东航全面推进信息化建设

东航全面推进信息化建设

本报北京1月26日电（记者王小润通讯员张菁）东航集团公司总经理刘绍勇在公司年初工作会上强调，信息化是航空公司现代化建设的龙头，信息化运输企业是航空公司发展的最高形态。东航要成为规模网络型航空公司，需要全面提升公司信息化建设整体水平。

1月23日上午，东航召开信息化工作汇报

会。集团公司总经理刘绍勇,集团公司党组副书记、股份公司总经理马须伦,股份公司副总经理张建中出席会议，会议由股份公司副总经理李养民主持。

信息技术管理部总经理严振红分析了公司信息化工作基本情况和存在的主要问题。目前，公司信息化建设和国内同行相比存在较大的差距，主要体现在信息共享程度低、平台系统性能差、基础设施滞后等方面。

信息技术管理部, 规划发展部, 财务会计部, 采购中心、市场营销委员会、中货航和华东凯亚等单位就目前信息化工作的实际情况展开充分讨论，提出切实可行的建议，确定了下一步工作目标。大家畅所欲言、集思广益，一致认为全面推进信息化建设是迫切和必要的，大家表示有信息、有决心克服困难，迎难而上。

股份公司总经理马须伦指出，要认真做好信息化建设的中长期规划，并尽快建立海外市场的分销系统、运价发布系统，提升整体市场的电子商务能力，大力开发网站B2C直销，开发呼叫中心电话支付功能，拓宽电子商务营销渠道。要重视整合公司内部信息化管理资源，加强信息化管理人才队伍的建设。

马须伦要求，各部门要解放思想，正视差距，快速赶上。要变部门营销为公司营销和服务营销，加快电子商务建设，借信息化建设促进公司运行模式的改变。要立足现有信息化工作基础，在组织机构、人力、物力等方面，切实加大投入，通过积极努力，消除信息孤岛，优化资源组合，开发新的产品，提升公司信息化建设整体水平。

作业心得体会3篇

作业心得体会3篇 根据教研组的安排，我承担的课题研究任务是设计七年级校本预习作业，并付诸实施。从开始实施到现在已经近一个半月，共设计了12次预习作业，在实施过程中感触颇多，且行且思，值得推敲和研究的细节颇多。下面，从以下两方面谈谈自己的参与课题研究的心得体会。 一、理论学习和课题组交流让我不断提升—“他山之石，可以攻玉”。课题研究实施之前，我阅读了余霞编著的《中小学生如何做好预习与复习》文中提到：为了实现自我的终身学习和创造活动，重点是必须从“学会”走向“会学”，即培养一种创新性学习能力。书中在数学预习方面提出许多有指导性及可操作性的意见。数学预习三步走：第一步，通读整册目录；第二步：细读每个单元目录；第三步：研读例题。如何让学生将预习落到实处？得在新学习内容上下功夫，设计具体的问题，针对性地引导学生思考，促进学生完成预习目标。

我设计预习作业的思路是：知识的衔接→新概念的捕捉→模仿例题解决新问题→反思提升。通过这一阶段学生解决预习作业问题，反映的情况是他们写的很不好。课题组的第一次讨论让我意识到，指导学生预习应该更加具体，具体到如何落实每一个细节。课题组的第二次讨论让我意识到，设计预习作业应该给学生创造“踏脚石”和“阶梯”—有支撑，有切实可行的落脚点。 二、自我鞭策和持之以恒让课题研究价值得以彰显—“万事开头难，只怕有心人”。这一阶段的课题研究的实施存在的问题有很多，我可以寻找很多理由：学生底子薄；教学时间不够用；平时事情太多。对于“想尽一切办法去让学生在现有的条件下有所提高”来说，这些不过是说辞。今后的课题研究中，我将从以下三点做起：优化预习作业设计，使作业内容精炼有效；跟踪学生预习作业完成情况，不断完善提高；指导学生预习、学习不断常态化、精细化。 xx.12.7 小学数学作业评价改革经验交流会学习心得体会作业心得体会2篇 6月4日，我有幸参加了中心校组织的小学数学作业评价改革经验交流会的活动，这次会议有三项内容：一是观摩

学校培训心得体会文档2篇

学校培训心得体会文档2篇School training experience document 编订：JinTai College

学校培训心得体会文档2篇 小泰温馨提示：心得体会是指一种读书、实践后所写的感受性文字。语言类读书心得同数学札记相近；体会是指将学习的东西运用到实践中去，通过实践反思学习内容并记录下来的文字，近似于经验总结。本文档根据心得体会内容要求和针对主题是培训学习群体的特点展开说明，具有实践指导意义，便于学习和使用，本文下载后内容可随意修改调整及打印。 本文简要目录如下：【下载该文档后使用Word打开，按住键盘Ctrl键且鼠标单击目录内容即可跳转到对应篇章】 1、篇章1：学校培训心得体会文档 2、篇章2：小学校长培训心得体会文档 篇章1:学校培训心得体会文档 XX年7月18日-25日我有幸参加了市教育局在重庆市三立学校组织的“全市骨干教师培训”，在本次培训中我感受颇多。 “三立”就是立功、立言、立德。三立培训秉承“立德、立功、立言”的核心理念；奉行“学校、家庭、军队”的培训模式，以“学而不厌、自强不息”为誓言。

所谓立功即确立理想，立言即修我们的言行，立德即修我们的道德。这三立把我们人生的真谛归结在一起。而他的“学校、军队、家庭”的管理模式让我们体验到了家庭中的温馨、军队中的磨练、学校中的成长这是我们人生生活完美的生活乐园。这样的有着强大凝聚力和生命力的团队、集体我们只有信任、相互支持。坚定这样的理念，经过这种模式的打造我们的团队就像大雁一样团结，而我们个人也犹如雄鹰一样勇敢并且具有拼搏的精神。 三立学校的老师即我们的班主任和教练虽然年轻但知识渊博，而与我们参加多年的老教师而言真正体现了“有志不在年高”。我们如果不努力，不学习、不更新我们的观念确实要被淘汰出局。 二、“三立”给我的震撼与感动 一方面，让我震撼感动的是“三立”培训的创意性，“三立”培训把理论学习与实践紧密的结合起来，让每一位学员在实践中探求出真知，总结出理论。它不同于一般的理论性的学习，而是让培训者真切的感受体验生活。比如：入学第一天要进行开班典礼，签字仪式，学员宣誓。每天上课前，要整队与班主任行见面礼，然后排队整齐的走入教室，与班主任做游戏，然后再认真的听专家的讲座。除此之外，还对每一位学

中国东方航空集团公司简介

中国东方航空集团公司简介 中国东方航空集团公司是中国三大国有大型骨干航空企业集团之一，于2002年在原东方航空集团的基础上，兼并中国西北航空公司，联合云南航空公司重组而成。 集团总部位于中国经济最活跃、最发达的城市――上海，拥有贯通中国东西部，连接亚洲、欧洲、澳洲和美洲的庞大航线网络。集团注册资本为人民币25.58亿元，总资产约为516.99亿元，员工达35000人，拥有207架大中型现代化运输飞机，22架通用航空飞机，经营着450条国际、国内航线。集团还广泛涉及进出口、金融、航空食品、房产、广告传媒、机械制造等行业，集团拥有20多家分子公司。 中国东方航空股份有限公司是东航集团的核心企业，是中国第一家在香港、纽约和上海上市的航空公司，注册资本为人民币4,866,950,000元，中国东方航空集团拥有其61.64%股权。中国东方航空股份有限公司自成立以来在业界获得过许多荣誉，其品牌在海内享有广泛声誉，创造过全国民航服务质量评比唯一“五连冠”纪录，还荣获国际航空业界的“五星钻石奖”。 在航空运输主营业务方面，集团正全面实施“中枢网络运营”战略，一个以上海为中心、依托长三角、连接全球市场、客货并重的庞大航空网络正在快速形成中。同时，集团全力构建、完善高效的“统一运营管理模式”，逐步建立起与世界水平接近的飞行安全技术、空中和地面服务、机务维修、市场营销、运行控制等支柱性业务体系。 多元化拓展是集团战略重要的一环，航空进出口、金融服务、航空食品、旅游票务、房产物业、通用航空、机械制造、广告传媒等辅业板块已经初步建立，多元化拓展已形成全新格局。 预计到“十五”期末（2005底），集团运输总周转量将达到46亿吨公里，旅客运输量将达到2250万人次，货邮运输量达到80万吨，总资产达520亿元，营业收入260亿元，运输飞机达到180架，主要经营指标估计将超过原定目标的15％，集团将保持7%年均增长速度。 以创新促发展，迅速形成企业核心竞争力，锻造世界性航空企业品牌，实现快速、稳健、持续发展是中国东方航空集团发展战略的核心目标。 中国东方航空集团公司发展历史 中国东方航空成立于1988年6月，是中国民用航空企业三强之一。东航人创业之初就“开拓创新、深化改革、厉兵秣马、飞向世界”，成功实现了由区域性航空公司向国际性航空公司的转变。 1993年10月6日，中国东方航空集团成立，明确提出要把东航建设成“以航空运输为主，相关产业配套，多角化经营，全方位渗透的跨地区、跨行业的国际性航空集团”，除航空运输主业外，投资企业涉及广告传媒、旅游、宾馆、金融、期货、贸易、房地产、航空食品、设备制造等众多行业。 1997年2月4日、5日及11月5日，东方航空集团公司所属企业——中国东方航空股份有限公司分别在纽约证交所、香港联交所和上海证交所成功挂牌上市，被传媒誉为“中国航空概念股”，为中国民航发展史揭开了崭新的一页.1997年，东航还依法对原中国通用航空公司实施了兼并。 1998年8月，东航与中国远洋运输集团总公司联合组建中国货运航空有限公司。 新世纪之初，在民航总局的领导下，东航主题鲜明地抓改革重组，在中国民航深化改革的热烈氛围中，积极拉开了东航、西北航、云南航联合重组的序幕，统一了三家的思想，完成了清产核算。 2002年是入世后的第一年，东航依据加入WTO以后世界民航市场的新情况，加快推进内部的主业、辅业、机制、体制改革，努力实现东航新集团组织一体化、管理规范化、经营

学习周心得体会

学习周心得体会 篇一：YY学习心得体会 YY学习心得体会 农安三中地理李少楠 感谢这次培训给我这次宝贵的学习机会，在这里我不仅结实了很多志同道合的朋友还学到了很多知识，在这里我收获了喜悦、收获了友谊、收获了快乐、收获了知识。 在这次学习中，我明白如何去做一名好老师，好老师不仅要具备一定的道德水准，还要有一定的知识水平，给学生一碗水之前先要自己有一桶水，如何让自己不断的进步，那就是学习，在这次YY学习中，我丰富了自己的知识和内涵，这更有助于自己在教学上的进步。 这次我最大的感悟在于信息技术，人类进入一个文明的时代，科技在进步，教学也在时代的潮流中不断变换自己的的角色，从应用到教学，从PPT到白板，从班级管理化到系统络化，只有在教学中融入了信息技术，不仅能是课堂更为精彩，还能让学生学习知识中融会贯通。 这次YY学习，我受益匪浅，人所站的高度决定眼界的宽度，这次学习我站在了一个全新的高度，我的思想，我的观念都发生了很大的改变，以前我认为教学就是教师传道授业解惑，现在我觉得教师才真正是人类灵魂的工程师，一个国家是否富强，是否能够进步，都与教师息息相关，教师是

牵一发而动全身，是大西洋彼岸那个振翅的蝴蝶。 在这里，收获了友谊。孔子说：“三人行必有我师”，他们每个人身上的有点都深深吸引了我。在这里我们共同交流，共同讨论。孔子 说：“有朋自远方来不亦悦乎？”我们分部在城市的个个角落，但是在同一个时间，同时相聚在上，同时学习，同时进步，相知相遇都是缘分，我们更珍惜这来之不易的友谊，我们彼此奋斗在教学的前沿，我们做着最平凡而又不平凡的事业，我们过着最普通而又不普通的生活，我们有很多的共同语言，我们畅所欲言。 在这里我收获了快乐，学习之余，有人讲小品的，有人唱歌的，让我劳累了一天的身心有很大的放松，听着这慷慨激情的音乐，我仿佛重新找回了自信的生活，生活原来可以这样美妙，可以这样多姿多彩。 总之，这次学习我受益匪浅，学到的东西太多太多，对我的一生都有很大的影响，千言万语汇成一句话，我真想对所有的人说一句：谢谢！ 篇二：培训的学习心得体会范文 培训的学习心得体会范文 在我们的仔细聆听中，我们期盼已久的培训学习在我们的恋恋不舍中敲响了结尾的钟声。对于这几天的培训课程，我想我只能用受益匪浅这四个字来形容了。老师们的博文广

一线员工的学习心得体会

一线员工的学习心得体会 篇一：一线员工学习心得体会 作为一名银行一线员工，合规建设需要我们身体力行，从工作的每一个细节落实执行。通过这次学习，我进一步认识到案件防控的必要性和紧迫性。本人的学习心得体会如下： 1、给国家和社会造成了巨大的损失。无论哪个案件的发生，最直接收到损害的就是国家和社会，国家蒙受了直接的经济损失，而案件的发生，引发社会对银行的不信任感，造成了严重的后果。 2、给单位业务开展带来严重后果。试想，假如我们自己是客户，而为我们服务的银行经常出现案件，那么我们会放心让这样的一家银行来为我们服务吗？答案是毋庸置疑的，案件的发生，使客户怀疑我们诚信经营和服务水平， 3、断送了自己美好前途和职业理想。作为一名金融工作从业者，我们都有着更好的前途和发展前景，一旦我们把握不住自己，成为案件的当事人，那么等待我们的将是永远离开这个超期蓬勃的行业，甚至是牢狱之苦。那么我们数年数十年的努力，将毁于一旦，而自己的职业理想，也会在顷刻之间化为乌有。 4、给自己的亲人和朋友带来痛苦。许多案件之中，不

光给当事人带来追悔莫及的后果，还给其亲友带来了深深的痛苦。亲人们要承受旁人的冷眼，长时间承受亲人不能团聚的痛苦，至少，是失去了一份稳定的收入来源。 首先，要从思想上重视案件防控工作，树立高尚的职业价值观和职业道德感，把自己所从事的银行工作，当作世界上最神圣的工作来完成，从内心做到自己绝不涉及案件。 其次，在容易引发案件的环节多家注意。在我们平时工作中有些环节很容易引发案件如：在信贷方面，贷款授权授信管理。而在会计方面，银行与企业 的对账制度；会计业务的相互分离、相互制约；业务处理“一手清”现象；印、证、押管理；会计交接；有价单证、重要空白凭证的使用和保管等等。最后，同事之间，相互监督，相互提醒。在日常工作中，同事之间相互监督，相互提醒，勇于劝阻，必要的时候检举，将案件发生的可能降低到最低限度。这样做，不是对同事的背叛，是在令其悬崖勒马，是在救其于威困。通过这次学习，我们每个员工通过进行自我教育、自我剖析，吸取教训，警钟长鸣，并对照有关金融法规、银行规章制度自我查找履行岗位职责及遵纪守法等方面的差距，明确今后工作的努力方向，必将使我们银行违法违规案件行到遏制，案件数量不断下降。 篇二：一线员工感想 11月8日，党的十八大在北京隆重开幕。单位组织我们

“三立培训”心得

“三立培训”心得 三立培训心得 初到三立，其实是抱着一种悠闲的态度而来的，因为认为这样的培训不过是走走过场，和之前那些培训没有什么不同，而这次我们跨省来到了直辖市重庆，更多的就把此行当作一次观光旅行，并没有过多想着培训学习。可没想到的是报到当天的那次预训，彻底改变了我这样无知的想法，相信很多人也和我有同感，感觉这次培训与众不同，很不一般。于是我笑了，因为这正是我所希望的，每个人的想法不同，至少我不希望我是来混时间的。 三立培训秉承立德、立功、立言的核心理念；奉行学校、家庭、军队的培训模式，以学而不厌、自强不息为誓言。看着这些溢美之词，我开始了7天的培训，培训 的感受总结为受益匪浅、不虚此行、满载而归。 三立让我感到了温暖 刚到莱特培训基地的时候，我们认识了他，我们的班主任高延春老师，微笑是他的标志，可以说是三立人的标志，还记得高老师那一声声老师们，辛苦了这里休息一下…….由于我的一个同事没有取钱和带身份证，他还主动帮助我们联系车子，可以 说对大家是无微不至，照顾得很周到，让我们这些舟车劳顿的人们倍感欣慰，同时也拉近了相互之间的距离；不管是饮食起居、还是各种要求，高老师都会尽量的满足和帮助我们，可以说他是一个很称职的班主任，几天相处下来，我觉得一定要用一句话来形容我们这个团队的话，那我想说：我们是一家人。三立让我感到了温暖，感觉到了家的温暖。当大家想起老师们，大家早上（中午）好吗。当大家想起老师们：嘴角上扬，整理着装：当大家想起高延春老师为迟到的老师惩罚自己的时候，他、他们不是亲人又是什么，为什么离开的时候，大家都恋恋不舍，那是因为我们对三立有很深的感情。 做人也是这样，我们要善待身边的每一个人，作为一名老师，我们更要善待每一名学生，对他们我们要不离不弃，这样我们才配拥有教师这一称号，只有我们真心诚意付出了，才能得到尊重，才能得到更多的尊重。 三立让我知道了什么叫团队精神 按照三立的安排，来的100多名学员被分成了5组，虽然都是属一个地区的，但 大部分可以说互相都很陌生，心想这种小组也是有名无实，搞不出什么名堂来，说不定7天过后小组成员都认不完。 但是没想到的是短短七天，我们不但全认识了，还亲如兄弟姐妹，是什么让我们在如此之短的时间里建立了如此深厚的友谊呢。是三立，三立创造着奇迹。 一切是从素能训练的那一天开始的，一个简单的小游戏，让我们铭记了你、我、他的名字，一次小小的配合，让我们变得心有灵犀，默契十足，我们相互对视，相互

中国东方航空战略分析

中国东方航空战略分析 姓名陆敏盛 学号 2006115115 班级 06工商管理 课程企业战略管理 教师王琴 日期 2008年12月10日

目录 一、企业简介 (3) 二、战略管理四要素分析 (4) 三、外部环境分析 (6) （一）一般环境分析 (6) （二）产业结构分析 (8) （三）外部环境要素分析 (10) 四、内部能力分析 (12) 五、综合分析 (14) （一）SWOT分析 (14) （二）业务组合分析 (16) 六、战略指导文件 (18) （一）企业使命 (18) （二）企业目标 (18) 七、公司战略及选择 (19) （一）市场开发战略 (19) （二）产品开发战略 (20) （三）成本控制战略 (21) （四）一体化战略 (22) 八、总结 (23)

一、企业简介 中国东方航空集团公司作为直属于国务院国资委管辖的中央企业，是我国三大骨干航空运输集团之一，于2002年在原东方航空集团的基础上，兼并中国西北航空公司，联合云南航空公司重组而成。 东航集团总部设在中国经济最活跃、最发达的城市――上海，总资产736亿元，员工5.16万人，目前拥有现代化大中型运输飞机221架，通用航空飞机17架，经营着676条贯通全国、连接亚洲、欧洲、美洲、非洲和大洋洲的庞大航线网络，在国内17个省份设有基地和分、子公司。 中国东方航空股份有限公司是东航集团的核心企业，是中国第一家在香港、纽约和上海上市的航空公司，注册资本为人民币4,866,950,000元，中国东方航空集团拥有其61.64%股权。中国东方航空股份有限公司自成立以来在业界获得过许多荣誉，其品牌在海内享有广泛声誉，创造过全国民航服务质量评比唯一“五连冠”纪录，还荣获国际航空业界的“五星钻石奖”。 自2005年成功首航两岸台商春节包机后，东航每年都成为两岸包机最重要的承运人之一，以安全、优质的服务赢得了台胞的高度赞扬。从2007年开始，东航隆重推出了大型系列文化推广活动——“东方空中文化体验之旅”，开展以文化体验为导向的各类主题周活动，让旅客全方位体验难忘而特殊的文化旅程。2008年，东航又启动了“东方空中美食文化年”活动，为旅客推出了系列空中美食，受到了广泛赞誉。目前东航“95808”客户服务热线已实现69个城市的全国联网，随时随地为旅客系统化、个性化的管家式服务。 作为上海2010年世博会的首家合作伙伴，东航是上海世博会唯一指定航空承运人，东航努力参与世博、服务世博，为世博会顺利筹备和成功举办提供安全、通畅、优质的服务，为国家和上海的经济社会发展做出积极贡献！

中国东航企业文化理念手册

中国东航

目录 序言 (3) 东航的使命 (5) 东航的目标 (5) 东航的精神 (5) 核心价值观 (6) 经营管理原则 (8) 文化辞条 (11) 寄语 (12) 企业形象 (14)

序言 精诚共进,开创东航企业文化建设的新局面 “精诚共进”作为价值观，是东航企业文化的核心，是企业成长和发展的力量源泉。“精诚共进”作为核心价值观，将开创东航企业文化建设的新局面，将指导全体东航员工在全面建设小康社会的进程中，不断作出自己的新贡献。 文化建设对于一个国家、一个民族、一个企业，特别是大型国有企业都有着极其重要的战略意义。一个企业的实力，或者说竞争力，不仅在于它的经济和科技，还有文化。众所周知，在激烈的市场竞争中，以弱胜强、后来居上的事例不胜枚举。其中除了由于历史机遇和企业决策等原因外，非常重要的一点，在于企业的文化力。先进的文化不仅给予人正确的价值向导，而且还提供了强大的精神动力和智力支持。企业的凝聚力、创造力和竞争力无不渗透着文化的影响，这种影响发挥着巨大作用。 东航由小到大，由弱到强，从区域性步入国际化，乃至成为关系着国家安全和国民经济命脉的国有重要骨干企业，离不开长期以来企业文化的建设和创新。多年来，东航形成了"追求卓越"的理念，创建了一整套刚柔相济、约束规范和培养教育并举的管理体系。东航通过企业文化建设，提高了企业的创新力，许多方面敢为人先，创下了十多个全民航第一。所有这些，都大大增强东航的竞争力。 组建后的东航集团，规模迅速壮大。能否做强，这不仅是东航自身的生存和发展问题，而且关系着能否具有竞争力，能否在国际民航业占有一定地位，促进国有资产的保值增值；关系着国有企业改革是否成功，社会主义优越性能不能发挥，甚至关系着国家的发展和长治久安等重大问题。所以，我们必须从社会主义事业的高度，从国家发展和民族复兴的高度来看待东航的发展。 国有企业开展企业文化建设，不仅有助于提高企业的凝聚力、创造力、竞争力，壮大和发展国有经济，而且将为社会主义中国的强大，为中华民族的复兴做出贡献；同时，还必须站在"努力促进人的全面发展"这一社会本质要求的高度上来思考企业文化建设和创新的目的。对于东航来说，注重企业文化建设和创新，

2019年作业长个人工作总结.docx

2019年作业长个人工作总结 2019年作业长个人工作总结 时光似箭，岁月无痕，我们一年奋进的步伐，洒下的汗水，协同作业的场景转眼间已成为记忆中的照片，员工的成长以及现场的巨大改变，2019年的工作即将接近尾声，我们的脚步已经踏入崭新而充满希望的2019年，回顾过去的一年，有太多的汗水，难关和压力，也有攻坚克难，取得佳绩后的喜悦，在分厂领导的关心支持下，各项工作均画下了一个圆满的句号，而我作为冷轧分厂丁作业区的作业长，现将本人的工作总结汇报如下：一、安全防控方面。安全工作是作业长必须放在各项工作之首的工作，是作业长最根本最重要的职责。 1.坚持通过每周一次的安全会或班前会带领作业区员工学习安全事故案 例和总厂的安全文件，如“7.17煤气泄漏中毒事故和9.30硅钢一分厂轻伤事故”的惨痛教训，及各类安全规程和消防事故预案，以提高安全意识。 2.坚持现场危险源（点）的查找、辨识，通过作业区的安全自查，纠正人的不安全行为和整改物的不安全因素。通过嘉奖和考核鼓励员工在工作细节中发现不利于操作的安全隐患。 3.通过悬挂现场安全警示牌，突出风险点的警示，提高员工作业中对风险点的辨识度和防范能力。 4.为作业区员工开辟快速反应通道，即通过拍照上传微信将现场人和物不安全因素及时收集整改，作业区力量不能整改的及时报备分厂安全员帮助整改。

5.每月组织作业区员工进行一场消防演练，提高消防知识技能和事故应急处置的能力。 二、业务管理方面。我认为作业长的主要业务除了安全管理外，还有生产质量管理。我们1720酸轧线要满足镀锌、精整、脱脂，罩退、硅钢、连退等后道多条生产线的产能和质量要求，生产既要高效稳定，质量又要符合标准，为适应市场订单需求，产线的品种规格，钢种成分变化越来越多，极限品种订单也常态出现，这对产线的控制稳定造成前所未有的冲击，面对困难，作为一名作业长，我必须积极面对，视产线如战场，科学分析，冷静处置，关注细节，高效把控。从以下几方面进行阐述： 1.质量管理。通过明确质量控制职责和奖惩制度，设置质量控制关键点，严格工艺纪律检查和控制，学习质量事故案例等实现全员质量控制，大力提高质量意识。 （1）利用好酸洗段3个原料质量监控点，和操作工坚持通过对酸槽拉矫机，切边剪，1#出口活套3个观察点对热轧来料进行班中巡检和针对钢种，浇次号进行定向跟踪，以发现热轧来料缺陷，避免批量质量事故。 （2）严格做好轧机出口检查台打磨和抽检工作，严把质量关，按照质量预警和叫停程序控制批量出现的缺陷，对上工序督促倒逼热轧各产线改进质量，对下工序提出的质量异议反查并提升本工序质量控制水平。 （3）充分利用先进的表面质量监测设备表检仪和孔洞仪，专人实时监控原料缺陷和轧后孔洞情况，及时预警，减少因原料缺陷造成的生产事故概率和质量缺陷的漏检，扩大质量检查的覆盖面。 （4）严格执行标准化作业，对作业区自查和分厂检查的工艺纪律不合格

三立培训学习心得体会

三立培训学习心得体会 三立培训学习心得体会 在平日里，心中难免会有一些新的想法，将其记录在心得体会里，让自己铭记于心，这样就可以总结出具体的经验和想法。那么好的心得体会是什么样的呢？下面是WTT收集整理的三立培训学习心得体会，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。 三立培训学习心得体会1 走进重庆，三江交汇，泾渭分明。高楼小住，设计奇异。没有设想中的人人相拥，闹扰风尘，静立，完全的静立，车有序，人有序，房有序，街有序。它繁华的外表，将它打扮成了一位彬彬有礼的绅士，令人对它只有向往与尊敬。美丽的都市，婀娜的山城，折服了多少从你身边擦肩而过的行人。 走进三立，缙云山上，绿树成荫，茵茵绿草，活泼生机。疗养院落，层次分明，嘉陵湍急，映入眼脸，火炉之城，顿失威名，实乃避暑宝地。三立的员工美，三立的员工勤，三立的人儿都和蔼可亲，给人老朋友，好亲人的感觉。 在三立的培训中，喜也多，乐亦多，苦也多，感触是多多。回来梳理了一下思绪，我将这几天感触理了个纲，分条和大家分享一下： 一、服从、完全服从、绝对服从。

“服从、完全服从、绝对服从”，听着像口号吧，绝对是口号，它本身就是口号，去了三立的人都知道。但是我在这里写出来绝对不是当口号写的，它一直印证在我的心里。三立的培育思想，是将学校、家庭、军队融合在一起，培养、训练出守纪律，知冷暖，懂礼仪，思进取的社会建设者。其中，军队般的服从思想甚为重要。在活动中，如果你不服从教练、不服从组长，不服从组织的安排，结果就是害了集体，丢了自己，浪费时间，完全没有效益。实际上放在生活中也是如此，往往出现一颗螺丝打破一锅汤就是因为有的同志丢三落四，不服从组织安排，计算自己的小九九，和领导讲条件，为自己找理由，导致很多事情实的弄成虚的，简单的弄成复杂的，快的弄成慢的，缓的弄成急的，事情干不好，牢骚一大堆，自己不成人，领导不是人。如果每一个人都按着这句口号去执行，我相信在工作中，我们会效率高一点，做事少一点; 欢笑多一点，板脸少一点；休闲多一点，加班少一点；生活高雅点，人非少一点。 二、好、很好、非常好。 “好、很好、非常好”,培训的时候我念的很大声，我真的很喜欢这句话，我觉得每次念到它，都能给人一种内心的震撼，总是那么的给人自信。人，需要自信的活着，一个没有自信的人，难以想象他内心在纠结什么，因为我也经常这样，我也相信大多数人也都这样。但并不是每个人都能轻易的找到自己的自信点，自然的自信起来，我发现很多人找来的自信都是片面的将自己和

倒班作业长如何做好基层管理工作

倒班作业长如何做好基层管理工作 倒班作业长身为基层管理者，如果能让手下的员工认同你的工作能力、工作作风及工作态度，那么他们就能对你产生良好的印象，并愿意为之而付出努力，反之，如果你自身的形象不佳，工作组织不得力，就会破坏自己的形象，遭到员工的质疑和不满。所以，如何做好基层管理工作，促进钢厂健康发展，也就显得尤为重要。 首先，倒班作业长要掌握正确的管理方法。我们时常听到班组长抱怨：现在的员工不那么好管了，工作不那么容易开展了，棘手的问题也越来越多，有时为了安排好工作，真是要费尽心机，想起来就头痛和恼火。面对这种情况，倒班作业长、班组长一定要多检讨一下自己的工作方法，多开动脑筋，运用工作技巧，如果遇到工作中的难题或工作进行得不顺利就发脾气和抱怨，不仅不利于问题的解决，只会让员工认为你工作无能、从而产生反感甚至工作消极的情绪。所以在日常的工作中就必须清楚地了解属下每一位员工的工作能力，采取因材适用的方法，不要总以自己的工作水平和能力来衡量和要求你的员工，更不要刻意地去挑员工的毛病，要找出解决问题的突破口，从各个方面启发他们的工作热情，注重动之以情，晓之以理，对待他们工作中出现的问题和所犯的错误，应当给予耐心诚恳的帮助，多给他们以鼓励，使他们从中得到锻炼和提高。只要方法运用得当了，管理起来才能得心应手。 其次、倒班作业长对待员工要有真爱。爱心管理是对员工实行人

性化管理的必然要求，在对待员工时不要总是摆出一付高高在上的姿态，让他们感觉到上级和下级之间有一条不可逾越的鸿沟。在平时的工作和生活中要尽可能地多给员工以体贴、关爱，对他们出现的困难要及时伸出援助之手，决不可袖手旁观，人都是有感情的，哪怕你的一点点关心和爱护，都会让员工感受到无穷的温暖，这样无疑会加大他们与你之间的亲和力和凝聚力。如果员工感受到工作在一个充满宽容和爱的集体里，才会有被重视、被鼓舞的感觉，工作起来才会真正发自内心、才愿意为这个集体全力以赴。 再者、倒班作业长要以身作则。作为管理者你的工作态度将直接影响到属下员工的工作表现和潜能的发挥，在工作当中，倒班作业长要在其位谋其政，在困难面前要勇挑重担，对任何事情都必须严于律己，公私分明，具有高度的责任心、使命感，要不断地提升自身素质，给员工树立一个优良的工作行为典范，这样才能带动员工努力工作、共同进度、共同提高。 倒班作业长要做好以上工作的同时，也必须具备以下的条件： 一、足够的知识积累 知识是搞好任何工作都必需的。有知识未必是合格的管理者，但是，没有知识肯定不能成为合格的管理者。因此，倒班作业长必须具备一定的生产、技术、管理及文化理论知识。倒班作业长是直接面对生产、技术和管理的具体工作，如果没有足够的知识积累，必然要脱离实际，也就不可避免会出现“蛮干”等现象。公司开展以“作业长制”为中心的“五制配套”培训，让倒班作业长掌握“五制配套”

教师三立培训心得体会

教师三立培训心得体会 导读：引导语：通过三立培训，教师会有哪些体会想要分享的？以下是教师三立培训心得体会，欢迎各位阅读与借鉴。 教师三立培训心得体会【1】 201x年8月5日，是一个难忘的日子，因为这一天，我们荣幸来到了重庆三立高等职业培训学校学习，也就是从这一天开始，彻底改变了我的人生。就实话，一开始安排来“三立”培训时，我并没有报什么希望，因为很多培训都是走过场，并没有多大的实际意义，想到此次重庆之行不过是一次观光旅行吧了！可没想到，通过为期七天的培训，让我彻底改变了这种看法，因为我在这里真正体会到了做人的道理，如果要用一个词来总结的话，那就是“受益匪浅”。真正是“不虚此行、满载而归”。 首先，“三立”培训让我感受到了家庭般的温暖 刚跨进“三立”大门，犹如进入一个温馨的家庭，优美的环境让人完全忘记了旅途奔波的劳累。这里的每一位教师都很热情，那一声声“老师们，辛苦了”的问候，像一股股暖流流进了每一个人的心，要不是看到那一排排的励志标语，真不敢相信我们已进入了三立。 我们的班主任是一位年轻而美丽的女教师，她娇弱的身躯、修长的黑发加上那一身朴素得体的打扮，充分显示了一个教育工作者优秀素质，那一张俊俏而瘦弱的脸上镶嵌着一双迷人的大眼睛。然而，最令人难忘的是却是她那时刻的微笑。每天上课前，她都要微笑着向大家问好，一遍遍“老师们，大家好吗？”的问候，让每个人感受到了

亲人般的温暖。每天就餐时，学校的袁婷婷校长亲切地询问着每一顿饭菜的情况。因此离校时，大家都恋恋不舍，因为大家对这里的老师们已经有了感情，对“三立”已经有了感情。 通过“三立”的培训，使我深刻地懂得了做人的道理，其实，我们做人何尝不是这样，作为一名老师，我们不但要善待身边的每一个人，更要善待每一名学生，微笑面对工作，微笑面对每一个学生，对他们我们不离不弃，这样我们才配拥有“教师”这一称号，只有我们真心诚意付出了，才能得到更多的尊重。 其次，“三立”培训让我感受到了“鹰雁”一样的团队精神 七天的训练中，教师们通过一个个游戏活动，让我们参悟其中的道理，很多游戏是要通过团队的共同努力才能完成，通过七天的训练，我们彼此之间从不认识到认识，从不亲切到亲如兄弟姐妹，是什么让我们在如此之短的时间里建立了如此深厚的友谊呢？是“三立”，“三立”创造了奇迹。 一切是从素能训练的那一天开始的，一个简单的小游戏，让我们铭记了你、我、他的名字，一次小小的配合，让我们变得心有灵犀，默契十足，我们相互对视，相互微笑，相互鼓励，我们开始意识到我们这个团队存在的价值和意义，心中总是不断鼓励自己：我们要做最棒的。 当然，在之前的一些晨训活动中，大家的意见过多，总是不听安排、抱怨、不服从，通过一次次的失败和一次次的努力之后，大家都在默默的反思，是什么原因呢？我们都明白了其实我们可以做得更

中国东方航空公司培训资料

中国东方航空公司

浅析中国航空货运发展缓慢 ——以东方航空公司为例 一、东方航空公司简介 中国东方航空股份有限公司于1995 年4月正式成立，由中国东方航空集团公司独家发起。1997年2月在美国和香港两地发行并上市156,695万股H股。1997年5月增发境内人民币普通股(向社会公众发行 )30,000 万股。公司注册资本为486,695 万元人民币。公司的经营范围是本系统所属企业经营管理，所属企业生产产品的销售。食宿服务及航空速递服务、客货地面运输服务和其他地面运输服务；航空食品、航空纪念品的销售；房地产开发经营。 二、发展背景 1、2003年该公司共经营航线210 条，其中国内航线166 条（包括14 条香港航线），国际航线44 条（包括11 条国际货运航线）；每周定期航班约3090 架次，服务于国内外共81个城市。截至2003年底，公司共运营97 架飞机，包括89 架100 座以上的喷气式客机、2 架支线客机和6 架喷气式货机。公司2004年度第一季度主营业务收入近44亿，实现净利润约2亿8千万元。 2、中国航空货运业的发展势头良好，目前呈现明显的区域性和服务行业集中性特征。2006年至2010年中国货邮运输量以年均13.38％的速度增长，国际货运的年均增长达到27％。2010年全国机场货邮吞吐量1129.0万吨，其中98.8％集中在年货邮吞吐量为1

万吨以上的47个通航机场，北京、上海、广州和深圳四大城市机场货邮吞吐量占全部机场货邮吞吐量的59.6％。航空货运主要服务行业趋于集中，中国航空货运目前主要服务于五个行业: 鲜活产品（如水果、鲜花）、精密机械产品（如医疗器械）、电子产品（如计算机）、商务文件、通讯产品（如手机）。 三、面临的挑战 1、行业竞争激烈，市场份额下降 国内竞争者的壮大、市场准入的放宽和水运陆运的发展时刻威胁着公司的运价体系。2004年以来，UPS、FEDEX等国际物流巨头在上海大举扩张，并串飞日本航线，压低运价；大韩将上海的货源低价运至首尔，并以其作为枢纽进行中转；国泰成功与国航深度合作后，取得了港龙航空原来所有的上海航权，大举进攻上海市场。同时公司运力扩大处于相对落后的状况，市场占有率下降，短线市场主导地位被削弱。因此，公司日韩线运价年年下跌，直接导致公司营运收入的降低。 2、内在困惑 （1）天空开放，外航运力投入增加。由于对市场的开拓力度加大，运力投入加快。据统计，2005年外航在我国境内客货吞吐量分别增长19.5%和23.7%，我国航空公司国际航线客货仅分别增长13.7%和9.5%，分别低于外航5.8和14.2个百分点；到2006年，外航在我国境内的客货吞吐量分别增长13.1%和7.8%，同期我国航

作业长年度工作总结

作业长年度工作总结 篇一：XX年原料厂年工作总结 年11月21 XX日 在XX年工作中，原料厂领导按照公司的统一部署和下达的各项生产指标任务，深入开展各项工作，结合XX年的生产情况与经验，提出向管理创新、攻关挖潜要效益的经营方针，妥善处理各方面的矛盾，在现有条件下降低设备事故率，达到增产降耗为目标，各项工作均取得阶段性突破，各项经济技术指标得到大幅提高，以下是对XX年的各项设备工作进行分析和总结. 第一部分： XX年工作总结 XX年设备管理运转状况 1、原料厂XX年设备运行状况如下： 原料厂XX年设备运行状况 2、同时原料厂加强设备管理，使生产及时准确的将原燃料送往炼铁、烧结 车间，全月未出现断料和混料事故，主要原料入库及消耗如下：

XX年全年原燃料进厂入库和消耗情况如下： 3、加强点巡检，使各个的事故被消灭在萌芽状态，全年给炼铁供料未出现断料和混料事故，XX年给炼铁送料情况如下。 成本管理及修旧利废 年原料厂共计消耗元，为了更好的给公司节约成本，原料厂充分利用自身机修优点能制作的尽量自己制作，全年共计消耗钢板30吨（不含公司降级品），各种钢管吨，各类钢轨吨，各类圆钢吨，角钢吨，槽钢吨（不含公司降级品）。对技改中能使用废旧物品代替的就尽量用废旧物品代替，多次去废钢堆里捡适合原料厂技改使用的电机、钢板和其他传动物品。原料厂全年外出机加工数量仅为2件。 2.原料厂XX年中其他消耗较大的有各类皮带元，电动滚筒元，各类电缆元。 3.为节约成品备件购买的费用，原料厂多次将备件测绘以进行加工节约成本，并对损坏的设备采取维修的原则，就是不能修复，也要把有用的备件拆除后再抛弃，对大批量损坏需要更换的备件，尽量采用铸件以降低成本。 4.为节约成本原料厂进行多次技改，每班可节省4台自卸车。设备管理体制建设：

中国东方航空战略分析

中国东方航空战略分析 姓名*** 学号*** 班级************* 课程企业战略管理 教师******** 日期2010年11月11号

目录 一、企业简介....................................... . (3) 二、战略分析 (4) （一）外部环境分析 (4) .宏观环境分析 (4) .行业竞争行分析 (6) （二）内部条件分析 (8) .企业资源分析 (8) .企业能力分析 (8) 三、公司战略及选择 (9) （一）单位成本效率领先战略............................. .9 （二）成本控制战略.....................................1０（三）一体化战略. (11) （四）国际化战略 (11) 四、总结 (12)

一、企业简介 中国东方航空股份有限公司于1995年4月正式成立， 1997年在香港、纽约、上海三地证券市场挂牌上市，是中国三大民用航空运输骨干企业之一，其前身为成立于1988年的中国东方航空公司。公司总部设在上海。2010年2月东航上航联合重组工作完成，原上海航空股份有限公司成为东航的全资子公司。此外，东航辖西北、云南、山东、山西、安徽、江西、河北、浙江、甘肃、北京十个分公司，控股中国货运航空有限公司、中国东方航空江苏有限公司、中国东方航空武汉有限责任公司、上海东方远航物流有限公司、上海东方飞行培训有限公司等十余家公司。 截止至2009年12月31日，公司的资产总额约为958亿元人民币，拥有大中型运输飞机330多架，通航点151个，从业人员超过6万人，主要经营航空客、货、邮、行李运输业务及航空维修、代理等延伸服务，构建了以总部上海为核心枢纽，西安、昆明为区域枢纽，连通全球的航空运输网络。东航始终秉承“满意服务高于一切”的企业精神，积极倡导“以客为尊，倾心服务”的服务理念，致力于建设一个“员工热爱、顾客首选、股东满意、社会信任”的优秀航空公司。东航曾先后荣获国际航空运输协会授予的“航空航天桂冠奖”和“10年民航倾心服务奖”以及美国优质服务协会在世界范围内颁发的“五星钻石奖”，并在中国民航协会组织的“旅客话民航”活动中，连续多年蝉联第一。 作为中国2010年上海世博会首家全球合作伙伴及唯一航空客运承运人，东航紧紧围绕上海世博会“城市，让生活更美好！”的主题，提出“东航，让旅行更精彩！”和“世界在您眼前，东航在您身边”的世博口号，秉承“参与世博、宣传世博、服务世博”的理念，凭借优质的服务品牌、完善的航线网络、先进的客货机队，用高品质的安全飞行、高效率的运行保障、高品位的运输服务为各国来宾架起“世博快线”。

作业长年度工作总结

作业长年度工作总结 篇一：作业长年度工作总结 工作思想报告 XX年4月17日 XX年4月7日凌晨00:07，1#烧结余热发电项目成功并发电，这是一个关键的时刻 具有历史意义。在这一刻标志着我公司筹建一年多的1#烧结余热发电项目接近尾声。这样我 们新组建的作业区马上就要正式投产运营，作为乙班值班作业长的我在这里将马上面临的工 作给各位领导做一个思想汇报和计划。值班作业长是一线生产的组织领导者和指挥者，也是直接生产者，我综合素质的高低， 将影响班组管理的成败。所以，我不仅要具备善于沟通、执行力要强、具有影响力、关注细 节、带领团队等管理能力，还要掌握足够的技术技能、与人共事的人事技能和思想技能。同 时，我要明确自己在班组中的角色，对自己的定位要清楚，明白工作的主要职责，了解上级 领导对自己的期望和班组员工对自己的期望。在我的带领下，设定一个共同明确的目标，朝着这个目标制定行动方向，有计划、有步骤的实施，在实施的过程中，我要树立权威性和强有力的执行力！

一、着力打造班组建设 1.建立小班组内部例会制度，可以是班前会、也可以是班后会；可以是每天一次，也可 以是每周一次。会议的内容包括：时刻学习厂部体系文件，将文件内容贯彻和落实到班组中。 通报本班组的质量状况，指出班组管理中存在的问题，请受表扬的员工交流经验，让受处罚 和批评的员工提出自己的意见等。通过组员在班组会上的相互交流，可以加强组员之间的沟 通，消除郁积在心中的不满情绪，使员工在日常工作中坦诚相处，促进班组和谐气氛的形成。 2.建立岗位责任制与班组效绩考核相结合的管理体系，首先认清我自己的责任范围，然 后再将作业区给予我的责任范围划分到各个组员中（锅炉主副职、汽机主副职、电气主副职）。 这并不代表上级领导把分配给我的责任转移与组员，而是在我整体指挥下培养下面的组员也 能有一种主人翁的责任感，然后将岗位责任制与组员平时考核挂钩。建立一个班组责任考核 管理制度，平时我必须按照车间成本、指标分解计划，组织本班生产管理数据的采集和分析 工作，做好本班各种成本、指标管理台帐、记录。做到

防突专项培训心得体会

防突专项培训心得体会 河南登封煤田大倾角“三软”煤层瓦斯综合治理技术实践 登封市金星煤业有限公司

二〇一五年七月一日 河南登封煤田大倾角“三软”煤层 瓦斯综合治理技术实践 按照河南煤矿安全监察局的统一安排部署，登封市金星煤业有限公司矿长、总工程师、安全矿长分别到淮南矿业集团进行培训和参观学习。通过各位专家的细致、精彩的讲解，现场实地参观学习，登封市金星煤业有限公司的领导班子对本次学习感触非常深刻，从心灵深处受到了震撼，学习到了国家瓦斯治理最前沿的知识和技术。经过三个人的沟通和交流，形成了以下心得体会，并以公司为单位进行呈报。 一、矿井基本情况 登封市金星煤业有限公司为地方煤炭主体企业，隶属河南豫联煤业集团有限公司。位于登封市西南约27km，行政隶属登封市颍阳镇管辖。由原登封市颍岭振兴煤矿、金源煤矿、颍阳镇烟煤矿和颍阳红旗煤矿资源整合组建，属于技改矿井。主采二1煤层，资源储量1465万吨，可采储量693.8万吨，矿

井设计生产能力0.30 Mt/a，服务年限16.5年。企业性质：股份制公司，注册资金8亿元人民币。 井田东西长约0.65～1.55km，南北宽约0.30～2.05km，面积1.5154km2，开采标高+475m～-235m。地理坐标为：东经112°45′14.4″～112°46′29.5″，北纬34°21′04.2″～34°21′57.3″。矿井开拓方式采用立斜井混合，通风方式为中央分列式，通风方法为机械抽出式。矿井属煤与瓦斯突出矿井，煤尘具有爆炸危险性，煤层属不易自燃煤层。根据《防治煤与瓦斯突出规定》，为实现区域防突，该矿井将一7煤层作为二1煤层的保护层，先开采一7煤层。 矿井采用立斜井混合开拓，主立井出煤、进风，副立井运送材料、设备、人员、进风，回风立井回风，斜井作为安全出口。通风方式为中央分列式。矿井有副立井、安全斜井两个安全出口。目前各系统已初步建成，通过了郑州市煤炭局联合试运转验收。 矿井水文地质条件中等，设计正常涌水量118m3/h, 最大涌水量230m3/h。 二、矿井煤层瓦斯赋存状况 矿井为煤与瓦斯突出矿井，主采二1煤层为突出煤层，煤层不易自燃，煤尘具有爆炸危险性。二1煤层厚度1.79～15.90m，平均厚度7.3m。矿井选择开采一7煤层作为二1煤

东航全面推进信息化建设

东航全面推进信息化建设 本报北京1月26日电（记者王小润通讯员张菁）东航集团公司总经理刘绍勇在公司年初工作会上强调，信息化是航空公司现代化建设的龙头，信息化运输企业是航空公司发展的最高形态。东航要成为规模网络型航空公司，需要全面提升公司信息化建设整体水平。 1月23日上午，东航召开信息化工作汇报 会。集团公司总经理刘绍勇,集团公司党组副书记、股份公司总经理马须伦,股份公司副总经理张建中出席会议，会议由股份公司副总经理李养民主持。 信息技术管理部总经理严振红分析了公司信息化工作基本情况和存在的主要问题。目前，公司信息化建设和国内同行相比存在较大的差距，主要体现在信息共享程度低、平台系统性能差、基础设施滞后等方面。 信息技术管理部, 规划发展部, 财务会计部, 采购中心、市场营销委员会、中货航和华东凯亚等单位就目前信息化工作的实际情况展开充分讨论，提出切实可行的建议，确定了下一步工作目标。大家畅所欲言、集思广益，一致认为全面推进信息化建设是迫切和必要的，大家表示有信息、有决心克服困难，迎难而上。 股份公司总经理马须伦指出，要认真做好信息化建设的中长期规划，并尽快建立海外市场的分销系统、运价发布系统，提升整体市场的电子商务能力，大力开发网站B2C直销，开发呼叫中心电话支付功能，拓宽电子商务营销渠道。要重视整合公司内部信息化管理资源，加强信息化管理人才队伍的建设。 马须伦要求，各部门要解放思想，正视差距，快速赶上。要变部门营销为公司营销和服务营销，加快电子商务建设，借信息化建设促进公司运行模式的改变。要立足现有信息化工作基础，在组织机构、人力、物力等方面，切实加大投入，通过积极努力，消除信息孤岛，优化资源组合，开发新的产品，提升公司信息化建设整体水平。