文档库 最新最全的文档下载
当前位置:文档库 › 基于领域驱动设计的物流平台系统实现

基于领域驱动设计的物流平台系统实现

基于领域驱动设计的物流平台系统实现
基于领域驱动设计的物流平台系统实现

ABSTRACT

JavaclaSsesand砬erfac懿t0deSi盟objects.Tlhe胁thsystemh嬲900d咖ctllre,

scalabili吼pom断li坝andmaintainabili啦

Keywords:dom斑-driVendeSi弘,dom血modcl,dependeIlcy埘ection,唧ect—orielltedprog阳mmillg,10百sticspl炳msystem

,J

第四章系统设计………………………………………………………………………304.1系统功能设计………………………………………………………………….304.2系统领域建模………………………………………………………………….324.3系统静态结构图设计………………………………………………………….344.4数据库设计……………………………………………………………………..384.5系统体系架构设计……………………………………………………………….394.6系统请求流程设计………………………………………………………………404.7系统分层设计……………………………………………………………………414.7.1Ⅵewlayer设计………………………………………………………………424.7.2Con臼011cr1aver设计………………………………………………………………………..424.7.3SeⅣicelayer设计………………………………………………………….434.7.4Domainlaver设计…………………………………………………………..444.7.5h1觚仃uctI】relayer设计…………………………………………………….454.8小结………………………………………………………………………………………………………45第五章系统实现………………………………………………………………………465.1系统环境搭建………………………………………………………………….465.2Ⅵewlayer实现………………………………………………………………….505.2.1自定义标签配置……………………………………………………………505.2.2局a)【实现……………………………………………………………………515.3Con缸℃11er1ayer实现…………………………………………………………….525.3.1SimpleFomCon缸.011er………………………………………………………525.3.2Abs仃actCon仃Dller…………………………………………………。535.4Service1ayer实现………………………………………………………………53

5.5Domainlayer实现………………………………………………………………。54

5.6hl丘aS饥矾鹏1ayer(基础结构层)实现………………………………………….555.6.1配置数据源………………………………………………………………。565.6.2设计DAO(数据访问对象)………………………………………………..565.7其它关注点实现………………………………………………………………。575.7.1事务实现……………………………………………………………………575.7.2安全控制实现………………………………………………………………575.7.3基于DWR和Sp血g的Ajax验证框架实现……………………………59

1,J.,●

某县物流中心建设方案

某县物流中心建设方案 物流中心规划的主要内容是组织规划、业务及发展规划、网络规划和信息规划。 一、物流中心组织架构规划 1、组织架构规划的目的和作用 物流中心由其特有的组织架构来决定其组织形态,通过该架构描述组织的框架体系。组织架构规划最直接的工作就是进行各部门的设置和职责的规定。 组织架构对企业战略的顺利实施也有着重大影响。它不仅在很大程度上决定了目标和政策是如何实现的,而且还决定了企业的资源配置。 2、物流中心组织架构规划 组织架构的设计有不同的形式:功能性、事业部制、区域管理、产品线、矩阵式、资产小组式等不同的形式,这些不同的管理模式,根据其自身的特点,有其特定的适用领域。 二、物流中心业务及发展规划 1、物流配送中心规划 1)物流配送中心功能规划 集通关、保税监管、集货、储存、选拣、分拣、配送、流通加工于一体的物流配送中心,以低成本来实现既定的客户服务水平,体现从供应商到客户的时空综合效果。 2)盈利模式规划 物流中心的主要盈利模式是通过提供卷烟、酒类、食品、日化产品、小百货为主体的,以整托盘、整箱选取为主的第三方物流配送以及储存和流通加工服务。 3)作业规划

配送中心内部的物流运作是实务性很强的。整个作业过程包括进货、储存、盘点、订单处理、拣货、补货、出货、配送作业等程序。 2、货运市场规划 1)目标规划 建设符合国际国内发展趋势的现代化货运交易管理体系;使城市及周边地区的货运交易更秩序化(由无序的自由组合状态成为有序的管理状态);建立覆盖区域乃至全国的长途货运调配中心;有效调控各区内货运车的货物配载率,减少货车的空载,争取实现“零”空载目标。 2)功能规划 a)满足大型物流运输公司第一需求(迫切需求)的功能 对自有车辆和签约车辆的准确、可靠定位;对车辆的可靠调度,至少包括通过无线通信手段下达调度指令,并保证指令的有效执行。 b)满足大型物流运输公司第二需求(基本需求)的功能 通过迅速配货与路线选择等手段,缩短承运周期,移动终端单元具备如条形码扫描输入等附加功能。需要高度的信息自动化管理,如(车辆、货运)信息的自动收集、记录、分析、汇报等。 c)满足大型物流运输企业第三需求的功能 货物、车辆信息繁杂,需要根据实时车货信息进行智能化匹配,并及时做出一定反应(如自动提示、自动下派车单等);自动计算最优化路线,支撑中途非固定路线运输服务;智能选择车辆/司机实施运输;为客户(货主)提供灵活与个性化的服务,以形成特色。 d)满足中小物流运输企业第一需求(基本需求)的功能

第三方物流管理系统平台

1)第三方物流管理系统平台 第三方物流管理系统是第三方物流企业和大型制造企业进行现代物流业务电子化管理和操作的平台和系统。通过本系统,客户可以网上下达运输指令、仓库作业指令、配送指令,可以查询运价、库存报告、账单统计,可以跟踪货物状态等;物流公司可以审核客户的各种指令,对陆、海、空、多式联运委托进行任务分发和业务操作,下达指令给运输和仓储联盟企业,全程跟踪货物状态,统计每票货业务费用,管理物流公司与客户、联盟企业往来账目,提供电子报关、网上商检/检验/检疫、网上保险等服务接口;联盟企业可以查询指令及与物流公司的往来账目等。 2)进销存管理信息系统 进销存管理信息系统主要管理大型零售业的物流、信息流和资金流,集销售管理、进货管理、库存管理、账务管理和基础数据管理等功能为一体的应用管理软件。主要包括采购管理系统、库存管理系统、销售管理系统等三个子系统。 3)配送中心物流管理系统 配送中心物流管理系统是进行配送中心作业流程和物流管理的系统,它既包括基本的仓储管理功能,还包括强大的越库管理、退货管理、例外管理以及配送调度安排、线路优化和跟踪等功能。 4)仓储管理系统(WMS) 仓库管理系统是现代仓储企业进行货物管理和处理的业务操作系统。它可以实现本地一个仓库的精细化管理,也可实现商业企业在全国范围内、异地多点仓库的管理;它可以对货物存储和出货等进行动态安排,可以对仓储作业流程的全过程进行电子化操作;可以与客服中心建立数据接口使客户通过互联网实现远程货物管理。 5)运输管理系统 运输管理系统是以建设一个高度现代化的物流运输网络为最终目标。整个系统由运输管理系统软件、跟踪服务网、GPS/GSM/GIS系统等有机结合而成。要求实现网上实时信息查询、委托,客户可以凭有效身份透明的查询货物状态,了解整个运输过程、时间进度、方便客户在货物流转的过程中,更合理的安排生产销售计划。

物流仓储管理系统建设方案设计

仓储物流管理系统建设方案

1需求分析 现代企业不断发展的今天,面对日益激烈的经济全球化竞争格局,各行业都应该全力以赴聚焦于自身的核心竞争力。第三方物流(Third-Party Logistics,简称“3PL”)已经逐步克服了早期口惠而实不至的毛病,通过提供更加专业化的服务从而为外包方带来显著的价值。尽管如此,外包方通常关注的是更广泛的供应链或物流功能外包,比如仓储、订单处理、国际贸易协助、资金处理等。在外包过程中,第三方物流公司通常并不被认作是拥有信息技术专长的企业。那么使用第三方物流仓储的公司中有超过 80%的外包方认为:第三方物流仓储公司应该拥有合适的软件和信息技术能力,少于 40%的外包方对第三方物流公司能力表示满意,极少的外包方依赖于第三方物流仓储公司的技术。外包方的期望值和第三方物流公司所能提供的 IT 能力之间存在着巨大的鸿沟。第三方物流公司必须在全球标准化和必要的地区差别化之间建立一种平衡,使客户即能感受到物流的全球可见性,同时又拥有如他们所愿的地区特色。 物流企业是否具有现代物流理念和核心竞争优势就显得格外重要。只有理念创新,才能步步领先。倡导应用现代物流理念,将先进的信息网络技术和现代物流技术有机结合,建立现代物流综合服务的供应链。随着我国经济的蓬勃发展,物流产业红红火火。尤其是IT 技术的突飞猛进更是让物流业的发展如虎添翼,它帮助企业节约了物流成本,提高了物流效率。 激烈的市场竞争中,降低成本对每一家企业来说都极为重要,在企业的成本结构中,库存是一个极为重要的组成部分。随着市场的扩大,日益增大的库存如果管理不当,不仅会造成企业成本的增加,就像“无底黑洞”吞没企业的资金,更隐藏着诸多问题,是企业发展

智能物流系统解决方案

智慧物流系统是在智能交通系统和相关信息技术的基础上,以电子商务方式运作的现代物流服务体系。随着近年来,智能物流系统行业的不断发展,目前,市面上涌现了众多的解决方案提供商,这对于我们来说,有了更多更好的选择空间。 通过智能交通系统和相关信息技术解决物流作业的实时信息采集,并在一个集成的环境下对采集的信息进行分析和处理。通过在各个物流环节中的信息传输,为物流服务提供商和客户提供详尽的信息和咨询服务的系统。 六维具有自主知识产权的自动化仓库管理软件和调度软件,可将标准化设计与个性化定制开发融为一体。采用工作流模式构造应用系统模型,遵循现代物流理念,提出全面完整的系统解决方案,将自动化仓储与自动化生产物流有机统一。 智能物流系统是由计算机管理系统(WMS)、尺寸检测条码阅读系统、通讯系统、自动控制系统、计算机监控系统(WCS)等组成的智能物流系统。 仓储管理系统(WMS): 应用软件包括:WMS仓库管理系统、ECS设备控制系统、RF手持终端系统,其主要功能模块如下: 基础数据管理、货物编码管理(从用户管理系统中下载),包括货物的品名、批号、数量等信息、货物储存报警等功能、供应商和客户管理(从用户管理系统中下载)、货位编码管理包括储存区域的逻辑划分和定义等。

系统的特点: 采用客户/服务器方式,系统简洁、灵活、可扩充好。 系统支持多任务、多进程,快速灵活并行地响应客户请求。 系统采用ADO与网络数据库相连,支持异构数据库,方便地构成庞大的数据库系统,复杂性的事务支持和高级安全性。 以上是对智能物流系统的介绍,希望对你有所帮助,了解更多这方面的信息,可咨询专业的智能物流系统解决方案提供商:江苏六维智能物流装备股份有限公司进行详细的了解。

某物流园区物流信息平台建设方案

某物流园区物流信息平台建设方案 阅读摘要:(三)建立综合运输服务系统 •;依托物流信息平台,建立各种运输方式能协调运作的运输调度中心;•;加快对现有城市配送资源和政策的整合,建立集中配送组织系统; •;在园

一、B物流园区信息化建设的要求 物流园区建设的目的在于构建现代物流系统,因此,从发展战略的角度,园区的建设应将具体项目的规划和相关企业的引进及实施与物流功能的合理布局及开发相配合,促进和带动C市现代物流系统的发展。 (一)建立完善且功能齐全的服务系统 •;建设功能配置、整体布局和规模合理的各类物流中心,以及与其相配套的服务系统; •;建设功能配置、整体布局和规模合理的各类配送中心,并能有效支持物流中心的运作和建立城市高效的商品、企业生产零配件等的配送系统: •;通过引进物流企业和工业及商业企业进驻园区,建立门类齐全的物流经营和物流管理系统。 (二)建设现代化的物流信息服务与监控系统 •;建设物流信息平台,提供高质量的物流信息服务中心(包括EDI系统、城域网、INTERNET网等); •;积极利用信息系统进行市场调查与预测,建立科学的物流服务统计与市场分析机制; •;建立物流服务信息交易中心,为社会车辆进入园区进行运输服务提供信息和交易服务; •;建立物流信息平台为基础的物流监控中心(GPS、GIS),为在园区内利用信息平台内进行经营和管理的企业提供货物运输、配送动态和仓库信息管理支持。 (三)建立综合运输服务系统 •;依托物流信息平台,建立各种运输方式能协调运作的运输调度中心;•;加快对现有城市配送资源和政策的整合,建立集中配送组织系统; •;在园区引入网络化运输企业,建立以C物流园区为区域去六节点的城间物流集散运输系统; •;发挥物流园区在地理布局上位于交通运输枢纽的优势,建立能提高各种运输方式效率的多式联运系统。 (四)建立园区仓储服务系统 •;利用物流园区物流设施相对集中的优势,合理布局仓库设施,建立储存、中转系统,以及企业产品与原材料库存管理系统: •;建立依托各类仓储设施的产品包装、流通加工系统。⑤完善园区物流及社区生活配套服务系统 •;利用信息管理平台,建立电子支付与清算服务系统; •;引进保险与公证机构,建立完善和方便的经营管理配套支持系统; •;引进和组建园区物流相关设备生产与维修企业,提供运输、仓储和流通加工所需的设施设备生产保障服务; •;在园区建设过程中,要充分合理考虑园区的社区服务设施的完善和配套工作,设立适应各个层次需要的布局合理的餐饮、住宿、娱乐设施系统 (五)物流信息平台是C市现代物流发展的重要支持系统,也是实施《C市现代物流发展规划》的重要手段。物流信息平台的功能主要有: 1、物流公共信息服务功能 ①政府信息服务功能 信息平台是政府与企业间的联系桥梁,从政府组织和支持信息平台建设的角度,从国家及地方正在启动政府上网工程的角度,物流信息平台应具有发布政府有关政策信息和宏观经

智慧物流平台V10使用手册

智慧物流管理平台(Version 1.0) 使用手册 赣州悦芽科技有限公司 2017年1月10日

平台综述 吉集号平台V1.0平台分为3个部分PC端,APP端,微信端组成,平台有3个角色:企业,物流公司,司机; 平台主要实现找货找车,企业和物流公司具有发布货源权限。货源报价,选择报价签单。签单成功支付费用。司机询价,司机在APP端进行报价,与司机签单。司机来到装货地点对货物进行装货,运输,并送货达到目的地,发货方通过线下确认真实到货后在到订单系统里选择完成订单。评价订单等功能 ◆该系统对用户计算机的要求如下: ?监视器分辨率:推荐使用1024×768,800×600也可; ?IE的版本:要求IE6.0以上版本。 ◆IE浏览器设置 修改IE的设置:从IE的功能菜单上选择:工具->Internet选项->常规->设置,选择“每次访问此页时检查”选项,点击次【确定】按钮,设置完成。分别如下图1、2所示: 图 1

图2 在如上图1页面,切换到【安全】选项卡,进行IE安全设置,首先选择“受信任站点”,并点击【站点】,打开“可信站点”对话框,在添加网站区域以“http://web服务器的IP 地址”的格式添加到“网站”项中,连续点击两次【确定】,设置完成。 图3

第一部分 PC端 1.1 系统登录 1.1.1注册 注册选择身份角色 选择好身份之后,进入注册页面 真实姓名输入框:键入用户的真实姓名。 手机号输入框:键入用户的手机号,手机号为唯一性,已注册的不能再继续注册;

获取验证码:下发短信至用户填写的手机号中 验证码输入框:键入相应的手机短信验证码信息。 密码输入框:键入用户的系统登录口令。 点击【提交】按钮,用户注册成功 1.1.2登录 在浏览器的地址栏中输入:〖https://www.wendangku.net/doc/3f2962565.html,〗,打开“吉集号”系统登录窗口,如图1-1。 图1-1 平台登录窗口 用户名输入框:键入用户的系统登录名。 密码输入框:键入用户的系统登录密码。 点击【登录】按钮,系统进行身份角色判断,判断成功后进入主页,主界面,若用户

物流配送管理系统

数学与计算机学院 课程设计说明书 课程名称: 软件工程课程设计 课程代码: 8404131 题目: 物流配送管理系统 年级/专业/班: 09软件工程(04) 学生姓名: 学号: 开始时间: 2011 年 05 月 27 日 完成时间: 2011 年 06 月 12 日 课程设计成绩: 指导教师签名:年月日

软件工程课程设计任务书 学院名称:数学与计算机学院课程代码:____8404131__________ 专业:软件工程年级:09 一、设计题目 物流配送管理系统 二、主要内容 1、业务(收入、支出)处理模块:配送业务的开票、收款、收空包、核对入帐等。 2、查询汇总:业务流水记录、组合方式的汇总统计。 3、排行榜:与应收、实收、欠收及日期段任意组合,按配送员、客户、商品排序。 4、报表输出: 5、费率设置:多种客户销售价格以及配送工报酬计算方式。 6、人员信息:包含软件操作员、员工、客户等基本信息。 7、数据库处理:新套帐的建立、数据备份及还原、数据提交与回滚等。。 三、具体要求及应提交的材料 1.分析设计要求,给出解决方案(要说明设计实现所用的原理,采用的数据结构); 2.模块化程序设计,画出程序的基本结构框图和流程图;

3.对程序的每一部分要有详细的设计分析说明; 4.程序执行的每个步骤要有具体的提示内容或输出; 5.源代码格式规范(锯齿型书写格式),注释不少于三分之一; 6.设计合适的测试用例,对得到的运行结果要有分析; 7.设计中遇到的问题,设计的心得体会。 设计结束后,每位同学必须上交如下材料: 1.《课程设计说明书》打印稿一份; 2.《课程设计说明书》电子文档及课程设计的程序源代码刻盘 电子文档 1、课程设计报告 2、课程设计任务书 3、程序说明文件 4、总结报告 5、程序源代码 四、主要技术路线提示 首先根据要解决的问题进行分析和总体设计,得到要定义的数据结构和函数,然后进行详细编码,在主函数中对各功能函数进行测试。 五、进度安排

外贸物流信息平台项目(系统)

物流信息化公共服务平台建设项目 建设容 1.总体架构规划 为了充分发挥公共信息系统的功效,实现物流合理化、物流网络通达化、物流流动一体化、物流信息电子化和物流系统运行高效化、运用系统工程、信息技术、管理科学、物流科学等多学科技术、以物流数据交换为中心,以市场为导向、以通信网络为依托、以资产为纽带,为实现最佳的功能结构和体系架构,进行整体规划设计、组织实施和运行管理,构筑起统一开放的现代物流公共信息平台。我们在此构建以数据交换为核心的物流公共信息系统,根据社会综合物流业务系统的需求,一方面通过数据交换中心的接口系统将各个不同类型的相关系统连接到平台上来,形成数据共享和业务联动;另一方面,为社会物流系统的需求者提供信息化支持和各种接入方式,提供方便快捷的服务手段,同时提供与其他物流公共信息平台以及日后发展的分支节点的有效支持。系统总体框架设计图如下所示:

5.项目实施的核心容 5.1 应用体系结构规划,如下图:

5.2 项目核心建设容如下: 5.2.1 建设“凌示区外贸物流信息化公共服务平台”门户,集成企业通用系统,运输管理系统,仓储管理系统,决策支持信息系统; (1)企业通用系统。是凌示区外贸物流公共信息系统的前端展示,主要为企业提供以下服务: 发布相关的物流资讯:包含天气状况、道路通阻、企业动态、行业新闻、公告通知等。 集中展示中心应用:包含数据交换、货物跟踪、信用、运输交易等功能。 为区货运企业提供通用:货运企业通用是省货运企业展示企业风采的平台,包括企业主页、企业简介、企业风采、企业动态、业务信息、招聘专栏、评价信息等,企业用户可通过二级域名的方式直接进入企业详细页面。为了更好的管理维护货运企业通用,同时还提供了其管理界面。通过管理界面货运企业可以更改其基本信息、发布新闻、业务、招聘等相关信息,同时可以查看各批业务的诚信信息。系统为每个用户开通,方便企业之间的沟通。 为区集散地企业提供通用:集散地通用是区集散地企业的展示平

2018年智慧物流园区信息平台建设规划方案

智慧物流园区信息平台建设规划方案WORD版本下载后可编辑

第1章平台建设背景 1.1现代物流园区的发展趋势 1、物流园区发展的重要理念是集群 集群是由相互密切联系的企业、材料供应商、服务提供商、相关产业公司,以及其他有关机构在特定领域组成的有机整体。集群在地理上高度集中,相互之间既合作又竞争。物流园区集群理念的发展在德国催生了像DGG这样的物流园区联盟。DGG现有23个成员,是作为独立的公司成立的。DGG作为物流园区的代表,与政府进行沟通协商,联合园区企业,解决企业共同面临的问题和困难,并且集合多方面的力量,协调物流园区的建设和规划。 2、产业物流与物流园区发展关系密切、相辅相成 物流园区是产业物流发展到一定阶段的必然产物,物流园区的发展也是可以促进产业物流发展。不论是工业、商业还是农业,只有在其产业物流达到一定规模,在同一区域内,物流企业到达一定数量时,物流园区作为多种物流设施和不同类型的物流企业和相关企业在空间上集中分布的集中场所才会应运而生。 3、基于物流信息化平台运营的物流园区创新赢利模式

以物流信息化平台为核心运营纽带和依托,基于物流信息化平台的支撑构建物流园区新的运营服务体系,通过整合有形资源和无形资源、提供增值服务、创新业务模式而挖掘多项赢利点,如会员服务、管理输出、承接大企业物流项目分包给园区入驻企业服务等赢利点,从而形成园区自身的核心竞争力。 4、具有核心竞争力的物流服务体系建设 核心竞争力,就是在本行业内能够掌握、配置核心资源的能力。主要体现在以下三个方面:一是优质高效的服务;二是综合联动的信息系统;三是在关键的物流节点有竞争力。建设有核心竞争力的现代物流服务体系,关键要处理好以下八大关系:一是政府指导与企业运作的关系;二是传统物流与现代物流的关系;三是产业发展与物流服务的关系;四是本土化与国际化的关系;五是物流节点、网络间的关系;六是物流人才开发和物流振兴的关系;七是信息化建设与物流转型的关系;八是处理好低碳经济、循环经济与物流发展的关系。 为了适应互联网和物联网的发展趋势,目前各地都非常重视物流信息化建设,鼓励发展综合性和专业性的物流信息服务和物流的交易平台,有效地促进了传统物流园区服务模式的变革。 1.2智慧型物流园区的建设思路

智慧物流解决方案样本

智慧物流解决方案

物流管理系统 一、概述 物流行业是推动国民经济快速发展必不可少的基础产业,各类物流企业虽然在长期发展历程中已经积累了丰富的实践经验,但由于信息反馈不及时、不精确、不全面等问题导致了大量浪费与运作成本的居高不下。面对当今客户日益增长的服务需求以及行业间的激励竞争,物流运输企业面临着巨大的挑战。同时物流行业信息化也是必然的发展趋势。 传统物流行业面临着信息不对称:网络建设重复,不能互联互通,信息不能即时共享。资金短缺:物流业作为服务业,无法获得贷款,现金流紧张。商业环节多:从厂家到消费者中间经过的环节较多,整体物流资源浪费。物流业务单一:传统物流企业仅提供货物流通服务,收入来源少。 现代物流技术发展十分迅速,物流园区信息化日趋完善。基础物流信息网络作为物流行业各种应用系统的承载平台,是物流园区的底层架构和最核心的部分。智慧物流解决方案帮助物流企业实现数据交换、信息共享,承载货物仓储、园内交易、增值服务、物流信息平台、货运配送多种应用,满足现代物流业各参与者对信息的综合需求,提升管理水平,降低园区运营成本,提高综合竞争力。

智慧物流网络解决方案以实用为原则,经过标准化产品,对物流业务进行统一承载。方案经过简易、可靠、敏捷的基础网络方案保障其网络可靠性和可扩展性;经过安全、可靠的管理方案保障物流园区理念一致性问题;经过部署有线无线融合、全网安全协防等方案使园区业务更加丰富;经过系列化绿色环保设计,打造绿色“敏捷”网络。智慧物流网络解决方案网络架构如下:

二、方案描述 智慧物流网络解决方案基于开放式网络架构,采用核心层、汇聚层、应用层的三层组网方式,关键节点冗余设计,主要场所模块化设计。物流园区可结合自身实际情况,灵活扩展。在园区出口,经过出口路由器与Internet、广域网、电话网相连,便于

物流综合运营平台解决方案

. 目录 1 引言 (2) 1.1编写目的 (2) 1.2背景 (2) 2 项目概述 (2) 2.1建设目标 (2) 2.2用户范围 (3) 2.3应用模式 (3) 3 办公自动化 (4) 3.1系统功能概述 (4) 3.2通知公告 (4) 3.3短信平台管理模块 (5) 3.4订餐管理 (5) 3.5文档管理 (5) 3.6财务报表 (5) 3.7公文管理 (6) 3.8系统管理 (6) 3.9用户管理 (7) 4 仓库管理系统 (7) 4.1系统功能概述管理 (7) 4.2智能货物定位 (7) 4.3物料出入库管理 (8) 4.4临时出入库管理 (9) 4.5临时出入库管理 (9) 4.6库龄分析管理 (10) 4.7工作督办功能 (10) 5 运输管理系统 (10) 5.1系统功能概述 (10) 5.2客户信息管理模块 (11) 5.3车辆信息管理模块 (11)

5.4人员信息管理模块 (11) 5.5货物信息管理模块 (12) 5.6调度配载模块 (12) 5.7运输跟踪模块 (12) 5.8管理设置 (12) 5.9统计报表管理模块 (13) 6硬件设备 (13) 1 引言 1.1编写目的 本文档描述物流综合运营平台的技术方案。预期读者为本公司运输部人、财务部人员、公司领导以及信息化管理人员。物流综合运营平台是办公自动化、运输管理系统、仓库管理系统的统称。该文档是日后系统设计及开发的指南。 1.2背景 随着物流近年来业务的迅猛拓展,运输的**不断增加 2 项目概述 2.1建设目标 办公自动化的建设使我们可以充分的利用企业的信息资源,促进企业内部的沟通与合作,加速信息交流与转换,推进知识管理体系建设,实现敏捷管理的目标,有利于提高工作效率和质量,辅助决策,求取更好的经济效益。 库存管理系统是一个企事业单位不可缺少的一部分,它的内容对于企业的决策者和管理者来说都是至关重要的,因此,库存管理系统应该能够为用户提供充足的信息和快捷的查询手段,但一直以来人们使用传统的人工方式管理库存,这种管理方式存在着许多缺点,诸如效率低,保密性差等,而且时间一长,将产生大量的文件和数据,这对于查找、更新和维护都带来了不少的困难。

互联网+智慧物流平台

“互联网+智慧物流平台”项目情况介绍 益阳市响当当物流信息服务有限公司于2018年5月16日经益阳市工商局注册成立,公司类型:有限责任公司,注册资金200万元,公司经营范围包括:普通货运、仓储服务、物流方案设计、货运新信息中介、物流信息咨询、供应链管理、电子商务等,公司注册地点:益阳中南电子商务产业园,法人代表:尹翔,统一信息社会代码:91430900MA4PECGP5C。 益阳市响当当物流信息服务有限公司自成立以来,专注城乡集散货物运输领域,以“打造智慧物联城市”为企业使命,以“智慧运营,节能减排,低碳出行”为企业宗旨。一年来,先后获得了中华人民共和国道路运输经营许可证,2018年6月经益阳市交通警察支队批准,对公司新能源纯电动货车实施通行优惠政策,并设置了“响当当新能源专用车道”,2018年10月24日公司入驻益阳青年创新创业孵化基地,入孵企业编号:011号。 一、打造“互联网+智慧物流平台” 为了加快现代物流业的发展,建设以现代运输业为重点,以信息技术为支撑,集系统化、信息化、新能源为一体的综合性物流产业。益阳市响当当物流信息服务有限公司深入开展市场调查,对原有的货物运输主要以大宗商品为主,以大

客户为主,以业务员上门联系为主,忽视集散货物运输的潜在市场,决定在服务大宗商品物流的基础上,把触角伸向集散客户,搭建智能物流服务平台,根据客户需求,完成对客户商品的仓储管理、运输管理、配送管理等物流服务。 信息技术的发展为智慧物流提供了发展的必要条件,而国家大力推进综合物流枢纽建设,支持运用“互联网+智慧物流”,打通城市货运“最后一公里”,为企业提供了政策支持。物流的快速、准确传递,配送订单的自动处理,使下单、保管、运输实现了一体化。为此,公司建设“互联网+智慧物流”平台,通过发展货物集散转运、仓储配送、装卸搬运、加工集拼等基础货运服务新业态,实现网上交易撮合,平台整合资源,货的配送货物,人工装卸搬运。达到方便用户解决货运“最后一公里”,降低物流成本的目的。同时,公司采用新能源汽车作为运输工具,内置GPS定位系统,既可调度就近车辆参与运输,也可满足客户需要追踪货物所在位置,在能源制约、环境污染等大背景下,既可实现绿色物流,也满足了我市智慧城市建设的需要。 公司投入资金450万元,搭建“响当当货嘀”平台,购买新能源汽车51辆,以线上网约、线下配送的形式,打造了一个快速、公平、高效的绿色物流体系。其基本架构如下: 1、管理端。①通过二维码扫描进入“响当当货嘀”平台,为需求方提供全方位绿色物流服务;②建立“响当当货嘀”

物流管理系统

物流管理系统

数 据 库 设 计 说 明 书 数据库名称:物流公司管理系统 数据库管理系统:人事管理系统、运输管理系统、仓库管理系统 小组成员:郑贺敏张云静李方方魏璐吴若君张杰

本数据库功能: 一.用户需求分析: (一).本系统所涉及的部门及其职责如下: 财务部:主要负责组织制定并运行财务管理体系,组织资金调度,负责组织年度结算和财务工作,以及公司财务分析报告的编织 工作,具体负责汇总分析工作,确认公司与外部往来单位的 往来账,审核各种费用报销单。 人事部:主要负责公司的人事调动和人员招聘及解聘,负责人事考核、考查工作,建立人事资料档案资料库,做好公司有关岗位的 人员编订工作,核定各岗位的工资制定标准。 业务部:分析市场走向并作出市场预测,确定市场并制定市场拓展及确定销售策略,为公司赢得更多的订单,增加公司的营业额。客服部:在业务操作过程中,接受客户信息查询机客户投诉,及时整理客户的信息回馈,主动联系客户,接待来访客户,对需要 修改的订单及时修改,避免造成不良后果,接受与处理客户 业务订单的凭证,确认客户业务结算明细,催促用户交纳相 应的费用。 宣传部:通过广告的形式为公司提供外部宣传,提高该公司的知名度,开发潜在客源。 监督部:监督和调查各部门的工作情况、员工考勤情况。

质检部:主要检查货物是否有损坏,是否符合配运标准。 仓库:并由专人负责进出库,仓库管理,收货-存储-拣选-分拣 运营管理部包括: 1.车辆调度部门:主要负责车辆的调度,监控GPS定位,运输路线的选取; 2.配送部门:装卸货物配送的部门配合内勤部、仓库 内勤部:主要负责购买办公用品,日常杂物,车辆维修,车辆购买等。 (二).各系统功能: <一>人事管理系统: 1、系统功能基本要求: ●员工各种信息的输入,包括员工的基本信息、学历、婚姻状况等; ●员工的各种信息的修改; ●对调职、辞职、辞退、退休员工信息的删除; ●可按照一定的条件,查询、统计符合条件的员工信息; ●员工每个工种基本工资的设定; ●加班津贴管理,根据加班时间和类型给予不同的加班津贴; ●按照不同种的基本工资情况、员工的考勤情况产生员工的月 工资; ●员工年终奖金生成(基本+津贴)/12;

智能物流系统方案简介

一、 系统概述 该系统是北斗(或GPS )定位技术和Zigbee 区域定位技术相结合的先进的物流货运管理系统。该系统的使用可以有效降低运载车辆的管理难度,随时受控车辆信息。 通过随车部署的北斗(或GPS )定位终端设备监测车辆是否运行在规定线路上及其实时的具体位置,通过GPRS (或SMS )功能实时上报车辆位置信息及其状态信息以及被监测的托盘状态信息到运营中心,以达到监测车辆及随车托盘在各个城市及不同城市之间运行的整个过程。无论被监测托盘车辆在什么地方,运营中心的监控界面都可以实时显示其所在的具体位置信息和状态信息。 每个车辆随车安装一台北斗(或GPS )定位终端设备,该设备的功能有三个,一、定位车辆的实时位置;二、接收网关设备监测到的托盘的状态信息;三、发送车辆及装载托盘的实时位置信息和状态信息。 系统布设时根据每个车辆装载的托盘的具体规格,会在每个托盘上部署不同数量或规格的有源标签,在每个车辆驾驶室内安装定位网关设备,以达到将随车托盘定位到车辆的网关设备无线信号覆盖的区域内。网关设备实时读取为每个托盘配置的不同ZigBee 电子标签上的数据信息。网关设备与定位终端设备连接,将随车托盘的状态信息通过GPRS (或SMS )网络传回计算机监控中心,实现对车辆随车装载托盘的实时监测。 智能物流系统方案简介 【最新资料,WORD 文档,可编辑修改】

第一批试点工程部署在北京、郑州、广州三个城市及城市之间路段。三个城市之间车辆对开,车辆总共需要300辆,托盘箱周转周期设定10天,托盘箱共需要25200个。 二、系统特点 实时北斗(或GPS)定位追踪:实现运输车辆24小时实时北斗(或GPS)定位、车辆位置追踪,通过运营中心的系统平台监测到车辆的地理位置信息。 针对大型物流配送中心、自营分销企业、电子商务企业等的大型物流管理系统,在传统的进销存基础上,更加注重货物的仓储和运输的过程实时状态监控、管理、费用结算和成本控制、形成更加全面的分销物流信息化管理体系。 ?全互联网化,实现采购部、销售部、仓储物流部和财务部的协同处理、实时查询。 ?实现货物物流过程的全程监控 ?支持运输计划、调车、发运、跟踪、签收和考核多节点信息贯穿始终。 ?支持跨区域多库房数据集中管理。 ?可选移动PDA设备,支持发运、签收环节的数据实时上传服务器。 ?多种GPS接口完成到场、到达和过程的自动监控和差错对证。 ?可与物流系统接口,实现货物配送状态的自动跟踪。 ?提供正规短信平台,自动发出订单和货物变动通知。 系统优势: 1. 区别于传统进销存增加物流管理

某某物流信息平台建设方案

****公司物流信息平台建设方案方案 二○一一年八月

目录 第一章........................................................................................................... 建设目标1 1.1....................................................................................................................... 总体目标 1 1.2........................................................................................................ 物流信息平台作用 1 1.3.............................................................................................. 平台建设需要考虑的问题 1 第二章.............................................................................................. 平台总体构架及应2 2.1................................................................................................................ 基础应用构架 2 2.2................................................................................................................ 网络基础设施 4 2.3........................................................................................................ 物流信息撮合平台 5 2.3.1物流电子商务 (5) 2.3.2物流诚信体系 (7) 2.3.3通信应用中心 (7) 2.4........................................................................................................ 企业内部管理平台 8 2.4.1软件即服务SaaS (9) 2.4.2TMS运输管理系统 (9) 2.4.3WMS仓储管理系统 (10) 2.4.4物流园区管理系统 (12) 第三章........................................................................................... 费用估算及建设计划14

基于云计算的智慧物流平台

基于云计算的智慧物流平台 所谓智慧物流,就是把所有的物流企业、物流信息(车、货、路、人、仓储)汇总到一个平台上,然后进行集中分析,对车、货、路、人、仓储进行科学排序、合理调度使用,从而减少空载率、节约仓储费用、降低物流成本,提高物流效益。 物联网将把物流业带入智慧的时代,在物流业中物联网主要应用于如下四大领域:一是基于RFID等技术建立的产品的智能可追溯网络系统,如食品的可追溯系统、药品的可追溯系统等等。这些智能的产品可追溯系统为保障食品安全、药品安全提供了坚实的物流保障。二是智能配送的可视化管理网络,这是基于GPS卫星导航定位,对物流车辆配送进行实时的、可视化的在线调度与管理的系统。很多先进的物流公司都建立与配备了这一网络系统,以实现物流作业的透明化、可视化管理;三是基于声、光、机、电、移动计算等各项先进技术,建立全自动化的物流配送中心,实现局域内的物流作业的智能控制、自动化操作的网络。如货物拆卸与码垛是码垛机器人,搬运车是激光或电磁到人的无人搬运小车,分拣与输送是自动化的输送分拣线作业、入库与出库作业是自动化的堆垛机自动化的操作,整个物流作业系统与环境完全实现了全自动与智能化,是各项基础集成应用的专业网络系统。四是基于智能配货的物流网络化公共信息平台。此外,企业的智慧供应链等也都属于物联网的应用。 “物联网”实际上是一个大的智能物流的概念。“物联网”以后要发展的行业是集成物流、集成运输、集成仓储行业,交通运输业,包括航运、海运、陆路运输等等,而与生产有关的制造业企业都会受益。在这个新的物流体系下,一方面物流的效率提高了,另一方面产品质量也提高了,从而生产企业生产经营也规范了,商品在流通环节里都在有序的、能够保障消费者权益的大体系里面运行。所以未来受益的行业,只要是跟制造业相关的,汽车、冰箱、彩电、鞋子、衣服、帽子等生活用品,包括食品等任何东西,只要跟生产有关都会进入这个体系。这个体系建立以后,像人们说的识别、标识、跟踪、监控等,都是为了保证物流在合规的、合法的、高质量、有效的环境里面安全运转。但是物流体系在运行过程当中,运行效率的提高和生产率的提高,这将是很多其他的行业都会受益。物联网正在蓬勃兴起,蕴育着下一个万亿级产业,也带来了巨大发展机遇,随着物联网技术在物流行业的深入应用,物流园区也将积累形成海量的业务信息。这些

智能物流系统方案简介

智能物流系统方案简介 【最新资料,WORD文档,可编辑修改】 一、系统概述 该系统是北斗(或GPS)定位技术和Zigbee区域定位技术相结合的先进的物流货运管理系统。该系统的使用可以有效降低运载车辆的管理难度,随时受控车辆信息。 通过随车部署的北斗(或GPS)定位终端设备监测车辆是否运行在规定线路上及其实时的具体位置,通过GPRS(或SMS)功能实时上报车辆位置信息及其状态信息以及被监测的托盘状态信息到运营中心,以达到监测车辆及随车托盘在各个城市及不同城市之间运行的整个过程。无论被监测托盘车辆在什么地方,运营中心的监控界面都可以实时显示其所在的具体位置信息和状态信息。 每个车辆随车安装一台北斗(或GPS)定位终端设备,该设备的功能有三个,一、定位车辆的实时位置;二、接收网关设备监测到的托盘的状态信息;三、发送车辆及装载托盘的实时位置信息和状态信息。 系统布设时根据每个车辆装载的托盘的具体规格,会在每个托盘上部署不同数量或规格的有源标签,在每个车辆驾驶室内安装定位网关设备,以达到将随车托盘定位到车辆的网关设备无线信号覆盖的区域内。网关设备实时读取为每个托盘配置的不同ZigBee电子标签上的数据信息。网关设备与定位终端设备连接,将随车托盘的状态信息通过GPRS(或SMS)网络传回计算机监控中心,实现对车辆随车装载托盘的实时监测。 第一批试点工程部署在北京、郑州、广州三个城市及城市之间路段。三个城市之间车

辆对开,车辆总共需要300辆,托盘箱周转周期设定10天,托盘箱共需要25200个。二、系统特点 实时北斗(或GPS)定位追踪:实现运输车辆24小时实时北斗(或GPS)定位、车辆位置追踪,通过运营中心的系统平台监测到车辆的地理位置信息。 针对大型物流配送中心、自营分销企业、电子商务企业等的大型物流管理系统,在传统的进销存基础上,更加注重货物的仓储和运输的过程实时状态监控、管理、费用结算和成本控制、形成更加全面的分销物流信息化管理体系。 全互联网化,实现采购部、销售部、仓储物流部和财务部的协同处理、实时 查询。 实现货物物流过程的全程监控 支持运输计划、调车、发运、跟踪、签收和考核多节点信息贯穿始终。 支持跨区域多库房数据集中管理。 可选移动PDA设备,支持发运、签收环节的数据实时上传服务器。 多种GPS接口完成到场、到达和过程的自动监控和差错对证。 可与物流系统接口,实现货物配送状态的自动跟踪。 提供正规短信平台,自动发出订单和货物变动通知。 系统优势:

洛阳公路口岸物流中心电子信息服务平台建设方案XXXX0805

洛阳公路口岸物流中心电子信息服务平台 建设方案 中关村科技软件有限公司 2009年8月

目录 1.概述 (1) 1.1.项目背景 (1) 1.2.项目建设目标 (5) 1.3.项目建设内容 (5) 1.3.1.基础设施 (5) 1.3.2.内网门户平台 (5) 1.3.3.外网门户网站 (6) 2.需求分析 (8) 2.1.现状与问题 (8) 2.2.目标分析 (8) 2.3.业务模型分析 (8) 2.3.1.内网门户平台业务模型分析 (8) 2.3.2.互联网门户网站业务模型分析 (9) 2.4.系统功能和性能需求分析 (11) 2.4.1.功能需求分析 (11) 2.4.2.非功能需求分析 (12) 3.总体设计方案 (14) 3.1.设计原则 (14) 3.2.总体架构设计 (15) 3.3.技术架构设计 (16) 3.4.部署结构设计 (17) 4.外网门户设计 (18) 4.1.概述 (18) 4.2.用户定位 (19) 4.3.栏目设计 (19) 4.4.功能设计 (20) 5.内网应用和门户系统设计 (23) 5.1.内网门户平台 (23) 5.1.1.概述 (23) 5.1.2.应用模式设计 (23) 5.1.3.门户整合建设 (25) 5.2.应用系统 (25) 5.2.1.内容管理系统 (25) 5.2.2.信息检索系统 (27) 5.2.3.网络社区 (28) 5.2.4.会员管理 (31) 5.3.信息资源规划和数据库建设 (31)

1.概述 1.1. 项目背景 2000年以来,我国的物流业得到了快速发展,网站也开始向专业化方向发展,其中很大一部分是以电子商务为主营方向,与电子商务配套的物流网站。随着市场竞争的加剧,企业界对物流成本问题日益关注,专业化物流服务的需求程度日益增加,在这种形势下,网络提供了信息交流的理想平台,自然而然地成为了联系客户和物流企业的重要纽带。 一、我国物流网站分类及其功能 物流网站作为传播物流知识和行业动态的媒体,首先,它积极地推广和宣传物流概念和物流理论,有利于普及物流知识,有利于增强对物流业的认识。其次,作为联系物流供求双方的重要纽带,在物流管理的实际操作过程中,比如网上货场、网上车场、网上订单处理和网上跟踪等方面也逐渐地为企业界所了解和实际运用。 目前,物流网站的创办者主要有政府机构、物流协会、高等院校和物流企业。按照功能的不同,可以把物流网站分为两类: ——非商业性的物流网站。它是以介绍物流的相关知识、行业信息、政策法规以及物流咨询为主。主要是由政府机构、物流协会和高等院校经营,它并不是以赢利为目的。如:中国物流资源网其依托强大的网络和系统建设优势,为企业提供信息发布、企业宣传、系统建设、产品推广等服务,同时竭诚为企业提供综合性、专业化的物流服务和电子商务解决方案。它是以介绍物流的相关法律法规、政府政策、行业信息、物流知识以及物流咨询为主。 ——商业性的物流网站。它是以赢利为目的,创办者多为物流企业和与物流相关的软件开发企业,此类网站是目前我国物流网站的主要组成部分。在商业性的物流网站中,按照创办人身份的不同又可以分为以下三类: 第一类是由物流企业创办的网站。主要模块有公司形象介绍、物流研究、物流软件、提供物流规划和物流案例等等。由于受到区域的限制,服务的对象多为物流公司在本地的客户,能帮助物流公司赢利。这类网站的赢利模式不是依靠网

物流信息管理系统

物流信息管理系统

目录 第1章引言 (1) 1.1背景 (1) 1.2文档概述 (1) 第2章需求分析 (2) 2.1功能需求 (2) 2.1.1基础信息管理 (2) 2.1.2配送管理 (2) 2.1.3仓储管理 (2) 2.1.4系统管理 (2) 2.2系统的功能结构 (2) 第3章系统的建模 (6) 3.1系统的UML建模 (6) 3.1.1确定参与者 (6) 3.1.2创建用例图 (6) 3.1.3创建时序图 (6) 3.1.4创建协作图 (9) 3.1.5创建状态图 (11) 3.1.6创建活动图 (12) 第4章数据库的设计 (14) 4.1数据库简介 (14) 4.2数据库E-R图设计 (14) 4.3数据库表的设计 (15) 第5章系统的实现 (18) 总结 (23) 参考文献 (24)

第1章引言 1.1背景 新世纪的到来预示着经济发展的全球一体化成为了一个必然的走势,这个趋势对于企业来说,带来的机遇和挑战是双重的,如何在激烈的竞争中把握住这个机遇更好的迎接挑战是企业战略思想的核心,当今市场需求变化非常快,这也是企业面临的主要挑战,客户要求货物的质量要高,送货又要快,服务还要好,企业自己也想最大程度的降低自己的成本。在这种大环境的驱使下,让原本单枪匹马一个人战斗的企业意识到了危机,如果想要让企业生存下来并发展的好,就一定要和其他的企业一起同生死共进退,结成联盟,建立合作关系,发挥各自的特点,这样可以相互借鉴,优势互补,但是像这种跨企业的的管理是十分困难的,要统一各个企业的指导思想、和行为方针,企业合作伙伴一起来面对市场竞争的挑战,物流管理思想就出现了,我国的信息技术越来越先进,所以企业都把物流看成是自己赖以生存的所在,企业生产以及经营的的各个步骤中,物流最重要,拥有一套优良的物流管理系统对于所有的企业来说,都可以大大的提高自己的竞争力。 1.2文档概述 需求分析采用面向对象的方法,在文档中,首先进行了需求得分析,按照需求设计出了系统的主要功能模块,并且设计出每个模块给出的功能,并设计出了系统的功能模块图。系统的建模主要采用UML建模方法来描述需求并设计功能,包括用例图、时序图、协作图、状态图、活动图五个方面来进行描述。其中数据库的设计包括了E-R图的设计,并且给出数据库表的设计,包括有哪些类型,功能等等。最后给出系统的实现,包括系统的运行截图。 文档中的预期读者为项目共利益者、项目开发小组等。

相关文档