井底车场砌碹安全技术措施

井底车场砌碹安全技术措施

一、说明：

副斜井井底车场，原设计为料石墙11号矿用“工”字钢支护。但在施工过程中，因跨度大、顶部煤体容易垮落等因素影响，造成“工”字钢梁弯曲下垂，因此，改为料石砌碹支护。为了确保砌碹施工的安全实施，特制定如下安全技术措施。

二、安全技术措施：

1.从副斜井落底点开始，往里64米长度段采用料石砌碹支护。

2. 从副斜井落底点开始往里20米长度段，料石砌碹断面的净宽为4.8米，墙高为2.6米。

3.再往里44米长度段料石砌碹断面的净宽亦为

4.8米，墙高为1.8米。

4.砌碹断面为三心拱形，碹拱模架为已制做好的可组装槽钢拱架，模板用150 1200mm的钢模板。

5.砌碹前，先将架棚钢梁打条棚支护好、支护牢固，然后再扩刷俩帮，然后砌墙。

6.墙体砌完好，再挑顶煤，挑够高度后，再用单柱戴柱冒做好临时支护。

7.必须在做好临时支护的情况下，方可架设槽钢拱架并按尺寸要求调整拱架位置。

8.砌碹时要搭好施工操作平台（脚手架），平台要牢固可靠。

9.第一碹拱架架好后，必须打好戗柱，以防止施工过程中拱架倒落伤人。

10.砌碹时，必须从两帮的墙上同时均衡地向中间砌筑料石。

11.每架拱碹砌完毕后，必须用永久性材料将碹顶与顶板之间；碹腮与两帮之间的空隙填满、填实。

12.一般情况下，拆碹摸时间不得小于48小时，遇特殊情况时可根据情况实际情况决定拆模时间。

13.每班施工负责人要在班前会上做好具体分工，在施工过程中作业人员要相互配合、相互照应，做到“三不伤害”。

14、施工过程中不得将里面车场的两道风门同时打开。

15、砌碹施工时，必须有跟班领导在现场指挥。

井下等候硐室及井底车场维修安全技术措施(正式)

编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 井下等候硐室及井底车场维修安全技术措施(正式) Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑

文件编号：KG-AO-9096-92 井下等候硐室及井底车场维修安全 技术措施(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 根据贵州五轮山煤业有限公司工程技术部20xx 年5月23日关于《井下等候硐室及井底车场》(gcb2013-026)业务联系书要求，由我工区对井下等候硐室及井底车场进行维修。为保证施工期间的安全，特编制此安全技术措施。 一、工程概况 根据矿井项目验收工作安排，需对井下等候硐室进行全断面造型；对超挖严重的顶、帮挂网充填接顶后进行喷浆，达到墙直拱圆。井底车场从信号硐室起向上100m段对两帮拉线打注锚杆、喷浆达到维修要求。 二、施工准备 1、施工前根据地测部门提供的巷道中、腰线找出

修复巷道的拱基线，确保尺寸及修复的成型。 2、提前组织好施工人员，备好施工材料及工器具。 3、施工前对巷道内的设备、电缆、管路等实施有效的保护。 4、井底车场从信号硐室起向上100m段施工前由矿调度协调好矿车提升的时间，合理安排好现场作业与提升时间，确保施工期间的安全。 5、等候硐室造型前将压风自救、电缆、管路有效的保护好。 三、施工方法 1、造型、锚网支护前先将施工范围内的压风自救、电缆、管路移开为施工留有安全距离并用废旧皮带进行保护，喷射工作前用彩条布、废旧风筒将设备、电缆、管路等进行掩盖；对顶板开裂浆皮脱落的局部地段进行找顶，在找顶时严禁喷浆人员平行作业。 2、对巷道帮部、顶部达不到设计宽度及高度的，使用风镐扩刷，扩刷后用绞钳将钢筋网剪除，锯工锯除锚杆及锚索，达到扩刷断面后重新进行锚网支护。

溜煤眼放炮安全技术措施

溜煤眼放炮安全技 术措施

1800煤仓放炮安全技术措施 一、编制原因： 由于天气寒冷，煤中有水，导致1800巷道煤仓部分煤冻结，无法顺利放煤，严重影响生产，根据现场情况，因除放炮以外无其它有效办法进行处理，经矿领导现场研究决定需在煤仓老虎嘴处放炮进行疏通。为确保放炮处理过程的施工安全1800煤仓顺利放煤，故编制本安全技术措施。 二、编制目的： 明确施工工序，确保施工安全施工。 三、施工内容： 在1800煤仓老虎嘴由下而上进行放炮施工，保证煤炭顺利下落，煤仓老虎嘴不被破坏，采用煤矿许用刚性被筒专用炸药或不低于同等级别的炸药。起爆时溜煤眼下方接有矿车，防止煤炭落下轨道上。 四、准备工作： 1.首先把巷道放炮范围内设备（管线、电话）撤除至安全地点。 2.长柄工具（采用足够长的工具或足够长的竹竿）。 3.备好风钻、软高压管、手镐、铁锹、大锤等足够的材料下井待用。 五、爆破工艺及安全注意事项： 1、所有爆破人员，包括爆破、送药、装药人员，必须熟悉爆

破材料性能及《煤矿安全规程》中有关条文的规定；按规定进行培训，经考试合格取得合格证后方能上岗；并每年复训一次，爆破工复训时间不少于六天，其它人员不少于五天，复训后要进行考试考核，考核成绩记入合格证。 2．爆破作业必须按照《煤矿技术操作规程》执行。井下爆破工作必须由专职爆破工担任。爆破工必须经过专门培训，有2年以上采掘工龄的人员担任，并持有爆破合格证。 3、严格执行“一炮三检”及“三人联锁”放炮制度 4、“一炮三检”就是装药前、爆破前、爆破后瓦检员要认真检爆破地点附近20m以内的瓦斯浓度、煤尘情况瓦斯达到1%不准爆破。 5、“三人联锁”就是每次放炮前放炮员将警戒牌交给班长由班长检查放炮地点的煤尘、瓦斯、洒水等情况符合要求后指派专人和携带警戒牌在能经过爆破地点放好警戒并在警戒位置设置警戒绳等明显标志警戒放好后联络员回来通知班长，班长将自己携带的放炮命令牌交给瓦斯检查员由瓦斯检查员再次检查爆破地点的通风、煤尘、瓦斯情况确认安全后所有人员全部撤出爆破地点至警戒线以外瓦斯检查员将放炮牌交给放炮员，放炮员发出放炮信号后进行放炮。爆破15分钟后待炮烟吹散，由放炮员、班长、瓦斯检查员检查放炮地点20米范围内煤尘、瓦斯、瞎炮、残爆、拒爆等异常情况确认安全后三牌各归原主由班长亲自派联络员通知警戒员撤警戒警戒员方可按原路返回否则严禁警戒员私自离开

四水平井底车场掘进作业规程

狐狸坡煤矿掘进作业规程规程名称：四水平井底车场掘进作业规程 编制：叶培基 审核：陈中良 总工：陈中良 编制日期：二OO七年十月八日

四水平井底车场掘进作业规程 会审栏

四水平井底车场掘进作业规程 一、工程概况： 1、巷道布置： 四水平井底车场包括四水平主斜井落平点到南.北运输巷的起点即：图示中O.A.B.C.D.F.从四水平暗主斜井落平点处开口在独层子煤层顶板中掘进，，其布置形式为：斜井折反式车场。（详见《四水平井底车场巷道布置示意图》） 2、巷道用途：主要用于四水平运输中转调车，运输，进风。 3、巷道围岩特征： 巷道布置在独层子煤层顶板中，其岩性为砂质泥岩和砂岩交替出现。 4、掘进范围内已有的基本情况： (1)采掘情况：此巷道掘进范围内未进行过采掘活动。 (2)地质构造：此巷道掘进范围内无褶皱，有节理，但并不太发育。 (3)水文地质：预计此巷道掘进范围内无地表水渗透，也无断层水，所以对施工无影响。 (4)瓦斯和煤层情况：此巷道为全岩巷，偶见煤线，瓦

斯含量较低。 5、巷道断面形状：半圆拱形。 6、巷道断面尺寸：O.A段掘进:巷宽4.5米,其余段掘进巷宽为4.2米,砌碹后O-A段净宽3.8米，其余段净宽3.5米，从巷道底版起墙高1.5米，半圆拱半径为：O-A段为2.25米掘进断面为：14.698米2；其余段半圆拱半径为2.1米，掘进断面为：13.224米2。 7、巷道支护形式：采取砌碹支护和锚喷支护相结合的方法支护顶板，即：永久支护采用砌碹支护，临时支护采用锚喷支护。若遇顶板局部十分破碎时采用木支柱加强支护，其使用的木料直径不小于12厘米。 8、巷道工程量：168米左右。 9、施工要求： (1)从四水平暗主斜井落平点开口在独层子煤层顶板中以0 ‰的坡度掘进,施工时水沟坡度为2‰。 (2)掘进时严格按中腰线施工，一次成巷，断面符合要求，不影响安全使用。 10、掘进方式： (1)工艺流程：用7655型气腿式凿岩机配供水器湿式钻眼,用乳化安全炸药,毫秒电雷管,MFB-100型发爆器进行光面爆破。 (2)爆破说明书：

煤仓维修安全技术措施

仅供参考[整理] 安全管理文书 煤仓维修安全技术措施 日期：__________________ 单位：__________________ 第1 页共8 页

煤仓维修安全技术措施 一、概述 北二采区2#煤仓井深38m，净直径3.0m，采用锚网喷支护，由于受矿压影响，造成煤仓仓壁喷浆层脱落严重，煤仓内径明显缩小，且造成多次煤仓堵塞，影响采、掘工作面施工，经矿领导决定，停产期间由我部对北二采区2#煤仓进行整修施工，为确保施工安全及工程质量，特制定如下安全技术措施。 二、施工方案 北二采区2#煤仓上口以下8m处至煤仓下口受矿压明显，需对此段进行刷帮处理，然后进行补强支护，其中煤仓上口以下8m处至21m处需刷帮约0.5m，煤仓上口以下21m处至煤仓下口需刷帮约1m，维修时，使用风镐配合尖镐人工刷帮，然后采用锚网喷重新补强支护；要求补强支护后煤仓净断面与原煤仓净断面相同。 施工顺序：下放吊桶找尽悬活的矸石刷帮挂网补打锚杆初喷复喷下一循环。 三、施工准备 1、组织施工人员认真学习本措施，做到分工明确、责任分明，确保施工安全。 2、拆除安全围栏，并将22201机轨合一巷口溜子机头和集中胶带巷口皮带机头拆除，然后在煤仓上口以南约8m处安装一部JM-14回柱绞车，牵引钢丝绳为21.5mm；22201机轨合一巷口安装一部JD-1.0调度绞车，牵引钢丝绳为15.5mm 3、准备17.84m锚索一根，5t导链、5t回头轮各2个，1t回头轮、5t卸扣、1t卸扣各一个，锁具、锚链、蛤蟆各2个。铁哨、对讲机各4 第 2 页共 8 页

个，30mm粗棕绳40m，20mm塑料绳5m常备于人员吊桶内，10根2m废旧钻杆及200030050mm优质木板8块。 4、为施工安全，需加工施工所用吊桶二个，短梯一个（详见吊桶、短梯加工图）。 5、把所需物料运送到施工地点附近堆放整齐，安设临时风水管路，准备好施工所需的各种工器具。 四、支护材料 1、锚杆：采用202000mm左螺旋螺纹钢锚杆；锚杆托盘采用钢板制作，规格为长宽厚=15015010mm。 2、钢筋网：采用6.5mm钢筋制作的钢筋网片，规格为长宽 =1700900mm 3、锚固剂：Z2455树脂锚固剂。 4、喷射砼：设计标号C20；配合比：水泥：砂子：石子=1:2:2；水灰比在0.4-0.45之间；速凝剂掺量为水泥重量的3-5%；水泥标号为PSA32.5级普通硅酸盐水泥；砂子为中粗纯净河砂，含土量不大于3%；石子为碎石，粒径为5-10mm，石粉含量不超过2%。 五、支护参数及质量要求 1、锚杆采用矩形布置，间排距为400400mm，垂直于仓壁轮廓线打设，每根锚杆配套使用树脂锚固剂2卷，锚杆眼深度为1950mm，间排距误差50mm，外露长度为30-50mm，锚杆预紧力不小于200N.m，初锚固力不小于30KN，终锚固力不小于60KN，扭矩力为250-300N.m。 2、钢筋网片要相互搭接，搭接长度为100mm，用托盘压实，搭接处每隔200mm用14#铁线扭结一道，使网片张紧、伸平。 3、喷砼厚度为150mm，喷层表面基本平整密实，喷浆前用压力水 第 3 页共 8 页

煤仓疏通安全技术措施方案

整体解决方案系列 煤仓疏通安全技术措施（标准、完整、实用、可修改）

编号：FS-QG-57656煤仓疏通安全技术措施 Coal bunker dredging safety technical measures 说明：为明确各负责人职责，充分调用工作积极性，使人员队伍与目标管理科学化、制度化、规范化，特此制定 因井底煤仓下口被大块矸石等异物堵住，导致煤仓无法正常使用，经矿有关人员研究决定，在煤仓下口进行放小炮处理。为保证施工安全，特编制以下施工安全技术措施。 一、施工方式 由施工人员使用锚索或者长竹竿绑住煤矿许可用刚性被筒炸药或不低于该安全等级的煤矿许可炸药，由煤仓下口进入煤仓内，炸药要避开仓壁，防止放炮对仓壁造成破坏，锚索下头牢固固定在地面上，然后实施爆破疏通。 二、降尘方法 (1)放炮时要及时洒水喷雾。 (2)装矸时要洒水降尘。 三、爆破材料 每次爆破只准使用一个煤矿许用电雷管，最大装药量不

得超过200g。 四、安全要求 1、施工前通风科必须保证煤仓安全通风。放炮前必须先测定煤仓上部和下部空间的瓦斯，只有瓦斯浓度在小于1%的情况下方可进行放炮作业;若有瓦斯积聚现象，先采用压风进行排放，待瓦斯浓度降低到《煤矿安全规程》允许范围之内时，再进行放炮。 2、施工现场必须有一名区队领导带班。瓦斯员，安检员必须在现场指导安全工作。装药前带班领导必须向调度请示，当得到许可后方可装药放炮。每次爆破不得多于一管炸药。 3、装药时要安排好监护人员，随时观察仓内情况，防止煤仓内悬煤突然垮落伤人 4、爆破前要将巷道内所有机电设备断电，并用金属网或废旧皮带和可塑性材料保护好机电设备，不得放炮崩坏，并将流动设备移出工作面。 5、爆破工必须最后离开爆破地点，并必须在安全地点起爆。起爆地点到爆破地点的距离直巷不少于120m，弯巷不少于100m。

主斜井井底车场掘进作业规程[1]

山西吕梁离石炭窑坪煤业公司 张家庄煤矿主斜井井底车场 施工作业规程 编制人： 施工负责人： 项目部经理： 批准日期：年月日 执行日期: 年月日

审批意见一、矿长 二、总工程师

主斜井井底车场施工作业规程审批表

目录 第一章工程概况 (5) 第二章水文地质条件 (6) 第三章施工巷道规格及支护要求 (10) 第四章施工工艺 (13) 第五章运输系统及管理 (19) 第六章生产系统 (22) 第七章劳动组织及主要技术经济指标 (28) 第八章质量标准化管理 (31) 第九章文明生产要求 (33) 第十章安全技术措施 (34) 第十一章灾害应急措施及避灾路线 (55)

第一章概况 第一节工程概况 位置及交通 山西吕梁离石炭窑坪煤业有限责任公司张家庄矿位于离石区滨河街道办张家庄村东部沟内。距离离石区2KM,距高速公路口约3KM，距孝柳铁路离石发运站约7KM,交通便利。 炭窑坪煤业有限公司重组整合后，山西省国土资源厅发放的采矿许可证编号为C1400002009111220046087，批准井田范围由以下11个坐标拐点连线圈定： 1、X=4151410.00 Y=19510000. 00 2、X=4151410.00 Y=19510830.00 3、X=4152190.00 Y=19511260.00 4、X=4152190.00 Y=19514128.00 5、X=4151890.00 Y=19514200.00 6、X=4151890.00 Y=19515420.00 7、X=4150020.00 Y=19515280.00 8、X=4148540.00 Y=19514925.00 9、X=4148500.00 Y=19513800.00 10、X=4149600.00 Y=19513800.00 11、X=4149600.00 Y=19510000.00

处理煤仓堵塞的安全技术措施(通用版)

处理煤仓堵塞的安全技术措施 (通用版) Security technology is an industry that uses security technology to provide security services to society. Systematic design, service and management. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0969

处理煤仓堵塞的安全技术措施(通用版) 由于进入北一采区煤仓的煤炭湿润、煤炭夹矸较多，以及淋水侵蚀进入煤仓，因此导致煤仓堵塞时有发生，需要采用人工捅仓及高压气体处理煤仓堵塞或采用放震动炮进行处理，为确保处理煤仓堵塞时的安全，特制定如下安全技术措施： 一、人工捅仓及采用高压气体处理煤仓堵塞 1、处理煤仓堵塞进入工作地点前，施工人员必须检查沿途巷道及煤仓下口20m范围内的围岩及支护情况，发现有安全隐患时，必须立即组织人员处理，确保安全后，方准组织施工。 2、在处理煤仓堵塞前，必须对先将煤仓上口铁篦子及安全防护栏安设完善，并将煤仓嘴进行检查维修，保证煤仓嘴完好，以确保正常使用。 3、在处理煤仓堵塞前，运输部必须预先开一台电机车及拉足够

的矿车到北一采区煤仓处协助放煤，施工队必须先准备30m长钢丝绳一条，两端带挂钩，钢丝绳及挂钩必须质量可靠。 4、在处理煤仓堵塞时，必须在距离煤仓前后30m支护完好的巷道安全地点各设一名专职站岗人员设岗，在整个施工过程中，严禁与施工无关的人员通行。 5、在开启煤仓合页放煤时，必须指定两名经验丰富、业务素质好的人员放煤，开启煤仓合页可采用预先准备的钢丝绳一端牢固捆绑在煤仓嘴的一扇合页上，另一端挂在煤仓调度绞车上，待施工人员撤离到距离煤仓下口30m以外后，在指挥人员的指挥下，调度绞车缓慢开动将煤仓合页带开放煤。 6、处理煤仓堵塞时，人员必须先用1寸铁管在煤仓下口的放煤口捅煤及矸或接高压管用高压气体吹堵塞的煤体，当堵塞位置距煤仓嘴往上达4m以上，用管子捅不到时，方准采用放震动炮进行处理。 7、捅煤仓前，必须先检查煤仓内存煤及存矸、杂物情况，煤仓脚空车供应情况，只有当空车供应正常，方准对堵塞的煤仓进行处理。

煤仓疏通安全技术措施示范文本

煤仓疏通安全技术措施示 范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

煤仓疏通安全技术措施示范文本 使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 因井底煤仓下口被大块矸石等异物堵住,导致煤仓无法 正常使用，经矿有关人员研究决定，在煤仓下口进行放小 炮处理。为保证施工安全，特编制以下施工安全技术措 施。 一、施工方式 由施工人员使用锚索或者长竹竿绑住煤矿许可用刚性 被筒炸药或不低于该安全等级的煤矿许可炸药，由煤仓下 口进入煤仓内，炸药要避开仓壁，防止放炮对仓壁造成破 坏，锚索下头牢固固定在地面上，然后实施爆破疏通。 二、降尘方法 （1）放炮时要及时洒水喷雾。 （2）装矸时要洒水降尘。

三、爆破材料 每次爆破只准使用一个煤矿许用电雷管，最大装药量不得超过200g。 四、安全要求 1、施工前通风科必须保证煤仓安全通风。放炮前必须先测定煤仓上部和下部空间的瓦斯，只有瓦斯浓度在小于1%的情况下方可进行放炮作业；若有瓦斯积聚现象，先采用压风进行排放，待瓦斯浓度降低到《煤矿安全规程》允许范围之内时，再进行放炮。 2、施工现场必须有一名区队领导带班。瓦斯员，安检员必须在现场指导安全工作。装药前带班领导必须向调度请示，当得到许可后方可装药放炮。每次爆破不得多于一管炸药。 3、装药时要安排好监护人员，随时观察仓内情况，防止煤仓内悬煤突然垮落伤人

井底车场维修安全技术措施标准版本

文件编号：RHD-QB-K2027 （解决方案范本系列） 编辑：XXXXXX 查核：XXXXXX 时间：XXXXXX 井底车场维修安全技术措施标准版本

井底车场维修安全技术措施标准版 本 操作指导：该解决方案文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的，并由相关人员在办理业务或操作时进行更好的判断与管理。，其中条款可根据自己现实基础上调整，请仔细浏览后进行编辑与保存。 一、概述 我矿井底车场由于受矿压影响，巷道严重变形，断面狭小，原是用木支护，现在更换为工字钢支护，决定对该段巷道加大维修，根据通风、行人、运输和《煤矿安全规程》有关规定，特制定本措施，望贯彻执行。 二、工程质量及施工要求 1、需改扩的工程量：井底车场为30m。 2、巷道净断面规格：上净宽1.8m、下净宽2.4m、净高2.0m、净断面：4.2㎡。

3、巷道形状：梯形巷道。 4、支护材料及支护要求：选用11型工字钢作为支护材料，要求支架棚腿到实底，不准架设在浮煤、浮矸上，支架棚距不大于0.4m，接口要严密，不准歪斜和迈步。每架支架两帮和护顶都必须用3块以上长50cm×宽15cm×厚4cm的板皮背帮接顶，同时用木楔扎紧，用竹笆扛严，背板要平行巷道中线设好。 5、所换支护的规格必须与巷道原支护规格相同。 6、支架间距：间距为40cm（支架棚腿的内空）。 7、梁、腿搭接口必须严实合缝，严禁出现抬肩掉口或前倾后仰现象。 8、腿窝必须清到实底上，工字钢腿窝深度15-

20公分，支架腿及倾斜度必须对称一致。 9、架工字钢时为了抵抗巷道的侧压，架设时必须保持适当的岔脚，岔脚保持在70°-80°之间。 10、每班安全员及带班副矿长必须有一人现场统一指挥施工，并监督安全情况。 三、安全技术措施 （一）维修前 1、维修前要仔细检查作业地点环境，巷道顶板、支护、管路等有无安全隐患，存有隐患时必须先处理后方可作业。 2、严格执行“敲帮问顶”制度。在更换木棚支护时必须打好临时支柱，严禁空顶作业。 3、维修中，必须保护好各种管线。 4、首先对改扩段前后巷道支架打上临时托棚

煤仓管理安全技术措施

仅供参考[整理] 安全管理文书 煤仓管理安全技术措施 日期：__________________ 单位：__________________ 第1 页共5 页

煤仓管理安全技术措施 为了加强煤仓上、下口管理，保证煤仓放煤（矸）顺利和安全生产以及煤仓堵塞时，确保清堵人员人身安全，特制定本安全技术措施。 一、防止煤仓堵塞安全技术措施 1、为了保证煤仓的畅通，煤仓使用应严格控制存煤时间，一般不超过24小时，并严防杂物、积水进入煤仓，以防堵塞。 2、煤仓上下口或溜水煤眼的放煤眼口，应安设钢轨或钢料做成的筛篦，篦子口大小为400*400mm，以防大块煤、矸、木料、杂物等进入仓内，如出现大块煤、矸、木料、杂物等时必须先进行处理。 3、煤仓应由机运队人员负责管理，安排专人看管、检查、维护，发现堵塞，及时处理。 4、矿应该要求各工作面胶带输送机机头要安排专人看管，如遇到块径超过400*400mm的煤块或矸石时，要立即进行处理,严禁直接由胶带输送机运出。 5、各工作面控制用水量，严禁水上皮带机。不得用水冲刷机电设备。电气设备冷却水比较大时，要求设潜水泵排出。 6、矿应该安排安监科定期检查，各工作面胶带输送机上货情况。 二、防止人员和物料坠入煤仓、煤仓内的安全技术措施 1、工作职员必须穿好防护用品，带好安全帽，并携带好矿灯和自救器及便携式瓦斯检测仪，随时检查瓦斯情况，发现异常，立即停止工作。 2、施工职员下井前严禁饮酒，严禁带情绪下井。 3、煤仓的上眼口，必须用栏杆围住，防止工作人员进入煤仓上、下口。工作人员进入煤仓的上眼口时，要求2人以上工作人员在现场， 第 2 页共 5 页

煤仓放炮安全技术措施

编号：AQ-JS-02191 ( 安全技术) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 煤仓放炮安全技术措施 Safety technical measures of coal bunker blasting

煤仓放炮安全技术措施 使用备注：技术安全主要是通过对技术和安全本质性的再认识以提高对技术和安全的理解，进而形成更加科学的技术安全观，并在新技术安全观指引下改进安全技术和安全措施，最终达到提高安全性的目的。 一、概述： 近日，由于我矿配煤巷煤库发生堵塞，不能正常提煤，严重影响了出煤效率，经矿领导现场研究决定，对煤库进行放炮处理，为了保证施工期间的安全，特制定如下安全措施： 二、准备工作： 1、首先将煤库下周围的杂物清理干净，为人员撤离做好安全通道。 2、长柄工具（采用可接长的工具或足够长的竹竿） 3、压风管路。 4、煤矿许用电雷管和刚性被筒炸药。 5、各种警戒及防护设施。 三、放炮专项措施 1、严格执行“一炮三检”及“三人联锁”放炮制，

2、“一炮三检”就是装药前，爆破前、爆破后瓦检员要认真检爆破地点附近20m以内的瓦斯浓度、煤尘情况，瓦斯达到1％，不准爆破。 3、“三人联锁”就是每次放炮前放炮员将警戒牌交给班组长，由班组长检查放炮地点的煤尘、瓦斯、洒水等情况，符合要求后，指派专人和携带警戒牌在能通过爆破地点的地方按照放炮警戒图的规定放好警戒并在警戒位置设置警戒绳等明显标志，警戒放好后联络员回来通知班组长，班组长将自己携带的放炮命令牌交给安全副队长，由安全副队长再次检查爆破地点的通风、煤尘、瓦斯情况，确认安全后，所有人员全部撤出爆破地点至警戒线以外，安全副队长将放炮牌交给放炮员，放炮员发出放炮口哨后进行放炮。爆破15分钟后待炮烟吹散，由放炮员、班组长、安全副队长由外向内检查煤尘、瓦斯、瞎炮、残爆、拒爆等异常情况，确认安全后三牌各归原主，由班组长亲自派联络员通知警戒员撤警戒，警戒员方可按原路返回，否则严禁警戒员私自离开警戒地点，并由班组长安排专人对放炮地点20m范围内进行洒水灭尘。

井底车场施工方案

山西晋煤集团泽州天安岳圣山煤业 井底车场施工方案 第一节建井测量 一、近井点及测量资料 岳圣山煤业井底车场工程施工，测量控制点及有关测量资料均由甲方提供，可利用井下陀螺定向测量成果数据导至井底车场开口巷道。 二、巷道开口位置标定 根据施工图纸设计平面坐标和高程，利用井下陀螺定向测量控制点导出井底车场开口位置，求出标定要素，进行现场标定巷道中腰线。 第二节施工方案 一、作业方式 两掘一喷，喷浆、支护、出矸交叉平行作业，一次成巷。 二、施工组织 “三八”制作业，两班生产，一班备料喷浆，组织综合工种相结合的施工方式进行施工。 三、掘进方式：采用炮掘施工，全断面一次打眼装药爆破。 四、循环方式及循环进度 循环方式：双排循环作业方式。 （1）当顶板完整,煤体完好，采取双排循环作业方式：一次施工两排。 （2）若地质条件发生变化,如顶板破碎、片帮严重、底鼓、淋

水严重等，采取单排多循环作业方式，一次施工一排，每个生产班每条巷道根据条件变化程度施工不同循环，循环进度1.0m或0.8m。5．采用的先进施工技术：深孔光面爆破施工技术、现代机械化出矸方式。 第三节技术要求 一、临时支护 采用吊挂前探梁做为临时支护，前探梁采用两根3寸钢管制作，长度不小于3.5m，安装间距不大于1.6m，用锚杆和吊环固定，吊环形式为倒梯形或圆形，倒梯形式吊环宽面朝上，圆形吊环采用4寸～6寸钢管制作。为了防止前探梁滚动，每根前探梁不少于2个吊环。吊环用配套的锚杆螺母固定，所用树脂锚固剂不少于2个，锚杆锚固力不小于70KN /根，前探梁最大控顶距离1.8m，前探梁上方用2块规格为：长×宽×厚=1800×200×150mm小板梁和小杆接顶，前探梁后端用木楔背紧。 二、临时支护及要求 （1）、每次掘进作业完毕，由操作人员站在永久支护下，用不小于2.5m长的长柄工具处理干净顶帮的活矸（煤），并进行敲帮问顶。确保工作面顶帮无活矸后，人员站在永久锚杆支护下，挂联一片顶网。顶网联好后，在紧靠迎头两排锚杆上好吊卡，施工人员及时顶起网，前移前探梁。前探梁上及时用木板梁维护顶板，板梁与前探梁用木楔背紧。穿前探梁时，必须有专人监护顶板及煤帮。顶板维护好后，撤出迎头所有人员，由外向里打顶锚杆。

清理煤仓安全技术措施正式版

In the schedule of the activity, the time and the progress of the completion of the project content are described in detail to make the progress consistent with the plan.清理煤仓安全技术措施正 式版

清理煤仓安全技术措施正式版 下载提示：此解决方案资料适用于工作或活动的进度安排中，详细说明各阶段的时间和项目内容完成的进度，而完成上述需要实施方案的人员对整体有全方位的认识和评估能力，尽力让实施的时间进度与方案所计划的时间吻合。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。 因煤仓内部杂物卡阻，影响煤流、矸石的运送，需对主井煤仓进行清理，为确保施工安全，特制定以下安全施工技术措施： 一、施工方案 先清煤仓口周围浮煤，再在煤仓口上方的横梁上悬挂滑轮吊挂人员从上向下清理，将仓壁清理后再向下清理。清挖工作要确保质量，所有杂物必须清理干净，不留死角。 二、人员安排 现场施工有施工单位主要领导亲自带

队、当班班长做好安全监督管理工作。 三、施工前准备工作 1、施工前煤仓口上下附近所有电器设备必须停电，并派专人看管。并悬挂“有人施工，禁止送电”字样指示牌，否则严禁进行投煤工作。 2、施工前，先检查使用绳索、滑轮、安全带、保险绳等工具，确保工具的齐全。 ３、清理前必须放空煤仓内的积煤，瓦检员先检查瓦斯浓度，当瓦斯浓度小于1%时方可施工。 ４、清理前，将煤仓放煤口附近的杂物清理干净，并检查煤仓附近有无异物，如有不安全隐患，应先进行处理好后，方

井底车场设计

采矿学（二）井底车场设计 姓名：张金龙 班级：采矿工程（1）班 学号：2008171408 指导教师：孙志文

1、井底车场 1.1 井底车场的作用 井底车场是位于开采水平，井筒附近的一组巷道与硐室的总称，是连接井筒提升与大巷运输的枢纽，担负着煤、矸、物料、人员的转运任务，并为矿井的排水、通风、动力供应、通讯和调度服务，对保证矿井正常生产和安全生产起着重要的作用。 1.2 井底车场构成 井底车场由线路、布置线路的巷道和完成特定功能的硐室组成。 1.2.1 井底车场线路 1、主井重车线、空车线 井底车场内一般只设一条空重车线，特大型矿井根据需要也可设两条空重车线。 大巷采用固定厢式矿车运煤时，大中型矿井的空重车线长度为宜各自为1.5~2.0倍列车长度。 采用底卸矿车运煤时，主井空重车线长度视线路布置及调车方式确定，并能容纳1.0列车。 对于主井采用罐笼提升的小型矿井，副井提升部分煤炭时，每个井筒的空重列车长度应各自容纳1.0~1.5列车。 2、副井重车线、空车线 对于采用固定式矿车为辅助运输的大中型矿井，副井空重车线宜各自为1.0~1.5倍列车长度。 对小型矿井，副井空重车线长度应能容纳0.5~1.0倍列车长度。 3、材料车线 并列布置在副井空车线一侧，其长度宜按10辆到1列材料（设备）车的长度确定。 4、调车线 调车线是调动空重车辆及电机车运行的线路，其长度大于1.0列车长度与电机车的 长度之和。 5、人车线 设在副井回车线内，其长度一般为一列成长度再加15~20米。 6、回车线 回车线要根据来车方向、调车方式、坡度要求和回车要求等因素确定。 为了调车方便，一般主副井空车线、副井重车线设自动滚行坡度，其高差损失由上 坡弥补。在主井重车线内，矿车进入翻笼要借助与设在翻笼前的推车机来实现。 1.2.2 井底车场通过能力 井底车场通过能力是指车场内的卸载能力和线路通过能力。 采用机车运输时，井底车场通过能力与井底车场形式、卸载方式、矿车载重量和调 车方式有关。一般情况下，卸载能力大于线路通过能力，故通常所说的井底车场通过能力是指线路通过能力。 大巷采用电机车牵引固定式矿车运输时，井底车场通过能力可按（1—1）计算： N=t K nG t K nG g g )1(15.168.31)1(15.11060163304+= +???- 式中 N —井底车场通过能力，万t /a ； n —每一列车的矿车数，辆； G —每辆矿车的实际载重量，t ；

井底车场维修安全技术措施详细版

文件编号：GD/FS-7659 （解决方案范本系列） 井底车场维修安全技术措 施详细版 A Specific Measure To Solve A Certain Problem, The Process Includes Determining The Problem Object And Influence Scope, Analyzing The Problem, Cost Planning, And Finally Implementing. 编辑：_________________ 单位：_________________ 日期：_________________

井底车场维修安全技术措施详细版 提示语：本解决方案文件适合使用于对某一问题，或行业提出的一个解决问题的具体措施，过程包含确定问题对象和影响范围，分析问题，提出解决问题的办法和建议，成本规划和可行性分析，最后执行。，文档所展示内容即为所得，可在下载完成后直接进行编辑。 一、概述 我矿井底车场由于受矿压影响，巷道严重变形，断面狭小，原是用木支护，现在更换为工字钢支护，决定对该段巷道加大维修，根据通风、行人、运输和《煤矿安全规程》有关规定，特制定本措施，望贯彻执行。 二、工程质量及施工要求 1、需改扩的工程量：井底车场为30m。 2、巷道净断面规格：上净宽1.8m、下净宽 2.4m、净高2.0m、净断面：4.2㎡。 3、巷道形状：梯形巷道。 4、支护材料及支护要求：选用11型工字钢作

为支护材料，要求支架棚腿到实底，不准架设在浮煤、浮矸上，支架棚距不大于0.4m，接口要严密，不准歪斜和迈步。每架支架两帮和护顶都必须用3块以上长50cm×宽15cm×厚4cm的板皮背帮接顶，同时用木楔扎紧，用竹笆扛严，背板要平行巷道中线设好。 5、所换支护的规格必须与巷道原支护规格相同。 6、支架间距：间距为40cm（支架棚腿的内空）。 7、梁、腿搭接口必须严实合缝，严禁出现抬肩掉口或前倾后仰现象。 8、腿窝必须清到实底上，工字钢腿窝深度15-20公分，支架腿及倾斜度必须对称一致。 9、架工字钢时为了抵抗巷道的侧压，架设时必

选煤厂煤仓管理安全技术措施

恒源煤电股份有限公司钱营孜煤矿安全技术措施 措施名称: 煤仓管理安全技术措施措施编号: QYZ-CPSYB-MCGL 编制单位: 产品事业部 编制时间: 2015年2月15日持有单位：产品事业部原煤队

审批记录 姓名日期说明 产品事业部 编制王鹏 2015.2.15 审核吴滨 2015.2.27 单位负责人王勇 2015.3.20 审核单位 生产技术部张陈 2015.3.25 安全监察部吕厚轶 2015.3.25 调度指挥中心郑伟杰 2015.3.25 瓦斯办 陈东春2015.3.25 通防事业部 周伟2015.3.25 批 准人总工程师 殷召元 3.25

审批意见 高空作业安全施工措施

煤仓瓦斯防治安全技术措施 一、工程概况 产品部有四座产品仓（储量1万吨/座）、二座缓冲仓（储量五千吨/座），存储在煤仓内的煤炭释放瓦斯，易造成仓内瓦斯积聚及超限，为 加强煤仓瓦斯管理，确保人员、设备及建筑物安全，特编制本安全技术 措施予以指导。 二、瓦斯检查 1.缓冲仓和产品仓岗位人员必须经过培训，考试合格后，持证上岗。 2.缓冲仓261刮板机上方安装CO、CH4、温度传感器；产品仓分别在 皮带外侧各仓溜槽口上方安装CO、CH4、温度传感器，监测数据传输到通防瓦斯监测站。 3．通防部瓦斯监控室应实时监控煤仓瓦斯数据。 三、瓦斯防治 1.煤仓上部南侧安装置高出房顶的瓦斯排放管。 2.在煤仓上方703、704皮带机下面设置防爆轴流风机从仓口向仓内 吹风，与瓦斯排放管形成空气通路。 3.煤仓观察孔用篦子封盖，不能用钢板封实，以增加煤仓上部空气 流动性，产品部煤仓岗位人员需每天对篦子进行清理，防止堵塞。 4.产品仓内煤炭放煤时应充分考虑煤炭储存天数，优先销售储存时 间较长的煤，缓冲仓煤炭东西仓轮流入洗，减少仓内煤炭储存天数。 5.通防事业部每10天进行一次CO、CH4、温度传感器的准确度监测。 6.煤仓内瓦斯浓度达到 1.5％时，停电范围为全厂电器设备。 7.对于煤仓内瓦斯浓度超过 1.0%时，现场煤仓岗位人员要立即向部 调度室汇报，并停止向该煤仓入煤、利用风机向仓内吹风来降低 瓦斯浓度，并立即向矿调度汇报，当仓内瓦斯浓度低于0.6%时再 向该煤仓入煤。 四、煤仓管理 1．煤仓上口窗户应保持常开，保证煤仓上口空气流通。 2．煤仓上下口电气设备必须防爆或采取防爆措施 3. 煤仓岗位人员负责监视煤仓的煤位，煤仓最高煤位必须低于煤仓上口平面3米，以免影响风机抽排的效率，岗位人员发现仓位超标应立

煤仓施工技术安全措施标准版本

文件编号：RHD-QB-K1789 （解决方案范本系列） 编辑：XXXXXX 查核：XXXXXX 时间：XXXXXX 煤仓施工技术安全措施 标准版本

煤仓施工技术安全措施标准版本操作指导：该解决方案文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的，并由相关人员在办理业务或操作时进行更好的判断与管理。，其中条款可根据自己现实基础上调整，请仔细浏览后进行编辑与保存。 311煤仓反井钻机扩孔工作结束后即将进行刷大工作，为确保施 工期间的安全。特编制本安全技术措施。希望施工人员及相关部门严格按本安全技术措施执行。 第一章工程概况 该煤仓位于311采区，煤仓形式为垂直圆形，煤仓上下口为圆锥形设计，中部为直筒式。煤仓直径10m，煤仓容积为约1395.7m?,煤仓深度约27m，煤仓位于茅口灰岩中，原则上为裸巷不支护。 第二章施工准备工作 一.防掉矸伤人，防坠落

施工前煤仓上口安设至少两根11﹟工字钢。工字钢采用树脂锚杆进行全锚固在巷壁内（树脂锚杆型号：L=1.8m，φ=18mm），每根工字钢两端各打4根锚杆，托板为б≥20mm钢板，把钢梁固定牢固。最后在钢梁上挂10T滑子，并固定牢固，严禁向两边滑动。工字钢距煤仓上口4.2米左右，另在距煤仓上口5米外安设一台14T回柱机，回柱机将底锚固定好，压杠每端用少于两组的涨壳式锚杆（涨壳式锚杆型号：L=1.8m,φ=16mm）作地锚,用于提升人员和物料。煤仓上口作业平台5m直径范围内，以煤仓中心为圆心，用砼浇筑至少200mm厚，平台四周打围栏，并悬挂警示标志，同时上口10m范围内不得有杂物。 二.机电 1.在311煤仓的下口311大巷安装一台P-60B

副立井井底车场作业规程

一、地质基本情况 （一）概述 1．煤层顶底板岩石性质 （1）煤层顶板 直接顶：K2灰岩，厚10.72m，深灰色石灰岩，厚层状，含燧石结核及动物化石。 老顶：K3灰岩，厚5.24m，粉砂岩、细粒砂岩，顶部夹13#煤层。 （2）煤层底板： 直接底：泥岩，厚0.6m，黑色，中部夹16#煤层。 老底：K1灰岩，厚1.26m，粉砂岩。 2.巷道顶底板岩石性质 巷道顶板为直接顶K2灰岩，厚10.72m, 深灰色石灰岩，厚层状，含燧石结核及动物化石。 巷道底板为直接底：泥岩，厚0.6m，黑色，中部夹16#煤层。 3.水文地质情况及涌水量 本工作面水文地质条件比较复杂，主要充水性因素有： （1）上覆灰岩、砂岩裂隙含水层水及基岩风化带裂隙水；（2）附近老窑积水；（3）大气降水。 工作面顶板为砂岩含水层，裂隙发育，3#、9#、15#煤层导水裂隙带局部可以沟通上部砂岩裂隙、灰岩岩溶裂隙灯含水层水及采空区积水，巷道掘进时砂岩含水会沿裂隙下渗至工作面。副立井井筒西南侧采空积水区对井底车场进车方向施工将造成一定的影响，在掘进期间、加强探放水管理，保证有掘必探，保证排水管路通畅，排水能力达到设计要求。 预计最大涌水量：30m3/h，正常涌水量：20m3/h。 4.煤层瓦斯、煤尘情况 （1）工作面原始瓦斯含量： 根据《岳圣山煤业矿井瓦斯涌出量预测报告》井底车场掘进工作面最大绝对瓦斯涌出量为0.57m3/min～0.65m3/min，15#煤最大瓦斯含量6.0m3/t。

（2）无煤尘爆炸危险，Ⅰ类容易自然煤层。 5.巷道预计穿越的煤层性质 井底车场沿15#煤掘进，15#煤，煤层总厚度2.6m，煤层倾角20，黑色，条带状结构，似金属光泽，煤中有薄层夹矸。 6.地质构造情况 （1）本工作面主要由一个向斜控制，向斜轴部距切眼121-242m左右，背斜轴部距切眼754-1010m左右，倾向270°，倾角2°，对巷道掘进影响较小。 7.其它地质情况 （1）地温：20 C--40 C。 （2）地压： 井底车场掘进工作面地压正常，不存在热害、冲击地压危害。 （3）盖山厚度： 井底车场：137m-122m 附：《地质综合柱状图》 （二）编写依据 本作业规程的编写依据是： （1）山西晋煤集团泽州天安岳圣山煤业有限公司施工设计图纸《井底车场布置图》S1312-124-01、S1312-124-02、S1312-124-03、S1312-124-04； （2）《煤矿井巷工程施工规范》GB50511-2010； （3）《煤矿井巷工程质量验收规范》GB50213-2010； （4）《煤矿井巷工程质量检验评定标准》（MT5009-94）； （5）《生产矿井质量标准化标准》； （6）《煤矿安全规程》[2011版]； （7）《钢筋混凝土工程施工质量验收规范》（GB50204-2010）； （8）《建设工程监理规范》（GB50319-2010）； （9）国家、省市和行业相关法律、法规、规范要求； （10）岳圣山煤业有限公司二期矿建工程招标文件。 （11）岳圣山煤业有限公司《井底车场巷道掘进地质说明书》。

煤仓疏通安全技术措施(通用版)

煤仓疏通安全技术措施(通用 版) Safety technology is guided by safety technology, based on personnel protection, and an orderly combined safety protection service guarantee system. ( 安全技术) 单位：_______________________ 部门：_______________________ 日期：_______________________ 本文档文字可以自由修改

煤仓疏通安全技术措施(通用版) 因井底煤仓下口被大块矸石等异物堵住,导致煤仓无法正常使用，经矿有关人员研究决定，在煤仓下口进行放小炮处理。为保证施工安全，特编制以下施工安全技术措施。 一、施工方式 由施工人员使用锚索或者长竹竿绑住煤矿许可用刚性被筒炸药或不低于该安全等级的煤矿许可炸药，由煤仓下口进入煤仓内，炸药要避开仓壁，防止放炮对仓壁造成破坏，锚索下头牢固固定在地面上，然后实施爆破疏通。 二、降尘方法 （1）放炮时要及时洒水喷雾。 （2）装矸时要洒水降尘。 三、爆破材料

每次爆破只准使用一个煤矿许用电雷管，最大装药量不得超过200g。 四、安全要求 1、施工前通风科必须保证煤仓安全通风。放炮前必须先测定煤仓上部和下部空间的瓦斯，只有瓦斯浓度在小于1%的情况下方可进行放炮作业；若有瓦斯积聚现象，先采用压风进行排放，待瓦斯浓度降低到《煤矿安全规程》允许范围之内时，再进行放炮。 2、施工现场必须有一名区队领导带班。瓦斯员，安检员必须在现场指导安全工作。装药前带班领导必须向调度请示，当得到许可后方可装药放炮。每次爆破不得多于一管炸药。 3、装药时要安排好监护人员，随时观察仓内情况，防止煤仓内悬煤突然垮落伤人 4、爆破前要将巷道内所有机电设备断电，并用金属网或废旧皮带和可塑性材料保护好机电设备，不得放炮崩坏，并将流动设备移出工作面。

井底车场形式及其选择

1. 井底车场形式及其选择 一、固定式矿车运煤时井底车场形式 （一）环形式井底车场 特点：空重列车在车场内不在同一轨道上做相向运行，即 采用环形单行方式。 1、（1）立井卧式环形车场（图3－3） 1－主井；2－副井；3－主井重车场； 4－主井空车场；5－主要运输巷道 优点：车场的开拓工程量小；调车方便。 缺点：电机车在弯道上顶推调车安全性较差。 当井筒与主要运输巷道较近时采用。 （2）立井斜式环形车场（图3－4）：主副井存车线与主要运输巷道斜交。当井筒距运输大巷较近、且地面出车方向受限要求与大巷斜交时采用。 1－主井；2－副井；3－主井重车线；4－主井空车线； （2）斜井立式环形井底车场：存车线与运输大巷垂直，主、副井距主要运输大巷远，有足够的长度布置存车线，调车作业方便。副斜井采用平车场，适用于水平开拓方式的矿井。 5－绕道回车线；6－主要运输巷道 3、环形式井底车场的优缺点： （1）优点：调车方便，通过能力大，一般能满足大、中型矿井生产的需要。 （2）缺点：巷道交岔点多，大弯度曲线巷道多，施工复杂，掘进工程量大，电机车在弯道上行驶速度慢，且顶推调车安全性差，用固定式矿车运煤，翻笼卸载能力将直接影响车场通过能力。 （二）折返式井底车场 图3－7 立井梭式车场 1－主井重车线；2－主井空车线；3－副井重车线； 4－副井空车线；5－材料车线；6－调车线；7－通过线 特点：空、重列车可在车场内同一巷道的两股线路上往返运行，简化井底车场的线路结构，减少车场巷道开拓工程量。 1、立式折返式车场 （1）立井梭式车场在井筒距主要巷道较近时用 （2）立井尽头式车场在井筒距运输大巷较远时采用。 图3－8 立井尽头式车场 1－主井空车线；2－主井重车线；3－副井重车线； 4－副井空车线；5－材料车线；6－通过线