土石混填路基施工方案样本
目录
一、编制依据.............................. 错误!未定义书签。
二、首件工程概况.......................... 错误!未定义书签。
三、施工前的技术准备工.................... 错误!未定义书签。
四、施工机械设备、检测仪器和人员安排..... 错误!未定义书签。
五、首件工程施工计划安排.................. 错误!未定义书签。
六、施工技术方案.......................... 错误!未定义书签。
七、工期保证措施.......................... 错误!未定义书签。
八、质量保证措施及预案.................... 错误!未定义书签。
九、安全保证措施及预案.................... 错误!未定义书签。
十、环境保护措施及预案.................... 错误!未定义书签。
重庆南川至贵州道真高速公路重庆段TJ2工区首件工程
土石混填路基施工技术方案
一、编制依据
1、《公路路基施工技术规范》 ( JTG F10- )
2、《公路土工试验规程》 ( JTG E40- )
3、《公路工程质量检验评定标准》 ( JTG F80/1- )
4、本公司的质量、安全、环保管理体系以及对本工程项目的现场实地考察情况。
二、首件工程概况
土石混填路堤与一般填土路堤不同, 主要是石块含量在50-70%之间, 填筑方法和压实机具选择及压实度控制标准等都有特殊要求。土石混填路堤施工作为重庆南川至贵州道真高速公路重庆段TJ2工区首件工程之一, 其施工工艺对全线的施工具有很大的参考价值, 为确保其质量满足设计要求, 找到一套比较科学合理具有实施性的施工方案, 我工区选择K11+350-495段作为首件工程。
土石混填路堤首件试验段施工目的: 确定松铺厚度、压实机械型号及组合、压实速度及压实遍数等施工工艺参数, 试验段施工满足设计要求后报监理工程师批准后作为施工控制指标, 以指导全线的土石混填的大面积的施工。
三、施工前的技术准备工
在实际施工前, 项目部工程技术人员对施工设计图纸进行研究, 组织技术人员优化施工方案和完善技术措施, 并提供详细的实施方案。编制好总体的施工进度计划, 做好分项工程开工的准备工作, 及时对各施工队伍进行详细的技术交底, 做好首件工程的策划和总结, 指导工程施工。
四、施工机械设备、检测仪器和人员安排
施工机械设备配备如下表:
测量、试验仪器配备如下表:
人员安排如下表:
五、首件工程施工计划安排
按照业主、项目管理部和监理组要求, 我部已做好K11+350-495处填石路堤首件工程的施工准备工作, 相关人员和机械及质量检测设备已全部就位, 计划于 11月16日开始该首件工程的组织实施。
六、施工技术方案
施工工艺流程
施工放样→填料运输倾倒→推土机整平→碾压→密实状态的判定1、施工放样:
( 1) 恢复路基中线和边线, 因土石混填路堤填料的特殊性, 根据施
工需要可加密中桩, 并进行挂线, 保证高程的有效控制。
2、填料运输倾倒:
( 1) 土石混填路堤上路倾倒前应重点做好石料岩质和粒径的鉴别选用, 以满足设计规范要求, 石块含量在50%-70%之间。
a.根据《路基施工技术规范》( JTG F10- ) 规定, 膨胀岩石、易溶性岩石不宜直接用于路堤填筑, 强风化石料、崩解性岩石和盐化岩石不得直接用于路堤填筑。
b.天然土石混填料中, 中硬、硬质石料的最大粒径不得大于压实层厚的2/3; 石料为强风化石料或软质石料时, 其CBR值应符合规范要求, 石料最大粒径不得大于压实层厚。
c.基地处理应满足规范要求, 在陡、斜坡地段, 土石路堤靠山一侧应按设计要求做好排水和防渗处理。
d、填筑应符合以下规定
1) 压实机械宜选用自重不小于18t的振动压路机。
2) 施工前, 应根据土石混合材料的类别分别进行试验路段施工, 确定能达到最大压实干密度的松铺厚度、压实机械型号及组合、压实速度及压实遍数等参数。
3) 土石路堤不得倾填, 应分层填筑压实。
4) 碾压前应使大粒径石料均匀分散在填料中, 石料间孔隙应填充小粒径石料、土和石渣。
5) 压实后透水性差异大的土石混合料, 应分层或分段填筑, 不宜纵向分幅填筑; 如确需纵向分幅填筑, 应将压实后渗水良好的土石混合料填筑于路堤两侧。
6) 土石混合材料来自不同料场, 其岩性或土石比例相差较大时, 宜分层或分段填筑。
7) 填料由土石混合材料变化为其它填料时, 土石混合材料最后一层的压实度应小于300mm, 该层填料最大粒径宜小于150mm, 压实后, 该层表面应无孔洞。
e、中硬、硬质石料土石路堤质量应符合以下规定:
1）施工过程中的每一压实层, 可用试验路段确定的工艺流程和工艺参数, 控制压实过程, 路基成型后质量应符合规范要求。
f、软质石料填筑的土石路堤, 应符合规范要求。
g、土石路堤的外观质量标准: 顶面稳定、无下沉、石块紧密、表面平整无轮迹, 压实度满足要求。
3、推土机整平
( 1) 用140推土机按照先由高到低、先两侧后中央的顺序进行推平, 推平的最大厚度控制在规范以内。
( 2) 测量人员事前须算好控制点的设计高程, 防止在现场造成时间浪费。推土机推平时测量人员跟踪测量, 松铺系数约为1.04左右, 实际施工过程中可经过试验作调整, 保证碾压后的厚度控制在30cm以内, 推平时用石灰现场做点, 每20m整桩号做两点整平高程, 以便推土机整平, 如宽度较宽, 可在中桩与边桩间内插高程点, 防止整平后路面成凹凸形。
4、碾压
碾压前采用酒精燃烧法检测填料含水量是否符合规范要求, 一般控制在最佳含水量的±2%以内, 如含水量高出规范要求时, 应进行翻嗮; 当含水量偏低时应进行洒水补充。本段碾压采用自重25t压路机先两边后中央平行操作, 前后两次轮迹重叠三分之一以上。路基两侧加宽碾压以保边坡密实。碾压时, 应顺路基纵向方向碾压, 碾压速度控制在 2.0~2.5km/h。碾压过程中, 严禁压路机在已完成的或正在碾压的路