ZD6 型 电 动 转 辙 机
ZD6 型电动转辙机学习资料
八通线项目部技术组
ZD6系列电动转辙机以直流电动机为动力，机械传动方式，利用圆弧锁闭结构，靠挤切销和移位接触器实现挤岔断表示功能。接点系统采用具有中间位臵功能的自动开闭器，电机的过载保护采用带式摩擦联接器。在多机牵引道岔的第一牵引点使用时，应将挤切销改为连接销，取消移位接触器，并把表示杆改为锁闭表杆，实现双锁闭。锁闭表示杆的结构有2 种，一种主副表示杆上均有矩形缺口，另一种是呈方棒形，其插入机内部分设有可调的副表示杆。
1—减速器；2—移位接触器；3—挤切器；4—动作杆；5—自动开闭器；6—表示杆；7—端子座；8—电动机
电路原理
四线制道岔控制电路分为启动电路和表示电路。
一、启动电路
启动电路分三级动作：1DQJ↑→2DQJ转极→接通电动机电路
（1）第一级：第一道岔启动继电器1DQJ电路
定位向反位单操时励磁电路：
KZ → YCJ52-51 → DGJ B2_B1 → 1DQJ3-4线圈→ 2DQJ141_142 → FCJ51-52 → KF
反位向定位单操时励磁电路：
KZ → YCJ52-51 → DGJ B2-B1 → 1DQJ3-4线圈→ 2DQJ141-143 → DCJ51-52 → KF
（2）第二级：第二道岔启动继电器2DQJ电路
定位向反位单操时定位吸起电路：
KZ → 1DQJ41-42 → 2DQJ2-1线圈→ FCJ51-52 → KF
反位向定位单操时反位打落电路：
KZ → 1DQJ31_32 → 2DQJ3-4线圈→ DCJ51-52 → KF
（3）第三级：电动机电路
定位向反位扳动时电路：
DZ220→ RD3→ 1DQJ1-2线圈→ YCJF11-12→ 1DQJ12-11→ 2DQJ111-113→分线柜 F →X2 →自动开闭器11-12→电动机2→电动机3-4→安全接点05-06→ X4→分线柜F →YCJF21-22→1DQJ21-22→ 2DQJ121-123→RD2→ DF220
反位向定位扳动时电路：
DZ220→ RD3→ 1DQJ1-2线圈→ YCJF11-12→ 1DQJ12-11→ 2DQJ111-113→分线柜 F →X1 →自动开闭器41-42→电动机2→电动机3-4→安全接点05-06→ X4→分线柜F →YCJF21-22→1DQJ21-22→ 2DQJ121-122→RD1→ DF220
二、表示电路
定位表示电路：
DJZ220→ RD4→ BB1-2→ DJF220
BB3→ R1-2 →分线柜F → X3→移位接触器04-03 →自动开闭器14-13→自动开闭器34-33→整流二极管Z1-2 →自动开闭器32-31→自动开闭器41→ X1→分线柜F →2DQJ112-111→1DQJ11-13→ 2DQJ131-132→ DBJ1-4→ BB4
反位表示电路：
DJZ220→ RD4→ BB1-2→ DJF220
BB3→ R1-2 →分线柜F → X3→自动开闭器44-43→移位接触器02-01→自动开闭器
整流二极管Z2-1 →自动开闭器22-21→自动开闭器11→X2→分线柜 F →24-23→
2DQJ113-111→1DQJ11-13→ 2DQJ131-133→ FBJ1-4→ BB4
X1，X2启动和表示共用线 X3表示专用线 X4启动专用线
理论知识
1、电动转辙机有哪些基本功能？
答：电动转辙机须能可靠地转换道岔，在尖轨与基本轨密贴后，将道岔锁在规定位臵，并给出道岔表示。
2、什么叫摩擦电流？
答：道岔尖轨因故中途或终了卡阻不能转至极处时，摩擦连结器打滑工作状态时的电流，称为摩擦电流。
3、转辙机的电动机不能起动的原因有哪些？
答：电动转辙机控制电路构成后，电动机不能起动的原因，可判为局部电路故障造成，大致有以下原因：（1）道岔动作电源DZ220V、DF220V电路中断，电动机得不到正常的动作电源；（2）道岔动作电源过低，无法使电动机正常起动；（3）电动机定子或转子线圈断线、接线端子折断、电动机内部跨线碰端子、脱焊、线尾相碰或去向安全接点线条中断；（4）炭刷与换向器面接触中断；（5）控制电路配线错误或有关条件中断。
4、转辙机的表示杆有哪些技术要求？
答：（1）检查柱落进检查块缺口后，两侧间隙总和最小3mm，最大3.28mm；（2）检查块上平面应低于表示杆上平面0.2～0.8mm；（3）在手动检查的条件下，检查块应动作灵活；（4）表示杆高度小于33.7mm时应报废。
5、ZD6—D型转辙机的动作时间是多少？
答： ZD6—D型动作时间≤5.5s
6、移位接触器有哪些功能和技术要求？
答：应能经常监督主销完好，当主销折断时，接点应可靠断开，切断道岔表示。
平时移位接触器在常闭状态，挤岔时顶起。顶杆与移位接触器的触点距离1.5mm。
触头的行程0.7±0.1mm。当顶杆上升到1.5mm时，移位接触器保持良好接触，当顶杆上升到2.5mm极其以上时，移位接触器应可靠切断表示，并不得自复。齿条块顶杆与移位接触器触点应对正，偏差不大于1.5mm，顶杆应低于齿条块上平面
0.1—1mm。移位接触器触点接触压力不小于0.49N。能经常监督主销良好，当主
销折断时，接点应可靠断开，切断表示。
7、自动开闭器的分解程序是什么？
答：(1)动、静接点组；(2)拉簧、拉簧头；(3)连接板；(4)调整架、速动爪；(5)拐轴；(6)支架、检查柱。
8、减速器由哪些部件组成？
答：壳、盖、中间板、输入轴、输出轴、大齿轮、内齿轮、外齿轮、夹板等组成。
9、自动开闭器由哪些部件组成？技术要求？
答：自动开闭器主要由机械联动机构和接点开关系统两部分组成，接点系统的接通与断开由机械联动机构来带动。
技术要求：（1）动接点在静接点内的接触深度不小于4mm。
（2）速动爪落下前，动接点在静接点内串动时，必须保证接触深度不小于3mm，速动爪落下后与速动片缺口间隙不小于1mm。
（3）动接点环不得低于静接点片，但静接点片不得被动接点座圆柱凸出后撑开，动接点与静接点座的间隙不小于3mm。
（4）动接点打入静接点后，用手扳手扳动接点，其旷量不大于3mm。
（5）动接点与静接点组的接触深度两侧相差不大于1.5mm。
（6）动接点与静接点沿进入方向中分线偏差不大于0.5mm，各接点片压力均匀，接触压力不小于4.9N（0.5Kg）
（7）检查柱与其圆孔之间隙不大于0.5mm。
10、是什么原因使电动机运转时产生噪声？
答：(1)轴承损坏；(2)换向器表面高低不平；(3)换向器表面不清洁。
11、减速器的功能是什么？
答：把电动机的高速转动降下来，以提高转矩，便于道岔转换。
12、电动转辙机的动作过程是什么?
答：应符合下列程序，切断表示电路→解锁道岔→转换道岔→锁闭道岔→接通新表示电路。
13、ZD6电动转辙机自动开闭器有什么作用？
答:自动开闭器的主要作用是为了及时地和正确地接通与断开电动转辙机的启动与表示电路。自动开闭器上设有跟随转辙机一起动作的电气接点,它是一个与道岔控制电路和表示电路直接发生关系的部件。
14、电动转辙机由哪几部分组成？
答：底壳和机盖、电动机、减速器、自动开闭器、移位接触器、动作杆、齿条块、表示杆、主轴。
15、造成摩擦电流调整失效原因有哪些？
答：调整弹簧与夹板接触，造成摩擦电流调整失效；弹簧外端调整螺母松动，导致摩擦电流失效；摩擦带磨耗严重、断裂、紧固螺帽外露；夹板轴窜动引起夹板位移造成联结失效。
16、ZD6型转辙机的装配程序是什么？
答：机体→齿条块→动作杆→主轴→移位接触器→减速器→表示杆→自动开闭器→直流电动机。
17、摩擦连接器的作用？技术要求？如何更换？
答：一是转辙机正常转换完毕，以摩擦空转的形式消耗掉电动机的旋转惯性转矩，
防护机件不受损。二是转辙机转换中途尖轨移动受阻时，以摩擦空转的形式消耗掉电动机电路被切断前的输出转矩，保护电动机不被烧坏。
摩擦带应采用厚4.5±0.5mm，具有足够摩擦力和耐磨力的石棉橡胶刹车带，规格为149±0.5×30mm，两片分别安装于左右夹板上。
更换时，用专用夹具将摩擦带夹在夹板上，用直径为2毫米的钻头钻孔，拆旧换新，拧紧螺钉，研磨后的摩擦带与内齿轮伸出端接触面不小于摩擦带表面积的4/5。
18、启动片的作用？
答：一是起输出轴和主轴的十字连接的作用，使主轴随输出轴同时旋转。
二是控制自动开闭器的动作，在道岔转换前切断表示电路，并为电机反转电路准备条件。
19、主轴和动作杆的作用？
答：作用是电动转辙机转换和锁闭机构。动作杆和齿条块通过挤切销连接。动作杆伸出端装主销。
20、挤切削作用（主销）？
答：一是把动作杆和齿条块连接在一起，将齿条块的动作经过动作杆传递到尖轨上。
二是在道岔受阻时，来自尖轨的挤岔力推动动作杆，因齿条块被锁闭齿轮抵住不能移动，当挤岔力达到3000±200Kg时，连接齿条块和动作杆的挤切销被挤断，使动作杆在齿条块内空动，从而保护了机件和尖轨不被损坏。
21、表示杆的作用？技术要求？
答：转辙机具备不间断地监督检查道岔开通位臵和尖轨密贴状态的功能。表示杆就是执行这些功能的部件。
（1）检查柱落进检查块缺口后，两侧间隙总和最小3毫米，最大3.28毫米。
（检查块缺口部分为22+0.14毫米，检查柱落进检查块部分为19-0.14毫米）（2）检查块上平面应低于表示上平面0.2---0.8mm
（3）在手动检查的条件下，检查块应动作灵活。
（4）表示杆高度小于33.7mm时应报废。
22、密贴和表示调整顺序？
答：先调动作杆伸出端的密贴和表示，后调拉入端的密贴和表示。
23、速动片与起动片间隙为什么在0.5—2mm之间？
答：如果速动片与起动片间隙小于0.5mm会造成两片粘连，使速动片在未经启动片上的拨片钉拨动前就随启动片一起旋动。但两片间隙大于2mm时，又有可能造成速动爪滚轮压不住速动片而失控。所以这个尺寸是一个综合指标，它不仅涉及到机体的8个孔位，而且与主轴、开闭器、速动衬套、减速器等加工尺寸有关。
24、电动转辙机为什么要用减速器？
答：因为受到体积和重量的限制，电动转辙机所用电动机的功率不可能很大，一般只有150—250W，为了得到更大的转矩，用以带动道岔转换，就必须利用减速器把速度降下来。
25、在四线道岔控制电路中，电动转辙机1、2线头接反时，能出现什么现象？答：在四线道岔控制电路中，如果电动转辙机1、2线头接反时，将会出现道岔不能转换的现象，既在反位时，向反位转，在定位时，还向反位转。
26、在道岔表示电路中，如果整流二极管接反，会出现什么现象？
答：在道岔表示电路中，如果整流二极管接反，就会出现道岔表示与道岔实际位臵不符的现象。
27、电动转辙机有何用途？
答：用途是以电动机为动力，经减速器减速后转换道岔，在转换对象变位并与基本轨密贴后，将其锁闭在现位并构成道岔现位表示。转辙机的转换对象是单开道岔中的尖轨或交分道岔双转辙器中的尖轨或辙叉中的活动心轨、可动心轨、可动翼轨或脱轨器等。都是直接影响行车安全的设备，故要求转辙机的运用必须安全可靠，在设备发生故障时，应体现故障倒向安全的原则。
28、转辙机的电动机怎样起作用？
答：转换道岔时，首先构成转辙机控制电路，将道岔控制电源DZ220V、DF220V电压，经自动开闭器接点送至电动机，使其定转子线圈串激励磁，转子线圈带动机轴按电流流经方向的不同而旋转，从而实现将电能转换成机械能，电动机机轴旋转带动各级齿轮转动，最终将道岔转换至控制位臵，再经自动开闭器接点切断道岔控制电源。
29、转辙机的移位接触器起什么作用？怎样起作用？
答：转辙机的移位接触器在道岔被挤时，起切断转辙机的表示电路，向行车值班员报警的作用。转辙机内安装两个移位接触器，分别与齿条伸出或拉入位臵时的顶杆位臵相对应。转辙机正常使用时，移位接触器的常闭接点串接在表示电路中，转辙机动作杆一旦出现非正常移动，顶杆将常闭接点成非自复式中断，从而切断表示电路，正常励磁的表示继电器失磁落下，向值班人员发出报警，遇此，必须在确认挤切削完好（或更换处理）设备恢复正常使用后，方可人工接通常闭接点，使表示继电器正常励磁。
30、转辙机的安全接点起什么作用？怎样起作用？
答：转辙机的安全接点的作用是：检修转辙机或停用转辙机时，切断转辙机的控制电路，以使转辙机无法转换，确保检修人员和行车人员手摇转辙机时的人身安
全。
转辙机正常使用时，堵孔板将底壳通向减速器主轴的眼孔堵没，动插头组将静插头组接通，从而为沟通转辙机控制电路准备条件，为使接通更加可靠，安全接点还附有上、下锁扣组，可合拢后另加挂锁。检修转辙机或停用转辙机时，先将上、下锁扣分开，按下上锁机、堵孔板移开眼孔，动插头断开静插头接点，转辙机控制电路被中断，摇把可穿过眼孔直接与减速器输入轴连接摇动转辙机。
31、电动机碳刷起什么作用？为什么要合理选择碳刷？如何选择？有何要求？
答：碳刷是电动机换向器滑动面上保持静止部分和运动部分接触的导体。其作用是向电动机励磁绕组、电枢绕组输入、输出工作电流，以使电机正常转动。碳刷质量的好坏，对电动机换向有很大的影响，碳刷选择不当，会加速碳刷与换向器的磨损，使电动机出现种种故障，所以要合理选择碳刷，以保证电动机的工作质量。选择碳刷要考虑电动机的功率、电压、转速、电流、负载性质、运行方式、换向器、圆周速度及环境等因素。碳刷材料采用DS-8电化石墨碳刷与换相器接触面应不小于碳刷面积的3/4，其换向火花不超过1.5级.
32、如何调整转辙机的表示缺口？
答：调整表示杆的检查柱落进检查块的两侧间隙，应先调表示杆的伸出位臵，后调拉入位臵。转辙机动作杆伸出位臵，道岔密贴调整良好后，调整尖端杆上舌铁的位臵，移动表示连接杆的位臵，带动表示杆同时移动，使检查柱落进检查块缺口，自动开闭器第二次变位，侧隙调整到1.5±0.5mm后，充分拧紧舌铁固定螺母。将转辙机的动作杆摇至拉入位臵，道岔密贴调整良好后，拧松前后表示杆紧固螺栓，打开后盖罩，拧动表示杆调整杆，使检查柱落进检查块缺口，自动开闭器第二次变位，侧隙调整到1.5±0.5mm后，拧紧表示杆上的横穿螺
母。摇动道岔复查4次，实验四毫米不锁闭。
33、如何调整道岔的密贴？
答：（1）暂时不连接表示杆，先调电动转辙机动作杆伸出位臵，密贴程度以动作杆停止转动，尖轨密贴基本轨，手摇把再空摇3至4圈转辙机方才锁闭为好，
如果尖轨已密贴电动转辙机无法锁闭，摩擦联接装臵空转，说明密贴调整
太深，，如果尖轨尚未密贴，转辙机既已锁闭，说明调整太松，调整密贴
调整杆上的调整轴套，可使尖轨密贴过紧、过松现象消除。调整轴套松一
点为好，因为螺母紧固后，轴套还会被挤紧，密贴就显得正好，如果调整
时正好，那么螺母紧固后，密贴就会显得过紧。
（2）伸出位臵密贴调整良好后，摇动电机使转辙机解锁，让密贴调整杆轴套在不受力的情况下，拧紧固定螺母，这样才能真正拧紧。
（3）将尖轨摇至动作杆拉出位臵，用同样的方法调整道岔密贴。
34、锁闭齿轮、齿条块的作用是什么？
答：锁闭齿轮、齿条块是转辙机的主要锁闭装臵，它们不仅完成从旋转运动变为直线运动，牵引道岔尖轨的作用，而且还利用齿条块上的削尖齿和锁闭齿轮上的圆弧，构成内部锁闭。
故障处理
1、四线制ＺＤ６型电动转辙机故障处理方法
答：道岔发生故障后，可采取如下程序进行处理，即先室内，后室外；先启动，后表示；室外先机械，后电气。下面介绍室外故障的处理方法。机械故障以观察为主，配合手摇道岔进行判断处理启动的机械卡阻故障，主要是通过手摇道岔，手感尖轨是否有反弹力来判断。有反弹力，则卡阻在转辙机外的尖轨部分，可能尖轨掉进异物；没有反弹力，则卡阻在转辙机内。表示的机械故障，卡缺口检查柱不落下，自动开闭器接点不到位，应先看表示杆缺口是否达标（１．５±０．５）ｍｍ。否则应先调整.
2、道岔挤岔后应如何办？
答：（1）道岔被挤后，检查确认密贴调整杆、表示杆、转辙机内部尖端杆，如无损伤，可更换挤切销。
（2）各杆架及转辙机内部有损伤，造成第一连接杆尖轨与基本轨不密贴，处理方法：拔出动作杆、表示杆连接销，用撬棍将尖轨拨至所需位臵，建议
行车人员用钩锁加以固定。
3、什么情况会损坏挤切销？
答：（1）道岔被车挤（2）挤切销本身有旷量（3）本身老化（4）外部受力
4、如何判断销子断？
答：（1）两个销子断，道岔不能摇
（2）可从移位接触器的触头看---上升
（3）手动动作杆有旷量，主销断，定、反位不密贴，空隙相等
5、在分线柜如何判断启动电路故障是室内还是室外？
答：（1）将万用表臵于直流250V电压档。
（2）负表笔接触X4，正表笔接触X1，将道岔由定位向反位搬，如果有电压，说明故障在室外，如果无电压，说明故障在室内。
（3）负表笔接触X4，正表笔接触X2，将道岔由反位向定位搬，如果有电压，说明故障在室外，如果无电压，说明故障在室内。
5、如何判断电机断线？
答：（1）转辙机室内启动电路已正常构成，动作电压已送至电机1、4（或2、4）端子，电机不转动。
（2）将电机1、4端子上的配线取下，万用表臵电阻X1档，校准零位后，两表笔分别1、3（或2、3）以测定定子电阻，阻值应在5.5欧姆左右，如
阻值无限大，说明定子线圈断线。
（3）3、4端转子阻值应在5.5欧姆左右，如阻值无限大，可能是转子线圈断线或碳刷接触不良，更换碳刷，故障排除。
（4）3、4端子间阻值随摇动道岔而变化，可能是换向器断槽。
除碳刷接触不良外，均需更换电机。
6、1DQJ不励磁和2DQJ不转极在控制台的现象？
答：要点：（1）单操时原道岔表示灯不灭，证明1DQJ未励磁，未切断表示电路。
（2）单操时原道岔表示灯灭一下又亮，证明2DQJ未转极。
分析：1DQJ励磁切断表示电路，2DQJ未转极手松后，未接通1DQJ的自闭电路，1DQJ落下又接通原表示电路。
7、道岔故障（单动）处理流程
一、启动电路部分
故障现象：定位扳到反位时，控制台提示框内提示
二、机械故障
ZD6电动道岔机械和电路故障试题
一、ZD6电动道岔机动作电流、故障电流变化因素分析：
电动转辙机动作电流的变化与哪些因素有关？
道岔清扫不良，缺油，挤雪；
尖轨根部过紧，尖轨反弹；
尖轨与基本轨有飞边；
尖轨底部与基本轨不密贴；
电动转辙机或道岔各部件卡阻；
电动机特性不良；
电动转辙机摩擦电流的变化与哪些因素有关？
调速器内部油质不良，受环境温度的影响，冷天油质凝固，摩擦电流大；热天油质变稀，摩擦电流小；
摩擦带浸油，摩擦电流减小；
摩擦带的铆钉高出摩擦带后，使摩擦带不起作用，摩擦电流减小；
摩擦带不平，摩擦面积小，造成摩擦力下降，摩擦电流减小；
减速器内齿轮外缘与外壳的减小，缺油或冷缩情况，摩擦电流增大；
摩擦连接器的支撑垫与夹板接触相砰，造成摩擦力定、反位不平衡；
电动机特性不良，电动机动作电流的变化直接影响摩擦电流。
二、ZD6电动道岔机械故障分析：
电机空转、转辙机未解锁由哪些原因而造成：
道岔密贴力调整过头；
速动爪与速动片间无间隙（无解锁余量）；
摩擦力不够；
摩擦带有油；
摩擦带摩擦严重，稳钉突出；
电机空转、道岔转换不能密贴，由哪些原因而造成？
挤切销盖顶起；
齿条块夹有异物；转辙机内有异物卡阻动作齿条和表示杆；尖轨与滑床板之间有异物；
滑床板严重掉板或生锈；
尖轨与基本轨之间夹有异物；
尖轨与后基本轨之间无轨缝；
摩擦力不够；
摩擦带有油；
摩擦带稳钉突出；
尖轨后端大螺丝过紧；
道岔竖切部分与尖轨不一顺靠；
转辙机已锁闭，但道岔不密贴，由哪些原因而造成？
调整密贴力不够；
主挤切销断；
道岔已密贴但电机空转，转辙机不锁闭，由哪些原因而造成？道岔调整压力过大；
摩擦力不够；
摩擦带有油；
摩擦带稳钉突出；
ZD6型电动转辙机
ZD6型电动转辙机 ZD-6型电动转辙机在丹东车间管内分单机牵引道岔河双机牵引道岔两种方式，电路动作分为单动、双动、三动。 本次学习旨在让大家对电转辙机电路有比较简单的认识和初步分析能力，所以选择了单机、单动电路作为模版，希望能起到举一反三的作用。 我把ZD6型电动转辙机按其工作性质及故障判断方式分为三个部分，这和教科书里说得有些异样，但就我个人而言这样更有利于对这个电路进行分析和对故障的判断。 第一讲开关控制电路 开关控制电路既室内控制部分，如图所示； 该电路电源为KZ、KF和条件电源。选排进路进路时，由DCJ 或FCJ 经选路电路提供KF电源，这里就不一一赘述。 单操道岔时受控制台ZDA（J）、ZFA（J）控制，提供KF-ZDJ、KF-ZFJ 电源。 整个电路器材为两台继电器：1DQJ、2DQJ。 受控条件：1、该道岔区段SJ（强制条件）；道岔按钮在定位（未拔出）。 2、选路时：DCJ或FCJ ； 3、单操时：AJ、ZDJ/ZFJ 。 1、1 开关控制电路的器材运用 1DQJ：JWJXC-125/0.44 双线圈单独使用; 线圈：3--4 、125Ω，ф0.2mm； 电压控制24V。缓放时间0.35s—0.4s. 线圈：1---2、在该电路不起作用。 2DQJ：JYJXC-135/220 双线圈单独使用; 线圈：1.2 、135Ω，ф0.23mm； 线圈：3.4 、220Ω，ф0.21mm。 2、3为KZ电源、1、4为KF电源。极性保持型，即通电时动作后，停电时保持状态，另一线圈不通电将一直保持在该位置，不得同时供电。
当3、4线圈供电道岔在定位时，继电器在吸合状态（检修所称为反位）。 当1、2线圈供电道岔在反位时，继电器在落下状态（检修所称为定位）。1DQJ在整个电路中起开关作用； 1、为2DQJ提供动作电源KZ。 2、控制电机启动电源DZ/DF220V。记住，只管启动，不管断电。 2DQJ在电路中起控制方向的作用 1、控制电机转动方向，因为直流电机1或2受电会改变电机的转动方向，而控制谁受电则是2DQJ接通接点和转辙机所处位置的共同作用。 2、控制表示继电器的接通位置；当2DQJ构成的位置与表示继电器电源方向及整流管供电电流方向三者一至，才能构成相应的表示继电器的位置。 1、2电路分析 电路特点：1DQJ、2DQJ动作一致性 (1)、当道岔在定位时，2DQJ 吸起(在反位)，等待反位操作,若此时单操定位,KF—ZDJ与2DQJ构成方向不一致,1DQJ不能动作,2DQJ也不动作。 (2)、当道岔在定位，此时向反位操作，KF-2FJ与2DQJ构成方向一致，1DQJ 吸起，此时经KZ --1DQJ31.32--2DQJ2-1 --AJ吸起接点11.12--KF-ZFJ、2DQJ 转极，转极后切断1DQJ 的KF - ZFJ电源，1DQJ 缓放落下，反之同理。 由上述分析可知其动作一致性，即动则同时动，不动则一齐不动，以此观察该电路是否正常及故障部位。 (3)、当更换继电器或人工手摇道岔后，2DQJ所构成的位置与道岔实际位置不符时，道岔表示继电器受电方向不一致，即使有电道岔表示继电器也不会吸起，造成无表示，若此时道岔在定位，而2DQJ在落下位置，即处在等待定位操作位置。单操道岔向反位操作时，由于KF—ZFJ与2DQJ位置不一致，1DQJ不会动作，2DQJ也不会动作，电机不会启动。而向定位操作时，KZ-ZDJ与2DQJ落下位置一致，使1DQJ吸起、2DQJ 转极，由于1DQJ先于2DQJ动作接通DZ-220电流，而此时2DQJ尚在落下位置，等待定位操作，会出现操作瞬间电机先向反位转动，当2DQJ 转极完成后，由于此时2DQJ位置已与自动开闭器位置错开电机停转，时间的长短与1DQJ和2DQJ本身特性有关，在该操作完成后，2DQJ的位置与道岔位置一致，表示继电器励磁。
ZD6电动转辙机培训资料
ZD6电动转辙机 学习目标 掌握电ZD6型电动转辙机的动作原理及控制电路。 学习内容 1、ZD6电动转辙机的结构与传动原理 （1）ZD6电动转辙机如图所示，主要由电动机、减速器、摩擦连接器，自动开闭器， ZD6型电动转辙机结构
主轴、动作杆、表示杆、移位接触器，底壳及机盖等组成。 （2）ZD6电动转辙机的传动原理如图所示，图中表示的各机伯所处的位置是动作杆由右向左移动后的停止状态，自动开闭器1.3排接点闭合，当电动机通入规定方向的道岔控制电流， 电动机轴按图中所示的反时针方向旋转，电动机通过齿轮1带动减速器，减速器中的输入轴按顺时针方向转动，输出轴按反时针方向旋转，输出轴通过一个正反十字形接头的起动片带动主轴，使主轴随输出轴按反时针方向旋转，锁闭齿轮在旋转的过程中完成了机械的解锁，转换时拔动齿条块（使动作杆向右移带动道岔），锁闭三个作用。同时带动自动开闭器的动接点1.3排接点断开，2.4排接点闭合。 2、ZD6电动转辙机各主要部件的作用 （1）电动机：在接线端子上加入额定电压后，电机线圈内有电流流过，从而产生转动。额定电压为160V，额定电流为2A。 （2）减速器：把电动机的高转速降低，以提高转矩，便于转换道岔。 （3）摩擦连接器：如图所示，减速器内齿轮的小外园上南装有摩擦制动板，摩擦制动板下端套于固定在减速壳上的夹板轴，上端用螺栓弹簧压紧时，内齿轮就靠摩擦作用被“固定”起来。因此在正常转换情况下，依靠摩擦力，内齿轮给予外齿轮一个反作用力，使外
齿轮在摆动式运动中旋转，带动输出轴、主轴、锁闭齿轮转动，从而带动道岔转换，当发生道岔尖轨遇有障碍物不能密贴，锁闭齿轮、主轴、输出轴等不能再转动，而电动机却还在转动时，由于输入轴还随电动机在转动，外齿轮仍继续沿内齿轮作逐齿咬合的摆动式运动。但输出轴不能转动，外齿轮受滚棒的阻止而不能自转。在这种情况下，摆动式运动使外齿轮对内齿轮有一个作用力，迫使内齿轮在摩擦制动板中旋转。 摩擦连接器的摩擦力要调整适当，过紧会导致电动机和有关机件损坏，过松不能正常带动道岔转换，通过调整弹簧压力在大小来调整摩擦力，一般用测量摩擦电流值来衡量摩擦力大小。 （4）转换锁闭装置：如图所示，主要由锁闭齿轮和齿条块等组成，其作用是将旋转运动改 变为直线运动，并构成内部锁闭。 当道岔转换时，首先是电动机开始转动，带动减速器输入，输出轴转动，并通过起动片带动主轴及锁闭齿轮转动，锁闭齿轮拨动齿条块带动动作杆动作，当转换完毕后，锁闭齿轮的园弧面正好与齿条块的削尖齿弧面重合，当齿条块受到水平移动的作用力时，这个力只能沿着锁闭园弧的半径方向传给锁闭齿轮。所以锁闭齿轮不可能转动，齿条块也不能移动，被固定在齿条块里的动作杆也不能移动，实现了道岔的内部锁闭。 （5）挤岔装置：挤岔贫装置包括 动作杆与齿条块之间的挤切装置，自动开闭器中的检查柱斜面和表示杆检查块缺口斜面，以及移位接触器。 挤切装置如图所示，平时齿条块与动作杆通过挤切销连接在一起。当挤岔时，挤切销折断，动作杆在齿条内移动，顶杆顶卢，将移位接触器接点切断，从而切断表示电路。 当发生挤岔表示杆被推或拉时，将检查柱顶起使自动开闭器其中一排动接点断开，从而切断表示电路。
ZD6型电动转辙机(20201115234003)
ZD6 型电动转辙机 学习资料
八通线项目部技术组 ZD6 系列电动转辙机以直流电动机为动力，机械传动方式，利用圆弧锁闭结构，靠挤切销和移位接触器实现挤岔断表示功能。接点系统采用具有中间位置功能的自动开闭器，电机的过载保护采用带式摩擦联接器。在多机牵引道岔的第一牵引点使用时，应将挤切销改为连接销，取消移位接触器，并把表示杆改为锁闭表杆，实现双锁闭。锁闭表示杆的结构有2 种，一种主副表示杆上均有矩形缺口，另一种是呈方棒形，其插入机内部分设有可调的副表示杆。
1—减速器；2—移位接触器；3—挤切器；4—动作杆；5—自动开闭器；6—表示 杆；7—端子座；8—电动机
电路原理 四线制道岔控制电路分为启动电路和表示电路。 一、启动电路 启动电路分三级动作：1DQJ↑→ 2DQJ转极→接通电动机电路 （1）第一级：第一道岔启动继电器1DQJ电路 定位向反位单操时励磁电路： KZ → YC5J2-51 → DGJ B2_B1 → 1DQJ3-4 线圈→ 2DQJ141_142 → FCJ51-52 → KF 反位向定位单操时励磁电路： KZ → YC5J2-51 → DGJ B2-B1 → 1DQJ3-4 线圈→ 2DQJ141-143 → DCJ51-52 → KF （2）第二级：第二道岔启动继电器2DQJ电路 定位向反位单操时定位吸起电路： KZ → 1DQJ41-42 → 2DQJ2-1 线圈→ FCJ51-52 → KF 反位向定位单操时反位打落电路：KZ → 1DQJ31_32 → 2DQJ3-4 线圈→ DCJ51-52 → KF （3）第三级：电动机电路 定位向反位扳动时电路： DZ220 → RD3 → 1DQJ1-2 线圈→ YCJ1F1-12 → 1DQJ12-11 → 2DQJ111-113 → 分线柜F → X2 →自动开闭器11-12 →电动机 2 →电动机3-4 →安全接点05-06 → X4 →分线柜F → YCJF21-22 → 1DQJ21-22 → 2DQJ121-123 → RD2 → DF220 反位向定位扳动时电路： DZ220 → RD3 → 1DQJ1-2 线圈→ YCJ1F1-12 → 1DQJ12-11 → 2DQJ111-113 → 分线柜F → X1 →自动开闭器41-42 →电动机 2 →电动机3-4 →安全接点05-06 → X4 →分线柜F → YCJF21-22 → 1DQJ21-22 → 2DQJ121-122 → RD1 → DF220 二、表示电路 定位表示电路： DJZ220 → RD4 → BB1-2 → DJF220
ZD6电动转辙机
ZD6电动转辙机 一、概述 ZD6系列电动转辙机是目前用量最大的转辙机之一，它的用途是改变道岔开通方向，锁闭道岔，反映道岔的位置状态。ZD6系列电动转辙机广泛应用于国家铁路、城市轨道交通、地方铁路，ZD6系列电动转辙机适用于时速120km/h以下的普通单开道岔和复式交分道岔，根据对道岔的保护方式分为可挤和不可挤型两种；根据对道岔的锁闭方式又可分为单锁闭和双锁闭。它可以单机牵引道岔，也可以通过系列中不同型号转辙机的相互匹配实现双机牵引道岔，从而满足不同道岔的需要。 二、型号 ZD6-A 165/250、ZD6-D 165/350、ZD6-E 190/600、ZD6-F 130/450、ZD6-G 165/600、 ZD6-H 165/350、ZD6-J 165/600、ZD6-K 190/350 三、主要结构 ZD6系列电动转辙机根据道岔使用状态的要求，各型号的配置略有不同，现以基本型ZD6-A为例说明。 1. 电动机 采用直流串励电动机 2. 减速器 用于降低转速以获得足够的转矩，并完成传动功能。 3. 摩擦联结器 由弹簧和摩擦制动板组成，构成输出轴与主轴之间的摩擦连接，当道岔转换过程中尖轨遇阻时，能够保护电机。 4. 转换锁闭装置 由锁闭齿轮和齿条块组成，将转动变为平动，通过动作杆带动尖轨运动，转换到位后进行锁闭。 5. 自动开闭器 通过表示杆与尖轨连接，表示杆随尖轨移动。只有当尖轨密贴并锁闭后，才能接通道岔表示电路，并断开道岔的转换电路。
6. 挤岔保护及报警装置 包括挤切销和移位接触器等。挤切销用于连接动作杆和齿条块，挤岔时挤切销被切断，使动作杆和齿条块分离，避免机件损坏。移位接触器用于监督挤切销受损状态，道岔被挤或挤切销折断时，断开道岔表示，并接通挤岔报警电路。 7. 遮断器（又称为安全触点） 位于电动机一侧，用于断开电动机的电路。只有打开遮断器，才能插入手摇把人工转换道岔，或者打开机盖进行维修。 四、基本参数 额定电压：DC 160V 工作电流：≤2.0 A 1.地脚安装孔：610mm×360mm 2.外形尺寸：1100mm×725mm×258mm ZD6电动转辙机
ZD6电动转辙机维护手册
专业：铁道通信信号 制作成员：严振平、杨朝、李梦
序言 ZD6电动转辙机是目前用量最大的转辙机之一，它的用途是改变道岔开通方向，锁闭道岔，反映道岔的位置状态。ZD6系列电动转辙机广泛应用于国家铁路、城市轨道交通、地方铁路，ZD6系列电动转辙机适用于时速120km/h以下的普通单开道岔和复式交分道岔，根据对道岔的保护方式分为可挤和不可挤型两种；根据对道岔的锁闭方式又可分为单锁闭和双锁闭。它可以单机牵引道岔，也可以通过系列中不同型号转辙机的相互匹配实现双机牵引道岔，从而满足不同道岔的需要。本手册适用于ZD6电动转辙机维护，学习关于ZD6电动转辙机的基本知识，安装调试和维护方法，以及检修和检修作业程序。
目录 一、ZD6电动转辙机概述 (3) 1、用途 (3) 2、作用 (3) 3、工作环境 (4) 4、结构 (4) 二、安装和调试 (6) 三、保养及维护 (10) 1、巡视 (10) 2、日检查 (11) 3、月检查 (13) 4、季检查 (14) 5、年检查 (14) 四、ZD6电动转辙机检修作业程序 (16) 一、工具 (16) 二、材料 (16)
一、ZD6电动转辙机概述 转辙机是道岔控制系统的执行机构。用于转换锁闭道岔尖轨或心轨，表示监督联锁区内道岔尖轨或心轨的位置和状态。 1、用途 ZD6系列电动转辙机是用于铁路电气集中站场，用来改变道岔开通方向，锁闭道岔尖轨，反映道岔尖轨位置状态的设备。 2、作用 （1）转换道岔的位置，根据需要转换至定位或反位；
（2）转换道岔至所需位置而且密贴后，实现锁闭，为防止外力转换道岔； （3）正确的反应道岔的实际位置，道岔的尖轨密贴于基本轨后，给出相应的表示； (4)道岔被挤或因故处于“四开”（两侧尖轨均不密贴）位置时，及时给出报警及表示。 3、工作环境 （1）大气压力不低于70Kpa（海拔高度不超过3000m）； （2）周围空气温度-40℃~70℃； （3）空气相对湿度不大于90%（25℃） 4、结构
ZD6系列电动转辙机说明书
ZD6系列电动转辙机使用说明及安装维护手册
目录 1. 引言 (3) 2. 概述 (3) 3. 转辙机结构及动作原理 (3) 4．转辙机的主要技术参数. (4) 5. 转辙机的主要功能介绍 (5) 6. 安装及外形尺寸 (7) 7. 转辙机调试 (8) 8. 维护、保养与储存 (10) 9. 常见故障分析与处理 (14) 10. 安全警示 (15) 11. 重要告知 (17) 12. 随机附件 (17) 1.引言 本说明书编写的目的在于详细说明在现场如何正确使用ZD6系列电动转辙机，以及有关该转辙机的相关文件。如：产品规格、使用、安装及产品维护保养、包装、运输、储存方法以及
安全提示、质量服务承诺等。现场工作人员在进行操作之前，必须认真阅读本说明书并接受适当的培训。 2.概 述 2.1 ZD6系列电动转辙机的用途 ZD6系列电动转辙机的用途是： ★ 适用于列车行车速度≤120km/h 线路； ★ 转换铁路道岔，改变道岔开通方向； ★ 锁闭道岔尖轨(心轨)； ★ 反映道岔尖轨(心轨)位置状态。 2.2 转辙机型号及含义 Z D 6 / 额定转换力 （KN ） 动作杆动程 （mm ） 派生类型 设计顺序号 电动 转辙机 2.3转辙机工作的环境条件 ZD6系列电动转辙机应在下列环境条件下正常工作： 大气压力 不低于70.1 kPa （相当于海拔高度3000m 以下） 周围空气温度 -40 ～ +70℃ 空气相对湿度 不大于90%（25℃） 周围无引起爆炸危险的有害气体及腐蚀性气体。 3. 转辙机结构及动作原理 3.1 转辙机的结构（见图1） 1 3.2 转辙机的动作原理 ① 转换及锁闭道岔原理 电机旋转 减速器减速 锁闭齿轮解锁带动齿条块动作 动作杆运动 转换道岔 锁闭齿轮锁闭 锁闭动作杆 电机 减速器 安全接点 接点座 移位接触器 主轴组 齿条块 表示杆 动作杆
ZD6 型 电 动 转 辙 机
ZD6 型电动转辙机学习资料 八通线项目部技术组
ZD6系列电动转辙机以直流电动机为动力，机械传动方式，利用圆弧锁闭结构，靠挤切销和移位接触器实现挤岔断表示功能。接点系统采用具有中间位臵功能的自动开闭器，电机的过载保护采用带式摩擦联接器。在多机牵引道岔的第一牵引点使用时，应将挤切销改为连接销，取消移位接触器，并把表示杆改为锁闭表杆，实现双锁闭。锁闭表示杆的结构有2 种，一种主副表示杆上均有矩形缺口，另一种是呈方棒形，其插入机内部分设有可调的副表示杆。 1—减速器；2—移位接触器；3—挤切器；4—动作杆；5—自动开闭器；6—表示杆；7—端子座；8—电动机
电路原理 四线制道岔控制电路分为启动电路和表示电路。 一、启动电路 启动电路分三级动作：1DQJ↑→2DQJ转极→接通电动机电路 （1）第一级：第一道岔启动继电器1DQJ电路 定位向反位单操时励磁电路： KZ → YCJ52-51 → DGJ B2_B1 → 1DQJ3-4线圈→ 2DQJ141_142 → FCJ51-52 → KF 反位向定位单操时励磁电路： KZ → YCJ52-51 → DGJ B2-B1 → 1DQJ3-4线圈→ 2DQJ141-143 → DCJ51-52 → KF （2）第二级：第二道岔启动继电器2DQJ电路 定位向反位单操时定位吸起电路： KZ → 1DQJ41-42 → 2DQJ2-1线圈→ FCJ51-52 → KF 反位向定位单操时反位打落电路： KZ → 1DQJ31_32 → 2DQJ3-4线圈→ DCJ51-52 → KF （3）第三级：电动机电路 定位向反位扳动时电路： DZ220→ RD3→ 1DQJ1-2线圈→ YCJF11-12→ 1DQJ12-11→ 2DQJ111-113→分线柜 F →X2 →自动开闭器11-12→电动机2→电动机3-4→安全接点05-06→ X4→分线柜F →YCJF21-22→1DQJ21-22→ 2DQJ121-123→RD2→ DF220 反位向定位扳动时电路： DZ220→ RD3→ 1DQJ1-2线圈→ YCJF11-12→ 1DQJ12-11→ 2DQJ111-113→分线柜 F →X1 →自动开闭器41-42→电动机2→电动机3-4→安全接点05-06→ X4→分线柜F →YCJF21-22→1DQJ21-22→ 2DQJ121-122→RD1→ DF220
ZD6转辙机原理
一ZD6转辙机原理及故障处理 ZD—6道岔故障 一、基本概念 1．1、什么叫道岔、什么是单动道岔、双动道岔、复示交分？ 由一条线路分岐为两条线路，在分岐点上铺设的转辙线路叫道岔。 作用：供机车辆从一股道岔转入另一股道。 单动道岔：一组电动机操动一组道岔。 比动道岔：二组电动机操纵二组道岔。 复式交分道岔：八根尖轨、八根合拢轨、四个辙叉组成。 1.2、道岔定位位置是如何规定的？ 1.2.1、双线车站各道岔均以开通直线为定位； 1.2.2、单线车站进路道岔由车站两端向不同线路开通的位置为定位； 1.2.3、区间道岔以开通正线为定位； 1.2.4、引向安全线、避难线的道岔以开通安全线避难线为定位； 1.2.5、其它由车站负责管理的道岔由车站自已规定。 1.3、道岔的编号： 从列车到达方向起顺序编号，上行列车进站端为双号，下行端为单号。从两端进站处顺序向站内编号，尽头线向线路终端编号。多个场的用百位数字表示在场号码。 1.4、什么叫电动转辙机及分类？ 电动转辙机：用电力带动转换道岔的一种设备。 分类：四线、三线、五线、六线。
5、电动转辙机组成： 电动转辙机组成：电机、减速器、自动开闭器、移位接触器、主轴、动作杆、表示杆、底壳、底盖。 （怎样进行道岔的密贴调整？ 调整道岔密贴，主要是调整密贴调整杆袖套两边的轴套螺母，（左边不密贴调整袖套、右边螺母，右边不密贴调整袖套，左边的螺母。压力大时螺母往后松，压力小、不密贴时往前紧）用手摇皀摇动转辙机，当尖轨完全靠拢基本轨后，继续摇动轨辙机 2.5—3转，道岔完全密贴并已有一定压力，动接点打入静接点内，定、反位密贴，达到一压力，并保持密贴调整杆轴套与轴套螺母之间应有10—18mm游间。 （2）表示杆及其缺口的调整 先调主杆（即：电动转辙机在伸出位置），后调副杆（即：电动转辙机在拉入位置） 表示杆主杆调整，调整尖端杆舌铁两侧大螺母，调整活节螺栓两侧螺母即可。（面对尖轨，转辙机在左边，缺口大时，紧舌铁右边螺母。缺口小时紧舌铁左边螺母）。 表示杆副调整，即电动机在完全位置拉入位置（道岔密贴），先拧松，前后表示杆的横穿螺栓，再拧动表示杆后端调整螺栓，
第二节-ZD6系列电动转辙机教学教材
ZD6型直流电动转辙机 一、ZD6-D型转辙机 1、结构 电动机：为转辙机提供动力，采用直流串激电动机 减速器：降低转速以换取足够的转矩，并完成传动。由第一级齿轮、第二级行星传动式减速器组成。 摩擦联结器： 用弹簧和摩擦制动板，组成输出轴与主轴之间的摩擦连接，以防止尖轨受阻时损坏机件。 主轴：由输出轴通过起动片带动旋转，主轴上安装锁闭齿轮、由锁闭齿轮和齿条块相互动作，将转动运动变为平动，通过动作杆带动尖轨运动，并完成锁闭作用。 动作杆：与齿条块之间用挤切销相连，正常动作时，齿条块带动动作杆，挤岔时，挤切销折断，动作杆与齿条块分离，避免机件损坏。
表示杆：由前后表示杆以及两个检查块组成。随着尖轨移动，只有当尖轨密贴且锁闭后，自动开闭器的检查柱才能落入表示杆的缺口之中，接通表示电路。挤岔时，表示杆被推动，顶起检查柱，从而断开表示电路。 移位接触器：监督挤切削的受损状态，道岔被挤或挤切削折断时，断开道岔表示电路。 自动开闭器：由动静接点、速动爪、检查柱组成，用来表示道岔尖轨所在的位置。 安全接点:（遮断开关）用来保证维修安全。 外壳：固定各部件，防止内部器件受机械损坏和雨水、尘土等的侵入。 2、ZD6---D型转辙机各主要部件及作用 （1）电动机 要求具有足够的功率，以获得必要的转矩和转速。电动机要有较大的起动转矩，以克服尖轨与滑床板之间的静摩擦。同时，道岔需要定反位转换，要求电动机能够逆转。通过改变定子绕组中或电枢（转子）中的电流的方向来实现。两个定子绕组通过公共端子分别与转子的绕组串联。额定电压160v；额定电流2.0A，摩擦电流2.3—2.9A；额定转速2400r/m；额定转矩0.8826N，单定子工作电阻（2.85±0.14）×2Ω，刷间总电阻4.9±0.245Ω。 电机接线图 （2）、减速器 为了得到足够的转矩要求将电机的高速旋转降下来。其由两级组成：第一级小齿轮带动大齿轮，减速比103：27，第二级为行星传动式，减速比为41：1，总的减速比为103/27×41/1=156.4 行星减速器中内齿轮靠摩擦联结器的摩擦作用“固定”在减速器壳内，内齿轮里装有外齿轮。外齿轮通过滚动的轴承装载偏心的轴套上。偏心轴套用键又固定在输入轴上。外齿轮上有八个圆孔，每孔插入一跟套有滚套的滚棒。八根滚棒固定在输出轴的输出圆盘上。当外齿轮作摆式旋转时，输出轴就随着旋转。 当输入轴随第一级减速齿轮顺时针旋转时，偏心轴套也顺时针旋转，使外齿轮在内齿轮里沿内齿圈作逐齿咬合的偏心运动。外齿轮41齿，内齿轮42齿，两者相差1齿。因此，外齿轮作一周偏心运动时，外齿轮的齿在内齿轮里错位一齿。正常情况下，内齿轮静止不动，迫使外齿轮在一周的偏心运动中反方向旋转一齿的角度。（即输入轴顺时针方向旋转41周，外齿轮逆时针方向旋转一周）带动输出轴逆时针方向旋转一周，这样达到减速目的。
ZD6 型 电 动 转 辙 机
ZD6 型电动转辙机学习资料
八通线项目部技术组 ZD6系列电动转辙机以直流电动机为动力，机械传动方式，利用圆弧锁闭结构，靠挤切销和移位接触器实现挤岔断表示功能。接点系统采用具有中间位置功能的自动开闭器，电机的过载保护采用带式摩擦联接器。在多机牵引道岔的第一牵引点使用时，应将挤切销改为连接销，取消移位接触器，并把表示杆改为锁闭表杆，实现双锁闭。锁闭表示杆的结构有2 种，一种主副表示杆上均有矩形缺口，另一种是呈方棒形，其插入机内部分设有可调的副表示杆。
1—减速器；2—移位接触器；3—挤切器；4—动作杆；5—自动开闭器；6—表示杆；7—端子座；8—电动机
电路原理 四线制道岔控制电路分为启动电路和表示电路。 一、启动电路 启动电路分三级动作：1DQJ↑→2DQJ转极→接通电动机电路 （1）第一级：第一道岔启动继电器1DQJ电路 定位向反位单操时励磁电路： KZ → YCJ52-51 → DGJ B2_B1 → 1DQJ3-4线圈→ 2DQJ141_142 → FCJ51-52 → KF 反位向定位单操时励磁电路： KZ → YCJ52-51 → DGJ B2-B1 → 1DQJ3-4线圈→ 2DQJ141-143 → DCJ51-52 → KF （2）第二级：第二道岔启动继电器2DQJ电路 定位向反位单操时定位吸起电路： KZ → 1DQJ41-42 → 2DQJ2-1线圈→ FCJ51-52 → KF 反位向定位单操时反位打落电路： KZ → 1DQJ31_32 → 2DQJ3-4线圈→ DCJ51-52 → KF （3）第三级：电动机电路 定位向反位扳动时电路： DZ220→ RD3→ 1DQJ1-2线圈→ YCJF11-12→ 1DQJ12-11→ 2DQJ111-113→分线柜 F →X2 →自动开闭器11-12→电动机2→电动机3-4→安全接点05-06→ X4→分线柜F →YCJF21-22→1DQJ21-22→ 2DQJ121-123→RD2→ DF220 反位向定位扳动时电路： DZ220→ RD3→ 1DQJ1-2线圈→ YCJF11-12→ 1DQJ12-11→ 2DQJ111-113→分线柜 F →X1 →自动开闭器41-42→电动机2→电动机3-4→安全接点05-06→ X4→分线柜F →YCJF21-22→1DQJ21-22→ 2DQJ121-122→RD1→ DF220 二、表示电路
ZD6系列直流电动转辙机及安装装置技术规格书
电动转辙机及安装装置技术规格书 1．概述 1．1 适用范围 本技术规格书是铁路专用线直流电动转辙机及安装装置的制造、试验、开通、验收的有关规定，并为投标人制定技术建议书的依据。 1．2 招标范围 2．总则 2．1道岔转辙设备是道岔控制的重要设备，它必须具有长寿命、高安全性、高可靠性。 ★2．2道岔转辙设备原则上应满足国家标准和铁道部有关的行业标准及技术条件。 TB /T1477-1998 ZD-6系列电动转辙机 TB /T 2614-1994《转辙机通用技术条件》 TB /T 2613-1994《转辙机试验方法》 TB /T1433 《铁路信号产品正常环境工作条件》 TB /T2846-1997《铁路地面信号产品振动试验方法》 GB 5171-1991 《小功率电动机通用技术条件》 ★2．3 道岔转辙设备必须通过所在国有关权威机构的认证和质量检测。 ★2．4 道岔转辙设备应采用先进技术和成熟经验，并在一定时期内保持技术的先进性。 2．5本技术规格书为洛张电化武汉铁路局管内道岔转辙设备的基本要求，卖方可以对此提出更为优化、先进的技术方案，且详细阐述其建议能够满足安全、可靠等要求的具体实现措施。 3．技术规格 3．1 转辙设备通用技术条件
★3.1.1 转辙机应在下列环境条件下可靠的工作： —大气压力：不低于74.8kPa（海拔高度不超过2500m）； —周围空气温度：-40－+60℃； —空气相对湿度：不大于90%（25℃）； —周围无引起爆炸危险的有害气体。 ★3.1.2 转辙机在接通电源后应准确动作并符合下列程序： ａ切断原表示接点； ｂ转辙机解锁； ｃ转辙机转换； ｄ转辙机锁闭； ｅ接通表示接点。 快速转辙机和有外锁闭的转辙机ｄ和ｅ条允许同步实现。 ★3.1.3 转辙设备的所有零部件须经检查合格，标准件及外购件必须符合各自的技术条件，方可进行装配。 ★3.1.4 转辙机安装装置应满足如下要求 ●必须保证机车、车辆的安全通过，道岔锁闭后不得因外力影响而改变道 岔位置。 ●转辙机安装装置必须确保道岔的正常转换，并与站场道岔型号相配套。 ●转辙机安装装置的各种动作拉杆及表示连接杆的螺纹牙形均应符合标 准，且具有足够的强度。密贴调整杆的螺母应有防松措施。 ●严禁采用锻接和焊接工艺接长各种道岔杆件和安装角钢。 ●转换设备中的各种传动拉杆、表示连接杆及导管等的螺纹部分的内、外 调整余量应不少于10mm。表示杆的销孔旷量应不大于0.5mm；其余部分的销孔旷量不1m。 ●密贴调整杆动作时，其空动距离应在5mm以上。 ★3.1.5 总体结构： ａ结构上应设有吸收转动惯量和保护电机的装置，该装置应具有大于额
ZD6转辙机的维护
ZD6系列电动转辙机的维护与检修 [摘要] 本文主要阐述对ZD6电动转辙机电动机的检修及一些常见故障的分析和相关故障处理方法 [关键词] 电动机组成、原理、维修、故障分析、故障处理 [前言] 转辙机是电气集中联锁的主要设备之一，是用于铁路电气集中站场用改变道岔开通方向，琐闭道岔尖轨，反映道岔尖轨位置状态的设备。其中ZD6较为普遍。原因就是结构简单，动作快捷。ZD6电动转辙机主要是通过我们信号工对它的结构和技术标准了解的基础上进行维护以延长使用寿命。 一、ZD6系列电动机的结构 ZD6系列电动转辙机主要由电动机、减速器、自动开闭器、主轴、动作杆、表示杆、底壳、机盖、移位接触器等组成。 二、ZD-6系列电动转辙机传动原理 （动作杆在拉入状态，闭合动作杆向右移动）来自道岔控制电路的电流经由自动开闭器第一排接点接至电动机（启动电路）使电动机按逆时针方向旋转，输出轴与主轴通过启动片连在一起由输出轴带动主轴一起旋转在主轴旋转过程中可完成电路的转接及机械的解锁、转换、锁闭等动作。 三、ZD6系列电动机的表示杆及其缺口的调整 3.1、先调主杆（即：电动转辙机在伸出位置），后调副杆（即：电动转辙机在拉入位置） 3.2、表示杆主杆调整，调整尖端杆舌铁两侧大螺母，调整活节螺栓两侧螺母即可。（面对尖轨，转辙机在左边，缺口大时，紧舌铁右边螺母。缺口小时紧舌铁左边螺母）。 3.3、表示杆副调整，即电动机在完全位置拉入位置（道岔密贴），先拧松，前后表示杆的横穿螺栓，再拧动表示杆后端调整螺栓， 四、ZD6扳动试验。进行Ⅰ级测试 4.1测试动作电压 用万用表直流250v档,测定位动作电压时,正表笔搭在电机1端子上,负表笔搭在电机2端子上;测反位动作电压时,正表笔搭在电机2端子上,负表笔搭在电机4端子上,转换道岔时所测试的电压为动作电压,其应不小于160v. 4.2、测试工作电流 将万用表放在直流5A档,断开安全接点,两表笔分别搭在05,06端子上,转换道岔时测得的电流为工作电流,其应不大于2A 4.3、测试故障电流 将万用表放在直流5A档;断开安全接点.将表笔搭在05,06端子上,并在第一连接杆处尖轨与基本轨间夹入4mm实验锤,然后转换道岔.在摩擦连接器空转时,测得的电流值为故障电流.其应符合下列要求: 4.3.1、正反向摩擦电流相差应小于0.3A 4.3.2、ZD6-A,D,F,G,H型转辙机单机使用时,摩擦电流为2.3-2.9A 4.3.3、ZD6-E型和ZD6-J型转辙机双机配套使用时,单机摩擦电流为2.0-2.5A 当摩擦电流超标时,其调整方法为:
ZD6电动转辙机培训资料
Z D6电动转辙机培训资料-标准化文件发布号：（9456-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII
ZD6电动转辙机 学习目标 掌握电ZD6型电动转辙机的动作原理及控制电路。 学习内容 1、ZD6电动转辙机的结构与传动原理 （1）ZD6电动转辙机如图所示，主要由电动机、减速器、摩擦连接器，自动开闭器，
ZD6型电动转辙机结构 主轴、动作杆、表示杆、移位接触器，底壳及机盖等组成。 （2）ZD6电动转辙机的传动原理如图所示，图中表示的各机伯所处的位置是动作杆由右向左移动后的停止状态，自动开闭器排接点闭合，当电动机通入规定方向的道岔控制电流， 电动机轴按图中所示的反时针方向旋转，电动机通过齿轮1带动减速器，减速器中的输入轴按顺时针方向转动，输出轴按反时针方向旋转，输出轴通过一个正反十字形接头的起动片带动主轴，使主轴随输出轴按反时针方向旋转，锁闭齿轮在旋转的过程中完成了机械的解锁，转换时拔动齿条块（使动作杆向右移带动道岔），锁闭三个作用。同时带动自动开闭器的动接点排接点断开，排接点闭合。 2、ZD6电动转辙机各主要部件的作用 （1）电动机：在接线端子上加入额定电压后，电机线圈内有电流流过，从而产生转动。额定电压为160V，额定电流为2A。 （2）减速器：把电动机的高转速降低，以提高转矩，便于转换道岔。（3）摩擦连接器：如图所示，减速器内齿轮的小外园上南装有摩擦制动板，摩擦制动板下端套于固定在减速壳上的夹板
轴，上端用螺栓弹簧压紧时，内齿轮就靠摩擦作用被“固定” 起来。因此在正常转换情况下，依靠摩擦力，内齿轮给予外齿轮一个反作用力，使外齿轮在摆动式运动中旋转，带动输出轴、主轴、锁闭齿轮转动，从而带动道岔转换，当发生道岔尖轨遇有障碍物不能密贴，锁闭齿轮、主轴、输出轴等不能再转动，而电动机却还在转动时，由于输入轴还随电动机在转动，外齿轮仍继续沿内齿轮作逐齿咬合的摆动式运动。但输出轴不能转动，外齿轮受滚棒的阻止而不能自转。在这种情况下，摆动式运动使外齿轮对内齿轮有一个作用力，迫使内齿轮在摩擦制动板中旋转。 摩擦连接器的摩擦力要调整适当，过紧会导致电动机和有关机件损坏，过松不能正常带动道岔转换，通过调整弹簧压力在大小来调整摩擦力，一般用测量摩擦电流值来衡量摩擦力大小。 （4）转换锁闭装置：如图所示，主要由锁闭齿轮和齿条块等组成，其作用是将旋转运动改 变为直线运动，并构成内部锁闭。 当道岔转换时，首先是电动机开始转动，带动减速器输入，输出轴转动，并通过起动片带动主轴及锁闭齿轮转动，锁闭齿轮拨动齿条块带动动作杆动作，当转换完毕后，锁闭齿轮的园弧面正好与齿条块的削尖齿弧面重合，当齿条块受到水平移动的作用力时，这个力只能沿着锁闭园弧的半径方向传给锁闭齿轮。所以锁闭齿轮不可能转动，齿条块也不能移动，被固定在齿条块里的动作杆也不能移动，实现了道岔的内部锁闭。 （5）挤岔装置：挤岔贫装置包括动作杆与齿条块之间的挤切装置，自动开闭器中的检查柱斜面和表示杆检查块缺口
ZD6电动转辙机的应知应会
ZD6电动转辙机的应知应会 应知： 1、ZD6电动转辙机有哪些注油地点？怎样注油？ 答:?（1）减速器，在其上方有一螺丝，拧开后从孔中注入。 （2）表示杆方孔衬套（机壳两侧共有两个），在其上方有一螺丝，拧开后从孔中注入。 （3）动作杆圆孔衬套（机壳两侧共有两个），在其上方有一螺丝，拧开后从孔中注入。 （4）齿条块、削尖齿、锁闭圆弧，直接注油。 （5）自动开闭器、速动爪和速动片各部拐轴及连接部分，需在入冬前清洗后注钟表油。 2、ZD6电动转辙机有哪些主要技术特性？ 答:?额定负载2450N;?额定直流电压160V；动作电流≤2.0A；转换时间≤3.8s；动作杆动程165±2mm;表示杆动程86—167mm；主锁闭力29420±1961N; 3、维规中对ZD6电动转辙机动接点在静接点内的接触深度有何规定? 答:动接点在静接点内的接触深度,不得少于4mm,?用手扳动动接点,其摆动量不大于3.5mm;动接点与静接点座间隙不得小于3mm,?接点压力不小于4N.速动爪落下前,动接点在静接点内有串动时,亦应保证接点接触深度不小于2mm. 4、道岔表示继电器并联电容的作用是什么? 答:道岔表示继电器上的电源送的是交流电,用一个二极管半波整流来动作表示继电器,为防止表示继电器在动作时颤动,在表示继电器上并联电容来平滑波形,使表示继电器可靠吸起. 5、转辙机应按什么顺序动作？ 答：（1）电动机转动；（2）切断表示接点；（3）动作杆和锁闭杆解锁；（4）转辙机转换；（5）动作杆和锁闭杆锁闭；（6）断开电动机动作电路；（7）接通表示接点。 6、电动转辙机为什么要采用减速器？ 答：因为受体积和重量的限制，电动转辙机的电动机功率不可能很大，一般只有150W—250W，因此为了得到更大的转矩，用以带动道岔的转换，所以只能利用减速器把速度降下来。 7、ZD6型转辙机使用的是哪种减速器，减速器应符合那些基本要求？ 答：星行传动式减速器。减速器的输入轴及输出轴在减速器中的轴向传动量应不大于1.5mm,动作灵活，通电转动时无噪声。 8、ZD6型电动转辙机摩擦连接器调紧或调松有什么危害？ 答：调紧时，超过最大允许负载，势必加大机件的碰撞，对电机和机械寿命不利；调松时达不到额定转矩，将不能正常转换道岔。 9、电动转辙机的摩擦电流变化与哪些因素有关? 答1)减速器内部油质不良受环境温度的影响，冷天油质凝固，摩擦电流大，热天油质变稀，摩擦电流小; (2)摩擦带浸油，摩擦电流减小;(3)摩擦带的铆钉高出摩擦带，使摩擦带不起作用，摩擦电流减小;(4)摩擦带不平摩擦面积小，造成摩擦力下降，摩擦电流减小;(5)减速器内齿轮外缘与外壳的间隙过小、缺油或冷缩等情况，摩擦电流增大;(6)摩擦弹簧的支撑垫与夹板接触相碰，造成摩擦力定、反位不平衡;(7)电动机特性不良，电动机动作电流的变化直接影响摩擦电流。 10、ZD6型电动转辙机移位接触器应符合什么要求？ 答：（1）应能经常监督主销良好，当主销折断时，接点应可靠断开，切断道岔表示；（2）顶杆与触头间隙为1.5mm时，接点不应断开，用2.5mm垫片试验时，接点均应断开，非经人工恢复不得接通电路，其外加力不得引起接点簧片变形。
ZD6电动转辙机主要部件工作原理
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一、电动机： 电动机是电动转辙机的动力源。要求具有足够的功率，以获得必要的转矩 和转速。电动机要有较大的起动转矩，以克服尖轨与滑床板间的静摩擦。 道岔需要向定、反位转换要求电动机能够逆转。 ZD6一A型转辙机配用断续工作制直流串激可动电动机。直流电动机的正转和反转可通过改变激磁绕组(定子绕组)中或电枢(转子绕组)中的电流 方向来实现。为配合四线制道岔控制电路，采用正转和反转分开定子绕组 的方式，如图4—2所示。两个定子绕组通过公共端子分别与转子绕组串联。 直流电动机的电气参数如下：额定电压160 V；额定电流2。O A；摩擦电 流2．3～2．9 A； 电动机内部接线 二、减速器 因体积、重量的限制，转辙机所用电动机功率不可能很大，为了得到较大的转矩来带动道岔转换，必须用减速器把转速降下来。 ZD6一A型转辙机的减速器由两级组成，第一级为定轴传动外啮合齿轮，即小齿轮带动大齿轮，减速比为103：27，第二级为渐开线内啮合行星 传动式减速器，减速比为41：1，于是总减速比为103／27×41／1=156．4。*****************************************************************
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第二节 ZD6系列电动转辙机
ZD6型直流电动转辙机 一、ZD6D型转辙机 1、结构 电动机:为转辙机提供动力,采用直流串激电动机 减速器:降低转速以换取足够得转矩,并完成传动。由第一级齿轮、第二级行星传动式减速器组成。 摩擦联结器: 用弹簧与摩擦制动板,组成输出轴与主轴之间得摩擦连接,以防止尖轨受阻时损坏机件。 主轴:由输出轴通过起动片带动旋转,主轴上安装锁闭齿轮、由锁闭齿轮与齿条块相互动作,将转动运动变为平动,通过动作杆带动尖轨运动,并完成锁闭作用。 动作杆:与齿条块之间用挤切销相连,正常动作时,齿条块带动动作杆,挤岔时,挤切销折断,动作杆与齿条块分离,避免机件损坏。 表示杆:由前后表示杆以及两个检查块组成。随着尖轨移动,只有当尖轨密贴且锁闭后,自动开闭器得检查柱才能落入表示杆得缺口之中,接通表示电路。挤岔时,表示杆被推动,顶起检查柱,从而断开表示电路。 移位接触器:监督挤切削得受损状态,道岔被挤或挤切削折断时,断开道岔表示电路。 自动开闭器: 由动静接点、速动爪、检查柱组成,用来表示道岔尖轨所在得位置。 安全接点:(遮断开关)用来保证维修安全。 外壳:固定各部件,防止内部器件受机械损坏与雨水、尘土等得侵入。 2、ZD6D型转辙机各主要部件及作用 (1)电动机
要求具有足够得功率,以获得必要得转矩与转速。电动机要有较大得起动转矩,以克服尖轨与滑床板之间得静摩擦。同时,道岔需要定反位转换,要求电动机能够逆转。通过改变定子绕组中或电枢(转子)中得电流得方向来实现。两个定子绕组通过公共端子分别与转子得绕组串联。额定电压160v;额定电流2、0A,摩擦电流2、3—2、9A;额定转速2400r/m;额定转矩0、8826N,单定子工作电阻(2、85±0、14)×2Ω,刷间总电阻4、9±0、245Ω。 电机接线图 (2)、减速器 为了得到足够得转矩要求将电机得高速旋转降下来。其由两级组成:第一级小齿轮带动大齿轮,减速比103:27,第二级为行星传动式,减速比为41:1,总得减速比为103/27×41/1=156、4 行星减速器中内齿轮靠摩擦联结器得摩擦作用“固定”在减速器壳内,内齿轮里装有外齿轮。外齿轮通过滚动得轴承装载偏心得轴套上。偏心轴套用键又固定在输入轴上。外齿轮上有八个圆孔,每孔插入一跟套有滚套得滚棒。八根滚棒固定在输出轴得输出圆盘上。当外齿轮作摆式旋转时,输出轴就随着旋转。 当输入轴随第一级减速齿轮顺时针旋转时,偏心轴套也顺时针旋转,使外齿轮在内齿轮里沿内齿圈作逐齿咬合得偏心运动。外齿轮41齿,内齿轮42齿,两者相差1齿。因此,外齿轮作一周偏心运动时,外齿轮得齿在内齿轮里错位一齿。正常情况下,内齿轮静止不动,迫使外齿轮在一周得偏心运动中反方向旋转一齿得角度。(即输入轴顺时针方向旋转41周,外齿轮逆时针方向旋转一周)带动输出轴逆时针方向旋转一周,这样达到减速目得。 外齿轮既在输入轴得作用下作偏心运动,又与内齿轮作用作旋转运动,类似于行星运动,既有公转,又有自转。 (3)、传动装置 包括有减速齿轮、输入轴、减速器、输出轴、起动片、主轴。 A、起动片 介于减速器与主轴间得传动媒介。,它连接输出轴与主轴,利用其正反两面相互垂直成“十”字形得沟槽,在旋转时补偿两轴不同心得误差,同时,还能够对自动开闭器起到控制作用。 B、主轴 带动锁闭齿轮,通过与齿条块配合完成转换与锁闭道岔。 (4)、转换锁闭装置 锁闭齿轮、齿条块:将旋转运动变为直线运动以带动道岔得尖轨位移,并完成内部锁闭。 动作杆:一端与道岔得密贴调整杆相连,带动尖轨运动。通过挤切削与齿条块联成一体,
ZD6型电动转辙机测试方法
ZD6型电动转辙机测试项目、技术标准及方法 一、测试项目 1.动作电流、工作电压。 2.故障（摩擦）电流 3.二极管交直流电压。 4.电动机线圈直流电阻。 5.表示继电器交直流电压。 二、技术标准： 1．动作电流不大于2A，工作电压为直流220v 2．故障电流：zd6型单机使用为2.3—2.9v；双机为2.0--2.5v正反向故障电流相差用小于0.3A 3．二极管电压交流（60—80v）直流（50—70v）。 4．电动机线圈直流电阻为7.75欧姆 5．表示继电器交流电压45---70v；直流电压35---60v 三、测试方法1. 动作电流：用万用表直流5A档，在电机转动时，遮断器05 06 端子接触读。（一般左红右黑） 2.工作电压：用万用表直流250v档，在电机转动时，将两表笔分别与1、5或2、 5 端子接触读数。 3.故障电流：用万用表直流5A档，将两表笔分别与遮断器05 06 端 子接触，在转动道岔的同时，将4mm板夹入尖轨与基本轨之间，使转辙机处于摩擦状态读数。 4.二极管：（1）交流电压：用万用表交流100v档，在电缆盒内二极管引接线端子上测量。（2）直流电压：用万用表直流100v档，测量地点同上。（如果表针反打，应将红黑表笔调换后再次测量） 5.电动机线圈直流电阻在转辙机静止时，用万用表电阻×10v档，将两表笔分别与电动机配线端子1、5盒2、5端子接触，读数，测出电动机定子和转子串联电阻 6.表示继电器：（1）交流电压：用万用表交流100v档，将两表笔分别与道岔组合DBJ或FBJ 插座的1、4端子接触，读数。（2）直流电压：用万用表直流100v档，同时在DBJ或FBJ 插座的1、4端子上测量。（注意在测试过程中一定要先断开表笔在换挡位，静止在测试过程中改变挡位）