济效益的目的。 本项目的主要意义体现在：（1）制定关于标准化装配式桥梁检查

评估和维修加固方面的规程，有利于保证桥梁的运营质量，确保桥梁的安全运营和整个交通的顺畅，对本地区的经济和社会发展起到一定的推动作用；（2）促进广西的桥梁检测评估工作更加规范化、系统化和科学化；（3）结合国家标准、行业标准和其他省的桥梁检测评估方面的经验，制定广西地方标准并推广使用，促进国内桥梁检测评估技术的发展，为以后其他桥梁相关规范和标准的编制提供参考。 二、工作简况 1、任务来源 按照广西壮族自治区质量技术监督局下发的《广西壮族自治区质量技术监督局关于下达2014年第二批广西地方标准制定(修订)项目计划的通知》文件的要求，确定《标准化装配式桥梁检测评估和维修加固技术规范》列入广西地方标准编制计划。由广西壮族自治区交通规划勘察设计研究院负责起草。 2、起草单位和起草人 主编单位：广西壮族自治区交通规划勘察设计研究院 参编单位：广西路桥工程集团有限公司 广西柳州高速公路运营有限责任公司 主要起草人：林增海、谭海晖、韩玉、熊劲松、唐赓、韦达洁、杨礼明、侯攀、黄金文、蒋凌杰、王承亮、罗彦、黄恩彩、李林龙、黄建伟、毛建平、蒙方成、黄建初、林峰、王建军、吴和才。 3、主要工作过程 （1）组织分工

伸缩缝更换施工方案

伸缩缝更换施工方案 伸缩缝更换施工技术交底 一、施工依据 1、《公路桥梁加固施工技术规范》； 2、《公路桥梁加固设计规范》； 3、《混凝土结构加固技术规范》； 4、《公路桥涵养护规范》； 5、《城市桥梁养护技术规范》等。 二、施工准备 1、技术准备：熟悉工艺流程和安装操作规程，对工人进行详细的安全技术交底 2、机械准备：各种机械及小型机具配备齐全。 设备：大型发电机（30KW）1台，小型发电机1台，水车1辆，皮卡车1辆，垃圾清运车1辆，气割设备1套，空压机1台，电焊设备2套，冲击钻1套，冲击锤1套，震动棒1套，切缝机1套，爆闪灯1套，照明灯2套，风镐设备2套，电子称1台，指示牌及安全锥等安全防护设备1套。 工具：大榔头1把，小榔头4把，凿子4把，撬棍4根，铁锹4把，扫把2把，卷尺2套，手套若干副。 3、人员配备：现场负责人1名，技术人员1名，熟练技术工人8名，安全人员2名。

4、材料准备：M-80伸缩缝8m，Φ16螺纹管0.2t（钢筋大洋图尺寸见附图），泡沫板8张，快干水泥5包，母料20kg，石子0.3m³（0.5cm至2cm），砂子0.2m³，植筋胶一罐（1KG），水若干。 三、封闭交通 1、按照规范要求摆放施工标志牌，疏导车辆，对过往车辆进行限速。 2、施工区域设置安全距离150m，标志牌的安装依照一半通行一半关闭路段的体式格局设置，依次放置爆闪灯、半幅关闭标牌、导向标牌等安全标识牌，其间距为15m。 3、施工区域配备两名专职安全员，分班作业，每小时在施工区域内巡查一次，检查交通标示是否完好、整齐、统一、规范。 四、施工工艺流程图 五、施工安装工艺及考前须知 1、测出施工规模，防线并画线标示。 2、用切缝机从中间切段伸缩缝和桥梁的混凝土链接。 3、用风镐打碎碎旧混凝土，清算旧混凝土。 4、用气割装备隔断旧伸缩缝与锚固钢筋及横穿钢筋的链接。 5、吊出旧伸缩缝，清算施工槽垃圾，尤其是梁间的砼块必需清算干净，然后用泡沫板填塞密实。 6、理顺、

高速公路桥梁伸缩缝施工技术方案

伸缩缝施工技术方案 一、前言 高速公路所使用的伸缩装置是一种钢—橡胶组合型桥梁伸缩装置，拥有安 全传达载荷、密封防水性优异、伸缩自如、施工安装简略等特点，是目前国际上 先进的桥梁伸缩装置,广泛运用于高速公路，市政道路上桥梁的伸缩部位。伸缩 装置的施工安装质量的利害直接影响其使用寿命及路面的平展度，为此必定严格 依照正确的施工工艺进行安装施工，抓好每一个施工环节成为伸缩装置的主要控 制点。 本施工工艺主要依照先期实质施工下手，结合伸缩装置的构造和使用，达 到伸缩装置的设计收效。 二、施工准备 1、伸缩缝的进场与存放状况 (1）依照设计图纸提出的不同样型号、长度、密封橡胶件的种类及安装时的宽度 等要求进行伸缩装置的购置和装置，不同样牌号和型号的伸缩装置均由特地的生 产厂家成套供应。 （2)伸缩装置起初在工厂组装好,装置好的伸缩装置在出厂前，生产厂家依照安装时间段的平均温度确定安装尺寸，用夹具固定，以便保持伸缩缝缝隙的宽度满足温度变化引起的伸长、缩短量在规范的范围内。 （3)伸缩装置运到工地存放时均垫设高度距地面最少10cm并用彩条布覆盖好，保证其不受损坏。 2、钢纤维混凝土设计供应状况 我部依照相关技术要求，达成伸缩缝浇筑所用C50钢纤维混凝土配合比的设计，采用自设混凝土拌合站为我部伸缩缝施工供应钢纤维混凝土。C50钢纤维混凝土配合比方下表所示： 钢纤维砼设计配合比 资料名称水泥砂碎石钢纤维水外加剂 配合比11.392。160.360。10.01

单位体积材 4886761056176504。88 料用量(kg） 3、技术交底 施工开始前,先进行工程及安全技术交底，施工技术人员熟悉、理解设计图纸以及相关的施工规范,并与施工人员一起到施工现场与设计图纸一一核对，找出所施工路段桩号、各种构造物及各种类伸缩缝设置地址，同时做好施工设施及资料的进场工作。 桥梁伸缩缝工程安全技术交底会议 三、施工工艺和方法 桥梁伸缩装置安装对行车的平稳性起重视要作用，因此安装伸缩装置是一 项重要而认真的工作，为保证伸缩装置的平稳性和使用的长久性，保证施工质量,必定严格依照施工工艺精心施工，保证满足产品的实质使用性能。 1、施工工艺流程图 施工工艺流程图

中国交通运输协会团体标准《公路桥梁伸缩装置设计指南》

中国交通运输协会团体标准《公路桥梁伸缩 装置设计指南》 近年来，随着中国经济和社会发展的进一步加快，交通建设迎来了全面发展的新时期。公路桥梁作为交通运输基础设施的重要组成部分，其安全稳定运行至关重要。而伸缩装置作为公路桥梁的核心组成部分之一，对于确保公路桥梁的畅通和安全具有重要作用。为此，中国交通运输协会发布了《公路桥梁伸缩装置设计指南》以规范公路桥梁伸缩装置的设计，从而提升公路桥梁的安全性和稳定性。 一、背景和意义 公路桥梁伸缩装置是公路桥梁的重要组成部分，其主要作用是在保证公路桥梁安全的前提下，实现伸缩缝的自由扩展和收缩。伸缩缝是指桥梁中使用的用于应对桥梁自身变形的一种缝隙。而伸缩装置则是指公路桥梁中的可伸缩部分，通常由承台、伸缩定位器、伸缩间隙填充材料和导向轨等组成，其作用是在公路桥梁变形时能够自动适应桥梁变形的情况，从而保持桥梁的正常运行。 《公路桥梁伸缩装置设计指南》为公路桥梁伸缩装置的设计、施工和使用提供了专业和权威的指导和规范。该指南以提高公路桥梁伸缩装置的技术水平和安全性为目的，集合了专业技术力量，覆盖了公路桥梁伸缩装置的各个环节，从而为公路桥梁的安全运行提供了有力保障。 二、内容和亮点 《公路桥梁伸缩装置设计指南》分为五个部分：绪论、伸缩缝的类型和特点、伸缩装置的类型和特点、伸缩缝的材料和结构、施工、使用和维护。其中每个部分都包含了详细的内容和要求，充分体现了该指南的权威性和专业性。以下为该指南的亮点。 1、对伸缩缝和伸缩装置的概念和分类进行了全面、细致的解释和说明，充分体现了严格和规范的态度。

2、对伸缩缝的后缝填充材料的要求进行了细致的说明，既考虑 了使用效果，又兼顾了成本。 3、对伸缩定位器、伸缩间隙填充材料和导向轨等关键部位的要 求进行了详细的解释和说明，保证了伸缩装置的性能和质量。 4、提出了伸缩装置的需要从成本、使用效果、工程质量和安全 性等方面全面考虑，形成了较完整的伸缩装置设计体系。 三、启示和建议 《公路桥梁伸缩装置设计指南》在对公路桥梁伸缩装置的设计、 施工和使用提供专业和权威指导和规范的同时，还具有深远的意义和 价值。以下为启示和建议。 1、加强公路桥梁伸缩装置设计、施工和使用的标准化和规范化，将公路桥梁伸缩装置的设计、施工和使用纳入到规范化的管理体系中。 2、加强公路桥梁伸缩装置的技术研究，不断推动伸缩装置的创 新和改进。 3、加强公路桥梁安全运营管理，严格落实公路桥梁伸缩装置的 维护和管理制度，确保公路桥梁的安全和稳定运营。 综上所述，公路桥梁伸缩装置的设计、施工和使用是公路桥梁安 全运营的重要环节，其规范化和标准化对于保障公路桥梁的安全和稳 定运营具有重要意义。《公路桥梁伸缩装置设计指南》在为公路桥梁 伸缩装置的设计、施工和使用提供专业指导的同时，也为公路桥梁的 安全和稳定运营提供了有力保障。

公路桥梁养护规范要求梳理

公路桥梁养护规范要求梳理 随着交通事业的不断发展，公路桥梁在我们的生活中扮演着越来越 重要的角色。但是，由于长期使用和自然因素的影响，公路桥梁的养 护变得异常重要。为了保证公路桥梁的安全和正常运行，各地不断制 定和改进养护规范要求。本文将对公路桥梁养护规范要求进行梳理， 以期加深对这一领域的了解和认识。 一、桥梁养护概述 桥梁养护作为公路交通系统的重要组成部分，旨在保持桥梁的功能 完好、使用寿命长久。桥梁养护包括定期检查、日常维护、中期养护 和大修等多个阶段。各个养护阶段有着不同的要求和重点，需根据桥 梁的具体情况进行科学有序的操作。 二、桥梁养护规范要求 1.定期检查：定期检查是桥梁养护的基础和重要环节。根据相关规定，桥梁定期检查应该包括对桥梁结构、桥面、梁段、支座、伸缩装置、防护设施等进行全面检查，并依据检查结果制定养护计划。 2.日常维护：日常维护是对桥梁进行常规保养和修复的阶段。公路 桥梁通行的车辆和人员都会对桥梁造成一定的损害，因此，日常维护 包括清洁保养、排水疏通、腐蚀修复等工作，以确保桥梁的正常使用。 3.中期养护：中期养护是对桥梁进行中期维修和加固的阶段。根据 桥梁的使用年限和检测结果，中期养护应进行相应的维修工程，包括 钢筋混凝土换填、钢梁增强、节点加固、伸缩装置更换等。

4.大修：大修是对桥梁进行全面翻修和重建的阶段。当桥梁出现严 重损坏或无法正常使用时，需进行大规模的修复，涉及拆除、增建或 重新设计等工程。 三、桥梁养护需遵守的规范 为保证桥梁养护的有效性和安全性，各地都制定了一系列的养护规 范要求，主要包括以下几个方面： 1.技术要求：桥梁养护需遵守相关技术标准和规范，如公安部交通 行业标准、国家标准等。养护人员需具备相应的专业知识和技术能力，能够熟练操作各类工具和设备。 2.安全要求：桥梁养护作业涉及到高空、高墩、高速等复杂环境， 养护人员必须遵守安全操作规程，佩戴相关防护用品，确保人身和设 备的安全。 3.材料要求：桥梁养护所用材料需符合相关国家标准，确保质量可靠，能够满足养护工程的需求。 4.环境要求：桥梁养护作业需考虑周围环境的保护和整治，防止二 次污染和不必要的损害。 四、桥梁养护规范要求的意义和挑战 桥梁养护规范要求的制定和遵守对保障公路交通安全和顺畅运行具 有重要意义。它能够确保桥梁的良好状态，减少事故发生的可能性， 提高公路交通的效率。然而，桥梁养护规范要求的实施也面临一些挑战，如养护资金的不足、养护人员的素质和数量等。

桥梁伸缩缝更换施工组织方案

桥梁伸缩缝更换施工组织方案 一、施工依据 1、依据《安装工程及验收规范》JT-327-2004中的规定。 2、依据《高速公路规划与设计规范》的规定。 3、依据交通规划勘察设计的伸缩缝更换要求。 4、其他有关施工、验收规范的标准。 二、施工准备 1、技术准备：熟悉图纸和安装操作规程，对工人进行详细的安全技 术交底。 2、机械准备：各种机械及小型机具配备齐全。 设备：大型发电机2台，小型发电机1台，水车1辆，吊车1辆，垃圾清运车1辆，气割设备1套，电焊设备4套，冲击钻1套，冲击锤1套，震动棒2套，切缝机1套，夜用警示灯2套，风镐4套，指示牌1套。 工具： 大小榔头把，铁镐4把，凿子4把，平头铁锨4把，扫帚2把，手套50副，大块铁板1块。 3、人员配备：施工人员12人以上，队长1名，技术员2名，熟练技术工人10名，保通工作人员4名。 三、材料准备：型钢、钢筋、泡沫板若干、环氧砂浆适量、燃油按需要就近足量购买；并配备防止污染路面的帆布等材料以及养生

用的塑料薄膜等。 四、封闭交通 半幅封闭交通、保证剩余半幅交通顺畅。 五、施工程序安排 切断旧伸缩缝及砼、破除砼、清理及切断锚固钢筋、新伸缩缝安装验收、吊出旧伸缩缝、清理浇筑砂浆、开放交通、下半幅施工。 六、施工安装工艺及注意事项 1、测出施工范围，放线并画线标示。 2、用切缝机从中间切断伸缩缝和桥梁的混凝土连接。 3、用风镐打碎旧混凝土，清理旧混凝土。 4、用气割设备割断旧伸缩缝与锚固钢筋及横穿钢筋的连接。 5、用吊车吊出旧伸缩缝，清理施工槽垃圾，尤其是梁端间的砼块必须清理干净，然后用泡沫塑料填塞密实。 6、理顺、调整伸缩缝原来的预埋锚固钢筋，对漏埋或折断的预埋筋位置进行补植钢筋。 七、缝体安装： ⑴、伸缩缝安装之前，安装时的实际气温与出场时的温度有较大出入时，须调整组装定位空隙值，伸缩缝定位宽度误差为±2mm，要求误差为同一符号，不允许一条缝不同位置上同时出现正负误差。⑵、伸缩缝的标高控制与固定 采用10×10角钢作定位角钢，使伸缩缝上顶面比两侧沥青砼面层的标高低约2～3mm，控制伸缩缝的标高，然后对伸缩缝的纵向直线度

高速公路养护管理桥梁伸缩缝维护

关键词:高速公路;养护管理;桥梁伸缩缝 1高速公路桥梁伸缩缝病害形成原因 1．1混凝土损坏 在高速公路桥梁伸缩缝维护中，常见的病害就是混凝土损坏。而造成这种病害的主要原因就是高速公路桥梁伸缩缝两次的混凝土在铺装的时候没有严格把控质量，造成质量不过关，长此以往产生脱落和并裂等问题。在后期维护中，如果混凝土浇筑不严实或者没有按照要求进行铺设也容易出现空洞和蜂窝等问题。由于这些内在问题使得桥梁的承载负荷减少，不能够满足桥梁的使用要求，而不过后期维护不及时就会加速桥梁的损坏，造成交通事故事故的发生。 1．2止水带问题 止水带问题也是高速公路桥梁维护中常见的问题。如果止水带没有合理设计或者没有得到很好的维护，会造成雨水的侵袭，从而导致伸缩缝造成侵蚀，无法正常伸缩，使得伸缩缝遭到破坏。且止水带问题容易导致桥台和梁端遭到冲刷，严重的时候会使得桥梁的钢筋裸露出来、桥梁混凝土脱落的现象，降低桥梁的硬度。 1．3伸缩缝型钢断裂 一般来说桥梁钢筋断裂的现象比较少见。但是也有些早期修建的桥梁，因为桥面交通流量较大，负荷较重，有些桥梁可能跨度较大，经过长久的使用，使得伸缩缝受到车辆的冲击，在担负重荷，导致钢筋发生断裂，影响桥梁的使用寿命 1．4伸缩缝型钢挤死 伸缩缝型钢挤死，会使得桥梁的伸缩缝无法正常工作，导致顶坏桥体、耳墙破损、台背断裂等现象，严重的时候导致桥梁爆裂，增加维修成本。造成这种病害的主要原因有两点:一是桥梁的的斜度影响，桥梁的斜度会大致型钢的受力过重，出现伸缩缝卡死、断裂的现象;二是伸缩缝在安装的时候出现问题，伸缩缝型钢在安装的时候会受到温度的影响。在低温的时候安装预留的空隙还不够，在高温安装的时候空隙偏大都会造成伸缩缝型钢挤死。 2伸缩缝中修处治 2．1合理选择桥梁伸缩缝装置 高速公路桥梁施工人员在选择伸缩缝装置时，需要考虑到伸缩缝的要求，要使得伸缩缝的安置和装置相匹配，满足伸缩缝在施工方面的要求。一般来说，在安装桥梁伸缩缝上部结构时，需要考虑到桥梁结构位置的变化，梁与梁、梁与桥台之间的位置关系、伸缩装置的锚固效果和质量、要能有效抵制磨损等。桥梁设计需要满足车辆在行驶当中不会感受到颠簸，里面要避免积水。伸缩装置要安装简单，便于维修。 2．2严格管控伸缩缝的施工质量 伸缩缝的装置在混凝土浇筑前需要进行严格检查，检查遵循的原则有以下几个方面。(1)要确保预埋的钢筋与主桥梁钢筋的连接牢固;(2)要确稿异形板间的距离符合设计要求;(3)要确保模板之间的连接牢固;(4)要确保桥梁与混凝土表面清洁。在遵循以上检修原则后方可进行施工，同时需要注意利用胶布封好异型钢，避免上面混凝土进入内侧的沟槽里面。在施工之前做好相关准备工作，在混凝土浇筑的时候需要有监理，进行施工监督，确保施工正确和安全。在混凝土浇筑过程中，需要注意两个环节:一是混凝土需要充分搅拌均匀;二是在混凝土浇筑过程中需要搨实，避免中间存在空挡，严重影响桥梁安全。一旦发现这两个环节出现问题，需要重新浇筑。因此，在浇筑之前需要严格把关。浇筑质量的好坏直接影响到桥梁的整体质量。总得来说，在搅拌施工环节，施工人员需要严格按照流程和标准进行。选择质量过关的混凝土，保证搅拌时间充足。为保证混凝土能够搅拌均匀需要安排专门的人员进行管控，避免意外情况的发生，造成不必要的损失。在桥梁浇筑过程中，混凝土需要采用分层浇筑的方法，也就是说需要等第一层的混凝土干固之后，在浇筑第二层。

高速公路养护管理中桥梁伸缩缝的维护

高速公路养护管理中桥梁伸缩缝的维护 摘要：随着中国社会经济的飞速发展，人们的生活节奏一天天加快，高速公路的重要性也越来越重要。高速公路工程中，桥梁是其中的重要组成部分，补偿器也是桥梁的重要组成部分，具有重要的存储密封功能，能够保证桥梁在运行中平稳自由地伸展和收缩，减轻重力载荷和振动，减少交通事故。因此，研究提高高速公路桥梁寿命和确保交通系统平稳运行的维护措施具有重要意义。 关键词：高速公路；养护管理；桥梁伸缩缝；维护措施 引言 人们的生活节奏和出行概率随着社会经济的发展逐渐加快，高速公路在日常出行、生产运输等各个方面所发挥的作用也日渐明显。桥梁作为高速公路工程中非常重要的组成内容，直接关系着交通安全。在桥梁结构中，重要的构成部分之一就是伸缩缝。为了实现桥梁运行中自由平稳地伸缩，将重力荷载和振动环节，将交通事故发生的概率降低，需要合理设置伸缩缝，将伸缩缝的承重功能和防水功能提升。除了保证施工质量，还要定期进行伸缩缝的保养维护，将高速公路桥梁的使用寿命延长，实现交通工程整体质量安全的提升。 1高速公路桥梁伸缩缝的作用 目前，在我国建造公路桥梁时，通常使用混凝土，并且混凝土会在温度变化和压力载荷等因素的影响下逐渐变形，如果变形太大，会影响桥梁的正常运行。建设新的接头可以大大提高性能，有效缓解车辆载荷和环境气候因素引起的桥面变形问题，有效地保证了车辆在桥上的安全行驶。中国公路桥梁的伸缩缝一般分为四类：对接伸缩缝，钢支撑伸缩缝，组合式支撑伸缩缝和板式伸缩缝。其中，对接伸缩缝被广泛使用，钢支撑伸缩缝是具有高强度特性的公路常用的类型，用于模量支撑伸缩缝的原料主要是特殊形状的钢和橡胶。“刚度和柔韧性”的显著特征可以有效地提高公路桥梁的承载能力。板式伸缩缝和模块化支撑伸缩缝的功

公路桥梁的伸缩缝维护及质量控制

公路桥梁的伸缩缝维护及质量控制 摘要：公路桥梁伸缩缝是桥梁的重要组成部分，其成品质量的好坏将严重影响桥梁的使用。本文对其质量控制和病害的防治进行了分析。 关键词：公路桥梁；伸缩缝；质量；病害 1概述 桥梁伸缩缝指的是为满足桥面变形的要求，通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝。要求伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自由伸缩，牢固可靠，车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声；要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞；安装、检查、养护、消除污物都要简易方便。在设置伸缩缝处，栏杆与桥面铺装都要断开。 桥梁伸缩缝的作用在于调节由车辆荷载和桥梁建筑材料所引起的上部结构之间的位移和联结。斜交桥的伸缩装置一旦被破坏，将严重影响行车的速度、舒适性与安全，甚至造成行车安全事故。 桥梁伸缩缝一般有对接式、钢制支承式、组合剪切式(板式)、模数支承式以及弹性装置。 2公路桥梁伸缩缝常见的病害 目前国内中桥，大桥常用的伸缩缝有毛勒伸缩缝和梳形钢板伸缩缝两种，下面分别分析其常见的病害。 2.1毛勒伸缩缝病害。毛勒伸缩缝是目前最好的一种伸缩缝，，因为其具有较长的使用寿命，其燕型橡胶带更换方便，能满足伸缩、止水等一系列要求。现在福州的高架桥，立交桥大多采用此类型伸缩缝。大量桥梁病害调查发现，该类伸缩缝的主要病害有： （1）伸缩缝堵塞或卡死； （2）橡胶条的老化开裂、脱落； （3）桥梁伸缩缝过渡段混凝土开裂、破损，锚固件松动、破损； （4）桥头沉降造成伸缩缝处两侧桥面高差，引起伸缩缝处跳车。 2.2梳形钢板伸缩缝病害。这种伸缩缝装置是将钢板做成梳齿状，跨越伸缩缝间隙后搭在另一端预埋钢板上，伸缩量可达40mm以上。该种装置可承受较大的水平变位，一般多用于中、大跨径的桥梁。由于这种装置结构本身刚度较大，抗冲击力强，因此在工程中广泛采用。大量桥梁病害调查发现，该类伸缩缝的主要病害有： （1）伸缩缝锚固螺栓松动，损坏，造成梳齿板脱落； （2）梳齿板的断裂或翘出，震动严重，行车噪音大； （3）漏水严重，缝内堆满尘土和垃圾。 3病害原因分析 3.1设计的原因。桥梁伸缩缝因其受力特殊性受到多方面因素的影响，具体包括温度变化、混凝土的收缩及徐变、支座位移、斜桥和弯桥位移等。其中，温度变化占据主导地位，并可分为线性温度变化与非线性温度变化两种情形。桥梁结构在外界特定环境中，其内部温度并不能维持恒定均匀，材料热性能的改变会导致梁端间角位移的产生，从而影响伸缩量。混凝土的收缩和徐变则是一种随机现象，是混凝土结构的固有属性，在实际操作过程中，应根据具体环境折算出收

公路斜拉桥换索技术规程

公路斜拉桥换索技术规程 《公路斜拉桥换索技术规程》 第一章总则 第一条为规范公路斜拉桥换索施工流程，保障斜拉桥换索质量，制定本规程。 第二条本规程适用于公路斜拉桥换索施工，涵盖斜拉索、变截面节段、轮轨等主要技术环节。 第三条施工单位应按照《公路斜拉桥设计规范》、《公路交通工程施工质量检验与评定规程》等有关规定和标准，推行现代化施工方式和规范化管理，确保斜拉桥换索工程质量。 第二章斜拉索更换技术 第四条斜拉索更换必须满足下列要求： （一）在斜拉桥使用寿命中必须进行一次更换，更换时应考虑斜拉索的材质、规格、安装方式等因素。 （二）斜拉索更换必须在干燥、无风、无雨或微风、微雨情况下进行。 （三）斜拉索的更换应采用一端固定，另一端限位回收的方式进行，避免落线事故。 （四）斜拉索更换过程中应进行实时监控，监测应力大小，防止构件变形、破坏。 第五条斜拉索更换的具体步骤： （一）拆卸旧斜拉索，清除杂物，准备新斜拉索。 （二）安装新斜拉索，拉紧斜拉索，调整张力，使其与原设计张拉力大小一致。 （三）检查斜拉索更换后的变形、振动情况，防止后续运行中产生不稳定因素。 第三章变截面节段更换技术 第六条变截面节段换索必须满足下列要求：

（一）在斜拉桥使用寿命中必须进行一次更换，更换时应考虑变截面节段的类型、长度、位置。 （二）变截面节段的更换应在干燥、无风、无雨或微风、微雨天气下进行。 （三）变截面节段的更换应以人手为主，并配备安全防护措施，避免跌落。 第七条变截面节段更换的具体步骤： （一）拆卸旧变截面节段，清理杂物，准备新变截面节段。 （二）安装新变截面节段，拉紧斜拉索，调整张力，使其与原设计张拉力大小一致。 （三）检查变截面节段更换后的变形、振动情况，防止后续运行中产生不稳定因素。 第四章轮轨更换技术 第八条轮轨更换必须满足下列要求： （一）在斜拉桥使用寿命中必须进行一次更换，更换时应考虑轮轨的材质、规格、位置等。 （二）轮轨更换应在干燥、无风、无雨或微风、微雨天气下进行。 （三）轮轨更换应以人手为主，并配备安全防护措施，避免跌落。 第九条轮轨更换的具体步骤： （一）拆卸旧轮轨，清理杂物，准备新轮轨。 （二）安装新轮轨，调整位置，使其与原设计位置一致。 （三）检查轮轨更换后的变形、振动情况，防止后续运行中产生不稳定因素。 第五章其他 第十条斜拉索、变截面节段、轮轨等更换过程中产生的废旧材料应按照有关要求进行分类、收集、运输和处理。 第十一条施工单位在施工过程中应严格遵守相关法律法规、标准及安全生产规定，确保斜拉桥换索工程顺利进行。 第十二条本规程自颁布之日起实施。如有需要，施工单位可根据实际情况制定更为严格的操作规程。

高速公路桥梁伸缩缝维修更换施工技术

高速公路桥梁伸缩缝维修更换施工技术 福建建设科技 高速公路桥梁伸缩缝维修更换施工技术 潘恩庭(福,)t,IJII达公路养护工程有限公司福州350007) [摘要]伸缩缝装置是桥梁结构的重要构件之一,及时做好桥梁伸缩缝的保养,维修,更换工作并保持伸缩缝的整体完好 性,对确保桥梁结构安全,保障行车安全都具有重要意义.本文介绍了伸缩缝更换中旧缝拆除,新缝安装就位和浇筑混凝土等各 施工工序的技术要点,指出只有严格控制施工时各工序的质量,才能保证桥梁伸缩缝装置在运营过程中的正常使用和满足耐久性 要求. [关键词]高速公路桥梁伸缩缝维修更换施工技术Theconstructiontechnologyofmaintenanceandreplacementofhighwaybridgeexpansionj oints Abstract..Expansionjointsisoneoftheimportantcomponentsofbridge.Itisofgreatsignifica nceforthesafetyofbridgestructure andthetrafficsafetythatdowellinmaintenance,repair,replacementofexpansionjointsintim eandkeeptheirintegrity.Thispa—perintroducesthetechnicaImainpointsofreplacementofexpansionjointsincludingdismant lingoldexpansionjoint,installingnew oneandcastingconcreteetc.Itpointsoutthatonlystrictlycontrolofthequalityofeachprocess ofconstructioncanensurenormal functionofexpansionjointsdeviceduringtheoperationtimeandmeetthedurabilityrequirem ents. Keywords:Highway;Bridge;Expansionjoints;MaintenanceandReplacement;Constructi onTechnology 1概述

梳齿板伸缩装置维修更换施工技术方案

高架桥梳齿型钢板伸缩缝更换工艺 1、施工工艺步骤 切缝→缝槽表面清理→将构件放入槽内→用定位角钢固定构件位置及标高→布设焊接锚固筋→在混凝土接缝表面涂底料→浇筑树脂混凝土→及时拆除定位角钢→养生→填缝→结束。 4、具体施工工艺 ⑴打挖清除原有旧伸缩装置 ①根据切割的缝宽，打挖出缝区内的原有的旧伸缩装置和混凝土层，然后清理出槽口内的杂物，同时要把构造缝内的杂物清理干净。 ②根据需要打挖清除两侧人行道处的旧伸缩装置和混凝土层，以便伸缩装置伸进安装。 ③打挖时，注意不得破坏桥梁主体，不得将缝区以外的路面破坏。 ④清理出杂物堆放在离缝区边侧1米以外位置，如果条件允许的应及时清理出施工现场。 ⑵新伸缩装置焊接安装 ①将在公司内组装好的“U”型螺栓组吊装就位，放入预留槽中。 ②根据梁端预留缝隙，调整“U”型螺栓组的直线度、定位，使装置伸缩间隙与梁板预留间隙相对应。 ③根据路面标高，用铝合金直尺将“U”型螺栓组顶面与缝区两侧路面调整平齐，待上述工作无误后，使用“7”字筋或“U”形筋将托架与预埋筋点焊定位。 ④复检“U”型螺栓组的直线度、与路面的高差及间隙尺寸等，一切符合要求后，将“U”型螺栓组与预埋筋焊接牢固，托架应该单边焊好后再焊另一边，并保证每个“U”型螺栓不少于2根钢筋与锚固筋连接。如“U”型螺栓组无法与锚筋连接时，应与桥面铺装钢筋焊牢或打入种植钢筋与其焊接，以确保焊接强度。 ⑤按照设计缝宽焊接安装中间橡胶条托架角钢，其顶面应略低于路面梳型板加橡胶板的厚度。 注： a.在吊装“U”型螺栓组件的过程中，不能使“U”型螺栓组件变形。

b.焊接时，注意焊条不得刮碰“U”型螺栓损坏螺纹，以免螺帽拧不下去，影响安装时间。 c.在焊接加固连接钢筋时，必须把连接钢筋焊接在“U”型螺栓上。 ⑶支模、安装橡胶止水带及微调橡胶垫圈 ①使用组合板，支在缝隙两侧角钢与预留缝间，用铁丝与“U”型螺栓绑扎牢固，再用编织袋把模板之间的缝隙塞紧。 ②安装橡胶止水带，使用卡座将止水带装在托架中间角钢上。 ③在焊接好的“U”型螺栓托架上，安装微调螺帽，小板每米两端各安装2个，大板侧8个支座螺栓均需安装。 ④在微调螺帽上安装橡胶垫圈，调平橡胶垫圈，使其上表面至两侧路面高差满足，小板侧为梳型板加帆布不锈钢滑板的厚度，大板侧为上下支座厚度。 ⑷砼浇筑、梳型板安装 ①在浇混凝土之前，必须由专人复检模板是否牢固或有漏洞，以免砼振捣时发生涨模和漏浆现象。 ②将缝区两侧1米范围内的路面清扫干净，并用塑料薄膜或其他材料覆盖，防止浇混凝土时污染路面。 ③严格按照招标文件的要求搅拌C50钢纤维混凝土。 ④安装下支座，进行调平。 ⑤浇筑梳型板下砼，在缝区内喷洒适量水，砼沿两边槽区堆高，用插入式振捣棒严格按要求快插慢拔、均匀振捣。待混凝土完全振捣密实后，用铁板及麻哈将砼上表面磨压刮平，小板侧以微调垫圈上表面为基准，高出1-2mm刮平；大板侧以下支座上表面为基准刮平。 ⑥安装梳型板：Ⅰ安装小板侧帆布不锈钢滑板，再按编号装配小板；Ⅱ按编号安装大板及上支座；Ⅲ以两侧路面为基准，用铝合金直尺、套筒扳手拧下螺帽使大小板高出路面1-2mm。 ⑦浇筑梳型板两侧砼，用振捣器以同样的方法把砼振捣密实，使砼面和两侧路面及梳型钢板面接平，然后用麻哈分4-5次按常规摸压平整。 ⑧再次用铝合金直尺、套筒扳手拧紧螺帽使大小板与路面平齐，然后用铁板对两侧砼进行磨压修光，在凝前按需要用毛刷拉毛。 ⑨清理施工现场。

公路桥梁伸缩装置的安装及更换

公路桥梁伸缩装置的安装及更换 作者：郭文学 来源：《中国科技博览》2019年第02期 [摘要]公路桥梁伸缩装置的安装和更换质量直接影响到桥梁的耐久性、行车的安全性和舒适性，运营期间的养护、维修直接影响到伸缩装置的使用寿命。本文就伸缩装置的安装、更换、保养进行探讨。 [关键词]桥梁；伸缩装置；安装；更换；养护 中图分类号：S62 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2019）02-0313-02 一、引言 桥梁伸缩装置是连接梁与路（或梁）的重要构件，它长期暴露在大气中，直接承受车轮荷载的反复冲击，既影响车道的平整度，又容易损坏难以修补。如果设计不当、安装质量差、缺乏科学和及时的养护，大部分的桥梁会在伸缩装置处形成台阶，造成车辆行驶出现跳车，并且直接影响到行车的平稳性和舒适性、桥梁的服务质量及使用年限。 二、伸缩装置安装施工工艺 2.1伸缩装置安装所需主要设备 （1）机具设备：发电机组，空压机，路面切割机，钢筋调直机，钢筋切割机，钢筋弯曲机，电焊机，千斤顶，风镐，气割设备，振捣棒，施工车辆，垫板等专用材料。 （2）检测设备：路面平整度直尺（3m）、路面平整度检测仪等。 2.2伸缩装置安装前的准备工作 （1）伸缩装置施工的工作人员要熟悉桥梁的图纸和公路伸缩装置的安装操作规程，熟知检查、验收伸缩装置平整度、顺直度和缝体间隙等专业技术。 （2）检查机械设备、小型机具配备是否齐全。 （3）配齐备足防止污染路面的帆布、塑料布、胶带等材料。 （4）配齐备足养护用的塑料薄膜、草苫子、运水工具等。

（5）伸缩装置运到工地存放时均放在距地面至少30cm的垫木上，并用彩条布覆盖好，确保其不受损坏。 2.3伸缩装置安装施工步骤及要点 施工主体步骤：测量放线—开槽清理—伸缩装置的安装—砼浇筑—砼养生及交通管制。 2.3.1 测量放线 （1）在桥面铺装层完成并验收合格后，根据施工图的要求确定开槽宽度，准确放样，先放出伸缩缝中线，按设计要求从中线返出伸缩缝混凝土保护带边缘线。 （2）沿边缘标线粘贴防漏彩条布，以防止在切缝及浇筑混凝土过程中污染路面。 2.3.2开槽清理 （1）用路面切割机沿边缘标线匀速将沥青混凝土面层切断，切缝边缘要整齐、顺直，要与原预留槽边缘对齐。切缝过程中，注意把沥青砼切透，以免开槽时切缝外侧沥青混凝土松动。缝切割完成后，及时用胶带铺粘外侧缝边，以避免沥青混凝土断面边角在施工中损坏。 （2）用风镐开槽。开槽深度至图纸要求，应将槽内的沥青砼、松动的水泥砼凿除干净，应凿毛至坚硬层，并用强力吹风机或高压水枪清除浮尘和杂物。开槽后应禁止车辆通行，严禁施工人员踩踏槽两侧边缘，以免槽两侧沥青砼受损。 （3）伸缩缝梁端间隙内的杂物（尤其是砼块）必须清理干净，然后用泡沫板填塞密实。如有梁板顶至背墙情形，须将梁端多余部分凿除。 （4）理顺、调整槽内预埋筋，对漏埋或折断的预埋筋应进行修复，统一采用植筋胶或环氧树脂进行钢筋补植，补植深度不小于15cm。 （5）开槽后产生的所有弃料必须及时清理干净，确保施工现场整洁。 2.3.3伸缩装置的安装 （1）伸缩装置安装之前，如安装时的实际气温与出厂时的温度有较大出入时，须调整组装定位空隙值，伸缩装置定位宽度偏差为±2mm，要求偏差为同一符号，不允许一条缝不同位置上同时出现正负偏差。 （2）安装时伸缩装置的中心线与梁端中心线相重合。如果伸缩装置较长，需将伸缩装置分段运输，到现场后再对接，对接时，应将两段伸缩装置上平面置于同一水平面上，使两段伸缩装置接口处紧密靠拢，并校直调正。用J506焊条逐根焊接，焊接时宜先焊接顶面，再焊侧

公路桥梁伸缩缝规范

公路桥梁伸缩缝规范 公路桥梁伸缩缝是为了适应大范围的温度变化和地震等因素对桥梁的影响，保证桥梁的安全和正常使用而设置的一种连接装置。公路桥梁伸缩缝规范是指对公路桥梁伸缩缝的设计、施工和维护保养等方面的要求，下面将对公路桥梁伸缩缝规范进行详细介绍。 公路桥梁伸缩缝的设计应满足以下要求： 1. 规定伸缩缝的伸缩量，应根据桥梁的温度变化、伸缩缝的类型和材料等因素进行计算，并应足够满足桥梁的伸缩需求。 2. 伸缩缝的宽度和布置应符合规范要求，保证桥梁的承载力、可修复性和使用寿命。 3. 伸缩缝的连接方式和材料应适应桥梁结构的特点，且具有良好的耐久性和可靠性。 公路桥梁伸缩缝的施工应满足以下要求： 1. 在施工之前应进行必要的勘察和设计，确定伸缩缝的参数和施工方案，确保施工的质量和进度。 2. 施工过程中应采取严密的控制措施，保证伸缩缝的尺寸和质量符合规范要求。 3. 施工过程中应注意安全施工，保证施工人员和设备的安全，避免对桥梁结构的损害。 4. 施工结束后应进行必要的检查和验收，确保伸缩缝的质量和安全性。 公路桥梁伸缩缝的维护保养应满足以下要求： 1. 定期对伸缩缝进行检查和维护，发现问题及时修复，确保伸

缩缝的正常使用。 2. 针对不同类型的伸缩缝，采取相应的维护措施，保证伸缩缝的密封性、耐久性和可靠性。 3. 定期对伸缩缝进行清洁和涂饰，保持伸缩缝的外观和防腐蚀性。 4. 在发生地震或其他灾害事件后，应进行紧急检修和维护，确保伸缩缝的正常运行和承载能力。 总之，公路桥梁伸缩缝规范对于保证桥梁的安全和正常使用具有重要的意义。设计、施工和维护保养都需要严格按照规范要求进行，以保证桥梁伸缩缝的质量和安全性。只有做好伸缩缝的规范管理工作，才能延长桥梁的使用寿命，提高交通运输的安全性和效率。

桥面伸缩缝养护实施细则

桥梁伸缩装置 1.2.1 一般规定 1 伸缩装置应平整、直顺、伸缩自如，处于良好的工作状态。有堵塞时应及时清除，出现渗漏、变形、开裂、行车有异常响声、跳车时应及时维修。 2 伸缩装置出现损坏而无法修复时，应选用原规格伸缩装置产品进行整体更换；选用其他类型（型号）伸缩装置产品时，应符合下列规定： （1）新型伸缩装置的伸缩量和承载能力应满足原设计要求，并应满足防水要求。 （2）当无伸缩装置设计资料时，应对伸缩量值进行重新计算，计算方法应符合本规程附录H的有关规定。 3 伸缩装置的更换施工应符合下列规定： （1）伸缩装置的安装宽度，应根据施工时的气温计算确定；计算方法应符合本规程附录H的有关规定。安装放线时间，应选择在一天中温差变化最小的时间段内。 （2）应满足新伸缩缝的安装技术要求。在安装连接点处，桥面板（梁）的锚固预埋件有缺损时，应打孔补植连接锚筋。 （3）伸缩装置在安装焊接时，连接筋与锚筋的搭接长度应符合焊接要求，严禁点焊连接。 （4）安装伸缩装置所使用的水泥混凝土保护带，其设计强度应符合设计要求，但不得小于C40，且应具有早强性能；保护带宜采用钢纤维混凝土。 （5）应保证伸缩装置中间和梁头与桥台（梁端头）之间充分隔离、封闭，禁止混凝土碎块、渣土充填梁端空隙，应保证混凝土充满伸缩装置的型钢下部和后部。 （6）混凝土达到设计强度，且伸缩装置全部安装完好后，方可恢复交通。 1.2.2 常见病害及维修对策 不同形式伸缩装置常见病害类型、原因及维修对策见表5.2.2。 表1.2.2伸缩缝装置常见病害原因及维修对策 续表1.2.2

1.2.3 日常维护 1 伸缩装置的保养周期每年应2次；橡胶板式伸缩装置的锚固螺栓应每季度保养一次，松动应及时拧紧，丢失应补齐；伸缩缝内的垃圾和杂物应每季度清除一次，如果发现有石子等硬物嵌塞时应及时清除。 2 模数式伸缩装置日常维护：

桥梁伸缩装置安装施工方案

桥梁伸缩装置安装施工方案 桥梁伸缩装置是桥梁结构的重要组成部分，其主要功能是满足桥梁在温度变化、荷载作用下的变形需求，保证桥梁的安全和正常使用。本方案主要针对桥梁伸缩装置的安装施工进行详细阐述，以确保工程的顺利进行和质量要求的达成。 技术准备：熟悉设计图纸和技术规范，掌握伸缩装置的特点和安装要求。 人员准备：选择具有丰富经验的施工队伍，并进行相应的技术培训。材料准备：确认伸缩装置、紧固材料、密封材料等符合设计要求，并做好相应的质量检验。 设备准备：确保施工设备（如吊车、叉车、压路机等）处于良好状态，并提前进行安全检查。 现场准备：清理施工现场，确保路面平整，为施工提供良好的作业环境。 基础处理：根据设计要求，对桥梁伸缩装置的基础进行处理，包括清理、平整、夯实等。

安装定位：按照设计尺寸，将伸缩装置安装到基础面上，并确保平整、稳定。 固定连接：使用紧固材料将伸缩装置与桥梁结构牢固连接，确保其稳定性。 密封处理：对伸缩装置的缝隙进行密封处理，以防止水的渗漏和砂石的进入。 质量检测：对安装完成的伸缩装置进行质量检测，包括尺寸、平整度、稳定性等。 验收交付：验收合格后，将伸缩装置交付给业主使用。 施工过程中，应严格按照设计图纸和技术规范进行操作，确保施工质量。 对伸缩装置的安装定位要准确，固定要牢固，密封要严密。 在施工过程中，要注重对现场环境的保护，避免对周围环境造成污染。对施工过程中的质量检测要严格把关，发现问题及时处理，确保施工质量符合要求。

在验收交付阶段，要向业主提供完整的验收资料和报告，以确保工程的顺利交付和使用。 桥梁伸缩装置安装施工是桥梁建设中的一项重要工作，其施工质量直接影响到桥梁的安全和使用寿命。因此，在施工过程中，必须严格遵守设计图纸和技术规范，确保伸缩装置的安装质量和使用效果。还要加强现场管理，注重环境保护，保证工程的顺利进行。只有这样，才能建设出高质量、高性能的桥梁伸缩装置，为桥梁的安全和正常使用提供有力保障。 桥梁支座是桥梁的重要组成部分，其主要功能是承受和分散桥梁的荷载，确保桥梁的结构稳定和安全。为了保证桥梁的整体性能和使用寿命，我们需要制定和实施一套有效的桥梁支座安装施工方案。 施工图纸准备：详细阅读和理解施工图纸，了解桥梁支座的型号、规格和安装位置，以及相关的技术要求和规范。 施工现场准备：清理施工现场，确保施工环境整洁，合理安排施工设备和材料，保证施工顺利进行。 人员培训：对施工人员进行技术培训，确保他们了解桥梁支座的性能和安装要求，掌握正确的安装方法。