华贸群塔作业施工方案
目录
1 编制依据 (2)
2 工程概况 (2)
3 施工部署 (3)
3.1塔吊编号 (3)
3.2塔吊布置 (3)
3.3塔吊的时间布置 (4)
3.4安装及升塔高度 (4)
3.5吊臂长度及附着 (4)
4 群塔作业要点 (5)
4.1群塔高差控制 (5)
4.2群塔的顶升 (5)
5 吊装施工准备 (6)
5.1 技术准备 (6)
5.2 人员准备 (7)
5.3 施工准备 (7)
6 群塔运行控制 (8)
6.1运行原则 (8)
6.2安全要求 (8)
7 塔吊吊装作业的技术措施与要求 (9)
7.1 吊装方法 (9)
7.2吊装程序 (10)
7.3对钢丝绳的要求 (10)
7.4 对吊钩的要求 (10)
7.5对信号指挥人员的要求 (11)
7.6其它注意事项 (11)
8 塔吊安全注意事项 (12)
1 编制依据
1.1华贸城六期施工蓝图
2 工程概况
本工程为北京华贸城中第六期工程，项目工程位于北京市朝阳区规划红军营西路、京包铁路、羊坊东路及规划清河营路围合路块。开发单位为北京华贸奥苑房地产开发有限公司，监理单位为北京赛瑞斯国际工程咨询有限公司，设计单位为北京市建筑设计研究院，施工总承包单位为青建集团股份公司。工程开工日期为2014年3月15日，竣工日期均为2015年9月05日，总工期为540日历天。
本工程包括D9、D10、D11、D12、D13、D14叠拼别墅以及D15独栋别墅部分组成总建筑面积为30019.76m2，其中地上面积为23560.18m2，地下面积为6459.58m2。其中：
D9-D12为剪力墙结构，单体总建筑面积为5004.27m2。其中地下1层，层高3.4米，建筑面积1068.55m2；地上3/4层，层高均为3.1米，建筑面积3935.72m2。总建筑高度为12.68米。
D13-D14为剪力墙结构，单体总建筑面积为4378.20m2。其中地下1层，层高3.4米，建筑面积939.93m2；地上3/4层，层高均为3.1米，建筑面积3438.27m2。总建筑高度为12.68米。
D15为剪力墙结构，总建筑面积为1246.28m2。其中地下1层，层高3.5米，建筑面积305.52m2；地上3层，首层层高3.2m，二、三层均为3.1米，建筑面积940.76m2。总建筑高度为9.7米。
3 施工部署
综合考虑各种塔吊的自由高度、臂长、起重量、起升速度、性能稳定性及吊装工程量等各方面因素，施工现场设置3台塔吊。
3.1塔吊编号
D14#楼北侧QTZ5613塔吊为1#塔；D12#楼北侧QTZ5313塔吊为2#塔；D10#楼北侧QTZ5313塔吊为3#塔。
3.2塔吊布置
塔吊总平面布置图详见后附图
3.3塔吊计划进出场时间：
1#、2#塔吊进场时间计划于2014年4月1日，拆除于2014年9月20日。3#塔吊进场时间计划于2014年7月15日，拆除于2015年1月4日。
3.4安装及升塔高度
塔吊安装高度计划为30米
根据施工现场实际情况可进行塔吊顶升以增加塔吊高度。
3.5吊臂长度及附着
根据塔高及各塔之间塔臂各不影响之要求，但大臂和起重绳相撞的危险依然存在，塔吊在作业中要特别注意。吊臂的长度以端点能吊起最大型号模板为准。
塔身附着根据各塔的计划使用高度，由塔吊租赁公司按照塔吊说明及规范规定自行安排。
4 群塔作业要点
在施工过程中会出现多台塔机起重臂与起重臂、起重臂与平衡臂、起重臂与钢丝绳子相互碰撞的可能，为避免出现塔机碰撞;特定以下措施:
1、群塔安装原则
1）、塔机现场定位时考虑临近塔机的起重臂的臂尖与本塔机标准
节距离在2.0M以上。
2、为避免塔机臂与臂、臂与钢丝绳相碰,在安装时应采取:
1）、起重臂高低错开,高度差为2M以上（计划顶升高度1#塔30m，2#塔35m，3#塔27.5m。中建1#塔43.5m,2#塔31.5m；
2）、安装回转限位,使塔机在安全区域内运转；；
3）、起重臂、塔尖、平衡臂安装障碍警示灯.避免晚间操作失误.
4）、安装电铃,在晚间操作时把障碍灯打开,摆臂时按响电铃； 5）、塔机指挥人员注意和掌握周边施工情况,合理指挥塔机操作;塔机操作人员在操作时注意邻近塔机的动作,.相互礼让,避免人为的操作失误。
3、群塔作业运行原则
1）、同步升降原则：相邻塔机应尽可能在规定时间内统一升降，以满足群塔立体施工协调方案的要求；
2）、低塔让高塔原则：一般高塔均安装在主要位置，工作繁忙，低塔运转时，应观察高塔运行情况后再运行；
3）、后塔让先塔原则：塔机在重叠覆盖区运行时，后进入该区域的塔机要避让先进入该区域的塔机；
4）、动塔让静塔原则：塔机在进入重叠覆盖区运行时，运行塔机应避让该区停止塔机。行走式塔机应避让固定式塔机；
5）、轻车让重车原则：在两塔同时运行时，无载荷塔机应避让有载荷塔机；
6）、塔机在有可能发生碰撞的区域内,应高效完成吊装作业.尽早离开此区域；
7）、塔机高度已错开,大臂不可能发生碰撞时,也要防止起重臂碰撞高塔机的钢丝绳,同时高的塔机也要采取避让或收回变幅小车等相应措施；
8）、项目部施工过程中,统一信号,错开塔吊工作面,工作时间合理安排吊装；
9）、塔机不作业时吊钩应升到最高位置,小车收回驾驶室位置,起重臂按顺风向停；
4、低层塔吊顶升的程序开始安装时尽管塔机高度已错开一定的距
离，但是，由于每幢楼施工进度不一致，造成低层塔吊要求先行顶升，塔机的高差须按要求进行合理的计算。在现行规程中，许多规程对塔机的高差进行了规定，但并没有统一的规定。如《建筑塔式起重机安全规程》GB5144-2006中第10.5条规定：“处于高位起重机的最低位置的部位（吊钩升至最高点或最高位置的平衡重）与低位起重机中处于最高位置部件之间的垂直距离不得小于2m”。这是最低的高差要求。新颁布的《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2012第4.4.22条规定“当同一施工地点有两台以上塔机时，应保持两塔机间任何接近部位（包括吊重物）距离不的小于2m”。故可以参考以下步骤确定合理的高差值。底层塔机的计算顶升高度H＇塔，考虑塔机吊钩至起重臂下弦的极限距离、塔臂架弹性变形端头下沉值，其中塔臂架弹性变形端头下沉值对空载时的大臂上扬的塔机一般影响不大，但对于空载仰臂的塔机影响就比较明显，根据经验值，塔机在端头额定负载时测定的下垂值为1.2~1.5m，取1.2m。
5、塔吊顶升前应向项目部提出申请，填写《塔吊顶升申请表》，经项目部同意后方可顶升。
6、塔吊顶升工作由塔吊安装公司负责，每次顶升完毕后应核对起重臂高差是否满足安全距离要求，完成后交项目部安全部保存资料。
5 吊装施工准备
5.1 技术准备
5.1.1 塔吊吊绳设计
1根据工程需要，设计吊绳为4米长，材料为6×19钢丝绳直径为17mm，公称抗拉强度为1700N/mm2；底部兜绳为6米长，材料为6×19钢丝绳直径为17mm，公称抗拉强度为1700N/mm2。
钢丝绳的允许拉力计算：
[F g]＝αF g/K
式中 [F g]——钢丝绳的允许拉力（kN）；
F g——钢丝绳的钢丝破断拉力总和（kN）；
α——换算系数，按表5.1.1.1取用；
K——钢丝绳的安全系数，按表5.1.1.2取用。
钢丝绳破断拉力换算系数表5.1.1.1
捆绑吊索，允许拉力为：
从表14-3查得 F g＝184.0kN ；从表14-5查得K＝8；从表14-4查得α＝0.82
允许拉力[F g]＝αF g/K＝0.82×184.0/8＝18.86kN
钢丝绳直径为17mm的允许拉力为=18.86kN
3 验算
本工程最大模板，宽6000mm，高3000mm，组装后按1300N/m2算，模板上口吊环距离为6000mm，该模板两个吊环的垂直重量为 6.0×3.0×1.3/2=11.7KN，当起吊时钢丝绳与模板之间的夹角如图所示（取最不利夹角计算）
模板重G=11.7KN
则P=11.7KN
Fsina=P
F=P/sina=11.7/0.74=15.81KN
ф17mm钢丝绳（钢丝6*19）钢丝绳的允许拉力=18.86kN＞F。
所以，钢丝绳满足要求。
5.1.2 卸甲
本工程卸甲采用5t卸甲，按最大荷载计算：卸甲承受重量为：最大模板重+吊绳+兜绳=2340+8×1.023+6×1.023=2354.32kg＜5000kg
所以5t卸甲满足要求。
5.2 人员准备
每台塔吊配备2名专职司机，2名信号员。
5.3 施工准备
5.3.1 做好塔吊司机以及信号员的安全施工培训。
5.3.2 现场供电
塔吊上灯具安装
5.3.2.1 塔上设2台镝灯，由专用开关控制，保证夜间吊装视线的需要。
5.3.2.2塔吊上的灯具必须单独设置供电线路，不得与塔吊共用同一
条供电线路。
5.3.2.3灯具下方用方木搭设固定平台与塔吊的连接，用双股8#铅丝固定牢靠，固定点必须用绝缘橡胶垫，方木上安装瓷瓶，用专用线固定好电缆。木方与塔吊采用绝缘线固定。
5.3.2.4灯具供电线路与塔吊标准节的连接也必须采用绝缘防水连接，供电线路每隔6米设置一处连接，灯具上方必须有防雨防砸棚。
5.3.2.5灯具供电线路长度必须考虑楼层高度，保证结构最高点照明的线路需求。
6 群塔运行控制
6.1运行原则
6.1.1低塔让高塔。低塔机在转臂前，应观察高塔机的运行情况后再运行。
6.1.2后塔让先塔。在两塔机塔臂交叉区域内运行时，后进入该区域的塔机要避让先进入该区域的塔机。
6.1.3动塔让静塔。在两塔机塔臂交叉区域内作业时，在一塔机塔臂无回转、小车无行走、吊钩无运动，而另一塔机塔臂有回转或小车行走时，动塔机应避让静塔机。
6.1.4轻车让重车。在两塔机同时运行时，无载荷塔机应避让有载荷塔机。
6.1.5客塔让主塔。以各单位实际工作区域划分塔机工作区域，若塔机塔臂进入非本单位工作区域时，客区域的塔机要让主区域的塔机。塔机在运行中，各条件同时存在时，必须按以上排序原则执行。
6.2安全要求
塔机长时间暂停工作时，吊钩应起到最高处，小车拉到最近点，大臂按顺风向停置。为确保工程进度与塔机安全，各塔机须确保驾驶室内24h有塔机司机值班。交班、接班人员应当面交接，交接时不得离开驾驶室，接班人员未到岗时，交班人员不得离机。交接班时应认真做好交接班记录。
7 塔吊吊装作业的技术措施与要求
7.1 吊装方法
7.1.1 吊超长筋时，要用专用工字钢吊梁。防止吊超长筋时过软，吊索滑移，一端失控伤人；吊墙柱、梁板直筋时，钢筋重心与吊钩必须在同一垂直线上，吊索与钢筋的水平夹角必须大于45°；吊墙柱、梁板弯筋时，吊索一个系在弯头上，另一个系在较长一端钢筋上，吊索与钢筋的水平夹角必须大于45°；吊短钢筋和箍筋时用专用料斗装运，料斗内材料不得高于料斗边缘高度，料斗重心与吊钩必须在同一垂直线上；吊钢筋原材时，不得将钢丝绳直接套在捆绑原材的捆绑筋上进行吊运,必须用兜绳将钢筋捆兜着靠自重拉紧吊运。
7.1.2 吊钢管等管材时，长短管要分开吊，且用紧线器紧固。
7.1.3 吊运扣件等小物品用专用料斗且装载不得高出料斗高度。
7.1.4 吊砖、砂、砼等散料用专用料斗。
7.1.5 在施工电梯未安装前向基坑内吊运氧气瓶时要用专用吊篮，吊篮底部放置厚橡胶板缓冲。
7.1.6吊运空压机、电焊机时，必须有专门的铁笼，且吊运过程中要水平，不得偏移。
7.1.7 吊运大钢模板前先检查模板上吊环螺栓以及吊环，确保没问题后开始吊运。每次吊运时不得同时吊运两块；临时安装大模板时先将大模板上吊环用双股8#铅丝固定在墙柱主筋后再将吊索取下来，禁止先取再固定；拆除大模板时先将穿墙螺栓全部卸下（双股8#铅丝从临时固定模板到拆除模板一直不能解除），将吊索与吊环栓好，然后再解除双股8#铅丝，禁止先解除再挂钩，吊运时先用撬棍撬松模板底口，不得强制吊运；模板安装拆除时速度不得过快且不得左右摇摆，必须垂直上下；大模板放入插放架时，等模板靠上钢管稳定后才能解除吊索。
7.1.8 在楼边、洞口脚手架上吊料时：信号指挥人员必须“到位”指挥；塔吊司机要格外小心，吊装动作要稳，防止刮碰作业人员或碰散吊物。
7.1.9当大风、阵风把塔吊吊运的大模板吹的飘摆不定、难以定位时，宁可停吊或改变卸料位置。
7.2吊装程序
7.2.1穿绳：确定吊物重心，选好挂绳位置。穿绳应用铁钩，不得
将手臂伸到吊物下面。吊运棱角坚硬或易滑的吊物，必须加衬垫，用套索。
7.2.2 挂绳：应按顺序挂绳，吊绳不得互相挤压、交叉、扭压、绞拧。一般吊物采用兜挂法，必须保护吊物平衡，对于易滚、易滑或超长货物，宜采取绳索方法，使用卡环锁紧吊绳。
7.2.3 试吊：吊绳套挂牢固，起重机缓慢起升，将吊绳绷紧稍停，起升不得过高。试吊中，指挥信号工、挂钩工、司机必须协调配合。如发现吊物重心偏移或其他物件粘连等情况时，必须立即停止起吊，采取措施并确认安全后方可起吊。
7.2.4 摘绳：落绳、停稳、支稳后方可放松吊绳。对易滚、易滑、易散的吊物，摘绳要用安全钩。挂钩工不得站在吊物上面。如遇不易人工摘绳时，应选用其他机具辅助，严禁攀登吊物及绳索。
7.2.5 抽绳：吊钩应与吊物重心保持垂直，缓慢起绳，不得斜拉、强拉、不得旋转吊壁抽绳。如遇吊绳被压，应立即停止抽绳，可采取提头试吊方法抽绳。吊运易损、易滚、易倒的吊物不得使用起重机抽绳。
7.3对钢丝绳的要求
7.3.1 在一个节距内的断丝数量不得超过总丝数的10%。
7.3.2 不得出现拧扭死结、死弯、压扁、股松明显、波浪形、钢丝外飞、绳芯挤出以及断股等现象。
7.3.3 钢丝绳直径减少7%-10%不能用。
7.3.4 钢丝绳表面钢丝磨损或腐蚀程度达表面钢丝直径的40%以上，或钢丝绳被腐蚀后，表面麻痕清晰可见，整根钢丝绳明显变硬的现象的不能用。
7.4 对吊钩的要求
严禁在吊钩上补焊、打孔。吊钩表面必须保持光滑，不得有裂纹。严禁使用危险断面磨损程度达到原尺寸的10%、钩口开口尺寸比原尺寸增大15%、扭转变形超过10%、危险断面或颈部产生塑性变形的吊钩。
7.5对信号指挥人员的要求
7.5.1塔机与信号指挥人员必须配备对讲机。对讲机经统一确定频率后必须锁频，使用人员无权调改频率。要做到专机专用，不得转借。
7.5.2 信号指挥人员应与塔机组相对固定，无特殊原因不得随意更换信号指挥人员，信号指挥人员未经主管负责人同意，不得私自换岗。换班时应采用当面交接制。
7.5.3 现场用指挥语言采用普通话。指挥语言应规范，防止发生指挥错误。
7.5.4 指挥过程中，严格执行信号指挥人员与塔机司机的应答制度，即：信号指挥人员发出动作指令时，先呼叫被指挥的塔机编号，待塔机司机应答后，信号指挥人员方可发出塔机动作指令。
7.5.5 信号指挥人员必须时刻目视塔机吊钩与被吊物。塔机转臂过程中，信号指挥人吊环视环顾相邻塔机的工作状态，并发出安全指示语言。安全指示语言必须明确、简短、完整、清晰。
7.6 其它注意事项
7.6.1 起重工要掌握被吊物重心，按规定将被吊物绑扎牢固。在被吊物跨越幅度大的情况下，要确保安全可靠，杜绝发生散捆现象。7.6.2 起重工在作业前、作业中和交班时，必须对钢丝绳进行全面检查与鉴定，严禁使用不合格的钢丝绳。
7.6.3 特殊构件或设备，应编制专门的起吊方案，起吊作业根据起吊方案进行。
7.6.4 做好塔吊的防雷接地，确保其接地电阻不大于4欧姆。
7.6.5 塔吊安装后，须经有关部门验收合格后，方可使用。
7.6.6 塔吊安装后，在无荷载情况下，塔身与地面的垂直度偏差值不得超过3‰。做好对塔吊的定期检查工作，对塔身垂直度进行测量监控,并认真做好各项记录。运转使用后，施工期间每两周一次，并且每次雪后、雨后必须对塔吊及基础进行监测检查，并作好记录。发现不符合规定时，应及时调整。
7.6.7 为便于夜间施工，确保夜间施工安全，除在塔吊上安装足够的照明设备外，在结构施工作业面的每一流水段内各设置一盏标志警示灯，以区分不同作业部位，提高工作效率。
7.6.8 塔机上配置饮水桶和小便容器，达到文明施工的要求。塔吊安装方案详见塔吊租赁公司提供的专业施工安装方案。
8 塔吊安全注意事项
8.1 大雨、大雪大雾及风力五级以上（含六级）等恶劣天气，必须停止露天起重吊装作业。
8.2 使用塔吊作业时，必须正确选择吊点的位置，合理穿挂索具、卸卡、试吊，任何情况下不得采用钢筋别棍起吊物件。除指挥及挂钩人员外，严禁其他人员进入吊装作业区。
8.3 长期不用的超重、吊挂机具，必须进行检验、试吊，确认安全后方可使用。
8.4 严禁超载吊装作业，严格执行"十不吊"和塔吊安全操作规程。即：被吊物重量超过机械性能允许范围：信号不清；吊物下方有人；吊物上站人；埋在地下物；斜拉斜牵物；散物捆绑不牢；立式构件、大模板等不用卡环；零碎物无容器；吊装物重量不明等。
8.5 每台塔吊司机、信号指挥人员必须按三班配齐，不准疲劳作业。
8.6 加强吊装作业各种安全检查
8.6.1做好班前的安全检查和日常机械保养。塔吊司机上班后，首先要进行例行的检查、保养，必须进行交接班手续，检查机械履历书及交接班记录等的填写情况及记载事项。值班司机要巡回检查塔吊平衡臂、回转平台、大臂、小车上有无未捆好的工具、附件；电缆、铁线是否捆牢；变速箱油位是否正常；配重块间的木楔是否楔牢；螺丝有无松动；配电箱电压表，电源指示灯是否显示正常；钢丝绳是否盘乱压扁；检查各主要螺栓的紧固情况，焊缝及主角钢无裂纹、开焊等现象。对讲机是否正常。试运转各刹车机构、限位灵敏无异常情况下，方准正式吊装作业。
8.6.2 信号指挥人员上班后，要检查吊勾、吊具、吊索、卸扣、对讲机安全可靠方可指挥吊装作业。
8.6.3 塔吊维修班长，每周对塔吊起升、回转、小车变幅机构、操纵台、钢丝绳、滑轮、限位器、配重块（含木楔情况）、变速箱、重要部位的开口肖，螺丝等部位进行检查保养，并做好维修记录。
8.6.4 维修人员每15天对塔吊进行全面检查修养，并做检查记录。对要求限期整改的项目要及时进行复查验收。对磨损超限的零件要坚决及时更换。
8.6.5 项目机电管理人员、安全员、每天要巡查吊装作业的安全情况，发现不安全的隐患苗头，要立即纠正组织整改。
8.6.6 塔吊在使用前，施工人员必须检查作业环境、吊索具、防护用品。吊装区域无闲散人员，障碍已排除。吊索具无缺陷，捆绑正确牢固，被吊物与其他物件无连接。确认安全后方可作业。
8.6.7 塔吊操作前应进行空载运转或试车，确认无误方可投入生产。
8.6.8 项目现场临电人员每2周（雨后加测一次）对塔吊接地进行检测，并做好记录，如发现异常情况必须采取措施，确认无误方可投入生产。
8.7 加强全员安全教育、岗前安全教育，及时组织作业人员讨论复杂情况下的吊装方法和措施。安全教育必须长抓不懈，警钟长鸣，要人人抓人人管。
8.8 维修塔吊和顶升塔吊时要做好安全防护工作，维修人员必须戴安全帽、穿防滑鞋、系安全带、带对讲机和工具袋。
8.9 如发生吊装作业事故要查明原因，分清责任，确定纠正预防措施，并本着四不放过的原则：找出事故原因；找出事故责任人；制订出整改措施；保证有关人员受到教育。
8.10 塔吊顶升、降落时,必须由工地机管人员专人指挥.顶升应在白天进行。如遇4级风的天气要停止顶升。顶升前要进行安全技术交底。
8.11 塔吊的保养维修、检查、安全教育工作都要及时记录。
8.12 塔吊保养规定详见吊装分公司相关管理规定和制度。
8.13 塔吊雨季施工期间由专业测量人员每天对塔吊进行垂直度的观测，垂直度偏差不超过高度的千分之四。每两周对塔吊基础变形与沉降进行一次观测，并记录在案。
8.14 其他
8.14.1 司机必须按所驾驶塔吊的起重性能进行作业。
8.14.2 机上各种安全保护装置运转中发生故障、失效后不准确时，必须立即停机修复，严禁带病作业和在运转中进行维修保养。
8.14.3 司机必须在佩有指挥信号袖标的人员指挥下严格按照指挥信号、旗语、手势进行操作。操作前应发出音响信号，对指挥信号辩不清时不得盲目操作。对指挥错误有权拒绝执行或主动采取防范或采取
紧急措施。
8.14.4 起重量、起升高度、变幅等安全装置显示或接近临界警报值时，司机必须严密注视，严禁强行操作。
8.14.5 操作时司机不得闲谈、吸烟、看书、报和做其他与操作无关事情。不得擅离操作岗位。
8.14.6 当吊钩滑轮组起升到接近起重臂时应用低速起升。
8.14.7 严禁重物自由下落，当起重物下降接近就位点时，必须采取慢速就位。重物就位时，可用制动器使之缓慢下降。
8.14.8 严禁吊钩直接悬挂重物。
8.14.9 操纵控制器时，必须从零点开始，推到第一档，然后逐级加档，每档停1-2s，直至最高档。当需要传动装置在运动中改变方向时，应先将控制器拉到零位，待传动停止后再逆向操作，严禁直接变换运转方向。对慢就位档有操作时间限制的塔吊，必须按规定时间使用，不得无限制使用慢就位档。
8.14.10 操作中平移起重物时，重物应高于其所跨越障碍物高度至少100mm。
8.14.11 起吊重物时，不得提升悬挂不稳的重物，严禁在提升的物体上附加重物，起吊零散物料或异形构件时必须用钢丝绳捆绑牢固，应先将重物吊离地面约50cm停住，确定制动、物料帮扎和吊索具，确认无误后方可指挥起升。
8.14.12 塔吊在夜间工作时，必须有足够的照明。
8.14.13 塔吊在停机、休息或中途停电时，应将重物卸下，不得把重物悬吊在空中。
8.14.14 塔吊严禁乘运或提升人员。起落重物时，重物下方严禁站人。
8.14.15 钢丝绳严重磨损，达到报废标准；塔吊发生漏电现象时应暂停作业。
8.14.16 严禁由塔吊上向下抛掷任何物品或便溺。
8.14.17 停机时应将吊钩起升到距起重臂最小距离不大于5m位置，吊钩上严禁悬挂重物。在未采取可靠措施时，不得采用任何方法，限制起重臂随风转动。
8.14.18 作业完毕后，吊钩小车及平衡重应移到非工作状态位置上。
8.15 塔吊司机、信号指挥人员必须是经专业培训，持有效证件上岗。吊装工作中信号指挥用对讲机进行联系，信号指挥人员的每台对讲机配三块电池，值班人员随身携带两块，确保对讲机联络不间断。
8.16 作业人员必须严格执行塔吊作业安全操作规程。严禁违章作业，严禁违章指挥，严禁酒后上岗作业，严禁擅离职守。吊装人员有权拒绝违章指挥。塔吊正式使用前要对机组人员进行安全教育。
8.17 塔吊由专用电缆供电，塔下设开关箱、配漏电保护器；塔上安避雷针，塔下做防雷接地极，阻值＜4Ω。
8.18 塔吊必须有可靠接地，所有电气设备外壳都应与机体妥善连接。
8.19 塔吊工作时必须严格按照额定起重量起吊，不得超载，也不准吊运人员、斜拉重物、拔除地下埋物。
8.20 塔吊吊幅范围内的临时办公用房及主要人员通道。